Podcasts about enginyeria

La mateixa evoluci

Al capítol 41 de La Nova Mobilitat parlem amb l'Oriol Mas sobre sistemes i funcionalitats d'ADAS, assistencia avançada a la conducció*. L'Oriol es enginyer en Telecomunicacions per la UPC. Des del 2008 treballa per SEAT, primer com enginyer electronic per funcions de comfort i des del 2011 en funcionalitats d'ADAS ja sigui com a cap de projecte o d'equip. Estructura: 00:17 Introducció de l'Oriol i temàtica 08:27 ADAS per conduccio i aparcament 20:07 NCAP 29:03 Vehicle definit per SW 38:34 Opinio controvertida: Model Tesla vs. Europa 42:30 Consell professional 44:53 Automocio i ADAS a Catalunya 50:28 Dr Vox - Radar** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema Radar de Dr. Vox s'ha utilitzat respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 40 de La Nova Mobilitat parlem en Javier Cervera sobre transport maritim i les estrategies per a reduir la seva petjada de carboni*. En aquesta segona part ens centrum en les oportunitats d'electrificacio en el sector maritim. En Javier es enginyer en Telecomunicacions per la Universitat Politecnica de Valencia. Va treballar en el sector energètic del 2005 al 2019 a Union Fenosa / Naturgy. Al 2018 va treballar desenvolupant negoci de gas liquat pel sector maritim. Des del 2019 es responsable de transicio energetic a Baleària. Estructura: 00:17 Electrificacio del sector maritim 10:45 Densitat energetica 13:37 Opinio agosarada: Expectatives dels usuaris i sostenibilitat 17:35 Consell per la carrera professional 19:21 Visio del sector energetic removable al Pais Valencia. 25:14 The Love Boat - Charo Mannix Crystal Disko Remix** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema The Love Boat, original de Charo amb Disko Remix de Mannix Crystal, s'ha utilitzat lliure de llicencia.

Parlarem de l’eficiència com a pas previ a la generació i a l’autoconsum; dels ajuts per a determinats projectes; de la pobresa energètica i també presentarem el Saló de l’Energia que tindrà lloc els dies 26, 27 i 28 d’abril. De tot plegat ens en parlarà el tècnic de l’Oficina Comarcal de Transició Energètica de la Noguera, Josep Raïmat, i també ens acompanyarà Gerard Laguna, investigador del Centre Internacional de Mètodes Numèrics a l’Enginyeria.Descarregar àudio (46:24 min / 21 MB)

Al capítol 40 de La Nova Mobilitat parlem en Javier Cervera sobre transport maritim i les estrategies per a reduir la seva petjada de carboni*. En Javier es enginyer en Telecomunicacions per la Universitat Politecnica de Valencia. Va treballar en el sector energètic del 2005 al 2019 a Union Fenosa / Naturgy. Al 2018 va treballar desenvolupant negoci de gas liquat pel sector maritim. Des del 2019 es responsable de transicio energetic a Baleària. Estructura: 00:17 Introducció d'en Javier i temàtica 11:09 Combustibles pel transport maritim 18:03 Gas natural liquat 30:11 Marc regulatori 32:49 Amoniac 37:03 Pila de combustible * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Al capítol 39 de La Nova Mobilitat parlem amb en Jaume Sánchez sobre vehicle elèctric, concretament sobre casos d'ús del cotxe de bateria i el de la pila d'hidrògen, també de la projecció tecnològica d'ambdues*. En Jaume veu poc futur a l'hidrogen com a vector energetic per a la mobilitat, d'aqui el titol del capitol: Hopium. Es un joc de paraules establert per part de la industria de la mobilitat per a descriure l'aposta, des del seu punt de vista injustificada, per a aquesta tecnologia. En Jaume és Enginyer Industrial especialitat Mecànica per la UPC. Va arribar a Alemanya l'any 2000 per a treballar per una Empresa d'enginyeria i el 2003 va començar a treballar per Audi on hi va estar durant gairebé 20 anys. Hi va treballar com a enginyer de desenvolupament de la boca de càrrega, primer de fuel i després elèctrica. Més tard incubant projectes d'innovació, així com evaluant tecnologies i sistemes d'alt voltatge de competidors. Per altra banda el 2018 va ser cap de projecte del concepte de vehicle d'hidrogen d'Audi, l'H-Tron. En Jaume actualment desenvolupa solucions d'accessabilitat digital inclusiva per a discapacitats. Aixo ho fa des de la startup 3dthinks que va fundar l'any 2020. Estructura: 00:17 Introducció d'en Jaume i temàtica 09:53 Casos d'ús bateria vs. pila d'hidrògen 16:52 Evolucio tecnologica de bateries i hidrògen 40:44 Megapacks de bateries de sodi 43:41 Reciclatge i subvencions 46:34 Consell per a la carrera professional 47:17 Mobilitat i electrificació a Catalunya 50:27 Black Tourmaline - Four Far Lanes** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema "Black Tourmaline" dels productors de música electrónica barcelonins "Four Far Lanes ©" ha estat utilitzat respectant la llicencia Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0.

Al capítol 38 de La Nova Mobilitat parlem amb la Margarida López sobre innovacions technologiques, de servei i socials al voltant del transport públic*. La Margarida es enginyera en Telecomunicacions per la UPC i Master d'Administracio Publica EMPA per ESADE. Va comencar treballant en comunicacions. Ha treballat en el camp de la electronica i comunicacions per Tyco Electronics i Ericsson, a Sener va treballar en el projecte d'execucio de la linea 9 del metro de Barcelona. Des del 2010 treballa per TMB, primer com a cap de projecte i des del 2016 en el camp de la innovació. Estructura: 00:17 Introducció de la Margarida I temàtica 08:39 Innovacio Corporativa a TMB 46:41 Last Train North ** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema Last Train North he-nu-ri s'ha utilitzat respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 37 de La Nova Mobilitat parlem amb en Daniel Mulleví sobre seguretat funcional, la disciplina que es dedica a garantir el funcionament segur de sistemes electronics*. En Daniel és Enginyer Industrial per la UPC i doble titulacio per la TU Muenchen. Va comencar a treballar en Seguretat Funcional per MicroFuzzy, on desenvolupava solucions segures pels sistemes de traccio del grup BMW. Tambe ha treballat per miasan Engineering i per Applus+ Idiada. A dia d'avui treballa pel grup Jaguar Land Rover com a enginyer de Seguretat Funcional per a sistemes d'Assistencia a la Conduccio. Estructura: 00:17 Introducció d'en Daniel i temàtica 09:59 Els fonaments de la seguretat funcional 27:04 Seguretat funcional a l'assistencia a la conduccio 38:26 SOTIF 41:16 Opinio controvertida: El preu de la seguretat funcional a ulls del client. 44:11 Consell per a la carrera professional 45:59 Seguretat Funcional a Catalunya 50:29 Le But - Four Far Lanes** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema "Le But" dels productors de música electrónica barcelonins "Four Far Lanes ©" ha estat utilitzat respectant la llicencia Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0.

Al capítol 35 de La Nova Mobilitat parlem amb en Genís Brustenga sobre sistemes d'infotainment i les tecnologies*. En Genís és Enginyer en Telecomunicacions per la UPC. Des del 2007 treballa en l'automoció de manera directa o indirectament pel grup VW, ja sigui per Audi, Volkswagen, Seat o Cupra. En diferents etapes des d'Alemanya, la Xina i Catalunya. Estructura: 00:17 Introducció d'en Genís i temàtica 08:21 Què és l'infotainment? 11:46 Tendències en connectivitat del vehicle 15:23 Android com a plataforma del grup VW a partir del 2025 17:22 Full Link 23:33 Integració Full Link i aplicacions del vehicle 27:02 Canvi del model de negoci en l'automoció 29:34 Què passa a la Xina? 34:59 El paper de la IA en l'Infotainment 39:03 Validació de SW 44:18 Opinio controvertida: Transicio al grup VW a client-centrista. 45:26 Consell per a la carrera professional 47:44 Barcelona com a hub de generacio per aplicacions per l'automocio 50:40 O Leãozinho de Caetano Veloso - Cover de Florentino ** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema O Leãozinho, original de Caetano Veloso i versio de Florentino respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 34 de la nova mobilitat parlem amb en Guillermo Vidal sobre plataformes agregadores de mobilitat, i concretament sobre el cas Uber d'economia compartida*. En Guille es graduat en administracio d'empreses per ESADE. Va comencar a treballar a Uber el 2019 en les operacions de la companyia a Espanya. Des de l'abril del 2023 treballa en estrategia de la companyia als EUA i Canada des de Nova York. Estructura: 00:17 Introducció d'en Guille i tematica 12:43 Productes Uber 19:35 Transicio a profitabilitat 24:38 Evolucio 28:54 Incentius i optimitzacio 33:39 Opinio controvertida: Barcelona i preu 35:36 Consell per la carrera professional 38:40 Ema la Yon - [DELTA RUNE] Legend (western Remix)** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema [DELTA RUNE] Legend (western Remix) de Ema la Yon s'ha utilitzant respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 33 de la nova mobilitat parlem amb l'Oriol Servià sobre la seva carrera com a pilot professional, l'avantatge que li va donar la seva formació com a Enginyer Industrial*. L'Oriol és Enginyer Industrial per la UPC de Terrassa. Es va llicenciar mentre guanyava la competició Indy Lights als EUA l'any '99. Aquesta victoria va ser la seva porta d'entrada a la competició IndyCar, la més important de monoplaces als Estats Units. A l'escuderia Newman-Haas va conèixer l'excel·lència en l'enginyeria de competició l'any 2005, quan va guanyar la seva primera cursa i va quedar 2n a la general del campionat. A partir d'aquí va anar acumulant experiències en diferents equips, fins arribar a fundar i gestionar un equip a la formula E sempre mantenint-se competint a les 500 milles d'Indianapolis. Per acabar l'Oriol ens explica la seva experiència actual a Microsoft treballant en un projecte que combina IA i Motorsport. Estructura: 00:17 Introducció de l'Oriol i temàtica 04:07 Inicis com a pilot 09:50 Carrera a la IndyCar 17:40 Excel·lència tècnical al motorsport 26:56 Fórmula E 33:17 Indy 500, safety car i assessories 37:36 IA i Motorsport 48:27 Opinió controvertida: competicio o desenvolupament tècnic 51:23 Consell per la carrera professional 54:22 Connexió amb Catalunya 56:24 Parkineos - Puxero (Reminder remix)** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema Puxero de Parkineos (remix de Reminder) s'ha utilitzant respectant la llicencia Creative Commons.

Parlem de Tesla Cybertruck, del vehicle electric de 20mil Euros i recomenem el llibre la magia de la Enginyeria.

Al capítol 30 de la nova mobilitat parlem amb la Margarida Lozano, es responsable de pila de combustible d'Hidrogen a Idiada. La Margarida es Enginyera Tecnica en Disseny Industrial per Elisava a Barcelona. La Margarida va dissenyar industrials Diesel i de Gas Natural per Iveco Powertrain, el que va passar a ser Segula Technologies. Des del 2015 treballa a Idiada i des de fa quasi 4 anys s'encarrega dels temes relacionats amb l'hidrogen per a la traccio de vehicles. La Margarida ens explica el funcionament de la pila d'Hidrogen, les seves aplicacions i els seus reptes tecnics*. Estructura: 00:19 Introducció de la Margarida i tematica 09:51 Aplicacions de mobilitat amb Hidrogen 18:55 Com funciona una pila d'hidrogen 20:58 Hidrogen i seguretat del vehicle 30:14 Reptes tecnics del vehicle d'hidrogen 36:26 Carrega del vehicle d'hidrogen 43:16 Opinió agosarada: Hidrogen i vehicles lleugers 44:23 Consell professional 45:55 Indústria a Catalunya 49:59 XColorz - Hydrogen * ⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** La cançó Hydrogen de XColorz (Taylor Hagan) s'ha utilitzant respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 29 de la nova mobilitat parlem amb l'Enric Grustan, Professor Associat en Enginyeria Espacial a la Universitat de Cranfield al Regne Unit. L'Enric és originari de Barcelona, Enginyer Industrial per la UPC i Doctor en Enginyeria Aeroespacial per la Universitat de California a Irvine. L'Enric ens fa un resum sobre els tipus de propulsió elèctrica a l'espai. Ens endinsem en els electrospray que estan desenvolupant a la startup Xiroi de la que n'és co-fundador*. Estructura: 00:19 Introducció de l'Enric i tematica 12:21 Tipus de propulsió elèctrica a l'espai 16:40 Propulsió per efecte Hall 20:58 Operació de motors elèctrics a l'espai 26:57 Propulsors electroestàtics 30:28 Propulsors d'electrospray i FEEP 37:45 Reptes tècnics del motor espacial elèctric 42:48 Xiroi 47:50 Opinió agosarada: Sostenibilitat a l'espai 53:44 Consell professional 55:13 Indústria de l'espai a Catalunya 59:52 Eloi Duran - Autoestima * ⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** L'Eloi Duran ha donat permis a La Nova Mobilitat per a fer servir la seva cançó "Autoestima" de l'àlbum "El que veig quan miro" pel capítol 29.

Al capítol 28 de la nova mobilitat parlem amb l'Anna Casals, Directora d'Innovacio a Celsa. L'Anna es originaria del Bergueda i Enginyera Industrial per la UPC a Terrassa. L'Anna ens explica els reptes d'una empresa productora d'acer per a aconseguir una petjada de carboni positiva, a traves de projectes d'innovacio en l'economica circular*. Estructura: 00:20 Introduccio de l'Anna i tematica 14:05 Economia circular en la produccio d'acer 24:30 Petjada de carboni 32:09 Reciclatge de vehicles 42:32 Opinio agosarada: ecodisseny integrant produccio i reciclatge dels vehicles. 45:19 Consell per a professionals de la sostenibilitat 47:50 Industria Circular a Catalunya 53:10 Cançó del Carbó de Brodas Bros * ⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** L'ajuntament de Barcelona ha donat permís a La Nova Mobilitat a utilitzar la Cançó del Carbó de la cavalcada de Reis de Barcelona.

Al capítol 27 de La Nova Mobilitat parlem amb en Marc Artigas de SW i serveis al nuvol. En Marc acaba de tornar a Catalunya despres d'una experiencia de 12 anys als EUA. Als EUA ha treballat per Tesla, creat una startup d'automatitzacio de garatges i finalment per Lucid*. Estructura: * ⁠La Nova Mobilitat ⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Al capítol 26 de la nova mobilitat parlem amb l'Oriol Soldevila, vicepresident i responsable P&L de connexionat a Aptiv. L'Oriol ha desenvolupat la seva carrera principalment a Lear on hi va treballar en sistemes electrics tant de baixa com alta tensio durant 18 anys a Valls i a Alemanya. L'Oriol ens explica els productes i innovacions en la transmissio de potencia i dades que s'estan desenvolupant en el sector*. Estructura: 00:17 Introduccio de l'Oriol 10:24 Tesla NACS 17:26 Components electrics del vehicle 18:55 Busbar 22:50 Evolucio arquitectura E/E del vehicle 45:12 Opinio agosarada: vehicle xines 51:28 Consell carrera professional 53:45 Industria de la mobilitat a Catalunya * ⁠La Nova Mobilitat ⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Al capítol 24 de la nova mobilitat parlem amb en Marc Barceló, un emprenedor empordanès en sèrie. Ens explica com està dissenyant un sistema elèctric avançat per a bicicletes en el que el pedaleig i el moviment de la roda estan desacoblats mecànicament*. Estructura: 00:17 Introduccio d'en Marc 12:28 Motos, Volta 19:15 Bicis, Niche Mobility 23:37 Sistema de traccio de Niche 27:35 Reptes tecnics i industrialitzacio 33:57 Bateries, motor i termica 41:15 Equip 46:49 Finançament 50:40 Consell professional 53:20 Industria de la mobilitat a Catalunya 57:32 Pelut - Mil histories** * ⁠La Nova Mobilitat ⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** Pelut ha donat permís a La Nova Mobilitat a utilitzar el tema "Mil histories" per a aquest capítol.

La Nova Mobilitat es troba amb Foc a Terra! Capítol especial per a tancar la primera temporada de La Nova Mobilitat. Mes de 100 minuts de tertúlia amb l'Alex R. Bacardit i en Marc Collado sobre la intersecció de la intel·ligència artificial… i tangents sense aturador*. L'Alex es enginyer informàtic. És fundador i propietari de la companyia MarsBased, una consultoria especialitzada en desenvolupament Web i Mòbil. Tambes es l'hosta de Startup Grind a Barcelona i inversor en mes de 30 empreses. En Marc es enginyer industrial. Fundador de l'escola de programació Iron Hack, Gamestry - plataforma per la comunitat gamer - i Iomando - solucions mòbils per accés sense clau. En Marc es un podcaster en serie, a part de Foc a Terra ha produit Safareig i Radio Lanza. Actualment es cap de producte a la plataforma de podcasting RSS.com. Estructura: 00:17 La Nova Mobilitat meets Foc a Terra! 06:08 Intro Marc 20:33 Intro Alex 38:22 Intersecció IA i Mobilitat 1:10:15 IA i els enginyers del futur 1:18:50 Milionaris del temps 1:37:14 Consell per a la carrera professional 1:42:26 Industria IA a Catalunya 1:43:44 Inversió i ecosistema startup a Barcelona  1:45:45 RES! - Kebab de proximitat** * ⁠La Nova Mobilitat ⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** RES! ha donat permís a La Nova Mobilitat a utilitzar el tema "Kebab de proximitat" per a aquest capítol.

Parlem de xarxes neuronals aplicades a la percepció i l'assistència a la conducció i a la conducció autònoma del vehicle en general. En Sergi es enginyer informatic per la UAB, on es va especialitzar en Visió per Computador i Intel·ligència Artificial . Des del 2016 treballa al sud d'Alemanya per Continental, proveidor de components i sistemes per l'assistencia a la conduccio, aplicant les xarxes neuronals en sistemes de percepcio per a l'assitencia a la conduccio. Estructura: 00:17 Introducció d'en Sergi i temàtica  15:05 Percepció amb xarxes neuronals 23:25 Aprenentatge automatic, sensors i computacio 35:03 Evolucio de l'arquitectura ADAS 38:41 Tesla Autopilot 45:31 Opinió agosarada: innovacio perdent diners 49:54 Consell per la carrera professional 52:17 Sector IA a Catalunya 55:09 Sant Jordi, el Drac i La Nova Mobilitat * ⁠La Nova Mobilitat ⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El conte de Sant Jordi, el Drac i La Nova Mobilitat esta generat pel motor de IA de protagonista.cat i llegit per en Sergi Canyameres.

Parlem de l'enginyeria dels sistemes de suport vital (aire, aigua, menjar, residus) pels astronautes en les missions espacials de llarga durada o per a establiments permanents a l'espai. La Gisela es Enginyera Aeronautica per la UPC a Terrassa (ETSEIAT) i Doctora per la Universitat de Stuttgart on es va especialitzar en sistemes de suport vital. Va seguir treballant-hi fins el Maig del 2023 com a investigadora i va esdevenir-ne cap de del grup de recerca en “Sistemes de suport a la vida i energia”. Des del Juny del 2023 es Professora a la Universitat Tecnica de Munic en “Tecnologia de viatge espacial tripulat”. Estructura: 00:17 Introducció de la Gisela i temàtica  13:36 Sistemes de suport vital als astronautes 23:49 Algues, la proteïna de l'espai  32:34 Habitacles  34:47 Il·luminació 36:04 Sostenibilitat 37:45 Baixa gravetat i cos humà 39:43 Quan naixerà el primer humà a Mart? 41:38 Opinió agosarada: Primer ens carreguem la terra, després Mart? 44:05 Consell per la carrera professional 47:15 Sector aeroespacial a Catalunya 51:20 Poema. Mart - Esther Martínez i Pastor * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** Poema "Mart" del llibre Òrbita (1994) de l'autora catalana Esther Martínez Pastor recitat per Carme Llitjós.

Despr

Parlem de la missió JUICE que l'Agència Espacial Europea va llançar el 14 d'Abril d'enguany per a investigar llunes amb nucli de gel a Júpiter - Calisto, Ganimedes i Europa -. També de divulgació, atracció i generació de talent pel sector espacial a Catalunya*. L'Anna es graduada en Enginyeria de Sistemes Aeroespacials per la UPC a Castelldefels i Postgrau en Comunicació Científica per la Universitat de Vic. Va començar la carrera professional treballant en sistemes de comunicació ADS-B per a avions a AisTech i Enaire. El Maig del 2022 va fundar la seva propia empresa Aula Sputnik on es dedica a divulgar sobre l'espai a alumnes d'Institut i Primària per tal d'inspirar-los i despertar l'interès cap aquest camp.  Des del 2022 l'Anna és professora associada a la UPC de Castelldefels en el grau d'Enginyeria de Sistemes Espacials. També treballa per a l'Oficina Espacial de Catalunya en l'estratègia de Nou Espai i centrada en la captació i generació de talent pel sector espacial a Catalunya. Estructura: 00:17 Introducció de l'Anna i temàtica. 10:11 Missió JUICE. 20:43 Condicions que ha de suportar la sonda. 24:25 Què mesurarà JUICE? 30:27 Missions a l'espai profund. 39:10 Divulgació i atracció de talent pel sector espacial a Catalunya. 51:27 Consell per la carrera professional. 54:32 L'Anna d'aquí a 10 anys. 56:00 Ada Limón - In praise of mystery: A poem for Europa.**. * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** In praise of mystery: A poem for Europa" forma part de la iniciative de la NASA "Message in a bottle" per a la missio "Europa Clipper" que te previst el llançament l'Octubre del 2024.

Parlem de la tecnologia Vehicle to Grid, o com aprofitar el vehicle elèctric per a tenir una xarxa elèctrica més estable i eficient amb la creixent generació amb renovables*. En Daniel es Enginyer Industrial i Doctor especialitzat en electronica de potencia. Va començar la carrera professional treballant en sistemes d'alimentació ininterrompuda (SAI) a l'empresa Salicru. Posteriorment va fer el doctorat sobre el control sense sensor de posició dels motors síncrons d'imants permanents (PMSM) i va fer el Post-Doc a EPFL Lausanne. Actualment es Professor agregat del Departament d'enginyeria elèctrica de la UPC a ETSEIB. Des del 2016 es Director del centre de recerca i transferència tecnologica CITCEA i cofundador de la spin-off TeknoCEA. També es assessor acadèmic en temes de tren de potència de l'equip BCN eMotorsport (ETSEIB i ETSETB) que participa a la Formula Student. Estructura: 00:20 Introducció d'en Daniel i temàtica. 16:20 Ecosistema del cotxe elèctric. 22:11 Carregadors bidireccionals. 27:02 Gestio de la xarxa. 37:40 Bateria a casa vs vehicle to grid. 43:10 Hidrogen per a emmagatzemar energia sobrant. 45:44 Materials per l'electrònica de potencia. 50:46 Opinió agosarada: Cotxe elèctric i renovables. 53:02 Consell per la carrera professional. 54:15 Indústria i academia a Catalunya. 57:53 Oneothrix Point Never - Sand Partina**. * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** Pel tema musical s'ha utilitzat un remix de TT-ram.

Parlem de RADAR, detecció i estimació de distància a través d'ones electromagnètiques*. En Sergi és enginyer en Telecomunicacions per la UPC a Barcelona, allà va començar a treballar en mètodes d'observació de la terra per satèl·lit utilitzant Radar d'Apertura Sintètica (SAR). El 2011 es va traslladar a Alemanya per treballar en SAR a l'Agència Espacial Alemanya (DLR). Des del 2016 treballa en Radar per l'automoció, primer a Magna i des del 2020 ho fa a Huawei on investiga arquitectures de sistema Radar del futur. Estructura: 00:17 Introducció d'en Sergi i temàtica. 12:57 Que es un Radar? 14:58 Mesura de distància. 18:48 Efecte Doppler i mesura de velocitat. 23:40 Apertura  i mesura d'angle. 26:12 Tipus de Radar. 29:56 Integració en el vehicle. 35:57 Apertura sintètica. 38:41 Alta resolució i MIMO. 42:47 Opinió agosarada: Tesla. 46:20 Consell per la carrera professional. 48:38 Indústria i academia a Catalunya. 53:46 Aphex Twin - Rhubarb**. * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** Pel tema musical s'ha utilitzat una sessió de J-Slyde B2B amb Simon Murphy al Festival Esoteric 2023 a l'escenari Lost Lagoon.

Parlem de LiDAR, detecció i estimació de distància a través de làser*. En Brian és enginyer mecànica per la UPC a Vilanova i la Geltrú i màster en gestió de l'enginyeria per la UPC a Terrassa. Va fer el projecte final de carrera a Darmstadt i després va tornar a Alemanya, en aquest cas a la regió de Stuttgart, per a treballar com a Enginyer de Sistemes en l'àrea de negoci de LiDAR a Valeo. Ha anat escalant posicions en aquesta àrea i des del Maig del 2022 n'és el cap global d'Enginyeria.   Estructura: 00:17 Introducció d'en Brian i temàtica 10:10 Com funciona un LiDAR? 13:15 LiDAR vs. Radar i resta de sensors 18:25 Integració mecànica del sensor 23:53 Saturació de startups 26:55 Validació d'un component per a sistema autònom 34:22 Testejar un assistent d'embús en plena pandèmia 36:18 Consell per la carrera professional 39:38 Ángel Molina remix Alex Ground - East Town** * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** Pel tema musical s'ha utilitzat una sessió d'Ángel Molina respectant la llicència Creative Commons.

Enginyeria electrònica i intel·ligència artificial. Ciència per a tothom, amb Lluc Crespí, investigador contractat a través del programa “Investigo” en el departament d'enginyeria i construcció de la UIB. Ciència per a Tothom està organitzat per PortUIB amb el patrocini de la Direcció General de Política Universitària i Recerca, la Fundació la Caixa, la Fundació Sa Nostra i CaixaBank.

Parlem de mobilitat elèctrica aèria de mitja distància mitjançant vehicles d'enlairament i aterratge vertical, els anomenat eVTOL*. L'Aleix és enginyer mecànic per la Universitat Rovira i Virgili i Industrial per la UPC de Terrassa especialitat electrica. Va formar part de UPC ecoRacing com a cap de Powertrain, desenvolupant-hi un vehicle elèctric de competició des de 0 i competint arreu del mon. L'Aleix fou fundador de millor de Millor Battery, on va desenvolupar, integrar i produir bateries a mida per a diferents tipus de aplicacions. Des del 2021 treballa a la startup alemanya de mobilitat electrica aeria Lilium, on és cap de sistemes elèctrics i de bateries. Estructura: 00:20 Introducció de l'Aleix i i temàtica 07:17 Lilium i eVTOLs 08:42 Tipus de VTOLs 13:01 Lilium, els vehicles Phoenix i Pegasus 24:21 Similituds i diferències entre cotxe i VTOL elèctrics 35:07 Consell per la carrera professional 37:33 Mobilitat a Catalunya 38:57 Opinió a contracorrent: petjada ecologica de la producció de carn 41:30 Laurent Garnier remix of Martin Landsky - 1000 miles** * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** S'ha utilitzat una sessió de D Romu (Romuald Cavet) respectant la llicència Creative Commons.

Parlem d'eficiència del vehicle elèctric i de l'aprofitament de l'energia solar per a carregar les bateries localment en el mateix cotxe*. En Jordi és enginyer industrial per la UPC a Barcelona. Alla va participar en la Formula Student com a cap d'aerodinàmica. Va cursar doble titulació a la TU de Munich.  Va fer les seves pràctiques de la carrera en la startup de vehicle solar Lightyear a Eindhoven i un cop acabada la carrera el van contractar com a enginyer per a investigar elements d'aerodinàmica activa. Estructura: 00:20 Introducció d'en Jordi i temàtica. 10:54 Recerca d'elements aerodinàmics activa a Lightyear.  15:07 Vehicle solar. Concepte i proposició de valor 18:43 Eficiència. Aerodinàmica i fricció  29:19 Plaques solars al vehicle. 31:08 Vehicle solar. Una alternativa real? 37:45 Consell per la carrera professional. 40:01 Opinió a contracorrent. 41:52 Mobilitat a Catalunya. 45:27 CLARAGUILAR - Orfeo**. * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-SA 4.0. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. ** CLARAGUILAR ha donat permís explícit a La Nova Mobilitat per a utilitzar el seu tema “Orfeo”.

Parlem d'innovació en la mobilitat feta des de Barcelona*. La Laia és enginyera civil per l'INSA de Toulouse i homologada com a enginyera industrial per la UPC a Barcelona. Màster i Doctora en Transportation Engineering per la Universitat de Califòrnia a Irvine. En el seu doctorat va treballar en un sistema d'optimització del trajecte d'autobusos en temps real. Ha treballat per a la reducció dels accidents a la carretera, tant pel Servei de Català de Trànsit com per el Global Safety Partnership de la Creu i Lluna Roja Internacional. També va treballar a Alemanya estudiant la viabilitat i planificació de projectes ferroviaris. Des del 2019 treballa a CARNET on és Directora Executiva. CARNET neix el 2015 amb la necessitat de SEAT de donar resposta als reptes del món de l'automoció del futur de forma cooperativa, emparat en la Fundació de Centre d'Innovació i Tecnologia de la UPC. Es tracta d'una plataforma d'innovació oberta amb socis industrials. Estructura: 00:20 Introducció de la Laia i temàtica.  09:46 Què és CARNET? 13:20 Projecte ONA, sistema autònom d'última milla per entregar paquets. 19:14 Què entenem per MaaS (Mobility as a Service)? 24:40 Percepció visual i repositori automàtic d'events. 27:29 Bessó digital. Modelació de mobilitat urbana. 30:40 Barcelona: un pol d'innovació a Europa. 37:43 Opinió a contracorrent: mobilitat i sostenibilitat. 39:31 Consell per la carrera professional. 43:13 Desert - Què és el que vols?** * La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-SA 4.0. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen. ** Desert ha donat permís explicit a La Nova Mobilitat per a utilitzar el seu tema “Què és el que vols?”

Memento #231. L'ambici

Memento #231. L'ambici

Del pollet i de l'ou. Crítica teatral de l'obra «Bros». Creació i direcció: Romeo Castellucci. Música: Scott Gibbons. Amb: Valer Dellakeza, amb els agents Luca Nava, Sergio Scarlatella i homes del carrer (vint-i-cinc figurants). Col·laboració en la dramatúrgia: Piersandra Di Matteo. Ajudantia de direcció: Silvano Voltolina, Filippo Ferraresi. Redacció dels lemes: Claudia Castellucci. Direcció tècnica: Eugenio Resta. Suport tècnic en escena: Andrei Benchea. Il·luminació: Andrea Sanson. Enginyeria de so: Claudio Tortorici. Vestuari: Chiara Venturini. Escultures i sistemes automàtics en escena: Plastikart Studio. Confecció del vestuari: Grazia Bagnaresi. Traducció al llatí: Stefano Bartolini. Direcció de producció: Benedetta Briglia. Cap de producció: Giulia Colla. Distribució: Gilda Biasini. Fotografia: Luca del Pia. Jean Michel Blasco. Una producció de Societas. Coproduït pel Kunstenfestivaldesarts Brussel·les; Printemps des Comédiens 2021, Montpeller; LAC Lugano Arte e Cultura; Maillon, Théâtre de Strasbourg - Scène Européenne; Temporada Alta 2021; Manège Maubeuge - Scène Nationale; Le Phénix - Scène Nationale, Pôle Européen de Création, Valenciennes; MC93 - Maison de la Culture de Seine-Saint-Denis; ERT - Emilia Romagna Teatro Fondazione, Itàlia; Ruhrfestspiele, Recklinghausen; Holland Festival, Amsterdam; V-A-C Foundation, Venècia; Triennale Milano Teatro, Milà; National Taichung Theater, Taiwan. Festival Temporada Alta, Girona, 18 i 19 de novembre 2021. Grec'22. Sala Fabià Puigserver, Teatre Lliure Montjuïc, Barcelona. Del 23 al 24 de juliol. Veu: Andreu Sotorra Música: Erschienen ist der herrlich Tag, Bux WV 224 Interpretació: Lukasz Bobka Composició: Dietrich Buxtehude Àlbum: Leichte Orgelwerke; Bach, Vol. 1, 2020

Mariola Dinar

Cada any es generen al m

Yosune Chamizo Alberro es Directora de Análisis de Datos y Sistemas de Información Geográfica en el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología del Gobierno de México. Tiene experiencia en el uso de tecnología, datos y mapas desde 2008. Su trayectoria incluye proyectos relacionados con corrupción, migración, género, violencia, narcotráfico, salud, seguridad, derechos humanos, discriminación, entre otros. Desde 2010 coordina equipos interdisciplinarios y se especializa en la comunicación de información compleja utilizando herramientas de diseño de información, visualización de datos, interactivos digitales y sitios web. Es maestra en Diseño, Información y Comunicación por la Universidad Autónoma Metropolitana Unidad Cuajimalpa, fue profesora y alumna en el Diplomado de Periodismo de Investigación del Centro de Investigación y Docencia Económicas A.C. (CIDE) y realizó el Máster en Diseño Gráfico de Elisava Escola Universitària de Disseny i Enginyeria de Barcelona. Fue parte del equipo de Animal Político (un medio digital independiente) por más de 5 años, en el último de ellos se desempeñó como coordinadora de programación, diseño de información e ilustración. Coordinó el reportaje Matar en México, así como el diseño y desarrollo del actual sitio web del medio de comunicación. También llevó a cabo el diseño de información y la coordinación de programación de Sinapsis, una herramienta que permite detectar corrupción en América Latina. Es la representante en México del International Institute for Information Design y su trabajo ha sido reconocido en países como Luxemburgo, Alemania, Inglaterra, Austria, Italia, España, Letonia, Brasil y Ecuador. Además ha impartido cursos de visualización de datos y diseño de información a más de 30 organizaciones de la sociedad civil. Esta entrevista es parte de las listas: Diseño e inmigración, México y diseño, Diseño y gobierno, Infografía- visualización de datos. Las listas las encuentran en nuestra página web y en Spotify. La lista de visualización de datos, por ejemplo, ya tiene 9 episodios.

Videojocs; patates i llimones que fan llum; llaunes de refresc reconvertides en pianos; hidrogen per conduir; circuits elèctrics de colors; xarxes neuronals; Machine Learning.... tecnologia a l'abast de totes i tots traduïda en experiments que serveixen per aprendre i per jugar a Ciència per a Tothom. Ens ho explica Marta Pons, màster en enginyeria industrial i investigadora contractada per la Càtedra Endesa Red d'Innovació Energètica a la UIB..

A la segona part, avui dijous, a la secció d'empreses amb DO, una secció que ens agrada especialment perquè ens permet conéixer de més a prop el teixit empresarial del Delta... Ens acompanye Jordi Queral i Marta Genaro, arquitectes fundadors de SOQ ARQUITECTURA, un estudi d'arquitectura i enginyeria ubicat a Barcelona i a l'Ampolla format per un equip transversal.

Una nota de 12’9 sobre 14 a les PAU li permetran estudiar allò que vol i sobretot gaudir d’un estiu de descans i desconnexió. Després d’un any difícil amb classes telemàtiques i amb moltes restriccions l’Aleksander n’ha sabut treure’n profit dedicant-se als estudis, no obstant espera poder començar la carrera universitària de manera presencial i amb menys restriccions. Ell és un dels tres alumnes de Sitges que han obtingut una distinció PAU aquest 2021 i ens ha explicat com ha anat el curs i els seus objectius de futur. Escolteu-lo http://continguts.radiomaricel.cat/continguts/2021/07/16/aleksander_16072021.mp3 L'entrada Aleksander Ferreres, un futur pilot que estudiarà enginyeria aeronàutica gràcies a uns molt bons resultats acadèmics i una magnífica nota a la selectivitat ha aparegut primer a Ràdio Maricel de Sitges. 107.8 FM.

Sabies que els romans ja sabien com tenir aigua calenta a casa seva? I que ja controlaven el frau en els serveis bàsics? Descobreix com ho feien

Sol·liciten al govern una moratòria en l'ús de sistemes de reconeixement i anàlisi facial

Quin

Es posa en marxa l’àrea 5G Camp de Tarragona. Es tracta d’un projecte que pretén implementar aquesta tecnologia a tot el territori i crear servei. La rectora de la URV, Maria José Figueras, ha anunciat que es crearà un laboratori pioner de 5G a l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de la universitat, i també un espai […] L'entrada La URV crearà un laboratori pioner i un espai 5G ha aparegut primer a Ràdio Ciutat de Tarragona.

Aquesta setmana a l’espai ‘Estudia a la URV’ de Ràdio Ciutat de Tarragona i Universitat Rovira i Virgili descobrim més detalls de Grau d’Enginyeria de Sistemes i Serveis de Telecomunicacions de la URV. Parlem d’aquests estudis amb David Girbau, professor i responsable del Grau; Juan Manuel Canals, estudiant de 3r curs; i els exalumnes Eva […] L'entrada Estudia a la URV | Grau d’Enginyeria de Sistemes i Serveis de Telecomunicacions ha aparegut primer a Ràdio Ciutat de Tarragona.

El sector de la pell a Catalunya s'acaba d'agrupar sota un paraigua com

Aquest programa el dediquem al Dia Internacional de la Dona, que es commemora el 8 de març. L’objectiu és contribuir a la comprensió d’una realitat, la manca de dones, en tot el món, en el sector de les STEM (acrònim anglés per a Ciència, Tecnologia, Enginyeria i Matemàtiques). Entrevistarem a Lorena Parra i Blanca Feliu, dos joves que han estudiat el Grau en Ciències Ambientals de la UPV, amb molts bons resultats, i que continuen fent mèrits per a aconseguir dedicar-se professionalment a la seua passió. Al reportatge s’analitzen possible causes d’aquesta desigualtat en les STEM i es presenta una iniciativa del Campus de Gandia de la UPV per a trencar estereotips, la taula redona ‘La tecnologia també és cosa de xiques’, que té lloc divendres 10 de març a les 12.00h, i que estarà protagonitzada per joves titulades en Telecomunicacions per la UPV. Finalitzarem amb una recomanació musical de Carlos Ripollés (Carlos Carlos).

L'any 2014, 120.000 persones a Catalunya es van quedar sense aigua, perqu

Parlem amb Mateo Valero, director del Barcelona Supercomputing Center i ens explica qu