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Nach einem Prozess zur Dieselaffäre bei VW sind Ex-Manager zu Haftstrafen verurteilt worden. Ist die Sache damit vorbei? Und: Laut einer Studie fühlen sich viele junge Menschen einsam und übersehen. Ein Problem für die Demokratie? [12:50] Armbrüster, Tobias

Vier ehemalige Volkswagen-Manager sind im Zuge des Dieselskandals schuldig gesprochen worden. Das Landgericht Braunschweig hat zwei der Angeklagten wegen Betrugs zu mehrjährigen Haftstrafen verurteilt. Zwei weitere erhielten Bewährungsstrafen. Die vier Ex-Manager waren in der Motorenentwicklung beschäftigt. 2015 war der Dieselbetrug bekannt geworden. VW räumte damals ein, bei bestimmten Motoren illegale Software verbaut zu haben. Dadurch wurden Abgas-Untersuchungen manipuliert. Das Gericht beziffert den verursachten Schaden auf etwa 2,1 Milliarden Euro.

Nach einem Prozess zur Dieselaffäre bei VW sind Ex-Manager zu Haftstrafen verurteilt worden. Ist die Sache damit vorbei? Und: Laut einer Studie fühlen sich viele junge Menschen einsam und übersehen. Ein Problem für die Demokratie? [12:50] Armbrüster, Tobias

Weitere Themen: Riesiges Recycling-Centrum entsteht in Goslar-Harlingerode - mit Hybrik-Lok

Brandau, Bastian www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Betrug, Falschaussagen und Marktmanipulation: Neun Jahre nach der Dieselaffäre bei Volkswagen muss sich Ex-Konzernchef Martin Winterkorn vor dem Landgericht Braunschweig verantworten. Wie viel wusste der Manager über die Abgasmanipulationen? Brandau, Bastian www.deutschlandfunk.de, Informationen am Morgen

Brandau, Bastian www.deutschlandfunk.de, Informationen am Mittag

In dieser Woche bringen wir etwas True Crime in die Börsenwelt. Wir reden über Hochstapler, Betrüger, aber auch echte Reichmacher. Unser Gast verrät, wie man Helden von Schurken unterscheidet. Er erklärt, warum Familienunternehmen nicht immer besser an der Börse laufen und warum es gar nicht so erstrebenswert ist, stinkreich zu sein. Er kennt die Discounter-Könige und enthüllt die Tricks der Supermärkte. Unser Gast ist ein ganz besonderer Investigativjournalist, der große Wirtschaftskrimis wie die Diesel-Affäre aufgeklärt hat. Und Ihr erfahrt, wie er an seine Informationen kommt und warum Menschen sich ihm offenbaren. Ein Gespräch mit Kayhan Özgenc. Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Ab sofort gibt es noch mehr "Alles auf Aktien" bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. Außerdem bei WELT: Im werktäglichen Podcast „Kick-off Politik - Das bringt der Tag“ geben wir Ihnen im Gespräch mit WELT-Experten die wichtigsten Hintergrundinformationen zu einem politischen Top-Thema des Tages. Mehr auf welt.de/kickoff und überall, wo es Podcasts gibt. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Surprise! - Heute gibt es eine Special-Folge, um euch die Pause bis Staffel 6 ein bisschen zu verkürzen! Wir beantworten Fragen, spielen Flöte und trinken Cocktails. Das heutige Motto ist also definitiv: Spaß haben! Ein Cocktail unter den Podcast-Folgen könnte man sagen. Es geht mal wieder um die Urlaubsfolge, unsere Lieblingsdinosaurier und die Diesel-Affäre. Außerdem finden wir in einem Quiz heraus wer eigentlich Thomas Supernatural Boyfriend ist. Mit Staffel 6 geht es ab dem 24.06.2023 weiter! Unser Discord-Server: https://discord.gg/4Defzq8ETh Unsere Spotify-Playlist: https://open.spotify.com/playlist/7sklx9OZGBGCJeYBLyReBP?si=e76fK0VcTCutDZsgL6Q5gg Unser Instagram Account: https://www.instagram.com/winchestersurprise.podcast

Gut drei Jahre lang hielt Volkswagens These, der Konzern habe sich in Deutschland eigentlich nichts zu Schaden kommen lassen. Dann hagelte es Urteile mit allerdeutlichsten Worten. Es waren halb Urteile, halb Moralpredigten. Wenn die Anwälte der Volkswagen AG im Jahr Drei der Dieselaffäre ihre Post öffneten, mussten sie tief durchatmen. Der Konzern habe seine Kunden betrogen, hieß es vom Landgericht Nürnberg. Volkswagens „Gewinnstreben um den Preis der bewussten Täuschung von Verbrauchern und Behörden ist als verwerflich zu betrachten“, schallte es aus Düsseldorf. Ein Richter in Stuttgart tadelte, Volkswagen verstoße „gegen das Anstandsgefühl aller billig und gerecht Denkenden“. Volkswagen, einst Stolz der deutschen Automobilwirtschaft, war in den Augen der Richter zum Sündenpfuhl geworden. Die Dieselfahrzeuge des Konzerns wären schadhaft, seine Führung moralisch untauglich und juristisch verantwortlich, lautete das Credo zahlreicher Urteile. Volkswagen konterte, man erachte die Urteile als rechtsfehlerhaft und rechne mit einer Korrektur. Dann strebte man lieber einen Vergleich an. In dieser Folge von Handelsblatt Crime berichten unsere Reporter, wie aus dem größten Skandal der deutschen Autoindustrie der größte Vergleich der deutschen Rechtsgeschichte wurde. Mehr als eine Viertel Million Kunden schlossen sich einer so genannten Musterfeststellungsklage an, um Volkswagen zur Korrektur eines gewaltigen Betrugs zu zwingen: den millionenfachen Verkauf von angeblich umweltfreundlichen Fahrzeugen, die in Wahrheit umweltschädlich waren. Es kostete mehr als 800 Millionen Euro. Weitere, weit höhere Rechnungen stehen noch aus. In Braunschweig läuft ein Anlegerprozess. Neben der Musterklägerin Deka Investment sind diverse weitere institutionelle Investoren dabei. Ihre Forderung: fast zehn Milliarden Euro. Der Richter muss entscheiden, ob Volkswagen die Anleger rechtzeitig über den Skandal um Millionen von manipulierten Dieselmotoren informierte. Vieles spricht dafür, dass dies nicht geschah. Wenn es einen Mann gab, der dafür hätte sorgen können, dann er: Martin Winterkorn. Seit vielen Jahren allmächtiger Chef von Volkswagen, viel gerühmt und hoch bezahlt. Im Podcast zeichnen wir seinen Weg aus einfachen Verhältnissen an die Spitze des größten Automobilherstellers der Welt nach. Und seinen Fall. Im Auge des Sturms wollte Winterkorn plötzlich nicht mehr sein, als was er immer galt: allwissend, allgegenwärtig, in allem eingebunden. Diese These muss er nun auf der Anklagebank vertreten. *** [Richter tadeln VW, 13.3.2018](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/dieselaffaere-richter-werfen-vw-immer-haeufiger-betrug-und-bewusste-taeuschung-vor/21060230.html) [Richter Reuschle, 15.6.2018](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/milliardenprozess-fall-volkswagen-ein-richter-will-die-wahrheit-ans-licht-bringen/22686182.html) [Audi-Manager schweigen, 4.7.2018](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/das-klingt-sehr-nach-schweigegeld-in-der-dieselaffaere-trennte-sich-audi-von-managern-dabei-flossen-millionen/22761726.html) [VW blockiert Dokumente, 5.7.2018](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/bericht-von-jones-day-vw-und-die-diesel-dokumente-chronik-einer-blockierten-aufklaerung/22771920.html) [Professoren und VW, 6.11.2019](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/abgasaffaere-vw-und-die-wissenschaft-unklare-verhaeltnisse-bei-der-aufklaerung-des-dieselskandals/25191942.html) *** Exklusives Angebot für Handelsblatt-Crime-Hörer: Testen Sie Handelsblatt Premium 6 Wochen für 1 € und bleiben Sie immer informiert, was die Finanzmärkte bewegt. Mit etwas Glück können Sie zudem einen Kindle eReader gewinnen. Mehr Informationen unter: www.handelsblatt.com/sommer-special

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Freitag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Minsk lässt 7000 Demonstranten frei Nach vier Tagen der gewalttätigen Konfrontationen in Belarus ist die Führung um den autoritären Staatschef Alexander Lukaschenko um Deeskalation bemüht. Seit Donnerstag wurden nach offiziellen Angaben mehr als eintausend festgenommene Regierungskritiker aus dem Gefängnis entlassen. Insgesamt waren bei den Demonstrationen rund 7000 Teilnehmer festgesetzt worden. Viele der Freigelassenen berichteten von schweren Misshandlungen. Auch seien in kleinen Zellen oft mehr als 30 Menschen zusammengepfercht worden. Mehrere Entlassene mussten sofort ins Krankenhaus gebracht werden. Scharfe Kritik von Palästinensern Als "Aggression" hat Palästinenserpräsident Mahmud Abbas die Aufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen Israel und den Vereinigten Arabischen Emiraten verurteilt. Die Emirate hätten damit einen "Verrat an der palästinensischen Sache" begangen. UN-Generalsekretär Antonio Guterres ließ dagegen über einen Sprecher mitteilen, man begrüße jede Initiative, die Sicherheit und Frieden in Nahost bringen könne. Zuvor hatten sich Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate unter Vermittlung durch die USA auf eine Normalisierung ihrer Beziehungen verständigt. Tote bei Protesten in der Elfenbeinküste Bei gewaltsamen Zusammenstößen zwischen Anhängern und Gegnern von Präsident Alassane Ouattara sind in der Elfenbeinküste mindestens vier Menschen getötet worden. Die Demonstranten protestieren gegen die Ankündigung Ouattaras, bei der Wahl Anfang Oktober für eine dritte Amtszeit kandidieren zu wollen. Laut ivorischer Verfassung sind nur zwei Amtszeiten erlaubt. In der einst florierenden Elfenbeinküste gab es in den vergangenen Jahren schwere Krisen: einen Militärputsch 1999, einen Bürgerkrieg 2002 sowie - nach der Wahl vor zehn Jahren - Ausschreitungen, bei denen 3000 Menschen ums Leben kamen. Gefährliche Taliban kommen frei In Afghanistan hat die umstrittene Freilassung von 400 gefangenen Taliban-Kämpfern begonnen. Der Sprecher des Nationalen Sicherheitsrats der Regierung, Dschawid Faisal, teilte mit, eine erste Gruppe sei am Donnerstag auf freien Fuß gesetzt worden. Die afghanische Stammesversammlung hatte am vergangenen Wochenende die Freilassung der 400 als besonders gefährlich geltenden Taliban-Kämpfer beschlossen. Dieser Schritt gilt als die letzte Hürde vor dem Beginn von Friedensgesprächen zwischen der Regierung und den radikalislamischen Taliban. Großbritannien verschärft Quarantäne Die britische Regierung hat wegen der Corona-Pandemie eine zweiwöchige Quarantäne für Menschen angeordnet, die von Reisen aus Frankreich, den Niederlanden und Malta zurückkehren. Verkehrsminister Grant Shapps sagte, Großbritannien könne es sich nicht leisten, neue Fälle von anderswo zu importieren. Frankreich ist nach Spanien - für das bereits Quarantäne-Regeln gelten - das zweitbeliebteste Reiseland der Briten. Schätzungen zufolge halten sich derzeit etwa 500.000 Briten in Frankreich auf. Die Regierung in Paris nannte die britische Entscheidung bedauerlich und kündigte Gegenmaßnahmen an. Daimler zahlt Milliardensumme Mit zwei Vergleichen in Milliardenhöhe will der Autohersteller Daimler die wesentlichen Verfahren in der Dieselaffäre in den USA beilegen. Es seien Grundsatzeinigungen mit den US-Umweltbehörden EPA und CARB, dem Justizministerium und der Zoll- und Grenzschutzbehörde sowie mit den Vertretern einer großen Verbraucher-Sammelklage erzielt worden, teilte Daimler mit. Den Konzern kostete die Einigung demnach rund 1,9 Milliarden Euro. Die betroffenen US-Behörden und die zuständigen Gerichte müssen noch zustimmen, damit die Vergleiche wirksam werden. Leipzig im Champions-League-Halbfinale Fußball-Bundesligaklub RB Leipzig hat mit einem 2:1 Erfolg gegen Atletico Madrid das Halbfinale in der UEFA Champions League erreicht. Beim Finalturnier in Lissabon gewann das Team von Julian Nagelsmann gegen die Spanier und trifft am kommenden Dienstag auf Paris Saint-Germain. Die Franzosen, die von dem deutschen Trainer Thomas Tuchel trainiert werden, hatten am Mittwoch Atalanta Bergamo in einem spektakulären Spiel in letzter Sekunde mit 2 zu 1 besiegt.

Beim Betrug mit Corona-Not-Krediten geht es um mehrere Millionen Franken. Über eineinhalb Millionen Franken der Bundesgelder sollen bereits ins Ausland transferiert worden sein. Die Waadtländer Staatsanwaltschaft hat Razzien in mehreren Unternehmen durchgeführt und Verdächtige festgenommen. Weitere Themen: - Volkswagen muss in Diesel-Affäre Schadenersatz zahlen - Radikaler Umbau zugunsten des Klimas - Spanien: Wachsende Proteste gegen Corona-Massnahmen - Mexiko: Kredite für Arme statt für Unternehmen - Jordanien: Kritik an Ausgangssperre zu Ramadan-Ende - Fabian Leendertz über den Ursprung der Corona-Epidemie

Niedriges Zinsniveau treibt Anleger in Aktien ++ Der Höhenflug des Dax steht auf tönernen Füßen ++ Dieselaffäre kostet Daimler noch mehr Geld ++ DGB-Ausbildungsreport belegt Defizite bei der digitalen Schulung ++ DIW-Managerinnen-Barometer: Frauenanteil in Vorstandsetagen steigt ++ Der Tag an der Börse.

Streik bei Germanwings / Alles neu bei der Deutschen Bahn - Interview Klaus-Dieter Josel / Ausblick auf das Autojahr in China / Goldkauf wird komplizierter / Carlos Ghosn - Ex-Renault-Nissan-Chef flüchtet in den Libanon

U. a. mit diesen Themen: Anklage gegen Ex-Audi-Chef Stadler in Diesel-Affäre / Anstieg der Arbeitslosenzahlen im Saarland / Nach der Andacht am Frankfurter Hauptbahnhof / 5 Jahre EU Wirtschaftssanktionen gegen Russland

In den geheimen Unterlagen zu Audi stoßen wir ein sonderbares Fundstück: Ein Gedicht. Es beschreibt, wie ZuIassungsbehörden mit einer illegalen Abschalteinrichtung getäuscht werden sollen. Und das schon zwölf Jahre vor Bekanntwerden der Diesel-Affäre.

Tausende bislang geheime Unterlagen zeigen: Audi hat im Dieselskandal offenbar umfangreicher manipuliert als bislang bekannt. Wer ist verantwortlich?

Diesel-Affäre und Fahrverbote in Deutschlands Großstädten – das waren ohne Frage die großen Mobilitätsthemen 2018. Doch was hat die AutoMobil-Redaktion von detektor.fm im vergangenen Jahr beschäftigt? Und was steht 2019 an?Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/automobil-jahresrueckblick-2018-bvg-e-autos-und-das-branchenimage

Außerdem: Der CDU-Bundesparteitag am Wochenende offenbart einen tiefen Riss in der CDU. Die Deutsche Bahn hat den Fernverkehr wegen des Warnstreiks eingestellt. Sophie Schimansky berichtet von der Wall Street.

"Das Einfache ist immer das Schwierigste. Einfachsein ist höchste Kunst." Das hat der Psychologe C.G. Jung gesagt. Nehmen wir als Beispiel die Dieselaffäre. Eine wirkliche Lösung ist noch immer nicht in Sicht. Blicken Sie da noch durch?

Mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer spricht Laura Karasek darüber, warum das Projekt Digitale Schiene Deutschland so wichtig ist, welche Auswirkungen die Diesel-Affäre auf die Deutsche Bahn hat und was er sich am liebsten im Bord-Bistro bestellt. Auch „Mister Sexbomb“ himself – der Musikproduzent Mousse T. - begleitet Laura auf ihrer Reise. Von ihm erfährt sie, warum der Musiker seine Karriere einer Orgel zu verdanken hat, weshalb er in seinen jungen Jahren die Musik von Tom Jones gehasst hat und was Mousse T. heute mit ihm verbindet.

Schön lang reingedreht: Das Schlittschuhtor der DEG im Derby gegen Köln beschäftigt die Massen, in Iserlohn können nur noch Cowboys Mathias Lange einfangen, in Straubing werden die Schläger zertrümmert, in Wolfsburg fordert die Diesel-Affäre ihr erstes Bauernopfer, und Nürnberg kann eh keiner retten. Ebenso den Eishockeyjournalismus - der liegt im Wachkoma. Und Eure Fragen beantworten wir natürlich auch: unsere Themen in Folge 57. Viel Spaß beim Hören P.S.: Achtung - Hidden-Track am Ende, Blubber... Quelle Foto: DEL-Fotosharing

Zwei Nächte nach dem Desaster in Bayern bieten die Parteichefs der großen Koalition kaum mehr als ein Potpourri an Ausreden. Verantwortung nirgends, von Konsequenzen keine Spur. In Bayern gab’s neben Gewinnern und Verlierern auch die FDP. Mit 5,1 Prozent haben es die Liberalen knapp wieder in den Landtag geschafft. Und Christian Lindner? Ist er erleichtert oder enttäuscht oder beides? Dafür habe ich einmal bei ihm durchgeklingelt. Neben der Diesel-Affäre, die nun auch Opel erfasst, macht auch das Vereinigte Königreich Schlagzeilen: Der ungeordnete Brexit rückt immer näher. Die deutschen Unternehmen werden allmählich nervös. Denn ein ungeordneter Brexit macht den Importeuren und den Exporteuren in gleicher Weise zu schaffen. Joachim Lang, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI), erklärt die Ängste der Firmen.

Er will keine Hardware-Nachrüstungen. Er will sie doch. Er will sie nicht. Verkehrsminister Andreas Scheuer wirft in der Dieselaffäre mit Nebelkerzen um sich, sagt Thomas Fromm.

Deutsche Datenschutzaufsicht kündigt Facebook-Prüfung an Nach den neuesten Enthüllungen über das Zusammenwirken von Facebook und der britischen Firma Cambridge Analytica kündigt der Hamburgische Datenschutzbeauftragte Johannes Caspar gegenüber heise online eine datenschutzrechtliche Prüfung an. Die Prüfung wird sich speziell auf die Schnittstellen zu Facebook-Apps und Facebook-Spielen konzentrieren. Kritisch sieht Caspar den Zugriff für Apps anderer Nutzer auf standardmäßig fast alle Informationen von Freund-Profilen, die die Apps gar nicht verwenden. Höchstes russisches Gericht ordnet Hilfe bei Telegram-Entschlüsselung an In Russland ist Telegram auch vor dem höchsten Gericht mit dem Versuch gescheitert, sich gegen eine Aufforderung des Inlandsgeheimdienstes FSB zu wehren, bei der Entschlüsselung zu helfen. Der FSB war im Juli an den Dienst herangetreten und fordert Informationen, um die Nachrichten zwischen sechs Nutzern entschlüsseln zu können. Telegram hatte argumentiert, dies verstoße gegen das Briefgeheimnis. Telegram bleiben nun 15 Tage, um der Aufforderung Folge zu leisten, sonst drohe die Sperrung. Abgas-Skandal: Razzia bei BMW Die Zentrale des BMW-Konzerns in München und ein weiterer Standort in Österreich wurden am Dienstag Ziel einer Razzia der Polizei und Staatsanwaltschaft. Es bestehe der Anfangsverdacht, dass BMW eine prüfstandsbezogene Abschalteinrichtung verwendet, teilte die Staatsanwaltschaft München mit. BMW bestreitet bisher, mit der Diesel-Affäre zu tun zu haben. Wikipedia-Community regelt Rechtsverstöße erfolgreich selbst Die Selbstreinigungskräfte der Wikipedia funktionieren, sagt der aktuelle Transparenzbericht der Wikimedia Foundation. Die große Mehrheit der inhaltlichen Konflikte werde von den Nutzern selbst gelöst. Die Stiftung als Trägerin des internationalen Wikipedia-Projekts wird vergleichsweise selten aufgefordert, Nutzerdaten gegenüber Behörden offen zu legen. Ersuchen, Inhalte zu ändern oder zu löschen sind selten. Ihnen wird auch so gut wie nie stattgegeben. Diese und alle weitere aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Im Herbst 2015 erwischt die US-Umweltbehörde einen VW-Diesel mit dem 30-fachen der vom US-Umweltrecht erlaubten Stickoxid-Menge. Im Sommer 2017 wird in Deutschland ein Autogipfel anberaumt, den Politik und Industrie für dringend nötig halten, weil das „Vertrauen“ in die deutsche Schlüsselindustrie und damit in den Industriestandort überhaupt beschädigt ist. Um wessen „Gesundheit“ soll man sich da Sorgen machen?Die Nation ist sich einigermaßen einig, dass als Grund der Malaise auf Seiten der Vorzeigeindustrie beispielloses „Fehlverhalten“ bzw. „Versagen“ inklusive „krimineller Energie“ vorliegt, begleitet von großen „Versäumnissen“ der Regierung wegen „zu großer Nähe“ zur Industrie, so dass die nötige Kontrolle und Aufsicht über die Automanager durch verantwortliche Politiker fehlt. Wo kommt bloß die Macht und Wirksamkeit der deutschen Autoindustrie her, die die deutsche Politik kontrollieren soll?All die Vorwürfe münden einsinnig in Plädoyers für den zukünftigen Erfolg dieser Industrie, schließlich hängt das Wohl der ganzen Nation davon ab, bilanziert in den Millionen Arbeitsplätzen. Diesen Schluss ziehen alle - Politiker, Öffentlichkeit, Arbeiter-Organisationen - aus der Abhängigkeit des nationalen Lebensprozesses von dem deutschen Industriekomplex „Automobil“. Worin besteht diese Abhängigkeit und was spricht für sie?Kann überhaupt von „Versagen“ und „Fehlern“ auf Seiten der Industrie und der deutschen Politik die Rede sein? Wenn VW in den USA mit Dieseln auffliegt, die schmutziger sind als das Gesetz erlaubt, dann liegt allemal vor, dass es die deutsche „Vorzeigeindustrie“ im Weltmarkt sehr weit gebracht hat. Wobei und womit wäre auch mal eine Frage wert.

Volkswagen hat Affen stundenlang den Abgasen eines manipulierten Dieselfahrzeuges ausgesetzt. Auch eine Studie mit Menschen soll es gegeben haben. Nach der Dieselaffäre sorgt der Hersteller damit für einen neuen Skandal. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-abgastests-an-affen-und-menschen

Volkswagen hat Affen stundenlang den Abgasen eines manipulierten Dieselfahrzeuges ausgesetzt. Auch eine Studie mit Menschen soll es gegeben haben. Nach der Dieselaffäre sorgt der Hersteller damit für einen neuen Skandal.Der Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-abgastests-an-affen-und-menschen

Hallo Ihr Lieben, ein langer Titel, der schon mal zwei unserer Themen verrät. Bevor wir dazu kommen danken wir erstmal für's Feedback zu HDMZ27, Feedback hätten wir generell gerne mehr! Die darin geäusserte Kritik nehmen wir zum Anlass, Besserung zu geloben, vielleicht schon in dieser Ausgabe? Dann noch etwas "small talk": Frank hat einen Aufhebungsvertrag unterschrieben und Jan zwischenzeitlich ein ordentliches WiFi bei Bekannten aufgesetzt. Nach den Tweets der Woche gibt's als Nachtrag zur "HDMZ26 – Sondersendung G20" noch 2 Hörempfehlungen bevor wir uns mit Halbwissen über Dieselaffäre und Autokartell auslassen. Einen kurzen Blick werfen wir auf unser östliches Nachbarland und freuen uns, dass insbesondere die dortige Jugend sich gegen die Abschaffung der Gewaltenteilung wehrt. Aufregen müssen wir uns dann über "paywall"s, an einer scheitert die intensivere Behandlung eines von Jan eingebrachten Themas, wir verlinken trotzdem. Zum Schluß hat Jan noch ein wichtiges, weil dringendes, Wohnungsgesuch für einen guten Freund, um Mithilfe wird gebeten. Hör(t) doch mal zu, Frank und Jan

Volkswagen hat sich noch nicht von der Dieselaffäre erholt, da kommt schon das nächste Problem um die Ecke: die durchgeführten Software-Updates haben nicht den gewünschten Effekt, die Fahrzeuge sprengen auch danach noch jeden Grenzwert. Hat VW das gewusst? Und wie reagiert die Politik auf diesen neuen VW-Skandal? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-software-debakel-bei-vw

Volkswagen hat sich noch nicht von der Dieselaffäre erholt, da kommt schon das nächste Problem um die Ecke: die durchgeführten Software-Updates haben nicht den gewünschten Effekt, die Fahrzeuge sprengen auch danach noch jeden Grenzwert. Hat VW das gewusst? Und wie reagiert die Politik auf diesen neuen VW-Skandal? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-software-debakel-bei-vw