Podcasts about die deutsche bahn

„Die Deutsche Bahn ist so im Oarsch“, sangen österreichische Fans während der Fußball-EM 2024 in Deutschland. Wegen der Verspätungen ist die Bahn zur internationalen Lachnummer geworden. Wie konnte es so weit kommen und wie wird das wieder besser? Hammer, Benjamin

Donald Trump will Autoimporte mit 25 Prozent Zoll belegen – ein schwerer Schlag für die deutsche Industrie. Über 450.000 Autos wurden 2024 aus Deutschland in die USA exportiert, doch Trumps Taktik zielt nicht nur auf Handelsbilanzen, sondern auf geopolitische Machtverhältnisse. Die EU möchte sich wehren, doch zu viel Gegenwehr könnte eine Eskalation provozieren, erklärt Europe.Table-Chef Till Hoppe.Bärbel Bas gehört zu den zentralen Akteurinnen bei den schwarz-roten Koalitionsverhandlungen. Sie ist optimistisch und hält die Diskussion über angeblichen Streit für übertrieben. „Die, die Papiere leaken, sind selbst schuld an dieser Debatte“, sagt die frühere Bundestagspräsidentin im Gespräch mit Michael Bröcker. Sie räumt ein, dass man sich beim Zeitplan vielleicht zu viel vorgenommen habe, betont aber: „Wir werden Wege finden, dass wir uns einigen und zusammenkommen.“Die Deutsche Bahn ist minimal pünktlicher geworden – aber das spüren die Fahrgäste auf der Schiene nach wie vor nicht. Auch die neue Bundesregierung wird sich mit der Modernisierung des staatseigenen Betriebs beschäftigen müssen.Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testen Audio-Werbung Table.Today: jan.puhlmann@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Deutsche Bahn hat ihre Bilanz für das vergangene Jahr vorgelegt. Erneut gibt es einen Milliardenverlust. Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, fordert von der künftigen Bundesregierung eine Strategie.

Die Deutsche Bahn stellt am Donnerstag ihre Bilanz für 2024 vor. Verkehrsexperte Jacob Rohm von Germanwatch fordert eine Verkehrspolitik, die vom Ergebnis her denkt.

Die Bahn hat ihre Geschäftszahlen vorgestellt. Johannes Frewel hat gehört, was Bahnchef Richard Lutz zu sagen hatte. Birgit Milius, Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure, spricht über Ursachen der Krise. Niklas Hoth gibt einen Ausblick für NRW. Von WDR 5.

Die Deutsche Bahn soll mehr Geld bekommen - so viel war im Rahmen der Einigung auf ein milliardenschweres, schuldenfinanziertes Infrastrukturpaket bereits absehbar. Darüber hinaus vereinbarten Union und SPD nun, eine "grundlegende Bahnreform" angehen zu wollen. Eine Zerschlagung des Staatskonzerns, wie sie die Union zuvor gefordert hatte, ist aber nicht vorgesehen.

Die Deutsche Bahn steht vor einem finanziellen Dilemma: Bis 2034 benötigt der Konzern rund 150 Milliarden Euro für Sanierung, Modernisierung und Ausbau des Schienennetzes. Ob das Geld aber fließt, ist noch völlig offen.

Die Deutsche Bahn will hohe dreistellige Millionenbeträge investieren, um Bahnen und Bahnhöfe in unserer Region für die wachsende Nachfrage auszubauen. Von Johannes Frewel

Service made in Germany: Zwischen Frust und Chance

Die Deutsche Bahn hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Fälle von Körperverletzungen registriert als im Jahr davor - auch in Mitteldeutschland. Das Problem sind neben Alkoholkonsum auch zu volle Züge.

Das christliche Wort zum Alltag von Luisa Maurer von der Katholischen Kirche. Den Text des SR 1 Zwischenrufs kann man auch im Internet nachlesen unter kirche-im-sr.de

Die Deutsche Bahn war 2024 so unpünktlich, wie seit mindestens 21 Jahren nicht.

Die Deutsche Bahn ist unpünktlich und der Deutschlandtakt erst für 2070 angekündigt. Peter Füglistaler ist einer der besten Kenner der Schweizerischen Bundesbahnen. Er sagt, was in der Schweiz anders läuft. (00:01:05) Anmoderation (00:01:36) Begrüßung (00:02:11) Was läuft in der Schweiz besser als in Deutschland? (00:03:16) Finanzierung (00:04:57) Perspektivwechsel (00:05:57) Gut Ding will Weile haben: Deutschlandtakt (00:07:04) Generalsanierung (00:08:31) Pünktlichkeit vs. Gewinn (00:10:17) Reserven schaffen (00:11:32) Notwendige Effizienz: Platzprobleme in der Schweiz (00:13:30) Bahnhof Basel: Deutsche Verspätung im Schweizer Taktsystem (00:14:42) Mehr Geld ausgeben (00:15:31) Lokführerstreik: Nicht mit der Schweiz (00:16:55) Wachstumskrise in der Schweiz (00:18:18) Was in Deutschland Mut macht (00:19:28) Geduld bleibt notwendig (00:20:14) Global: ÖPNV als Hoffnung in der Klimadebatte (00:21:05) Verabschiedung Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/brand-eins-podcast Hier geht's zur aktuellen brand eins: https://www.brandeins.de/products/brand-eins-12-2024 Hier geht’s zum angesprochenen Artikel „88 Jahre Verspätung“: https://www.brandeins.de/magazine/brand-eins-wirtschaftsmagazin/2024/vorausdenken/sbb-db-88-jahre-verspaetung Und falls ihr noch eine Geschenkidee sucht: Hier geht es zum brand eins Weihnachtsabo: https://www.brandeins.de/t/kategorie/abonnements/weihnachts-abonnements >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/brand-eins-podcast-peter-fueglistaler-sbb-deutsche-bahn

Die Deutsche Bahn ist unpünktlich und der Deutschlandtakt erst für 2070 angekündigt. Peter Füglistaler ist einer der besten Kenner der Schweizerischen Bundesbahnen. Er sagt, was in der Schweiz anders läuft. (00:01:05) Anmoderation (00:01:36) Begrüßung (00:02:11) Was läuft in der Schweiz besser als in Deutschland? (00:03:16) Finanzierung (00:04:57) Perspektivwechsel (00:05:57) Gut Ding will Weile haben: Deutschlandtakt (00:07:04) Generalsanierung (00:08:31) Pünktlichkeit vs. Gewinn (00:10:17) Reserven schaffen (00:11:32) Notwendige Effizienz: Platzprobleme in der Schweiz (00:13:30) Bahnhof Basel: Deutsche Verspätung im Schweizer Taktsystem (00:14:42) Mehr Geld ausgeben (00:15:31) Lokführerstreik: Nicht mit der Schweiz (00:16:55) Wachstumskrise in der Schweiz (00:18:18) Was in Deutschland Mut macht (00:19:28) Geduld bleibt notwendig (00:20:14) Global: ÖPNV als Hoffnung in der Klimadebatte (00:21:05) Verabschiedung Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/brand-eins-podcast Hier geht's zur aktuellen brand eins: https://www.brandeins.de/products/brand-eins-12-2024 Hier geht’s zum angesprochenen Artikel „88 Jahre Verspätung“: https://www.brandeins.de/magazine/brand-eins-wirtschaftsmagazin/2024/vorausdenken/sbb-db-88-jahre-verspaetung Und falls ihr noch eine Geschenkidee sucht: Hier geht es zum brand eins Weihnachtsabo: https://www.brandeins.de/t/kategorie/abonnements/weihnachts-abonnements >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/brand-eins-podcast-peter-fueglistaler-sbb-deutsche-bahn

Die Deutsche Bahn ist unpünktlich und der Deutschlandtakt erst für 2070 angekündigt. Peter Füglistaler ist einer der besten Kenner der Schweizerischen Bundesbahnen. Er sagt, was in der Schweiz anders läuft. (00:01:05) Anmoderation (00:01:36) Begrüßung (00:02:11) Was läuft in der Schweiz besser als in Deutschland? (00:03:16) Finanzierung (00:04:57) Perspektivwechsel (00:05:57) Gut Ding will Weile haben: Deutschlandtakt (00:07:04) Generalsanierung (00:08:31) Pünktlichkeit vs. Gewinn (00:10:17) Reserven schaffen (00:11:32) Notwendige Effizienz: Platzprobleme in der Schweiz (00:13:30) Bahnhof Basel: Deutsche Verspätung im Schweizer Taktsystem (00:14:42) Mehr Geld ausgeben (00:15:31) Lokführerstreik: Nicht mit der Schweiz (00:16:55) Wachstumskrise in der Schweiz (00:18:18) Was in Deutschland Mut macht (00:19:28) Geduld bleibt notwendig (00:20:14) Global: ÖPNV als Hoffnung in der Klimadebatte (00:21:05) Verabschiedung Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/brand-eins-podcast Hier geht's zur aktuellen brand eins: https://www.brandeins.de/products/brand-eins-12-2024 Hier geht’s zum angesprochenen Artikel „88 Jahre Verspätung“: https://www.brandeins.de/magazine/brand-eins-wirtschaftsmagazin/2024/vorausdenken/sbb-db-88-jahre-verspaetung Und falls ihr noch eine Geschenkidee sucht: Hier geht es zum brand eins Weihnachtsabo: https://www.brandeins.de/t/kategorie/abonnements/weihnachts-abonnements >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/brand-eins-podcast-peter-fueglistaler-sbb-deutsche-bahn

Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing

Die Deutsche Bahn passt erneut ihre Stornierungsbedingungen an. Künftig zahlen Reisende höhere Gebühren, wenn sie ihre Flexpreis-Tickets nicht rechtzeitig stornieren oder umbuchen. Ein kostenloser Umtausch vor Fahrtantritt ist nicht mehr in jedem Fall möglich.

Chris ist verliebt. Es heißt Toni, wiegt 30kg und ist ein international gefeierter Star. Was gabs sonst noch? Eine Hochzeit in München inklusive einiger Filmrisse und ein verrückter Zauberer im ICE. Die Deutsche Bahn bietet halt immer was für sein Geld. Und Lilli hat heute ein wunderschönes Insta Stalking mitgebracht. Es ist so schön, dass einem schlecht wird. MEA CULPA… Hier geht's weiter zu Teil 2: https://www.patreon.com/posts/115233535?utm_campaign=postshare_creator&utm_content=android_share Lilli: ⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/lilli⁠⁠ Chris: ⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/chrizz_chrozz

Seine Eltern wurden 1942 von der Reichsbahn nach Auschwitz deportiert. Für das Verbrechen fordert der Niederländer Salo Muller finanzielle Entschädigungen von der Deutschen Bahn. Doch die weigert sich vehement zu zahlen. Klingner, Martin www.deutschlandfunkkultur.de, Interview

Stefan Millius im Gespräch mit Claus Weselsky, Rafael Korenzecher und Michael Schramm. Kontrafunk-Kommentar: Frank WahligMarode Infrastruktur, notorisch zu spät und unzuverlässig: Die Deutsche Bahn steht seit langem in der Kritik. Was aus seiner Sicht gemacht werden müsste, sagt Claus Weselsky, bis vor kurzem Bundesvorsitzender der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer. Der Herausgeber der „Jüdischen Rundschau“, Rafael Korenzecher, spricht zum ersten Jahrestag des Terrorschlags der Hamas gegen Israel über die Lage der jüdischen Gemeinschaft. In der Basis der CDU in Sachsen wächst der Widerstand gegen Pläne, das BSW in eine Koalition zu nehmen. Der Naunhofer CDU-Vorsitzende Michael Schramm erklärt, weshalb.

Kindermann, Klemens www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

Der Sonderbevollmächtigte der Bundesregierung für Migrationsabkommen, Joachim Stamp, schlägt als erster führender Ampel-Politiker ein neues Drittstaaten-Modell vor. „Wir haben aktuell noch keinen Drittstaat, der sich gemeldet hat, mit Ausnahme von Ruanda“, sagte Stamp. Das Land habe bereits Kapazitäten geschaffen, die eigentlich für das Abkommen mit Großbritannien vorgesehen waren. „Wir könnten den Versuch machen, diese Kapazitäten zu nutzen, mit dem fundamentalen Unterschied, dass die Verfahren unter dem Dach der Vereinten Nationen durchgeführt werden.“Diese Verfahren sollten nur für Flüchtlinge gelten, die über die Ostgrenze die EU betreten.Stamp hat einen Vier-Punkte-Plan zur Bekämpfung der irregulären Migration vorgeschlagen. Dazu gehört die Streichung der Sozialleistungen für Ausreisepflichtige.Von den Kommunen erwartet er, dass die Ausländerbehörden bis Anfang 2025 so ausgestattet sind, dass sie tatsächlich alle Abschiebungen umsetzen können. Zudem fordert er dauerhafte Grenzkontrollen, bis das europäische Asylsystem (GEAS) umgesetzt ist.Die Deutsche Bahn will einen neuen Fokus auf Wirtschaftlichkeit und Pünktlichkeit legen. Diese soll nach den Plänen bis 2027 im Fernverkehr wieder auf 78 Prozent steigen, derzeit liegt sie bei 65 Prozent. Table.Briefings konnte Einsicht in eine interne Präsentation nehmen. Die Gehälter des Top-Managements sollen stärker an die betriebliche Lage und die Pünktlichkeit der Züge gekoppelt werden.Table.Briefings - For better informed decisions. Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/registrierung.Audio-Werbung Table.Today: jan.puhlman@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing

Wie Diffamierungskampagnen im US-Wahlkampf genutzt werden. Warum die Haushaltstricks der Ampelregierung für Chaos bei der Bahn sorgen. Und wie ein Augenzeuge die Unglücksnacht der gesunkenen »Bayesian« erlebt hat. Das ist die Lage am Donnerstagabend.  Die Artikel zum Nachlesen:  Debatte über Trassenpreise: Wie die Haushaltstricks der Ampel für Chaos bei der Bahn sorgen Gesunkene Luxusjacht vor Sizilien: »Wir haben immer mal wieder geguckt, und irgendwann war sie verschwunden«+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Werner Gatzer, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Deutschen Bahn, fordert im Gespräch mit Michael Bröcker einen Infrastrukturfonds nach dem Beispiel des Sondervermögens für die Bundeswehr. Aus seiner Sicht lasse sich damit künftig die Finanzierung der Bahn aus den Haushaltsstreitigkeiten heraushalten. „Ein solcher Fonds müsste schon eine Größenordnung haben, die im dreistelligen Milliardenbereich liegt”, meint Gatzer. Die Koalition ringt in ihren Haushaltsberatungen derzeit noch um die Frage, ob die Zuschüsse für die Bahn in Darlehen umgewandelt werden können. Die Olympischen Spiele in Paris sind beendet. Was bleibt nach den Spielen in Frankreich?Michael Kretschmer, der sächsische Ministerpräsident, sorgt mit einem neuen Vorschlag zum Bürgergeld für Diskussionen.Table.Briefings - For better informed decisions. Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/registrierung. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr einen deutlichen Verlust gemacht. Wie die Zwischenbilanz aufzeigt, lag das Minus in den ersten sechs Monaten bei über 1,2 Milliarden Euro. Von Johannes Frewel

Die Deutsche Bahn fährt im Krisenmodus. Noch nie waren so viele Züge unpünktlich, der Sanierungsbedarf ist immens – und die Arbeiten, um dem ein Ende zu machen, stürzen DB und ihre Kunden erst einmal noch tiefer ins Chaos. In wenigen Tagen schränkt die Bahn den Zugbetrieb weiter ein, was vor allem in NRW zu spüren sein wird.

Die Deutsche Bahn soll digitaler werden, doch das ist nicht jedermanns Sache: Sozialverbände fordern erneut, dass Menschen nicht von der Teilhabe ausgeschlossen werden dürfen, nur weil sie kein Smartphone haben. Die digitale Bahncard steht deshalb erneut in der Kritik.

Die Deutsche Bahn hat mit der DB Navigator App eine der erfolgreichsten eCommerce- und Mobilitäts-Apps in Deutschland entwickelt. Mehr als 34 Millionen Downloads konnte sie bisher verzeichnen. Ein großer Teil der Buchungen von Bahntickets von auf ihr statt. Doch die App ist nur ein Kanal der weitaus breiter angelegten Vertriebsplattform der Bahn. Sie umfasst App, Web, Terminals der physischen Ticketschalter, Automaten und weitere Buchungsmöglichkeiten. Mit dieser Plattform erzielt die Bahn jährlich einen Umsatz von rund 9 Milliarden Euro. Die DB Navigator App wurde kürzlich einer umfassenden Erneuerung unterzogen. Ralf Gernhold verantwortet als Leiter IT Sales Plattform Deutsche Bahn Fernverkehr die komplette digitale Plattform. Er beschreibt im Gespräch, wie sein Team den Relaunch vorbereitet hat, welche Probleme auftreten, welche Features warum hinzu kamen oder gestrichen wurden, und wie die Kundschaft darauf reagiert hat. Ein fachkundiger, spannender Blick hinter die Kulissen eines der wichtigsten B2C-Softwareprojekts der Markenwelt. Eine ehrliche und selbstkritische Bewertung eines Top-Managers, dem viel daran liegt, die Bahn zum digitalen Champion zu machen. Eine Folge für alle, die wissen wollen, wie digitale Transformation gelingen kann und wieso man mit aufrichtiger Selbstkritik weit kommt. Und für alle, die viel Bahn fahren und wissen möchten, was im Hintergrund geschieht. Ihnen hat die Folge gefallen oder Sie haben Feedback für uns? Dann schreiben Sie uns gerne an podcast@hy.co. Wir freuen uns über Post von Ihnen.

Paluten lästert über die deutsche Bahn, während Malte davon berichtet wie er Rewi auf einem Festival getroffen hat. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Die Deutsche Bahn steht vor enormen Herausforderungen. Verspätungen und Zugausfälle sorgen täglich für Frust bei den Fahrgästen. CDU-Chef Friedrich Merz schlägt eine radikale Lösung vor: Das Bahnangebot soll ausgedünnt werden. Kritik an dem Vorschlag gibt es prompt.

Die Nachrichten an diesem Morgen: Nach dem Attentat auf Donald Trump treffen sich die Republikaner zum Nominierungsparteitag. Die Sorge vor einer noch tieferen Spaltung des Landes wächst. Die Deutsche Bahn startet ihr größtes Mammutprojekt. Und: Spanien ist Fußball-Europameister

Warum Präsident Biden mal wieder für Aufsehen sorgt, wieso junge Familien ihren Traum vom Eigenheim anpassen müssen. Und wie die Bahn in Sachen Pünktlichkeit bei der Europameisterschaft abgeschnitten hat. Das ist die Lage am Freitagabend.  Die Artikel zum Nachlesen: Rückzugsdebatte um Joe Biden: Jeder Fauxpas ein potenzieller Schicksalsschlag Immobilien: Was kostet mein Traum vom Wohnen? Die Deutsche Bahn, der wahre Endgegner+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,- für die ersten vier Wochen testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Fußballfans aus Europa machen sich über die Deutsche Bahn lustig. Das müsste nicht so sein.

Die Deutsche Bahn will im kommenden Jahr offenbar etliche Fernverkehrsverbindungen streichen. Betroffen sind vor allem ostdeutsche Städte, berichtet der Spiegel. Grund sind die Kosten. Von Chrstoph Kober

Im Interview der Woche spricht Jan Zimmermann mit DB-Vorstand Bertold Huber. Die Deutsche Bahn rechnet mit einem großen Ansturm von Fußballfans in den kommenden Wochen. Damit die Fans pünktlich zu den Spielen kommen, sollen fast alle Baustellen eingestellt werden. Aber bis heute kämpft die Bahn mit Hochwasserschäden.

Die Deutsche Bahn steht vor zahlreichen Herausforderungen. Eine Lösung könnte darin bestehen, das Streckennetz auszubauen und stillgelegte Strecken zu reaktivieren. Autor: Dominik Braun Von Dominik Braun.

Die Deutsche Bahn ist lange nicht mehr so verlässlich wie Fahrgäste lange Jahre gewohnt waren. Im Sommer kann es gleich aus mehreren Gründen noch viel schlimmer werden. So warnt jetzt die Bahngewerkschaft EVG vor zunehmender Gefahr fürs Zugpersonal und droht damit, Verbindungen ausfallen zu lassen – wenn es sein muss auch während der Fußball-EM.

Die Deutsche Bahn will noch dieses Jahr ihr Schienennetz erneuern - zumindest zum Teil. Den "Verfall der Infrastruktur" stoppen - das ist das Ziel. Dazu hat der Konzern am Montag Zahlen vorgelegt. Von Mirjam Meinhardt

US-Repräsentantenhaus billigt neue Ukraine-Hilfen in Milliardenhöhe, Die Deutsche Bahn will Cannabis-Konsum an Bahnhöfen verbieten, Weitere Nachrichten im Überblick, Die Kunstbiennale in Venedig: Von Ausgrenzung und Fremdheit, Sport im Überblick, Das Wetter Hinweis: Die Beiträge zum Thema Fußball-Bundesliga dürfen aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Der UNO-Sicherheitsrat fordert zum ersten Mal eine Waffenruhe im Gazastreifen. Die USA, Israels Schutzmacht, verhinderten bislang eine Einigung. Doch nun wechselt Washington den Kurs. Israels Verteidigungsminister teilte gestern mit, man werde die Kämpfe trotzdem fortführen. Weitere Themen: * Wer auf ein teures Original-Medikament pocht, wenn es ein günstigeres Generika gibt, muss seit Anfang Jahr einen höheren Selbstbehalt bezahlen. Diese Massnahme gegen die hohen Kosten im Gesundheitssystem sorgt für mehr Aufwand bei den Apotheken. * Die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft der Lokomotivführerinnen und -führer GDL einigen sich. Vorerst gibt es also keine Streiks mehr. Wie genau die Einigung zwischen den beiden Seiten aussieht, wird heute im Lauf des Tages bekannt gegeben.

Die Themen von Minh Thu und Flo am 26.03.2024: (00:00:00) Kein Streik mehr: Die Deutsche Bahn und die GDL haben sich im Tarifstreit geeinigt. (00:01:19) Gaza: Der UN-Sicherheitsrat fordert eine Waffenruhe. Was das genau bedeutet. (00:06:38) RKI-Files: Warum es gerade viel Aufregung um bisher unveröffentlichte Corona-Protokolle des RKI gibt. (00:11:16) Bodycams bei der Bahn: Wie die Kameras Zugbegleiter:innen schützen sollen. (00:15:59) Trump weniger zahlen: Eigentlich sollte Donald Trump knapp eine halbe Milliarde US-Dollar wegen Finanzbetrug zahlen – jetzt aber doch nicht. Hier kommt ihr zum Tagesschau-Artikel über die RKI-Protokolle: https://www.tagesschau.de/faktenfinder/kontext/rkifiles-corona-100.html Habt ihr Feedback oder Themenvorschläge? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder schreibt uns an 0630@wdr.de! Von 0630.

Die Deutsche Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL haben ihren Tarifkonflikt beigelegt. Es sei eine Einigung erzielt worden, hieß es am Montagabend. Details zum Tarifabschluss sollen am Dienstagsvormittag bekanntgegeben werden. Von Johannes Frewel

Die Deutsche Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL haben sich geeinigt. Nach langem Tarifkonflikt und mehreren Bahnstreiks liegt jetzt ein Abschluss vor. Die Details wurden bei einer Pressekonferenz am Dienstag vorgestellt. Von Johannes Frewel

Die DB AG hat 2023 über zwei Milliarden Euro an Verlusten eingefahren, zehnmal mehr als im Jahr davor. Eine Pleite mit Ansage ist das für die Initiative „Bürgerbahn“, die in ihrem alljährlich veröffentlichten „Alternativen Geschäftsbericht“ den Finger in eine Vielzahl an Wunden legt: Geschwindigkeits- und Größenwahn, planlose und gierige Führungskräfte, teure Auslandsabenteuer, eine Netzgesellschaft alsWeiterlesen

Die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer setzen ihre Tarifverhandlungen fort. www.deutschlandfunk.de, Wirtschaftspresseschau

Die Medien-Woche Ausgabe 254 vom 8. März 2024 Mit folgenden Themen: 1 Das ZDF und eine "Insider"-Dokumentation über die Deutsche Bahn / 2 Julian Reichelt vs. Florian Schroeder / 3 Die Bundesnetzagentur will das Internet kontrollieren SHOWNOTES 1 Bahn-Doku https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzeit/deutsche-bahn-die-insider-100.html https://www.youtube.com/watch?v=UWYe5XsDNTE https://www.deutschebahn.com/de/konzern/Aktuelles/Kritik-an-ZDF-Doku-Die-Insider-Bahn-vom-5-Maerz-2024-oberflaechlich-irrefuehrend-und-unfair-12724746 2 Reichelt und Schroeder https://www.youtube.com/watch?v=Ejxx3I-V8Ys 3 Bundesnetzagentur https://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/bundesnetzagentur-chef-klaus-mueller-wir-glauben-dass-x-sich-rechtswidrig-verhaelt-a-fbef6d1d-ac7f-4b10-8c41-f43b0f6fa0ef https://www.sueddeutsche.de/medien/eva-flecken-interview-hass-im-netz-kontrolle-1.6404725?reduced=true https://www.welt.de/debatte/kommentare/article250413384/Kampf-gegen-Desinformation-Die-Stunde-der-gruenen-Zensoren.html Impressum: Diensteanbieter Stefan Winterbauer/Christian Meier Medien-Woche Im Kohlstatterfeld 12 69439 Zwingenberg Kontaktmöglichkeiten E-Mail-Adresse: stefan.winterbauer@medien-woche.com Inhaltlich verantwortlich: Stefan Winterbauer (Adresse wie oben) Christian Meier Haftungs- und Schutzrechtshinweise Links auf fremde Webseiten: Die Inhalte fremder Webseiten, auf die wir direkt oder indirekt verweisen, liegen außerhalb unseres Verantwortungsbereiches und wir machen sie uns nicht zu Eigen. Für alle Inhalte und Nachteile, die aus der Nutzung der in den verlinkten Webseiten aufrufbaren Informationen entstehen, übernehmen wir keine Verantwortung. Erstellt mit kostenlosem Datenschutz-Generator.de von Dr. Thomas Schwenke Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Alle Infos zu ausgewählten Werbepartnern findest du hier.  Das Buch zum Podcast? JETZT BESTELLEN.  Lieber als Newsletter? Geht auch.  Südzucker kauft CropEnergies. Die Deutsche Bahn verkauft DB Schenker und FedEx spuckt in die Suppe. Außerdem lieben Kryptofirmen Lobbyarbeit, Solana liebt seine Handys und United Internet liebt die eigene Prognose. Microsoft (WKN: 870747) hat in OpenAI investiert. Das weiß mittlerweile jeder. Aber wie sieht der Deal eigentlich genau aus? CleanSpark (WKN: A2PWWQ), Marathon Digital (WKN: A2QQBE) und Riot Platforms (WKN: A2H51D) waren 2023 die mitunter besten Krypto-Investments. 2024 könnte sich das ändern. Der Grund: Bitcoin Halving. Diesen Podcast vom 21.12.2023, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Heyho, ff you got feedback or a nice comment, please write to: learngermanwithculture@web.de .   Transkript: Durchsage: Sehr geehrte Fahrgäste. Herzlich willkommen im ICE nach Hamburg. Wir freuen uns, dass sie zugestiegen sind. Frau: Entschuldigung, ist das der Zug nach Hamburg?Mann: ja, das ist der Zug nach Hamburg. Wollen Sie sich setzen? Frau: ja, danke! Ich möchte nach Berlin.Mann: Ah, dann müssen Sie in Hamburg umsteigen Frau: Genau, aber ich muss mich beeilen. In Hamburg habe ich wenig Zeit zum Umsteigen. Der Zug hat schon wieder Verspätung.  Mann: ja, das stimmt. das ist so nervig. was machen Sie in Berlin?Frau: ich wohne in Berlin. ich studiere in Berlin.Mann: Interessant! Was studieren sie?Frau: Ich studiere international Management.Mann: Was für ein Zufall ! Ich arbeite auch im Management. Aber heute habe ich frei. Frau: Wie schön! und was machen sie heute an ihrem freien Tag?Mann: Ich fahre nach Hamburg auf ein Konzert!Frau: oh, auf welches Konzert fahren Sie?Mann: Ich fahre auf ein Taylor Swift Konzert.Frau: Wow, Taylor Swift hat ein neues Album, oder? Mann: Genau. Es ist genau so gut, wie ihre anderen Alben. Frau: Die Tickets waren bestimmt teuer, oder? Mann: Ja, ich habe extra Geld dafür gespart. Durchsage: Liebe Fahrgäste. Die Abfahrt des ICE Richtung verspätet sich um ca. 10 Minuten. Mann: so ein Mist! Die Deutsche Bahn hat immer Verspätung! Jetzt verpasse ich vielleicht mein Konzert!Frau: und ich verpasse meinen Anschlusszug nach Berlin. Mist! Dann können wir auch noch zusammen ein Bier im Bordbistro trinken. Ich lade sie ein ...Mann: Gerne vielen dank. Music: Olexy, summer walk.      Sounds: Pixabay . 

Fahrt ihr gerne mit dem Zug? Jeden Tag fahren viele Millionen in Deutschland mit einem Zug der Deutschen Bahn. In dieser Folge stelle ich euch den Konzern, seine Geschichte und seine Züge vor. Außerdem geht es um Probleme der Deutschen Bahn. Das Transkript dieser Folge findest du kostenlos auf www.14minuten.de Gefällt dir der Podcast? Unterstütze mich auf www.patreon.com/14minuten