Podcasts about die deutsche bahn

Das Wiener Traditionsrestaurant Figlmüller und die Schmuckmarke Arion Jewelry bringen eine limitierte Schnitzelkette aus vergoldetem Sterlingsilber für 119 Euro heraus, erhältlich im Arion-Store in der Wiener Spiegelgasse sowie im Figlmüller-Onlineshop. Der Anhänger bildet das berühmte Wiener Schnitzel bis ins Detail nach und trägt auf der Rückseite die Gravur "From Vienna with Love". Begleitet wurde der Launch von einer eigenen Aktivierung durch die Wiener Innenstadt unter dem Motto "Pursuit of the Golden Schnitzel", bei der Medien, Content Creators und geladene Gäste eingebunden wurden. Ich ordne ein, was das für Markenkooperationen zwischen traditionsreichen Institutionen und Lifestyle-Marken bedeutet. Außerdem in den Marken- und Marketingnews der Kalenderwoche 31 2026:

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr einen Gewinn erwirtschaftet. In den Vorjahren standen noch hohe Verluste an. Es ist das erste Mal seit sieben Jahren, dass die Bahn schwarze Zahlen schreibt. Von Johannes Frewel

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr einen Gewinn im dreistelligen Millionenbereich gemacht - erstmals seit sieben Jahren. Doch es gibt auch kritische Stimmen.

Send us Fan MailJetzt geht's ums Eingemachte!

Die Deutsche Bahn will ein Alkoholverbot an allen rund 5.400 Bahnhöfen einführen. Bei Verstößen drohen ein Platzverweis oder ein Hausverbot. WDR 2 Satirikerin Carolin Courts findet das originell und freut sich schon auf echte kollektive Selbstdisziplin. Von Carolin Courts.

Daniel Metzler, Mitgründer und CEO des Münchner Raketenbauers Isar Aerospace, empfängt am Donnerstag Verteidigungsminister Boris Pistorius.Isar Aerospace setzt bewusst auf ein kleines, hoch automatisiertes und skalierbares Raketensystem: „Es bringt niemandem wirklich was außer einer schönen Pressemitteilung, wenn man eine Trägerrakete ein, zwei oder dreimal pro Jahr starten kann“, sagt Metzler. Vom geplanten Rüstungsbudget verspricht er sich einiges, denn der Markt ist eng: „Sie können beinahe keinen Start über die nächsten drei bis vier Jahre kaufen, denn die Startkapazitäten der westlichen Welt sind komplett ausgebucht." [04:54]Die Deutsche Bahn verbannt den Alkohol aus ihren Bahnhöfen: Bahnchefin Evelyn Palla zieht das Verbot bis Mitte Oktober schrittweise an rund 5.400 Stationen durch. Auslöser sind wachsende Gewalt und Angriffe auf das Personal, oft durch alkoholisierte Reisende – die Gastronomie bleibt ausgenommen. [01:14]Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernHol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/tabletodayImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Jan Puhlmann: jan.puhlmann@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Deutsche Bahn plant, in allen Bahnhöfen den Alkoholkonsum außerhalb gastronomischer Angebote zu verbieten. "Wir haben schon gute Erfahrungen in großen Bahnhöfen", sagt Alexander Poitz, Gewerkschaft der Polizei. Aber es brauche Planung. Von WDR 5.

Die Deutsche Bahn will bis Herbst Alkohol bundesweit aus den Bahnhöfen verbannen. Ausgenommen werden sollen die Gastronomie auf Bahnhöfen und in den Zügen. Wie sinnvoll ist das Verbot und lässt es sich durchsetzen?

Die Deutsche Bahn verbietet das Trinken von Alkohol an allen deutschen Bahnhöfen. Die neue Regel gilt bundesweit und wird bis zum 15. Oktober 2026 schrittweise an 5.400 Bahnhöfen umgesetzt.

Die Deutsche Bahn will den Konsum von Alkohol an allen ihren Bahnhöfen noch in diesem Jahr verbieten.

Züge von Berlin an die Ostsee sind bei gutem Wetter rappelvoll. Neue Züge, mit mehr Sitzen und Fahrradstellplätzen, sind schon im Bau. Die Deutsche Bahn und der Zugbauer Stadler haben sie in Hennigsdorf präsentiert. Von Johannes Frewel

Alev Doğan präsentiert die Morning Briefing Weekend Edition.

Gravierende Störung des digitalen Funksystems, massive Verzögerung des Projekts Stuttgart 21, Unpünktlichkeit und mangelnder Service: Die Versäumnisse der Deutschen Bahn spüren Fahrgäste täglich. Wie kann sie wieder zuverlässiger werden? Heinemann, Christoph www.deutschlandfunk.de, Kontrovers

Komplettausfall im Schienennetz, eine Dauerbaustelle in Stuttgart und Milliarden, die im Boden verschwinden: Die Deutsche Bahn kommt nicht zur Ruhe. Tarek Al-Wazir, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, spricht über strukturelle Mängel, veraltete Technik und die Frage, ob das System Bahn überhaupt noch zu retten ist.

Erst befragt der Vorsitzendes des Verkehrsausschusses im Deutschen Bundestag, Tarek Al-Wazir, die Deutsche Bahn-Chefin Evelyn Palla in einer Sitzung zur Dauerbaustelle Stuttgart 21 und den Komplettausfall des Schienennetzes, dann spricht er im „F.A.Z. Podcast für Deutschland“.

Bei der Ticketkontrolle schaut im Zug jetzt auch öfter auch eine Bodycam mit auf den Fahrschein- immer mehr Zugbeleiter nutzen die für ihre Sicherheit. Die Deutsche Bahn will die Arbeit der Zugbegleiter sicherer machen und hat heute die Ergebnisse mehrerer Pilotprojekte vorgestellt. Reichen Bodycam und Co? Das ist das SWR3 Topthema mit Malte Dedecek

Palle kann es nicht lassen und fährt erneut mit der DB quer durch Deutschland! Zudem gibt er einen brandheißen Einblick in die Welt seines Kinofilms. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Heute sind Matilde und Georg beide schlecht drauf. Es ist einfach ALLES SCHEISSE, obwohl eigentlich alles OK ist. Warum redet niemand über die deutschlandweite Rolltreppen-Apokalypse? Erfurt ist eine schöne Stadt. Die Deutsche Bahn ist immer noch eine Katastrophe. Und wie soll Matilde Georg auf Patreon herausfordern?Unterstützt uns auf PATREON!MUGPU jetzt auch auf YouTube!Dieser Podcast wird präsentiert von Einfach nicht Hingehen.Matilde's Tourplan ist HIERFolgt UNS unterhttps://www.instagram.com/matildeundgeorg/Folgt Georg unterhttps://www.instagram.com/georgfka/https://bsky.app/profile/georgfk.bsky.socialFolgt Matilde unterhttps://www.instagram.com/matikeizer/Special thanks an Andrea Björk für unser Logo, und an Ralf Strecker für den Intro-Jingle.Support the show

Die Deutsche Bahn will sich in Zukunft stärker aufs Kerngeschäft konzentrieren. Aber welches könnte das sein? – fragt sich rbb24 Inforadio-Kolumnistin Doris Anselm.

Ferrari rot statt Langweiligem weiß - Heißt es vielleicht bald auf den deutschen Bahnstrecken. Der Ex-Ferrari Chef will mit seinem Bahnunternehmen der Deutschen Bahn Konkurrenz machen. Die Pläne werden immer konkreter: “Ferrari Züge, als neue Konkurrenz für die Deutsche Bahn?” - das ist das SWR3 Topthema mit Theresa Lienen

Die Deutsche Bahn versucht nach der umstrittenen Webserie „Boah, Bahn!“ einen glaubwürdigeren Neustart. Die neue Kampagne setzt bewusst auf Ernsthaftigkeit statt Humor und stellt konkrete Verbesserungen wie saubere Bahnhöfe, mehr Sicherheit und weniger Bürokratie in den Mittelpunkt. Dahinter steht der Umbaukurs von Bahn-Managerin Evelyn Palla: weniger Versprechen, mehr sichtbare Veränderung. Nach Kritik an den früheren, eher albernen Spots mit Anke Engelke will die Bahn diesmal authentisch wirken und Vertrauen zurückgewinnen.Außerdem in den Marken- und Marketingnews der KW 14:Als Gewinner gilt Škoda. Die Tochter von Volkswagen hat ihre Ziele übertroffen: Umsatz, Gewinn und Auslieferungen sind deutlich gestiegen. Besonders erfolgreich läuft das Elektrogeschäft mit den Modellen Elroq und Enyaq. 2026 sollen mit Epiq und Peaq weitere E-Autos folgen. Gleichzeitig hält Škoda an seiner Strategie fest, Elektroautos, Hybride und Verbrenner gleichberechtigt anzubieten und kommunikativ nicht voneinander zu trennen.Beim Fundstück zeigt Otto, wie emotionale Markenkommunikation aussehen kann. Die neue Kampagne erzählt Geschichten hinter alltäglichen Produkten – zum Beispiel hinter einer Brotdose, die einem Kind am ersten Kita-Tag Geborgenheit vermittelt. Otto möchte damit zeigen, dass seine Produkte mehr sind als bloße Gebrauchsgegenstände, und die Marke langfristig emotional im Alltag der Kundinnen und Kunden verankern.Im Signal der Woche geht es um die Frage, wie Marken ihre eigene Vergangenheit – also ihre Markenarchive – nicht nur bewahren, sondern gezielt nutzen können, um daraus neue Relevanz, Identität und Geschichten für die Gegenwart und Zukunft zu entwickeln.__________✨

Lieber zu spät als nie! Für Mutti! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Deutsche Bahn arbeitet weiter an einer deutlichen Verbesserung ihres Images - jetzt sogar mit allerneuester Lasertechnik. Wo und warum an vielen Bahnhöfen im Südwesten in den kommenden Tagen mit Lasern gearbeitet wird, ist ein großes Thema in diesem Podcast. Genau wie auch eine neue Idee aus Mannheim um die Stadt sauberer zu halten. Mit Kameras, Computern und KI. Wieso ein einfacher Besen aber mindestens genauso gut wäre, versucht Kollege Jan ausführlich zu erklären. Karsten hingegen freut sich über ein einmaliges Erlebnis mitten im neue welle Sendegebiet, eine once in a lifetime experience - wie er so schön sagt. 29:59 ist der Podcast, der sich wöchentlich mit spannenden und unterhaltsamen Themen aus dem Sendegebiet des Radiosenders "die neue welle" auseinandersetzt. Unterhaltsame und manchmal auch sehr kuriose Geschichten, die im Radio nur kurz oder gar nicht vorkommen. Dies ist Folge: 325.

Die Deutsche Bahn hat einen gigantischen Frühjahrsputz gestartet – also bitte nicht wundern, wenn es am Bahnsteig bald SO klingt...

Die Deutsche Bahn setzt bei der Wahl schlechter Führungskräfte vermehrt auf Frauen und entgleist so zumindest nicht im Bereich Diversität. Endgültig auf dem Abstellgleis angekommen ist unterdessen die SPD. Die Fehleranalyse fällt dies bzgl. leicht, keiner ist Schuld und daher geht es weiter wie immer - gute Idee! Außerdem hat die "Sex-Deepfake-Thematik" mit Collien Fernandes bedauerlicherweise eine neue Gallionsfigur erhalten und somit auch erstmals eine breite Öffentlichkeit erreicht.

Das gab es seit acht Jahren nicht mehr: Die Deutsche Bahn und die GDL haben sich ohne Streiks auf einen Tarifvertrag geeinigt. Der neue Gewerkschaftschef Mario Reiß zeigt sich zufrieden.

Anfang Oktober 2025 veröffentlichte die Deutsche Bahn die Mockumentary-Miniserie «Boah, Bahn! Wir sitzen alle im selben Zug.», in der Anke Engelke gemeinsam mit weiteren Darstellerinnen und Darstellern den Alltag auf deutschen Gleisen satirisch aufarbeitete. Die Produktion der bildundtonfabrik-Tochter WTF GmbH ging viral, die begleitende Marketingkampagne wurde als Erfolg gewertet. Allerdings geriet die Imagekampagne wenig später in einen anderen Kontext: Nach der Streichung von Familienreservierungen wurde sie in der politischen Debatte instrumentalisiert. Im Februar 2026 folgte ein weiterer Einschnitt, als ein Zugbegleiter bei einer Fahrscheinkontrolle tödlich angegriffen wurde. In der öffentlichen Diskussion tauchte in diesem Zusammenhang auch die Frage auf, ob eine sieben Millionen Euro teure Imageproduktion angesichts struktureller Probleme das richtige Signal gewesen sei. Die Deutsche Bahn sagte eine ursprünglich geplante zweite Staffel schließlich ab. Zusätzlich kursierten Berichte, wonach das Projekt zunächst bei RTL entwickelt worden sei, ehe es beim ZDF-Umfeld landete – was intern für Irritationen gesorgt haben soll. Auch das ZDF selbst geriet unter Druck: Das «heute journal» sendete einen Beitrag, in den ein künstlich erzeugtes Video eingebunden war. Nach Kritik wurde das Material aus der Mediathek entfernt, zunächst jedoch ohne transparente Einordnung des Fehlers. Erst am darauffolgenden Dienstagabend entschuldigte sich die Redaktion öffentlich beim Publikum. Mario Thunert und Fabian Riedner diskutieren in ihrem Podcast die Hintergründe, mögliche redaktionelle Versäumnisse und die Frage, welche Konsequenzen solche Vorfälle für Glaubwürdigkeit und Qualitätskontrolle haben können.

Der Cyberangriff auf die Deutsche Bahn zeigt, wie verwundbar digitale Alltagsdienste sind. IT‑Sicherheitsexperte Manuel Atug sagt, für digitale Sicherheit müsse mehr getan werden, Attacken werde es immer wieder geben.

Pepsi setzte beim Super Bowl auf vergleichende Werbung und ließ den Coca-Cola-Eisbären in einem Blindtest Pepsi wählen, um maximale Aufmerksamkeit auf der größten Werbebühne des Jahres zu erzeugen. Eine Studie zeigt jedoch, dass viele Zuschauer den Spot stärker mit Coca-Cola als mit Pepsi verbinden – ein klassischer Nachteil vergleichender Werbung.Außerdem in den Marken- und Marketingnews der Woche:

Der Zugunfall bei Garmisch-Partenkirchen 2022 hat Schwachstellen offengelegt. Denn der Defekt an den Gleisen war zwar gemeldet, die Meldung aber nicht bearbeitet worden. Lokführer sagen: Das war kein Einzelfall. Die Deutsche Bahn verspricht Abhilfe. Waltz, Manuel www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Die Deutsche Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL sind in Berlin zu neuen Tarifverhandlungen zusammengekommen. Der alte Tarifvertrag war zum Jahresende ausgelaufen. Von Anja Dobrodinsky

260108PC Die Bahn fährt b ei jedem Wetter Mensch Mahler am 08.01.2026Bahnfahrer im Norden und Osten aufgepasst, ab heute könnten komplizierte Tage bevorstehen: Die Deutsche Bahn reduziert von Donnerstagnachmittag an wegen des Winterwetters vorsorglich den Fernverkehr. Sie erwartet in den nächsten Tagen "spürbare Beeinträchtigungen des Bahnverkehrs", wie es in einer Mitteilung heißt. Der Deutsche Wetterdienst prognostiziert für den Norden bei Dauerfrost heftigen Wind mit Schneefällen und Schneeverwehungen. Von den Einschränkungen sind unter anderem die Fernverkehrsverbindungen nach Norddeich-Mole, Kiel, Westerland/Sylt, Rostock, Binz/Rügen und Kopenhagen betroffen. Zudem wird auf den Schnellfahrstrecken Berlin-Wolfsburg, Hannover-Würzburg und Köln-Rhein/Main die Höchstgeschwindigkeit der ICE auf 200 Kilometer pro Stunde begrenzt. Die Fahrtzeit verlängere sich um bis zu 30 Minuten, so die DB.Kunden, die ein Ticket für eine Reise von Donnerstag bis Samstag gekauft haben, können dieses zu einem späteren Zeitpunkt nutzen, wie die Bahn weiter mitteilte. Die Zugbindung sei aufgehoben. Reisen könnten zudem auf Mittwoch vorverlegt und Sitzplatzreservierungen kostenfrei storniert werden.„Die Bahn fährt bei jedem Wetter“ war mal ein berühmter Werbeslogan für die Schiene. Überraschenderweise kommt Jahr für Jahr der Wintereinbruch ungefähr zur selben Zeit. Und ich schaue mal wieder neidisch auf die Eidgenossen. Ich lese im Internet: „durch ihren integralen Taktfahrplan mit festen Intervallen und klaren Anschlüssen, eine hochgradig elektrifizierte Infrastruktur, konsequente Investitionen, die Organisation in Knotenpunkten für schnelle Umstiege sowie spezielle Lösungen für den Winterbetrieb, ermöglicht eine hohe Pünktlichkeit und eine gute Koordination mit anderen Verkehrsmitteln. Aber von anderen Ländern lernen? Das konnte Deutschland noch nie. Siehe auch unter „Streckenmaut“. . Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Deutsche Bahn – was läuft da eigentlich schief? Manche Probleme hängen mit der Digitalisierung zusammen, doch die hat auch gute Seiten: Mit digitalen Tools sparen Reisende Geld bei der Ticketbuchung und wissen bei Verspätung mehr. Über die (technischen) Hintergründe der Bahnmisere spricht c't-Redakteurin Greta Friedrich im Podcast mit drei c't-Kollegen: dem Volontär Robin Ahrens sowie den Redakteuren Jan Mahn und Markus Montz. Die vier geben nützliche Tipps für Buchung und Planung einer Bahnreise und teilen Nerd-Wissen, mit dem sich manche Bahn-Posse besser verstehen lässt. # Kein Sitzplatz reserviert? Am Zugende gucken! Für die Ausgabe 1/2026 hat sich das c't-Team unter anderem angesehen, mit welchen Online-Helferlein Bahnreisende schneller, günstiger und stressärmer ans Ziel kommen. So gibt es beispielsweise mehrere Informations-Websites der Deutschen Bahn, die Details zu aktuellen Störungen, Sperrungen und Baustellen verraten. Einen Nerd-Tipp hat Jan Mahn parat: Das Portal strecken.info von der DB InfraGO richtet sich zwar an Bahnunternehmen, gibt aber auch Reisenden gute Hinweise, warum ihr Zug nicht kommt. Robin hat einige wertvolle Spartipps recherchiert. So kann es sich bei manchen Reisen innerhalb Deutschlands lohnen, bei den Bahnunternehmen der Nachbarländer zu buchen – oder von einem anderen Bahnhof aus. Bei letzterer Variante sollte man aber darauf achten, die Reservierung separat zu buchen. Und wenn man mal keine Reservierung hat, rät Robin: „Am besten am Ende des Zuges schauen, ob man noch freie Plätze findet“, denn die Bahn verteile Reservierungen immer von der Zugmitte aus. Marodes Schienennetz, stillgelegte Gleise, zu wenig Züge: Markus und Jan haben sich angesehen, wie es überhaupt so weit kommen konnte. Außerdem verrät Jan, warum Stuttgart21 wirklich so spät dran ist… Mehr Details über praktische Buchungstipps und die Hintergründe des Bahnchaos lesen Sie in der c't-Ausgabe 1/2026, auf ct.de sowie in der c't-App für iOS und Android. Die Ausgabe 1/2026 gibt es ab dem 27. Dezember am Kiosk.

Die Deutsche Bahn – was läuft da eigentlich schief? Manche Probleme hängen mit der Digitalisierung zusammen, doch die hat auch gute Seiten: Mit digitalen Tools sparen Reisende Geld bei der Ticketbuchung und wissen bei Verspätung mehr. Über die (technischen) Hintergründe der Bahnmisere spricht c't-Redakteurin Greta Friedrich im Podcast mit drei c't-Kollegen: dem Volontär Robin Ahrens sowie den Redakteuren Jan Mahn und Markus Montz. Die vier geben nützliche Tipps für Buchung und Planung einer Bahnreise und teilen Nerd-Wissen, mit dem sich manche Bahn-Posse besser verstehen lässt. # Kein Sitzplatz reserviert? Am Zugende gucken! Für die Ausgabe 1/2026 hat sich das c't-Team unter anderem angesehen, mit welchen Online-Helferlein Bahnreisende schneller, günstiger und stressärmer ans Ziel kommen. So gibt es beispielsweise mehrere Informations-Websites der Deutschen Bahn, die Details zu aktuellen Störungen, Sperrungen und Baustellen verraten. Einen Nerd-Tipp hat Jan Mahn parat: Das Portal strecken.info von der DB InfraGO richtet sich zwar an Bahnunternehmen, gibt aber auch Reisenden gute Hinweise, warum ihr Zug nicht kommt. Robin hat einige wertvolle Spartipps recherchiert. So kann es sich bei manchen Reisen innerhalb Deutschlands lohnen, bei den Bahnunternehmen der Nachbarländer zu buchen – oder von einem anderen Bahnhof aus. Bei letzterer Variante sollte man aber darauf achten, die Reservierung separat zu buchen. Und wenn man mal keine Reservierung hat, rät Robin: „Am besten am Ende des Zuges schauen, ob man noch freie Plätze findet“, denn die Bahn verteile Reservierungen immer von der Zugmitte aus. Marodes Schienennetz, stillgelegte Gleise, zu wenig Züge: Markus und Jan haben sich angesehen, wie es überhaupt so weit kommen konnte. Außerdem verrät Jan, warum Stuttgart21 wirklich so spät dran ist… Mit dabei: Robin Ahrens, Jan Mahn, Markus Montz Moderation: Greta Friedrich Produktion: Tobias Reimer Mehr Details über praktische Buchungstipps und die Hintergründe des Bahnchaos lesen Sie in der c't-Ausgabe 1/2026, auf ct.de sowie in der c't-App für iOS und Android. Die Ausgabe 1/2026 gibt es ab dem 27. Dezember am Kiosk. ► Die besprochene Artikelstrecke über die Bahn in c't 1/2026 (Paywall): https://www.heise.de/select/ct/2026/1/2531710572446068170

Die Deutsche Bahn – was läuft da eigentlich schief? Manche Probleme hängen mit der Digitalisierung zusammen, doch die hat auch gute Seiten: Mit digitalen Tools sparen Reisende Geld bei der Ticketbuchung und wissen bei Verspätung mehr. Über die (technischen) Hintergründe der Bahnmisere spricht c't-Redakteurin Greta Friedrich im Podcast mit drei c't-Kollegen: dem Volontär Robin Ahrens sowie den Redakteuren Jan Mahn und Markus Montz. Die vier geben nützliche Tipps für Buchung und Planung einer Bahnreise und teilen Nerd-Wissen, mit dem sich manche Bahn-Posse besser verstehen lässt. # Kein Sitzplatz reserviert? Am Zugende gucken! Für die Ausgabe 1/2026 hat sich das c't-Team unter anderem angesehen, mit welchen Online-Helferlein Bahnreisende schneller, günstiger und stressärmer ans Ziel kommen. So gibt es beispielsweise mehrere Informations-Websites der Deutschen Bahn, die Details zu aktuellen Störungen, Sperrungen und Baustellen verraten. Einen Nerd-Tipp hat Jan Mahn parat: Das Portal strecken.info von der DB InfraGO richtet sich zwar an Bahnunternehmen, gibt aber auch Reisenden gute Hinweise, warum ihr Zug nicht kommt. Robin hat einige wertvolle Spartipps recherchiert. So kann es sich bei manchen Reisen innerhalb Deutschlands lohnen, bei den Bahnunternehmen der Nachbarländer zu buchen – oder von einem anderen Bahnhof aus. Bei letzterer Variante sollte man aber darauf achten, die Reservierung separat zu buchen. Und wenn man mal keine Reservierung hat, rät Robin: „Am besten am Ende des Zuges schauen, ob man noch freie Plätze findet“, denn die Bahn verteile Reservierungen immer von der Zugmitte aus. Marodes Schienennetz, stillgelegte Gleise, zu wenig Züge: Markus und Jan haben sich angesehen, wie es überhaupt so weit kommen konnte. Außerdem verrät Jan, warum Stuttgart21 wirklich so spät dran ist… Mit dabei: Robin Ahrens, Jan Mahn, Markus Montz Moderation: Greta Friedrich Produktion: Tobias Reimer Mehr Details über praktische Buchungstipps und die Hintergründe des Bahnchaos lesen Sie in der c't-Ausgabe 1/2026, auf ct.de sowie in der c't-App für iOS und Android. Die Ausgabe 1/2026 gibt es ab dem 27. Dezember am Kiosk. ► Die besprochene Artikelstrecke über die Bahn in c't 1/2026 (Paywall): https://www.heise.de/select/ct/2026/1/2531710572446068170

Was ist eigentlich in den Synapsen von Kanzler Friedrich Merz vorgegangen, als er seine vieldiskutierte Stadtbild-Äußerung getätigt hat? In diesem satirischen Monatsrückblick auf den Oktober mit Moderator Stephan Fritzsche erfahren Sie es. Er geht außerdem der Frage nach, woher eigentlich zukünftig die Computerchips kommen sollen, wenn China die nicht mehr liefern möchte. Und wie unsere Autos aussehen würde, wenn wir keine mehr hätten. Apropos Aussehen. In Washington verändert Donald Trump radikal das Aussehen des Weißen Hauses, einfach weil er es kann. Der Abriss des Ostflügels hat auch bei den Bauarbeitern für Verwirrung gesorgt. Aber eine gute Nachricht hat uns der Oktober dann doch noch gebracht: Die Deutsche Bahn erhöht NICHT ihre Fahrpreise. Das crazy, um es mit dem Jugendwort des Jahres zu sagen. Unsere Podcast-Tipps: "Was für Zeiten - Richling plus 1" - zu Gast ist Nico Semsrott. https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:9f843d6ade96045c/ Die neueste Ausgabe „extra 3 – Bosettis Woche“ mit Sarah Bosetti und ihrem Gast, dem Comedian und Moderator Christian Schulte-Loh. https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:f8be7169e1421835/

Robert Dahl, Geschäftsführer von Karls Erdbeerhof, erzählt im Interview seine beeindruckende Unternehmergeschichte. Er spricht über frühe Erfolge, teure Fehler und die Bedeutung von Anerkennung als Antrieb. Dahl erklärt, warum er in seinen Erlebnisdörfern an niedrigschwellige Angebote ohne Eintritt glaubt und wie er damit sogar in den USA gegen Disney und Universal bestehen will.[08:47]Präsident Donald Trump verschärft Sanktionen gegen Russland. Die Energiekonzerne Rosneft und Lukoil sind im Visier der USA. Wladimir Putin spricht von einem unfreundlichen Akt. Viktor Funk, Russland-Experte bei Table.Media, analysiert die möglichen Folgen dieser Maßnahmen. Er erklärt, warum die Sanktionen der russischen Wirtschaft zwar schaden, aber wahrscheinlich kein "Game-Changer" mehr sind.[01:28]Die Deutsche Bahn bekommt mit Evelyn Palla eine neue Chefin und Hoffnungsträgerin. Sie will den Konzern "vom Kopf auf die Füße stellen" und beginnt mit einem Umbau an der Vorstandsspitze. Ihre Analyse ist klar: mehr Verantwortung für die operativen Ebenen und eine schlankere Führung.[06:05]Hier geht es zur Anmeldung für den Space.Table.Hier geht es zu unseren WerbepartnernTable Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Anekdoten über die Deutsche Bahn sind ein fantastisches Gesprächsthema. Über skandalöse Verspätungen und erschütternde Aufenthalte an Bahnhöfen wie Kassel-Wilhelmshöhe hat fast jeder und jede eine Geschichte zu erzählen. Vermutlich sprechen wir Deutschland bereits genauso häufig über die Bahn, wie über das Wetter. Aber wie spricht die Bahn eigentlich mit uns? Dieser Frage geht die aktuelle Ausgabe des Sprachmagazins Sozusagen! gemeinsam mit der Autorin Max Spöcker nach.

Wird das jetzt der große Wurf? An großen Worten ließ es der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) jedenfalls nicht fehlen, als er am Montag in Berlin seine „Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene“ nebst einer neuen Vorstandsvorsitzenden des bundeseigenen Mischkonzerns Deutsche Bahn AG präsentierte. Damit drücke man den Startknopf für einen Neuanfang, „strukturellWeiterlesen

Die Deutsche Bahn bekommt eine neue Chefin und eine neue Strategie. Kann sie etwas verändern?

Die Deutsche Bahn bekommt erstmals eine Frau als Chefin. Evelyn Palla soll den glücklosen Richard Lutz ablösen und aus dem Sorgenkind ein Vorzeigeprojekt machen. Die Südtirolerin hat bisher die Regio-Sparte geleitet.[09:08]Grünen-Politiker Tarek Al-Wazir begrüßt die Personalie, sieht die Probleme aber tiefer liegen. "Wenn das Grundproblem nicht gelöst wird, dann könnten Sie Batman oder in dem Fall jetzt Batgirl zur Bahnchefin machen. Sie wäre am Ende auch nur eine ganz normale Fledermaus", sagt der Vorsitzende des Verkehrsausschusses. Die schwarz-rote Bundesregierung investiere trotz neuer Rekordschulen zu wenig in die Schiene.[11:32]Weitere westliche Staaten erkennen Palästina offiziell an. Kanada, Australien und Großbritannien haben am Wochenende diesen symbolisch bedeutsamen Schritt vollzogen. Der Druck auf Deutschland wächst damit, sich trotz historischer Bedenken zu positionieren. Im Gespräch sind in Berlin Sanktionen gegen Israels umstrittene Minister Bezalel Smotrich und Itamar Ben-Gvir, die eine faktische Annexion des Westjordanlands fordern.[01:35]Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testen Audio-Werbung Table.Today: jan.puhlmann@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die soziale Mobilität in Deutschland nimmt dramatisch ab. Die Deutsche Bahn lässt offenbar Züge ausfallen, um ihre Bilanz zu verbessern. Und Russland will mit einem Gegenentwurf zum ESC zurück auf die kulturelle Weltbühne. Das ist die Lage am Freitagabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Ökonom über soziale Mobilität: »Deutschland stürzt bei den Aufstiegschancen geradezu ab« Konzern in der Krise: Deutsche Bahn lässt offenbar Züge ausfallen, um Statistik zu verbessern Intervision-Musikwettbewerb: Putins Potemkin’scher Song Contest+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Anna Bicker, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Unter den Erwartungen? OpenAI hat GPT-5 veröffentlicht – OpenAI hat sein neues Sprachmodell GPT-5 für ChatGPT herausgebracht. Nach langer Wartezeit und hohen Erwartungen stellt sich die Frage: Hält GPT-5, was versprochen wurde? Welche neuen Fähigkeiten bringt das Modell mit sich? Und rechtfertigen die Verbesserungen den Hype um die neue Generation? - Trainchanger? Bahn frohlockt über ICE L-Zulassung – Der neue ICE L hat seine Betriebszulassung erhalten und soll im Dezember starten. Die Deutsche Bahn verspricht sich viel von dem neuen Zugmodell. Was macht den ICE L besonders und wo soll er eingesetzt werden? Kann er wirklich die erhofften Verbesserungen im Bahnverkehr bringen? Und welche Auswirkungen hat das auf die Fahrgäste? - Verblendet? Aufregung um Solarförderung – Die Förderung für Solaranlagen sorgt für kontroverse Diskussionen. Ein Sommerinterview hat Befürchtungen ausgelöst, dass es zu großen Änderungen kommen könnte. Ist die aktuelle Förderung wirklich zielführend? Was könnte sich verändern? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Anna Bicker, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Unter den Erwartungen? OpenAI hat GPT-5 veröffentlicht – OpenAI hat sein neues Sprachmodell GPT-5 für ChatGPT herausgebracht. Nach langer Wartezeit und hohen Erwartungen stellt sich die Frage: Hält GPT-5, was versprochen wurde? Welche neuen Fähigkeiten bringt das Modell mit sich? Und rechtfertigen die Verbesserungen den Hype um die neue Generation? - Trainchanger? Bahn frohlockt über ICE L-Zulassung – Der neue ICE L hat seine Betriebszulassung erhalten und soll im Dezember starten. Die Deutsche Bahn verspricht sich viel von dem neuen Zugmodell. Was macht den ICE L besonders und wo soll er eingesetzt werden? Kann er wirklich die erhofften Verbesserungen im Bahnverkehr bringen? Und welche Auswirkungen hat das auf die Fahrgäste? - Verblendet? Aufregung um Solarförderung – Die Förderung für Solaranlagen sorgt für kontroverse Diskussionen. Ein Sommerinterview hat Befürchtungen ausgelöst, dass es zu großen Änderungen kommen könnte. Ist die aktuelle Förderung wirklich zielführend? Was könnte sich verändern? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Die Deutsche Bahn beginnt mit der Grundsanierung der Strecke Hamburg-Berlin. Von heute an fahren dort keine Züge mehr. In den kommenden neun Monaten werden 165 Kilometer Gleise und fast 250 Weichen erneuert und 28 Bahnhöfe modernisiert.

Die Bahn will ihre Generalsanierung bis 2036 strecken, im Fernverkehr Sitzplätze abbauen und Züge verkaufen. Lokführer Fabian hat gerade seine Ausbildung abgeschlossen und kennt die Probleme. Wie lange hält das System Bahn noch durch?**********Ihr hört: Moderatorin: Ilka Knigge Gesprächspartner: Fabian, Lokführer Gesprächspartnerin: Joana Voss, Deutschlandfunk-Nova-Rerporterin**********Den Artikel zum Stück findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .**********Ihr habt Anregungen, Wünsche, Themenideen? Dann schreibt uns an Info@deutschlandfunknova.de

Die Deutsche Bahn will sich mehr Zeit für die Sanierung des Schienennetzes nehmen. Bis 2036 sollen die meistbefahrenen Strecke modernisiert sein - bisher war 2030 angepeilt. Der Fahrgastverband und die Güterbahnen begrüßen die Verschiebung. Von Anja Dobrodinsky

Die Deutsche Bahn plant, die Ermäßigung für Familienreservierungen zu streichen. Die Empörung schlägt hohe Wellen, doch Barbara Ruscher kann der Maßnahme durchaus Positives abgewinnen. Durch die Großraumabteile könnte künftig ein Gefühl von Luxus wehen. Von Barbara Ruscher.

Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing

Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing