Podcasts about renault sport

Ya es oficial que Renault resucitará, probablemente este mismo año 2025, al R5 Turbo, ese al que los aficionados llamaron “culo gordo”. Una buena noticia… ¿seguro? No sé si este modelo se puede considerar o no un R5, pero desde luego, “Turbo” no… porque será eléctrico. Y no es obra de Renault Sport, sencillamente porque… Renault Sport ha desaparecido… Renault se suma a otras marcas, como por ejemplo Porsche, que usa el nombre de Turbo como reclamo en coches supuestamente deportivos que ni tienen turbo ni tienen siquiera motor térmico… es el caso del Taycan Turbo. A mí no me gusta. Cosas mías. No deja de ser una cierta contradicción que apenas un año después de “matar” a Renault Sport, que tan buenos momentos y tan buenos modelos nos ha dado, Renault haga este anuncio. Se supone que Alpine va a sustituir las ya famosas siglas RS… pero no empezamos bien. Es un ciclo curioso, porque el 1976 cerró el departamento de competición de Alpine para crear Renault Sport y ahora se puede decir que sigue el camino inverso… es de suponer que los de Renault saben lo que hacen… esperemos. El R5 Turbo es un mito, no el Copa Turbo ni el Alpine Turbo ni el GT Turbo, todos de tracción delantera, sino el espectacular R5 Turbo de motor central… Hicimos un video específico titulado “Renault 5 Turbo: Toda la saga” en el que os contamos como nació este modelo y todas las versiones que hubo. Así que en este caso solo vamos a dar un repaso a contar cómo nació este mito. Y nos vamos a principios de los años 80 cuando Renault era la marca que más se identificaba con el Turbo. Primero fueron sus actuaciones en las 24 horas de Le Mans con los Alpine prototipos y más tarde y con la marca Renault, con su llegada a la F1. Y fueron unos visionarios, haciendo prácticamente lo que todos harían más tarde: Lanzar un coche muy deportivo pero que exteriormente se identificaba con un coche modesto. El coche era muy atrevido. Pusieron el motor en el centro, rebajaron la altura del chasis y ensancharon la parte posterior como nunca antes se había hecho. El motor mantenía la cilindrada de 1397 cm3, pero con inyección y una alta presión de soplado, 0,85 bar, lo que le permitía alcanzar los 160 CV para un peso de en torno a los 900 kg, una verdadera bomba. Aunque tanto el acabado exterior como el interior estaba muy cuidado, quedaba claro que el objetivo era la competición, primero como Grupo 4 y luego como Grupo B. Y rápidamente llegaron los éxitos gracias a un piloto muy rápido y con mucho carisma, Jean Ragnotti. En 1981 ganó el prestigioso campeonato francés de rallyes, pero sobre todo destacó en el Mundial, donde venció en el Montecarlo de 1981 y en los Tours de Corse de 1982 y 1985, éste último en el año del debut del Maxi-Turbo, una de las varias evoluciones que tuvo el modelo en competición. Y ahora llega su “sustituto”. Renault, para abrir boca, nos presentó un prototipo denominado Renault 5 Turbo 3E. Con el numero 3 en su denominación porque hubo un Turbo 2 y la E, obviamente, de “Eléctrico”. La idea era crear un deportivo puro por encima incluso del Alpine de la propia marca, pero cien por cien eléctrico. La marca lo ha hecho público a lo grande, con un documental titulado “Anatomy of a Comeback” lanzado a finales de 2024, de 40 minutos de duración, donde verás muchas imágenes bonitas, pero pocos detalles técnicos sobre este Renault 5 Turbo sin turbo. El chasis será de fibra de carbono para ahorrar peso… “ahorrar peso” … ¿cuánto? En un coche de este tamaño, entre 4 y 4,5 metros y a igualdad de rigidez más o menos, la fibra siempre es más rígida, un chasis de carbono puede suponer un ahorro pongamos, tiremos por alto, de entre 50 y 75 kg… que es mucho. Pero… ¿cuánto van a pesar las baterías? ¿Y qué motor llevará? Pues no uno, sino dos, uno en cada rueda posterior, que entre ambos suman 500 CV. Esto me hace gracia, porque el gran defecto del original R5 Turbo es que fue solo de propulsión trasera, cuando los mejores Grupo B que llegaron tras él eran de tracción total. ¡Con lo fácil que es hacer un coche eléctrico de tracción total! Pones un motor en cada rueda y ya está. Pero no, hay que ser puristas y mantener la propulsión posterior… en un “remake” que es eléctrico que se llama Turbo y no tiene turbo.… ¿dónde está el purismo? Se ve que, va “por barrios”. No, no soy “anti-eléctricos” como algunos me han dicho. Creo que son los coches ideales para las ciudades y sus entornos, y en ese medio no tienen rival por su silencio, comodidad de uso y ausencia de emisiones en el lugar donde circulan. En el otro extremo, por mucho que se empeñen muchas marcas y hagan deportivos eléctricos de muchísimos caballos que hacen tiempos buenísimos en el Nürburgring… eléctrico y deportivo no “casa” … por mucho que aceleren como bestias.

Steeds meer automerken schalen hun EV-ambities af. Verder een gesprek met Gerben-Jan Gerbrandy, scheidend voorzitter van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Een unieke collectie Alpine's en Renault Sport-modellen staat te koop in Nederland. En Wouter test de nieuwe Skoda Kodiaq.  Autonieuws Meindert en Wouter bespreken het autonieuws. Steeds meer automerken (ook Ford) passen hun EV-doel aan en activisten bestormen de Duitse Tesla-fabriek.  Laadinfrastructuur De groei van het aantal laadpunten in Nederland ligt op schema, maar we kunnen niet achterover leunen. Met die boodschap neemt Gerben-Jan Gerbrandy afscheid als voorzitter van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Autocollectie Voormalig VKV Groep-directeur Chris Visscher verkoopt een unieke collectie Alpine's en Renault Sport-modellen. Rij-impressie Wouter test de Skoda Kodiaq. Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

MARTA GARCÍA Y SU TÍTULO DE LA F1 ACADEMY Extracto emitido en la tertulia de AutoFM el jueves día 26: Lo primero de todo es saber quién es Marta García y qué es la F1 ACADEMY, así que empecemos primero por la F1 ACADEMY: F1 ACADEMY: La nueva F1 Academy, que comenzó este mismo año, es un campeonato femenino de automovilismo que ofrece una preparación completa a las aspirantes a piloto con el objetivo de maximizar la oportunidad y el potencial de las jóvenes piloto para alcanzar el nivel más alto del automovilismo y brindar a los jóvenes talentos que participan en karts y otras categorías juveniles acceso al nivel fundamental de experiencia necesario antes de competir en categorías como F3, F2 o F1. Las conductoras aprenderán a prepararse técnica, física y mentalmente junto a equipos consolidados. Se realizarán importantes pruebas y se dispondrá de tiempo en pista para acelerar el desarrollo. Las piloto se pondrán al volante del chasis Tatuus T421, con motores suministrados por Autotecnica con 165 CV y neumáticos Pirelli. Lo que es similar a los numerosos campeonatos de Fórmula 4 que tenemos en cada región. MARTA GARCIA: Es una piloto de automovilismo española que nació en Denia (Alicante) y actualmente tiene 23 años. En 2016 debutó en categorías de monoplazas e ingresó en la Academia de Renault Sport en 2017. Ha disputado las tres temporadas de W Series (antiguo campeonato femenino), obteniendo una victoria, cuatro podios y dos pole positions. Este año se ha proclamado campeona de la temporada inaugural de F1 Academy con Prema Racing. En 2024 disputara el Campeonato de Fórmula Regional Europea. Además en su trayectoria también tenemos que destacar sus inicios en el karting, donde ganó títulos como el Trofeo CIK-FIA Karting Academy en 2015 y el Trofeo delle Industrie de 2015, la carrera de karts más antigua del mundo, que anteriormente ha sido ganada por algunos campeones de Fórmula 1, como Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Me gustaría destacar varias cositas más sobre esto: • La primera de ellas es que, para participar en la F1 ACADEMY, todas las piloto tenían que aportar 150000€ y Marta Garcia, o mejor dicho, la campeona de la F1 ACADEMY tuvo que hacer un crowfunding para poder cumplir su sueño, y vaya que si lo ha cumplido. • En 2021 Marta tuvo que parar porque tuvo serios problemas de ansiedad: “Se juntaron muchas cosas. Soy un poco hipocondríaca y lo pasé mal, estaba mal mentalmente, me acababa de vacunar del Covid y tenía síntomas, también un poco de depresión, me costaba hasta respirar, tenía ansiedad y decidí no correr. Fue bastante duro, estaba sin mis padres y después empecé a trabajar ya con psicólogos también” y vaya que si lo ha superado • Además, Marta ya ha anunciado su futuro, y es que, como hemos mencionado antes, correrá en la FRECA (Campeonato de Fórmula Regional Europea) gracias al apoyo de Pirelli y Prema. Mencionar que este campeonato suele ser el paso previo a la Fórmula 3. • Por último, añadir que el año que viene la F1 ACADEMY reducirá el precio de inscripción de 150000€ a 100000€ y además las diez escuderías de F1 tendrán un coche y una piloto en sus filas, mientras que las otras cinco plazas se cubrirán con otros equipos, sin confirmar si se mantendrán los actuales. Experto Motorsport AutoFM: Javier Quilón https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Os he traído nada menos que 25 siglas “mágicas” con la seguridad de que conoces todas… pero seguro que no conoces el significado de todas. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/join 1. AMG: Aufrecht, Melcher, Grossaspach. Usada por Mercedes. Son muchos los aficionados que llevan camisetas o gorras con estas siglas sin saber qué demonios significa… 2. CSL: Coupé, Sport, Lightweight.En castellano “Coupé, Deportividad, Ligereza” usadas sobre todo por BMW. Si el primer apellido de un BMW es M y el segundo CSL… es lo mejor de los mejor. 3. DB: David Brown. Usadas por Aston Martin. También se usa DBR, David Brawn Racing… 4. G: Gelaendenwagen. En alemán, todoterreno. En principio era un vehículo militar. Muy usadas por Mercedes. 5. GSi: Grand Sport Injection. Característica de Opel, estas siglas fueron inauguradas por el Manta B en los años 80 (antes utilizaba GT/E) y luego por los Kadett y Astra entre otros. 6. GTE: Gran Turismo Einspritzung. O sea, Gran Turismo Inyección en alemán, lo mismo que GTi… 7. GTi: Gran Turismo Injection. Las popularizó Volkswagen con su Golf y luego las usaron mucho, muchísimos más coches… algunos poco deportivos. 8. GTO: Gran Turismo Omologato. GT Homologado para competición. ¡Que grandes Ferrari se han hecho con estas siglas! Los Ferrari GTO 250 han llegado a sobrepasar en subasta los 50 millones de euros. 9. GTR: Gran Turismo Racing. Utilizada por muchas marcas, entre ellas Mercedes con sus AMG GTR, McLaren con su F1 GTR o Nissan con sus GTR. 10. GTS: Gran Turismo Sport.Muy utilizadas por Porsche, por primera vez en un 904 GTS. Pero luego ha habido muchos otros GTS, yo recuerdo por ejemplo al espectacular 928 GTS. 11. HDi: High pressure Direct Injection. Inyección directa de alta presión, siglas que inauguró Peugeot, en producción desde 1998 y poco después Citroën. 12. HF: High Fidelity. Usadas por Lancia significan lo que todos imagináis, “Alta Fidelidad”. Fue un Club Lancia el que se comenzó a llamar así, hay quien dice que por el sonido de los motores y al final la marca se “quedó” con la denominación. 12+1. JCW: John Cooper Works. Las usa Mini y son sinónimo de prestaciones. John Cooper cuando vio las posibilidades en competición del Mini, preparó las versiones Cooper. Ahora las llaman JCW. Ejemplo: Cualquier Mini “Moderno” JWC es un buen representante. 14. M: Motorsport. Una sigla mítica cuando hablamos de BMW y que acaba de cumplir 40 años… puedo decir aquello de “yo estuve allí”. 15. OPC: Opel Performance Center. Creo que exclusiva de Opel. Se creó en 1997 y su primer modelo fue un Astra 2.0 atmosférico. Sustituyó a los GSi en el tope de prestaciones. 16. Q.O.: Quadrifoglio Oro. Exclusiva de la marca del “Trébol de Cuatro hojas”. Me encanta el italiano y me encanta que tengan una palabra específica para “Trébol de cuatro hojas”. So os preguntáis como se dice “trébol” sin más, es “trifoglio”. Los Q.O., con puntos, son los coches más deportivos de la marca. También estaban los Q.V. 17. RS: Rennsport, Rallye Sport o Renault Sport. Nunca dos letras han dado tanto juego. Audi y Porsche, entre otras, las utiliza como “Rennsport”, traducido, Carreras. Otras marcas, como Chevrolet y Ford, las utilizan como Rallye Sport. Y Renault y solo Renault, por razones obvias, las utiliza como Renault Sport. 18. RSR: Rennsport Racing. Utilizadas por Audi y Porsche. Un poco reiterativo lo de “coche de carreras de competición” … pero suena muy bien. 19. SL: Sportlich-Leich. Significa literalmente deportivo ligero. Muy utilizada sobre todo por Mercedes en sus coupés y cabrios. 20. STi: Subaru Tecnica International. Corresponde a los modelos de altas prestaciones de Subaru… 21. SLK: Sport Leichte Kompakte. Kompakte o Kurt, “corto”. Otra denominación muy Mercedes que quiere decir Deportivo, Ligero y Compacto. 22. SRT: Street Racing Technologies. Podríamos decir que es lo mismo que “tecnología de carreras para andar por la calle”. Muy utilizada por Dodge y Chrysler entre otros. 23. ST: Sport Technologies. Tecnología deportiva, unas siglas “muy Ford”, que las ha usado en muchos y muy notable modelos. 24. VTEC: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Un Sistema de Honda que podríamos traducir literalmente como “sincronización variable de válvulas y control electrónico de elevación” . 25. TDi: Turbo Direct Injection. Es decir, “turbo de inyección directa” y no “Diésel de inyección directa”, confusión lógica porque esta denominación se usaba en los modelos Turbo.

Miało 275 KM, manualną skrzynię biegów i ostre jak brzytwa podwozie, ale ostatecznie tylko obeszliśmy się smakiem. Oficjalnie Renault Clio RS16 było szalonym konceptem, który Renault Sport sprezentowało samo sobie z okazji czterdziestych urodzin. Gdy większość tego typu pomysłów to mieszanka folii aluminiowej i płyty wiórowej, to odrzutowe Clio dowiodło swojej użyteczności na torze w Monte-Carlo czy w Goodwood.

Le Renault Spider est une voiture qui nous a toujours intrigué. On connaît tous cette magnifique barquette, qui a tant marqué les esprits. Mais qui connaît la vraie histoire de ce Spider? Pour répondre à cette question, nous sommes partis en week-end avec un des artisans de ce projet, véritable pilier de Renault Sport pendant des années, Daniel Charles. Une rencontre pleine de surprises et de révélations.

#renault #austral #renaultaustral #cochedelañodelaradio #cochedelaño #coches Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Coche del año 2002 de la radio: Renault Austral • Estudio: Muchos propietarios híbridos enchufables, no los carga. • Analizamos los resultados comerciales del año 2022: Renault, Dacia y Alpine • La Guardia Civil compra más de 350 coches eléctricos y los tiene parados porque no los puede cargar • Refactory, ya está funcionando en España de la mano de Renault •Ya hemos conducido el nuevo Peugeot 408 • Primer radar escondido en un coche privado, lo analizamos. • Renault Sport se despide para siempre con el Renault Megane R.S. Ultime, una serie limitada carne de coleccionistas • El Ford F-Series vuelve a ser el vehículo más vendido en Estados Unidos •Confirmado habrá Renault Espace 2023: la sexta generación será un SUV •Como se presenta el futuro a Renault, que nos espera de la marca del rombo. Te lo desvelamos aquí. •En la sección de competición: Rallye de Montecarlo El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilon y Pablo García. Como invitados especiales: - Mercedes García (Directora de Comunicación Renault España) - Fernando Poveda (Comunicación Renault-Alpine) - Fernando García Poves (Asociación Española de Guardias Civiles de Tráfico ) Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En la sección de TotalEnergies hablamos sobre la lubricación y el aceite de las cajas de cambios manuales. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

- Mercedes Dumps EQ Brand - Tesla 1 Million Unit Gigafactory for Indonesia - U.S. ATP Close to $50-Grnad - Porsche Taycan Sales Down in 2022 - NEV Sales in China Up Over 93% - Last Model With Renault Sport Logo - Prep Your EV for Cold Weather Driving - NACTOY Winners - Magna's Morphing Surfaces for Active Aero

- Mercedes Dumps EQ Brand - Tesla 1 Million Unit Gigafactory for Indonesia - U.S. ATP Close to $50-Grnad - Porsche Taycan Sales Down in 2022 - NEV Sales in China Up Over 93% - Last Model With Renault Sport Logo - Prep Your EV for Cold Weather Driving - NACTOY Winners - Magna's Morphing Surfaces for Active Aero

Le Renault Spider est une voiture qui nous a toujours intrigué. On connaît tous cette magnifique barquette, qui a tant marqué les esprits. Mais qui connaît la vraie histoire de ce Spider? Pour répondre à cette question, nous sommes partis en week-end avec un des artisans de ce projet, véritable pilier de Renault Sport pendant des années, Daniel Charles. Une rencontre pleine de surprises et de révélations.

Passionné de F1 , ça fait belle lurette que je rêvais d'avoir un pilote de F1 ou un patron d'écurie. Malgré tous mes appels du pied à quelques-uns de nos pilotes tricolores, je n'ai jamais réussi. Alors que la série Netflix « Formula One : Drive to survive » me narguait à chaque saison pour presque me dire « Et alors, toujours pas d'épisode avec un pilote !??? », à la dernière saison, j'ai eu l'idée de contacter Cyril Abiteboul, le patron de l'écurie Renault, pour lui demander d'être mon invité. Enthousiaste, il a accepté immédiatement, et nous voilà… Je me suis régalé à réaliser cet épisode, tellement Cyril raconte bien, les coulisses de ce sport d'excellence. On sent qu'il a l'habitude des médias. Nous revenons sur son parcours, ses débuts chez Renault Sport.  En 2015, Cyril convainc Carlos Ghosn de revenir en F1, coté constructeur, et non plus simplement motoriste. C'est le reboot de Renault en Formule 1. En 6 ans, Cyril va porter l'écurie de la 9ème place jusqu'à la 5ème.  Dans la discussion, nous élargissons le sujet à  l'évolution de la Formule 1,  une course type,  les calendriers de courses,  le rythme, la culture de la précision, de l'excellence et du détail,  les relations avec les autres écuries… la pression de la course et des médias, la série Netflix… Nous faisons un tour complet de ce magnifique sport. C'est passionnant. En 2021, Cyril a quitté ses fonctions pour rejoindre le fond de capital risque HCVC (Hardware Club), comme partner Pour cette dernière partie, Cyril nous parle de son job, et de la mobilité en général, sa spécialité. J'ai adoré réaliser cet épisode, vous ne verrez pas le temps passer. Ah, j'oubliais, Cyril à proposer de me présenter Alain Prost. Je croise des doigts pour qu'Alain accepte d'être mon invité

Bside Incoming: Cortese This week's episode of Bside Incoming, invites a Brighton based duo to show off their favourites, old and new, from the flip side of their record collection. It's Cortese. Their career was kickstarted by their 2019 release of ‘Renault Sport'. Since then, with releases on Shall Not Fade's sub label Tin White and Fort Romeau's renowned Cin Cin label, Cortese have cemented themselves as serious producer's of the underground scene. It is always a pleasure to explore the depths of such talented producers' collections, and hear the sounds that inspire them: From techno rollers to lo-fi house, Cortese bring a deep and dark energy with warm synthy overtones. Their label Plaza acts as home for their own self released music as well as hosting other talented artists making house, breaks and leftfield - https://plazaplazaa.bandcamp.com/music Cortese's Instagram: https://instagram.com/cortescomusic Thanks to Molly Hickey for the beautiful artwork as always. www.instagram.com/mollyth.art/ Follow the Bside Instagram for updates/news/vinyl and general music chat: www.instagram.com/bsidepodcasts/

In today's PorscheCooled Podcast Michael presents episode 47 of owner stories with Matt from Victoria in Australia. Matt's introduction to Porsche was seeing a ‘80s Carrera owned by a family friend. A rare sight at the time. From that moment on Matt knew he wanted a Porsche at some time in his life. Growing up Matt was always a car guy. His first car, a '75 Mazda 929 was a car he loved for 10 years and modified to make it just right. Matt also has a passion for Renault Sport owning a Clio 182 Cup then a Clio R27, Matt really fell for the brand. A family car followed, with a Volvo T5, practical but still enthusiast orientated. Moving out of Melbourne Matt got the hankering again for a Renault. He now has a Clio 172 and Megane 250 cup. Matt likes to tweak the performance of his cars. Which he has done to both the Renaults. The two Renault's now share the garage with his first and newly acquired Porsche. So how did the 911 come about? Well, whilst admiring a 911 turbo at his local shops Matt had a chance encounter with a Porsche enthusiast and neighbour. A few years later his now friend sold Matt his 1999 911 Carrera 2 in Arena red with the rare X51 power option. A Porsche Matt was now familiar with, and a car that was never really for sale. Matt couldn't be happier.    Welcome back to the PorscheCooled Podcast   Follow Matt on Instagram @md99647 Every Porsche tells a story and each owner has a different story to tell – that is what the PorscheCooled owner stories is all about.  Michael (@michael.bath) owns a first generation 997 Carrera, comes from Australia and currently resides in Bahrain. Steve (@gtst3ve) is a Porsche owner and enthusiast from Sydney, Australia. This podcast is part of a series with Steve where two mates chat about all things Porsche. Thanks for listening. PorscheCooled Exclusive member Become a member of PorscheCooled and help support the Podcast. It will keep us talking! https://www.patreon.com/porschecooled The PorscheCooled Podcast is available everywhere you get your podcasts.

Bernard OLLIVIER est l'ex-CEO d'Alpine à qui l'on doit d'avoir dirigé le projet de renaissance de la marque dieppoise et sa mythique Alpine A110, deuxième du nom et livrée dès 2018.Cet épisode, c'est le parcours d'un homme, ingénieur de formation et ex-soixante-huitard qui rentra un peu par hasard ou du moins sans passion chez Renault en 1977. Avant en 2001 de reprendre la tête de Renault Sport pour devenir à son tour un mordu de ces objets à 4 roues qui nous font tant vibrer.Il nous raconte toutes ses années chez Renault Sport avec notamment le lancement des World Series en compétition. Ou encore, l'abandon du fameux projet W16 Buggy au profit d'un Kangoo coloré destinait aux surfeurs le Be Bop pour ceux qui s'en souviennent.Mais, ce qui vous intéressera sûrement encore plus à travers ce parcours hors du commun, c'est lorsqu'il se retrouve à la tête du projet Alpine en 2011 pour faire renaître la légendaire A110.Vous allez découvrir que cette auto n'aurait jamais dû exister tant elle est le fruit d'un réel alignement des planètes alors que tout portait à croire que ce serait un échec : du partenariat avec Caterham et son propriétaire Tony FERNANDES, de l'influence de Carlos TAVARES, des objectifs quasi inatteignables de Carlos GHOSN, du développement et ses nombreux rebondissements sans oublier les affaires judiciaires ou encore, l'aide d'un célèbre jeu vidéo… Cette auto qu'est l'A110 que vous connaissez tous désormais est une véritable miraculée !Bien entendu, nous avons aussi discuté du retour remarqué d'Alpine en compétition et notamment en endurance et bien nombreuses anecdotes tant cette auto est le fruit de la passion d'une équipe restreinte d'Hommes dont la motivation était inébranlable. Bref, comme le dit si bien Bernard, Alpine, c'est “ à l'arrache avec panache ! “. Et vous allez comprendre en quoi cette phrase prend tout son sens à travers cet épisode.Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur la chaîne YouTube du podcast à travers les formats Vlog prochainement (j'ai hâte de vous présenter ce nouveau format). Il est possible d'ailleurs que vous nous retrouviez avec Bernard au volant d'une Alpine A110 de présérie et que vous appreniez de nouvelles histoires bien gardées. Pensez à vous abonner sur votre plateforme de podcast préféré et sur YouTube et à activer les notifications pour ne rien rater des prochains épisodes. Et découvrir tous ceux que vous n'avez pas encore écouté.Avant de débuter l'épisode, j'ai un petit service à vous demander, pour celles et ceux qui ne l'ont pas encore fait vous pouvez laisser un petit commentaire sur Apple Podcasts. Rien de plus simple, cela prend 2 secondes et c'est bien évidemment gratuit, il faut simplement un iPhone ou un Mac. Cela permet au podcast de gagner en visibilité et donc par conséquent de pouvoir convaincre des invités toujours plus incroyables de venir Dans La Boîte à Gants.____________________________________________________________________

El primer y único programa del deporte quilmeño. En esta edición: Damián Fineschi, sobre su regreso oficial al Súper TC 2000 en el poderoso Renault Sport; Josefina Barreto, coordinadora general de la rama femenina del hockey del Quilmes High School. En la Columna del Día, las especialistas Carolina Brida y Patricia Camino explican cómo son y cuánta importancia tienen los análisis de rutina y sus valores de referencia. Además, Los Titulares, música y sorteos. Programa emitido el 6 de marzo de 2021. #DQRadio #TodosLosDeportes #UnSoloLugar

durée : 00:03:56 - Le mag de l'auto France Bleu Touraine - Quoi de neuf dans votre auto ? On vous donne des nouvelles du pilote Romain Grosjean, on évoque la transformation de Renault Sport sous le nom Alpine. Et un sujet qui fait couler beaucoup d'encre : Est-il vrai que les véhicules électriques seront moins chers que le thermique avant 2030 ?

**We have spent some money on some new equipment (for your listening pleasure) - So we now sound silky smooth and will do moving forward. Thank you so much for your patience!!** Three best friends sit and take a comedic approach at the only subject they know, cars. In this weeks episode... - We have a brief F1 and BTCC round up. - We tackle the current new car market. - Discuss the BMW iM2 and kick start another EV discussion. - Jon and Bulge are gutted Renault Sport is no more. - Niall asks a very stupid question and makes an even bigger prat of himself than usual. - We introduce "Bulges car game!" - We rant about bank holiday drivers. - Niall has more headaches trying to buy something and nearly breaks his ankle in the process. We release an episode every fortnight.  Follow us on all the socials.... Facebook - https://tinyurl.com/wxtwb9xp Instagram - https://tinyurl.com/4bktwzsr Twitter - https://tinyurl.com/3kf3err8 If you do listen then please let us know that you did and what you thought!

"Istmesoojenduse" 82. osa puudutab mitut automaailmas toimuvat muudatust. Vihjena võib anda kaks nime - Lotus ja Renault Sport. Lisaks räägime sellest, mida tähendab asjaolu, et väiksema CO2 näiduga autodel on madalam liisinguintress ning proovisõiduautona sõitsime ära selle aasta maailma aasta auto VW ID.4.

"Renault Sport Is No More" Text-to-Audio podcast. The blogpost is available on gmancarreviews.com

On today’s podcast: Tesla developing platform to share driving data with car owners Tesla raises Model 3 and Model Y prices…again Renault Megane E-Tech Electric teased inside and out Bentley's First EV To Be Based On VW's Artemis Platform Most EV owners sure like their mobile apps. Tesla drivers, not so much Electrify America Lays Out California's $200 Million Investment   Show #1075   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Friday 7th May. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   TESLA DEVELOPING PLATFORM TO SHARE DRIVING DATA WITH CAR OWNERS: REPORT - GLOBAL TIMES   - Tesla is developing a platform that would provide access for its users to view driving data, which would make Tesla the first company to share such data with users, according to a report by Beijing Daily. The platform is expected to be put into operation within the year, the report said.   - According to the regulator's requirements, NEV makers in China must establish a safety status monitoring platform for their cars. And market regulators, law enforcers and enterprises have the right to use the data while consumers have the right to be informed about the data, the Beijing Daily report said.   - Tesla's driving data is stored in event data recorders (EDR) on each car, and the data cannot be changed or modified.A Weibo user said that sharing the data is the first step in better protecting car owners' interests, and the country should have legislation for EDR management.   Highlighted Source : https://share.getliner.com/rCWVG/ Original Source : https://www.globaltimes.cn/page/202105/1222846.shtml   TESLA RAISES MODEL 3 AND MODEL Y PRICES ANEW AFTER SELLING OUT Q2 PRODUCTION CAPACITY   - the electric car maker implemented a new round of price increases for the Model 3 and Model Y   - The latest round of price adjustments adds $500 to the cost of the Model 3 Standard Range Plus, Model 3 Long Range Dual Motor AWD, and Model Y Long Range Dual Motor AWD.   - The Model Y Long Range Dual Motor AWD now starts at $51,490. The Model Y Performance, on the other hand, kept its starting price of $60,990.   - In April alone, the company implemented two price increases of $500 each.   Highlighted Source : https://share.getliner.com/BOjBl/ Original Source : https://www.teslarati.com/tesla-model-3-model-y-price-q2-2021-update/   RENAULT MEGANE E-TECH ELECTRIC TEASED INSIDE AND OUT | CAR MAGAZINE   - The all-electric Megane E-Tech, which was revealed in concept as the Megane eVision last year, is expected to be fully revealed later this year,  with a launch likely to occur in the first half of 2022.   - The Renault Megane E-Tech Electric contains a 60kWh battery pack under the floor and a single 160kW e-motor with 221lb ft of torque driving the front wheels. Its claimed driving range is around 280 miles on a single charge (WLTP). It’s also said to sprint from 0-62mph in less than eight seconds. Not exactly the hot speeds we've come to hear about with EVs, but a Renault Sport version could be on the roadmap.   - the electric Megane will be able to reclaim 124 miles of range in 30 minutes when rapid charging at its maximum of 130kW DC.   Highlighted Source : https://share.getliner.com/0k8Da/ Original Source : https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/renault/megane-e-tech-electric/   BENTLEY'S FIRST EV TO BE BASED ON VW'S ARTEMIS PLATFORM   - CAR Magazine says Bentley’s first production electric vehicle will be based on Volkswagen Group’s Artemis architecture, which is spearheaded by Audi engineers.   - Contrary to previous reports, stating that the brand’s first EV could be a high-riding sedan, Hallmark all but confirmed Bentley will develop an SUV, because “if you're not in SUVs, you're nowhere.” When will we see it? Most likely, in 2025.   Highlighted Source : https://share.getliner.com/41ntI/ Original Source : https://www.motor1.com/news/505168/bentley-first-ev-vw-platform/   MOST EV OWNERS SURE LIKE THEIR MOBILE APPS. TESLA DRIVERS, NOT SO MUCH | ZDNET   - According to J.D. Power's new U.S. OEM EV App Benchmark Study, electric vehicle owners are far more interested in the apps that correspond with their vehicle compared to those with gas-needy cars.More than 40% of electric vehicle owners told J.D. Power that they use the apps as often as every other trip,   - Kia Access, FordPass, Porsche Connect, myChevrolet and MyHyundai topped the list of the most popular electric vehicle apps   - Tesla's mobile app was ranked sixth in the study because it "has not changed significantly for many years." The study notes that the other apps ahead of Tesla offer "greater functionality,"   Highlighted Source : https://share.getliner.com/pkhGa/ Original Source : https://www.zdnet.com/article/most-ev-owners-sure-like-their-mobile-apps-tesla-drivers-not-so-much/   ELECTRIFY AMERICA LAYS OUT CALIFORNIA'S $200 MILLION INVESTMENT   - Electrify America has released its plans for Cycle 3 of its zero-emission vehicle (ZEV) infrastructure and education program in California, mandated by the Volkswagen dieselgate settlement.   - The $2 billion investment is also broken up into two separate programs. One for California, which receives $800 million of the settlement ($200 million for each 30-month cycle), and the other is for the rest of the US and receives the $1.2 billion balance ($300 million per cycle).   - Electrify America will focus the $200 million across three main categories: Infrastructure; Public Education, Awareness, Access & Marketing; and Green Cities. Additionally, Electrify America's goal is to ensure that 35 percent of the investment is in low-income and disadvantaged communities, as guided by California Air Resources Board (CARB).   - the company will work with Long Beach and Los Angeles city officials and fleet operators to implement projects focused on charging transit and heavy-duty electric vehicles, showcasing ultra-fast charging technology, energy storage and renewables and energy management for these two emerging use cases.   Highlighted Source : https://share.getliner.com/OOxGI/ Original Source : https://insideevs.com/news/505806/electrify-america-california-cycle-three-plan/     QUESTION OF THE WEEK WITH EMOBILITYNORWAY.COM   EVs are connected cars. But, how much data are you willing to give up, and what are willing to receive in return?   Email me your thoughts and I’ll read them out on Sunday – hello@evnewsdaily.com     It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) VOLVO CARS CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) NATIONALCARCHARGING.COM and ALOHACHARGE.COM  (PREMIUM PARTNER) DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL (PREMIUM PARTNER) RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK (PREMIUM PARTNER) eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PREMIUM PARTNER)     DAVID AND LISA ALLEN (PARTNER) GARETH HAMER (PARTNER) BOB BOOTHBY FROM MILLBROOK COTTAGES – 5* GOLD SELF CATERING COTTAGES (PARTNER) DARIN MCLESKEY FROM DENOVO REAL ESTATE (PARTNER) JUKKA KUKONEN FROM WWW.SHIFT2ELECTRIC.COM RAJEEV NARAYAN (PARTNER) IAIN SEAR (PARTNER)   ADRIAN BOND (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREW GREEN (EXECUTIVE PRODUCER) ANDY NANCARROW AND LILIAN KASS (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BLUNDERBUSS JONES (EXECUTIVE PRODUCER BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) CHRISTOPHER BARTH (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID MOORE (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DC EV (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ED CORTREEN (EXECUTIVE PRODUCER) ERIC HANSEN (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) HEINRICH LIESNER (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JAVIER CARMELO DÍAZ PÉREZ (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN SCHROEDER (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON MANCHAK (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (PARTNER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NATHANIEL FREEDMAN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) RAYMOND ROWLEDGE (EXECUTIVE PRODUCER) RENE KEEMIK (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB FROM THE RSTHINKS EV CHANNEL ON YOUTUBE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. THIAS  (EXECUTIVE PRODUCER) TODD OAKES (EXECUTIVE PRODUCER) THE PLUGSEEKER – EV YOUTUBE CHANNEL (EXECUTIVE PRODUCER)     CONNECT WITH ME! EVne.ws/itu nes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details: https://www.myev.com

Le Renault Spider est une voiture qui nous a toujours intrigué. On connaît tous cette magnifique barquette, qui a tant marqué les esprits. Mais qui connaît la vraie histoire de ce Spider? Pour répondre à cette question, nous sommes partis en week-end avec un des artisans de ce projet, véritable pilier de Renault Sport pendant des années, Daniel Charles. Une rencontre pleine de surprises et de révélations.

Pierre SANCINENA, à la fois ingénieur aérodynamicien chez Renault Sport et pilote émérite.Il nous conte les débuts de sa passion automobile transmise par son père et les circuits de billes notamment… Je ne vous en dis pas plus sur cette folle anecdote pour ne pas vous spoiler.À travers cet épisode, Pierre nous dévoile les coulisses de la vie d'un pilote, ses débuts, ses duels avec des noms tels que Pierre GASLY (qui devrait vous dire quelque chose si vous ne vivez pas une grotte depuis quelque temps), ses rêves, désillusions et les difficultés propres au sport mécanique qui demande notamment des budgets pharaoniques.Et comment ne pas évoquer, sa victoire en Alpine Europa Cup en 2018 ou encore son titre de Champion du Monde GT4 dans la foulée en 2019 une nouvelle fois avec la marque dieppoise qui lui est si chère.Bien entendu, cet épisode est aussi l'occasion de retracer le parcours d'un passionné qui baigne dans l'automobile depuis toujours et qui a réussi à en faire son métier tout en continuant de prendre du plaisir au volant de voitures de course.Vous retrouverez toutes les automobiles et les références auxquelles Pierre fait allusion sur Instagram @dbg_podcast. Pour découvrir ce qu'est la Classic Racing School : https://www.classicracinggroup.com/Bon épisode :)  Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Vous ne connaissez peut-être pas son nom pourtant, Laurent HURGON fait partie des rares pilotes d'essai à être dans ce club fermé des “under 8” sur le légendaire circuit allemand du Nürburgring.Il est en effet, pilote Renault Sport et son dernier record sur ce fameux circuit est juste monstrueux puisqu'il est de 7 minutes 40 et 1 centième avec une Mégane RS Trophy-R. Il nous explique d'ailleurs les coulisses d'une telle performance et l'équipe qui se cache derrière ce résultat individuel.Laurent nous évoque son enfance et comment il a été piquousé à l'automobile avec son père dès son plus jeune âge comme il aime à le dire.À travers cet épisode, Laurent revient aussi sur les rencontres qui ont marqué sa vie et créé son parcours comme celle avec Julien PIGUET ou encore Philippe MÉRIMÉE qui lui offre la possibilité de rejoindre Renault Sport en 2004 après de belles expériences.Il nous conte par ailleurs, ses divers souvenirs en sport automobile, sans oublier les nombreuses autos qu'il a pu développer et ses anecdotes croustillantes qui vont à n'en pas douter vous régaler.J'en profite au passage pour remercier l'ensemble des équipes Renault Sport pour leur accueil et en particulier Delphine MARGUE qui se reconnaîtra si elle écoute cet épisode.Vous retrouverez toutes les automobiles et les références auxquelles Laurent fait allusion sur Instagram @dbg_podcast. Pour retrouver la vidéo du dernier record de Laurent sur le Nürburgring : https://www.youtube.com/watch?v=2IQHjxX1wlw&ab_channel=RenaultSportOu encore, lire l'article de Renault Sport décrivant cet épisode et donnant quelques petites infos sur ce podcast  : https://www.renaultsport.com/laurent-hurgon-dans-le-podcast-dans-la-boite-a-gants.html?r=354 Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras FM de REC Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Analizamos los candidatos al mejor Coche del Año en Europa: - Citroën C4 - Cupra Formentor - Fiat 500 - Land Rover Defender - Skoda Octavia - Toyota Yaris - Volkswagen ID.3 • Analizamos el plan estrategico de Renault • Alpine como división deportiva de Renault, adiós a Renault Sport • Presentan el nuevo Renault 5 • Nuevo SUV de Dacia • Baidú y Geely fabricarán coches eléctricos. • Petición de revisión de 158 mil Tesla Model S y Model X • Cuidados y consejos para conducir sobre la nieve El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar de Rivekids, , Alberto Martínez y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Esperamos que os guste este programa especial de AutoFM. El programa de radio del motor líder en España. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras FM de REC Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Analizamos los candidatos al mejor Coche del Año en Europa: - Citroën C4 - Cupra Formentor - Fiat 500 - Land Rover Defender - Skoda Octavia - Toyota Yaris - Volkswagen ID.3 • Analizamos el plan estrategico de Renault • Alpine como división deportiva de Renault, adiós a Renault Sport • Presentan el nuevo Renault 5 • Nuevo SUV de Dacia • Baidú y Geely fabricarán coches eléctricos. • Petición de revisión de 158 mil Tesla Model S y Model X • Cuidados y consejos para conducir sobre la nieve El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar de Rivekids, , Alberto Martínez y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Esperamos que os guste este programa especial de AutoFM. El programa de radio del motor líder en España. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ

-LaVine entra em seleto grupo com Michael Jordan -Abiteboul deixa a Renault -Sport pede fim de VAR em seus jogos -Barça mira jovem do Hoffenheim -Todos os resultados do fim de semana Isso e muito mais, no seu podcast do Bola Dividida Página: @boladividida_canal no Instagram e @dividida_bola no Twitter Nos encontre em qualquer lugar pelo Linktree Criador e texto: @guii_aandrade Voz, edição e arte:@cesarferro_ Música: Getting Nowhere de Yshwa --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Vous souhaitez booster la croissance de votre entreprise et profiter de la puissance d’internet ?Cette série de podacsts est faite pour vous si vous créez une activité ou souhaitez développer votre TPE ou PME avec internet !Au programme :1 Chiffres clés sur internet et sources d’informations2 Business plan ou lean start up, quelle méthode adopter ?3 Votre offre et votre clientèle idéale4 Votre modèle économique, le socle de votre activité !5 Une stratégie digitale, sinon rien !6 Votre tunnel de conversion7 Quels canaux d’acquisition digitaux choisir ?8 Quel budget pour acquérir vos contacts sur internet ?9 Les outils de communication et de conversion sur internet10 Votre tableau de bord pour piloter votre activitéQui suis-je ?Vincent Druelle, consultant en stratégie digitale, webmarketing et e-commerce.Depuis 2006, après avoir été e-commerçant, j’ai accompagné des dizaines de clients dans leur développement commercial en acquisition de leads (BtoB) ou dans la vente en ligne (e-commerce).J’ai accompagné des dizaines de TPE et PME dans de nombreux secteurs : retail, services, formation, industrie… après avoir conseillé Coca-Cola, Renault Sport, Shopdesign, Ctendance, Eurocave, Anne de Solène, Distrame…et beaucoup d’autres en btob, btoc pour des millions d’Euros de CA générés !Aujourd’hui, je partage avec vous ma vision, ma méthode, mes outils, mes trucs et astuces !

We spoke to Antoine Magnan during the recent Renault F1 x Team Vitality esports day at the racing team's HQ just outside Oxford. We discussed what the extension of the partnership with Team Vitality means and he also expanded on a comment he made about sponsorship as a straight cash deal being 'dead' during the presentations and what that means for the F1 and esports teams commercially going forward. To read more about the visit you can find our blog on www.sqn.agency Find us on LinkedIn and Twitter --- Send in a voice message: https://anchor.fm/something-quite-new/message

En el programa de hoy 221119 nos hemos visto obligados a poner villancicos. Resulta que hoy ya han empezado las cenas de Navidad. No estuvimos allí pero contactamos con ellos. Los protagonistas de hoy han sido: - Enrique Cruz Piloto. Cumpliendo con su programa de la temporada, participará en el Slalom del Hierro, compartiendo el Polo con Raul Capdevila. Reconoce que le vendrá bien hacer algo totalmente diferente con un coche para desconectar. Le creemos . Rafael Pombriego: Presidente de Fredica. El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Transición Energética y Sectores Productivos está teniendo reuniones multisectoriales de cara a diseñar planes que faciliten el uso de las energías renovables. Fredica es un actor importante en este escenario. - Manuel Naranjo Piloto. Participa en la Subida de San Bartolomé con su Peugeot 208. Su progresión es ascendente, sin embargo está pensando en subir un escalón la siguiente temporada - José María Umpiérrez. Presidente de la Escudería Fuerte Motor. Parece que el Slalom Majanicho - El Caramba tiene nueva fecha para el 1 de diciembre. José María no quiere lanzar campanas al vuelo. - José Ignacio González. Piloto. Participa en la Subida de San Bartolomé con un Toyota Starlet en RS. - Marcial Álvarez. Piloto. Iba a participar en San Bartolomé, pero un muelle de válvula que no ha llegado de Renault Sport se lo han impedido. - Jesús Tacoronte. Piloto. El Campeonato de Slalom todavía no está decidido y Jesús y María tienen que apurar para hacerse con la primera posición. - David Bolaños. Piloto. Estará con su BMW en San Bartolomé. Los BMW no se cansan nunca - Comentario Noticias Motor. Las inversiones en China - Escudería Drago. Cena de Navidad. La segunda reunión anual de fraternidad. Los interrumpimos en los postres, justo antes de la fase "exaltación de la amistad". Hablamos con Antonio Santana Acevedo, piloto de RS que participará mañana en San Bartolomé. Hilario Gómez de Rosario, Grande del Automovilismo Canario y con Pepe Monzón, presidente de la Escudería Drago. - Miguel Angel Domínguez Presidente Escudería Maspalomas. Última prueba de la temporada. Ya que la Subida estaba controlada, no quedaba más remedio que salir al paso de los comentarios acerca de los impagos del seguro de la prueba a la FALP. Hay que ver cómo cambian las cosas cuando se oyen ambas versiones. Si es que las verdades a medias son más peligrosas que las mentiras. Y claro, aplicando esa regla de tres, una reunión en Tenerife con el presidente de la FCA y 7 personas más, se convierte automáticamente en una conspiración para hacer una moción de censura. Qué poco sabe la gente de mociones de censura y cuánto de telenovelas. En fin, esperamos que los contenidos ofrecidos hayan sido de su agrado.

Renault Sport E20

Show #425.   Can You Help Me Fight The Fossils? Read More About Patreon here EVne.ws/patreon   Read today’s show notes on https://www.evnewsdaily.com   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Monday 25th March 2019. It’s Martyn Lee here and I’ve been through every EV story I could find today, and picked out the best ones to save you time.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.     TESLA UNLOCKS V2 SUPERCHARGER 145 KW RATE VIA NEW SOFTWARE UPDATE "Tesla is now applying its innovative over-the-air software update ability to enable 145 kW-charging for the Model 3. We’re looking at an increase in charging rate of upwards of some 20 percent. Keep in mind, this is prior to the mass implementation of Tesla’s sought-after V3 (250 kW) Superchargers coming online and expanding incrementally." Says Steven Loveday for InsideEVs today: According to Tesla, as reported by Teslarati, the V2 Supercharging software upgrade will push the company’s current Supercharger rate from 120 kW to 145 kW. Tesla is now working on a global level to push its current systems to accept this update.   Recent images shared on Reddit show that updated Model 3 vehicles see a 147 kW charge (some 600 miles per hour) on today’s technology. This means that the cars can charge at that rate prior to the implementation of V3 Superchargers."   https://insideevs.com/tesla-unlocks-v2-supercharger-145-kw-rate/   FORD F-150 EV SPIED TRYING TO HIDE IT'S ELECTRIC "New spy shots provide a fresh look at the development of the Ford F-150 EV. At first glance, you might suspect this is just a normal F-150, but these shots reveal some of the EV's special details." According to Chris Heck or Motor1.com: "At the back, the Blue Oval's engineers want to fool you by mounting an exhaust on the passenger side. However, these photos reveal it's actually just a pipe without a connection to anything, in addition to the picture catching the truck's independent rear suspension layout.   Our spies also note that the F-150 EV rides slightly higher than the standard model to fit the batteries underneath the cab. The extra height doesn't look too substantial over the existing pickup, though. Specs for the electric F-150 aren't yet available. However, the test mules in these spy photos are reportedly very early prototypes for developing the necessary technology and don't reflect what Ford intends to sell to consumers when this vehicle finally comes to market. "   https://www.motor1.com/news/315311/ford-f-150-ev-spy-shots/   TESLA MODEL 3 DRIVERS REACH OVER 1 BILLION ELECTRIC MILES IN RECORD TIME "After just over a year since starting deliveries, Tesla Model 3 drivers have already reached over 1 billion electric miles in record time." Writes Fred Lambert for Electrek today: "We were able to track the progress through the Tesla road trip page and Tesla confirmed that its global fleet reached over 5 billion electric miles driven in July 2017. Tesla removed the counter from the Tesla road trip page and we haven’t been able to track the fleet mileage since, but a source familiar with the data point confirmed to Electrek that the fleet surpassed 9 billion total miles at the end of last year."   @Tesla Over 1 billion miles have been driven with Model 3 – thank you to all the amazing Tesla owners who got us here! http://tesla.com/3 4:40 PM - Mar 23, 2019   https://electrek.co/2019/03/25/tesla-model-3-drivers-1-billion-miles/   TESLA INCREASES MODEL Y PRICES BY $1,000, PLUS 3% INCREASE ON INVENTORY CARS Tesla Model Y Design Studio lists three versions of the Model Y and prices all of them were increased by $1,000 (compared to initial pricing revealed at the unveiling) to stay in line with the rest of the lineup.   The new prices in the U.S. are:   Performance – $61,000 (Fall 2020) Long Range AWD – $52,000 (Fall 2020) Long Range RWD – $48,000 (Fall 2020) At the current stage, we don’t know yet whether the Standard battery version (not yet listed in the shop) will be increased by $1,000 from $39,000 to $40,000 too.   It’s expected that previously placed orders for the Model Y (before the price bump) will be honored. Anyways, with at least 1.5 years to first deliveries, prices will most likely change a few more times.   https://insideevs.com/tesla-increase-model-y-price/   FIRST UK ORDER FOR THE ELECTRIC PEUGEOT E-208 PLACED ON THE SAME DAY AS ITS PUBLIC DEBUT Car buyers usually wait until they can drive a new model before signing on the dotted line but one PEUGEOT customer couldn’t even wait to see the all-new e-208 before placing a deposit.   On the same day the all-new PEUGEOT e-208 made its public world debut at the Geneva Motor Show, Neal Street paid a deposit at Truscott’s PEUGEOT Barnstable to secure one of the very first vehicles to arrive in the UK. He wanted to be at the front of the queue and placed his order before official order books opened. Street, a self-confessed car enthusiast, wasn’t put off by the fact PEUGEOT is yet to confirm UK pricing. As part of PEUGEOT’s ambition to provide an electrified version of every model in its range by 2023, the 100% electric all-new e-208 is powered by a 100kW motor and features a 50kWh battery, delivering a zero-emission range of up to 211 miles (WLTP) from a full charge.   BMW X1 XDRIVE25LE DEBUTS IN CHINA WITH 68 MILES OF ELECTRIC RANGE "After launching a plug-in hybrid version of the X1 in China back in September 2016, BMW is now introducing a revised variant of the vehicle which carries the X1 xDrive25Le name. Oddly enough, the Bavarian company is not ready to release official images of the PHEV and says it will show the car at the upcoming Auto Shanghai 2019 next month." Reports Anthony Carr for Motor1.com US today: "The PHEV X1 hides a new package of lithium-ion high-voltage batteries with increased capacity and a nickel, cobalt, and manganese ratio of 8:1:1, which means the use of nickel is expanded seriously. This increases the density and also leads to smaller usage of rare earth material like the cobalt. It is based on the LWB model and features a smart battery technology which allows for a range of 68 miles (110 kilometers) on purely electric energy, but bear in mind this is measured by the overly optimistic NEDC cycle. "   https://www.motor1.com/news/315247/bmw-x1-xdrive25le-china-debut/   JAGUAR J-PACE TO ARRIVE IN 2021 AS FLAGSHIP SUV Hilton Holloway for Autocar today says: "Jaguar’s upcoming J-Pace flagship SUV will be one of the first electrified models built on an all-new Jaguar Land Rover platform – and a fully electric version is also likely to be made, according to sources. The J-Pace is thought to be just over two years from launch and will arrive at around the same time as the fifth-generation Range Rover."   https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/jaguar-j-pace-arrive-2021-flagship-suv   DACIA DUSTER EV MULE SPIED HINTING AT BRAND'S ELECTRIC FUTURE And finally something affordable spotted by Motor1.co. UK spy shots: This is an all-electric mule from Renault’s affordable brand, Dacia, and it is wearing the body of a first-gen Duster SUV. Renault is one of the most experienced mainstream manufacturers in the industry when it comes to electrification and it shouldn’t come as a surprise that its sister brand from Romania will benefit from the knowledge. Our spy photographers tell us these shots come from a frozen lake close to the Arctic Circle, where Renault Sport is actually working on a new contender for the Andros Trophy ice series. The competition is set to receive an all-electric class as a top tier in 2020 and, apparently, this car will soon morph into Dacia’s race car for the series."   https://www.motor1.com/news/315180/dacia-duster-ev-mule-spied/   COMMUNITY And thanks to MYEV.com they’ve set us another Question Of The Week. Keep your comments coming in on email and YouTube…   If EV’s are going to cost more than ICE cars in the short term, how much more of a premium are you willing to pay (if any?)   I want to say a heartfelt thank you to the 207 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) ELECTRICMOTORING.NET (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) SASCHA PALLENBERG (PARTNER) JON BEARDY MCBEARDFACE / KENT EVs (PARTNER) PAUL O’CONNER (PARTNER) ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ARILD GEIR SKAALSVEEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BARRY PENISTON (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BORISLAV BORISOV (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRYAN YOUNG / CONFT.SHOW PODCAST (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS BENSON (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JILL SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JON TIMMIS (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LESZEK GRZYL (EXECUTIVE PRODUCER) LOUIS HOPKIN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW GROOBY (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIPPE CALVE (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROD JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SCOTT CALLAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) STUART HANNAH (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) WALTER MACVANE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)     You can listen to all 424 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing. Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.   CONNECT WITH ME! EVne.ws/itunes EVne.ws/tunein EVne.ws/googleplay EVne.ws/stitcher EVne.ws/youtube EVne.ws/iheart EVne.ws/blog EVne.ws/patreon   Check out MYEV.com for more details:

La Skoda Scala est la star de ce JT. Découvrez cette nouvelle compacte rivale des VW Golf et Renault Mégane. On parle aussi des projets d’Opel, des accessoires Renault Sport pour optimiser sa Clio RS et de stages de pilotage dédiés aux enfants !

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Luis Mazarrazin y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Como invitado especial: Manuel Rivas, Jefe de Prensa de Mazda España Intentando dirigir a estos locos en el programa del motor más divertido de las ondas, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • El renovado Audi RS3 Sportback con 400 CV llegará en agosto • Seat lanzará en 2019 su primer coche eléctrico • Se renueva el Toyota Yaris 2017 • Ya hemos probado el nuevo Renault Zoe • Hemos asistido a BMW Innovation Days y os acercamos las últimas tecnologías del fabricante alemán. • Mazda MX5 Pulse, una nueva versión de acceso para el mercado español • Crossover Dominatión, Nissan y su gran apuesta por el mundo SUV En el buzón del oyente nos solicita asesoramiento de Pepe ante la compra de un vehículo nuevo. En esta ocasión nuestro oyente nos pregunta sobre el el SsangYong XLV. Nosotros la guiamos ante esta importante decisión y le acercamos nuestra opinión sobre este automóvil. La prueba de la semana la ha protagonizado el Megane más potente de la actualidad. Estamos hablando del Renault Megane GT, el único Megane de la 4º generación que puede presumir de apellido Renault Sport. El compacto francés presume de 205 CV de potencia y un comportamiento excelente gracias a su sistema 4Control. En este programa realizamos un especial sobre Mazda. Repasamos la gama completa del fabricante japonés, analizamos sus modelos más importantes y exploramos sobre su tecnología actual y futura.

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Luis Mazarrazin y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Como invitado especial: Manuel Rivas, Jefe de Prensa de Mazda España Intentando dirigir a estos locos en el programa del motor más divertido de las ondas, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • El renovado Audi RS3 Sportback con 400 CV llegará en agosto • Seat lanzará en 2019 su primer coche eléctrico • Se renueva el Toyota Yaris 2017 • Ya hemos probado el nuevo Renault Zoe • Hemos asistido a BMW Innovation Days y os acercamos las últimas tecnologías del fabricante alemán. • Mazda MX5 Pulse, una nueva versión de acceso para el mercado español • Crossover Dominatión, Nissan y su gran apuesta por el mundo SUV En el buzón del oyente nos solicita asesoramiento de Pepe ante la compra de un vehículo nuevo. En esta ocasión nuestro oyente nos pregunta sobre el el SsangYong XLV. Nosotros la guiamos ante esta importante decisión y le acercamos nuestra opinión sobre este automóvil. La prueba de la semana la ha protagonizado el Megane más potente de la actualidad. Estamos hablando del Renault Megane GT, el único Megane de la 4º generación que puede presumir de apellido Renault Sport. El compacto francés presume de 205 CV de potencia y un comportamiento excelente gracias a su sistema 4Control. En este programa realizamos un especial sobre Mazda. Repasamos la gama completa del fabricante japonés, analizamos sus modelos más importantes y exploramos sobre su tecnología actual y futura.

[[:encoded, "Jeremy Townsend from Renault Sport UK shares his delight with the 2016 Clio Cup season and looks forward to a thrilling Round 18 finish at Brands Hatch"]]

Autosport International Show 2014

Esta semana hemos tenido en el programa a Renault Sport, en las personas de su Team Manager, Carlos Dorado, y su piloto Joan Carchat. También entrevistamos a la joven promesa Roberto Blach Jr., y nuestro amigo Sergio Vallejo se pasó a saludar. Dirigido y presentado por Ramón Biosca. En Gestiona Radio, como siempre.