Podcasts about flugbewegungen

Ella è la pli auta da tut l'Europa – la plazza aviatica da Samedan è situada sin 1'707 meters sur mar. Ad onn datti qua passa 15'000 sgols. Era sche quai èn strusch tants sco en in mais sin l'eroport da Turitg-Kloten, è la plazza aviatica, l'«Engadin Airport St. Moritz – Samedan», centrala per l'Engiadin'Ota. Ella è quel punct sin l'i che fa da San Murezzan il «top of the world». Sin la plazza aviatica gira dentant anc bler dapli che la high society. En nossa documentaziun da 24 uras guardain nus davos las culissas da quest lieu discret e da sia gestiun, dal tower fin en la glatschera dal catering, da la cantina da la Rega fin en il cockpit dal jet privat, da las cofras da la high society fin sin ils apparats da fotografar dals spotters dad aviuns. ------------------------------------------------------------------------------------------- Er ist der höchste Europas – der Flughafen Samedan liegt auf 1'707 Metern über Meer. Auch wenn die gut 15'000 jährlichen Flugbewegungen nur knapp so viele sind, wie monatlich auf dem Flughafen Zürich, ist der «Engadin Airport St. Moritz – Samedan» zentral für das Oberengadin. Er ist der Punkt auf dem i, der St. Moritz erst zum «Top of the World» macht. Auf dem Flughafen Samedan läuft aber noch viel mehr als High Society. In unserer 24-Stunden-Reportage blicken wir hinter die Kulissen dieses diskreten Ortes und seiner Betriebe, vom Tower bis in den Tiefkühlraum des Caterings, von der Küche der Rega bis ins Cockpit eines Privatjets, vom Gepäck der VIPs bis zu den Fotoapparaten der Flugzeugspotter.

Ein Tic-Tac-ähnliches Objekt vollführte 2004 nahe dem US-Flugzeugträger U.S.S. Nimitz unmögliche Flugmanöver, berichtet Augenzeugin Alex Anne Dietrich. Jahrzehntelang behauptete die US Air Force, dass UFOs keine Bedrohung der Nationalen Sicherheit darstellen und dass es nichts daran gibt, was auf überlegene Technologie hindeutet. Diese eiserne Sprachregelung der US-Regierung brachte die New York Times im Dezember 2017 gehörig ins Wanken. Denn der Artikel enthüllte die Existenz eines geheimen UFO-Forschungsprogramms namens AATIP im Pentagon und zwei UFO-Videos der US Navy. Eines davon stammt von einem Zwischenfall aus dem Jahr 2004 während eines Übungsmanövers mit dem Flugzeugträgergeschwader U.S.S. Nimitz vor der Westküste der USA. Die völlig unmöglichen Flugmanöver dieser Tic-Tac ähnlichen UFOs führten den offiziellen Standpunkt der Regierung ad absurdum. Dazu haben wir mit Lieutenant Commander Alex Anne Dietrich gesprochen. Die frühere U.S. Navy-Pilotin beobachtete die aberwitzigen Flugbewegungen der UFOs mit eigenen Augen. Die komplette Sendung gibt es ab sofort auf Deutsch und Englisch exklusiv auf unserer Webseite - JETZT ANSCHAUEN! ►► https://www.exomagazin.tv/ufo-unterbricht-u-s-navy-manoever-kampfjetpilotin-alex-dietrich-packt-aus/ „Sie sind hier! Was jetzt?“ – Das UFO-Buch von Robert Fleischer – jetzt bestellen ►► https://www.buchkomplizen.de/buecher/tigerpress/sie-sind-hier-was-jetzt.html BITTE UNTERSTÜTZT UNSERE UNABHÄNGIGE ARBEIT mit einem Abo auf ExoMagazin.tv! ►►https://www.exomagazin.tv/rabatt/ ►►Oder als Spende hier: https://paypal.me/robertfleischer ►►Oder per Banküberweisung: 
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Der Flughafen Frankfurt ist voll von Superlativen.

Heute sprechen Masha und Claus mit Denise - sie ist Apron Controllerin am Flughafen München. Sie nimmt uns mit in Ihren Tower am Vorfeld in MUC - dort ist sie die Koordinatorin über alle Flugbewegungen am Boden. Wenn Ihr mehr erfahren wollt über diesen sehr coolen und spannenden Beruf - und wie Denise aus Berlin-Kreuzberg vor über zwanzig Jahren über Wien und Frankfurt nach München gekommen ist - hier erfahrt Ihr es.

Neue Salzbachtalbrücke in Grundzügen fertig, Notstand an Wiesbadener Schulen und Flugbewegungen bei der Clay Kaserne. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/hessen/neue-salzbachtalbruecke-der-a66-in-grundzuegen-fertig-3683351 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/geschafft-noerdliche-salzbachtalbruecke-erreicht-andere-seite-3645606 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/lehrermangel-so-ist-die-lage-an-grundschulen-in-wiesbaden-3630467 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/mehr-flugverkehr-bei-us-armee-in-wiesbaden-3685658 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/kreis-rheingau-taunus/landkreis-rheingau-taunus/schueler-gewinnen-mit-kondomtest-bei-stiftung-warentest-3686202 https://www.wiesbadener-kurier.de/politik/politik-deutschland/faktencheck-keine-hinweise-auf-manipulierte-wahlzettel-3679805 Ein Angebot der VRM!

1199 Jahre lang liess der Zürcher GC-Ruderclub nur Männer zu. Als wohl letzter Sportverein der Schweiz entschied der Club im März 2023, sich nun auch für Frauen zu öffnen. Ein Jahr später hat der Club aber immer noch kein weibliches Mitglied. Weitere Themen: * Flughafen Zürich verzeichnete im Februar erneut mehr Passagiere und Flugbewegungen. * Winterthurer Polizeiauto fährt bei Verfolgungsjagd Verkehrsampel um.

Informationen, Hintergründe und Meinungen zum tagesaktuellen Geschehen - in Zürich, der Schweiz und international. Kompakt, schnell, aktuell.

Er ist der Mann, der das weltweite Flug-Business revolutioniert und uns bald vollelektrisch abheben lässt. Ivor van Dartel, CEO und Co-Founder vom Vaeridion. Sein Anspruch: Mit dem Elektro-Flugzeughersteller die Nr. 1 in Europa zu werden! Es geht um den Traum vom klima-neutralen Fliegen, green Mobility am Himmel. Wir fahren wie selbstverständlich E-Autos, Lkws mit Batterie-Antrieb rollen täglich über unsere Straßen. Aber wann bitte können wir endlich auch vollelektrisch fliegen? Ohne diese Flugscham, die wir empfinden, wenn wir wieder in eine Maschine einsteigen. Oder ohne diese Eco-Prämie, die wir beim Ticketkauf freiwillig anklicken, um unser Gewissen zu beruhigen, in dem wir ein paar Liter synthetisches Kerosin finanzieren oder zum Ausgleich für unseren CO2-Footprint wenigstens irgendwo Bäume pflanzen lassen. Die Antwort gibt uns Ivor van Dartel. Er ist der Captain Future der Branche. So etwas wie der Elon Musk der Flugindustrie. Der Niederländer hat Luft- und Raumfahrttechnik studiert, er war 12 Jahre Ingenieur bei Airbus. Jetzt ist er Co-Founder und CEO von Vaeridion. Ein Green Air Mobility Think Tank aus München, auf den jetzt die ganze Welt schaut: Denn er hat einen Elektroflieger entwickelt, der unsere Art des Reisens grundlegend verändert. Ein Micro-Liner, der Passagiere mit einer einzigen Batterieladung 500 Kilometer weit fliegen kann und auch von kleinsten Flugplätzen aus startet. Der Ticketpreis: Gerade mal so teuer wie ein ICE in der first class. Was bedeutet das für die Zukunft der Fliegerei? Es ist ein 724 Milliarden Euro Business. So viel Umsatz haben die Fluggesellschaften weltweit im letzten Jahr gemacht. Über 32 Millionen Flüge gibt es mittlerweile pro Jahr. Der Rekord: An einem einzigen Tag 2023 registrierten die internationalen Tower exakt 134.386 Flugbewegungen. Mehr als jemals zuvor gemessen worden sind! Aber wann hebt denn nun der erste Elektro-Liner ab? Worauf müssen wir uns einstellen, wenn ab 2030 – also in nur sechs Jahren – die ersten Länder wie Schweden und Dänemark Inlandsflüge mit Kerosin komplett verbieten – das alles jetzt hier in TOMorrow. Also, Boarding: Unser E-Flight ist zum Einsteigen bereit, viel Spaß mit Elektroflug-Pionier Ivor van Dartel.

Wie jeden Freitag werfen wir einen Blick auf die Themen, die uns diese Woche in Hamburg beschäftigt haben. Mit meiner Kollegin Carolina Koplin spreche ich unter anderem über das Naturschutzgebiet Vollhöfener Wald, die Probleme der Hamburger Tierheime in der Ferienzeit und die asiatische Tigermücke. Der Wochenrückblick heute mit Carl Schreiber.

Am 14. Juni 1948 startet das erste Flugzeug vom Flughafen Zürich aus Richtung London. Die erste Maschine landet an diesem Tag von Kairo herkommend. In beiden Fällen ist es eine Douglas DC-4 der Swissair. Im Jahr darauf werden bereits fast 50 000 Flugbewegungen gezählt.  1949 waren es 176 000 Passagiere, die ab Zürich - Kloten abflogen oder ankamen. Im 2022 über 22.5 Millionen Personen. Jährlich nimmt das Passagieraufkommen um 5% zu. Deshalb wird der Flughafen ständig vergrössert und weitergebaut. Sonja Zöchling arbeitete über 30 Jahre am Flughafen Zürich. Man sagt, niemand kenne die Örtlichkeiten besser als sie. Viele Jahre war sie für die Kommunikation zuständig. In schönen und in schweren Zeiten.  Sonja Zöchling ist Gast bei Dani Fohrler.

Psychische Krisen bei Jugendlichen haben in den letzten Jahren zugenommen. Die Covid-Pandemie hat das Problem zusätzlich verschärft. Nun baut die Psychiatrische Uniklinik Zürich ihr Angebot aus. Betroffene Jugendliche sollen frühzeitig und intensiv behandelt werden. Weitere Themen: * Zürcher Wasserversorgung soll zu 100 Prozent Aufgabe der öffentlichen Hand bleiben. * Mann in Winterthur angezündet: Polizei verhaftet mehrere Tatverdächtige. * Nicht ernstgemeinte Mordpläne? Zürcher Obergericht muss Fall neu aufrollen. * Flugbewegungen am Flughafen Zürich nehmen weiter zu. * FCZ-Frauen spielen in der Champions-League gegen Arsenal London und Juventus Turin. * «Incluso» - das Projekt der Zürcher Caritas unterstützt seit 20 Jahren Jugendliche bei der Lehrstellensuche.

Das Bundesverwaltungsgericht hat eine Beschwerde des VCS gegen das Betriebsreglement des Flugplatzes in Mollis gutgeheissen. Dabei geht es vor allem um Flugbewegungen an Sonntagen und Feiertagen. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Weitere Themen: * Personelle Verstärkung für Regionalgerichte in Albula und Maloja * TG: Abteilung Energie bekommt ein eigenes Amt

Thema heute:   Was Hidden Champions für unseren Alltag bedeuten Wer auf der A3 in Höhe von Frankfurt entlangfährt, passiert auch die rund 11.000 Einwohner zählende Gemeinde Egelsbach. Einen Ort, der einen eigenen Flugplatz hat. Mit mehr als 80.000 Flugbewegungen pro Jahr ist der Frankfurt-Egelsbach Airport sogar der verkehrsreichste Flugplatz der allgemeinen Luftfahrt in Deutschland.Halt, werden Sie jetzt sagen. Direkt daneben liegt mit Frankfurt ja wohl ein Flughafen mit viel mehr Flugbewegungen. Das stimmt, aber wir sprechen von der allgemeinen Luftfahrt, die sämtliche Segmente der Luftfahrt beinhaltet, die nicht dem kommerziellen Linienverkehr und dem militärischen Luftverkehr zuzuordnen sind. Solche Flugplätze sind bei Geschäftsreisenden sehr geschätzt, weil sie hohe Flexibilität, kurze Wege, schnelle Abfertigung und kostenlose Parkplätze direkt am Terminal bieten.Das könnte auch für Besucher der in Egelsbach ansässigen Deutschlandzentrale von SMC interessant sein. SMC, werden Sie sich möglicherweise nun fragen, wer ist denn das? Nun, SMC gehört zu den so genannten Hidden Champions, die in der breiten Öffentlichkeit oft nicht bekannt sind, die aber in bestimmten Nischenmärkten Marktführer sind. Das Egelsbacher Unternehmen ist in einer Studie des F.A.Z.-Instituts 2021 gelistet.  Und Sie werden jetzt vielleicht überrascht sein, das Unternehmen ist sogar Weltmarktführer in der Automatisierungstechnik mit einem Marktanteil von 38 %.Weltweit ist das Unternehmen in 83 Ländern mit insgesamt 20.619 Mitarbeitern vertreten, 750 Mitarbeiter davon in Deutschland. Und auch das Produktportfolio ist alles andere als schmal ausgefallen. Insgesamt werden aktuelle Produkte in 12.000 Produktgruppen mit mehr als 700.000 Varianten hergestellt. Produkte, die auch unseren täglichen Alltag betreffen, finden sich unter anderem im Bereich der Automobiltechnik, Elektronik und in der Lebensmittel- und Verpackungsindustrie.Ein Beispiel, dass derzeit hohen Einsatz erfordert sind Corona-Tests. Die Proben, egal ob mit Schraub- oder Steckverschluss, müssen geöffnet und der Inhalt pipettiert werden. Manuell ist das kaum zu leisten, hier werden also Pipettier-Systeme wie zum Beispiel das von D&T Engineering eingesetzt.  2- bzw. 3-Fingergreifer von SMC übernehmen das Handling der Coronaproben einerseits in fester Position und andererseits am Roboter.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Heute habe ich den ehemaligen Lufthansa Cargo Flottenchef und Flugkapitän Fokko Doyen als Gesprächsgast bei einer Planespotting-Liveshow für Planemania.TV. Höhepunkt ist der spätabendliche Abflug der Lufthansa Cargo Boeing 777 mit der Registrierung D-ALFI, welche eine besondere Bemalung hat: 5 Gesichter werben für die Unterstützung der von Fokko Doyen gegründeten Hilfsorganisation CargoHumanCare.de. Der ehemalige Flugkapitän und Flottenchef der McDonnell Douglas MD11 Frachter spricht über die von ihm geflogenen Muster MD11, Boeing 747, Boeing 727 und gibt uns viele Einblicke in seine lange Karriere. Außerdem erfahren wir wie CargoHumanCare in Kenia Kindern und Jugendlichen nicht nur medizinisch, sondern auch bei der Berufsausbildung hilft. Die Tonspur wurde im Rahmen eines Live-Video-Streamings für Planmania.TV am Spotterpunkt "Affenfelsen" neben der Startbahn West, runway 18, am Flughafen Frankfurt aufgenommen. Aufnahmetag war Samstag der 12.6.2021. Das Interview ist so aufgebaut, dass wir zwischen den Flugbewegungen auch die Fragen der Zuschauer versuchen zu beantworten. Bitte bedenke, dass aufgrund der Vielzahl der Reaktionen nicht alle Fragen & Hinweise berücksichtigt werden konnten. Die gesamte Folge gibt es hier bei Youtube und Facebook zu sehen:- https://youtu.be/pm6lFiWtjpg - https://www.facebook.com/247491302339849/videos/261705759082164

Merkel gegen die Kinder aus Bummelbü: Die Kanzlerin teilt aus | Katholische Kirche: Das Gesetz des Schweigens - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche. Korrektur bei Minute 31´42: Am Flughafen Erfurt-Weimar gab es im September 2020 insgesamt 870 Flugbewegungen, davon 30 im Passagiercharterverkehr.

"Das Facebook der Aviation" titelte das Wall Street Journal über den Radar-spotterdienst Flightradar24. Zwei ehemalige Planespotter aus Schweden hatten 2006 die Idee, ein Netz von Funkempfängern aufzubauen, das alle Flugbewegungen rund um den Globus einfängt und auf einer digitalen Karte darstellt. Wir sprechen mit dem VP Commercial Services, dem Münchner Philip PLANTHOLT.

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Samstag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Mediziner warnen vor Corona-Lockerungen In Deutschland werden die Rufe nach einer Verlängerung der Corona-Beschränkungen über den 10. Januar hinaus lauter. Das Gesundheitssystem brauche dringend eine Entlastung, die nur durch eine Verlängerung der Maßnahmen zu erreichen sei, betonte die Vorsitzende der Ärztegewerkschaft Marburger Bund, Susanne Johna. Der Chef der Intensivmediziner-Vereinigung Divi, Uwe Janssens, riet der Politik, "bis zu einem Inzidenzwert von unter 25 Neuinfektionen je 100.000 Einwohner und Woche keine Lockerungen in Aussicht zu stellen". Aktuell liegt die sogenannte Sieben-Tage-Inzidenz in Deutschland bei 141. US-Senat stoppt Trump-Veto Der US-Kongress hat das Veto von Präsident Donald Trump gegen den Verteidigungshaushalt endgültig überstimmt. Nach dem Repräsentantenhaus votierte auch der Senat mit der dafür nötigen Zweidrittelmehrheit für den 740-Milliarden-Dollar-Etat. Es ist das erste Mal in Trumps Amtszeit, dass ein formaler Einspruch des Präsidenten gegen eine Gesetzesvorlage vom Kongress abgeschmettert wurde. Der Präsident hatte sich unter anderem wegen eines Streits über die Reglementierung von Online-Plattformen und wegen einer möglichen Umbenennung von Militärstützpunkten gegen den Gesetzesentwurf gestemmt. Iran will Uran weiter anreichern Der Iran hat weitere Verstöße gegen das internationale Atomabkommen angekündigt. Nach Angaben der UN-Atomenergiebehörde IAEA will das Land Uran auf einen Reinheitsgrad von bis zu 20 Prozent anreichern. Ein entsprechendes Schreiben sei bei der IAEA eingegangen. Der Iran würde damit die im Atomabkommen von 2015 festgelegte Schwelle deutlich überschreiten. Wann das Land damit beginnen wolle, habe es nicht mitgeteilt, so die IAEA. Algerien hat eine neue Verfassung Per Dekret hat der algerische Präsident Abdelmadjid Tebboune die neue Verfassung seines Landes in Kraft gesetzt. Sie war im November in einer von weiten Teilen der Bevölkerung boykottierten Volksabstimmung angenommen worden. Die neue Verfassung legt zwar einen Schwerpunkt auf eine Reihe von Rechten und Freiheiten, erweitert aber unter anderem auch die Befugnisse der algerischen Armee. Auch das Präsidialsystem wird in dem nordafrikanischen Staat beibehalten. Mehr Todesopfer in der Luftfahrt Trotz des Corona-bedingten Rückgangs der Flugbewegungen ist die Zahl der Todesopfer durch Unglücke mit großen Passagiermaschinen im vergangenen Jahr gestiegen. Das zeigt der aktuelle Sicherheitsbericht des niederländischen Luftfahrt-Beratungsunternehmens To70. Zwar sei die Zahl der Abstürze gegenüber 2019 um die Hälfte gesunken, es habe aber fünf Unglücke gegeben, bei denen insgesamt 299 Menschen ums Leben kamen. Im Vorjahr wurden 257 Todesopfer verzeichnet. Hauptgrund für den Anstieg ist der Abschuss einer ukrainischen Linienmaschine durch das iranische Militär im Januar 2020. Mexiko kämpft gegen Plastikmüll In Mexiko-Stadt ist ein Einwegplastik-Verbot in Kraft getreten. Ab sofort dürfen dort Plastikgegenstände nicht mehr verkauft werden, die für einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Nach Angaben des Umweltministeriums der mexikanischen Hauptstadt gehören dazu etwa Teller, Becher, Besteck, Trinkhalme, Behälter für Essen zum Mitnehmen, Applikatoren für Tampons und auch Luftballons. Bereits seit einem Jahr gilt in Mexiko-Stadt ein Verbot von Plastiktüten. Die Metropole ist mit 22 Millionen Einwohnern in ihrem Großraum die bevölkerungsreichste Stadt Nordamerikas.

Nicht nur UFO-Meldungen beschäftigen die UFO-Experten, sondern auch ein mysteriöser Fall von Viehverstümmelung und die Sichtung eines grauen Humanoiden. Insgesamt vier eingetragene UFO-Vereine gibt es in Deutschland - seit Jahren arbeiten sie vorbildlich bei der Aufklärung gemeldeter UFO-Sichtungen zusammen. Wie auch bei staatlichen UFO-Forschungsprojekten wie beispielsweise in Frankreich oder Chile erweist sich der größte Teil aller Meldungen als konventionell erklärbare Falschinterpretationen von Wetterballons, Insekten oder Flugzeugen. Doch es sind die verbleibenden fünf bis zehn Prozent der Fälle, die den Forschern Kopfzerbrechen bereiten. Beispielsweise die scheinbare Landung eines hell-erleuchteten Objekts vor einer Wohnsiedlung in Thüringen oder auch ungeklärte Flugbewegungen im gesperrten Luftraum über dem Kernkraftwerk Neckarwestheim. Doch einige der gemeldeten Ereignisse haben überhaupt nichts mit UFOs, sondern mit anderen rätselhaften Phänomenen zu tun... ►►Den gesamten Beitrag hier anschauen: http://bit.ly/2t4CmXz

Folge 42 mit den großen Fragen des Lebens: Shoppingmall oder Landleben - Barhocker oder Dreibeingrill - Koniferen oder Koryphäen - Balance oder Flow - Satelliten oder Klingonen - Corona oder Anoroc - Douglasien oder Robinien und ein fast jugendfreier Zungenbrecher. In der zweiundvierzigsten Folge des Mutmach-Podcasts der Berliner Morgenpost fragen sich die Schumachers, wieviel Rasierwasser ein Mann zum Glück braucht, ob Eremiten und Shoppingcenter zusammengehören, was wohl wäre, wenn alle aufs Land ziehen und ihre eigenen Erdbeeren anbauen, warum eine Landpartie so erholsam ist, was das wohl für merkwürdige Flugbewegungen am Nachthimmel sind und bieten einen albernen, frivolen Zungenbrecher für Erwachsene. Die kostenlose Freundlichkeitsmeditation unter www.suseschumacher.de/podcasts

Derzeit gibt es ja täglich neue (Schreckens-)Meldungen zum aktuellen Corona-Virus. Und gerade die Reisebranche leidet enorm darunter, was nämlich an den stark reduzierten Flugbewegungen zu sehen ist. Das liegt auch an den weltweit vorhandenen Einreisebestimmungen. Und wer will schon irgendwo auf der Welt in Quarantäne festhängen. Um das zu vermeiden, zeige ich dir heute, auf was du achten musst, wenn du einen Flug nicht antreten möchtest oder kannst. Shownotes  

Vom DFS Center in Bremen aus, werden jeden Tag 1800 Flugbewegungen kontrolliert in Norddeutschland. Wie ein Fluglotse arbeitet, das erzählt Matthias in dieser Ausgabe.

Gudrun spricht in dieser Episode mit Colin Bretl und Niko Wilhelm. Beide sind zur Zeit des Gespräches Bachelorstudenten am Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Colin studiert Mathematik und Niko Informatik. Bevor sie sich für ein Studium am KIT entschieden haben, hatten sie an der Dualen Hochschule Karlsruhe (DHBW) ein Bachelorstudium Wirtschaftsinformatik abgeschlossen. Die beiden haben im Wintersemester 2018/19 an Gudruns Vorlesung Modellbildung teilgenommen. Wie schon in unserer ersten Podcastepisode besprochen wurde, gehört zum Programm der Vorlesung, dass die Studierenden sich in Gruppen finden, selbst ein Projekt suchen und bearbeiten. Colin und Niko haben die Arbeit von Fluglotsen betrachtet. Sie haben modelliert, wie die anfliegenden Flugzeuge am besten auf die Landebahn zugeteilt werden. Am Beispiel des Flughafens Heathrow (mit Daten vom 1. August 2018) wurde ihr erstelltes Modell getestet. Als mathematische Methode haben sie hierfür Warteschlangentheorie augewählt. Die beiden haben das Modell selbst erarbeitet, es programmiert und eine Ausarbeitung angefertigt. Die Podcastepisode zeigt, wie und warum sie ihr Problem gewählt haben und welche Schritte zum Erfolg (oder auch zum Misserfolg) geführt haben. Die Überwachung einer Flugbewegung durch Fluglotsen findet z.B beim Landeanflug auf einen Zielflughafen statt. Wollen mehrere Luftfahrzeuge in einem kurzen Zeitraum nacheinander landen, gehört es zu den Aufgaben des Lotsen, diese Reihenfolge festzulegen. Infolgedessen werden den einzelnen Luftfahrzeugführern Streckenanweisungen mitgeteilt (bspw. ob diese einmal oder mehrfach ein Warteschleife fliegen sollen). Im trivialen Fall, dass zwischen zwei ankommenden Luftfahrzeugen genug Zeit liegt, kann jedes Luftfahrzeug auf möglichst direktem Weg zur Landebahn geführt werden. Der Durchsatz, also wie viele Luftfahrzeuge in einem Zeitintervall landen können, ist in diesem Fall optimal. Bei hohem Verkehrsaufkommen gestaltet sich die Überwachung durch Fluglotsen schwieriger. Es müssen nicht nur Sicherheitsabstände zwischen den Luftfahrzeugen eingehalten werden, sondern auch physikalische Besonderheiten des Luftverkehrs und technische Restriktionen berücksichtigt werden. Diese wirken sich negativ auf den Durchsatz aus. Außerdem erschweren die Rahmenbedingungen eine mathematische Untersuchung. Im Projekt von Colin und Niko wird die Problemstellung nur für Flugzeuge, die durch Radar identifiziert werden können, betrachtet. Darunter fallen u.a. große Passagiermaschinen, wie sie an internationalen Verkehrsflughäfen vorzufinden ist. Solche Flugzeuge machen den größten Anteil an kontrollierten Flugbewegungen aus. Mit Hilfe des mathematischen Modells sollen die Grundlagen dafür geschaffen werden, verschiedene Lotsen-Strategien auf ihren Durchsatz hin zu untersuchen. Es konzentriert sich dabei zunächst auf das Standardanflugverfahren bei hohem Verkehrsaufkommen und geht davon aus, dass Flugzeuge in der Reihenfolge ihrer Ankunft landen dürfen. Wenn eine Landung nicht unmittelbar eingeleitet werden kann, müssen die Flugzeuge Standard-Warteschleifen fliegen. Die Warteschleife ermöglicht es, die Mindestgeschwindigkeit zum Fliegen aufrecht zu erhalten. Prinzipiell kreist ein Flugzeug in einer Warteschleife über einem festen Punkt. Mehrere Flugzeuge können in unterschiedlicher Höhe dieselbe Warteschleife nutzen. Für den Datensatz von Heathrow am 1. August 2018 stellte sich heraus: Zu Spitzenzeiten kommen 50 Flugzeuge pro Stunde an. In diesem Fall ist das System nicht stabil. Das bedeutet, die Lastspitze könnte im Modell nicht dauerhaft durchgehalten werden. Stabilität ist bei 38 Flugzeugen pro Stunde gerade noch so gegeben. Nach dem mathematischen Modell könnte der Flughafen Heathrow also 38 Flugzeuge pro Stunde abarbeiten, was fast dem Mittelwert über alle Anflüge am 1.8. 2018 zwischen 06:00 und 23:00 etwa entspricht (das waren im Datensatz 39,1). Literatur und weiterführende Informationen C. Bretl & N. Wilhelm: Modellierung ankommender Flugzeuge - Beschreibung mithilfe von Warteschlangen am Beispiel des Flughafens London Heathrow, 2019. J. Reichmuth and P. Berster: Past and Future Developments of the Global Air Traffic. in: M. Kaltschmitt & U. Neuling (Eds.): Biokerosene - Status and Prospects, Springer, 2018. https://doi.org/10.1007/978-3-662-53065-8_2 K.-H. Waldmann and U. M. Stocker: Stochastische Modelle - Eine anwendungsorientierte Einführung. 2nd ed. Springer, 2013. D. Baum: Grundlagen der Warteschlangentheorie. Springer, 2013. F. Shortle et al.: Fundamentals of Queueing Theory. Wiley, 2018 ICAO: Doc. 4444 Air Traffic Management, 2016. Podcasts G. Thäter, S. Ritterbusch: Mathematische Modellbildung, Gespräch im Modellansatz Podcast, Folge 1, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2013. B. Sieker, S. Ritterbusch: Flugunfälle, Gespräch im Modellansatz Podcast, Folge 175, Fakultät für Mathematik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2018. S., J., C., A., M. Völter: Mit Lufthansas A380 nach Hong Kong Teil 1, Folge 262 im omega tau Podcast, Markus Völter und Nora Ludewig, 2017. S., J., C., A., M. Völter: Mit Lufthansas A380 nach Hong Kong Teil 2, Folge 263 im omega tau Podcast, Markus Völter und Nora Ludewig, 2017. S. Müller, T. Pritlove: Ziviler Luftverkehr, CRE 211, Metaebene Personal Media, 2016.

Der Flughafen Frankfurt ist voll von Superlativen.

Nun ist Schluss mit Fliegen. Während des WEF sind alle Flugbewegungen massiv eingeschränkt oder verboten. Wie ist das Leben für Davoser Piloten am Boden und in der Luft? Philipp Lustenberger klärt dies auf.