Podcasts about wegstrecken

Alpines Wegenetz Das alpine Wegenetz im zentralen Gesäuse umfasst etwa 500 Kilometer. Wer hält die Vielzahl der Wegstrecken in Schuss? Wer kümmert sich um Schäden? Wer bezahlt Arbeit und Material? Wir sprechen mit dem Alpenverein, einem Wegmacher, der selbst unermüdlich Hand anlegt und einem Drittleister, der seine Dienste anbietet, wenn man mit ehrenamtlichen Helfern nicht mehr das Auslangen findet. Zu Gast im Studio: Ernst Kren – Obmann Alpenvereinssektion Admont – Gesäuse Eberhard Unfried – Wegewart Christian Leimberger – www.steig.at Gestaltung und Moderation: Andi Hollinger

Egal, wo wir hinschauen, überall stoßen wir auf beängstigende Entwicklungen. Katastrophen und terroristische Anschläge sind an der Tagesordnung. Vielleicht haben Sie auch schon manchmal gefragt: „Herr Jesus, hast du noch alles im Griff?“ Und das betrifft ja nicht nur das globale Geschehen, auch im persönlichen Leben gibt es Tiefs, holprige Wegstrecken und manchmal scheinbar unüberwindliche Hindernisse, die uns mutlos machen. „Herr Jesus, hast du meine persönliche Lebensgeschichte noch im Griff? Gibt es Hoffnung?“ Wir brauchen Lebensmut, Zuversicht, Perspektive.

Caspar David Friedrich fand die Inspiration für einige seiner berühmtesten Gemälde in der Sächsischen Schweiz oder auf Rügen. Er skizzierte, liebte die Stille und Weite. Zu seinem 250. Geburtstag kann man seinen Wegstrecken folgen. Weber, Blanka www.deutschlandfunk.de, Sonntagsspaziergang

Vor über 30 Jahren fuhr ich nach Südfrankreich zu einer Art Aktivferien. Dazu gehörte eine Höhlenbesichtigung. Da ging man unter die Erde und durch verwinkelte Gänge. Wir teilten die gesamte Teilnehmerschaft in zwei Gruppen. Jede hatte einen Führer. Unser Führer machte sich ein Spass daraus uns nicht zu informieren, was uns erwarten würde. Und so wurde auf einer der Wegstrecken der Gang immer schmaler und enger, auch in der Höhe. Schliesslich mussten wir uns durchzwängen hintereinander und konnten nicht mal mehr den Kopf drehen. Es gab kein zurück, weil man sich nicht drehen konnte - und ob es weiter vorwärts ging, war unklar. In mir machte sich Angst und ansatzweise Panik breit. Natürlich kamen wir am Ende in einen so genannten Saal. Aber bis dahin war es unheimlich. Mir stellte sich die Frage, ob ich dem Führer vertraue. Auch im realen Leben stellt sich die Frage - wem vertraue ich, wenn es um die existentielle Lebensführung geht. Wem vertraust Du Dein Leben an? Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/audiostretto/message

Im heutigen Teil der Serie «Salz & Licht» wagt sich Unternehmer Michael Hertig zusammen mit Gemeindegründer Matthias Kuhn vor die Kamera. Sie haben zusammen schon einige Wegstrecken gemeistert - früher rund ums Aussendungshaus in Thun, heute bauen sie gemeinsam Kirche in Zollikofen. Wie Michael mit seiner Firma Salz & Licht ist und dabei Arbeit und Jüngerschaft verbindet und wie wir den Glauben aus der Kirche heraustragen können, ist Kern des Talks. Du findest uns auch auf Instagram, Twitter, Facebook und anderen Social-Media-Plattformen: https://www.livenet.ch/service/social_media #glauben #kirche #arbeit

Manchmal hat das Schicksal unangenehme Überraschungen für uns parat. So erfuhr ich am Sylvesterabend vom Tod eines nahen Bekannten. Ein harter Schlag, vor allem für seine Familie. Und deshalb ist es mir so wichtig, auch positive bewusste und intensive Momente zu schaffen, als Gegengewicht, zu dem Belastenden. Aktiv solche Momente zu schaffen, ist ein Weg, besser mit harten Wegstrecken umzugehen und ein erfülltes Leben zu leben.

Wir befinden uns in einer kosmischen Wende, oder wie die Hopis sagen, in einem reissenden kosmischen Fluß. Immer mehr Menschen sind jetzt gefordert zu erwachen. Sei es, dass es spontan geschieht, plötzlich und ohne Vorwarnung oder aber auch sehr bewusst herbeigeführt, durch spirituelle Praktiken und Bewusstseinsschulung. 
Doch nicht jede Phase des Erwachens muss als angenehm empfunden werden. Die Bewusstseinserweiterung, kann mitunter sehr dunkle Wegstrecken enthalten und SinnKrisen auslösen, in denen man sich gelähmt fühlt oder Leid, Kummer, Trauer und Verzweiflung erlebt. In dieser Folge teile ich mit dir was du tun kannst, wenn du durch solch eine Wegstrecke durch musst.

Heute schlüpfen wir in die Rolle von Rohirims (zumindest einige von uns), denn wir sprechen über das Kapitel "Die Reiter von Rohan".   In diesem Kapitel nehmen unsere drei Jäger die Verfolgung der Orks auf und zanken sich zwischen drin mit ein paar Pferdemenschen.  Zusätzlich dazu diskutieren wir über Wegstrecken, die Stärke von Reitern und die Sinnhaftigkeit von Aragorns Mission. Hierbei bleibt Philips 10 minütiger Internetausfall kurz vor Schluss hoffentlich unbemerkt :D Wir wünschen euch viel Spaß beim Anhören und freuen uns, dass ihr wieder dabei seid und uns begleitet auf unserem Weg durch die Roman-Reihe. Ihr findet uns jetzt auch auf Instagram: https://www.instagram.com/team_ringcast/ Unter team.ringcast@gmail.com könnt Ihr uns gerne eure Anmerkungen und Fragen zukommen lassen. Wir freuen uns auf euer Feedback. Euer Ringcast Team Bernd, Max, Philip & Markus

Zweimal hat Andreas Teichmann Deutschland durchwandert – einmal quer und einmal längs. Von West nach Ost, von Aachen nach Zittau - und von Süd nach Nord, von Oberstdorf nach Sylt. Reisen, die er in einem Buch in Bild, Text und Gesprächen festgehalten hat: „Durch Deutschland. Zwei Wanderungen in 101 Tagen“ heißt es. Geplant hatte der renommierte Fotograf und mehrfach ausgezeichnete Fotojournalist dabei nur eines: die Überraschung. Denn er folgte bei seiner Erkundung weder einer genauen Route, noch hatte er vorab Verabredungen mit Menschen getroffen. „Ich werde oft gefragt: ‚Hast Du das alles durchgeplant‘? NEIN! Und dadurch habe ich Gegenden und Wegstrecken kennen gelernt, die keine klassischen Wanderrouten sind.“ Die Natur, die Städte und die Industrie, auf die Andreas Teichmann traf, seien also spontane Zwischenstationen gewesen, deren Eindrücke er auch fotografisch festhalten wollte, wie er in SWR2 erzählt. Mit einer professionellen Kameraausrüstung und einem Laptop ausgestattet, die allein zwölf Kilo in seinem Rucksack ausmachten – drei Kilo blieben übrig für Kleidung. Genauso offen wie er sich in die Regionen hineinbegeben hätte, so Andreas Teichmann, sei er auch deren Menschen begegnet und habe sie porträtiert. Besonders wichtig sei ihm das Festhalten des jeweiligen Moments gewesen. Er habe Einheimische, aber auch Besucher und Touristen getroffen – Menschen aus den verschiedensten Berufsfeldern, von jung bis alt. Und sie hätten sich ihm in den gemeinsamen Gesprächen geöffnet. „Um eine Region kennenzulernen, ist es extrem wichtig, auch mit den Menschen zu sprechen, die dort verortet sind. Nicht nur der Dialekt und die Diversität, die wir an Sprache im Land haben, sind großartig, sondern auch die Geschichten der Menschen. Darauf wollte ich mich einlassen.“ Viele Begegnungen hätten ihn tief beeindruckt und bewegt, wie er berichtet. Das Wichtigste bei diesen Zusammentreffen sei für ihn das intensive Zuhören gewesen: „Ganz oft wurde ich von Menschen ernster genommen, weil ich mich zu Fuß durch Deutschland bewegt habe. Das haben viele respektiert und fanden es klasse – und sie haben sich dann wahrscheinlich auch eher auf ein Gespräch eingelassen.“ Seine Reisen hätten ihn verändert, sagt Andreas Teichmann, sein Naturerleben und seine Begegnung mit Menschen. Und auch sein Blick auf Deutschland habe sich gewandelt. Besonders beeindruckt auf seinen Touren habe ihn die Erkenntnis, dass 80 % Deutschlands grün sind. Wald, Wiesen und Ackerflächen seien ihm in den verschiedenen Regionen in einem Umfang begegnet, wie er es zuvor niemals für möglich gehalten hätte. Und das Laufen an sich habe ihn extrem geprägt: „Wenn man läuft, hat man eine ganz andere Wahrnehmung. Wann ist ein erwachsener Mensch sieben Wochen lang täglich ohne Ausnahme zwölf Stunden draußen unterwegs? Egal bei welchem Wetter. Das war wirklich etwas Archaisches.“

Von Jürgen Vagt 27.02.22 Heute begrüßte ich Matthias Gastel bei den Zukunftsmobilisten und ich sprach mit dem grünen Bahnpolitiker über die Rolle der Bahn in der zukünftigen Mobilität. Im Rest der Mobilitätswirtschaft tut sich an vielen Ecken viel, einerseits wird das Auto immer mehr elektrifiziert und anderseits etabliert sich das autonome Fahren. Der ehemalige Staatskonzern tut sich schwerer, aber laut Matthias Gastel wird an einer Plattform gearbeitet, sodass der Bahnkunde bald bequem per App seine Wegstrecken organisieren kann und auch wenn sich den Bahnbetrieb anschaut, dann gibt es diverse Optionen, um die Bahn leistungsfähiger zu machen. Insbesondere bei der Güterlogistik ist der LKW erfolgreicher als die Bahn und Matthias Gastel will die Bahn zum zentralen Verkehrsträger in der Güterlogistik machen. Wenn man Matthias Gastel nach seiner Version für die Bahn in Deutschland fragt, dann sagt Matthias Gastel, dass die Bahn in der Schweiz und Österreich ein Vorbild sein sollte. Innovationen bei der Bahn Ich habe angemerkt, dass die Bahn in der Vergangenheit schon mit dem Flinkster ein interessantes Abo-Modell in der Mitte der 2010er Jahre aufgelegt. Auch Matthias Gastel ist mit der Innovationsbilanz der Bahn in Teilen zufrieden. Vielleicht hätte die Bahn hier und da einen längeren Atem haben sollen, aber ein grundlegendes Problem bleibt die Organisationsstruktur der Bahn, denn unter der Bahn kann man bis zu 600 Tochterunternehmen verstehen. Neben dem klassischen Personen – und Gütertransport ist die Bahn an diversen Transportunternehmen weltweit beteiligt. Grundsätzlich will Matthias Gastel die Bahnstrukturen verschlanken, aber auf die Frage, ob die Bahn nicht mehr experimentieren müsste, um in den großen Veränderungen der Mobilität am Ball zu bleiben, blieb Matthias Gastel ausweichend. Beispielsweise entwickeln die Autohersteller neue Fahrzeugkonzepte in neuen Unternehmensstrukturen und solche Veränderungen fallen dem ehemaligen Staatskonzern schwer. Insbesondere die letzte Meile in den Städten wird immer wichtiger, denn schon in den nächsten Jahren werden sich autonome Shuttle in den Städten tummeln. Welche Rolle die Bahn bei der Etablierung des autonomen Fahrens spielen wird, bleibt auch nach diesem Interview fraglich.

Jeder Tag, jede Wegstrecke und jede Reise hat verschiedene Wegstrecken. In diesen Wegstrecken bewegen uns unterschiedliche Gedanken und Gefühle – positive wie negative, mutige wie ängstliche, stürmische wie erschöpfte. Manchmal gerät unser Leben auch aus dem Rhythmus oder wir verlieren die Orientierung. Doch eine „Preis Pause“ kann uns wieder neu auf Gott ausrichten, der beim Bewältigen der unterschiedlichsten Wegstrecken immer mit uns ist. Schaue dir die Predigt von Pastor Johannes an und lege eine „Preis Pause“ ein! Predigt als Video

KOMPONENTEN | GESCHÄFTSMODELL | PRODUKTION | Use Case: Potential vernetzter Signalleuchten und Schalter nutzen (www.iotusecase.com) Die Podcastfolge handelt von der effizienten Digitalisierung manueller Industrieprozesse mithilfe von IoT. In der Produktion und Logistik gibt es auch heute noch eine Vielzahl an Mensch-Maschinen-Schnittstellen. Diese möglichst effizient zu gestalten, stellt Maschinen- und Anlagenbauer immer wieder vor große Herausforderungen. RAFI und Device Insight optimieren mit vernetzten Signalleuchten und Schaltern bis dahin isolierte, manuelle Abläufe.Die Schalter und Signalleuchten von RAFI finden primär Anwendung im Bereich Bedienen, Beobachten und Steuern von Anlagen, Maschinen und Prozessen - und das branchenübergreifend. Im Podcast werden zwei Kundenanwendungen näher beleuchtet: Ein Use Case aus der Intralogistik und ein Use Case aus dem Bereich Abfallmanagement. Um Durchlauf- und Zykluszeiten sowie Wegstrecken zu optimieren, und einen schnelleren Materialtransport zu ermöglichen, vernetzt RAFI Taster und Signalleuchten miteinander. Transporteure erhalten durch das KIS.LIGHT unmittelbar eine (visuelle) Benachrichtigung, sobald ein Mitarbeiter einen Button auf der sogenannten KIS.BOX betätigt und eine Aktion erforderlich ist. Diese Logistik on Demand führt darüber hinaus zu einer besseren Personalplanung und Ressourcenverteilung. Use Case 2 dreht sich um digitalisierte Abfallentleerungen und wie durch das digitale Abbilden von Prozessketten effizienteres Arbeiten möglich wird. User von KIS.ME bekommen einen umfassenden Überblick durch die Spiegelung ihrer Anlagen und Prozesse als digitalen Zwilling in der Cloud. Weiterer Schlüssel zum Erfolg: keine Programmieraufwände oder aufwendige Installationen für den Kunden. Die Lösung lässt sich schlank und easy in bestehende Abläufe integrieren, ohne störend einzugreifen.Durch die Kombination von Microsoft Azure Cloud, eigenen IoT-Bausteinen und langjähriger Erfahrung liefert Device Insight RAFI die Grundlage für diese skalierbare IoT-Lösung. Der Experte für Systemintegration bedient Kunden aus den unterschiedlichsten Bereichen – von Automotive über Smart Vending – von der Business Case Analyse bis hin zur Lösungsanwendung und verhilft dadurch auch zu neuen Geschäftsmodellen.(Gastgeberin | https://www.linkedin.com/in/madeleine-mickeleit/)(Interviewpartner | https://www.linkedin.com/in/fabian-habermeier-4547b183/ / https://www.linkedin.com/in/frank-fleischer-672848110/)

Sun, 21 Mar 2021 10:50:16 +0000 https://wolfgang-picken.podigee.io/270-neue-episode 3cc181cf2fe357aef4f6c92c07c60941 Abschluss der Fastenpredigtreihe Liebe Brüder und Schwestern, heute bereits schließen wir unsere diesjährige Predigtreihe in der Fastenzeit ab. „Geschunden“ ist das Motto. Der Blick fällt auf das Kreuz und damit auf die Dimensionen des Lebens, die uns als Menschen an die Grenzen unserer Belastungs- und Leidensfähigkeit führen und die uns das Leben über manche Wegstrecken als beschwerlich erscheinen lassen und zur Qual machen. 270 full Abschluss der Fastenpredigtreihe no Dr. Wolfgang Picken

Der Künstler, Unternehmer, FilmeMacher, LostPlacesEntdecker Enno Seifried ist in einem halben Jahr 3.442 Kilometer durch ganz Deutschland gelaufen. Von der nördlichsten zur südlichsten Spitze. Was kannst Du als Unternehmer von dieser Freiheit lernen? Welchen WegeBedarf gab es unterwegs? Wie geht man mit schwierigen WegStrecken um? Darüber sprechen die beiden freiheitsliebenden Weltenbummler Enno und Ulrich in dieser Folge.

#Selbstfahrendes Auto #Innovation #Automobilindustrie #Auto #automatisiertesAuto #Ladeinfrastruktur #Elektromobilität #Elektroauto #AutonomesAuto #Elektromobilität #Ladesäule #AutomatedDriving #AutonomousCar von Jürgen Vagt 19.09.19 heute war Stefan Leppler von Motion Tag https://motion-tag.com/en/ zu Gast bei den Zukunftsmobilisten und wir sprachen über sein Start up und dessen Rolle in der Zukunftsmobilität. Motiontag sammelt anyomisierte Daten von Nutzern ein und zeigt mit dieser Datengrundlage Effizienzpotenziale für Mobilitätsunternehmen an. Wenn Menschen eine gewisse Wegstrecke mit mehreren Verkehrsmitteln zurücklegen, dann werden über diese Wegstrecken die Nutzerdaten per App gesammelt und aus diesen Daten werden Nutzerprofilen generiert. Mit diesen Datenbeständen können dann Optimierungen bestimmt werden, also wo müssen im Stadtgebiet mehr oder weniger Shuttle angeboten werden? Wie können Sharing-Anbieter mit Fahrrädern besser mit dem klassischen ÖPNV zusammenarbeiten? Nutzer sind zwar nicht im Fokus von motiontag, aber in den nächsten Jahren werden die Angebote der Verkehrsbetreiber immer besser, weil man die Kundenbedürfnisse besser versteht. Neue Akteure in der Mobilität In den letzten Jahren sind immer mehr und neue Akteure zu Mobilitätsanbietern geworden und das Teilen von Verkehrsmitteln wird immer populärer. Insbesondere junge Großstädter wollen kein eigenes Fahrzeug mehr besitzen und scheuen auch die Festkosten des eigenen Autos. Daher gibt es immer Sharing-Optionen und man kann von Fahrrad bis zum Auto die Fahrzeuge ausleihen und nach der Fahrt wird es von jemand anders genutzt. Daher kommen immer mehr neue Akteure in die Mobilität, Alexander Meiritz http://elektroautovergleich.org/2019/01/elektroroller-im-sharing-alexander-meiritz-emmy-sharing-bei-den-zukunftsmobilisten/ und Mladen Djuric http://elektroautovergleich.org/2019/03/elektrische-kleinbusse-im-ridesharing-die-zukunftsmobilisten-nr-24-mladen-djuric-clevershuttle/ Bislang sind diese Optionen nicht aufeinander abgestimmt und greifen nicht einander und bei diesem Problem bietet die Software von motiontag Abhilfe. Für Kommunen besteht so die Möglichkeit auch den Verkehr in der Stadt effizienter zu machen, denn viele Städte wollen den individuellen Verkehr mit privaten PKWs aus den Innenstädten drängen. Die Privat-Pkws brauchen viel Platz und erzeugen Emissionen und Lärm in dicht besiedelten Städten und viele große Kommunen und Städte werden früher oder später den Zugang von Autos erschweren. Vielleicht werden schon in ein paar Jahre automatisierte Shuttles in den Städten fahren und dann braucht man eine Datengrundlage, um diese autonomen Shuttles besser im Verkehr zu steuern. Roboter-Taxis werden eingesetzt, um Menschen aus dem Stadtgebiet zu einem Verkehrsknotenpunkt zu bringen.

Ich komme ins Büro. Computer und Kaffeemaschine einschalten. Erstmal die E-Mails lesen und beantworten. Das Telefon klingelt. Ein Kollege hat ein dringendes Problem. Stopp! Wer so arbeitet re-agiert und agiert nicht selbst. Mit einer vernünftigen Tagesplanung startet dein Tag anders. Meine Tochter sagt manchmal „Nein, du bist hier nicht der Bestimmer“. Und ich habe dann die schwierige Aufgabe ihr klar zu machen, dass ich das erstens doch bin und zweitens warum mir das, was ich möchte, wichtig ist. So falsch wie ihre Aussage über unser Verhältnis ist, so wichtig ist dieser Satz jedoch für uns Erwachsene. „Nein, du bist nicht der Bestimmer.“ Wir sollten uns viel öfter trauen, dass zu jemandem zu sagen, der uns direkt oder indirekt mitteilt was wir jetzt zu tun hätten. Doch wie kannst du selber zum Bestimme über dein Leben werden? Mit einer einfachen und schnellen Tagesplanung. Mit diesen sieben Tipps wirst DU zum „Bestimmer“ über deinen Tag: 1 - Plane deinen nächsten Tag am Abend und lege die wichtigsten Aufgaben fest Wenn du bei der Tagesplanung diese wichtigsten Aufgaben definierst, weißt du, ob dein Tag erfolgreich war, wenn du deine Ziele aus der Tagesplanung erreicht hast. Erledige diese Aufgaben ohne Ausnahmen als erstes. Ohne wenn und aber; vor der Erledigung dieser wichtigsten Dinge machst du nichts anderes. Für eine Tagesplanung die funktioniert und nur 3 Minuten dauert klicke hier 2 - Plane alle Wegstrecken vor Ich bin vor kurzem für die Notfallseelsorge als Praktikant auf einem Rettungswagen mitgefahren. Der Fahrer sagte mir, dass es nicht nur darauf ankäme schnell zu fahren, sondern auch darauf wo lang man fahren will. „Es bringt mir nichts schnell rechts ab zu biegen, wenn ich links rum mein Ziel hätte viel schneller erreichen können.“ Weiterlesen

Wenn Sie bei den letzten Folgen dabei waren, dann haben Sie jetzt eine Zielvereinbarung mit Ihrem Mitarbeiter getroffen.Reicht das jetzt, oder wie geht es weiter.Klares JA, es geht weiter, denn die Zielvereinbarung bestimmt die Richtung, in die es gehen soll. Denken Sie mal an Ihr Navi. Wenn Sie in Bremen sind und wollen nach München; zeigt Ihnen Ihr Navi dann einen geraden Strich von Bremen nach München, oder zeigt es Ihnen eine Kombination von Autobahnen, Strasse und Wegen bis zum Ziel?Ihr Navi setzt das Ziel in einzelne Wegstrecken um, zeigt Ihnen, wo sie vielleicht abfahren müssen, oder auch mal wo ggf. ein Unfall oder ein Stau ist.In der Führung ist es genauso und das, was auf eine Zielvereinbarung folgt, ist ein konkreter Plan für die Umsetzung oder zumindest für die nächsten Schritte, die zu tun sind.Führung bedeutet, nicht, dass Sie Ihrem Mitarbeiter jeden einzelnen Schritt aufzeigen müssen, wie er zu seinem Ziel kommt. Vielmehr ist eine Führungskraft ein erfahrener Sparringspartner, mit dem man die gewählte Strecke von A nach B reflektieren kann.Und wenn man das tun, will, dann muss man sich Gedanken darüber machen, wie ich zu meinem Ziel komme. Ich muß mir einen Plan machen.Und genau der ist der nächste Schritt in Ihrem System Führung.Herzlich willkommen zur heutigen Sendung.

Wenn Sie bei den letzten Folgen dabei waren, dann haben Sie jetzt eine Zielvereinbarung mit Ihrem Mitarbeiter getroffen. Reicht das jetzt, oder wie geht es weiter. Klares JA, es geht weiter, denn die Zielvereinbarung bestimmt die Richtung, in die es gehen soll. Denken Sie mal an Ihr Navi. Wenn Sie in Bremen sind und wollen nach München; zeigt Ihnen Ihr Navi dann einen geraden Strich von Bremen nach München, oder zeigt es Ihnen eine Kombination von Autobahnen, Strasse und Wegen bis zum Ziel? Ihr Navi setzt das Ziel in einzelne Wegstrecken um, zeigt Ihnen, wo sie vielleicht abfahren müssen, oder auch mal wo ggf. ein Unfall oder ein Stau ist. In der Führung ist es genauso und das, was auf eine Zielvereinbarung folgt, ist ein konkreter Plan für die Umsetzung oder zumindest für die nächsten Schritte, die zu tun sind. Führung bedeutet, nicht, dass Sie Ihrem Mitarbeiter jeden einzelnen Schritt aufzeigen müssen, wie er zu seinem Ziel kommt. Vielmehr ist eine Führungskraft ein erfahrener Sparringspartner, mit dem man die gewählte Strecke von A nach B reflektieren kann. Und wenn man das tun, will, dann muss man sich Gedanken darüber machen, wie ich zu meinem Ziel komme. Ich muß mir einen Plan machen. Und genau der ist der nächste Schritt in Ihrem System Führung. Herzlich willkommen zur heutigen Sendung.

Wenn Sie bei den letzten Folgen dabei waren, dann haben Sie jetzt eine Zielvereinbarung mit Ihrem Mitarbeiter getroffen.Reicht das jetzt, oder wie geht es weiter.Klares JA, es geht weiter, denn die Zielvereinbarung bestimmt die Richtung, in die es gehen soll. Denken Sie mal an Ihr Navi. Wenn Sie in Bremen sind und wollen nach München; zeigt Ihnen Ihr Navi dann einen geraden Strich von Bremen nach München, oder zeigt es Ihnen eine Kombination von Autobahnen, Strasse und Wegen bis zum Ziel?Ihr Navi setzt das Ziel in einzelne Wegstrecken um, zeigt Ihnen, wo sie vielleicht abfahren müssen, oder auch mal wo ggf. ein Unfall oder ein Stau ist.In der Führung ist es genauso und das, was auf eine Zielvereinbarung folgt, ist ein konkreter Plan für die Umsetzung oder zumindest für die nächsten Schritte, die zu tun sind.Führung bedeutet, nicht, dass Sie Ihrem Mitarbeiter jeden einzelnen Schritt aufzeigen müssen, wie er zu seinem Ziel kommt. Vielmehr ist eine Führungskraft ein erfahrener Sparringspartner, mit dem man die gewählte Strecke von A nach B reflektieren kann.Und wenn man das tun, will, dann muss man sich Gedanken darüber machen, wie ich zu meinem Ziel komme. Ich muß mir einen Plan machen.Und genau der ist der nächste Schritt in Ihrem System Führung.Herzlich willkommen zur heutigen Sendung.

In der dritten Folge geht es darum Menschen mit Behinderung Informationen zum Festival zu geben. Es werden Fragen zum Camping, den Wegstrecken und der Bodenbeschaffenheit des Geländes gegeben. Außerdem gibt es Tipps wie man auf dem Festivalgelände die Übersicht behalten kann.

Diese Methode für mehr Freizeit ist die Antwort auf den größten und häufigsten Fehler den du in deinem Zeitmanagement machen kannst. Na, kannst du erraten was es ist? Der Größte Fehler im Selbstmanagement ist es (Trommelwirbel): Aufgaben zu erledigen, die nicht getan werden müssen.  Doch wie kommt es zu diesem strafbarem Fehlverhalten? Die meisten Menschen gehen morgens zur Arbeit und beginnen direkt damit diese zu erledigen. Es ist so viel zu tun, da will man keine Zeit verlieren. Vorbildlich, oder? Das erinnert mich an eine meiner liebsten Geschichten: Stellen Sie sich vor, Sie wandern durch den Wald und treffen einen Mann, der sich müht, einen Baum zu fällen. Er ist müde und seine Kräfte sind sichtbar geschwunden. Sie fragen ihn mitfühlend: „Na, harte Arbeit, oder?“ „Es geht eigentlich, nur ist die Säge stumpf.“  Sie erwidern ihm: „Dann sollten Sie sie schärfen!“.  Doch der Mann schüttelt den Kopf:  „Ich habe keine Zeit, meine Säge zu schärfen. Ich muss bis heute Abend noch sieben Bäume fällen!“. Diese Geschichte von Stephen R. Covey bringt das Dilemma herrlich auf den Punkt. Viele Menschen arbeiten ohne Sinn und Verstand drauf los. Sie wollen ihre Aufgaben erledigen und keine Zeit verschwenden. Dabei könnten Sie mit der Investition von etwas Hirnschmalz viel schneller die selben Ergebnisse erzielen. Denn schon mit einer Planung von 10 Minuten, kannst du täglich etwa 60 Minuten einsparen.  Die zusätzlich investierte Zeit, hast du also Ruck Zuck wieder raus. Folgende Fragen solltest du dir bei deiner Wochenplanung und an jedem Morgen stellen (ausführlichere Gedanken zu diesen Fragen hörst du in der Podcastfolge): Muss das wirklich gemacht werden? Muss ICH das wirklich tun? Muss ich dabei sein? Was hat welche Priorität? Ist es wirklich wichtig, oder wird es nur wichtig gemacht? Wie lassen sich Wegstrecken vermeiden? Wie kann ich die Aufgabe in Zukunft schneller erledigen? Welche Aufgaben lassen sich zusammenfassen? Mit diesen einfachen Fragen kann wirklich jeder Mensch ganz einfach mehr Freizeit haben. Auch Du! Selbst wenn du feste Arbeitszeiten hast, gibt es in deinem Privatleben viele Aufgaben und Termine die du mit einigen Minuten Planung optimieren und so schneller erledigen kannst. Schreibe nach dem Lesen dieses Textes alle deine privaten Verpflichtungen einmal auf. Du wirst Staunen wieviel da zusammen kommt. Gassi gehen mit dem Hund Schulbrot für die Kinder Staubsaugen Essen kochen Einladen zur Vorstandssitzung des Vereins Elternabende Oma Erna besuchen Die Katze des Nachbarn füttern … Doch Vorsicht! Erschreck dich nicht all zu sehr beim Betrachten all deiner Pflichten. Stelle dir stattdessen jetzt einen Wecker auf 15 Minuten und plane ob und wenn ja wie du diese Aufgaben in Zukunft erledigen möchtest. Mit regelmäßigem Planen lebt es sich entspannter und du hast mehr freie Zeit. Versprochen! Weiterlesen

Ein richtiger kleiner Computer, der auf Positionsbestimmung, Wegstrecken- und Geschwindigkeitsermittlung spezialisiert ist. Er speichert selbständig den zurückgelegten Weg und kann den Wanderer oder Radfahrer über vorher am Computer eingegebene Strecken sicher zum Ziel führen. Im Test: NavGear 10in1-GPS-Navi-Sport-Computer "GO-200.sport" mit Fahrrad-Mount (PX-1245-821).     Produkt-Übersicht: http://www.pearl.de/rca121/ Podcast-Übersicht: http://www.pearl.de/podcast/ Zu den besprochenen Produkten im PEARL-Shop