Podcasts about autobahnen

Recyclinghof Kirchhellen bleibt an alter Stelle, Sperrungen auf zwei Autobahnen im Revier, Ganztagsbetrieb im Gladbecker Freibad, Protestaktion an Kliniken bei uns

Sie verwandeln Bremsenergie von LKWs und Co. in eine neue Stromquelle um - und haben dafür jetzt eine satte Finanzierungsrunde von 20 Millionen Euro aufgenommen: REPS, ein Startup aus Tirol, will Straßenabschnitte in Mini-Kraftwerke verwandeln, und hat jetzt mit einer satten Investment überrascht. Wie das alles funktioniert, das erläutert uns heute im Podcast-Interview REPS-CEO Alfons Huber. Die Themen:⚡ Straßenkraftwerke erklärt: Wie REPS mit 10 cm hohen Platten Bremsenergie von LKWs in Strom verwandelt

Unsere Morgenmänner Thomas Apfel und Torsten Hanft blicken immer am Freitag auf ihre Woche zurück. Themen die nicht nur die beiden sondern die Welt und das RadioEINS-Land bewegt haben. Dabei blicken sie natürlich auf alles um sich rum, also in die Landkreis Coburg, Kronach und Lichtenfels. Dazu gibt es viele Berichte und Interviews, auch unser Hanft mit seinem Küpser Dialekt gehört mittlerweile regelmäßig dazu. Auch die bekannten Studien die Thomas Apfel parat hält, sind ein klassischer Bestandteil des Podcasts. Die beiden waren auch schon im Markt Küps im Schloß, unter dem Zollinger Dach in Coburg, bei der Braumanufaktur Lippert in Lichtenfels und in der Rosenbergalm in Kronach live mit ihrem Podcast zu erleben. Hier sind auch weitere Events geplant. Die Themen in dieser Ausgabe: - Der Apfel mit dem Wohnmobil in England - Wie interessiert der ESC in England? - Der Bratwurstgipfel in Pegnitz mit der Samba Colada Wurst vom Wagner - Hymnenpflicht an Bayerns Schulen - Der WM-Kader steht - und Neuer auf der Mittellinie - Warum liegen einzelne Schuhe an Autobahnen? - Apfel repariert die Rückfahrkamera - ohjeh - Historischer Pub in Deal, Kent - Neues zum ehemaligen Kaufhof-Gebäude in Coburg - Ärztemangel in Kronach - HNO-Arzt will, darf aber nicht - Neuerungen beim Kronacher Freischießen - Trinkgeld, gebt ihr und wenn ja, wieviel? - Wembeläääääy Nächsten Freitag - nächste Folge. Und wer uns eine E-Mail schreiben will, der kann das tun unter: apfelundhanft@radioeins.com Und auch wir haben natürlich einen Instagram-Account: https://www.instagram.com/apfelundhanft_fanpage/ @apfelundhanft_fanpage Danke an Gerät für das tolle Intro! Den findet ihr hier: https://www.instagram.com/gereat_rock/ Und ganz viele Songs von Gerät hier: https://open.spotify.com/artist/4ir86MFtgGMTgGWFlVivmS?si=ntZzyf_hSiCzwJjiuHaMMw&nd=1 Danke an unsere Sponsoren: https://www.optik-lindlein.de @optik_lindlein https://www.wagner-coburg.de @frischecenter.wagner Unser Am Telefon ist noch Milch YOUTUBE CHANNEL: https://www.youtube.com/@AmTelefonIstNochMilch Wir sprechen mit und über Fränkischer Bratwurstgipfel https://www.instagram.com/fraenkischer_bratwurstgipfel/ Kronacher Freischießen https://www.instagram.com/kronacher_freischiessen/ Cafe Kitsch https://www.instagram.com/cafe_kitsch/ Stadt Coburg https://www.instagram.com/stadtcoburg/ @Kingsheaddeal https://www.instagram.com/kingsheaddeal/ @pepito_cafe_bar_tapas https://www.instagram.com/pepito_cafe_bar_tapas/ Weingut Schott https://www.instagram.com/schott_wein/ Zu hören sind wir bei Radio EINS in Coburg - werktäglich von 6-10 Uhr bei DER MORGEN MIT APFEL UND HANFT - www.radioeins.com

Verkehrsverbund lichtet weiter Tarif-Dschungel, ADAC rechnet mit besonders vollen Autobahnen, Prozessstart um versuchten Mord in Gladbeck

Reisende Richtung Tirol dürfen Autobahnstaus nicht umfahren. Österreich führt ab Mai wieder Durchfahrtsverbote auf vielen Landstraßen ein. Wer das nicht beachtet, muss mit Konsequenzen rechnen, erklärt ein ADAC-Experte.

Beim Thema Tempolimit, egal ob 130 auf Autobahnen oder 30 in Ortschaften, scheiden sich die Geister: auf der einen Seite diejenigen, die um Freiheit und Fahrspaß fürchten. Auf der anderen diejenigen, die nicht verstehen, was es da noch zu diskutieren gibt. Zu letzteren gehört auch Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung bei der Björn-Steiger-Stiftung. Deren neueste Studie zu Fußgänger-Unfällen zeige eindeutig, wie gravierend der Unterschied sei zwischen Tempo 30 und 50. Warum 20 Stundenkilometer über Leben und Tod entscheiden können, erklärt der Unfallforscher im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Stefan Eich.

Die Kraftstoffpreise sind hoch, Sprit sparen für viele das Gebot der Stunde. Ist es nun Zeit für ein generelles Tempolimit auf Autobahnen? Das sei ein wirksames Mittel, um die Nachfrage und damit auch die Spritpreise zu senken, argumentieren Befürworter. Oder sollte die Frage jedem Autofahrer in Eigenverantwortung überlassen werden? Von Ralph Günther.

Auf Standstreifen an der Autobahn sind immer häufiger parkende Lastwagen zu sehen. Das ist gefährlich, auch für die Fahrer. Nach Angaben des Branchenverbands fehlen zehntausende Parkplätze.

Es ist das grosse Thema des heutigen Tages: Der Iran und die USA haben sich auf eine Waffenruhe geeinigt. Nahost-Korrespondent Thomas Gutersohn, schätzt ein, was das für den Iran heisst. Weitere Themen: *** Von Seiten Israel hiess es lange, man wolle grundsätzlich keine Verhandlungen mit dem Iran führen. Nun haben die USA, als Verbündete Israels, ein Abkommen mit dem Iran geschlossen. Wie steht man in Israel dazu? ARD-Israel-Korrespondent Julio Segador in Tel Aviv ordnet ein. *** Vor der Waffenruhe hat US-Präsident Donald Trump den Druck auf den Iran nochmal erhöht. Noch bevor sein Ultimatum auslief, sind laut iranischen Berichten Eisenbahnlinien und Autobahnen angegriffen worden. Wie ist das völkerrechtlich einzuordnen? Marco Sassòli, Völkerrechtsprofessor an der Universität Genf, schätzt ein. *** Immer wieder kommt es zu tödlichen Unglücken mit überfüllten Booten auf dem Mittelmeer. Erst vergangenes Wochenende sind mutmasslich 80 Menschen auf der Flucht ums Leben gekommen. Seit Jahren versuchen Migrantinnen und Migranten über das Mittelmeer nach Europa zu gelangen. Wie die Lage aktuell aussieht, weiss Migrationsexpertin Judith Kohlenberger.

US-Präsident Donald Trump droht dem Iran mit grossen Angriffen auf zivile Infrastruktur, sollte der Iran die Strasse von Hormus weiterhin blockieren. Heute Nacht läuft sein Ultimatum aus. Dabei könnten die USA nach den Worten von Trump Kraftwerke und Brücken ins Visier nehmen. Die USA könnten das gesamte Land in nur einer Nacht auslöschen. Mit Drohungen wie dieser versucht US-Präsident Donald Trump, den Iran zum Einlenken zu bewegen. Seit fünf Wochen herrscht Krieg. Der Iran wehrt sich unter anderem mit der Blockade der Strasse von Hormus gegen die US-israelischen Angriffe. Trump hat es bisher nicht geschafft, die Blockade der wichtigen Schifffahrtsroute für Öl und Gas zu beenden. Nun droht Trump mit Angriffen auf Kraftwerke und Brücken im Iran. Nachrichtenagenturen berichten am Dienstagnachmittag bereits von Angriffen auf Eisenbahnlinien und Autobahnen sowie die iranische Öl-Industrie. Führt das in Teheran zu einem Umdenken? ____________________ Habt Ihr Fragen oder Themen-Inputs? Schreibt uns gerne per Mail an newsplus@srf.ch oder sendet uns eine Sprachnachricht an 076 320 10 37. ____________________ In dieser Episode zu hören - Thomas Gutersohn, SRF-Nahostkorrespondent ____________________ Links - https://www.srf.ch/audio - Folge zu den Protesten im Iran: https://www.srf.ch/audio/news-plus-das-thema-des-tages-in-15-minuten/proteste-im-iran-kommt-diesmal-die-revolution?id=AUDI20260112_NR_0072 ____________________ Team - Moderation: Dominik Rolli - Produktion: Marisa Eggli - Mitarbeit: Julius Schmid ____________________ Das ist «News Plus»: In einer Viertelstunde die Welt besser verstehen – ein Thema, neue Perspektiven und Antworten auf eure Fragen. Unsere Korrespondenten und Expertinnen aus der Schweiz und der Welt erklären, analysieren und erzählen, was sie bewegt. «News Plus» von SRF erscheint immer von Montag bis Freitag um 16 Uhr rechtzeitig zum Feierabend.

In den 70er Jahren sollte hier eine Autobahn entstehen – die Trasse wurde gerodet, der Wald zerstört. Doch dann wurde das Projekt gestoppt. Heute, über 50 Jahre später, schaut sich Peter genau diese Fläche an – und findet ein kleines Stück echte Wildnis. Ohne Aufforstung, ohne Planung, ohne Eingriffe hat sich hier ein kompletter Wald entwickelt: von ersten Sträuchern über Pionierbäume bis hin zu stabilen Beständen. Diese Folge zeigt eindrucksvoll, wie natürliche Sukzession funktioniert – und warum Geduld im Wald oft mehr bewirkt als menschliche Kontrolle. Peter erklärt, was wir aus solchen Flächen lernen können, warum neue Autobahnen gerade in ländlichen Regionen kritisch zu sehen sind und wieso „einfach machen lassen“ manchmal die beste Strategie ist. +++ Unser Werbepartner: Upway | Wir haben ein E-Bike für jeden! https://upway.de?utm_campaign=influencer-podcast-peterundderwald&utm_source=influencer-podcast-peterundderwald&utm_medium=brandcampaign +++ Wir sind ab sofort auch auf CampfireFM. Eine europäische Plattform, auf der wir uns gemeinsam austauschen können. Vollkomen kostenfrei und ab demnächst könnt ihr dort gegen einen kleinen Betrag den Podcast auch werbefrei hören. Schaut doch gerne mal vorbei: https://www.joincampfire.fm/api/download-app +++ Das Video zum Podcast findet ihr auf YouTube: https://www.youtube.com/@PeterundderWaldPodcast +++ Habt ihr Fragen oder Anmerkungen zu den Themen? Schreibt uns gerne eine E-Mail an podcast@wohllebens-waldakademie.de +++ Wenn ihr mehr über den Wald und seine Wunder erfahren wollt, findet ihr in Wohllebens Waldakademie spannende Veranstaltungen & Fortbildungen: https://www.wohllebens-waldakademie.de +++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien findest du unter https://www.wohllebens-waldakademie.de/policies/privacy-policy +++ Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html

Ideen gefragt: Wie sieht die Zukunft der Innenstädte aus? ; Videoüberwachung im öffentlichen Raum ; Musemsbesuche gegen Stress, Depression und Demenz ; Wie wir Gesundheitsdaten nutzen können, um Demenz vorzubeugen ; Schluss mit kaputten Autobahnen, Straßen und Brücken durch zu schwere LKW ; Machen Aphrodisiaka Lust auf Sex? ; Große Fragen: Warum wird man Terrorist? ; Teamwork bei Geburt von Pottwalen ; Moderation: Marija Bakker. Von WDR 5.

Auf deutschen Autobahnen gehört es längst zum Alltag: Kaffee für 4,50 Euro, einfache Gerichte für über 18 Euro und Duschen zu Preisen, die jeden Lkw-Fahrer schlucken lassen. Doch warum ist die Unterwegsversorgung so teuer? Und wieso funktionieren Autohöfe oftmals deutlich besser – fairer, günstiger und persönlicher? In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk gehen Tabea Schulz und Christian Bonk der Preislogik an Autobahnraststätten auf den Grund. Sie sprechen über die Privatisierung der Tank & Rast AG im Jahr 1998, die bis heute den Wettbewerb einschränkt, über „captive audience“-Effekte, Systemgastronomie als Hochpreissektor und darüber, wie steigende Preise die Spesen vieler Lkw-Fahrer auffressen. Im Gespräch mit Sabine Kniebaum, der langjährigen Geschäftsführerin des Autohofs Berg, werfen wir einen Blick hinter die Kulissen eines Autohofs, der zeigt, dass faire Versorgung möglich ist – mit echter Küche, menschlicher Atmosphäre und Preisen, die auch für Berufskraftfahrer tragbar bleiben.

Zur Verkehrsministerkonferenz von Bund und Ländern fordert erneut ein Bündnis von Verbänden ein Tempolimit in Deutschland – auf Autobahnen, Landstraßen und in Innenstädten. Ist das der richtige Weg? Diskussion mit Verkehrsforscher Thorsten Koska und Moderatorin Anja Backhaus im WDR 5 Tagesgespräch Von WDR 5.

Die Kriminalitätsstatistik der Kantonspolizei Graubünden zeigt: Letztes Jahr gab es mehr Gewalt-Delikte als noch im Vorjahr. Auch Diebstähle und häusliche Gewalt haben zugenommen, ebenso digitale Kriminalität und Drogen-Delikte. Der Leiter der Kriminalpolizei erklärt Ursachen und Gegenmassnahmen. Weitere Themen: · Weisse-Arena-Übernahme vollzogen: Die Gemeinden Flims, Laax und Falera übernehmen die Bergbahn-Infrastruktur, dem haben sie im Herbst zugestimmmt. Nun sind die Verträge unterschrieben und die Übernahme formell vollzogen. · Neue Ampeln gegen Ausweichverkehr: Der Kanton will den Verkehr auf den Autobahnen halten und so die Dörfer entlang der A13 vor Stau schützen.

Lieber Oliver, du hast dich auf zwei Bereiche spezialisiert: PV-Anlagen und Immobilienfinanzierung. Wie kam es dazu? Im Finanzierungsbereich gibt es viele Möglichkeiten. Ich war früher eher Allrounder, habe aber gemerkt: Wenn du dich spezialisierst, hast du mehr Power und mehr Möglichkeiten. Für mich waren das vor allem Immobilienfinanzierungen und Photovoltaikfinanzierungen. Gemeinsam mit meinem Geschäftspartner habe ich dann festgestellt, dass viele Kunden nicht nur die Finanzierung wollen, sondern auch fragen: „Kannst du mir die Photovoltaikanlage gleich mit anbieten?" Deshalb habe ich neben der Finanzierung auch das Thema PV-Direktinvestment aufgenommen. Was ist das genau? Es geht nicht um Anlagen auf dem Hausdach, sondern um größere Photovoltaikparks in benachteiligten Gebieten, zum Beispiel an Autobahnen oder auf Flächen, die landwirtschaftlich kaum nutzbar sind. Nicht jedes Projekt wird genehmigt. Aber genau solche Anlagen sind ein wichtiger Baustein für die Energiewende. Man kann sich das vorstellen wie bei einem Mehrfamilienhaus: Jeder besitzt seinen eigenen Anteil, mit eigenen Modulen, eigenem Wechselrichter und eigener Unterkonstruktion. Dinge wie Zaun oder Zufahrt sind Gemeinschaftseigentum. So kann jeder eine eigene Anlage kaufen, zur Energiewende beitragen und gleichzeitig von steuerlichen Vorteilen profitieren. Das ist nichts Illegales, sondern vom Staat ausdrücklich gewollt. Man kann in solche beweglichen Wirtschaftsgüter investieren und sie steuerlich abschreiben. Wir haben uns auf Photovoltaik konzentriert, weil wir darin eine der besten Möglichkeiten sehen. Und man verdient auch im laufenden Betrieb? Genau. Die Anlage muss sich auch ohne Steuervorteil tragen. Die steuerliche Rückerstattung ist ein zusätzlicher Hebel. Durch ein gutes Stromvermarktungskonzept können Erträge entstehen, die Kosten wie Pacht, Rate und Betriebsführung decken, sodass ein positiver Cashflow möglich ist. Du hast auch ein starkes Team. Warum ist das so wichtig? Ich habe immer mit Teams gearbeitet, oft mit rund zehn Mitarbeitern. Mir ist wichtig, Menschen zu entwickeln, Wissen weiterzugeben und gemeinsam zu wachsen. Für mich gibt es nicht nur Mitbewerber, sondern vor allem Marktteilnehmer. Heute sind wir zu fünft. Ich finde es wichtig zu erkennen, dass andere in manchen Dingen besser sein können als ich. Genau das macht ein gutes Team aus: Man ergänzt sich, verfolgt eine gemeinsame Vision und wird jeden Tag ein Stück besser. Du bist nach 35 Jahren im öffentlichen Dienst in die Selbstständigkeit gegangen. Was hat dich dazu bewegt? Im Nachhinein war es eine Bauchentscheidung. Ich wusste: Da ist noch mehr in mir. Ich kann noch mehr bewegen. Viele hielten mich für verrückt und meinten, ich hätte die letzten Jahre bis zur Rente auch noch durchziehen können. Dabei hatte ich ein tolles Team, gute Vorgesetzte und hätte eigentlich bleiben können. Aber ich habe mich gefragt: Will ich das wirklich bis zur Rente machen oder wartet noch mehr auf mich? Durch Persönlichkeitsentwicklung, Seminare, Schulungen und Podcasts wurde mir klar: Da geht noch mehr. Nicht jedem würde ich empfehlen, sofort alles auf eine Karte zu setzen. Oft ist es klug, erst nebenberuflich zu starten. Ich selbst musste springen, weil ich meiner Bank keine Konkurrenz machen wollte. Also habe ich es ehrlich, sauber und konsequent durchgezogen. Wie geht es jetzt weiter? An Rente denke ich überhaupt nicht. Wenn dir etwas Spaß macht, ist es keine Arbeit. Ich habe noch viele Visionen, rund um Finanzierung, PV-Direktinvestment und auch Coaching, sowohl in Vorträgen als auch in Einzelgesprächen. Wichtig ist mir auch, gesund zu wachsen, nicht hektisch. Themen wie KI, Digitalisierung und Automatisierung werden immer wichtiger. Denn Zeit sollte für den Kunden da sein, nicht für unnötige Prozesse. Und woher nimmst du deine Kraft? Das Wichtigste ist, dir selbst vertrauen zu können. Wenn du dich nicht auf dich verlassen kannst, auf wen dann? Genau da fängt es an: beim Podcast, bei Routinen, bei kleinen täglichen Dingen. Es geht um Durchhaltevermögen, um Verlässlichkeit und darum, dass du Dinge tust, weil sie zu tun sind. Wenn du einmal 30 Tage lang konsequent dranbleibst, wird vieles zum Automatismus. Genau daraus entsteht die Kraft: nicht dauernd nachdenken, sondern tun. Genau, es ist einfach zu tun. #OliverScholl #Podcast #Interview #Finanzierung #Immobilienfinanzierung #Photovoltaik #PVDirektinvestment #Energiewende #SteuernSparen #Cashflow #Teamwork #Leadership #Selbstständigkeit #Visionen #Coaching #Mindset #Digitalisierung #Automatisierung #KI #Durchhaltevermögen #Erfolg #Ergebnisorientiert #Ernstcrameri Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare https://crameri.de/Seminare Bild: 7. Speakercruise  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. 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In dieser Folge des Deloitte Future Talk Podcasts spricht Florian Liegler von Allianz Global Investors über die Bedeutung von Infrastruktur – und warum sie für Wirtschaft und Gesellschaft weit mehr ist als Stromnetze und Autobahnen.  Herr Liegler nimmt uns mit in einen Bereich, der aktuell durch drei globale Trends geprägt wird – nämlich Dekarbonisierung, Digitalisierung und Demografie und selber ein Megatrend ist. Er zeigt auf, dass eine funktionierende Infrastruktur ein zentraler Innovations- und Produktivitätstreiber ist, der die wirtschaftliche Entwicklung beschleunigen kann. Wir besprechen außerdem den enormen Investitionsbedarf in Deutschland und Europa und die Frage, warum Staat, institutionelle Investoren und private Anleger gleichermaßen gefordert sind, diesen zu stemmen.  Daneben geht es um die Frage, wie Privatanleger in Infrastrukturen investieren können und was die Chancen und Risiken dieser Anlageklasse sind. Wir wünschen viel Spaß bei diesem Gespräch!*  Allianz Global Infrastructure ELTIF | Allianz GI Florian Liegler | LinkedIn ---------------------------- Unseren Podcast kannst Du bei Apple Podcast, Spotify, SoundCloud, Google und anderen Podcast Apps hören. Über Dein Feedback und Deine Anregungen zu dieser Episode freuen wir uns sehr. Besuche uns auf unseren Websites Deloitte Future Talk Podcast | Deloitte Deutschland und Deloitte Future Talk Podcast | Deloitte Schweiz. Oder schreibe uns auf LinkedIn: Alexander Boersch; Michael Grampp  ---------------------------- *Disclaimer: Die in diesem Podcast geäußerten Ansichten und Meinungen der geladenen Gäste sind deren persönliche Standpunkte und repräsentieren nicht zwangsläufig die Position und Haltung von Deloitte. Deloitte ist weder für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der in diesem Podcast geteilten Informationen verantwortlich, noch für jegliche Entscheidungen oder Maßnahmen, die auf der Grundlage dieser Informationen getroffen bzw. eingeleitet werden.  

Du willst das Gute. Du liebst Jesus. Und trotzdem reagierst du manchmal komplett anders, als du eigentlich willst. Willkommen in Römer 7. Paulus beschreibt diesen inneren Struggle brutal ehrlich: Innen habe ich Freude an Gottes Willen – aber in mir wirkt ein anderes Gesetz. Ich will barmherzig sein, geduldig, voller Glauben. Und dann kommt Druck. Ein Trigger. Eine Situation. Und plötzlich läuft ein altes Muster schneller los, als mein Glaube hinterherkommt. Worte fallen, Gedanken drehen sich, Reaktionen schießen raus. Und danach denkst du: Das war nicht ich. Oder schlimmer: Vielleicht war es doch ich. Genau hier setzt diese Predigt an. Glaube ist nicht nur eine Überzeugung im Kopf. Er verkörpert sich. Entweder in automatischen Mustern der Sünde – oder in verkörperter Gerechtigkeit. Paulus zeigt in Römer 6–8, dass wir nicht mehr Gefangene dieser alten Autobahnen sind. Vor Jesus konnten wir nicht anders. Mit Jesus müssen wir nicht mehr so reagieren. Freiheit ist real. Aber sie ist ein Prozess. Lukas Knieß nimmt uns hinein in diese Spannung zwischen Römer 7 und Römer 8: zwischen „Wer wird mich erlösen?“ und „Der Geist macht lebendig“. Veränderung geschieht nicht durch frommes Zusammenreißen oder reine Willenskraft, sondern durch lebendige Verbindung mit Gott und echte Gemeinschaft im Licht. Denn Heilung passiert dort, wo wir aufhören zu performen und anfangen, ehrlich zu werden. Der Ort, wo du heil wirst, ist der Ort, wo du echt wirst. Renovierung des Herzens bedeutet nicht nur, dass du anders denkst. Es bedeutet, dass deine Reflexe sich verändern. Dass dein Körper, deine Worte, deine Reaktionen Stück für Stück umgebaut werden. Dass unter Druck nicht mehr automatisch Angst, Zorn oder Rückzug dominieren – sondern Vertrauen, Besonnenheit und Liebe. Römer 8 ist keine fromme Theorie. Es ist eine Freiheitsansage für dein echtes Leben. Bibelstellen: 2. Korinther 6,16–7,1 | 1. Thessalonicher 4,3–4 | Römer 6,12–13 | Römer 7,22–24 | Römer 8,12–13 FÜR JESUS ENTSCHIEDEN | Wir wollen mit dir feiern SPENDEN | Vielen Dank für deine Unterstützung GEBET & HILFE | Wir sind für dich da PRAISE REPORT | Wie hat Gott in deinem leben gewirkt? 

Anke mag keine Lügen und wünscht manchen Menschen hin und wieder Genitalherpesbefall. Und wenn sie das bereut, malt sie reuevoll Glitzerwölkchenkarten. Anke freut sich, schon bald mit ihrer schönen Shinieschwester auf der Kitahelden-Bühne zu stehen, wobei zuvor noch die Merchfragen geklärt werden müssen. Dabei schauen vermutlich sterbende Tulpen zu. Claudija isst heimlich Steak, weil es sie in ihren Kuhaugen schmerzt, lebenden Leberkäs Tieren beim Atmen zuzusehen. Sie trinkt inzwischen vegane Milch oder Muttermilch im Kaffee, weil sie den Kuhbabyklau nicht ertragen will und die vegane Anke zieht Lederschuhe an und füttert ihren Hunden Pferdesehnen. Beide reden sich das Leben schön und wissen um kognitive Dissonanzen und verzweifelte Verkehrspsychologen. Claudija erzählt von den Freuden des Stillens und Anke schwärmt von ihrer neuen Hundetrainerin. So spielen gesperrte Autobahnen, Minimägen und Schrankkoffer für Babys eine in dieser Folge eine große Rolle, während die Jagd nach Wissen und Können immer Priorität hat, weil Verantwortung nicht bei Gänsestopfleber endet und Hundetraining mit ungeeigneten Menschen ähnlich schimmelig ist, wie Nichtwissen über Riesenkaulquappen. Manche Menschen sollten in Ankes Augen besser den Wald kehren und manche in Claudijas weniger auf vermeintliche Expertinnen hören als vielmehr auf ihr eigenes Gefühl. Wir beide wissen, wenn man seine Nische gefunden hat, dann ist es leicht im Lernglück zu sein und es löst Begeisterungsstürme aus, wenn Entscheidungen zu Aha-Erlebnissen führen. Shine on! Claudija Stolz https://www.claudijastolz.com https://fruehe-bindung.de https://www.youtube.com/@claudijastolz7433 Dr. Anke Elisabeth Ballmann https://www.ankeelisabethballmann.de https://www.youtube.com/@dr.ankeelisabethballmann

Heute behandelt der Bundestag das Infrastruktur-Zukunftsgesetz der Bundesregierung. Es dient als Wegbereiter für noch mehr Autobahnen im Zeichen sogenannter Entbürokratisierung und forcierter Militarisierung der Gesellschaft. Die Mobilitätswende erschöpft sich nach dieser Logik darin, Kriegsgerät von A nach B zu befördern, wenn nicht auf der Straße, dann gerne auch über die Schiene. Möglich macht‘s das SondervermögenWeiterlesen

Planungsbeschleunigung für Autobahnen künftig hemmungslos auf Kosten der Natur - was hat es mit dem kommenden Infrastruktur-Zukunftsgesetz auf sich? Wir sprechen mit Jens Hilgenberg, Verkehrsfachmensch beim Bund für Umwelt und Naturschutz. Weitere Themen: Wir beleuchten die Kosten des Angriffs auf die Ukraine für Natur und Klima, erinnern an Fluten in Marokko und Dürre in Kenia und fragen nach den Klimakosten der Raumfahrt. Und weil das die letzte Global-Sendung ist werben wir für ARD Klimaupdate Newsletter und die Klimazeit bei Tagesschau24. Eine Sendung von Axel Weiß, 26.2.26

Wenn der Tank leer ist, aber die nächste Tankstelle ist 20km weg, das nervt. Passiert aber immer öfter: Es gibt so wenige Tankstellen, wie noch nie, sagen neue Zahlen von heute. Die großen Tankstellen in den Innenstädten oder an Autobahnen sind natürlich auch betroffen aber richtig schlecht sieht es für die kleinen Tanken aufm Land aus. Warum genau die sich neu erfinden müssen, erzählt Ilyas Buss im SWR3 Topthema “Dorftanke der Zukunft”

Im Frühjahr sollen die Bauarbeiten an den Autobahnen weitergehen. Der ADAC befürchtet, dass es bei einigen Projekten Verzögerungen gibt und fordert, den wachsenden Verkehrsanforderungen gerecht zu werden.

Der St. Galler Stadtrat widerspreche sich bei der Diskussion um einen Autobahnanschluss Güterbahnhof. Das finden drei Mitglieder des St. Galler Stadtparlaments und reichten einen Vorstoss ein. Der Stadtrat begründet seinen Entscheid mit dem klaren Nein der Stadtbevölkerung zum Ausbau der Autobahnen. Weitere Themen: · Das Erzbistum Vaduz stellt Personalakten von Priestern für wissenschaftliche Untersuchung zur Verfügung. · Die Arosastrasse musste wegen eines Autounfalls rund eineinhalb Stunden gesperrt werden.

Im Elektroauto-News Podcast spreche ich mit Sven Assmuth, Gründer und General Manager von Crocodile EnergyStorage, über neue Ansätze für Ladeinfrastruktur und Batteriespeicher. Seit 2007 ist er in den erneuerbaren Energien aktiv und beschäftigt sich seit 2009 intensiv mit Elektromobilität. Im Gespräch geht es um die größten Hürden der E-Mobilität im Nutzfahrzeugbereich, insbesondere um langsame Netzanschlüsse und fehlende Ladeleistung für Lkw und Busse. Sven erklärt, warum mobile Batteriespeicher aus seiner Sicht die bessere Lösung sind und wie Crocodile mit dem BESS Trailer Strom direkt aus Solar- und Windparks dorthin bringt, wo er gebraucht wird – ohne Umweg über das öffentliche Netz. Wir sprechen über laufende Projekte in Chile, geplante Ladehubs entlang deutscher Autobahnen, Ladeleistungen von bis zu 640 kW pro Punkt und darüber, wie sich Ladeinfrastruktur in wenigen Tagen statt Jahren realisieren lässt. Außerdem geht es um Skalierung, Autarkie und die Rolle mobiler Speicher für die Zukunft der Elektromobilität.

2025 war wieder ein Rekordjahr mit 866.000 KM Stau auf deutschen Autobahnen. Und was macht man bei einem Stau ? Wir empfehlen diese Entspannnungsübungen:

Bauern kippen Kartoffeln auf den Grand Place in Brüssel, Traktoren blockieren Autobahnen in Spanien und Frankreichs Landwirte gehen auf die Barrikaden. Der Grund: das Mercosur-Abkommen. Mercosur steht für "Mercado Común del Sur", ein Freihandelsabkommen zwischen der EU und vier südamerikanischen Staaten. Nach 25 Jahren Verhandlungen steht der Vertrag kurz vor der Unterzeichnung – und sorgt für heftige Kontroversen. In dieser Episode erklärt NZZ-Brüssel-Korrespondent Daniel Imwinkelried, warum viele europäische Bauern massive Konkurrenz fürchten und weshalb besonders Frankreich so vehement Widerstand leistet. Gleichzeitig zeigt er auf, warum das Abkommen für die EU von grosser strategischer Bedeutung ist. Bei nächsten Abkommen sind deshalb weitere Konflikte vorprogrammiert. Gast: Daniel Imwinkelried, Brüssel-Korrespondent Host: Antonia Moser Daniels Analyse kannst du auch nachlesen, in der [NZZ](https://www.nzz.ch/wirtschaft/eu-einigung-weg-fuer-mercosur-handelsabkommen-ist-frei-ld.1919533). Und ein Probeabo dazu findest du [hier](https://abo.nzz.ch/25085842-2/).

Der Winter hat NRW weiter im Griff: Am Morgen kam es dadurch wieder zu Staus auf den Autobahnen. Außerdem Thema: Europas Sorgen vor US-Plänen, Grönland zu einem Teil er Vereinigten Staaten zu machen. Von Lucas Kreling.

Maximal zehn Millionen Einwohnerinnen und Einwohner soll die Schweiz bis 2050 haben. Das fordert die SVP in der Nachhaltigkeits-Initiative. Bundesrat Beat Jans will die Initiative verhindern. Wie? Die eidgenössischen Räte empfehlen dem Stimmvolk ein Nein zur Volksinitiative «Keine 10-Millionen-Schweiz» der SVP. Wie der Nationalrat lehnt auch der Ständerat das Volksbegehren ab, das die Zuwanderung beschränken will. Federführend im Abstimmungskampf ist Justizminister Beat Jans. Wie viele Menschen verträgt die Schweiz denn? Und: Steigende Mieten und überfüllte Autobahnen sind Sorgen der Bevölkerung. Nimmt er das genügend ernst? Beat Jans ist zu Gast bei David Karasek.

Wir kommen langsam wieder in die Spur – das hat der Chef der Deutschen Bauindustrie Müller heute zum Startschuss für wichtige Straßenprojekte gesagt. Bundesverkehrsminister Schnieder hat dafür die sogenannten Baureif-Bescheide übergeben. Das heißt: Jetzt können Straßen und Autobahnen neu gemacht- und Brücken gebaut werden. Viele sagen: Endlich! „Baustelle Deutschland – jetzt geht's los“– das ist das SWR3 Topthema mit Caro Knape

Ein vertrauter Anblick auf deutschen Autobahnen und jetzt auch in Australien - die giftgrünen Reisebusse von Flixbus. Sie haben schon mehr als 40 Länder erobert und pendeln ab heute zwischen Sydney, Canberra und Melbourne. Der Bus um 7:45 von Sydney Central Station war bis auf den letzten Platz voll und es herrschte eine aufgeregte Stimmung unter den überwiegend jugendlichen Passagieren. Nicolas Faber-Inkpen, Direktor Expansion & Platform, ist optimistisch für die Zukunft des Unternehmens in Down Under.

Anthropic meldet chinesische Hacker-Angriffe via Claude auf 30+ Targets, zeigt Dual-Use-Problem von KI-Coding-Tools. Amazon Projekt Kuiper wird zu Amazon Leo, greift Starlink mit Satelliten-Internet an, Bullencase für Medienimperium vs. schrumpfender Markt. Anthropic veröffentlicht Even-handedness-Test: Gemini 2.5 Pro führt mit 97%, Grok überraschend balanced mit 96%. Cursor erreicht $29,3 Milliarden Bewertung nach nur 2,5 Jahren, verzwölffacht seit Januar, Google und Nvidia investieren. Yann LeCun verlässt Meta nach politischen Spannungen, gründet eigenes World-Models-Startup. Google Shopping baut Agentic Commerce Features, Skepsis bleibt wie bei Voice Commerce. Google muss €465 Millionen an Idealo zahlen im Shopping-Kartellfall, neues EU-Verfahren wegen Site Reputation Abuse. On Running liefert starke Zahlen mit 66% Rohmarge, Aktie dennoch -22% YTD. Beyond Meat kollabiert weiter. Christian Lindner wird Vorstand bei Autoland. Apple launcht iPhone-Socke für €150-250. Waymo darf erstmals auf Highways fahren in SF, Phoenix und LA. Unterstütze unseren Podcast und entdecke die Angebote unserer Werbepartner auf ⁠⁠⁠⁠⁠doppelgaenger.io/werbung⁠⁠⁠⁠⁠. Vielen Dank!  Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) Intro (00:03:52) Window Dressing (00:10:35) Claude & Chinesische Hacker (00:18:51) Amazon Leo (Projekt Kuiper) (00:26:07) Anthropic Even-handedness Test (00:30:08) Cursor $29B Bewertung (00:38:15) Yann LeCun verlässt Meta (00:44:11) Google Shopping Features (00:53:21) Google Antitrust Updates (01:00:03) On Running Earnings (01:07:41) Beyond Meat (01:09:16) Christian Lindner (01:16:26) Apple iPhone Socke (01:18:07) Waymo Highways & Elon Time Shownotes Second Shot Merch gibts auf SecondShotGolf.de Project Kuiper wird Amazon Leo– theverge.com Chinesische Hacker nutzten Claude AI für Cyberangriffe – wsj.com Grok und Gemini als weniger voreingenommen angesehen als ChatGPT, Anthropic – axios.com KI-Coding-Startup Cursor jetzt $29,3 Milliarden wert – wsj.com Google AI Shopping – theverge.com Idealo-Verfahren: Schaden durch Google – heise.de Google von neuer EU-Untersuchung wegen Nachrichten-Suchmissbrauchs betroffen – bloomberg.com Christian Lindner wird Gebrauchtwagenhändler – spiegel.de Apple und Issey Miyake vereinen sich für iPhone-Tasche – vogue.com Waymo startet fahrerlose Robotaxis auf Autobahnen in den USA – bloomberg.com

Hammer, Benjamin www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

En este vídeo te anunciamos un nuevo servicio que hemos montado para todos los seguidores de Garaje Hermético. Porque a partir de ahora tendrás en nuestra/vuestra página web “Garajehermetico.com” una selección de coches de ocasión a buen precio y con pocos kilómetros que te ofrecemos en colaboración con Ruteo. La primera selección que te ofrecemos son coches pequeños, urbanos y con etiqueta “Eco”. Si es lo que estás buscando, echa un vistazo a esos coches en el siguiente enlace: https://www.garajehermetico.com/ruteo/ No te pierdas el “cuadro de la vergüenza”, la prueba de que la DGT es un negocio y ha olvidado que su verdadera función es evitar accidentes. Si te sientes perseguido, con la sensación de que cada kilómetro es una trampa y que los radares son el mejor negocio del Estado… estás en lo cierto. Y te lo demuestro con los propios datos de la DGT y con el ”Cuadro de la vergüenza”. Mirad el cuadro que publicamos en este vídeo y tomaos vuestro tiempo. Lo hemos realizado con cifras consolidadas de 2023 y la fuente es la propia DGT y AEA… sobran las palabras. La velocidad está presente en el 22 por ciento de accidentes graves, pero recauda el ¡64 por ciento! Faltas más graves apenas recaudan juntas el 5 por ciento… Seamos claros desde el principio: nadie en su sano juicio niega la necesidad de tener normas de tráfico. Son el pilar de la convivencia en el asfalto. Y, por supuesto, sancionar a quienes las incumplen gravemente es imprescindible. La seguridad vial es un objetivo que todos, absolutamente todos, compartimos. El problema, la duda razonable, surge cuando uno se detiene a analizar los números, las prioridades y las declaraciones que emanan de la DGT. Ahí es cuando empezamos a preguntarnos: ¿Es la velocidad el mayor de nuestros problemas? ¿O es, simplemente, el más fácil de medir y, sobre todo, el más rentable para multar de forma masiva y completamente automatizada? Vamos a los datos, que no mienten. La capacidad de recaudación de la DGT es, sencillamente, asombrosa. En el año 2022, la cifra alcanzó un récord histórico de la última década con 507 millones de euros. Para que nos hagamos una idea, eso es casi un millón cuatrocientos mil euros cada día. En 2023, la cifra se mantuvo en niveles estratosféricos, con 501,4 millones de euros. El dato de 2021, que veníamos de una pandemia con menos movilidad, ya fue de más de 444 millones. El cruce de datos: ¿Dónde se multa y por qué nos matamos? Aquí está la clave de todo el debate. Vamos a cruzar los datos de recaudación por tipo de sanción con las causas concurrentes principales de los accidentes mortales, según los informes anuales de la propia DGT. Vamos a hacer un “Análisis de Ingresos por Sanciones” a través de una estimación basada en porcentajes públicos: 1. Exceso de velocidad. 2. Alcohol y Drogas. 3. Distracciones. Y ahora hagamos un “Análisis de Causas de Accidentes Mortales” según dato de la DGT de 2023: Distracciones: Son la principal causa concurrente, estando presentes en un 31% de los siniestros mortales. Consumo de Alcohol y/o Drogas: Es el segundo factor más letal, apareciendo en un 29% de los accidentes con fallecidos. Velocidad inadecuada: Figura como factor concurrente en un 22% de los casos. Conclusión de los análisis: Los datos oficiales de la propia DGT dibujan una realidad tozuda: el foco principal del esfuerzo sancionador, la velocidad, no se corresponde con la principal causa de mortalidad en carretera, las distracciones. La desproporción es evidente. Los radares: ¿Prevención o negocio? Negocio. Sin duda. Analicemos la rentabilidad de uno de estos aparatos. La inversión en un radar fijo moderno puede rondar los 67.000 euros. Su mantenimiento anual, unos 13.000 euros. Ahora, cojamos al campeón de los radares en España, uno de los que más multa año tras año, como el situado en la AP-7 en Valencia, en el kilómetro 478. Este dispositivo ha llegado a poner más de 60.000 multas en un solo año. Esta presión sancionadora constante ha generado un efecto curioso: una especie de desobediencia civil silenciosa. Los límites de velocidad en España, especialmente los 120 km/h en autopistas y autovías, son percibidos por una inmensa mayoría de conductores como excesivamente bajos para las capacidades de los coches y las infraestructuras. Y aquí es donde debemos levantar la vista y mirar a nuestro alrededor. El ejemplo de Alemania es paradigmático. Un país con la industria del automóvil más potente del mundo, con una cultura del coche muy arraigada y con las famosas Autobahnen, autopistas con amplios tramos sin límite de velocidad. En 2023, la tasa de fallecidos por millón de habitantes en España fue de 36. ¿Y en Alemania? 34. Es decir, una tasa incluso ligeramente inferior a la nuestra. Y eso, con tramos donde se puede circular legalmente a más de 200 km/h.

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Im Gazastreifen sind kurz vor 8 Uhr Schweizer Zeit die ersten israelischen Geiseln dem Roten Kreuz übergeben worden sein. 13 weitere noch lebende Geiseln sollen noch in der Gewalt der Terror-organisation Hamas sein. Aber ebenfalls noch freikommen. Weitere Themen in dieser Sendung: · Frankreich hat eine neue Regierung. Doch was ist neu an ihr? Wir fragen bei der Frankreichkorrespondentin nach. · Die USA könnten bald Tomahawk-Marschflugkörper an die Ukraine liefern. US-Präsident Donald Trump will die Waffen liefern, wenn Russland den Krieg nicht beendet. · Nach starken Unwettern hat es im Norden und Osten Spaniens Überschwemmungen und Verwüstungen gegeben. Dörfer und Autobahnen wurden teilweise überflutet.

Finthammer, Volker www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

US-Sender ABC setzt Late-Night-Show von Jimmy Kimmel vorerst ab, Laut Verkehrsministerium fehlen allein für Autobahnen und Bundesstraßen in den kommenden vier Jahren 15 Milliarden Euro, Bundestag verabschiedet Haushalt für 2025 mit Milliardeninvestitionen, #mittendrin in Merzig-Wadern: Mobiles Job-Coaching im Beratungsbus, Viele geflüchtete Syrer kehren in ihre Heimat zurück, Weitere Meldungen im Überblick, Magazin "Klar": Debatte nach Trennung des Norddeutschen Rundfunks von konservativer Moderatorin Julia Ruhs, Theater Magdeburg zum Theater des Jahres gewählt, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zum Thema "Klar" darf aus rechtlichen Gründen nicht vollständig auf tagesschau.de gezeigt werden.

Verkehrspolitik im Fokus: Das Deutschlandticket steht, wird jedoch teurer und für Autobahnen und Bundesstraßen drohen Finanzlücken. Nach dem Pomp auf Windsor Politik US-Präsident Trump auf dem Landsitz von Premier Starmer - die Tech-Giganten wollen in Großbritannien groß investieren. Die Ängste der Deutschen - eine neue Studie. Moderation: Lukas Kreling Von WDR 5.

US-Sender ABC setzt Late-Night-Show von Jimmy Kimmel vorerst ab, Laut Verkehrsministerium fehlen allein für Autobahnen und Bundesstraßen in den kommenden vier Jahren 15 Milliarden Euro, Bundestag verabschiedet Haushalt für 2025 mit Milliardeninvestitionen, #mittendrin in Merzig-Wadern: Mobiles Job-Coaching im Beratungsbus, Viele geflüchtete Syrer kehren in ihre Heimat zurück, Weitere Meldungen im Überblick, Magazin "Klar": Debatte nach Trennung des Norddeutschen Rundfunks von konservativer Moderatorin Julia Ruhs, Theater Magdeburg zum Theater des Jahres gewählt, Das Wetter

US-Sender ABC setzt Late-Night-Show von Jimmy Kimmel vorerst ab, Laut Verkehrsministerium fehlen allein für Autobahnen und Bundesstraßen in den kommenden vier Jahren 15 Milliarden Euro, Bundestag verabschiedet Haushalt für 2025 mit Milliardeninvestitionen, #mittendrin in Merzig-Wadern: Mobiles Job-Coaching im Beratungsbus, Viele geflüchtete Syrer kehren in ihre Heimat zurück, Weitere Meldungen im Überblick, Magazin "Klar": Debatte nach Trennung des Norddeutschen Rundfunks von konservativer Moderatorin Julia Ruhs, Theater Magdeburg zum Theater des Jahres gewählt, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zum Thema "Klar" darf aus rechtlichen Gründen nicht vollständig auf tagesschau.de gezeigt werden.

„Wir sind ein Volk von Autofahrerinnen und Autofahrern“, sagt Dokumentarfilmer Jan Tenhaven, der einen Film über den Auto-Fetisch der Deutschen gemacht hat - inklusive Liebe für den Verbrenner-Motor und fehlendem Tempolimit auf den Autobahnen.

Cari trinkt Hipster-Kaffee und ist erstaunt, dass Milch nicht immer "Milch" heißen darf. Manuel hat sich in ein Programm reingefuchst — wir erklären, was dieser Ausdruck bedeutet. Dann empfehlen wir eine Doku über Kokain und ärgern uns über eine teure Autobahn. Zum Abschluss beantworten wir eure Fragen zu deutscher Direktheit, Meditations-Apps und dem Einkaufsverhalten deutscher Politiker*innen.   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsor Lingoda: Join the ultimate challenge with Lingoda Sprint this summer and get 50% cash back while learning German intensively in live classes. Get an additional 20€ discount when you sign up today with our code EASY20: https://try.lingoda.com/EasyGerman_September   Ausdruck der Woche: sich in etwas reinfuchsen sich reinfuchsen (Redensarten-Index)   Empfehlung der Woche Simplicissimus: Wir müssen über Kokain reden. (YouTube)   Das nervt: Berlin baut Autobahnen statt Fahrradwege A100 wird in Berlin eröffnet: "Kopenhagen, Wien, Paris gehen alle in eine andere Richtung"(Spiegel) Berliner Stadtautobahn: Umstrittenes Teilstück der A100 in Berlin eröffnet (Frankfurter Allgemeine Zeitung)   Eure Fragen Sepehr aus dem Iran fragt: Wie funktioniert die deutsche Direktheit? Alper fragt: Manuel, welche App nutzt du für die Meditation? Headspace Waking Up (Friend Referral Link) Vipassana Meditation William aus Großbritannien fragt: Gehen Politiker in Deutschland immer noch selbst einkaufen? Kanzler im Gespräch: "Gehen Sie selbst noch einkaufen?" Scholz antwortet auf akute Bürger-Fragen (Berliner Zeitung) Hast du eine Frage an uns? Auf easygerman.fm kannst du uns eine Sprachnachricht schicken.   Wichtige Vokabeln in dieser Episode Gefallen an etwas finden: etwas anfangen zu mögen oder daran Interesse entwickeln sich in etwas reinfuchsen: sich intensiv und eigenständig mit einem Thema beschäftigen autodidaktisch: durch Selbststudium, ohne formale Anleitung oder Ausbildung die Stadtautobahn: Schnellstraße innerhalb einer Stadt, meist ohne Kreuzungen oder Ampeln anecken: durch Verhalten oder Meinung bei anderen auf Ablehnung stoßen der Personenschutz: Maßnahmen zum Schutz einer gefährdeten Person, oft durch Sicherheitskräfte   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership

Betonplatten auf Autobahnen, die in der Sommerglut reißen. Bahnschienen, die sich bei Hitze verziehen. Kanäle, die zu Rinnsalen werden. Immer öfter setzt der Klimawandel unserer Infrastruktur zu. Wie kann sie resilienter gegen den Klimawandel werden? Grotelüschen, Frank www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Freie Fahrt für freie Bürger? In dieser Woche hat nicht nur ganz Deutschland Ferien, es wird auch überall im Land geblitzt. Das Für und Wider von Radarfallen diskutiert der F.A.Z. Podcast für Deutschland mit einem Polizeigewerkschaftler und einem Verkehrsanwalt.

So arbeitet die Autobahnpolizei in Deutschland – Darf man auf deutschen Autobahnen so schnell fahren, wie man will? Nicht überall! Reporterin Meggin Leigh zeigt, wie die Geschwindigkeit überwacht und Raser verfolgt werden – von der Autobahnpolizei.

Der Sommer sorgt für spektakuläre und lebensgefährliche Straßenschäden: Bei “Blow-ups” wölben sich Fahrbahnen plötzlich hoch und brechen auf. Auch wichtige Autobahnstrecken für Urlauber sind betroffen. Gast? Katharina Lucà, Sprecherin ADAC e.V.Text und Moderation: Caroline AmmeSie haben Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.deSie möchten "Wieder was gelernt" unterstützen? Dann bewerten Sie den Podcast gerne bei Apple Podcasts oder Spotify.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/wiederwasgelerntUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlWir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Während sind spätestens ab heute, dem 15. Juli 2025, die Blechlawinen über die Autobahnen quälen und somit die Ferienzeit in Teilen Deutschlands gestartet ist, macht sich auch der liebe Andreas bald daran, sein Köfferchen zu packen für den anstehenden Familienurlaub an den Gestaden Zeelands. Doch vorher schiebt Euer charmanter Gastgeber noch schnell diese 442. Episode von "XtraChill" auf den Server, damit ihr die frischste Auswahl podsafer Electronica mit auf die Reise nehmen könnt - egal, ob es in ferne Länder geht oder an den heimischen Baggersee! Habt einen schönen Start in die Feriensaison! While the avalanches of cars will be tearing along the motorways from today, July, 15th 2025 at the latest - marking the start of the holiday season in parts of Germany - dear Andreas will soon be packing his little suitcase for his upcoming family holiday on the shores of Zeeland. But before then, your charming host will quickly upload this 442nd episode of "XtraChill" to the server so that you can take the freshest selection of podsafe electronica with you on your journey - whether you're travelling to faraway countries or to your local quarry pond! Have a great start to the holiday season!

Im Kanton Aargau muss mindestens 1% der Kantonsfläche Auenlandschaft sein, so steht es in der Verfassung. Das Tagesgespräch ist unterwegs – im Rendezvous mit Alex Moser besuchen wir die Aue «Chly Rhy» und sprechen über Arten- und Hochwasserschutz im Wasserschloss der Schweiz. Autobahnen durchqueren den Aargau von West nach Ost und von Nord nach Süd. Oft ist daher vom «Autobahnkanton Aargau» die Rede. Doch den Aargau queren auch Aare, Reuss und Rhy. Das Wasser prägt den Kanton. Vor 22 Jahren stimmten die Aargauerinnen und Aargauer einer Vorlage deutlich zu, die verlangte, dass 1% der Kantonsfläche in Auen um- oder zurückgebaut wird. Regionalkorrespondent Alex Moser hat die Aue «Chly Rhy» in Zurzach von Anfang an beobachtet. In der Sommerserie des «Tagesgesprächs» erzählt er vor Ort, wie die Natur das Gebiet zurückerobert hat und was die Auen den Aargauerinnen und Aargauern bedeuten.