Podcasts about medina sidonia

Med en stor armada om 130 skepp och 20 000 soldater skulle Filip II av Spanien erövra, England och återinföra katolicismen. Från Flandern skulle ytterligare soldater föras över till det brittiska öarna. Världens mäktigaste flotta skulle krossa allt engelskt motstånd i Engelska kanalen och bana väg för invasionen. Men det blev inte så.Engelsmännen ledda av sin drottning Elisabet och med befälhavare som Sir Francis Drake och Sir Thomas Howard förhindrade landstigningen. I stället för ett intåg i triumf i London slutade allt med en spansk katastrof. Mer än 50 fartyg förliste och kom aldrig hem. Hälften av soldaterna och sjömannen på de spanska fartygen omkom.I detta avsnitt av Militärhistoriepodden berättar Martin Hårdstedt och Peter Bennesved om en av de klassiska marinoperationerna i Europas historia.Konflikterna mellan Spanien och England handlade om flera saker. Engelsmännen hade under Elisabets far Henrik VIII valt att frånsäga sig katolicismen och skapa en ny statskontrollerad anglikansk kyrka. Den katolska tronpretendenten Mary Queen of Scots avrättades och genom släktband kom Filip III av Spanien att kunna hävda rätt till den engelska tronen. Stödda av bland annat påven skulle England erövras och Elisabet störtas.Dessutom hade engelska örlogsfartyg bedrivit piratverksamhet mot spansk handel i Karibien under befälhavare som Sir Francis Drake. På detta skulle det nu bli ett slut. Till detta kan läggas av engelsmännen länge stött upproret mot spanjorerna i Nederländerna vilket naturligtvis Filip II ville förhindra. Spanien ville återta de norra delarna av sina besittningar i Nederländerna och krossa upproret ifred utan inblandning.Kärnan i den spanska armadan var de stora örlogsfartygen som hade höga överbyggnader och mängder av soldater ombord för att kunna äntra och erövra motståndarnas fartyg. På samma sätt som under slaget vid Lepanto 1571 mot osmanerna var det en äntringsstrid som spanjorerna förväntade sig och som de var överlägsna på. Men engelsmännen hade under ledningen av bland annat Sir John Hawkins utvecklat sina örlogsfartyg och sin taktik mot att undvika äntringsstriden. I stället hade de engelska fartygen långskjutande kanoner och var bättre anpassade för strid på avstånd. Striden mot armadan 1588 utgör på flera sätt en vändpunkt i sjökrigföringen. Årtiondena efter Armadans misslyckande 1588 kom sjökrigföringen att genomgå en omfattande utveckling som inte minst engelsmännen skulle bli leda.Spanjorerna höll samma sin flotta när de närmade sig de brittiska öarna. De var skickliga på att segla i formation. Engelsmännen å sin sida inlät sig inte äntringsstrid utan besköt de spanska fartygen på distans. Ett sorts dödläge inträffade där ingen av kombattanterna kom åt varandra för ett avgörande. Spanjorernas plan att hämta soldater från Nederländerna misslyckades eftersom det var omöjligt att få soldaterna över Engelska kanalen så länge som den engelska flottan var intakt och kunde hota. Spanska armadan tvingades inse att den inte kunde lösa sin uppgift. Befälhavaren hertigen av Medina Sidonia måste desperat föra flotta hem via en rutt norr om de brittiska öarna. Det som slutligen beseglade armadans öde var stormarna norr om de brittiska öarna. Minst 30 fartyg förliste på den irländska kusten.Bild: Den spanska armadan av Jan Luyken, 1679, Wikipedia, Public Domain.Om man vill läsa något mer om Spanska armadan kan Rupert Matthew bok The Spanish Armada. A Campaign in Context rekommenderas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La policía nacional investiga el apuñalamiento de un hombre en el barrio del Saladillo de Algeciras. La víctima ha sido hospitalizada en estado grave, de momento no hay detenidos.  En Loja, en Granada, sigue el despliegue de la Guardia civil para evitar nuevos incidentes tras la reyerta entre dos familias en la que se produjeron dos heridos por disparos de arma de fuego. Los ayuntamientos de Vejer de la Frontera, Tarifa, Benalup, Medina Sidonia y Barbate están fumigando tras detectarse el virus del Nilo en un vecino de Vejer. Es el primer infectado en la provincia de Cádiz. Hoy a las tres menos cuarto de la tarde se inicia el otoño astronómico.Escuchar audio

La última isla de Canarias en ser conquistada fue Tenerife, que es la más extensa del archipiélago y también la más accidentada. Tenerife es, de hecho, un continente en miniatura. El norte es verde y húmedo, el sur seco y soleado. En el centro se levanta una formidable cadena montañosa presidida por el Teide, un volcán que alcanza los 3.715 metros de altura. Eso no ha cambiado en los últimos siglos, así que lo que los conquistadores castellanos se encontraron a finales del siglo XV fue una fortaleza casi perfecta y además muy poblada. En Tenerife, llamada Achinech por la población indígena, vivían los denominados guanches, un pueblo que, como en el resto de las Canarias, había llegado al archipiélago unos dos mil años antes provenientes del continente africano. Tenerife poseía, aparte de más superficie que el resto de las islas, ricos pastos para el ganado y suficiente agua para la agricultura. Los expertos estiman que su población rondaba los 15.000 habitantes en el momento de la conquista, una cifra respetable para los castellanos de la época, que realizaban expediciones con muy pocos efectivos y tenían que transportarlo todo por mar en pequeños barcos. Ya en tiempos de Enrique IV de Castilla se había realizado un intento de apoderarse de la isla, pero era demasiado grande. Llegaron a un acuerdo con los guanches que no tardó en romperse. Décadas después, ya con Isabel la Católica en el trono, la corona encargó a Alonso Fernández de Lugo, un hidalgo andaluz que había participado en la conquista de Gran Canaria, que rindiese Tenerife. En 1494 y tras asegurarse el control de La Palma, desembarcó en Tenerife con un pequeño ejército formado por unos dos mil peninsulares y gomeros. Como había hecho Juan Rejón en Gran Canaria años antes, fundó antes de nada un asentamiento al que llamó Real de Santa Cruz que con el correr del tiempo se convertiría en Santa Cruz de Tenerife. Desde allí se internó en la isla, pero fue derrotado por Bencomo, mencey de Taoro, que en el barranco del Acentejo aniquiló al ejército castellano. Los supervivientes se replegaron a Gran Canaria, donde Fernández de Lugo pidió ayuda al duque de Medina Sidonia, que le entregó un batallón de soldados curtidos en la guerra de Granada. Rearmado y repuesto regresó a Tenerife en 1495, volvió a internarse en la isla, pero esta vez conocía mejor la orografía y el modo de combatir de los isleños. Recorrió el norte de Tenerife derrotando a los menceyes hostiles uno a uno, entre ellos a Bencomo, que cayó en la batalla de la Laguna. Tras ello se tomó la revancha en el Acentejo acabando allí con la última resistencia organizada. En febrero de 1496 la conquista había terminado. Toda la isla estaba en su poder. Fernández de Lugo fundó una ciudad, San Cristóbal de la Laguna, en el interior de la isla para ponerla a salvo de las incursiones de los piratas que merodeaban por las costas del archipiélago. Era una ciudad de nueva planta que serviría de modelo para las que, no mucho tiempo después, empezaron a aparecer al otro lado del Atlántico. En las décadas siguientes Tenerife cambió por completo. Se incorporó a la corona de Castilla y hasta ella acudió mucha población proveniente de Europa, pero los guanches no desaparecieron del todo aunque si lo hizo su lengua y su cultura. Hoy en La ContraHistoria vamos a hablar de la conquista de esta isla que hoy tiene un millón de habitantes y es conocida en el mundo entero por su rico patrimonio y su privilegiado clima. Lo vamos a hacer con un lugareño, Carlos Pérez Simancas, que, afortunado él, reside allí todo el año. Bibliografía: - "La Conquista de Canarias" de Rubén Sáez Abad - https://amzn.to/3SPuK86 - "Viaje a las islas Canarias: una historia cultural" de Juan Cruz Ruiz - https://amzn.to/3YLK21C - "La historia de Tenerife" de Renato Coppola - https://amzn.to/4cmR53S · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #tenerife #canarias Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La armada invencible nunca fue llamada así por España. Para España simplemente era la “Grande y Felicísima Armada”. Esta armada fue enviada, tras un largo periodo de guerra fría entre Inglaterra y España, para apresar a la reina Isabel I y entronizar a María Estuardo a fin de reponer el catolicismo en aquellas tierras. El Imperio en el que nunca se ponía el Sol, sufrió una derrota debida a varios factores y no solo a los elementos, como así se quejó posteriormente Felipe II. La “Armada Invencible”, conocida en España como la “Grande y Felicísima Armada”, fue una flota naval organizada por el rey Felipe II de España en 1588. Este despliegue marítimo tenía como objetivo principal la invasión de Inglaterra para restablecer el catolicismo y derrocar a la reina Isabel I. La campaña se convirtió en uno de los episodios más célebres de la historia marítima, tanto por su ambición como por su catastrófico desenlace. Contexto Histórico En el siglo XVI, España se había convertido en la potencia hegemónica de Europa, sustentada por las riquezas provenientes de sus colonias en América y una formidable flota naval. El reinado de Felipe II (1556-1598) fue testigo de numerosos conflictos, incluyendo la resistencia protestante en los Países Bajos y la rivalidad con Inglaterra. La reina Isabel I de Inglaterra, defensora del protestantismo, apoyaba a los corsarios ingleses que atacaban a los barcos españoles y brindaba apoyo a los rebeldes protestantes en los Países Bajos, territorios bajo dominio español. Las tensiones se intensificaron tras la ejecución de María Estuardo en 1587, quien era considerada por muchos católicos la legítima reina de Inglaterra y una aliada potencial para Felipe II. Esta ejecución proporcionó al monarca español el pretexto final para lanzar una campaña militar directa contra Inglaterra. Preparativos de la Armada La Armada Invencible se compuso de alrededor de 130 barcos y transportaba unos 30,000 hombres, incluidos soldados, marineros y personal auxiliar. La estrategia era doble: la flota debía navegar desde Lisboa hasta el Canal de la Mancha, donde se uniría con las fuerzas del duque de Parma en los Países Bajos. Juntas, estas fuerzas debían cruzar a Inglaterra, desembarcar y llevar a cabo la invasión. Composición de la Armada 1. Galeones: Los galeones eran los principales buques de guerra, fuertemente armados y diseñados para combates navales. 2. Galeras: Barcos impulsados por remos, utilizados principalmente para maniobras rápidas en el combate cercano. 3. Transporte de tropas: Buques que llevaban a bordo soldados, caballos y equipo necesario para la invasión terrestre. Liderazgo El mando de la flota fue asignado al duque de Medina Sidonia, Alfonso Pérez de Guzmán. A pesar de su estatus noble y experiencia en asuntos administrativos, Medina Sidonia carecía de experiencia naval, una elección que reflejaba la política y la jerarquía cortesana de la época más que la competencia militar. El Viaje de la Armada La Armada partió de Lisboa en mayo de 1588, pero enfrentó dificultades desde el inicio debido a tormentas y problemas logísticos. En julio, la flota llegó al Canal de la Mancha, donde fue recibida por la marina inglesa, comandada por Sir Francis Drake y Charles Howard, el conde de Nottingham. Los ingleses, con barcos más pequeños y maniobrables, emplearon tácticas de guerrilla naval, atacando la formación española con “brulotes” (barcos incendiarios) y cañonazos desde una distancia segura. Estos ataques causaron confusión y dispersión en la flota española. La Batalla de Gravelinas El 8 de agosto de 1588, la Armada enfrentó a los ingleses en la Batalla de Gravelinas, cerca de la costa de Flandes. El combate resultó desastroso para los españoles, que no pudieron romper la línea inglesa ni reunirse con las tropas del duque de Parma. Los ataques continuos, combinados con problemas de abastecimiento y la falta de coordinación, obligaron a la Armada a retirarse. Retiro y Desastre Incapaz de regresar por el Canal de la Mancha, Medina Sidonia optó por rodear las Islas Británicas, navegando hacia el norte y luego hacia el oeste, a través de las turbulentas aguas del Atlántico Norte. Durante este regreso, la flota sufrió severas pérdidas debido a las tormentas y la falta de mapas precisos para las costas de Escocia e Irlanda. Muchos barcos naufragaron o se desviaron de su curso, y de los 130 barcos originales, solo alrededor de la mitad lograron regresar a España. Consecuencias La derrota de la Armada Invencible tuvo repercusiones profundas: 1. Declive de la hegemonía española: Aunque España siguió siendo una potencia europea, su prestigio y su dominio marítimo comenzaron a declinar. 2. Aumento de la moral inglesa: La victoria fortaleció el prestigio de Isabel I y consolidó la identidad nacional inglesa. 3. Impacto económico: La pérdida de barcos y hombres, junto con el costo del equipamiento y mantenimiento de la Armada, tuvo un impacto significativo en las finanzas españolas. 4. Cambio en la guerra naval: La batalla destacó la efectividad de tácticas de guerrilla y la importancia de la maniobrabilidad en el combate naval, influenciando las futuras estrategias marítimas. Perspectiva Historiográfica La imagen de la “Armada Invencible” como un fracaso total ha sido matizada por la historiografía moderna. Aunque la campaña no logró su objetivo de invasión, la resistencia mostrada por los barcos y tripulaciones bajo condiciones adversas también es reconocida. La empresa demostró las limitaciones logísticas y estratégicas de la guerra naval en la era premoderna y ofreció lecciones valiosas para futuros conflictos marítimos. Conclusión La Armada Invencible, a pesar de su nombre grandioso, se convirtió en un ejemplo clásico de los riesgos y desafíos de la guerra naval del siglo XVI. Su fracaso no solo reconfiguró el poder político y militar en Europa, sino que también dejó una marca indeleble en la memoria histórica, simbolizando la complejidad de las ambiciones imperiales y la imprevisibilidad de la guerra. En resumen, la “Armada Invencible” es recordada tanto por la magnitud de su empresa como por la magnitud de su fracaso, un testimonio perdurable de la lucha por el poder en la Europa renacentista. Puedes leer más y comentar en mi web, en el enlace directo: https://luisbermejo.com/milagros-zz-podcast-05x46/ Puedes encontrarme y comentar o enviar tu mensaje o preguntar en: WhatsApp: +34 613031122 Paypal: https://paypal.me/Bermejo Bizum: +34613031122 Web: https://luisbermejo.com Facebook: https://www.facebook.com/ZZPodcast/ X (twitters): https://x.com/LuisBermejo y https://x.com/zz_podcast Instagrams: https://www.instagram.com/luisbermejo/ y https://www.instagram.com/zz_podcast/ Canal Telegram: https://t.me/ZZ_Podcast Canal WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va89ttE6buMPHIIure1H Grupo Signal: https://signal.group/#CjQKIHTVyCK430A0dRu_O55cdjRQzmE1qIk36tCdsHHXgYveEhCuPeJhP3PoAqEpKurq_mAc Grupo Whatsapp: https://chat.whatsapp.com/FQadHkgRn00BzSbZzhNviThttps://chat.whatsapp.com/BNHYlv0p0XX7K4YOrOLei0

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! La historia de la Armada Invencible es una de las más fascinantes y estudiadas de la historia naval. En el año 1588, el rey Felipe II de España organizó una de las flotas más grandes y poderosas de su tiempo para invadir Inglaterra. Esta flota, conocida como la Grande y Felicísima Armada, tenía como objetivo destronar a Isabel I y poner fin al apoyo inglés a los rebeldes protestantes en los Países Bajos, que estaban en guerra contra España. La Armada Invencible era una fuerza formidable, compuesta por 130 buques y más de 30,000 hombres, incluyendo marineros y soldados. El mando fue confiado al duque de Medina Sidonia, un aristócrata andaluz de prestigio. La estrategia era reunirse con las fuerzas terrestres en Flandes y, desde allí, lanzar la invasión a Inglaterra. Sin embargo, la campaña no salió como se esperaba. A pesar de la superioridad numérica y la preparación meticulosa, la Armada se enfrentó a una serie de desafíos inesperados. Los ingleses, bajo el mando de Francis Drake y otros comandantes hábiles, utilizaron tácticas innovadoras y barcos más ágiles para hostigar a la flota española. Además, un temporal devastador dispersó a los barcos españoles, forzándolos a una peligrosa travesía alrededor de las islas británicas para regresar a España. El resultado de la expedición fue una derrota para España, con la pérdida de muchos barcos y vidas. Sin embargo, la Armada Invencible dejó un legado duradero. La campaña demostró la importancia de la innovación táctica y la adaptabilidad en la guerra naval. También resaltó la valentía y la resistencia de los marineros y soldados que enfrentaron condiciones extremas con determinación. La Armada Invencible es un testimonio de la complejidad de la guerra en el mar y de la interacción entre la estrategia militar, la política y la naturaleza. A pesar de su fracaso, la expedición de 1588 sigue siendo un símbolo de la ambición y el poderío militar de la España del siglo XVI, y continúa inspirando estudios y obras de ficción hasta el día de hoy. Para aquellos interesados en profundizar en la historia de la Armada Invencible, pueden encontrar información detallada y análisis en la página de Wikipedia, así como en artículos especializados que exploran las causas, el desarrollo y las consecuencias de esta empresa fallida. Estas fuentes ofrecen una visión completa de uno de los eventos más emblemáticos de la historia naval, y son un recurso valioso para entender las lecciones que podemos aprender de este episodio histórico. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Antena Historia te regala 30 días PREMIUM, para que lo disfrutes https://www.ivoox.com/premium?affiliate-code=b4688a50868967db9ca413741a54cea5 ---------------------------------------------------------------------------------------- Produce Antonio Cruz Edita ANTENA HISTORIA Antena Historia (podcast) forma parte del sello iVoox Originals ---------------------------------------------------------------------------------------- web……….https://antenahistoria.com/ YOUTUBE Podcast Antena Historia - YouTube correo..... mailto:info@antenahistoria.com Facebook…..Antena Historia Podcast | Facebook Twitter…...https://twitter.com/AntenaHistoria Telegram…...https://t.me/foroantenahistoria DONACIONES PAYPAL...... https://paypal.me/ancrume ---------------------------------------------------------------------------------------- ¿QUIERES ANUNCIARTE en ANTENA HISTORIA?, menciones, cuñas publicitarias, programas personalizados, etc. Dirígete a Antena Historia - AdVoices https://advoices.com/antena-historia Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La historia de la Armada Invencible es una de las más fascinantes y estudiadas de la historia naval. En el año 1588, el rey Felipe II de España organizó una de las flotas más grandes y poderosas de su tiempo para invadir Inglaterra. Esta flota, conocida como la Grande y Felicísima Armada, tenía como objetivo destronar a Isabel I y poner fin al apoyo inglés a los rebeldes protestantes en los Países Bajos, que estaban en guerra contra España. La Armada Invencible era una fuerza formidable, compuesta por 130 buques y más de 30,000 hombres, incluyendo marineros y soldados. El mando fue confiado al duque de Medina Sidonia, un aristócrata andaluz de prestigio. La estrategia era reunirse con las fuerzas terrestres en Flandes y, desde allí, lanzar la invasión a Inglaterra. Sin embargo, la campaña no salió como se esperaba. A pesar de la superioridad numérica y la preparación meticulosa, la Armada se enfrentó a una serie de desafíos inesperados. Los ingleses, bajo el mando de Francis Drake y otros comandantes hábiles, utilizaron tácticas innovadoras y barcos más ágiles para hostigar a la flota española. Además, un temporal devastador dispersó a los barcos españoles, forzándolos a una peligrosa travesía alrededor de las islas británicas para regresar a España. El resultado de la expedición fue una derrota para España, con la pérdida de muchos barcos y vidas. Sin embargo, la Armada Invencible dejó un legado duradero. La campaña demostró la importancia de la innovación táctica y la adaptabilidad en la guerra naval. También resaltó la valentía y la resistencia de los marineros y soldados que enfrentaron condiciones extremas con determinación. La Armada Invencible es un testimonio de la complejidad de la guerra en el mar y de la interacción entre la estrategia militar, la política y la naturaleza. A pesar de su fracaso, la expedición de 1588 sigue siendo un símbolo de la ambición y el poderío militar de la España del siglo XVI, y continúa inspirando estudios y obras de ficción hasta el día de hoy. Para aquellos interesados en profundizar en la historia de la Armada Invencible, pueden encontrar información detallada y análisis en la página de Wikipedia, así como en artículos especializados que exploran las causas, el desarrollo y las consecuencias de esta empresa fallida. Estas fuentes ofrecen una visión completa de uno de los eventos más emblemáticos de la historia naval, y son un recurso valioso para entender las lecciones que podemos aprender de este episodio histórico. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Antena Historia te regala 30 días PREMIUM, para que lo disfrutes https://www.ivoox.com/premium?affiliate-code=b4688a50868967db9ca413741a54cea5 ---------------------------------------------------------------------------------------- Produce Antonio Cruz Edita ANTENA HISTORIA Antena Historia (podcast) forma parte del sello iVoox Originals ---------------------------------------------------------------------------------------- web……….https://antenahistoria.com/ YOUTUBE Podcast Antena Historia - YouTube correo..... mailto:info@antenahistoria.com Facebook…..Antena Historia Podcast | Facebook Twitter…...https://twitter.com/AntenaHistoria Telegram…...https://t.me/foroantenahistoria DONACIONES PAYPAL...... https://paypal.me/ancrume ---------------------------------------------------------------------------------------- ¿QUIERES ANUNCIARTE en ANTENA HISTORIA?, menciones, cuñas publicitarias, programas personalizados, etc. Dirígete a Antena Historia - AdVoices https://advoices.com/antena-historia Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

This episode was released as a Patreon-exclusive bonus episode in May 2023 as the conclusion to our Spanish Armada series - now it's been unlocked for everyone in anticipation of our next main episode when we'll be returning to the 16th century and maybe even revisiting some old friends. Sources for Part V:Brown, Meaghan J. “‘The Heart of All Sorts of People Were Enflamed': Manipulating Readers of Spanish Armada News.” Book History, vol. 17, 2014, pp. 94 - 116.Esler, Anthony. “Robert Greene and the Spanish Armada.” ELH, vo. 32, no. 3, Sep 1965, pp. 312 - 332.Howarth, David. The Voyage of the Armada. Penguin, 1982.Jensen, De Lamar. “The Spanish Armada: The Worst-Kept Secret in Europe.” The Sixteenth Century Journal, vo. 19, no. 4, Winter 1988, pp. 621 - 641.Martin, Colin and Geoffrey Parker. The Spanish Armada. Norton, 1988.McAleer, John J. “Ballads on the Spanish Armada.” Texas Studies in Literature and Language, vol. 4, no. 4, Winter 1963, pp. 602 - 612.Thompson, I. A. A. “The Appointment of The Duke of Medina Sidonia to the Command of the Spanish Armada.” The Historical Journal, vol. 12, no. 2, 1969, pp. 197 - 216.Younger, Neil. “If the Armada Had Landed: A Reappraisal of England's Defences in 1588.” History, vol. 93, no. 3, pp. 328 - 354.Support the Show.

Welcome to the Instant Trivia podcast episode 1143, where we ask the best trivia on the Internet. Round 1. Category: An Arm Or A Leg. With Arm" Or A "Leg in quotation marks 1: 4-word term for Gen. McClellan's Union forces that guarded D.C. against invasion across a certain river. Army of the Potomac. 2: Assembled in the 1580s, it was commanded by Medina Sidonia. the Spanish Armada. 3: He's known for one-man shows like "Mambo Mouth" and for film roles like Chi Chi in "To Wong Foo...". John Leguizamo. 4: In 1913 a major exhibit of modern art was held at NYC's 69th Regiment one of these. an armory. 5: Chaps are a type of these protective outer garments. leggings. Round 2. Category: Stop The Presses! 1: A phone-hacking scandal forced this British tabloid to close in 2011. News of the World. 2: A kids magazine survey found out this fairy tends to leave girls about 25 cents more than boys. the tooth fairy. 3: A British paper claimed Prince Charles puts toothpaste in his nose to prevent this nocturnal noise. snoring. 4: People Magazine reported that Clint Black wears size 7 1/4 while Garth Brooks' is 7 5/8. a cowboy hat. 5: In 1992 she not only left her ministry but divorced her jailed husband. Tammy Faye Bakker. Round 3. Category: A Cy Of Relief. With Cy in quotation marks 1: If this monster of Greek mythology had an eye on you, that was all the eyes he had. Cyclops. 2: In 2004 this island nation joined the European Union. Cyprus. 3: Business and spin are types of this. a cycle. 4: This "Insane in the Brain" Latino hip-hop group was named after a street in L.A.. Cypress Hill. 5: Isn't that sweet? It's just short for cyclohexylsulfamate. Cyclamate. Round 4. Category: Dylan Thomas 1: The radio play "Under Milk Wood" is set in Llareggub in this U.K. country where Thomas was born. Wales. 2: Dylan may have died as a result of this activity, defined for a male in college as having 5 in a row. Binge drinking. 3: Thomas addressed the Blitz in "A Refusal to Mourn the Death, by Fire, of a Child in" this city. London. 4: In "Do Not Go Gentle Into That Good Night", the poet addresses this man. His father. 5: Dylan riffed on one of this author's titles in the book "Portrait of the Artist as a Young Dog". James Joyce. Round 5. Category: 3-Word Responses 1: Feathers flew in the business world in 1991 when a fast food chain slimmed down to 3 letters from this name. Kentucky Fried Chicken. 2: In 1737 Boston held its first parade celebrating what became this annual event. St. Patrick's Day. 3: This 2018 film had a wealth of talent that included Awkwafina, Gemma Chan and Lisa Lu. Crazy Rich Asians. 4: The Natl. Highway Traffic Safety Admin.'s family of these includes 50th percentile adult male and 6-year-old weighted child. crash test dummy. 5: This Elizabeth Gilbert title/set of commands spent 57 weeks as a No. 1 on the N.Y. Times paperback nonfiction bestseller list. Eat Pray Love. Thanks for listening! Come back tomorrow for more exciting trivia!Special thanks to https://blog.feedspot.com/trivia_podcasts/ AI Voices used

El archivo de Medina Sidonia cuenta con más de 6.000 legajos y está considerado uno de los archivos privados más importantes de Europa. 

En mayo de 1588 una gigantesca flota compuesta por 154 barcos, la mayor que se había visto en las costas europeas en toda la historia, zarpó de Lisboa con dirección al mar del Norte. El plan encomendado a su comandante, Alonso Pérez de Guzmán, duque de Medina Sidonia, era navegar hasta la costa flamenca y allí proteger el cruce del canal de cientos de barcazas con infantería tomada de los tercios de Flandes. Una vez en Inglaterra las tropas, capitaneadas por Alejandro Farnesio, desembarcarían, tomarían Londres y depondrían a la reina Isabel I que sólo un año antes había ordenado ejecutar a María Estuardo. Con esa operación Felipe II pretendía conseguir tres objetivos. El primero suprimir el principal apoyo que tenían los rebeldes holandeses, el segundo poner fin a las incursiones de corsarios ingleses en América y el tercero reimplantar el catolicismo en Inglaterra. La armada española se encontró con resistencia a la entrada del canal, frente al puerto de Plymouth. Allí les esperaba el almirante Howard con otra flota aún mayor y formada por navíos más pequeños, rápidos y maniobrables que los galeones españoles. Medina Sidonia carecía de experiencia naval y desoyó los consejos de sus capitanes, que le sugirieron dirigirse a la isla de Wight y apoderarse de ella. Eso hubiera puesto en jaque dos de los principales puertos ingleses: el de Portsmouth y el de Southampton que se encuentran cerca de esta isla. Pero Pérez de Guzmán no quiso arriesgar y siguió las órdenes que le habían enviado desde Madrid. La armada llegó a Calais prácticamente intacta, pero fue atacada por los ingleses con brulotes durante la noche. Eso provocó que los barcos españoles se dispersasen facilitando el trabajo a Howard. Los ingleses, colocados a barlovento y con sus puntos de avituallamiento muy cercanos, se lanzaron sobre la armada que a punto estuvo de encallar en las costas flamencas. Cambió entonces el viento y eso les permitió huir de aquel caldero internándose en el mar del Norte. Howard comenzó entonces una persecución de los navíos españoles, obligados a circunnavegar el archipiélago británico en una penosa singladura marcada por los temporales en la que se perdieron muchos de sus barcos, un total de 24 que encallaron en Escocia e Irlanda. El resto consiguieron regresar a España con sus tripulaciones en un lamentable estado. La denominada Grande y Felicísima Armada no había logrado ninguno de sus propósitos. Felipe II encajó la derrota de mala manera asegurando a sus íntimos que había enviado a sus barcos a luchar contra los hombres, no contra los elementos. En Inglaterra la victoria reafirmó a Isabel I en el trono y la empujó a devolver el golpe un año más tarde con la llamada contra armada británica que la reina encargó a Francis Drake. La contra armada pretendía dar la puntilla a la maltrecha flota española en los puertos cantábricos, tomar las islas Azores y arrebatar Portugal a Felipe II colocando en el trono a Antonio de Avis, prior de Crato, que se encontraba exiliado en Inglaterra. Pero fracasaron en su intento sin conseguir nada de lo que se habían propuesto. En los años siguientes Felipe II consiguió reconstruir buena parte del poderío naval español, pero esa derrota quedó grabada en el imaginario colectivo inglés, que rebautizó a la armada española como armada invencible. Su gesta la comparaban con la de David contra Goliat, se acuñaron medallas conmemorativas y el inesperado éxito inglés animó a los protestantes de toda Europa. Inglaterra iniciaba de este modo su ascenso como potencia naval, pilar fundamental sobre el que edificaría su imperio un siglo más tarde. En El ContraSello: - México y la guerra civil estadounidense - Napoleón III - Trajano y Adriano Bibliografía: - "La Gran Armada" de Geoffrey Parker - https://amzn.to/49gCuG2 - "La Armada Invencible" de Robert Hutchinson - https://amzn.to/47UDvCE - "La Armada Invencible" de Garrett Mattingly - https://amzn.to/49iKXbH - "Felipe II y el mito de la Armada invencible" de Antonio Luis Gómez Beltrán - https://amzn.to/3SmjyPs - "La Grande y Felicísima Armada" de Manuel Muñoz Rodríguez - https://amzn.to/3uhevrm Este episodio cuenta con la colaboración de RBA: https://www.historiadoresgreciayroma.com/ · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #armadainvencible Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La armada invencible enviada por Felipe II de España en 1588 para invadir Inglaterra junto con un ejército español de Flandes. Felipe estaba motivado por el deseo de restaurar la fe católica romana en Inglaterra y por la piratería inglesa contra el comercio y las posesiones españolas. La Armada, comandada por el duque de Medina-Sidonia, constaba de unos 130 navíos. En la batalla de una semana, los españoles sufrieron la derrota después de que los ingleses lanzaran barcos de fuego contra la flota española, rompiendo la formación de los barcos y haciéndolos susceptibles a las armas pesadas de los barcos ingleses. Muchos barcos españoles también se perdieron durante el largo viaje a casa, y un total de quizás 15.000 españoles murieron. La derrota de la Armada, en la que Francis Drake desempeñó un papel principal, salvó a Inglaterra y los Países Bajos de una posible absorción por el imperio español.

Domingo 12 de noviembre y vuelve puntual “Un buen día para viajar” a rpa con los más sabios…Rafa Testón abre el viaje con su recomendación de literatura viajera y no viene solo porque Emilio Gancedo le acompaña y juntos vamos al barrio Húmedo de León pero literariamente…Alberto Campa el gran viajero asturiano y gran amigo y colaborador nos lleva en viaje asombroso hasta Malasia en el sureste asiático con una variada muestra de lo que allí podemos encontrar a nivel paisajistico, artístico…y Marina Aguilar, guía en Medina Sidonia, nos lleva a su hermosa población en la provincia de Cádiz para conocer la historia intensa que tiene, su toponimia, y sus joyas más destacadas, y por supuesto buenas viandas sobre la mesa…inicio de segunda hora espectacular y con toque internacional porque nos acompaña el gran periodista húngaro corresponsal en Europa del Este durante el final del comunismo y la caída del muro de Berlín, en 1989, y que cubrió las guerras en la antigua Yugoslavia y la desaparición de la Unión Soviética, además de gran escritor Víctor Sebestyan , que en Grandes Viajeros y Personajes de la Historia nos habla de Vladimir Ilich Ulianov, Lenin…y cierre con toque mistérico hablando con el profesor de historia del arte, arqueólogo y doctor en filosofía y letras Alfredo Navarro Saldaña que nos habla de una extraña historia en los lagos de Somiedo con una cueva misteriosa…dos horas de viaje radiofónico en Rpa!!

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Gaspar de Guzmán, el Conde Duque de Olivares, ha sido uno de los personajes de la historia más maltratados. Su condición de valido parece condenarle al destino de gobernante despótico y manipulador de un rey débil. Sin embargo, Olivares fue leal a la causa de Felipe IV y poseedor de un proyecto político de país, aunque estuvo destinado a fracasar en la España del siglo XVII. Gaspar de Guzmán nació en 1587 en Roma, donde su padre ejercía de embajador y luego fue virrey de Sicilia y Nápoles. En 1600 regresan a España y Gaspar, destinado en principio a la carrera eclesiástica, entra a estudiar en la universidad de Valladolid. Pero la muerte de sus dos hermanos mayores le convierte en el heredero de su Casa –una rama menor de los Medina Sidonia-. A partir de entonces, dedicará buena parte de sus esfuerzos a dar brillo a su linaje. Casado con su prima, Inés de Zúñiga y Velasco, camarera de la reina, pasó sus primeros años de matrimonio en Sevilla, tiempo que dedicó a gestionar el patrimonio familiar y al mecenazgo cultural. Siempre fue un gran aficionado a la literatura y a la poesía, y en esa época nace su relación con Diego Velázquez, al que luego convertirá en pintor de cámara y autor de los retratos con los que Olivares ha pasado a la posteridad. Sus primeros años como valido de Felipe IV coinciden con un anhelo general de reformas en Castilla que atraviesa por una crisis económica y social. Olivares plantea un sistema fiscal más eficiente en el que contribuyan equitativamente todos los territorios peninsulares. También pretende reducir los favores y mercedes otorgados por la Corona, reducir oficios municipales y obligar a los servidores del rey a presentar un inventario de su patrimonio. Pero casi todas sus reformas se chocaron contra la realidad. Los estamentos privilegiados se opusieron a ellas y el mantenimiento de los dominios de la monarquía hispánica en todo el mundo obligaba a mantener costosas guerras. Al final, hubo de supeditar la política interior a la exterior. Castilla fue la gran víctima de esta política. Los intentos de Olivares de conseguir contribuciones de otros territorios se saldaron con una rebelión en Cataluña y con la independencia de Portugal, que durante sesenta años había formado parte de la monarquía. Tras más de veinte años en el poder, el Conde Duque se convirtió en un hombre enfermo, cada vez más aislado, que tuvo que rogar repetidamente al rey para que lo liberara de sus cargos. Lo consiguió en enero de 1643 y murió dos años después en Toro, en medio de la incomprensión general y objeto de todas las críticas. El hispanista británico John Elliott restituyó en parte su figura ya en el siglo XX. En este documental, con guion de Modesta Cruz, oiremos su voz procedente del Archivo de RTVE, junto a la participación de los historiadores Manuel Rivero, Fernando Negredo y Carlos de Carlos, especialistas en esta época de la historia. Escuchar audio

Nos volvemos a subir a un galeón español, comandado por vilipendiado Duque de Medina Sidonia para continuar la narración de los sucesos históricos de la Armada de 1588, conocida por todos como la Armada Invencible. En esta segunda parte de los dos programas que le hemos dedicado a este episodio de la historia de España, narraremos principalmente lo que se conoció como la batalla de Gravelinas cuya historia ha sido absolutamente trastocada por la propaganda inglés transformando muy seriamente lo que fue el relato histórico. Para ahondar en los detalles de esta batalla, volvemos a contar con a Antonio Luis Gómez Beltrán, investigador en historia naval y autor de numerosas obras que exploran la Armada Invencible en profundidad. Música: Officium hebdomanae sacrae de Tomas Luis de Victoria

Here we wrap up the main sequence of the Spanish Armada story. As all hope of a rendezvous with Parma has been lost, Medina Sidonia has no choice but to bring his ships north around Scotland and Ireland, and then back on the long journey south back to Spain. We bid farewell to Drake, Recalde, Frobisher, the Valdes cousins, and all of the other friends we've made along the way. Sources:Allingham, Hugh. "The Spanish Armada: A Spanish Captain's Experiences in Ulster in 1588: A Reminiscence (With Notes)." Ulster Journal of Archaeology, vol. 1, no. 3, pp. 178 - 194. Flanagan, Laurence. "The Irish Legacy of the Armada." Archaeology Ireland, vol. 2, no. 4, Winter 1988, pp. 145 - 149Hanson, Neil. The Confident Hope of a Miracle. Knopf, 2003. Howarth, David. The Voyage of the Armada. Penguin, 1982.Jensen, De Lamar. “The Spanish Armada: The Worst-Kept Secret in Europe.” The Sixteenth Century Journal, vo. 19, no. 4, Winter 1988, pp. 621 - 641.Kelleher, Connie. "La Trinidad Valencera - 1588 Spanish wreck: results of the Underwater Archaeology Unit's work at the site 2004-6." The Journal of Irish Archaeology, vol. 20, pp. 123 - 139.Lowth, Cormac F. "Finds of the Spanish Armada." Dublin Historical Record, vol. 57, no. 1, Spring 2004, pp. 24 - 37. Mackie J.D. "Scotland and the Spanish Armada." The Scottish Historical Review, vol. 12, no. 45, Oct 1914, pp. 1 - 23. Martin, Colin and Geoffrey Parker. The Spanish Armada. Norton, 1988.Mattingly, Garrett. The Armada. Houghton Mifflin, 1959.Parker, Geoffrey. The Army of Flanders and the Spanish Road: 1567- 1659 2nd Edition. Cambridge, 2004.Thomas, Hugh. World Without End: Spain, Philip II, and the First Global Empire. Random House, 2014.Check out our Patreon here!Support the show

In Part III of our Series on the Spanish Armada, it's showtime! We cover the engagements at Portland Bill, the Isle of Wight, and Gravelines. We discuss flyboats, fireships, and timebombs. We finally criticize our boy Medina Sidonia. This episode really has it all. Sources:Hanson, Neil. The Confident Hope of a Miracle. Knopf, 2003.Howarth, David. The Voyage of the Armada. Penguin, 1982.Martin, Colin and Geoffrey Parker. The Spanish Armada. Norton, 1988.Mattingly, Garrett. The Armada. Houghton Mifflin, 1959. Parker, Geoffrey. The Army of Flanders and the Spanish Road: 1567- 1659 2nd Edition. Cambridge, 2004.Thompson, I. A. A. “The Appointment of The Duke of Medina Sidonia to the Command of the Spanish Armada.” The Historical Journal, vol. 12, no. 2, 1969, pp. 197 - 216.Check out our Patreon here!Support the show

Join us this week for Part Two of the Spanish Armada of 1588; the Armada sets sail, takes a break, sets sail again, and encounters the English fleet for the first time in the campaign.Hanson, Neil. The Confident Hope of a Miracle. Knopf, 2003.Howarth, David. The Voyage of the Armada. Penguin, 1982.Mackie, J.D. "Scotland and the Spanish Armada." The Scottish Historical Review, vol. 12, no. 45, Oct 1914.Martin, Colin and Geoffrey Parker. The Spanish Armada. Norton, 1988.Parker, Geoffrey. The Army of Flanders and the Spanish Road: 1567- 1659 2nd Edition. Cambridge, 2004.Thomas, Hugh. World Without End: Spain, Philip II, and the First Global Empire. Random House, 2014.Thompson, I. A. A. “The Appointment of The Duke of Medina Sidonia to the Command of the Spanish Armada.” The Historical Journal, vol. 12, no. 2, 1969, pp. 197 - 216.Check out our Patreon here!Support the show

We embark on our next multi-part episode with Part 1, covering the background and planning phases of the Spanish Armada of 1588. This episode has everything! Politics! Logistics! Mutiny! Singed beards!... Typhus! Sources:Drelichman, Mauricio and Hans-Joachim Voth. “Lending to the Borrower from Hell: Debt and Default in the Age of Philip II.” The Economic Journal, vol. 121, no. 557, December 2011, pp. 1205 - 1227. Hanson, Neil. The Confident Hope of a Miracle. Knopf, 2003. Howarth, David. The Voyage of the Armada. Penguin, 1982. Jensen, De Lamar. “The Spanish Armada: The Worst-Kept Secret in Europe.” The Sixteenth Century Journal, vo. 19, no. 4, Winter 1988, pp. 621 - 641. Martin, Colin and Geoffrey Parker. The Spanish Armada. Norton, 1988.Parker, Geoffrey. The Army of Flanders and the Spanish Road: 1567- 1659 2nd Edition. Cambridge, 2004. Thomas, Hugh. World Without End: Spain, Philip II, and the First Global Empire. Random House, 2014. Thompson, I. A. A. “The Appointment of The Duke of Medina Sidonia to the Command of the Spanish Armada.” The Historical Journal, vol. 12, no. 2, 1969, pp. 197 - 216. Check out our Patreon here!Support the show

Programa 246.3 de GourmetFM en Radio Tomares Bienvenidos a la Octava Temporada. Entrevista a Teresa Monte, presidente de Bodegas Gallardo. Vejer de la Frontera. Bodegas Gallardo es la bodega más antigua del municipio, sigue la tradición centenaria de la familia de elaborar y embotellar los mejores vinos de la zona. Es desde Chiclana donde en 1987 Manuel Gallardo Romero, familia de bodegueros desde el siglo XlX, traslada su bodega y la ubica en Vejer, a orillas de el río Barbate, a pie de la colina de la Villa, en la zona conocida como La Barca de Vejer. Zona fresca y protegida de los vientos, puerto natural donde se comerciaba con vinos desde la más remota antigüedad. La Villa de Vejer es un pueblo blanco del sur de Cádiz, que se sitúa muy cerca del mar Atlántico, en un monte desde el que se divisa África. Muchas civilizaciones han habitado este emplazamiento que ha ido cambiando de nombre a lo largo de los siglos. En época Fenicia se llamaba Beka o Bekkeh, más tarde en época Romana fue Baesipo y en tiempo de Castilla ha sido Vexer y más tarde Vejer. También se conocía por Vexer de la Miel, por la abundancia de colmenas que había entre los viñedos que había en sus laderas. El cultivo de la viña fue actividad importante durante siglos, por la insolación natural y la frescura de sus tierras, tan cerca del mar. Sus vinos, por su calidad, fueron llevados por todo el mundo desde los fenicios por el Mediterráneo hasta América, en el Nuevo Mundo, por los navegantes castellanos y andaluces. El vino de Vexèr tuvo siempre fama de ser de muy buena calidad. En 1752, el Gran Señor de Andalucía, el Duque de Medina Sidonia, amante del vino y con innumerables viñedos y bodegas, le obsequia al Marqués de la Ensenada “un barril de vino de Vexèr”, como regalo exquisito y apreciado. El cultivo de la viña, así como el olivar, posteriormente, va desapareciendo paulatinamente de la campiña de Vexèr pero permanece en las vecinas Conil y Chiclana. Hoy, el equipo de BODEGAS GALLARDO trabaja con el objetivo de mantener la tradición pensando en el futuro, ofreciendo nuevos productos que estén a la altura de lo que el mercado demanda.

Världen hade aldrig tidigare sett en sådan stor flotta som när den spanska armadan år 1588 seglade från Spanien mot England för att göra upp med randstaten som kapade Spaniens skepp lastade med silver och hjälpte upproret mot Spanien i Nederländerna.Men hela operationen var för komplicerad för att lyckas och engelsmännen hade både turen och kompetensen på sin sida. Och mot vädrets makter spelar storleken på flottan ingen roll.I den nymixade reprisen av avsnitt 105 av podden Historia Nu samtalar programledaren Urban Lindstedt med historikern Hugo Nordland som aktuell med boken Militära misstag om den spanska armadan. Den spanska armadan tillhör en av historiens mest omtalande militära misslyckande. När randstaten England lyckades besegra det mäktiga Spaniens flotta. Den spanska armadan är en sorglustig historia som ger en föraning om Storbritanniens framtida dominans på havet.Den spanska kungen Filip II hade tröttnat på engelska kapare som gav sig på spanska skepp lastade med silver från den nya världen. Dessutom hjälpte engelsmännen upprorsmännen i det spanska Nederländerna. Det fanns också en stark vilja att återinföra katolicismen i England. Därför satte han samman den största flottan världen hade skådat.Till befälhavare utsåg Filip II hertigen av Medina Sidonia, en av Spaniens förnämsta adelsmän och en skicklig administratör, men han saknade helt erfarenhet av krig till sjöss. Han ville själv inte ha uppdraget.Medina Sidonia avstod från möjligheten att krossa den brittiska flottan när de låg fast i hamnen pga tidvattnet. En missad chans som senare fick ödesdigra konsekvenser när den till antal mindre engelska flottan lyckades skapa kaos hos spanjorerna med krigslist och en stor portion tur.Bild: Den spanska armadan lämnar Ferrol i Spanien.Musik: Antonio de Cabezon - Diferencias sobre "La Dama Le Demanda" av Ray M. Blanchard är licensierad under en Creative Commons-licens. Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La Sevilla del siglo XVII le sirve a Félix Machuca como localización para su nueva novela. Y no es cualquier novela. Ha ganado con ella el Premio Ateneo de Sevilla, uno de los más antiguos y prestigiosos de España. En ella nos cuenta la historia de Domingo Congo, un paje negro del duque de Medina Sidonia, que llega a ser alguacil de la comunidad negra sevillana. Le dan un soplo: van a ocurrir cosas malas en Cuaresma. Domingo desvela los intereses portugueses en alentar una revuelta en Sevilla contra Felipe IV en el Jueves Santo de 1641. La novela se titula Cuaresma de sangre, y la ha publicado Algaida. En la sección de Audiolibros, volvemos a las páginas de una de las trilogías elementales para entender la historia de nuestro país el siglo pasado: La forja de un rebelde, de Arturo Barea.En Rarezas de Escritores, Joseph Roth, un autor que nos emocionó con novelas como La leyenda del santo bebedor, y sobre todo, La marcha Radetzky. Obligado por el nazismo a exiliarse, siempre es una buena idea regresar a sus páginas.Y además, Cormac McCarthy regresa a las librerías, dieciséis años después. Y viajamos a Egipto, con Antonio Cabanas, autor de El Sueño de Tutankhamón.

Programa de radio en COFRADEMANÍA.

Med en stor armada om 130 skepp och 20 000 soldater skulle Filip II av Spanien erövra, England och återinföra katolicismen. Från Flandern skulle ytterligare soldater föras över till det brittiska öarna. Världens mäktigaste flotta skulle krossa allt engelskt motstånd i Engelska kanalen och bana väg för invasionen. Men det blev inte så. Engelsmännen ledda av sin drottning Elisabet och med befälhavare som Sir Francis Drake och Sir Thomas Howard förhindrade landstigningen. I stället för ett intåg i triumf i London slutade allt med en spansk katastrof. Mer än 50 fartyg förliste och kom aldrig hem. Hälften av soldaterna och sjömannen på de spanska fartygen omkom.I detta avsnitt av Militärhistoriepodden berättar Martin Hårdstedt och Peter Bennesved om en av de klassiska marinoperationerna i Europas historia. Konflikterna mellan Spanien och England handlade om flera saker. Engelsmännen hade under Elisabets far Henrik VIII valt att frånsäga sig katolicismen och skapa en ny statskontrollerad anglikansk kyrka. Den katolska tronpretendenten Mary Queen of Scots avrättades och genom släktband kom Filip III av Spanien att kunna hävda rätt till den engelska tronen. Stödda av bland annat påven skulle England erövras och Elisabet störtas. Dessutom hade engelska örlogsfartyg bedrivit piratverksamhet mot spansk handel i Karibien under befälhavare som Sir Francis Drake. På detta skulle det nu bli ett slut. Till detta kan läggas av engelsmännen länge stött upproret mot spanjorerna i Nederländerna vilket naturligtvis Filip II ville förhindra. Spanien ville återta de norra delarna av sina besittningar i Nederländerna och krossa upproret ifred utan inblandning.Kärnan i den spanska armadan var de stora örlogsfartygen som hade höga överbyggnader och mängder av soldater ombord för att kunna äntra och erövra motståndarnas fartyg. På samma sätt som under slaget vid Lepanto 1571 mot osmanerna var det en äntringsstrid som spanjorerna förväntade sig och som de var överlägsna på. Men engelsmännen hade under ledningen av bland annat Sir John Hawkins utvecklat sina örlogsfartyg och sin taktik mot att undvika äntringsstriden. I stället hade de engelska fartygen långskjutande kanoner och var bättre anpassade för strid på avstånd. Striden mot armadan 1588 utgör på flera sätt en vändpunkt i sjökrigföringen. Årtiondena efter Armadans misslyckande 1588 kom sjökrigföringen att genomgå en omfattande utveckling som inte minst engelsmännen skulle bli leda.Spanjorerna höll samma sin flotta när de närmade sig de brittiska öarna. De var skickliga på att segla i formation. Engelsmännen å sin sida inlät sig inte äntringsstrid utan besköt de spanska fartygen på distans. Ett sorts dödläge inträffade där ingen av kombattanterna kom åt varandra för ett avgörande. Spanjorernas plan att hämta soldater från Nederländerna misslyckades eftersom det var omöjligt att få soldaterna över Engelska kanalen så länge som den engelska flottan var intakt och kunde hota. Spanska armadan tvingades inse att den inte kunde lösa sin uppgift. Befälhavaren hertigen av Medina Sidonia måste desperat föra flotta hem via en rutt norr om de brittiska öarna. Det som slutligen beseglade armadans öde var stormarna norr om de brittiska öarna. Minst 30 fartyg förliste på den irländska kusten.Bild: Den spanska armadan av Jan Luyken, 1679, Wikipedia, Public Domain.Om man vill läsa något mer om Spanska armadan kan Rupert Matthew bok The Spanish Armada. A Campaign in Context rekommenderas. Our GDPR privacy policy was updated on August 8, 2022. Visit acast.com/privacy for more information.

Desde el palacio del Archivo Histórico de la Fundación de Medina Sidonia, Darío Adanti está acompañado de Liliane Dahlmann, la duquesa viuda de Medina Sidonia y directora de este archivo. Nació en Alemania, pasó su juventud entre Barcelona y Tarragona y ahora lleva años viviendo en Sanlúcar de Barrameda rodeada de historia. 

Una novela negra protagonizada por negros. Así resume Félix Machuca la historia que nos cuenta en Cuaresma de sangre, la novela con la que ha ganado el Premio Ateneo de Sevilla, que se ha fallado recientemente en un enclave tan mágico como el Real Alcázar. Después de dos años sin gala por culpa de la pandemia, por fin este premio desplegó toda su belleza en una cena celebrada en Sevilla. Un acto de amor a los libros y a la tradición. A las letras y a las historias que solo encontramos en las páginas que llevan el sello del Ateneo, uno de los premios con mayor linaje de todo el país. Es el segundo más antiguo, solo superado por el Planeta, y su nómina de ganadores hay grandes de las letras, como Juan Marsé, Juan Eslava Galán, o Caballero Bonald. Lleva 54 ediciones. Todo un veterano en plena forma. A la última se han presentado 249 novelas. Cuaresma de sangre nos hace viajar al siglo XVII, a una Sevilla sucia, puerta y puerto de Indias, donde trabaja Domingo Congo, un paje negro del duque de Medina Sidonia, que ha llegado a ser alguacil de la comunidad negra sevillana. Y le llega un soplo, una información confidencial: algo trágico va a ocurrir. Y entonces se pone manos a la obra, y desvela los intereses portugueses en alentar una revuelta contra Felipe IV en el Jueves Santo de 1641. El premio Ateneo Joven se ha distinguido por descubrir nuevas voces. Y le auguramos un gran futuro a Patricia Jiménez, que ya tanteó el terreno de la novela policiaca en una obra anterior, pero que ahora ha volcado toda su pasión por el género en No mires al pasado. Cinco historias que se arman en un puzle perfecto, con un cadáver que aparece a las orillas del ría de Nervión. Las dos obras serán publicadas en otoño por la editorial Algaida, cuyo editor Miguel Ángel Matellanes subrayó que este año habían ganado dos novelas negras, pero con planteamiento y marco histórico distintos. Onda Regional estuvo en Sevilla, recogiendo todos los sonidos de la noche. Y ahí lleváis el reportaje completo, con todas las voces...

En 1588, le roi Philippe II d'Espagne (1527-1598), déterminé à prouver à l'Angleterre la supériorité de son royaume en mer, nomme à la tête d'une immense armada un homme auquel personne ne s'attend. S'il possède une très grande fortune, le duc de Medina Sidonia (1550-1619) n'a aucune expérience militaire et souffre de mal de mer… Clémentine Portier-Kaltenbach vous raconte l'histoire d'une débâcle inévitable.

Le 28 mai 1588, la flotte espagnole se lance à la conquête de l'Angleterre. Mais le roi d'Espagne, Philippe II, a nommé à la tête de l'équipage un véritable incapable : le duc ​de Medina Sidonia. Dans ce nouvel épisode du podcast Europe 1 Studio "Au cœur de l'Histoire", Clémentine Portier-Kaltenbach dresse le portrait de l'un des pires navigateurs de l'histoire de la Marine ​!

La presidenta de la Fundación Casa Medina Sidonia, Liliane Maria Dahlmann Westermayer, nos habla en Gente Viajera de la importancia del archivo para la historia de España y Europa.

La presidenta de la Fundación Casa Medina Sidonia, Liliane Maria Dahlmann Westermayer, nos habla del trabajo de investigación que realizan y del amplio archivo de documentos históricos con el que cuentan y que se remontan a la Edad Media.

Casi 500 mapas, planos y dibujos del archivo de la Casa de Medina Sidonia se recopilan en un libro Marín y Carazo señalan la colaboración estrecha con la Fundación para aglutinar un legado con cerca de cinco siglos de historia   Un libro recoge los cerca de medio millar de mapas, planos, dibujos, manuscritos e impresos del archivo de la Casa de Medina Sidonia de Sanlúcar de Barrameda. El vicepresidente de la Junta y consejero de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local, Juan Marín, y la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, han presentado junto al alcalde de Sanlúcar de Barrameda, Víctor Mora; la presidenta de la Diputación de Cádiz, Irene García; y la presidenta de la Fundación Casa de Medina Sidonia, Liliane Maire Dahlmann, una publicación que nace de la estrecha colaboración de la Junta con la fundación para aglutinar todo el legado de esta casa durante cinco siglos.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! La grande y felicísima armada conseguirá materializar los planes de invasión de Inglaterra diseñados por Felipe II en 1588. El tiempo será favorable, las decisiones navales de Medina Sidonia acertadas y la fuerza de Alejandro Farnesio en Flandes estará preparada. Contacto: ficcionhistoriapodcast@gmail.com Telegram Chat de Historia Ficción https://t.me/HistoriaFiccionChat Facebook Historia Ficción https://www.facebook.com/ficcionhistoria/ Twitter @ficcionhistoria • Créditos Música The-path-of-the-goblin-king, The Curtain Rises, -royal-coupling, volatile-reaction, Angevin B - by Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Otras piezas musicales GLORIA IN EXCELSIS DEO. Antonio Vivaldi. Director: Antonio Fauró https://www.youtube.com/watch?v=zhhYIZJj6rk Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Världen hade aldrig tidigare sett en sådan stor flotta som när den spanska armadan år 1588 seglade från Spanien mot England för att göra upp med randstaten som kapade Spaniens skepp lastade med silver och hjälpte upproret mot Spanien i Nederländerna.Men hela operationen var för komplicerad för att lyckas och engelsmännen hade både turen och kompetensen på sin sida. Och mot vädrets makter spelar storleken på flottan ingen roll.I avsnitt 105 av podden Historia Nu samtalar programledaren Urban Lindstedt med historikern Hugo Nordland som aktuell med boken Militära misstag om den spanska armadan.Stöd Historia Nu via vårt Swish-konto, 123 610 76 68 - skänk en valfri summa. Eller så kan ni via tjänsten Patreon, https://www.patreon.com/historiaNU, stödja oss med en mindre summa varje månad. Den spanska armadan tillhör en av historiens mest omtalande militära misslyckande. När randstaten England lyckades besegra det mäktiga Spaniens flotta. Den spanska armadan är en sorglustig historia som ger en föraning om Storbritanniens framtida dominans på havet.Den spanska kungen Filip II hade tröttnat på engelska kapare som gav sig på spanska skepp lastade med silver från den nya världen. Dessutom hjälpte engelsmännen upprorsmännen i det spanska Nederländerna. Det fanns också en stark vilja att återinföra katolicismen i England. Därför satte han samman den största flottan världen hade skådat.Till befälhavare utsåg Filip II hertigen av Medina Sidonia, en av Spaniens förnämsta adelsmän och en skicklig administratör, men han saknade helt erfarenhet av krig till sjöss. Han ville själv inte ha uppdraget.Medina Sidonia avstod från möjligheten att krossa den brittiska flottan när de låg fast i hamnen pga tidvattnet. En missad chans som senare fick ödesdigra konsekvenser när den till antal mindre engelska flottan lyckades skapa kaos hos spanjorerna med krigslist och en stor portion tur.Bild: Den spanska armadan lämnar Ferrol i Spanien.Musik: Antonio de Cabezon - Diferencias sobre "La Dama Le Demanda" av Ray M. Blanchard är licensierad under en Creative Commons-licens.See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Hoy "EL EJE DE LA FIESTA" ha viajado lejos pero no en balde. Un viaje reivindicativo, de apuesta por una ganadería que nunca faltó en las grandes Ferias de la mano de D. Salvador García Cebada. En el término gaditano de Medina Sidonia esperan su momento los toros de Cebada Gago. "La Zorrera" es su guarida y Salvador hijo sostiene en ella su bandera encarnada y verde. La verdad es que a uno no le salen más palabras. El toro astifino, bravo y encastado se defiende solo. Ese es el toro de Cebada Gago.