Podcasts about flandern

Kopje koffie – bei einer Tasse Kaffee kommen die Journalistinnen Katharina Borchardt und Bettina Baltschev mit Autor:innen aus den Niederlanden und Flandern ins Gespräch und stellen frische Neuerscheinungen aus unseren Nachbarländern vor. Dabei sind auch Auszüge in Originalsprache und viel Persönliches von ihren Gästen zu hören. Der deutsche Bücherpodcast macht Lust und Laune auf eine Entdeckungsreise durch die aktuelle niederländischsprachige Literaturszene und ist ideale Abrundung der Leipziger Buchmesse 2024, wo sich die Niederlande und Flandern unter dem Motto „alles außer flach“ als Gastland präsentierten.

Herzlich Willkommen bei den JAN ULLRICH ULTRAS - dem einzigen Podcast, bei dem Höhentraining nicht bedeutet, dass man mit dem Aufzug in den dritten Stock fährt.Heute haben wir einen Gast, der im Radsport so tief drinsteckt, dass man ihn eigentlich mit Kettenöl taufen müsste. Ein Mann, der schon Kopfsteinpflaster geliebt hat, als wir noch dachten, Paris-Roubaix wär ein fancy Dessert.Er war Profi bei T-Mobile. Ja - DEM T-Mobile. Da, wo Jan Ullrich noch im rosa Trikot durch Frankreich geflogen ist und man dachte: Was soll da noch kommen? Antwort: Andreas Klier. Der Typ, der mit Sonnenbrille im Gesicht und Schotter unter den Zähnen durchs Feld gebrettert ist, als wär's ein ganz normaler Sonntag im Münsterland - nur eben mit 45 km/h.Flandern, Roubaix, Gent-Wevelgem - während wir uns beim ersten Nieselregen schon nach einer Wärmflasche umdrehen, hat der Mann gesagt: Jetzt wird's richtig geil.Und heute? Heute ist er sportlicher Leiter bei EF Education-EasyPost - das ist wie Lehrer sein, nur dass alle Schüler 6.000 Watt treten können und keiner die Hausaufgaben macht, weil sie gerade die Tour fahren.Also macht euch locker, schaltet in den großen Gang, und sagt hallo zu einer echten Radsport-Legende mit Carbon-Herz und Pavé-Seele: Andreas Klier!Lasst' gerne eine Bewertung bei Spotify oder Apple Podcast für uns da, empfiehlt uns weiter und/oder meldet Euch auch gerne bei Fragen/Anregungen über unseren Instagram-Account.Wie immer -> Bleibt' positiv.Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Wallonie oder Flandern? Wohin geht Eure Reise? Zusammen mit Liesbet Vandebroek schauen wir (mit einem kleinen Augenzwinkern) diesmal über die Grenzen der Wallonie hinaus auch nach Flandern und vergleichen ein bisschen… ein Fazit von vielen steht allerdings schon fest: Beide Landesteile sind so richtig sehenswert.

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Sat, 12 Apr 2025 10:09:11 +0000 https://scyence.podigee.io/150-new-episode df4cefdb58d30206aeb7397843b616d2 Tadej Pogacar ist nicht zu stoppen! Was eine Performance bei Flandern! Hau drauf bis alle müde sind - Aber kann er auch Roubaix gewinnen? Gleichzeitig haben wir uns angeschaut wie Muskelkater sich auf deine Performance auswirkt! Ist man sogar besser durch Zellzerstörung? Du möchtest dich vom SCYENCE Coaching Team trainieren lassen? Melde dich: https://www.scyence.cc/scyence-coaching-konzept/ Lust auf Nutrition ohne Zusatzstoffe? Dann hole dir jetzt deine MNSTRY Probierbox! 50% mit dem Code: 25SCYA50 Leistungsdiagnostik! Jetzt buchbar unter: https://www.scyence.cc/leistungsdiagnostik/ Weitere Trainingspläne gefällig? https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/scyence Frag den Coach Franz: https://anny.co/b/book/fragdencoach?step=calendar&from=organization Frag den Coach Lukas: https://anny.co/b/book/fragdencoach-lukas?step=calendar&from=organization SCYENCE Dienstleistungen als Geschenk? Hier findest du alle Infos dazu https://www.scyence.cc/ Schreib uns doch, was du dir noch an Inhalten wünschen würdest und gemeinsam schauen wir, wo die Reise hingeht! 150 full no Lennart & Lukas

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Mads P fik en flot andenplads i Flandern Rundt efter suveræne Tadej Pogacar, som på søndag får debut i Paris-Roubaix, som danskeren har sat kryds ved siden 2024-sæsonen - og som efter planen skal blive Mads P's første monument. Vi ser tilbage på Flandern Rundt og frem mod Paris-Roubaix og krydrer det med en opdatering på tingenes tilstand i Baskerlandet Rundt. Veloropa Podcast er præsenteret af Hello Fresh (hellofresh.dk/veloropa50) og elektronikkæden Power (avis.power.dk)

Gruppettoen giver en status midt i monumentugen mellem Flandern Rundt og Paris-Roubaix. Mikrofonerne har byttet lokationer - Mielke sidder i Brügge i Belgien og Matson er hjemme i Aarhus. Vi vender søndagens De Ronde, Mads P podbomber os og afslører, hvor og hvornår "klappen gik ned" i Flandern og så ser vi naturligvis frem mod søndagens Helvede i Nord.  Medvirkende: Anders Mielke & Mathias Sunekær Norsgaard Special guests: Johannes T Hansen og Mads Pedersen

Mads P tog en overbevisende sejr i Gent-Wevelgem, faktisk den mest overbevisende sejr i løbets lange historie. Vi taler om sejren og om Mads P's muligheder i de kommende monumenter, Flandern Rundt og Paris-Roubaix. Vi runder Katalonien Rundt af, hvor Primoz Roglic kuppede Juan Ayuso på den afsluttende etape i Barcelona. Og så ser vi frem mod Plesners årlige højdepunkt, Flandern Rundt, der køres på søndag. Veloropa Podcast præsenteres af det danske kosttilskud Aioss (brug koden veloropa på aioss.dk) og elektronikkæden Power (avis.power.dk)

Quer durch Flandern schlängelt sich das Peloton durch unzählige Feldwege, Kopfsteinpflasterstraßen und über die berühmt-berüchtigten Berge der Region. Genau hier hat sich unser heutiger Gast einen Namen gemacht, in dem er sich in den Siegerlisten der Flandern-Rundfahrt, Paris-Roubaix und beim Fahrerbingo verewigt hat. Es ist nicht weit aus dem Herzen Flanderns ins nördliche Nachbarland und schon bald treffen wir Niki ganz entspannt auf seinem John Deere in der Podcast-Garage sitzend. Wir parken den Besenwagen neben dem Ferrari und freuen uns auf eine Folge mit einem der besten Klassikerspezialisten der letzten Jahre.

Radio Tour er rykket til Thy for at besøge Michael Valgren i egne gemakker. I første del af to, vender vi højdepunkterne fra de forårsløb, som netop er løbet af staben.

Strecke, Taktik, Favoriten – Fabian Wegmann und Bernd Landwehr blicken voraus auf die Flandern-Rundfahrt – das erste Pflaster-Monument 2025! +++++++++++++++ Die Folge wird präsentiert von JOIN – Die App für alle, die mehr aus ihrem Radtraining herausholen möchten JOIN 30 Tage kostenlos und unverbindlich testen --> Join.cc/cyclingmagazine JOIN ist die Radsport-App, die entwickelt wurde, um RadfahrerInnen auf jedem Leistungsniveau dabei zu unterstützen, ihre Ambitionen zu verwirklichen. Mit über 250 professionellen Workouts, nahtloser Integration in Apps und Geräten sowie einer benutzerfreundlichen Oberfläche macht JOIN komplexes Training zugänglich und verständlich – perfekt für alle, die Sport in ihren Alltag integrieren möchten.

Gruppettoen er tilbage med friske flamske anekdoter og insider-rapporter fra Matsons kampagne i det nordlige Belgien – fra De Panne og E3 til den seneste Paris-Roubaix recon. Onsdag venter Dwars Door, og på søndag kulminerer det hele med Vlaanderens Mooiste – Flandern Rundt. Bær over med os de første par minutter, hvor netværksforbindelsen kæmper lidt i de flamske landskaber. Medvirkende: Anders Mielke og Mathias Sunekær Norsgaard

Kopje koffie – bei einer Tasse Kaffee kommen die Journalistinnen Katharina Borchardt und Bettina Baltschev mit Autor:innen aus den Niederlanden und Flandern ins Gespräch und stellen frische Neuerscheinungen aus unseren Nachbarländern vor. Dabei sind auch Auszüge in Originalsprache und viel Persönliches von ihren Gästen zu hören. Der deutsche Bücherpodcast macht Lust und Laune auf eine Entdeckungsreise durch die aktuelle niederländischsprachige Literaturszene und ist ideale Abrundung der Leipziger Buchmesse 2024, wo sich die Niederlande und Flandern unter dem Motto „alles außer flach“ als Gastland präsentierten.

Med en stor armada om 130 skepp och 20 000 soldater skulle Filip II av Spanien erövra, England och återinföra katolicismen. Från Flandern skulle ytterligare soldater föras över till det brittiska öarna. Världens mäktigaste flotta skulle krossa allt engelskt motstånd i Engelska kanalen och bana väg för invasionen. Men det blev inte så.Engelsmännen ledda av sin drottning Elisabet och med befälhavare som Sir Francis Drake och Sir Thomas Howard förhindrade landstigningen. I stället för ett intåg i triumf i London slutade allt med en spansk katastrof. Mer än 50 fartyg förliste och kom aldrig hem. Hälften av soldaterna och sjömannen på de spanska fartygen omkom.I detta avsnitt av Militärhistoriepodden berättar Martin Hårdstedt och Peter Bennesved om en av de klassiska marinoperationerna i Europas historia.Konflikterna mellan Spanien och England handlade om flera saker. Engelsmännen hade under Elisabets far Henrik VIII valt att frånsäga sig katolicismen och skapa en ny statskontrollerad anglikansk kyrka. Den katolska tronpretendenten Mary Queen of Scots avrättades och genom släktband kom Filip III av Spanien att kunna hävda rätt till den engelska tronen. Stödda av bland annat påven skulle England erövras och Elisabet störtas.Dessutom hade engelska örlogsfartyg bedrivit piratverksamhet mot spansk handel i Karibien under befälhavare som Sir Francis Drake. På detta skulle det nu bli ett slut. Till detta kan läggas av engelsmännen länge stött upproret mot spanjorerna i Nederländerna vilket naturligtvis Filip II ville förhindra. Spanien ville återta de norra delarna av sina besittningar i Nederländerna och krossa upproret ifred utan inblandning.Kärnan i den spanska armadan var de stora örlogsfartygen som hade höga överbyggnader och mängder av soldater ombord för att kunna äntra och erövra motståndarnas fartyg. På samma sätt som under slaget vid Lepanto 1571 mot osmanerna var det en äntringsstrid som spanjorerna förväntade sig och som de var överlägsna på. Men engelsmännen hade under ledningen av bland annat Sir John Hawkins utvecklat sina örlogsfartyg och sin taktik mot att undvika äntringsstriden. I stället hade de engelska fartygen långskjutande kanoner och var bättre anpassade för strid på avstånd. Striden mot armadan 1588 utgör på flera sätt en vändpunkt i sjökrigföringen. Årtiondena efter Armadans misslyckande 1588 kom sjökrigföringen att genomgå en omfattande utveckling som inte minst engelsmännen skulle bli leda.Spanjorerna höll samma sin flotta när de närmade sig de brittiska öarna. De var skickliga på att segla i formation. Engelsmännen å sin sida inlät sig inte äntringsstrid utan besköt de spanska fartygen på distans. Ett sorts dödläge inträffade där ingen av kombattanterna kom åt varandra för ett avgörande. Spanjorernas plan att hämta soldater från Nederländerna misslyckades eftersom det var omöjligt att få soldaterna över Engelska kanalen så länge som den engelska flottan var intakt och kunde hota. Spanska armadan tvingades inse att den inte kunde lösa sin uppgift. Befälhavaren hertigen av Medina Sidonia måste desperat föra flotta hem via en rutt norr om de brittiska öarna. Det som slutligen beseglade armadans öde var stormarna norr om de brittiska öarna. Minst 30 fartyg förliste på den irländska kusten.Bild: Den spanska armadan av Jan Luyken, 1679, Wikipedia, Public Domain.Om man vill läsa något mer om Spanska armadan kan Rupert Matthew bok The Spanish Armada. A Campaign in Context rekommenderas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der Besenwagen rattert endlich wieder über belgisches Kopfsteinpflaster! Rechts, links, rauf und runter fahren wir quer durch Flandern bis nach Ettelgem bei Brügge. Magnus Rex steht mit wedelndem Schwanz vor der Haustür, begrüßt uns herzlichst und auch Herrchen Laurenz ist froh uns zu sehen. Der Belgier mit deutschen Wurzeln geht als Co-Leader für Intermarché-Wanty beim Opening Weekend an den Start und gibt uns eine kleine Einführung in das berühmte Wochenende seiner Heimat.

In dieser 51. Ausgabe von 'Nahrung für Europa' untersuchen wir die Rolle, die Daten und die breitere Verfügbarkeit von Daten spielen können, um die europäische Landwirtschaft effizienter zu machen – und insbesondere, was dies für Landwirte und politische Entscheidungsträger bedeutet. Die Landwirtschaft war schon immer ein Innovationssektor – aber erst in den letzten zehn Jahren ist das enorme Potenzial digitaler Technologien in der Landwirtschaft deutlich geworden. In dieser Folge geht es um gemeinsame Datennutzung, und wie sie funktioniert: die Vorteile, den nötigen politischen Rahmen und die Herausforderungen. Unsere Reportage kommt aus Flandern in Belgien, wo wir Jürgen Vangeyte vom Flämischen Institut für Landwirtschaft, Fischerei und Lebensmittelforschung (ILVO) trafen, um über die Entwicklung der innovativen Plattform für Datenaustausch, DjustConnect, durch das ILVO zu sprechen. Und wir besuchten Carine Cornu, einer flämischen Landwirtin, die mit DjustConnect ihren Papierkram und Verwaltungsaufwand erheblich reduziert hat. Die Experten der Europäischen Kommission, Evangelia Mourmoura und Malte Beyer-Katzenberger, erläutern ihre Sichtweise auf Gegenwart und Zukunft des Datenaustauschs in der Landwirtschaft und auf die Entwicklung eines europaweiten Datenraums.

Wir tauchen ein in die faszinierende Welt von Pieter Bruegel. Warum seine Kunst 450 Jahre später noch relevant ist – und was man mit seinen Bildern über das Leben damals lernen kann:Einblicke gibt uns Sabine Haag.Sie hat 15 Jahre das Kunsthistorische Museum geleitet, das die größte Sammlung von Bruegel-Bildern der Welt hat.

Kopje koffie – bei einer Tasse Kaffee kommen die Journalistinnen Katharina Borchardt und Bettina Baltschev mit Autor:innen aus den Niederlanden und Flandern ins Gespräch und stellen frische Neuerscheinungen aus unseren Nachbarländern vor. Dabei sind auch Auszüge in Originalsprache und viel Persönliches von ihren Gästen zu hören. Der deutsche Bücherpodcast macht Lust und Laune auf eine Entdeckungsreise durch die aktuelle niederländischsprachige Literaturszene und ist ideale Abrundung der Leipziger Buchmesse 2024, wo sich die Niederlande und Flandern unter dem Motto „alles außer flach“ als Gastland präsentierten.

Keine Granaten, keine Schüsse - Soldaten verlassen ihre Schützengräben und teilen Schnaps mit dem Feind. Der Krieg hat Pause im belgischen Ypern am 24. Dezember 1914. Von Joachim Heinz ;Markus Harmann.

Längs floden Marne i norra Frankrike inleddes den 5 september 1914 ett av historiens mer avgörande slag. Nästan 2,5 miljoner franska, tyska, brittiska och belgiska soldater deltog i en kraftmätning som skulle kunna uppfattas som avgörande.Den tyska offensiven med mål att inringa den franska armén öster om Paris stoppades upp och i stället förvandlades västfronten till ett statiskt skyttegravskrig. Under en vecka dödades och skadades omkring 500 000 soldater.I detta avsnitt av Militärhistoriepodden har Martin Hårdstedt och Peter Bennesved nått fram till Marneslaget i poddens serie om första världskriget.Den brittiska armén hade tillsammans med belgiska och franska styrkor fördröjt den tyska offensiven genom Belgien. Fransmännen hade efter den misslyckade offensiven in i Alsace-Lorraine återhämtat sig och genom kraftfull ledning från överbefälhavaren Joffre hunnit omgruppera och kunde stoppa tyskarnas försök att kringgå Paris och inringa hela den franska armén.Slaget blev dramatiskt och tyngden i det tyska anfallet var så stor att de brittiska och franska styrkorna var på gränsen till att övermannas. Chefen för en nyuppsatt fransk armé, den 9:e franska armén, generalen Foch meddelade i ett skede av striderna: ”Min högra flank är hårt pressad. Min center viker. Det är omöjligt att manövrera. Läget är utmärkt. Jag anfaller.” I dessa ord, möjligen en efterkonstruktion, sammanfattas det desperata läget. Det var inte frågan om att ge vika en meter. Då kunde hela fronten kollapsa.Förlusterna under slaget blev enorma. Artilleriet och kulsprutorna skadade och dödade hundratusentals soldater. Stridstaktiken kunde inte hantera de nya vapensystemen. Massiva linjeanfall mejades ner inom några minuter. Artilleriet skapade månlandskap där inget kavalleri kunde anfalla.När tyskarna fick klart för sig att det inte gick att bryta igenom och insåg att Schlieffenplanen, den operativa planen för att besegra Frankrike, hade misslyckats avgick Moltke som stabschef och Falkenhayn tog över. I efterdyningarna av Marneslaget inleddes en kapplöpning till Engelska kanalen som resulterade i nya blodiga slag – inte minst kring staden Ypres i Flandern. Fronten hade i november stelnat i en till synes ogenomtränglig skyttegravslinje.Bild: Tyska soldater (som bär karakteristiska pickelhuva-hjälmar med tygöverdrag) vid fronten under första slaget vid Marne under första världskriget, taget i september 1914. Möjligen iscensatt för kameran på grund av bärandet av medaljer, vilket enligt källan inte var vanlig praxis i strid. Wikipedia. Public Domain.Klippare: Emanuel Lehtonen Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Hansan var en tydlig aktör i svensk inrikespolitik under Engelbrektsupproret på 1430-talet och Sten Sture den äldres kamp mot Kalmarunionen i slutet av 1400-talet. Men med tiden skulle konkurrensen från framväxande nationalstater som Sverige och Danmark, och senare även England och Nederländerna, underminerade Hansans dominans i Östersjön och Nordsjön. Dessutom resulterade upptäckten av Amerika i nya handelsvägar. Hansan hade också svårt att ta till sig till nya kreditformer.I detta andra av två avsnitt om Hansan samtalar programledaren Urban Lindstedt med Dick Harrison, professor i historia vid Lunds universitet. Han är aktuell med boken Hansan – Ett handelsimperiums uppgång och fall.Hansan hade sitt ursprung i Tyskland, närmare bestämt i områdena kring floderna Rhen, Weser och Elbe. Till en början bestod den av flera enskilda intresseorganisationer för olika grupper av köpmän. Dessa organisationer erbjöd varandra skydd längs farofyllda transportvägar och stödde varandras handel. Hansans framgång byggde på ett system av privilegier och handelsmonopol som sträckte sig från London till Novgorod, med Visby som en viktig knutpunkt i Östersjön. Under 1100- och 1200-talen utvecklades Hansan till att bli Nordeuropas ledande politiska och ekonomiska maktcentrum.Under 1400-talet ökade konkurrensen från England och Nederländerna. I det holländsk-hanseatiska kriget (1438-1441) sökte och vann till slut Amsterdams köpmän fri tillgång till Östersjön. När Flandern och Holland blev en del av hertigdömet Burgund uteslöt burgundiska och preussiska städer i allt högre grad Lübeck från sin spannmålshandel under 1400- och 1500-talet.Utvecklingen av transatlantisk handel efter upptäckten av Amerika orsakade nedgång för de återstående kontoren, särskilt i Brygge, eftersom handeln centrerades kring andra hamnar. Detta ledde till en förskjutning av handelns tyngdpunkt och minskade Hansans betydelse som mellanhand i den europeiska handeln.Hansan hade svårt att anpassa sig till nya ekonomiska realiteter. När nya kreditformer importerades från Italien var förbundet långsamt med att ta till sig dessa innovationer.Hansans organisationsstruktur visade sig vara alltför stel för att effektivt hantera nya utmaningar. Hansetagen (Hanseatiska riksdagen), som började mötas oregelbundet i Lübeck omkring år 1300 eller möjligen 1356, var inte tillräckligt effektiv för att fatta bindande beslut. Många städer valde att inte delta eller skicka representanter, och beslut var inte bindande för enskilda städer om deras delegater inte inkluderades i protokollen. Denna brist på enhetlighet gjorde det svårt för Hansan att agera beslutsamt i kristider.Territorialstater blev Hansans främsta rivaler. Dessa stater hade ofta mer flexibla och centraliserade maktstrukturer som gjorde det möjligt för dem att reagera snabbare på förändringar i den ekonomiska och politiska miljön. Hansans nedgång förvärrades ytterligare av interna spänningar. Förbundets blotta existens, tillsammans med dess privilegier och monopol, skapade ekonomiska och sociala spänningar som ofta ledde till rivalitet mellan medlemsstäderna. Denna interna splittring försvagade Hansans förmåga att presentera en enad front mot yttre hot och utmaningar.Bild: Hamburgs fartygslag. Omslagsbild från avsnittet om sjölagen 'Van schiprechte' ('Om sjöfartslagarna' på mellanlågtyska) i Hamburgs stadslag från 1497., Wikipedia, Public Domain.Musik: Medieval Harp Kingdom Instrumental av OKO, Storyblock Audio.Klippare: Emanuel Lehtonen Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Episode reist Audiotraveller Henry Barchet nach Seeländisch Flandern in den südlichen Teil der Niederlande zu Dünen, Deichen und Poldern. In dieser Region haben die Menschen seit Jahrhunderten den Kampf „Meer gegen Land“ aufgenommen. Heutzutage besitzt die Gegend aber auch einen hohen Freizeitwert wegen ihrer weiten Strände und Naturschutzgebiete. Hören Sie in dieser Episode unter anderem die Geschichte des Verdronken Zwarte Polders, des ertrunkenen schwarzen Polders.

Eine hinreißende, kleine Stadt an einem Fluss mit Cafés, Boutiquen, Restaurants, Buch- und Blumenläden sowie malerischen Straßenzügen - willkommen im perfekten Wochenend-Trip oder Tagesausflug, nur 30 Minuten von Brüssel und Antwerpen entfernt. Mechelen galt einst als die hässlichste Stadt Belgiens - jetzt ist es die schönste. Sterne-Küche trifft auf kleine Bistros, eine alte Kirche ist heute ein himmlisches Hotel und über Kopfsteinpflaster flaniert man durch malerische Gassen vorbei an hunderten süßen Ideen und Orten, an denen man ein ganzes Leben verbringen möchte. Was darf es heute sein? Ein Rubens-Gemälde begutachten? In der Naturlandschaft, die Mechelen umschließt radeln, wandern oder picknicken? Ins Museum gehen? Die weltweit renommierte Glockenspielschule besuchen oder einfach mal treiben lassen und das Leben genießen? Alle Tipps zu zur neuen Reise-Perle Belgiens und die unglaubliche Geschichte der Stadt Mechelen gibt es in dieser Episode.Diese Folge entstand mit freundlicher Unterstützung von VISIT FLANDERS.Unsere Werbepartner dieser Folge findet ihr hier: https://www.reisen-reisen-der-podcast.de/werbepartnerUnsere besten Tipps für Mechelen findet ihr auf unserem Blog: https://www.reisen-reisen-der-podcast.de/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Art Bell - Richard C. Hoagland with Tom van Flandern - Cydonia Photos

Mellan 1337 och 1453 utkämpades världshistoriens längsta militära kraftmätning mellan arvfienderna England och Frankrike, ett krig som blev så utdraget att det gick till historien som hundraårskriget.På flera sätt var detta en vattendelare i militärhistorien. Nu krossades det gamla riddarkavalleriet av långbågeskyttar och artillerister med kanoner, och de fältslag som utkämpades har gått till historien för sin blodighet – Crécy, Poitiers, Agincourt, Patay och Castillon, för att bara nämna några. Taktiker som Bertrand du Guesclin gjorde pionjärinsatser på gerillakrigföringens fält, och med Jeanne d'Arc fick Frankrike både historiens mest ryktbara kvinnliga härförare och ett karismatiskt nationalhelgon. Historien blir inte mindre fascinerande av de många intriger och allianser som vävdes in i konflikten – grälen i Flandern, Bretagne, Skottland och Kastilien, vilka alla medverkade till den internationella dramatiken.Men varför drog kriget ut på tiden så infernaliskt länge? Kungarna önskade det inte. Tvärtom, både Englands och Frankrikes monarker försökte upprepade gånger kompromissa och sluta fred, utan att lyckas. De fick flera gånger bittra skäl att ångra att de överhuvudtaget inlett konflikten. Huvudskälet var att krigets verkliga huvudpersoner inte hörde hemma inom kungafamiljernas led utan i legoknektarnas läger. I digerdödens kölvatten blev krig och plundring ett sätt att överleva för många lågadelsmän, och om kungarna slöt stillestånd drev de gärna kriget vidare mot den franska civilbefolkningen.I detta avsnitt av podden Harrisons dramatiska historia samtalar Dick Harrison, professor i historia vid Lunds universitet, och fackboksförfattaren Katarina Harrison Lindbergh om hundraårskriget, den konflikt som förmörkade Västeuropas historia under hela senmedeltiden.Bild: Slaget vid Agincourt 1415 från 1400-talet från St. Alban's Chronicle' av Thomas Walsingham, English School - Lambeth Palace Library, London, Storbritannien / The Bridgeman Art Library, Wikipedia, Public Domain.Klippare: Emanuel LehtonenProducent: Urban Lindstedt Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Geheimtipp für einen Städtetrip gefällig? In dieser Episode stellen wir euch Lille vor, eine wunderbare Stadt in Nordfrankreich. Jenny war mit drei Teenagern dort für ein Wochenende. Eine interessante Konstellation und die Frage, ob Lille den gehobenen Ansprüchen junger Heranwachsender gerecht werden und ihnen etwas bieten kann. Die Antwort gibt Jenny in dieser Episode, aber wir spoilern schon einmal: Ja! Die Stadt direkt an der belgischen Grenze ist gut zu erreichen und bietet eine interessante Mischung aus Frankreich und Flandern. Auch an Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten kann Lille einiges vorweisen. Und dann stellen wir fest, dass es auch ein paar Mysterien und unbeantwortete Fragen gibt, die wir nach knallharter Recherche klären konnten. Denn in Lille lebt neben vielen Junggesellen ein mutmaßliches Fabeltier, dessen Herkunft wir in dieser Folge näher beleuchten - mit interessanten Fakten.

Es rumpelt und kracht im und um den Besenwagen. Wir sind in Flandern unterwegs und die Rennen der Region im Frühjahr sind im wahrsten Sinne des Wortes ein hartes Pflaster. Schmalste Straßen, schlechter Asphalt, giftige Anstiege und unbarmherziges Pavé stehen auf der Tagesordnung und fordern den Fahrerinnen und Fahrern alles ab. Leider begnügen sich die Klassiker oft nicht nur mit reiner Leistung, sondern fordern selbst von ihren Hauptprotagonisten weiteren Tribut. Mit einem roten Kreuz auf dem Dach, laden wir Alex Kirsch ein. Der Luxemburger fuhr seine bisher beste Klassikersaison für das Team Lidl-Trek, muss aber in der heiligen Woche mit gebrochener Hand auf unserem Beifahrersitz Platz nehmen.

Vi snackar såklart om helgens höjdpunkt och konstaterar att herrarnas var imponerande men tråkigt. Damernas var också imponerande men också spännande! Det blir ett kort litet prylsvep och sen har Daniel svårt att släppa detta med vad cyklar kostar numera...

Radio Tour-studiet vender løbene på de flamske brosten og kigger frem mod Baskerlandet Rundt og Paris-Roubaix.

Kæmpe drama i Dwars door Vlaanderen sendte Wout van Aert og Jasper Stuyven på hospitalet og Mads P i asfalten. Derfor er Mathieu van der Poel nu kæmpefavorit i søndagens Flandern Rundt. Men danske Michael Valgren er også ved at ramme formen og sammen med holdkaptajnen Alberto Bettiol, kan han måske være med til at få skovlen under den hollandske verdensmester på de flamske brosten. Vi varmer også op til Baskerlandet Rundt, der begynder mandag med Jonas Vingegaard, Mattias Skjelmose, Remco Evenepoel og Primoz Roglic på startlisten. Husk at støtte Veloropa Podcast ved at købe energiprodukter på pillarperformance.shop og brug koden Veloropa og få 15% rabat.

Flandern Rundt er et af cykelsportens største løb, og den seneste danske vinder, Kasper Asgreen, sammenligner stemningen med Roskilde Festival. Og søndag er der mulighed for endnu en dansk sejr, når blandt andet Mads Pedersen og Kasper Asgreen er på startlisten. I dagens afsnit af Tyvstart fortæller Kasper Asgreen, hvem der er favoritter til at vinde, om sin sejr i Flandern Rundt i 2019, og hvorfor løbet er så specielt. Vært: Kresten Mosbæk.

Die Hebebühne hält den Besenwagen in der Luft. Zwischen San Remo und Flandern ist es Zeit für neue Laufräder und frische Pneus. Wir haben die Qual der Wahl und müssen entscheiden: viele Speichen oder wenige, Felgenhöhe, Felgenbreite und was packen wir drauf? Reifen noch kleben wie in Frankreich, mit Schlauch oder tubeless? 105% Regel für die richtige Breite oder was sagen ETRTO und ISO dazu? Zu Klärung der Fragen ziehen wir den Telefon-Joker und holen uns Antworten aus Indianapolis. Nathan Schickel von ZIPP beantwortet unsere Fragen und wir finden schließlich ein Setup ohne Haken.

(00:00:45) Poesie soll lebensfreudig und zugänglich sein, findet die Lyrikerin Anna Ospelt und verrät uns, warum die österreichische Dichterin Ilse Eichinger ihr Vorbild ist. (00:10:56) Leipziger Buchmesse 2024 hebt Flandern und die Niederlande als Schwerpunktländer hervor. Was verbindet die beiden Länder literarisch? (00:15:29) Kabarett-Preis «Cornichon» 2024 an Bänz Friedli verliehen: Eine Würdigung der deutschsprachigen Kabarett-Szene. (00:20:14) KI vs. Komponist: Wer kann es besser? Das „Interfinity Festival in Basel hat es getestet. (00:24:32) «Die Herrlichkeit des Lebens» in Schwizer Kinos – Ein Film über Franz Kafkas letzte Liebe Dora Diamant. (00:28:47) Damien Hirst – Das «enfant terrible» der britischen Kunstszene sorgt für Schlagzeilen: Stellt er künstlich gealterte Werke aus?

Karnofsky, Eva www.deutschlandfunkkultur.de, Fazit

Wenzel, Ingridwww.deutschlandfunk.de, Europa heute

Isaac Newton is best known for his theory of gravity. And yet, the great scientist also insisted: "the cause of gravity is what I do not pretend to know.” In other words, notions like gravity, and force in general, are deeply mysterious phenomena. In this episode of the Sheldrake-Vernon Dialogues, Rupert Sheldrake and Mark Vernon ask just what gravity might be. The conversation begins with a feature of gravity that is typically overlooked by physicists, namely that gravity has a speed. According to the physicist Tom van Flandern, the speed of gravity is at least **20 billion times faster than light**!https://www.intalek.com/Index/Projects/Research/TheSpeedofGravity-WhattheExperimentsSay.htmThey consider how gravity might be linked to the notion of levity, a link that can be renewed again. Newton himself was inclined to regard gravity as the divine will in the cosmos and was also influenced by the belief in daemons, particularly the entity called Eros or love. These are go-betweens in the universe, in the case of Eros, attracting all things and securing the many as a whole. Panpsychism and final causes are other themes that arise. Contemplating the mysteries of modern science, often hidden in plain sight, leads naturally to deeply meaningful considerations about the nature of the world in which we live.------Dr Rupert Sheldrake, PhD, is a biologist and author best known for his hypothesis of morphic resonance. At Cambridge University, as a Fellow of Clare College, he was Director of Studies in biochemistry and cell biology. As the Rosenheim Research Fellow of the Royal Society, he carried out research on the development of plants and the ageing of cells, and together with Philip Rubery discovered the mechanism of polar auxin transport. In India, he was Principal Plant Physiologist at the International Crops Research Institute for the Semi-Arid Tropics, where he helped develop new cropping systems now widely used by farmers. He is the author of more than 100 papers in peer-reviewed journals and his research contributions have been widely recognized by the academic community, earning him a notable h-index for numerous citations.  On ResearchGate his Research Interest Score puts him among the top 4% of scientists.https://www.sheldrake.org/about-rupert-sheldrake?svd=84------Dr Mark Vernon is a psychotherapist and writer with a rich academic background in physics, theology, and philosophy. He contributes to programmes on the radio, writes and reviews for newspapers and magazines, gives talks and podcasts. His books have covered themes including friendship and God, ancient Greek philosophy and wellbeing. His new book, out August 2019, is "A Secret History of Christianity: Jesus, the Last Inkling and the Evolution of Consciousness". He has a PhD in ancient Greek philosophy, and other degrees in physics and in theology, and works as a psychotherapist in private practice. He used to be an Anglican priest.Mark's latest book is...A Secret History of Christianity: Jesus, the Last Inkling, and the Evolution of Consciousnesshttp://www.markvernon.com/books/a-secret-history-of-christianity?svd=84

Wir sprechen über Probleme an einem exzentrischen Tretlager mit Madenschraube und eine Ausfahrt mit neuer Rohloff-Nabe, die Manuel großen Spaß auf seinem Longtail-Mixté bereitet hat. (00:00:00) Intro (00:00:40) Feedback zum Thema blinkende Rücklichter (00:04:31) Werden Fahrradblinker bald legal? (00:10:57) Themenübersicht (00:11:27) Mein Fahrrad ist krank: Die festsitzende Madenschraube (00:12:55) Problembeschreibung (00:17:03) Die Madenschrauben mit Kriechöl lösen? (00:20:28) Kleben oder bohren? (00:28:40) Wie kann man dem Problem vorbeugen? (00:40:49) Ausfahrt des Monats: Das gelötete Longtail aus dem Kabuff (00:45:20) Warum ein Longtail-Rad? (00:47:42) Das unerwartete Upgrade (00:51:15) Die Jungfernfahrt im Fuldatal (00:55:15) Der bisher schönste Moment mit dem Rad (01:00:44) Ergänzung zum Thema Tarifvertrag (01:04:25) 01099 – selbe Jugend Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-exzentrisches-tretlager-und-madenschraube-longtail-mit-rohloff-tuning

Canyon hat einen Tarifvertrag, wir sprechen mit Verhandelnden aus dem Betriebsrat. Außerdem: Kraftpaket Krafti geht auf Reisen durch Schuh und Pedal. (00:00:00) Begrüßung (00:00:12) Christians und Gerolfs Silvesterrückblick (00:07:10) Reaktionen auf das Gespräch mit dem ADFC Sachsen (00:14:56) Gespräch: Canyon Tarifvertrag (00:16:54) Warum braucht es den Tarifvertrag? (00:19:19) Was sind die größten Verhandlungserfolge? (00:25:18) Wie laufen die Verhandlungen ab? (00:31:31) Der Canyon Tarifvertrag als Branchenvorbild? (00:44:38) Krafti das Kraftpaket (00:47:00) Wer ist Krafti? (00:49:40) Alles beginnt mit dem Schuh (00:53:04) Vom Schuh zum Pedal (00:56:42) Drehmoment, Hebelgesetz und Kraftübertragung (01:02:48) Wie viel Energie ist verloren gegangen? (01:06:51) Jahresausblick (01:23:53) Rahel – Schaffner Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-tarifvertrag-bei-canyon-kraftpaket-krafti-unterwegs-in-schuh-und-pedal

Brüssel steht bei vielen Menschen als Erstes auf der Agenda, wenn sie an Belgien denken. Schließlich ist die belgische Hauptstadt als EU-Machtzentrum allgegenwärtig. Und doch ist sie neben Flandern und der Wallonie nur eine von drei Regionen, die unser Nachbarland ausmachen. Während die Wallonie mit dem Wegfall von Kohle und Stahl kämpfen musste, verfügt Flandern über einen Zugang zur Nordsee und den Hafen in Antwerpen. Für Markus Bangen, Chef des Duisburger Hafens, ist diese Region ganz klar "das Powerhaus für uns in Belgien". Und das gilt es auszubauen.Eine gute Partnerschaft ist für Bangen die Basis der Geschäftsbeziehung zwischen den Häfen Duisburg und Antwerpen. "Wir haben beide unsere Stärken, und die ergänzen sich sehr gut", erzählt er im Podcast "Wirtschaft Welt & Weit". Antwerpen schaut dabei in Richtung See, Duisburg auf die Versorgung des Ballungsraums Rhein-Ruhr.Beim Zukunftsthema grüner Wasserstoff setzen die Häfen auf Kooperation: Die Transformation der Industrie lasse sich nur mithilfe von Importen realisieren, erklärt Hafenchef Bangen. Antwerpen sei einer der Hotspots für den Umschlag von Wasserstoff, bereits bestehende Pipeline-Verbindungen würden in Zukunft auch dafür genutzt.Vor dem Hintergrund des weltweiten Wettbewerbs ist beiden Seiten "sehr bewusst, dass wir momentan um unseren Standort kämpfen". Das geht für Bangen nur gemeinsam: Die Zusammenarbeit mit dem Hafen Antwerpen laufe unaufgeregt und auf Augenhöhe ab - frei nach dem Motto: "Wir machen einfach mal und freuen uns, wenn es erfolgreich war."Ist das "belgische Understatement" der Grund dafür, dass viele Deutsche so wenig über unseren direkten Nachbarn wissen? Sabine Schmitz vom Belgien-Zentrum der Universität Paderborn will das ändern und bringt uns in der neuen Podcast-Folge die unterschiedlichen Regionen, Sprachgemeinschaften und Parlamente der Belgier ein Stück näher. Und sie berichtet von weiterem Wirtschaftspotenzial - etwa in der Halbleiterbranche.Host Mary Abdelaziz-Ditzow diskutiert in dieser Podcast-Folge mit Sabine Schmitz und Markus Bangen über die belgischen Eigenarten, die gemeinsamen Zukunftschancen und den unterschiedlichen Umgang mit chinesischen Investoren in Deutschland und Belgien.Markus Bangen ist Vorstandschef von Duisport, der Duisburger Hafen AG. Er hat viele wirtschaftliche Bande geknüpft mit unseren belgischen Nachbarn, insbesondere mit dem Hafen Antwerpen.Sabine Schmitz ist Professorin an der Universität Paderborn und Vorsitzende des dortigen Belgien-Zentrums. Ziel der Einrichtung ist es, Deutschland und Belgien einander näherzubringen soll - und das in vielen unterschiedlichen Disziplinen wie Geschichte, Kultur und natürlich auch Wirtschaft.+++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Er gilt als Maler der Masken, war ein scharfzüngiger Beobachter und verehrte Jesus als revolutionäre Figur. Der flämische Künstler James Ensor war zu Lebzeiten umstritten, heute ist er aus Belgien nicht mehr wegzudenken. Zum 75. Todestag feiert Flandern seinen großen Künstler. Was gibt es zu entdecken? Hier entlang geht’s zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/kunst-und-leben >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/monopol-podcast-james-ensor

NASA - Richard C. Hoagland & Tom Van Flandern

Flandern, Roubaix, Ahrweiler, Göttingen, Eschborn Frankfurt. Die ersten Renne sind gefahren und müssen in dieser Sondefolge besprochen und analysiert werden.

In der Schweiz wurden im letzten Jahr mehr Fälle von Rassismus gemeldet, als je zuvor. Das zeigt der neue Rassismus-Report des Bundes. Am häufigsten erlebten Betroffene Rassismus am Arbeitsplatz. Aber auch die Schulen sind vor rassistischen Diskriminierungen nicht gefeit. Weitere Themen: (06:41) Rassismus in der Schule: «genauer hinschauen bei Lehrmitteln» (11:24) Die Grossen schwächeln in Österreich - FPÖ weiterhin im Aufwind (14:24) Der Nato käme ein Machtwechsel in der Türkei entgegen (19:03) Hohe Stickstoffbelastungen bedrohen Heidelandschaft in Flandern