Podcasts about bernd mayl

Play Episode Listen Later Sep 12, 2024 39:44

24 spectacular races in 21 incredible countries. A Formula 1 season is a world tour. How is it planned? F1 Explains gets the inside track from Formula 1 Director of Race Promotion, Louise Young. Her team is responsible for planning the Formula 1 calendar. They decide the order of races, negotiate contracts and work with promoters – the groups who own or operate the racetracks which host each Grand Prix. Louise explains how the F1 season is scheduled, how new races are chosen, and how Grands Prix are planned to allow freight to be moved sustainably using ships. Katie Osborne and Christian Hewgill ask Louise where F1 is going next, whether some races could rotate in the future, and what the key ingredients are for a great Grand Prix. F1 Explains listeners Chris in Queensland, Cameron in Canada, Chrissy in the US and Bear from California had their questions on the F1 calendar answered in this episode. If you have a question about how Formula 1 works, send it to F1Explains@F1.com You might find your answer in a previous episode: F1 title fights - with 1996 World Champion Damon Hill How F1 teams stay fit, healthy + ready to race Meet the mechanics in an F1 garage - with Kick Sauber How F1 teams work - from factory to racetrack LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation It's all to drive for in 2024. Be there: Tickets for the US Grand Prix in Texas, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com

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How strategists train, DRS train tricks + powerful undercuts: Bernie Collins answers your questions

Play Episode Listen Later Aug 29, 2024 31:12

Formula 1 strategists make race-changing decisions under huge pressure. How do they practice? What is a 'DRS train' and how does being in one change a driver's race? Why is the 'undercut' pit stop strategy more powerful at some tracks than others? Former Aston Martin Head of Race Strategy Bernie Collins answers these questions and more in a quickfire special. Yiorgios in Greece, Carla in Kentucky, Luana in Switzerland, Chad in Tennessee, Katherine in Illinois, April in Toronto, John in Minnesota, Lennon in New Jersey and Ken in Ohio had their questions answered in this episode. Send yours to F1Explains@F1.com You might find your answer in a previous episode: How F1 teams stay fit, healthy + ready to race Meet the mechanics in an F1 garage - with Kick Sauber How F1 teams work - from factory to racetrack LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation It's all to drive for in 2024. Be there: Tickets for the US Grand Prix in Texas, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com

Injury recovery, sleep strategy + fun training - keeping an F1 team healthy with Faith Atack-Martin

Play Episode Listen Later Aug 22, 2024 42:27

How does an F1 team stay fit, healthy and ready to race? The team's Physiotherapist (or Physical Therapist) treats every member of the team like an athlete, helping pit crew members avoid or recover from injury, keeping engineers active and making sure jet lag doesn't knock mechanics off their game. Faith Atack-Martin from Combine Performance works with Haas F1 Team. She tells Katie Osborne and Christian Hewgill how she looks after the staff who travel to races all over the world, and how her job involves everything from filling water bottles to white-water rafting. Kelly from Birmingham, UK inspired this episode of F1 Explains. You can suggest a topic for a future podcast by emailing your question to F1Explains@F1.com You might find your answer in a previous episode: Meet the mechanics in an F1 garage - with Kick Sauber How F1 teams work - from factory to racetrack LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience F1 live in 2024 Tickets for the US Grand Prix in Texas, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com

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FAQs + Live show news

Play Episode Listen Later Aug 1, 2024 17:49

What are the most frequently asked questions sent to the F1Explains@F1.com inbox? We answer three of them on this summer break mini episode. Plus, Katie Osborne and Christian Hewgill have news of F1 Explains live shows. We're coming to: Dutch GP in Zandvoort - August 23-25 US Grand Prix in Austin - October 18-20 Las Vegas Grand Prix - November 21-23 Tickets to all three races and the rest of the 2024 season are on sale now at tickets.formula1.com If you'll be there, let us know at F1Explains@F1.com, and you could be part of the show. Send us your questions for the second half of the season. Thanks for listening in 2024 so far. You might find your answer in a previous episode: Meet the mechanics in an F1 garage - with Kick Sauber How F1 teams work - from factory to racetrack LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation

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Meet the mechanics in an F1 garage - with Kick Sauber

Play Episode Listen Later Jul 25, 2024 38:11

Dozens of people work inside an F1 team garage, and they all have different jobs. Without these mechanics and engineers, the drivers would never get out on-track. Who are they, what do they all do, and how did they get their jobs? In this episode, recorded at the 2024 Canadian and British Grands Prix, Christian Hewgill and Katie Osborne speak to three of Kick Sauber's garage team: Tyre Performance Engineer, Dominic Cheng Composite Technician Michael Loacker, who looks after the car's bodywork Car Chief Mechanic for Zhou Guanyu, Camilo Zurcher The trio explain a typical race weekend, the challenges of their jobs and how they all work together to get Sauber's cars ready to race. Stacey from Colorado and Reshma from London's questions inspired this episode of F1 Explains. You can suggest a topic for a future podcast by emailing your question to F1Explains@F1.com You might find your answer in a previous episode: How F1 teams work - from factory to racetrack LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience F1 live in 2024 Tickets for the US Grand Prix in Texas, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com

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How F1 teams work

Play Episode Listen Later Jul 18, 2024 35:27

To win in Formula 1, hundreds of people have to work together. From the mechanics at the track to designers at the factory, every team member plays their part. How are F1 teams organised, and why does every team have to build a unique car? Katie Osborne and Christian Hewgill go back into the sport's past with Lawrence Barretto, who explains why car design has been part of F1 since the very beginning. Then, Mercedes Head of Communications Bradley Lord talks about the different departments of an F1 team and how they all contribute to on-track performance. Experience F1 live in 2024 Tickets for the US Grand Prix in Texas, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com Find the answer in our previous episodes LIVE at Silverstone with Mika Hakkinen + F1 Explains listeners How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation

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High-speed tracks + driver contract chats - LIVE at the British GP with Mika Hakkinen

Play Episode Listen Later Jul 11, 2024 29:02

A double F1 World Champion and three F1 Explains listeners joined Christian Hewgill live on stage at the 2024 British Grand Prix. F1 Explains listeners Sophie from Rugby, Ryan from London and Alex from Atlanta Georgia asked Mika Hakkinen about how Formula 1 has changed since his final season in 2001 and how it feels to drive high-speed corners. The 1998 and 1999 World Champion also explains what is involved in contract negotiations between drivers and teams. Special thanks to Ella Clarke, Jordan Henley and Tham Islam at F1, Nicki Seifert at Silverstone and the team at The Driver's Inn Stage. Watch F1 live in 2024 Tickets for the US Grand Prix in Austin, the Las Vegas Grand Prix and the rest of the 2024 F1 season are available now at tickets.formula1.com F1 Explains will be coming to the United States Grand Prix in Austin, Texas in October 2024, and the Las Vegas Grand Prix in November 2024. More details coming soon. Find the answer in our previous episodes How F1 lap times are recorded - with an official F1 timekeeper What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation

How F1 lap times are recorded

Play Episode Listen Later Jul 4, 2024 31:22

In F1, every thousandth of a second is crucial. Drivers' performances are often separated by less than the blink of an eye, so how are F1 cars timed so accurately? To find out, Christian and Katie speak to James Clarke, a highly-trained F1 timekeeper. James explains the technology on cars and at circuits which make the timing system work, how lap times and race positions are accurately recorded, and what happens if two drivers set identical times. Get your question answered by an F1 expert Record a voice note, write an email and send it to F1Explains@F1.com Find the answer in our previous episodes What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows Listen to more official F1 podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation See Formula 1 live this season Tickets for races in Texas, Las Vegas, across Europe and around the world are available now. Go to tickets.formula1.com to book your seats

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What F1 drivers eat - with Oscar Piastri's nutritionist, Dr Dan Martin

Play Episode Listen Later Jun 27, 2024 46:10

As high-performance athletes, F1 drivers have to eat the right things at the right times. Everything they eat and drink, plus the timing of their meals, is carefully planned by expert nutritionists like Dr Dan Martin from Combine Performance. Dan works with McLaren's Oscar Piastri. Christian Hewgill and Katie Osborne find out what an F1 driver's diet is and how it helps them perform at their best. We also get the story behind the banana smoothie which interrupted a previous F1 Explains interview with Piastri... Get your F1 question answered by an expert Record it as a voice note or write it in an email and send it to F1Explains@F1.com Learn more about F1 with our previous episodes: How F1 helmets are made - with Bell Racing Ask a Formula 1 Driver – Liam Lawson answers your questions Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows More Official F1 Podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience Formula 1 live this season Tickets for races in Texas, Las Vegas, across Europe and around the world are available now. Go to tickets.formula1.com to book your seats

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How F1 helmets are made – with Bell Racing

Play Episode Listen Later Jun 20, 2024 37:17

They're essential pieces of safety kit, made from specialised materials. But F1 helmets do far more than just protect the driver. F1 Explains explores helmet design, testing and technology with Stephane Cohen, co-CEO of Bell Racing – the company which makes helmets for 13 current F1 drivers. Stephane tells Katie Osborne and Christian Hewgill how Bell make helmets that are strong and light, visors that don't fog up and why a car update can require helmets to be modified. Plus, hear how F1 helmets differ from those worn by the stars of the NFL. Send us your question and we'll find the F1 expert to answer it Write an email or record a voice note and send it to F1Explains@F1.com Learn more about F1 with our previous episodes: Ask a Formula 1 Driver – with Liam Lawson Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows More Official F1 Podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience Formula 1 live this season Tickets for races in Texas, Las Vegas, across Europe and around the world are available now. Go to tickets.formula1.com to book your seats

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Ask a Formula 1 driver! Your questions answered by Liam Lawson

Play Episode Listen Later Jun 13, 2024 28:07

What do reserve drivers do? Why are F1 stars weighed after every race? What is the racing line (and how can it help you when doing grocery shopping)? Cindy from California, Ana in India, Pierre from France and lots more F1 Explains listeners sent in questions about the life of an F1 driver. Christian Hewgill and Katie Osborne get the answers from Red Bull Reserve Driver, Liam Lawson. Liam explains how drivers change approach between an all-out qualifying lap and a long race stint. He tells us about understeer and oversteer, and why drivers hit some trackside kerbs but avoid others. Send us your question and we'll find the F1 expert to answer it Write an email or record a voice note and send it to F1Explains@F1.com Learn more about F1 with our previous episodes: Inside the FIA Safety Car - with driver, Bernd Mayländer How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows More Official F1 Podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience Formula 1 live this season Tickets for races in Texas, Las Vegas, across Europe and around the world are available now. Go to tickets.formula1.com to book your seats

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The Safety Car - with driver, Bernd Mayländer

Play Episode Listen Later Jun 6, 2024 31:48

It's there to keep F1 safe, and it can transform a race. The FIA Safety Car is sent out in poor weather or after a crash to protect marshals, drivers and fans. But there's more to it than meets the eye... Christian Hewgill and Katie Osborne explore the secrets of the safety car: how the decision to use it is made, its purpose on-track and how drivers and strategists can gain an advantage when the SC is deployed. Safety Car driver Bernd Mayländer tells F1 Explains about his job and the incredible AMG-Mercedes and Aston Martin he drives. Then, Christian climbs into the driver's seat to see the amazing kit the car has on-board. Send us your F1 question and we'll find the expert to answer it Write an email or record a voice note and send it to F1Explains@F1.com Learn more about F1 with our previous episodes: How F1 video games are so realistic - with EA SPORTS F124 LIVE in Miami with Guenther Steiner + F1 Explains listeners Car setup with Fernando Alonso + Aston Martin F1 race suits, boots, gloves + underwear - with PUMA F1 brakes - technology + technique - with Brembo + Jack Doohan The job of an F1 Team Principal - with Aston Martin's Mike Krack Why F1 teammates are friends + foes - with Valtteri Bottas + Zhou Guanyu How Formula 2 + Formula 3 prepare drivers for F1 - with Oscar Piastri F1 Academy - with Susie Wolff + Lia Block The F1 race start - with Mick Schumacher + strategist Bernie Collins Behind the scenes on Drive to Survive - with Exec Producer James Gay-Rees Why F1 pre-season testing matters - with Mercedes, McLaren + Alpine How F1 teams build their new cars - with Aston Martin Technical Director Dan Fallows More Official F1 Podcasts For in-depth interviews with F1's biggest stars, listen to F1 Beyond The Grid For race previews and reviews from inside the F1 paddock, listen to F1 Nation Experience Formula 1 live this season Tickets for races in Texas, Las Vegas, across Europe and around the world are available now. Go to tickets.formula1.com to book your seats

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Max in control. Perez under pressure? Alonso targets Mercedes - Canadian GP preview ft. Safety Car driver Bernd Mayländer

F1 Nation

Play Episode Listen Later Jun 12, 2023 52:21

With Max Verstappen 53 points ahead in the World Championship, is his teammate Sergio Perez under pressure in Canada? Natalie Pinkham says yes. Tom Clarkson thinks it actually takes the pressure off Red Bull team principal Christian Horner. A double podium for Mercedes at the Spanish Grand Prix means they're now ahead of Aston Martin in the Constructors' Standings. But fighting talk from Fernando Alonso, who says Spain will be their last race without a podium, suggests that battle will continue until the end of the season. Tom and Natalie also discuss contrasting fortunes for Alpine and McLaren, a big personnel change at Alfa Romeo, and whether Yuki Tsunoda will bounce back from his penalty in Barcelona. Plus, Safety Car driver Bernd Mayländer joins the pod as this weekend's race in Montreal marks 50 years since the Safety Car was first seen in Formula 1. Play F1 Fantasy and join the F1 Nation World Championship to compete against us and other listeners. Go to F1.com/fantasy to sign up for free. This episode is sponsored by: NordVPN: get Exclusive NordVPN deal at https://nordvpn.com/f1nation It's risk-free with Nord's 30-day money-back guarantee! AG1: try AG1 and get a FREE 1-year supply of Vitamin D AND 5 free AG1 Travel Packs with your first purchase. Go to drinkAG1.com/F1Nation. MoneyGram: flex your finances using the only digital wallets with real cash access activated by MoneyGram. Learn more at moneygram.com/stellarwallets.

Bernd Mayländer im Interview: Geld egal – Traumjob Safety-Car-Fahrer

Formel Schmidt

Play Episode Listen Later Mar 26, 2023 39:56

Er ist aus der Formel 1 nicht wegzudenken. Seit mehr als zwei Jahrzehnten ist Bernd Mayländer der Safety-Car-Fahrer der Königsklasse. Wir haben ihn zum Interview getroffen und über alle Facetten seiner Arbeit und die Formel 1 im Allgemeinen gesprochen.

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Bernd Mayländer im Interview: Geld egal – Traumjob Safety-Car-Fahrer

Apokalypse & Filterkaffee

Play Episode Listen Later Mar 26, 2023 39:56

Er ist aus der Formel 1 nicht wegzudenken. Seit mehr als zwei Jahrzehnten ist Bernd Mayländer der Safety-Car-Fahrer der Königsklasse. Wir haben ihn zum Interview getroffen und über alle Facetten seiner Arbeit und die Formel 1 im Allgemeinen gesprochen. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Heimspiel: Bernd Mayländer

Play Episode Listen Later Dec 11, 2022 44:12

Seit über 20 Jahren ist er Safety Car Fahrer in der Formel 1: Bernd Mayländer. Im Gespräch mit Wolfgang erklärt er die Details seines aufregenden Berufs, außerdem diskutieren die beiden die letzte Saison in der Formel 1, die Charakteristiken der erfolgreichsten Fahrer, aber auch die schwierigen Momente, die Bernd Mayländer in seiner langjährigen Karriere als Rennfahrer erlebt hat. Über Heimspiel: Journalist und Radio-Legende Wolfgang Heim führt jeden Sonntag Interviews mit interessanten Menschen aus Politik und Gesellschaft - zu Themen, die uns auch unter der Woche bei Apokalypse & Filterkaffee beschäftigen. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

Nun haben wir den Salat!

Starting Grid – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 95:45

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Das ganze Starting-Grid-Team gratuliert dem Niederländer natürlich zu diesem besonderen Triumph. Wie diese Titelverteidigung am Sonntag aber letztendlich zustande kam, darüber sprechen wir heute in unserer neuen Podcast-Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu diesem Talk nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka erneut Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany eingeladen. Budget Cap: Hat Red Bull "nur verstoßen" oder "betrogen"? Kurz vor der Aufnahme am Montagabend hat die FIA bekanntgegeben, wer sich in der Saison 2021 an das Budget Cap gehalten hat und wer nicht. Alle Teams außer Williams, die bereits 25.000 Dollar Strafe wegen eines Verfahrensfehlers gezahlt haben, Aston Martin (ebenfalls Verfahrensfehler) und allen voran Red Bull (Verfahrensfehler & kleiner Überzug der Obergrenze) haben sich an die finanziellen Regeln gehalten. Besonders im Fall von Red Bull ist das jetzt sehr spannend, denn sie haben eine Summe von bis zu 7,5 Millionen US-Dollar zuviel investiert. Das Team selbst hat sich überrascht gezeigt, trotzdem muss man darüber sprechen, inwiefern das Geld ins Auto oder vielleicht in andere Teambereiche geflossen ist. Auch bleibt die Kernfrage nicht aus, wie das nun zu bestrafen ist. Punkteregeln: unnötige Verwirrung Der Große Preis von Japan startete zwar pünktlich um 7 Uhr MESZ, aber nach den ersten drei Runden (davon zwei hinter dem Safety Car) war schon Schluss für eine längere Zeit. Der Unfall von Carlos Sainz brachte Bernd Mayländer auf die Strecke und es folgte eine lange Rotphase. Irgendwann lief dann nicht mehr die bloße Rennuhr von zwei Stunden, sondern die Eventuhr über drei Stunden. Am Ende wurden 28 Runden gefahren, es gab aber volle Punkte und Max Verstappen wurde so Formel-1-Weltmeister. Bei den meisten Journalisten und Fans, aber auch bei Teams und Fahrern, sah man überraschte Gesichter. Wieso wurden dafür denn jetzt volle Punkte vergeben? Auch Tage später denken wir, dass man hier definitiv nochmal ranmuss, denn die fehlende Transparenz der Regeln ist ein echtes Problem. Max Verstappen: der einzig wahre Weltmeister Schade, dass der alte und neue Formel-1-Weltmeister nicht seinen verdienten Zieleinlauf mit Fanfaren, emotionalen Boxenfunk und lauter Bekanntgabe durch die F1-Kommentatoren bekommen hat. Trotzdem steht außer Zweifel, dass Max Verstappen mit Red Bull Racing in dieser Saison das Maß aller Dinge war. Die Beständigkeit, Nervenstärke und der unbändige Siegeswillen machen den Niederländer zu einem ganz besonderen Fahrer. Noch mehr als letzte Saison hat Verstappen der Formel 1 im Jahr 2022 seinen Stempel aufgedrückt. Wir feiern heute auch das Werk des Mannes, der sich anschickt, die Rekorde von Schumacher und Hamilton selbst nochmal zu überbieten und das in Windeseile. Gewinner und Verlierer von Suzuka Esteban Ocon, Sebastian Vettel und Nicholas Latifi haben richtig auf sich aufmerksam machen können. Dieses Trio gehört für unser Trio zu den Gewinnern des Sonntags in Suzuka. Ocon hat sich sogar vor den Mercedes platzieren können und war dadurch besser als "Best of the Rest", Fernando Alonso konnte dies nicht schaffen. Gerade mit Hinblick auf die Bekanntgabe des neuen Teamkollegen Ocons, Pierre Gasly, werden das jetzt ganz wichtige Rennen. Sebastian Vettel lieferte sich mit Fernando Alonso ein Privatduell. Bei seinem vorerst letzten F1-Rennen in Japan begeisterte Vettel mit einer mutigen Strategie nach einem dicken Fehler beim Start. Der Kampf bis zur Ziellinie war ein echtes Highlight. Latifi wurde von der Lachnummer zum Williams-Helden am Sonntag. Von Platz 19 ging der Kanadier ins Rennen und sicherte sich als letzter Stammfahrer in dieser Saison Punkte fürs Konto. Platz 9 hieß es am Ende nach einer blitzsauberen Leistung. Wer unsere Verlierer sind? Hört rein. 8 Jahre danach: fast ein zweites Bianchi Pierre Gasly war unter Schock, als nach seinem Boxenstopp und der damit einhergehenden Jagd nach dem Feld plötzlich ein Bergungskran auf der Strecke war, der Carlos Sainz' Ferrari abtransportierte. Es war ein baugleicher Bergungskran unter den Jules Bianchi im Jahr 2014 in Suzuka geraten war. Wenige Monate nach diesem Unfall verstarb der Franzose an den Folgen. Es ist undenkbar was losgewesen wäre, wenn Gasly ebenfalls mit dem Kran kollidiert wäre. Trotzdem muss man auch Gaslys Rolle in dieser Sache kritisch sehen. Er war viel zu schnell unterwegs, am Ende überwiegt aber bei allen der Gedanke, dass so eine Szene nicht mehr vorkommen sollte. Was kann man also tun? Wir wünschen euch viel Vergnügen bei dieser Ausgabe und freuen uns auf eure Rückmeldungen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? 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Max Verstappen ist zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister! Das ganze Starting-Grid-Team gratuliert dem Niederländer natürlich zu diesem besonderen Triumph. Wie diese Titelverteidigung am Sonntag aber letztendlich zustande kam, darüber sprechen wir heute in unserer neuen Podcast-Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu diesem Talk nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka erneut Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany eingeladen. Budget Cap: Hat Red Bull "nur verstoßen" oder "betrogen"? Kurz vor der Aufnahme am Montagabend hat die FIA bekanntgegeben, wer sich in der Saison 2021 an das Budget Cap gehalten hat und wer nicht. Alle Teams außer Williams, die bereits 25.000 Dollar Strafe wegen eines Verfahrensfehlers gezahlt haben, Aston Martin (ebenfalls Verfahrensfehler) und allen voran Red Bull (Verfahrensfehler & kleiner Überzug der Obergrenze) haben sich an die finanziellen Regeln gehalten. 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Formel 1 – meinsportpodcast.de

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Starting Grid – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Sep 14, 2022 70:43

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Der letzte Triple Header der Formel-1-Saison 2022 liegt hinter uns. Max Verstappen gewinnt zum elften Mal in dieser Saison, der Rekord für die meisten Sieger in einer Saison (13) von Michael Schumacher und Sebastian Vettel wackelt bedenklich. Es gab in Monza aber auch jede Menge weiterer Themen, über die wir heute bei Starting Grid sprechen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt begrüßen dafür Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany. Lob für Nyck de Vries Freitag das Freie Training mit Aston Martin, Samstagmorgen noch bei Kaffee und Croissants im Paddock Club, bereits nachmittags im Auto von Williams beim Qualifying und am Sonntag dann in die Punkte. Ein irres Wochenende für den Niederländer Nyck de Vries. Alexander Albon musste aus gesundheitlichen Gründen passen, sein Vertreter hat aber einen richtig guten Job gemacht. Nicholas Latifis Karriere endete wohl im königlichen Park von Monza, denn de Vries hat gezeigt, dass er eine ernsthafte Option für ein Formel-1-Cockpit 2023 ist. Die Frage ist nur: Williams oder woanders? Pech für Ferrari Max Verstappen ist derzeit nicht aufzuhalten. Egal was, der Weltmeister meistert jede Herausforderung. Von Platz sieben ins Rennen gegangen tigerte sich der Niederländer nach vorne und sicherte sich am Ende seinen 31. Karrieresieg in der Formel 1. Er hat damit genauso viele wie Nigel Mansell. Aber klar, die Tifosi und viele Fans auf der ganzen Welt hätten gerne einen Ferrari-Sieg in Italien gesehen. Das hat nicht sollen sein. Charles Leclerc ging zwar von der Pole Position ins Rennen, am Ende musste er sich aber mit einer mutigen Strategie geschlagen geben. Mit welchem Gefühl kann die Scuderia nun also aus Italien nach Singapur reisen und war die Strategie vielleicht einfach falsch? Ärger für Scheuren Am Sonntag hat Kevin Scheuren mal ordentlich vom Leder gelassen im YouTube-Livestream nach dem Großen Preis von Italien auf dem Kanal von formel1.de. Es sprudelte nur so aus ihm heraus zum Thema Mick Schumacher. Nach einigen Nächten Schlaf ist es aber heute nochmal wichtig, dass über diesen "Ausbruch" gesprochen wird. Wem galt der eigentlich? War die Kritik wirklich so unfair? Muss sich Scheuren gar entschuldigen oder seinen Hut nehmen, wie es eine Kommentator*innen unter dem Video gefordert haben? Und was sagen eigentlich Affeldt und Zimmermann dazu? Wut über die Rennleitung Alle paar Monate bekommen wir in der Formel 1 jetzt wohl einen kleinen Eklat der Rennleitung kredenzt. Diesmal war es eine späte Safety Car-Phase, nachdem Daniel Ricciardo seinen McLaren zwischen den beiden Lesmos abstellen musste und die Sportwarte an der Strecke das Auto nicht schnell genug bergen konnten. Das Rennen endete hinter Bernd Mayländer und die Rennleitung bekam es in den sozialen Netzwerken wieder dick aufs Brot geschmiert. Viele Fans haben sich an Abu Dhabi 2021 erinnert gefühlt, aber ist dieser Vergleich überhaupt zulässig? Was hätte man denn anderes machen sollen? Abschied aus Europa Die Formel 1 setzt ihre Weltreise fort. Nach der Europasaison gehts nun nach Singapur, Japan, Brasilien, die USA, Mexiko und Abu Dhabi. Vorbei ist es mit den Rennen, die man aus Deutschland eigentlich sehr einfach erreichen kann. Der provisorische Kalender der Saison 2023 zeigt auch wieder eine gut gefüllte Europasaison, aber ist der Europa-Einfluss auf die Formel 1 überhaupt noch so groß? Ist es nicht nur eine Frage der Zeit, bis die Formel 1 noch weiter aus Europa verschwindet, wenn Rennen in Südafrika, China und Co. immer wichtiger werden, da die Formel 1 weltweit agiert? Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. Nächste Woche freuen wir uns dann auf einen Hörer*innenstammtisch mit EUREN Themen. Ein letzter Wunsch noch: habt euch lieb! Am Ende ist es nur die Formel 1, über die wir hier sprechen dürfen. Man muss nicht immer alles bierernst oder zu persönlich nehmen. Wir lieben den Sport, deshalb sind wir hier. Alle zusammen! Danke! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Formel 1 – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Sep 14, 2022 70:43

Der letzte Triple Header der Formel-1-Saison 2022 liegt hinter uns. Max Verstappen gewinnt zum elften Mal in dieser Saison, der Rekord für die meisten Sieger in einer Saison (13) von Michael Schumacher und Sebastian Vettel wackelt bedenklich. Es gab in Monza aber auch jede Menge weiterer Themen, über die wir heute bei Starting Grid sprechen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt begrüßen dafür Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany. Lob für Nyck de Vries Freitag das Freie Training mit Aston Martin, Samstagmorgen noch bei Kaffee und Croissants im Paddock Club, bereits nachmittags im Auto von Williams beim Qualifying und am Sonntag dann in die Punkte. Ein irres Wochenende für den Niederländer Nyck de Vries. Alexander Albon musste aus gesundheitlichen Gründen passen, sein Vertreter hat aber einen richtig guten Job gemacht. Nicholas Latifis Karriere endete wohl im königlichen Park von Monza, denn de Vries hat gezeigt, dass er eine ernsthafte Option für ein Formel-1-Cockpit 2023 ist. Die Frage ist nur: Williams oder woanders? Pech für Ferrari Max Verstappen ist derzeit nicht aufzuhalten. Egal was, der Weltmeister meistert jede Herausforderung. Von Platz sieben ins Rennen gegangen tigerte sich der Niederländer nach vorne und sicherte sich am Ende seinen 31. Karrieresieg in der Formel 1. Er hat damit genauso viele wie Nigel Mansell. Aber klar, die Tifosi und viele Fans auf der ganzen Welt hätten gerne einen Ferrari-Sieg in Italien gesehen. Das hat nicht sollen sein. Charles Leclerc ging zwar von der Pole Position ins Rennen, am Ende musste er sich aber mit einer mutigen Strategie geschlagen geben. Mit welchem Gefühl kann die Scuderia nun also aus Italien nach Singapur reisen und war die Strategie vielleicht einfach falsch? Ärger für Scheuren Am Sonntag hat Kevin Scheuren mal ordentlich vom Leder gelassen im YouTube-Livestream nach dem Großen Preis von Italien auf dem Kanal von formel1.de. Es sprudelte nur so aus ihm heraus zum Thema Mick Schumacher. Nach einigen Nächten Schlaf ist es aber heute nochmal wichtig, dass über diesen "Ausbruch" gesprochen wird. Wem galt der eigentlich? War die Kritik wirklich so unfair? Muss sich Scheuren gar entschuldigen oder seinen Hut nehmen, wie es eine Kommentator*innen unter dem Video gefordert haben? Und was sagen eigentlich Affeldt und Zimmermann dazu? Wut über die Rennleitung Alle paar Monate bekommen wir in der Formel 1 jetzt wohl einen kleinen Eklat der Rennleitung kredenzt. Diesmal war es eine späte Safety Car-Phase, nachdem Daniel Ricciardo seinen McLaren zwischen den beiden Lesmos abstellen musste und die Sportwarte an der Strecke das Auto nicht schnell genug bergen konnten. Das Rennen endete hinter Bernd Mayländer und die Rennleitung bekam es in den sozialen Netzwerken wieder dick aufs Brot geschmiert. Viele Fans haben sich an Abu Dhabi 2021 erinnert gefühlt, aber ist dieser Vergleich überhaupt zulässig? Was hätte man denn anderes machen sollen? Abschied aus Europa Die Formel 1 setzt ihre Weltreise fort. Nach der Europasaison gehts nun nach Singapur, Japan, Brasilien, die USA, Mexiko und Abu Dhabi. Vorbei ist es mit den Rennen, die man aus Deutschland eigentlich sehr einfach erreichen kann. Der provisorische Kalender der Saison 2023 zeigt auch wieder eine gut gefüllte Europasaison, aber ist der Europa-Einfluss auf die Formel 1 überhaupt noch so groß? Ist es nicht nur eine Frage der Zeit, bis die Formel 1 noch weiter aus Europa verschwindet, wenn Rennen in Südafrika, China und Co. immer wichtiger werden, da die Formel 1 weltweit agiert? Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. Nächste Woche freuen wir uns dann auf einen Hörer*innenstammtisch mit EUREN Themen. Ein letzter Wunsch noch: habt euch lieb! Am Ende ist es nur die Formel 1, über die wir hier sprechen dürfen. Man muss nicht immer alles bierernst oder zu persönlich nehmen. Wir lieben den Sport, deshalb sind wir hier. Alle zusammen! Danke! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Best In The World

Play Episode Listen Later Sep 14, 2022 70:43

Der letzte Triple Header der Formel-1-Saison 2022 liegt hinter uns. Max Verstappen gewinnt zum elften Mal in dieser Saison, der Rekord für die meisten Sieger in einer Saison (13) von Michael Schumacher und Sebastian Vettel wackelt bedenklich. Es gab in Monza aber auch jede Menge weiterer Themen, über die wir heute bei Starting Grid sprechen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt begrüßen dafür Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany. Lob für Nyck de Vries Freitag das Freie Training mit Aston Martin, Samstagmorgen noch bei Kaffee und Croissants im Paddock Club, bereits nachmittags im Auto von Williams beim Qualifying und am Sonntag dann in die Punkte. Ein irres Wochenende für den Niederländer Nyck de Vries. Alexander Albon musste aus gesundheitlichen Gründen passen, sein Vertreter hat aber einen richtig guten Job gemacht. Nicholas Latifis Karriere endete wohl im königlichen Park von Monza, denn de Vries hat gezeigt, dass er eine ernsthafte Option für ein Formel-1-Cockpit 2023 ist. Die Frage ist nur: Williams oder woanders? Pech für Ferrari Max Verstappen ist derzeit nicht aufzuhalten. Egal was, der Weltmeister meistert jede Herausforderung. Von Platz sieben ins Rennen gegangen tigerte sich der Niederländer nach vorne und sicherte sich am Ende seinen 31. Karrieresieg in der Formel 1. Er hat damit genauso viele wie Nigel Mansell. Aber klar, die Tifosi und viele Fans auf der ganzen Welt hätten gerne einen Ferrari-Sieg in Italien gesehen. Das hat nicht sollen sein. Charles Leclerc ging zwar von der Pole Position ins Rennen, am Ende musste er sich aber mit einer mutigen Strategie geschlagen geben. Mit welchem Gefühl kann die Scuderia nun also aus Italien nach Singapur reisen und war die Strategie vielleicht einfach falsch? Ärger für Scheuren Am Sonntag hat Kevin Scheuren mal ordentlich vom Leder gelassen im YouTube-Livestream nach dem Großen Preis von Italien auf dem Kanal von formel1.de. Es sprudelte nur so aus ihm heraus zum Thema Mick Schumacher. Nach einigen Nächten Schlaf ist es aber heute nochmal wichtig, dass über diesen "Ausbruch" gesprochen wird. Wem galt der eigentlich? War die Kritik wirklich so unfair? Muss sich Scheuren gar entschuldigen oder seinen Hut nehmen, wie es eine Kommentator*innen unter dem Video gefordert haben? Und was sagen eigentlich Affeldt und Zimmermann dazu? Wut über die Rennleitung Alle paar Monate bekommen wir in der Formel 1 jetzt wohl einen kleinen Eklat der Rennleitung kredenzt. Diesmal war es eine späte Safety Car-Phase, nachdem Daniel Ricciardo seinen McLaren zwischen den beiden Lesmos abstellen musste und die Sportwarte an der Strecke das Auto nicht schnell genug bergen konnten. Das Rennen endete hinter Bernd Mayländer und die Rennleitung bekam es in den sozialen Netzwerken wieder dick aufs Brot geschmiert. Viele Fans haben sich an Abu Dhabi 2021 erinnert gefühlt, aber ist dieser Vergleich überhaupt zulässig? Was hätte man denn anderes machen sollen? Abschied aus Europa Die Formel 1 setzt ihre Weltreise fort. Nach der Europasaison gehts nun nach Singapur, Japan, Brasilien, die USA, Mexiko und Abu Dhabi. Vorbei ist es mit den Rennen, die man aus Deutschland eigentlich sehr einfach erreichen kann. Der provisorische Kalender der Saison 2023 zeigt auch wieder eine gut gefüllte Europasaison, aber ist der Europa-Einfluss auf die Formel 1 überhaupt noch so groß? Ist es nicht nur eine Frage der Zeit, bis die Formel 1 noch weiter aus Europa verschwindet, wenn Rennen in Südafrika, China und Co. immer wichtiger werden, da die Formel 1 weltweit agiert? Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. Nächste Woche freuen wir uns dann auf einen Hörer*innenstammtisch mit EUREN Themen. Ein letzter Wunsch noch: habt euch lieb! Am Ende ist es nur die Formel 1, über die wir hier sprechen dürfen. Man muss nicht immer alles bierernst oder zu persönlich nehmen. Wir lieben den Sport, deshalb sind wir hier. Alle zusammen! Danke! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Best In The World

Drübergehalten – Der Ostfußballpodcast – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Sep 14, 2022 70:43

Der letzte Triple Header der Formel-1-Saison 2022 liegt hinter uns. Max Verstappen gewinnt zum elften Mal in dieser Saison, der Rekord für die meisten Sieger in einer Saison (13) von Michael Schumacher und Sebastian Vettel wackelt bedenklich. Es gab in Monza aber auch jede Menge weiterer Themen, über die wir heute bei Starting Grid sprechen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt begrüßen dafür Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany. Lob für Nyck de Vries Freitag das Freie Training mit Aston Martin, Samstagmorgen noch bei Kaffee und Croissants im Paddock Club, bereits nachmittags im Auto von Williams beim Qualifying und am Sonntag dann in die Punkte. Ein irres Wochenende für den Niederländer Nyck de Vries. Alexander Albon musste aus gesundheitlichen Gründen passen, sein Vertreter hat aber einen richtig guten Job gemacht. Nicholas Latifis Karriere endete wohl im königlichen Park von Monza, denn de Vries hat gezeigt, dass er eine ernsthafte Option für ein Formel-1-Cockpit 2023 ist. Die Frage ist nur: Williams oder woanders? Pech für Ferrari Max Verstappen ist derzeit nicht aufzuhalten. Egal was, der Weltmeister meistert jede Herausforderung. Von Platz sieben ins Rennen gegangen tigerte sich der Niederländer nach vorne und sicherte sich am Ende seinen 31. Karrieresieg in der Formel 1. Er hat damit genauso viele wie Nigel Mansell. Aber klar, die Tifosi und viele Fans auf der ganzen Welt hätten gerne einen Ferrari-Sieg in Italien gesehen. Das hat nicht sollen sein. Charles Leclerc ging zwar von der Pole Position ins Rennen, am Ende musste er sich aber mit einer mutigen Strategie geschlagen geben. Mit welchem Gefühl kann die Scuderia nun also aus Italien nach Singapur reisen und war die Strategie vielleicht einfach falsch? Ärger für Scheuren Am Sonntag hat Kevin Scheuren mal ordentlich vom Leder gelassen im YouTube-Livestream nach dem Großen Preis von Italien auf dem Kanal von formel1.de. Es sprudelte nur so aus ihm heraus zum Thema Mick Schumacher. Nach einigen Nächten Schlaf ist es aber heute nochmal wichtig, dass über diesen "Ausbruch" gesprochen wird. Wem galt der eigentlich? War die Kritik wirklich so unfair? Muss sich Scheuren gar entschuldigen oder seinen Hut nehmen, wie es eine Kommentator*innen unter dem Video gefordert haben? Und was sagen eigentlich Affeldt und Zimmermann dazu? Wut über die Rennleitung Alle paar Monate bekommen wir in der Formel 1 jetzt wohl einen kleinen Eklat der Rennleitung kredenzt. Diesmal war es eine späte Safety Car-Phase, nachdem Daniel Ricciardo seinen McLaren zwischen den beiden Lesmos abstellen musste und die Sportwarte an der Strecke das Auto nicht schnell genug bergen konnten. Das Rennen endete hinter Bernd Mayländer und die Rennleitung bekam es in den sozialen Netzwerken wieder dick aufs Brot geschmiert. Viele Fans haben sich an Abu Dhabi 2021 erinnert gefühlt, aber ist dieser Vergleich überhaupt zulässig? Was hätte man denn anderes machen sollen? Abschied aus Europa Die Formel 1 setzt ihre Weltreise fort. Nach der Europasaison gehts nun nach Singapur, Japan, Brasilien, die USA, Mexiko und Abu Dhabi. Vorbei ist es mit den Rennen, die man aus Deutschland eigentlich sehr einfach erreichen kann. Der provisorische Kalender der Saison 2023 zeigt auch wieder eine gut gefüllte Europasaison, aber ist der Europa-Einfluss auf die Formel 1 überhaupt noch so groß? Ist es nicht nur eine Frage der Zeit, bis die Formel 1 noch weiter aus Europa verschwindet, wenn Rennen in Südafrika, China und Co. immer wichtiger werden, da die Formel 1 weltweit agiert? Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. Nächste Woche freuen wir uns dann auf einen Hörer*innenstammtisch mit EUREN Themen. Ein letzter Wunsch noch: habt euch lieb! Am Ende ist es nur die Formel 1, über die wir hier sprechen dürfen. Man muss nicht immer alles bierernst oder zu persönlich nehmen. Wir lieben den Sport, deshalb sind wir hier. Alle zusammen! Danke! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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mit Bernd Mayländer und Christian Menzel

Alte Schule - Die goldene Ära des Automobils

Play Episode Listen Later Sep 8, 2022 97:28

Im Jahr 1992 gegründet, hat sich der Porsche Supercup von Anfang an zu einer Erfolgsgeschichte entwickelt. Entstanden aus den nationalen Carrera-Cup-Serien, wollte man den Fahrern eine internationale Spielwiese bieten, auf der sie sich profilieren konnten. Der prominente Platz als Rahmenrennen der Formel 1 tat ihr übriges und so konnten wir hier in der Vergangenheit einige große Namen erleben: Altfried Heger als ersten Meister, der im Folgejahr dann von einem gewissen Uwe Alzen beerbt wurde. Das Duell der Beiden am Hockenheimring im Jahre 1993 ist wahrscheinlich jedem Fan noch in bester Erinnerung. Für die heutige Folge bin ich nach Zandvoort gereist, um im Rahmen des diesjährigen Formel 1 - Grand Prix mit dem Supercup-Vizemeister aus dem Jahr 2000, Bernd Mayländer und Christian Menzel, Vizemeister 2004 und seit einigen Jahren als Driver-Advisor in diesem Markenpokal tätig, über deren Vergangenheit im Porsche Carrera- und Supercup zu reden. Mit welchen Tricks damals gearbeitet wurde, warum der Porsche Supercup ein so tolles Sprungbrett für junge Piloten ist und wie die Fahrer heute erzogen werden, ohne die Rennen langweilig zu machen, darum geht es in der heutigen Folge! Danke an Porsche für die Unterstützung bei der Umsetzung dieser Folge! *** Mein Partner der heutigen Folge ist die Firma NordVPN. Wenn auch ihr schnell, sicher und anonym im Internet surfen wollt, dann nutzt jetzt den exclusiven NordVPN-Deal unter https://nordvpn.com/autopodcast - natürlich ohne Risiko mit 30-Tagen Geld-zurück-Garantie! *** Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn Abonniert. Mehr Infos findet ihr auch unter https://www.alteschule.tv *** Meinen YouTube-Kanal findet ihr hier: https://www.youtube.com/geleedeluxe *** https://www.alteschule.tv

mit Bernd Mayländer und Christian Menzel

Drübergehalten – Der Ostfußballpodcast – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Sep 8, 2022 97:28

Erinnerungen aus 30 Jahren Porsche Supercup Im Jahr 1992 gegründet, hat sich der Porsche Supercup seit seiner ersten Saison 1993 zu einer wahren Erfolgsgeschichte unter den Markenpokalen entwickelt. Entstanden aus den nationalen Carrera-Cup-Serien, wollte man den Fahrern eine internationale Spielwiese bieten, auf der sie sich profilieren konnten. Der prominente Platz als Rahmenrennen der Formel 1 tat ihr übriges und so konnten wir hier in der Vergangenheit einige große Namen erleben: Altfried Heger als ersten Meister, der im Folgejahr dann von einem gewissen Uwe Alzen beerbt wurde. Das Duell der Beiden am Hockenheimring im Jahre 1993 ist wahrscheinlich jedem Fan noch in bester Erinnerung. Für die heutige Folge bin ich nach Zandvoort gereist, um im Rahmen des diesjährigen Formel 1 - Grand Prix mit dem Supercup-Vizemeister aus dem Jahr 2000, Bernd Mayländer und Christian Menzel, Vizemeister 2004 und seit einigen Jahren als Driver-Advisor in diesem Markenpokal tätig, über deren Vergangenheit im Porsche Carrera- und Supercup zu reden. Mit welchen Tricks damals gearbeitet wurde, warum der Porsche Supercup ein so tolles Sprungbrett für junge Piloten ist und wie die Fahrer heute erzogen werden, ohne die Rennen langweilig zu machen, darum geht es in der heutigen Folge! Danke an Porsche für die Unterstützung bei der Umsetzung dieser Folge! Mein Partner der heutigen Folge ist die Firma NordVPN. Wenn auch ihr schnell, sicher und anonym im Internet surfen wollt, dann nutzt jetzt den exclusiven NordVPN-Deal unter https://nordvpn.com/autopodcast - natürlich ohne Risiko mit 30-Tagen Geld-zurück-Garantie! Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn Abonniert. Mehr Infos findet ihr auch unter https://www.alteschule.tv Meinen YouTube-Kanal findet ihr hier: https://www.youtube.com/geleedeluxe https://www.alteschule.tv Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Bernd Mayländer - F1 Safety Car Driver [REWIND]

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later Feb 6, 2022 56:08

[RECORDED MAY 2021] In this classic episode, Oli, Matt, Callum, and Michael have a sit down with an F1 institution of over 20 years: FIA safety car driver Bernd Mayländer. Known best in most circles for leading the Formula 1 pack under a yellow flag, our panel dives into the mindset, experiences, and memories of Bernd's daily activities. From safety car testing to his snack of choice in race control, Bernd shares it all. With two of the coolest company cars on the planet (with an Aston Martin Vantage and a Mercedes AMG GT R at his disposal), The Nerds are given some behind the scenes insight into his personal preference and just how far the safety car has come. Bernd also takes time to recount some of the harrowing scenes (such as Romain Grosjean's famous crash in Bahrain) and dive into the mental focus required on race weekend (as well as what makes a safety car driver come to work and enjoy himself as much). As the talk progresses to Bernd's racing achievements, he ends up taking a lap around memory lane in Callum's racing time machine. Bernd recounts his experiences from endurance racing and a record-setting 100,000-mile drive. Follow FormulaNerds www.Facebook.com/FormulaNerds www.twitter.com/FormulaNerds_ www.instagram.com/FormulaNerds www.formulanerds.com

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Episode 83: Bernd Mayländer

In the Fast Lane

Play Episode Listen Later Oct 12, 2021 37:58

As part of Australia's National Safe Work Month, FIA Formula 1® Safety Car Driver Bernd Mayländer joins us to reflect on two decades at the front of the F1® field, consider how safety has improved since 2000, remember the most difficult weather conditions he's driven in and discusses the pressure of pushing hard while leading a pack of F1® cars, while we review Sunday's Turkish Grand Prix won by Valtteri Bottas.

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Das AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 mit Bernd Mayländer und Norbert Haug

Motorrad – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jul 5, 2021 83:04

AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Das AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 mit Bernd Mayländer und Norbert Haug

Motorrad – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jul 5, 2021 83:04

AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören.

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Das AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 mit Bernd Mayländer und Norbert Haug

Motorrad – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Jul 5, 2021 83:04

AvD Motor & Sport Magazin vom 04.07.2021 Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören.

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9: FEMula 1 Spezial | Bernd Mayländer im Gespräch

No Title

Play Episode Listen Later May 30, 2021 49:56

In dieser Spezialfolge ist Safety Car Legende Bernd Mayländer zu Gast und spricht im exklusiven Interview mit Beate & Caro unter anderem über seine Zeit als Rennfahrer, seinen Weg in die Formel 1 und welchen Typ Fahrer es hinter ihm so gibt. Wer ist gechillt? Wer stresst? Natürlich haben wir auch gefragt, ob er jetzt lieber Mercedes oder Aston Martin fährt und ob ihm das Gejammere der Fahrer ob der Geschwindigkeit des Safety Cars auf die Nerven geht. Wie lang will er noch hinter dem Steuer des Safety Cars sitzen? Was macht eigentlich der Beifahrer und könnten das Beate und Caro auch? - Alle Antworten gibt's in dieser Episode! Website: www.femula1.at Instagram: www.instagram.com/femula_1...

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9: FEMula 1 Spezial | Bernd Mayländer im Gespräch

Formel 1 – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later May 30, 2021 49:56

In dieser Spezialfolge ist Safety Car Legende Bernd Mayländer zu Gast und spricht im exklusiven Interview mit Beate & Caro unter anderem über seine Zeit als Rennfahrer, seinen Weg in die Formel 1 und welchen Typ Fahrer es hinter ihm so gibt. Wer ist gechillt? Wer stresst? Natürlich haben wir auch gefragt, ob er jetzt lieber Mercedes oder Aston Martin fährt und ob ihm das Gejammere der Fahrer ob der Geschwindigkeit des Safety Cars auf die Nerven geht. Wie lang will er noch hinter dem Steuer des Safety Cars sitzen? Was macht eigentlich der Beifahrer und könnten das Beate und Caro auch? - Alle Antworten gibt's in dieser Episode! Website: www.femula1.at Instagram: www.instagram.com/femula_1...

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9: FEMula 1 Spezial | Bernd Mayländer im Gespräch

Play Episode Listen Later May 30, 2021 49:56

In dieser Spezialfolge ist Safety Car Legende Bernd Mayländer zu Gast und spricht im exklusiven Interview mit Beate & Caro unter anderem über seine Zeit als Rennfahrer, seinen Weg in die Formel 1 und welchen Typ Fahrer es hinter ihm so gibt. Wer ist gechillt? Wer stresst? Natürlich haben wir auch gefragt, ob er jetzt lieber Mercedes oder Aston Martin fährt und ob ihm das Gejammere der Fahrer ob der Geschwindigkeit des Safety Cars auf die Nerven geht. Wie lang will er noch hinter dem Steuer des Safety Cars sitzen? Was macht eigentlich der Beifahrer und könnten das Beate und Caro auch? - Alle Antworten gibt's in dieser Episode! Website: www.femula1.at Instagram: www.instagram.com/femula_1...

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Episode 38: F1 Safety Car Driver - Bernd Mayländer

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later May 15, 2021 56:08

On today’s episode, Oli, Matt, Callum, and Michael have a sit down with an F1 institution of over 20 years: FIA safety car driver Bernd Mayländer. Known best in most circles for leading the Formula 1 pack under a yellow flag, our panel dives into the mindset, experiences, and memories of Bernd’s daily activities. From safety car testing to his snack of choice in race control, Bernd shares it all.With two of the coolest company cars on the planet (with an Aston Martin Vantage and a Mercedes AMG GT R at his disposal), The Nerds are given some behind the scenes insight into his personal preference and just how far the safety car has come. Bernd also takes time to recount some of the harrowing scenes (such as Romain Grosjean’s famous crash in Bahrain) and dive into the mental focus required on race weekend (as well as what makes a safety car driver come to work and enjoy himself as much). As the talk progresses to Bernd’s racing achievements, he ends up taking a lap around memory lane in Callum’s racing time machine. Bernd recounts his experiences from endurance racing and a record setting 100,000 mile drive. Follow FormulaNerds www.Facebook.com/FormulaNerds www.twitter.com/FormulaNerds www.instagram.com/FormulaNerds www.formulanerds.com

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E68 - Mayländer mot Mazepin

Førermøte

Play Episode Listen Later Apr 29, 2021 71:55

Hvem kjører lengst av Bernd Mayländer og Nikita Mazepin på Portimao i helga?

nder hvem portimao mayl bernd mayl

Formule 1 Nieuwsupdate 16-3-2021

Pole Position Podcast

Play Episode Listen Later Mar 16, 2021 11:40

Bernd Mayländer nerveus voor het nieuwe Formule 1 seizoen F1 gaat dit seizoen testen met HDR TV-uitzendingen Alonso moet na 2 jaar afwezigheid weer wennen aan de Formule 1 Max Verstappen is geen eerste coureur bij Red Bull Word lid van onze Slack (http://bit.ly/2KEuhCK) en praat de hele week met ons mee over de Formule 1! Petje,af pagina (https://petje.af/poleposition) Facebook Pagina (https://www.facebook.com/polepositionpodcast/) Facebook Groep (https://www.facebook.com/groups/160126424651920/?source_id=2026838254245276) Instagram (https://www.instagram.com/polepositionnl/) Twitter (https://twitter.com/polepositionnl)

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Formel 1: Inga Stracke an der Strecke18-20 mit Bernd Mayländer

Stracke an der Strecke

Play Episode Listen Later Jul 10, 2020 23:58

F1-Reporterin Inga Stracke zum Doppel-GP der Formel 1 im Gespräch mit Bernd Mayländer FORMEL 1 / F1 Safetycar-Pilot BERND MAYLÄNDER ZUM DOPPEL-GRAND PRIX AM RED BULL RING IN ÖSTERREICH Ohne Pause geht’s in der Formel 1 direkt weiter, das zweite Rennen auf dem Red Bull Ring – Novum in der Formel 1! Formel 1-Safety Car-Pilot Bernd Mayländer berichtet über die Formel 1-Bubbles (Sicherheits-Blasen) im Paddock, wie er durch seine Einsätze beim Saisonauftakt indirekt für richtige gute Spannung sorgte, und wer vom Doppel Grand Prix profitiert. (Da stimmt er auch dem „secret engineer“ zu! Selbst am Safety Car geht auf den „räuberischen Randsteinen“ der Steiermark mal etwas kaputt – wie auch beim Formel 1 Mercedes. Was macht das Alpen-Wetter? Wo sind die Knackpunkte auf dem Ring, und was sagt Bernd zum neu bestätigten Grand Prix in Mugello und zum Comeback von Ex-Weltmeister Fernando Alonso? Ich freue mich, wenn ihr meinen Kanal abonniert, z.B. über Audio Now, Itunes, Spotify, Soundcloud oder einen der anderen Podcatcher. Vielen Dank auch für die vielen Likes und "gefällt mir" Markierungen, das freut mich und motiviert enorm. :-) Tschüss, Eure Inga Stracke an der Strecke

Formel1 StrackeAnDerStrecke18 20 BerndMaylaender

Stracke an der Strecke Formel 1

Play Episode Listen Later Jul 10, 2020 23:58

F1-Reporterin Inga Stracke zum Doppel-GP der Formel 1 im Gespräch mit Bernd Mayländer FORMEL 1 / F1 Safetycar-Pilot BERND MAYLÄNDER ZUM DOPPEL-GRAND PRIX AM RED BULL RING IN ÖSTERREICH Ohne Pause geht’s in der Formel 1 direkt weiter, das zweite Rennen auf dem Red Bull Ring – Novum in der Formel 1! Formel 1-Safety Car-Pilot Bernd Mayländer berichtet über die Formel 1-Bubbles (Sicherheits-Blasen) im Paddock, wie er durch seine Einsätze beim Saisonauftakt indirekt für richtige gute Spannung sorgte, und wer vom Doppel Grand Prix profitiert. (Da stimmt er auch dem „secret engineer“ zu! Selbst am Safety Car geht auf den „räuberischen Randsteinen“ der Steiermark mal etwas kaputt – wie auch beim Formel 1 Mercedes. Was macht das Alpen-Wetter? Wo sind die Knackpunkte auf dem Ring, und was sagt Bernd zum neu bestätigten Grand Prix in Mugello und zum Comeback von Ex-Weltmeister Fernando Alonso? Ich freue mich, wenn ihr meinen Kanal abonniert, z.B. über Audio Now, Itunes, Spotify, Soundcloud oder einen der anderen Podcatcher. Vielen Dank auch für die vielen Likes und "gefällt mir" Markierungen, das freut mich und motiviert enorm. Tschüss, Eure Inga Stracke an der Strecke

Mercedes-Benz Classic Podcast – with Bernd Mayländer

Mercedes-Benz: Die Zukunft der Mobilität

Play Episode Listen Later Jul 9, 2020 34:12

Talk with Bernd Mayländer on „20 years as driver of the Official FIA Formula 1 Safety Car“

talk mercedes benz safety car bernd mayl

Mercedes-Benz Classic Podcast – with Bernd Mayländer

Mercedes-Benz: The Future of Mobility

Play Episode Listen Later Jul 9, 2020 34:12

Talk with Bernd Mayländer on „20 years as driver of the Official FIA Formula 1 Safety Car“

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Formel1 StrackeAnDerStrecke15 20 BerndMaylaender Vettel Seidl

Stracke an der Strecke Formel 1

Play Episode Listen Later Jul 3, 2020 25:52

F1-Reporterin Inga Stracke zum Saisonstart der Formel 1 im Gespräch mit Bernd Mayländer und Quotes von Sebastian Vettel und McLaren Teamboss Seidl FORMEL 1 / F1 Safetycar-Pilot BERND MAYLÄNDER ZUM SAISONSTART AM RED BULL RING IN ÖSTERREICH Die Formel 1 ist startet endlich. Mit dem ersten Training begann die Formel 1-Saison im österreichischen Spielberg so spät wie noch nie. Das Sicherheitskonzept für das erste globale Sport-Event seit der Corona-Pandemie bedeutet leere Tribünen ohne Zuschauer vor Ort vor und deutlichen Einschränkungen für alle Teams. Formel 1-Safetycar Pilot Bernd Mayländer verrät Inga Stracke wie das „Sicherheitssystem“ mit kleinen „Bubbles“ funktioniert, warum der Rennhelm jetzt doppelte Sicherheit bietet, was er vom deutschen Renn-Nachwuchs Mick Schumacher (Formel 2), David Schumacher und Sophia Flörsch (Formel 3) erwartet. Hört rein, was F1-Star Sebastian Vettel über seinen Schock über die Ferrari Absage per Anruf im Mai sagt, und was er über die Zukunft denkt. McLaren Team Boss Andreas Seidel verrät: Es gibt coole Interaction mit den Fans - Bernd Mayländer denkt über die Konkurrenzsituation an der Spitze nach und analysiert die Strecke samt einiger Veränderungen am Kurs: „Es kann losgehen!“ Ich freue mich, wenn ihr meinen Kanal abonniert, z.B. über Audio Now, Itunes, Spotify, Soundcloud oder einen der anderen Podcatcher. Tschüss, Eure Inga Stracke an der Strecke

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Formel 1: Inga Stracke an der Strecke15-20 Saisonstart mit Bernd Mayländer und Ots von Sebastian Vettel und Andreas Seidl

Stracke an der Strecke

Play Episode Listen Later Jul 3, 2020 25:52

FORMEL 1 / F1 Safetycar-Pilot BERND MAYLÄNDER ZUM SAISONSTART AM RED BULL RING IN ÖSTERREICH Die Formel 1 ist startet endlich. Mit dem ersten Training begann die Formel 1-Saison im österreichischen Spielberg so spät wie noch nie. Das Sicherheitskonzept für das erste globale Sport-Event seit der Corona-Pandemie bedeutet leere Tribünen ohne Zuschauer vor Ort vor und deutlichen Einschränkungen für alle Teams. Formel 1-Safetycar Pilot Bernd Mayländer verrät Inga Stracke wie das „Sicherheitssystem“ mit kleinen „Bubbles“ funktioniert, warum der Rennhelm jetzt doppelte Sicherheit bietet, was er vom deutschen Renn-Nachwuchs Mick Schumacher (Formel 2), David Schumacher und Sophia Flörsch (Formel 3) erwartet. Hört rein, was F1-Star Sebastian Vettel über seinen Schock über die Ferrari Absage per Anruf im Mai sagt, und was er über die Zukunft denkt. McLaren Team Boss Andreas Seidel verrät: Es gibt coole Interaction mit den Fans - Bernd Mayländer denkt über die Konkurrenzsituation an der Spitze nach und analysiert die Strecke samt einiger Veränderungen am Kurs: „Es kann losgehen!“ #Formel1 #F1 #GrandPrix #Motorsport #SafetyCar #MercedesF1 #AMGMercedesF1 #BWTRacingPoint #McLaren #BerndMaylaender #Vettel #SebastianVettel #AUSTRIANGP #RedBullRing #RedBull #Verstappen #AstonMartin #Saisonstart #Spielberg

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Formel 1: Inga Stracke an der Strecke05-20 mit #F1 Safety Car Pilot Bernd Mayländer

Stracke an der Strecke

Play Episode Listen Later Apr 4, 2020 28:52

Inga Stracke im Talk mit Formel 1-Safety Car-Pilot Bernd Mayländer: Auch das Safety Car praktiziert #stayathome. Wir reden über den 89-jährigen Papa Bernie Ecclestone, wie wir beide Melbourne Anfang März erlebt haben, Bernds Erfahrungen mit SIM-Racing, den anstehenden F1 E-Sports Virtual GP, und natürlich den #VietnamGP für den wir eigentlich jetzt gerade in #Hanoi wären. Und - wo ist die „Hauptstadt der Verkehrskreisel“? Vielen Dank Bernd, war ein cooles Gespräch, das viel Spaß gemacht hat. Euch allen viele Grüße, eine starke Gesundheit und gesunden Optimismus in diesen Zeiten, Eure Inga #Formel1 #F1 #GrandPrix #Motorsport #F1safetyCar #BerndMaylaender #LandoNorris #BaldoNorris #Esports #Twitch #ERacing #F1undCorona #F1Insider #VietnamGP #RaceAgainstCovid

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Stracke an der Strecke Formel 1

Play Episode Listen Later May 9, 2019 32:27

Was wird im Formel 1 Fahrerlager diskutiert?Warum verneigen sich die spanischen Grashalme vor Bernd Mayländer, wie funktioniert die portable ‚Mucki-Bude‘ der Girls der W-Series, wie begeisterte der Bayerische Prinz Südkorea? Inga Strackes Vorschau auf den FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPANA 2019 mit: F1-Safety Car Pilot Bernd Mayländer, Rennfahrerin Naomi Schiff, S.K.H. Prinz Leopold von Bayern, Auto Bild Motorsport Redaktionsleiterin Bianca Garloff und Sky-Reporterin Sandra Baumgartner.

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RiP 2171 2012-05-05 Parte 1

Play Episode Listen Later May 5, 2012 12:45

Formula Uno - Nei primi 4 Gran Premi quattro vincitori su macchine diverse … con tante gomme però: morbide, medie, dure. Tali da condizionare il risultato? Parliamone. Formula Uno - Come, quando, perché della Safety Car in pista. Bernd Mayländer spiega le regole degli interventi e i segreti della macchina. Campionato mondiale Rally - “A mezzanotte va la ronda del piacere e nell’”oscurità” degli avversari, Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC già in testa nella classifica iridata, ritorna sul podio, davanti al compagno di squadra Mikko Hirvonen. Per godere naturalmente, come dicono le parole del tango. Siamo in Argentina, il paese delle capinere. Campionato Italiano Rally - al Mille Miglia sale sul podio uno scatenato Giandomenico Basso su Ford Fiesta S 2000, interrompendo la supremazia della Peugeot 207 S2000 di Paolo Andreucci, asso “pigliatutto” della specialità. Citroën DS9 Concept - La Numéro 9 si tinge di giallo, anticipando la versione DS9, una limousine pensata per il mercato cinese. E per concludere, le pillole di Autolink: - MINI Colour One - Citroën DS Days - Honda in Inghilterra - Seat in Cina - Hyundai e Brera Design Destrict

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RiP 2171 2012-05-05 Parte 2

Play Episode Listen Later May 5, 2012 14:23

Formula Uno - Nei primi 4 Gran Premi quattro vincitori su macchine diverse … con tante gomme però: morbide, medie, dure. Tali da condizionare il risultato? Parliamone. Formula Uno - Come, quando, perché della Safety Car in pista. Bernd Mayländer spiega le regole degli interventi e i segreti della macchina. Campionato mondiale Rally - “A mezzanotte va la ronda del piacere e nell’”oscurità” degli avversari, Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC già in testa nella classifica iridata, ritorna sul podio, davanti al compagno di squadra Mikko Hirvonen. Per godere naturalmente, come dicono le parole del tango. Siamo in Argentina, il paese delle capinere. Campionato Italiano Rally - al Mille Miglia sale sul podio uno scatenato Giandomenico Basso su Ford Fiesta S 2000, interrompendo la supremazia della Peugeot 207 S2000 di Paolo Andreucci, asso “pigliatutto” della specialità. Citroën DS9 Concept - La Numéro 9 si tinge di giallo, anticipando la versione DS9, una limousine pensata per il mercato cinese. E per concludere, le pillole di Autolink: - MINI Colour One - Citroën DS Days - Honda in Inghilterra - Seat in Cina - Hyundai e Brera Design Destrict

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RiP 2171 F1 safety car

Play Episode Listen Later May 5, 2012 5:20

Come, quando, perché della Safety Car in pista. Bernd Mayländer spiega le regole degli interventi e i segreti della macchina.

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RiP 2140 2011-06-04 Parte 1

Play Episode Listen Later Jun 4, 2011 14:46

In questa puntata: Lancia Ypsilon - F1: l'ein plein di Vettel nel GP di Montecarlo, la safety car Mercedes SLS - Campionato Mondiale Endurance - Campionato Mondiale Rally - WTCC Presentata a Torino la nuova Lancia-Chrysler Ypsilon. La "fashion city car" 5 porte che non teme confronti. Formula 1 - l'invincibile Sebastian Vettel su Red Bull fa l'ein plein anche nel Gran Premio di Montecarlo. Bene Fernando Alonso su Ferrari, secondo. Cartellino giallo per Lewis Hamilton, irruente e pasticcione. Formula 1 - Pronti?... Via! Ma tutti, disciplinatamente dietro la safety car per il giro di ricognizione, prima che si scateni l'inferno. Bernd Mayländer svela i segreti della Mercedes SLS. Campionato Mondiale Endurance: doppietta Peugeot alla 1000 km di SPA con i piloti Mark Gené, Alex Wurz, Anthony Davidson. Prossimo appuntamento alla 24 ore di Le Mans. Campionato Mondiale Rally: in Argentina Sébastian Loeb (Citroën), dominatore del massimo campionato, vince di misura davanti al rivale Mikko Hirvonen (Ford). WTCC: repetita iuvant! Sulla pista di Monza trionfano le Chevrolet Cruze di Rob Huff e di Yvan Muller. Due doppiette da incorniciare.

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RiP 2140 2011-06-04 Parte 2