Podcasts about Transrapid

Vor 90 Jahren erfunden und seit den Achtzigerjahren getestet – der Transrapid galt vor 20 Jahren als zukunftsweisende deutsche Spitzentechnologie. Zu seinem endgültigen Scheitern trugen mehrere Gründe bei. .„Aha! History“ erklärt, wie es zum Imagewandel kam. "Aha! History – Zehn Minuten Geschichte" ist der neue History-Podcast von WELT. Immer montags und donnerstags ab 6 Uhr. Wir freuen uns über Feedback an history@welt.de. Produktion: Christian Schlaak Redaktion, Moderation: Viola Koegst Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Für Folge 129 haben wir unsere Raumanzüge angezogen, oder wenn man ein paar Buchstaben austauscht, in die Glaskugel geschaut. Vielleicht geht es ins All, vielleicht nur spirituell gen Sterne... Diese Woche standen die ersten Pre-Season Spiele und NBA Media Days im Focus. Bronny und LeBron gemeinsam auf dem Court, Luka macht Luka Dinge, Rookies werden verarscht und, passend zum Thema, befindet sich Scoot Henderson auf einem ganz anderen Planeten. Um das ganze abzurunden, geht es zurück auf den Heimatplaneten... aber nicht im Space Shuttle, sondern im Transrapid - und das nicht mal alleine, sondern mit Galv im Gepäck. Der ballende Rapper (oder rappende Baller) stellt sein neustes Schmuckstück selbst vor und hat eine Menge an NBA-Lines mit dabei. Wie viele genau? Das dürft ihr selbst rausfinden. Sonst bleibt vieles beim Alten... außer die Reihenfolge bei Tops und Flops!!!!! Viertel 1 bis 26:03 Viertel 2 bis 53:32 Viertel 3 bis 1:23:30 --------------------- Supportet uns gerne bei Patreon Folgt uns: Instagram Len Philipp sidelines@opencourt-basketball.com --------------------- Folgt Galv auf Instagram. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Der 22. September 2006 wird für immer mit einer tragischen Katastrophe im Nordwesten im Zusammenhang stehen. An diesem Tag kam es im emsländischen Lathen zum Transrapid-Unglück, bei dem 23 Menschen ums Leben kamen. Der Transrapid, ein innovativer Magnetschwebezug, galt bis dahin über Jahrzehnte als unfallfreie und sichere Technologie. Doch an jedem Septembertag kollidierte der Transrapid mit einem Wartungsfahrzeug. Für die Rettungskräfte war die Unfallstelle ein Bild des Grauens. Die Staatsanwaltschaft Osnabrück ermittelte wegen fahrlässiger Tötung und fahrlässiger Körperverletzung. Es dauerte Jahre, bis alle Urteile im Zusammenhang mit der Tragödie gesprochen wurde. Host Julian Reusch spricht mit Gerd Schade, Redakteur bei der Ems-Zeitung, über alle Hintergründe dieser Tragödie. Zum Doku-Podcast „Transrapid – Vom Wunderwerk zur Tragödie“: https://www.nwzonline.de/transrapid/ Tatort Nordwesten bei Instagram: https://www.instagram.com/tatortnordwesten/

Manchmal lohnt es sich, nach vielen Jahren noch mal an einen verloren geglaubten Ort zu gehen. Genau das machen Sven und Cornelis – in dieser Folge geht es noch einmal zur ehemaligen Transrapid Teststrecke in Lathen an der Ems. Wo einst ein Lost Place-Charme herrschte, existiert nun wieder Leben da ein Verein seit kurzem das Besucherzentrum wieder zugänglich gemacht hat, sich um die alten Züge kümmert und auch sonst erstaunlich viel Leben in der Technik steckt. Mit Christian Mettin gibt es einen Rundgang, der sogar in einen Transrapid führt.

Manchmal lohnt es sich, nach vielen Jahren noch mal an einen verloren geglaubten Ort zu gehen. Genau das machen Sven und Cornelis – in dieser Folge geht es noch einmal zur ehemaligen Transrapid Teststrecke in Lathen an der Ems. Wo einst ein Lost Place-Charme herrschte, existiert nun wieder Leben da ein Verein seit kurzem das Besucherzentrum wieder zugänglich gemacht hat, sich um die alten Züge kümmert und auch sonst erstaunlich viel Leben in der Technik steckt. Mit Christian Mettin gibt es einen Rundgang, der sogar in einen Transrapid führt.

Nach fast einem Jahrzehnt vieler Bemühungen wurde der Transrapid doch nicht in Bayern verwirklicht. Die Rede des bayerischen Ministerpräsidenten bleibt jedoch unvergessen: „… in zehn Minuten an den Flughafen…“

Schöne Ostergrüße aus der Beletage. Hier ist euer Transrapid der guten Laune. Fahrräder zu Ostern gehören verboten und Bushido bleibt König für immer! Viel Spaß beim Reinhören!  

Es bleiben im Raum:Müller, Kneller, Harder

Heute vor 30 Jahren beschloss das Bundeskabinett den Bau der Transrapid-Strecke zwischen Hamburg und Berlin.

Er sollte die Mobilität und den Verkehr in Deutschland nachhaltig verändern: der Transrapid. Eine futuristische Magnetschwebebahn sollte das Reisen schneller, weiter und moderner machen. Schon seit den 1970er Jahren tüfteln Ingenieure in Deutschland an dieser Technologie. Im Emsland in Niedersachsen entsteht die erste Teststrecke für Magnetschwebebahnen in Deutschland - bis der Traum vom Transrapid am 22. September 2006 einen dramatischen Rückschlag erleidet. Auf dem Testring prallt die Magnetschwebebahn bei voller Fahrt auf einen Werkstattwagen auf, der von der Leitstelle übersehen worden war. 23 Menschen starben bei dem Unglück, zehn weitere wurden verletzt. Welche Fehler wurden in der Leitstelle an diesem Tag gemacht? Jede Woche am Dienstag kommt eine neue Folge "Falsche Zeit, falscher Ort" heraus, überall wo es Podcasts gibt! Infos zu den Fällen & Kontakt via Instagram: @katastrophen.podcast Hosts: Max, Hans Producerin: Judith Trost Cover-Design: Christopher Burgholz Sound-Design: Simon Büchsenschütz Schnitt: Hermann Nguyen, Judith Trost

Die Idee des Hyperloop reichte mehr als 100 Jahre zurück, als Elon Musk sie in einem Whitepaper popularisierte: Ein Zug, so schnell wie ein Jet, gleitend auf einem Magnetkissen und nicht gebremst durch Luftwiderstand, weil er in einer Vakuumröhre fährt. Zuerst die Amerikaner, dann die Deutschen haben versucht, den Hyperloop zu bauen. Während die Deutschen mit einer Teststrecke in Bayern noch im Spiel sind, wächst China noch zum wichtigsten Anwärter auf den Erstlingszug heran. Die Teststrecke nahm gerade ihren Betrieb auf. Gelingt China damit ein weiterer Erfolg, nachdem es Deutschland schon beim Transrapid vorgemacht hat, wie es geht? Oder blüht dem Hyperloop ein ebenso lauwarmer Erfolg wie dem chinesischen Transrapid? Am Hauptbahnhof einchecken wie am Flughafen und dann in wenigen Minuten zum Gate gelangen. Das Flugzeug überflüssig machen. So schnell wie hoch in der Luft, das aber am Boden – der Hyperloop birgt viele Versprechen. Welche davon kann er halten? Eine Folge für alle, die sich für die Zukunft der Mobilität interessieren und die wissen wollen, welche Technologien in Deutschland auf der Strecke bleiben. Und für alle, die am Abend in Berlin in die Oper und anschließend in München ins Bett gehen wollen. Ihnen hat die Folge gefallen oder Sie haben Feedback für uns? Dann schreiben Sie uns gerne an podcast@hy.co. Wir freuen uns über Post von Ihnen.

In dieser Folge geht es um Züge, die mit Luftdruck fahren, futuristische Einschienen-Bahnen oder solche, die auf Magnetfeldern schweben ... und eine ganz besonders absurde Antriebs-Art.

Diesmal mit Technik von früher, Technik von heute und Humor. Shownotes: Kaputtes Flugzeug - M-Bahn - ID.3 im Vatikan - Grünes Methanol - Führerscheinumtausch - Schweden gegen Tesla - Cruise fährt nicht mehr - Aggressiver Verkehr - Dudenhöffer entlassen - Berlin soll Transrapid bekommen - Subaru XT

Heute vor 40 Jahren fuhr die Magnetschwebebahn Transrapid 06 erstmals über die Teststrecke im Emsland. Allerdings wurde in Deutschland nie eine Transrapidstrecke realisiert. Anders in China: Seit 2002 schwebt ein Zug durch Shanghai.

Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig

Vor genau zehn Jahren setzte Elon Musk die Idee des Hyperloops in die Welt. Es folgten ein riesiger Hype, große Visionen, Wettbewerbe – und dann lange nichts mehr. Doch die Hyperloop-Idee lebt. In München eröffnet die TUM gerade die erste Teststrecke, wo Menschen in einer Hyperloop-Kapsel mitfahren können. Im Podcast spricht Projektleiter Gabriele Semino über den Stand der Technik, Meilensteine und Fails sowie das ungebrochen große Potenzial des Hyperloops, den Fernverkehr zu revolutionieren.

Liebe Wir labern nett, wir reden klar Fans, wie angekündigt, präsenteren die zwei Labertaschen heute die letzte Folge der zweiten Staffel. Bevor es in die wohlverdiente Sommerpause geht, liefern euch die Beiden Ihre Art des Doppelwumms, mit der aktuellen Stunde für die Monate Mai und Juni. Egal ob freie Fahrt in Deutschland mittels Deutschlandticket, oder freie Fahrt mit Wagner nach Moskau, die letzten zwei Monate waren nicht gerade arm an Überraschungen. Gleiches galt schon vor 20 Jahren! Während man mit dem Transrapid vergeblich die Verkehrswende einzuleiten versuchte, wurden Politiker teilweise unsanft auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Damals wie heute wurde der FC Bayern München Deutscher Fußballmeister, und die 35 Stunden Woche war und ist ein utopisches Ziel der Arbeitnehmerschaft! Kommt gut über den Sommer, bleibt den beiden treu, bis zur nächsten Staffel am 5. September Marci & Heiko   Feedback: Wir_labern@gmx.net Insta: wir_laber Film: X-Men 2 (USA 2003, Bryan Singer, Hugh Jackman, Patrick Stewart) Bruce Allmächtig (USA 2003, Tom Shadyac, Jim Carrey, Jennifer Aniston) Riddick: Überleben ist seine Rache (USA 2013, David Twohy, Vin Diesel, Katee Sackhoff) Musik: Coolio – 1,2,3,4 (Sumpin´New) Quellen: Wikipedia.de Chroniknet.de Tagesschau.de Stern.de Cinehits.de

Sie schwebte einst durch Berlin. Hinein in eine glorreiche Zukunft. Die legendäre Magnet-Bahn. Kurz: M-Bahn. In den 80er Jahren fuhr sie zwischen Gleisdreieck und der Philharmonie hin und her. Und Experten waren sich sicher: Die wird mal die U-Bahn ersetzen. Doch die Geschichte der M-Bahn hat alles, was ein typisches Berliner Projekt ausmacht: Große Hoffnungen, verschwendete Millionen, Brandanschläge, spektakuläre Unfälle und ein tragisches Ende. Aber was ging schief? Und an welchem kuriosen Ort steht heute noch ein Wagen der M-Bahn? Das verraten Tim Koschwitz und Lydia Mikiforow in dieser Folge. Folge 189 des rbb 88.8-Podcasts "100 % Berlin"

Deutschland schafft und liefert innovative Zukunftstechnologie für die ganze Welt. Das sollte die große Erzählung sein im Zusammenhang mit dem Transrapid, der von Siemens und Thyssenkrupp entwickelten Hochgeschwindigkeits-Schwebebahn. Der Durchbruch scheint Ende des Jahres 2002 erreicht. Der frisch wiedergewählte Bundeskanzler Gerhard Schröder reist eigens nach Schanghai, um an Silvester bei der Einweihungsfahrt der ersten 30 km langen Transrapidstrecke von der Schanghaier Innenstadt zum Flughafen Pudong dabei zu sein. Auch das gehört zur Erzählung: Schröder, der Innovationskanzler und der Transrapid, der Startschuss in eine neue Verkehrs-Ära. Beflügelt werden der Kanzler und seine Begleiter aus der Industrie auch von der Andeutung aus Peking, dass auf den ersten Transrapid bald ein zweiter Auftrag folgen könne. Doch zu früh gefreut. Mehr als diese eine Transrapidstrecke kam nie zustande, jedenfalls nicht im Regelbetriebe. Schon das Anschlussprojekt in China scheiterte an hohen Kosten und Protesten, und auch weitere Anläufe in anderen Ländern führten nie zu einem Abschluss.

Maria Leenen ist Expertin für Innovationen im Bahn-Sektor. In dieser Episode spricht die CEO des Hamburger Bahn-Beratungsunternehmens SCI Verkehr über ein Betriebssystem für die Schiene, die digitale Kupplung als Gamechanger der Logistik und die Folgen des 49-Euro-Tickets. Über diese Themen spricht Maria Leenen im FUTURE MOVES Podcast … Innovationszyklen und Planungshorizonte bei der Bahn (2:19) … die Digitalisierung der Schieneninfrastruktur (5:53) … die digitale Kupplung als Gamechanger im Güterverkehr (9:43) … wie Logistikkunden die Bahn zu Innovation drängen (14:23) … welche Rolle Startups bei der Digitalisierung der Bahn spielen (16:42) … Staaten, die in Sachen Bahninfrastruktur vorbildhaft sind (21:39) … den Austausch mit Branchen wie Automotive und Luftfahrt (24:01) … Status Quo der Antriebswende auf der Schiene (26:17) … Konkurrenz, volle Trassen und offene Buchungssysteme (29:08) … das künftige Deutschlandticket aka 49-Euro-Ticket (41:00) … Zukunft des Güterverkehrs und Reaktivierung von Strecken (45:20) … ihren "Mix der Woche" (49:06) … alternative Schienenverkehrsmittel wie Monorail und Transrapid (50:33) … den aktuellen Hype um Nachtzüge (54:09)

Langsamfahrt-EXTRA: Transrapid

Langsamfahrt-EXTRA: Transrapid

Die Transrapid-Grundlagen schuf ein deutscher Ingenieur bereits in den 1930ern. Mehr als 30 Jahre später kam Fahrt in die Sache auf – Mit einem Kuraufenthalt.

In den vergangenen Jahren wurden verschiedene Mobilitätsformen als „Technologien der Zukunft“ gehandelt. So auch das Druckluftauto und der Transrapid. Warum konnten sie sich bis heute nicht auf dem deutschen Markt durchsetzen? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/automobil-transrapid-und-druckluftauto

In den vergangenen Jahren wurden verschiedene Mobilitätsformen als „Technologien der Zukunft“ gehandelt. So auch das Druckluftauto und der Transrapid. Warum konnten sie sich bis heute nicht auf dem deutschen Markt durchsetzen? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/automobil-transrapid-und-druckluftauto

In den vergangenen Jahren wurden verschiedene Mobilitätsformen als „Technologien der Zukunft“ gehandelt. So auch das Druckluftauto und der Transrapid. Warum konnten sie sich bis heute nicht auf dem deutschen Markt durchsetzen? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/automobil-transrapid-und-druckluftauto

Von Jürgen Vagt 27.02.22 Heute begrüßte ich Gabriele Semino von der Technischen Universität München und Gabriele Semino betreut das Hyperloop-Projekt. Da man das Schienenkonzept Hyperloop noch nicht in der Realität sehen kann, hat Gabriele Semino das Konzept am Anfang des Interviews beschrieben. Der Hyperloop soll eine Alternative zum Flugzeug werden und die großen Metropolen mit einem Schienensystem verbinden und die Distanz zwischen München und Berlin kann in einer halben Stunde bewältigt werden. Wir als Deutschen kennen natürlich das Konzept des Transrapids und trotz der vollmundigen Ankündigungen ist der Erfolg sehr beschaulich. Allerdings fahren in Asien schon ein paar Transrapids und insbesondere in China wurde der Transrapid akzeptiert. Der Hyperloop ist aber auch technisch anders, denn das Konzept basiert auf einer Vakuum-Röhre, so sind die Reibungswiderstände miniert. Energieeffizienter und grüner Antrieb Dem Zeitgeist und den klimapolitischen Anforderungen entsprechend soll der Antrieb energieeffizient sein. Dieser Ansatz wird weltweit entwickelt, aber ich und Gabriele Semino haben mal das Hyperloop-Konzept in Deutschland in der New Mobility durchgespielt. Der Hyperlloop könnte hauptsächlich eine Alternative für den Luftverkehr und die Bahn werden. Wenn man sich die Investitionskosten und die Kosten der notwendigen Infrastruktur anschaut, dann ist die Zielgruppe der Reisende, der in einer halben Stunde von München nach Berlin will. Das Flugzeug hat im innereuropäischen und innerdeutschen Verkehr das Problem, dass die reine Reisezeit zwar kurz ist, aber man landet irgendwo am Stadtrand und muss mühselig mit dem Taxi und dem ÖPNV in die Stadt. Hier soll es mit dem Hyperloop anders werden, weil die Hyperloopstrecken in den Städten enden soll. Ähnlich wie die Bahn mit den Bahnhöfen, aber erstmal müssen auch die Schienensysteme aufgebaut werden. Neubauten von Infrastrukturen sind klimapolitisch schwierig, weil mit neuen Infrastrukturen auch neue CO₂-Emissionen einhergehen. Laut Gabriele Semino ist die Dynamik bei der Hyperloop-Technologie weltweit größer und vornehmlich das Projekt des britischen Unternehmers ist sehr vielversprechend. Es ist sehr plausibel anzunehmen, dass das Hyperloop-Konzept das Schicksal des Transrapids teilen wird und eine Karriere in Asien haben wird.

Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig

Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit.

Bislang war der VW-Standort Osnabrück von Produktionsstillständen verschont geblieben. Jetzt ist auch an einem der kleinsten VW-Werke Kurzarbeit. Warum, das hörst du im Schwerpunkt des Audio Snack.

QBE: Chinesen haben Interesse an Transrapid-Teststrecke im Emsland

Corona-Testzentrum - Wie stirbt man standesgemäß? - Fleischteile - PostillonNachrichten - Grillwetterbericht - Schimpfen auf Niederländisch - typisch deutsch - Transrapid-Teststrecke im Emsland

Corona-Testzentrum - Wie stirbt man standesgemäß? - Fleischteile - PostillonNachrichten - Grillwetterbericht - Schimpfen auf Niederländisch - typisch deutsch - Transrapid-Teststrecke im Emsland

Corona-Testzentrum - Wie stirbt man standesgemäß? - Fleischteile - PostillonNachrichten - Grillwetterbericht - Schimpfen auf Niederländisch - typisch deutsch - Transrapid-Teststrecke im Emsland

Ist der Transrapid eigentlich endgültig abgehakt? Der Edmund hat immer noch große Plände, der Hubert ist ebenfalls interessiert und der Markus, der ist irritiert.

In dieser Episode spricht Host Alexander Schnaars mit Prof. Dr. Arnd Stephan von der TU Dresden darüber, ob und wann der Hyperloop kommt, welche Parallelen es zum Transrapid gibt und warum China bei Hochgeschwindigkeitszügen weiter ist als der Rest der Welt. Außerdem hat Alexander mit Tim Hofmann gesprochen, der Teil des Hyperloop-Forschungsteams der TU München ist, welches bereits mehrere Wettbewerbe von Elon Musk gewonnen hat. "Mobilität am Mittwoch" ist der Podcast des ADAC zur Zukunft der Mobilität.

Im Jahre 2015 war in der Gegenwart schon Geschichte, was früher mal Zukunft war. Und inzwischen ist aus dieser Gegenwart auch Geschichte geworden und der Transrapid mitsamt der Teststrecke n Lathen an der Ems ist endgültig in der Vergangenheit verschwunden. Die Gedanken dieser Folge sind jedoch zeitlos und Sven und Cornelis befinden, das auch in der heutigen Gegenwart ein zweiter Blick auf diese Folge lohnt.

Im Jahre 2015 war in der Gegenwart schon Geschichte, was früher mal Zukunft war. Und inzwischen ist aus dieser Gegenwart auch Geschichte geworden und der Transrapid mitsamt der Teststrecke n Lathen an der Ems ist endgültig in der Vergangenheit verschwunden. Die Gedanken dieser Folge sind jedoch zeitlos und Sven und Cornelis befinden, das auch in der heutigen Gegenwart ein zweiter Blick auf diese Folge lohnt.

Heute vor 20 Jahren wurde der Vertrag zum Bau der Transrapidstrecke in Shanghai unterzeichnet.

Wie weit würden Sie in dem TV-Quiz kommen? Der Edmund setzt auf den Transrapid, der Hubert kauft Buchstaben und der Markus, der sieht sich in einer anderen Fernsehsendung.

This episode is on Shanghai. A comparison with India. You will hear about a TransRapid - super speed shuttle

Willkommen zur letzten "Transrapid" - Eure letzte 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!(Transrapid ist vorbei. Nicht die Coronazeit. Also haltet Abstand und bleibt vernünftig!)

Willkommen zur achtzehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur siebzehnte "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur sechszehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur fünfzehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur vierzehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur dreizehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur zwölften "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur elften "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Sind Sie immer noch enttäuscht, dass der Transrapid in Bayern nicht gebaut wurde? Traurig ist der Edmund nicht mehr, aber er entwickelt längst einen Nachfolger des berühmten Transportmittels.

Willkommen zur zehnten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur neunten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur achten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!Heute sogar mit einem Special-Guest!

Willkommen zur siebten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis (okay, heute fünf Minuten) Hart und Wohltätig in der Coronazeit!Lasst euch nicht irritieren: Wir sind noch nicht so geübt im Vorproduzieren. Entgegen unserer Behauptung wurde die Folge am 02. Mai veröffentlicht, nicht am 03. - Upsi.

Willkommen zur sechsten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!Lasst euch nicht irritieren: Wir sind noch nicht so geübt im Vorproduzieren. Entgegen unserer Behauptung wurde die Folge am 01. Mai veröffentlicht, nicht am 02. - Upsi.

Willkommen zur fünften "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur vierten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur dritten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur zweiten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Willkommen zur ersten "Transrapid" - Eure tägliche 10-Minuten-Dosis Hart und Wohltätig in der Coronazeit!

Was tragen Sie zur Gleichberechtigung der Frauen bei? Der Stoiber denkt an seinen Transrapid, der Aiwanger an Kühe und der Söder, der hat alles im Griff.

Quatschbrötchen: #64 - Hamsterkäufe, Grünkohlkraftwerk, Transrapid

Hamsterkäufe wegen Corona - Vogel der der Woche: Britische Kurzhaardrossel - Grünkohl statt Braunkohle, ein neues Kraftwerk - Verkostung von Corona-Bier - PostillonNachrichten - Grönland will Schmelzwasser verkaufen - Ein neuer Transrapid für München

QBE: Ein neuer Transrapid für München

"Pluto for Planet" - Der Zwergplanet soll wieder zum Planeten werden / Umstrittene Homöopathie-Studie - Der Bayerische Landtag erhöht Forschungsgelder / Attraktiver Geräuschteppich - Lautsprecher locken Fische an Korallenriffe

Mini-Transrapid - Taugt die Magnetschwebebahn für den Nahverkehr? / Umstrittene Studie - Homöopathie als Ersatz für Antibiotika? / Supercomputer - Deutschlands schnellster Rechner geht an den Start / Supernova - Wann explodiert der Riesenstern "Beteigeuze"?

Vor zwölf Jahren wurde das Projekt "Transrapid" in Deutschland beerdigt. Nun gibt es Pläne für eine neue Magnetschwebebahn - und zwar auf dem Münchner Flughafen. Dieser "Mini-Transrapid" hat mit dem alten Transrapid allerdings wenig gemein.

Liebe Hörer, heute nehmen wir euch mit auf eine romantische Reise durch das wilde Fußballdeutschland. Zuerst geht es mit dem Scherzblatt-Hubschrauber nach Ostwestfalen, wo die Stadien eng sind und ein ehemaliger Bezirksliga-Stürmer mit Schwarzwälder Kirschtorte Geburtstag feiert. Dann fahren wir mit Nöckermann (Kutsche) nach Gladbach, wo einst die Fohlen grasten und heute neue Büffel einem ehemaligen Bullen auf den Gipfel folgen, und bestaunen diese Rose aus der Dose. Nach einem Candlelight Dinner mit Max Eberl nehmen wir den Transrapid nach München zum Andi-Brehme-Gedächtnisspiel, um gemeinsam mit Thomas Müller zu klären, was eigentlich das Gegenteil von Dusel ist. Und wir stellen den richtigen Leuten die falschen Fragen. Ist Flick noch der richtige? Hemmt er die Entwicklung von Gnabry? Und wann geht Torlos-Lewy nach Madrid? So vergehen die Stunden, bis wir in Berlin landen, auf einem Acker in Charlottenburg, und Jürgen Klinsmann dabei filmen wie er gerade filmt, dass ihn alle filmen. Der Adidas-Videobeweis, den man gleich in die Sanyo-Tonne treten müsste. Wir aber genießen den Rest des Abends und werden hinterher, wie sonst nur Aki und Lucien, noch getrennt voneinander befragt. Zum Abschluss läuft dann selbstverständlich die Eurovisionshymne, gespielt von einer Hammergruppe. Und nun viel Spaß mit Fussball MML, dem Reinhard Fendrich unter den Podcasts.

#28-Vom Flughafen in die Stadt in 15 Minuten.Während beim Abflug aus München die Anreise mit Auto oder S-Bahn oft länger dauern kann als der eigentliche Flug, überzeugen andere Airports mit hervorragender Anbindung. Lars und Johannes werfen einen Blick auf Airports in Europa und der ganzen Welt, von welchen man mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und Taxis in unter 15 Minuten ins Stadtzentrum gelangen kann. Ob mit dem Bus, der fahrerlosen S-Bahn oder gar dem Transrapid, die Möglichkeiten sind vielfältig.Tallinn, Barcelona, Kopenhagen, Wien und noch einige andere.Abonniere uns, damit du keine Folge verpasst!Vereinbare noch heute Deine kostenlose Beratung. https://FTCircle.as.me/ Verbinden Sie sich mit anderen Vielfliegern in unserer Facebook-Gruppe (https://www.facebook.com/groups/vielfliegerstammtisch/) & folgen Sie uns auf Facebook (https://www.facebook.com/FTCircle/).

In dieser Chronik-Episode sprechen Anna und Hendrik über die Ereignisse des Jahres 1994. Dem Jahr, in dem die Deutsche Bahn privatisiert wurde und der Transrapid an den Start ging - ja, verehrte Hörerinnen und Hörer, wir befinden uns in einem alternativen Parallel-Universum. Das Jahr, in dem Mulder und Scully auf Pro7 zum ersten Mal nach Aliens fahndeten. Das Jahr, in dem N-Joy Radio den Sendebetrieb in Norddeutschland aufnahm. - Außerdem sind wieder viele Fehler und Mängel im Podcast versteckt, die ihr uns gerne auf Twitter, Facebook oder auf unserem Blog mitteilen dürft. Dieser Podcast ist Teil des Podcast-Netzwerks DbPdW - Die besten Podcasts der Welt: https://www.die-besten-podcasts-der-welt.de Folgt uns auf Facebook: https://fb.me/90sPodcast Folgt uns auf Twitter: https://twitter.com/90s_Podcast Unser Blog: https://www.90s-podcast.de/ Ab sofort könnt ihr uns auch auf Spotify hören: https://bit.ly/90sPodcastSpotify Bitte unterstützt uns mit einer kleinen monatlichen Spende auf Patreon: https://www.patreon.com/90sPodcast Folge direkt herunterladen

Thomas besucht ein Canon VIP Event während Falk im Ohrensessel sitzt, seinen Cognac genießt und über den Transrapid philosophiert.

Manchmal will man eigentlich schon in Fahrt kommen, aber irgendwie ist dann doch der Zug abgefahren. Auch der Transrapid bleibt zumindest aus bayerischer Sicht erst mal nur ein kurzer Halt in der Verkehrsgeschichte. Autor: Thomas Grasberger

Andrea Niehaus ist Leiterin des Deutschen Museums Bonn. In der Bonner Zweigstelle des berühmten Mutterhauses aus München stehen Forschung und Technik in Deutschland nach 1945 im Mittelpunkt. Das Haus zeigt etwa 100 Exponate aus allen wissenschaftlichen Disziplinen, darunter auch den Transrapid 06, der im Einsatz auf der Transrapid-Versuchsanlage Emsland war. Mit den Exponaten wird ein Einblick in die Arbeit und die Leistungen berühmter Wissenschaftler, Techniker und Erfinder vermittelt, darunter auch viele Nobelpreisträger. Oskar Salas „Mixturtrautonium“ ist ebenso zu bewundern wie der erste MP3-Encoder oder eine Stabheuschrecken-Laufmaschine. Wir sprechen mit Andrea Niehaus (Foto: Volker Lannert) über die Geschichte des Hauses, seine außergewöhnlichen Exponate und ihre pädagogische Vermittlung sowie die aktuellen Probleme um die finanzielle Sicherung des Museums.

Wir reden viel über die 90er, den Transrapid und Katzen. Katzen sind die besten Tiere. Katzen ... Kaufen sie jetzt! Getränke der Episode: Southern Comfort Ginger Ale Podcastempfehlung: 90s Podcast Youtube Kanal Empfehlung: Die Rumpelkiste Rüdiger vs. Hanni und Nanni: - Sollten Katzen subventioniert werden? - Flexiblere Arbeitszeiten und mehr frei für alle!

Hallo und herzlich Willkommen zum KREWKAST! Ein wöchentlicher Podcast mit viel Gelaber über die KREW, Technik, Youtube, Abenteuer und allem was Julian und mich so interessiert. In der sechsten Folge quatschen wir über unsere ersten Tage in Shanghai, den Transrapid & unsere Travel Technik Tipps und erzählen die Story, wie wir in China ein Fake-iPhone gekauft haben. Viel Spaß! Die Themen im Überblick: 00:01 Begrüßung 02:55 Wir probieren chinesischen Tee (Teil 1) 06:45 Transrapid Hype 21:15 Unsere ersten Tage in China 24:30 Unser Fake-iPhone Kauf 39:27 Wir probieren chinesischen Tee (Teil 2) 43:43 Travel Tech

Ein Ort, der in der Vergangenheit mal die Zukunft bedeutete, jetzt aber schon Geschichte ist ... Cornelis besucht mit Sven die ehemalige Transrapid-Teststrecke, etwa 25 Jahre nach dem er zum letzten Mal hier gewesen ist. Der Rundgang lässt Erinnerungen an eine technikgläubige Zukunft aufleben, zeichnet den tragischen Unfall von 2006 am Ort des Geschehens nach und reflektiert eine am Ende gescheiterte Technologie. Aufgezeichnet am 05.09.2015

Ein Ort, der in der Vergangenheit mal die Zukunft bedeutete, jetzt aber schon Geschichte ist ... Cornelis besucht mit Sven die ehemalige Transrapid-Teststrecke, etwa 25 Jahre nach dem er zum letzten Mal hier gewesen ist. Der Rundgang lässt Erinnerungen an eine technikgläubige Zukunft aufleben, zeichnet den tragischen Unfall von 2006 am Ort des Geschehens nach und reflektiert eine am Ende gescheiterte Technologie. Aufgezeichnet am 05.09.2015

Am 22. Januar 2001 unterzeichneten Deutschland und die Volksrepublik China einen Vertrag zum Bau der Magnetschwebebahn von Shanghai nach Hangzhou. Statt der 200 Kilometer Strecke wurden aber nur 30 Kilometer zum neuen Flughafen Pudong International gebaut.

Würdet ihr in einem Transrapid mitfahren? Oder in einem Zug vor dem ein herrenloser Koffer steht? Schreibts mir in die Kommentarfunktion!