autocontext - Der Podcast rund ums Autobusiness

Mit Blick auf die letzte Episode 074 haben mich einige Fragen erreicht. Es ging dabei im weitesten Sinne um Führung und Arbeitgebermarke, Onboarding und Recruiting. Daher gehe ich in dieser Episode auf einige dieser Aspekte noch einmal ein. Das ganze Thema ist umfangreich - daher verzeiht mir bitte, dass ich hier nur an den Dingen kratzen kann. Wer mehr möchte, ruft mich bitte an. Dann sprechen wir darüber.

Ressourcen-Verknappung muss nicht mehr künstlich erzeugt werden. Sie ist real! Knappheit gilt laut Volkswirtschaftslehre als ein Grundprinzip der Ökonomie. Danach haben Menschen einerseits unbegrenzte Bedürfnisse, jedoch sind die Ressourcen zur Befriedigung dieser Bedürfnisse begrenzt (=knapp). Mit Blick auf die Automobilbranche spüren wir die Knappheit von Ressourcen heute bereits deutlicher als noch vor einigen Jahren. So fällt es schon heute den meisten Autohäusern und Kfz-Betrieben schwer, genügend und qualifizierte Auszubildende und Mitarbeiter zu finden. Doch das ist erst der Beginn einer Periode, die uns in dieser Hinsicht vor weitgehendere Probleme stellt. Denn die Menge qualifizierter Arbeitskräfte nimmt weiter ab. Ab 2025 beginnt für viele Menschen der geburtenstarken Jahrgänge die Zeit des Rentenalters. Darüber hinaus sinkt die Zahl der Kinder, die auch immer weniger arbeiten wollen. Als wäre das nicht schon Herausforderung genug, schrumpfen auch ihre Fähigkeiten. Laut IQB-Bildungstrend 2021 waren Schüler der vierten Klasse in Mathematik und Lesen zuletzt drei Monate hinter dem Niveau von 2016 und sogar ein halbes Jahr hinter dem Niveau von 2011. Dazu kommen Mitarbeiterabwanderungen in anderen Branchen (Braindrain), zu wenig qualifizierte Zu-/Einwanderer und bei dem einen oder der anderen auch ein noch duftendes Verwöhnaroma der letzten Jahre, das die Entfaltung des eigenen Potenzials erschwert. Fazit: Es gibt immer weniger Menschen, die künftig in Autohäusern Wohlstand erwirtschaften können und wollen. Doch auch die Autohäuser, Kfz-Betriebe und Autowerkstätten sind aufgerufen, sich den Spiegel vor die Nase zu halten. Nicht zu vergessen die Autohersteller und Automobilimporteure, die ihre Vertragspartner mit z. T. aberwitzigen Vorgaben und bürokratischen Hürden malträtieren oder deren Mitarbeiter mit mangelnden oder verwirrenden Informationen im Regen stehen lassen.

Fast jedes Autohaus ist dort vertreten, für die große Mehrheit der Autohäuser sind sie der wichtigste Lieferant von Interessenten, Leads oder Kunden. Und doch haben die meisten Autohäuser ein gespaltenes Verhältnis zu mobile.de. Mit Dirk Walter, "B2B Engagement Manager" bei Deutschlands größtem Fahrzeugportal, spreche ich auch darüber, woran das liegt. Dirk und ich stammen aus der selben Kleinstadt in Brandenburg, waren sogar auf der selben Schule. Und doch haben wir uns erst 2022 persönlich kennengelernt. Dirk "is ne dufte Type" - wie wir da oben zu sagen pflegen. Dirk erzählt uns einiges darüber, wie mobile.de bei all den Herausforderungen die Beziehungen zum Handel pflegt.

Mit "TOP-Themen" ist es immer so eine Sache. Was ich wichtig finde, finden andere eher nebensächlich. Was ich empfehle, finden andere auch mal doof. Oder machen es längst. So oder so: Sieh diese Folge als Buffet an, aus dem Du Dich bedienst - oder auch nicht. Selbst dann, wenn nichts für Dich dabei ist, wirst Du über das eine oder andere ins Nachdenken kommen. Und schon habe ich mein Ziel erreicht. :-)

"Neulich erhielt ich Post - elektronische Post versteht sich. Ein Student bat mich im Rahmen seiner Bachelor-Arbeit darum, einige Fragen über „zukunftsfähige Geschäftsmodelle für Autohausunternehmen“ zu beantworten. Ich mache das immer gern. Einerseits, weil ich denke, dass solche engagierten Leute jede Unterstützung verdient haben. Andererseits gibt es auch ganz egoistische Motive. Denn ich lerne dabei ja selbst immer wieder dazu und kann daraus sogar noch eine Podcast-Episode machen ;-). Die Fragen, die ich in der Episode AC071 des autocontext-Podcasts beantwortet habe, findest Du in den Shownotes.

"Vor einigen Wochen sprach mich Dominik Heinrich von NullLeasing an, ob er mich im Rahmen seiner Masterarbeit interviewen könnte. Nun, da der Termin immer näher rückte, sprach ich wiederum Dominik an und fragte ihn, ob wir daraus nicht einfach einen Podcast machen wollen. Voilà - da sind wir. Dominik beschäftigt sich u. a. mit Themen rund um den Neuwagenverkauf und die Neuwagenverkäufer. Und genau darum geht es in dieser Episode. Wie sieht die Zukunft für die Neuwagenverkäufer aus? Gibt es überhaupt ein? Wenn ja, wie ändert sich die Rolle? Wenn Dich das interessiert, dann hör hier rein."

"Beim Lesen der Studie

"Autohaus-Unternehmer sehen sich derzeit vielen Herausforderungen gegenüber. Eine davon ist das Halten, Fördern und Fordern von Mitarbeitern. Unternehmern und Führungskräften im Automobilhandel sollte hierbei daran gelegen sein, dass ihre Mitarbeiter intrinsisch motiviert sind. Denn im Gegensatz zur extrinsischen Motivation ist diese nachhaltiger. Wer jetzt meint, dass Geld in Form von Lohn und Gehalt ja automatisch als extrinsisch gilt, kann in der heutigen Episode dazulernen. Florian Kunert ist gebürtiger Oberbayer und lebt seit vielen Jahren in Österreich. Florian war sowohl für einen OEM, als auch für den automobilen Großhandel tätig. Seit einigen Jahren begleitet Florian Autohäuser dabei, ihren Weg in die Transformation zu finden und die für sie geeigneten Maßnahmen zu ergreifen. Insbesondere das Mitnehmen der Menschen liegt Florian dabei besonders am Herzen. Da lag es nahe, dass er sich vor einiger Zeit Gedanken darüber gemacht hat, wie ein Unternehmer sein Team auf ""gesunde"" Art und Weise dazu bringen kann, sich noch mehr ins Unternehmen einzubringen. Wenngleich viele Menschen nicht für Geld allein zur Arbeit gehen, ist es doch einer der wichtigsten Gründe dafür. Hier hat Florian mit der Idee eines modernen Entlohnungsmodells angesetzt. Das lässt sich relativ einführen und an die Bedürfnisse jedes Autohauses anpassen. "

"Anfang Oktober 2022 fand in Köln die Intermot statt. Die Intermot ist eine internationale Motorrad- und Roller-Messe, auf der sich neben Motorradherstellern auch immer mehr Hersteller von Elektrorollern präsentieren. Ich war vor Ort und habe mich ein wenig mit den E-Roller-Anbietern auseinandergesetzt. Mit Vertretern von zwei Anbietern konnte ich kurze Interviews führen, um herauszufinden, ob und warum das Angebot von Rollern auch für Autohäuser interessant sein könnte. "

"In der heutigen Episode des autocontext Podcasts geht es um einen Teil der Digitalisierung im Autohaus. Gemeinhin wird angenommen, dass es dafür spezialisierte Dienstleister mit ebenso spezialisierten Angeboten braucht. Diese werden zumeist individuell entwickelt und dann als letzter Schrei angepriesen. Das ist auch oft gut oder sehr gut - dahinter steht jedoch meistens der Gedanke des Anbieters, sein Produkt zu ""skalieren"". In den Hintergrund ist dabei ein wenig die Standardsoftware geraten. Wir alle kennen Windows oder Office. Doch den wenigsten von uns ist bekannt, dass Microsoft auch weitere Standardsoftware im Angebot hat, die einem Autohaus bei der Prozess-Digitalisierung und -Automatisierung helfen kann. Das wiederum ist das Fachgebiet von Robin Saberi, dem Gründer der Softwareschmiede ModulAcht. Robin hat selbst mal das Schrauben gelernt - ist also der Automobilbranche verbunden. Mit seinem IT-Unternehmen hat er sich seit einigen Jahren darauf spezialisiert, auf Basis der sogenannten Power Apps von Microsoft individuelle Software für seine Kunden zu entwickeln. Diese unterstützt bei der Digitalisierung von Geschäftsprozessen, ohne dass die IT-Welt für den Kunden jeweils neu erfunden werden muss. Was das ist, wie das geht und welche Prozesse damit angegangen werden können - dazu habe ich mit Robin Saberi ein Interview geführt."

Onlinesales ist in aller Munde. Im Zuge der Digitalisierung der Autohäuser wollen auch immer mehr Autohändler den Interessenten das Angebot machen, digital ein Auto zu kaufen. Das führt dazu, dass auch Kunden außerhalb deiner angestammten Vertriebsregion auf dich aufmerksam werden. Doch was passiert, wenn du in München ansässig bist und ein Auto nach Frankfurt verkaufst? Dein Kunde wird das Auto in Frankfurt zum Service bringen - und du hast nix davon. Genau hierfür hat Markus Gold mit seinem Team von Lead4Car eine Lösung geschaffen. Diese hilft dabei, zumindest mittelbar auch am Geschäft nach dem Verkauf zu partiziperen. Wie das geht? Was das bedeutet? Wie du mitmachen kannst? Das beantwortet Markus im Interview beim autocontext Podcast in Episode AC065.

Die "kleine" Elektromobilität kommt. Doch was ist das überhaupt, "kleine" E-Mobilität? Wer tummmelt sich da, wer sind die möglichen Kunden und wie können Autohäuser daran partizipieren? Darüber habe ich am 22.09.22 mit Mark Hoelling in einem Livestream gesprochen, dessen Audiospur ich hier als Podcast zur Verfügung stelle. Mark hat sich auf das Thema der elektrischen Mikromobilität spezialisiert. Mit seiner Firma eScootee gibt er sein Wissen und seine Erfahrungen beratend an Dritte weiter.

Es wird unruhiger um uns herum. Volle Auftragsbücher und satte Einnahmen sind Zeichen des Erfolges der Vergangenheit. Stand jetzt sieht die Zukunft mindestens wacklig aus. In direser Solofolge spreche ich über Ansätze, die kommende Zeit dafür zu nutzen, an Dir und Deinem Unternehmen zu arbeiten. Dabei habe ich mich auf drei Themenbereiche konzentriert: Händlermarke, Community und Vereinfachung.

In Episode AC062 des Autocontext-Podcasts habe ich Sebastian Henßler als Gast am Mikrofon. Sebastian betreibt das Medienportal elektroauto-news.net. Damit ist klar: Das Thema E-Mobilität zieht sich wie ein roter Faden durch diese Podcast-Folge. Doch wir haben auch über weitere Themen gesprochen. Mich hat z. B. interessiert, - wie Sebastian dazu kam, sich mit dem Thema Elektroauto auseinanderzusetzen, - welche Herausforderungen er mit seinem Portal zu meistern hat, - was er als Autokäufer in Sachen E-Mobilität von einem Autohaus erwarten würde, - wie er die Chancen von Wasserstoff oder E-Fuels einschätzt.

Nach nur zwei (!) Jahren ab dem Zeitpunkt der Entscheidung hat Tesla vor einigen Tagen in Grünheide bei Berlin sein erstes Autowerk in Deutschland eröffnet. Viel ist darüber berichtet worden - aus Sicht der Wirtschaft oder der Poltik. Dem schließe ich mich (fast) an, doch möchte ich den Blickwinkel noch etwas erweitern. Mich bewegen dabei folgende Punkte: - Signalwirkung auf Land, Leute und Wirtschaft - Qualifizierte, sinnstiftende Arbeitsplätze in der strukturschwachen Region Berlin / Brandenburg - Vorbildwirkung des Unternehmertums von Elon Musk - Wettbewerb in verschiedenen Facetten - Positive Wirkung auf Elektromobilität - Auswirkungen auf die Transformtaion im Autohandel

In dieser Episode spreche ich mit Thomas Peckruhn. Thomas ist geschäftsführender Gesellschafter der Autohaus Liebe Gruppe, einem großen Skoda Partner in Mitteldeutschland. Thomas und ich kennen uns schon seit etwa 20 Jahren. Seitdem hat er sein Unternehmen stetig und zielgerichtet weiterentwickelt. Viele kennen Thomas über seine vielfältigen Funktionen in Ehrenämtern, z. B. beim Verband Deutscher Skoda Partner oder beim ZDK. Doch darum geht es in dieser Episode nicht. Mich hat der Werdegang von Thomas Peckruhn und die damit verknüpfte Entwicklung seines Autohauses interessiert. Wirt sprechen darüber: - wie Thomas 1982 in das Unternehmen eingestiegen ist, - welche Herausforderungen zu DDR-Zeiten zu meistern waren, - wie er sein Unternehmen konsequent entwickelt hat, - wie er den Fortbestand der Autohaus Liebe Gruppe gesichert hat, - warum ihn weder Direktvertrieb noch neue digitale Herausforderer schrecken. Ich drufte wieder einiges lernen und erleben, weshalb Thomas mit seinem Unternehmen über so lange Zeit vorn mitspielt.

Autoverkäufer und Verkaufsleiter im Autohaus haben täglich mit Geld zu tun - meistens jedoch mit dem Geld anderer Leute. Doch wie steht es eigentlich um deren eigene Finanzen? Allein der Umstand, dass Automobilverkäufer und Verkaufsberater über ein wechselndes Einkommen verfügen, macht deutlich, dass eine 08/15-Anlagestrategie hier zu kurz greift. Louis Schilling hat sich genau darauf spezialisiert. Louis ist geprüfter Finanzanlagenberater und Versicherungsmakler. Wer jetzt abwinkt und an den aalglatten Finanzhai denkt - weit gefehlt. Wir sprechen im Podcast über folgende Themen: - warum Autoverkäufer eine differenzierte Anlagestrategie benötigen, - wie ein guter Anlageberater für seine Kunden agiert, - wie sich finanzielle Wünsche und finanzielle Herausforderungen unter einen Hut bringen lassen - wie man heute 5.000 - 10.000 € investieren könnte.

Das Autobusiness verändert sich und die E-Mobilität hat daran großen Anteil. Einiges ist bereits Realität, anderes deutet sich an, danach folgt der etwas diffuser werdende Blick durch die Glaskugel. Worauf gehe ich konkret ein? 1. Politische Rahmenbedingungen der neuen Koalition Hier geht es im Wesentlichen um die Punkte, die Dich in Sachen Energie- und Klimapolitik betreffen können. 2. Konkrete Ansagen der Politik in Sachen E-Mobilität Bis 2030 sollen 15 Millionen (Fünfzehn!) neue E-Fahrzeuge auf deutschen Straßen rollen. Was bedeutet das für Dich als Autohaus in Verkauf und Service? 3. Was geht bereits heute? ich gehe auf einige Beispiele von Autohäusern und weiteren Anbietern ein, die Dir als Anregung für eigene Lösungen dienen können. Mir geht es darum, Dich auf die Thematiken und ihre Herausforderungen hinzuweisen und Dein Gedanken- und Ideenkarusell anzuregen.

In dieser Episode AC057 des Autocontext Podcasts gehe ich auf den kommenden Onlinesales im Automobilhandel ein. Hier gibt es noch viele Herausforderungen zu meistern. Meine Gedanken dazu, insbesondere für Autohäuser, habe ich hier zusammengetragen. Ich hangele mich dabei u. a. an einem Zeitungsartikel entlang, dessen Inhalt mich einerseits geärgert hat. Mich jedoch andererseits auch dazu motiviert hat, das Ganze konstruktiv zu sehen.

Sylvia Gerl ist Leiterin der Bundesfachschule für Betriebswirtschaft im Kfz-Gewerbe in Northeim - kurz: BFC. Du erfährst, was Ihr Berufsweg mit einer "Schrottprinzessin" zu tun, warum Autos ihr Leben mitbestimmt haben und was die BFC für Studierende und Autohäuser leistet.

In Teil 2 geht es weiter mit Holgers Kompetenz rund umd die Themen Erben, Schenke und Vermögensplanung. Doch wie sagt mein Gast so schön: "Lass Dich nicht abzocken!". Holger Nentwig ist Spezialist für Vermögensaufbau, Vermögenssicherung und Vermögensnachfolge. Teil von Holgers Tätigkeit ist es u. a., seinen Klienten die Augen rund um ihr Vermögen zu öffnen, gern geglaubte Annahmen über Vermögensbildung oder -sicherung ins rechte Licht zu rücken und fachkundig dabei zu unterstützen, im Fall der Fälle gut aufgestellt zu sein. Du meinst, um sowas kümmert sich doch dein Steuerberater? Du bist davon überzeugt, dass der Notar dazu alles weiß und alles berücksichtigt? Du bist Unternehmer und fragst dich, wie das alles sauber mit der Familie zu regeln ist? Du bist immer noch verwirrt, weswegen du auf Probe sterben, erben und insolvent sein sollst? Du bist angestellt und verfügst über Vermögen? Du bist verheiratet und hast Kinder und bist der Überzeugung, dass bereits alles korrekt geregelt ist? Dann sei dabei und lass dich hier und da überraschen. Holger glänzt übrigens neben seinem Fachwissen auch mit seiner rheinischen Frohnatur. :-)

Probesterben, Probeerben oder Probeinsolvenz - Wenn auch Dich das etwas verwirrt oder betrüblich stimmt, dann bist du nicht allein. "Derek, es ist bald Weihnachten und Du sprichst von sowas? Wie bist Du denn drauf?" - so in etwa dürfte es einigen dabei wohl gehen, oder. Doch wie sagt mein Gast so schön: "Lass Dich nicht abzocken!". Holger Nentwig ist Spezialist für Vermögensaufbau, Vermögenssicherung und Vermögensnachfolge. Teil von Holgers Tätigkeit ist es u. a., seinen Klienten die Augen rund um ihr Vermögen zu öffnen, gern geglaubte Annahmen über Vermögensbildung oder -sicherung ins rechte Licht zu rücken und fachkundig dabei zu unterstützen, im Fall der Fälle gut aufgestellt zu sein. Du meinst, um sowas kümmert sich doch dein Steuerberater? Du bist davon überzeugt, dass der Notar dazu alles weiß und alles berücksichtigt? Du bist Unternehmer und fragst dich, wie das alles sauber mit der Familie zu regeln ist? Du bist immer noch verwirrt, weswegen du auf Probe sterben, erben und insolvent sein sollst? Du bist angestellt und verfügst über Vermögen? Du bist verheiratet und hast Kinder und bist der Überzeugung, dass bereits alles korrekt geregelt ist? Dann sei dabei und lass dich hier und da überraschen. Holger glänzt übrigens neben seinem Fachwissen auch mit seiner rheinischen Frohnatur. :-)

"Verkauf doch deine Teile einfach im Netz" - so oder so ähnlich höre ich es immer wieder. Die Margen seien hoch, die Logistik sei simpel, die Bestell-Hürden für die Kunden lägen niedrig, das DIY-Segment wachse. Klingt verlockend, oder? Na dann los, schnell einen Shop starten und loslegen! Oder nicht? Oder doch? ich möchte Dir einige Tipps mitgeben, worauf du bei deiner Entscheidung pro oder contra Shop achten solltest. Es gibt gute Gründe dafür, jedoch auch genügend, die dagegen sprechen. Eins steht (für mich) fest: "Mal eben so" ist der falsche Weg.

Alle Jahre wieder veröffentlichen ARD und ZDF ihre Onlinestudie. Diese befasst sich mit der Entwicklung der Internetnutzung in Deutschland. Wer aufmerksam verfolgt, was in der Welt los ist, wird hier keine revolutionären Resultate vorfinden. Doch es lohnt sich, einen Blick in die Studienergebnisse zu werfen und sich zu fragen: Wie kann ich die Ergebnisse auf mein Business transferieren? Welche Entwscheidungen sollte ich für mein künftiges Onlinemarketing treffen? Wo lohnt sich ein Versuch, mal etwas Neues im digitalen Marketing auszuprobieren?

Digitalisierung im Autobusiness wird Stand heute meistens gleichgesetzt mit zwei Themen: Onlinemarketing und digitaler Autoverkauf. Insbesondere der Onlineverkauf von Autos bewegt derzeit viele Autohaus-Unternehmer und TOP-Manager. Was geht da? Brauch ich das? Und wenn ja, wie lege ich damit los? Wenn nein, was mache ich dann? Die Bandbreite der Antworten ist so breit wie die Vielfalt der Fragen. Auf folgende Fragestellungen gehe ich in dieser Epsisode ein: 1. Begriffsbestimmung: Was genau meine ich, wenn ich von Onlinesales rund um das Auto spreche? 2. Wo kommen wir als Autohaus-Branche bereits her in dieser Beziehung? 3. Wo steht der Automobilmarkt heute rund um den digitalen Vertrieb? 4. Vor welchen eCommerce-Herausforderungen steht die Automobilbranche in den kommenden Jahren?

Megatrends - was für ein Wort. Beeindruckend? Furchterregend? Unübersehbar? Wahrscheinlich von allem etwas. Doch Spaß beiseite: Als Unternehmer im Autohaus stehst Du immer wieder vor der Frage, ob Deine Inbvestitionen in was auch immer gerechtfertigt sind. Megatrends öffnen uns einen Blick in die Zukunft. Klar ist dabei: Auch Megatrends sind keine Glaskugel, die alles weiß. Doch Du als Unternehmer kannst herauslesen, in welche Richtung sich Gesellschaft und Wirtschaft entwickeln können. Daher ist es sinnvoll, sich damit auseinanderzusetzen. Ich habe in der heutigen Episode einmal einige Megatrends und Schlagwörter dahinter zusammengetragen. Hör rein und werfe einen Blick nach vorne ;-).

Das Autohaus der Zukunft wird nach meiner Ansicht nur eine (digitale) Zukunft haben können, wenn es mit anderen Autohäusern und Unternehmen kooperiert. Das mag für den einen oder die andere eine unglaubliche Vorstellung sein. Zumal der größte Feind des XY-Händlers ja immer noch der nächste XY-Händler gewesen ist. Doch schauen wir den Tatsachen ins Gesicht: 1. Digitalisierung ist eine Mammutaufgabe, die viele zeitliche, personelle und monetäre Ressourcen beansprucht. Gemeinsam ist das einfacher zu bewältigen. 2. Generalisierung ist bei den immer komplexer werdenden Fahrzeugen und Systemen zunehmend eine Belastung. Spezialisierung könnte hier helfen. 3. Omnichannel-Marketing scheint sich als Lösung für viele Herausforderungen auf diesem Feld anzubieten. Dafür braucht es Kompetenz, Arbeitsteilung und Training in umfangreichem Maß. 4. Flotten werden künftig eine noch stäkere Rolle einnehmen. Als einzelenes Autohaus wird es schwer sein, die dafür erforderlichen Dienstleistungen anzubieten und weiterzuentwickeln.

Man kann von Studien und Umfragen ja halten, was man möchte. Für mich zeigen sie in Summe Trends und Entwicklungen auf. Wer sein Autohaus erfolgreich weiterentwickeln möchte, sollte sich damit auseinandersetzen. Dabei gilt es zu überlegen: - was diese Trends für die eigene Strategie bedeuten, - wo man ggflls. nachschärfen sollte, - wo sich neue Geschäftsfelder auftun oder - welche Unternehmensbereiche davon besonders betroffen sind. In diesem LinkedIn Live gehe ich auf (die aus meiner Sicht ) wesentlichen Ergebnisse der Studie Automotive Customer Report 2021 ein. Diese wurde kürzlich von der Unternehmensberatung Publicis Sapient in Zusammenarbeit mit Microsoft und Sitecore veröffentlicht.

Heute gibt es wieder mal eine Interviewfolge. Gesprochen habe ich mit Jan Staufenbiel. Jan ist Automobilverkäufer bei der Senger Gruppe in Hamm. Dort verkauft Jan für die Marke Mercedes Benz leichte Nutzfahrzeuge und Reisemobile. Vor gut 2 Jahren hat Jan damit begonnen, Social Media zu nutzen. Er versteht sich dabei als Berater seiner Community. Er zeigt dort seine Kompetenz, das schafft Vertrauen. So kommen Autokäufer auf Jan zu, die er sonst niemals (oder kaum) erreichen könnte. Was Jan da macht, wie er das macht, wie er das in seinen Tag einbaut - das erfährst Du in dieser Episode.

Die Fachzeitschrift kfz-betrieb hat am 29.09. den 2021er Digital Automotive Award verliehen. Unter den Finalisten sind 10 Unternehmen oder Initiativen. Sie alle haben Möglichkeiten gefunden, die Digitalisierung für sich und ihr Business zu nutzen. In diesem Livestream teile ich mit Euch meine Gedanken zu den einzelnen Lösungen der Finalisten. Was nehme ich als Idee oder Anregung mit? Wie kann jedes andere Autohaus ebenfalls in diesen Richtungen aktiv werden oder sein?

Vor kurzem war ich in Norderstedt und hatte die Chance, bei Autoproff reinzuschauen. Autoproff ist eine B2B-Handelsplattform. Gesprochen habe ich mit Lasse Stensgard Christensen und Marcel Bedbur darüber, was Autoproff ausmacht, was die Plattform leistet und wie das Ganze im Ursprung in Dänemark mal entstanden ist.

Hier war einige Monate lang Sendepause. Heute gebe ich Euch kurz einen Rückblick auf meine letzten Wochen und einen Ausblick auf das, was kommt.

Nachdem ich neulich mal über diverse Bewertunbgsprofile von Autohäusern gestolpert bin, kam ich ins Nachdenken.

Heute habe ich ein Interview mit mir als Podcastepisode dabei. Die Fragen hat mir Frank Wirzberger gestellt, der für die Carmato GmbH den Vertrieb macht.

Nach fast sechs Monaten Pause gibt es zum Jahresanfang 2021 wieder eine neue Episode. Hör rein und nimm Impulse mit, um Die den Start ins neue Jahr zu versüßen.

Andrea Patzelt hat gemeinsam mit Stefan Rappenglück den 1. Deutschen Autohaus Online Kgress ins Leben gerufen. Was das ist, wann das stattfindet, für wenn das interessant ist - das verrät uns Andrea hier im Interview.

Ein neuer Verein namens NAT e. V. hat sich zum Ziel gesetzt, Tech-Unternehmen und Autohäusern ins Gespräch zu bringen. Ziel ist es, gemeinsam die Aufgaben der Digitalisierung anzugehen und Kooperationen zu fördern. Webseite: www.natev.org

Nachdem bei der letzten Aufnahme mein Akku leer war und der Großteil meiner Aufnahme verloren gegangen ist, habe ich das hier noch einmal aufgenommen. BTW: In der Episode sage ich u. a., dass ich hier einen Link zum Generieren eines individualisierbaren Google-My-Business-Links mitgebe. Leider hat Google dem zwischenzeitlich einen Riegel vorgeschoben.

Diese Episode AC 037 behandelt das Thema E-Mail-Marketing. Leider ist mir während der Aufnahme der Strom im Aufnahmegerät ausgegangen. Gemerkt hab ich es erst, als ich die Episode geschnitten habe. Sah bestimmt toll aus,. so ins Mikro zu quatschen und mit sich selbst zu reden ;-). Ich reiche den Rest nach - verpsrochen.

Am 07. und 08.12.2019 fand in Stuttgart das Onlinemarketingevent "This is marketing" statt. Sehr interessante zwei Tage haben mich veranlasst, für Euch dieses Event zusammenzufassen und einige Erfahrungen mit Euch zu teilen. Speaker und Experten wie Marcel Knopf, Thomas Klußmann, Christoph Schreiber, Hermann Scherer, Calvin Hollywood, Kris Steljes, Mario Wolosz, Sven Platte, Prof. Dr. Jack Nasher, Roland Frasier oder Jason Fladlien haben den ca. 2.000 Teilnehmern einen großartigen Einblick in ihre Marketingstrategien gegeben. Das Ganze war auch sehr praxisnah, sodass man hier viel mitnehmen konnte. Webseite: www.thisismarketing.de Veranstalter: www.fastlane.de

In dieser und der letzten Episode (AC034) bin ich im Gespräch mit Alexander Artamonow und Dr. Oke Christian Beckmann. Beide sind Berater und Manager bei MHP, einer Management- und IT-Beratung. MHP berät sowohl OEMs als auch Autohäuser, u. a. im Bereich DMS, Strategie oder Marketing. Alex und Oke haben gemeinsam mit weiteren Kollegen von MHP sowie in Kooperation mit dem Institut für Automobilwirtschaft auch in diesem Jahr wieder die Online Car Sales Umfrage aufgesetzt. Wir sprechen über die Fragestellungen und warum es sinnvoll ist, daran teilzunehmen. Der Link zum Mitmachen lautet: https://www.mhp.com/ocs19 Falls Ihr Fragen an Oke oder Alex habt, könnt Ihr beide auf LinkedIn finden und kontaktieren: Oke: https://www.linkedin.com/in/dr-oke-christian-beckmann-62628835/ Alex: https://www.linkedin.com/in/alexartamonow/

In dieser und der nächsten Episode spreche ich mit Alexander Artamonow und Dr. Oke Christian Beckmann. Beide sind Manager bei MHP, einer Management- und IT-Beratung. MHP berät sowohl OEMs als auch Autohäuser, u. a. im Bereich DMS, Strategie oder Marketing. Alex und Oke haben gemeinsam mit weiteren Kollegen von MHP sowie in Kooperation mit dem Institut für Automobilwirtschaft auch in diesem Jahr wieder die Online Car Sales Umfrage aufgesetzt. Wir sprechen über die Fragestellungen und warum es sinnvoll ist, daran teilzunehmen. Der Link zum Mitmachen lautet: https://www.mhp.com/ocs19 Falls Ihr Fragen an Oke oder Alex habt, könnt Ihr beide auf LinkedIn finden und kontaktieren: Oke: https://www.linkedin.com/in/dr-oke-christian-beckmann-62628835/ Alex: https://www.linkedin.com/in/alexartamonow/

Das Autobusiness wird und muß sich verändern. Nicht nur der Klimaschutz fordert das ein - auch die abnehmende Lebensqualität sowie gesellschaftliche Trends zeigen in diese Richtung. In dieser autocontext Episode geht es darum, auf was sich Autohändler einstellen dürfen und welche Lösungsansätze man als Autohaus finden könnte.

Manchmal ist Podcasting etwas besonderes und manchmal etwas ganz besonderes. Heute ist letzteres der Fall, denn Papi hat sein Töchterchen im Interview. Na ja, die Zeiten von "der Kleinen" sind auch vorbei. Denn Magdalena Finke ist inzwichen 21 Jahre alt. Magdalena und ich sprechen über performanceorientiertes Marketing, Marketingfunnels und Funnel-Hacking. Keine Angst: Trotz mancher Ausflüge in die Welt der Fachbegriffe sind wir im normal verständlichen Deutsch geblieben. Es geht darum, wie auch Autohändler, Autohäuser und Autohersteller mit speziell gestalteten Onlinekampagnen ihre Zielgruppen finden können und mit ihnen ins Geschäft kommen.

Reicht es künftig noch aus, Autos zu verkaufen und zu reparieren? Haben Kunden demnächst weitergehende Mobilitätsbedürfnisse, auf die heutige Autohäuser mobile Antworten finden können? Können heutige Autohäuser zum fachkundigen Berater für individuelle Mobilität werden und für ihre Kunden den Dschungel der Angebotsvielfalt lichten? Darum geht es in dieser kurzen Episode.

Die Frage nach der Sinnhaftigkeit eines Händlervertrages höre ich immer wieder mal. Nachdem mit ein Hörer dazu eine E-Mail gesendet hat, dachte ich es ist hilfreich, darauf in einer Episode direkt einzugehen. Und wie so oft, gibt es auch hier kein pauschales Ja oder Nein. Stattdessen heisst es: Es kommt drauf an. Worauf im Einzelnen, das hörst Du in Episode 030 des autocontext-Podcasts.

Weiter gehts mit Dingen, die Du machen kannst, um das Thema Digitalisierung in Deinem Autohaus voranzutreiben. Und ja: Es geht immer noch nicht um echte digitale Projekte. Warum? Weil die Grundlage in den meisten Autohäusern nicht gelegt ist.

Nachdem ich in Episode AC027 auf einige Grundlagen der Digitalisierung eingegangen bin, gebe ich Dir in dieser Folge ein paar Tipps, um damit loszulegen. Aber wundere Dich nicht: Es geht hier (noch) nicht um Überfliegerprojekte, sondern darum, Vorhandenes zu nutzen, zu optimieren und sich auf den Weg zu begeben.

Momentan habe ich den Eindruck, dass viele Menschen im Autohandel des Begriffes Digitalisierung überdrüssig werden. Warum? Weil zurzeit an allen Ecken und Enden auf Überschriftenebene darüber gesprochen wird, aber niemand konkret sagt, was das eigentlich bedeutet. In dieser und den nächsten Folgen möchte ich das ändern. So ganz ohne Grundlagen und Theroie komme auch ich nicht aus. Außerdem kann ich eines schon vorwegnehmen: Bevor es sexy wird, werden einige vielleicht enttäuscht sein von meinen Ansätzen. Denn das klingt alles so normal, nicht aber digital. Hör rein und lass Dich inspirieren!

DIfferenzierung findet im Wettbewerb regelmäßig statt. Sofern für den Kunden nichts anderes erlebbar wird, ist letztlich auch der Preis ein Differenzierungsmerkmal. Lerne in dieser Folge, wie Du Dich aus Sicht der Kunden einzigartig amchst.

In Teil 3 der "Trilogie" zum Thema Kundenbeziehungen geht es darum, wie Du "offline", also im echten Leben, dafür sorgen kannst, Beziehungen nach Deinen Wertevorstellungen aufzubauen und zu pflegen.