Podcasts about airbags

News with Sean 9-12-2025 …Airbags for Airplanes?

Continuing our Smart Grid Series, we zoom in on reliability — because building more solar and wind doesn't matter if the grid itself can't stay stable. We've seen what happens when it fails: blackouts in Spain and Portugal earlier this year, near misses in Texas, rolling outages in California.My guest is David Hebert, VP of Global Sales & Business Strategy at Wärtsilä Energy Storage. Wärtsilä is a 190-year-old company that now builds integrated storage systems combining hardware + software to keep grids reliable — even in moments of stress.We dive into:Why grid operators need fast, flexible tools beyond just generationSynthetic inertia: batteries mimicking the stabilizing effect of spinning turbinesHow storage can act like an “airbag” — catching a wobble before it cascades into blackoutReal-world deployments: from the UK's Blackhillock project to island microgrids in Bonaire & GraciosaReliability + resilience: sectionalizing grids after hurricanes, blackstart capability, and non-wires alternativesEnabling more renewables by smoothing intermittency and curtailment issuesWhy batteries are the “Swiss Army knife” of the grid: frequency regulation, voltage support, time-shifting, backup powerCost, customer adoption, and how utilities are (finally) moving past reflexive resistanceLinks & resources:Wärtsilä Energy Storage— https://www.wartsila.com/energyEverybody in the Pool: all episodes & newsletter — https://www.everybodyinthepool.com/Become a paid subscriber for an ad-free feed (and my eternal gratitude) — https://plus.acast.com/s/everybody-in-the-poolWhat you can do & what's next:Send me your thoughts: in@everybodyinthepool.com — have you lived through blackouts? Tried a microgrid?Share this episode with a friend who loves geeking out about grid reliability.Smart Grid Series lineup:E101: Safe, long-duration flow batteries with XL BatteriesE102 (this episode): Grid “airbags” & synthetic inertia with WärtsiläE103 (next): A rechargeable zinc sponge anode that solves dendrites — EnzincTogether, we can get this done. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La DGT y los moteros: del fin de semana de controles… al airbag obligatorio La Dirección General de Tráfico (DGT) cerró el fin de semana con una campaña específica de vigilancia a motoristas. No es un gesto aislado: forma parte de una estrategia más amplia que culminará en enero de 2026 con una de las medidas más ambiciosas que se recuerdan en protección del motorista: el uso obligatorio de airbag en carretera interurbana para los conductores de motocicletas de tipo A (gran cilindrada). ¿A quién afectará la obligación? La norma, tal y como la ha adelantado Tráfico, obligará a llevar chaleco o chaqueta con airbag a los titulares del permiso A cuando circulen por autovías, autopistas y carreteras convencionales. Para el resto de usuarios (ciclomotores, motos ligeras y quienes solo se mueven en ciudad), de momento quedará en recomendación, aunque nadie descarta que más adelante pueda ampliarse. De hecho, desde julio de 2025 ya es imprescindible llevar airbag para presentarse al examen práctico del permiso A, lo que anticipa por dónde va el futuro. ¿Por qué ahora, y por qué un airbag? Porque los números no acompañan: la mortalidad del motorista es 12 veces superior a la del automovilista, y muchas víctimas fallecen por traumatismos torácicos o abdominales. El airbag se infla en milésimas de segundo al detectar la caída y absorbe buena parte de la energía del impacto. Su eficacia está sobradamente probada en competición (MotoGP) y los datos de países como Francia muestran reducciones drásticas en lesiones de columna y caja torácica entre los usuarios que lo emplean. 2025: año puente, 2026: obligatorio Durante 2025 veremos campañas de divulgación, formación en autoescuelas y —posiblemente— ayudas económicas para la compra de estos dispositivos, cuyo precio aún es elevado (entre 350 y 1.000 €, según el sistema). El 1 de enero de 2026 entrará en vigor la obligatoriedad y la DGT prevé controles específicos con un régimen sancionador similar al del casco (aún por concretar). Cómo elegir (bien) tu airbag A la hora de comprar, fíjate en la homologación (normas EN 1621-4 o EN 17092); decide si prefieres un sistema mecánico por cable (más barato, requiere anclarte a la moto) o electrónico con sensores inerciales (más rápido, autónomo y versátil); revisa el volumen de protección (al menos 15 litros en zona torácica y cervical); comprueba la compatibilidad con tu chaqueta (sobrepuesta o integrada) y valora la autonomía y el mantenimiento (cartuchos sustituibles, baterías recargables, revisiones periódicas). ¿Habrá ayudas? ¿Llegará también a la ciudad? Interior estudia líneas de subvención y mecanismos fiscales (como IVA reducido) para que el coste no se convierta en barrera. Y deja la puerta abierta: si la siniestralidad cae en carretera, la medida podría extenderse al entorno urbano a medio plazo. Un matiz importante: los problemas detectados en la Guardia Civil Entre marzo y julio el debate sobre los airbag se ha intensificado. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil decidió aplazar temporalmente su uso tras varias activaciones involuntarias en agentes —según publicó Europa Press— y siguiendo las recomendaciones del Servicio de Prevención de Riesgos Laborales. Este episodio no cuestiona el fondo de la medida, pero sí subraya la importancia de elegir bien la tecnología, ajustar protocolos y formar a los usuarios para minimizar falsos positivos. Es, en definitiva, el tipo de aprendizaje que debe incorporarse durante el año puente de 2025. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Desde las muchas costas de nuestra geografía unas cuantas bandas ponen banda sonora a esta fiesta en la playa.Playlist;(sintonía) LOS CORONAS “Babylon’s surfin”DOCTOR EXPLOSION “Surf talibán”WAU Y LOS ARRRGHS!!! “Rey de tablistas”VARONAS “Pegatinas de surf”DISCIPULOS DE DIONISOS “Todo un año en Hawaii”SUGUS “Charlie no hace surf”FAMILIA CAAMAGNO “Surfistas nazis”VEGETALES “Tiburon XIII”AIRBAG “Prefiero la playa”AEROLÍNEAS FEDERALES “Vacaciones”FUNDACIÓN FRANCISCO FRANKENSTEIN “El verano ya llegó”GUAY “Vacaciones punk”GARAGE “Matanza de una noche de verano”TENSO “Vacaciones en Canarias”LA MOTO DE FERNAN “Playa paella”SINIESTRO TOTAL “Rock en Samil”DDT “Masacre en marinador”PORNOSURF “Te espero en la playa”GREASY and GRIZZLY “No me gusta la playa”MELOPEA “Mi último verano”BRIGHTON 64 “Playas del mediterráneo”Escuchar audio

Sebastian Magnasco, de AlPalo Producciones, con todos los detalles de los tres shows historicos de Airbag en el Estadio Delmi. #QuePodesDar - lun a vier de 8 a 11 hs - www.fmlaplaza.com -

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! De ANWB wil dat het kabinet stopt met het indexeren van de brandstofaccijns, Stellantis heeft nu 80% van de airbags in Citroëns vervangen, mensen missen parkeerboetes door verzending via MijnOverheid en de terugkeer van 130 overdag mislukte, maar de PVV wil de snelheidslimiet nog verder optrekken. Wil je deze update ook op vrijdag horen? Abonneer je dan op de BNR Auto-Update in je favoriete podcastapp. Zo mis je nooit meer het laatste autonieuws!See omnystudio.com/listener for privacy information.

durée : 00:40:13 - Le 18/20 · Le téléphone sonne - Airbags rappelés, voitures immobilisées, automobilistes inquiets : le scandale des airbags Takata rappelle qu'un dispositif de sécurité peut aussi devenir un danger mortel. Alors aujourd'hui, on s'interroge : peut-on encore prendre le volant en toute confiance ? Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Rolling power cuts in an August heatwave show just how fragile Cyprus' energy security is; we talk to the chairman of the house energy committee about what needs to be done - and he won't be drawn on whether the liberalisation of the market will take place in October, as promised.

Big show tonight. First J tells us about meeting “Bernie” from “Weekend at Bernie's”Zack Klapman from  @TheSmokingTire  has a new game show  @ZackKlapmansDriversTest  J and Derek Lane Powell were teammates for the first episode. We find out how they did. We hear all about how the idea came to be, pre-production as well as what it's like to compete on the actual show. Spoiler alert, FUN FUN FUN! (And plenty of e46 BMW talk as well)Plus:  @autokennel  joins us LIVE from his hospital room for cancer updates, a progress report on his condition ans we all answer your questions and tackle the comments. Thanks to YOU for playing along.With fill-in producer  @AutoJourney  &

On this episode, Justin Knapik of On Track Performance and Edmonton Fire and Rescue joins Liane to talk about air bag technology for riders and the difference it can make.Guest: Justin Knapik, Owner, On Track PerformanceWebsite: https://www.ontrackperformance.ca/Email: info@ontrackperformance.ca

Tickets selling fast for second Car Dealer Podcast Live recording in SeptemberUse code PICANTO for 10% off ticketsGovernment defends its Electric Car Grant after it fails to shift out of first gearThe huge warranty claims blighting EVs as most unreliable electric cars revealedCitroen woes continue as rare 'stop-drive' order is expanded to C4, DS4 and DS5 modelsPopular used car dealership behind YouTube channel Shifting Metal to CLOSE

Edition 414 of Sounds That Can Be Made is now available as a podcast! Playlist: 2015: Mystery – A Song For You (from Delusion Rain)2016: Airbag – Disconnected (from Disconnected)2017: Von Hertzen Brothers – War Is Over (from War Is Over)2018: Gazpacho – Soyuz Out (from Soyuz)2019: Bjørn Riis – Stormwatch (from A Storm is Coming)2020: […]

Ecoutez L'invité de RTL avec Antoine Cavaillé-Roux du 02 août 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Este programa te traemos:✅ Elena Calleja nos trae la prueba de la. Zontes 368K✅ Andy de GPEANDO nos hace un recap. de esta primera parte de MotoGP.✅ Wiki Pepe nos habla de la noticia del año, de los rumores de que en el 2026 sera obligatorio los chalecos Airbag para todos los motoristas.✅ Jesus, de piezasdemotos.com nos trae la agenda motera de la semana!.✅ Juan Carlos Toribio no habla del caso de un niño de 13 años y como ha ayudado a los motoristas y ciudadanos.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero ¿Airbag para motoristas obligatorio en 2026? Eso quiere la DGT ¿Medida técnica o simple ocurrencia? La DGT y los moteros… Este ha sido un fin de semana de campaña de vigilancia de los moteros, ¿Qué más les tiene preparado la DGT? Airbag obligatorio para motoristas que conduzcan motos de alta cilindrada La Dirección General de Tráfico acaba de confirmar la que, probablemente, será la reforma más profunda en la protección de los usuarios de moto desde la implantación del casco: a partir de enero de 2026 los conductores de motocicletas tipo A –esto es, de gran cilindrada– deberán llevar un sistema de airbag cada vez que circulen por carretera interurbana. ¿A quién afecta exactamente? -Obligatorio: motoristas con permiso A que conduzcan motos de gran potencia en vías interurbanas (autovías, autopistas y carreteras convencionales). -Recomendado: el resto de usuarios –ciclomotores, motos de menor cilindrada y quienes circulen en casco urbano–, al menos de momento. -Ya imprescindible en exámenes: desde julio de 2025 el chaleco o chaqueta con airbag es requisito para presentarse a la prueba práctica del permiso A. ¿Por qué un airbag? Los estudios de la DGT revelan que la mortalidad en moto es doce veces superior a la del turismo y que buena parte de las muertes se deben a traumatismos torácicos o abdominales. El airbag –en formato chaleco externo o chaqueta integrada– se infla en milésimas de segundo al detectar una caída y absorbe la mayor parte de la energía del impacto. En competición (MotoGP) su eficacia está más que probada y, en uso civil, los datos franceses muestran una reducción drástica de lesiones en columna y caja torácica. ¿Calendario y periodo de adaptación previsto? Año 2025: campañas de divulgación, formación en autoescuelas y posibles incentivos económicos para la compra del equipo, cuyo precio todavía es elevado (entre 350 y 1000 euros según modelo). 1 de enero de 2026: entrada en vigor de la obligatoriedad. La DGT prevé controles específicos y un régimen sancionador aún por definir, previsiblemente similar al del casco. ¿Cómo elegir un buen airbag? -Homologación EN 1621-4 o EN 17092 –garantiza ensayos de inflado y resistencia. -Sistema de activación: mecánico por cable (más económico, requiere anclarse a la moto) o electrónico por sensores inerciales (más rápido y versátil). -Volumen de protección: mínimo 15 litros en zona torácica y cervical. -Compatibilidad con chaqueta: algunos modelos van sobre la prenda; otros, integrados. -Autonomía y mantenimiento: cartuchos sustituibles o baterías recargables; revisiones periódicas según fabricante. Posibles ayudas y extensión futura -El Ministerio del Interior baraja líneas de subvención para que el coste no sea una barrera y estudia prorrogar el IVA reducido del 10 % a estos dispositivos. -Si las cifras de siniestralidad caen en carretera, la DGT reconoce que podría ampliar la exigencia al entorno urbano a medio plazo. ¿Qué ha pasado desde marzo hasta ahora para que se realce el tema de los chalecos de airbag? -La Guardia Civil de Tráfico aplaza el uso del chaleco airbag ante la activación involuntaria en varios agentes - La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) procederá al aplazamiento temporal del uso de los chalecos airbag por parte de los agentes ante la activación involuntaria en varios motoristas y "en coherencia con las recomendaciones del Servicio de Prevención de Riesgos Laborales". Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

(2024) National Scotch day.  Entertainment from 1966.  Korean War ended, First tobacco from Virginia lands in England, Atlanta Olympics bombing.  Todays birthdays - Allen Breed, Jerry Van Dyke, Gary Gygax, Bobbie Gentry, Bill Engvall, Julian McMann, Maya Rudolph.  Bob Hope died.Intro - Pour some sugar on me - Def Leppard    https://defleppard.com/Whiskey Scotch Whiskey - The Real McKenziesHanky Panky - Tommy James & the ShondellsThere goes my everything - Jack GreeneBirthdays - In da club - 50 Cent    https://www.50cent.com/Coach TV themeOde to Billy Joe - Bobbie GentryBill Engvall liveThanks for the memories - Bob HopeExit - Its not love - Dokken    https://www.dokken.net/

Ecoutez Les auditeurs ont la parole avec Vincent Parizot du 25 juillet 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this episode of the Fingal's Cave Podcast, host Nils Zehnpfennig and guests Mike McCartney, Joe Krist and special guest Bjorn Riis from Gilmourish.com celebrate 40 years of David Gilmour's live performances.We begin by exploring Bjorn's musical background and the influence of Gilmour, Pink Floyd, and other bands on his sound. We then trace the evolution of Gilmour's tone, gear and style throughout his solo career and his time with Pink Floyd from 1968 to 1994.We start the discussion with Gilmour's 1978 debut and his decision not to tour. We then take an in-depth look at the About Face tour in 1984 and reflect on the chaotic Ecomundo show in Colombia in 1992.We also revisit the acclaimed On an Island tour of 2006, discussing the stellar band, the wonderful set list, and the unforgettable performance of 'Echoes'.A decade later, Gilmour returned with Rattle That Lock. We explore the differences between that tour and the one in 2006, including the surprise mid-tour line-up changes, and we discuss the somewhat underwhelming Pompeii shows in 2016.Finally, we talk about his latest album, Luck and Strange, and the short tour that followed. We also reflect on his four decades of live music and celebrate a legendary career that continues to inspire many of us.

2 milliards 300 millions d'euros de pertes net au premier semestre. Le constructeur multimarques, Peugeot, Fiat, Chrysler entre autres, vient de subir un arrêt moteur. Le chiffre d'affaires de Stellantis lui baisse de plus de 12% sur un an. Droits de douanes, ventes en bernes, Airbag, Takata, sur le compteur de l'entreprise... les voyants rouges s'allument dans tous les sens. Ecoutez L'angle éco de Pierre Herbulot du 22 juillet 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

2 milliards 300 millions d'euros de pertes net au premier semestre. Le constructeur multimarques, Peugeot, Fiat, Chrysler entre autres, vient de subir un arrêt moteur. Le chiffre d'affaires de Stellantis lui baisse de plus de 12% sur un an. Droits de douanes, ventes en bernes, Airbag, Takata, sur le compteur de l'entreprise... les voyants rouges s'allument dans tous les sens. Ecoutez L'angle éco de Pierre Herbulot du 22 juillet 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cette édition :Un couvre-feu nocturne pour les mineurs a été mis en place à Nîmes depuis la veille afin de lutter contre la violence liée au trafic de drogue dans certains quartiers de la ville.Plus d'un million et demi de signatures ont été récoltées pour une pétition contre la loi Duplomb, qui prévoit la réintroduction d'un pesticide interdit depuis 2018 en France.Le groupe automobile Stellantis est attaqué en justice par l'UFC Que Choisir suite au scandale des airbags Takata défectueux, susceptibles d'exploser sous l'effet de la chaleur.Le Tour de France fait étape aujourd'hui sur le mythique Mont Ventoux, une ascension hors catégorie qui promet d'être décisive.Des menaces et violences ont visé plusieurs parlementaires ces derniers jours, en lien avec les débats autour de la loi Duplomb.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Der Besenwagen steht auf halber Strecke am Rand der Passstraße hinauf nach Hautacam. Der Kommissär hat uns rausgewunken, misst die Breite von Lenkrad und Reifen, die Felgenhöhe und in welchem Winkel die Rückspiegel stehen. Alle Messungen bestehen die Kontrolle, aber wir müssen den Heckspoiler, den Überollkäfig, die Anschnallgurte und die Airbags ausbauen und den Motor auf 8.000 Umdrehungen drosseln. „Zur Sicherheit“, lallt der Mann mit dem Poloshirt vom Weltverband und torkelt die Kelle winkend dem nächsten Auto entgegen. Zum Umbau bleibt keine Zeit, die Werbekarawane rauscht vorbei und wir schnappen uns 3 rot gepunktete Sonnenhüte und warten gespannt auf das Peloton. Vive le Tour!

Repasamos lo más destacado con MªDolores Albiac, con quien hablamos de la IV Cumbre Internacional de Financiación para el Desarrollo de Naciones Unidas que se ha celebrado en Sevilla con líderes de todo el mundo; también de Estados Unidos que endurece sus relaciones económicas con Cuba y terminaremos hablando de la cumbre semestral del MERCOSUR que se está celebrando en Argentina con la mirada puesta en aranceles y comercio. Después, Nico Gómez entrevista a la banda de rock argentina Airbag que está presentando su nuevo trabajo y anuncia gira por España pasando por Madrid y Barcelona en octubre.Escuchar audio

En Hora América, nuestro colaborador Nico Gómez ha entrevistado a la banda argentina de rock Airbag. El grupo está promocionando su nuevo trabajo, llamado 'El Club de la pelea', en nuestro país y pasará por Madrid y Barcelona en octubre como parte de su gira de conciertos. Escuchar audio

Airbags Takata : le gouvernement ordonne le rappel de 800.000 nouveaux véhicules. "On est très loin du compte ! Il y a des milliers de bombes à retardement sur nos routes", alerte la fondatrice du collectif scandale Takata Maryse Hélène Malroux. Ecoutez L'invité d'Amandine Bégot du 26 juin 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quelle est la responsabilité de l'État et des constructeurs automobiles dans l'affaire des airbags défectueux de Takata ? Ce scandale a conduit au rappel de 1,7 million de véhicules en France et sème l'inquiétude parmi les conducteurs. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Airbags Takata : le gouvernement ordonne le rappel de 800.000 nouveaux véhicules. "On est très loin du compte ! Il y a des milliers de bombes à retardement sur nos routes", alerte la fondatrice du collectif scandale Takata Maryse Hélène Malroux. Ecoutez L'invité d'Amandine Bégot du 26 juin 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quelle est la responsabilité de l'État et des constructeurs automobiles dans l'affaire des airbags défectueux de Takata ? Ce scandale a conduit au rappel de 1,7 million de véhicules en France et sème l'inquiétude parmi les conducteurs. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au menu de la troisième heure des GG du mercredi 25 juin 2025 : Airbags Takata, nouveaux rappels, le gouvernement s'en mêle ; avec Jean-Loup Bonnamy, prof de philo, Mourad Boudjellal, éditeur de BD, et Fatima Aït Bounoua, prof de français.

Céline Géraud, accompagnée de la rédaction d'Europe 1, propose chaque midi un point complet sur l'actualité suivi de débats entre invités et auditeurs. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le ministère de Transports a annoncé mardi 24 juin avoir ordonné aux constructeurs automobiles, toutes marques confondues, d'immobiliser 800.000 véhicules supplémentaires équipés d'airbags Takata, mis en cause dans plusieurs accidents. Ce sont donc désormais 1,7 million de véhicules qui sont interdits de rouler. L'UFC Que Choisir dénonce une décision prise dans la plus "totale improvisation". Ecoutez Marie-Amandine Stévenin, la présidente de l'association de consommateurs. Ecoutez L'invité de Yves Calvi du 25 juin 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Aujourd'hui 25/06/2025, il est question du gouvernement qui ordonne l'immobilisation de 800 000 véhicules supplémentaires à cause de leurs airbags Takata défectueux. Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour. Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Céline Géraud, accompagnée de la rédaction d'Europe 1, propose chaque midi un point complet sur l'actualité suivi de débats entre invités et auditeurs. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Nach einem tödlichen Unfall mit einem fehlerhaften Airbag entscheidet Citroën, dass gewissen Modelle in mehreren Ländern sofort nicht mehr fahren dürfen. Schweizer Autofahrer sind verunsichert. +++ Weiteres Thema: Kampf gegen Schwarzarbeit auf Baustellen.

Des dizaines de milliers de voitures ont été rappelées pour de potentiels airbags défectueux. Martin a eu la très mauvaise idée de vouloir tester son airbag lui-même. Il appelle donc son garagiste car évidemment, y a un léger souci.

Des dizaines de milliers de voitures ont été rappelées pour de potentiels airbags défectueux. Martin a eu la très mauvaise idée de vouloir tester son airbag lui-même. Il appelle donc son garagiste car évidemment, y a un léger souci.

Alors que les rappels de véhicules se multiplient suite au scandale des airbags défectueux du fabricant japonais Takata, Christophe Bourrroux, spécialiste auto à RTL, vous explique comment savoir si votre véhicule est concerné. Ecoutez Le conseil auto avec Christophe Bourroux du 20 juin 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C dans l'air l'invité du 18 juin 2025 avec Me Christophe Lèguevaques, avocat au barreau de Paris, défenseur de victimes des airbags Takata.Hier, le ministre des Transports Philippe Tabarot a demandé l'immobilisation de toutes les Citroën C3 et DS3 faisant l'objet d'un rappel lié aux airbags défectueux de marque Takata. Quelques heures plus tard, le constructeur automobile Citroën a demandé l'immobilisation immédiate de tous les modèles de voitures C3 et DS3 encore équipés de ces airbags en Europe, quelle que soit leur année de production. "Compte tenu du contexte, on a décidé de passer les véhicules en 'stop drive' pour accélérer leur prise en charge" et leur réparation, a déclaré à l'AFP le nouveau directeur de Citroën, Xavier Chardon.Cette décision intervient alors que ces airbags défaillants ont fait une deuxième victime avérée en France métropolitaine après de nombreux accidents outre-mer. Une mère de famille est morte suite à un accident sur la voie rapide qui traverse la ville de Reims le 11 juin, et une mineure de 14 ans, qui se trouvait également à bord, a été blessée. En tout, une trentaine d'accidents ont eu lieu sur tout notre territoire, avec également une quinzaine de blessés. Selon le décompte de la cellule investigations de Radiofrance, 19 personnes seraient décédées en France dans des accidents imputés à ces airbags.Me Christophe Lèguevaques, avocat au barreau de Paris, est notre invité. Il nous expliquera pourquoi, selon lui, les rappels de véhicules ont été si longs, et nous donnera son point de vue sur les annonces faites par le ministre des Transports et par Citroën. Il reviendra aussi avec nous sur l'historique, des premiers rappels aux Etats-unis en 2023, jusqu'au moment où Takata a plaidé coupable en 2017, pour arriver aujourd'hui à cette procédure de "stop drive". Il nous expliquera aussi comment il mène une action de groupe, qui réunit désormais 2.800 plaignants.

A 10h, ce mercredi 18 juin 2025, les GG : Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises, et Etienne Liebig, éducateur, débattent de : airbags tueurs, Citroën a-t-elle tardé à réagir ?

Au menu de la deuxième heure des GG du mercredi 18 juin 2025 : "Airbags tueurs, Citroën a-t-elle tardé à réagir ?" et "Jamais les Français n'ont autant épargné, bonne nouvelle ?", avec Joëlle Dago-Serry, coach de vie, Antoine Diers, consultant auprès des entreprises, et Etienne Liebig, éducateur.

French authorities say a defective airbag manufactured by now-bankrupt Japanese firm Takata was responsible for the fatal injuries sustained by a driver who died of a road accident last week. France's transport minister has called for all Citroen C3 and DS3 models fitted with recalled airbags to be taken off the road. Plus, at the Paris Air Show, aerospace giants and startups alike are showcasing technologies to make aviation greener. 

For Episode 193 we have Uriah Nazario and Brock Wagner who are two of the many personalities behind Beyond the Ashes – An Adaptive Trail Story. Uriah and Brock break down the backstory behind this film, who they brought into the film, along with how Universal Trail Design can be incorporated into trail systems without most people knowing, yet providing access to Adaptive Mountain Bikers. This film will be going live on June 19th at the Bentonville Film Festival. Some of the personalities in this film are previous guests on the Trail EAffect podcast as well such as Jeremy P McGhee (Episodes 65 & 66), and Annijke Wade (Episode 85). Topics Include: The backstory on how Beyond the Ashes came to be Bring Brock Wagner along for filming movie, and how this evolved from a documentary with Jeremy P McGhee to a much larger and more inclusive project Bringing Brian Carlson into the film – and the vital role Brian played Having other riders evaluate trails to get feedback from different perspectives Breaking down the differences between the various aMTB's from Brock's perspective Learning how to build jumps for Adaptive Riders – and sending Jeremy into an Airbag off of and ATV ramp. Jeremy P McGhee absolutely sending it How Adaptive riders don't want or need trails “dumbed down” What Brock took away from making this film How the film is broken up into segments The release at the Bentonville Film Festival The possibility of this film going to other film festivals Closing Comments Trail EAffect Show Links: Beyond the Ashes: https://www.beyondtheashesfilm.com/ Bentonville Film Festival: https://bentonvillefilm.org/   Episode Sponsor - Coulee Creative: www.dudejustsendit.com https://www.couleecreative.com/ Trail EAffect Podcast Website: www.traileaffectpodcast.com KETL Mtn Apparel Affiliate Link: https://ketlmtn.com/josh Trail One Components: https://trailone.bike/josh Smith's Bike Shop – 130 Years of Excellence: www.smithsbikes.com   Contact Josh at evolutiontrails@gmail.com This Podcast has been edited and produced by Evolution Trail Services

Au cœur de la nuit, les auditeurs se livrent en toute liberté aux oreilles attentives et bienveillantes de Valérie Darmon. Pas de jugements ni de tabous, une conversation franche, mais aussi des réponses aux questions que les auditeurs se posent. Un moment d'échange et de partage propice à la confidence pour repartir le cœur plus léger.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Auch Jahre nach dem «Takata-Skandal» sind in der Schweiz noch zehntausende Fahrzeuge mit lebensgefährlichen Airbags unterwegs. +++ Weiteres Thema: Swiss-ID stellt auf Login mit Passkeys um.

15 Jahre nach dem «Takata-Skandal» sind in der Schweiz noch immer rund 100'000 Fahrzeuge mit defekten Airbags unterwegs. In «Kassensturz» stellt sich das ASTRA kritischen Fragen. Weitere Themen: Grillkohle im Test sowie die Rubrik «Darf man das?». Lebensgefährliche Airbags – Warum dauert Austausch so lange? 15 Jahre nach Bekanntwerden des «Takata-Skandals» sind in der Schweiz noch immer rund 100'000 Fahrzeuge mit defekten Airbags unterwegs. Hat der Bund die Zahl der betroffenen Fahrzeuge unterschätzt? In «Kassensturz» stellt sich das Bundesamt für Strassen live kritischen Fragen. «Darf man das?» – Chefin stört Angestellte am Krankenbett In der Serie «Darf man das?» beantwortet «Kassensturz» Rechtsfragen aus dem Alltag. Die Zuschauerinnen und Zuschauer können während der Sendung live ihr Rechtsempfinden testen. In dieser Ausgabe: Darf mir die Chefin WhatsApp-Nachrichten schicken, wenn ich krank bin? Darf man das? Grillkohle im Test – Nur zwei Produkte erhalten ein «Sehr gut» Grillkohle ist nicht gleich Grillkohle. Das zeigt der «Kassensturz»-Test mit zehn Produkten aus dem Detailhandel: In einigen Säcken sind die Kohlestücke so klein, dass sie durch den Rost fallen. Andere erzeugen zu wenig Hitze oder verglühen zu schnell. Und ein Hersteller schummelt gar bei der Holz-Deklaration.

Are airbag vests protecting young equestrians or putting them at risk? Sports medicine physician Sarah Gould, M.D., and engineering research scientist Kevin Schrum discuss unexpected injuries linked to equestrian air vests. They explain how the vests function, why pediatric riders may be especially vulnerable to related injuries, and why stronger data is needed to determine whether these devices should be used.

Summary:In this episode of The Straight Shift, LeeAnn Shattuck and automotive journalist Kendra Sommer delve into the evolution of car safety technologies, including airbags, seatbelts, and modern driver assistance systems. They discuss the importance of understanding crash test ratings, the significance of features like blind spot monitoring, and the emerging technologies that monitor driver behavior. The conversation emphasizes the need for awareness and responsibility among drivers, highlighting that the most crucial safety feature in any vehicle is the driver themselves.Takeaways:Car safety technology has evolved significantly over the years.Airbags were mandated by federal law in 1998.Seat belts have been proven to reduce fatalities by 50%.Crash test ratings do not accurately represent all demographics.Blind spot monitoring is the most highly requested safety feature.Driver monitoring systems are emerging to prevent distracted driving.360 camera systems enhance parking safety and confidence.The driver is the most important safety feature in any car.Chapters:00:00 Introduction to Car Safety and Technology02:36 Kendra Sommer's Journey in the Automotive World04:26 The Evolution of Seatbelts and Airbags09:18 Understanding Safety Ratings and Crash Tests11:48 Modern Driver Safety Aids Explained17:33 Blind Spot Monitoring and Its Importance21:11 Emerging Technologies in Vehicle Safety25:09 Driver Monitoring and Alerts28:13 The Safety and Convenience of Surround View Camera Systems31:02 Choosing the Right Vehicle for Safety33:00 Empowering Women in the Automotive IndustryResources:www.cruisinwithkendra.comSS11:  Driver Aids Safety Technologyhttps://www.buzzsprout.com/2400168/episodes/15670668?t=0SS81: Crash Test Results Don't Apply to Women  https://www.buzzsprout.com/2400168/episodes/15670597?t=0www.HowToSetYourMirrors.comSS101:  Is Your Car Spying on You?https://www.buzzsprout.com/2400168/episodes/16637899?t=0You can view a full list of resources and episode transcripts here. Connect with LeeAnn: Website Instagram Facebook YouTube Work with LeeAnn: Course: The No BS Guide to Buying a Car Car Buying Service Copyright ©2024 Women's Automotive Solutions Inc., dba The Car Chick. All rights reserved.

Dans l'actualité consommation de ce mois de mai 2025, l'UFC-Que choisir porte plusieurs plaintes contre plusieurs constructeurs automobiles concernant des airbags défectueux. Mais quelle est l'origine de l'airbag tel qu'on le connaît aujourd'hui ? Cette saison dans "RTL Matin", Florian Gazan répond aux questions pas si bêtes qui nous passent par la tête. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En esta entrega de La Ruleta Rusa hemos escuchado y comentado los discos:ÁLBUM DESTACADO. Motorpsycho. Motorpsycho (2025).King Gizzard and The Lizard Wizzard. Flight B741 (2024).Korekyojinn. Tundra (2011).Baker Gurvitz Army. Hearts of Fire (1976).Airbag. Dysphoria (2024).Hevdig Mollestad Trio. Shoot! (2011).Nick Drake. Pink Moon (1972).

Thanks to Garmin for supporting the podcast!You can check out the video versions of the podcast, plus more videos from Cade Media here:https://www.youtube.com/@Cade_Media/videos00:00 Nic's gravel curse continues…05:44 The next era of aero bikes21:18 New SUV comes with exterior airbag for cyclists32:42 UAE Emirates boss's ‘doping incident' cover up?42:02 MEGA Fluff Up at the Vuelta Femenina47:16 Unpopular Opinion: What's the deal with chamois pads?52:19 Send us your Questions and Unpopular Opinions! 52:35 Whatever happened to Marco Plantani?56:55 How to build a bike in 2025…If you'd like us to send in a question, story, some good news, things you'd like us to discuss or anything else, email us at wildonespodcast@cademedia.co.ukThanks and see you next time. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.