Podcasts about streckenabschnitt

In Rom rechnet man mit einem Besucheransturm in den nächsten Tagen. Der Earth Day heute mahnt zu mehr Klima- und Umweltschutz. Die A3 muss auf einem langen Streckenabschnitt saniert werden. Von Jutta Hammann.

Die Stadtbahn – die berühmteste Zugstrecke in unserer Stadt. Sie geht vom Ostbahnhof zum Bahnhof Charlottenburg, tausende Berlinerinnen und Berliner fahren ja jeden Tag mit der S-Bahn lang. Aber kaum einer ahnt, welche Geheimnisse diese Strecke verbirgt. Denn warum ist dieser Streckenabschnitt eigentlich besonders, dass er einen eigenen Namen hat? Was haben die Queen und Josef Stalin mit der Stadtbahn zu tun? Und welches skurrile Museum verbirgt sind im Stadtbahnbogen Nummer 424? Das alles verraten wir in der neuen Folge. Folge 277 des rbb 88.8-Podcasts "100 % Berlin"

Unterwegs auf dem landschaftlich reizvollsten Streckenabschnitt der Hauptbahn München - Innsbruck.

Die Hohe Acht ist der höchste Berg in der Eifel, ein Streckenabschnitt der Nordschleife und seit 2020 auch eine E-Bike-Marke. HoheAcht-Geschäftsführer Thomas Arimond hält ein flammendes Plödoyer auf die Eifel und erzählt die Geschichte einer Marke. Du interessierst Dich auch für andere Facetten des Radfahrens und Outdoor-Lebens? Dann hör doch mal in unsere anderen Podcasts rein: Alles ist fahrbar - der MOUNTAINBIKE-Podcast Faszination Rennrad - der ROADBIKE-Podcast Hauptsache raus - der OUTDOOR-Podcast Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Die Berninaline der Rhätischen Bahn (RhB) musste am Sonntag aus Sicherheitsgründen zwischen Pontresina und Tirano geschlossen werden. Mittlerweile verkehrt ein Ersatzbus auf diesem Streckenabschnitt. Die Strecke soll ab Donnerstagmorgen wieder für den Zugverkehr geöffnet sein. Weitere Themen: * Guter Winter für die Bündner Hotels. * Der erwartete grosse Osterstau ist in Graubünden ausgeblieben. * Unihockey in Graubünden: Gespräch mit SRF-Experte Kaspar Schmocker.

Foto: Koblenz, Blick auf das Deutsche Eck (c) AdobeStock_92853729Drei Flüsse, zwei Bundesländer und die ganze Vielfalt Deutschlands: Wer im Heimatland einen schönen Roadtrip erleben möchte, fährt beispielsweise ab Trier über Koblenz und Wiesbaden bis zur Main-Metropole Frankfurt. Die idyllische Landschaft entlang der Mosel und dem Rhein bietet vielerlei spannende Highlights. Darum geht es diesmal!Seit Corona gibt es einen neuen Trend. Die Heimat wiederentdecken. Mal abgesehen davon, dass wir hier in Deutschland wunderschöne Ecken haben, hatte eine Tour mit dem Auto auch den Vorteil, dass man einigermaßen sicher vor Corona war. Dieses Schreckgespenst ist zwar mittlerweile verblasst, doch nun motivieren gestiegene Preise an Urlaubszielen im Ausland und bei Flügen zum urlauben im Inland! Das Thema „Autoreisetipps“ haben wir ja immer mal wieder im Programm. Jetzt stellte der Mietwagen-Anbieter Sunny Cars stellt breitgefächerte „bytheways“-Tipps für die Fahrt durch die Bundesrepublik zur Verfügung. Unter der Überschrift „Drei Flüsse, zwei Bundesländer und die ganze Vielfalt Deutschlands“ wird beispielsweise eine Tour ab Trier über Koblenz und Wiesbaden bis zur Main-Metropole Frankfurt empfohlen. Die idyllische Landschaft entlang der Mosel und dem Rhein bietet vielerlei spannende Highlights. Wir fahren heute bis nach Koblenz! Klosterkultur Foto: Kirche Benediktinerabtei St. Matthias in Trier_(c) AdobeStock_699310787Auf dem ersten Streckenabschnitt entdecken Reisende noch vor dem Start die Benediktinerabtei Sankt Matthias im Süden Triers. Hier fühlen sich Klein und Groß zurückversetzt in das dritte Jahrhundert nach Christus. Die Bauweise des Klosters beeindruckt ebenso wie der Blick auf die damalige Lebensweise der Mönche. Nach lediglich 15 Minuten erreicht man Kordel. Reisende besuchen zum Beispiel die Klausenhöhle, die Genovevahöhle oder das Butzerbachtal.   Foto: Klausenhöhle in der Nähe von Trier_(c) AdobeStock_433795649Wo ehemals Ritter weilten Nach weiteren 45 Minuten erscheint die Burgruine Rosenburg bei Zeltingen. Die alten Gemäuer liegen inmitten von malerischen Weinbergen rechts der Mosel. Die Bauzeit dieser so genannten Hangburg lässt sich bis ins 12. Jahrhundert datieren. Solche Burgen dienten im Mittelalter unter anderem als befestigte Zollstationen zur Erhebung des Schiffzolls an Flussläufen.   Stadt – Land – FlussIn Koblenz angekommen genießen Reisende die beeindruckende Aussicht vom „Deutschen Eck“. Dort mündet die Mosel in den Rhein. Die Bedeutsamkeit war schon zu Zeiten Kaiser Wilhelm I. bekannt, seit 2002 zählt es zum UNESCO Weltkulturerbe. Mit der Zuschüttung des damaligen Nothafens an der Moselmündung, erschuf sein Enkel Kaiser Wilhelm II. ein Denkmal für seinen verstorbenen Verwandten – so entstand das Deutsche Eck in seiner heutigen Form. Nur wenige Gehminuten vom Deustchen Eck entfernt geht es in die sehenswerte Koblenzer Altstadt mit Boutiquen und Bars. Und hervorragenden Restaurants verschiedenster Essensrichtungen.  In der kommenden Woche geht unser Roadtrip dann weiter nach Frankfurt. Fotos: © Siehe Bildunterschriften   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Sanfte Hügel, dunkelgrüne Zypressen, Weinreben und dazwischen malerische Dörfer und Städte, die an ein Märchen erinnern. So stellt man sich die Toskana nicht nur vor, so sieht sie tatsächlich auch aus. Knapp eine Woche lang sind wir durch die Toskana gereist und das auf dem für die Region typischen Gefährt: einer mintgrünen Vespa!  In dieser neuen Mittendrin-Folge nehmen wir euch mit auf den Vespa Trip. Von Pisa fahren wir zunächst in Richtung Pontedera, denn das ist der Geburtsort der Vespa. Hier befindet sich heute ein kleines Museum, das an die 100 Vespas beherbergt – ein paar davon haben die ganze Welt bereist! Über das berühmte Städtchen San Gimignano, das imposant auf einem Hügel thront, geht es weiter ins mindestens genauso beeindruckende Siena. Am nächsten Morgen steht der wohl schönste Streckenabschnitt an, vorbei am Schloss Brolio und durch wunderschöne Landschaften. Angekommen in der Chianti-Region besuchen wir Radda in Chianti sowie Greve in Chianti. Weiter geht es nach Florenz: Vom Piazzale Michelangelo genießen wir einen fantastischen Ausblick auf die Hauptstadt der Toskana, bevor wir uns in das Gewusel der Stadt begeben. Von Florenz fahren wir am nächsten Tag nach Lucca und dieses kleine Städtchen beeindruckt uns sehr: Umgeben von einer Mauer, seinen vielen Türmen und dem Piazza dell'Anfiteatro versprüht Lucca einen ganz besonderen Charme. Am nächsten Morgen verlassen wir die Zivilisation und begeben uns in der Berge des Toskana, hoch zum Bergdorf Montefegatesi. Auch wenn man sich die Toskana gar nicht so bergig vorstellt, gefällt uns dieser Teil der Reise fast am besten. Auf dem Rückweg kühlen wir uns noch im Fluss Lima ab – ein wunderbarer Abschluss unserer Reise, denn wenig später geben wir unsere Vespa wieder in Pisa ab. Doch wirklich vorbei ist unser kleines Abenteuer an dieser Stelle noch nicht, denn es beginnt eine stressvolle Suche nach einem neuen Flug. Denn: Am nächsten Tag wird an nahezu allen Flughäfen in Italien gestreikt und unsere Flüge wurden gecancelt. Ob wir es an diesem Tag noch aus Italien schaffen? Es bleibt spannend!  Zum Vespatrip 2024: https://dervespatrip.de/

Eines der wichtigsten Bauwerke in Genua war die Ponte-Morandi-Brücke: In den 1960er-Jahren vom bekannten italienischen Bauingenieur Riccardo Morandi gebaut, diente die Brücke viele Jahre lang als wichtige Verbindung zwischen dem Ost- und Westteil der Stadt und ins benachbarte Frankreich. Doch am 14. August 2018 ändert sich alles: Die mächtigen Stahlseile der Brücke reißen und ein 100 Meter langer Streckenabschnitt stürzt in die Tiefe: 34 Menschen sterben an diesem Tag in ihren Autos. Doch wie konnte es überhaupt so weit kommen? Die Ermittlungen zur Unfallursache werden später zeigen, dass eine Mischung aus Korruption, Gier und Fahrlässigkeit zum Unglück geführt hat. Quellen: [https://www.spiegel.de/panorama/genua-eingestuerzte-autobahnbruecke-wie-kam-es-zur-katastrophe-a-1223171.html](https://www.spiegel.de/panorama/genua-eingestuerzte-autobahnbruecke-wie-kam-es-zur-katastrophe-a-1223171.html) [https://www.youtube.com/watch?v=kT1yNERACtQ](https://www.youtube.com/watch?v=kT1yNERACtQ&ab_channel=TheAtlantic) [https://www.rainews.it/archivio-rainews/media/ContentItem-92b5459f-ed5a-4a6a-bdb9-fd4378902a42.html](https://www.rainews.it/archivio-rainews/media/ContentItem-92b5459f-ed5a-4a6a-bdb9-fd4378902a42.html) [https://www.dailymail.co.uk/news/article-6060957/Footballer-tells-survived-falling-Genoa-bridge-collapse-car.html](https://www.dailymail.co.uk/news/article-6060957/Footballer-tells-survived-falling-Genoa-bridge-collapse-car.html) [https://www.nzz.ch/international/renzo-piano-soll-genuas-neue-bruecke-bauen-ld.1446138](https://www.nzz.ch/international/renzo-piano-soll-genuas-neue-bruecke-bauen-ld.1446138) [https://www.nzz.ch/international/einsturz-der-morandi-bruecke-2018-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-ld.1670345?reduced=true](https://www.nzz.ch/international/einsturz-der-morandi-bruecke-2018-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-ld.1670345?reduced=true) https://www.nzz.ch/international/einsturz-der-morandi-bruecke-2018-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-ld.1670345?reduced=true

Thema heute:   KIT: Neuer Sensor ermöglicht mehr Züge auf einer Strecke  Um Menschen oder Waren klimaschonend von A nach B zu bringen, gilt der Schienenverkehr als optimal. Doch mangelnde Kapazitäten, häufige Verspätungen und teils unvorteilhafte Taktung dämpfen die Begeisterung vieler Reisender für die Bahn. Könnten innerhalb eines engeren Zeitraums mehr Züge auf demselben Gleis fahren, ließen sich viele dieser Engpässe abmildern oder gar beseitigen. Expertinnen und Experten des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) und von ITK Engineering haben jetzt einen Sensor entwickelt, der mittels magnetischen Fingerabdrucks die Position von Zügen genau ermittelt. Das könnte die Kapazität des bestehenden Schienennetzes enorm steigern.„Indem wir die Position eines Zuges auf dem Gleis genauer und zuverlässiger bestimmen als bisher, können Züge in kürzeren zeitlichen Abständen einen Gleisabschnitt passieren – die Kapazität pro Gleiskilometer steigt“, sagt Dr. Martin Lauer vom Institut für Mess- und Regelungstechnik (MRT) des KIT. Die Funktionsweise des neuen Magnetic Railway Onboard Sensor (MAROS) ist simpel: „Auch ein Bahngleis aus Metall hat eine Art Fingerabdruck, der an jeder Stelle ein ganz individuelles Profil aufweist“, erläutert Lauer. Der MAROS kann diesen Fingerabdruck genau erkennen. „Somit lassen sich Züge weltweit gleisgenau und kontinuierlich lokalisieren“, sagt Tobias Hofbaur, Programmmanager Bahntechnik bei ITK Engineering.„Dazu erzeugt der Sensor, befestigt an der Fahrzeugunterseite, ein elektromagnetisches Feld, das von den ferromagnetischen Stoffen wie den Schienen oder dem Befestigungsmaterial der Schienen beeinflusst wird. Der Sensor misst, wie stark das elektromagnetische Feld verändert wird. So lässt sich jedem Streckenabschnitt ein exakter elektromagnetischer Fingerabdruck zuteilen“, erläutert Lauer. Um die individuelle Ortssignatur einer exakten geographischen Position zuordnen zu können, braucht es ein Software-Backend inklusive intelligenter Algorithmen. „So muss jede Bahnstrecke mindestens einmal abgefahren und vermessen werden, ehe diese Daten dann mit Kartenmaterial der Zugstrecke übereinandergelegt werden können“, sagt Hofbaur. Dann kann jeder folgende Zug präzise lokalisiert werden. Kamerasysteme haben den Nachteil, dass sie bei Nacht oder Schneefall nur eingeschränkt funktionieren. GPS-Signale stoßen in Tunnels, Gebirgstälern oder Häuserschluchten an ihre Grenzen. Die Defizite umgeht der MAROS-Sensor.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Eine neue Folge der Rubrik „Junge Startups” ist da!

In dieser Folge erfährst du, wie du dich während Wettkämpfen und langen Läufen selbst überlisten kannst und Affirmationen oder ein Mantra nutzt.

Die Startnummer 13 hat ihm Glück gebracht. Beat Feuz besteigt auch an Olympia den Thron in der Königsdisziplin. Er gewann in Peking dank einer Meisterleistung auf dem letzten Streckenabschnitt. Weitere Themen: * Heiraten in der Schweiz soll teurer werden: Das fordern die Zivilstandsämter - zumindest für aufwändige Zeremonien. * Vor Gericht wegen Geldwäsche: Heute beginnt der Prozess gegen die Credit Suisse - sie ist die erste Grossbank in der Schweiz, die deswegen angeklagt wird.

Merkur und Jupiter stehen still am Ende ihrer Rückläufigkeit - letzte Gelegenheit, in Ruhe die überarbeiteten und überdachten Themen der letzten Wochen abzuschließen. Ein Moment des Innehaltens. Wie auf einem Aussichtspunkt sich einen Überblick verschaffen und dann voller Schwung in den nächsten Streckenabschnitt zu beschleunigen. Dazu kommt im Laufe der Woche der spannungsgeladene Widder-Vollmond, der eine Energie der Fülle und Strahlkraft hervorbringt. Wochenstart mit Fische-Mond Mondverlauf Fische - Widder - Stier - Zwillinge Mondphase: Vollmond Sa morgen - Fische-Mond - Fantasie, der Intuition folgen, die Dinge gechillt angehen - Widder-Mond: spontan, ungeduldig, mutig, aktiv - Stier-Mond: beharrlich, praktisch orientiert, langsam und beständig, materiell, sicherheitsorientiert - Zwillinge-Mond: vielseitig, neugierig, mit Leichtigkeit, an Informationen interessiert, leicht ablenkbar, unstet, gewitzt, einfallsreich Allgemein: Jupiter und Merkur beenden ihre Rückläufigkeit, stehen jetzt - bevor sie wieder wirklich direktläufig in Bewegung sind - quasi still. Das bietet die Gelegenheit zum Innehalten. Zum bewussten Ausrichten auf die Richtung, in die es jetzt dann gehen soll. Liebe/Beziehungen: Wenn es Stress gibt, lohnt es sich, einen Kompromiss anzustreben. Dem anderen die Hand zum Dialog zu reichen. Kommunikation: Den letzten Feinschliff an neu geordnete Unterlagen, Texte, Nachrichten bringen. Dann ganz behutsam vorgehen. Karriere/Arbeit: Mutig große - evtl. vertriebliche - Ziele angehen. Mit Neid und Eifersucht, Sabotage rechnen. Finanzen: Vorsicht vor zu Ausgaben - Dinge könnten teurer werden, als ursprünglich angenommen. Viel Vergnügen mit dieser 108. Episode über die Chancen und Risiken in der Woche vom 18. - 24. Oktober 2021 Viel Spaß beim Anhören! Kostenlose Horoskopgrafik bestellen: https://unternehmen-astrologie.de/gratis-horoskop Beratungstermin: https://unternehmen-astrologie.as.me/ #astrologie #horoskop #Sternzeichen #podcast #Liebe #Partnerschaft #Kommunikation #Karriere #Erfolg #Lifestyle #Wohlbefinden #online #Beratung #AstrologiePodcast #AstroPodcast #AstroPod #AstrologischeBeratung #AstroBeratung #Beruf #Berufung #Vollmond #Merkur #Jupiter

Wenn man den Nürburgring besucht, kommt man an ihm eigentlich nicht vorbei und so, wie wir Normalsterbliche früher oder später bei ihm landen, erging es vorher auch schon Alain Prost, Niki Lauda, Frank Williams, Jacky Ickx, Bernie Ecclestone, Michael Schumacher und vielen mehr. Die Rede ist von Hans-Joachim Retterath und seinem Hotel-, Bistro- und Tankstellenbetrieb Döttinger Höhe, direkt am gleichnamigen Streckenabschnitt gelegen. Spätestens die Modellautoabteilung mit über 3.000 Fahrzeugen lässt auch härteste Souvenirabstinenzler rückfällig werden und wenn Retti selbst im Laden steht -also eigentlich immer- gibt es auch noch einen Spruch oder eine Anekdote aus der Geschichte des Ladens, die genauso alt ist, wie die Nordschleife selbst! Heute stehen wir gemeinsam bei ihm am Tresen. Viel Spaß mit Hans-Joachim Retterath!

Unterwegs auf dem landschaftlich reizvollsten Streckenabschnitt der Hauptbahn München - Innsbruck.

Heute mit folgenden Themen: Abstimmung zu Heiratsstrafe wird annulliert - der Bündner CVP-Nationalrat Martin Candinas ist froh Lösung für Streckenabschnitt zwischen Sils und Maloja - ein Tunnel soll die Sicherheit gewährleisten Der Bund stellt dem Kanton Graubünden eine gute Note aus - die Richtpläne sind gut Das "frisieren" von E-Bikes wird populärer - das kann bei einem Unfall gravierende Folgen haben

N'Abend Quadratschnatzstarter und Buchsaugerinnen, wir befinden uns im Streckenabschnitt der Achterbahn mit dem Gefälle, das ein wirklich schlimmes Gefühl in der Magengegend auslöst. Der nette Ägyptische Gott von Nebenan will nicht helfen. Wir finden sogar noch alternative Theorien zum alten Wolkengesicht Osyrus (oder wie auch immer man die Aussprache schreiben sollte). Geht es nur mir so oder haben Petra und ich selten so sehr gleichzeitig und somit übereinander geredet? Ich habe das zum Großteil so gelassen. Wenn man uns nicht versteht, bitte kommentieren. An einer Stelle sage ich, dass ich voll mutig "Dark Willow" sagen würde. Richtig blöde, weil Petra das vorher schon getan hat. Die alte Frage "Was macht eigentlich die Sunnydale Polizei?" muss mal wieder gestellt werden. Nächste Woche sehen wir so viel von denen, da war es richtig seltsam nur über sie zu reden diesmal. Hoffentlich verzeiht ihr uns das Live-Googlen in der Sendung. Die Stille das das Gros des Tippens, konnte ich entfernen. So wie es jetzt ist, finde ich das total gut. Erkennt ihr die beiden krassen Schnitte, die nötig waren, weil und zwei Dinge erst nach der Aufnahme eingefallen sind? Einen Verrate ich nach dem Outro. ;-) Der Titel der Folge ist übrigens Saarländisch. [Vermutete Schreibweise] Ich habe Petra beim Aufnehmen gar nicht gefragt was es heißt, weil ich es schlicht nicht verstanden und deshalb ignoriert habe. Beim Schneiden kam es natürlich deutlicher veraus. Es heißt so etwas wie "Jetzt erst recht", sagt Petra. Wenn man etwas tut, weil es das Gegenüber ärgert. Z.B. wenn es denkt, man würde etwas nicht schaffen. Als nächstes dann Teil 1 des Finales. Jetzt erst recht! Gute Nacht, F. Ungebrochener Dank gilt: Volker für seine Hilfe und Freundschaft, sowie Marvin, Daniel, Sarah und Julian für ihre Beteiligung am Intro. Sowie Sanni für den witzigsten Trenner. Vielen Dank auch an Andrew Allen! Schaut euch an, was er sonst so macht unter www.andrewallenmusic.com ! Sound Credits: - EerieAmbience.wav by eurekaliza94 | License: CC0 1.0 - ch3_100bpm.wav by Hoerspielwerkstatt_HEF | License: CC 3.0

www.segelpodcast.com SBF Binnen Fragebogen 8 Hier kannst du dir vom SBF Binnen Fragebogen 8 herunter laden: FB8 SBF Binnen Fragen- und Antwortenkatalog für den amtlichen Sportbootführerschein-Binnen, gültig für Prüfungen ab 16.01.2013   Fragebogen 8 Antwort a. ist immer richtig Was ist zu tun, wenn vor Antritt der Fahrt nicht feststeht, wer Fahrzeugführer ist? Der verantwortliche Fahrzeugführer muss bestimmt werden. Der verantwortliche Fahrzeugführer muss gewählt werden. Ein Inhaber des Sportbootführerscheins muss die Fahrzeugführung übernehmen. Ein Inhaber des Sportbootführerscheins muss die Verantwortung übernehmen. Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen? Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke. Streckenabschnitt für eine nicht frei fahrende Fähre. Queren des Fahrwassers ist gestattet. Wechseln der Fahrwasserseite ist gestattet. Warum soll man möglichst gegen Strom und Wind anlegen? Weil sich das Fahrzeug dabei sicherer manövrieren lässt. Weil dadurch Sog und Wellenschlag vermieden wird. Weil dadurch Einflüsse von Wellen und Wassertiefe ausgeglichen werden. Weil dies die Steuerwirkung der Schraube erhöht. Was bewirkt der Quickstopp? Unterbrechung von Zündkontakt bzw. Kraftstoffzufuhr. Automatisches Anlassen des Motors. Kurze Unterbrechung des Motorlaufs. Automatische Schubumkehr. Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein? Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt. Zu viel Motoröl im Motor. FI-Schalter defekt. Zu hohe Motordrehzahl. Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt? Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen. Gasleitung entleeren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keine Telefone benutzen. Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und per Telefon Hilfe holen. Gasleitung entleeren und die Gasfreiheit mit dem Feuerzeug prüfen sowie über Funk oder Mobiltelefon Hilfe anfordern. Wie hat man sich nach einem Zusammenstoß zu verhalten? Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; alle erforderlichen Daten austauschen. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; die Wasserschutzpolizei benachrichtigen. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Notsignal geben. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Verschlusszustand herstellen. Wo erhält man Auskünfte über Verkehrsbeschränkungen und aktuelle Informationen über Binnenschifffahrtsstraßen? Bei der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung, im Internet unter www.elwis.de und bei der Wasserschutzpolizei. Bei einem Wasserwirtschaftsamt und bei der Wasserschutzpolizei. In der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung Teil II. In der Binnenschiffsuntersuchungsordnung. Was bedeutet "zu Berg" oder "Bergfahrt" auf Kanälen? Die Fahrt, die in Teil II der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung als Fahrt "zu Berg" oder "Bergfahrt" festgelegt ist. Die Fahrt, die in Teil I der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung als Fahrt "zu Berg" oder "Bergfahrt" festgelegt ist. Die Fahrt in Richtung Quelle. Die Fahrt gegen die Strömung. Was bedeuten diese Tafelzeichen?   Liegestelle für Fahrzeuge ohne gefährliche Güter, auch für Kleinfahrzeuge. Liegestelle für Fahrzeuge ohne gefährliche Güter, nicht für Kleinfahrzeuge. Liegestelle für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern, auch für Kleinfahrzeuge. Liegestelle für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern, nicht für Kleinfahrzeuge. Welche Bedeutung hat das nachstehende Tafelzeichen? Empfohlene Durchfahrtsöffnung, Durchfahrt in beide Richtungen erlaubt. Empfohlene Durchfahrt, Durchfahrt in Gegenrichtung verboten. Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und nur in eine Richtung gestattet. Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und in beide Richtungen gestattet. Was bedeutet dieses Tafelzeichen im Bereich eines Wehres? Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt. Gesperrte Wasserfläche, jedoch für Kleinfahrzeuge mit Antriebsmaschine befahrbar. Gesperrte Wasserfläche, jedoch für Kleinfahrzeuge ohne Antriebsmaschine befahrbar. Schutzbedürftige Anlage. Was bedeuten diese Lichter? Frei fahrende Fähre. Nicht frei fahrende Fähre. Schubverband von achtern. Schubverband von Steuerbordseite. Wie muss sich ein Segelfahrzeug auf einer Binnenschifffahrtsstraße, welches sich auf Kollisionskurs mit einem Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb befindet, verhalten? Es hält Kurs und Geschwindigkeit bei. Es wechselt den Kurs nach Steuerbord und reduziert die Geschwindigkeit. Es hält Kurs und reduziert die Geschwindigkeit. Es wechselt den Kurs nach Steuerbord und hält die Geschwindigkeit. Was bedeuten diese Lichter? Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an der grünen Seite gestattet; rote Seite gesperrt. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an der grünen Seite gestattet; rote Seite gesperrt. Sog und Wellenschlag vermeiden. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an der grünen Seite gestattet. Vorbeifahrt an der roten Seite mit unverminderter Geschwindigkeit möglich. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an der roten Seite gestattet; grüne Seite gesperrt Was bedeutet diese Tag- und Nachtbezeichnung?   Schutzbedürftiges Fahrzeug, Vorbeifahrt in möglichst weitem Abstand, Geschwindigkeit vermindern, Sog und Wellenschlag vermeiden. Ein festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt nicht gestattet. Ein festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt an jeder Seite mit unverminderter Geschwindigkeit gestattet. Schwimmende Anlage / Schwimmkörper. Vorbeifahrt in möglichst weitem Abstand, Geschwindigkeit vermindern, Sog und Wellenschlag vermeiden. Was bedeutet dieses Schallsignal? Überholen an der Backbordseite des Vorausfahrenden. Überholen an der Steuerbordseite des Vorausfahrenden. Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Steuerbord. Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Backbord. Was bedeutet eine Folge sehr kurzer Töne? Gefahr eines Zusammenstoßes. Achtung! Fahrzeug ist manövrierunfähig. Überholen nicht möglich. Welche Schallsignale bzw. Zeichen sind zu geben, wenn das Boot manövrierunfähig geworden ist? Vier kurze Töne. Bei Tag eine rote Flagge, bei Nacht ein rotes Licht im unteren Halbkreis schwenken. Fünf kurze Töne. Bei Tag eine rote Flagge, bei Nacht ein rotes Licht im oberen Halbkreis schwenken. Ein langer, vier kurze Töne. Bei Tag eine rote Flagge, bei Nacht ein rotes Licht setzen. Eine Gruppe von kurzen und langen Tönen im Intervall geben. Bei Nacht ein rotes Blinklicht einschalten. Wann besteht die Gefahr eines Zusammenstoßes? Wenn sich zwei Fahrzeuge bei gleichbleibender Peilung einander nähern. Wenn sich zwei Fahrzeuge einander nähern und sich der Kurs der Fahrzeuge nicht ändert. Wenn sich zwei Fahrzeuge einander nähern und sich der Kurs eines Fahrzeuges ändert. Wenn sich zwei Fahrzeuge einander nähern und beide Fahrzeuge ihren Kurs nach steuerbord ändern. Wie muss sich ein kreuzendes Kleinfahrzeug unter Segel am Wind in der Nähe eines Ufers gegenüber einem anderen Kleinfahrzeug verhalten? Es darf ein anderes Kleinfahrzeug, das sein steuerbordseitiges Ufer anhält, nicht zum Ausweichen zwingen. Es darf ein anderes Kleinfahrzeug, das sein steuerbordseitiges Ufer verlässt, nicht zum Ausweichen zwingen. Es darf ein anderes Kleinfahrzeug, das sein backbordseitiges Ufer verlässt, zum Ausweichen zwingen. Es darf ein anderes Kleinfahrzeug, das sein steuerbordseitiges Ufer anhält, zum Ausweichen zwingen. Was hat der Schiffsführer eines Kleinfahrzeugs beim Begegnen mit Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind, zu beachten? ... www.segelcast.com 

www.segelpodcast.com SBF Binnen - Spezifische Fragen 194 - 253 Hier findest du die SBF Binnen - Spezifische Fragen 194 - 253. Du kannst dir den Fragebogen mit allen spezifischen Fragen hier herunter laden. SBF Binnen - Spezifische Fragen 73-253. Stand 16.01.2013. Quelle: http://www.elwis.de SBF Binnen - Spezifische Fragen 194 - 253 Anmerkung: Antwort 1 ist immer die Richtige.   Ein Kleinfahrzeug unter Segel und mit Maschinenantrieb kreuzt nachts stromauf. Ein Fahrzeug kommt entgegen, das nur ein weißes Licht führt. Was bedeutet dieses Licht? Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb. Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb. Kleinfahrzeug unter Segel. Kleinfahrzeug unter Segel mit Maschinenantrieb. Ein Kleinfahrzeug unter Segel kreuzt nachts im Fahrwasser. Von achtern kommt ein Fahrzeug, das eine Zweifarbenlaterne und ein Topplicht führt. Was bedeuten diese Lichter? Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb. Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb. Kleinfahrzeug unter Segel. Kleinfahrzeug unter Segel mit Maschinenantrieb. Was bedeuten nachts auf einer Binnenschifffahrtsstraße die nachstehenden Lichter? Sog und Wellenschlag vermeiden. Keine Durchfahrt für Kleinfahrzeuge. Sperrung der Schifffahrt. Durchfahrt für Kleinfahrzeuge. Wo ist die Geschwindigkeit zu vermindern, um Sog und Wellenschlag zu vermeiden? Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit. Vor Einmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit. Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit. Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Schifffahrtszeichen. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? Vorgeschriebene Fahrtrichtung. Fahrtrichtung nach links verboten. Vorgeschriebene Fahrtrichtung nur für Kleinfahrzeuge. Empfohlene Fahrtrichtung. Welche Bedeutung hat das nachstehende Tafelzeichen, wenn das rote Licht leuchtet? Verbot der Einfahrt in einen Hafen oder eine Nebenwasserstraße. Verbot des Überholens auf dem Streckenabschnitt. Achtung Doppelschleuse, linke Kammer gesperrt. Achtung Ausfahrt aus Hafen oder Nebenfahrwasser. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? 10 km/h Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer. 10 km/h Höchstgeschwindigkeit gegenüber der Strömung. 10 km/h Höchstgeschwindigkeit für Kleinfahrzeuge. 10 km/h für größere Fahrzeuge. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? Gebot: Besondere Vorsicht walten lassen. Gebot: Geradeaus zu fahren. Gebot: Achtungssignal geben. Gebot: Vor dem Schild anhalten. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? Wendeverbot. Verbotene Fahrtrichtung rechts oder links. Verbote in beiden angezeigten Richtungen zu fahren. Wendeverbot in der Mitte des Fahrwassers. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? Empfohlener Wendeplatz. Stillliegen für alle Fahrzeuge verboten. Empfohlener Wendeplatz. Stillliegen von Kleinfahrzeugen erlaubt. Vorgeschriebener Wendeplatz. Stillliegen für alle Fahrzeuge verboten. Vorgeschriebener Wendeplatz. Stillliegen von Kleinfahrzeugen erlaubt. Was bedeutet dieses Tafelzeichen? ... www.segelpodcast.com  

www.segelpodcast.com SBF See Fragebogen 8 Hier kannst du dir vom SBF See Fragebogen 8 herunter laden: FB8 SBF-See Fragen- und Antwortenkatalog für den amtlichen Sportbootführerschein-See, gültig für Prüfungen ab Mai 2012 bzw. 16.01.2013 Fragebogen 8 Antwort a. ist immer richtig  Was ist zu tun, wenn vor Antritt der Fahrt nicht feststeht, wer Fahrzeugführer ist? Der verantwortliche Fahrzeugführer muss bestimmt werden. Der verantwortliche Fahrzeugführer muss gewählt werden. Ein Inhaber des Sportbootführerscheins muss die Fahrzeugführung übernehmen. Ein Inhaber des Sportbootführerscheins muss die Verantwortung übernehmen.   Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen? Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke. Streckenabschnitt für eine nicht frei fahrende Fähre. Queren des Fahrwassers ist gestattet. Wechseln der Fahrwasserseite ist gestattet.   Warum soll man möglichst gegen Strom und Wind anlegen? Weil sich das Fahrzeug dabei sicherer manövrieren lässt. Weil dadurch Sog und Wellenschlag vermieden wird. Weil dadurch Einflüsse von Wellen und Wassertiefe ausgeglichen werden. Weil dies die Steuerwirkung der Schraube erhöht.   Was bewirkt der Quickstopp? Unterbrechung von Zündkontakt bzw. Kraftstoffzufuhr. Automatisches Anlassen des Motors. Kurze Unterbrechung des Motorlaufs. Automatische Schubumkehr.   Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein? Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt. Zu viel Motoröl im Motor. FI-Schalter defekt. Zu hohe Motordrehzahl.   Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt? Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen. Gasleitung entleeren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keine Telefone benutzen. Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und per Telefon Hilfe holen. Gasleitung entleeren und die Gasfreiheit mit dem Feuerzeug prüfen sowie über Funk oder Mobiltelefon Hilfe anfordern.   Wie hat man sich nach einem Zusammenstoß zu verhalten? Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; alle erforderlichen Daten austauschen. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; die Wasserschutzpolizei benachrichtigen. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Notsignal geben. Hilfe leisten und so lange am Unfallort bleiben, bis ein weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist; Verschlusszustand herstellen. Wann ist das "Manöver des letzten Augenblicks" durchzuführen? Es muss durchgeführt werden, wenn ein Zusammenstoß durch Manöver des Ausweichpflichtigen allein nicht mehr vermieden werden kann. Es muss durchgeführt werden, wenn ein Zusammenstoß durch Manöver des Kurshalters allein nicht mehr vermieden werden kann. Es muss im letzten Augenblick von jedem durchgeführt werden, wenn ein Zusammenstoß sonst nicht mehr vermieden werden kann. Es muss kurz vor der Kollision durchgeführt werden, wenn sonst ein Zusammenstoß durch Manöver des Kurshalters allein nicht mehr vermieden werden kann. Wann ist ein Fahrzeug manövrierunfähig? Wenn es wegen außergewöhnlicher Umstände, z. B. Ausfall der Ruder- oder Maschinenanlage, nicht so wie vorgeschrieben manövrieren und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann. Wenn es wegen der Art seines Einsatzes behindert ist und deshalb nicht so wie vorgeschrieben manövrieren und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann. Wenn es wegen seines Tiefgangs im Verhältnis zu der vorhandenen Tiefe und Breite des befahrbaren Gewässers erheblich behindert ist, von seinem zu verfolgenden Kurs abzuweichen. Wenn es mit Netzen, Leinen, Schleppnetzen oder anderen Fanggeräten fischt, welche die Manövrierfähigkeit einschränken. Welche Lichter führen geschleppte Fahrzeuge? Seitenlichter rot und grün und ein weißes Hecklicht. Seitenlichter rot und grün und ein weißes Rundumlicht. Seitenlichter rot und grün und zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander. Seitenlichter rot und grün und ein rotes Rundumlicht senkrecht über einem weißen Rundumlicht. Welches Fahrzeug führt diese Lichter? Ein Grundsitzer von 50 und mehr Meter Länge. Ein manövrierbehindertes Fahrzeug. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt. Ein Grundsitzer von weniger als 50 m Länge. Sie hören bei verminderter Sicht mindestens alle zwei Minuten einen langen Ton mit der Pfeife (). Welches Fahrzeug gibt dieses Signal? Ein Maschinenfahrzeug, das Fahrt durchs Wasser macht. Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt. Ein Fahrzeug mit gefährlicher Ladung vor Anker von weniger als 100 m Länge. Ein vor Anker liegendes Fahrzeug von 100 und mehr Meter Länge. Wie hat sich ein Maschinenfahrzeug im freien Seeraum oder außerhalb des Fahrwassers gegenüber einem in Sicht befindlichen manövrierunfähigen Fahrzeug zu verhalten, wenn die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht? Das Maschinenfahrzeug muss ausweichen. Das Maschinenfahrzeug muss Kurs und Geschwindigkeit beibehalten. Das Maschinenfahrzeug muss seinen Kurs nach Steuerbord ändern. Das Maschinenfahrzeug muss seine Fahrt verringern. Wie hat man sich zu verhalten, wenn man bei verminderter Sicht anscheinend vorlicher als querab das Schallsignal eines anderen Fahrzeugs hört? Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben und die Fahrt soweit zu verlangsamen, dass die Steuerfähigkeit noch erhalten bleibt. Erforderlichenfalls ist ganz aufzustoppen. In jedem Fall ist vorsichtig zu manövrieren, bis die Gefahr eines Zusammenstoßes vorüber ist. Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben und frühzeitig, durchgreifend und klar erkennbar auszuweichen. Es sind mindestens fünf kurze Töne mit der Pfeife abzugeben und das Manöver des letzten Augenblicks durchzuführen. Dabei ist so zu manövrieren, wie es zur Vermeidung eines Zusammenstoßes am dienlichsten ist. Es ist ebenfalls ein Schallsignal abzugeben. Kurs und Geschwindigkeit sind so lange beizubehalten, bis das andere Fahrzeug in Sicht kommt. Dann ist die Ausweichsituation nach KVR zu prüfen und man muss sich entsprechend verhalten. Was ist bei der Benutzung eines Verkehrstrennungsgebietes zu beachten? Auf dem entsprechenden Einbahnweg in der allgemeinen Verkehrsrichtung fahren, soweit wie möglich von der Trennzone/Trennlinie klar halten, in der Regel an den Enden des Einbahnweges ein- oder auslaufen, seitliches Ein- oder Auslaufen in möglichst kleinem Winkel zur allgemeinen Verkehrsrichtung. Auf dem entsprechenden Einbahnweg in Verkehrsrichtung links von der Trennzone fahren, so nah wie möglich an der Trennzone/Trennlinie fahren, in der Regel an den Enden des Einbahnweges ein- oder auslaufen, seitliches Ein- oder Auslaufen in möglichst rechtem Winkel zur allgemeinen Verkehrsrichtung. Die Benutzung von Verkehrstrennungsgebieten ist für Segelfahrzeuge sowie für Maschinenfahrzeuge unter 20 m Länge nicht gestattet. Diese Fahrzeuge haben sich soweit wie möglich von Verkehrstrennungsgebieten klar zu halten und müssen durch ihren Kurs klar zu erkennen geben, dass sie ein Verkehrstrennungsgebiet nicht benutzen. Auf den entsprechenden Einbahnwegen in der allgemeinen Verkehrsrichtung fahrende Fahrzeuge müssen sich soweit wie möglich von der Trennzone/Trennlinie klar halten und haben Vorfahrt gegenüber allen Fahrzeugen, die in ein Verkehrstrennungsgebiet einlaufen oder ein solches queren. Wie haben sich Fahrzeuge von weniger als 20 m Länge oder Segelfahrzeuge in Verkehrstrennungsgebieten zu verhalten? Sie dürfen die sichere Durchfahrt eines dem Einbahnweg folgenden Maschinenfahrzeugs nicht behindern. Sie gelten als Kleinfahrzeuge und dürfen Verkehrstrennungsgebiete nicht befahren. Sie gelten als Kleinfahrzeuge und dürfen Verkehrstrennungsgebiete nur am Tage und bei guter Sicht befahren. Sie dürfen die Trennzone befahren, damit der durchgehende Verkehr nicht behindert wird. Was ist das für ein Fahrzeug und was ist zu beachten? Fahrzeug des öffentlichen Dienstes im Einsatz. Es darf von den Verkehrsvorschriften abweichen. Fahrzeug der Bundesmarine im Einsatz. Es hat Munition oder andere Gefahrgüter an Bord. Lotsenfahrzeug mit Sonderrechten im Einsatz. Es darf vom Rechtsfahrgebot abweichen. Tiefgangbehindertes Fahrzeug. Es darf nicht behindert werden. Welche Ausweichregeln gelten außerhalb des Fahrwassers? Die Regeln der KVR. Die Regeln der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung. Die Regeln der Schifffahrtsordnung Emsmündung. Die Regeln der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung. Bei welchem Signal dürfen Sportfahrzeuge in die Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals einfahren? Wenn ein weißes unterbrochenes Licht gezeigt wird. Wenn ein weißes Funkellicht gezeigt wird. Wenn zwei grüne Lichter nebeneinander gezeigt werden. Wenn ein grünes Gleichtaktlicht gezeigt wird. ... www.segelpodcast.com      

Je detaillierter ein Fahrer über den Streckenabschnitt informiert ist, den er in naher Zukunft befahren wird, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass er rechtzeitig und angemessen auf komplexe Verkehrssituationen reagiert. Die umfassende Verfügbarkeit von qualitativ hochwertigen Kontextinformationen im Fahrzeug leistet vor diesem Hintergrund einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und -effizienz. Ziel dieser Arbeit ist eine zuverlässige Vorhersage der zukünftigen Fahrsituation auf Basis des gemeinschaftlich bekannten Wissens der Verkehrsteilnehmer. Dabei steht die Verwaltung ortsbezogener Kontextinformationen, die Fusion von verschiedenartigen Informationsquellen, sowie die Problematik der Verteilung der von den Fahrzeugen erzeugten Kontextinformationen über automobile Ad-hoc Netzen im Fokus der Arbeit. Aufbauend auf einer formalen Lösungsspezifikation beschreibt die Arbeit einen zweistufigen Bewertungsprozess, der es erlaubt, auf Basis verteilter Sensorbeobachtungen unterschiedlicher Fahrzeuge ein Wahrscheinlichkeitsmaß für das Eintreten eines konkreten Zustands eines relevanten Fahrkontexts abzuleiten. Die räumlichen und zeitlichen Eigenschaften des Kontextaspekts werden dabei gewichtet interpoliert. Anschließend werden auf Basis eines Bayesschen Netzes die kausalen Zusammenhänge unterschiedlicher Kontextaspekte quervalidiert. Zudem wird aufgezeigt, wie Kontextinformationen zwischen Fahrzeugen in einem automobilen Ad-hoc Netzwerk ausgetauscht werden können. Das aus drahtgebundenen Netzen bekannte Konzept der Nutzenmaximierung des Netzwerks wird hierzu auf die speziellen Charakteristika automobiler Netze erweitert. Es wird zudem eine schichtenübergreifende Lösungsarchitektur vorgestellt, die situationsadaptiv sowohl kurze Latenzzeiten für kritische Nachrichten, als auch eine nachhaltige Skalierbarkeit des Netzes in Szenarien mit geringen und hohen Fahrzeugdichten sicherstellt. Der Kanalzugriff und die Verbreitung der Kontextinformationen im Netzwerk basieren dabei auf einer situationsabhängigen Bewertung des Anwendungsnutzens der zu übertragenden Nachrichten. Mit Hilfe von Simulationen wird das Verhalten des Systems bewertet. Durch eine ontologiebasierte Verwaltung wird auch nichtfahrzeugbezogenen Systemen eine domänenübergreifende Nutzung der Sensorinformationen und kausalen Zusammenhänge ermöglicht.