Podcasts about wartung

In Folge 3 der Nachhaltigkeitsserie sprechen Thomas Krug und Jonas Betz über die zentrale Frage moderner Bauprojekte: Wann hilft Technik wirklich – und wann wird sie zum Kostentreiber?Themen dieser Folge:Wärmepumpe: sinnvoll oder überschätzt?Lüftungsanlagen und die Realität im BetriebSmart Home zwischen Komfort und KomplexitätWarum Schnittstellen oft mehr Probleme verursachen als BaustoffeLow-Tech vs. High-Tech – was ist wirklich nachhaltig?Betriebskosten, Wartung und Lebenszyklusbetrachtung

Die Modernisierung einer Klinik ist weit mehr als ein optisches Update – sie entscheidet über Effizienz, Sicherheit und Zukunftsfähigkeit. In dieser Folge sprechen wir mit Christoph Keller, Consultant Connectivity bei GEZE Deutschland, über die zentrale Rolle digitaler Türsysteme und intelligenter Gebäudeautomation. Gerade in Spitälern mit hunderten oder sogar tausenden Türen entsteht enormes Optimierungspotenzial. Digitale Systeme wie myGEZE Control ermöglichen Live-Statusmeldungen, automatisierte Steuerungen und vorausschauende Wartung. Das spart nicht nur Kosten, sondern schont vor allem wertvolle Personalressourcen – insbesondere im Pflege- und Facility-Bereich. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die langfristige Planung: Wer heute modernisiert, sollte fünf bis 30 Jahre in die Zukunft denken. Auch das Thema Robotik wird in Kliniken immer relevanter, etwa bei Transport- oder Reinigungsrobotern, die mit Türsystemen kommunizieren müssen. Die Botschaft ist klar: Digitale Infrastruktur ist keine Spielerei, sondern ein strategischer Wettbewerbsvorteil für Klinikbetreiber. Wer frühzeitig Schnittstellen einplant, steigert Effizienz, Nachhaltigkeit und Betriebssicherheit nachhaltig. Kontaktinformationen: Website: https://www.geze.ch/de Linkedin Profil von Christoph Keller: https://www.linkedin.com/in/christoph-keller-2b3a1a145/

Eine Mobile App ist weit mehr als ein zusätzlicher Marketingkanal und kann zum zentralen Hebel für Kundenbindung, Umsatzsteigerung und effizientere Workflows werden. Im Gespräch zeigen Sam und Stefan, warum Apps 2026 relevanter denn je sind, wo sie sich wirklich von responsiven Websites unterscheiden und ab wann sich die Investition lohnt.Anhand konkreter Beispiele aus Retail und B2B wird deutlich, wie Commerce-Apps, Spezial-Use-Cases (z.B. Lager, Wartung, Bibliotheken) und Loyalty-Programme zusammenspielen, welche Kosten- und Zeitrahmen realistisch sind und wie Unternehmen mit MVP-Ansätzen, Beta-Phasen und klugem Nutzerfeedback-Rollout das Risiko minimieren und den Mehrwert maximieren.Dein Start zur eignen App: https://s.dotsource.de/appsHier findest du Stefan auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/stefan-renz/

Sommerhitze ist längst kein Ausnahmefall mehr – doch wie kommen wir gut durch die heißen Tage? In dieser Folge beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um Kühlungstechnologien, clevere Tricks und Smarte Systeme:   Das erwartet euch:  Ventilatoren, Klimageräte und Co. – welche Technik passt zu welcher Wohnsituation?  Energiespar-Tipps für den Sommer: Verbrauch optimieren statt verschwenden.  Bewährte Tricks ohne Strom – clevere Ideen für ein besseres Raumklima.  Wartung und Einstellungen, die Geräte effizienter und gesünder machen. Jetzt reinhören und die besten Tipps gegen die Sommerhitze mitnehmen!

Einleitung Infrarot-Saunadecke statt Saunagang: Warum 57 Minuten Hitze pro Woche für Schlaf, Herz und Zellen oft mehr bringen als der perfekte Saunavorsatz, der sowieso scheitert. YouTube Video Das Video zur Folge findest du hier YouTube Kanal abonnieren und keine neue Folge mehr verpassen Sponsor Koanna Saunadecke — 10% Rabatt mit dem Code JULIATULIPAN Was du in dieser Episode lernst

In dieser Folge von DeepDive CleanTech spricht David mit Oliver Risse, Gründer, Geschäftsführer und Partner von One North Ventures, über ein Thema, das in der CleanTech-Debatte oft unterschätzt wird: Ocean Tech. Die Ozeane sind nicht nur Lebensraum und Klimaregulator, sondern auch ein zentraler Hebel für Energie, Infrastruktur, Transport, Daten und Dekarbonisierung. Oliver gibt einen Überblick über die wichtigsten Innovationsfelder: Ocean Renewables, maritime Technologien rund um Schifffahrt und Häfen, Robotik für Überwachung und Wartung kritischer Infrastruktur sowie Ocean Decarbonisation durch Algen und neue CO₂-basierte Wertschöpfung. Im Gespräch geht es unter anderem um schwimmende Wind- und Solaranlagen, Gezeiten- und Wellenkraftwerke, die Elektrifizierung von Häfen, Landstrom, grüne Schifffahrtskorridore, autonome Systeme, Unterwasserrobotik, die Inspektion von Schiffen und Seekabeln sowie die Frage, welche Rolle Europa im globalen Ocean-Tech-Markt spielen kann. Eine Folge über einen riesigen, noch wenig beachteten Zukunftsmarkt und darüber, warum die nächste Generation der CleanTech-Innovationen nicht nur an Land, sondern auch auf und unter dem Meer entstehen könnte.

KI verändert den deutschen Maschinenbau grundlegend – von der Bildverarbeitung in der Qualitätskontrolle bis zur vorausschauenden Wartung. Doch während die Technologie rasant reift, kämpfen Unternehmen mit Trainingsdaten, Black-Box-Modellen und dem Fachkräftemangel. Was bedeutet das für Jobs, Wettbewerbsfähigkeit und die Zukunft einer ganzen Branche?Zu Gast: Jürgen Brinkmann - Lead AI Center of Excellence | Windmöller & Hölscher SE & Co. KGFundstücke der Woche:Deutscher Maschinenbau 2030: KI entscheidet über Zukunft der Branche - eine Studie von PwCWirtschaftliche Auswirkungen des KI-Einsatzes in Deutschland: Aktuelle Lage auf dem deutschen ArbeitsmarktOPITZ CONSULTING■■■ Digitale Service ManufakturDisclaimer: This post contains affiliate links. If you make a purchase, I may receive a commission at no extra cost to you.Wir beleuchten praxisnah Strategien, Best Practices sowie Chancen und Herausforderungen der KI-Transformation in Unternehmen.

Im aktuellen Podcast spreche ich mit Max Lion Scherer, COO von Monta, im Headquarter des dänischen Software-Anbieters in Kopenhagen. Max ist seit etwas über fünf Jahren an Bord, also fast seit Gründung. Gemeinsam mit Casper hat er eine Plattform aufgebaut, die heute zu den jüngsten und gleichzeitig dynamischsten Marktteilnehmern im europäischen Lademanagement zählt. Wir sprechen darüber, wie Monta sich positioniert: als reiner Software-Anbieter, der das Charge-Point-Management für Betreiber von Ladeinfrastruktur abdeckt – von der Endkundenanwendung über Tarifgestaltung und Flottenlösungen bis hin zur Zahlungsabwicklung und Roaming. Max erklärt, warum die zentrale These des Gesprächs lautet: Hardware ist nicht das Problem, Software ist die Lösung. Wer als Betreiber Geld verdienen will, muss bei den operativen Kosten ansetzen, und genau hier sieht er den Hebel der Plattform. Ein wichtiger Teil des Gesprächs dreht sich um das schwierige Jahr 2025, in dem Monta knapp ein Fünftel der Belegschaft entlassen musste. Max ordnet diesen Schritt offen ein und beschreibt, wie das Unternehmen den Markt überschätzt hat – und warum die Entwicklung jetzt wieder nach oben zeigt. 120 Prozent Wachstum bei den Ladevorgängen im vergangenen Jahr sind ein deutliches Signal. Besonders intensiv wird es beim Thema Künstliche Intelligenz. Monta setzt KI an drei Stellen ein: im Chatbot, im Voice-Support am Telefon und im Network Operations Center Agent für die Fehleranalyse. Der Voice-Agent nimmt innerhalb einer Sekunde ab, löst nach rund zwei Minuten das Anliegen und beantwortet je nach Betreiber 70 bis 80 Prozent aller Anrufe – in 13 Sprachen. Auch die vorausschauende Wartung rückt damit näher, ein Schlüsselelement für Depot- und Flottenladen. Außerdem geht es um den Vergleich der Märkte: Dänemark liegt bei über 90 Prozent E-Anteil bei Neuzulassungen, Deutschland bei vier Prozent in der Flotte. Über 70 Prozent des aktuellen Wachstums von Monta kommen aus Migrationen bestehender Betreiber von anderen Plattformen, fast 100.000 Ladepunkte wurden bereits übernommen. Max wirft am Ende einen Blick auf die nächsten drei bis fünf Jahre und benennt klar, was Betreiber leisten müssen, damit öffentliches Laden für die Masse funktioniert.

Wer ist eigentlich Betreiber und warum hilft ausgerechnet ein Auto, das sofort zu verstehen?

Also ich bin ganz erstaunt, dass es 93 Krankenkassen gibt. Ich dachte nur an die ganz Großen. Doch, die gibt es viele. Gerade die Betriebskrankenkassen sind oft aus Unternehmen heraus entstanden und teilweise gar nicht bundesweit offen. Manche versichern nur die Belegschaft eines Konzerns. Daher kommt diese enorme Spannweite. Wir sprechen hier von Kassen mit rund 5.000 Versicherten bis hin zur größten in Deutschland, der Techniker Krankenkasse, mit fast zwölf Millionen Versicherten. Das ist schon gewaltig. Wir arbeiten mit Businesspartnern. Am Markt gibt es im Wesentlichen zwei Standardsoftware-Systeme für Krankenkassen: Eines auf SAP-Basis und eines, das stärker mit Web-Services und Web-Clients arbeitet. Früher sprach man in der IT gern von viel Blech, also Hardware in gekühlten Räumen. Heute läuft vieles über virtuelle Server und Cloud-Strukturen. Wir arbeiten für den Marktführer im zweiten Bereich und betreuen damit rund 85 Prozent des Marktes. Gleichzeitig haben wir auch Expertise im SAP-Umfeld und unterstützen dort punktuell ebenfalls. Dadurch sind wir sehr breit aufgestellt. Du hast gesagt, rund 60 Millionen Menschen sind in der gesetzlichen Krankenversicherung. Der Rest ist entweder privat versichert, gehört zu den Beamten mit freier Heilfürsorge oder fällt unter besondere Systeme wie Versorgungswerke, etwa bei Architekten oder Ärzten. Diese Gruppen sind oft nicht klassisch gesetzlich renten- oder krankenversichert. Unser Schwerpunkt liegt aktuell auf den gesetzlich Versicherten, aber selbstverständlich können wir auch die private Versicherungswirtschaft unterstützen, vor allem bei Lebens- und Gesundheitsprodukten wie privater Krankenversicherung oder Zusatzversicherungen. Ein riesiges Zukunftsthema ist die ePA, die elektronische Patientenakte. Dort spielt die digitale Identität eine zentrale Rolle. Langfristig werden auch private Versicherer daran nicht vorbeikommen. Ziel ist, medizinische Daten besser verfügbar zu machen, Doppeluntersuchungen zu vermeiden, Kosten zu senken und eine nachvollziehbare Gesundheitshistorie aufzubauen. Da ist noch viel Potenzial im Markt. Überraschend ist: Viele private Versicherungsunternehmen sind bei Automatisierung und Digitalisierung längst nicht so weit, wie man vermuten würde. In manchen Bereichen ist die gesetzliche Krankenversicherung sogar deutlich weiter. Und nicht nur dort: Auch der gesamte Public Sector, also Behörden und öffentliche Einrichtungen, steht vor großen Veränderungen. Ob Finanzbehörden, Meldeämter oder Standesämter – überall werden Digitalisierung, KI und Prozessberatung immer wichtiger. Wir bedienen heute eine Nische, aber eine mit sehr hoher Eintrittshürde. Es gibt nur wenige Mitbewerber mit dieser Tiefe an Erfahrung und Exzellenz. Wir können die laufende Transformation in unterschiedlichsten Rollen begleiten: von Projektleitung über Programmleitung bis hin zur Fachberatung. Trotz Wirtschaftskrise und Rezession halte ich diesen Bereich für relativ krisensicher. Denn jede gesetzliche Änderung aus Berlin erzeugt neue Anforderungen bei den Krankenkassen. Das heißt mehr Aufwand, mehr Anpassung, mehr Umsetzung. Genau dort setzen wir an und helfen, Anforderungen schnell aufzunehmen und sauber umzusetzen. Dabei sind 95 Prozent der Software-Anpassungen gesetzlich getrieben, also reine Regulatorik. Nur ein kleiner Teil entfällt auf Weiterentwicklung, Wartung oder individuelle Kundenwünsche. Deshalb spricht man in diesem Umfeld auch oft vom Standard, obwohl sich die Kassen in Prozessen, Satzungen und Auslegung teils deutlich unterscheiden. Ja, man ist in gewisser Weise ein Getriebener des Gesetzgebers. Viele Änderungen kommen kurzfristig, was für Softwarehäuser nicht leicht ist. Auch wenn heute agil gearbeitet wird, bleibt das System stark abhängig von politischen Vorgaben. Im Moment sind wir vor allem in Deutschland aktiv, aber die DACH-Region ist für uns sehr interessant. Gerade die Schweiz haben wir uns bereits angesehen. Die Regulatorien sind dort teils noch strenger, aber in vielen Punkten ähnlich. Daher wäre auch dort Unterstützung gut denkbar. Das ist vielleicht die wichtigste Botschaft: Bleib am Ball. Schau hin. Geh mit der Zeit. Der Markt verändert sich rasant. Wer nur reagiert, nimmt am Ende das, was übrig bleibt. Wer agiert, kann mitgestalten, den Weg mitbestimmen und sogar vorausgehen. Innovativ sein und dem Markt voraus sein, das macht am Ende auch richtig Spaß. #Interview #GoranDimitrijevic #Krankenkassen #GesetzlicheKrankenversicherung #PrivateKrankenversicherung #Digitalisierung #Automatisierung #ePA #ElektronischePatientenakte #Telematikinfrastruktur #PublicSector #Prozessberatung #Innovation #Transformation #DACH #Gesundheitswesen #IT #Regulatorik Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare https://crameri.de/Seminare  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. 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"Eine Rolltreppe heißt in Wirklichkeit nicht Rolltreppe, sondern Fahrtreppe, weil man mit ihr hoch- und runterfährt und nicht hoch- und runterrollt." Von Ulrich Winters.

Am 26. April 1986 kam es zu einer Kettenreaktion im AKW Tschernobyl. Große Mengen an radioaktivem Material wurden frei. Sie sind es teils bis heute. Eigentlich war es eine Sicherheitsüberprüfung a ein Teil der Wartung von Reaktor-Block 4 des Kernkraftwerks Tschernobyl. Dieser Teil des Atomkraftwerks wurde heruntergefahren, um zu prüfen, ob die Notkühlung auch bei Stromausfall genügend Notenergie erhalten würde. In der Folge kam es zu einer Kettenreaktion und die Reaktorhalle ist explodiert. Juliane Dickel leitet die Abteilung Atom- und Energiepolitik beim BUND, dem Bund für Umwelt- und Naturschutz. Im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Stefan Eich erklärt sie, dass vor allem das bei der Explosion freigesetzte Caesium-137 bis heute nachweisbar ist. Es hat eine Halbwertszeit von etwa 30 Jahren: "Nach 30 Jahren war noch ungefähr die Hälfte der radioaktiven Atomkerne vorhanden. Nach 60 Jahren sind es dann noch 25 Prozent und so weiter. Das heißt, es gibt einfach einen natürlichen Zerfall - es wird weniger werden." Das heißt, dass im Jahr 2076 über 90 Prozent der Radioaktivität, die von diesem Element ausgeht, durch Zerfall vergangen sein wird.

In dieser Podcastfolge sprechen wir mit Fabian Glanz – Gründer eines Software-Start-ups mit Wurzeln im Handwerk – über die größten Hebel für Digitalisierung und Automatisierung entlang der gesamten Kundenreise im Handwerksbetrieb. Vom ersten Kundenkontakt bis hin zur Abrechnung zeigt Fabian praxisnah, wo heute schon enormes Potenzial liegt und wie Betriebe konkret starten können. Besonders spannend: Statt direkt auf KI zu setzen, liegt der Fokus zunächst auf klaren Prozessen und sauberer Datengrundlage. Denn erst wenn Abläufe strukturiert sind, können Automatisierung und künstliche Intelligenz ihr volles Potenzial entfalten. Anhand konkreter Beispiele – wie automatisierte Angebotsprozesse, digitales Aufmaß per Foto oder Drohne und intelligente Einsatzplanung – wird deutlich, wie moderne Softwarelösungen den Arbeitsalltag im Handwerk revolutionieren.Die Folge liefert nicht nur einen Überblick über aktuelle Technologien, sondern auch konkrete Handlungsempfehlungen für Unternehmerinnen und Unternehmer im Handwerk. Wer seine Prozesse versteht, Daten richtig nutzt und schrittweise automatisiert, kann Effizienz steigern, Kosten senken und neue Geschäftsmodelle – wie Abos oder After-Sales-Services – erfolgreich etablieren.Takeaways: Digitalisierung im Handwerk beginnt nicht mit KI, sondern mit klaren ProzessenBereits einfache Tools zur Strukturierung von Anfragen bringen große EffizienzgewinneKI entfaltet ihr Potenzial besonders in der Anfrage- und PlanungsphaseDigitales Aufmaß per Foto oder Drohne spart Zeit und reduziert FehlerAutomatisierte Einsatzplanung steigert Produktivität und AuslastungNachträge und Baustellendokumentation bieten enormes, oft ungenutztes UmsatzpotenzialDurchgängige Daten ermöglichen automatisierte Abrechnung und ControllingSchnittstellen zwischen Systemen sind entscheidend für zukünftige SkalierungAfter-Sales-Prozesse (Bewertungen, Wartung, Folgeaufträge) sind ein unterschätzter WachstumshebelAllgemeine Links:

Worum geht es in dieser Folge?Predictive Maintenance – vorausschauende Wartung – ist in aller Munde. Aber was steckt wirklich dahinter, wenn man es aus der Praxis eines mittelständischen Aufzugsunternehmens betrachtet?Martin Reichl teilt seine ehrliche, differenzierte Sichtweise: Warum er Predictive Maintenance für unumgänglich hält, welche Rolle der Fachkräftemangel dabei spielt – und warum er gleichzeitig vor unrealistischen Versprechen warnt.Du hast Feedback, Themen- oder Gästevorschläge? Du erreichst uns über: podcast@uns.gmbhMartin & Alexandra Reichl:https://www.linkedin.com/in/martin-reichl/https://www.linkedin.com/in/alexandra-reichl/UNS GmbH:https://www.uns-gmbh.dehttps://www.facebook.com/unsgmbh.aufzughttps://www.instagram.com/uns_gmbh/https://www.linkedin.com/company/uns-gmbh/

app2drive verspricht Mobilität ohne klassischen Mietwagenschalter: Fahrzeug per App buchen, einsteigen und direkt weiterfahren. Gerade an Flughäfen und Flugplätzen klingt das nach einer sauberen Lösung für Piloten, Geschäftsreisende und alle, die schnell Anschlussmobilität brauchen. Aber wie gut funktioniert dieses Modell wirklich im Alltag? In dieser Podcast-Folge schauen wir hinter das Konzept von app2drive und sprechen darüber, wie das stationsbasierte Carsharing-Modell aufgebaut ist, wo die Unterschiede zur klassischen Autovermietung liegen und für wen sich das Angebot tatsächlich lohnt. Wir reden über Preise, Ablauf, Verfügbarkeit, Fahrzeugzugang, Haftung, Versicherung, Kaution, Einwegfahrten und die Frage, ob digitale Mobilität auch außerhalb großer Städte tragfähig ist. Außerdem geht es um die operative Realität hinter dem System: Wie laufen Wartung, Fahrzeugpflege, Schadenmanagement und Support? Wo liegen die Stärken des Modells, wo die Grenzen? Und was hat sich nach den öffentlich sichtbaren Veränderungen rund um Ende 2025 und Anfang 2026 bei app2drive getan? Eine Folge für alle, die Carsharing, Flughafenmobilität, Crewcars, Transporteranmietung und neue Mobilitätsmodelle nicht nur oberflächlich verstehen wollen, sondern wissen möchten, was hinter dem Versprechen von flexibler, digitaler und moderner Autonutzung wirklich steckt.

In dieser Folge wird's persönlich, technisch und herrlich chaotisch: Florian startet nach Urlaub und Messe wieder in den Arbeitsalltag und fängt sich direkt einen ordentlichen Hexenschuss im Kundendienstauto ein. André berichtet von einer alten Eigenwasserversorgung mit defekter Stopfbuchse, improvisierten Provisorien an einer Heizung und weiteren typischen Einsätzen aus dem Monteursalltag.Außerdem geht's um Hörerpost zur letzten Folge, Ordnung im Kundendienstlager, neue Kollegen, Motorradtouren, Reiseideen von China bis Japan und natürlich den obligatorischen Klugschiss der Woche.ThemenHörerpost und SprachgebrauchFlorians Hexenschuss auf der BaustelleWarum das Handy im Einsatz immer dabei sein sollteWasserknecht und HauswasserversorgungProvisorien, Verstopfung und HeizungsalltagOrdnung im KundendienstkellerNeuer Kollege im KundendienstMotorradwetter und TourenPeking, Amerika, JapanKlugschiss der Woche

Lohnt sich Bitcoin-Mining in Deutschland wirklich noch oder ist es wegen hoher Stromkosten längst vorbei? In dieser Episode sprechen wir mit Martin Barthel von der Bitcoin-Mining-Anlage MineEins und bekommen exklusive Einblicke direkt aus der Praxis. Wir waren selbst vor Ort und haben uns angeschaut, wie Mining in Deutschland tatsächlich funktioniert, welche Rolle Strompreise, Infrastruktur und Effizienz spielen und ob sich das Ganze aktuell noch rechnen kann. Dabei sprechen wir offen über Kosten, Herausforderungen und die Strategien, mit denen Miner trotzdem profitabel bleiben wollen.

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:     Fahrrad-Check vor der Tour – aber was ist mit dem Versicherungsschutz?     Bund der Versicherten e. V. (BdV) gibt Fahrradtipps: Privathaftpflicht ist ein Muss, beim Diebstahlschutz gibt es verschiedene Optionen Radfahren boomt, doch viele vernachlässigen die Wartung ihres Drahtesels. Laut aktueller DEKRA/Ipsos-Fahrradstudie verzichten 68 Prozent der Radbesitzer auf einen regelmäßigen Service. „Vor einer Radtour gehört nicht nur das Fahrrad auf den Prüfstand, sondern auch der Versicherungsschutz. Eine Privathaftpflichtversicherung ist unverzichtbar und beim Thema Diebstahl stehen verschiedene Absicherungsoptionen zur Wahl“, sagt man beim Bund der Versicherten e. V. (BdV). Egal ob Wochenendausflug oder Urlaubstour: Eine Privathaftpflichtversicherung sollte immer mit im Gepäck sein. Denn wer beim Radfahren einen Unfall verursacht und dabei andere Menschen verletzt oder fremdes Eigentum beschädigt, muss den Schaden aus eigener Tasche begleichen. Es sei denn, die Haftpflichtversicherung springt ein. Doch wie sieht es mit dem Schutz des eigenen Rads aus? „Die Hausratversicherung kann auch unterwegs helfen. Wird das Fahrrad aus einem verschlossenen Raum gestohlen – zum Beispiel aus dem Keller eines Hotels oder dem Abstellraum einer Ferienwohnung – ist das ein klassischer Einbruchdiebstahl, der über die Hausratpolice abgedeckt ist“, sagt der BdV. Auf dem Campingplatz lässt sich dieser Schutz jedoch kaum umsetzen. Worauf es bei der Fahrradabsicherung in der Hausratversicherung ankommt, erklärt das BdV-Infoblatt „Hausratversicherung“. Wer sein Rad auch gegen einfachen Diebstahl schützen möchte, kann dies häufig über einen Zusatzbaustein in der Hausratversicherung tun – gegen einen entsprechenden Aufpreis. Bei vielen Premiumtarifen ist dieser Schutz oft sogar inklusive. „Mittlerweile bieten zahlreiche Versicherer einen Rund-um-die-Uhr-Schutz an. Das bedeutet: Auch in den Nachtstunden ist das Fahrrad versichert, sofern es mit einem Schloss an einem festen Gegenstand gesichert war – etwa an einem Laternenpfahl oder Fahrradständer“, sagt man. Vor dem Start in den Urlaub empfiehlt es sich, bei der eigenen Versicherung die genauen Konditionen zu erfragen und sich den Schutzumfang schriftlich bestätigen zu lassen. Geht die Radtour über die Landesgrenzen hinaus, lohnt sich ein Blick in die Versicherungsunterlagen: Gilt der Schutz auch im Ausland? Am besten klären Reisende auch das rechtzeitig mit ihrem Versicherer ab. Ebenso wichtig ist es, sich vorab über die Verkehrsregeln im Zielland zu informieren. In einigen Ländern ist beispielsweise das Tragen eines Fahrradhelms gesetzlich vorgeschrieben.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Smarte Planung oder mehr Aufwand? Stephan Wenzel spricht mit Michael Schatzl (Elektro Schatzl Sicherheitstechnik) über die geplanten Änderungen der DIN 0833-1 und was das für Errichter und Betreiber bedeutet. Das sind die Key-Facts: • Kein Zurückrudern bei den Intervallen: Die Idee, von quartalsmäßigen auf halbjährliche Inspektionen umzustellen, wurde nach zahlreichen Einsprüchen verworfen. Es bleibt bei vier Terminen pro Jahr (3x Inspektion, 1x Wartung). • Die „Begehung“ rutscht rüber: Bisher war die Begehung (Kontrolle der gesamten Anlage) Betreibersache. Mit der neuen Norm wird sie klammheimlich Teil des Instandhaltungsvertrags und damit Aufgabe des Errichters. • 100% Sichtprüfung: Bei der Begehung muss das gesamte Objekt abgelaufen werden – eine echte Herausforderung bei Hotels oder Schulen (Belegung/Ferien!). • Übergangsfrist nutzen: Sobald die Norm erscheint, gilt eine einjährige Übergangsfrist. Bestehende Altverträge müssen nicht zwingend angefasst werden, für neue Verträge sollte die Begehung aber separat kalkuliert werden. Fazit: Mehr Verantwortung für Errichter, aber mit dem richtigen Mindset und klarer Kommunikation zum Kunden ist das machbar!

Hohe Spritpreise lassen viele Menschen über die Anschaffung eines E-Autos nachdenken. Doch ob es wirklich günstiger ist, hängt stark von den eigenen Fahrgewohnheiten und Lebensumständen ab. Wann lohnt sich der Umstieg?

Wie viel Design braucht ein technisches Produkt – und wann wird Design zum Kostenfaktor? In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die zentrale Rolle des Designs in der technischen Produktentwicklung und darüber, warum gutes Design weit mehr ist als reine Optik.   Wir zeigen, wie Design-Ingenieure und technische Produktentwickler Kreativität mit Ingenieurwissen verbinden, welche typischen Konflikte zwischen Design, Konstruktion und Fertigung auftreten – und wie sich durch kluge Designentscheidungen Herstellbarkeit, Funktionalität, Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit deutlich verbessern lassen.   Anhand praxisnaher Beispiele aus Maschinenbau, Industrieprodukten und dem Alltag erklären wir, wo schlechtes Design unnötige Kosten verursacht – und wie frühzeitige Designanpassungen Zeit, Geld und Ressourcen sparen können.    

Geschätzte Lesedauer: 7 Minuten Herzlich willkommen zum Vertriebsfunk! Heute geht es um ein Thema, das leider oft zu kurz kommt. Nämlich das Gebietsmanagement im Vertrieb. Wenn du dich oder dein Team fragst, warum genau diese Kunden besucht werden, und die Antwort lautet: "Die kenne ich halt", dann läuft etwas falsch. Folglich ist das der teuerste blinde Fleck im Mittelstand. Deshalb lass uns das Thema Territory Management heute ganz genau klären. Was ist richtiges Gebietsmanagement im Vertrieb? Im Kern geht es um eine einfache Sache. Du bearbeitest eine feste Zahl von Kunden so gut wie möglich. Dadurch nutzt du das Potenzial voll aus. Zunächst musst du dafür aber wissen, wie viele Kunden in deinem Gebiet sind. Fehlt dir diese Zahl, haben wir bereits das erste Problem. Außerdem müssen wir hier direkt zwischen Pull und Push unterscheiden: Pull (Reaktiv): Die Kunden ziehen an dir. Es kommen Anfragen rein. Folglich reagierst du nur darauf. Push (Proaktiv): Du kümmerst dich ganz aktiv um den Markt. Deshalb gehst du gezielt auf die Kunden zu, die du gewinnen willst. Als Account Manager musst du der echte Chef deines Gebiets sein. Schließlich trägst du die volle Verantwortung. Jede Stunde beim Kunden ist eine wichtige Investition. Daher überlege dir genau, wo du deine teure Zeit einsetzt. Dabei gilt stets ein klarer Grundsatz: Fokus schlägt Fläche. Folglich ist es besser, wenige gute Kunden anzugehen, als wahllos durch das Gebiet zu fahren. Kenne dein Potenzial für das Gebietsmanagement im Vertrieb Die Kernfrage lautet immer: Was ist eigentlich unser Markt? Wie viel Potenzial steckt in deinen Zielkunden? Darüber hinaus geht es hier nicht nur um den reinen Umsatz. Vielmehr zählen auch der echte Deckungsbeitrag oder harte Stückzahlen. Wenn du zum Beispiel Technik verkaufst, musst du wissen, wie viele Anlagen bald erneuert werden. Zudem baut sich dein Umsatz aus drei klaren Säulen auf: Bestand: Was wird immer wieder gekauft? Hier liegt oft das größte Potenzial. Deshalb musst du diesen Bereich besser nutzen. Inbound: Was kommt an echten Anfragen rein? Neugeschäft: Was holst du dir aktiv im Markt dazu? 3 Strategien für dein Territory Management Wenn du dein Gebiet planst, reicht es nicht, nur nach Postleitzahlen zu fahren. Schließlich brauchst du eine klare Struktur. Daher zeige ich dir hier drei gute Wege für deine Vertriebsgebiet Planung. 1. Die clevere ABC-Analyse (Account Management B2B) Vergiss die alte ABC-Analyse, die nur auf den Umsatz schaut. Stattdessen bewerten wir nach Umsatz und Potenzial: A-Kunden: Viel Umsatz und viel Potenzial. Hier musst du dich intensiv kümmern. B-Kunden: Wenig Umsatz, aber viel Potenzial. Oder eben viel Umsatz ohne neues Potenzial. C-Kunden: Wenig Umsatz und kein Potenzial. Um diese Kunden solltest du dich folglich gar nicht mehr kümmern. 2. Die Potenzial-Matrix für dein Gebietsmanagement im Vertrieb Hierbei setzt du das Potenzial ins Verhältnis zu deinem aktuellen Aufwand: Goldmine: Hohes Potenzial, aber du machst dort noch wenig. Hier liegt dein Wachstum! Festung: Hohes Potenzial, aber schon stark genutzt. Deshalb musst du hier nur verteidigen. Ernte: Wenig Potenzial, aber gute Umsätze. Hier erntest du clever ab. Wüste: Kein Potenzial. Schließlich musst du diese Kunden loslassen. 3. Profi-Tipps für die Vertriebsgebiet Planung Diese Methode hilft bei schweren Märkten. Dabei schaust du, wie stark die Kunden wachsen können und wie gut du an sie herankommst: Priorität 1: Leicht erreichbar und hohes Wachstum. Hier musst du sofort ansetzen. Priorität 2: Schwer erreichbar, aber hohes Potenzial. Das ist deine Zukunft! Dennoch werden diese Kunden oft vergessen, weil die Akquise hart ist. Priorität 3: Leicht erreichbar, aber kein Wachstum mehr. Das sind deine Lieblingskunden. Nutze diese Kontakte trotzdem clever als Türöffner für neue Leads. Die 4 Ebenen für dein Gebietsmanagement im Vertrieb Aus diesen Matrizen kannst du vier klare Stufen ableiten. Somit baust du einen guten Arbeitsplan auf: Strategie (Tier 1): Maximale Zeit. Dafür brauchst du einen eigenen Plan pro Account. Wachstum (Tier 2): Klare Strategie für den Ausbau. Hier holst du dir das Wachstum. Wartung (Tier 3): Hohe Effizienz. Folglich investierst du wenig Zeit und nutzt oft digitale Wege. Abgabe (Tier 4): Diese Kunden gibst du an Partner oder den Innendienst ab. Das Würth-Prinzip: Marktdruck durch harte Vertriebsgebiet Planung Ein sehr spannender Ansatz ist das Würth-Prinzip. Zunächst bearbeitet ein Verkäufer ein Gebiet für ein bis zwei Jahre. Danach wird das Gebiet einfach halbiert. Allerdings behalten beide Verkäufer das gleiche Ziel für den Umsatz! Warum klappt das? Weil in den meisten Gebieten noch massig Potenzial schlummert. Oft wurde dieses Potenzial nämlich ignoriert, weil man lieber zu den Lieblingskunden gefahren ist. Dadurch entsteht massiver Druck auf den Markt. Zudem zwingt es die Verkäufer, neue Kunden aktiv anzugehen. Die 6 häufigsten Fehler beim Gebietsmanagement im Vertrieb Vermeide unbedingt diese klassischen Fehler. Sie kosten dich nämlich viel Geld und Zeit: Zu viel Komfort: "Ich kenne mein Gebiet" ist keine Strategie. Oft sind Verkäufer zu lange bei Kunden ohne Potenzial. Reaktive Arbeit: Wer am lautesten schreit, wird bedient. Das sind aber meist nicht die besten Kunden. Falsche Sympathie: Du besuchst Kunden, weil du sie magst. Stattdessen solltest du nach Potenzial gehen. Kein Plan: Wer keinen Plan hat, reagiert nur. Und das ist immer teuer. Pipeline verwechseln: Eine volle Pipeline bringt nichts, wenn die Deals ewig liegen bleiben. Daher zählt nur echte Qualität. Zu spät messen: Wenn du erst im Herbst merkst, dass Zahlen fehlen, ist es meist schon zu spät. Meine Top-Tipps für dein Territory Management Nutze die Methode "Karten neu mischen". Das bedeutet, du gibst die wichtigsten Accounts gezielt an deine besten Verkäufer. Schließlich schließen diese die Deals am sichersten ab. Dadurch steigt dein Umsatz sofort enorm an. Arbeite außerdem mit kluger Arbeitsteilung. Trenne den direkten und den indirekten Vertrieb. Setze zudem Telefonverkäufer ein, um Termine zu machen. So hältst du deinem Außendienst den Rücken frei. Und ganz wichtig: Nimm schlecht betreute Top-Accounts regelmäßig den Verkäufern weg und verteile sie neu. Quick Takeaways: Die wichtigsten Punkte Fokus schlägt Fläche. Setze deine Zeit nur bei Kunden mit echtem Potenzial ein. Bewerte alle Accounts nach Potenzial. Schaue folglich nicht nur auf den alten Umsatz. Nutze deine Lieblingskunden aktiv als Türöffner für neue Kontakte. Teile dein Gebiet in vier klare Ebenen ein. Danach richtest du deine Zeit. Sei der Treiber im Markt. Warte schließlich nicht nur auf Anfragen. Gib die besten Accounts an deine stärksten Verkäufer. Was ist dein größter Aha-Moment bei der Planung deines Gebiets? Lass es mich wissen. Zudem freue ich mich, wenn du diesen Beitrag mit deinem Netzwerk teilst!

Mit der Ablösung der legendären Lockheed P‑3 Orion beginnt für die deutschen Marineflieger eine neue Ära. In Episode 21 von Barnstormers Broadcasting werfen wir einen seltenen Blick hinter die Kulissen dieser Transformation – vom turbopropgetriebenen U-Jagd-Klassiker hin zum hochmodernen Jet-Seefernaufklärer Boeing P‑8 Poseidon. Zu Gast ist Stefan, Soldat der Marineflieger und Techniker mit einer bemerkenswerten Perspektive: Er hat auf beiden Mustern gearbeitet. Im Gespräch schildert er aus erster Hand, wie sich Wartung, Technik und Einsatzphilosophie zwischen Orion und Poseidon unterscheiden – und was der Systemwechsel für das Personal am Boden bedeutet. Wir sprechen über die Besonderheiten der in die Jahre gekommenen P-3-Flotte, über typische technische Herausforderungen eines Seefernaufklärers im täglichen Dienstbetrieb und darüber, wie sich die Arbeit mit der neuen P-8 verändert. Welche Systeme wurden modernisiert? Wie unterscheidet sich die Wartungslogik eines viermotorigen Turboprops von der eines zweistrahligen Jet-Derivats auf Basis der Verkehrsflugzeugplattform? Und was bedeutet dieser Schritt für die Zukunft der deutschen maritimen Luftaufklärung? Diese Episode verbindet Technik, Einsatzrealität und persönliche Erfahrungen – direkt aus der Welt der Marineflieger. Sponsor der Episode: Diese Folge wird präsentiert von Klassiker der Luftfahrt – dem Magazin für historische Flugzeuge, Luftfahrtgeschichte und außergewöhnliche Geschichten aus der Welt der Warbirds und Klassiker der Lüfte. Barnstormers Broadcasting – Geschichten aus der Luftfahrt, erzählt von den Menschen, die sie erleben.

Geschätzte Lesedauer: 9 Minuten Hallo und herzlich willkommen! Hier ist euer Host Christopher Funk. Schön, dass du dir heute wieder die Zeit nimmst. Konkret Zeit, um an deinem Vertrieb zu arbeiten und nicht nur im Vertrieb. Wenn du aktuell merkst, dass deine alte B2B Vertriebsstrategie nicht mehr richtig zieht, dann bist du hier genau richtig. Zunächst lass mich direkt mit einer echten Story aus meiner letzten Woche starten. Ich saß bei einem Chef eines richtig starken Maschinenbauers. Es ist ein tolles Unternehmen mit super Produkten. Zudem ist die Firma extrem innovativ. Dennoch saß der Chef mir gegenüber, schüttelte den Kopf und sagte: "Christopher, mein Außendienst dreht langsam völlig durch." Warum passiert das? Früher fuhr der Verkäufer zum Leiter der Produktion. Zuerst trank man Kaffee. Anschließend besprach man die Details der neuen Anlage. Schließlich machte der Verkäufer einen guten Preis. Und der Deal war durch. Heute ist das allerdings alles ganz anders. Wie bringst du dein Team mit einer modernen B2B Vertriebsstrategie daher wieder auf die Erfolgsspur? Genau das schauen wir uns heute sehr genau an. Die neue Realität für deine B2B Vertriebsstrategie Wenn wir heute über messbaren Erfolg im Verkauf sprechen, müssen wir zunächst ehrlich sein. Das Spielfeld hat sich nämlich radikal verändert. Die alten Zeiten sind definitiv vorbei. Folglich muss sich auch dein Ansatz anpassen. Warum der Verkauf heute so viel schwerer ist Heute sitzen in den Terminen plötzlich Leute, die früher nie dabei waren. Zum Beispiel ist der CFO da. Zusätzlich spricht der IT-Leiter mit, weil die Anlage in das Netz der Firma passen muss. Ein Chefeinkäufer redet ebenso ein Wörtchen mit. Und dann gibt es oft noch einen Projektmanager aus Italien. Plötzlich wollen also alle mitreden. Dadurch zieht sich der Weg zum Kauf wie Kaugummi. Deine Verkäufer wissen deshalb oft gar nicht mehr, an welcher Front sie eigentlich kämpfen sollen. Und weißt du was? Du bist damit natürlich nicht allein. Die B2B-Welt ist schlichtweg brutal komplex geworden. Das Buying Center: Über 5 Entscheider am Tisch Das sogenannte Buying Center ist mittlerweile riesig. Eine Analyse zeigt beispielsweise: Im Schnitt sind heute 5,4 Leute an der Entscheidung für eine neue Lösung beteiligt. Überleg mal, was das konkret für deine Verkäufer bedeutet. Aktuelle Studien von Gartner sagen hierzu, dass 72 Prozent der Verkäufer völlig überfordert sind. Die Menge an Skills, die heute von ihnen verlangt werden, ist einfach enorm. Jeder Zweite kapituliert fast vor der Masse an neuen Tools. Wenn dein Team also stagniert, liegt das nicht daran, dass sie das Verkaufen plötzlich verlernt haben. Vielmehr hat sich die Welt um sie herum einfach rasant gedreht. Die DNA der Top-Performer: Eine neue Sichtweise Genau deshalb sezieren wir heute die DNA der Top-Verkäufer. Was machen die besten Leute heute eigentlich anders? Sie haben vor allem eine glasklare B2B Vertriebsstrategie, die auf drei Säulen aufbaut. Warum alte Tricks heute nicht mehr wirken Es reicht heute einfach nicht mehr, stumpf die reinen Daten einer Maschine zu nennen. Die Kunden kennen diese Fakten meistens schon aus dem Internet. Wer heute lediglich Features aufzählt, verliert. Der Kunde nickt zwar freundlich, kauft aber am Ende bei der Konkurrenz. Die drei Säulen für deinen echten Verkaufserfolg Gartner hat kürzlich über 3.500 B2B-Verkäufer genau analysiert. Und zwar über alle Branchen und Länder hinweg. Dabei kamen schließlich drei ganz konkrete Kernkompetenzen heraus. Verkäufer, die diese drei Säulen in ihre B2B Vertriebsstrategie einbauen, übertreffen ihre Ziele damit mit einer bis zu vierfach höheren Chance. Das ist übrigens keine reine Theorie, sondern das sind echte, belegte Zahlen. Säule 1: Mentalizing – Das Upgrade für dein Team Die erste Kernkompetenz nennt sich Mentalizing. Das klingt vielleicht wie aus einem Studium der Psychologie. Ist es aber nicht. Es ist vielmehr ein zutiefst menschliches Basic im Vertrieb. Nur eben auf einem völlig neuen Level. Die wahren Wünsche des Kunden richtig lesen Mentalizing ist grundsätzlich die Fähigkeit, echte Motive und Einwände der Käufer zu finden. Du musst dafür tief hinter die Fassade blicken. Technik spielt hier überhaupt keine Rolle. Es geht rein um den Menschen. Vier konkrete Skills für besseres Mentalizing Gartner teilt dieses Mentalizing daher in vier konkrete Skills, die du deinem Team beibringen musst. Aktives Zuhören als absolute Basis Das ist wirklich absolut wichtig. Aktives Zuhören ist nämlich eine Technik, die man lernen kann. Es geht nicht darum, auf den eigenen Text zu warten. Es geht vielmehr darum, dem Käufer voll und ganz zu folgen. Der direkte Wechsel der Perspektive Deine Leute müssen sich zudem wirklich in die Lage des Käufers versetzen. Wie sieht die Welt eigentlich aus seiner Sicht aus? Welche Probleme plagen ihn täglich? Echte Empathie im harten Verkaufsgespräch Verstehe außerdem, wie sich der Kunde auf seiner schweren Reise zum Kauf fühlt. Empathie bedeutet dabei, diese tiefe Unsicherheit und den Druck des Kunden zu erkennen und aufzufangen. Infos sammeln und richtig nutzen Hier führst du letztendlich alle Infos zusammen. Lass uns das kurz konkret machen: Ein Leiter der Produktion fragt plötzlich aggressiv nach Zyklen für die Wartung. Ein normaler Verkäufer rattert jetzt das PDF runter. Ein Verkäufer, der Mentalizing beherrscht, hört hingegen die echte Angst in der Stimme. Er versteht sofort: Der Leiter hat massiven Druck vom Chef, weil die alte Anlage letzte Woche ausfiel. Seine wahre Motivation ist somit pure Sicherheit für seinen Job. Wer das lesen kann, erreicht seine Ziele folglich dreimal häufiger! Säule 2: Taktische Flexibilität im Verkaufsalltag Kommen wir nun zur zweiten Säule für deine B2B Vertriebsstrategie. Wir im Vertrieb lieben bekanntlich klare Prozesse. Ich baue selbst oft Playbooks mit einfachen Checklisten. Das ist auch gut so. Warum starre Playbooks heute viele Deals kosten Dennoch gilt: Wenn der Verkäufer beim Kunden sitzt und nur stur seinen Faden abarbeitet, fährt er den Deal meist gegen die Wand. Ein gutes Beispiel hierfür: Dein Key Account Manager zeigt gerade das neue System für die Steuerung. Plötzlich kommen der CFO und der Chef dazu. Der Chef fragt direkt nach Sicherheit bei der Lieferung und nach flexiblen Modellen für das Geld. Ein starrer Verkäufer fängt daraufhin sofort an zu schwitzen. Er blättert verzweifelt zu Folie 28. Damit ist das Gespräch leider tot. Lernagilität und clevere Anpassung an die Lage Taktische Flexibilität besteht daher aus Lernagilität und Vielseitigkeit. Ein agiler Verkäufer macht den Laptop einfach zu. Er wechselt in Echtzeit seine Strategie. Er holt die neuen Entscheider genau da ab, wo sie gerade stehen. Verkäufer, die diese schnelle Agilität zeigen, knacken ihre Ziele dadurch 3,4 Mal leichter. Du musst nämlich switchen können: Mal klassischer Verkauf, mal Challenger Sale, mal tiefes Spin-Selling. Säule 3: Künstliche Intelligenz als dein Sales-Partner Die dritte Säule ist schließlich der absolute Turbo. Es geht um die echte KI-Partnerschaft. Oft höre ich allerdings von Leitern im Vertrieb: "Meine Leute sollen beim Kunden sein und Vertrauen aufbauen. Die sollen nicht am Computer spielen." Dieser Impuls ist zwar logisch, aber extrem fatal. Wie Top-Verkäufer richtig KI im Vertrieb nutzen Technik ist heute absolut kein Extra mehr. Sie ist vielmehr eine klare Pflicht. Top-Verkäufer wollen heute ganz gezielt KI im Vertrieb nutzen. Und zwar nicht als dummes Tool. Sie nutzen es stattdessen als echten Kollegen im Team. Perfekte Vorbereitung in nur 3 schnellen Minuten Das Zauberwort heißt hierbei Prompt Engineering. Normale Verkäufer verbringen oft viele Stunden mit der Suche für einen Pitch. High-Performance-Verkäufer gehen hingegen zu ihrem KI-Partner (wie Perplexity oder ChatGPT) und geben einen klaren Befehl ein. Sie definieren zuerst eine Persona, geben den Kontext und fordern dann genaue Aufgaben. Das Ergebnis? Eine perfekte, passgenaue Vorbereitung mit smarten Ideen für das Gespräch. Und das in drei Minuten anstatt in drei Stunden. Der Kunde wird danach sagen: "Schön, dass Sie sich so extrem gut vorbereitet haben. Das spart uns viel Zeit." Transkribieren als extremer Turbo für deinen Umsatz Verkäufer mit starker KI-Kompetenz erreichen ihre Ziele sogar 3,7 Mal häufiger. Die KI-Kompetenz schlägt damit sogar das Mentalizing und die Flexibilität. Denk außerdem an das Transkribieren von Gesprächen. Es spart enorm viel Zeit bei der Arbeit danach. Du hast somit mehr Zeit für den Kunden. Wer KI als Partner erkennt und strategisch KI im Vertrieb nutzen kann, hat schließlich einen riesigen Vorteil. Ein Vorteil, der im deutschen Mittelstand leider noch viel zu selten genutzt wird. So verankerst du die neuen Skills fest im Team Jetzt kommt jedoch der entscheidende Punkt für dich als Chef. Wie bekommst du diese neue B2B Vertriebsstrategie eigentlich auf die Straße? Warum Gießkannen-Trainings heute gar nichts bringen Das alte Prinzip der Gießkanne funktioniert einfach nicht mehr. Du schickst dein Team beispielsweise für zwei Tage in ein teures Hotel. Dort werden ihnen Folien um die Ohren geknallt. Und am Montag hoffst du dann auf ein Wunder. Wir alle wissen: Das klappt niemals. Die Verkäufer wehren sich nämlich massiv gegen solche Crash-Kurse. Lernen direkt am Arbeitsplatz klug etablieren Was stattdessen hervorragend funktioniert, ist Just-in-Time-Learning. Das bedeutet, du gibst immer wieder kleine "Nudges" (Anstupser) direkt im Alltag. Du webst das Lernen also fest in den echten Alltag des Vertriebs ein. Und zwar genau dann, wenn die Skills gebraucht werden. Firmen, die das tun, haben eine extrem höhere Chance, ihre Ziele zu übertreffen. Das wirklich geniale Praxis-Beispiel von Salesforce Salesforce hat das wirklich genial in der Praxis umgesetzt. Sie haben nicht nur einfache Videos für das Training hochgeladen. Sie haben vielmehr ständige Tests genutzt, um genau zu sehen, wo es bei welchem Verkäufer hakt. Der wichtigste Karriere-Hebel für dein Team Und der größte Hebel dabei: Sie haben die neuen Skills direkt mit dem Geld und der Karriere fest verknüpft. Wenn du zum Beispiel Senior Account Manager werden willst, musst du nicht nur deine Zahlen bringen. Du musst ebenso klare Lernziele erreichen. Wenn die Leute endlich verstehen, dass sie sich geistig weiterentwickeln müssen, um auf die nächste Stufe zu kommen, bist du plötzlich auf einem ganz anderen Level. Fazit: Dein Weg zum High-Performing Sales-Team Wir haben heute klar gesehen, wie extrem wichtig es ist, diese drei Kompetenzen zu pushen. Nutze diese Ideen unbedingt für deine B2B Vertriebsstrategie. Mach dein Team außerdem flexibel. Integriere zudem KI aktiv in euren Alltag. Quick Takeaways für deinen schnellen Erfolg Der Prozess für den Kauf ist heute komplexer denn je (über 5 Leute im Schnitt). Eine solide B2B Vertriebsstrategie braucht zwingend starkes Mentalizing, um echte Motive zu finden. Starre Playbooks sind mittlerweile tot. Du brauchst daher echte Flexibilität. Top-Verkäufer, die bereits erfolgreich KI im Vertrieb nutzen, bereiten sich in Rekordzeit vor. Verzichte bitte auf alte Seminare. Setze stattdessen auf Lernen direkt im Alltag. Verknüpfe die Entwicklung von neuen Skills außerdem direkt mit eurer Karriereplanung. Hole dir schließlich externe Hilfe, wenn du im Tagesgeschäft ertrinkst. Wenn du dein Team von reinen "Feature-Tellern" zu echten High-Performern umbauen willst, dann mach das nicht allein. Es gibt nämlich Experten, die dir dabei optimal helfen. Lass uns zusammen besser werden. Besser als gestern. Die Chancen sind da. Nutze sie jetzt! Gib wie immer alles, bis zum nächsten Mal, dein Christopher Funk.

Du glaubst, eine E-Auto-Tour durch die Sahara scheitert an fehlendem Strom. Genau diese Annahme hält viele Diskussionen über E-Mobilität in Afrika klein. Die spannendste Erkenntnis aus einer echten Testfahrt mit fünf Elektroautos bis Dakar ist eine andere: Es gibt Strom, aber du kannst dich nicht auf das Netz verlassen. Und wer das versteht, plant Ladeinfrastruktur, Routen und sogar Fahrzeugwahl plötzlich viel realistischer. Hier ist der Perspektivwechsel, der alles verändert: Nicht „zu wenig Energie“ ist das Problem, sondern „zu wenig Verlässlichkeit“. Strom in Afrika: Nicht die Menge ist das Problem, sondern die Stabilität des Netzes Silvia Brutschin, Organisatorin der „Rive to Dakar“ und langjährige Macherin der Rive Maroc, bringt es auf den Punkt. Die Diskussion „Ihr nehmt den Menschen den Strom weg“ greift zu kurz, weil sie am Kern vorbeigeht. "Strom ist nicht knapp. Das Problem ist, dass das Netz instabil ist aber nicht, dass der Strom knapp ist." (Silvia Brutschin, Organisatorin Rive to Dakar) Warum das so wichtig ist: Wenn du E-Mobilität in Regionen mit schwankender Netzqualität bewerten willst, brauchst du andere Maßstäbe als in Mitteleuropa. Nicht „gibt es eine Ladesäule“, sondern: Gibt es planbare, wiederholbare Ladepunkte? Gibt es Drehstrom? Wie oft fällt der Strom aus? Was passiert, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden? Silvia liefert dazu eine konkrete Beobachtung aus der Praxis: "Mauritanien hat zwei bis drei Mal die Woche Stromausfall." (Silvia Brutschin, Organisatorin Rive to Dakar) Das ist kein Randdetail. Es ist der Unterschied zwischen „Tour machbar“ und „Tour wird Glücksspiel“. Und es erklärt auch, warum klassische Ladeanbieter-Logik (ein Standort, ein Betreiber, Wartung nach Standardprozess) in manchen Regionen nicht automatisch funktioniert. Ladeinfrastruktur in der Wüste: So sieht „pragmatisches Laden“ wirklich aus Wer „Ladeinfrastruktur“ hört, denkt an Schnelllader, Apps, Roaming, HPC-Parks. In der Sahara sieht die Realität bodenständiger aus, und genau das macht sie so lehrreich. Silvia beschreibt, wie ihre Gruppe aus gefundenen Stromspots echte nutzbare Ladepunkte gemacht hat: "An diesen Spots die wir entdeckt haben mit diesem dreifasigen Strom haben wir dann Typ-Zweiladestationen oder einfach nur eine einfache rote CE mit Zweiunddreißig KW hingelegt." Der strategische Punkt dahinter: In frühen Infrastrukturphasen gewinnt nicht die perfekte Lösung, sondern die replizierbare. Eine rote CEE-Dose und eine verlässliche Quelle können mehr bewirken als ein kaputter Schnelllader, der „eigentlich“ da sein sollte. Und es blieb nicht bei Theorie. Die Gruppe hat mit fünf Fahrzeugen getestet, ob das System unter Last funktioniert: "Es gab überall Strom. Wir konnten alle Fahrzeuge laden." (Silvia Brutschin, Organisatorin Rive to Dakar) Gleichzeitig bleibt die Realität rau: Selbst wenn Strom vorhanden ist, kann er instabil sein, und das merkst du manchmal erst später. "Es gab überall Strom … auch Strom relativ instabil ist. Das haben dann die Teilnehmer eher auf dem Rückweg dann gespürt." (Silvia Brutschin, Organisatorin Rive to Dakar) Merke: Wer E-Mobilität in Afrika ernst meint, muss weniger über „Reichweitenangst“ sprechen und mehr über Netzqualität, Redundanz und einfache Standards, die vor Ort wartbar sind. Die unterschätzte Hürde: Grenzen, Visa und Zeit schlagen Ladeplanung Wenn du über E-Roadtrips sprichst, landet die Debatte schnell bei Kilometern und Kilowatt. Die Dakar-Route zeigt etwas anderes: Organisatorische Rahmenbedingungen können die Ladefrage komplett überholen. Silvia wollte die Tour eigentlich straffer planen, aber die Realität hat entschieden: "Jetzt sind wir nicht gepremst worden durch die Ladeinfrastruktur, sondern durch die Grenzen." (Silvia Brutschin, Organisatorin Rive to Dakar)

Zum Gerätemanager: https://www.vanderven.de/account/devices Geräteausfälle in der Zahnarztpraxis kosten Zeit, Geld und im schlimmsten Fall Vertrauen. Doch warum gehen Investitionsgüter überhaupt kaputt? Oft liegt die Ursache in vergessenen oder unkoordinierten Wartungsintervallen. Die entscheidende Frage lautet: Wer trägt die Verantwortung, wenn die Einheit plötzlich ausfällt? In dieser Episode sprechen wir darüber, warum präventives Wartungsmanagement für Dentalgeräte genauso selbstverständlich sein sollte wie die regelmäßige Vorsorgeuntersuchung beim Patienten. Denn wenn Geräte ausfallen, ist es meist schon zu spät – Terminverschiebungen, Umsatzeinbußen und unnötige Reparaturkosten sind die Folge. Die Lösung: Digitale Wartungserinnerungen, strukturierte Planung und Techniker, die direkt mit den passenden Ersatzteilen anreisen. So wird Wartung planbar, effizient und wirtschaftlich – und deine Praxis bleibt jederzeit leistungsfähig. Zu Gast ist Veith Gärtner, Inhaber und Geschäftsführer von Minilu & Van der Ven. Gemeinsam beleuchten wir, wie modernes Wartungsmanagement in der Dentalbranche funktioniert, welche Verantwortung Praxisinhaber tragen – und wie sich Investitionsgüter langfristig schützen lassen. Themen dieser Folge: Wartungsintervalle richtig organisieren Verantwortlichkeiten im Praxisbetrieb Kostenfaktor Geräteausfall Präventive Strategien für Dental-Investitionsgüter Effizientes Ersatzteil- und Technikermanagement Mehr zu unseren Gästen: Minilu: https://www.minilu.de Van der Ven: https://www.vanderven.de Instagram Minilu: https://www.instagram.com/minilu.de/ Instagram Van der Ven: https://www.instagram.com/vandervendental/ Du möchtest selbst Gast im Dentalwelt Podcast werden?

Kapitelmarker findest du eine Etage tiefer :)In dieser Episode spreche ich mit Stelli (Berliner Feuerwehr, Hauptbrandmeister) über Social Media im Blaulichtmilieu, ELW-Strukturen (ELW-B/ELW-C), den RTW-B in Berlin, Einsatzrealität zwischen „Alltag“ und Dachstuhlbrand – und darüber, was Einsätze mental wirklich mit einem machen. Außerdem: Feuerkrebs, moderne Brandlasten und praktische Tipps zum Verhalten im Brandfall.(00:00:00) Intro & Begrüßung(00:00:54) Vorstellung: Stelli(00:02:29) Geschenk & Merch(00:04:59) Instagram & Community(00:09:11) Außenbild vom Job(00:10:42) Einsatzrealität & Zahlen(00:11:32) Fahrzeuge & Begriffe(00:14:23) ELW-B vs ELW-C(00:16:40) Arbeit auf dem ELW(00:23:03) Pressedienst(00:29:19) RTW-B: Aufgaben(00:33:01) RTW-B vs NKTW(00:40:59) Wenn's eskaliert(00:45:48) System & Ressourcen(00:50:00) Sponsoring(00:51:16) 112 vs 116117(01:05:16) „Quatsch“-Einsätze?(01:07:40) Wie oft brennt's?(01:12:34) Dachstuhlbrand-Story(01:26:29) Psyche & Nachsorge(01:34:05) Feuerkrebs & Hygiene(01:40:00) Verhalten im Brand(01:51:38) Feuerlöscher & Wartung(01:55:39) MANV erklärt(02:00:24) Frauen bei der BF(02:08:34) Outro

Es hat einige Zeit gedauert, war ziemlich mühsam, brauchte viel Geld vom Bund, und am Ende sogar noch eine Pandemie, um die Schulen ins digitale Zeitalter zu versetzen – wenigstens halbwegs. Digitaler Schulunterricht mit Tablets sollte inzwischen eigentlich selbstverständlich sein. In Rheinland-Pfalz allerdings könnten die Geräte demnächst aus einigen Schulen schon wieder verschwinden. Der Grund: Land und Kommunen streiten über die Kosten für Wartung und Verwaltung der Tablets. Die Kommunalverbände drohen: Wenn das Land nicht bereit ist, mehr Geld zu geben, werden finanzschwache Kommunen den Support einstellen müssen. Die Hintergründe erklärt Landespolitik-Redakteur Gernot Ludwig im Gespräch mit SWR-Aktuell-Moderator Pascal Fournier.

Was Sie erfahren: Warum Elektromobilität das bestehende Ökosystem fundamental verändertWelche Rolle Batterie-Management für Restwerte und Wirtschaftlichkeit spieltWarum längere Laufzeiten und Multicycle-Modelle an Bedeutung gewinnenWelche strategischen Herausforderungen chinesische Hersteller im europäischen Markt habenWie Software Produktionskosten, Servicequalität und Kundenerlebnis beeinflusstWelche neuen Kompetenzen (Chemie, IT, Datenanalyse) im Mobilitätsumfeld erforderlich werdenWarum Unternehmen heute parallel operativ handeln und strategisch neu bauen müssen Im Interview: Dr. Markus Collet Das Thema Elektromobilität, Software und das Batterie-Ökosystem – strategische Implikationen für Fuhrpark & MobilitätDie Elektrifizierung von Fahrzeugflotten ist weit mehr als ein Technologiewechsel. Im Gespräch mit Dr. Markus Collet, Partner und Leiter der Auto-Mobility-Plattform bei Corporate Value Associates**, wird deutlich: Elektromobilität verändert das gesamte Ökosystem der automobilen Wertschöpfung – von der Produktion über Finanzierung und Leasing bis hin zu After Sales, Restwertmanagement und Recycling.Während Elektrofahrzeuge bislang häufig als „ergänzende Technologie“ betrachtet wurden, rückt mit zunehmender Marktdurchdringung die wirtschaftliche Tragfähigkeit in den Fokus. Hersteller und Leasinggesellschaften müssen künftig nicht nur Fahrzeuge produzieren, sondern profitabel betreiben, servicieren und im Zweit- und Drittzyklus managen.Ein zentrales Thema ist dabei die Batterie. Sie ist kein klassisches mechanisches Bauteil, sondern ein chemisches System – mit entsprechend neuen Anforderungen an Know-how, Bewertung, Wartung und Restwertprognose. Gleichzeitig entstehen neue Geschäftsmodelle rund um Second Life, Recycling und Multicycle-Nutzung.Ein weiterer entscheidender Faktor ist Software. Sie entwickelt sich zunehmend zum Differenzierungsmerkmal zwischen Herstellern. Over-the-Air-Updates, telematikgestützte Fehlerdiagnose, datenbasierte Serviceprozesse und digitale Plattformen verändern Produktionslogik, Kundenbeziehung und After-Sales-Strukturen grundlegend.Auch im internationalen Wettbewerb zeigen sich Unterschiede: Chinesische Hersteller verfügen über hohe Kompetenz in Produkttechnologie, stehen jedoch im europäischen Markt vor Herausforderungen im Flottenmanagement, bei Restwertstabilität und Serviceinfrastruktur.Für Fuhrparkverantwortliche bedeutet dies: Neben der operativen Steuerung bestehender Flotten müssen strategische Weichen für 2030 gestellt werden – insbesondere in den Bereichen IT-Plattformen, Partnerschaften, Ladeinfrastruktur, Kostenkontrolle und Asset-Management.Das Interview basiert auf dem ausführlichen Gespräch mit Dr. Collet.Zum InterviewpartnerDr. Markus ColletPartner und Leiter der Auto-Mobility-PlattformCorporate Value Associates – Paris/BerlinMarkus Collet leitet den Bereich Automobil-Mobilität bei Corporate Value Associates. Er verfügt über umfassende Expertise entlang des gesamten Fahrzeuglebenszyklus und der langfristigen Entwicklung automobiler Wertschöpfungsketten. Darüber hinaus berät er Private-Equity-Gesellschaften bei Investitionen im Automobilsektor und verfügt über fundierte Erfahrung im Leasinggeschäft sowie im Aufbau entsprechender Geschäftsmodelle.

Die Berner Insel Gruppe hat die Kosten für die Einführung des neuen Klinikinformationssystems Epic offengelegt. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 182,5 Millionen Franken. Hinzu kommen bis 2032 nochmals 45 Millionen Franken für den Betrieb und die Wartung. Weiter in der Sendung: · Die Lawinengefahr im Wallis hat sich zugespitzt. · Der RBS transportierte 2025 mehr Passagiere als im Vorjahr. · Die Mittlere Brücke in Freiburg wird für sechs Monate gesperrt. · Die Berner Musikerin Steffe la Cheffe nimmt eine Auszeit.

In dieser spannenden Interview-Folge erfährst du, warum Mythen, falsche Annahmen und fehlende Wartung deinen Drucker ruinieren – und wie du es besser machst. Ich spreche heute mit Sven van Beckum von 3D Partner über seine Erfahrungen und er gibt wertvolle Tipps, wie man es schafft, dass die eigenen Drucker zuverlässiger laufen. Sven van Beckum ist Experte für 3D-Drucker-Service und Reparatur. Viel Spaß bei dieser interessanten Podcast-Folge!

www.iotusecase.com#Wassermanagement #PredictiveMaintenance #ConditionMonitoringIn dieser Episode des IoT Use Case Podcasts spricht Gastgeber Dr. Peter Schopf mit Peter Dercks, Geschäftsführer bei Dercks Gartenbau, sowie Richard Habering, Head of Business Unit, und Manuel Moussa, technischer Vertrieb smart plastics, beide bei der igus GmbH. Im Fokus: Exakt-Bewässerung im Freiland-Topfpflanzenanbau mit Energieführungskette und Condition Monitoring zur Ressourcenreduktion und 24/7-Betriebssicherheit.Folge 204 auf einen Blick (und Klick):(05:13) Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis aus(13:13) Lösungen, Angebote und Services – Ein Blick auf die eingesetzten TechnologienPodcast ZusammenfassungDercks Gartenbau bewässert Topfpflanzen im Freiland industriell über einen Exaktgießwagen, der Wasser und Dünger gezielt in die Topfmitte ausbringt. Ausgangspunkt waren Vernässung, steigender Wasser- und Düngemitteleinsatz sowie der Bedarf, Flächen effizienter zu nutzen. Herausforderungen: 200+ Meter Verfahrweg, robuste Versorgung mit Medien und Daten im Außenbetrieb, Hindernisse auf der Fahrbahn, hohe Kosten und die Notwendigkeit, Stillstände zu vermeiden. Technisch wird der Gießwagen über eine igus‑Energieführungskette geführt, statt Schläuche hinterherzuziehen; Sensorik (smart plastics) überwacht Zug-/Schubkräfte zur Zustandsüberwachung und als Basis für vorausschauende Wartung. Eingesetzt werden Energieketten, Medienleitungen und Condition‑Monitoring‑Sensoren mit Anbindung an Auswertung/Benachrichtigung. Ergebnis: 60–70 % weniger Wasser (bis auf ein Drittel), weniger Düngeraustrag ins Grundwasser, etwa halbierte Stromkosten und 9–10 % bessere Flächenausnutzung. Für IT/OT‑Entscheider zeigt der Use Case, wie IoT‑Monitoring mechanische Systeme absichert, Wartung planbar macht und Betriebskosten sowie Umweltwirkungen messbar reduziert.-----Relevante Folgenlinks:Peter S. (https://www.linkedin.com/in/peter-schopf/)Richard (https://www.linkedin.com/in/richard-habering-653904189/)Manuel (https://www.linkedin.com/in/manuel-moussa-2390b21b3/)Peter D. (https://www.linkedin.com/in/peter-dercks-699ab644/)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen1x monatlich IoT Use Case Update erhalten

Kälte, Fahrradliebe und echte Einblicke in die Welt von ABUS. Diese Episode zeigt dir, warum hochwertige Helme und Schlösser deine Fahrten sicherer machen. Du bekommst spannende Geschichten aus dem Archiv, smarte Tipps zur Wartung und erfährst, warum jetzt der perfekte Zeitpunkt für dein Bike‑Check ist. Lass dich inspirieren und starte vorbereitet in die Saison.

Autonomes Fahren, Robotik und Künstliche Intelligenz verändern derzeit schneller als erwartet, wie Mobilität und Industrie zusammenspielen. Zum Jahresauftakt spreche ich mit Christian Walter und Oliver Kemmann über ihre Eindrücke aus den USA, unter anderem von der CES in Las Vegas sowie aus Kalifornien. Beide blicken bewusst über das klassische Auto hinaus und ordnen ein, warum Elektromobilität auf der CES an Sichtbarkeit verliert, während Autonomie, KI und datengetriebene Systeme dominieren. Ein zentrales Thema ist die neue Normalität des autonomen Fahrens in Städten wie Las Vegas, San Francisco oder Los Angeles. Robotaxis von Waymo oder Zoox gehören dort bereits zum Alltag. Auch Teslas FSD wird kritisch eingeordnet – mit persönlichen Fahreindrücken, klaren Kostenvergleichen und der Frage, warum datenbasierte Systeme in den USA schneller lernen als in Europa. Der Unterschied liegt weniger in der Technik als in der realen Nutzung: Jede autonome Fahrt liefert wertvolle Daten, die hierzulande fehlen. Der Blick weitet sich schnell auf andere Branchen. Autonome Baumaschinen, Landtechnik und Logistik zeigen, dass Autonomie nicht beim Pkw endet. Caterpillar etwa setzt autonome Systeme bereits im industriellen Maßstab ein – mit messbaren Effekten auf Sicherheit, Effizienz und Wartung. Auch autonome Lkw gelten als realistischer nächster Schritt, getrieben durch Fahrermangel, Kosten- und Zeitdruck. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der wirtschaftlichen Perspektive. Versicherungen, Betriebskosten und Produktivität wirken als zentrale Hebel für den Durchbruch autonomer Systeme. Gleichzeitig wird deutlich, dass es zunehmend um KI-Ökosysteme geht: Hardware, Software, Daten und Plattformen wachsen zusammen – nicht nur bei Tech-Konzernen, sondern auch in der Industrie. Abschließend geht es um Europas Rolle im globalen Wettbewerb. Sichtbare deutsche Akteure auf der CES stehen einem anhaltenden Abfluss von Talenten und Kapital gegenüber. Warum Mut, Kollaboration und neue Denkweisen entscheidend sind, um Mobilität, Industrie und Technologie in Europa zukunftsfähig zu gestalten, diskutieren wir offen und praxisnah. Nun aber genug der Einordnung – lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen.

In Alzey eröffnet die Lufthansa-Tochter "Lufthansa Technik Aero" am Nachmittag ein neues Logistikzentrum. Dort kümmern sich künftig rund 800 Beschäftigte um die Wartung und Reparatur von Triebwerken. Außerdem werden dort Triebwerke und Ersatzteile für Regional- und Kurzstreckenflugzeuge von Kunden aus aller Welt gelagert und verwaltet. Auch ein US-Pharmakonzern baut in Alzey. Bürgermeister Steffen Jung erklärt bei SWR-Aktuell-Moderator Andreas Fischer, warum gerade seine Stadt die Zuschläge bekommen hat.

Gebrauchte Elektroautos bleiben bei der neuen Bundesförderung außen vor. Überhaupt kommt der Markt langsamer in Schwung als vielfach erwartet. Doch woran liegt das wirklich? In dieser Ausgabe von eMobility Insights spricht Chefredakteur Peter Schwierz mit Dr. Axel Sprenger, Geschäftsführer von UScale, über die Ergebnisse der großen EV-Gebrauchtwagenstudie. Es ist die vielleicht detaillierteste Untersuchung zum Kaufverhalten von gebrauchten E-Autos überhaupt. Ein zentrales Ergebnis: Gebrauchtwagenkäufer ticken deutlich anders als Neuwagenkäufer! Der wichtigste Unterschied: Während sich Neuwagenkunden häufig für Mittel- und Oberklassemodelle interessieren, suchen Gebrauchtkäufer vor allem Klein- und Kompaktwagen. Genau diese Segmente sind jedoch bislang kaum in relevanten Stückzahlen als gebrauchte E-Autos verfügbar. „Wenn die Fahrzeuge, die gesucht werden, schlicht noch nicht da sind, hilft auch keine Förderung“, bringt Sprenger das Kernproblem auf den Punkt. Hinzu kommt eine neue Käufergruppe mit deutlich geringerem Vorwissen zur Elektromobilität. Viele Gebrauchtwagenkäufer entscheiden sich spontan – und treffen dabei oft auf Verkäufer, die selbst noch nicht ausreichend geschult sind. „Da haben wir eine ungünstige Melange aus wenig informierten Kunden und nicht ausreichend vorbereiteten Verkäufern“, so Sprenger. Bei den Kaufmotiven ähneln sich Neu- und Gebrauchtkäufer zunächst: Technologieinteresse, geringere Betriebskosten und Fahrkomfort spielen eine Rolle. Bei Gebrauchten rückt jedoch der Preis klar in den Vordergrund. Variable Kosten wie für Ladestrom oder Wartung werden in der konkreten Kaufentscheidung deutlich weniger berücksichtigt. Gleichzeitig sehen viele Käufer eine Besonderheit von Elektroautos als Vorteil: „Der große Wertverlust ist beim Gebrauchten schon weg.“ Zu den größten Hemmnissen zählen weniger die Reichweite als vielmehr die Ladeleistung älterer Modelle. Den Kunden sei bewusst, dass die Reichweiten gebrauchter Elektroautos nicht so groß sind wie bei Neuwagen mit der aktuellsten Batterietechnik. Daraus folgt eine Ableitung: „Wenn ich häufiger laden muss, wird entscheidend, wie lange das dauert.“ Weitere Unsicherheiten betreffen Batteriealterung, Reparaturfähigkeit, Garantien und die langfristige Ersatzteilversorgung – insbesondere bei Elektroautos, die nur kurz auf dem Markt waren. Ein weiterer entscheidender Unterschied zeigt sich auch beim Laden: Gebrauchtwagenkäufer wohnen häufiger in Städten und können deutlich seltener zu Hause oder am Arbeitsplatz laden. Sie sind stärker auf öffentliche Infrastruktur angewiesen – und genau dort sieht Axel Sprenger den größten Handlungsbedarf. „Das Sorgenkind sind die Städte. Besser als Autos zu fördern, sollte die Politik die Rahmenbedingungen für Ladeinfrastruktur verbessern.“ Förderprogramme für gebrauchte E-Autos bewertet Sprenger daher skeptisch: Sie könnten zwar helfen, seien aber nicht der entscheidende Hebel. Wichtiger seien passende Fahrzeuge, mehr Transparenz zu Batteriezustand und -haltbarkeit, gezielte Schulungen im Handel und Vertrauen durch belastbare Daten. Dass die Bundesregierung also beim neuen Förderprogramm die Gebrauchten ignoriert, ist verkraftbar. Axel Sprenger findet: Der Hochlauf des Elektro-Gebrauchtwagenmarkts braucht Geduld – aber auch konkretes Handeln. „Es gibt viel mehr zu tun, als einfach nur zu warten.“ Schulungen für Händler sowie Aufklärung und Transparenz für die Kunden zum Beispiel.

In dieser Folge sprechen Patrick Stümpfle und Daniel Prien über die aufgeheizte Debatte rund um R290-Wärmepumpen und die Schlagzeilen „Wärmepumpen explodieren“. Wir ordnen das Thema sachlich, praxisnah und ohne Panikmache ein.Das erfährst du in der Episode✅ Was R290 überhaupt ist (technisches Propan als Kältemittel)✅ Warum die Medienberichte oft überspitzt wirken – und was technisch wirklich möglich ist✅ Welche Faktoren bei Aufstellung & Planung entscheidend sind (Schutzbereiche, Abstände, Zündquellen)✅ Warum Brennbarkeit kein Risiko, sondern ein Planungsfaktor ist✅ Was bei Wartung und Service wichtig ist (Fachkunde, Detektor/Leckagemessung, Herstellerprogramme)✅ Warum einige Anlagen abschalten/verriegeln, wenn Sensorik etwas erkennt✅ Der Unterschied zwischen Außenaufstellung und Innenaufstellung✅ Kurz erklärt: Monoblock vs. Split✅ Warum R290 trotz allem ein starkes Kältemittel für die Umwelt ist (GWP-Vorteil)

In dieser Folge des Podcasts "Bauherr werden" spricht Maxim Winkler mit Felix aus dem Roto Produktmanagement über alles rund um Dachfenster. Du erfährst, worauf es beim Einbau, Austausch und bei der Wartung wirklich ankommt – und warum Eigenleistung beim Fenster-Einbau tabu ist. Außerdem sprechen die beiden darüber, wie du beim Dachausbau und bei Sanierungen Energie sparen, dein Zuhause smarter machen und langfristig von moderner Haustechnik profitieren kannst. Ein echtes Highlight: das Roto Designo Heat, das erste Dachfenster, das nicht nur für Licht sorgt, sondern auch heizt – ideal für alle, die ihr Haus zukunftsfähig modernisieren wollen. Ob Wärmeschutz, Hitzeschutz, Smart-Home-Integration oder nachhaltige Materialien – diese Folge liefert dir geballtes Expertenwissen und praktische Tipps, die dein Bauvorhaben voranbringen. Jetzt reinhören und Inspiration für dein Zuhause sichern!

Veraltete Infrastruktur, häufige Stromausfälle und mangelhafte Wartung haben das einst riesige Ölnetz Venezuelas zu einem Sicherheits- und Zuverlässigkeitsrisiko gemacht.

Im Gespräch mit Stefan Hahn, Direktor Produktmanagement bei ELMI Power, ging es um einen Bereich, der Ladeinfrastruktur derzeit spürbar verändert: batteriegepuffertes Schnellladen. Stefan und sein Team entwickeln Schnellladestationen, die einen integrierten Batteriespeicher mitbringen und damit klassische Hürden im Ausbau von HPC-Standorten umgehen. Die Idee entsteht aus dem Gedanken, Ladeprojekte wirtschaftlicher, schneller und flexibler zu realisieren. Wie Stefan es zusammenfasst: „Wir haben uns angeschaut, wie man ein Produkt machen kann, das in allen Belangen besser ist als das, was gerade am Markt ist.“ Ein zentraler Vorteil wird schnell klar: Viele Standorte scheitern bislang daran, dass für HPC-Laden ein teurer und oft jahrelang verzögerter Mittelspannungsanschluss nötig ist. LMI Power setzt stattdessen auf Niederspannung – meist innerhalb von drei Monaten verfügbar. Die Batterie gleicht die Leistungsanforderungen aus, sodass trotzdem bis zu 400 kW Ladeleistung erreichbar sind. Für Betreiber bedeutet das nicht nur geringere Anfangsinvestitionen, sondern auch deutlich schneller realisierbare Projekte. Während klassische HPC-Lader an Autobahnen weiterhin sinnvoll sind, öffnet ELMI Power mit dem Speicheransatz neue Einsatzfelder: Supermärkte, Autohäuser, Gewerbeflächen oder komplett netzferne Standorte. Stefan beschreibt sogar Off-Grid-Szenarien, bei denen große PV-Anlagen, Batteriespeicher und Ladesäulen zusammenarbeiten, um Lkw gleichzeitig mit hoher Leistung zu laden – selbst ohne Netzanschluss. „Wir können ohne Probleme auch batteriegestützte Lkw-Ladestandorte mit 30, 40, 50 Ladepunkten realisieren.“ Auch technisch hebt sich ELMI Power ab. Das Unternehmen setzt ausschließlich auf LFP-Zellen mit hoher Sicherheits- und Leistungsreserve. Die verbauten 1,4C-Zellen stammen vom Weltmarktführer und erlauben hohe Entladeströme ohne riesige Speicherkapazitäten. Laut Stefan erreichen die Module rund 8000 Zyklen bis zu 70 Prozent State of Health – ein Wert, der gerade im Dauerbetrieb entscheidend ist. Wie Batteriespeicher die Wirtschaftlichkeit von Ladeinfrastruktur deutlich verbessern Wirtschaftlich eröffnet das Konzept zusätzliche Vorteile. Neben reduzierten Netzkosten können Betreiber den Speicher nutzen, um Strom günstig am Markt einzukaufen oder eigene PV-Anlagen einzubinden. Für viele Fälle sinken damit die Bezugskosten deutlich. Gleichzeitig erwirtschaftet die Batterie Erlöse im Energiehandel, selbst wenn gerade kein Auto lädt. Dazu kommen Werbeeinnahmen über die integrierten Displays, die sich remote bespielen oder vollständig vermarkten lassen. „Wir können das Display wie einen Quadratmeter Werbefläche in die Vermarktung geben – und der Investor bekommt eine Umsatzbeteiligung.“ Dass alle Systeme SIM-vernetzt sind, erleichtert zudem Betrieb und Wartung. Von Echtzeit-Fehleranalysen bis zum Monitoring von State of Charge und State of Health lassen sich die meisten Themen remote lösen. Austausch einzelner Batteriemodule ist ebenfalls möglich. Besonders deutlich wurde im Gespräch, wie sehr batteriegestützte Lösungen Flotten und Logistikbetriebe unterstützen. Große Energiebedarfe, begrenzte Netzanschlüsse und das Ziel, die TCO stabil zu halten, treffen hier unmittelbar aufeinander. Durch Speicher, PV-Einbindung und intelligente Beschaffung sinken die Kosten pro Kilowattstunde oft unter die üblichen Energieversorgerpreise – ein zentraler Punkt im Nutzfahrzeugbereich. „Für Logistiker geht es um die Kosten pro 100 Kilometer. Und genau dort spielen wir unseren Vorteil aus.“ Jetzt aber genug der Einordnung – lass uns direkt ins Gespräch einsteigen.

In dieser Folge spreche ich mit Percy Wippler, IT-Leiter bei der IDEAL Versicherung, über die Zukunft digitaler Versicherungsdienstleistungen. Wir beleuchten dabei insbesondere die Frage nach dem Mehrwert nativer Apps im Vergleich zu Webanwendungen, speziell im oft etwas vernachlässigten Bereich der Lebensversicherung. Percy gibt einen kurzen Einblick in die IDEAL Versicherung: ein 112 Jahre altes, mittelständisches Unternehmen mit rund 300 Mitarbeitern, das hauptsächlich im Bereich Lebensversicherungen tätig ist. Er selbst ist seit 1995 im Unternehmen und treibt seitdem die Digitalisierung voran – ein wahrer Veteran in der Branche! 5 Highlights der Folge: Native Apps vs. Webanwendungen: Percy argumentiert überzeugend, dass für viele Versicherungen, besonders im Bereich Lebensversicherungen, native Apps keinen echten Mehrwert bieten. Webanwendungen sind flexibler, kostengünstiger in der Entwicklung und Wartung und für den Kunden oft bequemer zugänglich (kein Download nötig). KI als verbesserte Suchmaschine: Percy sieht den größten Nutzen von KI aktuell in der verbesserten Suchfunktion. Statt nach exakten Stichworten zu suchen, kann der Kunde seine Bedürfnisse in natürlicher Sprache formulieren, und die KI liefert die passende Antwort. Das gilt für Bilderzeugung, Videoerstellung und andere Bereiche – eine verbesserte Kommunikation ist der Schlüssel. Lebensversicherungen und digitale Angebote: Die geringe Interaktion mit Lebensversicherungsverträgen im Vergleich zu anderen Versicherungen macht die Entwicklung umfangreicher Apps oft unwirtschaftlich. Gelegentliche Touchpoints wie Adressänderungen oder Rückkaufswertberechnungen lassen sich effizienter über Webanwendungen lösen. Die Lösung der IDEAL Versicherung: Die IDEAL Versicherung hat mit "Mein Universal Life" ein webbasiertes Portal entwickelt, das den Kunden Zugriff auf wichtige Informationen zu ihrem Vertrag gibt. Dieses Portal nutzt moderne Technologien, um eine benutzerfreundliche Erfahrung zu bieten, ohne den Aufwand einer nativen App. Der Fokus liegt darauf, einzelne Services übersichtlich und direkt erreichbar zu gestalten, anstatt ein riesiges, alles umfassendes Portal zu schaffen. Registrierung und Identifizierung: Wir diskutieren die Herausforderungen der Kundenidentifizierung im Online-Bereich und die Notwendigkeit einer Balance zwischen Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Der Aufwand einer vollständigen Registrierung schreckt viele Kunden ab. Percy beschreibt, wie die IDEAL Versicherung schrittweise Lösungen entwickelt, die den Registrierungsprozess vereinfachen und gleichzeitig die notwendigen Sicherheitsstandards erfüllen. Links in dieser Ausgabe Zur Homepage von Jonas Piela Zum LinkedIn-Profil von Jonas Piela Zum LinkedIn-Profil von Percy Wippler Whitepaper: KI verantwortungsvoll einsetzen Das Einzige, was riskanter ist als KI, ist sie zu ignorieren. Ladet euch jetzt das Whitepaper von Thoughtworks herunter und setzt KI verantwortungsvoll ein.

Zeitlose Marken entstehen aus Haltung, Verzicht und ständiger Selbstbefragung: Vitra und USM zeigen, wie Beständigkeit und radikale Reduktion im Design-Kompass ganze Generationen prägen. Zwischen Nachhaltigkeit, KI-getriebenen Kundenreisen und dem nervösen Markt wächst der Druck, Differenz zu leben und trotzdem offen zu bleiben – auch wenn es bedeutet, sich Trends und Erwartungen zu entziehen. Eine Episode für alle, die echte Relevanz im Wandel suchen. Du erfährst... …wie Designklassiker durch Beständigkeit und Authentizität entstehen …welche Rolle Modularität und Nachhaltigkeit in der Möbelbranche spielen …wie sich der Möbelmarkt durch Digitalisierung und KI verändert __________________________ ||||| PERSONEN |||||

Arthur Winston, ein 100 Jahre alter Amerikaner ist nach 72 Jahren am selben Arbeitsplatz in den verdienten Ruhestand getreten. An seinem Geburtstag (einem Mittwoch) erschien er zum letzten Mal bei den städtischen Verkehrsbetrieben in Los Angeles, wo er jahrzehntelang für die Wartung und Reinigung der Busse zuständig war, berichtete der US-Sender ABC.

Kühle Temperaturen, feuchte Strassen und schlechte Sicht – Töfffahren in der dunklen Jahreszeit ist anspruchsvoll, aber möglich. Gute Vorbereitung und umsichtige Fahrweise vorausgesetzt ist man auch in Herbst und Winter sicher unterwegs. Markus Lehner von Moto Suisse rät allen, die auch bei Nebel und Nässe aufs Motorrad steigen, diese Tipps zu beherzigen: · Sichtbarkeit erhöhen – für sich und andere Dunkle Kleidung und Motorräder sind bei Dämmerung und Nebel kaum sichtbar. Helle Helme, reflektierende Streifen und fluoreszierende Elemente ändern das. Auch das Visier sollte der Jahreszeit angepasst sein: getönte Sommervisiere durch helle ersetzen. · Fahrverhalten anpassen Im Herbst und Winter gilt: noch defensiver fahren. Die Strassen sind feuchter, rutschiger, und die Sicht ist oft eingeschränkt. Besonders in der Dämmerung ist die Unfallgefahr erhöht. Markus Lehner: «Vortritt erzwingen ist das Dümmste, was man machen kann.» · Maschine und Reifen im Blick behalten Motorradreifen brauchen bei Kälte länger, um warm zu werden – also keine extreme Schräglage in den ersten Kurven. Bremswege verlängern sich bei Nässe. Winterreifen an Töffs sind selten, aber ein gutes Profil ist Pflicht. Regelmässige Wartung ist selbstverständlich. · Warm bleiben – für bessere Reaktion Kalte Finger bedeuten schlechtere Kontrolle. Heizgriffe, gute Handschuhe oder sogar beheizbare Westen helfen, die Reaktionsfähigkeit zu erhalten. Wer viel fährt, sollte in hochwertige Ausrüstung investieren. · Bewusstsein für andere Verkehrsteilnehmer Im Winter rechnet kaum jemand mit Motorrädern. Das macht Biker zu «Exoten» im Strassenverkehr. Wer sich dessen bewusst ist, fährt vorsichtiger und vermeidet riskante Situationen. Rücksicht und vorausschauendes Verhalten sind entscheidend.

Client SDKs: Die schöneren APIs?APIs sind das Rückgrat moderner Softwareentwicklung, doch wer kennt nicht das Dilemma? Die API ändert sich, Fehlermeldungen stapeln sich im Postfach, und plötzlich hängt dein Workflow am seidenen HTTP-Thread. Genau dort kommen Client SDKs ins Spiel. Sie machen aus kryptischen API-Endpunkten handliche, sprachnahe Werkzeuge, die dir nicht nur Nerven, sondern auch Zeit sparen.In dieser Episode schauen wir hinter die Kulissen der SDK-Entwicklung. Wir sprechen aus Maintainer-Perspektive über Supportdruck, Burnout und die (oft unterschätzte) Verantwortung in Open Source. Gleichzeitig tauchen wir tief in die Praxis ein: Was ist ein Client SDK genau? Wann lohnt sich Handarbeit, wann die Code-Generation? Warum ist idiomatisches SDK-Design mehr als nur Style – und weshalb boosten einige SDKs wie das von Stripe oder AWS sogar den wirtschaftlichen Erfolg ganzer Unternehmen?Gemeinsam werfen wir einen Blick auf Architektur, Best Practices, Edge Cases, Testing, Dokumentation und Wartung. Und natürlich diskutieren wir, wann ein SDK wirklich sinnvoll ist – und in welchen Fällen du lieber einen simplen HTTP-Aufruf selbst schreibst.Bonus: Wieso Atlassian Merch statt Sponsoring schickt.Unsere aktuellen Werbepartner findest du auf https://engineeringkiosk.dev/partnersDas schnelle Feedback zur Episode:

In dieser Episode sprechen wir mit Katrin Birr, der geschäftsführenden Gesellschafterin der Gebrüder Friedrich GmbH & Co. KG, einer Werft in Kiel. Katrin ist die vierte Generation in ihrer Familie, die in diesem Betrieb arbeitet, der sich seit seiner Gründung durch ihren Urgroßvater kontinuierlich weiterentwickelt hat. In der Folge erfahren wir von der aktuellen Lage der Werft, die sich besonders mit der Umrüstung und Wartung von öffentlichen Einsatzschiffen befasst. Durch den wachsenden Druck zur CO2-Neutralität in der Schifffahrt stehen hierbei viele Herausforderungen im Raum. Wir diskutieren die Trends in der Schifffahrt, insbesondere welche Herausforderungen und Chancen sich aus der Notwendigkeit ergeben, die Schiffe nachhaltiger zu gestalten. Katrin betont die Bedeutung der Regulierungen auf europäischer Ebene, die besagen, dass alles, was die Gewässer befahren kann, bis 2045 klimaneutral sein muss. Dies betrifft insbesondere die Wartungsintervalle und die Instandhaltungsstrategien, die herkömmlichen Hochseeschiffen Anwendung finden. Die Werft sieht sich in der komfortablen Position, aufgrund ihrer regionalen Ausrichtung und Spezialisierung, in einem weniger intensiven Wettbewerb von großen internationalen Neubauwerften. Besonders spannend wird das Gespräch, als Katrin erläutert, wie die Gebrüder Friedrich GmbH & Co. KG innovative Lösungen wie Foiling-Technologien für kleinere Passagierschiffe untersucht, um den Energieverbrauch zu minimieren. Im Rahmen der Diskussion über die neuesten Trends und Entwicklungen in der Schifffahrt wird auch ein selbst entwickeltes Pumpfoil vorgestellt, das in der Werft entwickelt wurde. Katrin und ihr Team haben die Möglichkeit genutzt, aktuelle Technologien in den Bereichen Foiling und Elektroantriebe zu erforschen und testen. Partner in der Folge: https://linktr.ee/kassenzone Community: https://kassenzone.de/discord Feedback zum Podcast? Mail an alex@kassenzone.de Disclaimer: https://www.kassenzone.de/disclaimer/ Kassenzone” wird vermarktet von Podstars by OMR. Du möchtest in “Kassenzone” werben? Dann https://podstars.de/kontakt/?utm_source=podcast&utm_campaign=shownotes_kassenzone Alexander Graf: https://www.linkedin.com/in/alexandergraf/ https://twitter.com/supergraf Youtube: https://www.youtube.com/c/KassenzoneDe/ Blog: https://www.kassenzone.de/ E-Commerce Buch 2019: https://amzn.eu/d/5Adc1ZH Plattformbuch 2024: https://amzn.eu/d/1tAk82E

Vietnam: Ein Land voller Überraschungen und Perspektiven! Im Gespräch mit Mareike Kaczmarek teile ich meine Erlebnisse und Eindrücke von einer Reise, die weit mehr als nur eine Geschäftsreise war. Lars Jankowski, der Gründer von NFQ, lud mich zum NFQ Asia Summit ein, einem Event, das die digitale Wirtschaft und E-Commerce in den Fokus rückt. Von inspirierenden Workshops am Strand von Muine bis hin zu intensiven Konferenztagen in Ho Chi Minh Stadt – die Reise bot eine Fülle an Erfahrungen. Mareike und ich diskutieren über die herzliche Kultur Vietnams, die beeindruckende Service-Mentalität und die aufstrebende digitale Infrastruktur. Ein Land, das mit seiner Offenheit und seinem Innovationsgeist begeistert. Lass dich von unserer Unterhaltung mitreißen und entdecke, warum Vietnam mehr als nur eine Reise wert ist! Du erfährst... …wie der NFQ Asia Summit in Vietnam einzigartige Networking-Möglichkeiten bietet. …welche kulturellen Unterschiede zwischen Vietnam und Deutschland inspirieren. …warum vietnamesische Unternehmer*innen oft mehrere Jobs haben und was sie antreibt. …wie Vietnam mit Digitalisierung und E-Commerce beeindruckt. …welche kulinarischen und kulturellen Highlights Vietnam zu bieten hat. __________________________ ||||| PERSONEN |||||