Podcasts about testtag

Die Formel 1-Teams kriecht aus dem Winterschlaf, und schon nach dem ersten Testtag in Bahrein kann man sich eigentlich gleich wieder hinlegen: Auch dieses Jahr steht wieder ein Solo von Weltmeister Max Verstappen zu befürchten. #PITWALK-Chef Norbert Ockenga blickt bei der Analyse der ersten Tests und der neuen Fahrzeuggeneration hinter die Kulissen und in die Daten. Dazu gibt es exklusiv die neuen Einstufungen des Feldes der Sportwagen-Langstrecken-WM vor deren Prolog und WM-Auftakt in Katar – nicht nur als Fakten, sondern als Wertung und Einschätzung, basierend auf einer großen Technikgeschichte in der gerade erschienenen neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6 Williams-Formel 1-Fahrer Alex Albon und Porsche 963-Pilot Dane Cameron kommen in diesem exklusiven Podcast in eigenen O-Tönen zu Wort. Und Ockenga liefert die Begründung von Audi für den ebenso plötzlich wie still und leise vollzogenen Ausstieg aus der Marathonrallye-WM nach. Ist sie nur schräg? Oder komisch? Oder mehr? Macht Euch selbst ein Bild davon. Sie passt jedenfalls zur kontroversen Enthüllungsgeschichte über die Art, wie der Audi-Sieg bei der Rallye Dakar 2024 wirklich zustande gekommen ist – zu lesen ebenfalls in der neuen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK.

Hallo zurück – wir sind zurück aus der Sommerpause! Gregor und Arne, ihres Zeichens Haupttester und Redakteure bei MTB-News, nehmen heute die Plätze von Marcus und Moritz ein – denn in dieser Episode 123 gibt's Backstage-Geschichten vom letzten Enduro-Testbike-Camp, das im Frühjahr stattfand. Welche Bikes waren warum am besten und wie läuft so ein Testtag auf einem Camp genau ab? Alle Stories gibt's in dieser Episode #123.

Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen – mit dem Testtag am Sonntag. Die ersten Runden sind nur schwer zu lesen. Doch PITWALK-Chef und Langstreckenexperte Norbert Ockenga wagt sich für die erste Ausgabe der großen Le Mans-Reihe von Deutschlands größtem Motorsport-Podcast dennoch an den Kaffeesatz. Zusammen mit Toyota-Stratege Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen und -Reservefahrer Kazuki Nakajima blickt Ockenga für die neue Folge vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK hinter die Kulissen des Vortests. Dabei kommt raus: Le Mans könnte durchaus härter umkämpft werden, als die meisten Experten das im Vorfeld erwarten. Die Favoritenrolle von der zuletzt dominanten Marke Toyota ist nämlich nicht mehr in Stein gemeißelt. Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Mit einer Bestzeit am letzten Testtag hat sich Red Bull noch einmal nachdrücklich in die Favoritenrolle geschoben. Dreieinhalb Zehntel dahinter nahm Lewis Hamilton die Rolle des ersten Verfolgers ein. Allerdings musste man dabei einen Reifen-Vorteil für Mercedes einkalkulieren. Größere Technik-Pannen gab es nur bei Alfa Romeo und McLaren.

Die ersten Testkilometer der neuen Formel 1-Saison sind absolviert. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysiert die frischen Eindrücke von den Probefahrten in Bahrein. Mehr zur neuen Ausgabe, auf die Ockenga im Gesagten Bezug nimmt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6

Es geht wieder los mit der Formel 1. Max Verstappen ist mit Red Bull schon wieder Spitze. Fernando Alonso blieb mit seinem neuen Aston Martin aber nicht weit entfernt vom Weltmeister. Andreas Haupt erzählt uns, was am ersten Testtag in Bahrain passiert ist.

Noch keine Woche ist vergangen, seitdem Francesco Bagnaia neuer MotoGP-Weltmeister wurde, schon wurden die ersten Testfahrten durchgeführt. Dabei zeigten sich manche Teams zufrieden, manche Fahrer waren regelrecht ernüchtert und der ein oder andere Fahrer war richtig glücklich über seinen neuen Arbeitgeber. Gerald Dirnbeck (motorsport-total.com) und Andreas Thies sprechen über diese ersten Testfahrten. Die schnellsten Zeiten hatte Luca Marini gefahren, allerdings fuhr der noch auf der aktuellen 2022er-Maschine. Ducati an sich war aber ganz zufrieden mit den Tests, besonders der neue Fahrer Alex Marquez zeigte sich begeistert. Allerdings war das kein Wunder, war er doch bei Honda noch hoch frustriert. Alle Teams arbeiteten vor ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Noch keine Woche ist vergangen, seitdem Francesco Bagnaia neuer MotoGP-Weltmeister wurde, schon wurden die ersten Testfahrten durchgeführt. Dabei zeigten sich manche Teams zufrieden, manche Fahrer waren regelrecht ernüchtert und der ein oder andere Fahrer war richtig glücklich über seinen neuen Arbeitgeber. Gerald Dirnbeck (motorsport-total.com) und Andreas Thies sprechen über diese ersten Testfahrten. Die schnellsten Zeiten hatte Luca Marini gefahren, allerdings fuhr der noch auf der aktuellen 2022er-Maschine. Ducati an sich war aber ganz zufrieden mit den Tests, besonders der neue Fahrer Alex Marquez zeigte sich begeistert. Allerdings war das kein Wunder, war er doch bei Honda noch hoch frustriert. Alle Teams arbeiteten vor ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Wie lief der Testtag am vergangenen Sonntag? Dies beleuchten wir und gehen dabei ins Detail und schauen was gerade Toyota und Porsche noch vor dem ersten Training am morgigen Mittwoch zu tun haben. Warum gerade Alpine in der Hypercar Klasse noch sehr zu kämpfen hat beleuchten wir ebenfalls in dieser Episode.       +++ Werbung +++ Der GT Talk 24h Le Mans Daily in Zusammenarbeit mit Motul. Der Offizielle Partner der 24h von Le Mans und der FIA World Endurance Championship. Sichere dir jetzt das neue Motul 300V der Schmierstoff der 24h von Le Mans unter motul.com      Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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«Einstein» zeigt, wie Roboter und Drohnen Feuerwehr, Militär, Polizei und Tierschutz unterstützen und dabei nicht nur die Handlungsmöglichkeiten der Lebensretterinnen und Lebensretter erweitern, sondern auch deren Einsätze sicherer machen. Nach Katastrophen, bei Bränden aber auch bei Unfällen kommen immer öfter Drohnen und Roboter zum Einsatz. «Einstein» zeigt, wie und wo die mechanischen Helfer schon heute die Einsatzkräfte unterstützen, und demonstriert Zukunftstechnologien, die schon bald in Einsatz kommen werden. Der Ort: Waffenplatz Wangen an der Aare. Hier testet das Schweizerische Drohnen- und Robotik-Zentrum des VBS regelmässig die neuesten Entwicklungen von Hochschulen und der ETH. Ziel: den Stand der Technologie und die Einsatztauglichkeit für die Katastrophenhilfe zu beurteilen. Das Szenario bei «Einstein». Ein Brand in einer Industrieanlage, aus der radioaktives Material in die Umwelt gelangte und für Menschen also akute Lebensgefahr bedeutet. Für genau solche Einsätze sind Drohnen und Roboter ideal. Was können sie heute schon leisten? «Einstein» begleitet die mechanischen Einsatzkräfte und ihre Entwickler. Roboter bei der Feuerwehr Bei Grossbränden wird immer öfter auf Robotik gesetzt. Drohnen geben dem Einsatzleiter eine Übersicht, zeigen versteckte Feuersbrünste und messen die Hitzeentwicklung. So können die Feuerwehrleute gezielter das Feuer bekämpfen. Und wenn die Gefahr für die Feuerwehrleute zu gross ist, beispielsweise bei Einsturzgefahr des brennenden Gebäudes, kommen auch Löschroboter zum Einsatz. Doch wie funktioniert die Arbeitsteilung zwischen Mensch und Maschine? «Einstein» zeigt an konkreten Beispielen, wie die Technologien den Handlungsspielraum für die Einsatzkräfte massiv erweitert und gleichzeitig die Sicherheit erhöht. Rega: Drohne statt Helikopter Die Rettungsflugwacht Rega setzt bei der Suche nach vermissten Personen seit kurzem auf eine Drohne. Sie soll bei schlechter Witterung zum Einsatz kommen, dann wenn der Suchhelikopter am Boden bleiben muss. Derzeit findet die Suche via Handyortung statt, zukünftig sollen aber auch Infrarot- und optische Sensoren zum Einsatz kommen. Wie gut funktioniert die Drohne? «Einstein» war an einem Testtag dabei und hat erlebt, wie die neue Technik noch ihre Tücken hat Drohnen retten Tausende Rehkitz Jährlich sterben Tausende Rehkitze auf Schweizer Wiesen einen grausamen Tod. Die Jungtiere verstecken sich oft im hohen Gras und werden dann von den Mähmaschinen der Bauern erfasst. Viele können mittlerweile jedoch gerettet werden. Freiwillige Retter spüren mit ihren eigens finanzierten Drohnen die Kitze auf und retten sie so vor dem sicheren Tod. Über 5000 Rehkitze konnten so in den letzten Jahren gerettet werden. Szenario: Terroranschlag mit Autobombe Militär und Blaulichtorganisationen üben das Extremszenario: Bombenanschlag in einer Stadt – eingestürzte Gebäude, brennende Autos. Die Feuerwehr ist als erste Vorort. Eine weitere nicht detonierte Bombe wird entdeckt, worauf das Entschärfer-Team des forensischen Dienstes und das Militär mit Fernlenk-Robotern angefordert werden. «Einstein» zeigt, wie bei diesem Extremszenario Roboter zum Einsatz kommen und wie die Polizei, Feuerwehr und Militär in solchen Fällen zusammenarbeiten.

«Einstein» zeigt, wie Roboter und Drohnen Feuerwehr, Militär, Polizei und Tierschutz unterstützen und dabei nicht nur die Handlungsmöglichkeiten der Lebensretterinnen und Lebensretter erweitern, sondern auch deren Einsätze sicherer machen. Nach Katastrophen, bei Bränden aber auch bei Unfällen kommen immer öfter Drohnen und Roboter zum Einsatz. «Einstein» zeigt, wie und wo die mechanischen Helfer schon heute die Einsatzkräfte unterstützen, und demonstriert Zukunftstechnologien, die schon bald in Einsatz kommen werden. Der Ort: Waffenplatz Wangen an der Aare. Hier testet das Schweizerische Drohnen- und Robotik-Zentrum des VBS regelmässig die neuesten Entwicklungen von Hochschulen und der ETH. Ziel: den Stand der Technologie und die Einsatztauglichkeit für die Katastrophenhilfe zu beurteilen. Das Szenario bei «Einstein». Ein Brand in einer Industrieanlage, aus der radioaktives Material in die Umwelt gelangte und für Menschen also akute Lebensgefahr bedeutet. Für genau solche Einsätze sind Drohnen und Roboter ideal. Was können sie heute schon leisten? «Einstein» begleitet die mechanischen Einsatzkräfte und ihre Entwickler. Roboter bei der Feuerwehr Bei Grossbränden wird immer öfter auf Robotik gesetzt. Drohnen geben dem Einsatzleiter eine Übersicht, zeigen versteckte Feuersbrünste und messen die Hitzeentwicklung. So können die Feuerwehrleute gezielter das Feuer bekämpfen. Und wenn die Gefahr für die Feuerwehrleute zu gross ist, beispielsweise bei Einsturzgefahr des brennenden Gebäudes, kommen auch Löschroboter zum Einsatz. Doch wie funktioniert die Arbeitsteilung zwischen Mensch und Maschine? «Einstein» zeigt an konkreten Beispielen, wie die Technologien den Handlungsspielraum für die Einsatzkräfte massiv erweitert und gleichzeitig die Sicherheit erhöht. Rega: Drohne statt Helikopter Die Rettungsflugwacht Rega setzt bei der Suche nach vermissten Personen seit kurzem auf eine Drohne. Sie soll bei schlechter Witterung zum Einsatz kommen, dann wenn der Suchhelikopter am Boden bleiben muss. Derzeit findet die Suche via Handyortung statt, zukünftig sollen aber auch Infrarot- und optische Sensoren zum Einsatz kommen. Wie gut funktioniert die Drohne? «Einstein» war an einem Testtag dabei und hat erlebt, wie die neue Technik noch ihre Tücken hat Drohnen retten Tausende Rehkitz Jährlich sterben Tausende Rehkitze auf Schweizer Wiesen einen grausamen Tod. Die Jungtiere verstecken sich oft im hohen Gras und werden dann von den Mähmaschinen der Bauern erfasst. Viele können mittlerweile jedoch gerettet werden. Freiwillige Retter spüren mit ihren eigens finanzierten Drohnen die Kitze auf und retten sie so vor dem sicheren Tod. Über 5000 Rehkitze konnten so in den letzten Jahren gerettet werden. Szenario: Terroranschlag mit Autobombe Militär und Blaulichtorganisationen üben das Extremszenario: Bombenanschlag in einer Stadt – eingestürzte Gebäude, brennende Autos. Die Feuerwehr ist als erste Vorort. Eine weitere nicht detonierte Bombe wird entdeckt, worauf das Entschärfer-Team des forensischen Dienstes und das Militär mit Fernlenk-Robotern angefordert werden. «Einstein» zeigt, wie bei diesem Extremszenario Roboter zum Einsatz kommen und wie die Polizei, Feuerwehr und Militär in solchen Fällen zusammenarbeiten.

Der große Testtag ist gekommen! Wie viel Narzissmus steckt wirklich in uns? Chris blickt dem Test entspannt entgegen und Jenny fragt sich, worauf sie sich schon wieder einlässt.

Am ersten Trainingstag vor den 24 Stunden von Le Mans ging es vor allem um eines: den Einzug unter die ersten 6 jeder Klasse, um so das Ticket für die Hyperpole – also das Stechen um die besten Startplätze – am Donnerstagabend zu lösen. Toyota-Pilot Kamui Kobayashi setzte sich in der Hyoercarklasse durch. Bei den GTE sicherte sich Daniel Serra, der Sohn des ehemaligen Formel 1-Piloten Chico Serra, Platz 1. In dieser Episode von PITCAST beleuchtet Moderator Norbert Ockenga den sportlichen Verlauf des Mittwochs. In der Rubrik „Live aus der Toyota-Box“ gibt es zudem hintergründige Interviews mit Sébastien Buemi, der den Testtag noch hat auslassen müssen, und mit GR010-Konstrukteur John Litjens über das Anforderungsprofil der neuen Hypercars im Vergleich zu den LMP1 der vergangenen Jahre. Brendon Hartley und José María López schildern den Verlauf des Mittwochs und ordnen die Arbeit bei Toyota ein. Aus der GTE-Pro melden sich Porsche-Fahrer Kévin Estre und -Einsatzleiter Alexander Stehlig mit ihren Analysen des Tages zu Wort. Der PITCAST mit dem ausgiebigen Bericht vom Vortest steht hier zum Anhören parat: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/alles-zum-le-mans-vortest. Und den direkten Weg zu den aufwändigen und exklusiven Gruppe C-Talkrunden von PITWALK TV u.a. mit Porsche-Konstrukteur Norbert Singer findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/youtube Viel Spaß mit allen Formaten der PITWALK-Collection – empfehlt uns fleißig weiter!

Der Vortest vor den 24 Stunden von Le Mans endet in einer handfesten Sensation. Nicht einer der favorisierten Toyota belegte den ersten Platz – sondern der ganz neue, privat entwickelte Glickenhaus mit Olivier Pla am Steuer. Was heißt dieses verblüffende Ergebnis fürs Rennwochende, und wie passt der Alpine als Dritter im Bunde ins Kräfteverhältnis mit rein? Das erörtert PITCAST-Producer Norbert Ockenga mit den Glickenhaus-Piloten Richard Westbrook und Gustavo Menezes, mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und mit Alexander Wurz. In der LMP2-Klasse bahnt sich ein Fünfkampf um den Klassensieg an – der, sollten die neuen Hypercars noch gebrechlich sein, sogar zum Abstauber-Gesamtsieg werden könnte. Der Gerlinger Laurents Hörr fuhr beim Testtag erstmals einen LMP2 in Le Mans – und kommt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ebenfalls zu Wort. Le Mans-Debütant Lance David Arnold schwärmt in höchsten Tönen vom Mythos des französischen Klassikers. Kévin Estre, Richard LIetz und Porsches Sportwagen-WM-Einsatzleiter Alexander Stehlig erklären nach der Porsche-Dominanz in der GTE-Pro beim Vortest nicht nur, wie die Generalprobe lief – sondern gewähren auch spannende Einblicke, wie das Programm an solch' einem Tag voller Probefahrten strukturiert wird. Aus der GT3-Am berichtet Marco Seefried von den Vorbereitungen seines neu zusammengestellten Teams, und Ralf Bohn erläutert, wie das bisherige GT3-Team Herberth Motorsport den Aufstieg in die GTE gestemmt hat. Den im PITCAST angesprochenen großen Talk mit Norbert Singer, dem Konstrukteur des legendären Porsche 956 der Gruppe C, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=5FpkOFJJOr8

Vor den 24 Stunden von Spa haben Schnabl Engineering und CK-Modelcars eine besondere Charity-Aktion zugunsten der Überschwemmungsopfer in der Eifel gestaltet: ein Minichamps-Modellauto jenes Porsche 911 GT3, mit dem das Team von Sven Schnabl mit einer Sonderlackierung in den Ardennenmarathon gegangen ist. Was ist bei dieser Spendenaktion herausgekommen? CK-Modelcars-Chef Christoph Krombach zieht Bilanz, ordnet die Zahl der eingegangen Bestellungen ein und erklärt, wie es nun für die Kunden und Käufer weitergeht. Teamchef Sven Schnabl fasst dazu noch mal den sportlichen Verlauf von Spa für seinen Rennstall zusammen. Dazu gibt's eine erste Vorschau auf den Testtag vor den 24 Stunden von Le Mans, der an diesem Sonntag stattfinden wird – mit Laurents Hörr am Mikro. Und PITWALK-Producer Norbert Ockenga stellt ein ganz neues Format der PITWALK-Collection vor, das seit Freitag online ist – aufwändige Video-Talkshows rund um die Gruppe C, also die glorreiche Ära des Sportwagen-Langstreckensports. Die erste Episode vom PITWALK TV-Gruppe C-Talk könnt Ihr Euch gleich hier anschauen: https://www.pitwalk.de/youtube

Man muss ehrlich sein, diesmal wurde uns keine wirkliche Schlaftablette in Spanien geboten. Mercedes vs Red Bull war auch in diesem Rennen wieder das Top-Ereignis. Red Bull verbockt die Strategie und lässt somit schon wieder Punkte in der WM liegen. Hamilton siegt durch eine Bombenstarke Strategie vor Verstappen und Bottas. Leclerc holt sich den vierten Platz vor Perez und Ricciardo. Was uns Freude bereitet: Ferrari vs Mclaren heißt es in diesem Jahr, wenn es um den Titel Best of the Rest geht. Was uns enttäuscht: Aston Martin und Alpha Tauri sind weiterhin abgeschlagen und haben keine Chance um viele Punkte zu holen. Mick Schumacher fährt bisher eine solide Saison und lässt Mazepin keine Chance. News: Grosjean bekommt einen Testtag von Mercedes spendiert und darf somit in einem Weltmeister Auto seine Formel Karriere beenden. Der Türkei GP steht auf der Kippe durch die britische Regierung. Das uns vieles mehr besprechen wir heute in unserem Podcast. !!Erhältlich überall wo es Podcasts gibt!! -Nico, Marcel und Alessandro diepodcastbros

Man muss ehrlich sein, diesmal wurde uns keine wirkliche Schlaftablette in Spanien geboten. Mercedes vs Red Bull war auch in diesem Rennen wieder das Top-Ereignis. Red Bull verbockt die Strategie und lässt somit schon wieder Punkte in der WM liegen. Hamilton siegt durch eine Bombenstarke Strategie vor Verstappen und Bottas. Leclerc holt sich den vierten Platz vor Perez und Ricciardo. Was uns Freude bereitet: Ferrari vs Mclaren heißt es in diesem Jahr, wenn es um den Titel „Best of the Rest“ geht. Was uns enttäuscht: Aston Martin und Alpha Tauri sind weiterhin abgeschlagen und haben keine Chance um viele Punkte zu holen. Mick Schumacher fährt bisher eine solide Saison und lässt Mazepin keine Chance. News: Grosjean bekommt einen Testtag von Mercedes spendiert und darf somit in einem Weltmeister Auto seine Formel Karriere beenden. Der Türkei GP steht auf der Kippe durch die britische Regierung. Das uns vieles mehr besprechen wir heute in unserem Podcast. !!Erhältlich überall wo es Podcasts gibt!! -Nico, Marcel und Alessandro diepodcastbros --- Send in a voice message: https://anchor.fm/diepodcastbros/message

Man muss ehrlich sein, diesmal wurde uns keine wirkliche Schlaftablette in Spanien geboten. Mercedes vs Red Bull war auch in diesem Rennen wieder das Top-Ereignis. Red Bull verbockt die Strategie und lässt somit schon wieder Punkte in der WM liegen. Hamilton siegt durch eine Bombenstarke Strategie vor Verstappen und Bottas. Leclerc holt sich den vierten Platz vor Perez und Ricciardo. Was uns Freude bereitet: Ferrari vs Mclaren heißt es in diesem Jahr, wenn es um den Titel Best of the Rest geht. Was uns enttäuscht: Aston Martin und Alpha Tauri sind weiterhin abgeschlagen und haben keine Chance um viele Punkte zu holen. Mick Schumacher fährt bisher eine solide Saison und lässt Mazepin keine Chance. News: Grosjean bekommt einen Testtag von Mercedes spendiert und darf somit in einem Weltmeister Auto seine Formel Karriere beenden. Der Türkei GP steht auf der Kippe durch die britische Regierung. Das uns vieles mehr besprechen wir heute in unserem Podcast. !!Erhältlich überall wo es Podcasts gibt!! -Nico, Marcel und Alessandro diepodcastbros Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Im zweiten Teil unserer Bonusserie "Einstellungsberatung" erzählen euch Kirsten und Thomas ausführlich vom zweitägigen Eignungsauswahlverfahren, dem sogenannten EAV. Ihr erfahrt außerdem mehr darüber, welche Testteile euch am ersten Testtag erwarten und wie ihr euch optimal darauf vorbereiten könnt. Klingt das interessant? Dann lauscht jetzt rein. Los geht's!

Endlich wieder Formel 1! Auch wenn es nur die Testfahrten sind, so freuen wir uns doch immens, dass es wieder losgeht. Fahrende Autos auf der Strecke, spannende Geschichten zum Erzählen und in zwei Wochen gehts dann erstmals um Punkte in dieser Saison 2021. In den kommenden Tagen wollen wir euch nach jedem Abend ein kleines Debrief im Zoom-Format kredenzen, immer mit Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, und in den nächsten Tagen auch weiteren Gästen. Systeme hochfahren - hat nicht überall gut geklappt! Der erste Testtag ist für die Formel 1-Teams dafür da, die Systeme ans Laufen zu kriegen, was nicht bei allen Teams gut geklappt hat. Besonders Klassenprimus Mercedes tat sich schwer, Valtteri Bottas musste den Wagen nach sechs Runden wegen eines Getriebeschadens abstellen. Sehr bitter, haut das doch direkt auch ein bisschen auf die Seele. Der ärgste Konku...

Endlich wieder Formel 1! Auch wenn es nur die Testfahrten sind, so freuen wir uns doch immens, dass es wieder losgeht. Fahrende Autos auf der Strecke, spannende Geschichten zum Erzählen und in zwei Wochen gehts dann erstmals um Punkte in dieser Saison 2021. In den kommenden Tagen wollen wir euch nach jedem Abend ein kleines Debrief im Zoom-Format kredenzen, immer mit Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, und in den nächsten Tagen auch weiteren Gästen. Systeme hochfahren - hat nicht überall gut geklappt! Der erste Testtag ist für die Formel 1-Teams dafür da, die Systeme ans Laufen zu kriegen, was nicht bei allen Teams gut geklappt hat. Besonders Klassenprimus Mercedes tat sich schwer, Valtteri Bottas musste den Wagen nach sechs Runden wegen eines Getriebeschadens abstellen. Sehr bitter, haut das doch direkt auch ein bisschen auf die Seele. Der ärgste Konku...

Endlich wieder Formel 1! Auch wenn es nur die Testfahrten sind, so freuen wir uns doch immens, dass es wieder losgeht. Fahrende Autos auf der Strecke, spannende Geschichten zum Erzählen und in zwei Wochen gehts dann erstmals um Punkte in dieser Saison 2021. In den kommenden Tagen wollen wir euch nach jedem Abend ein kleines Debrief im Zoom-Format kredenzen, immer mit Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, und in den nächsten Tagen auch weiteren Gästen. Systeme hochfahren - hat nicht überall gut geklappt! Der erste Testtag ist für die Formel 1-Teams dafür da, die Systeme ans Laufen zu kriegen, was nicht bei allen Teams gut geklappt hat. Besonders Klassenprimus Mercedes tat sich schwer, Valtteri Bottas musste den Wagen nach sechs Runden wegen eines Getriebeschadens abstellen. Sehr bitter, haut das doch direkt auch ein bisschen auf die Seele. Der ärgste Konku...

Endlich wieder Formel 1! Auch wenn es nur die Testfahrten sind, so freuen wir uns doch immens, dass es wieder losgeht. Fahrende Autos auf der Strecke, spannende Geschichten zum Erzählen und in zwei Wochen gehts dann erstmals um Punkte in dieser Saison 2021. In den kommenden Tagen wollen wir euch nach jedem Abend ein kleines Debrief im Zoom-Format kredenzen, immer mit Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, und in den nächsten Tagen auch weiteren Gästen. Systeme hochfahren - hat nicht überall gut geklappt! Der erste Testtag ist für die Formel 1-Teams dafür da, die Systeme ans Laufen zu kriegen, was nicht bei allen Teams gut geklappt hat. Besonders Klassenprimus Mercedes tat sich schwer, Valtteri Bottas musste den Wagen nach sechs Runden wegen eines Getriebeschadens abstellen. Sehr bitter, haut das doch direkt auch ein bisschen auf die Seele. Der ärgste Konkurrent dagegen, Red Bull Racing, konnte in Form von Max Verstappen ein tolles Testprogramm absolvieren und beendete den Tag als Tagesbester. Auch dahinter konnten vor allem McLaren und Alpine brillieren, die eine sehr extreme Airbox präsentiert haben. Der Schlund ist weit geöffnet für die wichtige Luft in Richtung Motor, aber musste es wirklich so ein dickes Ding sein? Nissany darf den Williams fahren - eine gute Idee? Im Williams durfte der Israeli Roy Nissany den kompletten Testtag fahren. Er bringt eine Menge Geld ins Team, aber ist das plausibel zu erklären, dass man ihm dafür den ganzen Tag gibt? Jedenfalls hat er keine Fehler gemacht, was natürlich eine super Sache für das Team war. Wir sprechen in der heutigen Ausgabe auch noch über Mick Schumachers etwas unglücklichen Einstand bei Haas und Sebastian Vettels Start im Aston Martin. Ferrari wird auch thematisiert und wir schauen auf den Start von "sky Sport F1", dem ersten 24/7-Motorsportkanal in Deutschland. Morgen gehts dann weiter nach dem zweiten Testtag, wir hoffen, ihr seid dabei und abonniert bis dahin unseren Podcast in der Podcast-App eures Vertrauens! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Buy Me A Coffee Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing!

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Endlich wieder Formel 1! Auch wenn es nur die Testfahrten sind, so freuen wir uns doch immens, dass es wieder losgeht. Fahrende Autos auf der Strecke, spannende Geschichten zum Erzählen und in zwei Wochen gehts dann erstmals um Punkte in dieser Saison 2021. In den kommenden Tagen wollen wir euch nach jedem Abend ein kleines Debrief im Zoom-Format kredenzen, immer mit Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, und in den nächsten Tagen auch weiteren Gästen. Systeme hochfahren - hat nicht überall gut geklappt! Der erste Testtag ist für die Formel 1-Teams dafür da, die Systeme ans Laufen zu kriegen, was nicht bei allen Teams gut geklappt hat. Besonders Klassenprimus Mercedes tat sich schwer, Valtteri Bottas musste den Wagen nach sechs Runden wegen eines Getriebeschadens abstellen. Sehr bitter, haut das doch direkt auch ein bisschen auf die Seele. Der ärgste Konkurrent dagegen, Red Bull Racing, konnte in Form von Max Verstappen ein tolles Testprogramm absolvieren und beendete den Tag als Tagesbester. Auch dahinter konnten vor allem McLaren und Alpine brillieren, die eine sehr extreme Airbox präsentiert haben. Der Schlund ist weit geöffnet für die wichtige Luft in Richtung Motor, aber musste es wirklich so ein dickes Ding sein? Nissany darf den Williams fahren - eine gute Idee? Im Williams durfte der Israeli Roy Nissany den kompletten Testtag fahren. Er bringt eine Menge Geld ins Team, aber ist das plausibel zu erklären, dass man ihm dafür den ganzen Tag gibt? Jedenfalls hat er keine Fehler gemacht, was natürlich eine super Sache für das Team war. Wir sprechen in der heutigen Ausgabe auch noch über Mick Schumachers etwas unglücklichen Einstand bei Haas und Sebastian Vettels Start im Aston Martin. Ferrari wird auch thematisiert und wir schauen auf den Start von "sky Sport F1", dem ersten 24/7-Motorsportkanal in Deutschland. Morgen gehts dann weiter nach dem zweiten Testtag, wir hoffen, ihr seid dabei und abonniert bis dahin unseren Podcast in der Podcast-App eures Vertrauens! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Buy Me A Coffee Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Die 24 Stunden von Le Mans müssen womöglich verschoben werden – wegen Corona. In diesem Podcast liefert Norbert Ockenga die letzten News aus Frankreich, gespickt mit vielen wirtschaftlichen und politischen Hintergründen zum großen Sportwagenklassiker. Dazu gibt's aktuelle Nachrichten vom zweiten Testtag des Glickenhaus-Hypercar für Le Mans aus Vallelunga – und ein Round-up über die Coronalage im internationalen und deutschen Motorsport.

In this episode of the “On Purpose” Podcast, join Host Tyrone Ross and guests Adam Pokornicky of DAiM Bitcoin Wealth Management and Adam Blumberg, Co-founder of Interaxis as they discuss and dissect the unique advantages and challenges for advisors and their clients looking to include bitcoin in their investment strategies. A word from Tyrone:“…In this episode I’ll be talking with “The Adams” who are part of the FA council along with myself at CoinDesk and we will be discussing Bitcoin in retirement accounts, IRAs, the whole thing. Everything about it that financial advisors don’t understand and need to know if this is truly going to be a viable asset that’s going to be a part of client portfolios. I think you’ll find the conversation engaging and fruitful. Listen, share, like, subscribe if you find it valuable. I will see you all on the next one, until then… live ‘On Purpose!’ I appreciate you.” - Tyrone RossWant to learn more?The goal of Bitcoin for Advisers is to equip investment advisors with tools to better understand bitcoin, talk to their clients about bitcoin and to work bitcoin into their business. We’re working closely with professional advisers to build out a program that is timely, valuable and actionable for the financial advisor community, and presented in a manner that is targeted and relevant to their interests.Through a series of keynotes, panels and interactive roundtable sessions, we will discuss investment theses for bitcoin, why younger demographics are turning to this asset and how it fits into the current global macroeconomic picture. We will also walk through the practicalities: how to answer client questions about bitcoin, how to talk to your compliance department about bitcoin and how bitcoin can help grow your book. Advisers will walk away from this virtual event with a grasp of how bitcoin fits into the world and their business.

Die Rega testet Drohnen, die lernen, Menschen im Gelände selbständig zu erkennen und zu finden. Dazu hat die ETH Zürich einen Algorithmus entwickelt. Die Drohnen können insbesondere bei schlechter Sicht die Rettungskräfte unterstützen. «Espresso» war bei einem Testtag in den Bergen dabei. Weitere Themen: - Rechtsfrage: «Darf eine ausgefallene Sitzung verrechnet werden?»

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

Bei der MotoGP sind erstmals wieder Zuschauer an der Rennstrecke erlaubt. Und das ausgerechnet in Misano, vor den Toren von Rimini – einem Lieblingsurlaubsort der Deutschen seit dem Wirtschaftswunder. An der Adria stehen zwei Rennwochenenden plus ein Testtag dazwischen an. In der neuen Ausgabe von WHEELIE blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die zweite Stufe der Lockerungen innerhalb der Motorrad-WM – mit allen News aus der MotoGP und einer Vorschau jeweils aus dem Munde von Tom Lüthi und Marcel Schrötter.

Bei der MotoGP sind erstmals wieder Zuschauer an der Rennstrecke erlaubt. Und das ausgerechnet in Misano, vor den Toren von Rimini – einem Lieblingsurlaubsort der Deutschen seit dem Wirtschaftswunder. An der Adria stehen zwei Rennwochenenden plus ein Testtag dazwischen an. In der neuen Ausgabe von WHEELIE blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die zweite Stufe der Lockerungen innerhalb der Motorrad-WM – mit allen News aus der MotoGP und einer Vorschau jeweils aus dem Munde von Tom Lüthi und Marcel Schrötter.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Die letzte F1-Testwoche ist vorbei, die große Bombe ging aber erst am letzten Tag hoch. Ferrari und die FIA haben sich in einem Hinterzimmerdeal geeinigt, die letztjährigen Verfehlungen von Ferrari "per Strafe" zu ahnden. Wie groß ist die Strafe denn nun? Ist es überhaupt eine? Welche Rolle spielt FIA-Präsident Jean Todt, ehemaliger Ferrari-Teamchef, dabei? Kommt Ferrari besser weg als nötig? Diese und weitere Frage zu diesem "Deal" beantworten Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com. Das bestimmende Thema ist die Posse rund um Ferrari. Es ist davon auszugehen, dass am SF90 verbotenerweise getrickst wurde, die Kommentare von Max Verstappen nach dem Qualifying in Austin sind noch deutlich zu hören. Auch die Teamchefs mit denen Christian Nimmervoll gestern Abend noch gesprochen hat sind nicht erfreut über diesen fadenscheinigen Deal. In einer Aufklärung der Faktenlage und nachfolgender Diskussion versuchen wir der Situation auf den Grund zu gehen. Wir empfehlen als Ergänzung zu unserer Diskussion die Kolumne von Christian Nimmervoll auf dem Motorsport Network Germany. Wer ist der echte Gewinner der Testfahrten in Barcelona? Wenn man auf die Zeiten in Testwoche Nummer 2 schaut, so erweckt es schon den Eindruck, dass bei Ferrari etwas anders war als noch 2019. Ist das aber alles nur Taktik? Sebastian Vettel und Charles Leclerc hatten einige schnelle Runden, die kurz vor Schluss abgebrochen wurden. Ein Fingerzeig für das, was 2020 auf Mercedes und Red Bull zukommt oder muss man sich in Maranello mit Platz 3 begnügen? Kevin, Ole und Christian haben da so ihre Thesen. Klar ist, dass Mercedes die Testfahrten trotz Problemen dominierte. Zwar konnten Fahrer wie Robert Kubica (Alfa Romeo) und Daniel Ricciardo (Renault) auch mal eine Duftmarke setzen, aber wenn es um die Wurst ging, hat Mercedes eiskalt zugeschlagen. Führt am Silberpfeil ein Weg vorbei? Wo steht Red Bull mit dem nochmal verbesserten Honda-Motor? Wir versuchen das anhand der Testergebnisse zu analysieren. Selfies, Eindrücke und kaputte Scheiben Kevin war in dieser Woche vor Ort und hat sich einen Testtag ganz nah angesehen. Er war nicht nur an der Strecke, sondern auch im Fahrerlager und konnte dort auch das ein oder andere Selfie mit den Fahrern ergattern. Sehr wichtig war es aber auch, einen Eindruck von Autos und Fahrern zu bekommen, mit denen er die Analyse der anderen Teams anreichert, über die er mit Christian Nimmervoll spricht. Wie sieht es im Mittelfeld aus? Wird Williams wieder nur hinterherfahren? Welche Fahrer überzeugten im Umgang mit den Fans und welche nicht? Freut euch auf einige Stories, auch zu einem bösen Erwachen nach dem Besuch des Tibidabo in Barcelona. Feedback zu diesem Thema und all den Sachen, die wir gesagt haben, könnt ihr über die folgenden Wege an uns richten: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter mit dem #StartingGridMSP Telegram-Gruppe Mail Wir freuen uns auch 2020 über jede Rezension auf iTunes und empfehlen heute auch den YouTube-Kanal vom Motorsport Network Germany, den ihr dringend kostenlos abonnieren solltet! Meldet euch auch dringend bei unserem Tippspiel an, wir versprechen: Mitmachen lohnt sich! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Die MotoGP-Saison 2020 steht vor der Tür. Mit drei Tagen am Losail International Circuit von Katar gingen die Wintertests zu Ende. Yamaha zeigt dabei groß auf und sichert sich nach den drei Tagesbestzeiten von Fabio Quartararo in Sepang eine Dreifachführung in Katar: Maverick Vinales setzt sich in der kombinierten Zeitenliste vor Franco Morbidelli und Quartararo durch. Nur Valentino Rossi macht sich Sorgen, er befürchtet im Longrun weiterhin Probleme mit dem Reifenverschleiß. Zufrieden kann auch Suzuki auf die Wintertests blicken. Alex Rins und Joan Mir kamen ohne Schwierigkeiten durch die sechs Testtage und überzeugten sowohl auf eine schnelle Runde als auch im Longrun. Für jede Menge Aufregung sorgte Honda, allerdings in negativer Hinsicht. Vor allem in Katar geriet man mit dem 2020er-Motorrad in große Probleme. Die Lage war derart ernst, dass Marc Marquez am allerletzten Testtag sogar auf das 2019er-Bike zurückwechselte. Zumindest ihm scheint damit ein Fortschritt gelungen zu sein, bei Bruder Alex und Cal Crutchlow ist die Lage aber weiterhin ernst. Auch Ducati lag im Test zurück, dort kämpft man mit den neuen Hinterreifen von Michelin. Bei KTM setzte Rookie Brad Binder ein Ausrufezeichen, Aprilia ist in teaminterne Streits verstrickt. Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazinTwitter: www.twitter.com/MSM_OnlineInstagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincomApple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcastsAndroid-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter:Michael: www.twitter.com/m_hoellerMarkus: www.twitter.com/mzoerwegChristian: www.twitter.com/msm_christianJonas: www.twitter.com/jonasfehlingFlorian: www.twitter.com/MSM_FlorianRobert: www.twitter.com/msm_robsStephan: www.twitter.com/msm_stephan Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As:www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo:www.motorsport-magazin.com/goto/abo Mehr über unser Magazin erfährst Du hier:www.motorsport-magazin.com/goto/Print

In Folge 7 des WEC-Magazin Podcast sprechen wir über das große Saisonfinale in Le Mans, die Ergebnisse vom Testtag und die neuen Retro-Lackierungen.

Es geht wieder los! Neue Autos, neue Designs und viele Überraschungen... Bevor es am Montag in den ersten Testtag des Jahres geht, werfen wir einen Blick zurück auf die große Launch-Woche - von Haas bis Ferrari. Welches Auto gefällt uns am besten? Welche technischen Kniffe haben wir entdeckt? Und natürlich: Was erwarten wir von den Testfahrten? Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As:www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo:www.motorsport-magazin.com/goto/abo Mehr über unser Magazin erfährst Du hier:www.motorsport-magazin.com/goto/Print