Podcasts about ferrari enzo

Se puede decir, sin temor a equivocarse, que el Ferrari Enzo nace de una verdadera borrachera de éxitos… solo así se explica el atrevimiento de llamar Enzo a un Ferrari. Sí el Commendatore se levantase de su tumba y viese y probase el Enzo, ¿qué opinaría? ¿Le gustaría más que “su” F-40? Cualidades no le faltan, pero… Vamos a hablar de esa borrachera de éxitos. Y es que tras los títulos de Ferrari con Lauda-Scheckter la segunda mitad de la década de 1970 llegó una sequía. Ferrari ganó el Mundial de constructores en 1975, 76, 77 y 79 y Lauda el de pilotos en el 75 y 77 y Scheckter en el 79… pero luego las cosas se torcieron. No llegaban los éxitos deportivos, Enzo fallecía en 1988 y la marca italiana entraba en pérdidas. Y en esa tesitura Gianni Agnelli, todopoderoso jefe de Fiat, que ya era dueña de Ferrari, nombra a Luca Cordero di Montezemolo presidente de Ferrari. Luca es un tipo que merece un vídeo para el sollito, porque su carrera de éxitos abarca el automóvil, la Copa América de vela, el futbol o las marcas de “espirituosos” como Cinzano. Y de la mano de Luca llega la revolución: Se ficha como jefe del equipo Ferrari a Jean Todt, como piloto a Schumacher, se gana el Mundial de Constructores en 1999 para hacer el doblete en el 2000… luego llegarían un total de ¡6 consecutivos de marcas! Y ¡otros 5 consecutivos de pilotos!… y encima las ventas iban viento en popa… Era el momento de buscar un sucesor al F-50 y a primeros de los 2000 Ferrari se decide a diseñar y construir un sucesor digno a esta saga… algo realmente difícil. Ya sabéis todos lo unido que han estado siempre Ferrari y Pininfarina, su diseñador de cabecera. Y algunos, no todos, que Pininfarina no es de mis diseñadores favorito… me parecen muy buenos, pero no los mejores. En el caso del Enzo también fue responsabilidad de Pininfarina su diseño, pero fue un diseño muy personal de Ken Okuyama a quién se le encargó la responsabilidad de supervisar el diseño de este modelo… a partir de este momento, pondré especial cuidado en que distingáis lo que es opinión de lo que son datos. Vamos con los datos: Okuyama nació en Japón, concretamente en Yamagata, un año antes que yo, en 1959… o sea, que sigue siendo un chaval… Estudió diseño en el Art Center College of Design de Pasadena, California, Estados Unidos de Norteamérica. Trabajó en General Motors y luego en Porsche, donde participo en el diseño del 911 Generación 996. Y de ahí pasó a Pininfarina. Y ahora vamos con las opiniones: Okuyama tiene raíces japonesas, formación norteamericana, comienzos de influencia USA para rematar participando en el diseño del 996… ¿recordáis lo que dije en el video dedicado a la historia del 911? Os lo recuerdo: “Al responsable de los faros de este 996 habría que haberlo despedido” … ¿fue Okuyama? Por sus obras le reconoceréis y aparte del 996 y del Enzo, Okuyama ha diseñado el Ferrari 599, el Mitsubishi Colt CZC y diversos modelos de la marca japonesa Kode, entre ellos el Kode7, el Kode9 y el Kode57, en mi opinión, todos espectaculares, pero ninguno realmente bonito. Para mí no fue un acierto poner al frente de este modelo que pretendía ser un homenaje a Enzo a este diseñador… y no, no voy a decir que el Enzo sea feo, ¡ni mucho menos! pero desde luego no es el Ferrari más bonito ni desde luego, y este es su mayor pecado, el Ferrari “más Ferrari” … pero la culpa no fue solo suya, porque los ingenieros aerodinámicos se lo pusieron difícil a Okuyama. La parte frontal debía permitir una buena entrada de aire para sacar partido del efecto suelo y en la trasera, más de lo mismo, nada de alerones sustituido por un elaborado efecto suelo. El motor de 5.998 cm3 no era tan grande y pesado como pudieses esperar… por algo utilizaba tecnología de F1. El bloque era de aluminio, las bielas de titanio, con un cigüeñal muy ligero y 4 árboles de levas en culata con taqués hidráulicos. El tacto era como el de un motor de competición, con fulgurantes subidas de vueltas, pero con el tacto refinado de un coche de calle y un sonido espectacular. El rendimiento era excepcional, 660 CV a 7.800 rpm con la línea roja en las 8.200 rpm. El par era de nada menos que 657 Nm a 5.500 rpm. Eso supone una potencia especifica de 110 CV por litro de cilindrada en un motor que no necesitaba recurrir el turbo. Voy a ser sincero: Mi experiencia al volante de un Enzo ha sido limitada, apenas unas decenas de kilómetros por carretera y unas pocas, poquísimas vueltas, al circuito Fiorano, cerca de Maranello. Y siempre con un responsable de la marca en el asiento de la derecha, expectante como si te fuera a examinar… seguramente lo hacía. Me bastaron, eso sí, para entender que este modelo es realmente excepcional, probablemente un paso adelante hacia la perfección igual o mayor de lo que supuso el F40 respecto al GTO o el F50 respecto al F40. En la revista CEROaCIEN hay una comparativa del GTO, el F40 y el F50 y el afortunado y competente probador, Richard Haseltine dice dos frases que no puedo evitar transcribir literalmente. La primera: “El Ferrari Enzo redefine tu percepción de la velocidad”. Me parece una excelente definición de lo que consigue el Enzo, una eficacia de tal magnitud, sobre todo en las curvas rápidas, las “de verdad”, que te obliga a resetear tus referencias… se puede ir más rápido, mucho más rápido, de lo que imaginas. La segunda, anticipa mi conclusión: “Pocos coches pueden igualar en sensaciones y disfrute al Enzo. Pero, si hay que mojarse con una elección, el F40 le roba el espectáculo. La mayoría de los superdeportivos se van desvaneciendo con el tiempo… El F40 es diferente, su magnetismo brilla más intensamente cada año que pasa” … nada más que añadir.

Denna vecka gästas vi av personen bakom miljardföretaget Gizmondo. Mannen som haft kontakt med såväl Steve Jobs som Pablo Escobar. Han som å ena sidan svurits in som polis i USA, å andra sidan varit ledare för den kriminellt ökända Uppsalamaffian. Vi pratar givetvis om Stefan “Tjock-Steffe” Eriksson som 2006 kraschde en Ferrari Enzo i 345 kilometer i timmen, men mirakulöst klarade sig undan med en sprucken läpp - trots att bilen klyvdes på mitten. Stefan tar oss med på en häpnadsväckande livsresa och berättar om tillvaron som kriminell, om livet i fängelse och hur Gizmondo-konsolen kunde gå från extrem succé till total flopp. Vi får också höra om hur hans upplevelser påverkat honom som person och hur livet ser ut idag. Stefan är aktuell med sin nya, självbiografiska bok ‘Tjock-Steffe'.  

Tjock-Steffe, eller Stefan Eriksson, överlever mirakulöst en bilkrasch i 345 kilometer i timmen i Malibu när hans röda Ferrari Enzo klyvs i två delar. I det rättsliga efterspelet börjar en härva nystas upp kring Tjock-Steffe, grundaren av Uppsalamaffian, och hans roll i miljardföretaget Gizmondo. Katastrofen är ett faktum. Hör historien om Gizmondo, en kvaddad Ferrari i sjumiljoners-klassen och en av Sveriges första maffiabildningar från Uppsala. Historier med Pablo Escobar, Yassir Arrafat, Pharell, Busta Rhymes, Steve Jobs, Homeland Security, migrationspolisen, Robert Aschberg, Aftonbladet, oljepengar, ryska värdepapper, tyska låtsaskompisar och okonventionella källarförhor i Malibu. Och vad gör Tjock-Steffe idag?   Det här är inte hela avsnittet. Vill du få tillgång till hela avsnittet, före alla andra och helt reklamfritt, behöver du bli betalande prenumerant på Patreon: https://www.patreon.com/taimaz ❤️ Tack för ditt stöd! ❤️ Du kan också ge stöd på Swish: 0761 401 401 Mer info på https://www.loungepodden.se Följ Taimaz Instagram: https://www.instagram.com/taimazghaffari/ Twitter: https://twitter.com/TaimazGhaffari Linkedin: https://se.linkedin.com/in/taimaz-ghaffari-22789b21 Youtube:  https://www.youtube.com/channel/UCLKiCeQSPOfRmhXA_1m9M2A

”Det blir en världsnyhet när Stefan Eriksson i 345 km/tim kraschar sin Ferrari Enzo mot en elstolpe i Malibu. Bilen klyvs på mitten - Stefan kliver ur vraket barfota med en sprucken läpp.Plötsligt känner hela världen till den svenske maffialedaren ”Tjock-Steffe” och en makalös livshistoria rullas upp. Det här berättelsen om den lilla grabben på knattecrossen i Uppsala som blev en av grundarna till IT-fenomenet och miljardföretaget Gizmondo, uppfyllde pojkdrömmen att köra 24-timmarsloppet i Le Mans, svors in som polis i USA och blev vän med knarkkungen Pablo Escobar.” Bakom den glittrande fasaden döljer sig en komplex man, präglad av ett sökande efter det som inte går att köpa för pengar.I denna fängslande självbiografi berättar Stefan Eriksson för första gången hela den osminkade sanningen om det som hänt.Ur boken: TJOCK-STEFFE av Stefan Eriksson , Mike MellaMöt Stefan Eriksson alias ” Tjock-Steffe” hos DIALOGISKT som delar med sig om sin resa och om mannen bakom rubrikerna.Samt Även där poddar finns @youtube @acastsweden @spotifysweden Gillar du det vi gör och vill stötta oss gå isåfall gärna in och kom med förslag på gäster och innehåll. Glöm inte att prenumerera och tipsa om vår kanal! Tack för att ni tittar,delar och diskuterar! Visuals/Redigering: @danieltobar ***Detta är en personlig berättelse utifrån gästens perspektiv. Dialogiskt tar givetvis avstånd från all romantisering och glorifiering av droger, våld, kriminalitet, rasism, mobbing, trakasserier m.m.*** Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det blir en världsnyhet när Stefan Eriksson i 345 km/tim kraschar sin Ferrari Enzo mot en elstolpe i Malibu. Bilen klyvs på mitten - Stefan kliver ur vraket barfota med en sprucken läpp. Plötsligt känner hela världen till den svenske maffialedaren "Tjock-Steffe" och en makalös livshistoria rullas upp. Ett liv fyllt av extrema höjder och djupa dalar. En värld av maktspel, förräderi och en komplex inre kamp. Han har alltid har strävat efter mer, men i grunden sökt något enklare. Vi pratar konfiskerade lyxbilar, sedelpressar, en bortsprungen enhörning vid namn Gizmondo, tvåmastade segelbåtar och Pablo Escobar, oräkneliga rövarhistorier och miljontals kronor innan vi slutligen frågar oss: Vad är egentligen viktigt här i livet? Tack för att ni lyssnar!Ta del av Framgångsakademins kurser.Beställ "Mitt Framgångsår".Följ Alexander Pärleros på Instagram.Följ Alexander Pärleros på Tiktok.Bästa tipsen från avsnittet i Nyhetsbrevet.I samarbete med Convendum.Besök Tjock-Steffes hemsida och beställ hans bok idag! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det blir en världsnyhet när Stefan Eriksson i 345 km/tim kraschar sin Ferrari Enzo mot en elstolpe i Malibu. Bilen klyvs på mitten - Stefan kliver ur vraket barfota med en sprucken läpp. Plötsligt känner hela världen till den svenske maffialedaren "Tjock-Steffe" och en makalös livshistoria rullas upp. Ett liv fyllt av extrema höjder och djupa dalar. En värld av maktspel, förräderi och en komplex inre kamp. Han har alltid har strävat efter mer, men i grunden sökt något enklare. Vi pratar konfiskerade lyxbilar, sedelpressar, en bortsprungen enhörning vid namn Gizmondo, tvåmastade segelbåtar och Pablo Escobar, oräkneliga rövarhistorier och miljontals kronor innan vi slutligen frågar oss: Vad är egentligen viktigt här i livet? Tack för att ni lyssnar!Ta del av Framgångsakademins kurser.Beställ "Mitt Framgångsår".Följ Alexander Pärleros på Instagram.Följ Alexander Pärleros på Tiktok.Bästa tipsen från avsnittet i Nyhetsbrevet.I samarbete med Convendum.Besök Tjock-Steffes hemsida och beställ hans bok idag! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Jon Summers is the Motoring Historian. He was a company car thrashing technology sales rep that turned into a fairly inept sports bike rider. On his show he gets together with various co-hosts to talk about new and old cars, driving, motorbikes, motor racing, motoring travel. Judas Priest - Running Wild (intro) Furious Driving, A Mustang in the desert and Auxito, our first show sponsor Our Auxito Discount link 15% off with code MOTORINGHISTORIAN Running Wild - Free Wind Rider (intro) Owatrol - not sponsored, but improve old headlights without needing polishing tomfoolery, as recommended by Chops Garage Xan Clan - Go, Go, Go Nismo 400 launch party at Z Car Garage Group C and IMSA of the eighties; an awesome spectacle Judas Priest - Running Wild (break/2nd verse) Gerald Laing Running Wild Freewind Rider (chorus) The why of our Company Car Episode A potted history of the British company car, and its unusual foibles Sunroofs. Rooves. The Rise of the Car Allowance J's first company car, a white Ford Mondeo The Importance of the 2.0 Ghia vs the 1.6 L The Ford Granada 2.8i Ghia X M”s red ‘97 Renault Laguna RN(?). Base. M's silver ‘00 Ford Focus 2.0 Ghia, a eulogy to Richard Parry-Jones The nineties/noughties requirement to meet customers face to face meaning 50,000+ miles per year (!!!) Cars with low horse power, but low weight too  Company car policies and bending the rules; M's Seat Leon Cupra R Hooligan behaviour on the way to Le Mans (neither M or J driving)  Living in the car; the value of the face to face meeting, especially if the deal doesn't go your way, because at least they used to tell you why you lost. J's “Annus Horribilis”, in 2000.  J's Vauxhall Vectra S202BVT, understeery as hell J's Ford Soapbox. Are you listening Ian “Hubnut” Seabrook? J's 2000 Subaru Impreza Turbo, which he never drove (go me) J destroys M and J's shared Sierra Sapphire 2.0 Ghia crashing into a ditch M's ‘07 Nissan 350Z and ‘09 Honda CBR600RR M's Nissan 350Z and 370Z J's Stinky Subaru After the power metal special, today's Running Wild special An early and very effective traffic avoidance technology A wrecked Citroen Saxo VTS The Uffington White Horse and a rolled car Not Sierra but Slayer, on the bootlid of E773NKV M's Sierra 2.0 L A Red J-plate Subaru Legacy wagon; Gary Lineker, beloved British soccer player, calls J a Motherfu**er.  J's misses the Green Vectra SRi sedan, dark green V-plate.  Vauxhall speke: SRi vs GSi J mourns J191RBH, a grey Mk2 Vauxhall Cavalier SRi Slow cars fast vs Fast cars slow J has Toyo Proxes on his Fiesta ST. Now it sounds like a Stuka. But the grip is unholy. M's Fiesta ST now has a Mounttune catback exhaust J's business idea flipping French hot hatches becoming US-legal thanks to the expiry of the 25 year rule Renault Safrane Biturbo / Monaco Peugeot 309 GTi, 106 Rallye, 306GTi-6, 306 Rallye RIP Marcello Gandini, the designer of the Renault 5 Turbo 2 and Cizetta V-16. Among many others. The Bertone Pirana J on the dodgyness of Car Consignment; the car the money and the title - at no point should one person have all three Will J's ‘77 Lincoln sell ? Or more accurately, will it be picked up? The rise and rise of the Porsche Carrera GT, compared to the Ferrari Enzo and Mercedes-McLaren SLR M's eulogy to the Carrara GT; peak analogue? Running Wild - Riding The Storm Sportsbikes were bikes when M and J learned to ride. J hadn't realized sportsbikes were a flash in the pan! M is tired out by naked bikes and wants some wind protection; J appreciates the artificial speedlimit BMW S1000R and S1000RR; M's ‘09 Honda CBR600RR is better than him, and might remain that way J cannot speak highly enough of Gran Turismo as a virtual preservation and introduction to the world of cars, driving, and motoring culture as a whole, while retaining a Japanese flavour J's white Sierra Cosworth RS. In Gran Turismo J and M do not like mudflaps Renault Laguna BTCC car M's digression on difficult computer games    Quickfire Favourite company car; M's handbrake turns J's black Mondeo, limping up to Worcester using zipties in place of an alternator belt Car guy reading 101: J: Enzo Ferrari - My Terrible Joys; M: Matt Oxley, a very clever motorcycle writer Running Wild - Wild Animal (Outro)

Adam Driver hat Hauptrollen in biografischen Filmen über italienische Ikonen momentan im Abo gebucht, macht das aber von Rolle zu Rolle tatsächlich immer noch etwas besser. Als Enzo Ferrari überragt er, der Film von Michael Mann hätte auch in Deutschland einen Kinostart verdient gehabt, kam hier aber direkt bei Amazon Prime ins Online-Angebot. Schwächen im Getriebe haben Patrick & Daniel natürlich dennoch erkannt.

La fin d'année approche et les marques de voiture redoublent d'imagination pour proposer des vêtements à leur effigie. Dans ce numéro de For The Culture, on vous parle ainsi de la collaboration entre Puma et BMW, qui rend hommage à l'art car de Roy Lichtenstein. On évoque aussi la nouvelle collection de L'Art de l'Automobile, qui célèbre la Ferrari Enzo. Et on revient sur les vêtements que Zara a dessinés en s'inspirant de la Ford Mustang.Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/bagnolards. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En esta emisión de Autos y más, arrancamos platicando del Día Mundial del Lagarto. La principal finalidad de esta efeméride es la de dar a conocer la importancia de las especies de lagarto, así como las amenazas que afronta, tales como el tráfico de fauna. El diseñador del Ferrari Enzo estuvo a punto de ir a la cárcel por exceso de velocidad.... en un Ferrari Enzo. Ken Okuyama circulaba en uno de estos superdeportivos a 128 kilómetros por hora en una zona limitada a 40 kilómetros por hora. Todo sucedió en su ciudad natal, Yamagata, y tras ser juzgado, pidió perdón y aseguró que contribuiría con la sociedad. El diseñador tuvo el apoyo del gobierno japonés que ve en él una persona "que trasciende las fronteras culturales". Un poco más sobre Ken Okuyama actualmente el diseñador japonés, tiene 63 años, después de asumir el cargo de director de diseño en Pininfarina en 1995, Okuyama se convertiría en el primer no italiano encargado del diseño de un Ferrari cuando trabajó en este modelo de Ferrari. Otros éxitos fueron el Porsche Boxster 911 de la generación 996 y el tren bala Shinkansen de la serie E8. El Piloto de F1 Charles Leclerc presenta su tercer sencillo Mon23 Ya cuenta con 2 temas disponibles en las plataformas los cuales se titulan AUS23 y MIA23 el primero tiene más de 6 millones de reproducciones en Spotify y el segundo 3 millones. El piloto aprendió a tocar el piano a los 22 años durante la pandemia y comenzó a escribir sus propias piezas musicales. Los nombres de las canciones se inspiran en los Grandes premios Charles estrenó su nueva obra MON23 en la emisora de radio Classic FM. Rosa Covarrubias no trae toda la información de los deportes de fin de semana. ¿Te perdiste Autos y Más? Te dejamos el podcast. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizarnos de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM. See omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Los abogados de Ferrari no paran! Se toman en serio proteger la buena imagen de la marca y para eso denuncian a quien sea necesario, da igual lo rico que sea, lo famoso que sea o el número de seguidores que tenga en RR.SS. Y además de denuncias, la marca tiene su propia lista negra de “compradores” no gratos para la marca… ¿Están locos o hacen lo que se debe hacer? Pues… la verdad… sinceramente… no sé qué decir. Y es que La riqueza y el buen gusto, el dinero y la clase, no siempre van de la mano. Y si la gente rica con mal gusto se dedica a exhibirse en Ferrari, más aún si están decorados con dudoso gusto… pues entiendo que a la marca no le haga ninguna gracia. Incluso se habla de una “lista negra” de la marca con personas a las que Ferrari prefiere no vender modelos exclusivos… por el mismo motivo. Podéis pensar que me parece bien esta “caza de brujas” que hace Ferrari para preservar su imagen de marca… Y me parece bien, pero creo que se pasan un poco de la raya denunciando a adolescentes, modestos mecánicos e incluso a ONG´s. Os traigo 10 casos, no todos son denuncias, pero sí acciones legales, por eso les he llamado “casos” … después de verlos todos, a ver que opináis… Y al final os pongo algunos nombres de esa supuesta “lista negra”. Y, ¡ojo! que en este vídeo acabamos con una “Prueba del día”, porque hemos probado para vosotros no un Ferrari, pero sí un coche con 300 CV… que no está nada mal, el VW T-Roc R, ¿Un SUV? No sé qué decirte… Primer caso: Ferrari vs. un admirador quinceañero. Sammy Wasem era un fanático de Ferrari y en 2008 decidió crear una fan page sobre la marca… Cosas de chavales… sí, hasta que la dichosa página se hizo popular y tuvo millones de fans y de likes. Ferrari les quitó sus permisos de administradores e inició otra batalla legal que terminó con la perdida de cualquier control de los fundadores de la fan Page. Segundo caso: Ferrari vs. una Dogecopin. ¿Conocéis Dogecoin? Se trata de una criptomoneda que pretendía rivalizar con Bitcoin. Y para llamar la atención y coincidiendo con una conferencia de su rival Bitcoin en Miami se pasearon con un Ferrari F8 Tributo por las calles de Miami… ¿Cuál era el problema? Que la decoración era, por decirlo de alguna manera, muy “especial” y desde luego muy alejada de lo que se espera en un Ferrari de varios cientos de miles de dólares. Tercer caso: Ferrari vs. una ONG. Caso reciente, de 2022. Y es que existe una ONG denominada Purosangue Foundation dedicada a la lucha contra el dopaje en el deporte. Pero claro, el nuevo SUV de la marca se llama "Purosangue" así que Ferrari demando a la ONG… Cuarto caso: Ferrari vs. Universal Studios. El gabinete jurídico de Ferrari estuvo barajando la posibilidad de demandar a la productora de la saga “A todo gas”, Universal Studios. ¿El motivo? El de siempre: La utilización de una réplica de uno de sus vehículos más representativos: el FXX. Y es que, al parecer, el deportivo de carreras que aparece en la película no es real es, según la marca italiana, un prototipo “casero” que tiene el aspecto del Ferrari, el logo de Ferrari, pero no por ejemplo el motor V12 de 800 caballos… lógico. Quinto caso: Ferrari vs. NBC. NBC era la productora de la serie “Miami Vice” o como se llamó en España, “Corrupción en Miami”. En ella aparecía en una réplica muy burda de un Ferrari Daytona, tan burda que el mismísimo Enzo Ferrari entró en colera, denunció a la productora y a la empresa que hizo la réplica. Más tarde vio una forma de conseguir buena publicidad en un país que era el mayor mercado de Ferrari, así que mandó para allá dos Testarossa auténticos que aparecían, de color blanco, en la serie. Sexto caso: Ferrari vs. Deadmau5. El famoso DJ canadiense Deadmau5 decidió comprar un Ferrari 458 Italia. Hasta ahí bien. Pero primero decidió llamarlo “Purrari” y luego decorarlo con escaso gusto con una temática de un personaje de caricatura, Nyan Cut. El caso es que esta decoración desató la ira de Ferrari que denunció al DJ y consiguió que tuviese que dejar el coche en estado original. Séptimo caso: Ferrari vs. empresa de limusinas. Realmente no sé si convertir un 360 Modena en una limusina debería estar penado por la ley… pero el hecho es que no lo está… o a lo mejor sí. Porque Ferrari denunció a esta empresa por lesionar su imagen. No consiguió dejar el coche fuera de circulación, pero sí que tuviesen que retirar todos los logos Ferrari. Octavo caso: Ferrari vs. Philipp Plein. Otro caso más sonado es el que enfrentó a Ferrari con el diseñador de moda Phillip Plein - ¿El motivo? Que en el Instagram del artista se podían ver fotos se sus propios diseños sobre un Ferrari 812 Superfast de su propiedad. La casa italiana alegó que usaba el nombre y logo de Ferrari para dar más valor a sus productos, por lo tanto, era un uso indebido y no remunerado. Al final, la sangre no llegó al río y el diseñador elimino sus fotos… Noveno caso: Ferrari vs. un mecánico italiano de 26 años. En Italia este caso fue muy sonado por varios motivos. El primero me sorprende, porque este joven fue detenido en Asti en un control rutinario de la Guardia de Finanzas. El “poli” vio los logos de Ferrari, comprobó que en la documentación ponía Toyota MR Coupé… lo detuvo y se lo llevo al cuartelillo. Estaréis conmigo que esto sólo pasa en Italia. A lo mejor si lleva drogas o da positivo no le detienen, pero por falsificar un Ferrari en Italia… ¡pena de muerte! Décimo caso: Ferrari vs. 50Cent. El rapero, compositor y actor estadounidense Curtis James Jackson, más conocido como “50 cent”, no se ha portado bien con su Ferrari. En sus declaraciones a través de Instagram se deducía que no daba el mantenimiento adecuado a su Ferrari… por ejemplo, limpiaba su Ferrari con champán. Lista negra. Además de esos casos se dice que Ferrari tiene una larga lista negra de personas con sobrado dinero para comprar un Ferrari, pero escaso estilo y cuyo uso, costumbres y estilo de vida, perjudican a la marca. Os doy algunos ejemplos de celebrities que están en la lista por diferentes motivos: -El cantante de rap Michael Ray Nguyen-Stevenson, más conocido como Tyga, que alquilaba Ferrari 458 Spider 2012 que no pagaba. -Nicolas Cage que malvendió su Ferrari Enzo, por debajo del precio de tarifa… ¡pecado mortal! -El exboxeador Floyd Mayweather Jr. tiene vetada la compra de nuevos modelos de la marca, porque según Ferrari solo usa para presumir en redes sociales. -Kim Kardashian porque no da buena imagen a la marca. -Blac Chyna que, a pesar de sus casi 20 millones de seguidores en Instagram, no gusta como “embajadora” a la marca italiana… También te contamos nuestras conclusiones al volante del Volkswagen T-Roc R.

Hello, and welcome to Beauty and the Biz where we talk about the business and marketing side of plastic surgery, and how to perform 3k lip lifts plus 300 facelifts per year. I'm your host, Catherine Maley, author of Your Aesthetic Practice – What your patients are saying, as well as consultant to plastic surgeons, to get them more patients, more profits and stellar reputations. Now, today's episode is called "3k Lip Lifts Plus 300 Facelifts Per Year — with Benjamin Talei, MD". One way to differentiate yourself in the marketplace is to work harder than everyone else, which is what enables Dr. Talei to perform 3k lip lifts plus 300 facelifts per year. That doesn't guarantee your success, but it certainly gives you a leg up over your competitors. That's what my next Beauty and the Biz Podcast guest did. Ben Talei, MD, facial plastic surgeon set up shop in Beverly Hills and went to work. For 6 years, Dr. Talei worked 16-hour days, 7 days per week honing his surgical skills and making a name for himself…. …until he had a medial scare and had to slow down. Now Dr. Talei “only” works 12-hour days, 4 days per week providing some of the best results seldom seen. He continues to perfect his techniques and do what others don't, won't or can't. And he uses social media and his before/after photos to set himself apart from everyone else and build a demand he struggles to keep up with. Here are some things we talked about: How he gets photo approval from his private patients How he gets results that others don't Tips for marketing to build up a huge demand and much more Visit Dr. Talei's website P.S. Please review!

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos platicando del Porsche 911 Carrera T, siendo el más liviano deportivo que describe a los modelos que ofrecen la experiencia de conducción pura con un equipamiento excepcional.  Además, Ale Toledano nos recomienda Mahahual, un pueblito de pescadores para relajarse en el paraíso, ubicado al sur de Quintana Roo, se le considera un cementerio marino ya que alberga más de 60 barcos hundidos.  También, hablamos de la subasta del Ferrari Enzo por la casa de subasta Monaco Car Auctions, la transacción se ha hecho por una cantidad astronómica. Luego platicamos del aumento de búsquedas que han tenido los automóviles eléctricos e híbridos según Google México, esta ha incrementado relevantemente.  ¿Te perdiste Autos y Más? Te dejamos el podcast. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizarnos de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM See omnystudio.com/listener for privacy information.

On this episode of Hagerty's No Reserve, Larry and Dave discuss the merits of the Dino vs. the Ferrari Daytona, the seemingly never-ending trend of people flipping brand new cars for massive profits, a world-record Acura Integra Type R auction that took place at The Amelia and a 100-mile Ferrari Enzo in a color other than red that's coming up for auction. Plus a ton more! About the podcast: No Reserve is hosted by Larry Webster, editor of Hagerty Media and Dave Kinney, publisher of the Hagerty price guide. Each week, Larry and Dave pick top highlights from all over the collector car marketplace and answer any questions one might have about the state of the market. Hagerty's No Reserve is brought to you by the Hagerty Podcast Network.

„Arrogáns, diktatórikus” – milliárdos önkormányzati ingatlanvagyonok kerülnek egyházi tulajdonba Telex     2023-03-12 10:58:24     Belföld Önkormányzat Lehetővé tették, hogy az egyházak olyan önkormányzati épületeket is átvegyenek, amelyek előtte nem voltak a tulajdonukban, az igénylések benyújtása után pedig több önkormányzat is felháborodott. Orosz külügyi szóvivő: Belharcok dúlnak a Kreml belső köreiben 24.hu     2023-03-12 12:27:20     Külföld Vlagyimir Putyin Moszkva Kreml Marija Zaharova orosz külügyminisztériumi szóvivő megerősítette, hogy a Kreml belső köreiben belharcok vannak; hogy a Kreml átengedte az orosz információs tér feletti központi ellenőrzést, és hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök láthatóan nem tudja ezt könnyen helyrehozni – olvasható az Institute for the Study of War (ISW) friss elemzésében. Zsebből hitelezett százezreket az Open AI vezére a becsődölt SVB ügyfeleinek 444.hu     2023-03-12 09:49:03     Külföld Hitel Joe Biden Szilícium-völgy A Silicon Valley Bank csődje a legnagyobb krach 2008 óta, katasztrofálisan érinti a kaliforniai informatikai szektor kisebb, leginnovatívabb vállalkozásait. Joe Biden és a kincstár beavatkozását kérik. Miért robban fel sorozatosan rengeteg akkumulátor? napi.hu     2023-03-12 09:55:00     Belföld Telefon New York Sorra érkeznek a hírek újabb és újabb akkumulátorok felrobbanásáról. New Yorkban csütörtökön többen meg is sérültek. Legtöbbször az elektromos rollerekkel van gond, de telefonok és laptopok is sokszor feladják a harcot. Gyorstalpaló a kajszibarackfa metszéséhez – mielőtt nekifognál, ezt el kell olvasnod! Agroinform     2023-03-12 12:35:14     Otthon Nem mindegy, mikor metsszük a kajszibarackfánkat, és az sem, hogy hogyan. Összefoglaltuk a legfontosabb tudnivalókat az egyik legkorábban virágzó gyümölcsfánk metszéséről. Nem engedték Zelenszkijt beszélni az Oscaron - Megsértődtek az ukránok Növekedés     2023-03-12 14:30:07     Külföld Ukrajna USA Interjú Volodimir Zelenszkij Oscar-gála Képmutatónak nevezte Dmitro Kuleba az amerikai filmakadémia védekezését, miután elutasították Volodimir Zelenszkij ukrán elnök kérését, hogy beszélhessen a vasárnap esti Oscar-gálán. Az ukrán külügyminiszter a Bild am Sonntag című német lapnak adott interjújában élesen kritizálta a döntést - írta a VG.hu Oroszország legfőbb szövetségese gyerekprojektbe fogott Privátbankár     2023-03-12 11:23:00     Külföld Kína Eszünkbe sem jutna, hogy Kínában is gond az alacsony születésszám. Pedig a kormány a gyerekvállalás magas költségei és a nők karriervágyai között lavírozva próbálja a lakosságot rávenni, hogy új irányt vegyen a rekordalacsony születési arány. Méltó zárásai a belső égésű korszaknak autopro     2023-03-12 12:22:00     Autó-motor Még jelennek meg olyan új, hagyományos hajtású modellek, amik túlélhetik a technológia tiltását. Halászkunyhóba és csocsóasztalba kell fektetni – az arany és a bank a múlté vg.hu     2023-03-12 11:00:00     Gazdaság LEGO Ha valaki időben ruház be egy termékre, vagy éppen maga dob be ötletet a Legónak, egyaránt jól járhat, volt már példa 1600 százalékos értéknövekedésre is. Papíron 20 éves, valójában ez egy vadiúj Ferrari Vezess     2023-03-12 14:37:01     Autó-motor Ferrari Aukció Kevés olyan húszéves Ferrari – pláne Ferrari Enzo – szaladgál a világon, amin még az eredeti védőfóliák is megtalálhatóak, de most épp egy ilyet bocsátanak árverésre. A Wagner már látja Bahmut valódi központját Infostart     2023-03-12 14:22:00     Külföld Az oroszok jelenleg alig több mint egy kilométerre vannak Bahmut központjától – jelentette a Le Figaro. Kleinheisler: Büszke vagyok arra, amit elértem Rangadó     2023-03-12 11:29:25     Foci A 44-szeres magyar válogatott középpályás bajnok lenne a Panathinaikosszal is. Korrupció, pereskedés, futni hagyott oroszok - nyert a Wada, a bűnösök pedig még fizethetnek is Eurosport     2023-03-12 11:53:33     Sport Bíróság Korrupció Atlétika A Francia Legfelsőbb Bíróság pontot tett az atlétikát 2014-ben sárba rántó korrupciós ügy utolsó fejezetére. A bűnösök kígyót-békát szórtak a WADA vezetőire, pereskedtek, de veszítettek és most még fizetniük is kell. 22 fokot is mérhetünk a jövő héten Kiderül     2023-03-12 13:22:41     Időjárás Melegszik az idő. A jövő héten sok napsütésnek örülhetünk, kivétel azonban a kedd és a szerdai nemzeti ünnepünk is: jelentős lehűlést, szeles időt és komoly esőt tartogat a hét közepe.

„Arrogáns, diktatórikus” – milliárdos önkormányzati ingatlanvagyonok kerülnek egyházi tulajdonba Telex     2023-03-12 10:58:24     Belföld Önkormányzat Lehetővé tették, hogy az egyházak olyan önkormányzati épületeket is átvegyenek, amelyek előtte nem voltak a tulajdonukban, az igénylések benyújtása után pedig több önkormányzat is felháborodott. Orosz külügyi szóvivő: Belharcok dúlnak a Kreml belső köreiben 24.hu     2023-03-12 12:27:20     Külföld Vlagyimir Putyin Moszkva Kreml Marija Zaharova orosz külügyminisztériumi szóvivő megerősítette, hogy a Kreml belső köreiben belharcok vannak; hogy a Kreml átengedte az orosz információs tér feletti központi ellenőrzést, és hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök láthatóan nem tudja ezt könnyen helyrehozni – olvasható az Institute for the Study of War (ISW) friss elemzésében. Zsebből hitelezett százezreket az Open AI vezére a becsődölt SVB ügyfeleinek 444.hu     2023-03-12 09:49:03     Külföld Hitel Joe Biden Szilícium-völgy A Silicon Valley Bank csődje a legnagyobb krach 2008 óta, katasztrofálisan érinti a kaliforniai informatikai szektor kisebb, leginnovatívabb vállalkozásait. Joe Biden és a kincstár beavatkozását kérik. Miért robban fel sorozatosan rengeteg akkumulátor? napi.hu     2023-03-12 09:55:00     Belföld Telefon New York Sorra érkeznek a hírek újabb és újabb akkumulátorok felrobbanásáról. New Yorkban csütörtökön többen meg is sérültek. Legtöbbször az elektromos rollerekkel van gond, de telefonok és laptopok is sokszor feladják a harcot. Gyorstalpaló a kajszibarackfa metszéséhez – mielőtt nekifognál, ezt el kell olvasnod! Agroinform     2023-03-12 12:35:14     Otthon Nem mindegy, mikor metsszük a kajszibarackfánkat, és az sem, hogy hogyan. Összefoglaltuk a legfontosabb tudnivalókat az egyik legkorábban virágzó gyümölcsfánk metszéséről. Nem engedték Zelenszkijt beszélni az Oscaron - Megsértődtek az ukránok Növekedés     2023-03-12 14:30:07     Külföld Ukrajna USA Interjú Volodimir Zelenszkij Oscar-gála Képmutatónak nevezte Dmitro Kuleba az amerikai filmakadémia védekezését, miután elutasították Volodimir Zelenszkij ukrán elnök kérését, hogy beszélhessen a vasárnap esti Oscar-gálán. Az ukrán külügyminiszter a Bild am Sonntag című német lapnak adott interjújában élesen kritizálta a döntést - írta a VG.hu Oroszország legfőbb szövetségese gyerekprojektbe fogott Privátbankár     2023-03-12 11:23:00     Külföld Kína Eszünkbe sem jutna, hogy Kínában is gond az alacsony születésszám. Pedig a kormány a gyerekvállalás magas költségei és a nők karriervágyai között lavírozva próbálja a lakosságot rávenni, hogy új irányt vegyen a rekordalacsony születési arány. Méltó zárásai a belső égésű korszaknak autopro     2023-03-12 12:22:00     Autó-motor Még jelennek meg olyan új, hagyományos hajtású modellek, amik túlélhetik a technológia tiltását. Halászkunyhóba és csocsóasztalba kell fektetni – az arany és a bank a múlté vg.hu     2023-03-12 11:00:00     Gazdaság LEGO Ha valaki időben ruház be egy termékre, vagy éppen maga dob be ötletet a Legónak, egyaránt jól járhat, volt már példa 1600 százalékos értéknövekedésre is. Papíron 20 éves, valójában ez egy vadiúj Ferrari Vezess     2023-03-12 14:37:01     Autó-motor Ferrari Aukció Kevés olyan húszéves Ferrari – pláne Ferrari Enzo – szaladgál a világon, amin még az eredeti védőfóliák is megtalálhatóak, de most épp egy ilyet bocsátanak árverésre. A Wagner már látja Bahmut valódi központját Infostart     2023-03-12 14:22:00     Külföld Az oroszok jelenleg alig több mint egy kilométerre vannak Bahmut központjától – jelentette a Le Figaro. Kleinheisler: Büszke vagyok arra, amit elértem Rangadó     2023-03-12 11:29:25     Foci A 44-szeres magyar válogatott középpályás bajnok lenne a Panathinaikosszal is. Korrupció, pereskedés, futni hagyott oroszok - nyert a Wada, a bűnösök pedig még fizethetnek is Eurosport     2023-03-12 11:53:33     Sport Bíróság Korrupció Atlétika A Francia Legfelsőbb Bíróság pontot tett az atlétikát 2014-ben sárba rántó korrupciós ügy utolsó fejezetére. A bűnösök kígyót-békát szórtak a WADA vezetőire, pereskedtek, de veszítettek és most még fizetniük is kell. 22 fokot is mérhetünk a jövő héten Kiderül     2023-03-12 13:22:41     Időjárás Melegszik az idő. A jövő héten sok napsütésnek örülhetünk, kivétel azonban a kedd és a szerdai nemzeti ünnepünk is: jelentős lehűlést, szeles időt és komoly esőt tartogat a hét közepe.

BMW is releasing a 3.0 CSL modeled after the 50 year old BMW art/race car. With a price tag of $700,000+ and only 50 of them do you think they are selling out? This might be BMW's most expensive car ever! We stumbled upon a person on instagram that drives around a 100,000 mile convertible ENZO! Yes a open top Ferrari Enzo! And the way he did it makes total sense... The new Mercedes Benz G63 4x4 has a ridiculous over sticker price of $150,000 and some are fighting over getting them as fast as possible.

Michael Hölscher hat ja als Projektleiter bei Porsche einige Leuchtturmentwicklungen verantworten dürfen. Über den Mercedes 500E und den Audi RS2 Avant haben wir ja bereits in der letzten Folge gesprochen, heute soll es um den Carrera GT gehen, ein Fahrzeug, bei dem Porsche in vielen Dingen ganz neue Wege gegangen ist und einmal mehr gezeigt hat, dass die Wurzeln doch im Rennsport liegen. Die Basis war ein nicht eingesetzter Le-Mans-Motor mit 10-Zylindern und das gesamte Fahrzeug mussten jetzt auf Straßentauglichkeit und vor allem Fahrbarkeit auch für Nicht-Profis getrimmt werden. Eine nicht ganz einfache Aufgabe, die den beteiligten Personen einige schlaflose Nächte bereitet haben dürfte. Welche Rolle Michael Hölscher 10 Jahre später beim Porsche 918 gespielt hat und wie auch noch der Opel Zafira in diesen Kontext passt, erfahrt ihr in dieser Folge mit Michael Hölscher. *** Falls ihr Alte-Schule-Fans seid, einer werden wollt oder jemanden kennt, der es bereits ist und es gerne auch zeigen möchte, dann freue ich mich über euren Besuch in meinem Webshop, wo ihr T-Shirts, Caps, Sticker und Tassen im Alte-Schule-Design findet! Das alles gibt es hier: https://www.alteschule.tv/shop *** Außerdem gibt es noch einen Alte-Schule-YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen Gästen und viele Specials findet: www.youtube.com/gelee-deluxe *** www.alteschule.tv

What are the Big 5 Ferraris and why are they so important?  Which iconic Ferrari should be number 6?  Tune in to hear more about these Italian thoroughbreds including the number built, performance data, valuations and more.  Cars mentioned in this episode: 1984 – 1985 Ferrari 288 GTO 1987 – 1992 Ferrari F40 1995 – 1997 Ferrari F50 2003 – 2004 Ferrari Enzo 2004 – 2005 Maserati MC12 2014 – 2017 Ferrari La Ferrari & Aperta 1962 – 1964 Ferrari 250 GTO Do you enjoy this podcast but want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

El único #Ferrari #Enzo terminado en #blanco del #mundo será subastado por #RM #Sotheby 's el próximo #29dejunio y podría ser una de las #unidades más #caras jamás vendidas.Este Enzo salió de fábrica el 22 de mayo de #2003 y está pintado en #Bianco #Avus. Es uno de los menos de 20 Enzos que fueron pintados en un color no estándar, una opción disponible solo para los clientes más valiosos de #Ferrari, y es el único blanco.

MOVIN' ON OUT!The super cars have left the building!In this episode, Audrain has emptied the museum from the 'What's the SUPER in Super Car' exhibition, so ABS took the cars to stretch their legs around the city of Newport!Join us in this episode to hear their thoughts on cars like the McLaren 620R, Mercedes Benz GT Black Series, Porsche 918 Spyder, Ferrari Enzo, and more!

Ferrari Enzo zadebiutowało 20 lat temu. Prawdopodobnie trudniej o bardziej zobowiązującą nazwę w stajni włoskiego producenta. W tego typu autach liczą się już nie tylko osiągi, ale też historia. Czy sprostało pokładanym nadziejom? Jak jest odbierane po latach? W najnowszym odcinku Moto Stories Patryk Mikiciuk, Łukasz Kamiński i Kacper Majdan przyglądają się włoskiemu superautu z perspektywy czasu, ale nie bez emocji.

Good Morning Monaco FRIDAY FEBRUARY 4, 2022 published by NEWS.MC Subscribe to our daily email newsletter France tightens entry rules for some travellers All across Europe coronavirus restrictions are falling away and cross-border travel has become much simpler. However, late on Wednesday... Two drink riding cases come to court A 27-year-old bartender was caught red handed behind the handlebars of his two-wheeler while drunk driving, Monaco's Criminal Court was told... Watch out for new ASM partnership AS Monaco has announced a partnership with Purnell, which will become the Club's official watchmaker until 2025... Ferrari Enzo destroyed in Netherlands Proper car enthusiasts or ‘petrolheads' hate seeing any automobile smashed to bits on a roadside, but the aftermath of this incident, involving an unsuspecting mechanic and a very rare Ferrari is truly tough to see... Monaco stamp celebrates 25 years of Frankie Established in 1997, the Monegasque charity Les Enfants de Frankie works to help sick, disabled and vulnerable children in Monaco and throughout the Provence-Alpes-Côtes d'Azur region, stamp specialist WOPA reports... Monaco coronavirus update: 55 new cases on Thursday The French authorities are lifting many coronavirus restrictions in two stages, on February 2 and February 16... DULY NOTED: Registration for the annual Pink Ribbon fund-raising event on February 13 is now open. https://www.pinkribbon.mc/ Copyright © 2020 NEWS SARL. All rights reserved. North East West South (NEWS) SARL. RCI: 20S08518 - NIS: 6312Z21974 --- Send in a voice message: https://anchor.fm/monacodailynews/message

Brett, Mark, and Corey welcome returning guests Dave Kinney and Greg Ingold of Hagerty to talk about the newly published Hagerty Price Guide, a big announcement for the guide, winners and losers in the market, and the insanity that was Mecum Kissimmee. In the news, a Ferrari Enzo that looks like a pile of parts, are vintage Ferrari road racing cars undervalued, and Mecum sets new records with their Kissimmee sale. All this and much more on this week's Driven Radio Show! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

From working with the elites of society to being in one of the most famous car crashes in history, to ending up in maximum security prison and now helping the world heal and raise it's consciousness - Trevor Karney has one of the MOST fascinating stories you'll ever hear. This will be a Part 1 as he and I will be speaking many more times! If you want to support Trevor you can at fastfactorytrev@gmail.com ----------- WATCH MY TEDx talk: https://www.youtube.com/watch?v=zG0zXJ8bUOA&t=47s Sign up for coaching: https://www.lucasmack.com/coaching ------------ Lucas Mack is an Author, Speaker, and Healing Catalyst for people, especially men who carry concealed trauma. Through his transformative process—the 5 Vulnerable Truths of Healing—he creates a safe, sacred, and deeply healing container for his clients to liberate themselves from the shackles of shame, trauma, and abuse. His mission is to give men permission to put down their armor and experience the power of vulnerability and unconditional love—initiating their healing and empowering them to live with authenticity and purpose. He is the founder and CEO of 4th Avenue Media as well as the host of The Golden Rule Revolution podcast, author of Everyone Has a Plan Until They Get Punched in the Face, and has spoken globally at events including TEDx, Microsoft, Society of Human Resources, and more. After healing from his own childhood abuse, he's been devoted to freeing other high-achieving men from the trauma of the past.  

John Temerian is the CEO of a vintage exotic car dealership has the life story to back it up. He runs Curated, a Miami-based dealership that buys and sells investment quality “blue chip” cars. Think classic exotics like Countach, Miura, CLK GTR, XJ220, Bugatti EB110s, etc. John has owned, bought, and sold, hundreds of cars and his knowledge runs deep. He has great insight, stories, and a love of cars that is infectious. We go back to his youth when his dad decided to sell Lamborghinis, took him for a ride in a RUF, and couldn't understand why John liked Renntech Mercedes.@wearecuratedhttps://wearecurated.com/ **Note: John's mic was having a small issue during the show so you may hear some soft clicks throughout. We did what we could to remedy it and we don't feel it ruins what is otherwise an excellent show. Head to Policygenius.com/smokingtire to get started right now.You get all the cars, one search. Check out https://www.AutoTempest.com/tst so they know we sent you.Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to https://off-the-record.sjv.io/c/2765520/1021446/13139 Buy your Dillon optics sunglasses through our site and get a FREE Smoking Tire t-shirt. https://www.thesmokingtire.com Want early access to this episode? To watch the live stream? Bonus shows, or ad-free shows? Join our Patreon! Pro Driver patrons had access to this episode on 09/2/2021 Go to https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast and check out the tiers. It all starts at just $3/month!

W 24 odcinku 3 sezonu "Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia" z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 00:00 Intro 02:01 WIADOMOŚCI MST - O co chodzi z Izerą? (Maile Dworczyka) 06:30 Toto Wolf sprzedaje swoją kolekcję - Ferrari Enzo, LaFerrari Aperta i SL65 AMG Black Series 09:00 Alpine wprowadza 3 nowe modele! 14:20 Nowe Ferrari 296 GTB! 20:21 TESTY MST - Citroen e-C4 32:54 Mercedes Klasa C 2021 - Pierwsze wrażenia z małej Klasy S Instagramy: KONTO PODCASTU: @mstygodnia Mikołaj (okiemkierowcy.pl) - @okiemkierowcy Patryk (Kameralnie) - @kameralnie Realizacja wideo: Karol Chomka - @karolchomka Montaż wideo i audio - @kameralnie

Antoine Joubert a eu la chance de voir de près l’impressionnante collection de Luc Poirier. Parmi les innombrables voitures de rêve, une Pontiac Fiero transformée très malhabilement en Ferrari Enzo a particulièrement attiré son attention.    Pour de l’information concernant l’utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

En raison de la pandémie, les salons de l’auto ont tous été annulés après la mi-mars. Volkswagen a annoncé que la Golf de huitième génération n’allait finalement pas être commercialisée au Canada. On a assisté à une fermeture historique des concessionnaires de la province et à une réouverture progressive de leur part. Le segment des voitures sous-compactes a perdu des plumes avec la disparition, cette année, des Toyota Yaris, Honda Fit, Hyundai Accent et Kia Rio berline. La fusion de FCA et PSA porte désormais le nom Stellantis.  À l’occasion de la 100e émission Le Guide de l’auto, Jacques Duval revient sur les origines du livre Le Guide de l’auto en 1967 et sur les moments marquants de sa carrière. Antoine Joubert a eu la chance de voir de près l’impressionnante collection de Luc Poirier. Parmi les innombrables voitures de rêve, une Pontiac Fiero transformée très malhabilement en Ferrari Enzo a particulièrement attiré son attention.    Une production QUB radio Décembre 2020 Pour de l’information concernant l’utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

In this episode, Nico "Beastie" Boyce gets himself in a twist trying to argue that the MC12 has something the Enzo doesn't. He still wants a Caterham some day but still loves his Miata, despite its flaws. He's been taking lots of photographs in the game world and the real world and then reflects upon car people and the value of being a part of car culture.

Monty & Jake are live at the Scuderia Southwest Motorsports Gathering in Scottsdale Arizona, for the best Cars & Coffee show in the country. Listen in as the guys discuss the most exotic cars including a Ferrari Enzo and a Porsche GT3-RS! Follow the show on Twitter & Instagram: @TheMontyShow

We make a car trivia game, talk about how many cars we have owned, Kasey is underwhelmed by the Ferrari Enzo

Learn about the origins of CAR BROS and the story of how we purchased our Ferrari Enzo, aka the Fierri.

Tonight’s segments – A quick jaunt to affordability with some cheap diesel family hatchbacks, a quick sprint away from affordability with Nick Mason’s Ferrari Enzo, a disguise-less Stig racing a mountain boarder in a rally Evo and a Bowler Wildcat, a whole mess of hypercars, and star in a reasonably priced car Geri Halliwell Top Gear Series 5 on Amazon Prime – https://amzn.to/2M20OAQ Bears like the Ford Focus too – https://jalopnik.com/smell-of-doughnuts-entices-bear-to-rip-ford-focus-apart-1795517809 Service interval crash course – https://lifehacker.com/the-preventative-maintenance-you-need-to-do-on-your-car-1394196018 Enzos cost too much – https://www.motor1.com/news/176205/blue-ferrari-enzo-monterey-auction/ Mountainboarding is a thing in the UK – http://atbauk.org/ Chris Harris hooning an F40 – https://www.youtube.com/watch?v=3MDTcXGsjuo Chris Harris hooning a Zonda – https://www.youtube.com/watch?v=FRxj4irjYZk The Grand Tour Season 2 (Episode 9 has the XJ220) – https://amzn.to/2KpPQYW Facebook – https://www.facebook.com/topgearrearview/ Music – In Heaven by DeCreek, licensed under a Creative Commons Attribution License

"Tu puoi scegliere se ti danno una Ferrari Enzo, o una Multipla con un autista a vita" La lista degli argomenti la trovi su piazzaumarell.it ...se sei l'eletto Il podcast per pezzi di nerd

Ken Okuyama is the CEO of Ken Okuyama Design in Yamagata, Japan. Ken was the Chief Design Director for General Motors, a Senior Designer for Porsche AG, and the Design Director for Pinifarina. Among his many automotive designs are the Ferrari Enzo and Maserati Quattroporte. He’s designed numerous projects including motorcycles, Furniture, robots, and architecture. In 2007 he founded his company where he and his team provide design consulting to companies around the globe in numerous industries. They also design and produce limited production automobiles, eyewear, and interior products under the Ken Okuyama brand. Ken is currently director of Yanmar Holdings Company Limited, he’s authored many books and he is a visiting professor at several universities.

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This week Robbie and Sam both spent time driving the Volkswagen ID Buzz and came away surprisingly delighted. Sam also spent a week with the Toyota Land Cruiser while Nicole got to drive the 2025 Camry.In the news, VW is adding enhanced hazard alerts to its latest models and Polestar and Volvo finally have Supercharger access for their EVs. Ford is now shipping Lectron NACS to CCS adapters to customers instead of Tesla made adapters. Cadillac is bringing a Lyriq-V in 2025 and Lucid is about to open the order books for the Gravity SUV. Hyundai has a new fuel cell vehicle coming in 2025 with a new look for the brand and sister brand Kia is launching the Tasman pickup but it can't come to America because of the chicken tax. Rivian doesn't believe in buttons and they are wrong. FSD can't see deer at night and the Ferrari Enzo had different sized mirrors. We also have a bunch of listener questions.LinksVW integrates enhanced hazard alertsEnhanced Hazard AlertsPolestar & Volvo turn on Supercharger accessLectron NACS-CCS adapterCadillac Lyriq-V coming in 2025Lucid Gravity Pricing and Orders announcedLucid Gravity Design TourPeter Rawlinson on EfficiencyHyundai Initium conceptKia TasmanRivian Software Chief is Wrong about ButtonsFSD completely ignores a deerThe Ferrari Enzo's Asymetric MirrorsOur Sponsors:* Check out Express VPN: https://expressvpn.com/WHEELBEARINGSAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy