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¿Qué es el Sistema de Anulación de Aceleración (Brake Override System, BOS por sus siglas en inglés? Es una característica de seguridad que impide que un vehículo acelere cuando el conductor presiona accidentalmente el pedal del acelerador. O si se pisan a la vez freno y acelerador, su diseño da prioridad al frenado sobre la aceleración. ¿Cómo funciona? • El sistema BOS monitorea constantemente los sensores de los pedales de freno y acelerador. • Si ambos pedales se presionan simultáneamente, el sistema BOS reduce automáticamente la potencia del motor y aplica los frenos. • El motor no se cala ni se apaga en este proceso. • Para recuperar la aceleración, basta con soltar el pedal de freno y volver a pisar el acelerador. Beneficios: • Ayuda a prevenir accidentes derivados de aceleraciones involuntarias. • Mejora la eficiencia en el consumo de combustible al reducir aceleraciones innecesarias. ¿Mide la posibilidad de “mal uso del acelerado” EuroNCAP? A partir de 2026: M6: Prevención de errores por mal uso del pedal. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Bienvenidos a la segunda parte de este programa especial sobre geoingeniería. A través de los datos que hemos expuesto se puede decir que han creado un cambio en la logística de la distribución del combustible para aviación para ser utilizado en las fumigaciones clandestinas que sufrimos en todo el mundo occidental. Repasemos otra vez el listado de Hallazgos principales: 1. Privatización de Infraestructuras Críticas de Combustibles de Aviación. 2. Control de Redes Logísticas Energéticas por Fondos de Inversión. 3. Integración de Infraestructuras Civiles bajo Órdenes de la OTAN-NSPA. 4. Habilitación Legal para Introducir Compuestos No Declarados en Combustibles. 5. Observación Directa de Estelas Persistentes Anómalas. 6. Correlación entre Patrones de Tráfico Aéreo y Modificaciones Atmosféricas. 7. Impacto Potencial en Salud Pública Documentado en Estudios Médicos. 8. Alteración de Ciclos Hidrológicos y Efectos sobre Ecosistemas. 9. Vulneración de Derechos Fundamentales de Acceso a Información Ambiental. 10. Consolidación de un Modelo de Control Ambiental Post-democrático. Cada hallazgo será expuesto en detalle a continuación. En esta parte hablaremos un poco de los riesgos toxicológicos y de las oscuras conexiones con la OTAN y otras agencias gubernamentales e instituciones publico-privadas que trabajan para el gobierno mundial en la sombra. “Riesgos toxicológicos subestimados Estudios de toxicología ambiental (Oberdörster 2005; Maher 2016) demuestran que nanopartículas de aluminio y bario atraviesan la barrera hemato-encefálica y se asocian a procesos neurodegenerativos. La exposición crónica, incluso a dosis subclínicas, incrementa: • inflamación pulmonar, • estrés oxidativo sistémico, • disfunción neurovascular. El vacío regulatorio SAF-F-34 impide evaluar estos riesgos en población civil.” Si partículas metálicas atraviesan la barrera hematoencefálica y llegan al cerebro, podrían generarse diversos efectos adversos dependiendo de su tipo, tamaño y concentración. Estas partículas, como las de metales pesados (plomo, mercurio o cadmio), pueden inducir neurotoxicidad, causando inflamación, estrés oxidativo y daño neuronal. Esto podría alterar funciones cognitivas, motoras o emocionales, y en casos graves, contribuir al desarrollo de enfermedades neurodegenerativas como Alzheimer o Parkinson. Además, la acumulación de estas partículas podría interferir con la señalización neuronal o provocar respuestas inmunitarias locales, exacerbando el daño tisular. La falta de mecanismos eficientes para eliminar estas partículas del cerebro agrava el riesgo, haciendo que su presencia sea potencialmente peligrosa a largo plazo. “Inauditable por diseño 1. Origen disperso: la mezcla SAF se produce en refinerías o “blending hubs” privados; los aditivos se declaran sólo al loteador. 2. Logística cerrada: CEPS-NSPA distribuye el producto final ya certificado. 3. Protección militar/industrial: la composición se ampara en secreto comercial o cláusulas de seguridad OTAN. Conclusión: la ciudadanía carece de cualquier vía práctica para analizar qué se ha añadido realmente al combustible que sobrevuela sus cielos. Esta sección demuestra que la ventana normativa abierta por ReFuelEU y la Single Fuel Policy OTAN permite, hoy, introducir compuestos atmosféricos de forma legalmente opaca, sin control democrático ni auditoría sanitaria. Conexión 6: Coordinación logística civil-militar bajo interés estratégico global La frontera tradicional entre infraestructuras civiles y militares ha sido sistemáticamente disuelta en las últimas décadas bajo el argumento de la ”eficiencia logística” y la ”seguridad estratégica”. Evidencias documentadas: • Acuerdos entre Estados miembros de la OTAN para permitir el uso de infraestructuras civiles de abastecimiento, transporte y almacenamiento energético en operaciones militares. • Establecimiento de corredores logísticos estratégicos que combinan tráfico civil y militar en redes de aviación, energía y comunicaciones. • Delegación operativa de nodos estratégicos de abastecimiento energético a entidades supranacionales bajo marcos de cooperación militar. Características de esta coordinación: • Uso dual de infraestructuras: lo que aparenta ser civil puede ser usado militarmente sin que la ciudadanía lo perciba. • Falta de transparencia: los detalles operativos quedan protegidos por cláusulas de secreto militar o de seguridad estratégica. • Capacidad de ejecución logística a escala continental sin necesidad de declarar estados de excepción ni conflictos armados. Relevancia para la modificación atmosférica: • La infraestructura civil de aviación puede ser utilizada para operaciones de dispersión atmosférica sin necesidad de declarar misiones militares. • Las rutas de vuelo, los depósitos de combustible, las redes de abastecimiento ya están integradas logísticamente en una arquitectura de control estratégico. Esta coordinación logística civil-militar es la pieza final que permite comprender cómo se pueden ejecutar operaciones globales de modificación atmosférica sin dejar rastro administrativo visible.” “Conexión 7: INFRAESTRUCTURA MILITAR INVISIBLE DARPA · Pentágono · CIA · OTAN DARPA – El laboratorio del clima bélico La Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), creada en 1958 bajo el Pentágono, dirige programas de investigación encubiertos que incluyen manipulación atmosférica. Entre 2010 y 2024 ha financiado proyectos de “gestión de radiación solar” (SRM), inyección de sulfatos en la estratosfera y sensores hiperespectrales para rastrear aerosoles. Patentes clave: • US 5 003 186 A (Welsbach, 1989). Propone mezclar óxidos de aluminio y torio micronizados en el combustible de aviación para reflejar luz solar. • WO 2010/018157 A1. Describe la dispersión estratosférica de aerosoles directamente a través del jet fuel. En la práctica, DARPA entrega la tecnología “lista para campo” al Pentágono mediante programas especiales clasificados (SAP, Special Access Programs). Pentágono – Autorización y despliegue encubierto El Departamento de Defensa aprueba cada año, dentro del presupuesto de I+D (RDT&E), líneas de gasto etiquetadas como Atmospheric Sensing & Effects. Cuando un prototipo DARPA se considera “estratégico”, el Pentágono lo traslada a un SAP: operaciones blindadas a la supervisión del Congreso y clasificadas durante décadas. Así se autorizaría la mezcla de aditivos atmosféricos en el combustible militar F-34/JP-8 sin control civil. CIA – Gestión de la narrativa y desinformación La CIA no diseña la tecnología, pero protege el programa: • Financia (directa o indirectamente, vía NED, USAID, Open Society) a plataformas de “verificación de hechos” (Maldita.es, FullFact, Newtral) que tachan cualquier denuncia de “chemtrails” de teoría conspirativa. • Mantiene redes mediáticas de influencia que recuerdan al histórico proyecto Mockingbird: periodistas afines, académicos subvencionados y “expertos” que repiten el guion oficial (“sólo es vapor de agua”). OTAN / NSPA – Logística operativa El brazo logístico de la OTAN (NSPA) gestiona el Central Europe Pipeline System (CEPS) y conecta oleoductos civiles como Exolum (España-UK). Desde 1959 rige la “cláusula de prioridad militar”: en cualquier contingencia, la demanda aliada prevalece sobre la civil. Esto permite que lotes de combustible F-34 con aditivos pasen de refinería a aeropuertos civiles (Fráncfort, Schiphol, Bruselas, Madrid) sin auditoría pública, camuflando la dispersión masiva en vuelos comerciales y militares. ¿Quién controla realmente a DARPA? — La capa financiera Empresa controlada Sector clave % aprox. BlackRock + Vanguard Lockheed Martin Contratista DARPA (defensa) 15 % Raytheon Technologies Contratista DARPA (defensa) 17 % Exxon Mobil Refinería de queroseno 14 % BP PLC Refinerías / SAF 12 % Alphabet (Google) IA, censura algorítmica 13 % Meta Platforms Redes sociales / narrativa 12 % Table 1: Datos basados en formularios públicos 13-F (SEC) y reportes institucionales de fondos de inversión (2023–2024). *Datos SEC 13-F, cuarto trimestre 2024. Los mismos fondos financian think-tanks como RAND o CSIS, que asesoran al Pentágono y a DARPA. El ciclo se cierra: dinero → desarrollo → logística → medios. Flujo de poder y dispersión (descripción visual) 1. BlackRock / Vanguard proporcionan capital y control accionarial. 2. DARPA desarrolla la tecnología y las patentes de aerosoles. 3. Pentágono clasifica y autoriza los programas SAP. 4. OTAN / NSPA distribuyen el combustible modificado por la red CEPS–Exolum. 5. Aviación civil y militar dispersa compuestos en la atmósfera. 6. CIA y verificadores controlan la narrativa pública. 7. El resultado impacta en la opinión pública, que permanece desinformada. Fuente: Datos extraídos de los formularios SEC Form 13-F presentados ante la U.S. Securities and Exchange Commission para el cuarto trimestre de 2024. Códigos CIK disponibles públicamente para cada entidad: Lockheed Martin (0000936468), Exxon Mobil (0000034088), Meta Platforms (0001326801), etc. Datos verificados en sec.gov/edgar. Cita Robert F. Kennedy Jr. “Eso no lo hace mi agencia. Creemos que lo hace DARPA. Y muchas de esas sustancias ya vienen en el jet fuel. Voy a averiguar quién lo hace y a exigir responsabilidades.” Declaraciones realizadas por Robert F. Kennedy Jr.” La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) ha financiado iniciativas que, por su naturaleza avanzada y potencialmente invasiva, han generado controversia y especulación sobre sus implicaciones éticas. Entre los proyectos más oscuros se encuentra el programa HI-MEMS (Hybrid Insect Micro-Electro-Mechanical Systems), que buscaba desarrollar insectos cyborg controlados remotamente mediante implantes para misiones de vigilancia o espionaje, planteando preocupaciones sobre la manipulación de seres vivos y la privacidad. Otro proyecto, el Brain Initiative, explora interfaces cerebro-máquina para controlar dispositivos con la mente, lo que, aunque prometedor para aplicaciones médicas, genera temores sobre el control mental o la vigilancia neuronal. Además, el programa EATR (Energetically Autonomous Tactical Robot) propuso robots capaces de alimentarse de biomasa, incluyendo materia orgánica, lo que desató especulaciones sobre su uso en escenarios bélicos extremos. Aunque algunos de estos proyectos, como los descritos en fuentes públicas, han sido desclasificados, su carácter innovador y militar ha alimentado debates sobre sus posibles usos encubiertos y consecuencias éticas. “La dispersión atmosférica encubierta no depende de una sola institución: es una cadena integrada donde un núcleo financiero (BlackRock/Vanguard) financia la investigación (DARPA), la autorización bélica (Pentágono), la logística (OTAN-NSPA) y la narrativa (CIA + fact-checkers). Este entramado demuestra que la manipulación del cielo forma parte de una estrategia militar-corporativa global con respaldo financiero unificado. Análisis Estratégico Crítico La arquitectura militar invisible detallada refuerza y prolonga las conexiones estratégicas antes expuestas. La exposición detallada de los hallazgos y conexiones internacionales permite construir un análisis estratégico del modelo actual de control aéreo, logístico y atmosférico. Este análisis no busca simplemente describir los hechos, sino entender su lógica subyacente, sus implicaciones a largo plazo, y su impacto sobre los principios democráticos, ambientales y sociales fundamentales. Ejes principales del análisis: 1. Impacto sobre la soberanía nacional: Disolución del control estatal efectivo sobre infraestructuras críticas. 2. Impacto sobre los derechos fundamentales: Vulneración sistemática del derecho a un medio ambiente sano, a la salud pública y al acceso a información ambiental. 3. Impacto sobre el medio ambiente y los ecosistemas: Alteración directa de ciclos hidrológicos, climáticos y biológicos. 4. Impacto sobre la salud pública: Exposición masiva a compuestos tóxicos sin consentimiento ni conocimiento ciudadano. 5. Impacto sobre la estructura democrática: Emergencia de una gobernanza tecnocrática supranacional fuera del control democrático. 6. Impacto sobre la conciencia colectiva: Generación de un estado de desconexión entre los fenómenos observados y las narrativas oficiales. Este análisis permite concluir que no estamos simplemente ante un fenómeno ambiental aislado, sino ante una transformación estructural del contrato social contemporáneo. Impacto sobre la Soberanía Nacional El control operativo de infraestructuras críticas por entidades privadas internacionales, la subordinación logística a estructuras supranacionales como la OTAN, y la adopción de marcos legales transnacionales sin consulta democrática efectiva, han resultado en una erosión profunda de la soberanía nacional. Consecuencias específicas: • Pérdida de control sobre el espacio aéreo operativo: Las operaciones de modificación atmosférica pueden ejecutarse sin conocimiento ni autorización explícita de los gobiernos nacionales. • Pérdida de control sobre la composición de combustibles: Los Estados ya no supervisan ni regulan directamente la composición química de los combustibles de aviación usados sobre su territorio. • Imposibilidad de proteger a la ciudadanía mediante mecanismos nacionales: Al operar bajo paraguas jurídicos transnacionales, las acciones de modificación atmosférica escapan a las capacidades regulatorias internas. • Dilución del principio de autodeterminación: La capacidad de decidir sobre el medio ambiente, el espacio aéreo y los recursos naturales queda relegada a acuerdos estratégicos no sometidos a escrutinio democrático. Esta pérdida de soberanía no es accidental ni colateral: es un efecto estructural buscado para facilitar la ejecución de operaciones estratégicas globales sin interferencia política local. La soberanía ambiental, energética y aérea es hoy, en la práctica, una ilusión jurídica en muchos países europeos. Impacto sobre los Derechos Fundamentales La ejecución encubierta de operaciones de modificación atmosférica afecta directamente múltiples derechos humanos reconocidos en tratados internacionales, constituciones nacionales y principios jurídicos fundamentales. Principales derechos vulnerados: • Derecho a un medio ambiente sano: Establecido en el artículo 45 de la Constitución Española y en tratados como el Convenio de Aarhus, este derecho es vulnerado por la dispersión sistemática de compuestos tóxicos en la atmósfera. • Derecho a la salud pública: La exposición continua e involuntaria a nanopartículas y aerosoles tóxicos constituye una amenaza real y documentada a la salud de la población, violando el principio de precaución sanitaria. • Derecho de acceso a la información ambiental: La opacidad respecto a las operaciones atmosféricas y la composición de combustibles vulnera el derecho a recibir información clara y veraz sobre los riesgos ambientales. • Derecho a la participación pública en decisiones ambientales: Ninguna consulta popular, debate parlamentario abierto o referéndum ha sido realizado sobre las operaciones de modificación atmosférica. • Derecho al consentimiento informado: La ciudadanía es sometida a alteraciones ambientales masivas sin su conocimiento ni consentimiento, violando principios básicos de ética pública y derechos civiles. Estos derechos no son secundarios: constituyen la base de la dignidad humana en relación con el entorno vital. Su vulneración sistemática configura un escenario de agresión silenciosa a la estructura misma de los derechos fundamentales contemporáneos.” “Impacto sobre el Medio Ambiente y los Ecosistemas Las operaciones de modificación atmosférica documentadas tienen efectos directos, acumulativos y potencialmente irreversibles sobre los ecosistemas naturales. Principales impactos ambientales: • Alteración de patrones de nubosidad y precipitaciones: La dispersión de aerosoles en la atmósfera interfiere con la formación natural de nubes, reduciendo la pluviometría y modificando el equilibrio hídrico de los ecosistemas. • Aceleración de procesos de desertificación: La disminución de lluvias naturales y el aumento de irradiación solar en zonas alteradas favorecen la degradación de suelos, afectando la biodiversidad y la productividad agrícola. • Contaminación atmosférica de amplio espectro: La liberación de nanopartículas metálicas altera la calidad del aire y se deposita en suelos y aguas, afectando cadenas tróficas completas. • Disrupción de ciclos biológicos dependientes del clima: Polinizadores, migraciones de aves, ciclos de reproducción de flora y fauna son sensibles a cambios en temperatura, humedad y radiación solar, viéndose alterados por las modificaciones atmosféricas. • Incremento de vulnerabilidad ante eventos extremos: Ecosistemas debilitados por manipulación atmosférica son más susceptibles a incendios forestales, inundaciones súbitas y otros fenómenos extremos. Estos impactos no son aislados ni anecdóticos: forman parte de una reconfiguración forzada del equilibrio planetario, cuyos efectos a largo plazo son aún incalculables. La manipulación de la atmósfera es también una manipulación de la vida en todas sus formas. Impacto sobre la Salud Pública La dispersión sistemática de compuestos químicos en la atmósfera tiene consecuencias directas y documentadas sobre la salud humana, muchas de las cuales ya comienzan a manifestarse de manera creciente en las estadísticas sanitarias globales. Principales impactos en la salud: • Aumento de enfermedades respiratorias crónicas: Asma, bronquitis, fibrosis pulmonar y otras afecciones han mostrado incrementos estadísticamente significativos en zonas sometidas a alta actividad de estelas persistentes. • Incremento de patologías cardiovasculares: La inhalación de nanopartículas metálicas contribuye a procesos inflamatorios sistémicos y disfunción endotelial, aumentando el riesgo de enfermedades del corazón. • Impactos neurológicos: La exposición crónica a partículas ultrafinas ha sido asociada en estudios recientes con mayor incidencia de enfermedades neurodegenerativas como Alzheimer y Parkinson. • Alteraciones del sistema inmunológico: La carga tóxica continua reduce la eficacia del sistema inmunitario, aumentando la vulnerabilidad a infecciones, alergias y trastornos autoinmunes. • Aumento de trastornos endocrinos: Algunos compuestos dispersados pueden actuar como disruptores hormonales, afectando la regulación endocrina en seres humanos y fauna. Consecuencia ética y política: • La exposición involuntaria y no informada de poblaciones enteras a agentes tóxicos constituye una violación grave de los principios médicos fundamentales, incluyendo el de consentimiento informado y no maleficencia. • La manipulación atmosférica encubierta debe ser considerada un experimento masivo no autorizado sobre la salud humana. La protección real de la salud pública exige el cese inmediato de estas prácticas y la apertura de investigaciones independientes a gran escala.” “Impacto sobre la Estructura Democrática La ejecución encubierta de operaciones de modificación atmosférica y el control logístico global asociado no sólo afectan al medio ambiente y la salud pública: erosionan de forma profunda los fundamentos mismos de la democracia. Principales efectos sobre la estructura democrática: • Supresión del principio de transparencia: La ciudadanía es privada del acceso a información veraz sobre operaciones que afectan directamente su entorno y su salud. • Violación del principio de consentimiento popular: Alteraciones masivas del medio ambiente son implementadas sin consulta, deliberación ni autorización ciudadana. • Concentración del poder decisional en estructuras no electas: Agencias supranacionales, fondos de inversión y entidades militares toman decisiones críticas fuera del alcance democrático. • Erosión de la capacidad de fiscalización política: Los parlamentos nacionales carecen de mecanismos efectivos para auditar o controlar las operaciones logísticas de modificación ambiental. • Normalización de la excepcionalidad permanente: En nombre de objetivos estratégicos (como la ”lucha contra el cambio climático”), se consolidan prácticas de gobernanza que eluden las normas democráticas tradicionales. Esta erosión no es un daño colateral: es un objetivo funcional del nuevo modelo de gestión tecnocrática del medio ambiente. Una sociedad donde el cielo mismo puede ser manipulado sin conocimiento ni consentimiento de su población ya no puede considerarse plenamente democrática. La defensa del medio ambiente y la defensa de la democracia son hoy una misma causa inseparable. Control narrativo institucional La misma red financiera que domina la logística energética controla también los principales verificadores de datos y plataformas mediáticas. Iniciativas etiquetadas como “fact-checking” — Maldita.es, FullFact, AFP Factual, entre otras— reciben financiación directa o indirecta de fundaciones ligadas a los mismos fondos de inversión que participan en compañías energéticas, tecnológicas y de defensa. Estas entidades funcionan como un cordón sanitario informativo: descalifican sistemáticamente cualquier investigación sobre manipulación atmosférica tildándola de “bulo” o “conspiración” sin entrar en la evidencia logística, normativa ni científica que aquí se presenta. El resultado es un blindaje narrativo que complementa la infraestructura física y legal de la geoingeniería encubierta, bloqueando el debate público y reforzando la indefensión ciudadana. Impacto sobre la Conciencia Colectiva Más allá de los impactos materiales y jurídicos, la modificación encubierta del entorno natural tiene profundas consecuencias sobre el tejido psicosocial de las sociedades contemporáneas. Principales efectos sobre la conciencia colectiva: • Desconexión perceptiva: La alteración sistemática del cielo, de los ciclos naturales y de los patrones meteorológicos genera una disonancia entre la percepción directa y las narrativas oficiales, debilitando la confianza sensorial básica. • Normalización de lo anómalo: Estelas persistentes, cielos artificialmente blanquecinos, lluvias atípicas o falta de lluvias son aceptados como ”nueva normalidad” sin explicación coherente. • Inducción de indefensión aprendida: Ante la imposibilidad percibida de comprender o influir en los fenómenos atmosféricos, amplios sectores de la población desarrollan apatía, resignación y pasividad política. • Fragmentación de la narrativa colectiva: La división entre quienes observan y quienes niegan o racionalizan las alteraciones ambientales dificulta la construcción de consensos sociales para la acción. • Colonización del imaginario ambiental: La percepción del cielo y de la naturaleza como entornos controlados tecnológicamente debilita el sentido ancestral de pertenencia y respeto hacia el mundo natural. Estos efectos no son espontáneos: forman parte de una guerra cognitiva silenciosa, donde el control ambiental es también un control sobre la percepción, la emocionalidad y la voluntad colectiva. La reconstrucción de la conciencia ecológica libre es un requisito previo para la recuperación de cualquier soberanía real, tanto ambiental como democrática.” “Conclusiones Finales La evidencia documentada en este informe, basada en fuentes oficiales, observaciones directas y análisis lógico estructural, permite llegar a un conjunto de conclusiones firmes y fundamentales. Estas conclusiones no son hipótesis especulativas: son deducciones directas derivadas de los hechos constatados. El fenómeno de la modificación atmosférica encubierta no es un proyecto futuro ni un experimento limitado: • Es una realidad operativa presente. • Está integrada en las infraestructuras logísticas civiles y militares. • Funciona bajo marcos legales habilitadores cuidadosamente diseñados. • Afecta directamente la salud pública, el medio ambiente y los derechos fundamentales. • Erosiona la soberanía nacional y la estructura democrática contemporánea. • Reconfigura la percepción colectiva de la naturaleza y del poder. El informe no busca generar miedo ni desesperanza. Busca sacar a la luz la verdad oculta, devolver el conocimiento a la ciudadanía, y abrir el camino hacia la acción consciente, ética y colectiva. El hecho de que múltiples estados del mundo comiencen a legislar explícitamente contra prácticas de modificación climática indica que el fenómeno ha dejado de ser una sospecha para convertirse en un problema reconocido políticamente. Sin embargo, la persistente negación por parte de organismos internacionales y agencias científicas —sin llevar a cabo auditorías técnicas ni responder a la evidencia presentada— genera una fractura epistemológica profunda. Esta contradicción pone en evidencia una narrativa institucional desfasada respecto a los hechos observados en cielo, suelo y salud humana. La necesidad de una auditoría multidisciplinar, independiente y transparente es urgente e inaplazable. Las siguientes páginas sintetizarán las conclusiones principales y las vías abiertas para la resistencia y la regeneración.” Y ahora repasemos las conclusiones principales. “Conclusión 1: Confirmación de la Operación de Modificación Atmosférica Encubierta Los datos analizados permiten afirmar, sin margen razonable de duda, que: • Existe una operación sostenida de modificación atmosférica a escala regional y posiblemente global. • Esta operación se lleva a cabo mediante el uso de aeronaves civiles y/o militares, aprovechando la infraestructura logística energética existente. • La dispersión de compuestos en la atmósfera es persistente, sistemática y coordinada, no accidental ni natural. Los indicios no son aislados ni anecdóticos: • Cambios logísticos estructurales (privatización, control transnacional, integración logística). • Cambios legales habilitadores (RefuelEU Aviation, marcos de geoingeniería). • Observaciones físicas directas (estelas persistentes, alteraciones climáticas anómalas). • Impactos ambientales y sanitarios crecientes en las poblaciones afectadas. Por tanto, el fenómeno no puede ser ignorado ni relegado al ámbito de la especulación: es una realidad operativa comprobable mediante evidencia pública y lógica estructural. Esta confirmación marca un punto de no retorno: quien conoce estos hechos tiene la responsabilidad ética de actuar.” “Conclusión 2: Violación Sistémica de Derechos Fundamentales y de la Soberanía Ambiental La operación de modificación atmosférica encubierta implica necesariamente la vulneración masiva y sistemática de derechos fundamentales. Entre los derechos vulnerados se encuentran: • El derecho a un medio ambiente sano. • El derecho a la salud pública. • El derecho de acceso a la información ambiental. • El derecho a la participación pública en decisiones que afectan al medio ambiente. • El derecho al consentimiento informado respecto a exposiciones ambientales. A su vez, se confirma: • La pérdida efectiva de soberanía nacional en la gestión del espacio aéreo y el entorno natural. • La subordinación de las decisiones ambientales a intereses estratégicos transnacionales no sometidos a control democrático. Esta violación no es accidental: es estructural, es funcional al nuevo modelo de control geopolítico global, y se perpetúa mediante mecanismos de desinformación, opacidad y cooptación institucional. Frente a esta realidad, la defensa de los derechos fundamentales y de la soberanía ambiental se convierte en un deber ético superior para cualquier ciudadano consciente.” “Conclusión 3: Necesidad de una Respuesta Ética, Ciudadana y Científica Global Frente a la realidad confirmada de la modificación atmosférica encubierta y la violación sistemática de derechos fundamentales, la pasividad no es una opción ética. Es imperativo construir una respuesta articulada que incluya: 1. Acción ética individual: • Informarse rigurosamente. • Compartir información verificada. • Recuperar la observación directa del cielo y del entorno natural. 2. Acción ciudadana colectiva: • Organizar plataformas de denuncia, investigación y acción legal. • Exigir transparencia institucional sobre operaciones atmosféricas y composición de combustibles. • Defender el derecho a un medio ambiente sano y a la soberanía sobre el espacio aéreo. 3. Acción científica independiente: • Promover investigaciones libres sobre composición atmosférica, impactos en salud pública y alteraciones climáticas inducidas. • Crear redes de científicos éticos dispuestos a romper el silencio cómplice. 4. Acción política consciente: • Impulsar legislación que prohíba cualquier forma de modificación atmosférica encubierta. • Recuperar el control democrático sobre infraestructuras críticas energéticas y logísticas. Esta respuesta no debe ser reactiva ni fragmentada: debe ser estratégica, global y profundamente ética. La defensa del cielo, del agua, del aire y de la vida misma es hoy el núcleo de cualquier proyecto humano auténticamente libre.” “Importancia del principio de precaución: Dada la magnitud y las posibles implicaciones globales de los fenómenos aquí documentados, es imperativo aplicar el principio de precaución reconocido por el derecho ambiental internacional. Este principio exige que, ante riesgos ambientales potenciales, aunque no completamente demostrados, las autoridades deben actuar para prevenir el daño. En este contexto, tratados como el Convenio ENMOD (ONU, 1978) y la Convención de Aarhus (1998) otorgan herramientas jurídicas concretas para exigir transparencia, participación pública y acceso a la justicia ambiental. Se insta a los estados a activar estos mecanismos de forma inmediata ante la sospecha fundada de manipulación atmosférica sistemática." “Apéndice Científico: Validación Físico-Lógica del Modelo de Modificación Atmosférica 1. Dinámica Atmosférica y Formación de Estelas Persistentes Principio físico: Las estelas de condensación (“contrails”) se forman cuando los gases de escape de un avión liberan vapor de agua en un entorno con suficiente humedad relativa y temperaturas muy bajas (generalmente por debajo de −40∘C). Condiciones necesarias para persistencia: • Humedad relativa con respecto al hielo > 100 • Presión atmosférica compatible con niveles de vuelo de crucero (10.000–12.000 m). • Ausencia de cizalladura del viento que disipe la estela rápidamente. Observación empírica: Las estelas registradas a altitudes medias (7.000–9.000 m) sobre la península Ibérica, con patrones geométricos y permanencia de hasta 6 o más horas, no cumplen las condiciones meteorológicas descritas para contrails naturales. Conclusión: Su persistencia requiere la presencia de partículas higroscópicas o nucleantes artificiales, tal como describe literatura sobre geoingeniería con sulfatos, aluminosilicatos y nanopartículas de aluminio (Keith et al., 2010). 2. Composición Química: SAF y Reglamentación Europea Reglamento (UE) 2023/2405 – RefuelEU Aviation: Establece que los SAF (”Sustainable Aviation Fuels”) pueden ser mezclados progresivamente con Jet A-1 sin requerir divulgación completa de todos sus compuestos al público. Composición documentada de SAFs: Según ASTM D7566 y documentos de IATA: • SAF puede contener aditivos funcionales, modificadores de combustion, inhibidores de corrosión, etc. • No se requiere declaración pública completa si el combustible cumple con propiedades físicas estándar. Posibilidad legal: Bajo esta normativa, es legal incluir nanopartículas metálicas o agentes reflectantes si se consideran ”funcionales” y si el combustible pasa los test de densidad, viscosidad, punto de congelación, etc. Documento oficial: Material Safety Data Sheet (MSDS) de Neste MY SAF • La ficha pública más reciente (2024) de este combustible sostenible no declara aditivos químicos específicos. No se menciona ni qué tipo de dispersantes, metales traza ni sustancias estabilizadoras se añaden.” “¿Cómo puede decirse que todo está regulado y declarado, si los propios fabricantes tienen derecho a ocultarlo bajo secreto comercial? Regulación europea RefuelEU 2023/2405 • Permite “otros componentes funcionales” sin requerir listado detallado siempre que la mezcla cumpla propiedades físicas como densidad y punto de congelación. • Pero eso no obliga a declarar la composición molecular exacta ni prohíbe el uso de microcompuestos no detectables mediante ensayos estándar de densidad/viscosidad. En resumen: cumplir ASTM D1655 no significa que no haya aditivos atmosféricamente activos ocultos. 3. Datos ambientales que contradicen la explicación oficial Informe de metales en lluvia – España 2023 (publicación ciudadana con ICP-MS certificado) • Se detectaron concentraciones anómalas de aluminio soluble de hasta 890 g/L, en muestras tomadas tras vuelos aéreos densos. • El estudio comparativo con zonas rurales mostró una diferencia de hasta 20 veces en días de tráfico aéreo elevado. • Estos niveles no coinciden con suelos locales ni con fuentes industriales conocidas en las zonas donde se recogió la muestra. Otro estudio con SEM-EDX (espectrometría electrónica) • Detectó nanopartículas con composición compatible con óxidos de titanio-aluminiobario, en capas atmosféricas inferiores tras episodios de estelas persistentes. • Patrón idóneo para dispersión coloidal de control radiativo o de humedad. Diversos estudios independientes, observaciones meteorológicas y declaraciones oficiales han identificado componentes específicos en las estelas de condensación que podrían tener implicaciones toxicológicas. Esta sección reúne evidencias que refuerzan la necesidad de una auditoría completa de los aerosoles generados en vuelo, sin contar con los inumerables análisis independientes, de ciudadanos y organizaciones independientes, que lo demuestra claramente. Presencia de metales en estelas persistentes (UE, 2007). El eurodiputado Erik Meijer planteó en 2007 una pregunta oficial a la Comisión Europea documentando estelas persistentes con contenido en bario, aluminio y hierro, observadas en países como Canadá y Estados Unidos desde 1999. Los ciudadanos reportaban que las estelas duraban horas, formaban velos lechosos y se comportaban de forma anómala en comparación con las tradicionales. Fuente: Parlamento Europeo, documento E-6-2007-2455. En 2020, el estudio de Perring et al. (Nature Communications) evidenció la persistencia de partículas negras ultrafinas dispersadas en la troposfera media, algunas de origen no natural. Estas evidencias oficiales y semi-académicas demuestran que la composición de las estelas va mucho más allá del vapor de agua. Los elementos tóxicos detectados en estudios independientes coinciden con compuestos descritos en múltiples patentes y citados por ciudadanía vigilante desde hace más de dos décadas. Esto refuerza la necesidad de una auditoría ambiental urgente y transparente de las emisiones atmosféricas en zonas de tráfico aéreo denso. Esto contradice la tesis de que todos los niveles provienen del suelo, frenos, o “procesos naturales”.” “4. Validación legal y técnica adicional: patente española vigente Este trabajo sólo cita algunas de ellas (como US 5 003 186 A o WO 2010/018157 A1), pero existen al menos 200 patentes más que abordan: • Aerosoles de óxidos metálicos dispersables en alta atmósfera, • Inclusión de aditivos en combustibles aeronáuticos, • Sistemas de dispersión controlada vía presión diferencial o altitud, • Diseño de compuestos nanocristalinos con reflectividad selectiva y funciones de nucleación. Una de las más recientes, la patente europea EP 3994055 A1 (publicada en 2022), detalla el uso de partículas activas dispersadas en aeronaves con fines climáticos, confirmando que el principio técnico sigue vigente y en evolución. Existe una patente nacional actualmente activa que refuerza la viabilidad legal y científica del modelo propuesto: ES 2656422 T3 – Universidad de Sevilla (2017) • Título: “Composición que comprende óxidos metálicos con propiedades reflectantes y método para su introducción en combustibles aeronáuticos.” • Resumen: Esta patente propone explícitamente incorporar partículas de óxidos metálicos (como aluminio, titanio o silicio) en el combustible de aviación, con el objetivo de modificar su comportamiento térmico y reflectante en atmósfera. • Importancia: Es evidencia directa de que instituciones públicas de investigación, como la Universidad de Sevilla, han desarrollado métodos formales de geoingeniería utilizando combustible como vector de dispersión. • Estado: Activa. Consultable en OEPM y Espacenet. Referencia pública verificable. Nota aclaratoria sobre patentes citadas: La patente US 5 003 186 A y la patente española ES 2656422 T3 son documentos legales registrados oficialmente, describen explícitamente métodos técnicos viables para la dispersión de aerosoles reflectantes mediante combustible. Aunque su existencia y validez técnica están plenamente confirmadas, es importante destacar que no se dispone actualmente de pruebas directas verificadas que demuestren su uso efectivo en operaciones aéreas reales, lo que requiere auditorías técnicas independientes futuras para su confirmación definitiva. 5. Modelado Lógico del Sistema Logístico Integrado OTAN–CEPS–Exolum Hipótesis: La red CEPS, gestionada por NSPA (OTAN), puede redistribuir combustible desde terminales logísticas civiles (Exolum) hacia bases y aeropuertos sin declaración pública ni trazabilidad visible. Estructura del sistema: • 4.000+ km de oleoductos subterráneos en España (Exolum). • 39 instalaciones de almacenamiento (algunas de doble uso civil-militar). • Conectividad indirecta con la red CEPS-NSPA europea (Francia–Alemania). Modelo matemático: Red de grafos orientados (𝐺 = 𝑉 , 𝐸), donde los nodos 𝑉 son terminales y bases logíisticas, y las aristas 𝐸 son tramos de oleoducto activos. Flujos posibles: Simulaciones logísticas muestran que es posible: • Mezclar compuestos en puntos nodales sin detección civil. • Suministrar aviones comerciales desde nodos de doble uso con SAF no especificado. Documentos OTAN: MC 319/3 y la Single Fuel Policy • Permiten la modificación logística del combustible a nivel de lote y sin revisión pública externa, especialmente cuando se invoque “necesidad operativa”. • Esto abre una vía legal para modificar la mezcla sin que ninguna agencia civil (ni AENA, ni AESA, ni EASA) tenga acceso al contenido real.” “Encubrimiento institucional: verificación financiada • Organismos como Maldita.es o FullFact reciben fondos de Open Society, Google y Gates Foundation, mismos que tienen acciones cruzadas con BlackRock y Vanguard. • ¿Cómo puede llamarse eso verificación independiente? Este ecosistema narrativo no niega directamente, sólo desacredita sin refutar técnicamente. La respuesta institucional evita el fondo del debate Los informes de supuesta “verificación” evitan sistemáticamente: • Examinar el sistema logístico CEPS/NSPA, • Contrastar la cláusula de prioridad militar, • Analizar la intersección entre fondos de inversión (BlackRock/Vanguard) y el control narrativo. Se centran en negar la existencia de pruebas “oficiales”, cuando precisamente lo demostrado aquí es que el diseño del sistema impide que dichas pruebas sean obtenidas bajo el marco tradicional. 6. Fisiopatología de Nanopartículas Inhaladas Estudios clave: • Oberd”orster et al. (2005) muestran que nanopartículas de aluminio y bario cruzan la barrera hematoencefálica. • Maher et al. (2016) documentan partículas magnéticas en cerebros humanos correlacionadas con Alzheimer. Implicación: Las partículas observadas en sedimentos atmosféricos (documentadas por ciudadanos y laboratorios independientes) coinciden con las descritas en estos estudios. 7. Conclusión del Apéndice El dossier no afirma que tengamos todas las pruebas de laboratorio, sino que demuestra que existe una arquitectura logística, legal y narrativa que permite estas prácticas sin ser auditadas. El hecho de que los compuestos puedan no estar prohibidos, no estén declarados, y no se analicen sistemáticamente en laboratorios civiles, no es una defensa: es precisamente la prueba de que el programa está operativo bajo la cobertura del marco normativo actual. La ciencia expuesta refuerza que: • Las condiciones de vuelo observadas no producen estelas persistentes naturales. • La legislación permite la inclusión de compuestos no declarados en SAF. • La red logística CEPS-NSPA-Exolum puede distribuirlos sin trazabilidad directa. • La literatura científica describe daños plausibles sobre salud humana y ecosistemas por este tipo de partículas. • El sistema logístico, normativo y narrativo está diseñado para permitirla, • Las tecnologías existen, están registradas y son legales, • Existen múltiples puntos de correlación empírica que exigen ser investigados. Negar esta posibilidad no es ciencia: es política. Por tanto, el modelo expuesto en el dossier no es especulación conspirativa: es una hipótesis científica robusta basada en datos reales y coherencia sistémica. Se recomienda encarecidamente que estos resultados sean sometidos a revisión por pares científicos independientes para fortalecer aún más la base empírica del modelo propuesto.” “Anexo A – Legislación Estatal en EE.UU. sobre Geoingeniería Atmosférica (2024–2025) Durante los años 2024 y 2025, varios estados de Estados Unidos han promovido y aprobado leyes que prohíben expresamente la modificación climática mediante la liberación intencionada de sustancias químicas en la atmósfera. Estas leyes responden a peticiones ciudadanas, pruebas visuales y análisis ambientales presentados en audiencias legislativas. A continuación se documentan los casos más relevantes: 1. Tennessee – SB2691 / Public Chapter 709 (2024) Resumen: Aprobada en marzo de 2024, en vigor desde el 1 de julio del mismo año. Prohíbe “la inyección, liberación o dispersión de cualquier sustancia química, compuesto o aparato dentro de la atmósfera con el propósito de modificar la temperatura, el clima o la intensidad de la luz solar”. Sanciones: Delito grave de tercer grado. Motivación oficial: • Preocupación por el impacto desconocido de estas prácticas en la salud humana y el medioambiente. • Mención de programas federales sobre modificación de la radiación solar (SRM). Fuente: Public Chapter 709 (SB2691), Tennessee General Assembly. 2. Florida – SB56 (2025) Resumen: Aprobada en ambas cámaras en abril de 2025. Pendiente de firma por el gobernador. Define y prohíbe la dispersión intencionada de sustancias químicas en la atmósfera con objetivos climáticos o solares. Sanciones: Multa hasta $100,000 (ampliada hasta $200,000 por enmienda). Delito de tercer grado. Evidencias presentadas: • Fotografías de estelas anómalas enviadas por ciudadanos. • Declaraciones sobre bloqueo solar, cielos blanquecinos y síntomas fisiológicos. • La senadora Ileana García promovió la ley tras recibir múltiples denuncias ciudadanas. Fuente: CS/CS/SB56, Florida Senate, abril 2025. 3. Arizona – SB1432 (2025) Resumen: Aprobada en el Senado de Arizona en marzo de 2025. Pendiente de revisión en la Cámara Baja. Prohíbe cualquier acción relacionada con la “Gestión de Radiación Solar” (SRM), incluyendo la inyección de aerosoles. Testimonios públicos: • Fotografías de estelas transformándose en neblina solar. • Declaraciones sobre enfermedades respiratorias, reducción de cultivos y alteración lumínica. • Acusaciones de “experimentos con metales reflectantes” sin consentimiento ciudadano. Fuente: SB1432, Arizona Legislature. Audiencias públicas grabadas, marzo 2025. 4. Otros Estados con iniciativas similares Estado Proyecto Año Estado Actual Kentucky HB22 / SB62 2025 Presentado, en comités Minnesota HF4687 / SF4630 2024–25 Presentado, sin aprobación aún Rhode Island SB2540 2024 En revisión New Hampshire HB1700-FN 2024 En comisión Dakota del Sur SB215 2023 En discusión preliminar Table 2: Proyectos legislativos en otros estados de EE.UU. Estas leyes y propuestas estatales representan la primera acción legislativa contemporánea contra la geoingeniería atmosférica en el mundo occidental. Aunque aún no existe consenso académico, el hecho de que varios estados soberanos hayan aprobado leyes específicas sobre este fenómeno indica que la denuncia ciudadana ha escalado al nivel institucional y jurídico. Esta validación indirecta refuerza la urgencia de investigar, auditar y regular las operaciones atmosféricas que afectan el medio ambiente y la salud humana.” “Fuentes y Documentación La elaboración de este informe ha estado basada exclusivamente en: • Documentación oficial accesible públicamente. • Artículos científicos revisados por pares. • Tratados internacionales en vigor. • Observaciones directas documentadas por ciudadanos conscientes. • Análisis técnico y lógico estructurado sobre datos verificables. A continuación, se presenta una selección representativa de las fuentes clave utilizadas para fundamentar el dossier. Esta selección no es exhaustiva: existen cientos de documentos adicionales que corroboran la realidad descrita, y cuya recopilación y sistematización seguirán siendo tareas prioritarias para futuras ediciones. Listado general de categorías de fuentes: • Reglamentos y directivas de la Unión Europea. • Documentos oficiales de la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA). • Contratos de privatización y transferencia logística energética en España y Europa. • Artículos científicos sobre geoingeniería, aerosoles atmosféricos y toxicología ambiental. • Informes de organizaciones independientes de monitoreo ambiental. • Registros de tráfico aéreo civil de acceso público. • Fotografías, vídeos y análisis de ciudadanos documentando fenómenos atmosféricos anómalos. Cada fuente mencionada puede ser auditada independientemente. La solidez del dossier no se basa en autoridad, sino en coherencia lógica, evidencia pública y observación empírica. Fuentes y Documentación — Detalle de Documentos Principales A continuación, se detallan algunas de las fuentes principales utilizadas en la construcción de este dossier: Documentos oficiales y reglamentarios: • Reglamento (UE) 2023/2405 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al uso de combustibles sostenibles de aviación (RefuelEU Aviation). • Convenio de Aarhus sobre el acceso a la información, la participación del público en la toma de decisiones y el acceso a la justicia en materia de medio ambiente. • Carta de Derechos Fundamentales de la Unión Europea, artículo 37 (protección del medio ambiente). • Convenio ENMOD (Convenio sobre la prohibición del uso de técnicas de modificación ambiental con fines militares u hostiles). Fuentes de infraestructura logística: • Central Europe Pipeline System (CEPS) — Documentos de la Agencia NSPA de la OTAN. • Informes de gestión de Exolum (antigua CLH) sobre redes logísticas energéticas en España y Europa. • Datos de privatización y cambios de propiedad en redes de abastecimiento de combustibles de aviación. Literatura científica relevante: • Artículos de Environmental Research Letters sobre dispersión de aerosoles atmosféricos y geoingeniería climática. • Estudios de European Respiratory Journal sobre impactos de nanopartículas en salud respiratoria. • Publicaciones científicas recientes sobre gestión de radiación solar y sus riesgos ambientales. • Herndon J.M., 2015. “Evidence of coal-fly ash aerosols in troposphere…” Frontiers in Public Health (retractado). • KSLA-TV / Ana-Lab Corp. Reporte analítico de agua de lluvia en Shreveport, 2007. • Testimonios ciudadanos en audiencias del Senado de Arizona, Florida y Tennessee (2024-2025). • Declaraciones de EPA, NOAA, NASA en folletos técnicos (Contrails Fact Sheet, EPA 430-F-00-005, etc.) Observaciones empíricas y registros ciudadanos: • Análisis de patrones de tráfico aéreo mediante Flightradar24 y FlightAware. • Fotografías y vídeos documentando estelas persistentes, anomalías climáticas y fenómenos atmosféricos no explicados. Cada uno de estos documentos y registros está disponible públicamente o puede ser solicitado a través de los mecanismos de acceso a la información ambiental.” ………………………………………………………………………………………. Conductor del programa UTP Ramón Valero @tecn_preocupado Un técnico Preocupado un FP2 IVOOX UTP http://cutt.ly/dzhhGrf BLOG http://cutt.ly/dzhh2LX Ayúdame desde mi Crowfunding aquí https://cutt.ly/W0DsPVq Invitados Dra Yane #JusticiaParaUTP @ayec98_2 Médico y Buscadora de la verdad. Con Dios siempre! No permito q me dividan c/izq -derecha, raza, religión ni nada de la Creación. https://youtu.be/TXEEZUYd4c0 …. ToniM @ToniMbuscadores …. Mairim montesino @MontesinoMairim Libre pensando y dura criticando. Creo en Dios pero no en religión. Anticomunista en las dos orillas. Loca por los perros. …. Geoingenieria Murcia @GeoingenieriaMu Sufriendo una sequía inducida por la Geoingenieria,mira al cielo ………………………………………………………………………………………. Enlaces citados en el podcast: AYUDA A TRAVÉS DE LA COMPRA DE MIS LIBROS https://tecnicopreocupado.com/2024/11/16/ayuda-a-traves-de-la-compra-de-mis-libros/ PDF para descargar Control Aéreo, Logística Energética y Manipulación Atmosférica Global https://www.dropbox.com/scl/fi/k4jooyk1u1htca2ttxl8d/Control_A-reo__Log-stica_Energ-tica_y_Manipulaci-n_Atmosf-rica_Global.pdf?rlkey=68fkjw7nj7aym96ho27baf0g3&st=pq323k6e&dl=0 ………………………………………………………………………………………. Música utilizada en este podcast: Tema inicial Heros ………………………………………………………………………………………. Epílogo atrevete, te, te ponte rebelde - conspirazion https://youtu.be/DuxYA58XhLw?feature=shared

ARPA TALKS. Episodio #80 Charlamos con Caterina Biscari, directora del Sincrotrón ALBA, el único acelerador de partículas que hay en España. Caterina nos habla de la importancia estratégica de tener una instalación como el ALBA en Catalunya y la importancia de la inversión pública en ciencia y tecnología. ¿Qué es exactamente un sincrotrón? ¿Cómo se aceleran los electrones? ¿Qué usos industriales y biomédicos tiene la luz de sincrotrón? Una conversación clave para entender cómo ciencia puntera, tecnología de precisión e inversión pública se combinan en uno de los proyectos científicos más ambiciosos del país.#física #partículas #ciencia #futuro #España

✨ El arte, la creatividad y el emprendimiento en un mismo espacio. En este programa de la mano de Marga De La Fuente hablamos con cinco mujeres transformadoras que cambiaron sus proyectos de vida hacia una vocación más creativa y artística. Hablamos de pintura, comunicación, programas de incubación y de cómo la creatividad puede ser el motor más potente de la innovación. ‍ Me acompañaron: Lika Shkhvatsabaia – Pintora con una obra que nos invita a mirar con otros ojos. Isabel Panizo – Pintora y creativa que nos hablará de algo fascinante: la música en la pintura. Amparo Mellado – Artista plástica y actriz, una voz que une sensibilidad y pensamiento crítico. Cristina Bezares – Responsable de comunicación y relaciones públicas, experta en conectar personas con proyectos que dejan huella. Belén Berkeley – Coordinadora de Programas de Aceleración e Incubación de Empresas en El Club del Emprendimiento, una gran impulsora del talento emergente. Fue un encuentro lleno de ideas, inspiración y mensajes que celebran la creatividad, la expresión artística y la capacidad de emocionar y transformar a través del arte y las iniciativas de negocio.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Sistema de Anulación de Aceleración (BOS): El guardián silencioso que prioriza el freno ante el error humano En un sector donde los avances tecnológicos suelen acaparar titulares con innovaciones como la conducción autónoma o la conectividad 5G en vehículos, hay desarrollos mucho más discretos que tienen un impacto directo, inmediato y vital sobre la seguridad vial. Uno de ellos es el Sistema de Anulación de Aceleración, más conocido por sus siglas en inglés como BOS (Brake Override System). Este sistema, aún poco conocido entre el público general, actúa como un salvavidas electrónico en situaciones críticas en las que el conductor puede cometer un error tan común como peligroso: pisar simultáneamente el freno y el acelerador, o confundir ambos pedales en un momento de pánico. El BOS está diseñado para resolver ese conflicto con una decisión clara: el freno tiene prioridad. ¿Qué es y cómo funciona el BOS? El BOS es una tecnología de seguridad activa instalada en muchos vehículos modernos que monitoriza constantemente la actividad de los pedales de freno y acelerador a través de sensores electrónicos. Cuando detecta que ambos pedales son presionados al mismo tiempo, el sistema responde reduciendo automáticamente la entrega de potencia del motor, priorizando el frenado sin apagar el motor ni provocar calado. Una vez que el conductor levanta el pie del freno, puede volver a acelerar normalmente. Este sistema no sustituye al ABS ni al control de estabilidad, sino que trabaja de forma complementaria para evitar situaciones de aceleración no intencionada que puedan acabar en un siniestro, especialmente en conducción urbana, maniobras de aparcamiento o durante frenadas de emergencia. ¿Por qué es importante? El BOS no solo previene accidentes causados por errores humanos, sino que también ayuda a reducir consumos innecesarios de combustible al evitar aceleraciones involuntarias. Además, algunos fabricantes lo integran como parte del paquete de seguridad activa, junto con sistemas como el asistente de frenado de emergencia o la advertencia de colisión frontal. No es casualidad que la próxima generación de pruebas Euro NCAP, previstas para 2026, incluya específicamente la evaluación de sistemas como el BOS. El protocolo M6: Prevención de errores por mal uso del pedal medirá la capacidad del vehículo para identificar y corregir este tipo de errores antes de que se traduzcan en un accidente real. ¿Está en todos los coches? Aunque la incorporación del BOS no es obligatoria por ley en Europa (como sí lo son otros sistemas como el ESC), muchos fabricantes lo han incluido de forma proactiva en sus modelos durante la última década, especialmente tras los incidentes registrados en marcas como Toyota a principios de los 2010, que pusieron sobre la mesa la necesidad de sistemas que corrijan errores del conductor sin quitarle el control del vehículo. El sistema es especialmente útil en vehículos automáticos, donde no hay posibilidad de calado y donde los errores de pedal son más frecuentes. Sin embargo, también puede encontrarse en modelos con caja de cambios manual, donde actúa de forma preventiva sin interferir con el embrague. El BOS es uno de esos sistemas silenciosos que rara vez se activan, pero cuya importancia es crucial cuando lo hacen. En un entorno de tráfico cada vez más complejo y con distracciones crecientes al volante, tener una capa adicional de protección que impida que un error de pedal se convierta en tragedia es un avance necesario. Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

#iveco #audia6 #daciabigster Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos conducido el nuevo Dacia Bigster • Analizamos el nuevo Audi A6 Avant • La Inteligencia Artificial ya nos vende coches • Seguridad vial: ¿Qué es el Sistema de Anulación de Aceleración (Brake Override System, BOS) por sus siglas en inglés? • Buzón del oyente: - Manuel Sanchez desde Guadalajara: Quiero cambiar de coche y duda entre un 100% eléctrico nuevo o de segunda mano, le guiamos en su nueva compra. • Analizamos el renovado Renault Austral 2025 • Sección AutoScout24. Buscamos coches de más de 200 caballos gasolina y menos de 10k euros.Te lo contamos aquí. • Jeff Bezos va a por Tesla: El dueño de Amazon financiará una marca de coches eléctricos asequibles, lo analizamos. • Formación a los educadores de los hogares de acogida de Mensajeros de la Paz en Palencia • Taller de podcasts con niños de entre 10 y 16 años ¿cómo ven ellos la movilidad? Profes: • Streaming y emisión en directo (Darío Pérez-IES Íscar) • Radio deportiva (Chus Rodríguez - Radio Marca) • Twich: video podcast deportivo (Luis Alberto Vaquero-Mediaset) • Dicción y locución (Lidia Veiga- Vive Radio) • De la radio al podcast (Jose Lagunar - AutoFM y Ondacero) • Cuñas publicitarias on iA (Luis Ángel Fdez- CEIP Portillo) • Periodismo local (María Arroyo-RNE) • El día que me convertí en un intrépido periodista (Edu Kilez-La8 de Valladolid) • Conviértete en Dj (Fran Noci- CEIP Aldeamayor) Coles: • CEIP Tierra de Pinares (Mojados) • CEIP Miguel Delibes (Aldeamayor) • CEIP Juan Rodrigo (Cogeces del Monte) • CEIP Virgen de Sacedón (Pedrajas) • CEIP Pío del Río Hortega (Portillo) • IES Sto. Tomás de Aquino (Íscar) Motorsport: - Copa Racer Confortauto, conocemos todos los detalles con Edu Alonso Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar y Edu Alonso de Autofacil. Invitado especial: - Alex Aznar Ferrer Cofounder de Lixsa En la sección de TotalEnergies, conocemos los aceites y lubricantes recomendados para los camiones y motores de IVECO. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Karim Arias, Experta en Aceleración de Negocios, comparte cómo reinventarse en un mercado desafiante. El consumidor boliviano ha cambiado, y las marcas deben adaptarse con estrategias inteligentes para seguir creciendo. Descubre cómo enfrentar la crisis con resiliencia y seguir facturando.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En nuestra última entrevista, conversamos con los pioneros que trajeron el EESystem a Playa del Carmen, una innovadora tecnología que promueve la regeneración celular, el alivio del estrés y el fortalecimiento del sistema inmunológico a través de campos escalares y biofotónicos.

En este episodio de A Golpe de Gas, hablamos de un tema crucial para cualquier motero: cómo conducir bajo la lluvia con seguridad y confianza. La lluvia puede convertir una ruta placentera en un verdadero desafío si no estamos preparados. Por eso, hoy desglosamos todo lo que necesitas saber para enfrentarte a la carretera mojada sin problemas.Los desafíos de la lluvia para los motociclistasReducción de la tracción: cómo afecta el agua a la adherencia de los neumáticos.Visibilidad comprometida: cómo mejorar la visión y ser visto por otros conductores.Superficies traicioneras: señales pintadas, alcantarillas, hojas mojadas y el temido aquaplaning.Consejos clave✅ Neumáticos adecuados: Usa gomas con buen dibujo y presión correcta.✅ Conducción suave: Evita movimientos bruscos.✅ Iluminación y visibilidad: Ropa reflectante y luces encendidas.✅ Posición en la carretera: Evita zonas resbaladizas y mantente visible.✅ Equipo impermeable: Ropa técnica para mantenerte seco y cómodo.Técnicas de conducción segura en lluviaAjuste de velocidad y distancia: Mantén una distancia de seguridad mayor.Manejo progresivo: Aceleración y frenado suaves.Uso del freno trasero y motor: Evita bloqueos y derrapes.Visibilidad y comunicación: Señales manuales y luces encendidas siempre.Además, respondemos preguntas del Consultorio Motero sobre salir de ruta en pareja, elegir la moto ideal para el A2 y comparaciones entre nuevos modelos trail.

Según el último reporte de Genetec sobre el estado de la seguridad electrónica, anticipa que para 2025 la nube híbrida será clave en la seguridad electrónica, con un papel destacado de TI. Asimismo, se revela un crecimiento global en su adopción, especialmente en Latinoamérica, donde se enfocará en inteligencia artificial para mejorar la detección de amenazas y optimizar operaciones.

Amos 9:13 “He aquí vienen días, dice Jehová, en que el que ara alcanzará al segador, y el pisador de las uvas al que lleve la simiente; y los montes destilarán mosto, y todos los collados se derretirán”.Cuantos anhelan que Dios acelere los procesos, que en este tiempo veamos sanidades, milagros y prodigios, que en este tiempo las promesas que están guardadas comiencen a cumplirse, que el que está arando alcance al que está cegando.Para los que dicen “Señor no hay posibilidades para mi; no hay propósito para mi, no hay destino para mi”, yo vengo a decirte que solo hay uno que puede darte la respuesta, en el libro de los Salmos 139:16 dice “Mi embrión vieron tus ojos, y en tu libro estaban escritas todas aquellas cosas que fueron luego formadas, sin faltar una de ellas”; Dios estaba viendo tu embrión desde que estabas en el vientre de tu madre, todos tus días fueron trazados, fueron dispuestos y diseñados por Dios en la eternidad y los escribió en un libro que fueron escritas todas las cosas con las cuales se trazó un destino profético el cual fue truncado por las circunstancias, por la enfermedad, el dolor, la sequía, caídas espirituales, problemas jurídicos, pecados, maldiciones, iniquidad, en fin, Dios te llama en este día para que ese destino profético comience a tener un cumplimiento acelerado en el Señor, Eclesiastés 3:1 “Todo tiene su tiempo, y todo lo que se quiere debajo del cielo tiene su hora”; hasta la venida de Jesús a la tierra tuvo su cumplimiento después que fue anunciado en la Biblia desde el principio, está escrito en Gálatas 4:4-7 “Pero cuando vino el cumplimiento del tiempo, Dios envió a su Hijo, nacido de mujer y nacido bajo la ley, para que redimiese a los que estaban bajo la ley, a fin de que recibiésemos la adopción de hijos. Y por cuanto sois hijos, Dios envió a vuestros corazones el Espíritu de su Hijo, el cual clama: ¡Abba, Padre! Así que ya no eres esclavo, sino hijo; y si hijo, también heredero de Dios por medio de Cristo”.Hay una Palabra que esta escrita en el libro de Hechos 1:7 “Y les dijo: No os toca a vosotros saber los tiempos o las sazones, que el Padre puso en su sola potestad”; habla del momento en que los discípulos le preguntan al Señor acerca de la restauración del reino de Israel, ya que en esos momentos estaban bajo el yugo Romano y el Señor da una respuesta sorprendente: “El Padre tiene la potestad de determinar los tiempos y las sazones”.Esta frase “tiempos y sazones” es utilizado para denotar una oportunidad, un período de tiempo, frecuentemente traducido como “tiempo, tiempos o Kairos”, que representa un lapso indeterminado en que algo importante sucede o estar por suceder, su significado literal es «momento adecuado u oportuno», y se asocia con el «tiempo de Dios», por tal razón la fecha de caducidad de tus problemas y tus dificultades no las coloca el diablo, no las coloca el enemigo, no las colocan las personas; las coloca el Padre que hoy a descendido para escuchar el clamor de Su pueblo, hoy el Espíritu de Dios está en medio de nosotros, levanta tu voz delante de Dios “Oh dulce Espíritu Santo escucha nuestro clamor, anhelamos que los problemas, las dificultades, las situaciones difíciles que estamos viviendo en nuestra vida, familia y descendencia a partir de hoy les coloques fecha de vencimiento, que a partir de hoy se rompa todo argumento que existe contra nosotros y que nos es contraria debido a nuestra maldad, nuestro pecado y nuestra iniquidad; este es el tiempo en el cual Dios acelera su Palabra para ponerla por obra así como esta escrito en Jeremías 1:10-12 “Mira que te he puesto en este día sobre naciones y sobre reinos, para arrancar y para destruir, para arruinar y para derribar, para edificar y para plantar. La palabra de Jehová vino a mí, diciendo: ¿Qué ves tú, Jeremías? Y dije: Veo una vara de almendro. Y me dijo Jehová: Bien has visto; porque yo apresuro mi palabra para ponerla por obra”.Quiero colocar un ejemplo claro que sucedió con el pueblo de Israel cuando se apartó de Dios, cuando se sumergió en medio de sus pecados, sus iniquidades y en medio de su apostasía; Vinieron enemigos que los rodearon, los atormentaros, los saquearon y los arruinaron, fueron entregados por la mano de Dios durante 7 años, esta fecha de caducidad la colocó Dios debido a que el pueblo clamó y Él escuchó y extendió su misericordia y su bondad, por amor a Su pueblo, por amor a Sus promesas dadas a Abraham, Isaac y Jacob; esta palabra se encuentra en Jueces 6:1 “Los hijos de Israel hicieron lo malo ante los ojos de Jehová; y Jehová los entregó en mano de Madián por siete años”, pero el Señor llamó a un hombre llamado Gedeón lleno de temor, de miedo, un hombre pobre, sin recursos, el mas pequeño de todos, está escrito en Jueces 6:11-12 “Y vino el ángel de Jehová, y se sentó debajo de la encina que está en Ofra, la cual era de Joás abiezerita; y su hijo Gedeón estaba sacudiendo el trigo en el lagar, para esconderlo de los madianitas. Y el ángel de Jehová se le apareció, y le dijo: Jehová está contigo, varón esforzado y valiente” y Jueces 6:14-16 “Y mirándole Jehová, le dijo: Ve con esta tu fuerza, y salvarás a Israel de la mano de los madianitas. ¿No te envío yo? Entonces le respondió: Ah, señor mío, ¿con qué salvaré yo a Israel? He aquí que mi familia es pobre en Manasés, y yo el menor en la casa de mi padre. Jehová le dijo: Ciertamente yo estaré contigo, y derrotarás a los madianitas como a un solo hombre”. Hoy vamos a clamar delante de Dios, vamos a volvernos a Él con todas las fuerzas de nuestro corazón, vamos a romper con la maldad, el pecado y la iniquidad para que Él en Su infinita bondad y misericordia, en Su infinita potestad ponga fecha de caducidad a tu problema y a tu dificultad y venga el tiempo acelerado del cumplimiento de las promesas en tu vida, tu familia y tu descendencia.Y así como Gedeón hoy es el día de colocar el control de tu vida, tu familia y tu descendencia en manos de Dios, Él  siempre tiene el control, Él no va a permitir que seas probado más allá de lo que puedas soportar, 1 Corintios 10:13 “No os ha sobrevenido ninguna tentación que no sea humana; pero fiel es Dios, que no os dejará ser tentados más de lo que podéis resistir, sino que dará también juntamente con la tentación la salida, para que podáis soportar”; junto con la prueba Dios da la solución; lo que estás viviendo no es eterno, detrás de cada problema y cada necesidad Dios planea tu bendición, Dios planea la destrucción de tu enemigos, por esta razón yo vengo a decirte que “El propósito de Dios se está gestando y acelerando en este tiempo, Dios va a cumplir Su propósito contigo, Dios va a establecer su perfecta voluntad en ti”, por lo tanto es necesario que entiendas que la voluntad de Dios es ya y es ahora; es una decisión que debes tomar, “El reino de los cielos sufre violencia y solo los valientes lo arrebatan” así que, es el tiempo, el momento preciso de  levantarnos porque Dios no bendice las intenciones, Dios bendice las acciones, la fe sin obras es muerta y es el tiempo de permitir que el Espíritu Santo renueve tu fe; esta escrito en Santiago 1:22 “Pero sed hacedores de la palabra, y no tan solamente oidores, engañándoos a vosotros mismos”, tienes que provocar que las cosas te sucedan, que venga el tiempo, el kairos de Dios en el cual Él va a determinar la fecha de caducidad de tus problemas, tus necesidades y tus dificultades.Muchos por causa de la condición en la que se encuentran, postergan el llamado, postergan la voluntad de Dios en sus vidas y pierden la oportunidad de ser liberados, sanados, restaurados, restituidos, pierden la oportunidad de entrar en el kairos de Dios para que Él en Su infinita misericordia y bondad le ponga fecha de vencimiento a su vida de fracasos, sufrimientos, necesidades, aflicciones y dificult...

Mientras Rusia hace avances significativos en varios frentes y la incrusión de Ucrania en Kursk flaquea, el presidente Biden envía más apoyo militar a Kyiv.

En el programa, hablamos con Ignacio Uzquiza, responsable del Área de Aceleración Empresarial de CEEIM, quien nos cuenta todos los detalles sobre este maratón creativo. La Murcia Game Jam no solo es una oportunidad para competir por premios, sino también para conectar con otros entusiastas del gaming y la industria de los videojuegos.Este fin de semana, el Centro Europeo de Empresas e Innovación de Murcia (CEEIM) organiza la Murcia Game Jam 2024, un evento de 48 horas de duración donde diseñadores, programadores, artistas, músicos y apasionados del gaming se unirán para crear videojuegos de forma ininterrumpida. La jornada comenzará el 15 de noviembre a las 17:00 con una charla inspiradora de Arturo Monedero, vicepresidente de la Asociación Española de Videojuegos y CEO de TLR Games. La participación en el concurso es abierta, previa inscripción entrando en este enlace.

El Gran Premio de México no es solo una de las carreras más emocionantes del calendario de la Fórmula 1, sino también un evento clave para la economía del país. Desde su regreso en 2015 al Autódromo Hermanos Rodríguez, el evento ha generado una derrama económica anual que supera los $15,600 millones de pesos, impactando principalmente los sectores de comercio, turismo y servicios. La Fórmula 1 se ha consolidado como uno de los eventos más importantes en México, impulsando tanto el desarrollo económico como la visibilidad del país en el escenario global. Desde la inversión inicial en el Autódromo Hermanos Rodríguez hasta el papel crucial de los patrocinadores, analizamos el poder económico detrás de la velocidad. Escucha The Story todos los domingos en tu plataforma de streaming favorita. Un producto de GBM Media.

Nace ANFAIA, la Asociación nacional Faro para la aceleración de la Inteligencia Artificial. Ismael Faro

Reunimos a Pepe Medina, co-fundador de Unreasonable México, con José Alba, experto en emprendimiento y aceleración de proyectos, para hablar de las grandes lecciones que la pandemia está dejando en la actividad emprendedora en México. Industrias ganadoras y perdedoras, metodologías, financiamiento, identificación de soluciones no resueltas... El emprendimiento no descansa y ahora menos que nunca. Un Podcast de Tec Sounds Podcasts

En este nuevo episodio, exploramos a fondo la Inteligencia Artificial con Erik Castillo, CEO de Publicis Groupe Perú. Examinamos cómo ha evolucionado su integración en el marketing y de qué manera las herramientas de IA están revolucionando la planificación y estrategia de contenidos.

María Blanco González es una académica y economista española, especializada en Historia del Pensamiento Económico, Historia Económica, Teoría económica, Historia de los modelos empresariales y Políticas públicas. Obtuvo su doctorado en Economía por la Universidad Complutense de Madrid. Es profesora en la Universidad CEU-San Pablo desde 1996. También fue profesora del Máster en Economía de la Escuela Austriaca en la Universidad Rey Juan Carlos durante casi 7 años.En esta apasionante charla debatimos diversos temas clave de economía e inversión desde la perspectiva de la Escuela Austriaca: procesos dinámicos evolutivos frente a enfoques estáticos, la importancia de los precios como fuente de información, el papel clave del tiempo en las decisiones empresariales y los efectos de las políticas monetarias expansivas. También analizamos la teoría del capital, la subjetividad del valor, y cómo los sesgos humanos y la incertidumbre influyen en la economía y las inversiones.Apoya este podcast visitando a los patrocinadores:Interactive Brokers: Un broker con acceso a mercados de todo el mundo.Indexa Capital: Ahorra comisiones dándote de alta con mi código.EVO Cuenta Inteligente Indice de temas comentados0:00:00 Teaser0:01:01 Descubrimiento de la Escuela Austriaca de Economía0:02:41 Tesis doctoral0:06:33 Cómo Paramés descubre a la escuela austriaca0:16:21 Carl Menger, el fundador de la escuela0:21:26 Enfoque evolucionista0:22:18 La revolución marginalista de Menger, Jevons y Walras0:23:14 El mercado como un proceso dinámico0:23:20 Controles de precios0:23:28 Precios como información0:37:27 Incertidumbre y tiempo0:39:33 El desastre de los controles de precios0:42:48 Teoría del capital0:48:56 Sesgos humanos basados en la evolución0:57:07 Visión de la familia extendida en China1:01:13 Enfoque mecanicista en economía versus enfoque biológico1:03:00 Keynes y sus inversiones en Bolsa1:06:32 La importancia del error1:07:10 Incentivos1:10:14 La necesidad de control1:12:19 Teoría subjetiva del valor1:14:33 Precios como fuente clave de información1:15:42 Los peligros de agregar1:17:08 Israel Kirzner: el empresario perfecto está alerta a las oportunidades sin explotar1:19:30 Factor X de Javier G. Recuenco1:21:16 Proceso descubrimiento de los precios1:28:09 Bancos Centrales y decisiones por comité1:30:03 Efectos de las políticas monetarias expansivas1:38:47 Del patrón oro al dinero fiat1:48:00 Dinero como institución evolutiva (Menger)1:56:19 Aceleración en la evolución2:02:13 Bitcoin y CBDCs2:02:56 Nuevas aportaciones de la Escuela austriacaMás info con enlaces a los libros y contenidos comentados en:https://www.rankia.com/blog/such/6449487-91-escuela-austriaca-economia-inversion-maria-blanco

En este programa te contamos todo sobre el nuevo Alpine A290 que llega para redefinir la deportividad en un vehículo cien por cien eléctrico y buscar una nueva generación de conductores además de incrementar el valor de marca. Entrevistamos a Fernando Poveda responsable de comunicación de Alpine en España. El coche busca la misma filosofía de automóvil que ya conocemos del Alpine A110. El Alpine A290 es el resultado de mezclar en la coctelera el saber hacer francés, el gusto por la deportividad y la ligereza que representa Alpine. En cuanto a la deportividad no olvidemos que es una marca que entró en el WRC en 1973 en Le Mans en 1978 y posteriormente en el WEC y en F1. La marca inaugura una nueva era donde tendrá que aprender a gestionar cosas con las que nunca a trabajado como son coches de 4 puertas, grandes, tipos suv, con 4 plazas… Han querido que sea un coche que sea reconocido desde lejos por su marcado diseño con elementos que recuerdan a los coches de rallyes como los faros con una firma lumínica en forma de X. El coche está construido basándose en tres líneas de trabajo: rendimiento, agilidad yligereza. Maletero de 326 litros. Aceleración de 6,4 s de 0 a 100km/h con una velocidad máxima de 170 km/(h Motoeres de 180 y 220 CV (300Nm par), Un peso contenido de 1.479 kg. Longitud 3,99 con una batalla de 2,53m Bateria de 52kWh para 380 km WLTP Caga en CA a 11kW y en CC a 100kW Inaugura una serie de colores como el Alpine Blue. Aletas muy ensanchadas con una trasera muy deportiva con un difusor en color negro. El interior es muy deportivo con la consola central inspirada en el A110, un botón rojo en el volante para el Overboost inspirado en la F1, un volante muy deportivo, asientos con refuerzos laterales para sujetar mejor… La aerodinámica es muy importante pero ha tenido que plegarse también al diseño del coche. En el tren delantero lleva los mismos frenos que el A110 Incluye los servicios multimedia de Google con Google Maps integrado y dispone tambien de la Google Store para poder tener en el coche tus aplicaciones favoritas. Lleva un sistema de telemetria con toda la información que necesita el conductor. Dispone del sistema Alpine Drive Sound para el sonido del coche según la experiencia de conductor. Un sonido que califican de natural y no fake. Torque tecnology con un tacto distinto del acelerador en función del modo de conducción elegido. La respuesta puede ser instantánea, deportivo o la estándar. Dispone de launch control El overboost dura unos 10 s. Tiene un calculador de rutas para coche eléctrico q utiliza Google Maps Cuadro instrumentos 10,25´y pantalla multimedia de 10,1 pulgadas En la parte izquierda del volante tiene los botones de los ADAS y ESP En los acabados de 220 cv da 190cv si aceleras a fondo en modo normal. Solo 220cv con overtake o con modo sport. En los acabados de 180 cv da 160cv si aceleras a fondo en modo normal. Y da los 180cv con el overtake o con el modo sport. El peso de conjunto motor es de 100kg mientras q el de un compacto similar de combustión se va al doble El reparto de peso es 57%-43% Radio de giro de un 10,2m de lo mejor del segmento BEs un 5 puertas con 5 asientos. El sistema Alpine Telemetrics nos da toda la información del vehículo datos de aceleración, fuerzas G, potencia, consumos, temperatura de motor, temperatura batería y una pestaña de Coaching con retos para hacer una conducción divertida o eficiente y aprender temas de conducción. Las ruedas esta fabricadas por Michelin para este modelo y se denominan con el código A29. Pinzas Brembo de 4 pistones con discos de 320mm La suspensión lleva tope hidráulicos para combinar agilidad y confort. Detrás lleva una suspensión multibrazo poco habitual. La suspension es espeifica del modelo q no tiene mucho q ve con el R5. Acabados: GT 180 GT Premium 180 GT Performance 220 GTS 220 Precio aproximado de 38.000 euros Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Probamos durante un viaje de 800 km el nuevo modelo cien por cien eléctrico Peugeot e 3008 y lo analizamos: Peugeot E-3008 (tercera generación, versiones totalmente eléctricas). - Dimensiones: SUV mediano, 4.54 metros de longitud. - Tracción: Delantera en los modelos menos potentes, tracción total en el modelo de 326 caballos. - Autonomía: 525 km homologados. - Dos acabados disponibles (Allure y GT). Prestaciones - Electric 210: 213 caballos, tracción delantera, 527 km de autonomía. - Electric 320 Dual Motor AWD: 326 caballos, tracción total, 525 km de autonomía. - Electric 230 Long Range: 231 caballos, tracción delantera, 700 km de autonomía. - Aceleración 0-100 km/h en 8.7 y 8.9 segundos (tracción delantera), 6.4 segundos (tracción total). - Velocidad máxima de 170 km/h (menos potentes), 180 km/h (326 caballos). Carga - Carga rápida: Máximo de 160 kW (carga del 20 al 80% en media hora). Consumo - Consumo homologado: 16,7 kWh/100 km para la versión Electric 210. - Nosotros bajamos de 17 kWh/100 km en el trayecto Madrid Valencia y 20 kWh/100 km en el regreso a Madrid ADAS - Alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de distancia de seguridad, cámara trasera. - Opcional: Detector de vehículos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sistema de cámaras 360º, entre otros. Rivales - BYD Atto 3, Renault Scenic E-TECH, Nissan Ariya, Volvo C40. - El e3008 tiene mayor autonomía y capacidad de maletero (520 litros). Opinión de nuestro compañero José Lagunar: Buen comportamiento dinámico para un uso familiar, con buena autonomía/consumo real y una percepción de calidad adecuada. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En este episodio, Victor Sampaio y Guido Mercado, expertos del equipo de Optimización de Costos y Aceleración para Latinoamérica, brindan una explicación detallada acerca de la inscripción automática al Soporte Extendido de Amazon RDS. Este servicio está diseñado para aquellas bases de datos cuyo período de Soporte Estándar de Amazon RDS ha finalizado. Los especialistas compartirán información valiosa para asegurar la continuidad y el rendimiento óptimo de tus bases de datos, evitando interrupciones en tus operaciones críticas.

Descripción: En este episodio, exploramos el papel crucial que juega el coach empresarial en el éxito de los emprendedores y sus negocios. Descubre cómo un coach puede ayudarte a alcanzar tus metas, superar obstáculos y maximizar tu potencial tanto personal como profesional. En este video, discutimos: ¿Qué es un coach empresarial? Definición y diferencias con otros roles como mentores y consultores. Beneficios de trabajar con un coach desde el inicio de tu negocio. Aceleración del aprendizaje, establecimiento de metas claras y apoyo emocional. Casos de éxito de emprendedores que han trabajado con coaches. Historias inspiradoras de empresas que lograron el éxito con la ayuda de un coach. Cómo elegir el coach adecuado para tu negocio. Factores clave a considerar al seleccionar un coach empresarial. El impacto del coaching en diferentes etapas del negocio. Ejemplos específicos de problemas y soluciones en cada etapa del emprendimiento. Preguntas clave que abordamos en la entrevista: ¿Qué te inspiró a convertirte en coach empresarial y a enfocarte en el rediseño personal y profesional? ¿Cómo definirías el concepto de "Rediseño Personal" desde tu perspectiva? ¿Cuál crees que es el papel del autoconocimiento en el proceso de rediseño personal y profesional? ¿Cómo ayudas a tus clientes a identificar y superar obstáculos en su camino hacia la evolución personal y profesional? Y mucho más... No te pierdas este episodio lleno de valiosos consejos y experiencias reales!

En este episodio de #LaÚltimaFrontera, Santiago Siri y Emilse Garzón reciben a Juan Fantoni, Co-founder y COO de #Pomelo, y Alejandro Zecler, Co-founder en #Mendler, para charlar sobre la agenda de la transformación digital de las empresas Además, hablan sobre #QR interoperable, aplicar GenAI para el éxito organizacional, aceleración y eficiencia de procesos en empresas, entre otros. ¿Cuál es el rol de la IA generativa en la transformación digital? Y como cada semana, las principales #noticias e innovaciones en #tecnología, #IA, #Cripto y #tendencias. #InteligenciaArtificial #SantiSiri #EmiGarzon #FiloNews

Puntos clave sobre los beneficios de equivocarse en cabeza ajena. Aprendizaje acelerado: Observar los errores de otros permite aprender de manera rápida y efectiva, evitando cometer los mismos errores por cuenta propia. Optimización de estrategias: Identificar errores ajenos brinda la oportunidad de mejorar y optimizar las propias estrategias, aumentando la probabilidad de éxito. Innovación inspirada: Los errores de otros pueden inspirar nuevas ideas y enfoques innovadores para resolver problemas de manera creativa. Evitar obstáculos conocidos: Al conocer los errores cometidos por otros, se pueden identificar y evitar obstáculos conocidos en el camino hacia el éxito. Desarrollo de soluciones disruptivas: Los errores ajenos pueden abrir la puerta a la creación de soluciones disruptivas que transformen industrias y mercados. Pensamiento crítico: Analizar los errores de otros fomenta el pensamiento crítico y la capacidad de evaluar situaciones desde diferentes perspectivas. Reducción de riesgos: Al aprender de los errores ajenos, se pueden reducir los riesgos asociados con la toma de decisiones y la implementación de estrategias. Mejora continua: La observación de errores en cabeza ajena promueve una cultura de mejora continua, donde se busca siempre optimizar procesos y resultados. Aceleración del progreso: Evitar errores conocidos y aprender de los errores de otros permite avanzar más rápidamente hacia las metas y objetivos establecidos. Mayor eficiencia y eficacia: Al evitar cometer errores ya identificados y aprender de los demás, se puede trabajar de manera más eficiente y efectiva, maximizando el tiempo y los recursos disponibles.

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La aceleración digital en una empresa se ha convertido en un imperativo estratégico en la era contemporánea, donde la tecnología evoluciona a un ritmo vertiginoso. Estos procesos no sólo son una respuesta a las demandas del mercado, sino también una herramienta vital para mejorar la eficiencia operativa, la toma de decisiones y la experiencia del cliente. Para saber cómo lograrlo, en este episodio contamos nuevamente con el conocimiento de Emmanuel Cristal, que es emprendedor, comunicador y  CEO de SalesUp, una agencia especializada en e-Commerce y consultoría. Él comenta que “para poder llevar adelante un proceso de aceleración digital tenemos que adicionar un proceso de transformación cultural dentro de la empresa”: “Tenemos que aprender a liderar un equipo, pero también liderarnos a nosotros mismos con un nuevo enfoque”, remarca. La adopción de tecnologías emergentes permite a las empresas procesar grandes cantidades de datos de manera más rápida y precisa, y para ello no es necesario implementar grandes tecnologías o asumir grandes costos, sino que simplemente “podemos automatizar procesos internos o quitar tareas que no agregan valor”, sostiene nuestro invitado. “Se puede poner en marcha un sistema de CRM (Customer Relationship Management), que administra nuestra relación con el cliente de manera muy cómoda y unificada. Además permite la interacción con otras aplicaciones, lo cual hace mucho más eficaz toda la operación dentro del proceso de aceleración digital”, aconseja nuestro especialista, y añade: “También es clave implementar la comunicación interna mediante herramientas que puedan facilitar el trabajo colaborativo”.  Asimismo, existe el concepto de agilidad, que es cuando adoptamos metodologías flexibles que permiten rápidamente cambiar frente a las adversidades y aprovechar las nuevas oportunidades que nos da el entorno. “Muchas veces, las personas se resisten al cambio y les cuesta llevar adelante un proceso de aceleración digital, porque le temen a lo desconocido y les cuesta romper esa zona de confort”, lamenta Emmanuel. El desafío de adecuarse a los cambios viene acompañado del uso correcto de las tecnologías: “Hay un sinfín de herramientas en el mercado que hacen que los líderes de negocios tengan que capacitar rápidamente a sus equipos para poder utilizarlas”, afirma nuestro invitado. Por otro lado, debemos saber que tenemos que estar preparados para las nuevas habilidades que el mercado necesitará. “Son habilidades blandas, como pensamiento crítico, la resolución de problemas, la autogestión, el aprendizaje proactivo, la capacidad de autonomía de tareas, la tolerancia al estrés, etc.”, enumera nuestro especialista. Por otro lado, la Inteligencia Artificial juega un papel fundamental en la aceleración digital de una empresa, brindando diversas ventajas y oportunidades para mejorar la eficiencia, la productividad y la toma de decisiones. “Hoy cualquier empresa puede adoptar herramientas de Inteligencia Artificial para mejorar todos sus procesos internos”, asegura Emmanuel. El proceso de identificación de oportunidades digitales se erige como una tarea muy importante, exigiendo una comprensión profunda de las tendencias tecnológicas, el análisis de datos y una visión estratégica. “Hoy las redes sociales son el lugar donde hay interacción de forma permanente entre el cliente y la marca y eso hay que poder utilizarlo como una herramienta beneficiosa para el negocio, porque nos permiten la medición de datos y saber rápidamente el impacto de nuestra estrategia”, recalca nuestro invitado. Es posible medir las estrategias de aceleración digital de una empresa mediante una combinación de indicadores clave de rendimiento (KPIs) y métricas específicas. “La aceleración digital tiene indicadores de crecimiento, como el retorno de la inversión, la tasa de conversión, la cantidad de seguidores, etc., para plantear objetivos medibles que podemos superar con el paso del tiempo”, cuenta nuestro especialista, quien también recomienda “la incorporación de nuevas tecnologías” para “medir la agilidad de la compañía y así saber cómo se puede adaptar a los cambios repentinos del mercado, los cambios de la tecnología, etc.”. Instagram: @emmanuel.cristal

En este episodio exploramos el viaje de Facundo Turconi, CEO y cofundador de Moonflow, una empresa revolucionaria en el mundo de la automatización de cobranzas. Descubre cómo Moonflow ha superado los desafíos, desde la reinvención durante la pandemia hasta una exitosa ronda de inversión pre semilla de $700,000 dólares. Facundo comparte sus aprendizajes clave en la implementación de procesos automatizados, medios de comunicación y pagos integrados. ¿Cómo puede la automatización transformar tu negocio? ¿Cuáles son las estrategias efectivas para conseguir inversión en etapas tempranas? ¿De qué manera la inteligencia artificial puede potenciar la comunicación y las operaciones empresariales? Descubre cómo Moonflow ha superado obstáculos y está "saliendo a la cancha" con la ambición de llegar a más de 300 clientes en 15 países en 2024. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/platzi-podcast/message

La aceleración del corazón por ansiedad, estrés o ataques de pánico, no escala a puntos riesgosos o que comprometan la salud del paciente en el largo plazo, evidentemente, una forma de enfrentar estos casos es buscar la calma inmediata, sin embargo, dado el evidente miedo a esta reacción fisiológica, el día de hoy te enseño una forma natural de reducir las pulsaciones del corazón producidas por estas condiciones. EL MASAJE CAROTÍDEO: UNA BUENA MANERA DE CALMAR LA ACELERACIÓN DEL CORAZÓN Con el fin de garantizar efectividad en el ejercicio, sigue las instrucciones que se muestran en el video adjunto. El masaje carotídeo consiste en ubicar la zona entre la manzana de adán y la parte exterior de tu quijada, sabrás que la ubicaste correctamente cuando sientas un palpitar en esta zona al unísono con tus latidos. Posteriormente, cuando sientas taquicardia producida por ansiedad, con tus dedos índice y anular haces una estimulación rítmica circular, de tres a diez veces antes de una pausa de al menos cinco segundos. Es necesario recalcar que este masaje debe hacerse sentado o acostado, no se recomienda hacerlo de pie, ya que, pude producir mareos. ¿POR QUÉ FUNCIONA ESTE EJERCICIO PARA CALMAR LA ACELERACIÓN DEL CORAZÓN? Si has realizado bien el ejercicio deberías sentir una sensación de tranquilidad, puesto que en el lugar del masaje se encuentra una extensión del nervio vago, por lo tanto, se secreta acetilcolina, lo que ayuda a conseguir la calma más fácilmente y así eliminar la aceleración del corazón. CONSIDERACIONES SOBRE ESTE EJERCICIO PARA TRATAR LA TAQUICARDIA POR ANSIEDAD El peso, la altura, la edad, el estilo de vida, entre otros factores influye en el ritmo cardiaco, de igual manera medir las pulsaciones sin equipo puede ser difícil, sin embargo, las taquicardias se caracterizan por tener una frecuencia cardiaca de más de cien latidos por minuto, por ello, no necesariamente una frecuencia cardiaca rápida no implica un problema. Ten en cuenta que, si has padecido las siguientes contraindicaciones, NO REALICES ESTE MASAJE: Derrame Cerebral Isquemia Cerebral Arteria Carótida Fibrilación Ventricular Infarto de Miocardio o Soplo Ventricular. ENLACES DE INTERÉS 3 SECRETOS DE LA MEDICINA CHINA PARA MEJORAR TU SALUD (HTTPS://NELSONARTUROPSICOLOGO.COM/3-SECRETOS-DE-LA-MEDICINA-CHINA-PARA-MEJORAR-TU-SALUD/) LA PLANTA MILENARIA QUE TE AYUDARÁ A SUPERAR LA ANSIEDAD (HTTPS://NELSONARTUROPSICOLOGO.COM/LA-PLANTA-MILENARIA-QUE-TE-AYUDARA-A-SUPERAR-LA-ANSIEDAD/)

En ocasiones, cuando voy de pasajero en un coche, sufro. Y es que hay muchos conductores, a veces incluso profesionales, con muchos malos hábitos que “castigan” al coche. Yo les castigaría a ellos… ¿No tendrás tú también malos hábitos y no lo sabes? Te invito a comprobarlo. Os propongo una cosa: Sed sinceros con vosotros mismo y apuntar cuántos de estos malos hábitos tenéis. Es verdad que incurrir en unos es más grave que en otros, pero vamos a hacerlo fácil. Y al final sumáis. Eres un buen conductor si tienes cero… ¿Pido mucho? Os aseguro que yo tengo cero. Digamos que con 5 tienes un aprobado raspado. Si llegas a 10… ¡pero por favor! ¡Y tú te llamas “garajista”! Tienes que mejorar. Te recuerdo que la mayoría de estos vicios son de conducción, aunque hay de todo. ¡Comienza la prueba! 1- Conducir demasiado bajo de vueltas. 2- Conducir demasiado alto de vueltas. 3- Conducir con el motor frío. 4- Aceleración “pulsante”. 5- “Estirar” el aceite. 6- No pisar el embrague a fondo. 7- Usar el pedal de embrague de reposapie. 8- Embrague en vez de punto muerto. 9- La palanca de cambios no es un “reposamanos”. 10- Ir habitualmente en la reserva. 11- Parar bruscamente el motor. 12- Usar “atajos” al cambiar. 12+1 - Girar el volante a tope: Ya lo contamos en otro vídeo: En algunos coches, sobre todo con más años, cuando el volante hace tope la bomba de la asistencia sigue intentando que el volante gire… pero no puede porque está a tope ya. Incluso se nota en el ruido. Llega a tope y basta quitar cinco grados… 14- ¡Ojo a los badenes! 15- ¡Ojo a los bordillos! 16- Aparcar “de oído”. 17- Sobre cargar el coche. 18- No mirar los niveles. 19- No respetar los periodos entre revisiones. 20- No lavar el coche. Conclusión. Llega el momento más difícil… para algunos. ¿Cuánto de estos vicios tienes? Si son más de 5… ¡tienes que mejorar!

Johan Molina es estratega de branding, se dedica a trabajar con marcas personales y empresas que quieren acelerar su crecimiento. Siempre enfocado en la diferenciación de producto, porque no solamente es atraer al cliente, es retenerlo con los detalles y calidad de servicio. Suscribete y Visitanos en: www.RecetaDelExito.com Apple Podcast (iTunes): https://apple.co/2Igcnoh Listo para Crear tu Podcast?  www.CursoDePodcastGratis.com Twitter Handle:  @alexdalirizo Facebook Page:  https://www.facebook.com/recetadelexito/ RDExito:  http://recetadelexito.com Instagram:  https://www.instagram.com/recetadelexito/   Instagram: https://www.instagram.com/alexdalirizo/    Spotify:  https://spoti.fi/3cmJqVs

Antonio Olombrada tiene visión de rayos X para los negocios, esto le permite ver en dónde está fallando la empresa o el emprendedor; aplica estrategias comerciales sólidas para escalar una idea de negocio. Piensa que para poder cumplir con la visión de la empresa hay que tener foco, porque uno de los errores más recurrentes es la dispersión. Cuando no hay dedicación exclusiva no se puede ser un experto o tener un producto impactante en el mercado. Suscribete y Visitanos en: www.RecetaDelExito.com Apple Podcast (iTunes): https://apple.co/2Igcnoh Listo para Crear tu Podcast?  www.CursoDePodcastGratis.com Twitter Handle:  @alexdalirizo Facebook Page:  https://www.facebook.com/recetadelexito/ RDExito:  http://recetadelexito.com Instagram:  https://www.instagram.com/recetadelexito/   Instagram: https://www.instagram.com/alexdalirizo/    Spotify:  https://spoti.fi/3cmJqVs

DTI - Felipe Arocena - Libro "Aceleración" ¿Sienten que la tecnología está yendo demasiado rápido? by En Perspectiva

Un viento de aceleración | Noches de fe | Felipe Echeverri Dios tiene un plan para tu vida y sus promesas son siempre verdaderas. Cuando Dios promete acelerarnos, nuestra responsabilidad es posicionarnos correctamente. Escucha este mensaje y únete a las noches de fe en vivo. Conéctate en vivo a noches de fe. Más info en: linktr.ee/echeverrifelipe

Mónica Pelayo es una entrenadora de vida integradora certificada, experta en trabajo en la sombra y madre de dos niños. Ella ha sido estudiante de Un Curso de Milagros (ACIM) por más de dos décadas y fue entrenada personalmente en el trabajo de la Sombra por Debbie Ford. Monica ha descubierto que nuestros mayores dones se han oscurecido por nuestro rechazo a nuestras propias sombras, y cree que nuestro propósito en esta vida es volver a estar completos. Su misión es guiar a las mujeres para que se abracen a sí mismas encontrando el oro detrás de la Sombra, la parte de nosotros que hemos estado odiando y escondiendo, para que podamos sacar esto a la luz y brillar más. Es la fundadora del retiro y las sesiones VIP The Jewels of the Golden Shadow, y es muy conocida en la industria del desarrollo personal y empresarial por sus sesiones exclusivas del Proceso de Aceleración para entrenadores y líderes de opinión. En este episodio Monica nos comparte como todos tenemos muchos dones poderosos dentro de nosotros y, a lo largo de nuestras vidas, muchos de ellos se entierran tan profundamente que no nos damos cuenta de ellos. Mónica nos lleva a través de un viaje íntimo de autodescubrimiento que arrojará luz sobre los lugares que existen dentro de tu alma que te han estado frenando en muchas áreas de tu vida. A medida que viajas a través de este viaje hacia lo más profundo de ti mismo con amor y compasión, descubrirás un profundo pozo de sabiduría y dones enterrados dentro de ti que esperan ser descubiertos. Cuando salgan a la luz, lo abrirán para entrar en su brillantez, construir una relación extraordinaria consigo mismo y avanzar con profunda confianza en la entrega de la poderosa medicina que está en una posición única para compartir con el mundo. Encuentra a Mónica Pelayo en: https://www.instagram.com/coachmonicapelayo/ ______ Me encantaría escuchar tu opinion, punto de vista, preguntas y sugerencias en https://www.instagram.com/hijasdelaluna_org/ Encuentra herramientas de bienestar espiritual conmigo en https://bio.site/hijasdelaluna

Una vez que se hayan lanzado tus esfuerzos de captura y creación de demanda, es fundamental diseñar e implementar un plan para educar y nutrir los clientes potenciales que traerán estas iniciativas. Descrubre con ⁠Emilio Garcia⁠ como la Aceleración del Embudo o Ciclo de Ventas, acortará tu ciclo de ventas, mejorará tus métricas de ingresos y brindará una mejor experiencia para tus compradores potenciales.

“Tengo mala suerte y eso me ha obligado a construir mi propia suerte haciendo lo necesario y desarrollando las habilidades que no tenía.” - Karen Carvajalino( 

Conversamos sobre el mundo de la seguridad y antifraude en Web3 con nuestro invitado especial Luis Carchi, co-fundador de Shield. Luis, junto con sus compañeros y exalumnos de Princeton y MIT, Emmanuel Udotong e Isaiah Udotong, dejaron puestos destacados en Facebook y McKinsey para involucrarse del lleno a la industria cripto y Web3. Primero con colecciones de NFTs, Ancient Warriors, y ahora con Shield. Shield, una startup centrada en proporcionar medidas de seguridad integrales para el ecosistema Web3, recientemente se destacó al levantar $2.1 millones de inversores. En este episodio, exploramos la historia de éxito de Shield, sus servicios de seguridad en Web3, como su API que identifica posibles estafas en aplicaciones móviles y su bot de Discord que ayuda a detectar actividades maliciosas. Además, descubriremos cómo Shield protege a más de 350,000 usuarios, incluyendo clientes de renombre como Fox Deportes, Rarible y Guild.xyz. Acompáñanos mientras Luis Carchi comparte su visión sobre la importancia de la seguridad en el ecosistema de las criptomonedas y cómo Shield está trabajando para convertirse en el equivalente de Norton Antivirus para las criptomonedas. También exploramos su participación en el Programa de Aceleración de a16z Crypto Startup School, donde Shield recibió $500,000 para impulsar su crecimiento y desarrollo. No te pierdas esta conversación Gracias a nuestros sponsors: xtrim: ¡El nombre de tu empresa en la camiseta de los árbitros! Participa en www.SponsorConectado.com Pardux: Expandir tu negocio por Latinoamérica nunca fue tan fácil. https://www.pardux.com/ Farmacéutica La Santé: Tu Generico, Tu Vida. ⁠www.lasanteecuador.com⁠ Anubis Crypto: Aprende a invertir en criptomonedas con Anubis Academy. ⁠https://www.grupoanubis.com/⁠ Facturero Movil: Con Facturero Móvil podrás crear documentos electrónicos autorizados por el SRI, sin contratos y desde 10 dólares. ⁠www.factureromovil.com

Sergio y Beto hablan de la aceleración involuntaria repentina, que pudiera estar afectando a Volvo y que ya ha afectado anteriormente a otras marcas. En el pasado han habido autos que se aceleran solos y que las marcas han emitido llamados a revisión para corregir la falla; Toyota siendo el caso más relevante.

En una nueva edición de Conexión, Carolina Urrejola y Ramón Ulloa conversaron con nuestro columnista Ascanio Cavallo sobre la Conmemoración Día del Joven Combatiente y la aprobación Ley Nain-Retamal en la Cámara Baja.

En una nueva edición de Conexión, Carolina Urrejola y Ramón Ulloa conversaron con nuestro columnista Ascanio Cavallo sobre la Conmemoración Día del Joven Combatiente y la aprobación Ley Nain-Retamal en la Cámara Baja.

¿Sorprendidos? Parece que hemos captado una nueva frecuencia y para este programa prestamos atención a los inminentes planes de SpaceX: la mega constelación Starlink, el cohete insignia Falcon 9 y los retos que tiene por delante; los lanzamientos previstos del Falcon Heavy; las novedosas misiones tripuladas con la Crew Dragon y, por supuesto, la evolución del sistema StarShip, el ambicioso proyecto que tantas pasiones despierta. Como bola extra, hablamos sobre el cometa C/2022 E3 (ZTF) que ahora surca el sistema solar interior. Con la tripulación preparada una vez más: Víctor R. Ruiz (Infoastro), Víctor Manchado (Pirulo Cósmico), Carlos Pazos (Mola Saber) y Daniel Marín (Eureka) continuamos en la senda de la ciencia, el espacio y otras curiosidades. Juntos, en esta nueva era dorada de la exploración espacial. ¿Todo listo? ¡Aceleramos!

Estamos atravesando la semana más rara del año: esa entre Navidad y Fin de Año. Ese limbo entre que muchos ya entran mentalmente en modo vacaciones, aunque la mayoría de las licencias empiecen recién el lunes que viene. Una semana en la que muchos tienen apurarse a terminar todo antes de que termine diciembre, en la que tiene que quedar todo pronto para poder irse para afuera tranquilos… a la vez que hay que terminar de organizar esa ida para afuera. Después vienen las vacaciones, donde hay que descansar pero también aprovechar para hacer lo que uno no tiene tiempo de hacer en el año. Leer una pila de libros, resolver pendientes, tomar sol, ver amigos, ver familia. Además de que hay que ocuparse más de los niños, de las tareas domésticas… Hasta el punto de que a veces uno siente que se tiene que tomar vacaciones de las vacaciones. Claro que no es algo solo propio de esta época del año: la aceleración de la vida se ve a diario. Las redes sociales y los teléfonos celulares tampoco colaboran: se puede estar en la playa pero con la vista fija en una pantalla, porque uno se desacostumbra a estar sin hacer nada, y cuando está sin hacer nada agarra el celular. Y todo esto puede tener un impacto en nosotros como seres humanos, en nuestra capacidad para concentrarnos, en una ansiedad elevada, hasta en problemas de memoria. La atención se ve muy afectada. ¿Qué consecuencias puede tener eso a nivel macro tanto en las relaciones humanas como en la vida política? Este es el tema para una nueva Mesa de Filósofos, con Miguel Pastorino, doctor en Filosofía, docente de Filosofía y Ciencias de la Religión y coordinador de esta instancia, y Natalia Costa, doctora en Filosofía, licenciada en Humanidades y también docente.

¿Qué se siente ser famoso? ¿Qué se siente cuando el público o seguidores te pide fotos? En este audio hablaremos del ego. ¿Es bueno, es malo? ¿En qué momento es bueno o malo para un emprendedor o un empresario? En esta liga te puedes registrar al "Reto de Aceleración Comercial": https://mauriciobenoist.org/reto-aceleracion-comercial

Ingrid Gutiérrez e Ignacio Rodríguez Burgos debaten en La Brújula de la Economía sobre las advertencias del gobierno sobre el gas, las negociaciones del pacto de rentas y la multa histórica de la CNMC a las grandes constructoras. 

El análisis económico de Ignacio Rodríguez Burgos en La Brújula.

¿Padeces de ataques de pánico frecuentes? ¿Tienes un pico elevado de ansiedad? Hoy te enseñare de manera sencilla como superar este tipo de situaciones con las técnicas más modernas, hoy te presento la guía definitiva para superar un ataque de pánico. ¿Qué es un ataque de pánico? Es un episodio en el cual se presenta un miedo intenso acompañado de pensamientos relacionados con muerte o enfermedades graves. Aunque no son peligros, ya que no ocasionan ni muertes, ni desmayos; si pueden desmejorar la calidad de vida de una persona a nivel laboral, familiar, social y académica. ¿Por qué suceden los ataques de pánico? Los ataques de pánico suelen darse por la autoexigencia de las personas ya sea en el ámbito laboral, amoroso, familiar o de un estudiante en donde el estrés y el miedo son los principales protagonistas de la mayoría de pensamientos por ende se empiezan a ocasionar los ataques de ansiedad. Recuerda que la mejor solución es hablar directamente con un psicólogo de cabecera y este audio o video (como quiera que llegue hasta ti este contenido) es de carácter informativo. Algunos síntomas comunes Presencia durante aproximadamente 15 minutos de al menos 4 de los siguientes síntomas. • Aceleración del corazón (taquicardia o palpitaciones) • Miedo a volverse loco • Boca seca, • Sudoración excesiva y dificultad para respirar • Sensación de despersonalización • Dificultad para respirar • Temblor constante y aumento de la frecuencia cardiaca ¿Qué hacer ante un ataque de pánico? A continuación, te enseñare un método para vencer a un ataque de pánico, que he desarrollado durante más de 20 años de experiencia profesional. Por su puesto en el audio o video encuentras detalles ampliados de este procedimiento: • Buscar un espacio tranquilo y optimo en donde se permita escuchar tus propios pensamientos en busca de la aceptación. • Ponernos en una posición cómoda ya sea sentado o acostado • Repetir constantemente “acepto estos síntomas, sé que no son peligrosos, no huyo, no corro. Mi cuerpo no es un peligro” • Permanecer en silencio por 15 minutos esto nos permitirá que la curva de pánico disminuya. • Después de que practiquemos este ejercicio en 15 minutos se recomienda caminar o dar pequeños movimientos para nuestro cuerpo. Déjame conocer más de tu caso inscríbete en el formulario que encontrarás en el siguiente Enlace https://nelsonarturopsicologo.com/superar-ansiedad Enlaces mencionados en el video (audio) 7 pasos par asuperar un atque de pánico (versión 2017) https://nelsonarturopsicologo.com/7-pasos-superar-panico/ Control de ataques de pánico mediante respiración abdominal https://www.youtube.com/watch?v=AvZb6oHkJWI Miedo a hacer daño a los demás o a ti mismo – como superarlo https://www.youtube.com/watch?v=W9Jp5CMsZLw Que es el Trastornos obsesivo compulsivo TOC: https://nelsonarturopsicologo.com/que-es-toc-como-curarlo/ Enlaces y videos de interés para ayudarte a superar la ansiedad Eructos, ardores estomacales y ansiedad https://www.youtube.com/watch?v=q8Ll8dhHslE Probando CBD – Como elegir el mejor para la Ansiedad https://www.youtube.com/watch?v=-x2Gkcdepas Como saber si tengo ansiedad o depresión- 4 test psicológicos https://www.youtube.com/watch?v=iOFz79lmlMM El psicólogo más famoso en Hispanoamérica Rafael Santandreu te dice como Curar la ansiedad https://www.youtube.com/watch?v=9LJ2kdFcHTs&t=27s Cómo quitar dolor de cuello y espalda durante la Ansiedad https://www.youtube.com/watch?v=XuoI-b9xYaQ&t=771s Nueva respiración para ataques de pánico https://nelsonarturopsicologo.com/res... El Origen de la Ansiedad https://cutt.ly/sIXTNaT La Cura definitiva para la Ansiedad https://cutt.ly/OIXTVMl – El mejor ejercicio para la Ansiedad https://cutt.ly/dIXTXPg • Datos de contacto Página web: https://nelsonarturopsicologo.com/ Instagram: https://cutt.ly/vIXYOnX Facebook: https://cutt.ly/iIXYP1T Twitter: https://twitter.com/libre_ansiedad LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/nelson-arturo/ +57 3117606107

Ramon Heredia es el Director Ejecutivo de Digital Bank Latam, un ecosistema de innovación en banca digital para latinoamérica. También invierte en compañías en etapa temprana mediante Digital Ventures, la compañía de Venture Capital que nace de Digital Bank Latam. Ramon está impulsando el programa de aceleración de compañías en etapa temprana del Municipio de Guayaquil, Voltio. Este programa nace de Épico Gye con la idea de convertir a startups en compañías invertibles. Si eres un emprendedor y buscas escalar tu negocio, chequea el programa de Voltio. Aplica en: https://epico.gob.ec/voltio/ En el episodio Ramon nos explica qué esperar del programa, cómo ve el ecosistema de startups en Ecuador, y tenemos una gran discusión sobre open banking y open finance. No se lo pierdan!

"¡Si hoy no estás generando crecimiento para tu negocio estás mal! ¿Qué quiero que logres con este podcast? Aceleración y reflexión, con herramientas para que crezcas de manera rápida. Aprovecha Recodifica tu Mente → https://academia.mykajabi.com/rtm2022"

Domingo 6 de Marzo, 2022