Podcasts about Lotus Esprit

We've got some tyre related frustrations, a Lotus Esprit, the new Nissan Micra and of course, 2 truths, 1 lie. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this episode of Drinks and a Movie, we're diving into one of the most stylish and action-packed Bond films of the Roger Moore era—The Spy Who Loved Me (1977). From the unforgettable ski jump opener to the sleek Lotus Esprit submarine car and the menacing presence of Jaws, this film is peak '70s Bond spectacle. But what's a Bond discussion without a drink in hand?This week, I'm pairing the film with the 2023 George T. Stagg from the Buffalo Trace Antique Collection. This uncut and unfiltered bourbon is as bold and complex as 007 himself—rich with dark caramel, oak, and spice, delivering a long finish worthy of a Bond villain's monologue. Join me as I break down the espionage, the iconic Carly Simon theme, and, of course, this powerhouse of a bourbon. Grab a glass and tune in—because nobody does it better. Cheers!

This week we offer a general overview of everything pertaining to 007, the songs, the girls, the cars, the gadgets, and the actors. Eventually we plan on deep diving into specific aspects of the Bond films, but we'll do that at a later date, because Tomorrow Never Dies!Today's root beer is Virgil's with Nutmeg.Intro and Outro music by Stockmusic331 on Pond5Send us a text

Come on, ride the train right back to 1996, where the technology was primitive and the cars were ooooddd looking, but the music was poppin' and the fashion was… something special. When a successful Atlanta entrepreneur is found murdered in his home, detectives soon uncover a whole world of secrets. Financial secrets, hip hop club DJ secrets, and women secrets. Oh my, the women secrets!. This mustachioed man in his Lotus Esprit was catnip for the ladies, especially the ones looking for money, gifts, and trouble. Oh, what a tangled web we weave when we lease our sidepiece a Mercedes. Thank goodness we have a classy woman who hasn't aged since the 90s named Andrea Canning to navigate our way through all of these suspects. Join Kimberly and Katie as they discuss THE KILLER AMONG THEM! Official Description from NBCU: Millionaire entrepreneur Lance Herndon is found bludgeoned to death in his Atlanta home; the search for his killer reveals no shortage of suspects or secrets. Andrea Canning reports.  Join us for our Moment with @pinkshadepod! It's a raucous holiday party and we need you in the chat as we discuss a tv movie called The Case of the Christmas Diamond, bring on guests and exchange gifts! December 12th at 5pm PST/ 8pm, tickets at moment.com/pinkshade ! Check out Kimberly's Etsy shop, stitchesbekrazy.etsy.com! It's open again for a brief time only to help Kimberly get to Canada for Taylor Swift! Lots of inappropriate gifts for the holidays! Subscribe to our magical, smart, beautiful friend Rebekah Sebastian's new podcast THANK YOU FOR YOUR INTEREST!!!! She has guests on, like our equally amazing friend Kim from People Are Wild, to discuss jobs they didn't get, interview disaster stories, and why sometimes personal rejection can lead you to where you're really supposed to wind up! Subscribe today to this funny and inspiring podcast hosted by a true queen! #thankyouforyourinterest Be sure to check out this week's sponsor for a unique and one of a kind gift for everyone in your life, book lovers, plant lovers, cooking lovers, kids, teachers, literally EVERYONE! To get 15% off your next gift, go to UNCOMMONGOODS.com/DATEDATELINE! They're all out of the ordinary! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Travis and Chris are both excellent drivers and writers for Motor1.com. They have extensive track and racing experience, Travis has owned some bad cars, and Chris has big, hilarious opinions. On this episode we talk about choosing a Miata over a Lotus Esprit; what they do/don't like about the Civic Type R; the secret to the NSX's amazing ride; famous people tequila; old liveries on modern cars; the wrong thing to wear to a car meet; the GR Corolla fire; and so much more. Recorded August 12, 2024 Today get 20% off your DeleteMe plan when you go to https://www.Joindeleteme.com/TIRE and use promo code TIRE at checkout. New merch! Grab a shirt or hoodie and support us! https://thesmokingtireshop.com/ https://www.noduswatches.com/design-lab-shop/p/canyon-by-matt-farah-night-sky Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TSTPOD for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to https://www.offtherecord.com/TST Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman  Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Watch our car reviews: https://www.youtube.com/thesmokingtire Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

Does putting nipples on a Batmobile disqualify it from being taken seriously? Is the Lotus Esprit submarine really that cool? Does Sami have unusually strong positive memories associated with Batman Forever? The answer to these questions, and more, in this introductory episode to our new bonus series that pits one (or more) star cars against the other in a battle to the death. *Rebroadcast from 2019

The mid-70's were an optimistic time for British transport. We got the Triumph TR7 and Rover SD1, the Intercity 125 took us across the country at 125mph, and the thunderous Concorde took us over Mach 2. Britain was proving it could still do amazing engineering. Then there was the Lotus Esprit, turning heads with its crisp, folded lines and supercar styling. By using a tiny engine, it would go on to have the largest power output per litre of any car. And it would clean up so effectively in American motor racing that it was effectively banned from competition. It's been a Bond car, twice in its amazing 28-year long production run, and Lotus keeps tantalising us with glimpses of what it will be in the future.

Hoy voy a ser egoísta… ¡ya está bien de pensar en los demás! Así que no voy a hacer, como suele ser mi costumbre, un vídeo pensando en que os guste a vosotros. No. He hecho este video… ¡porque me gusta a mí! Me gustan los coches originales e imaginativos… hicimos un vídeo de Concept Cars. Pero esTos coches de película van mucho más allá… y además hay un “Bonus track”: No me olvido de los dibujos animados o “cartoons”. Me refiero a coches de película que son pura ficción, que ni existieron en la vida real ni era derivaciones de coches reales, lo cual deja fuera a muchos coches más o menos de serie. Por ejemplo, el caso del Stratos Zero aparecido en “Moonwalker”, que era un prototipo ya existente, mismo caso del Adams Probe 16 de “La Naranja mecánica”. También he excluido a coches como el Lotus Esprit anfibio de James Bond en “La espía que me amo”, al DeLorean de “Regreso al futuro” o al Ectomobile de “Cazafantasmas” que es Cadillac Miller-Meteor del 59. No, solo coches de ficción imaginados e imaginativos 1. Batmobile (1966). Aparecido en la serie de TV “Batman”. Comenzamos fuerte porque este es uno de mis favoritos, el Batmobile de la primera serie televisiva de Batman emitida entre 1966-1968 de la cadena ABC-TV. 2. Landspeeder X-34 (1977). Aparecido en una de mis películas favoritas, “La Guerra de las Galaxias”. No tiene ruedas, pero para mí, es un coche con toda las de la ley, un coche digno de un Jedi. 3. Deckard (1982). Aparecido en “Blade Runner”, una de mis películas favoritas… la primera, la secuela llamada “Blade Runner 2049” no me gustó nada. Este sedán propiedad de Deckard lo conduce el mismísimo Harrison Ford. 4. Luna negra (1986). Aparecido en la película con el mismo nombre, “Luna Negra” este coche se adelantó a su tiempo no solo en estética, pues era muy ecológico: Utilizaba un motor de hidrógeno. 5. Batmobile (1989). Aparecido en dos películas de la franquicia, “Batman” de 1989 y “Batman Returns” de 1992. Diseñado por Fireball Tim Lawrence y Julian Caldow es uno de mis Batmobiles favoritos… y lo tengo de slot. 6. Land Rover 101 Forward Control (1995). Aparecido en “El Juez Dredd” confieso que he dudado en ponerlo porque la base es en realidad un camión “101 LHD”. Pero luego he pensado que sí, porque el resultado no se parece en nada al original y es un coche que, realmente, mete miedo. 7. Lexus 2054 (2002). Aparecido en “Minority Report” supuestamente el Lexus 2054 un concept car diseñado por el mismísimo Steven Spielberg. Spielberg, muy detallista pidió a la propia Lexus información e ideas de cómo sería un vehículo que se ajustase a los avances del año 2054. 8. Nautilus (2003). Aparecido en la película “La liga de los hombres extraordinarios” este es uno de esos coches “retrofuturistas” que me encantan. Con este nombre está claro que era el coche personal de propio del Capitán Nemo. 9. Audi RSQ (2004). Aparecido en “Yo Robot” este coche no tiene ruedas, sino esferas, de modo que puede andar de frente, de lado, en diagonal… es un coche que se mueve en el Chicago de 2035. Es interesante que el RSQ desarrollado específicamente para una película, algo inédito con Audi. 10. Mach 6 Prototype (2008). Coche usado en “Speed Racer” una película basada en la serie del mismo nombre, en España se llamó “Meteoro” y que fue un auténtico fracaso. Hoy no voy a hablar de la película, flojilla por ser educado, pero sí del coche que era una réplica del usado en la serie de dibujos animados… Bonus track: Cartoon. Hay muchos, pero muchos, muuuuuchos, pero os traigo una muestra de algunos de mis favoritos, como puedan ser cualquiera de los “Autos locos”, aunque mi predilecto era el “Superchatarraspecial”, no me olvido de los coches de los Picapiedra, muy ecológicos y me dejo para el final, mi favorito de todos, el coche de Gö Tifune en la serie “Meteoro” o “Speed Racer” el Mach 5… Coche del día. ¡Me he dejado un as en la manga! Y ese as se llama Panthermobile, un coche basado en un Oldsmobile Toronado de 1969 y creado por el especialista Jay Ohrberg, un mago. En este coche llegaban la Pantera Rosa y el Inspector Clouseau al principio de cada capítulo del Show de la Pantera Rosa. El coche paraba frente al Hollywood Chinese Theatre y de él descendían la Pantera Rosa y el Inspector. Los personajes son de ficción pero el coche existe. El Panthermobile cuenta de un motor de 7 litros, mide 7 metros de largo, tiene una cabina muy adelantada puertas tipo “alas de gaviota”.

So much good stuff…  From better and worse James Bonds (Connery versus Moore, the right and wrong Brosnhan… Brosnan…  Brosnahan…. Remington Steele, and the “other” Bonds) to Lotus Esprit (and which one) versus DB5, DB7, 750, and AMX versus Javelin, the Gearhead Consultancy promises to ricochet off the point.  Bond guns.  Bond villains.  Octopussy versus A View to a Kill.  Pussy Galore versus Verper Lynn.  Add to that a celebration of crappy guns, like an A5 Remington 1911 that shoots itself, a break-action Rossi that only shoots on safe, and Jim's Thumper, a personal pocket five-round .44 Special super-snub that'll deafen the bad guy whether or not the round hits anyone. Also, Bond tunes ala ska band (what?):  Skatellites, Roland Alfonso, McCartney, G n' R, Duran Duran and the Propellerheads.  Also also, very nice sips from FH Beerworks, Living the Dream and Epic Brewing.

So much good stuff…  From better and worse James Bonds (Connery versus Moore, the right and wrong Brosnhan… Brosnan…  Brosnahan…. Remington Steele, and the “other” Bonds) to Lotus Esprit (and which one) versus DB5, DB7, 750, and AMX versus Javelin, the Gearhead Consultancy promises to ricochet off the point.  Bond guns.  Bond villains.  Octopussy versus A View to a Kill.  Pussy Galore versus Verper Lynn.  Add to that a celebration of crappy guns, like an A5 Remington 1911 that shoots itself, a break-action Rossi that only shoots on safe, and Jim's Thumper, a personal pocket five-round .44 Special super-snub that'll deafen the bad guy whether or not the round hits anyone. Also, Bond tunes ala ska band (what?):  Skatellites, Roland Alfonso, McCartney, G n' R, Duran Duran and the Propellerheads.  Also also, very nice sips from FH Beerworks, Living the Dream and Epic Brewing.

Les Ciné-Buddies/Bondologues distingués Laurent Bouzereau (documentariste extraordinaire), Laurent Vachaud (scènariste/historien), Jean Veber (réalisateur/podcasteur) montent dans la Lotus Esprit et enquétent sur "L'espion qui m'aimait", 1977, réalisé par Lewis Gilbert, avec Sir Roger Moore et Barbra Bach. SVP likez, partagez, commentez, followez et abonnez-vous partout où vous écoutez et regardez le podcast. Et surtout n'oubliez surtout pas aussi de liker et de souscrire à la chaine abracadaPod sur YouTube avec chaque semaine des surprises, des invités prestigieux et chaque semaine une nouvelle fantastique vidéo de Romain Lehnhoff. Son Katia Lazareva.

Me confieso un fan de la saga de Bond, James Bond. Entre otras cosas por el protagonismo que suelen tener los coches en estas películas. Y es que el creador del personaje, Ian Fleming, era un fanático del automóvil. Vamos a repasar todos los coches que ha conducido nuestro agente secreto favorito… te vas a sorprender: Ha conducido desde un Citroën 2CV… hasta medio R11. Y algunos, completamente olvidados… Ya explicaremos lo del “medio”… Por lo general se asume que James Bond, muy “brittish” él, lleva un Aston Martin y generalmente un DB5. Este es un error común, pues evidentemente no es el único coche de James Bond, ni siquiera se ha usado en la mayoría de las 25 películas producidas hasta la fecha ni, desde luego, ha sido el primero. Ese honor, el de ser el primero, le corresponde al Blower Bentley 4.5 litros de 1930. Y muchos diréis que no habéis visto ese coche en ninguna películas… así es. Pero es el coche que usa James Bond en su primera novela, Casino Royale, aparecida en 1953. Y para el que piense que el DB5 es el primer coche usado por James Bond en una película… ¡Pues también se equivoca! Ese honor le corresponde a otro coche muy británico, pese a que su nombre suene francés, el Sumbeam Alpine de 1962. Vamos a repasar todos o casi todos los coches que condujo James Bond, ya sea porque era su coche, porque era el coche de su “empresa”, el MI16 o porque los alquilaba cuando llegaba a alguno de los escenarios idílicos propios de la serie. Citaremos la película en la que aparece, con el título usado en España, un año de referencia, a veces del coche a veces del estreno de la película. 1. Chevrolet Bel Air Convertible (1957). Aparece en la primera película de la saga “Agente 007 contra el Dr. No” 2. Sunbeam Alpine (1962). En esa misma película el coche que “chupa” más pantalla es alquilado y es el citado Sunbeam Alpine de 1952, un deportivo relativamente modesto de 1,6 litros y 80 CV. 3. Bentley 3 ½ Litre (1935). Llegamos a la segunda película de la saga “Desde Rusia con amor” en la que el MI16 cede al agente 007 un coche con estilo y clase, pero algo “entrado en años”. 4. Aston Martin DB5 (1963). Y, ¡Por fin! en la tercera película de la saga, “James Bond contra Goldfinger” aparece el DB5. Este coche repite en varias películas, en ocasiones “compartiendo cartel” con modelos más modernos: Es el caso, entre otras, de “Operación Trueno”, “Goldeneye”, “El mañana nunca muere”, “Casino Royal” y otras. 5. Aston Martin DBS (1969). Un gran olvidado y un coche para mi precioso. Aparece en el film “El servicio secreto de su majestad”. 6. “Moon Buggy” (1971). Es que James Bond llegó hasta la luna en “Diamantes para la eternidad” película en la que Sean Connery huye de los malos a los mandos de este buggy lunar. 7. AMC Hornet (1971). En “El hombre de la pistola de oro” suben al Roger Moore en nada menos que en AMC Hornet… 8. AMC Matador Coupé “volador” (1974). Porque en 1974, en la misma película crearon un AMC “volador” que volaba de verdad… solo a baja altura. Un peligro. 9. Lotus Esprit (1977). Bond le es infiel a Aston Martin y utiliza un coche muy británico, diseñado por Giugiaro y muy especial: El Lotus Esprit. Primero en “La espía que me amo” y luego en versión Turbo en “Solo para tus ojos”. Es muy famosa la versión “submarina” de la primera película… apodada “Wet Nelie”. 10. Citroën 2 CV (1981). Para mí una de las mejores persecuciones del cine y de la saga 007 la puedes ver en “Solo para tus ojos”. 11. Bajaj RE (1983). He incluido este triciclo como una “Licencia periodística” pues no es en esencia un coche… pero ¡que espectáculo” Esta persecución de la película “Octopussy” por el mercado indio de Udaipur os aseguro que vale la pena… y como siempre, Roger Moore ni se despeina… 12. Renault 11 (1985). Aparece en la película “Panorama para matar”. Otra persecución espectacular, sobre todo cuando el coche se parte por la mitad y mi James Bond favorito, Roger Moore, sigue con medio R11 como si tal cosa. 12+1. Aston Martin V8 Vantage (1977). Timothy Dalton se estrena en “007 Alta tensión” de 1987… para mi es probablemente el peor, o el menos bueno, James Bond de todos. No así su coche, un espectacular V8 Vantage. 14. BMW Z3 (1995). En 1995 y con Pierce Brosnan el MI16 “se echa al monte” y deja de utilizar coches británicos para pasarse a BMW. Para mí un Z3, con todos mis respetos, no le pega nada a James Bond. 15. BMW 750i (1997). Aunque menos le pega el Serie 7 E38 de “El mañana nunca muere”. Brosnan no tuvo buena suerte con sus coches… como veremos… 16. BMW Z8 (2000). En la penúltima película de Brosnan, por fin, le dan un coche “decente” … aunque no sea inglés: Nos referimos al BMW Z8, rabiosa novedad en ese momento. Potente, precioso pero que no nos hacía olvidar a los Aston Martin. 17. Aston Martin Vanquish (2001). En “Muere otro día” vuelta, con acierto, a Aston Martin. 18. Aston Martin DB9 (2004). En el film “Spectre” aparece uno de mis coches favoritos. 19. Aston Martin DB10 (2014). Como este DB10 un coche creado por y para la película “Spectre” y en cuyo diseño participó el propio director de la película, Sam Mendes. 20. Aston Martin Valhalla (2019). Este modelo, presentado como prototipo en 2019, fue el protagonista junto con Craig de la película “Sin tiempo para morir” de 2021, de momento la última de la saga… Me he divertido con este guion… creo que Rodrigo no tanto buscando imágenes de estos 20 coches.

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Aston Martin, Audi 200 quattro eller Lotus Esprit... viken är din favorit som agent 007 har använt? Jag och gästen Anders Frejdh som är Bond-expert går igenom fordonsflottan. www.bercasmotorpod.se Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

¡Qué bonitos eran los coches con faros escamoteables o retráctiles! Me gustaban por muchos motivos, entre otros porque eran como “dos coches en uno”. Por ejemplo, el F40: Parece otro coche cuando lleva los faros fuera. ¿Por qué desaparecieron? ¿Cuáles fueron los más espectaculares? Todo eso y mucho más, “bonus track” incluido, os lo contamos en este vídeo. Pero antes de seguir, por si hay algún despistado, vamos a contar qué son los faros escamoteables. Primero una definición un poco infantil, “naïve” que diría Rodrigo: Son faros que suben y bajan…o que aparecen y desaparecen… más o menos. Son faros que cuando no los necesitamos están ocultos o en una posición que favorece la aerodinámica, pero que cuando los necesitamos o bien pivotan, emergen, se destapan o se articulan… Era un recurso estilístico muy usado a partir de los años 70 y hasta los 90. El motivo es sencillo: Poner los faros, para un diseñador, es siempre un engorro por posición, espacio que ocupan y porque por muy afilado que quieras hacer el morro, los faros para ser eficaces deben presentar una superficie que forme más o menos un ángulo recto con la carretera. Así que, para hacer una línea lo más afilada posible los estilistas recurrían a una solución muy eficaz: Quitarlos. Es la mejor manera de hacer un frontal muy afilado, no tienes nada que te estorbe. Huelga decir que la mayoría de estos coches tenían mejor aerodinámica de día, que de noche… Como os he dicho los hay que se tumban, es el caso de los Porsche 928 y del 968, entre otros. Cuando están tumbados los faros se ven, pero no son operativos. Los hay que se esconden y cuando suben aparecen, pero más integrados que en los casos anteriores, la forma más común y usada en el citado Ferrari F40, en el Chevrolet Corvette o Lotus Esprit entre otros. En otros casos pivotan de forma que la pieza que acoge el faro cuando está en una posición es muy aerodinámica y cuando gira, aparece el faro, pero muy integrado… es la solución del Opel GT, por ejemplo. Otra opción es la del Lincoln Continental, por ejemplo, el del 70, que oculta los faros, pero sin ninguna pretensión aerodinámica, solo por estética. 1. Alfa Romeo Montreal (1970). Un pedazo de diseño de nada menos que Marcello Gandini. Tan equilibrado que no parece que tenga motor delantero. Lo he incluido, pero en realidad no lleva faros escamoteables, sino faros semi ocultos. 2. BMW M1 (1978). De Gandini a Giugiaro… Giorgetto para este coche diseño un capó bajo y afilado, sin ningún elemento mecánico que le estorbase puesto que el motor era central. Para poner un par de faros fue necesario ponerlos retráctiles. 3. Chevrolet Corvette (1967). Aunque la segunda generación ya los tenía retráctiles, para mí el más bonito es el de la tercera de 1967, por supuesto también con faros escamoteables… una preciosidad en la que, por cierto, se inspiró el citado Opel GT. 4. Ferrari F40 (1987). Damos un salto en el tiempo y nos vamos a otro coche y a otro gran diseñador, la empresa Pininfarina y su “empleado”, con comillas, en esos momentos, Leonardo Fioravanti. Recientemente hemos hecho un vídeo de este coche y no dijimos nada de los faros… así que aquí está. 5. Ferrari Daytona (1968). Este precioso Ferrari diseño de Pininfarina ha quitado el sitio a otro Ferrari, el Testarossa… pero sí que hay muchos Ferrari con faros retráctiles, por el mismo motivo del BMW M1: Con motor central es fácil hacer un morro afilado. Pero el Daytona llevaba un motor V12 delantero y a pesar de ello, un afilado morro… con faros escamoteables. 6. Lamborghini Countach (1974). Gandini vuelve a asomar la cabeza… y es que cuando se habla de coches bonitos, siempre está ahí, la verdad es que el Countach es bonito, pero más que bonito es impresionante. Y sí que tiene un morro muy bajo, en este caso los faros escamoteables eran imprescindibles. 7. Lincoln Continental (1970). He elegido este coche porque como hemos comentado, en este caso los faros escamoteables no buscaban una mejor aerodinámica, sino una línea distinta… y esta quinta generación del Continental, la tiene. 8. Lotus Esprit (1976). Os juro que ha sido casualidad, no he buscado el empate, pero este diseño es de Giugiaro… por el mismo motivo que Gandini, si hablas de coches bonitos sale a relucir. Y este es bonito y mucho, además de coche Bond. 9. Mazda MX5 (1989). Por supuesto, hablamos de la primera generación. Está como representante de los japoneses, porque hubo muchos coches japoneses con faros retractiles, algunos tan moderno como el Celica de la IV generación (1985). 10. Porsche 928 (1978). Hemos hablado de él y el mismo sistema fue “copiado” por el 968 (1992). En ambos casos con los faros fuera, el coche tenía una cierta estética de rana, al menos discutible… Bonus Track. Alfa Romeo 8C 2900 A de 1936, Oldsmobile Toronado y Saab Sonett.

Shop Talk this week looks at a right-wing, anti-LGBTQ group led by Stephen Miller, that is suing Target over what they claim is loss of shareholder value due to selling PRIDE merch this June. Caught My Eye explores the latest in autonomous driving cars and people having sex in them. Also, a UK man bought a storage container for $100 and sold it to Elon Musk for $1 million. The container happened to have a famous Lotus Esprit of James Bond fame stored undercover. Our Business Birthday is Madonna, who is 65 today.We're all business. Except when we're not.Apple Podcasts: apple.co/1WwDBrCSpotify: spoti.fi/2pC19B1iHeart Radio: bit.ly/2n0Z7H1Tunein: bit.ly/1SE3NMbStitcher: bit.ly/1N97ZquGoogle Podcasts: bit.ly/1pQTcVWPandora: pdora.co/2pEfctjYouTube: bit.ly/1spAF5aAlso follow Tim and John on:Facebook: www.facebook.com/focusgroupradioTwitter: www.twitter.com/focusgroupradioInstagram: www.instagram.com/focusgroupradio

The Spy Who Loved Me is one of the most balanced Bond films, with a finely calibrated blend of all we love about Bond. But the film we ended up with went through dozens of iterations, many containing thoroughly unhinged ideas. Tom Mason and David Lowbridge-Ellis have read every screen treatment and script they can get their hands on - two years' worth! - and are now ready to share what they've found. Batten down the hatches for seal sex, crash zooms, a villain called Kronk, Anya's brother-lover, testicular torture and a very temperamental Lotus Esprit... Contains some strong language (direct quotes from the screenplays).

Thank you for listening to We Are Auto, the podcast about cars - for enthusiasts, by enthusiasts! Please leave a 5 Star rating and write a review!   In episode 238: - Some of the craziest engine swaps we've ever heard of - The strange Lotus Esprit - The incredible Acura NSX            and more! Follow along! Facebook Instagram Youtube Website  

Gladiators! Are You Ready?!To celebrate Gladiators being filmed in Sheffield Arena, we've decided to run our own hypothetical Gladiators competition, but by swapping out Wolf and Jet for some Sheffield icons like Zool and... Alan Shearer? To help us out, we're join by gaming improv expert Tom McGrath from SideQuest and Life's a Pitch.In this episode, we discuss:Attending the UK Games Expo and Sheffield's Games Careers WeekSideQuest - the gaming adventure improv show that's been taking Sheffield by storm!Why Alan Shearer and a Lotus Esprit are actually Sheffield icons don't-ya-know.and lots more!HostsConor: @ChronoCleonMatt: @MattSpeaksWordsAnd special guest: Tom from SideQuest and Life's a Pitch!

Marcus is back to talk to us about his red MG and why he loves it so much.Check out his Instagram page for plenty of photos of his MGCheck out our Instagram @mickandoriCheck out our YouTube channelSend us an email at mickandori@gmail.comCheck out the Mick and Ori website

A pair of games based on popular media works? Well, almost. Action Fighter clearly draws its inspiration from 1970s James Bond and his transforming Lotus Esprit, but unlike James Bond 007 for Multivision, it doesn't wear the actual Bond license. It's a much better game, though. Drawing heavy inspiration from the likes of Spy Hunter and (gulp) Xevious, it turns out to be an unexpected highlight of the Master System's launch period. On the other hand, Black Belt did sport a media license... in Japan. Here in the U.S., however, Sega scrubbed all of those details clean. And I do mean "scrubbed"—rather than simply redrawing the main character's sprites, the developers gave every single component of this game a visual overhaul. It's really quite an impressive effort—and yet, the underlying work still shines through. And, because it plays as a convincing Kung Fu clone, you can understand why they went to the trouble rather than just skipping over localization and publishing some other game instead. Production notes: Why watch when you can read? Check out the massive hardcover print editions of NES Works, Super NES Works, and Virtual Boy works, available now at Limited Run Games (https://limitedrungames.com/collections/books)! Look forward to SG-1000 Works: Segaiden Vol. I, due summer 2023.  Video Works is funded via Patreon (http://www.patreon.com/gamespite) — support the show and get access to every episode up to two weeks in advance of its YouTube debut! Plus, exclusive podcasts, eBooks, and more!  Arcade footage captured from MiSTer with thanks to MiSTerAddOns. Most Master System footage captured from U.S. carts running through an adapter on Sega Mark III hardware with FM Sound Unit and RGB bypass modification by iFixRetro. Video upscaled to 720 with xRGB Mini Framemeister.

Are you ready to test your car auction predicting skills? Join hosts John Polnik and Michael Deeb as they take on the challenge of predicting the final auction price of a rare 1998 Lotus Esprit V8, listed on the struggling Marqued Auction platform. This Lotus Esprit V8 is finished in stunning Aztec Bronze and features a 3.5-liter V8 engine producing 350 horsepower, paired with a 5-speed manual transmission. With only 14,000 miles on the odometer, this Lotus Esprit V8 is a rare find that's sure to turn heads. As we navigate the uncertain waters of the Marqued Auction platform, we'll use our expertise and insights to predict the final sale price of this amazing Lotus Esprit V8. Will it exceed expectations, or will it fall short of its estimated value? Play along with us like the Price is Right, and see if you can predict the outcome. Don't miss this exciting episode of car auction predictions, featuring the 1998 Lotus Esprit V8 on Marqued Auction.

Renaud Roubaudi nous parle des secrets de conception de la Lotus Esprit S1 sous-marine que conduit James Bond (Roger Moore) en 1977 dans "L'espion qui m'aimait" de Lewis Gilbert.

On this episode of The James Bond A-Z Podcast hosts Tom Butler, Brendan Duffy, and Tom Wheatley tackle more filmmakers, characters and topics under the letter L. In this show you'll learn about: 'Licence To Kill's Lupe Lamora, played by Talisa Soto The legendary 007 production designer Peter Lamont Emilio Largo, the 'Thunderball' villain played by Adolfo Celi Marc Lawrence, an actor with two Bond film appearances Mads Mikkelsen's 'Casino Royale' villain Le Chiffre Count Lippe, another 'Thunderball' villain Locque, the memorable 'For Your Eyes Only' henchman played by Michael Gothard The Lotus Esprit, one of the most iconic Bond cars ever, first seen in 'The Spy Who Loved Me' Screenwriter John Logan who worked on Skyfall And Vesper Lynd, Eva Green's Bond girl who left an indelible mark on the series James Bond will return... in next week's James Bond's A-Z Podcast. Find us on Twitter: twitter.com/jamesbondatoz Find us on Instagram: instagram.com/jamesbondatoz Email us on: podcast@jamesbondatoz.co.uk Advertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Join us as we go deeper on the Class of 1990 Hollywood Walk of Fame.  Who made the cut and who got a trading card?  We go deep on Julia Robert's butt double and George from Seinfeld being a creeper.  We discuss the tragic life of Carole Lombard and the wild history of the Lotus Esprit.  We look at obscure 5th century Sanscrit plays and also spend some time on the tragic life of John Ritter.

Really, 007! review the iconic James Bond classic The Spy Who Loved Me. Released in 1977, Roger Moore donned the dinner jacket for the third time - Bond must stop megalomaniac Karl Stromberg from his plan to submerge the world underwater...Host Tom Pickup is joined by fellow Bond enthusiasts John Kell, Math Pickup, Chris Goldie and Robert Parker. Much fun was had by all. Thanks for listening - we think you'll love it too!In Part 4 Bond meets Stromberg and takes the Lotus Esprit for an underwater drive...Disclaimer: Really, 007! is an unofficial entity and is not affiliated with EON Productions, Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. and Danjaq, LLC. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Die "Memoiren eines Gamers" sind zurück ! In einem kurzen, sehr persönlichen Beitrag beschreibt Daniel seine Erfahrungen mit einem James Bond Titel für den C64... Stahlgebiss, Lotus Esprit und ein gigantisches Bösewichtehauotquartier im Meer. Der Spion der mich liebte kam 1977 mit Roger Moore als Bond in die Kinos und bot einiges an irren Schauwerten. Das dachte sich 23 Jahre später auch Publisher Domark und brachte ein gleichnamiges Spiel für die damals gängigen 8- und 16-Bit Heimcomputersysteme heraus. In dieser kurzen Folge erinnert sich Daniel an seine damalige Faszination für die Packung der C64 Packung und der kurzen Ernüchterung beim anspielen. Zur Folge erschien bei Videospielgeschichten auch ein bebilderter Artikel. Klick: Sprecher: Daniel Cloutier Lust direkt über diese Folge zu diskutieren ? Schau doch mal im Nerdwelten Discord Kanal oder auf unserer Facebook Seite vorbei ! Auf Twitter sind wir ebenfalls zu finden und freuen uns über dein Feedback ! Auch für Unterstützung sind wir sehr dankbar, mehr Infos gibt es HIER Nerdwelten Musik: Ben Dibbert (Nordischssound) Introstimme: Claudia Urbschat-Mingues Schnitt: Daniel Cloutier Produktion: Daniel Cloutier & Hardy Heßdörfer

These are some of the big brains that decide what a Lotus car should look like, feel like, and what the company should do next.   Russell Carr has been working for Lotus since 1990 and was appointed head of design in 2014. His work can be seen in the Lotus Esprit facelift, Europa S, Evora, and upcoming Evija.  Gavan Kershaw has been the Director of Attributes and Product Integrity since 2017. He sets the targets, benchmarks and evaluation sign-off on everything to do with the performance of Lotus cars. He's never worked anywhere else, so to say he cares about the brand would be an understatement.  Matt Windle served as the Executive Director of Engineering until January of 2021 when he was named the Managing Director of Lotus Cars.Recorded on Nov. 22, 2021Head to the Luxury Driver Amazon page for 15% off your order of their incredible wipes. Just head on over to Stance.com and pick out some styles you think they might like.Start your free trial today at egnyte.com.Find Valvoline now at your local auto parts store.For our listeners, they are offering 20% off your first purchase. Get yourself some of the most comfortable and versatile clothing on the planet at vuori.com/TIRE

„Der Spion, der mich liebte“ gilt gemeinhin als gelungenster Bond-Film der Roger-Moore-Ära: Set-Design von Ken Adam, ein Lotus Esprit als Dienstwagen, Barbara Bach als potente Partnerin, Curd Jürgens und der „Beißer“ als Bösewichte. Wie macht sich der Film 44 Jahre später? FFK urteilt.

Moores bester Bond? Mal schauen! „Der Spion, der mich liebte“ gilt gemeinhin als gelungenster Bond-Film der Roger-Moore-Ära: Set-Design von Ken Adam, ein Lotus Esprit als Dienstwagen, Barbara Bach als potente Partnerin, Curd Jürgens und der „Beißer“ als Bösewichte. Wie macht sich der Film 44 Jahre später? FFK urteilt. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sé que os gustan las rarezas… así que he juntado para vosotros unos cuantos coches verdaderamente raros, ¡pero!... con un nexo común: Pueden ir por la tierra y navegar por el agua. Seguro que algunos los conoceréis, pero prometo sorprenderos. Trippel SG6: Tozudez (1937) Hans Trippel murió con 93 años y dedico su vida entera a diseñar y fabricar coches anfibios. Diseño muchos y más o menos todos funcionaron. He elegido el modelo SG6 de 1937 porque este modelo fue promovido por el mismísimo Adolf Hitler, que quería tener coches anfibios… aunque luego se decantó por otro modelo que, como veremos, ha sido el coche anfibio más fabricado en la historia… DAF MC-139: ¡Inundemos el país! (1938) Ante el temor de que los nazis invadiesen Holanda a los mandamases holandeses se les ocurrió un arma secreta fantástica: Inundar el país. Y pensaron que, si además ellos tenían vehículos para moverse por tierra y agua, podrían oponerse a los nazis… grandes ideas de los mandatarios holandeses… Lo cierto es que Holanda tenía una empresa competente en temas de motor, DAF. Esta marca fabricó coches muy originales, con transmisiones similares a los scooter y ciclomotores. Hoy día no hace coches, pero sí buenos camiones. Schwimmwagen: El Anfibio de Porsche (1941) Hablando del Trippel decíamos que el buen señor Adolf Hitler y sus generales prefirieron otro diseño, que fue el diseño que propuso Porsche sobre la base del VW Escarabajo. Es sabido que Porsche tenía buena relación con el gobierno y, al fin y al cabo, el VW era el coche nacional promovido por el III Reich. El conocido como Schwimmwagen, literalmente “coche anfibio”, en realidad se llamaba VW Tipo 166 y era, explicándolo de manera sencilla, un VW Escarabajo metido en una bañera… bueno, ya veis las imágenes. Las ruedas hacían de timón y montaba una hélice plegable. Su motor de cuatro cilindros opuestos refrigerado por aire tenía 1.1 litros y 21 CV y pesaba cerca de la tonelada… decididamente, no era un tiro. Amphicar: El más conocido (1961) Nació en Alemania, donde como veis tenían cierta tradición en esto de los anfibios, pero su carrera comercial la hizo en los EE.UU. de Norteamérica. ¿A que no imagináis quién estaba detrás del diseño de este coche? Sí habéis acertado, el bueno de Hans Trippel que tenía una obsesión enfermiza en que los coches navegasen… Aunque la idea nació con fines bélicos, en este caso el coche nacido y fabricado en Alemania tenía su principal mercado en los USA como coche de ocio que te permitía ir de pesca y, por ejemplo, cruzar el río o el pantano. Por cruzar, con fines publicitarios, incluso cruzó el canal de la mancha. Con un motor de Triumph Herald de 43 CV alcanzaba los 120 km/h en tierra y los 12 km/h (unos 7 nudos) en el agua… tampoco era un tiro. Hasta 1967 se fabricaron casi 4.000 unidades, pero como dijo parte de la prensa americana “no era práctico ni en la tierra ni en el agua”. Gato Montés: La opción española (1971) Los españoles también tuvimos nuestro particular coche anfibio, a mi modo de ver una opción tanto o más ingeniosa que las demás. Este coche apareció en el vídeo de “10 TT raros que quizás no conocías”. La idea era brillante: ¿Son suficientes 4 ruedas para un TT? ¿Hace falta dirección en un coche? Era un coche muy pequeño, de dos metros de largo, con motor de Citroën 2 CV y seis ruedas que funcionaban como las cadenas de un tanque, con lo cual no hacía falta dirección. Solo se fabricaron unas 200 unidades, pero se vendieron patentes a empresas extranjeras. Hobbycar Amphibious: Moderno y Diésel (1992) La empresa Hobbycar volvió a la carga con el concepto de coche anfibio con éxito relativo: Se fabricaron 52… ¡pero es que eran carísimos! Llevaban un motor PSA Diésel de 90 CV y un timón accionado por un joystick. Este coche francés contaba además con cambio manual de cinco velocidades y a una tracción total. Alcanzaba una velocidad máxima de 150 km/h en asfalto y unos 10 km/h en agua. La historia interminable. Amphicruiser, Cami Terra Wind, Gibbs Aquada, Rinspeed Splash, entre otros, son más intentos de hacer un coche anfibio… con escaso éxito en general. Bueno y no nos olvidamos de la ficción, porque si hablamos de coches anfibios no podemos olvidar al Lotus Esprit de James Bond en “La espía que me amó”… bueno, además de anfibio era submarino… ¡pero es que era un Lotus! Coche del día Voy a elegir un coche relativamente relacionado con lo que contamos en el vídeo. Se trata de el VW Escarabajo, pero no de cualquiera, sino el de mi tío Benito, que trajo uno de Alemania… ¡tengo foto de ese momento! Creo que fue el primero coche en el que me subí… y en el primero en el que llegue a la estratosférica velocidad de 120 km/h…

"Honey, we own a Lotus." Now, not necessarily the kind that turns into an underwater submarine (think James Bond and "The Spy Who Loved Me") or one that picks up Julia Roberts curbside (yes, "Pretty Woman") but a 1987 Lotus Esprit Turbo that our next spotlight guest and first time Vienna Cars + Coffee attendee, Mickey Konson, had fallen in love with after seeing one featured as a grand prize at a casino resort on vacation with family before entering high school. Fast forward almost 30 years to 2014 and Mickey was putting in his bid on an eBay car auction and finding out the next morning the Lotus was his and sharing this news with his wife. On this episode Mickey shares this story plus much more about what makes his 2L 4-cylinder rear-engine Lotus Esprit special, the maintenance he maintains in keeping it running smooth and cool, and the enjoyment he has sharing his love for the Lotus with his family.

Put on your Royal Naval Uniform, grab a microfilm and jump into a Lotus Esprit: it's time for our review of The Spy Who Loved Me (1977)! Martin, Tyler, Anthony and Don discuss the BIGGEST, the BEST, it's Bond and Beyond! Along the way we try to figure out how exactly Sandor can obey Jaws, how to travel from Egypt to Sardinia by train and how to construct a Wetbike in mere minutes. You better watch out for the following: - Egyptian treasures to delve into… - Bishop's mitres and oratories. - Pterois volitans, handsome but deadly. - Showering Majors. Please share our podcast with your friends! Follow us on social media, contact us at moneypenny@the00files.com or visit our website www.the00files.com. The 00 Files. Shaken, but not stirred… Touché!

Biler som trenger en forklaring. Så langt har både Hilberg og Henning vært i ilden, og nå er det italofile Bjarne som tydeligvis har blitt anglofil sin tur. For i bilparken hans står det nå en tolvsylindret Jaguar, en Lotus Esprit og en TVR. Hva er det som har skjedd? Dette trenger en forklaring!

The Lotus Esprit is a bond car. And an unreliable car. But is it a good car? And which one was the best of the breed? Today Adam, Steve, and Lotus-expert guest host Matt argue with each other over this boat-like sports car.

A crackerjack of an episode, in which James sneaks up on another MGB GT before making a startling admission about a Lotus Esprit, David gets frozen out by a Rover 213, and the lads find new wheels for both Snake Plissken and Audrey Hepburn. There's animal crackers when David talks about a duck and James reminisces about a ferret, and in a shocking development Bangers and Classics is taken over by a military junta equipped with Toyota Hiluxes...

  1:30​ Don's first car was a Lotus Esprit. You'll never guess what his second car was! 3:49​ regarding Colin Chapman and Lotus "adding lightness" and his many patents. 3:50​ regarding DeLorean and Lotus. 8:22​ Lotus Esprit vs Ferrari Testarossa, the Esprit was close to half a second quicker to 60 miles an hour, despite having eight fewer cylinders. 9:33​ regarding Turbos 12:08​ Don bought his first Porsche 911 -air cooled. (...then 'vette, Mini Cooper S...) 13:29​ Don's perilous journey home from the dealership in a Porsche on the wrong tires in white out snow conditions (all night, through mountains!) One of them was in North Carolina. In my Lotus, my first Lotus that I bought, and I was with my girlfriend, and we were going to a winery to do a wine tour and a wine tasting. And I thought what a beautiful day. Not a cloud in the sky. Sunny, great temperature. Is this. We've done? Is this upstate New York. No, this was North Carolina, in North Carolina. Okay. 19:32​ Don spins out on the way to a winery in a Lotus....eventually facing traffic! On a date (with who is now-his wife!) 26:26​ No brakes in a 944 Turbo S at 150 MPH! 30:00​ Regarding riding with Derek Bell in a Le Mans racecar. 33:19​ Derek looked over at me and said, How much do you weigh?

Lotus Esprit In this episode, I cover the Lotus Esprit, A supercar built by Lotus in the 1970s that was designed to change the image of Lotus, from a kit car manufacturer to a supercar builder. Although the Esprit started out fairly underpowered, through the generations this car would start to make big power, eventually using a twin-turbo V8 engine capable of 500 hp. This car was the catalyst for Louts' transformation. Thanks for Listening! Music: District Four by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/3662-district-four License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Monkeys Spinning Monkeys by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4071-monkeys-spinning-monkeys License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Guiton Sketch by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/3834-guiton-sketch License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Sneaky Adventure by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4383-sneaky-adventure License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Truth of the Legend by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4551-truth-of-the-legend License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Sources: https://www.automobilemag.com/news/lotus-esprit-history-generations-specifications/ https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Esprit https://silodrome.com/lotus-esprit-history/ https://www.hagerty.com/media/people/know-your-designers-giorgetto-giugiaro/ https://www.encycarpedia.com/us/lotus/76-esprit-s1-coupe http://www.lotusespritworld.com/EGuides/ETechnical/V8_Engine_Spec.html https://www.gq-magazine.co.uk/cars/article/lotus-espirit https://burnsstainless.com/blogs/articles-1/air-to-water-intercooler-tech-101-what-it-does-and-what-you-need#:~:text=At%20its%20essence%2C%20an%20intercooler,sent%20through%20the%20other%20side.

In this week's news roundup, we talk about the cars with the most speeders, what seems to be a Lotus Esprit mule, the new Puma ST, and more!   Check out my YouTube Channel here: https://youtube.com/codyscarconundrum Purchase my Car Tshirt merch at:   https://tinyurl.com/y8tjl3jw Stay up to date by visiting my website: http://www.codyscarconundrum.com/

Joakim kör Lotus Esprit och besöker en övergiven samling med unika Volvomodeller. Carl köper en modern entusiastbil och inleder jakten på Sveriges äldsta nya Mini Cooper. Fredrik gör en helomvändning bland sitt bilinnehav och försöker reda ut vilken modell ur Mercedes 124-serie som är den bästa. Dessutom blir det en ny omgång med biltombola och en mutskandal avslöjas i Klassikerkampen90!

Episode 6. Have we gone back to the nineteen seventies? If there's a new Lotus Esprit and an MG Roadster soon to hit the market, we may have. Learn the details and the back story of how I became obsessed with these types of classic sports cars.

The newest, fastest, and most high-tech are great, but there are many reasons a lot of car geeks adore and often prefer old cars. https://www.geektherapyradio.com/

Produced since 1976 within 2004 in 24 variations, this prolific cars is based on tubular central steel boxed beam. Four independent wheels suspensions, 4 disk brakes (first series with rear disks in central of the car to have a better center of gravity and "not suspended masses" lighter. In this way, the wheel, after bump, returns to its original position faster. The 4 cylinders inline engine, longitudinal, and in the center position starts with 157hp to rise (turbocharged) 350 hp. There was even a V8 3.5-liter turbocharged engine. What a good car! --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- Send in a voice message: https://anchor.fm/johnny-garage/message

¡Continuamos con nuestra serie de especiales dedicados al agente 007! Si en la primera entrega fue el turno de Sean Connery y George Lazenby, ahora les toca a Roger Moore y Timothy Dalton. Dos encarnaciones de Bond muy distintas, y ambas, por distintos motivos, muy controvertidas. Se acabaron en el equipo las casi unanimidades que presidieron el programa anterior respecto a que Connery es un 007 icónico y Lazenby, ejem, pues casi que lo contrario. Siete películas de Roger Moore, el actor que hasta la fecha en más ocasiones ha interpretado al agente británico en la saga oficial; y Timothy Dalton, con dos películas, pero una interpretación dura, distinta y carismática. Elegancia, seducción y una singular comicidad frente a crudeza y un mayor realismo (dentro de lo que cabe en el Universo 007). Mucho debate, mucho buen humor y muchas anécdotas será lo que podréis encontrar en este segundo especial bondiano. Aparcamos el Aston Martin (aunque al final lo volveremos a recuperar), nos subimos al Lotus Esprit, nos enfrentaremos con villanos cada vez más extravagantes, viajaremos a rincones insospechados, conoceremos a mujeres peligrosas..."Vive y deja morir", "El hombre de la pistola de oro", "La espía que me amó", "Licencia para matar"...pero, ¿de verdad os lo queréis perder? Con esta vigésima entrega finalizamos la temporada de Fila9, aunque no del todo, ya que para este verano tenemos preparadas un par de sorpresas en forma de "bonus". Permanezcan atentos. Y parafraseando lo que se decía al final de los títulos de créditos de muchas películas de 007...Fila9 volverá para una cuarta temporada.

¡Continuamos con nuestra serie de especiales dedicados al agente 007! Si en la primera entrega fue el turno de Sean Connery y George Lazenby, ahora les toca a Roger Moore y Timothy Dalton. Dos encarnaciones de Bond muy distintas, y ambas, por distintos motivos, muy controvertidas. Se acabaron en el equipo las casi unanimidades que presidieron el programa anterior respecto a que Connery es un 007 icónico y Lazenby, ejem, pues casi que lo contrario. Siete películas de Roger Moore, el actor que hasta la fecha en más ocasiones ha interpretado al agente británico en la saga oficial; y Timothy Dalton, con dos películas, pero una interpretación dura, distinta y carismática. Elegancia, seducción y una singular comicidad frente a crudeza y un mayor realismo (dentro de lo que cabe en el Universo 007). Mucho debate, mucho buen humor y muchas anécdotas será lo que podréis encontrar en este segundo especial bondiano. Aparcamos el Aston Martin (aunque al final lo volveremos a recuperar), nos subimos al Lotus Esprit, nos enfrentaremos con villanos cada vez más extravagantes, viajaremos a rincones insospechados, conoceremos a mujeres peligrosas..."Vive y deja morir", "El hombre de la pistola de oro", "La espía que me amó", "Licencia para matar"...pero, ¿de verdad os lo queréis perder? Con esta vigésima entrega finalizamos la temporada de Fila9, aunque no del todo, ya que para este verano tenemos preparadas un par de sorpresas en forma de "bonus". Permanezcan atentos. Y parafraseando lo que se decía al final de los títulos de créditos de muchas películas de 007...Fila9 volverá para una cuarta temporada.

In our tenth episode, Martin, Adam and Phil sink their teeth into the best film ever made, The Spy Who Loved Me (1977). They marvel at the iconic pre-title sequence, Elon Musk’s Lotus Esprit and of course, they answer your questions (correspondence to ‘Q Branch’ via email: rogermoorescubbyhole@gmail.com).

Welcome to season 2 episode 4, the one we've all been waiting for! Roger, the creator of the theme tune is Warren's next amazing guest. He has brought along his treasured Corgi James Bond Lotus Esprit from 'The Spy Who Loved Me', the film soundtrack on vinyl and a repro box for the star of the show. The wheelbarrow fire is on, there's less birdsong, Warren sings a song (yep), the neighbours are having a fun party and the wind is whipping up the memories. Take an underwater ride in the Lotus Esprit and escape into a Bond adventure, ready to resurface on a stunning sandy beach somewhere in Sardinia. See the James Bond Lotus Esprit here: https://www.instagram.com/p/CCYkthvHNOq/?utm_source=ig_web_copy_link

Things get raunchy as Nat & Stu dive deep into one of the best films of the Bond franchise, with Natalie discovering hitherto unknown levels of thirst for Roger Moore's Bond. 2020 is bringing up all sorts of surprises. Your intrepid culture vultures pick over the delicious meat that is The Spy Who Loved Me, including the amazing Triple X, the gloriously ridiculous lair of creepy fish-man Stromberg, the fantastic Lotus Esprit (underwater model), and the mighty menace that is Jaws. The film was so much fun to discuss, a lengthy bit has been chopped out to form a follow up podcast, so keep your eyes out. Enjoy!

In episode 4 of The Piston Podcast, presenter Daniel Achterhuis reviews the cool and exotic Lotus Esprit, counts down the top 10 list of supercars, and talks about something that has been troubling his mind - a potentially non-ST Mondeo...

Was haben Sharon Stone, Richard Gere, Julia Roberts und Roger Moore gemeinsam? Genau, alls standen gemeinsam mit dem Lotus Esprit vor der Kamera. Die Plastik-Flunder aus Hethel, bei Norwich im Norden Englands, ist mittlerweile ein rarer Oldie geworden, "der preislich enteilt ist", stellt Ron konsterniert fest. Als James Bond Auto machte der Mittelmotor-Wagen als U-Boot und elegantes Wintersport-Coupe Karriere und wurde bis in die 2000er Jahre gebaut, erst als 6, ab Ende der 80er Jahre dann als 8 Zylinder. In der heutigen Folge unseres Oldtimer-Magazins müssen die Ron und Oli diesmal ohne Frank auskommen, der aufgrund wichtiger Verpflichtugen der Remote-Aufnahme nicht beiwohnen kann. Hierbei kommt Oli seineErfahrung als Prakitkant bei Lotus in der Mitte der 90er Jahre zugute, während der er selber noch Hand an die britische Racing-Flunder gelegt hat. Als "Go-Kart Feeling pur" beschreiben erfahrene Esprit-Besitzer das Fahrgefühl und sind von der durchaus zufriedenstellenden Qualität der Kleinserien-Fertigung begeistert! Hört rein, in unsere neue Episode zu diesem Klassiker der britischen Oldtimer Szene! Gebt uns 5 Sterne bei Apple Podcasts und folgt uns auf Spotify, Deezer, Soundcloud und Google Podcast! Ihr findet uns auch auf https://www.classicpodcars.de - Twitter, Instagram und Faceboot jeweils unter @classicpodcars Nachgeschlagen: Es gab doch einen weiteren Lotus mit Klappscheinwerfern, nämlich den Elan! Shownotes: Lotus Cars https://www.lotuscars.com/ Lotus Esprit Club https://www.lotus-esprit.club/ Lotus Esprit in the Movies http://www.imcdb.org/vehicles_make-Lotus_model-Esprit.html Lotus forum https://www.lotus-forum.de/WBB/index.php?board/7-lotus-classic-cars/ Schöne Bilder von der Fertigung des Esprit http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_History_Toyota_GM_Years.htm

Vad har Lotus Esprit och Saab 9000 för gemensam reservdel? Vilka franska backspeglar har använts av alla sportbilstillverkare? Och varför körde Calle Carlquist supersportbilen Jaguar XJ220 utan ägarinnans tillåtelse? I detta avsnitt får Carl Legelius och Joakim Bergqvist finbesök av Calle Carlquist samt Anders Helgesson från systertidningen Vi Bilägare. Tillsammans försöker de svara på dessa frågor samt ta reda på vilka delar som små sportbilsmärken har lånat från större biltillverkare.

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Pour comprendre la magie de la Lotus Esprit il faut avoir roulé dedans.... découvrez pourquoi...

If you’re a James Bond fan, you’ve certainly seen the 1977 film The Spy Who Loved Me. You’d also know that there is literally no way that Bond could adequately investigate the disappearance of British and Russian submarines without at least a basic submarine car.So the movie incorporated an amphibious vehicle that could drive on both land and sea, played by a modified 1976 Lotus Esprit. The Wet Nellie, as it was nicknamed, was auctioned off in 2013 for about a million bucks and its buyer was none other than the notorious innovator Elon Musk, who said seeing Bond drive the Esprit off a pier and press a button to transform it into a submarine was “the coolest thing (he had) seen in a movie.”And if you’re Elon Musk and you think something is cool, you will go the ends of the earth to make it viable in real life – just look at Tesla, SpaceX, Solar City, The Boring Company … you get it.That’s why it’s fun, and not exactly surprising, that Elon Musk recently revealed to a group of shareholders that Tesla actually has a design for a submarine car like the one from the famous film.Musk acknowledges that this endeavor would be difficult. We agree. It would involve, he says, upgrading the Lotus Esprit with a Tesla electric powertrain and may only result in an eventual “show car.”If it were ever to be commercially available the market, he says, would be “small but enthusiastic.”

Does putting nipples on a Batmobile disqualify it from being taken seriously? Is the Lotus Esprit submarine really that cool? Does Sami have unusually strong positive memories associated with Batman Forever? The answer to these questions, and more, in this introductory episode to our new bonus series that pits one (or more) star cars against the other in a battle to the death.

It's time to climb into our Lotus Esprit and drive it straight into the sea on this week's The Music of Bond. While John Barry takes another break from the world of 007, Marvin Hamlisch steps up to score the The Spy Who Loved Me. As a film it's often referred to as Sir Roger's best, but what of the score? Tune in for discussion on the history of the music, a look behind the scenes and a track by track discussion of the original soundtrack release.

Hello dear listeners! Mathieu, Edgar, and special guest Jason Kim (whom you heard on the Secret Origins episode) are back at it this week with the cinematic Bond and a discussion of 1977's The Spy Who Loved Me. This is indeed a big one, and keeping the Canadian end up was no easy task, but somehow we managed to get through a plethora of topics, from Roger Moore's sheer class, Barbara Bach's multiple assets, the stunning cinematography, and the tricked out Lotus Esprit, among many others. Come to think of it, the timing of this release is rather appropriate. The sun is setting a bit earlier and there's freshness in the air. It's time to put Major Amasova's wisdom into practice: strong mental attitude, plenty of food, and of course shared bodily warmth…and you're all invited.

#344 Cum On Feel No Noize. Gareth takes a quiet Lexus IS300H F Sport to a loud Slade gig in Snowdonia, chats to people on the M1 and old pal rock star Mike Peters of The Alarm walks and talks us through the cars he drives now and has owned in the past.

Tonight’s segments – Off roaders featuring the Range Rover, the first annual Top Gear awards, a couple whackadoo German cars on the track, the venerable and long-lived Lotus Esprit, playing with the suspension in a TVR T350C, the return of Britain’s fastest faith with a new lot of religious leaders, and no star in a reasonably priced car History of the Land Cruiser – http://blog.toyota.co.uk/history-of-the-toyota-land-cruiser-station-wagon-models History of the Range Rover – https://www.landroverusa.com/experiences/stories/range-rover-history.html Bimoto Audi TT – https://www.topgear.com/car-news/audi-tt-news-perm-destroyer-1000bhp-tt-2007 Lap Time Adjustments – https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times#Time_adjustments Regular Car Review of the VW Phaeton – https://www.youtube.com/watch?v=AINSi9ofD7U 25 Most Ridiculous Car Names – http://www.complex.com/sports/2012/07/the-25-most-ridiculous-car-names-of-all-time/ VW Golf Fancy Boy – https://vwgolfmk1.org.uk/data/external_url_proxy.php?url=http%3A%2F%2Fwww.vwforum.com%2Fforums%2Fattachments%2Ff12%2F36d1215302466-pink-volkswagen-cabriolet-sale-58e5_20.jpg Facebook – https://www.facebook.com/topgearrearview/ Music – In Heaven by DeCreek, licensed under a Creative Commons Attribution License

Garry Marshall's 1990 blockbuster film, "Pretty Woman," is a Cinderella story, if Cinderella were a $100-per-hour call girl and Prince Charming were a Wall Street douche with daddy issues. The movie can't seem to decide if money is the root of all evil or if having a bunch of it solves everyone's problems. Julia Roberts plays Vivian Ward, your quintessential hooker with a heart of gold who is sometimes a naive Southern bumpkin but then randomly also a savvy, capable businesswoman who shuns having a pimp. Richard Gere plays Edward Lewis, a rich corporate raider and womanizer from New York who is also somehow the kindest man in the world and just needs this prostitute to make him change his money-loving ways. Jason Alexander plays Phillip Stuckey, Gere's ultra-slimy lawyer who helps him execute underhanded deals involving crooked politicians. Once Stuckey learns that Julia Roberts is a working girl, he starts creeping on her and ultimately attempts to force himself upon her. Laura San Giacomo (Maya from "Just Shoot Me") plays Kit De Luca, Julia Roberts' wisecracking friend and roommate, who taught her the prostitution trade. Héctor Elizondo plays Barney Thompson, the kind hotel manager who helps Julia Roberts out. Let’s face it: he is basically this movie's Fairy Godmother. Join us as we discuss how this movie was basically an advertisement for the Lotus Esprit sports car, what the original, much grittier script was like, and as we get to the bottom of the whole Richard Gere gerbil rumor. Tell us what you think by chatting with us (@filmsnuff) on Twitter, Facebook and Instagram, or by shooting us an email over at mailbag@filmsnuff.com. This episode is sponsored by Damage Deflection. Visit our website at https://www.filmsnuff.com.

It’s part 2 of our look at THE SPY WHO LOVED ME and this time around, we dive deeper into the plot and the character that puts everything in motion, the villain Stromberg. We get critical talking about the web-fingered bad guy, from his dialog to his motivations. Plus, the evil henchmen, especially Richard Keil’s iconic character Jaws. We replay an interview we had with Darth Vader actor David Prowse who reveals he was almost cast as Jaws in “Spy”. Plus, the Bond Girls, most notably Barbara Bach’s “Triple X” and some humorous trivia and plot holes big enough to drive a Lotus Esprit through. 

Ah, the wedge! Remember when the hottest cars in the world were shaped like a wedge?! No? Remember when Roger Moore was all the rage as James Bond? No? Sid and James are joined by Reels and Wheels Bond expert Kris Roley to talk about 007 is The Spy Who Loved Me, the movie that brought us an iconic Lotus Esprit that turned into a submarine. How awesome is that?! Many agree that Moore was the silliest actor to play James Bond, but the Lotus is highly regarded as a Bond car, second only to Sean Connery's Aston Martin. So what's the verdict on the Lotus? What was the fate of the car from the movie? What kind of car would you turn into a submarine?  Subscribe to Reels and Wheels on iTunes or Stitcher and leave feedback! Follow us, too - @SidBridgeComedy, @S2KJames, @ReelsandWheels and find everything Kris Roley is up to at www.krisroley.com!

Take inner-city troubled teens + mentors + building ELECTRIC CARS (that's right!) = MINDDRIVEAt-risk high school students in Kansas City’s urban core travel down a new road when they remodel and convert cars - from a Lotus Esprit to antique Karman Ghias - into electric cars as part of MINDDRIVE, a nonprofit educational program geared toward teaching STEM principles through hands-on learning. MINDDRIVE students choose from after-school and Saturday classes in Automotive Design Studio, Welding, 3D CAD, Contemporary Communication and Solar Lighting Design, and use real-world challenges of our times to learn critical thinking, creativity, entrepreneurship and how to improve their future by expanding their vision for themselves.In the Automotive Design Studio, he autos are stripped down to the frame, then completely rebuilt. The groups are in charge of the design, ordering of parts, and building the cars – tasks that take teamwork, planning, and leadership. Adult volunteers act as mentors.For students not interested in cars, MINDDRIVE offers Contemporary Communications, where students learn photography, videography, editing, social media, and blogging. The communications group works as an advertising agency for the auto group, publicizing its work.That’s how last year’s SOCIAL FUEL MEDIA TOUR came about. Student’s drove from Kansas City to Washington, D.C. To raise awareness for experiential learning like MINDDRIVE, the students added a monitoring device to their electric car that "converted" social activity into energy. Through tweets, posts, shares and likes, the team had enough fuel to travel from K.C. to D.C., where they held a Congressional Hearing, sponsored by the ASME and the IEEE, to drive change in education. The focused conversation was around the impact of experiential, hands-on learning on creating a direct link to STEM-related jobs.At the culmination of each school year, MINDDRIVE takes its students on the road trip of a lifetime. This year, the MINDDRIVE group took a road trip to northern California where they visited the Googleplex— Google’s headquarters — Twitter’s offices and a number of others.MINDDRIVE has created an educational model that influences the student’s other core classes. The students are exposed to several new career paths and can see how the work they do at MINDDRIVE can translate into a career choice or an exploration of possibilities they'd never thought of before.Join Julie Ann and MINDDRIVE's President Linda Buchner for a fascinating and inspiring conversation about what fueling creative thought in teens makes possible!