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Visita https://www.escalable.com para formar parte de nuestra membresía para dueños de negocios y emprendedores. Todo lo que necesitas para crecer: Aprende, recibe asesoramiento y contrata a los mejores. Por menor inversión mensual que contratar un practicante/pasante/becario.Carlos Niezen es CEO de KasNet & Fundador de Traxxia.ai. Además es escritor del libro Mentalidad estratégica 2.0Conoce más de KasNet visitando: https://www.kasnet.com/Consigue el libro de Carlos: Mentalidad estratégica 2.0https://www.amazon.com/Mentalidad-estrat%C3%A9gica-Spanish-Carlos-Niezen-ebook/dp/B0DZXSN75Khttps://www.planetadelibros.com.pe/libro-mentalidad-estrategica-20/420411════════════════Si eres dueñ@ de negocio, visita https://www.escalable.com para formar parte de nuestra membresía. Todo lo que necesitas para crecer: Aprende, recibe asesoramiento y contrata a los mejores. Por menor inversión mensual que contratar un practicante/pasante/becario.Marketing Digital Integral para tu negocio con Era Digital: http://eradigitalstudios.com/Era Digital Studios es una agencia integral de servicios de comunicación y marketing online que ayuda a empresas a contar historias que generan confianza e impulsan demanda.Hemos tenido la oportunidad de trabajar con empresas increíbles como HP, Audi, Cabify, Samsung, Rappi, Interbank, Roche Pharma, Claro, Unicon, Kawasaki, Taco Bell, The North Face, Cencosud, Inteligo, Baker McKenzie, Orange Theory, BCP, Berlitz, Sentinel, Hotel B, Selina, Mambo, MCK Hospitality, entre muchas otras.════════════════Este capítulo es auspiciado por:Rappi: Rappi Turbo Restaurantes elimina entre el 60 y 75% del tiempo de espera en entregas a domicilio. Comida de calidad en 10 minutos. Usa el código ERADIGITAL1 si es tu primer registro de Rappi PRO y recibe 3 meses de Rappi PRO Gratis que te da entregas gratis ilimitadas, descuentos exclusivos y muchos beneficios más.ON Empresas:¿Te has puesto a pensar cuánto dinero pierdes cada vez que el internet se cae o se pone más lento? ¿Cuál es el riesgo monetario o de reputación de tu empresa si recibes un ciberataque? ON Empresas — Garantiza que estos problemas no sucedan. Hoy permiten que más de 12,000 empresas permanezcan siempre conectadas y seguras.Visita: https://on.pe/empresasComunal Coworking:Este capítulo fue grabado en https://www.comunal.co, una empresa que ofrece espacios de trabajo en Perú y México. Ideal para independientes, equipos chicos y grandes.Espacios Comunes, Oficinas Privadas, Escritorios Dedicados y Salas a demanda: Reserva, paga y disfruta de todas las salas de reuniones de Comunal en el momento que las necesites. Visita: https://comunal.co/es-PE/════════════════Canales de Era DigitalSpotify: https://spoti.fi/3F9GkUiApple Podcasts: https://apple.co/3PQ3qV6Intragram: https://bit.ly/3rKXjt9Tiktok: https://bit.ly/46mvjelLinkedIn: https://bit.ly/3RS5LS8════════════════0:00 Libro Mentalidad Estratégica 2.03:54 ¿Qué significa estrategia?5:36 Método S.T.R.A.T.E.G.I.C.9:10 S: Estrategia12:45 T: Tácticas14:04 R: Recursos18:59 A: Analítica21:36 T: Tecnología25:11 E: Ejecución30:15 G: Gobernanza31:46 I: Innovación35:23 C: Cultura41:07 Pensamiento contracorriente43:02 S.T.A.T.E.G.I.C. en emprendimientos46:15 Aprendizajes de consultoría50:51 Casos de consultoría56:30 Riesgos de IA57:02 Cómo funciona un LLM59:31 Actualidad de IA1:10:33 Aprendizajes de emprendimiento1:15:34 Balance Vida/Trabajo1:18:35 Recomendaciones de libros1:21:27 Ronda de preguntas rápidas1:27:45 Cierre

Hello Interactors,I'm back! After a bit of a hiatus traveling Southern Europe, where my wife had meetings in Northern Italy and I gave a talk in Lisbon. We visited a couple spots in Spain in between. Now it's time to dive back into our exploration of economic geography. My time navigating those historic cities — while grappling with the apps on my phone — turned out to be the perfect, if slightly frustrating, introduction to the subject of the conference, Digital Geography.The presentation I prepared for the Lisbon conference, and which I hint at here, traces how the technical optimism of early desktop software evolved into the all-encompassing power of Platform Capital. We explore how digital systems like Airbnb and Google Maps have become more than just convenient tools. They are the primary architects of urban value. They don't just reflect economic patterns. They mandate them. They reorganize rent extraction by dictating interactions with commerce and concentrating control. This is the new financialized city, and the uncomfortable question we must face is this: Are we leveraging these tools toward a new beneficial height, or are the tools exploiting us in ways that transcends oversight?CARTOGRAPHY'S COMPUTATIONAL CONVERGENCEI was sweating five minutes in when I realized we were headed to the wrong place. We picked up the pace, up steep grades, glissading down narrow sidewalks avoiding trolley cars and private cars inching pinched hairpins with seven point turns. I was looking at my phone with one eye and the cobbled streets with the other.Apple Maps had led us astray. But there we were, my wife and I, having emerged from the metro stop at Lisbon's shoreline with a massive cruise ship looming over us like a misplaced high-rise. We needed to be somewhere up those notorious steep streets behind us in 10 minutes. So up we went, winding through narrow streets and passages. Lisbon is hilly. We past the clusters of tourists rolling luggage, around locals lugging groceries.I had come to present at the 4th Digital Geographies Conference, and the organizers had scheduled a walking tour of Lisbon. Yet here I was, performing the very platform-mediated tourism that the attendees came to interrogate. My own phone was likely using the same mapping API I used to book my AirBnB. These platforms were actively reshaping the Lisbon around us. The irony wasn't lost on me. We had gathered to critically examine digital geography while simultaneously embodying its contradictions.That became even more apparent as we gathered for our walking tour. We met in a square these platform algorithms don't push. It's not “liked”, “starred”, nor “Instagrammed.” But it was populated nonetheless…with locals not tourists. Mostly immigrants. The virtual was met with reality.What exactly were we examining as we stood there, phones in hand, embodying the very contradictions we'd gathered to critique?Three decades ago, as an undergraduate at UC Santa Barbara, I would have understood this moment differently. The UCSB geography department was riding the crest of the GIS revolution then. Apple and Google Maps didn't exist, and we spent our days digitizing boundaries from paper maps, overlaying data layers, building spatial databases that would make geographic information searchable, analyzable, computable. We were told we were democratizing cartography, making it a technical craft anyone could master with the right tools.But the questions that haunt me now — who decides what gets mapped? whose reality does the map represent? what work does the map do in the world? — remained largely unasked in those heady days of digital optimism.Digital geography, or ‘computer cartography' as we understood it then, was about bringing computational precision to spatial problems. We were building tools that would move maps from the drafting tables of trained cartographers to the screens of any researcher with data to visualize. Marveling at what technology might do for us has a way of stunting the urge to question what it might be doing to us.The field of digital geography has since undergone a transformation. It's one that mirrors my own trajectory from building tools and platforms at Microsoft to interrogating their societal effects. Today's digital geography emerges from the collision of two geography traditions: the quantitative, GIS-focused approach I learned at UCSB, and critical human geography's interrogation of power, representation, and spatial justice. This convergence became necessary as digital technologies escaped the desktop and embedded themselves in everyday urban life. We no longer simply make digital maps of cities and countrysides. Digital platforms are actively remaking cities themselves…and those who live in them.Contemporary digital geography, as examined at this conference, looks at how computational systems reorganize spatial relations, urban governance, and the production of place itself. When Airbnb's algorithm determines neighborhood property values, when Google Maps' routing creates and destroys retail corridors, when Uber's surge pricing redraws the geography of urban mobility — these platforms don't describe cities so much as actively reconstruct them. The representation has become more influential or ‘real' than the reality itself. This is much like the hyperreality famously described by the French cultural theorist Jean Baudrillard — a condition where the simulation or sign (like app interfaces) replaces and precedes reality. In this way, the digital map (visually and virtually) has overtaken the actual territory in importance and impact, actively shaping how we perceive and interact with the real world.As digital platforms become embedded in everyday life, we are increasingly living in a simulation. The more digital services infiltrate and reconstitute urban systems the more they evade traditional governance. Algorithmic mediation through code written to influence the rhythm of daily life and human behavior increasingly determines who we interact with and which spaces we see, access, and value. Some describe this as a form of data colonialism — extending the logic of resource extraction into everyday movements and behaviors. This turns citizens into data subjects. Our patterns feed predictive models that further shape people, place…and profits. These aren't simple pipes piped in, or one-way street lights, but dynamic architectures that reorganize society's rights.LISBON LURED, LOST, AND LIVEDThe scholars gathered in Lisbon trace precisely how digital platforms restructure housing markets, remake retail ecologies, and reformulate the rights of humans and non-humans. Their work, from analyzing platform control over cattle herds in Brazil to tracking urban displacement, exemplifies the conference's focus: making visible the often-obscured mechanisms through which platforms reshape space.Two attendees I met included Jelke Bosma (University of Amsterdam), who researches Airbnb's transformation of housing into asset classes, and Pedro Guimarães (University of Lisbon), who documents how platform-mediated tourism hollows out local retail. At the end of the tour, when a group of us were looking to chat over drinks, Pedro remarked, “If you want a recommendation for an authentic Lisbon bar experience, it no longer exists!”Yet, even as I navigated Lisbon using the very interfaces these scholars' critique, I was reminded of this central truth: we study these systems from within them. There is no outside position from which to observe platform urbanism. We are all, to varying degrees, complicit subjects. This reflection has become central to digital geography's method. It's impossible to claim critical distance from systems that mediate our own spatial practices. So, instead, a kind of intrinsic critique is developed by understanding platform effects through our own entanglements.Lisbon has become an inadvertent laboratory for this critique. Jelke Bosma's analysis of AirBnB reveals how the platform has facilitated a shift from informal “home sharing” to professionalized asset management, where multi-property hosts control an increasing share of urban housing stock. His research shows “professionally managed apartments do not only generate the largest individual revenues, they also account for a disproportionate segment of the total revenues accumulated on the platform”. This professionalization is driven by AirBnB's business model and its investment in platform supporting “asset-based professionalization,” which primarily benefits multi-listing commercial hosts. He further explains that AirBnB's algorithm “rewards properties with high availability rates,” creating what he calls “evolutionary pressures” on hosts to maximize their listings' availability. This incentivizes them to become full-time tourist accommodations, reducing the competitiveness of long-term residential renting.The complexity of this ecosystem was also apparent during our Barcelona stop. What I booked as an “Airbnb” was a Sweett property — a competitor platform that operates through AirBnb's APIs. This apartment featured Bluetooth-enabled locks and smart home controls inserted into an 1800s building. Sweett's model demonstrates how platform infrastructure not only becomes an industry standard but is leveraged and replicated by competitors in a kind of coopetition based on the pricing algorithms AirBnB normalized.In Lisbon, my rental sat in a building where every door was marked with AL (Alojamento Local), the legal framework for short-term rentals. No permanent residents remained; the architecture itself had been reshaped to platform specifications: fire escape signage next to framed photos, fire extinguishers mounted to the wall, and minimized common spaces upon entry. It's more like a hotel disaggregated into independent units.Pedro Guimarães's work provides the commercial counterpart to Jelke's residential analysis, focusing on how platforms reshape urban consumption. His longitudinal study demonstrates that the “advent of mass tourism” has triggered a fundamental “adjustment in the commercial fabric” of Lisbon's city center.This platform-mediated transformation involves a significant shift from services catering to locals to spaces optimized for leisure and consumption. Pedro's data confirms a clear decline and “absence of Food retail” and convenience shops. These essential services are replaced by a “new commercial landscape” dominated by HORECA (hotels, restaurants, and cafes), which consolidates the area's function as a tourist destination.(3)Crucially, the new businesses achieve algorithmic visibility by manufacturing “authenticity”. They leverage local culture and history, sometimes even appropriating the decor of previous, traditional establishments, as part of “routine business practices as a way of maximizing profit”. The result is the “broader construction of a new commercial ambiance” where local food and goods are standardized and adapted to meet international tourist expectations.(3)My own searches validated these findings. Searching for restaurants on Google Maps throughout Southern Europe produced a bubble of highly-rated establishments near tourist sites, many featuring nearly identical, tourist-friendly menus. The platforms had learned and enforced preferences, creating a Lisbon curated only for visitors. Furthermore, data exhaust from tourist movements becomes a resource for further optimization. Google's Popular Times feature creates feedback loops where visibility generates visits, which reinforce visibility. The city becomes legible to itself through platform data, then reshapes itself to optimize what platforms measure.The Lisbon government, while complicit, also shows resistance. Both scholars highlighted municipal attempts to regulate platform effects, including issuing licensing requirements for AirBnB, zoning restrictions, and promoting local commerce apps that compete with global platforms (e.g., Cabify vs. Uber). These interventions reveal platform urbanism can be contested. However, as Jelke noted, platforms evolve faster than regulation, finding workarounds that maintain extraction while performing compliance.All through the trip, I felt my own quiet sense of complicity. Every ride we called, every Google search we ran, every Trainline ticket I purchased, fueled the very datasets everyone was dissecting. It's an uneasy position for a critical digital geographer — studying problematic systems we help sustain. We are forced to understand these infrastructures by seeing. Can that inside view start seeking a new urban being?CODE CRACKED CITIES. GOVERNANCE GONEMy conference presentation leveraged my insider vantage from three decades at Microsoft. I traced how these digital infrastructures have sunk into everyday life by reshaping labor, space, and governance. From early desktop software I helped to build to today's platform urbanism, I showed how productivity tools became cloud platforms that now coordinate work, logistics, and mobility across cities.My framing used a notion of embeddedness through the lens of three key figures in the literature: Karl Polanyi, a political economist who argued that markets are always “embedded” in social and political institutions rather than operating on their own; Mark Granovetter, a sociologist who showed that economic action is structured by concrete social networks and relationships; and Joseph Schumpeter, an economist who described capitalism as driven by “creative destruction,” the continual remaking of industries through innovation and destruction. Platforms help mediate mobility, labor, commerce, and governance, even as they position themselves at arm's length from the regulatory and civic structures that historically governed urban infrastructures.This evolution is paradoxical. As platforms weave themselves into the operational fabric of urban life, they also recast the division of responsibilities between state, market, and infrastructure provider. Their ability to sit slightly outside traditional regimes of oversight allows them to appear as ready-made “fixes” for governments and consumers at multiple scales. Yet each fix comes with systemic costs, deepening dependencies on opaque, tightly coupled infrastructures and amplifying the vulnerabilities of urban systems when those infrastructures fail.This progression reveals distinct phases of infrastructural transformation. It began in the Desktop Era (1980s-1990s) when I started at Microsoft and software was fixed to devices, localizing information work on individual desktops. Updates arrived episodically on physical media like floppy disks — users controlled when to install them. The shift to local area networks gave IT departments a hand in that control. Soon the Internet was commercialized which fundamentally altered not just how software circulated but how it was installed and updated. How it was governed. What once required user consent — inserting a disk, clicking “install” — became silent, automatic, and infrastructural. Today's cloud services and IoT extend this transformation, embedding computational governance into vehicles, supply chains, and bodies themselves.This progression reveals distinct phases of infrastructural transformation. The Desktop Era (1980s-1990s) embedded information work in individual devices — the fix was productivity, the limit was scalability. The Network Era (1990s-2000s) transformed software into continuous services — the fix promised seamless coordination, the exposure was infrastructural dependency. The Platform Era (2000s-2010s) decoupled software from devices entirely through APIs and cloud computing — the fix was coordination at scale, the cost was asymmetric control. The current IoT and Surveillance Era embeds platform logic in everyday urban environments — the fix is pervasive coordination. This creates a total dependency on opaque infrastructures provided primarily by three companies: Google, Amazon, and Microsoft. This chokepoint is what contributes to global vulnerability and cascading failures.Recent large-scale cloud incidents, such as the latest AWS outage in Virginia in October — a week before the conference — make this evident. When a single region fails, payment systems, logistics platforms, and mobility services stall simultaneously. This pattern echoes an earlier cloud-network outage in 2021, in the same Virginia region, that effectively took much of Lisbon offline for hours, disrupting everything from transit information to local commerce. In both cases, what looks like flexible, placeless digital infrastructure turns out to be highly geographically concentrated and deeply embedded in local urban systems.And yet, in nearly every case, these platforms really do operate as fixes at many different geographical scales. For capital, they open new rent-extraction terrains. For workers, they provide precarious income patches through part-time gig work. For users, they deliver connectivity and convenience. But a paradox emerges. Those same apps include affective hooks: user interfaces offering intermittent rewards — dopamine hits stemming from posts, likes, and ratings — embedded within endless, ad-riddled feeds. For cities, they promise smooth, efficient solutions to chronic problems. Yet as my presentation argued, these fixes are mutually reinforcing, binding participants into infrastructures of dependency that appear empowering while deepening exposure to systemic risk.The paradox is clearest in places like the Sweett apartment in Barcelona. For users, it's frictionless: Bluetooth locks, smart controls, and seamless check-in. For Sweett it's all running on AirBnB's own APIs even as they compete with AirBnB. For locals, the same infrastructure can help homeowners supplement income by renting a room, but it mostly converts affordable real estate into a short-term rental market. This drives up values, rents, and displacement. Platform standards like this spread until they feel inevitable. The logic embeds so deeply in the housing system that not optimizing for transient guests starts to seem irrational. Eventually, alternative futures for the neighborhood become hard to imagine and politically unviable.What distinguishes digital platforms from earlier infrastructural transformations is their selective embeddedness. At the micro scale, interfaces shape conduct through programmable boundaries. At the meso scale, standards lock institutions into ecosystems. At the macro scale, chokepoints concentrate control in firms whose decisions cascade globally. Across all scales, platforms govern without being governed. They embed coordination while evading accountability.The conference made clear that digital geography has fully evolved from my days studying ‘computer cartography' in the 80s. It's scaled to meet a world organized by the infrastructures I went on to help build. We are no longer observing digital representations of space. We're mapping out the origins of a new way of thinking about space using algorithms. My tenure at Microsoft, spent building tools that would transform into embedded, governing platforms, was a preview of the world we now inhabit. This is a world where continuous deployment has become continuous urban reorganization. The silence of the automatic software update metastasized into the silent, pervasive governance of the city itself.Lisbon, then, is not merely a case study but a dramatic staging of hyperreality. The Alojamento Local (AL) sign outside our Lisbon apartment door is not a description of a short-term rental; it is a code enforced reality optimized for a tourist's online profile. The digital map, our simplified version of reality, has not just overtaken the actual territory; it now precedes it, dictating its function and challenging its original meaning.This convergence leaves the critical digital geographer in an inherently unstable ethical position. Studying problematic systems while structurally forced to sustain them requires critiquing the data exhaust our own movements and decisions generate.This deep understanding of digital platforms effects, gained from the trenches, is an asset. How else would this complex entanglement get revealed? It begs to move beyond just observing platform effects to articulating a collective response to this fundamental question: How do we encode accountability back into these infrastructures and rebuild a foundation for civic life that is not merely an optimization of its own surveillance? This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit interplace.io

Un nuevo informe analiza siete grandes plataformas como Uber, Cabify, Glovo o Just Eat y concluye que la economía digital esconde graves problemas laborales. Condiciones precarias, falta de derechos y vulnerabilidad marcan el día a día de miles de trabajadores.Conversamos con el sociólogo UCM Francisco José Tovar y Gerardo Montori, secretario general de la Federación de Servicios de CC. OO. Aragón.

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  Where in the world am I? In San Diego, talking about Machu Picchu Are there any tips to help me avoid being cheated or robbed while traveling? Yes, you can take precautions like removing your expensive jewelry before traveling and not carrying expensive purses or shoes. Don't look like a target. Look like you belong, and try not to stand out from the usual crowd. Check reviews of any Airbnb or turo car rentals you book. Be careful not to walk alone in the dark at night, as much as possible. Think of the odds whenever you go out. Please put them in your favor, not a criminal. If you like today's Confidence Challenge, my book series dives deeper into safety and security while traveling solo—link in description""  See Book A for addressing this challenge. You can find it on our website​​ at https://www.5stepstosolotravel.com/ or on Amazon; it's a several-part series. Today's special destination is: Machu Picchu, Peru. I finally got there, after so many years of wanting to visit. And I had a great time. I hope the same goes for you. Peru is a wonderful place, but you do need to be prepared, and I was. I t'ss almost always a good time to book your ticket to Machu Picchu. So book it now if you are planning it. There is a daily cap of 5600 people. Once you get there, it will be too late to reserve a ticket. You could get lucky, so if you're in an emergency, you may be able to obtain one from a broker, but that will incur an additional cost. I was delaying the purchase for a few weeks, and I'm glad I booked my tour three months in advance. The tickets are not expensive, but it may be a challenge to afford them. I found a travel agency, but they wouldn't accept my credit card over the phone, and when I tried to set up a Western Union money transfer, it was a terrible experience. I'll share that in my mistakes later on. https://www.ticketmachupicchu.com/ticket-machu-picchu-2019/ Machu Picchu tips and insights on the travel for you. Step What to do Tips & costs 1. Tickets (book now!) Buy on Tuboleto.c ultura .pe – choose Circuit 2B (Classic Lower Terrace) for the iconic postcard view with moderate stairs. Cost 172 PEN ≈ US $45. Sales for 2025 opened on 19 Dec 2024; the daily cap is 5,600, so June slots sell out early. Peru RailEl País 2. Train 06:10 Inca Rail or 07:45 PeruRail Expedition from Ollantaytambo to Aguas Calientes; arrive 08:30‑09:30. Sit on the left‑hand side for Urubamba River views. Peru Rail 3. Bus up Buy a Consettur round-trip ticket (US$24) at the kiosk the night before; the first buses roll at 05:30, with a 25-minute ride. Ticket to Machu Picchu   4. Entry window Aim for the 09:00–10:00 slot (good light, less 6 am crowd, still before midday haze). Passport, ticket & small day pack only. My ticket was in the afternoon, and for that it was great. It was hazy that morning, I was told.         6. Optional short hike Huchuy Picchu add‑on (easy 1 km, 30‑40 min, extra 48 PEN) – great summit photo without the steep drop of Huayna Picchu. Ticket to Machu Picchu   7. Lunch & return Picnic outside the gate (no food inside), stamp passport, bus down, 16:20 train back to Cusco (arr. 20:30), or stay one more night at Aguas Calientes if you prefer a slower pace.   Packing checklist: passport, printed tickets, layers (for cool mornings/hot sun), rain shell, 1 L refillable bottle (no disposables), DEET, sunblock, walking poles with rubber tips, cash for snacks & toilets (2 soles). Quick Tips for a Smooth Trip Book everything online in advance, including flights, trains, Machu Picchu tickets, and buses, to avoid lines and secure cheaper fares. Cash is still king in small villages—carry small bills; ATMs are plentiful in Cusco. Solo safety basics: use registered taxis (Taxi Beat or Cabify apps), avoid isolated beach areas at night, and keep photocopies of your passport in separate bags. Enjoy Peru's vibrant coast, Andean culture, and the wonder of Machu Picchu—then you'll be perfectly primed for Brazil's beaches a few days later. ¡Buen viaje! Hard to use Western Union for a payment to my travel expert. Very challenging. It didn't happen; I brought it in person to Cusco. Paid by CC in person, but not to the travel agent. She had to find someone willing to accept the credit card payment in another shop. It was both a great deal and a great pain. The total cost was only $275.Here's a breakdown of my trip to Machu Picchu Machu Picchu: My One-Day Experience (start/finish in Cusco) Timeline & logistics 03:00 woke up; 03:30 ready; 04:00 pickup. Bus from Cusco → Ollantaytambo, then train to Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo)—you even shared the carriage with a few actors. Reached town around 08:30 in the rain; explored, then rented a bathing suit and towel and relaxed at the hot springs (20 soles entry; 5 soles suit; 5 soles towel). Met Eduardo, my English-speaking guide from Cusco (now living locally). I treated him to tea before we got started. Noon: lined up for Machu Picchu entry; private tour from ~12:00–16:30. You tipped 50 soles—he was excellent. The weather shifted from rain to cloudy to sunny, perfect for walking among the ruins. Stats: ~48 flights of stairs and 6.4 miles walked; lots of steps. Afterward, enjoy a massage (~$20), a chocolate bar, and plenty of water before heading back to Cusco at around 11 pm. It was a long, but so valued day. What I saw & felt The town is small: church (Virgen del Carmen, where I said prayers), district offices, train stations, and police clustered together. Wildlife moments: five llamas, including a 3-day-old nursing and another 3-month-old—adorable. The scenery felt grand and expansive—it reminded you of Yosemite for its scale, but with open, terraced mountains rather than dense trees. Photos turned out great. You loved the entire experience and happily checked off another of the Seven Wonders of the World. Language tidbit from your guide:"'ach'= old, 'icch'= mountain. You noticed so many other peaks around the citadel. What I learned….. The tour weaved together the Incas' worship, daily life, food, farming practices (especially corn/maize), and burial customs—you noted that mostly women's skeletons were found in the areas you discussed with your guide. Inca history (brief context): The Inca civilization flourished in the 15th–early 16th centuries across the Andes, constructing extraordinary stone architecture and terraced agriculture without the use of iron or the wheel. Machu Picchu itself sat hidden in the mountains for centuries, its location contributing to its preservation until its 20th-century reintroduction to global attention. The expansive mountain range around the site made it feel concealed and sacred, "hidden for centuries," much like the aura people describe with Angkor Wat (your comparison). Small moments that mattered Tea with Eduardo (my treat) set a relaxed rhythm for the afternoon, and since it was raining, it gave me a chance to dry out. Hot springs soak before the ruins helped counter the early start and altitude. I loved that I could rent a bathing suit for the morning. That was a first. The hot springs were soothing and an unexpected pleasure. Bring your suit if you remember. Private guiding made the history feel personal and clear. I thought I would be in a group, but this was a private tour. One-line takeaway A long, early start bloomed into a perfectly paced day—rain to sun, hot springs to high terraces—guided insight, baby llamas, countless stairs, and a deep, peaceful sense of awe among the Incas'""old mountain" Connect with Dr. Travelbest 5 Steps to Solo Travel website Dr. Mary Travelbest X Dr. Mary Travelbest Facebook Page Dr. Mary Travelbest Facebook Group Dr. Mary Travelbest Instagram Dr. Mary Travelbest Podcast Dr. Travelbest on TikTok Dr.Travelbest on YouTube In the news  

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Hoy hablaremos sobre lo que dijo Fedesarrollo del presupuesto 2026, del café arábico, el Banco Davivienda y novedades con Cabify y Latam Airlines https://whatsapp.com/channel/0029Va4POHt6WaKhONGGhi38Patrocinado Conoce más de ANDICOM en: andicom.co

Nicolás Majluf es Co-Fundador y CEO de la marca de ropa Unbranded disponible en Perú, México y Chile. Conoce más visitando su web: https://unbrandedco.com/════════════════Si eres dueño de un negocio o eres líder de marketing, ventas y crecimiento de una empresa, visita https://www.escalable.com para que nuestros expertos te ayuden a ayudando a crecer tu marca, ventas y digitalizar tus procesos de crecimiento.Lo hacemos a través de entrenamiento y consultoría de una metodología comprobada que te ayuda a realmente aplicar nuevas estrategias y herramientas en tu negocio.Marketing Digital Integral para tu negocio con nuestra agencia digital: https://www.eradigital.la

  Where in the world am I? Peru planning   Hi there. I'm Dr. Mary Travelbest, returning from a recent trip to Asia. I'm in San Diego now, sharing my best travel ideas and working on another book for you to enjoy: 5 Steps to Solo Travel, Part C. I'm about to launch on a 90-day trip around the world. Listener Story Spotlight I want to tell you about a listener named Raquel from Peru. She has been a friend for 40 years and has encouraged me to travel to Lima since then. She created all the images and designs for my first published travel book in 1993. She's been a friend for swimming in the ocean, concerts, joint baby showers, the funeral for her eldest son, and many shared life experiences. She's an awesome traveler and has a lot of advice for me. Where am I headed? Peru   Lima Daytime: Stroll the clifftop Malecón in Miraflores for Pacific views, then relax on Playa Waikiki (the closest swimmable stretch). Evening – Barranco bohemian district (street art, safe pedestrian areas). Airport → MA iraflores taxi ≈ Ucosts S $20. The Etropolitano bus is cheaper but busy. Keep valuables close . Lima is generally safe but practices big‑city vigilance.  The next day, Cusco Early Sky Airline or LATAM flight (1 hr 15 min; from ~US $31 one‑way) to acclimate gradually. Light walking tour of Plaza de Armas, San Blas artisans, coca‑tea stops. Book a morning flight so you can nap on arrival.  Day 3 Ollantaytambo (Sacred Valley) Shared van tour Pisac market & terraces → Ollantaytambo ruins. Stay here to cut altitude (2 800 m vs Cusco 3 400 m) and be close to the train. Hostel examples: Mama Simona (~US $25 private). Day 4 Aguas Calientes PeruRail Expedition train 07:45 or 10:32 (~1 h 40 min). Check‑in, soak in town hot springs, early bed. Expedition seats run ~US $65–75 each way.  Peru Rail Day 5 – MACHU PICCHU DAY Cusco (late) or Aguas Calientes (optional 2nd night) Cusco Free day: San Pedro market breakfast, Qorikancha, café break, optional half‑day Moray & Maras salt ponds tour. Morning flight Cusco → Lima; same‑ticket connection onward to Brazil (buffer at least three hours in Lima). Don't-Miss Beach Breaks If you'd like another ocean fix before Brazil, dedicate half a day to a Punta Hermosa day trip (1 hr south‑bound bus/Colectivo, US $4‑5). Choose calm Playa Caballeros for swimming or Playa Norte for quieter coves; eateries serve fresh ceviche on‑the‑sand.  Machu Picchu in Detail – 1 June Step What to do Tips & costs. 1. Tickets (book now!) Buy on tuboleto. Culture.pe—choose Circuit 2B (Classic Lower Terrace) for the iconic postcard view with moderate stairs. It costs 172 PEN ≈ US $45. Sales for 2025 opened on 19 Dec 2024; the daily cap is 5,6000, so June slots sell out early.  Peru Rail El País 2. Train 06:10 Inca Rail or 07:45 PeruRail Expedition from Ollantaytambo to Aguas Calientes; arrive 08:30‑09:30. Sit on the left‑hand side for Urubamba River views.  Peru Rail 3. Bus up. Buy a Consettur round‑trip ticket (US $24) at the kiosk the night before; the first buses roll at 05:30, and it's a 25-minute ride.  Ticket Machu Picchu 4. Entry window Aim for the 09:00–10:00 slot (good light, less 6 am crowd, still before midday haze). Passport + ticket & small day‑pack only.   5. Guided visit (≈ 2 h) Hire certified guide at gate (~US $15 pp shared) to explore: Temple of the Sun, Sacred Plaza, Intihuatana, Three Windows.   6. Optional short hike Huchuy Picchu add‑on (easy 1 km, 30‑40 min, extra 48 PEN) – great summit photo without the steep drop of Huayna Picchu.  Ticket Machu Picchu 7. Lunch & return Picnic outside gate (no food inside), stamp passport, bus down, 16:20 train back to Cusco (arr. 20:30) or stay 1 more night at Aguas Calientes if you prefer a slower pace. Packing checklist: passport, printed tickets, layers (cool mornings/hot sun), rain shell, 1 L refillable bottle (no disposables), DEET, sunblock, walking poles with rubber tips, cash for snacks & toilets (2 soles). Altitude & health: Machu Picchu sits at 2 430 m—easier than Cusco, but you'll feel stairs. Hydrate, avoid alcohol the evening prior, and ask your doctor about acetazolamide if you've struggled with altitude before. Budget Snapshot (USD per person) Item Low Notes Lima hostel (2 nts) 2 × $20 – $40 Pariwana or Selina Miraflores (female‑only dorm vs private). LI‑CU round‑trip flights $70 – $120 Book early; Sky basic fare includes 8 kg carry‑on only. Cusco/Ollanta/Aguas stays (5 nts) 5 × $18 – $35 Mix of hostels & guest‑houses with private bath options. Trains (round‑trip) $130 – $150 Expedition or IncaRail Voyager class. Machu Picchu entry and bus: $45 ticket + $24 bus + $15 guide. Add $13 for Huchuy Picchu. Food & local transport $25/day × 7 ≈ $175 Menu del día lunches ~$4–6; airport shuttles, colectivos. Approx. Total $600–$750. It leaves room for souvenirs or a Paracas day trip. Safe & Comfortable Stays City Budget‑friendly, mature‑traveler‑approved Approx. price (private, en‑suite) Lima Ibis Budget Miraflores (hotel), Wasi Barranco (B&B) $40–60 Cusco Niños Hotel (supports local kids), Tierra Viva Cusco Saphi $38–55 Ollantaytambo El Albergue (historic hostel‑hotel blend) $65 (splurge), dorms $25 Aguas Calientes Supertramp Eco‑Hostel (quiet female dorm), Terrazas del Inca $22–50 Quick Tips for a Smooth Trip Book everything online in advance, including flights, trains, Machu Picchu tickets, and buses, to beat lines and lock in cheaper fares. Cash is still king in small villages—carry small sol notes; ATMs are plentiful in Lima & Cusco. Stay seaside savvy: Lima's Pacific is cold (wetsuits for surfers). Swim only on signed "safe" sections and watch rip currents. Lifeguards patrol Punta Hermosa in peak daylight hours.  Solo safety basics: use registered taxis (Taxi Beat or Cabify apps), avoid isolated beach areas at night, and keep photocopies of your passport in separate bags. Enjoy Peru's vibrant coast, Andean culture, and the wonder of Machu Picchu If you like today's Confidence Challenge, Chapter 3 of my book dives deeper https://www.5stepstosolotravel.com  My brother says, "Never run in an airport," and that's excellent advice. My sister says, when you get to a new place, tell yourself it's the "first" time you will visit, but not the last. If you are looking for more solo female resources, you can find several tips and ways to navigate the pitfalls with Rick Steves and Lonely Planet travel guides. The takeaway mantra is to see where the world takes you. You can travel solo and never be alone. Dr. Travelbest.

Suscríbete a nuestro Youtube ☝️ para no perderte un capítulo y visita https://www.escalable.com para crecer la marca y ventas de tu negocio.Sebastian Arcuri es CEO de Scotiabank Perú. Previo a trabajar en Scotiabank. Previo a su rol en Scotiabank trabajó por más de 15 años en Asia en bancos como HSBC, Permata Bank y Standard Chartered.════════════════Si eres dueño de un negocio o eres líder de marketing, ventas y crecimiento de una empresa, visita https://www.escalable.com para que nuestros expertos te ayuden a ayudando a crecer tu marcas, ventas y digitalizar tus procesos de crecimiento.Lo hacemos a través de entrenamiento y consultoría de una metodología comprobada que te ayuda a realmente aplicar nuevas estrategias y herramientas en tu negocio.Marketing Digital Integral para tu negocio con nuestra agencia digital: https://www.eradigital.la

Fossil fuel-induced weather events, postponed legislation, an EV uptake, Cabify backlash, the death of the adrenaline woman, and much more!Thanks for tuning in!Let us know what you think and what we can improve on by emailing us at info@rorshok.com or through Twitter @RorshokSpain or Instagram @rorshok.spain Like what you hear? Subscribe, share, and tell your buds.We want to get to know you! Please fill in this mini-survey: https://forms.gle/NV3h5jN13cRDp2r66Wanna avoid ads and help us financially? Follow the link: https://bit.ly/rorshok-donate

Esta semana el Poder Ejecutivo publicó el decreto que reglamentó la ley que, aprobada en febrero de este año, establece condiciones mínimas de protección para quienes trabajan mediante plataformas digitales como Uber, PedidosYa o Cabify. Conversamos En Perspectiva con Federico Rosenbaum, abogado laboralista y patrocinante de conductores de Uber que entablan juicios contra la empresa, profesor e investigador de la Universidad Católica del Uruguay.

La Tertulia de los Viernes con Alejandro Abal, Juan Grompone, Carolina Porley y Ana Ribeiro. *** Esta semana se publicó el decreto que reglamenta la Ley N.º 20.396, que establece condiciones mínimas de protección para quienes trabajan mediante plataformas digitales como Uber, PedidosYa o Cabify. La ley, impulsada por la administración anterior, fue aprobada por el Parlamento en febrero de este año. Cuando el actual oficialismo aún era oposición, expresó reparos sobre su contenido. A pesar de esas diferencias, ya en el gobierno, las nuevas autoridades resolvieron elaborar el decreto que ahora habilita su implementación. El nuevo texto aterriza varios aspectos que estaban pendientes: desde la obligación de las empresas de ofrecer baños, zonas de descanso y espacios para comer para sus choferes y repartidores, hasta los criterios para determinar si el vínculo laboral es de dependencia o autónomo, más allá de lo que diga el contrato. El tema ya generaba polémica. El subsecretario de Trabajo, Hugo Barreto, advirtió que la ley “resta derechos” en lugar de reconocerlos plenamente. Mientras tanto, desde el PIT-CNT se pidió su derogación, y desde el sector empresarial se la valoró positivamente por ordenar una realidad laboral compleja. Ahora bien, más allá de las discusiones políticas y jurídicas, les pregunto cómo nos vinculamos cotidianamente con esta nueva forma de trabajo. Es una de las maravillas de la revolución tecnológica: desde una app en el celular, en segundos resolvemos lo que antes implicaba moverse, esperar o cocinar. Pero ese confort del cliente contrasta con la realidad del trabajador, que pedalea o maneja durante horas al frío, bajo la lluvia o al rayo del sol, con presiones algorítmicas y muchas veces -al menos hasta ahora- sin acceso a un baño o un lugar donde sentarse. ¿Cómo se llevan los tertulianos con esta tendencia que se ha ido instalando con tanta fuerza en los últimos años? ¿Qué experiencias personales tienen como usuarios? ¿Piensan en quién está del otro lado de la pantalla del teléfono móvil?

Visita https://www.escalable.com para crecer la marca y ventas de tu negocio.Humberto Nadal es CEO de Pacasmayo una empresa de soluciones de construcción listada en el NY Stock Exchange (NYSE).════════════════Si eres dueño de un negocio o eres líder de marketing, ventas y crecimiento de una empresa, visita https://www.escalable.com para que nuestros expertos te ayuden a ayudando a crecer tu marcas, ventas y digitalizar tus procesos de crecimiento.Lo hacemos a través de entrenamiento y consultoría de una metodología comprobada que te ayuda a realmente aplicar nuevas estrategias y herramientas en tu negocio.Marketing Digital Integral para tu negocio con nuestra agencia digital: https://www.eradigital.la

Entrevista director general Cabify

En este episodio de Hack Tu Vida, conversamos con Marcela Cárdenas, Coach de Performance, Liderazgo y Chief Revenue Officer, (ex Fairplay, ex Cabify) sobre lo que realmente implica liderar desde la autenticidad, la resiliencia y el propósito en un mundo en constante cambio. Desde su experiencia liderando equipos en América Latina hasta su propia transformación personal tras enfrentar retos físicos y emocionales, Marcela nos regala una conversación íntima, poderosa y muy práctica. Hablamos sobre: - Qué es la resiliencia y cómo desarrollarla como un músculo diario. - Cómo construir una rutina energética que te sostenga en los momentos difíciles. - El impacto del liderazgo consciente en la cultura organizacional. - Qué significa realmente ser una mujer líder sin necesidad de emular modelos masculinos. La importancia del propósito, la empatía y la vulnerabilidad como herramientas de transformación. - Cómo las maratones, el deporte y el ritmo lento nos enseñan a liderar y vivir con profundidad. Un episodio lleno de verdad, reflexiones y herramientas prácticas para quienes están en procesos de cambio, quieren liderar desde su esencia y buscan encontrar fuerza incluso en los momentos de incertidumbre.

“Empresas con Identidad” Hoy nos acompaña Shakers , una plataforma tecnológica que permite a las empresas crear y gestionar equipos híbridos de talento freelance en cuestión de minutos gracias a la inteligencia artificial Esta compañía fue fundada en 2021 en Madrid por Héctor Mata, Nico de Luis, Adrián de Pedro y Jaime Castillo con el objetivo de construir la infraestructura del futuro del trabajo. Lo hacen a través de una plataforma que conecta a empresas con talento freelance tecnológico de alto rendimiento, mediante inteligencia artificial, validación automatizada y un ecosistema integral de servicios. Ya colaboran con más de 450 empresas entre ellas Microsoft, Inditex, Cabify o Telefónica y 10.000 freelancers, liderando la transformación del trabajo en España y Europa. La compañía caba de cerrar una ronda Serie A de 14 millones de euros liderada por Partech para reforzar su tecnología y escalar su modelo a nivel europeo, posicionándose como infraestructura clave del nuevo mercado laboral. ¿Como lo quieren hacer ? Pues esta mañana nos los cuentan "Empresas con Identidad" Héctor Mata, CEO y cofundador Shakers

Jaume Segalés y su equipo hablan de las protestas de los taxistas y de ‘Magia'. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: "Magia" de G.K. Chesterton En la sala principal del Teatro Pavón (c/ Embajadores, 9) podemos disfrutar, hasta el 29 de junio, de esta comedia fantástica del célebre escritor británico G.K. Chesterton, estrenada en 1913 en Londres. Fue su primera obra de teatro tras aceptar el reto de su amigo y rival literario George Bernard Shaw, que le insistía en que malgastaba su talento siendo periodista, novelista y ensayista. La obra, que tuvo una gran acogida, dio el salto a Nueva York con idéntico éxito. "Magia" combina comedia, drama, romance, intriga y paradojas. Confronta lo racional y lo ilusorio consiguiendo una fina crítica social. Cargada de simbolismo, sus personajes representan los arquetipos de ciencia, religión, fantasía, amor y política a través de un médico, un sacerdote, un aristócrata, una joven inocente y un mago. Carlos Chamarro, Ángel Héctor Sánchez, Valentín Paredes, Rebecca Arrosse y Juanma Díez Diego dan vida a dichos personajes, de miércoles a sábado a las 19:00 y los domingos a las 18:00. Entrevistamos a Emilio Ruiz Barrachina, responsable de la adaptación y de la dirección de la obra. Protestas de los taxistas La Federación Profesional del Taxi convoca una movilización el día 20 de mayo tras las 8.500 licencias de VTC concedidas a Cabify por parte de la Comunidad de Madrid en el marco de un proceso judicial que se prolonga desde hace años. Entrevistamos al portavoz de la Federación Profesional del Taxi, José Migue Fúnez.

Mi invitado de hoy es Ricardo Weder, fundador de Jüsto, el primer supermercado 100% en línea de México, y la empresa de entrega a domicilio más responsable del país, según Merco.Reconocido como Young Global Leader por el Foro Económico Mundial y nombrado en 2024 como el líder con mejor reputación de México en las categoría de reparto y autoservicio, por Merco.Fue presidente global de Cabify, llevándola a alcanzar una valuación de 1.4 billones de dólares y destaca como inversionista ángel con participación en más de 30 startups, incluyendo 5 unicornios.Ricardo nos demuestra que la innovación, la visión y la tecnología, son justo lo que se necesita para transformar el futuro del consumo.Agenda tu prueba de manejo para probar el nuevo Suzuki Fronx Booster Green 2025, hoy mismo: https://www.mercatitlan.com/suzukiTú también puedes reventar el potencial de tu negocio con nuestro curso en línea de Inteligencia Artificial para emprendedores 

Con Víctor Lapuente, Carlos Navarro-Antolín y Gonzalo Velasco. Cabify aumentó los precios un 300% en Barcelona el día del apagón. Otras plataformas como Uber o Bolt también subieron las tarifas sustancialmente por la alta demanda. Un ejemplo que se repitió en otras ciudades. El Gobierno anuncia una comisión de investigación y responsabilidades a los operadores eléctricos privados. Sánchez mantiene todas las hipótesis, aunque Red Eléctrica descarta un ciberataque y el PP critica lo que califica de "apagón informativo". Trump cumple 100 días en la Casa Blanca. Al final del Abierto, entrevista con la presidenta de Red Eléctrica, Beatriz Corredor.

Con Víctor Lapuente, Carlos Navarro-Antolín y Gonzalo Velasco. Cabify aumentó los precios un 300% en Barcelona el día del apagón. Otras plataformas como Uber o Bolt también subieron las tarifas sustancialmente por la alta demanda. Un ejemplo que se repitió en otras ciudades. El Gobierno anuncia una comisión de investigación y responsabilidades a los operadores eléctricos privados. Sánchez mantiene todas las hipótesis, aunque Red Eléctrica descarta un ciberataque y el PP critica lo que califica de "apagón informativo". Trump cumple 100 días en la Casa Blanca. Al final del Abierto, entrevista con la presidenta de Red Eléctrica, Beatriz Corredor.

Con Víctor Lapuente, Carlos Navarro-Antolín y Gonzalo Velasco. Cabify aumentó los precios un 300% en Barcelona el día del apagón. Otras plataformas como Uber o Bolt también subieron las tarifas sustancialmente por la alta demanda. Un ejemplo que se repitió en otras ciudades. El Gobierno anuncia una comisión de investigación y responsabilidades a los operadores eléctricos privados. Sánchez mantiene todas las hipótesis, aunque Red Eléctrica descarta un ciberataque y el PP critica lo que califica de "apagón informativo". Trump cumple 100 días en la Casa Blanca. Al final del Abierto, entrevista con la presidenta de Red Eléctrica, Beatriz Corredor.

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Además, durante estos 10 años han pasado muchas cosas en mi vida, grandes cambios, grandes pérdidas, pero siempre he encontrado la motivación para seguir adelante. Y una de las razones ha sido el apoyo de personas como tú. Así que, muchas gracias por estar ahí. Hoy vamos a hablar de un tema muy importante para todos: la tasa de alcohol permitida para conducir. No conozco lo que sucede en otros países, así que, me centraré en España, porque estos episodios no sólo deben servir para aprender español, sino también para que tengas más datos sobre la cultura, las costumbres, las leyes y la forma de vida de mi país. En este sentido, lo primero que debes saber es que, en España, como en muchos países, no se puede conducir después de beber mucho alcohol. ¿Por qué? Porque el alcohol afecta al cerebro y reduce la capacidad para reaccionar rápido. Por eso, aumenta el riesgo o el peligro de tener un accidente. En cuanto al límite legal de alcohol en España a la hora de conducir, la ley dice que una persona no puede tener más de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre. Pero hay excepciones. Por ejemplo, para los conductores que tienen el carnet de conducir desde hace menos de dos años y para los conductores profesionales (como taxistas, camioneros o conductores de autobús), el límite es más bajo, de 0,3 gramos por litro de sangre. A veces una sola copa de vino, una cerveza o un licor ya puede superar el límite, dependiendo del peso, la edad, el sexo y si has comido o no. Con respecto a las sanciones, siempre dependen de la cantidad de alcohol que tenga el conductor en su cuerpo. En los casos más leves, menos importantes, esas multas pueden ser de entre 500 y 1.000 euros. Pero si la tasa de alcohol es superior a 1,2 gramos por litro de sangre, se considera un delito, y puede castigarse con penas de prisión de 3 a 6 meses, con trabajos en beneficio de la comunidad y con la retirada del carnet de conducir por un período de 1 a 4 años. Por lo tanto, estamos hablando de un tema muy serio, sobre todo porque el consumo de alcohol al volante es una de las principales causas de accidentes de tráfico en España. Por ejemplo, en 2023 fallecieron 862 conductores en accidentes de tráfico, y el 53% había consumido alcohol, drogas o medicamentos que afectan a la conducción . Y un dato más que pone los pelos de punta. Un estudio calcula que, desde 1950, el alcohol al volante ha causado unas 100.000 muertes en España. Estas cifras muestran la gravedad del problema y la importancia de no conducir después de haber bebido alcohol. Algo que sabemos todos, pero que no todas las personas cumplen. En la noticia vas a escuchar hablar de la DGT, que es la Dirección General de Tráfico, un organismo del Gobierno de España cuyo trabajo principal es garantizar que las carreteras sean seguras. Y con toda esta información explicada, ya estamos preparados para escuchar la noticia por primera vez. Como casi siempre, pertenece a Radio Nacional de España, y aparecen cuatro voces distintas. Presta mucha atención. “Es una de las principales causas de muerte en carretera en nuestro país. La Universidad de Valencia ha presentado hoy, junto al Director General de Tráfico, un estudio que respalda la reducción a 0,1 de la tasa de alcohol. Juan Coca, buenas tardes. Buenas tardes. El objetivo de la DGT, insistir en que la única tasa válida es 0,0. Vamos a ver si somos capaces de superar aquel discurso de una cerveza sí, pero dos no. Un vaso de vino sí, pero dos no. Al final, si has bebido, no conduzcas. En los últimos años, los accidentes relacionados con el consumo de alcohol se han incrementado un 20%. Luis Montoro es catedrático de seguridad vial y autor de este estudio. Uno de cada tres conductores muertos, aparte de alcohol, presentaban drogas y fármacos en sangre. Con una tasa del 0,5 se incrementa entre tres y cinco veces el riesgo de que un accidente se cobre vidas. Los países que tienen una tasa máxima de 0,2 han descendido los accidentes en los últimos años, pero no basta con reducir la tasa. Que haya mayor número de controles de alcoholemia. El riesgo percibido de poder sufrir un control de alcoholemia impacta muchísimo más en el comportamiento que la cuantía económica.” Imagino que habrás tenido algún problema a la hora de captar las cifras que aparecen en la noticia: 0,0, 0,1, 0,2, 20%... Bueno, no te preocupes. Vas a tener la oportunidad de escucharlas otras dos veces más. Pero ahora es importante repasar las palabras que pueden resultar clave para entender bien la idea general de la información. Vamos con ellas. La primera es el verbo respaldar, que significa apoyar una idea, una decisión o una acción. O sea, es demostrar que estás de acuerdo con algo. Por ejemplo: La Universidad respalda la propuesta de bajar la tasa de alcohol. Es decir, apoya esa idea, está de acuerdo. Mis amigos me respaldaron cuando decidí cambiar de trabajo. Me ofrecieron todo su apoyo, me animaron a hacer ese cambio. La segunda palabra es reducción. Fácil, ¿no? La reducción es hacer algo más pequeño o menor en cantidad, tamaño o intensidad. Ejemplos: El estudio propone la reducción del nivel permitido de alcohol al conducir. Propone una bajada de ese nivel, que sea más pequeño, que se pueda beber menos. Los precios de los alimentos sufrieron una reducción. O sea, se produjo una bajada de esos precios. Todo era más barato. Pasamos al verbo insistir, que es repetir algo con fuerza para convencer a otra persona o para que se haga. Ejemplos: La DGT insiste en que no se debe beber nada si vas a conducir. Lo dice una y otra vez para que todo el mundo haga caso de esa recomendación, de ese consejo. Te insisto en que estudies un poco cada día. Es algo que los padres repiten a sus hijos. Eso es insistir. Luego tenemos la palabra catedrático, que se refiere a un profesor universitario de alto nivel, con mucha experiencia. Luis Montoro es catedrático de seguridad vial. Es un profesor universitario en esa materia, en ese campo. Mi tío es catedrático de Historia en una universidad de Madrid. Lleva muchos años impartiendo clases y se ha ganado esa categoría. En cuanto al término fármacos, aquí se refiere a medicamentos o productos que se usan para tratar o curar enfermedades. Normalmente se venden en farmacias, por eso se llaman fármacos. Algunos fármacos pueden afectar la capacidad de conducir. Es verdad que hay medicamentos que producen sueño. Tienes que leer bien las instrucciones de los fármacos antes de tomarlos. Sí, porque pueden tener efectos secundarios no deseados. Aunque lo normal es que el médico te lo explique todo bien antes de recomendarte un medicamento. La expresión no bastar con es sencilla, significa no ser suficiente con algo. Hace falta algo más. No basta con reducir la tasa de alcohol, también hacen falta más controles. No es suficiente con bajar la tasa de alcohol, es necesario algo más. No basta con estudiar el día antes del examen. No, hay que estudiar varios días antes, no es suficiente con uno. Luego tenemos el verbo impactar, que aquí significa tener un efecto fuerte o causar una gran impresión. Los controles de alcohol impactan en el comportamiento de los conductores. La película me impactó mucho, era muy emotiva. En ambos casos, se produce una reacción en las personas, un efecto muy fuerte en ellos. Y por último, la cuantía económica es la cantidad de dinero, especialmente cuando se habla de multas o precios. La cuantía económica de la multa puede ser muy alta. Hay ayudas del gobierno según la cuantía económica que ganes al mes. O sea, si tu salario es bajo, si esa cantidad de dinero es baja, entonces el gobierno puede ayudarte de alguna forma. Perfecto, pues vamos a escuchar la noticia por segunda vez, porque ya tenemos más elementos para entenderla mejor. Aquí la tienes. “Es una de las principales causas de muerte en carretera en nuestro país. La Universidad de Valencia ha presentado hoy, junto al Director General de Tráfico, un estudio que respalda la reducción a 0,1 de la tasa de alcohol. Juan Coca, buenas tardes. Buenas tardes. El objetivo de la DGT, insistir en que la única tasa válida es 0,0. Vamos a ver si somos capaces de superar aquel discurso de una cerveza sí, pero dos no. Un vaso de vino sí, pero dos no. Al final, si has bebido, no conduzcas. En los últimos años, los accidentes relacionados con el consumo de alcohol se han incrementado un 20%. Luis Montoro es catedrático de seguridad vial y autor de este estudio. Uno de cada tres conductores muertos, aparte de alcohol, presentaban drogas y fármacos en sangre. Con una tasa del 0,5 se incrementa entre tres y cinco veces el riesgo de que un accidente se cobre vidas. Los países que tienen una tasa máxima de 0,2 han descendido los accidentes en los últimos años, pero no basta con reducir la tasa. Que haya mayor número de controles de alcoholemia. El riesgo percibido de poder sufrir un control de alcoholemia impacta muchísimo más en el comportamiento que la cuantía económica.” Recuerda, la cuantía económica es la cantidad de dinero. En este caso, el dinero de la multa. Pero vamos a ampliar un poco más el vocabulario, porque ahora, como ya sabes, toca resumir la noticia con otras palabras. El presentador del informativo dice que una de las mayores amenazas en las carreteras españolas sigue siendo el alcohol al volante. Y luego añade que la Universidad de Valencia, en colaboración con el máximo responsable de Tráfico, ha dado a conocer una investigación que apoya la bajada del límite legal de alcohol en sangre a 0,1 gramos por litro. A continuación toma la palabra un periodista que se llama Juan Coca. Y este nos cuenta que el propósito de la Dirección General de Tráfico es claro: el único nivel seguro es el cero absoluto. Por su parte, el director de la DGT señala que hay que dejar atrás la idea de que una caña sí, pero dos no. Una copa de vino sí, pero la segunda ya es peligrosa. En realidad, si has ingerido alcohol, mejor no ponerse al volante. Y es que, en los últimos tiempos, los siniestros vinculados al consumo de bebidas alcohólicas han aumentado un 20%. En este sentido, Luis Montoro, el responsable del informe, advierte de que uno de cada tres conductores fallecidos no solo tenía alcohol en su organismo, sino también drogas y medicamentos. Más datos. Con una concentración de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, el peligro de sufrir un accidente mortal se triplica o incluso quintuplica. En otras naciones europeas donde el máximo permitido es de 0,2, la siniestralidad ha descendido notablemente. Pero, según los especialistas, no basta con cambiar la normativa. Es fundamental que haya más controles en carretera. ¿Por qué? Pues porque el temor a ser parado por un test de alcoholemia tiene un impacto mayor en el comportamiento de los conductores que la propia multa. No sé si alguna vez has tenido que realizar un control de alcoholemia. A mí me pasó una vez hace muchos años, cuando trabajaba para la televisión en Madrid. Era un domingo por la mañana, y me pararon justo cuando iba a trabajar. Evidentemente, mi tasa de alcohol era 0,0, pero había varios coches allí parados cuyos conductores sí habían dado positivo. Imagino que no habrían ido a dormir en toda la noche, que habrían estado de fiesta y bebiendo alcohol. Bueno, vamos a escuchar la noticia por última vez. Aquí va. “Es una de las principales causas de muerte en carretera en nuestro país. La Universidad de Valencia ha presentado hoy, junto al Director General de Tráfico, un estudio que respalda la reducción a 0,1 de la tasa de alcohol. Juan Coca, buenas tardes. Buenas tardes. El objetivo de la DGT, insistir en que la única tasa válida es 0,0. Vamos a ver si somos capaces de superar aquel discurso de una cerveza sí, pero dos no. Un vaso de vino sí, pero dos no. Al final, si has bebido, no conduzcas. En los últimos años, los accidentes relacionados con el consumo de alcohol se han incrementado un 20%. Luis Montoro es catedrático de seguridad vial y autor de este estudio. Uno de cada tres conductores muertos, aparte de alcohol, presentaban drogas y fármacos en sangre. Con una tasa del 0,5 se incrementa entre tres y cinco veces el riesgo de que un accidente se cobre vidas. Los países que tienen una tasa máxima de 0,2 han descendido los accidentes en los últimos años, pero no basta con reducir la tasa. Que haya mayor número de controles de alcoholemia. El riesgo percibido de poder sufrir un control de alcoholemia impacta muchísimo más en el comportamiento que la cuantía económica.” Bien, ahora que ya la has entendido perfectamente, vamos a repasar las palabras que hemos aprendido hoy. -Respaldar: Apoyar una idea, decisión o acción. Mostrar que estás de acuerdo. -Reducción: Acción de hacer algo más pequeño o menor en cantidad, tamaño o intensidad. -Tasa de alcohol: Cantidad de alcohol que una persona tiene en la sangre. -Insistir: Repetir algo con fuerza para convencer a otra persona o para que se haga. -Catedrático: Profesor universitario de alto nivel, con mucha experiencia. -Fármacos: Medicamentos, productos que se usan para tratar o curar enfermedades. -No bastar con: No ser suficiente con algo. Hacer falta algo más. -Impactar: Tener un efecto fuerte o causar una gran impresión. -Cuantía económica: Cantidad de dinero, especialmente cuando se habla de multas o precios. Antes de terminar, vamos a pensar algunas alternativas para regresar a casa después de salir de fiesta con los amigos, sin necesidad de coger el coche. Por ejemplo, pedir un taxi de los clásicos, o a través de aplicaciones como Uber o Cabify, que funcionan en muchas ciudades del mundo. También se puede utilizar el transporte público, sobre todo si estás en una ciudad grande. Otra posibilidad es quedarse a dormir en casa de un amigo, o designar un conductor responsable. Esto lo hace mucha gente. Antes de salir, decides con tus amigos que uno no beba para poder llevar al resto. Y como última opción, siempre puedes llamar a un familiar o a un amigo de confianza para que te recoja, aunque es posible que esté durmiendo y no le siente muy bien tu llamada. Pero siempre es mejor eso que poner tu vida y la de los demás en peligro. Bueno, pues con toda esta información, creo que nos ha quedado un episodio bastante completo. Espero que hayas aprendido muchas cosas sobre el español y también sobre mi país. Mil gracias de nuevo por tu apoyo. Ha sido un placer. Adiós. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

Hoy conversé con Sebastián Barrios, Director de Tecnología de Mercado Libre (MELI), la empresa de tecnología más grande de Latinoamérica. Antes de MELI, fundó Yaxi, la primera app de transporte privado en México que luego vendió a Cabify, donde fue CTO por 4 años. -En Startupeable hacemos más gracias a  Notion, la plataforma todo en uno para organizar tu startup.Centraliza documentos, tareas y bases de datos en un solo lugar: el cerebro digital de tu negocio, ahora con IA para agilizar tu trabajo.Nos aliamos con Notion para regalarte 3 meses gratis del plan Plus y acceso ilimitado a su IA.

A Helene Romanzini, diretora de Marketing da Wise para mercados emergentes, está de volta ao Café com ADM para mostrar a você, que presta serviços para empresas no exterior, como ter uma renda em moeda forte e gerenciar esses recursos de maneira prática, barata, segura e transparente. E dessa vez ela não veio só, o super desenvolvedor Felix Porcelli, que ajudou a criar a Beta Learning, vai explicar como gerencia suas finanças com a Wise Empresas. Conteúdo patrocinado #insider Fevereiro é o mês das altas temperaturas. Nada melhor do que uma Tech T-Shirt da Insider para encarar esse calor. Use o cupom CAFECOMADMBY https://adm.to/3Qij0Jv CÂMBIO Proteja os ganhos do seu negócio com a Wise Empresas. Saiba mais por aqui https://adm.to/49u6gbG Sobre os entrevistados Helene Romanzini é gerente de marketing de produto da Wise para América Latina, África e Oriente Médio, sendo responsável por alinhar as estratégias regionais de marketing junto ao time global. Romanzini tem uma sólida experiência no mercado de startups, com mais de 15 anos de carreira, e trabalhou em empresas de referência dos setores de remessas internacionais e transporte por aplicativo, como Easy Taxi e Cabify. Ela também foi sócia em agência de publicidade e fundou sua própria empresa, focada em ajudar pequenos empreendedores nas redes sociais. Felix Porcelli trabalha na liderança técnica e desenvolvimento de sistemas mobile, web e embarcados, atuando tanto nas fases iniciais de arquitetura do produto quanto no desenvolvimento, deploy e manutenção, sendo desenvolvedor full stack e líder técnico de squads. Ele foi sócio da Beta Learning, empresa que ajudou a construir da sua primeira squad de desenvolvimento até a sua venda para a ClearSale.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Substack Week: The Shared Ownership Challenge, Understanding Clear Accountability in Engineering Teams With Rafa Páez Welcome to our Substack Week, where we interview thought leaders who publish newsletters on Substack to help you find inspiring voices that drive our community forward. In this episode, we explore the concept of shared ownership and its pitfalls with Rafa Páez, an experienced engineering leader with insights on creating clear accountability in teams. The Pitfalls of Shared Ownership In engineering teams, shared ownership often manifests as ambiguity in responsibility and accountability. Rafa shares a personal experience where assigning two engineers to lead an initiative resulted in nothing getting done, as each assumed the other would take action. This phenomenon highlights how shared ownership without clear accountability can lead to missed deadlines, poor quality deliverables, and team conflicts. "It might not be my fault because I thought the other person was available, I thought the other person had more time to actually work on that initiative." Understanding the Bystander Effect The bystander effect, a psychological phenomenon first identified by social psychologists, explains why people are less likely to take action when others are present. In a team setting, this manifests as members assuming someone else will take responsibility, leading to collective inaction. This effect can significantly impact team productivity and project outcomes. "Because there are more people there, someone thinks that someone else will take care of that thing, whether it's a project, initiative, or any other action." The DRI Framework: Creating Clear Ownership The Directly Responsible Individual (DRI) concept, popularized by Gitlab and Apple, addresses the accountability gap by ensuring one person is clearly responsible for each significant initiative. This framework emerged after a failed project launch where no clear ownership led to quality issues. The DRI approach creates clear lines of responsibility while maintaining collaborative team dynamics. "You can have multiple DRIs for different aspects, but at the end, it needs to be one responsible for the overall project." Implementing DRI Successfully For leaders implementing the DRI framework, several key considerations are crucial for success. DRIs should be assigned thoughtfully based on skills and experience, with senior team members often better suited for these roles. The framework must be supported by a culture that empowers DRIs to make decisions while maintaining team collaboration. "DRIs need to be empowered to make decisions. If they are not empowered to make decisions, this role is not going to work because they're going to feel frustrated." Avoiding Common Anti-patterns When implementing the DRI framework, leaders should be aware of potential anti-patterns that can emerge. These include DRIs becoming bottlenecks, erosion of team collaboration, and overuse of the framework for minor tasks. Success requires finding the right balance and ensuring the framework enhances rather than hinders team dynamics. "Another issue or anti-pattern is the erosion of collaboration - some people might get the wrong concept about DRIs and say 'I don't need to collaborate anymore.'" Building a Culture of Accountability Creating a successful culture of accountability requires clear communication about the DRI role and its implications. Leaders must ensure DRIs are supported while maintaining team collaboration and avoiding the framework becoming overly bureaucratic. The focus should be on enabling effective decision-making and clear ownership while preserving team dynamics. "Consider the skills when assigning DRIs, support people in this role, and remember that DRI is an organizational agnostic framework that adapts to the organizations we are within." Resources For Further Study The Gitlab handbook article about the DRI concept The book: Extreme Ownership by Jocko Willink The Engineering Leader newsletter by Rafa Páez   [The Scrum Master Toolbox Podcast Recommends]

¡En este video te contamos cómo el emprendimiento y la resiliencia pueden transformar una idea en un imperio!

¿Te imaginas que tu valoración en Uber sea tan baja que nadie quiera llevarte?

19-year-old Mara Fernanda Castilla's tragic case drew significant attention to issues of gender-based violence and insecurity in Mexico. Mara was a student, who disappeared on September 8, 2017, in Puebla, Mexico. Mara had been out with friends the night she went missing and later used an app called Cabify to get home. However, she never arrived at her destination. Mara's body was found a week later. The hashtags #SiMeMatan ("If They Kill Me") and #NiUnaMás ("Not One More") trended on social media, reflecting frustration with the victim-blaming culture and systemic failures to protect women. — El trágico caso de María Fernanda Castilla, de 19 años, llamó mucho la atención sobre los problemas de violencia de género y la inseguridad en México. Mara era una estudiante que desapareció el 8 de septiembre de 2017 en Puebla, México. Mara había salido con amigos la noche que desapareció y luego usó una aplicación llamada Cabify para llegar a casa. Sin embargo, ella nunca llegó a su destino. El cuerpo de Mara fue encontrado una semana después. Los hashtags #SiMeMatan y #NiUnaMás fueron tendencia en las redes sociales, reflejando frustración con la cultura de culpar a las víctimas y las fallas sistémicas para proteger a las mujeres. — Support Us: Get your Merch here! : https://www.cuentocrimenpodcast.com/category/all-products Buy us a coffee: https://www.buymeacoffee.com/cuentocrimenpodcast — Follow us: Instagram: https://www.instagram.com/cuentocrimenpodcast/?hl=en Tiktok: https://www.tiktok.com/@cuentocrimenpodcast?lang=en Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCb-xq8FGsgxqDOyT4CsCfHA Twitter: https://twitter.com/CuentoCrimenPod Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61550192066426 — Email us a personal true crime encounter at: cuentocrimenpodcast@gmail.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A internet encurtou as distâncias entre empresas e profissionais. Hoje é possível prestar serviços remotamente a empresas no exterior e receber pagamentos em Euro ou Dólar, por exemplo. Mas quais as burocracias para receber essa grana? O custo é alto? Bom, para responder a essas e outras perguntas, vou receber aqui a Helene Romanzini, gerente de marketing de produto da Wise para a América Latina, África e Oriente Médio. Esse episódio é especial para você que é frila ou que tem uma pequena ou Media empresa de serviços e atende a clientes no exterior. Conteúdo patrocinado CÂMBIO Proteja os ganhos do seu negócio com a Wise Empresas https://adm.to/49u6gbG ESPECIALIZAÇÃO Conheça os cursos de pós-graduação da PUC com inscrições abertas e comece 2025 melhorando o currículo https://adm.to/3PG7nft VENDAS Conheça a Digital Manager Guru, a forma mais simples e poderosa de vender online https://adm.to/3UyznUZ SEO Domine as ferramentas de busca e destaque sua empresa com o apoio da LabMídia https://adm.to/4ei6xzq Sobre a entrevistada Helene Romanzini é gerente de marketing de produto da Wise para América Latina, África e Oriente Médio, sendo responsável por alinhar as estratégias regionais de marketing junto ao time global. Romanzini tem uma sólida experiência no mercado de startups, com mais de 15 anos de carreira, e trabalhou em empresas de referência dos setores de remessas internacionais e transporte por aplicativo, como Easy Taxi e Cabify. Ela também foi sócia em agência de publicidade e fundou sua própria empresa, focada em ajudar pequenos empreendedores nas redes sociais. A executiva é formada em design gráfico pela UniRitter.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Patrocinado por Factorial: https://factorialhr.es/event/2025?mc=e~sG.f~j.g~e.h~WHBwu.i~ToqHCFwoz-gegj.j.~k.~l.~m~ ¡Esta semana venimos cargados de noticias frescas del mundo de la tecnología y los negocios! Nos acompaña Guillermo Barbadillo, Lead AI Research Scientist, quien nos compartirá su experiencia tras conseguir el 3er puesto en los ARC y nos ayudará a explorar el impacto de la inteligencia artificial generativa y sus aplicaciones más innovadoras en la industria.Hablaremos de los recientes lanzamientos de OpenAI, así como de las novedades más prometedoras de Google, incluyendo Gemini y Willow. Además, analizaremos cómo las regulaciones en Europa están transformando el panorama para startups y grandes empresas, con casos clave como Glovo y Cabify, enfrentando retos en sus modelos de negocio.Un episodio lleno de reflexiones, aprendizajes y debates que no te puedes perder.

Brendan Wallace is CEO & CIO at Fifth Wall, where he guides the firm's strategic vision. Fifth Wall is the largest venture capital firm focused on technologies for the global real estate industry, including those which decarbonize the sector. Wallace has described the impact of the real estate industry on the environment as "the single-biggest lever we can turn on to mitigate climate change.” Prior to founding Fifth Wall in 2016, Brendan co-founded Identified, a workforce optimization data and analytics company that raised $33 million of venture funding and was acquired by Workday (NYSE: WKDY) in 2014. He also co-founded Cabify, the largest ridesharing service in Latin America, and has been an active investor, leading more than 60 angel investments including Lyft, SpaceX, Dollar Shave Club, Bonobos, Philz Coffee, and TriNet Zenefits.(1:28) - Why Fifth Wall built a dedicated team for Climate Tech investing(6:22) - Feature - Blueprint: The Future of Real Estate(7:10) - Selling software vs. Climate Tech to Real Estate LP's(9:10) - Proptech investing & adoption across different markets(13:15) - US presidential election impact on Climate Tech(16:10) - Fifth Wall's role and legacy in Climate Tech(20:27) - What would Brendan do if he was a founder today(25:00) - Collaboration Superpower: Sam Zell (Wiki)

Bienvenidos a un nuevo episodio de Indie vs Unicornio. Un episodio donde traemos dudas del público, las últimas noticias del mundo de negocios, y como siempre, a Lucas Lopatin y Cristobal Perdomo compartiendo su experiencia en el mundo del emprendedurismo. Arrancamos con algunas recomendaciones de las mejores apps de productividad, con una lista pendiente de las mejores rutinas de Lucas y Cristobal. También respondemos una pregunta del público: ¿Cómo cambia la estrategia de seducción y pitcheo cuando no buscas atraer a un VC, sino a organismos como el BID, la CAF o la CEPAL? Exploramos por qué no solo son valiosos sus fondos, sino también su apoyo y su red de contactos en toda LATAM. ¿Cómo adaptar tu pitch a estos gigantes institucionales? Nos metemos en un tema controversial: mientras muchos persiguen el sueño de la startup, cada vez más oportunidades se están abriendo en el mundo de los negocios tradicionales. Desde productos físicos hasta servicios de siempre, está resurgiendo este nicho olvidado? En otro orden de cosas, Elon Musk tiene la mira puesta en Argentina, mientras Qualcomm busca comprar Intel en un movimiento gigante. Además, analizamos por qué no siempre conviene levantar capital para abrir un nuevo país, salvo en situaciones muy específicas. Ahondamos también en los desafíos que enfrentan las empresas españolas de tecnología en LATAM, tomando como ejemplo el caso de Cabify. Cerramos el episodio con un análisis crucial: ¿dónde radican sus empresas los latinoamericanos? A raíz de la reforma del RIGI de Milei, discutimos el fenómeno de empresas argentinas que operan localmente pero están radicadas en el exterior. Te contamos los pros y contras de decidir dónde asentar tu negocio desde una perspectiva estratégica y fiscal. No te lo pierdas! __ Gracias a Kulkan Security por el apoyo! Un ataque de Ransomware puede detener tu operación o hundirte el negocio. Estás ocupandote de la seguridad de tus servicios e infraestructura o postergando lo inevitable? Kulkan Security posee un equipo especializado en seguridad ofensiva, con servicios que permiten impersonar atacantes, testear la seguridad de tus servicios, aplicaciones e infraestructura, y asesorarte en cambios necesarios para proteger tu información y la de tus clientes; y así permitirte dormir mejor de noche. Contactalos en www.kulkan.com - Menciona INDIE al contactarlos para tener un 10% off en tu primer test. __ Momentos del show: 05:42 Elon Musk 16:24 S&P 500 21:37 Apps de productividad 25:40 Radicar empresas 31:54 Oportunidades Negocios Trad 36:43 Startup Españolas en LATAM 41:36 Dinero de expansión __ Links del show: Annapurna Resigns: https://timesofindia.indiatimes.com/world/us/annapurna-interactives-entire-staff-resigns-leaving-developers-scrambling-report/articleshow/113306376.cms Libro High Output Management: https://www.amazon.com/High-Output-Management-Andrew-Grove/dp/0679762884 De la vida de Andy Grove: https://www.goodreads.com/book/show/284083.Swimming_Across Focus Mode: https://focusmode.app/ Haze over: https://hazeover.com/es/ Tenes alguna pregunta? Escribinos y seguinos en: Twitter: @CristobaPerdomo y @llopatin Linkedin: Lucas Lopatin  y Cristobal Perdomo  y Visitá: Indie Build Wollef

Septiembre ha sido un mes de cambios y mucha información; en el episodio de hoy hablamos de lo nuevo que nos trae Realme C63: un minuto de carga, una hora de llamada llega a Colombia; además Cabify y TECHO Colombia se han unido para contribuir a la construcción de viviendas para familias en situaciones vulnerables y en nuestro Tip de Ciberseguridad, aprenda a reconocer el momento en el que está a punto de sufrir una estafa por vías digitales. 

Esta semana Karla y René platican sobre Rappi, Grupo Alfa, Chat GPT, Cabify, Amazon. Y, para el deep dive discuten sobre las empresas que están en ciudades que no son Monterrey, CDMX y Guadalajara.Notas del episodio00:00 - Rappi04:48 - Grupo Alfa10:25 - Chat GPT18:53 - Cabify23:14 - Amazon28:56 - deep diveRecomendacionesCabezas, monoblocks, componentes estructurales y carcasas: la evolución de NemakAmazon Tells Corporate Workers to Be Back in the Office 5 Days a WeekOasis, Ticketmaster and the Price of Economic IgnoranceRegístrate a Whitepaper LivePrueba Whitepaper 30 días gratis http://whitepaper.com.mx/30day

Cabify sale de México, canjea tu viejo cel por uno nuevo, y los cambios en la industria de los videojuegos.Puedes apoyar la realización de este programa con una suscripción. Más información por acáTemas: -Cabify dejará de operar en México-Mercado Libre ofrece canje de celulares usados-SpaceX tiene la primera caminata espacial comercial-Adobe tendrá generador de video-Renuncian trabajadores de Annapurna InteractiveAnálisis: Contracción en la industria de los videojuegosNotas del episodio. Become a member at https://plus.acast.com/s/noticias-de-tecnologia-express. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Será el primer programa que su publicidad se realizará en lenguas como maya y náhuatl  Presas del Cutzamala superan el  49%  de almacenamiento  Cabify cesará actividades en México  Más información en nuestro podcast

I know several people who have been robbed, pickpocketed and even had an AK-47 pulled on them in Latin America. Follow the safety tips from this video to make it less likely you'll get in trouble during your Latin America adventures. Daygame Coaching - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.strobert.blog/daygame-coaching/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Private Community And Online Coaching - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.daygamecourses.com/strobert-community/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Daygame Model I Teach All My Students - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.strobert.blog/thestructurednaturalapproach/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Free Texting And Dating Courses - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.daygamecourses.com/⁠ (00:00) Intro (00:58) Horror stories (10:35) General Advice (10:40) Don't Go Too Deep On Your First Trip (14:39) Do Your Homework (17:06) Get Your Information From The Locals (17:36) Don't Show Anything Valuable (18:08) Watch Your Stuff (19:17) Pay Attention To Your Surroundings (21:01) Don't Do Online Dating In Places Where Everyone One Travels For Girls (22:58) Uber, Cabify, etc. (23:48) Don't Carry Stuff (24:40) Don't Wait For Them To Ask Again (25:27) Have Enough Money To Give (25:52) Know Which Hospital To Go To (29:45) Know How To Get Home (30:11) Decoy Wallet (31:15) Insurance (31:44) Don't Relay On Device Insurance (32:08) Daygame (32:43) Know The Streets (40:13) Dates (40:18) Pick The First Venue (40:59) Stick To Areas You Know (41:49) Don't Leave Your Drink (42:09) Only Pull To Your Place (42:26) Your Apartment (42:31) Make Sure Guests Are Allowed (43:27) Don't Leave Any Valuables Out (43:47) Don't Be An Idiot (43:50) Be Careful If/When Buying Drugs (44:33) Don't Sell Drugs (45:10) Don't Talk About Your Bitcoin (45:46) If You Behave Like An Idiot, You Are Quite Likely To Be Robbed (46:50) How a guy tried to rob me in Barcelona

Juan García is the CEO of Boopos, a revenue-based financing facility.  He has a history as an entrepreneur and experience working with investments, transactions, and equity. He was previously the Chief Financial Officer at Cabify, a Private Equity Associate at Portobello Capital, and an Investment Banking Analyst at Merrill Lynch. Juan graduated from Universidad Politécnica de Madrid with a degree in telecommunications. In this episode… Where can you turn when a typical SBA loan is not the right fit for your brand? Are you using the best approach to fund your business loan? Juan García had entrepreneurs in mind when he founded Boopos. Creating revenue-based financing is an alternative for entrepreneurs who want to maximize their lending amount for acquiring a business without long waiting periods. If you want to be a better buyer without risking your personal growth, this episode is for you! In this re-released episode of the Quiet Light Podcast, Joe Valley sat down with Juan García, CEO of Boopos, to discuss acquiring a business through asset purchase funding. Juan talked about the due diligence process of acquiring a loan, why revenue-based financing can be the best option, and how to maximize your lending amount to purchase a business. Stay tuned!

Los proyectos relacionados con tecnología e inteligencia artificial dominan un listado donde emergen empresas como Clickalia o Fever

In this episode Harry speaks with Jose Carlos Aguilar. Jose is the Director of Operations at MI NAVE. MI NAVE has the best vehicles to work with all Mobility Apps such as DiDi, UBER, Cabify and many more. MI NAVE: https://www.nave.mx/ Jose Carlos - Director of Operations at MI NAVE Linked In: https://www.linkedin.com/in/josecarlosaguilarb/   0:00 Intros 2:30 What is rideshare like outside the US? 6:25 Why is Latin America exciting for Uber? 10:00 How do take rates compare? 13:15 How is it different for drivers? 21:10 Why is Brazil a good market? 23:49 How does InDrive fit into the market? 26:51 How does a cash economy affect the industry? 30:50 How does the negotiation model work? 37:37 What does Jose think of regulations?

José Daniel López, director ejecutivo de Alianza In, se pronunció en La FM de RCN sobre la investigación de la SIC a Uber, Didi y Cabify.  

Las plataformas digitales como Uber, Pedidos Ya o Cabify se han vuelto muy populares en los últimos años. Sin embargo, aquí y en el mundo se debate cómo regularlas, especialmente para darle más protección laboral y social a quienes trabajan para estas empresas. Muchos de los empleados de estas compañías denuncian que no cuentan con la cobertura básica de seguridad social, trabajan largas jornadas con horarios fluctuantes, y no tienen garantías de tener un ingreso mínimo. Según los trabajadores, las plataformas digitales no asumen estas obligaciones, ya que consideran que sus empleados son trabajadores autónomos con los que no tienen una relación de dependencia. Aquí en Uruguay hay coincidencia en el espectro político en cuanto a la necesidad de mejorar la regulación laboral en estos sectores. De hecho en estos días están en discusión en el Parlamento dos proyectos de ley en la materia, uno del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social y otro del Frente Amplio. Los dos aumentan la protección laboral de los trabajadores digitales pero con distinto alcance. De hecho, en la oposición señalan que el proyecto del gobierno se queda corto en mejorar las condiciones laborales de los empleados de estas compañías. Hoy, que es 1º de mayo, vamos a poner al día la discusión de estos proyectos, sus similitudes y diferencias. Conversamos En Perspectiva con dos diputados que integran la Comisión de Legislación de Trabajo y Seguridad Social de la Cámara de Representantes: Daniel Gherard, diputado del Partido por la Victoria del Pueblo, y la diputada colorada María Eugenia Roselló.

En este episodio de Life on Mars, entrevistamos a Paula Solanas Alfaro, periodista del diario ARA y escritora.Paula ha publicado su primer libro "El club de los unicornios", en el que hace una labor muy meticulosa, a la vez que necesaria, de escrutinio a ver qué hay más allá de las startups de alto crecimiento que tanto se han ensalzado en los últimos años en el panorama español.Glovo, Jobandtalent, Idealista y Cabify pasan por la lupa de Paula, cuyo retrato de cada una de ellas nos revela que, efectivamente, sus historias arrojan tantas sombras como luces, y que por desgracia de todos, siempre lo acaban pagando los mismos.En el agresivo y despiadado mundo de los negocios, con el agravante del venture capital, se siguen idolatrando modelos insostenibles de negocio que capitalizan las ganancias mientras que socializan las pérdidas, los riesgos y las responsabilidades.Podéis encontrar el libro de Paula en la web de La casa del libro, en el siguiente enlace: https://www.casadellibro.com/libro-el-club-de-los-unicornios/9788411001533/13611345Support the show

El Professor de Debò contacta amb el nostre enviat al més enllà: Salvador Dalí.

En este episodio de Comercio Today, discutimos varias noticias empresariales interesantes. En primer lugar, destacamos que más de 45 empresas en México, incluyendo FEMSA, Chedraui, HSBC, Marriott y Walmart, están buscando contratar a migrantes y refugiados.En otra noticia, mencionamos que los taxistas se enfrentan a una nueva mafia. Tiri, Rappi, Uber y Cabify se han unido para crear una alianza con el objetivo de compartir datos sobre el impacto social y económico.También discutimos las fallas en el sistema de aduanas que colapsaron el comercio en la frontera durante 36 horas. Estas fallas e intermitencias afectaron las importaciones y exportaciones nacionales, especialmente en el sector cárnico y otros productos que requieren refrigeración o entrega rápida.Por último, celebramos el éxito de Chipotle, ya que anunciaron que sus ganancias e ingresos trimestrales superaron las expectativas. En el cuarto trimestre, sus ventas alcanzaron los $282.1 millones de dólares, con un aumento del 15.4% en las ventas netas. 

En RCN Digital hablamos sobre el mal momento que cruzan los taxis autónomos en San Francisco. China enviará al espacio a su tripulación más joven. Noticia sobre la curiosa flota de robots que fue desplegada en un rascacielos de Hong Kong. Les contamos sobre las mujeres colombianas interesadas en el sector tech podrán conectar a través de la segunda edición de Women Tech Dating liderada por Cabify.This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/4129325/advertisement

Paris Marx is joined by Ben Wray to discuss the fight to win a pro-worker Platform Work Directive in the European Union, Uber's rollout of dynamic pricing, and how Barcelona taxi workers have fought back against ride-hailing.Ben Wray is the coordinator of The Gig Economy Project and the co-author of Scotland after Britain: The two souls of Scottish independence. You can follow Ben on Twitter at @Ben_Wray1989.Tech Won't Save Us offers a critical perspective on tech, its worldview, and wider society with the goal of inspiring people to demand better tech and a better world. Follow the podcast (@techwontsaveus) and host Paris Marx (@parismarx) on Twitter, and support the show on Patreon.The podcast is produced by Eric Wickham and part of the Harbinger Media Network.Also mentioned in this episode:The Gig Economy Project has a weekly newsletter on the gig economy in Europe.Ben wrote about the Platform Work Directive for Context.In 2022, the Uber Files gave us greater insight into Uber's lobbying activities, with a specific focus on what had gone on in Europe. The leaks implicated French President Emmanuel Macron, but he said he'd do it all again.The Gig Economy Project broke down what dynamic pricing would mean for workers and spoke to Leïla Chaibi about the Platform Work Directive.The UCLA Labor Center, transport analyst Hubert Horan, and Rideshare Drivers United with the Asian Law Caucus have all found Uber raising prices while cutting driver pay.Spain passed the Riders Law to regulate gig work, and Barcelona has pushed back against ride-hailing with the backing of a taxi union called Élite Taxi.Support the show