Podcasts about flugzeugungl

Triggerwarnung: In dieser Folge wird über Suizid & Flugzeugunglücke gesprochen.10 Jahre ist es nun her, dass dieser Flug ein unbeschreibliches Ende nahm. Wir sind in Gedanken bei den Angehörigen, die durch dieses Unglück geliebte Menschen verloren haben. Wir teilen in dieser Folge unsere Gedanken und sprechen darüber, welche Auswirkungen dieser schreckliche Tag auf die Luftfahrt hatte. In Gedenken an die Opfer des Germanwings - Fluges 4U9525.

In der Schweiz sind viele Behandlungen im Gesundheitswesen überflüssig. Eine neue Weiterbildung der Universität Luzern soll helfen, medizinische Überversorgung zu vermeiden. Sie will junge Fachkräfte auf das Thema sensibilisieren. Weitere Themen: · Nach dem Flugzeugunglück in Washington DC sind die Flugschreiber der abgestürzten American Airlines-Maschine geborgen worden. · Italien hat die App "Deep Seek" gesperrt - eine chinesische App für künstliche Intelligenz. · Der neue syrische Übergangspräsident hat in einer Fernsehansprache versprochen, eine inklusive Regierung zu bilden. · Die britische Sängerin und Schauspielerin Marianne Faithfull ist im Alter von 78 Jahren gestorben.

Angela Merkel kritisiert die CDU für ihre Zusammenarbeit mit der AfD im Bundestag. Die Waffenruhe zwischen Israel und der Hamas steht nach chaotischen Geiselübergaben auf der Kippe. Und ein tragischer Flugzeugabsturz in Washington fordert zahlreiche Opfer. Das ist die Lage am Donnerstagabend. Die Artikel zum Nachlesen: Migrationsabstimmung im Bundestag: Merkel stellt sich gegen Merz Aus Gaza freigelassene Geiseln: Spießrutenlauf auf den letzten Metern Absturz nahe Washington, D.C.: Crash im Hochsicherheitsluftraum+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Ex-Kanzlerin Merkel kritisiert Vorgehen von CDU-Chef Merz nach umstrittener Abstimmung über Migrationspolitik, Wirtschaftsminister Habeck räumt in Regierungserklärung strukturelle Wirtschaftskrise ein, Bundesregierung verabschiedet Gesetz zur Ausweitung des Mutterschutzes nach Fehlgeburten, Offenbar 67 Tote bei Flugzeugunglück in Washington, Freilassung weiterer Geiseln im Gazastreifen, Deutsches Team bei Handball-WM ausgeschieden, Das Wetter Hinweis: Der Beitrag zur Handball-WM darf aus rechtlichen Gründen nicht auf tagesschau.de gezeigt werden.

Weiter viele Diskussionen über Merz' Migrationsabstimmung mit der AfD. Freude und Erleichterung: Weitere israelische Geiseln sind frei. Trauer: Viele Tote bei Flugzeugunglück bei Washington. Moderation: Julia Barth. Von WDR 5.

Dutzende Tote nach Flugzeugunglück in Washington. Bundestag erweitert Mutterschutz bei Fehlgeburten. Von Caro Köhler.

Es geschah nachts bei der Landung in Washington: Ein Passagierflugzeug stieß in der Luft mit einem Militärhubschrauber zusammen. Das Unglück wirft Fragen auf. Wir sprechen mit Washington-Korrespondentin Claudia Sarre.

Offenbar 67 Tote bei Flugzeugunglück in Washington, Gaza-Krieg: Weitere Geiseln kommen frei, Ausstellung in Köln über Frauen aus Afghanistan, Hamburger Boris Herrmann beendet Segel-Wettbewerb Vendée Globe als Zwölfter, Deutsches Team bei Handball-WM ausgeschieden, Fernsehmoderator Max Schautzer gestorben, Das Wetter

Kurz vor Weihnachten wurde in Iran die italienische Journalistin Cecilia Sala verhaftet. Iran wirft der Journalistin Verstösse gegen das Mediengesetz vor. Gestern hat die italienische Regierung darum den iranischen Botschafter einbestellt. Weitere Themen: · Spanien: Seit einem Jahr ist Pedro Sanchez spanischer Ministerpräsident. Wie hat er sich gehalten, trotz hauchdünner Mehrheit im Parlament? · Neue SRF-Serie "Winter Palace": Eine spezielle Produktion, weil neben dem Westschweizer Fernsehen RTS auch Netflix die Serie mitproduziert hat. Warum braucht es dafür Netflix? · Südkorea: Nach dem Flugzeugunglück in Südkorea sind noch immer viele Fragen offen. Könnte ein Vogelschlag der Grund für das Unglück sein? Ein Experte ordnet ein.

von Tschurtschenthaler, Katharina www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

Im Alter von 100 Jahren ist Jimmy Carter am Sonntagnachmittag im Kreise seiner Familie verstorben. Er regierte von 1977 bis 1981. Im Jahr 2002 wurde Carter für seinen «jahrzehntelangen Einsatz zur friedlichen Lösung internationaler Konflikte» der Friedensnobelpreis verliehen. Weitere Themen: · Die Mitgliedschaft der Schweiz im UNO-Sicherheitsrat geht nun nach zwei Jahren zu Ende. Wir ziehen Bilanz. · Der kroatische Präsident Zoran Milanović wurde im ersten Wahlgang knapp nicht wiedergewählt. Es kommt nun zu einer Stichwahl zwischen ihm und seinem konservativen Herausforderer Dragan Primorac. · Nach dem Flugzeugunglück in Südkorea mit 179 Toten, sollen alle Flugzeuge des Typs Boeing 737-800 im Land überprüft werden, teilte das zuständige Verkehrsministerium mit.

Ein Vogelschlag dürfte für das Flugzeugunglück mit 179 Toten in Südkorea mitverantwortlich sein. // Tausende Fans und ein Stockerlplatz - das ist die positive Bilanz nach den Heimrennen am Semmering

von Tschurtschenthaler, Katharina www.deutschlandfunk.de, Informationen am Mittag

von Tschurtschenthaler, Katharina www.deutschlandfunk.de, Informationen am Morgen

Ehemaliger US-Präsident Jimmy Carter mit 100 Jahren gestorben, Scharfe Kritik an Gastbeitrag von Multimilliardär Elon Musk in der "Welt am Sonntag", 179 Tote bei Flugzeugunglück in Südkorea, Georgischer Präsident Kawelaschwili im Amt vereidigt, Weitere Meldungen im Überblick, Skispringer Pius Paschke wird Vierter beim Auftaktspringen der Vierschanzentournee in Oberstdorf, Das Wetter

Iffland, Thorsten www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

Die Boeing 737 der südkoreanischen Jeju Air war in Muan im Südwesten Südkoreas ohne ausgeklapptes Fahrwerk aufgesetzt, über die Landebahn geschlittert, in eine Mauer gerast und in Flammen aufgegangen. Nur zwei Insassen haben überlebt.

Große Empörung über Elon Musks AfD-Wahlempfehlung in der „Welt am Sonntag“ – Spitzenpolitiker verbitten sich dessen Einmischung in den deutschen Bundestagswahlkampf.Georgien: der neue Präsident ist ins Amt eingeführt nach wochenlangen Protesten gegen den anti-europäischen Kurs im Land Flammeninferno auf dem südkoranischen Flughafen Muan – das schlimmste Flugzeugunglück seit Jahren kostet mindestens 179 Menschen das Leben Von Brigitte Simnacher.

Ehemaliger US-Präsident Jimmy Carter mit 100 Jahren gestorben, Scharfe Kritik an Gastbeitrag von Multimilliardär Elon Musk in der "Welt am Sonntag", 179 Tote bei Flugzeugunglück in Südkorea, Georgischer Präsident Kawelaschwili im Amt vereidigt, Weitere Meldungen im Überblick, Skispringer Pius Paschke wird Vierter beim Auftaktspringen der Vierschanzentournee in Oberstdorf, Das Wetter

Ursachenforschung nach Flugzeugunglück in Südkorea mit 179 Toten. // Aus einem Stall im Bezirk Korneuburg wurden 130 Legehennen gestohlen.

Iffland, Thorsten www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

Iffland, Thorsten www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

In Kasachstan sind am Mittwoch 38 Menschen beim Absturz eines Passagierflugzeugs ums Leben gekommen. Und in der Ostsee hat es an den Weihnachtsfeiertagen erneut Schäden an Datenkabeln gegeben. In beiden Fällen gibt es Hinweise, dass Russland beteiligt sein könnte. Unsere Korrespondenten Björn Blaschke und Julia Wäschenbach fassen zusammen. Moderation: Florian Haas.

Nach dem Absturz eines Flugzeugs der Azerbaijan Airlines nahe Aktau, bei dem 38 Menschen ums Leben kamen, hat Aserbaidschans Präsident Ilham Alijew eine umfassende Untersuchung eingeleitet, um die Ursache der Katastrophe zu klären. GPS-Störungen und Spekulationen über äußere Einwirkungen werfen weitere Fragen auf.

Im Arete Verlag ist zuletzt das fesselnde Buch Fußballkatastrophen: Tragödien, Schicksale und skandalöse Verschleierungen erschienen. Dabei werden in den Texten zu Flugzeugunglücken, Bus- und Zugunfällen, Stadionkatastrophen und auch Verbrechen rund um den Fußball kaum fassbare Ursachen deutlich. Fast alle Fälle wären bei einem verantwortungsvolleren Handeln vermeidbar gewesen oder weniger folgenreich ausgefallen. Über einige der Ereignisse berichtet der Buchautor Jörg Heinisch in der aktuellen Podcastepisode. Feedback Sagt mir Eure Meinung! Es kann immer mal passieren, dass die Dinge nicht optimal ablaufen. Dann ist es gut, wenn ihr mich darauf hinweist. Am besten mit einem Kommentar auf unserer Internetseite unter der entsprechenden Folge. Dann ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Im Arete Verlag ist zuletzt das fesselnde Buch Fußballkatastrophen: Tragödien, Schicksale und skandalöse Verschleierungen erschienen. Dabei werden in den Texten zu Flugzeugunglücken, Bus- und Zugunfällen, Stadionkatastrophen und auch Verbrechen rund um den Fußball kaum fassbare Ursachen deutlich. Fast alle Fälle wären bei einem verantwortungsvolleren Handeln vermeidbar gewesen oder weniger folgenreich ausgefallen. Über einige der Ereignisse berichtet der Buchautor Jörg Heinisch in der aktuellen Podcastepisode. Feedback Sagt mir Eure Meinung! Es kann immer mal passieren, dass die Dinge nicht optimal ablaufen. Dann ist es gut, wenn ihr mich darauf hinweist. Am besten mit einem Kommentar auf unserer Internetseite unter der entsprechenden Folge. Dann ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Im Arete Verlag ist zuletzt das fesselnde Buch Fußballkatastrophen: Tragödien, Schicksale und skandalöse Verschleierungen erschienen. Dabei werden in den Texten zu Flugzeugunglücken, Bus- und Zugunfällen, Stadionkatastrophen und auch Verbrechen rund um den Fußball kaum fassbare Ursachen deutlich. Fast alle Fälle wären bei einem verantwortungsvolleren Handeln vermeidbar gewesen oder weniger folgenreich ausgefallen. Über einige der Ereignisse berichtet der Buchautor Jörg Heinisch in der aktuellen Podcastepisode. Feedback Sagt mir Eure Meinung! Es kann immer mal passieren, dass die Dinge nicht optimal ablaufen. Dann ist es gut, wenn ihr mich darauf hinweist. Am besten mit einem Kommentar auf unserer Internetseite unter der entsprechenden Folge. Dann ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Im Arete Verlag ist zuletzt das fesselnde Buch „Fußballkatastrophen: Tragödien, Schicksale und skandalöse Verschleierungen“ erschienen. Dabei werden in den Texten zu Flugzeugunglücken, Bus- und Zugunfällen, Stadionkatastrophen und auch Verbrechen rund um den Fußball kaum fassbare Ursachen deutlich. Fast alle Fälle wären bei einem verantwortungsvolleren Handeln vermeidbar gewesen oder weniger folgenreich ausgefallen. Über einige der Ereignisse berichtet der Buchautor Jörg Heinisch in der aktuellen Podcastepisode.

Am späten Abend des 1. Juli 2002 sind wie üblich nicht besonders viele Flugzeuge im oberen Luftraum über Süddeutschland und der Schweiz unterwegs. Trotzdem passiert um 23:35 Uhr das Schlimmstmögliche: Zwei Maschinen stoßen in knapp 11.000 Metern Höhe zusammen. Eine Tragödie und ein Ereignis, das die Gemeinden Überlingen und Owingen bis heute bewegt. Benjamin Denes und Andreas Spaeth gehen in der Schweiz und am Bodensee auf die Suche nach Spuren und Erinnerungen an ein besonders erschütterndes Flugzeugunglück. Die Schweizer Skyguide gewährt den Flugforensikern Einblicke in ein Area Control Center. Als Experten sind Pilot & Lotse Sebastian Thoma und Flugunfallermittler Jens Friedemann zu hören. Links zur Folge: ⁠Podcast ATC Pilot mit Sebastian Thoma⁠. ⁠Podcast der schweizerischen Skyguide (Host Vladi Barrosa)⁠. ⁠Flugunfallbericht der BFU⁠ So könnt ihr Flugforensik unterstützen: ⁠Patron werden ⁠⁠⁠Apple Business Class Supporter werden ⁠ Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet. Die Reise in die Schweiz und an den Bodensee haben wir von den Einnahmen von Patreon und Apple Podcasts finanziert. Danke an alle Abonnentinnen & Abonnenten! Das sind unsere First Class-Patrons: Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Huette124, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy-Class: Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Joscha, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, jobe, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Johannes, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Michael, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Thomas Rützel, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.

Die Untersuchungsstelle SUST hat ihren Bericht zum Flugzeugunglück am Piz Nair vor drei Jahren veröffentlicht. Bei einem Zusammenstoss kamen 5 Personen ums Leben.  Weitere Themen:  * Glarner Gemeinden sollen auch Urnenabstimmungen durchführen können * Kommission des Thurgauer Grossen Rates will abgeschwächte Version der Solar-Initiative * Siegerprojekt für Umbau Kantonsschule Romanshorn stammt aus Deutschland

Herrberg, Anne www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Herrberg, Anne www.deutschlandfunk.de, Informationen am Morgen

„Der Sohn des Friseurs“ von Gerbrand Bakker - eine Rezension von Peter Mohr - Literaturkritik.de (Hördauer 06 Minuten)   Simon, Mitte vierzig, führt ein ruhiges Leben. Wie bereits sein Vater und Großvater ist er Friseur. Er möchte nicht unbedingt zu viele Kunden, und wenn er mal einen Espresso braucht, dann geht er rasch in seine Wohnung über dem Salon. Zwei Poster von Schwimmern an der Wand erinnern an seine Jugendhelden, und dreimal die Woche zieht er selbst Bahnen – Simon mag seinen unaufgeregten Alltag und wenn er zwischendurch eine Strähne Einsamkeit an sich entdeckt, dann stört ihn das nicht weiter. Als einer der Stammkunden, ein Schriftsteller, sich für die Geschichte seines Vaters interessiert, wird auch Simon neugierig. Er hatte den Vater nie kennengelernt, weil dieser, wie es hieß, 1977 bei einem Flugzeugunglück auf Teneriffa ums Leben gekommen war. Aber warum weiß Simon eigentlich so wenig darüber? Und noch etwas anderes treibt ihn um: Als Simon seiner Mutter beim Schwimmunterricht für Jugendliche hilft, lernt er den stummen Igor kennen – und verliebt sich in ihn.…“ Eine Rezension von Peter Mohr Den Text der Rezension finden Sie hier Sprecher Matthias Pöhlmann  Hat Ihnen diese Rezension gefallen, mögen Sie vielleicht auch diese Sendung Kommen Sie doch einmal in unsere Live-Aufzeichnungen in München   Realisation Uwe Kullnick --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hoerbahn/message

Simon ist Frisör, leitet in dritter Generation das Familiengeschäft und ist zufrieden mit seinem beschaulichen Leben. Eines Tages ist ein Schriftsteller sein Kunde, der ihm Fragen über seinen Vater stellt. Dieser ist 1977 bei einem Flugzeugunglück auf Teneriffa ums Leben gekommen. Simon merkt, dass er selbst erstaunlich wenig darüber weiß. Der niederländische Autor Gerbrand Bakker erzählt eine sehnsüchtige Vater-Sohn-Geschichte vor dem Hintergrund eines Unglücks, das im kollektiven Gedächtnis keine große Rolle spielt.

„Der Sohn des Friseurs“ von Gerbrand Bakker - eine Rezension von Peter Mohr - Literaturkritik.de  (Hördauer 06 Minuten)   Simon, Mitte vierzig, führt ein ruhiges Leben. Wie bereits sein Vater und Großvater ist er Friseur. Er möchte nicht unbedingt zu viele Kunden, und wenn er mal einen Espresso braucht, dann geht er rasch in seine Wohnung über dem Salon. Zwei Poster von Schwimmern an der Wand erinnern an seine Jugendhelden, und dreimal die Woche zieht er selbst Bahnen – Simon mag seinen unaufgeregten Alltag und wenn er zwischendurch eine Strähne Einsamkeit an sich entdeckt, dann stört ihn das nicht weiter. Als einer der Stammkunden, ein Schriftsteller, sich für die Geschichte seines Vaters interessiert, wird auch Simon neugierig. Er hatte den Vater nie kennengelernt, weil dieser, wie es hieß, 1977 bei einem Flugzeugunglück auf Teneriffa ums Leben gekommen war. Aber warum weiß Simon eigentlich so wenig darüber? Und noch etwas anderes treibt ihn um: Als Simon seiner Mutter beim Schwimmunterricht für Jugendliche hilft, lernt er den stummen Igor kennen – und verliebt sich in ihn.…“ Eine Rezension von Peter Mohr Den Text der Rezension finden Sie hier Sprecher Matthias Pöhlmann  Hat Ihnen diese Rezension gefallen, mögen Sie vielleicht auch diese Sendung Kommen Sie doch einmal in unsere Live-Aufzeichnungen in München   Realisation Uwe Kullnick --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/hoerbahn/message

In Japan landete ein Flugzeug und kollidierte mit einem Flugzeug der Küstenwache. Alle 379 Menschen des Linienfluges überlebten, fünf der sechs Crewmitglieder der Küstenwache nicht. Was bedeutet es, eine zweite Lebenschance zu erhalten? Das sollte uns zum Nachdenken bringen.

Ob geschäftlich oder privat: Tagtäglich steigen etliche Menschen in Flugzeuge, um entfernte Ziele schnell und unkompliziert zu erreichen. Doch manchmal wird der Himmel auch zum Tatort. Eigentlich hatte Eva ihre Reisepläne nach Buenos Aires schon abgeschrieben. Umso größer ist ihre Freude, als sie kurzfristig doch noch ein Ticket für den Flug 103 ergattert. Am Frankfurter Flughafen geht die 25-Jährige an Bord der Pan-Am-Maschine. Unwissend darüber, dass es einen Grund dafür gab, dass noch Tickets frei geworden sind und dieser dazu führen wird, dass sie ihr Ziel niemals erreichen wird… Igor ist verwirrt. Eigentlich müsste die Maschine, in der Frau Irina und die beiden Kinder sitzen, schon längst in Barcelona gelandet sein. Als sich die Empfangshalle des Flughafens nach einigen Stunden mit Reporter:innen füllt, versteht er gar nichts mehr. Doch dann erfährt der 46-Jährige etwas, das nicht nur seine Welt, sondern auch sein Verständnis von Gerechtigkeit ins Wanken bringt. Achtung, wir heben ab: In dieser Folge von “Mordlust - Verbrechen und ihre Hintergründe” beschäftigen wir uns unter anderem mit Luftfahrtterrorismus, sprechen über menschliches Versagen und gehen der Frage nach, wer nach einem Flugzeugunglück zur Verantwortung gezogen wird. Interviewpartner in dieser Folge: Sicherheitsberater Malte Roschinski **Kapitel** 1. Fall Lockerbie 2. Aha: Terror in der Luft 3. Safety first! Wie Attentate die Flugsicherheit geprägt haben 4. Fall “Igor” 5. Aha: So arbeiten Flugunfallermittler:innen 6. Verantwortung und Möglichkeiten für Hinterbliebene **Credit** Produzentinnen/ Hosts: Paulina Krasa, Laura Wohlers Recherche: Paulina Krasa, Laura Wohlers, Jennifer Fahrenholz Schnitt: Pauline Korb Rechtliche Abnahme: Abel und Kollegen **Shownotes** *Fall Lockerbie* Mayday: Alarm im Cockpit: “Der Anschlag von Lockerbie”: https://bitly.ws/3bfDV ZDF info: “Akte geschlossen - Das Attentat von Lockerbie”: https://bitly.ws/3bfDP Deutschlandfunk: “Anschlag von Lockerbie. Die Leichen lagen auf der Straße”: https://bitly.ws/3bfDG *Fall “Igor”* Obergericht des Kanton Zürichs, Urteil vom 26.10.2005 - Geschäfts-Nr. SE050012/u/hp Obergericht des Kanton Zürichs, Urteil vom 18.06.2007 - Geschäfts-Nr. SE060033/u/ss ZEIT Online: “Kaukasus-Konflikt. Sein ist die Rache”: https://bitly.ws/3bfDE *Diskussion* Zeit Online: “Luftverkehr nach 9/11. Wie der Terror das Fliegen änderte”: https://bitly.ws/ULP5 BFU: “Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung”: https://bitly.ws/3bfDA Deutschlandfunk Nova: “BFU. Blackbox und Erforschung der Ursache”: https://bitly.ws/3bfDu Anwalt.de: “Schadensansprüche Hinterbliebener nach Flugzeugabsturz”: https://bitly.ws/3bfDj Zeit Online: “Flugzeugabsturz. Hinterbliebene verklagen Luftfahrt-Bundesbehörde wegen Germanwings-Absturz”: https://bitly.ws/3bfDf **Partner der Episode** Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/Mordlust

29. August 2016, Militärflugplatz Meiringen, kurz nach 16 Uhr. Das Wetter: nass. Die Sicht: schlecht. Dicht hintereinander starten zwei F/A-18-Kampfjets der Schweizer Armee. Für den 27-jährigen Piloten der hinteren Maschine endet dieser Flug tödlich.Kurz nach dem Start in Meiringen – der Pilot fliegt ohne Sicht in einer geschlossenen Wolkendecke – erhält er vom Tower die falsche Flughöhe. 58 Sekunden später kollidiert er mit der Westflanke des Hinter Tierberg im Sustenmassiv.Mehr als sieben Jahre nach dem Unfall spricht das Militärgericht am Dienstag den damals zuständigen Fluglotsen wegen fahrlässiger Tötung schuldig.Wie konnte es zum Unfall kommen? Ist die militärische Luftfahrt seither sicherer geworden? Was bedeutet der Schuldspruch für den betroffenen Fluglotsen – und was für seine Berufskolleginnen und -kollegen?Inlandredaktor Christian Zürcher hat den Prozess am Militärgericht in Muttenz begleitet. Im täglichen Podcast «Apropos» ordnet er den tragischen Unfall und das Gerichtsurteil ein.Gastgeberin: Mirja GabathulerProduzent: Noah FendArtikel zum Thema:F/A-18-Prozess: Fluglotse wird wegen fahrlässiger Tötung schuldig gesprochenÜberraschende Wende beim angeklagten FluglotsenStille, Hektik – und dann brach der Fluglotse zusammenDer falsche Funkspruch und der Crash der F/A-18 am Susten«Apropos»-Folge zum Flugzeugunglück von Überlingen (D). Als Podcast-Hörer:in den Tagi 3 Monate zum Preis von einem Monat lesen und hören: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.ch

Kommentiert werden die Anschläge im Iran und in Beirut, die Rücktritte an US-Universitäten und das Flugzeugunglück in Tokio. www.deutschlandfunk.de, Internationale Presseschau

Kommentiert werden die Anschläge im Iran und in Beirut, die Rücktritte an US-Universitäten und das Flugzeugunglück in Tokio. www.deutschlandfunk.de, Internationale Presseschau

Die Themen: Jubiläumsfolge an Neujahr 100 Folgen „Traumschiff“; Ralf Schumacher entdeckt totes Reh in Kerpen; Hamas-Vizechef bei Explosion in Beirut getötet; Flugzeugunglück in Tokio; Scholz im Hochwasser; Krieg in der Ukraine; Linnemann für Merz als Kanzler; Deutschlandfunk verlässt die Plattform „X“; Kinder von „Block House“-Erbin in Dänemark entführt Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

Nach den Terrorermittlungen am Kölner Dom. Dauerregen: Hochwasser kann wieder steigen. Flugzeugunglück in Tokio. Moderation: Lucas Kreling Von WDR 5.

Das neue Jahr startet mit Dauerregen - viele Leute in den Hochwassergebieten machen sich deshalb große Sorgen ++ In Japan gab's ein schweres Flugzeugunglück - in Tokio sind zwei Maschinen am Flughafen zusammengestoßen

Mit Isabelle Tentrup: Saarländischer Katastrophenschutz zur Hochwassserlage, Rettungskräfte bemängeln Ausrüstung, Flugzeugunglück in Japan, Israel: Reaktionen zur Justizreform, welche Herausforderungen kommen auf Bundesregierung zu.

Musch-Borowska, Berndwww.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

In der 18. Episode behandeln Benjamin Denes und Andreas Spaeth das bisher schwerste Flugzeugunglück der Luftfahrtgeschichte mit einer einzigen Maschine. Am 12. August 1985 stürzt eine Boeing 747 SR der Japan Airlines auf dem Flug von Tokio nach Osaka ab - 520 Menschen sterben. In der mehr als 90 Minuten langen Episode sprechen wir mit dem Flugunfallermittler John Purvis (87), der damals für Boeing den Absturz untersucht hat, wir lernen die beeindruckende Angehörige Susanne Bayly-Yukawa kennen, die auch fast 40 Jahre nach der Katastrophe Antworten rund um den furchtbaren Tod ihres Partners hören möchte und Andreas Spaeth berichtet uns von seinen Recherchen und Interviews in Japan. Dazu haben wir den Japanologen Christopher Hood interviewt und den ehemaligen Boeing 747-Kapitän Dirk Lehmann. So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Abonniert unseren Podcast! Wenn er euch gefällt, bewertet uns bitte. Und empfehlt uns weiter. Danke! Unterstützt uns über einen Einkauf im ⁠⁠⁠Flugforensik-Merchstore⁠⁠⁠. Werdet ⁠⁠⁠Flugforensik-Patrons⁠⁠⁠ - ab 2,50 Euro/Monat. Oder werdet ⁠⁠⁠Business-Class-Supporter/innen⁠⁠⁠ bei Apple Podcasts. Vor allem aber: Bleibt uns gewogen und treu. Wir stecken alle Einnahmen zurück in den Podcast, z.B. für Studiomiete, Lizenzkosten, Recherchekosten (Bücher, Karten), Reisen zu Absturzorten. Das sind unsere First Class-Patrons: Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ack, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Thomas Rützel, Huette124, Lisa Scheerle, Giulia Grassi, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Matteo MD11, Daniel Schöner, Leon F, Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Andreas Linsin, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, noobydooby, Michael Harms, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy-Class: Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Ronny Benn, Daniele Ponzetto, Kaj, Andrea Bettina, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Lu Hylz, Daniela Bädje, Daniela Straube, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Annette, Hash I Wei sagt, Glückwunsch, großartiger Podcast und gern weiter so, ihr seid toll! Eric, Marius, Philsen aus den Lüften, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Jonas Langenegger, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, L.Schlautmann, Volker Wegner, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Sandy Dee, Micha, Antje Rosebrock, Elena Pfeil, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Alois Weber, Jens Hörburger, Flossentier, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Philipp, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Roman Frauenberger, Susanne Möhrke, Timo Schröder, Kerstin Ludwig, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.

Vier Kinder überleben ein Flugzeugunglück in Kolumbien und stehen mehrere Wochen allein im Dschungel durch. Eine mutmachende Nachricht, findet Helmut Nagel. Die Großmutter hatte ohn Unterlass für sie gebetet.

In jeder Folge sprechen Host Benjamin Denes und der Luftfahrtjournalist Andreas Spaeth über ein Flugzeugunglück. Sie interviewen Beteiligte, Augenzeugen, Expertinnen und Experten. Sie zitieren aus Flugunfallberichten und analysieren Funksprüche.

Es sollte ein besonders schöner Tag in ihrem Leben werden. Doch es wurde ein Flug in den Tod: Am 22. August 2009 kam ein Ehepaar im Hamburger Baakenhafen ums Leben, nachdem ein Wasserflugzeug bei einem Rundflug abgestürzt war. Der Pilot hatte sich noch befreien können und tauchte immer wieder hinab zu dem Wrack, um seine Passagiere zu retten. Vergebens. Unter anderem war die Sicht im trüben Wasser viel zu schlecht. Später musste sich der Pilot wegen fahrlässiger Tötung in zwei Fällen vor Gericht verantworten. Bei der Landung im Wasser war das Fahrwerk der Cessna noch ausgefahren gewesen, so dass es wie Bremsklötze gewirkt und das Flugzeug sich überschlagen hatte. Im Prozess ging um die Frage, ob menschliches oder technische Versagen die Ursache für das Unglück war. Der Pilot drückte in einem Brief an die Angehörigen der Opfer sein großes Bedauern über deren Tod aus. „Der 22. August 2009 ist der traurigste Moment, den ich in meinem Leben erfahren musste“, schrieb er. Das Gericht kam zu dem Schluss, dass er die Verantwortung für das Unglück trage – und verurteilte den Piloten.

DAUERWERBESENDUNG. Tim und Tommy gehen wieder einmal den wichtigsten Problemen der Welt nach. Würde man im Falle eines Flugzeugunglücks seine Mitmenschen essen um zu überleben? Außerdem beantworten die Jungs Twitter-Fragen und regen sich über diverse Dinge auf.

Juli wird nach UN-Angaben wohl wärmster Monat seit Beginn der Wetteraufzeichnungen / Deutschlands Wirtschaft stagniert / Zwei Tote nach Flugzeugunglück in Queensland / Strafverfahren gegen Trump ausgeweitet / Singapur vollstreckt erstmals seit fast 20 Jahren ein Todesurteil gegen eine Frau

Folge 47: Alles über das Jahr 1988-  Wir klären in dieser Folge ein für alle Mal:●      Gab es 1988 wirklich eine Massenflucht von West nach Ost?●      Welcher Fußballverein, der sonst nie etwas gewinnt, hielt 1988 einen internationalen Pokal in den Armen?●      Wieso wäre die Katastrophe von Lockerbie beinahe noch viel schlimmer ausgegangen?●      Welche beiden bedeutsamen Kriege der 80er Jahre endeten 1988?●      Bei welchem folgenschweren Ereignis hat sich die deutsche Presse nicht gerade mit Ruhm bekleckert?●      Was waren die größten und vor allem die schlimmsten Hits von 1988?- Fun facts, hard facts & Nerd Facts●      Die XXIV Sommerolympiade in Seoul war nach Moskau und Los Angeles die erste, bei der es nicht zu einem Boykott kam, auch hat sie tatsächlich den politischen Wandel in Südkorea unterstützt. Prägend waren die 6 Goldmedaillen von Kristin Otto für die DDR und der Dopingskandal um den Sprinter Ben Johnson. ●      Von den Gladbecker Geiselnehmern sitzt nur noch Uwe Rössler im Gefängnis, Dieter Degowski wurde 2018 nach fast 30 Jahren Haft mit einer neuen Identität freigelassen.●      Und hier wie versprochen noch ein paar Links zu den Flugzeugunglücken in Ramstein/Usticia:https://de.wikipedia.org/wiki/Aerolinee-Itavia-Flug_870#Von_den_Vertretern_einer_Abschusstheorie_in_Verbindung_gebrachte_Todesfällehttps://www.focus.de/panorama/welt/war-ramstein-ein-komplott-der-fall-ustica_id_2108897.htmlhttps://www.welt.de/geschichte/article210484015/Wurde-Flug-Itavia-870-wegen-Gaddafi-abgeschossen.html -  Purwien & Kowa Live-       Podcast Disko 80 goes live! Mit Special Guest, Podcast-Show, Live-performance und erstmalig ein DJ Set von Purwien & Kowa. Das alles findet statt am: Samstag, 24.06. 19:00 Uhr Im Kulturhof LemgrabeEintritt KollekteReservation unter info@kulturhof-Lemgrabe.dewww.Kulturhof-Lemgrabe.deKulturhof LemgrabeDorfstr.221368 Lemgrabe/DahlenburgKommt alle und macht uns und euch glücklich! - Links●      Podcasts: https://disko80.buzzsprout.com●      RSS-Feed: https://feeds.buzzsprout.com/1754816.rss●      Homepage: http://www.purwienundkowa.com●      Aktuelle CD von Purwien & Kowa: https://ffm.to/puk5●      Musik von Purwien & Kowa: https://purwienkowa.bandcamp.com●      Bücher von Purwien & Kowa: https://amzn.to/2W9Ftj8●      Spotify Playlist Episode 47: https://spoti.fi/3LIRK4q

Dieser Flug hätte als zweitschwerstes Flugzeugunglück der Luftfahrtgeschichte mit nur einer Maschine enden können: Kurz nach dem Start in Singapur kommt es bei einem Airbus A380 der Qantas zu einer Triebwerksexplosion. Teile einer Turbinenscheibe durchschlagen Tragfläche und Rumpf, hunderte Leitungen werden durchtrennt, wichtige Hydrauliksysteme werden funktionsunfähig. Für die 469 Insassen des Megaliners beginnen bange Stunden. Im Cockpit geben gleich fünf Piloten ihr Bestes, die Maschine zu retten. Der Kopf dieser historischen Rettungsmission ist Kapitän Richard de Crespigny. Ein Vollblutpilot, ein mutiger Mann, ein besonnener Crew-Manager. In dieser Episode des Flugforensik-Podcasts erzählt de Crespigny, wie er und seine Kollegen die A380 und ihre Passagiere gerettet haben. Eine ganz besondere Folge, denn diesmal geht es um eine Heldentat und ihre Geschichte. Benjamin Denes und Andreas Spaeth sprechen nicht nur mit dem Kapitän des Fluges QF32 sondern auch mit Passagierin Johanna Friis. Die Schwedin war auf dem Weg zum Work & Travel-Jahr in Schweden. Dieser Flug sollte ihr Leben verändern. Warum, das berichtet Johanna am Ende der Episode. Für die aktuelle Folge haben die Flugforensiker auch mit dem A380-Kapitän Claus Cordes gesprochen und mit dem Ingenieur und Triebwerks-Experten Prof. Dr. Jens Friedrichs von der Technischen Universität Braunschweig.   Das ganze Interview mit Richard de Crespigny als Video sowie weitere multimediale Angebote gibt es für unsere Patrons in der Business- und First Class.  Wir bedanken uns bei unseren First Class Patrons: Christina Schaffner, Kai-Michael Poppe, Ira Adam, Adrian Spiegel, Manu S., Sven Kristian, Felix Keller, Daniel Freiesleben, Nina, Michael Harms. Und auch herzlichen Dank an unsere Patrons aus der Business- und aus der Economy Class: Romana Lindinger, Peter, Timo Schröder, Raya Katz,  Susanne Möhrke, Philipp, Henning Jensen, Andreas Agazzi, Annike, Felix Eckelt, Hendrik Schröder, J.S.A. vor dem Reimersbache, Hannes Werning, Christian, Lars Klück, Kerstin Ludwig, Roman Frauenberger, Lauwrence I King. Möchtest du Flugforensik auch unterstützen? Dann werde auch du Spender bei Patreon: https://www.patreon.com/user?u=84692298 Du kannst uns auch durch den Erwerb u Merchandising deine Liebe erweisen: https://flugforensik.myspreadshop.de/ Die beiden Bücher von Richard de Crespigny gibt es hier: QF32:   https://qf32.aero/ Bei Amazon bestellen: https://www.amazon.de/QF32-author-Lessons-Cockpit-English-ebook/dp/B007KTLQ5W/ref=tmm_kin_swatch_0?_encoding=UTF8&qid=1677016207&sr=8-4 FLY!:      Fly-TheBook.Com Online bestellen: https://www.bookdepository.com/Fly!-Richard-de-Crespigny/9780670078738?redirected=true&selectCurrency=EUR&w=AFFCAU9SRD2DZYA8YC53 Am 4. November 2010 startet ein Airbus A380 der australischen Fluggesellschaft Qantas, ursprünglich aus London kommend, vom Flughafen Singapur in Richtung Sydney. Der Flug verläuft zunächst planmäßig, doch etwa fünf Minuten nach dem Start explodiert plötzlich der Triebwerk Nummer 2 unter der linken Tragfläche. Die Triebwerksteile durchschlugen die Tragfläche und beschädigten zahlreiche Systeme, darunter die Hydraulik, die Elektrik und das Fahrwerk. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/flugforensik/message

Ein Podcast über Flugzeugabstürze? Richtig gelesen. In “Flugforensik - Abstürze und ihre Geschichte” sprechen Host Benjamin Denes und Luftfahrtjournalist Andreas Spaeth über Flugzeugunglücke. Mit unglaublicher Akribie und viel Fingerspitzengefühl beleuchten die beiden anhand von bewegenden Interviews und O-Tönen, der Analyse von Funksprüchen und Zitate aus Unfallberichten ein sehr besonderes und spannendes Nischen-Thema . Wir sprachen mit Benjamin und Andreas über die multimediale Begleitung ihres Podcasts und sie verraten uns, welche Learnings sie aus den Rückmeldungen ihrer Hörer:innen und der Verweildauer gezogen haben. Trigger-Hinweis: Diese Folge enthält drastische O-Töne.

Vor 35 Jahren ereignete sich eines der schwersten Flugzeugunglücke in der zivilen Luftfahrt Deutschlands: An einem stürmischen Februarmorgen stürzt ein Regionalflug des Nürnberger Flugdienstes zwischen Essen und Mülheim an der Ruhr ab. Alle 21 Insassen der Maschine sterben. Der Fall NFD 108 ist auch deswegen besonders, weil dieser Absturz eines der relativ wenigen fatalen Flugzeugunglücke nach einem Blitzeinschlag ist. Doch die Flugunfalluntersuchung wirft Fragen auf. Flugforensik ist zurück mit neuen Folgen, mit einer neuen Website flugforensik.de, mit Merchandising und der Möglichkeit den Podcast per Patreon-Spende zu unterstützen. In dieser Episode beschäftigen sich Benjamin Denes und Andreas Spaeth mit dem Absturz einer Fairchild Swearingen Metroliner am 8. Februar 1988. Die Maschine war unterwegs von Hannover nach Düsseldorf, die Passagiere waren fast ausschließlich Geschäftsleute. Der Regionalflug gerät trotz verschiedener Warnungen in eine Gewitterzelle und über Essen-Kettwig schlägt der Blitz in die Maschine ein. Es kommt zu einem Stromausfall an Bord und zu einer am Ende fatalen Kette von Ereignissen, die dazu führt, dass der Kapitän und die Copilotin die Kontrolle über den Metroliner verlieren. Das Propellerflugzeug gerät in eine extreme Lage und bricht in der Luft auseinander. Keine Überlebenschance für die Insassen. Flugforensik hat für diese Folge viele spannnende Interviews geführt: Der NFD-Gründer und bekannte Unternehmer Hans-Rudolf Wöhrl erzählt, wo seine Airline Ende der Achtzigerjahre stand und wie seiner Erinnerungen an die Tragödie sind. Ex-Metroliner-Pilot Erik van Wingerden analysiert die Vorgänge während der Fluges. Jens Friedemann, ein echter Flugforensiker von der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) erklärt am Beispiel NFD108, wie er und seine Kollegen arbeiten. Ein Fotograf und ein Polizist schildern zudem ihre Erinnerungen an jenen Tag. Im vergangenen Herbst haben die Hörer abgestimmt und entschieden: Flugforensik soll weiter auf allen gängigen Plattformen frei und kostenlos verfügbar bleiben. Weil dieses aufwändige Hobbyprojekt aber Kosten verursacht, bieten wir ab jetzt drei andere Wege an, den Podcast zu unterstützen. Per Patreon-Mitgliedschaft https://www.patreon.com/user?u=84692298 Durch den Kauf von Merchandising-Produkten https://flugforensik.myspreadshop.de/ Über Werbung, die wir im Podcast persönlich präsentieren https://flugforensik.de/2023/01/01/werbung/ Wir bedanken uns bei den Patreons der ersten Stunde: Kai, Susanne Möhrke, Ira Adam, bei Romana, Henning, Lars, Peter, Christian, Kerstin, Timo und Manu S. Danke auch an alle, die schon Shirts und Hoodies geordert haben! Wir danken dem Fotografen Konstantin von Wedelstaedt, dass er uns eine Metroliner-Aufnahme für das Cover zur Verfügung gestellt hat. Die Steckbriefe auch dieser Episode hat Anne-Katrin Mellmann gesprochen, die Lesung aus dem Unfallbericht und den anderen Einspieler Neela Richter. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/flugforensik/message

Manchester United zählt zu den reichsten und populärsten Fußballvereinen der Welt. Doch die Geschichte des Vereins kennt nicht nur Erfolge. Der Mythos, der ihn umgibt, gründet sich zum Teil auf ein Flugzeugunglück, das sich an einem kalten Wintertag in München ereignete: Am 6. Februar 1958. Elke Worg erinnert an die Tragödie der "Busby Babes".

Themen der Sendung: Beginn der Weltklimakonferenz in Ägypten, Diskussion Bürgergeld: CDU will Regelsatz um 50 Euro anheben, 2022 laut ADAC bislang teuerstes Tank-Jahr, Frankfurter Oberbürgermeister Feldmann ist abgewählt, USA vor Zwischenwahlen: Beide Lager versuchen ihre Anhänger zu mobilisieren, Mindestens 19 Menschen kommen bei Flugzeugunglück in Tansania ums Leben, Steinmeier bekräftigt Vorschlag zum sozialen Pflichtjahr, Die Bundesliga, Das Wetter

Themen der Sendung: Beginn der Weltklimakonferenz in Ägypten, Diskussion Bürgergeld: CDU will Regelsatz um 50 Euro anheben, 2022 laut ADAC bislang teuerstes Tank-Jahr, Frankfurter Oberbürgermeister Feldmann ist abgewählt, USA vor Zwischenwahlen: Beide Lager versuchen ihre Anhänger zu mobilisieren, Mindestens 19 Menschen kommen bei Flugzeugunglück in Tansania ums Leben, Steinmeier bekräftigt Vorschlag zum sozialen Pflichtjahr, Die Bundesliga, Das Wetter

Themen der Sendung: Beginn der Weltklimakonferenz in Ägypten, Diskussion Bürgergeld: CDU will Regelsatz um 50 Euro anheben, 2022 laut ADAC bislang teuerstes Tank-Jahr, Frankfurter Oberbürgermeister Feldmann ist abgewählt, USA vor Zwischenwahlen: Beide Lager versuchen ihre Anhänger zu mobilisieren, Mindestens 19 Menschen kommen bei Flugzeugunglück in Tansania ums Leben, Steinmeier bekräftigt Vorschlag zum sozialen Pflichtjahr, Die Bundesliga, Das Wetter

Themen der Sendung: Beginn der Weltklimakonferenz in Ägypten, Diskussion Bürgergeld: CDU will Regelsatz um 50 Euro anheben, 2022 laut ADAC bislang teuerstes Tank-Jahr, Frankfurter Oberbürgermeister Feldmann ist abgewählt, USA vor Zwischenwahlen: Beide Lager versuchen ihre Anhänger zu mobilisieren, Mindestens 19 Menschen kommen bei Flugzeugunglück in Tansania ums Leben, Steinmeier bekräftigt Vorschlag zum sozialen Pflichtjahr, Die Bundesliga, Das Wetter

In der Nacht vom 26. auf den 27. Mai 1991 ereignet sich das bis heute schwerste Flugzeugunglück in der Geschichte der österreichischen Luftfahrt: Eine Boeing 767 der Lauda Air stürzt eine Viertelstunde nach dem Start in Bangkok ab. Weil sich die Katastrophe nicht in Flughafennähe ereignet und weil das Flugzeug bereits in der Luft auseinander bricht, lautet der Verdacht schnell, dass es ein Bombenanschlag gewesen sein könnte. Glücklicherweise finden die Unfallermittler rasch den Stimmenrekorder aus dem Cockpit. Dieser belegt, dass auf Lauda-Air-Flug NG 004 etwas geschehen ist, was vermeintlich unmöglich war. Benjamin Denes und Andreas Spaeth haben für diese Episode mit vielen Angehörigen der Opfer und mit Experten gesprochen, mit ehemaligen Piloten und Flugbegleitern der Lauda Air und sogar mit dem Boeing-Unfallermittler Kevin Darcy, der damals an der Unglücksstelle war. Pilot Andreas Lampl, Senior First Officer auf der Boeing 767 erklärt, warum die aerodynamischen Besonderheiten dieses Flugzeugtyps einen Einfluss auf den Flugverlauf hatten und wieso die Simulatorflüge von Niki Lauda kein seriöser Beitrag zur Unfallermittlung waren. Ex-Lauda-Air Flugbegleiterin Susi Scheithauer berichtet von einer grausamen Aufgabe, die sie wenige Tage nach dem Unglück hatte. Und sie und andere Experten ordnen die Stimmung bei der damals aufstrebenden privaten Airline ein. Wenn dir unser Podcast gefällt, dann abonniere ihn, bewerte uns positiv und empfehle Flugforensik weiter. Besonders mit einem Abo für unseren YouTube-Kanal kannst du uns unterstützen. Danke! Shownotes: Ausführlicher Artikel von Austrian Wings zum Lauda-Air-Absturz (inkl. Zitaten aus dem Gutachten) Video von der Absturzstelle in Thailand Video vom Lauda Air Friedhof (aufgenommen im September 2022) Wir haben zwei Stellen gelesen aus dem Buch "Das dritte Leben" von Niki Lauda (erschienen 1986 in der Edition Tau), gebraucht hier erhältlich Stationvoice: Bastian Börner Sprecherin der Steckbriefe: Anne-Katrin Mellmann Lesung: Neela Richter Die O-Töne von Ex-Lauda-Flugbegleiter Martin Moser hat Michael Neugebauer eingesprochen. Videos und spannende Links zu dieser Episode findest du in diesem Artikel: Verwendete Musik: Inspiration Wave - Suspense Trailer (via audiojungle) Samuel Francis Johnson - Deep Slow Beat (via Pixabay) --- Send in a voice message: https://anchor.fm/flugforensik/message

Terroranschläge, Naturkatastrophen oder Flugzeugunglücke sind Einsätze für das Krisen-Interventionsteam (KIT) München. Zu ihm gehörte auch Diakon Hermann Saur. Im hr1-Talk erzählt er über seine Arbeit als Notfallseelsorger für die Opfer und die Angehörigen, die ihre Lieben durch Unfall oder Verbrechen verloren haben.

Es ist bis heute das schwerste Flugzeugunglück auf deutschem Boden: Am 14. August 1972 stürzt eine Interflug-Maschine in Königs Wusterhausen bei Berlin ab. Alle 156 Insassen sterben. Durch Glück und wohl auch Geschick der Piloten können Opfer am Boden vermieden werden. Die Ilyushin Il-62 sollte eigentlich Urlauber nach Bulgarien ans Schwarze Meer fliegen. Doch schon kurz nach dem Start treten Steuerungsprobleme auf. Die Cockpitbesatzung kann zunächst nicht ahnen, dass sie, die restliche Crew und die Passagiere des Jets in einer lebensgefährlichen Lage sind. Im Heck des damals sehr modernen Fliegers bahnt sich eine Katastrophe an. 50 Jahre nach dem Unglück von Königs Wusterhausen haben die Flugforensiker Benjamin Denes und Andreas Spaeth mit vielen Zeitzeugen gesprochen. Mit Christa Mertin, die damals ihre Eltern verloren hat. Mit Wolfgang Krüger, der als einer der ersten Feuerwehrleute den blanken Horror an der Absturzstelle ansehen musste. Mit den Interflug-Veteranen Wolfgang Katzer, Heinz-Dieter Kallbach und Horst Boguslawski, die noch ganz genaue Erinnerungen an die Il-62 und jenen 14. August 1972 haben. Wir danken Rainer Suckow vom Museum Funkerberg sowie allen Menschen aus Königs Wusterhausen, Senzig und Umgebung, die uns bei der Recherche unterstützt haben. Danke auch an das Bundesarchiv Berlin-Lichterfelde für die Möglichkeit die Akten der Flugunfall-Untersuchung einzusehen. Fotos und Hintergrundinformationen zum Absturz von "KW" gibt es unter anderem auf der von Wolfgang Katzer verwalteten Seite Interflug.biz. Wir bedanken uns bei unserer Steckbrief-Sprecherin Anne-Katrin Mellmann. Den Trailer zu Flugforensik spricht Bastian Börner. Musik, die wir in dieser Episode verwendet haben: deep slow beat von Samuel Francis Johnsson Freeze Background Ambient Meditation Atmospheric Nature Music von RED productions --- Send in a voice message: https://anchor.fm/flugforensik/message

Wie verkraftet es ein Mensch, wenn er seine ganze Familie verliert? Wenn Frau, Tochter und Sohn bei einem Flugzeugunglück sterben – und einem nichts mehr bleibt vom alten Leben? Witali Kalojew schaffte es nicht, die Verzweiflung zu überwinden – und wurde zum Täter. Im Februar 2004, gut eineinhalb Jahre nach dem Flugzeugunglück von Überlingen am 1. Juli 2002, erstach der russische Bauingenieur in Zürich-Kloten einen Fluglotsen der Schweizer Flugsicherung, den er für den Tod seiner Familie verantwortlich machte. Es ist ein spektakulärer Fall von Selbstjustiz, mit dem sich die neue Folge von „Akte Südwest“ befasst, der Kriminalpodcast der SÜDWEST PRESSE. Aber anlässlich des 20. Jahrestages der Flugzeugkatastrophe am Bodensee wollen wir auch auf das Unglück selbst eingehen, mit dem in Überlingen eine neue Zeitrechnung begann. Damals waren in einer Höhe von knapp 11 000 Metern eine Passagiermaschine mit 69 Menschen an Bord und eine mit zwei Piloten besetzte DHL-Frachtmaschine kollidiert. Alle 71 Insassen starben. Wie kam es zu dem verheerenden Zusammenstoß der russischen Tupolew 154M und der Boeing 757 der DHL? Wer sind die Opfer? Welche Verantwortung trägt dabei die Flugsicherung Skyguide, die damals den Flugverkehr am Bodensee überwachte? Und welchen Fehler hat der Fluglotse gemacht, dass Kalojew sich ausgerechnet an ihm rächte? Diesen Fragen gehen wir genauso nach wie der juristischen Aufarbeitung des Flugzeugunglücks und des Verbrechens an dem Lotsen. Zu Gast ist diesmal Petra Walheim, die als Südbaden-Korrespondentin unserer Zeitung über einen Strafprozess gegen Skyguide-Manager in der Schweiz berichtet hatte und sich darüber hinaus in den Fall Kalojew eingearbeitet hat. Zudem berichtet Redakteurin Tanja Wolter über ihre Eindrücke vom Flugzeugabsturz. Sie war vor 20 Jahren als Reporterin bei der Katastrophe am Bodensee im Einsatz. Akte Südwest S2E13 | Katastrophe mit mörderischen Folgen: Der Flugzeugabsturz von Überlingen Moderation: David Nau Produktion: Moritz Clauß, David Nau Sprecherin: Laura Liboschik Gestaltung: Beniamino Raiola Einige Artikel zum Fall: https://www.swp.de/politik/landespolitik/flugzeugabsturz-ueberlingen-20-jahre-nach-der-katastrophe_-angehoerige-aus-russland-kommen-an-bodensee-65080351.html https://www.swp.de/politik/landespolitik/20.-jahrestag-flugzeugunglueck-ueberlingen-angehoerige-der-opfer-aus-russland-koennen-anreisen-65002563.html

- Outlet-Erweiterung Zweibrücken: Laut IHK-Umfrage ist die Hälfte der saarländischen Einzelhändler besorgt - Einigung mit der Union für eine Grundgesetzänderung -Flugzeugunglück in Nepal: Auch zwei Deutsche unter den Passagieren

1966 stürzte ein sowjetischer Kampfjet in den Westberliner Stößensee. Die Piloten verhinderten womöglich, dass das Flugzeug in ein Wohngebiet fiel. Der Deutschlandfunk hat mehrmals darüber berichtet und nach jeder Sendung meldeten sich Hörer. Die Geschichte bekam neue Facetten – und sagt viel über das deutsch-russische Verhältnis heute.Dornblüth, Gesine; Franke, Thomaswww.deutschlandfunk.de, Gesichter EuropasDirekter Link zur Audiodatei

Es ist ein Szenario wie aus einem Katastrophenfilm: Eine Maschine stürzt direkt nach dem Start ab, Rettung ist nahe. Eigentlich. Denn es ist Winter und eiskalt, kaum jemand kann sich das dem havarierten Flieger retten. Und doch wird einer zum Helden, der sein Leben gibt für das etlicher anderer Passagiere.

Mittwoch: Am 18. August hat Yasmin Polat sich durch sämtliche Feeds gescrollt.  Tennis-Star Naomi Ōsaka muss sich bei ihrer ersten Pressekonferenz seit Monaten zu ihrem Verhältnis zu Medien rechtfertigen. Drummer Travis Barker fliegt das erste Mal seit seinem schweren Flugzeugunglück und macht seine Beziehung zu Kourtney Kardashian dafür mitverantwortlich – und ihr auf Instagram eine Liebeserklärung. Und: Achtung Job Offer! Rapper Kid Cudi sucht eine*n professionelle*n Blunt-Dreher*in.  Unsere Wochenend-Folge zum Thema “Mental Health im Profisport” könnt ihr hier nachhören. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal Bei dieser Folge handelt es sich um eine Wiederholung. Sie wurde erstmals am 10.12.2020 veröffentlicht.

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal Bei dieser Folge handelt es sich um eine Wiederholung. Sie wurde erstmals am 10.12.2020 veröffentlicht.

In der ersten Folge geht es um einen der tragischsten Flugzeugunglücke in der Geschichte von Air-New-Zealand. Flug 901 war ein Rundflug über der Antarktis, der am 28. November 1979 aufgrund von Navigationsproblemen mit einem schweren Flugunfall endete. Bei dem „Controlled flight into terrain“ kamen alle 237 Passagiere und die 20 Besatzungsmitglieder ums Leben.Im True Crime-Katastrophen Podcast “Das Fiasko” benutzt ein der Host des Podcastes das Stilmittel des narratives Geschichten erzählens, um über Unfälle und Katastrophen die in den letzen 100 Jahren vorkamen zu berichten. In jeder Folge widmet er sich auf neue, ausgestattet mit viel Archiv-Audio und immersiven Klanglandschaften, dem nächsten tragischen Fiasko. Er erläutert im Detail die Hintergründe und bringt dem Zuhörer so das Geschehen in den letzten Minuten auf schaurige Weise näher. Dabei ordnet sich das ganze ständig einer einzigen Frage unter. Hätte das Fiasko verhindert werden können? Den für die meisten Katastrophen gibt es eine simple Erklärung. Hier könnt ihr mehr über den Podcast und das Gear das zur Aufnahme benutzt wird erfahren…—Instagram: @fiasko_castFacebook @dasfiaskoE-Mail: info@dasfiasko.deWebsite: www.dasfiasko.dePatreon: http://www.patreon.com/dasfiasko—Gear das benutzt wird:Mikrofon: Shure mv7 - https://amzn.to/3twIEhaMicstand: Rode PSa1 - https://amzn.to/3ru7vR2Notebook: MacBook Pro 15“ (2016) - https://apple.co/3jmSYDVAudio Software: Adobe Audition - https://adobe.ly/2MwcH8dCutting Software: DaVinci Resolve - https://bit.ly/39UxEmbSupport the Show.

Das schwere Ju 52-Flugzeugunglück vom Sommer 2018 war menschliches Versagen. Der heute veröffentlichte Abschlussbericht zeigt auf, dass die beiden erfahrenen Piloten mit ihrem riskanten Verhalten hauptverantwortlich für die Tragödie in den Bünder Bergen sind. Aber auch die Flugaufsicht des Bundes hat laut Bericht versagt. Weitere Themen: - Wie sieht der Schweizer Weg zur CO2-Neutralität aus? - «Wir wollen für das geistige Wohl der Gesellschaft einstehen» - Wie geht Datenschutz in Corona-Zeiten? - Lebenslange Haft für Mörder von Walter Lübcke - Berghilfe setzt auf Digitalisierung - «Tagesgespräch»: Serge Gaillard: Abgang eines Spitzenbeamten

Das schwere Flugzeugunglück vom Sommer 2018 war menschliches Versagen. Der Abschlussbericht zeigt auf, dass die beiden erfahrenen Piloten mit ihrem riskanten Verhalten hauptverantwortlich sind, für den Absturz der JU-52, in den Bünder Bergen, mit 20 Todesopfern. Weitere Themen Die Umweltministerin zeigt auf, wie die Schweiz bis in 30 Jahren keine Treibhausgase mehr ausstossen soll. und Der Schweizer Aussenhandel bricht ein, darunter leidet auch ein landesweit bekannter Biskuitbäcker. Weitere Themen: - JU-52: Risikofreudige Piloten Schuld an Flugzeugabsturz

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal

Früher wurden Flugzeugunfälle oft durch technische Probleme verursacht. Doch über die Jahre wurde die Technik immer besser, stattdessen rückte der Mensch als Fehlerquelle in den Mittelpunkt. 1977 führt schlechte Kommunikation auf dem Flughafen von Teneriffa zum bis heute schlimmsten Flugzeugunglück ohne terroristischen Hintergrund. 583 Menschen sterben, als zwei Boeing 747 im dichten Nebel auf der Startbahn miteinander kollidieren. In der neuen Folge "Ja. Nein. Vielleicht." spricht Verhaltensökonomin Verena Utikal mit der Pilotin Sandra Linder darüber, was die Luftfahrt aus diesem Unglück gelernt hat. Ihr habt Fragen oder Themenvorschläge für Verena? Dann schreibt ihr auf Twitter: twitter.com/verenautikal

Am 17. Februar 1982 besteigt Uli Hoeneß gemeinsam mit drei anderen Insassen eine Propellermaschine. Nur er überlebt diesen Flug. Was macht eine solche Nahtoderfahrung mit einem Menschen? Max trifft sich mit einem der Pioniere der Betreuung von traumatisierten Unfallopfern in Deutschland und sucht nach Antworten auf diese Frage. Hat das Flugzeugunglück Uli Hoeneß verändert? Bayern wird in diesem Jahr DFB-Pokalsieger, auf der größten Bühne verlieren sie aber erstmals ein Finale: Im Europapokal der Landesmeister. Es folgt eine blamable WM, die für den deutschen Fußball schlimme Folgen hat. Hoeneß improvisiert und verschafft dem klammen FC Bayern neue Kräfte, als es sportlich aber Niederlagen regnet, muss nicht nur Trainer Csernai gehen, sondern auch radikal gespart werden und mehr denn je steht Uli Hoeneß alleine da. Das Verhältnis zu Karl-Heinz Rummenigge ist gestört und seine Freundschaft zu Paul Breitner zerbricht innerhalb von nur wenigen Sekunden. Währenddessen versucht Max, an Uli Hoeneß heran zu kommen. Ein erster Versuch scheitert jedoch, jetzt muss der Weg her, den auch andere Journalisten schon vor ihm gegangen sind: Ein Fax. Die Nummer hat er schon mal…

Die wichtigsten Nachrichten aus der SPIEGEL-Redaktion. ANZEIGE: Die heutige Folge wird von Vodafone präsentiert. Dein Leben spielt sich gerade fast ausschließlich zu Hause ab. Daher war es nie wichtiger, schnelles Internet zu haben - ob für ruckelfreies Streamen von Filmen und Serien oder für die stabile Verbindung mehrerer Geräte gleichzeitig. Im Kabel-Glasfasernetz von Vodafone surfst Du nicht nur bis zu vier Mal schneller als mit DSL und das schon ab 19,90 Euro im Monat. Mit dem Vodafone Wechselservice bist du dabei keinen Tag ohne Internet und das ohne doppelte Kosten. Mach jetzt den Verfügbarkeits-Check auf zuhauseplus.vodafone.de/internet-telefon/kabel/

Aus der Nacht: 41 Tote bei Flugzeugunglück in Moskau + Heute in der RP: Ärzte begrüßen 2500 Euro Bußgeld für Impfmuffel + Das kommt auf uns zu: In Berlin beginnt die Republica + Das Wetter: Bedeckt und Schauer bei maximal 10 Grad+ Moderation: Laura Harlos + Alle Infos: https://rp-online.de/aufwacher

Heute geht die Zentralmatura los 41 Tote bei Flugzeugunglück in Russland

Am 28. August 1988 stoßen bei eine Flugschau in Ramstein drei Flugzeuge zusammen. Bei einem der schwersten Flugzeugunglücke kommen insgesamt 70 Menschen ums Leben, 345 werden zum Teil schwer verletzt.

Carlos Gardel, eigentlich Charles Romuald Gardès (* 11. Dezember 1890 Toulouse, Frankreich (nach anderen Angaben: 11. Dezember 1887 in Tacuarembó, Uruguay); † 24. Juni 1935 bei einem Flugzeugunglück in Medellín, Kolumbien), war ein Tango-Sänger und -Komponist. Gardel gilt als eine der wichtigsten Persönlichkeiten des Tangos in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.Mit seiner Mutter kam Gardel 1893 nach Argentinien und lebte fortan in Buenos Aires. Er wuchs dort in Abasto (einem Ortsteil von Balvanera) auf, in welchem der zentrale Obst- und Gemüsemarkt lag, dort befindet sich heute auch das Carlos Gardel Museum. Der Junge vertrieb sich, unbeobachtet von der alleinerziehenden Mutter, seine Zeit auf den Straßen der argentinischen Metropole. Schon in sehr jungem Alter fiel seine Stimme auf, und er wurde unter dem Namen El Morocho del Abasto (etwa: ‚Der Dunkelhäutige von Abasto‘) in der Umgebung bekannt.Im Jahre 1902, er half als Kulissenschieber im Teatro Victoria, hörte ihn der bekannte italienische Sänger Titta Ruffo, der ihn nun bei der Ausbildung seiner Stimme unterstützte. Seine Stimme entfaltete ihre Sinnlichkeit und ihre große dramatische Expressivität.1906 verließ er die Schule und konzentrierte sich nur noch auf das Singen. Er trat in den Cafés und Restaurants der unmittelbaren Nachbarschaft auf. 1912 legte er seinen französischen Namen ab und nannte sich nun Carlos Gardel. Gleichzeitig leugnete er die französische Herkunft und gab an, aus Uruguay nach Argentinien gekommen zu sein.1912 fand in der Calle Guardia Vieja im Abasto ein „Tango-Duell“ mit dem Sänger José Razzano statt. In diesem Duell gab es keinen Sieger, vielmehr gab es seither das Duo Gardel-Razzano, das die folgenden fünfzehn Jahre gemeinsam musizieren sollte.Bis 1915 wurden die beiden Sänger so populär, dass sie nicht nur in den besten Theatern und Clubs von Buenos Aires, sondern auch in ganz Argentinien, in Uruguay, in Chile und Brasilien auftraten. Auf diesen Tourneen traf Gardel sein großes Idol, den italienischen Tenor Enrico Caruso. Am 11. Dezember 1915 wurde Gardel in einem Club durch einen Lungensteckschuss niedergestreckt. An den Folgen dieser lebensgefährlichen Verletzung sollte er bis an sein Lebensende leiden.Nach einer einjährigen Pause kehrte er mit noch größerem Enthusiasmus zurück. Ab 1917 spezialisierte er sich ausschließlich auf den Tangogesang. Nach der Trennung von Razzano, der mit dieser Einseitigkeit nicht einverstanden war, stieg er zum ersten und bis heute berühmtesten Tangosänger Argentiniens und der Welt auf.Gemeinsam mit seinem lebenslangen Weggefährten, dem Dichter und Journalisten Alfredo Le Pera, komponierte Gardel zahlreiche klassische Tangos wie Mi Buenos Aires querido, Soledad, Golondrinas, Volver und El día que me quieras. Er schrieb nicht nur Tangos; ebenso folkloristische Musik wie Milongas, Zambas, Rancheras, Tonadas, Tristes, Estilos usw. Er komponierte und verfasste auch einige Foxtrotts in englischer Sprache, sowie einige Lieder traditionellen Stils auf Französisch.Ende 1925 kam Gardel nach Europa zurück und wurde in Spanien ein ebenso großer Star wie in Lateinamerika. Sein Debüt in Paris gab er 1928. Carlos Gardel war der erste und vielleicht einzige argentinische Weltstar im Showbusiness. Seine Bedeutung für den Tango wurde später höchstens noch von Astor Piazzolla erreicht. Mit Beginn des Paramount-Tonfilms sah er auch im Film für sich eine Zukunft und wirkte in der Folge in zahlreichen Musikfilmen mit.Am 24. Juni 1935 starben Gardel, Alfredo Le Pera und mehrere ihrer Begleiter beim Zusammenstoß zweier Flugzeuge auf der Landebahn des Flughafens der Stadt Medellín in Kolumbien. Gardel starb auf dem Höhepunkt seiner Karriere während einer Tournee, die ihn durch ganz Lateinamerika führen sollte. Millionen seiner Fans weinten um ihn, mehrere begingen Selbstmord. In Argentinien geht heute noch die Redensart um: „Gardel singt mit jedem Tag besser“. Ein Vers aus seinem Tango Volver wurde zum geflügelten Wort in ganz Lateinamerika: Veinte años no es nada (‚Zwanzig Jahre sind ein Nichts‘). Gardel ist auf dem Friedhof La Chacarita in Buenos Aires begraben.

Carlos Gardel, eigentlich Charles Romuald Gardès (* 11. Dezember 1890 Toulouse, Frankreich (nach anderen Angaben: 11. Dezember 1887 in Tacuarembó, Uruguay); † 24. Juni 1935 bei einem Flugzeugunglück in Medellín, Kolumbien), war ein Tango-Sänger und -Komponist. Gardel gilt als eine der wichtigsten Persönlichkeiten des Tangos in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.Mit seiner Mutter kam Gardel 1893 nach Argentinien und lebte fortan in Buenos Aires. Er wuchs dort in Abasto (einem Ortsteil von Balvanera) auf, in welchem der zentrale Obst- und Gemüsemarkt lag, dort befindet sich heute auch das Carlos Gardel Museum. Der Junge vertrieb sich, unbeobachtet von der alleinerziehenden Mutter, seine Zeit auf den Straßen der argentinischen Metropole. Schon in sehr jungem Alter fiel seine Stimme auf, und er wurde unter dem Namen El Morocho del Abasto (etwa: ‚Der Dunkelhäutige von Abasto‘) in der Umgebung bekannt.Im Jahre 1902, er half als Kulissenschieber im Teatro Victoria, hörte ihn der bekannte italienische Sänger Titta Ruffo, der ihn nun bei der Ausbildung seiner Stimme unterstützte. Seine Stimme entfaltete ihre Sinnlichkeit und ihre große dramatische Expressivität.1906 verließ er die Schule und konzentrierte sich nur noch auf das Singen. Er trat in den Cafés und Restaurants der unmittelbaren Nachbarschaft auf. 1912 legte er seinen französischen Namen ab und nannte sich nun Carlos Gardel. Gleichzeitig leugnete er die französische Herkunft und gab an, aus Uruguay nach Argentinien gekommen zu sein.1912 fand in der Calle Guardia Vieja im Abasto ein „Tango-Duell“ mit dem Sänger José Razzano statt. In diesem Duell gab es keinen Sieger, vielmehr gab es seither das Duo Gardel-Razzano, das die folgenden fünfzehn Jahre gemeinsam musizieren sollte.Bis 1915 wurden die beiden Sänger so populär, dass sie nicht nur in den besten Theatern und Clubs von Buenos Aires, sondern auch in ganz Argentinien, in Uruguay, in Chile und Brasilien auftraten. Auf diesen Tourneen traf Gardel sein großes Idol, den italienischen Tenor Enrico Caruso. Am 11. Dezember 1915 wurde Gardel in einem Club durch einen Lungensteckschuss niedergestreckt. An den Folgen dieser lebensgefährlichen Verletzung sollte er bis an sein Lebensende leiden.Nach einer einjährigen Pause kehrte er mit noch größerem Enthusiasmus zurück. Ab 1917 spezialisierte er sich ausschließlich auf den Tangogesang. Nach der Trennung von Razzano, der mit dieser Einseitigkeit nicht einverstanden war, stieg er zum ersten und bis heute berühmtesten Tangosänger Argentiniens und der Welt auf.Gemeinsam mit seinem lebenslangen Weggefährten, dem Dichter und Journalisten Alfredo Le Pera, komponierte Gardel zahlreiche klassische Tangos wie Mi Buenos Aires querido, Soledad, Golondrinas, Volver und El día que me quieras. Er schrieb nicht nur Tangos; ebenso folkloristische Musik wie Milongas, Zambas, Rancheras, Tonadas, Tristes, Estilos usw. Er komponierte und verfasste auch einige Foxtrotts in englischer Sprache, sowie einige Lieder traditionellen Stils auf Französisch.Ende 1925 kam Gardel nach Europa zurück und wurde in Spanien ein ebenso großer Star wie in Lateinamerika. Sein Debüt in Paris gab er 1928. Carlos Gardel war der erste und vielleicht einzige argentinische Weltstar im Showbusiness. Seine Bedeutung für den Tango wurde später höchstens noch von Astor Piazzolla erreicht. Mit Beginn des Paramount-Tonfilms sah er auch im Film für sich eine Zukunft und wirkte in der Folge in zahlreichen Musikfilmen mit.Am 24. Juni 1935 starben Gardel, Alfredo Le Pera und mehrere ihrer Begleiter beim Zusammenstoß zweier Flugzeuge auf der Landebahn des Flughafens der Stadt Medellín in Kolumbien. Gardel starb auf dem Höhepunkt seiner Karriere während einer Tournee, die ihn durch ganz Lateinamerika führen sollte. Millionen seiner Fans weinten um ihn, mehrere begingen Selbstmord. In Argentinien geht heute noch die Redensart um: „Gardel singt mit jedem Tag besser“. Ein Vers aus seinem Tango Volver wurde zum geflügelten Wort in ganz Lateinamerika: Veinte años no es nada (‚Zwanzig Jahre sind ein Nichts‘). Gardel ist auf dem Friedhof La Chacarita in Buenos Aires begraben.

Die Trauer der Niederländer, nach dem verheerenden Flugzeugunglück in der Ukraine, weicht zunehmend Wut und Frustration. Die Ermittlungen am Absturzort gestalteten sich sehr schwierig. Auch die Bergung weiterer Opfer geht für viele Niederländer viel zu langsam voran. Aus ihrer Sicht ist Moskau für den Abschuss der Malaysia-Airlines-Maschine verantwortlich. Eltern forderten Präsident Putin bereits persönlich auf ihre toten Kinder freizugeben. Dabei soll Putins Tochter seit zwei Jahren mit ihrem niederländischen Freund in einem Luxus-Penthouse in Voorschoten bei Den Haag leben. Nun mehren sich die Stimmen, die eine Ausweisung von Maria Putina fordern. An Bord der abgestürzten Maschine waren 298 Menschen, darunter 193 Niederländer.

In dieser Folge geht Gerrit der Funktion und Pflege des großen Wasserbeckens im Skandinavien- Abschnitt auf den Grund. Von den alltäglichen Steuerungsmechanismen bis zur Säuberung einmal im Jahr werden alle wichtigen Aspekte untersucht. Weitere Themen sind neben der Schiffssteuerung auch ein Flugzeugunglück. In this episode gerrit looks into the functions and maintenance of the big […]

Geistlicher Tod Heute erzählen wir euch eine Geschichte von einem Flugzeugunglück. Ja, auf dem »Schanzer Kopf« kam es zu einem dramatischem Hubschrauberabsturz! Und auch Pitt, der Doppeldecker-Pilot, war in den Unfall verwickelt. Aber hört selbst, wie es dazu kam … Epheser 2 Vers 1+4-5

Geistlicher Tod Heute erzählen wir euch eine Geschichte von einem Flugzeugunglück. Ja, auf dem »Schanzer Kopf« kam es zu einem dramatischem Hubschrauberabsturz! Und auch Pitt, der Doppeldecker-Pilot, war in den Unfall verwickelt. Aber hört selbst, wie es dazu kam … Epheser 2 Vers 1+4-5