Podcasts about raffinerie

Die Bundesregierung plant ein großflächiges Wasserstoffnetz in Deutschland. 9000 Kilometer sollen bis 2032 stehen. Maike Schmidt vom Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoffforschung Baden-Württemberg sagt dazu: "Jetzt stehen wir an dem Punkt, wo wir hier grünen Wasserstoff einsetzen können und wo wir den auch tatsächlich flächendeckender einsetzen können, weil wir ein Transportsystem errichten. Denn bisher ist der Wasserstoff immer direkt bei der chemischen Industrie oder in der Raffinerie erzeugt worden."

Faulheit gehört traditionell nicht zu den deutschen Unternehmer-Tugenden. Deshalb lohnt es sich, Faulheit einmal tiefer zu beleuchten. Mathias Berkel ist Unternehmer in der fünften Generation. Die Pfälzische Sprittfabrik schaut auf 175 Jahre Geschichte zurück. Mit ihren 50 Mitarbeitern machen sie 50 Mio.Jahresumsatz. Einer seiner Erfolgsfaktoren ist Faulheit. „Lieber 10 Minuten nachdenken als 5 Minuten umsonst arbeiten.“ Warum Vertrauen die Grundlage für diese EffizienzKultur in seinem Unternehmen bildet, wie er das in der Führungsmannschaft verankert und auch an die nächste Generation weitergegeben hat und warum drei Esel das Gelände seiner Raffinerie pflegen, erzählt „Spritti“ in diesem Interview.

Après des années d'attente, la France amorce enfin la création d'une filière nationale du lithium, essentielle pour sa transition énergétique. Le gouvernement vient d'annoncer l'installation de trois entreprises au Havre, dont une raffinerie de lithium construite par Livista Energy. Opérationnelle d'ici 2028, cette usine devrait raffiner 40 000 tonnes de lithium par an, soit de quoi équiper 750 000 voitures électriques, selon Les Échos. Pourquoi Le Havre ? Outre les subventions et l'accompagnement de l'État, le port en eau profonde offre des infrastructures logistiques idéales pour l'importation des matières premières et l'exportation du lithium raffiné. Par ailleurs, les coûts compétitifs de l'électricité en France ont pesé dans la balance, écartant l'Allemagne, un temps envisagée par Livista. Ce projet représente un véritable rattrapage face à la domination chinoise, qui raffine aujourd'hui plus de 60 % du lithium mondial, selon un rapport australien. Philippe Chalmin, expert en matières premières, souligne : « On aurait peut-être pu agir plus tôt. » Cependant, la filière devra composer avec un marché instable. Après une flambée des prix du lithium en 2022, les cours se sont effondrés cette année, une volatilité que certains attribuent aux manœuvres chinoises pour limiter la concurrence. En réponse, Livista prévoit d'adapter ses produits à l'évolution du marché, notamment face à l'essor des batteries LFP, moins coûteuses mais moins performantes que les batteries NMC. Le projet ne se limite pas au lithium : Le Havre accueillera également un site d'importation d'hydrogène renouvelable par Air Products (1,1 milliard d'euros, 270 emplois) et une unité de production d'hydrogène et de méthanol verts pour le maritime par Qair (500 millions d'euros, 150 emplois). Avec ces initiatives, Le Havre pourrait bien devenir un pilier de la transition énergétique en France. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Sebastian Kisters über eine spanische Raffinerie, die aus altem Speiseöl Bio-Kerosin herstellt. Vor allem Investoren aus Abu Dhabi finanzieren das Projekt

Bahner, Eva www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

In Sachsen-Anhalt eröffnet eine Lithium-Raffinerie. Für den Standort ein Vorteil, für Europa bleibt es aber schwierig, mit der chinesischen Konkurrenz Schritt zu halten, berichtet Arndt Brunnert. Zukünftig soll Europa dann mehr eigenes Lithium produzieren. Von WDR 5.

Der wichtigste Rohstoff für E-Auto-Batterien wird jetzt im Chemiepark Bitterfeld-Wolfen hergestellt. AMG hat 140 Millionen Euro investiert.

La semaine dernière, Aliko Dangote a présenté les premiers litres d'essence raffinés dans sa méga-raffinerie de Likki. Après plusieurs reports de mise en service, et un investissement de plus de 20 milliards de dollars, le fonctionnement de cette raffinerie – qui devrait être la plus grande du continent – était très attendu tant pour la sécurisation de l'approvisionnement national que pour des questions économiques d'ordre plus général. Le pari de cette raffinerie est d'abord d'alimenter un marché marqué par les ruptures de stocks et des prix élevés. Devant les caméras, Aliko Dangote brandit fièrement un bocal remplit du précieux liquide. « Je voudrais saluer le peuple du Nigeria et le gouvernement du président Ahmed Bola Tinubu d'avoir créé les conditions nous permettant de prospérer et de réaliser cette tâche monumentale consistant à offrir l'énergie à notre peuple, nécessaire pour la croissance, le développement et la prospérité, a déclaré l'homme d'affaires. Cela va permettre de stabiliser le Naira. Grâce à cela, vous réduisez de 40 % la demande de dollars sur le marché. »Il sera donc désormais possible d'acheter en grosse quantité du carburant en Naira. Une aubaine pour le Nigeria qui fait face à une importante crise économique, notamment marquée par la dévaluation de sa monnaie et une inflation galopante. « Avec une solution locale qui opère dans le pays qui est le plus grand producteur de pétrole en Afrique, on a une alternative qui peut permettre au pays d'arrêter d'abord de faire sortir les devises et donc de permettre de stabiliser la monnaie », explique l'analyste de Sika Finances, Cédrick Jiongo.Des implications sur l'inflation ?La raffinerie pourra produire à terme 650 000 barils par jours et ainsi couvrir l'ensemble de la demande nationale. « À partir de ce moment, la monnaie nigériane qui aujourd'hui a fortement dégringolé sur le marché, pourrait se stabiliser. Parce qu'on aurait plus de dollars dans les caisses. Et je crois que c'est sur cela que le président nigérian misait », détaille-t-il encore.Par ailleurs, avec une meilleure disponibilité du carburant et des prix s'ils sont plus faibles, comme c'est le cas du gazole produit par la raffinerie de Dangote, c'est l'ensemble de l'économie qui pourrait être impactée favorablement. « Cela va également permettre d'atténuer les coûts et de ce fait, les industriels peuvent répercuter cela et donc cela pourraient impacter les prix du produit final », met en avant Cédrick Jiongo. Cela concerne l'ensemble de l'économie. Importer les productions de zones rurales vers les grandes villes devraient par ailleurs coûter moins cher. « Et donc tout ça peut permettre à ce que les prix des produits au Nigeria puissent un peu se stabiliser », conclut l'analyste, alertant cependant sur les incertitudes qui planent encore. La raffinerie devrait tourner pleinement au premier trimestre 2025. Ce n'est qu'à partir de là qu'il sera possible d'évaluer l'impact réel de la raffinerie et de savoir si le pari est gagnant.

Hostin Sarah Janczura vom VDI spricht mit ihren Gästen über die beiden neuen Studiengänge Green Technology und Wirtschaftsingenieurwesen an der FH Westküste in Heide. Ab diesem Wintersemester könnt Ihr diese dort im Bachelor studieren. Begrüßen darf sie Oliver Opel, Studiengangsleiter „Green Technology“ sowie Ingmar Georg Stauff, Studiengangsleiter „Wirtschaftsingenieurwesen“. Außerdem geht es um die Energiewende in der Region und notwendige Fähigkeiten heutiger Ingenieure und Ingenieurinnen. Aktuelle Beispiele sind die Fabrikplanungen von Northvolt oder die Transformation der Raffinerie in Heide.

Pour ceux qui souhaitent rejoindre la #TribuESOA au sein de notre groupe Telegram exclusif, c'est par ici : https://bit.ly/ESOATribe --------- Le Podcast "#Entrepreneur State Of Africa" dit tout haut ce que les #entrepreneurs pensent tout bas, avec Kahi Lumumba (Co-Founder & CEO Totem Experience, Adicomdays) et Moulaye Tabouré (Co-Founder & CEO de ANKA (ex-Afrikrea) ). Dans cet épisode, Kahi et Moulaye lancent un nouveau format avec ce tribunal kongossa business en compagnie de Maître Simo et la tribu ESOA ----- Ce podcast est produit par Totem Factory by Totem Experience que vous pouvez joindre pour tous vos besoins de production

Nigeria kann eine Erfolgsgeschichte gebrauchen. Das westafrikanische Land steckt trotz seines Ölreichtums in einer schweren Wirtschaftskrise. Mit einer gigantischen Raffinerie will der Milliardär Aliko Dangote seinem Land aus dieser Misere helfen. Guckelsberger, Florian www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Richter, Christoph www.deutschlandfunkkultur.de, Länderreport

Was haben Pommes mit einer Diesel-Lok zu tun? Jana schaut sich Schritt für Schritt an, wie aus altem Frittenfett ein neuer Kraftstoff für Lokomotiven entsteht. Zuerst wird das alte Fett zu einem Recyclinghof gebracht, wo es von Wasser und Feststoffen gereinigt wird. Nun ist es bereit, um weiter verarbeitet zu werden.

Was haben Pommes mit einer Diesel-Lok zu tun? Maus-Reporterin Jana schaut sich Schritt für Schritt an, wie aus altem Frittenfett ein neuer Kraftstoff für Lokomotiven entsteht. Zuerst wird das alte Fett zu einem Recyclinghof gebracht, wo es von Wasser und Feststoffen gereinigt wird. Nun ist es bereit, um weiter verarbeitet zu werden.

Kaum eine Woche vergeht, ohne dass in Russland eine Ölraffinerie in Flammen steht. Die Ukraine greift systematisch Anlagen im Nachbarland mit Kampfdrohnen an. Dadurch steigt der Benzinpreis in Russland und Moskaus Truppen könnten gezwungen werden, wichtige Raketensysteme von der Front abzuziehen.Sie haben Fragen, Anmerkungen oder Ideen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.deSie wollen keine Folge mehr verpassen? Dann abonnieren Sie "Wieder was gelernt" als Push-Nachricht in der ntv App oder bei RTL+ Musik, Amazon Music, Apple Podcasts, Spotify oder über den RSS-FeedUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/wiederwasgelernt +++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Si sono moltiplicati nelle ultime settimane gli attacchi ucraini a depositi di carburante e raffinerie di petrolio russe. I blitz con droni hanno innescato una guerra del petrolio con ripercussioni sull'economia di Mosca.ISCRIVITI E SEGUI NOTIZIE DALL'UCRAINA:YouTube: https://bit.ly/3FqWppnSpreaker: https://bit.ly/42g2ONGApple Podcasts: https://apple.co/3JE1OMiSpotify: https://spoti.fi/40bpm0vGoogle Podcasts: https://bit.ly/3lfNzUyAmazon Podcast: https://amzn.to/40HVQ37Audible: https://bit.ly/4370ARcI PODCAST ADNKRONOS:Fa notizia da 60 anni: https://www.adnkronos.com/speciali/adnkronos60_podcast/Aggiungi contatto: https://www.adnkronos.com/speciali/aggiungi_contatto/Notizie dall'Ucraina: https://www.adnkronos.com/speciali/notizie_ucraina/Israele sotto attacco: https://www.adnkronos.com/speciali/israele_sotto_attacco/Le Storie, La Storia: https://www.adnkronos.com/speciali/le_storie_la_storia/Sanremo Express: https://www.adnkronos.com/speciali/sanremo_podcast_2024RESTA IN CONTATTO CON NOI:https://www.adnkronos.com/https://twitter.com/Adnkronoshttps://www.facebook.com/AgenziaAdnKronoshttps://www.instagram.com/adnkronos_/

Diese Woche mit Verena Kern und Susanne Schwarz. Aufrüstung hat auch einen Klimaeffekt: Dass die 31 Nato-Staaten ihr Militärbudget auf je 2 Prozent ihres Bruttoinlandsprodukts steigern wollen, führt zu deutlich mehr klimaschädlichen Emissionen, zeigt eine Studie. Das niederländische Parlament hat beschlossen, dass das Land die fossilen Subventionen abbaut. Bis zur Weihnachtspause muss die Regierung einen Plan dafür vorlegen. Das war eine Hauptforderung von Extinction Rebellion. Die Bewegung hatte fast einen Monat lang täglich mit hunderten Aktivist:innen eine Autobahnzufahrt blockiert. Fridays for Future hat mit einer erfolgreichen Klage den Bau einer Ölschiefer-Raffinerie in Estland vorerst gestoppt. Der Staat setzt immer noch stark auf die Stromgewinnung mit dem besonders klimaschädlichen Energieträger. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Von der Erdölraffinerie zum Mitgestalter der Energiewende – das ist die Vision der Raffinerie Heide. Wie die Transformation gelingt, besprechen wir im Podcast mit der Beratung Horváth und dem CEO der Raffinerie Heide.

Die Regierung in Paris muss sich nicht einem, sondern sogar zweimal einem Misstrauensvotum im Parlament stellen. Um noch mehr Druck auf der Straße zu erzeugen, wird die größte Raffinerie des Landes in der Normandie langsam heruntergefahren. Zwei von drei Franzosen lehnen die Reform ab. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2023 Epoch Times

Sept ans après son placement en liquidation judiciaire, de nouveaux repreneurs sont venus toquer à la porte de la manifestation d'intérêt pour la raffinerie Samir. Va-t-on vers un dénouement ? Sinon, quels éléments bloquent un éventuel redémarrage ? Dans Le Scan, le podcast actu de TelQuel, Landry Benoit reçoit Houssine el Yamani, président du Front National pour la sauvegarde de la Samir. L'équipe "Le Scan" par TelQuel Média : Présentation, écriture, interview : Landry Benoit Montage, réalisation : Adam El Harchaoui Soutenez un média indépendant. Abonnez-vous à Telquel : https://telquel.ma/abonnement/

Heute: Raffinerie Schwedt: Zukunft ungewiss ++ In Schwedt an der Oder steht eine der wichtigsten deutschen Raffinerien. Die versorgt zu 95 Prozent Berlin und Brandenburg mit Benzin, Diesel, Flugzeugtreibstoff und Heizöl. Der grüne Wirtschaftsminister Habeck hat diese wichtige Raffinerie in eine bedrohliche Krise gestürzt. Die Bundesregierung hat den Import russischen Erdöls untersagt – im Gegensatz zu Polen, das weiterhin Öl aus Russland bezieht. Ein Gespräch mit TE-Autor Klaus-Rüdiger Mai über grüne Milchmädchenrechnungen und harte Realitäten ++ Webseite: https://www.tichyseinblick.de

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Sebastian Becker, Co-Founder und CEO von Refuel.Green, und sprechen mit ihm über die erfolgreich abgeschlossene Finanzierungsrunde in Höhe von 1,2 Millionen Euro.Refuel.Green entwickelt eine innovative Technologie, welche die Herstellkosten von Kraftstoffen aus erneuerbarer Elektroenergie nach Unternehmensangaben von derzeit mehr als 2,50 Euro pro Liter auf 1 Euro pro Liter reduzieren kann. Die Lösung mit dem Namen „NextGen-PtX Reactor Unit“ befindet sich aktuell in der Übergangsphase vom Labor in die Industrie. Sie verspricht die Synergie niedriger Investitionskosten innovativer Plasmakatalyse-Technologien mit den hohen Effizienzen bewährter thermokatalytischer Verfahren. Das modulare Design soll aufgrund der geringen Investitions- und Betriebskosten die kostengünstige Herstellung von E-Fuels ermöglichen. Refuel.Green wurde im Jahr 2021 von Sebastian Becker und Olaf Schacht in Dresden gegründet. Zu den Kunden des Startups zählen Raffinerien und Chemiebetriebe, die heute noch abhängig von fossilem Erdöl sind. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen rund 10 Ingenieurinnen und Ingenieure.In einer Pre-Seed-Runde hat das Dresdner Startup nun 1,2 Millionen Euro unter der Führung des High-Tech Gründerfonds eingesammelt. Der TGFS Technologiegründerfonds Sachsen und zwei Business Angels haben sich ebenfalls an der Finanzierung beteiligt. Mit dem frischen Kapital soll das Team weiter verstärkt und der erste Prototyp in einer europäischen Raffinerie eingesetzt werden. Ab 2024 sollen skalierte Prototypen mit höherer Produktionsleistung und Effizienz folgen. Für Ende 2025 ist bereits der Start der Serienproduktion geplant.

Seit Anfang des Jahres fließt kein russisches Öl mehr nach Deutschland. Für die ostdeutschen Raffinerien hat die Entscheidung der Bundesregierung schwerwiegende Folgen. Besonders für die Raffinerie in Schwedt. Die Sprit-Versorgung steht gerade auf wackligen Beinen. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

Themen der Sendung: Regierung beschließt Entschädigungen für Haushalte mit allen Heizungsformen, EU sperrt Fördermittel für Ungarn wegen Korruption, Nach Korruptionsvorwürfen setzt die EU die griechische Vizepräsidentin des Parlaments ab, Anschlag Nizza 2016: Alle acht Helfer des Attentäters schuldig gesprochen, Internationale Geberkonferenz beschließt neue Hilfen für Ukraine, Razzia bei Umweltorganisation "Letzte Generation" wegen Aktionen gegen eine Raffinerie, Acht Jahre Haft und hohe Geldstrafe für Erfinder des Cum-Ex-Steuerschwindels, Geiselnahme durch Attentäter von Halle beendet, Hochwasser in Portugals Hauptstadt Lissabon überschwemmt Straßen und Tunnel, Das Wetter

Themen der Sendung: Regierung beschließt Entschädigungen für Haushalte mit allen Heizungsformen, EU sperrt Fördermittel für Ungarn wegen Korruption, Nach Korruptionsvorwürfen setzt die EU die griechische Vizepräsidentin des Parlaments ab, Anschlag Nizza 2016: Alle acht Helfer des Attentäters schuldig gesprochen, Internationale Geberkonferenz beschließt neue Hilfen für Ukraine, Razzia bei Umweltorganisation "Letzte Generation" wegen Aktionen gegen eine Raffinerie, Acht Jahre Haft und hohe Geldstrafe für Erfinder des Cum-Ex-Steuerschwindels, Geiselnahme durch Attentäter von Halle beendet, Hochwasser in Portugals Hauptstadt Lissabon überschwemmt Straßen und Tunnel, Das Wetter

Themen der Sendung: Regierung beschließt Entschädigungen für Haushalte mit allen Heizungsformen, EU sperrt Fördermittel für Ungarn wegen Korruption, Nach Korruptionsvorwürfen setzt die EU die griechische Vizepräsidentin des Parlaments ab, Anschlag Nizza 2016: Alle acht Helfer des Attentäters schuldig gesprochen, Internationale Geberkonferenz beschließt neue Hilfen für Ukraine, Razzia bei Umweltorganisation "Letzte Generation" wegen Aktionen gegen eine Raffinerie, Acht Jahre Haft und hohe Geldstrafe für Erfinder des Cum-Ex-Steuerschwindels, Geiselnahme durch Attentäter von Halle beendet, Hochwasser in Portugals Hauptstadt Lissabon überschwemmt Straßen und Tunnel, Das Wetter

Raymond Soubie, président d'Alixio et ancien conseiller social de Nicolas Sarkozy, était l'invité de Laure Closier et Christophe Jakubyszyn dans Good Morning Business, ce mercredi 19 octobre. Ils se sont penchés sur les salaires des patrons dans les grandes entreprises et le risque social causé par les manifestations dans les raffineries, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 18 octobre, la légitimité du mouvement de grève dans les raffineries, et la réduction de la durée d'indemnisation du chômage qui accélérerait le retour à l'emploi ont été abordées par Christian Poyau, co-fondateur & PDG de Micropole, Mathieu Plane, directeur adjoint du département analyse et prévention à l'OFCE, et Stéphane Van Huffel, cofondateur de net-investissement.fr, dans l'émission Les Experts, présentée par Nicolas Doze sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 18 octobre, Nicolas Doze a reçu Christian Poyau, co-fondateur & PDG de Micropole, Mathieu Plane, directeur adjoint du département analyse et prévention à l'OFCE, et Stéphane Van Huffel, cofondateur de net-investissement.fr, dans l'émission Les Experts sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 18 octobre, Nicolas Doze a reçu Christian Poyau, co-fondateur & PDG de Micropole, Mathieu Plane, directeur adjoint du département analyse et prévention à l'OFCE, et Stéphane Van Huffel, cofondateur de net-investissement.fr, dans l'émission Les Experts sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Ce mardi 18 octobre, la légitimité du mouvement de grève dans les raffineries, et la réduction de la durée d'indemnisation du chômage qui accélérerait le retour à l'emploi ont été abordées par Christian Poyau, co-fondateur & PDG de Micropole, Mathieu Plane, directeur adjoint du département analyse et prévention à l'OFCE, et Stéphane Van Huffel, cofondateur de net-investissement.fr, dans l'émission Les Experts, présentée par Nicolas Doze sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

durée : 00:02:10 - Le vrai du faux - Le syndicat, notamment son secrétaire général Philippe Martinez, affirme que l'Organisation Internationale du Travail (OIT) a condamné la France après des réquisitions de salariés du secteur pétrolier en 2010.

Cliquez ici pour accéder gratuitement aux articles lus de Mediapart : https://m.audiomeans.fr/s/P-UmoTbNLs Devant les portes de la raffinerie Total de Gonfreville-l'Orcher, les grévistes ont été rejoints par des enseignants et des salariés d'autres entreprises havraises. Un peu plus loin, chez Exxon, le doute commence à poindre après trois semaines d'arrêt de travail. Un article de Manuel Sanson publié jeudi 13 octobre 2022, lu par Christine Pâris.

durée : 00:14:51 - Journal de 8 h - Les préfets et le gouvernement pensaient que la menace de réquisitions leur ferait entendre raison. Il n'en est rien. La grève est reconduite, ce mercredi matin, dans les raffineries du groupe Esso. Idem chez TotalEnergies.

durée : 00:14:51 - Journal de 8 h - Les préfets et le gouvernement pensaient que la menace de réquisitions leur ferait entendre raison. Il n'en est rien. La grève est reconduite, ce mercredi matin, dans les raffineries du groupe Esso. Idem chez TotalEnergies.

durée : 00:02:04 - Le vrai du faux - Dans un communiqué, la direction du groupe assure que la rémunération mensuelle d'un opérateur de raffinerie atteint 5 000 euros brut.

Die Bundesrepublik Deutschland will ab dem 1. Januar 2023 freiwillig kein russisches Öl mehr nutzen. Diese Entscheidung hat massive Auswirkungen, unter anderem auf die PCK-Raffinerie im brandenburgischen Schwedt. Tausende Arbeitsplätze in der strukturschwachen Gegend sowie fast die gesamte Kraftstoffversorgung (90 Prozent) in Ostdeutschland und Berlin hängen von der Raffinerie ab. Um die Versorgung trotz desWeiterlesen

Russlands Präsident Wladimir Putin könnte die Öllieferungen nach Deutschland noch vor dem geplanten Embargo stoppen, sagen Experten. Über die Zukunft der deutsch-russischen Wirtschaftsbeziehungen diskutieren DIW-Präsident Marcel Fratzscher und Osteuropa-Experte Stefan Meister.Druschba ist russisch und heißt soviel wie Freundschaft. Der Name der Druschba-Pipeline, die russische Ölfelder im Westen Sibiriens mit der mehr als 5000 Kilometer entfernten Raffinerie im brandenburgischen Schwedt verbindet, wirkt wie aus einer anderen Zeit. Seit Putins Angriffskrieg auf die Ukraine ist freundschaftlicher Handel vorbei. Stattdessen steigt die Sorge, dass schneller als erwartet kein russisches Öl mehr nach Deutschland fließen wird.Für den Russland-Experten Stefan Meister sind diese Befürchtungen mehr als berechtigt. Man müsse dringend Alternativen suchen, warnt er im ntv-Podcast "Wirtschaft Welt & Weit". Denn es sei durchaus möglich, dass der russische Präsident Wladimir Putin Deutschland nach dem Gas- auch den Ölhahn zudreht. Zwar ist schon jetzt klar, dass das Öl-Embargo der EU demnächst greift und Deutschland ab dem 1. Januar 2023 auf russisches Öl verzichten muss. Doch bis zum Stichtag sind es noch über drei Monate. Genug Zeit für Putin, um das Öl frühzeitig abzudrehen und damit die Energiekrise zu verschärfen.Russland war lange Zeit einer der größten Energie-Exporteure der Welt. Während von dort aus in den vergangenen Jahren viel Öl, Gas und Kohle nach Europa strömten, flossen andersherum täglich Millionen Euros nach Russland zurück. Deutschland baute auf die vermeintliche Freundschaft mit Putin und muss jetzt den Preis für diese Abhängigkeit zahlen. Nicht nur bei der Gaspipeline Nord Stream 2, die zum Milliardengrab wurde, sondern auch beim Öl. Die massiv gestiegenen Preise, so Meister, spülten in der Übergangsfrist noch einmal viel Geld in die russischen Kassen.Ob Deutschland den Angriffskrieg gegen die Ukraine durch diese Ausgaben indirekt mitfinanziert, darüber diskutiert Meister in der neuen Folge des Podcasts "Wirtschaft Welt & Weit" mit Ökonom Marcel Fratzscher. Der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) verweist darauf, dass Deutschland die Importe bereits innerhalb dieser Frist zurückfahre. Man müsse auch sicherstellen, dass man die Sanktionen durchhalten könne. Unterm Strich sieht Fratzscher ​die russische Wirtschaft schon jetzt in der Rezession.Als Rohstoff-Exporteur ist Russland extrem abhängig von Importen. Maschinen- und Ersatzteillieferungen aus Deutschland bleiben nun sanktionsbedingt aus und schwächen die russischen Unternehmen immer mehr. ​Für Fratzscher ist jetzt schon klar: "Russlands Wirtschaftsmodell ist tot". Das Land werde einen massiven und langanhaltenden wirtschaftlichen Niedergang erfahren, wenn es nicht den Kurs wechsle.Welche Folgen dieser Weg für die deutsche Wirtschaft mit sich bringen wird und ob die Menschen in Deutschland große Einbußen hinnehmen müssen, diskutieren Stefan Meister und Marcel Fratzscher in der neuen Folge des ntv-Podcasts "Wirtschaft Welt & Weit".Schreiben Sie Ihre Fragen, Kritik und Anmerkungen gern an www@n-tv.deUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Support ► http://www.paypal.me/JungNaiv Diskussionsforum ► http://forum.jungundnaiv.de/ Willkommen bei Wirtschaftspolitik für Desinteressierte: Maurice Höfgen bespricht im neuen "Wirtschaftsbriefing" die wichtigsten Themen der letzten Woche rund um Wirtschaft, Geld, Finanzen. In dieser Folge diskutieren wir über die Vorschläge der EU-Kommission zur Strompreisbremse, die kritische Lage der Öl-Raffinerie in Schwedt und das zweite Treffen der konzertierten Aktion im Kanzlerarmt. Außerdem schauen wir auf die Jung und Naiv Interviews zur Niedersachsenwahl! Bitte unterstützt das WIRTSCHAFTSBRIEFING finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv Youtube-Kanal von Maurice: @Geld für die Welt — Maurice Höfgen #Bundestag #Ampel #Inflation

Der Bund übernimmt treuhänderisch die Anteile von Rosneft an PCK in Schwedt. Bürgermeisterin Annekathrin Hoppe begrüßt das: Nun könne mit Polen über Rohöl-Belieferung via Danzig gesprochen werden. Sie erwartet Hilfe von Bund, Land und Stiftungen. Annekathrin Hoppe im Gespräch mit Ute Weltywww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9Direkter Link zur Audiodatei

Richter, Christophwww.deutschlandfunk.de, Kommentare und Themen der WocheDirekter Link zur Audiodatei

Nach dem Nein zum neuen CO?-Gesetz vergangenes Jahr, nimmt der Bundesrat nun einen neuen Anlauf mit einer revidierten Fassung. Darin verzichtet die Regierung bewusst auf neue Abgaben und Verbote. Ob die Klimaziele damit noch erreicht werden können, stellen Umweltschutz-Kreise in Frage. Weitere Themen: Deutschland stellt den Konzern Rosneft unter Treuhandverwaltung und übernimmt damit ab sofort die Kontrolle über den russischen Rohöl-Importeur. Damit soll auch der Betrieb der Raffinerie im ostdeutschen Schwedt gesichert werden. Denn auf die Versorgung mit Rohöl aus Russland ist kein Verlass mehr. In Zeiten des Klimawandels nimmt der Wald eine besonders wichtige Funktion ein, denn er ist ein grosser CO?-Speicher. Dafür soll der Wald nun einen «Mindestlohn» bekommen, fordern Waldbesitzende. Die aussergewöhnliche Idee war kürzlich Thema am Schweizer Waldkongress in Bern.

Paukenschlag in Berlin: Der Bund hat die Öl-Raffinerie Schwedt unter Treuhandverwaltung gestellt. Das und mehr in DER TAG mit Norma Düsekow.

Brost, Philipwww.deutschlandfunk.de, Das war der TagDirekter Link zur Audiodatei

Vor seinem Besuch der Raffinerie PCK im brandenburgischen Schwedt hat Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) betont, dass der Standort auch bei einem Stopp der Öllieferungen aus Russland erhalten bleiben soll. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

Mit dem Neun-Euro-Monatsticket können Fahrgäste von Juni bis August in ganz Deutschland den Regional- und Nahverkehr nutzen. Wie voll werden die Züge im Sommer? Und was sollen Menschen tun, die schon eine Monats- oder Jahreskarte haben? Sören Götz, Mobilitätsredakteur bei ZEIT ONLINE, hat sich damit befasst und klärt auf. In der ostdeutschen Stadt Schwedt endet eine Pipeline, die jährlich zwölf Millionen Tonnen Öl aus Russland nach Deutschland pumpt und eine Raffinerie speist, die rund 3.000 Menschen direkt oder indirekt beschäftigt. Ein mögliches Öl-Embargo gegen Russland sieht man dort besonders kritisch. Doreen Reinhard hat sich für die ZEIT in Schwedt umgehört und berichtet im Gespräch über die Sorgen und Sichtweisen vor Ort. Und sonst so? Frage an alle "Was jetzt?"-Hörerinnen und Hörer: Was ist Ihre Lieblings-Bahnstrecke? Moderation und Produktion: Moses Fendel Mitarbeit: Leon Holly, Mathias Peer Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de Jetzt abstimmen: Was jetzt? beim Deutschen Podcast Preis: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/was-jetzt/ Das große ZEIT ONLINE Podcast-Festival in Berlin: https://www.zeit.de/podcastfestival/index Nah- und Regionalverkehr: So soll das Neun-Euro-Ticket funktionieren (https://www.zeit.de/mobilitaet/2022-04/neun-euro-ticket-nah-regionalverkehr-bahn) Neun-Euro-Tickets im Nahverkehr: Es wuselt schon heute (https://www.zeit.de/2022/19/neun-euro-tickets-nahverkehr-stefanie-haaks) Ölraffinerie in Schwedt: Es brennt! (https://www.zeit.de/2022/19/oelraffinerie-schwedt-russland-rosneft) Ölembargo: Nichts wie raus (https://www.zeit.de/2022/19/oelembargo-russland-oelpreis-erdgas)