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Stripe schreibt seinen Investoren, die Singularität habe am 1. Januar begonnen, und bestätigt im selben Brief den Kauf von OpenRouter. Danach geht es eine Stufe tiefer in die Nahrungskette der Absatzfinanzierung: Broadcom nimmt bis zu hundert Milliarden Dollar Schulden auf, um Anthropic den Kauf von Chips zu ermöglichen, die Broadcom selbst entworfen hat. In Ohio warnt das Wahlkampfkomitee der Republikaner die KI-Konzerne, dass Rechenzentren die Partei einen Senatssitz kosten. Ab Montag läuft ChatGPT-Werbung auch in Deutschland, und es geht um die Frage, ob eine Suchmaschine mit Werbung überhaupt glaubwürdig bleiben kann. Bei den Quartalszahlen liegt Anthropic vor OpenAI, in den ersten Wochen des laufenden Quartals dreht sich das Momentum aber wieder. Anthropic könnte in den nächsten Tagen den Börsenprospekt vorlegen. Dazu Drohnen von Amazon in bis zu fünfhundert Städten, ein Cybercab ohne Lenkrad, eine Kamera im AirPod und eigene Chips von Waymo. Bei den Zahlen bremst Klarna wegen Deutschland, und die Doping-Olympiade macht achtzehn Millionen Umsatz bei sechsundneunzig Millionen Kosten. Am Ende eine längere Rechnung darüber, warum Zara mit Innenstadtläden mehr verdient als Shein online. Unterstütze unseren Podcast und entdecke die Angebote unserer Werbepartner auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠doppelgaenger.io/werbung⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Vielen Dank!  Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) Stripe und die Singularität (00:08:21) VC-Konzentration (00:11:16) Broadcom bürgt für Anthropic (00:13:24) Rechenzentren im Wahlkampf (00:20:19) Die Kelce-Kampagne (00:23:18) ChatGPT-Werbung in Europa (00:38:05) OpenAI gegen Anthropic (00:51:45) Amazon-Drohnen (00:57:05) Tesla Cybercab (00:58:51) AirPods mit Kamera (01:03:35) Waymo baut Chips (01:06:17) Der günstige Waymo (01:08:42) SpaceX wollte Cognition (01:12:45) Klarna (01:15:52) Enhanced Games (01:19:28) Ramp Router (01:22:08) Personio (01:23:09) LinkedIn-Slop (01:25:04) Unitree (01:26:51) Shein gegen Inditex (01:37:52) Apotheken und E-Commerce (01:42:50) Neom (01:43:32) LandSpace landet (01:45:09) Spirit-Flugbegleiter (01:46:12) Metas Suchtprozess Shownotes Stripe schreibt Investoren, die Singularität habe begonnen - axios.com Venture Capital war noch nie so konzentriert - profgmedia.com Broadcom sucht mehr als 60 Mrd. für den nächsten KI-Schuldendeal - bloomberg.com Das GOP-Memo zum Rechenzentrums-Risiko in Ohio - axios.com Die Kelce-Brüder sammeln Kühlmittel für Rechenzentren - thoughtcatalog.com ChatGPT Ads kommt in 31 europäische Märkte - openai.com OpenAI baut Vertriebsteams für Werbung in Europa auf - digiday.com OpenAIs Q2-Umsatz wächst langsamer als der von Anthropic - wsj.com Friar: OpenAI wird 2027 eine Public Company - cnbc.com Anthropic will die Größe des SpaceX-IPO erreichen oder übertreffen - bloomberg.com Amazon weitet die Drohnenlieferung aus - bloomberg.com Teslas Cybercab startet mit Mitarbeitern als Fahrgästen - thenextweb.com Hinweise auf AirPods mit Kamera in macOS 26.7 - macrumors.com Waymo hat einen eigenen Chip für seine Robotaxis gebaut - bloomberg.com Das günstigere Waymo-Robotaxi ist in drei Städten für alle offen - techcrunch.com SpaceX wollte Cognition kaufen - bloomberg.com Klarna senkt die Prognose und sucht einen neuen CFO - wsj.com Enhanced Games mit 62 Mio. Verlust im zweiten Quartal - themirror.com Ramp startet einen eigenen KI-Modell-Router - techcrunch.com Personio zeigt KI-Ausgaben neben den Vergütungsdaten - linkedin.com Unitree legt im Shanghaier Debüt um mehrere Hundert Prozent zu - cnbc.com Shein peilt den Handelsstart am 28. August an - reuters.com Neom: The Line wird zum KI-Rechenzentrum - golem.de China landet erstmals eine Trägerrakete auf dem Boden - qz.com Flugbegleiter wehren sich gegen Googles Datenkauf - wsj.com Der erste Zeuge im Meta-Prozess in Oakland - thenextweb.com

Höhere Schienengebühren setzen den Nahverkehr unter Druck. Nach dem Aus für eine Preisbremse drohen Millionenkosten. Was kommt dadurch auf die Verkehrsverbünde und Fahrgäste in Mitteldeutschland zu?

Das ist immer so: Wenn sich der ukrainische Terror gegen Bauern auf dem Feld, Urlauber am Strand, Fahrgäste in Linienbussen, Hilfsarbeiter in Versandlagern oder Seeleute auf zivilen Schiffen nicht länger verschweigen lässt, inszeniert Selenskij ein "russisches Kriegsverbrechen". Und die europäischen "D-Schurnalisten" greifen das dankbar auf. Von Alexej Danckwardt

Der letzte Tanz: Das Highfield-Festival macht Schluss. Nach 16 Jahren am Störmthaler See bei Leipzig steigt das Open-Air mit bis zu 35.000 Besuchern jetzt zum vorerst letzten Mal. Warum ziehen die Veranstalter den Stecker? Welche Highfield-Highlights bleiben in Erinnerung? Ihr hört's von uns, Euren Hosts Daniel Heinze und Guido Corleone - in dieser neuen Folge von HELDENSTADT, dem Wohnzimmerpodcast der LVZ. Bei uns geht's alle 14 Tage montags um das, was Leipzig gerade bewegt. Zum Beispiel die vielleicht meistgeteilte Doku der letzten Tage: Spiegel TV berichtet über einen merkwürdigen Luxuswohnungs-Leerstand in Leipzig: Top-Immobilien, in die seit Jahren niemand einzieht, Anleger, die auf ihr Geld warten und Mieten von 18 Euro kalt pro Quadratmeter. Als der schlimme Heat Dome neulich die Strassenbahnnen ausgeknockt hatte, war das eine lukrative Zeit für Leipzigs Taxiunternehmen. Für alle, die Taxis eher selten nutzen, gibt's von uns die Top-5-HELDENSTADT-Servicetipps: von der Wahl des richtigen Wagens bis zu Fahrpreis, Quittungspflicht und Trinkgeld - alles über Eure Rechte als Fahrgäste! Vorsicht, Ast von oben, morsche Bäume im Auwald! Die Stadt prüft den Baumbestand auf Schäden, deshalb kommt es immer mal zu Wegsperrungen. Jeder fünfte Bewerber bei Sachsens Polizei ist beim Intelligenztest durchgefallen. Und eine bayerische Uni befragt gerade Menschen in Leipzig zum Zusammenleben in der Stadt - mit einem ganz schön wilden Fragebogen. Be-Beat-and-Rhythm! In den HELDENSTADT-Tipps empfehlen wir Euch die "Leipziger Markt Musik" in der Innenstadt, den Dokumentarfilm "Grünau 50", die EP-Release-Party von Josi Miller in Ilses Erika und das Konzert von Nation Of Language im Täubchenthal. Zum Schluss werden wir dann noch zum Mystery-Podcast: Reddit nimmt uns mit in ein Geisterhaus auf die Georg-Schwarz-Straße - buhuuuu! Ganz viel Leipzig-Content zum Hören für die zweite Sommerferienhälfte - viel Spaß mit den Freibadpommes unter den Leipzig-Podcasts: „HELDENSTADT. Der LVZ-Podcast aus Leipzig mit Daniel Heinze und Guido Corleone“, Folge vom 27. Juli 2026! FOLGT DEM PODCAST, damit neue Episoden automatisch angezeigt werden! Und los, jeder erzählt einer anderen Person von HELDENSTADT! HOLT EUCH DEN HELDENSTADT-NEWSLETTER und folgt uns bei Instagram, Threads, Facebook und Mastodon! ++ Hinweis: Diese Folge wurde bereits vor dem Anschlag auf den CSD in Berlin aufgenommen.

Rupprecht Podszun und Justus Haucap diskutieren die wichtigsten Entwicklungen der vergangenen Wochen in Kartellrecht und Wettbewerbspolitik. Im Mittelpunkt stehen der Regierungsentwurf der 12. GWB-Novelle, zwei wegweisende Urteile des Europäischen Gerichtshofs zu Google Android und den FIFA-Spielervermittlern sowie die Frage, welche Bedeutung das Grundsatzurteil Meca-Medina heute noch hat.Außerdem geht es um die neuen Spezifizierungsbeschlüsse zum Digital Markets Act, die Interoperabilität und den Zugang zu Google-Suchdaten konkretisieren. Warum sind gerade diese Themen entscheidend für den Wettbewerb im KI-Zeitalter? Und weshalb fordert Justus Haucap eine konsequente Durchsetzung des DMA?Daneben sprechen die beiden Professoren über KI-Agenten als künftige Einkäufer, aktuelle Ermittlungen des Bundeskartellamts wegen vertikaler Preisbindungen in der Reifenbranche und den geplanten Markteintritt des italienischen Hochgeschwindigkeitsanbieters Italo. Bringt mehr Wettbewerb auf der Schiene Vorteile für die Fahrgäste – oder hat die Deutsche Bahn mit ihrer Kritik recht?Weitere InformationenMonopolkommission, Stellungnahme zum Markteintritt von ItaloHaucap, J., Ch. Miele, V. Pausder, J. Reck, Die EU-Strafe gegen Google muss kommen, Offener Brief bei "The Pioneer".

260724PC Die Bahn muss sicherer werdenMensch Mahler am 24.7.2026Meine Frau und ich sind Zeugen eines Vorfalls in einem Regionalzug geworden. Ein alkoholisierter Mann war von einer Bediensteten, einer kleinen Frau, nicht zu bändigen. Zum Glück haben ihr mehrere Mitreisende geholfen, ohne Gewalt anzuwenden. Am nächsten Bahnhof angekommen war weit und breit kein Beamter zu sehen, der schon vom fahrenden Zug aus bestellt worden war. Die jüngsten Vorfälle in Zügen machen klar: so kann es nicht weiter gehen. Die Bahn reagiert:Um die Sicherheit für ihre Mitarbeitenden und Reisenden zu verbessern, verbietet die Deutsche Bahn das Trinken von Alkohol an all ihren Bahnhöfen. Die neue Regel gilt bundesweit und wird bis zum 15. Oktober 2026 schrittweise an 5.400 Bahnhöfen umgesetzt.„Wir greifen durch: Wir verbannen das Alkoholtrinken aus unseren Bahnhöfen“, so DB-Chefin Evelyn Palla. „Zu oft mussten wir feststellen, dass dort, wo zu viel Alkohol fließt, auch die Gewalt zunimmt. Zuletzt hat uns dies der brutale und sinnlose Angriff vom vergangenen Freitag gezeigt. Deshalb kommt jetzt das Alkoholverbot an Bahnhöfen. Wir meinen es ernst mit der Sicherheit. Es geht um den Schutz unserer Mitarbeitenden und Fahrgäste.“Die DB führt das neue Verbot im Rahmen ihres Hausrechts ein. Dafür sind in den nächsten Wochen lokale Anpassungen von Hausordnungen in Abstimmung mit Kommunen, Behörden und Verwaltungen nötig.30 Bahnhöfe in Deutschland sind bereits heute alkoholfrei, zum Beispiel Köln, München und Hamburg. „Die Erfahrung dort ist eindeutig“, so Evelyn Palla. „Alkoholfrei heißt: weniger Gewalt und weniger Müll.“ Als Nächstes werden zum 1. September die Bahnhöfe Berlin Hbf, Berlin Gesundbrunnen, Kiel und Braunschweig alkoholfrei. Bis Mitte Oktober folgen sukzessive alle weiteren Bahnhöfe in Deutschland.Die Gastronomie bleibt von dem Verbot ausgenommen. Und es ist weiterhin erlaubt, Alkohol verschlossen im Gepäck oder aus Einkäufen mitzuführen.Bei Verstößen gegen das Alkoholkonsumverbot erfolgt ein Platzverweis. Im Wiederholungsfall spricht die DB ein Hausverbot aus.Ein Anfang ist gemacht. Wenn die Bahn jetzt ihr Personalproblem in den Griff bekommt, sind wir einen Schritt weiter. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Mehr als 500 Fahrgäste mussten heute bei St. Pölten wegen einer technischen Störung aus einem Zug befreit werden // Die Familie der geflüchteten selbsternannten Schamanin bekommt ihr beschlagnahmtes Vermögen von sechs Millionen Euro nicht zurück

In Gießen besetzen Aktivisten seit Samstag ein leerstehendes Gebäude der Justus-Liebig-Universität. Mittlerweile hat die Uni Strafanzeige gestellt, wegen Hausfriedensbruch. Die Besetzung verläuft laut Polizei bisher friedlich, ob das Gebäude geräumt wird, ist unklar. Mehr Platz für Busse und Fahrgäste, neue Anzeigetafeln, Wartehäuschen und Klos, und eine neue Fahrradparkanlage: Der Busbahnhof in Gladenbach bei Marburg wird einmal komplett runderneuert, Kostenpunkt: fast 2,5 Millionen Euro. Künstlerisch aktiv werden und eigene Werke erschaffen - ganz in diesem Sinne startet heute die Marburger Sommerakademie. Sie findet schon zum 49. Mal statt und ist somit fester Bestandteil des Marburger Sommers. Drei Wochen lang, also bis Ende Juli wird gemalt, getanzt, gespielt und gestaltet.

Verspätungen bei der Deutschen Bahn nerven die Fahrgäste. Dazu kommen oft fehlende Informationen. Die Bahn startet jetzt ein Sofortprogramm zur besseren Kundenkommunikation. Von Anja Dobrodinsky

Moin und herzlich willkommen zu einer neuen Folge Ihres Hamburg-News Podcasts vom Hamburger Abendblatt. Heute blicken wir auf die großen Debatten, die unsere Hansestadt bewegen. Von gigantischen Milliardenprojekten im Hafen über emotionale Diskussionen um historische Wahrzeichen bis hin zu spürbaren Veränderungen im Alltag von Hamburgs Lehrkräften sowie Fahrgästen – wir bringen Sie in wenigen Minuten auf den neuesten Stand. Bleiben Sie dran, um zu erfahren, warum die neue Köhlbrandbrücke für heftigen Gegenwind sorgt, wie ein dänisches Architekturbüro die Sehnsucht nach dem alten Bahnhof Altona neu entfacht und weshalb der Saga-Gewinn trotz Millionenüberschuss spürbar eingebrochen ist.

Stephan Hanf und ich haben uns 15 Titel herausgesucht, die Du gut im Zug spielen kannst - zu Zweit, zu Dritt, zu Viert... Dabei haben wir auf einige Kriterien geachtet: 1.) Die Spiele sollten wenig Platz im Gepäck benötigen 2.) Sie sollten so reizvoll sein, dass Du davon mehrere Partien hintereinander spielst - oder lange genug dauern, dass Du auch mit einer Partie hinreichend viel Spaß hast und die Bahnfahrt schneller vergeht 3.) Die Spiele sollten auf die Tische der Deutschen Bahn passen 4.) Die Spiele dürfen die anderen Fahrgäste nicht nerven Ausgehend von diesen Kriterien haben wir eine schöne Liste zusammengestellt, die Dich bestimmt inspiriert. Gute Reise(n) und viel Spaß beim Spielen. Wenn Du auf der BerlinCon bist, sag gerne mal "Hallo", ich freue mich darüber.

Gravierende Störung des digitalen Funksystems, massive Verzögerung des Projekts Stuttgart 21, Unpünktlichkeit und mangelnder Service: Die Versäumnisse der Deutschen Bahn spüren Fahrgäste täglich. Wie kann sie wieder zuverlässiger werden? Heinemann, Christoph www.deutschlandfunk.de, Kontrovers

Willkommen zum Finale von Agatha Christies Mord im Orient-Express. Nachdem Hercule Poirot alle Fahrgäste verhört und Indizien gesammelt hat, sieht er zwei mögliche Tathergänge. Bei der großen Auflösung sollen Mr. Bouc und Dr. Constantine das finale Urteil fällen. Ehrlich gesagt sind wir uns am Ende dieses Kriminalromans nicht wirklich sicher, ob wir mit der Entscheidung des Ermittler-Trios zufrieden sind. Denn auch wenn das Verbrechen auf emotionaler Ebene nachvollziehbar ist, gibt uns das Ende ziemlich merkwürdige Vibes. Am besten macht ihr euch selbst ein Bild! --- In der nächsten Folge lesen wir zwei Kurzgeschichten aus dem Sammelband Zwischen zwei Herzschlägen, und zwar Der mysteriöse Horrorfilm und Eine Nacht in Whitechapel. Leider ist der Band nicht kostenlos online zu haben, allerdings könnt ihr ihn hier kaufen: https://www.amazon.de/Zwischen-zwei-Herzschl%C3%A4gen-dreizehn-Kurzgeschichten/dp/3956812018. --- Unterstütz uns auf Steady für noch mehr Content abseits der Literatur

Luxemburg bleibt unter Alarmstufe Rot. Die Hitzewelle sorgt bereits für Probleme auf der Schiene, mehrere Gemeinden passen ihre Programme zum Nationalfeiertag an und die Behörden haben die höchste Warnstufe bis zum Ende der Woche verlängert. Die CFL meldet Rekordzahlen bei Umsatz, Gewinn und Fahrgästen, gleichzeitig sinkt die Pünktlichkeit. Die Europäische Union hat sich auf neue Fluggastrechte geeinigt, die vor allem Urlaubern und Geschäftsreisenden zugutekommen sollen. Und zum Schluss: Neue Ladenöffnungszeiten sorgen in Luxemburg für Diskussionen. Die Regierung spricht von mehr Flexibilität und Gleichbehandlung, viele Händler bleiben jedoch skeptisch. ­ Standorte der Trinkbrunnen in Luxemburg-Stadt. ­ Auch interessant: Krank in Luxemburg? Das müssen Pendler bei der Krankmeldung wissen ­Hier geht‘s zum letzten Pendler Update: Recht auf Nichterreichbarkeit, YouTube im Auto & neue Wohnungen Das war die letzte Talkfolge: Was bedeutet die Tripartite für deutsche Grenzgänger? ­ Schreibt uns eure Fragen und Anregungen gerne an pendler@wort.lu! ­ Der Pendler Club ist ein Podcast vom Luxemburger Wort. Mediahuis Luxembourg sind Teil des internationalen Trust Project, das für transparenten und vertrauenswürdigen Journalismus steht. Weitere Informationen dazu gibt es hier. ­ Moderation und Produktion: Jil Reale Redaktion: Luxemburger WortSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Moin, es wird eine heiße Woche:Im Rathaus wird über den Haushalt der nächsten 2 Jahre diskutiert: Wo investiert Hamburg und wo soll gespart werden?Währenddessen steigen die Temperaturen von sommerlich warm auf extrem heiß – da sind kühle Orte in der Stadt besonders gefragt.Außerdem gibt es bald neue Großbaustellen am U-Bahnhof Ohlsdorf und auf dem Gelände der Kulturfabrik Kampnagel – wir klären, was das für Fahrgäste und Kultur-Fans bedeutet. LG, Frauke Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Frauke Reinig am Montag, den 22. Juni 2026. +++WETTER IM NORDEN: WEITERE HITZE-TAGE in SICHT+++Schauer und Gewitter haben die Temperaturen am Sonntag in Teilen Norddeutschlands unter die 30-Grad-Marke fallen lassen. Von Dauer ist das aber nicht. Heute sollen die Werte wieder steigen.

Wir nähern uns dem großen Reveal in unserer vorletzten Folge zu Mord im Orient-Express von Agatha Christie. Als Hercule Poirot die Möglichkeiten ausgehen, wagt er die Flucht nach vorn und konfrontiert die Gräfin Andrenyi mit seinem Verdacht, die Schwester von Sonia und damit die Tante von Daisy zu sein. Zum Glück geht der Plan auf! Außerdem bekommen wir das Gefühl, dass sich die anderen Fahrgäste immer weniger vor möglichen Verdächtigungen fürchten. So gibt die Prinzessin Dragomiroff beispielsweise überraschend zu, dass das Taschentuch mit dem vermeintlichen H ihr gehört und es sich bei dem Buchstaben eigentlich um ein russisches N für Natalia handelt. Aber warum lag das Taschentuch dann bei der Leiche von Mr. Ratchett? Die Prinzessin kann es sich nicht erklären. Wir hoffen, ihr seid genauso gespannt wie wir auf das Finale von Mord im Orient-Express. --- In der nächsten Folge lesen wir Agatha Christies Mord im Orient-Express (Murder on the Orient Express) zuende. Hier findet ihr eine kostenlose, digitale Ausgabe auf Deutsch: https://de.scribd.com/document/712103935/Mord-Im-Orientexpress Und hier geht's zum englischen Original: https://fatimekerimli.wordpress.com/wp-content/uploads/2018/12/agatha_christie-murder_on_the_orient_express.pdf --- Unterstütz uns auf Steady für noch mehr Content abseits der Literatur

Die Nachfrage für Bus und Bahn im Kanton Luzern steigt. Der Verkehrsverbund Luzern (VVL) verzeichnet gegenüber dem Vorjahr 3 Prozent mehr Fahrgäste. Wegen höheren Kosten schliesst das Jahr 2025 aber mit einem Verlust von 4 Millionen Franken. Weiter in der Sendung: · Finanzausgleich im Kanton Luzern: mehr Geld für finanzschwache Gemeinden · Obligatorischer Schulsport: IG Sport Luzern wehrt sich gegen mögliche Streichung der Schulsportpflicht · Nach Aufgabe auf dem Stoos: Der Luzerner Spitzenschwinger Sven Schurtenberger mit Verdacht auf Halswirbelverletzung

Erstmals hat in Berlin ein Fahrzeug eine Prüfungsfahrt unter Level 4 Bedingungen im Straßenverkehr absolviert. Das bedeutet, dass Auto fährt innerhalb eines festgelegten Einsatzgebiets selbstständig, ohne dass ein Fahrer ständig eingreifen muss. Stefan Reindl, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen, sagt im Interview mit SWR Aktuell-Moderator Florian Rudolph, dass Deutschland die rechtlichen Voraussetzungen für solche Tests bereits geschaffen hat. Vollautonomes Fahren ist allerdings nur unter klar definierten Bedingungen erlaubt, etwa auf bestimmten Routen, bei festgelegten Geschwindigkeiten und passenden Wetterverhältnissen. Bei Schnee oder Glätte stoßen die Systeme derzeit noch an Grenzen. Level 4: Der Mensch wird zum Passagier Der entscheidende Unterschied zu den heute bereits verfügbaren Level 3 Systemen: Bei Level 4 muss der Mensch nicht mehr ständig bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen. Allerdings schreibt die aktuelle Rechtslage in Deutschland weiterhin vor, dass sich eine Person im Fahrzeug befinden muss, die im Notfall eingreifen kann. Noch einen Schritt weiter geht Level 5. Dann könnten Fahrzeuge überall und unter allen Bedingungen vollständig autonom fahren. Dafür gibt es bislang jedoch keine rechtlichen Regelungen. Robotertaxis als Zukunftsmarkt Als wichtigstes Einsatzfeld für autonomes Fahren sieht Reindl die Personenbeförderung. Robotertaxis sind bereits in einigen US-Städten unterwegs. Auch in Deutschland könnten solche Angebote künftig entstehen. Fahrgäste würden Fahrzeuge per App zu virtuellen Haltepunkten bestellen. Ein zentrales Thema bleibt dabei die Sicherheit. Autonome Systeme müssten nach Reindls Einschätzung sicherer fahren als Menschen, um Akzeptanz zu finden. Schon heutige Assistenzsysteme wie Notbrems- oder Spurhalteassistenten würden helfen, Unfälle zu vermeiden. Mit Robotertaxis in deutschen Städten rechnet der Automobilexperte allerdings nicht vor Mitte der 2030er Jahre.

Auf Ende 2026 stellt Postauto das kostenlose Internet-Angebot für Fahrgäste ein – aus Kostengründen. Es gibt Kritik. +++ Weiteres Thema: Warum Tiktok süchtig macht.

Die neue S-Bahn-Linie S15 zwischen Gesundbrunnen und dem Berliner Hauptbahnhof soll Fahrgästen auf dem täglichen Weg zum Job und zurück 20 Minuten sparen. Ab 15. Juni startet die S-Bahn in einem neuen Nord-Süd-Tunnel. Von Johannes Frewel

Der öffentliche Verkehr steht immer wieder vor Herausforderungen: Aktuell fordern steigende Kosten, das Deutschlandticket, Personalmangel sowie Transformation zur Automatisierung, die Branche besonders. In dieser Podcast-Folge schauen wir gemeinsam mit Claudia Wiest (Kaufmännische Vorständin, BSAG) und Alexander Möller (Geschäftsführer VDV ÖPNV und Geschäftsführer der VDV-Akademie) auf den Status quo. Auf welche Krisenstrategien konnten die Verkehrsunternehmen bei den hohen Spritpreisen zurückgreifen? Wie schafft man eine gesunde Balance zwischen Erwartungen von Arbeitnehmerverbänden, Arbeitgebern und Beschäftigten? Und wie können Verkehrsunternehmen sich auch ohne finanzielle Mittel aus der Politik zukunftsfähig machen? Jetzt reinhören! Folge direkt herunterladen Noch mehr über Weiterbildung im öffentlichen Verkehr und Informationen zu den Veranstaltungen gibt es unter: www.vdv-akademie.de

In Episode 160 des c't-Datenschutz-Podcasts widmen sich Holger und Joerg gleich mehreren Themen aus der jüngsten Vergangenheit. Den Auftakt macht ein bemerkenswertes Bußgeld der niederländischen Datenschutzaufsicht: 100 Millionen Euro muss die MLU B.V. zahlen, Betreiberin der europäischen Version der Yandex-Taxi-App Yango. Der Vorwurf lautet, das Unternehmen habe Daten von Fahrern und Fahrgästen aus Norwegen und Finnland nach Russland übermittelt, darunter Führerscheinscans, Standortdaten und Kontonummern. Die niederländische Behörde kam zu dem Schluss, dass die verwendeten EU-Standardvertragsklauseln nicht ausreichten, um die Daten vor staatlichem Zugriff in Russland zu schützen. Die Höhe der Strafe orientiert sich am weltweiten Umsatz des Mutterkonzerns Yandex von rund 12 Milliarden Euro. MLU hat bereits Widerspruch gegen den Bescheid eingelegt. Anschließend diskutieren Holger und Joerg eine Entwicklung in Baden-Württemberg: Die neue grün-schwarze Landesregierung plant laut Koalitionsvertrag, 40 Prozent der Stellen beim Landesbeauftragten für Datenschutz und Informationsfreiheit zu streichen und begründet das mit Haushaltskonsolidierung und Verwaltungsmodernisierung. Die Diskussion um derlei Maßnahmen reiht sich in die bundesweiten Überlegungen ein, Datenschutzkompetenzen stärker beim Bund zu bündeln. Bleich und Heidrich sehen die Entwicklung kritisch. Gerade spezialisierte Landesbehörden hätten in den vergangenen Jahren wichtige Expertise aufgebaut, etwa zu Microsoft 365 oder Informationsfreiheit. Gerade erst habe der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) in einem Positionspapier diese Ansicht bestärkt, so Bleich. Der Verband fordert unter anderem "gezielte Zuständigkeitsbündelungen für länderübergreifende Fälle" statt eine Zentralisierung der Aufsicht beim Bund. Den Schwerpunkt der Episode bildet schließlich die Auseinandersetzung mit dem Russmedia-Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) und einer aktuellen Bewertung dessen des Hamburger Datenschutzbeauftragten. Das Urteil verpflichtet Plattformbetreiber unter Umständen zu einer anlasslosen Vorabprüfung von Inhalten – insbesondere bei gewerblichen Anzeigen mit sensiblen Daten. Die Hamburger Behörde überträgt diese Grundsätze auch auf Social-Media-Anbieter wie Facebook, Instagram und YouTube. Holger und Joerg kritisieren das Urteil erneut scharf: Es könne faktisch zu einer Klarnamenpflicht und zu Uploadfiltern über die Datenschutz-Hintertür führen. Holger betont, dass es außerdem das wichtige Haftungsprivileg für Plattformbetreiber aushöhlen und deshalb Chilling-Effekte sowie Overblocking befördern könnte. Damit könnte ausgerechnet das Datenschutzrecht die mühsam austarierten Regelungen des Digital Services Act aushebeln.

Zwei Vorstösse aus den Reihen von SP und Grünen fordern Massnahmen, damit Tram und Bus trotz Demos möglichst lange wie gewohnt fahren können und die Fahrgäste gut informiert werden. Die Basler Regierung muss nun entsprechende Lösungen prüfen. Ausserdem: · Kurz-Porträt zu Regierungskandidat Matthias Liechti aus Rümlingen · Grosser Rat BS: Andrea Strahm (Mitte) und Georg Mattmüller (SP) treten zurück

Meister LASK feiert seine Cinderella-Story // Rekord bei Fahrgästen in Ostregion

Raul lebt in Berlin, hat keinen Führerschein, seine Frau auch nicht. Barrierefreiheit im ÖPNV ist für ihn, wie er selbst sagt, das A und O. Er kann sich noch daran erinnern, wie es in den 80ern war: kein Bus mit Rampe. Das änderte sich in den 90ern – aber nicht, weil die Politik es so wollte, sondern weil die alten Busse wegen Umweltschutzauflagen nicht mehr zugelassen wurden. Die neuen hatten dann plötzlich alle Rampen. Raul lernte mit 16 Jahren, alleine Bus zu fahren. Was andere mit 5 lernen. Den Sonderfahrdienst gibt es in Berlin seit Jahrzehnten. Eine Revolution, als er eingeführt wurde. Aber die Buchung lief lange per Telefon, Fax oder E-Mail. Manchmal 23 Stunden Warteschleife. Drei Wochen Vorlaufzeit. Keine App. Keine Echtzeitverfügbarkeit. Die Welt der Ride-Hailing-Apps hatte sich längst weitergedreht – der Sonderfahrdienst nicht. Dann las Raul, dass der Sonderfahrdienst neu ausgeschrieben wird. Und er hatte eine Idee: Warum nicht VIA, die schon mit dem Berlkönig gezeigt hatten, was digitale On-Demand-Mobilität kann, in die Ausschreibung bringen? Der Berlkönig hatte von Anfang an zwei barrierefreie Fahrzeuge – weil die damalige Projektleiterin Raul einfach gefragt hatte, was es braucht. VIA bekam den Zuschlag. Der Sonderfahrdienst wurde digital. 50 Prozent der Fahrten werden per App gebucht. Raul kann jetzt spätabends auf einer Party schauen, wann der nächste WIRmobil für ihn verfügbar ist – und eine halbe Stunde später zuhause sein. Was ihn sonst eine Stunde gekostet hätte, weil Aufzüge nicht funktionierten. Und dann kam der MUVA, ein Angebot der BVG, entwickelt mit VIA. Barrierefrei, digital buchbar. Seitlicher Einstieg mit Rampe, wie beim klassischen Bus – schnell, würdevoll, ohne den umständlichen Hublift-Prozess. Das Fahrzeug kam in BVG-Design. Es fühlte sich wie ein Verkehrsmittel an – nicht wie Sondertransport. Zu Hochzeiten: bis zu 1.000 Fahrgäste am Tag. Menschen im Rollstuhl, ja – aber auch Eltern mit Kinderwagen, ältere Menschen, Menschen mit Angststörungen, die nicht U-Bahn fahren können. Der MUVA schloss Lücken, die entstehen, wenn ein Aufzug kaputt ist und der nächste einfach... auch kaputt ist. Hier wurden sogar 98 Prozent mobil gebucht. Arne-Steffen Möller ist Partner Success Manager bei VIA, Anbieter von On-Demand-Software und in Deutschland maßgeblich daran beteiligt, barrierefreie Mobilität nicht nur zu denken, sondern auch umzusetzen. VIA war als Technologiepartner der BVG hinter dem Berlkönig, dem WirMobil und zuletzt dem MUVA. Im Gespräch erklärt er, welche Überzeugungsarbeit es brauchte, Digitalisierung überhaupt erst in eine klassische Betriebsausschreibung hineinzubekommen, wie eine App individuelle Assistenzbedarfe abbilden kann – von der Treppenhilfe bis zur Begleitung am Start – und warum gute Software allein nichts ausrichten kann, wenn der politische Wille fehlt, Angebote langfristig zu finanzieren. Sein Appell: verbindliche Standards für barrierefreie Fahrzeuge in Ausschreibungen und Planungssicherheit für die Menschen, die darauf angewiesen sind. Denn: Der Muva wurde eingestellt. Was bleibt, ist ein Nachfolgeservice des VBB, der das Gegenteil von Fortschritt ist: keine App, nur Telefon, klassische Taxizentrale, keine Garantie auf ein barrierefreies Fahrzeug. Wer an einem defekten Aufzug steht und anruft, hört manchmal: kein barrierefreies Taxi verfügbar. Oder: kommt in einer Stunde. Raul bringt es auf den Punkt: Das Kostenargument ist das Totschlagargument unserer Zeit. Es wird gegen Klimaschutz benutzt, gegen Gleichberechtigung, gegen Inklusion. Aber niemand rechnet, was es kostet, Dinge ständig neu zu erfinden. Den Berlkönig aufgebaut, abgebaut. Den MUVA aufgebaut, abgebaut. Fahrer*innen eingestellt, entlassen, eingestellt, entlassen. Konzepte über Konzepte – und am Ende: Rückschritt. Dabei wäre die Vision so klar: Sonderfahrdienst, ÖPNV und Taxiverkehr aus einer Hand gedacht, aus einem Topf finanziert, mit verbindlichen Standards für Barrierefreiheit in jeder Ausschreibung.

Glücksspiel als Ablenkung vom harten Kriegsalltag: Immer mehr ukrainische Soldaten tummeln sich in Online-Casinos. Das kann ernste Folgen für die Betroffenen haben, aber auch für das gesamte Land. Die ukrainische Regierung will nun eingreifen. Journalistin Daniela Prugger mit den Einzelheiten. · Gucken indische Fussballfans bei der diesjährigen WM in die Röhre? Im bevölkerungsreichsten Land der Welt hat nämlich bislang noch kein TV-Sender die Übertragungsrechte erworben. Wie kommt das in Indien an? Antworten von Südasien-Korrespondentin Maren Peters. · Die deutsche Bahn bekommt Konkurrenz aus Italien. Dort ist die Marke Italo fest etabliert und bietet auf den Schnellfahrstrecken zwischen den grossen Städten eine Alternative zu den Zügen der staatlichen Trenitalia an. In zwei Jahren will das Unternehmen nun auch Züge nach Deutschland schicken. Italo ist nach Flix schon die zweite private Firma, die in den deutschen Fernverkehrs-Markt drängt. Was bedeutet dieser Wettbewerb für die Fahrgäste? · Tierversuche sind für die einen unverzichtbar für den medizinischen Fortschritt. Für andere ein No-Go. Gleichzeitig arbeitet die Forschung immer intensiver an Alternativen zu Tierversuchen. Jenny Sandström, Geschäftsführerin des 3R Kompetenzzentrums Schweiz erklärt, wie solche Alternativen funktionieren.

Viele der Bahnhöfe in NRW seien durch Dreck und Vermüllung in einem schlimmen Zustand, sagt Andreas Schröder von Pro Bahn. Die Bahn müsse die Reinigungsintervalle an das Verhalten der Fahrgäste anpassen. Reinigungen dürften keine PR-Aktionen bleiben. Von WDR 5.

In Schweizer Zügen sind die Fahrgäste gegenüber dem Personal aggressiver geworden, beobachtet die SBB. Die Rhätische Bahn gibt zwar keine Zahlen über Fälle von Beleidigungen oder Gewalt gegen Angestellte bekannt, sagt aber, dass seit der Coronazeit die Zündschnur bei Fahrgästen kürzer ist. Weitere Themen: · Tuberkulose bei Hirschen in Österreich: Um eine Verbreitung nach Graubünden zu verhindern, verlängert der Kanton das Überwachungsprogramm. · Verhaltensregeln für ausländische Touristen: Graubünden Ferien begrüsst die schweizweite Kampagne. · Floorball Chur United schafft den Ligaerhalt: Nach dem harten Kampf um den Verbleib in der höchsten Liga stellen sich Fragen nach der Zukunft des Vereins.

Das Transport-Unternehmen BLS hat das vergangene Jahr mit einem Minus von rund 10 Millionen Franken abgeschlossen. Der Grund: Beim Güterverkehr ist die Nachfrage gesunken. Die Zahl der Fahrgäste stieg jedoch deutlich an. Weiter in der Sendung: · Druckzentrum in Bern baut aus. Es sind 20 zustätzliche Stellen geplant. · 24-Jähriger gesteht Tötungsdelikt in la Neuveville.

Die Bahn hat im vergangenen Jahr etwas mehr Fahrgäste befördert als zuvor. Der Zuwachs fand im Regio- und Fernverkehr statt, im Nahverkehr gab es keine Zuwächse.

Nach der Attacke auf Fahrgäste in einem ICE in Nordrhein-Westfalen ist Haftbefehl gegen den 20-jährigen Verdächtigen erlassen worden. Der Vorwurf lautet versuchter Mord. Ein politisches Motiv könne nicht ausgeschlossen werden.

Filiz, Muhammed und Mahdi erzählen in der neuen Podcast-Folge ihre Geschichte: Wieso sie überhaupt zur Eisenbahn gekommen sind und warum sie manchmal von den Fahrgästen Schokolade geschenkt bekommen.

Die Gesamtzufriedenheit der Kundinnen und Kunden liegt in allen vier Kantonen bei 77 bis 78 von insgesamt 100 möglichen Punkten. Ausserdem: · BLKB mit weniger Gewinn als im Vorjahr

ZDF-Skandal im Bundestag - Wie viel Wahrheit steckt noch im Gebührenfunk? +++ ZDF räumt ein: KI-Clip „wissentlich“ eingebaut +++ „Relotius-System im ZDF?“ – Bundestag debattiert KI-Manipulation +++ Heizungs-Hammer 2.0? Grüngas-Quote sorgt für neue Zweifel +++ Bundestag bremst Pistorius' Milliarden-Drohnen-Pläne aus +++ AfD erstmals auf Platz zwei in Berlin +++ Windrad-Unfall: Zwei Tote in 100 Metern Höhe, die tödlichen Risiken der Windkraft-Baustellen +++ wieder Attacke in ICE gegen Schaffner – 100 Fahrgäste stranden +++ TE Energiewendewetter +++ Mit dem Code Tichy20 sparen Sie 20% ab einem Mindestbestellwert von 65 €.
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Dzień dobry – guten Tag! Maike und Ingo kommen an ihre Grenze – und ein Stück darüber hinaus. Die beiden reisen mit der Stadttore-Linie RE4 ins polnische Stettin. Wie es mit der Verständigung über Sprachbarrieren hinweg klappt und welche freundliche Geste der Fahrgäste sie überrascht hat, verrät Kundenbetreuerin Silke Schulz. Am Heumarkt in Stettin fühlt sich Maike gleich wie zu Hause, bevor das Podcast-Team den roten Faden findet und ihm zu den Geheimnissen der geschichtsträchtigen Stadt folgt. Am Schloss der Pommerschen Herzöge bleibt Ingo glatt der Mund offenstehen. Da gibt es einen alten Fluch, und dann blüht ihnen auch noch die Höchststrafe. Ab in den Kerker! Nach diesem Schreck winkt eine Stärkung mit den herzhaften Stettiner Pasteten. Und wohin geht`s danach? Zu einem „Eisberg“ mit besonderem Klang! Hört, wer von beiden besser polnisch spricht, was Maike und Ingo im „Stadttor mit Geschmack“ erleben und wohin sie ihre Zeitreise führt.Links zu den Partnern:https://visitszczecin.eu/de https://filharmonia.szczecin.pl/de https://zamek.szczecin.pl/de/ https://wedelpijalnie.pl/en

Die Bahn schafft Bodycams für ihre Mitarbeitenden an. Ein wichtiges Signal an Fahrgäste und Personal, sagt Soziologe Dirk Baier. Wer etwas gegen Gewalt tun wolle, müsse aber viel breiter agieren: Dazu müsse man Menschen und Gesellschaft verändern. Hoffmeister, Anna www.deutschlandfunkkultur.de, Tacheles

Heute geht es um die U-Bahnen, die nicht fuhren und Fahrgäste, die davon überrascht wurden. Weitere Themen: Seltsamer Unfall am Bahnhof Dammtor, SAGA-Mieter müssen ihre Wohnungen verlassen – und Gedenkkundgebung am U-Bahnhof Wandsbek Markt.

Gestern Abend sind die Gespräche zwischen der Ukraine, den USA und mehreren europäischen Ländern zu Ende gegangen. Und das Fazit klingt positiv: es gebe weitreichende Zusagen der USA an die Ukraine, sagt der deutsche Bundeskanzler Merz. Bewegt sich nun was? Fachredaktor Fredy Gsteiger ordnet ein. · Seit Ausbruch des Gaza-Kriegs steigt die Zahl antisemitischer Vorfälle in Australien. Einem Einwanderungsland, das mit seiner multi-kulturellen Gesellschaft eigentlich als weltoffen gilt. Nach dem Attentat auf eine jüdische Chanukka-Feier in Sydney fragen wir: wie offen ist die australische Gesellschaft tatsächlich? Antwort gibt Andreas Radtke, Leiter des australischen Büros der Friedrich Ebert Stiftung. · Die französische Hauptstadt Paris ist neu per Gondel erreichbar. Die Stadt-Schwebebahn verbindet die Vororte im Südosten von Paris mit der Metro. Und sie ist laut den Betreibern die längste Seilbahn Europas. 11'000 Fahrgäste werden pro Tag erwartet. Frankreich-Korrespondentin Zoe Geissler berichtet über die Eröffnung. · Im Tessiner Bleniotal gibt es an Felswänden mittelalterliche Ruinen: Die Case dei Pagani, auf Deutsch Häuser der Heiden. Historische Aufzeichnungen über die Festungen fehlen bisher. Doch nun ein Tessiner Hobbyarchäologe die Bauten genauer untersucht. Die Tessiner Journalistin Martina Kobiela erzählt.

Von Klemens Patek. Am Sonntag tritt der neue Bahn-Fahrplan in Kraft. Der neue Koralmtunnel ermöglicht eine schnelle Zugverbindung zwischen Graz und Klagenfurt, die ganze Regionen näher aneinander rückt. Was sind Interregio-Züge? Und worüber ärgern sich Fahrgäste in Leoben und Wiener Neustadt?

The new metro tunnel in Melbourne has opened and was celebrated on the very first day. More than 70,000 passengers used the new connection in the first 24 hours. The nine-kilometre tunnel runs under the CBD, connects the east and west of the city and doubles Melbourne's underground rail network. 15 billion dollars, almost nine years of construction — this is the biggest modernization of the rail network in 40 years. We jumped into the hustle and bustle on Sunday and were among the first passengers. - Der neue Metro-Tunnel in Melbourne ist eröffnet – und er wurde gleich am ersten Tag gefeiert: Mehr als 70.000 Fahrgäste nutzten die neue Verbindung in den ersten 24 Stunden. Der neun Kilometer lange Tunnel verläuft unter dem CBD, verbindet den Osten und Westen der Stadt und verdoppelt damit das unterirdische Bahnnetz Melbournes. 15 Milliarden Dollar, fast neun Jahre Bauzeit – das ist die größte Modernisierung des Schienennetzes seit 40 Jahren. Wir haben uns am Sonntag ins Getümmel gestürzt und waren bei den ersten Fahrgästen dabei.

Meine Damen und Herrn, liebe Fahrgäste, hier spricht der Kapitän! Die MS Baywatch nimmt diese Woche Kurs auf die deutsche Fernsehlandschaft: von ARD Krimi-Dinner bis ZDF „Traumschiff“ ist alles dabei! Lassen sie sich bei einem Landgang in die Welt unendlicher Peinlichkeiten entführen. Dorthin wo verdiente Popstars vor aller Ohren als „Lörres“ (Kölsch für „Penis“) beschimpft werden und lernen sie die Untiefen der Sprache an Filmsets kennen. Erfahren Sie, was man in jeder Sicherheitskontrolle weltweit unterlassen sollte und tauchen Sie ein in die skurrile Welt fremder Fotoalben. Sänkfuß für Ihre Aufmerksamkeit und Gute Hörreise mit der Folge „Werner Machete, der Abgetastete“! Ihr Florian Silberblick. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/BaywatchBerlin

Seit Jahren stauen sich doch die Fahrgäste in Zügen, auf Bahnhöfen und in Schienenverkehrersatzbussen. Und am nächsten Bahnhof ist schon wieder aus mit der Reise, wegen eines Defektes am Triebwagen.

Sperrung des Kölner Hauptbahnhofs wird zur Herausforderung für Fahrgäste. Bei der Weltklimakonferenz in Brasilien gibt's Proteste zur Halbzeit. Von Caro Köhler.

An vielen Bahnhöfen in Deutschland kontrolliert die Bundespolizei die Fahrgäste nach Messern und Waffen ++ Die deutsche Fußball-Nationalmannschaft müht sich zu einem 2 zu 0 Erfolg gegen Luxemburg

Ein ehemaliger Bündner Verwaltungsrichter wurde wegen Vergewaltigung schuldig gesprochen. Das Gericht reduzierte die Strafe um drei Monate – teils wegen «massiver» Vorverurteilung durch die Medien. Für eine solche Strafminderung fehle jede rechtliche Grundlage, sagt ein renommierter Rechtsexperte. Weitere Themen · Wie lassen sich Preisabsprachen erkennen und verhindern? Darüber hat die Wettbewerbskommission WEKO heute in Chur gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum Beschaffungswesen Graubünden informiert. Leiter Orlando Nigg erklärt, was der Kanton aus dem Baukartell im Unterengadin gelernt hat – und wie er heute dagegen vorgeht. · Nach zwei Jahren Testbetrieb unter anderem in Chur und Davos ist das digitale Ticket-System Venda 2.0 jetzt im ganzen Kanton Graubünden verfügbar. Fahrgäste können ihre Billette an Bahnhöfen und in allen Postautos digital kaufen – etwa mit Bankkarte, SwissPass oder Twint.

Heute geht es um das (erneute) Bahnchaos in Richtung Norden. Weitere Themen: Die Stadt Hamburg hat viele offene Stellen, der Streit um die ZDF-Silvesterparty geht weiter – und die Staatsanwaltschaft beantragt Sicherungsverfahrung für die Frau, die für die Messerattacke am Hauptbahnhof verantwortlich ist.

In Südafrika sind viele Menschen auf Sammeltaxis, Uber oder Bolt angewiesen, um im Alltag von A nach B zu kommen. Doch die Konkurrenz hat sich extrem hochgeschaukelt. Einige Fahrer wurden bereits ermordet und auch Fahrgäste fürchten um ihr Leben. Ueberbach, Stephan www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

In den 50 größten deutschen Städten ist Uber bereits aktiv, jedes Jahr sollen mindestens 20 weitere hinzukommen. Doch inzwischen bringt der Fahrdienstvermittler nicht nur Fahrgäste von A nach B, sondern liefert mit Uber Eats sogar Elektrogeräte von Mediamarkt und Co. zu Kund*innen nach Hause – angeblich innerhalb von 60 Minuten. Im OMR Podcast spricht Deutschlandchef Christoph Weigler über neue Geschäftsmodelle, Herausforderungen durch Regulierungen im deutschen Markt und darüber, wie er die Entwicklung vom Startup zum globalen Mobilitätsplayer mit 200 Milliarden Market Cap miterlebt hat.

Der Tag in 2 Minuten hält Sie mit wichtigen Meldungen auf dem Laufenden. Hier die heutigen Themen: „Handelskrieg“ abgewendet Der neue Zoll-Deal zwischen der EU und den USA steht. Künftig dürfen US-Autos zollfrei in die EU, während auf europäische Exporte ein Basiszoll von 15 Prozent erhoben wird. Darüber hinaus will die EU mehr in den USA investieren und dort Energie einkaufen. Kommissionspräsidentin von der Leyen nennt das Abkommen den bestmöglichen Deal. Kanzler Merz begrüßt die Einigung, Frankreichs Premier spricht hingegen von einem „schwarzen Tag“ für Europa. Rekordschulden für Bundeshaushalt In der Haushaltsplanung des Bundes wird eine große Finanzierungslücke erwartet. Bis 2029 fehlen voraussichtlich über 170 Milliarden Euro – rund 28 Milliarden mehr als zuletzt geplant. Gründe sind unter anderem der beschlossene Wachstumsbooster, die Ausweitung der Mütterrente und höhere Zinsausgaben. Renteneintrittsalter bleibt Die Bundesregierung will noch vor der Sommerpause erste Teile ihres Rentenpakets beschließen. Geplant sind eine Haltelinie beim Rentenniveau, Verbesserungen bei der Mütterrente und mehr Flexibilität für Rentner, die weiterarbeiten möchten. Am Renteneintrittsalter will die Regierung nicht rütteln – trotz jüngster Aussagen von Wirtschaftsministerin Reiche, wonach die Menschen länger arbeiten müssten, um dem demografischen Wandel entgegenzuwirken. „Bandenmäßiger Leistungsmissbrauch“ Die Zahl der Betrugsfälle beim Bürgergeld ist deutlich gestiegen. 2024 meldeten die Jobcenter über 400 Fälle – fast doppelt so viele wie im Jahr zuvor. Dabei wird gezielt ein unberechtigter Anspruch vorgetäuscht, oft mithilfe organisierter Gruppen, die Menschen aus anderen EU-Staaten anwerben. Bahnunglück Im Süden Baden-Württembergs ist ein Regionalzug entgleist. An Bord waren rund 100 Fahrgäste. Drei Menschen kamen ums Leben, darunter der Lokführer und eine 70-jährige Frau. Die Polizei vermutet, dass starker Regen einen Abwasserschacht überlaufen ließ – dadurch könnte die Böschung unter dem Gleis ins Rutschen geraten sein.

Erste Pilotprojekte laufen: Schon bald sollen autonome Busse in deutschen Städten Fahrgäste ans Ziel bringen. Allerdings sind immer noch viele Hindernisse zu überwinden. Das gilt auch für den Güterverkehr mit autonomen Lastwagen. Reischke, Martin www.deutschlandfunk.de, Hintergrund