Podcasts about rangieren

Stillstand bedeutet bekanntermaßen Rückschritt. Das ist in der Medizin so, in der IT und natürlich auch im Automobilbau. Das ist auf bei Audi in Ingolstadt bekannt und so arbeitet man ständig an Verbesserungen und Neuentwicklungen. Aktuelles Beispiel: Das MHEV plus-System, das auch im neuen Audi A6 Avant zum Einsatz kommt. Darum geht es diesmal!Er ist dynamischer, effizienter und digitaler als je zuvor und steht wie kein anderes Fahrzeug in der Premium-Oberklasse für erstklassiges Reisen. Wir sprechen vom neuen Audi A6 Avant.  Mit dem Modell setzt das Unternehmen die 2024 begonnene große Produktoffensive fort. Dabei sind Erneuerung und Verjüngung des Produktportfolios Teil der Audi Agenda, sich im verschärften Wettbewerb zukunftsfähig aufstellen. Mit dem A6 erneuert Audi eine wichtige Modellreihe des Unternehmens. Power und Drive!    Die Antriebe mit der Mild‑Hybrid-Technologie MHEV plus haben wesentlichen Anteil am Fahrerlebnis. Neben dem 2.0 TDI-Vierzylinder mit 150 kW (204 PS) verfügt auch der 3.0 TFSI-Sechszylinder mit 270 kW (367 PS) über diese Art der Teilelektrifizierung. Das MHEV plus-System unterstützt den Verbrenner, steigert Performance und Fahrkomfort und mindert CO2-Emissionen. Das System besteht aus drei wesentlichen Komponenten: einer 48-Volt-Batterie, dem Riemenstartergenerator (RSG) sowie dem Triebstranggenerator (TSG) mit integrierter Leistungselektronik. Der TSG ermöglicht rein elektrisches Einparken und Rangieren. Auch bei langsamer Fahrt in der Stadt, im schwimmenden Verkehr, beispielsweise auf Landstraßen, sowie beim Zurollen auf die nächste Ortschaft fährt der A6 Avant elektrisch. Darüber hinaus erzeugt der TSG beim Anfahren oder Überholen ein zusätzliches Antriebsmoment von bis zu 230 Newtonmetern und bis zu 18 kW (24 PS) Leistung. Beim Verzögern gewinnt der TSG Energie zurück: Bis zu 25 kW lassen sich rekuperieren. Zudem perfektioniert der neue A6 Avant die Synthese aus Sportlichkeit und Komfort, unter anderem dank optionaler Ausstattungen wie Allradlenkung und adaptiver Luftfederung, die das Fahrzeugniveau und die Dämpfung regelt. Darüber hinaus sorgt das quattro Sportdifferenzial für nochmals gesteigerte Agilität. In Verbindung mit dem quattro Antrieb ist optional die Allradlenkung erhältlich. Die Kosten!Der neue Audi A6 Avant ist ab März 2025 bestellbar. Mit der Einstiegsmotorisierung kostet er als TFSI 150 kW ab 58.000 Euro. Der 2.0 TDI mit der MHEV plus-Technologie startet bei 61.700 Euro. Die ersten Auslieferungen erfolgen Ende Mai 2025.Alle Fotos: © Audi AG    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In Folge #34 von Inside Camping sprechen Mark und Philipp über ein zentrales Thema für alle Wohnmobil-Fahrer: Führerscheine für große Wohnmobile und LKWs. Philipp berichtet zunächst von einem Händlertreffen und seinen Erfahrungen im Austausch mit anderen Handelspartnern. Mark hingegen ist aktuell in Gera, wo seine Lebensgefährtin Caro gerade einen Crashkurs für den C1-Führerschein für Wohnmobile absolviert, um größere Fahrzeuge sicher fahren zu können. Der Hauptfokus der Episode liegt auf den verschiedenen Führerscheinklassen für Wohnmobile, insbesondere C1, C1E und C. Mark und Philipp teilen ihre Erfahrungen mit dem Fahren großer Wohnmobile, diskutieren über die Herausforderungen beim Steuern von Fahrzeugen mit Überlänge und großer Höhe und gehen auf wichtige Themen wie Wendekreis, Rangieren und Gewichtsbeschränkungen ein. Zudem sprechen sie darüber, wie sich das Fahrverhalten von Wohnmobilen im Vergleich zu einem PKW unterscheidet und welche Besonderheiten es beim Lenken, Bremsen und Manövrieren gibt. Wer sich für Wohnmobile über 3,5 Tonnen, den passenden Führerschein für Wohnmobile oder die Fahrpraxis mit großen Reisemobilen interessiert, sollte diese Folge nicht verpassen. Hier gibt es wertvolle Tipps für alle, die mit schweren Wohnmobilen oder LKW-basierten Reisemobilen unterwegs sind oder es noch werden wollen. #Camping #Wohnmobil #C1Führerschein #WohnmobilFührerschein #C1E #LKWWohnmobil #WohnmobilFahren #WohnmobilÜberlänge #Reisemobil #WohnmobilRangieren #WohnmobilTipps #WohnmobilCrashkurs #Gera #FührerscheinWohnmobil #GroßesWohnmobil #WohnmobilErfahrungen

Wie heißt es so schön? Das Warten hat ein Ende. Audi legt mit dem neuen Q5 die dritte Generation des Erfolgsmodells auf. Die erste Generation des Midsize-SUV wurde 2008 vorgestellt – und dominiert seitdem das Segment innerhalb der Premiummarken. Dass der neue Audi Q5 die Erfolgsstory jetzt fortsetzt, daran besteht eigentlich kein Zweifel. Darum geht es diesmal!Seit mehr als 15 Jahren gehört der Audi Q5 SUV in Deutschland und Europa zu den beliebtesten SUVs im sogenannten B-Segment. Nun ist es soweit, Audi präsentiert die neueste, die dritte Generation dieses Bestsellers, mit der sich der Q5 noch moderner und noch dynamischer zeigt.  Das Outfit!In dieser dritten Generation sind die Audi Q5 SUV Modelle noch deutlich sportlicher geworden, das erkennt man auch an den perfekten Proportionen. Eine straffe und hochliegende Schulterlinie sorgt für eine kraftvolle Silhouette, mit der die Front- und Heckleuchten verbunden werden und somit ein optisch längeres Fahrzeug zeigen.    Power und Drive!    Die komplette neue Audi Q5 SUV Familie baut auf der Premium Platform Combustion (PPC) auf. Das ist eine Plattformarchitektur speziell für konventionell angetriebene Fahrzeuge, in denen Verbrennungsmotoren längs eingebaut sind. Alle Q5 Modelle sind mit der hocheffizienten MHEV plus-Technologie ausgestattet. Das 48-Volt-Bordnetz unterstützt den Verbrenner, mindert CO2-Emissionen und steigert gleichzeitig Performance und Fahrkomfort. Auch rein elektrisches Rangieren und Parken sind in begrenztem Rahmen möglich. Zur Markteinführung in Europa wird es drei Motorisierungen geben, weitere werden folgen, das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic ist in allen Varianten serienmäßig. MHEV plus kann übrigens kurzzeitig bis zu 18 kW (24 PS) Zusatzleistung bereitstellen. Die Einstiegsmotorisierung bildet der 2.0 TFSI mit 150 kW (204 PS) mit Frontantrieb, optionalem Allradantrieb quattro, dazu kommt ein ebenfalls 150 kW (204 PS) starker 2.0 TDI ausschließlich mit quattro Antrieb. Topmodell der Baureihe ist der SQ5 V6 TFSI mit drei Litern Hubraum und 270 kW (367 PS). Die Kosten!Audi Q5 SUV und SQ5 sind ab September 2024 bestellbar, sie werden im ersten Quartal 2025 sowohl in Deutschland, also auch in zahlreichen anderen europäischen Ländern auf den Markt kommen. Preislich geht es bei 52.300 Euro für den Audi Q5 SUV TFSI mit150 kW (204 PS) los, die Dieselvariante Q5 TDI quattro ist ab 57.100 Euro zu haben. Der SQ5 SUV startet bei 82.900 Euro. Alle Fotos: © Audi AG   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Foto: Opel Combo Electric, Opel Vivaro Electric, Opel Movano ElectricZu den größten Vorteilen moderner Fahrzeuge gehört die verbesserte Sicherheit für Insassen, aber auch der Sicherheitsgewinn für andere Verkehrsteilnehmer, egal, ob es andere Autos sind, Zweiräder, Fußgänger oder Tiere. Verbesserte Assistenzsysteme sind hierfür im positiven Sinne verantwortlich. Das gilt auch für die neue Opel-Nutzfahrzeuge-Generation Foto: Digitaler Rückspiegel Darum geht es diesmal!Ob zum Transport von Paketen und großem Gerät oder auf dem Weg zur Baustelle – leichte Nutzfahrzeuge sind als flexible, moderne „Arbeitstiere“ oft eng getaktet im Einsatz. Hektik gehört mit dazu. Um den Fahrern der neuen Opel Combo Electric, Vivaro Electric und Movano Electric und auch der konventionell angetriebenen Varianten ihren Arbeitsalltag zu erleichtern, bietet die neue Generation der Opel-Nutzfahrzeuge – ebenso wie die Pkw-Modelle mit dem Blitz – deshalb ein besonders breites Angebot an topmodernen Fahrerassistenzsystemen. Sie sorgen dafür, dass der Stresslevel sinkt und die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer steigt. ##PIC_3# Foto: 360-Grad-ParkassistentDas Rangieren auf engstem Raum zählt zu den häufigsten Aufgaben, die leichte Nutzfahrzeuge alltäglich bewältigen müssen. In solchen Situationen müssen die Fahrer genau wissen, was hinter und neben ihrem Fahrzeug geschieht – zu ihrer eigenen Sicherheit und der anderer. Hierfür haben der neue Opel Combo und der neue Vivaro mit der dynamischen Rundum-Sicht die perfekte Lösung parat. Foto:Rückfahr-Assistent Dynamische Rundum-Sicht: Mit Außenkameras und digitalem RückspiegelDas System der dynamischen Rundum-Sicht besteht aus zwei Kameras, eine über den hinteren Türen und die andere unter dem Beifahreraußenspiegel. Die von den Kameras aufgenommenen Bilder werden im neuen digitalen Rückspiegel angezeigt. Während der Fahrt überblickt der Fahrer so den Bereich hinter dem Heck von Combo und Vivaro; aktiviert er den Blinkerhebel, kann er den normalerweise seitlichen toten Winkel einsehen. Im Vergleich zu herkömmlichen Spiegeln bietet das System damit eine bessere, umfassendere Übersicht. So sinkt die Gefahr, andere Fahrzeuge, Fahrräder oder Fußgänger im unmittelbaren Umfeld zu übersehen und das Rangieren, Wenden und das Rückwärtsfahren werden bedeutend sicherer. Foto: Stauassistent Nutzfahrzeug-Pionier: Neuer Movano ermöglicht assistiertes Fahren auf Level 2Ein weiteres der bis zu 21 Assistenzsysteme im neuen Movano ist der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion. Sie machen den Opel-Transporter in Summe zum Anführer seines Segments. In Kombination mit Spurhalte- und Stauassistent sowie elektrischer Servolenkung ermöglicht der Movano so als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse assistiertes Fahren auf Level 2. So kann der „Große“ von Opel bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h – zum Beispiel im stockenden Verkehr – selbstständig lenken, bremsen und beschleunigen. Der Fahrer muss im gemächlichen Verkehrsfluss nicht mehr das Fahr- oder Bremspedal betätigen, sondern nur jederzeit in der Lage sein, im Bedarfsfall einzugreifen. Zahlreiche weitere Assistenzsysteme wie Verkehrszeichenerkennung, Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion und Parkassistent runden das Angebot ab.Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Kleine und enge Parklücken sind für viele Autofahrer Stress pur. In modernen Fahrzeugen erleichtern deshalb Einparkhilfen das Rangieren innerhalb Parklücke, doch auch in älteren PKW kann man schnell, günstig und mit wenigen Handgriffen eine Einparkhilfe nachrüsten. Bei Aldi ist aktuell eine Spiegel-Rückfahrkamera für 77 Euro im Angebot. Günstiger gibt es das Markenmodell von AEG derzeit nirgends.

Eigentlich gehören zu jedem ordentlichen Rangierbahnhof Lokomotiven, mit denen Güterwagen hin- und hergeschoben werden. In Chemnitz-Hilbersdorf war das Jahrzehnte lang anders – und sogar effektiver als anderswo.

Pancakes zu unmöglichen Zeiten. Rangieren mit unmöglich großen Fahrzeugen. Und unmögliche Sprichwörter. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/jokuspokus/message

Thema heute: Peugeot 3008 und 5008 hybrid: Neue 48V-Hybridtechnologie wird vorgestellt Foto: Stellantis / Peugeot Das Jahr 2023 wird für PEUGEOT mit der Vorstellung neuer Modelle und neuer Technologien in der Produktpalette ein echtes Elektrojahr. Dazu gehört das neue, von Stellantis entwickelte Hybridsystem, das zunächst für den Peugeot 3008 und den 5008 angeboten wird, bevor es auf andere Modelle ausgeweitet wird. Es ergänzt die bereits umfangreiche Auswahl elektrifizierter Motoren, darunter Plug-In Hybride, Elektromotoren und Brennstoffzellenvarianten. Foto: Stellantis / Peugeot Das Peugeot 48V-Hybridsystem besteht aus einem PureTech Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS), der mit einem neuen elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist, inklusive einem Elektromotor. Mit einer Batterie, die sich während der Fahrt auflädt, bietet diese Technologie ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent. Im Stadtverkehr kann ein SUV des C-Segments, der mit dem Hybridsystem ausgestattet ist, somit mehr als 50 Prozent der Zeit im hundertprozentigen, emissionsfreien Elektromodus fahren. Foto: Stellantis / Peugeot Einfache und transparente Bedienung Der Fahrer wird durch das Peugeot i-Cockpit® über die Funktionsweise des Hybridsystems informiert. Die verschiedenen Modi können automatisch aktiviert werden. Im Fahralltag arbeiten der Verbrennungs- und der Elektromotor gemeinsam oder getrennt, um den Energieverbrauch zu optimieren. Bei starker Beschleunigung stellt der Elektromotor dem Benzinmotor bei niedrigen Drehzahlen zusätzliches Drehmoment zur Verfügung. Beim Verzögern schaltet sich der Benzinmotor ab und der Elektromotor wird zum Generator, um die 48-Volt-Batterie aufzuladen. Das Fahrzeug fährt ausschließlich in der Stadt über kurze Strecken und beim Rangieren mit dem Elektromotor im Modus „Zero Emission“. Foto: Stellantis / Peugeot Die Vorteile Bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und ab 126 Gramm CO2/km beim Peugeot 3008 und 128 Gramm CO2/km beim 5008  ist einer der Vorteile der neuen Technologie. Im Vergleich zu einem nicht elektrifizierten Benzinmotor mit vergleichbaren Eigenschaften bietet der Hybridmotor bei einem SUV des C-Segments eine durchschnittliche Kraftstoffersparnis von etwa 1 Liter/100 km (nach dem kombinierten WLTP-Zyklus). Diese Einsparung wird in der Stadt mit minus 2,5 l/100 km und auf der Landstraße mit minus 0,7 l/100 km erzielt, während der Autobahnverbrauch unverändert bleibt. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Rührend repräsentativ, rhetorisch rumpelig und rigoros reißerisch rattern unsere beiden reziproken Revoluzer durch diese richtungsweisende Reunion. Rangieren räudige Religiöse regelhaft im regulierenden Randgruppentum? Ruft repetitives Recycling beim ritterlichen Reaktionär ruheloses Rasen hervor? Warum relativiert Cate aufgrund einer realitätsfremden Rachsüchtigen in rechtsstaatlichen Räumlichkeiten ihr renitentes Rabaukentum? All das und vieles mehr wird folgend rührselig re-enacted. Ringsherum räusperfrei reanimieren unsere resonanzstarken Rohdiamanten zu guter Letzt ein ruhmreiches Requiem!!

Geheime Funktionen - So smart ist Ihr Seat- Der Was? audio AutotippNoch nie zuvor waren neue Fahrzeugmodelle so komfortabel und sicher ausgestattet wie heute. Automatisierte Doppelkupplungsgetriebe nehmen dem Fahrer das Schalten ab und sparen Kraftstoff, Multimediasysteme liefern Sound in Topqualität, elektronische Fahrerassistenzsysteme können in Grenzsituationen Unfälle verhindern oder gar Leben retten. Das gilt auch für die Seat Modellplatte.  Darum geht es diesmal!An Bord eines neuen Seat Fahrzeugs sind Dutzende von Funktionen, die das Autofahren angenehmer oder sicherer machen. Sie sind teilweise nicht so bekannt wie Fahrerassistenzsysteme, aber ungemein praktisch und nützlich für den Alltag. Wir stellen fünf von ihnen vor. 1. Seat, öffne dich: seitenselektive TürverriegelungDie Zentralverriegelung in einem Seat sorgt dafür, dass das Fahrzeug stets komplett abgeschlossen ist. Für das Öffnen gibt es dagegen mehrere Optionen, die unter dem Begriff der „seitenselektiven Türentriegelung“ zusammengefasst sind. Wer den Zugang zum Fahrzeug auf die Fahrertür beschränken möchte, um den Zugriff auf den Innenraum einzuschränken, kann dies in der Regel bei den meisten aktuellen Seat Modellen machen: mithilfe der Funkfernbedienung oder über die Fahrzeugeinstellungen.  2. Das richtige Tempo bei Kälte: Geschwindigkeitswarnung für WinterreifenDie zulässige Geschwindigkeit von Winterreifen ist häufig niedriger als die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Früher klebte darum ein entsprechender Warnaufkleber in der Nähe des Tachos. In den aktuellen Seat Modellen lässt sich schnell und einfach für das maximal zulässige Tempo des jeweiligen Reifens in den Fahrzeugeinstellungen ein Alarm einstellen. Fährt man zu schnell, weist das System den Fahrer optisch und akustisch auf die Überschreitung hin.3. Vorsicht, Garagendecke: individueller Anschlag für die HeckklappeNutzer einer niedrigen Garage können bei vielen Seat Modellen die elektrische Heckklappe bequem über die Fahrzeugeinstellungen so programmieren, dass diese nicht versehentlich an die Decke stoßen kann. 4. Ruhe beim Rangieren: Lautstärke des Multimediasystems beim RückwärtsfahrenZu einer kurzweiligen Autofahrt gehört es für viele, Musik zu hören. Manchmal auch sehr laut. In bestimmten Situationen ist es aber hilfreich, seine Aufmerksamkeit voll und ganz dem Fahrzeug zu widmen – etwa beim Rangieren oder Einparken. Daher können alle Seat Modelle so eingestellt werden, dass beim Einlegen des Rückwärtsgangs die Lautstärke des Multimediasystems automatisch reduziert oder die Musik stumm geschaltet wird.   5. Maßgeschneidert: Sitz- und Spiegelpositionen einzelnen Schlüsseln zuweisenVor jeder Fahrt sollte die richtige Stellung des Sitzes und der Spiegel überprüft werden. Bei Fahrzeugen, die häufig von verschiedenen Fahrern genutzt werden, kann das auf Dauer nerven. Seat verschafft hier Abhilfe. Wer Sitze mit Memory-Funktion im Fahrzeug hat, kann nicht nur die verfügbaren Speicherpositionen entsprechend am Sitz programmieren. Die individuellen Einstellungen lassen sich zudem einzelnen Fahrzeugschlüsseln zuweisen.   Alle Fotos: ©  SEAT Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Risikobereit, ringsrum relevant und resozialisiert rumpeln sich unsere rechtmäßigen Ringleader durch diesen ruppigen Rohschnitt. Rangieren auf Rudi‘s Resterampe neben radikalen Rubbelmäusen auch ruhmesträchtige Rolls-Royces? Gibt es auf Rhodos einen RKI-reglementierten R-Wert? Was hat der rührselige Rhetorik-Rettich mit einer royalen Reinkarnation zu tun? Dies und viel mehr wird rechtschaffend erörtert. Ein romantisch-resonanzreicher Rock-Reigen darf rein rechnerisch natürlich auch nicht fehlen.

+++ Auto in Erfurt brennt - Zeugen gesucht +++ Autofahrer fährt Frau beim Rangieren an Tankstelle in Ohrdruf an +++ Apothekerin in Buttelstedt von Diebesgeräuschen geweckt +++

Rangieren mit großen Wohnmobilen oder langen Gespannen kann eine Herausforderung sein. Neben dem klassischen einweisen per Handzeichen, was nicht immer ganz einfach ist, gibt es mittlerweile ausreichend technische Hilfsmittel, um Camper zu unterstützen. Insbesondere die Nachrüstung von Rückfahrkameras ist beliebt. Auf die mit persönlich bekannten technischen Hilfsmittel möchte ich in diesem Beitrag eingehen. Inhalte Walkie Talki Klassische Rückfahrkamera Handy als Rückfahrkamera Link zum Blogbeitrag ► https://www.camperontour.net/technik-hack-handy-als-ruckfahrkamera/ Checkliste – Start in die Campingsaison ► https://www.camperontour.net/tipps-und-checkliste-auftakt-campingsaison/ Kochbuch - One Pot Alles aus einem Topf ►  https://www.camperontour.net/onepot  Camper on Tour im Netz ► Website ► Shop ► Instagram ► Facebook ► Pinterest  

Der Güterzug stand auf einem Abstellgleis auf dem Bahnhof mitten in Johannesburg. Als beim Rangieren ein leerer Waggon aufprallte, flog alles in die Luft.

NRW-Innenminister Herbert Reul nennt es "einen schlimmen Volkssport" und spricht von schäbigem Verhalten. Es geht um Fahrerflucht, ein Delikt, das immer häufiger begangen wird. Weit über 100.000mal haben sich Autofahrer nach einem Crash davon gemacht, allein in Nordrhein-Westfalen. Oft ging es nur um kleine Beulen, verursacht beim Rangieren auf dem Parkplatz. Aber was heißt hier eigentlich "nur"? Autor: Ferdinand Quante.

Datenschützer für Pflicht zum Einsatz starker Passwörter Anlässlich einer Sondersitzung des Innenausschusses des Bundestags hat der frischgebackene Bundesdatenschutzbeauftragte Ulrich Kelber gefordert, Konsequenzen aus dem Datenklau bei Politikern und Prominenten zu ziehen. Er sehe Anbieter von digitalen Kommunikationsplattformen und Cloud-Dienste in der Pflicht, "überhaupt die Chance einer sicheren Nutzung ihrer Dienste zu ermöglichen", erklärte der SPD-Politiker. Dazu bedürfe es etwa "verpflichtender Vorgaben, ausschließlich starke Passwörter zu verwenden". Alphabet-Führung wegen Vertuschung sexueller Belästigungen verklagt Der Verwaltungsrat des Google-Mutterkonzerns Alphabet ist wegen seines Umgangs mit sexueller Belästigung im Unternehmen und mit einem Datenleck von Aktionären verklagt worden. Dem Online-Riesen wird eine "Kultur der Verheimlichung" vorgeworfen. Im Oktober hatte ein Bericht den Konzern erschüttert, laut dem Google schützend die Hand über Führungskräfte hielt, denen sexuelle Belästigung oder Nötigung vorgeworfen wurde. Die nun eingereichte Klage beschuldigt den Verwaltungsrat, eine direkte Rolle bei diesen Vertuschungen gespielt zu haben. Virtueller Außenspiegel erstmals in Audi-Serienfahrzeug Wenn ein Hersteller wie Audi seinen ersten vollelektrischen SUV e-tron auf die Straße bringt, darf es an technischen Gadgets nicht fehlen. Die virtuellen Außenspiegel, die nun erstmals bei einem Serienfahrzeug zum Einsatz kommen, sind jedoch mehr als eine Spielerei und tragen sogar zur Verkehrssicherheit bei. Setzt man zum Beispiel den Blinker erhöht sich der Bildausschnitt der jeweiligen Seite, um den toten Winkel zu verringern. Fährt der e-tron Rückwärts, schwenkt die Ansicht auf den Bordsteinbereich, um das Rangieren und Einparken zu erleichtern. Österreichische Post beendet Verkauf politischer Einstellungen Die Österreichische Post hat angekündigt, Berechnung und Verkauf der "Parteiaffinität" von Österreichern einzustellen. Bislang konnten Werbetreibende, darunter auch politische Parteien, bei der Post erfragen, zu welchen Parteien sich bestimmte Personen hingezogen fühlen. Nun soll die gesamte Datenbank gelöscht, die Datensammlung optimiert und neu aufgesetzt werden, berichtet der ORF. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten und alle Neuigkeiten von der CES finden Sie auf heise.de

  Thema heute:    Familienfreund und Alltagsheld: Der innovative Opel Combo Life     Foto: Opel Automobile GmbH   Dürfen wir vorstellen? Hier ist er, der neue Opel Combo Life. Es ist die mittlerweile fünfte Combo-Generation, sie basiert auf einer komplett neuen Architektur. Sie bietet sehr viel Platz, ist höchst flexibel und praktisch.  Sie ist mit ein oder zwei Schiebetüren lieferbar und wahlweise als Kurzversion mit 4,40 Meter Länge oder XL-Version. Dann ist sie 4,75 Meter lang. Platz wird jeweils für fünf oder sieben Passagiere geboten. Foto: Opel Automobile GmbH   Der Combo Life ist nicht nur, aber auch für Familien attraktiv. Er bietet ein Wohlfühlambiente mit zahlreichen hochmodernen Technologien, die in dieser Klasse ihresgleichen suchen. Los geht es mit einem attraktiven Einstiegspreis von 19.995 Euro inkl. MwSt.. Dabei hat der Allrounder schon in der Ausstattungslinie Selection serienmäßig Fahrerassistenz-Systeme wie Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgänger-Erkennung, Spurhalte-Assistent, Berg-Anfahr-Assistent, intelligenter Geschwindigkeitsregler und Geschwindigkeitsbegrenzer sowie Müdigkeits- und Verkehrsschilderkennung an Bord. Foto: Opel Automobile GmbH Dazu kommen schon in der Einstiegsversion Features wie der Komfortsitz sowohl für Fahrer als auch Beifahrer sowie die getönte Wärmeschutzverglasung.  Wem das noch nicht ausreicht, der kann die nächsthöhere Variante Edition ordern. Die gibt es ab 23.450 Euro. Hier sind dann schon weitere Ausstattungsmerkmale wie das Apple CarPlay und Android Auto kompatible Multimedia-Radio mit acht Zoll großem Farb-Touchscreen, Klimaanlage sowie das beheizbare Lederlenkrad standardmäßig dabei. Keine Frage, der neue Opel Combo Life hebt die Messlatte im Segment in Sachen Sicherheit und Komfort an. Foto: Opel Automobile GmbH So kommen aus dem kompakten SUV-Segment bekannte und etablierte Technologien und Fahrerassistenz-Systeme wie die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera mit Vogelperspektive und Head-Up-Display genauso zum Einsatz wie das adaptive Traktionssystem IntelliGrip, bei dem beste Traktion und stabiles Fahrverhalten gewährleistet werden, egal ob der Combo Life gerade auf Matsch, Sand, regennasser Fahrbahn oder Schnee unterwegs ist. Neu ist zudem der Flankenschutz. Das System warnt mittels zwölf Sensoren beim Rangieren im niederen Geschwindigkeitsbereich davor, dass eine Fahrzeugseite ein Hindernis (Pfeiler, Wände etc.) streifen oder mit ihm kollidieren könnte. Darüber hinaus macht der Opel Combo Life auch rein äußerlich eine überaus gute Figur. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Als Fahrdienstleiter (Fdl) bezeichnet man Mitarbeiter eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens, denen auf den ihnen zugeordneten Betriebsstellen eigenverantwortlich die Zulassung der Zugfahrten obliegt. Keine Zugfahrt darf ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters durchgeführt werden. Der Fahrdienstleiter ist für den Fahrdienst, die sichere, pünktliche und wirtschaftliche Durchführung von Zugfahrten auf der vorhandenen Infrastruktur, deren Sicherung und aller damit zusammenhängenden Aufgaben verantwortlich. Das grundlegende Regelwerk ist die Fahrdienstvorschrift. Er hat seinen Arbeitsplatz im Stellwerk, in einer Fernsteuerzentrale oder in einer Betriebszentrale eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens. Ein Fahrdienstleiter, der die Einrichtungen im Fahrweg beim Rangieren bedient, ist in dieser Funktion auch Weichenwärter. Quelle: Wikipedia

Immer mehr Leuten ist es ein Gräuel, mit ihrem Auto in die Stadt zu fahren. Das hat mit vielen Faktoren zu tun und einer davon ist die Parkplatzproblematik. Es gibt immer mehr Autos, aber kaum zusätzliche Parkplätze. Da ist es kein Wunder, dass der Trend eindeutig zu kleineren Autos geht. Damit findet sich wesentlich leichter ein Plätzchen am Straßenrand und auch durchs Parkhaus kurvt es sich erheblich angenehmer, weil es beim Rangieren nicht so eng wird. Bedenkt man zudem, dass kleinere Autos günstiger in Anschaffung und Unterhalt sind, dann wundert man sich nicht mehr über deren Beliebtheit. Mit dem Chevrolet Spark steht in Kürze ein neuer Kandidat für einen der oberen Plätze der Beliebtheitsskala am Start. Michael Weyland konnte sich schon jetzt davon überzeugen!