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Was ist eigentlich aus der Shared Mobility geworden? Während die Branche auf die große Robotaxi-Revolution blickt, zeigt sich: Die Realität ist deutlich vielschichtiger. In dieser Folge sprechen Pascal und Yannick über den aktuellen Stand der geteilten Mobilität – zwischen visionärem Potenzial und alltäglichem Mehrwert. In keinem Technologiefeld beziehungsweise Markt steckt derzeit so viel Dynamik wie bei Robotaxis. Unternehmen wie Waymo und Uber treiben die Entwicklung mit unterschiedlichen Strategien voran – vom integrierten Betreiber bis zur offenen Plattform. Klar ist: Das Potenzial ist enorm, und autonomes Fahren könnte die Ökonomie von Mobilität grundlegend verändern. Doch was ist eigentlich mit der Mobilität von heute? Hier lohnt der Blick auf den Status quo des Carsharings in Deutschland und Europa. Für die Hosts etwas überraschend: Das klassische Autoteilen bleibt ein stabiles, tragfähiges Geschäftsmodell mit stabilem Wachstum – insbesondere bei stationsbasierten Diensten. Das einst gehypte Free-floating-Carsharing dagegen steht zunehmend unter Druck – und könnte wohl als erstes von autonomen Mobilitätsdiensten abgelöst werden. Uber testet Robotaxis in München: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/uber-und-autobrains-wollen-robotaxis-in-muenchen-testen/2672879 Der große Überblick zu den wichtigsten Robotaxi-Playern: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/wer-dominiert-das-robotaxirennen/916795 Aktuelle Zahlen zum Carsharing-Markt in Deutschland: https://www.carsharing.de/presse/wachstum-konsolidierung-im-deutschen-carsharing-markt Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Willkommen zum Funkspruch am Sonntag – einem neuen Format von Retterview. Kurze Gedanken. Ehrlich und ungefiltert. Jeden Sonntag um 18 Uhr ein neues Wort zum Sonntag, ca. fünf Minuten – etwas zum Überdenken für die neue Woche. Keine Sorge: Die normalen Folgen mit Gästen und längeren Gesprächen laufen ganz normal weiter. Funkspruch ist nur ein neues Puzzleteil von vielen. In der allerersten Folge geht es um einen Satz, den Hannah Arendt einmal geschrieben hat: „Der Sinn von Politik ist Freiheit." Klingt groß, klingt akademisch – ist aber unfassbar nah an dem, was wir täglich im Rettungsdienst, in der Feuerwehr, beim THW, im Katastrophenschutz und in der Wasserrettung erleben. Denn Politik passiert nicht nur im Bundestag. Politik passiert auf jeder Wache, in jeder Wehr, in jedem Betrieb – jedes Mal, wenn Menschen darüber sprechen, wie sie miteinander umgehen wollen. Samy spricht in dieser Folge darüber, warum Meinungsäußerung und Kritik im Rettungsdienst und in allen Rettungsorganisationen erlaubt sein müssen – als Notfallsanitäter*in, als Feuerwehrmann oder -frau, als Praxisanleiter*in, als Auszubildende*r, als Creator. Über Angstkulturen, über Leitungsfunktionen, die Kritik abblocken, über falsch zitiertes Recht – und vor allem darüber, warum es trotzdem Grund zur Hoffnung gibt. Weil es nämlich jede Menge Wachen, Wehren, Praxisanleitende und Führungskräfte gibt, die es längst besser machen. Themen dieser Folge: – Was bedeutet Hannah Arendts Satz „Der Sinn von Politik ist Freiheit" für unseren Alltag? – Warum Politik nicht nur im Bundestag stattfindet, sondern auf jeder Rettungswache – Was Freiheit nach Arendt wirklich heißt – und was sie nicht heißt – Warum Kritik im Rettungsdienst kein Angriff, sondern ein Werkzeug ist – Wie eine Angstkultur entsteht – und warum sie gefährlicher ist als jede ehrliche Kritik – Positive Beispiele: Praxisanleitende, führende NotSan, Notärzt*innen auf Augenhöhe, Gruppen- und Zugführer*innen, die zuhören – Warum Samy als Creator jeden Tag merkt: Es gibt verdammt viele gute Menschen in unseren Organisationen – Das Wort zum Sonntag: Sei einer von denen, die es besser machen Erwähntes Zitat: „Frei sein können Menschen nur im Bezug aufeinander – also im Bereich des Politischen und des Handelns." (Hannah Arendt) ⚠️ Hinweis Dieser Funkspruch ist ein persönlicher Kommentar von Samy Splint und gibt seine eigene Meinung wieder. Die Inhalte sind keine offizielle Stellungnahme einer Hilfsorganisation, eines Arbeitgebers oder einer Berufsvertretung. Kritik wird sachlich vorgetragen, nicht gegen einzelne Personen gerichtet. Zitate von Hannah Arendt werden sinngemäß übersetzt oder als wörtliches Zitat kenntlich gemacht.

Zwischenzeugnis im Arbeitsrecht: Wann Arbeitgeber es ausstellen müssen – LAG Köln 2026 und BAG-Rechtsprechung - Teil 1Wann haben Arbeitnehmer Anspruch auf ein Zwischenzeugnis? Sandro Wulf erklärt die aktuelle Entscheidung des LAG Köln vom 04.03.2026 und die BAG-Grundsätze zu § 242 BGB, triftigem Grund und beruflicher Neuorientierung.Wann muss ein Arbeitgeber ein Zwischenzeugnis ausstellen? In dieser Folge von Einfach Recht spricht Rechtsanwalt und Fachanwalt für Arbeitsrecht Sandro Wulf über das aktuelle Urteil des LAG Köln vom 04.03.2026 – 5 SLa 495/25und die dazu passende Rechtsprechung des Bundesarbeitsgerichts.Es geht um die Frage, ob Arbeitnehmer während eines laufenden Arbeitsverhältnisses ein qualifiziertes Zwischenzeugnis verlangen können, wenn sie sich beruflich neu orientieren möchten. Arbeitgeber, HR-Abteilungen und Geschäftsführer erfahren in dieser Folge, wann ein Zwischenzeugnis verlangt werden kann, wann kein Anspruch besteht und warum eine reflexartige Ablehnung rechtlich riskant sein kann.Ein Arbeitnehmer verlangt ein Zwischenzeugnis. Der Arbeitgeber lehhnt ab. Der Fall landet vor Gericht.In dieser Folge geht es deshalb nicht nur um das aktuelle Urteil des LAG Köln, sondern um die Grundfrage:Wann muss ein Arbeitgeber ein Zwischenzeugnis wirklich ausstellen – und wann darf er es verweigern?In der Folge erklärt Sandro Wulf:warum es keinen allgemeinen gesetzlichen Anspruch auf ein Zwischenzeugnis gibt,weshalb § 109 GewO nur das Endzeugnis regelt,wie der Anspruch auf ein Zwischenzeugnis über § 242 BGB begründet werden kann,was die Rechtsprechung unter einem triftigen Grund versteht,welche Fallgruppen Arbeitgeber und HR kennen sollten,warum ein Zwischenzeugnis nicht zur reinen Prozessvorbereitung verlangt werden kann,was das LAG Köln zur beruflichen Neuorientierung entschieden hat,warum ein pauschales Bestreiten des Arbeitgebers nicht genügt,und weshalb die zugelassene Revision zum BAG spannend werden kann.Maßgeblich ist der Grundsatz von Treu und Glauben nach § 242 BGB. Das BAG verlangt dafür einen triftigen Grund. Typische Gründe für ein Zwischenzeugnis können sein:bevorstehende Beendigung des Arbeitsverhältnisses,laufender Kündigungsschutzprozess oder sonstiger Beendigungsrechtsstreit,Wechsel des Vorgesetzten,Versetzung,erhebliche Änderung der Tätigkeit,längere Abwesenheit, etwa Elternzeit oder längere Erkrankung,Betriebsübergang,Bewerbung oder berufliche Neuorientierung.Die Grundsätze zum Zwischenzeugnis sind durch das BAG seit Jahren geprägt. Spannend bleibt aber, wie konkret eine berufliche Neuorientierung künftig dargelegt werden muss. Das LAG Köln hat die Revision zugelassen. LAG Köln, Urteil vom 04.03.2026 – 5 SLa 495/25BAG, Urteil vom 21.01.1993 – 6 AZR 171/92BAG, Urteil vom 04.11.2015 – 7 AZR 933/13BAG, Urteil vom 20.05.2020 – 7 AZR 100/19BAG, Urteil vom 25.05.2016 – 2 AZR 345/15#Arbeitsrecht#Zwischenzeugnis#Arbeitszeugnis#Arbeitgeber#HR#Personalabteilung#Kündigungsschutz#LAGKöln#BAG#FachanwaltArbeitsrecht#EinfachRecht#KanzleiWulf#SandroWulfSie haben Fragen zum Thema Zwischenzeugnis, Arbeitszeugnis, Kündigung, Beendigungsgespräch oder Vertragsgestaltung?Dann nehmen Sie gern Kontakt mit mir und meinem Team Arbeitsrecht bei den Rechtsanwälten Wulf & Collegen auf.E-Mail: info@kanzlei-wulf.deWebsite: https://kanzlei-wulf.dePodcast & Blog: https://www.kanzlei-wulf.de/einfachrechtWenn Ihnen diese Folge gefallen hat, freue ich mich über ein Abo, eine Bewertung und das Teilen der Folge mit Kolleginnen und Kollegen aus HR, Geschäftsführung und Personalabteilung.

Stellantis steht unter Druck: Der 2021 aus FCA und PSA fusionierte Autokonzern kämpft mit sinkenden Marktanteilen, milliardenschweren Verlusten und einer stockenden Elektrowende. Mit dem neuen Strategieplan „Fastlane 2030“ will CEO Antonio Filosa die Wende schaffen – durch klare Prioritäten, massive Investitionen und stärkere Partnerschaften. Pascal und Yannick sprechen in der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT über die bisherigen, bisweilen auch fehlgeleiteten strategischen Weichenstellungen des Multimarkenkonzerns und wie es jetzt weitergeht. Im Fokus stehen die Konzentration aufs Kernportfolio, der Umbau der globalen Produktionsstruktur sowie die wachsende Rolle von Partnern – insbesondere aus China. Doch reicht dieser Kurswechsel aus, um wieder profitabel zu wachsen? Und welche Risiken birgt die steigende Komplexität? Ein Überblick zur neuen Stellantis-Strategie: https://www.automobil-produktion.de/management/stellantis-will-produktion-in-europa-verkleinern/2668723 Was plant Stellantis mit Dongfeng: https://www.automobil-produktion.de/management/stellantis-und-dongfeng-vertiefen-partnerschaft/2664338 Ein Blick auf Stellantis geschärft Softwarestrategie: https://www.automotiveit.eu/strategy/wie-stellantis-seine-softwarestrategie-schaerft/2669186 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Zwei Menschen im Wandel: Daniela Brunner-Gmür trifft an ihrem letzten Tag als Gemeindspräsidentin von Kaltbrunn/SG auf Hanspeter Krüsi, der nach der Pension seiner Passion nachgeht und als Komiker auf der Bühne steht. Daniela Brunner-Gmür Am Tag ihres Besuches im «Persönlich» endet auch die Amtszeit von Daniela Brunner. Während gut 6 Jahren präsidierte sie die Gemeindeexekutive, als erste Frau in der Gemeinde Kaltbrunn. Aufgewachsen ist Daniela Brunner im Oberstufen-Schulhaus von Kaltbrunn, ihre Eltern waren als Hauswart-Ehepaar bei der Schule in Kaltbrunn tätig. Der enge Familienzusammenhalt hat sie geprägt, Skifahren und wandern standen ebenso auf dem Programm, wie die aktiven Teilnahmen in Dorfvereinen. Die gelernte Zahnarztgehilfin fand in jungen Jahren zum Journalismus, zuerst als Redaktionsassistentin einer Lokalzeitung, dann als Lokaljournalistin. Nach ihrer Ausbildung zum Presse- und Informationsoffizier diente sie für die Schweizer Armee im Kosovo. Dort begleitete sie Journalistinnen und Journalisten bei ihren Recherchen und Berichterstattungen. Danach arbeitete sie 8 Jahre in der Kommunikation bei der Schweizer Armee. Am Eidgenössischen Schwing- und Älplerfest in Mollis 2025 unterstütze sie das Medienteam. Ausserdem liess sie sich in Gerontologie aus- und weiterbilden. Nach ihrer Zeit als Gemeindepräsidentin wird Daniela Brunner eine regionale Informations- und Beratungsstelle für die Region Zürichsee-Linth bei der Spitex aufbauen. ________________________________________ Hanspeter Krüsi Hanspeter Krüsi ist überzeugt: «Humor hilft über vieles hinweg». Seit vergangenem Herbst ist der gebürtige Appenzell Ausserrhoder pensioniert. Insgesamt verbrachte er über 43 Jahre bei der Polizei. Nach der Ausbildung zum Konditor besuchte er 1983 die Polizeischule in Zürich und arbeite dort während acht Jahren. Anschliessend war er in Appenzell Ausserrhoden als Kantonspolizist tätig, bevor er 2009 in den Kanton St. Gallen wechselte und dort die Funktion des Polizeisprechers und Kommunikationschef übernahm. In dieser Funktion stand er rund um die Uhr als Dienstleister für Medien und Bevölkerung im Dienst. Mit dem Wechsel zur Kantonspolizei St. Gallen musste Hanspeter Krüsi sich von seinem grossen Hobby verabschieden – die Polizeisprecherarbeit war aus Sicht des Arbeitgebers nicht mit seinem Hobby als Komiker vereinbar. Nach seiner Pension kehrte Hanspeter Krüsi wieder zurück auf die Bühne und unterhält an Privatanlässen, Seniorennachmittagen, Firmenfeiern und Konzerten. Auf seinen Reisen nach Thailand, Sumatra, Burma und weiteren asiatischen Ländern, hat er die fernöstlichen Traditionen kennen- und schätzen gelernt. Hanspeter Krüsi wurde für seine Medienarbeit mehrfach ausgezeichnet. Im Jahr 2023 belegte er den zweiten Platz im Gesamtranking der Mediensprechenden des Landes und wurde als bester Polizeisprecher ausgezeichnet. Im letzten Jahr erreichte er den dritten Platz im Ranking des Fachmagazins «Schweizer Journalist:in». _________________ Moderation: Michèle Schönbächler ____________________ Das ist «Persönlich»: Jede Woche reden Menschen über ihr Leben, sprechen über ihre Wünsche, Interesse, Ansichten und Meinungen. «Persönlich» ist kein heisser Stuhl und auch keine Informationssendung, sondern ein Gespräch zur Person und über ihr Leben. Die Gäste werden eingeladen, da sie aufgrund ihrer Lebenserfahrungen etwas zu sagen haben, das über den Tag hinaus Gültigkeit hat.

„KI ist eine disruptive Technologie – aber am Ende bleibt sie ein Werkzeug.“ In dieser Episode von Behind the C spricht Franz Kubbillum mit Jürgen Bernert, Geschäftsführer von Avision, einem Spezialisten für die „Sanierung“ großer Individualsoftware. Avision übernimmt für Konzerne und Behörden hochkritische, oft einmalige Systeme – etwa Register- und Fachverfahren – und bringt sie wie ein Gebäude in Schuss: von laufender Pflege über Renovierung und Kernsanierung bis hin zum kompletten Neubau, inklusive „Denkmalschutz“ für Schnittstellen, Masken und Nutzergewohnheiten. Das Unternehmen kombiniert Projektgeschäft mit wiederkehrenden Serviceumsätzen, arbeitet mit Matrix-Teams aus Entwicklung, Beratung, Wartung und Test und setzt KI gezielt ein, um Altsoftware schneller zu analysieren, zu modernisieren und qualitativ besser abzusichern. Bernert erzählt, wie aus der Unzufriedenheit mit dem Umgang eines früheren Arbeitgebers mit seinen Mitarbeitenden der Entschluss zur Gründung entstand – und warum ihm schlagartig über 20 Kolleg:innen folgten, sodass Avision von Tag eins an deutlich größer startete als typische Software-Startups. Er beschreibt seinen Alltag als Geschäftsführer mit Fokus auf Vertrieb, Marketing und Finanzen, das Arbeiten in direkter Kundenbeziehung statt über Vermittler, das Wachstum von zwei Gründern zu mehr als 150 Mitarbeitenden und die Balance aus Verantwortung und Freiheit, die ihn heute an der Rolle fasziniert – inklusive bewusst geplanter Wochenstruktur und Raum für strategisches Nachdenken über Themen wie neue Kunden, KI oder internationale Standorte. Drei Fragen, die in dieser Folge besprochen werden: - Warum gleicht die Sanierung großer Individualsoftware oft einer Gebäude­renovierung – und was bedeutet das konkret für Architektur, Sicherheit und „Denkmalschutz“ bei kritischen Systemen wie Registern? - Wie verändert KI die Arbeit von Avision – von der Analyse und Modernisierung riesiger Codebasen bis zur Möglichkeit, Projekte zu übernehmen, die früher zu groß oder komplex gewesen wären? - Welche Meilensteine und Risiken prägten den Weg vom Spin-off mit einem initialen Großkunden zu einem etablierten Software-Sanierungsspezialisten mit direktem Kundenzugang, Ausschreibungen und wachsendem Team? Themen: - C-level - Individualsoftware - Legacy Systeme ----- Über Atreus – A Heidrick & Struggles Company Atreus garantiert die perfekte Interim-Ressource (m/w/d) für Missionen, die nur eine einzige Option erlauben: nachhaltigen Erfolg! Unser globales Netzwerk aus erfahrenen Managern auf Zeit zählt weltweit zu den besten. In engem Schulterschluss mit den Atreus Direktoren setzen unsere Interim Manager vor Ort Kräfte frei, die Ihr Unternehmen zukunftssicher auf das nächste Level katapultieren. ▶️ Besuchen Sie unsere Website: https://www.atreus.de/ ▶️ Interim Management: https://www.atreus.de/kompetenzen/service/interim-management/ ▶️ Für Interim Manager: https://www.atreus.de/interim-manager/ ▶️ LinkedIn-Profil von Jürgen Bernert: https://www.linkedin.com/in/j%C3%BCrgen-bernert-07023a359/ ▶️ Profil von Franz Kubbillum: https://www.atreus.de/team/franz-kubbillum/

Die europäische Autoindustrie steht an einem Wendepunkt – und zwei Entwicklungen zeigen exemplarisch, wie tiefgreifend der Umbruch ist. Ford kündigt eine neue Modelloffensive an und will mit gleich fünf neuen Fahrzeugen verlorene Marktanteile zurückholen. Sogar der Fiesta könnte sein Elektro-Comeback feiern. Doch reicht eine Produktoffensive aus, um sich im zunehmend umkämpften europäischen Markt neu zu positionieren? Parallel dazu spielt sich in Deutschland eine ganz andere, strukturelle Transformation ab: Immer mehr Automobilwerke geraten ins Visier der Rüstungsindustrie. Bei Mercedes steht ein Werk möglichen Verkaufsverhandlungen gegenüber, bei Volkswagen werden alternative Nutzungskonzepte diskutiert. Was zunächst wie eine Win-win-Situation wirkt – hier Überkapazitäten, dort wachsender Bedarf – entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als komplexe industriepolitische Verschiebung. In dieser Folge sprechen Pascal und Yannick über zwei scheinbar getrennte Entwicklungen, die ein gemeinsames Problem offenlegen: die Zukunftsfähigkeit der europäischen Autoindustrie. Fords Europa-Offensive im Detail: https://www.automobil-produktion.de/management/ford-startet-europacomeback-mit-neuer-modelloffensive/2665719 Wird der Mercedes-Standort Ludwigsfelde zum Panzer-Werk? https://www.automobil-produktion.de/management/wird-der-mercedesstandort-ludwigsfelde-zum-panzerwerk/2665864 Hintergrundbericht zur „Defence Mobility“: https://www.automobil-produktion.de/produktion/hilft-die-ruestungsindustrie-der-autobranche-aus-der-krise/1140844 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Der Autohandel steht an einem Wendepunkt – doch statt klarer Antworten dominiert aktuell vor allem eines: Unsicherheit. Das viel diskutierte Agenturmodell wird von einigen Herstellern bereits wieder zurückgefahren, während der Direktvertrieb weiter an Bedeutung gewinnt, ohne den Handel wirklich zu verdrängen. Gleichzeitig hinkt die Digitalisierung vieler Autohäuser hinter den Erwartungen her, obwohl sich das Kundenverhalten längst ins Netz und zunehmend in Richtung KI verlagert. Was bedeutet das für die Zukunft des Vertriebs? Bleibt das Autohaus zentraler Touchpoint – oder wird die Kundenschnittstelle künftig von Plattformen und KI-Agenten kontrolliert? Und welchen Einfluss haben neue Player, insbesondere aus China, auf das bestehende System? In dieser Folge von „Was mich bewegt“ sprechen wir mit Prof. Dr. Benedikt Maier vom Institut für Automobilwirtschaft (IfA) über den Status quo im Autohandel – und warum die Branche mit dem steigenden Druck eigentlich ganz gut umgehen kann. Alle Trends und Wissenswertes zum Future Retail in der Autobranche in unserem Themenkompass: https://www.automotiveit.eu/whitepaper/future-retail-was-entscheider-jetzt-wissen-muessen/2642415 Hintergrundbericht zur Digitalisierung des Autohandels: https://www.automotiveit.eu/technology/zaehe-angelegenheit/934358 Interview mit Polestar-Chef Michael Lohscheller: https://www.automotiveit.eu/strategy/wir-schaffen-tempo-ueber-struktur-nicht-ueber-kompromisse/2622401 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Geely baut sich in Europa kein klassisches Absatzgeschäft auf – sondern ein eng verzahntes Marken-Ökosystem. Im Podcast sprechen Yannick und Pascal darüber, wie der chinesische Konzern vor allem seine elektrischen Premium-Töchter Polestar und neuerdings auch Zeekr positionieren will. Während dabei Polestar weiterhin mit Skalierung und Profitabilität ringt, steht Zeekr für eine neue Generation chinesischer OEMs: technologiegetrieben, softwarezentriert und mit einem klar europäischen Entwicklungsansatz. Statt über den Preis wächst die Marke bewusst kontrolliert – mit Fokus auf Premium, Nutzererlebnis und Markenaufbau. Im Zentrum steht die Frage: Ist Geely mit seinem integrierten Ansatz den europäischen Herstellern einen Schritt voraus – und wird Zeekr zur ernsthaften Bedrohung im Premiumsegment? Wie Zeekr in Europa punkten will: https://www.automotiveit.eu/strategy/wie-zeekr-in-europa-mit-software-und-speed-punkten-will/2652725 Interview mit Polestar-Chef Michael Lohscheller: https://www.automotiveit.eu/strategy/wir-schaffen-tempo-ueber-struktur-nicht-ueber-kompromisse/2622401 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Warum vorschnelle Kündigungen scheitern – Tatkündigung vs. Verdachtskündigung!In dieser Folge von „Einfach Recht“ geht es um eine Entscheidung des Landesarbeitsgerichts Mecklenburg-Vorpommern vom 21.10.2025 (2 SLa 45/25), die einen typischen Fehler in der arbeitsrechtlichen Praxis deutlich macht:Ein Arbeitgeber reagiert auf einen nachvollziehbaren Vorfall – und verliert trotzdem den Kündigungsschutzprozess.Im Mittelpunkt stehen dabei zwei zentrale Fragen:Wann liegt eine Tatkündigung vor – und wann lediglich eine Verdachtskündigung?Warum ist die Anhörung des Arbeitnehmers bei der Verdachtskündigung zwingend erforderlich?Der Fall zeigt, dass nicht die Bewertung des Arbeitgebers entscheidend ist, sondern die rechtlich tragfähige Vorbereitung der Kündigung.Eine Verdachtskündigung setzt einen dringenden, auf Tatsachen gestützten Verdacht vorausDie vorherige Anhörung des Arbeitnehmers ist Wirksamkeitsvoraussetzung (BAG, Urt. v. 20.03.2014 – 2 AZR 1037/12)Ohne Anhörung kann sich der Arbeitgeber im Prozess nicht auf den Verdacht berufenBei der Tatkündigung trägt der Arbeitgeber das volle Beweisrisiko (§ 286 ZPO)Eine bloße Wahrscheinlichkeit oder „Lebensnähe“ genügt nichtAlternative Geschehensabläufe müssen ausgeschlossen werden könnenVor jeder Kündigung ist sauber zu prüfen:→ Tat oder Verdacht?Bei Verdachtskündigung:→ Anhörung vor Ausspruch zwingendBei Tatkündigung:→ Beweisbarkeit realistisch einschätzenIn Mehrpersonen-Konstellationen:→ Zugriffs- und Verantwortungsstrukturen aufklärenVorprozessuale Aussagen von Mitarbeitern:→ regelmäßig kein belastbares GeständnisLAG Mecklenburg-Vorpommern, Urt. v. 21.10.2025 – 2 SLa 45/25ArbG Stralsund, Urt. v. 28.01.2025 – 1 Ca 301/24BAG, Urt. v. 20.03.2014 – 2 AZR 1037/12BAG, Urt. v. 02.03.2017 – 2 AZR 698/15§ 626 BGB§ 286 ZPO

Das moderne Auto wird zum digitalen Erlebnisraum: Im Software-Defined Vehicle entscheidet sich Differenzierung längst nicht mehr nur über Reichweite, Leistung oder Assistenzsysteme, sondern zunehmend über das, was Fahrer und Passagiere im Innenraum erleben. Infotainment, Apps, personalisierte Dienste und neue Entertainment-Angebote rücken damit näher an den Kern der Fahrzeugentwicklung. Genau hier stellt sich die Gretchenfrage: Ist moderne In-Car Experience vor allem technische Spielerei – oder entsteht daraus ein zukunftsträchtiges Geschäftsmodell? Ein konkretes Beispiel für diesen Wandel liefert Valeo. Der Zulieferer kommt klassisch stark aus den Bereichen Safety, Sensorik und Fahrerassistenz, denkt diese technische Basis inzwischen aber stärker als Plattform für neue digitale Services. Vorhandene Sicherheits-, Sensorik- und Konnektivitätsdaten sollen künftig nicht nur das Fahrzeug sicherer machen, sondern auch neue Nutzererlebnisse ermöglichen – von datenbasierten Services bis hin zu Extended-Reality-Gaming. Darüber sprechen Pascal und Ronja in der neuen Folge von WAS MICH BEWEGT mit Alexander Mühlbauer von Valeo. Im Mittelpunkt steht die Frage, wann ein digitaler Dienst im Auto wirklich Sinn ergibt – und wann er nur eine App auf größerem Screen bleibt. In dieser Folge: • Warum User Experience im Auto gerade jetzt zu einem strategischen Differenzierungsfaktor wird • Wie aus Safety-Daten, Sensorik und Konnektivität neue digitale Services entstehen können • Weshalb In-Car-Gaming mehr sein kann als ein Demo-Use-Case für große Displays Wie Valeo aus Sicherheitsdaten die neue User Experience entwickelt: https://www.automotiveit.eu/strategy/valeo-entwickelt-aus-sicherheitsdaten-die-neue-user-experience/2647985 Warum In-Car-Gaming für OEMs mehr als Unterhaltung ist: https://www.automotiveit.eu/strategy/warum-incargaming-fuer-oems-mehr-als-unterhaltung-ist/932493 Mehr zu Ronja und Pascal finden Sie auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ronja-schmiedchen-56147a236/ https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Im Beschluss des Landesarbeitsgerichts Hamm vom 19.02.2026 (9 Ta 319/25) ging es um die Zwangsvollstreckung eines Vergleichs über die Erteilung eines qualifizierten Arbeitszeugnisses mit der Note „sehr gut“.Die Arbeitgeberin hatte zwar ein Zeugnis erteilt, dieses aber weder auf ihrem Geschäftspapier noch mit Briefkopf erstellt.Das LAG stellt klar, dass ein Arbeitszeugnis die im Geschäftsleben üblichen Mindestanforderungen erfüllen muss, wozu jedenfalls ein ordnungsgemäßer Briefkopf mit Name und Anschrift des Arbeitgebers und – bei Verwendung im Geschäftsverkehr – die Erteilung auf Firmenbogen gehört.Ein formlos erteiltes Zeugnis erfüllt den titulierten Zeugnisanspruch daher nicht.Die Beweislast für die Erfüllung des Anspruchs trägt der Arbeitgeber, der das ordnungsgemäße Zeugnis erstellen, zur Abholung bereithalten und den Arbeitnehmer hierüber informieren muss.Da dies nicht geschehen war, bestätigte das LAG Hamm das vom Arbeitsgericht festgesetzte Zwangsgeld in Höhe von 1.000 Euro.Artikel:⁠⁠1. Zeugnis- wie lange hat der Arbeitgeber Zeit?⁠2. ⁠Vorlage / Muster: einfaches Zeugnis⁠Podcastfolgen:1. ⁠BAG und Arbeitszeugnis⁠2. ⁠Wohlwollendes Zeugnis - was bedeutet das?⁠3. ⁠Warum ist ein sehr gutes Zeugnis schlecht?⁠4. ⁠Geheimcode der Arbeitgeber⁠Homepage:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Rechtsanwalt Andreas Martin - Arbeitsrecht in Marzahn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anwalt Arbeitsrecht in Berlin ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

In der niedersächsischen Landeshauptstadt teilt man die Herausforderungen, die für Messen weltweit gelten: weniger Besucher, schrumpfende Ausstellerlisten, schwindende Bedeutung im vollen Kalender des potenziellen Fachbesuchers. Die Hannover Messe – schon seit fast 80 Jahren eine Konstante im globalen Messegeschäft – versucht aus der Not eine Tugend zu machen und begegnet den Problemen mit kompaktem Hallenplan, mehr Dialog-, Workshop- und Konferenzformaten sowie thematischem Fokus. Dieser ist beim Blick durch die Hallen schnell erkannt: Industrielle KI, vor allem Physical AI und humanoide Robotik, soweit das Auge reicht. Doch geht das neue Konzept auf? Was sich auf der Messe für die Industrie ablesen lässt und wie Aussteller und Besucher die Hannover Messe wahrgenommen haben, besprechen Ronja und Pascal in der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT. In dieser Folge: - Welche Themen standen auf der Hannover Messe im Fokus? - Exklusive Statements aus der Automobilindustrie zur Messe - Physical AI und humanoide Robotik im Mittelpunkt der Industrieschau Das sind die Highlights der Hannover Messe: https://www.automotiveit.eu/technology/die-automotivehighlights-der-hannover-messenbsp/2648839 KI und Robotik dominieren die Hannover Messe: https://www.automobil-produktion.de/smart-factory/ki-und-robotik-dominieren-die-hannover-messe/2650562 Livestream: Physical AI und humanoide Robotik in der Automobilfabrik – Jetzt anmelden! https://www.automotiveit.eu/webinare/physical-ai-und-humanoide-robotik-in-der-automobilfabrik/2643124 Mehr zu Ronja und Pascal finden Sie auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ronja-schmiedchen-56147a236/ https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

In dieser Podcast-Folge behandle ich drei aktuelle Themen aus dem Arbeitsrecht:Zunächst geht es um Minusstunden beim Ausscheiden und die Frage, ob und unter welchen Voraussetzungen der Arbeitgeber diese mit dem letzten Gehalt verrechnen darf.Anschließend thematisiere ich die Korrespondenz mit dem Anwalt, insbesondere im Zusammenhang mit kostenloser Rechtsberatung und der Erwartungshaltung bei Vorab-Einschätzungen, etwa durch ChatGPT.Abschließend bespreche ich den Vorwurf des Arbeitszeitbetrugs anhand einer Pressemitteilung des Arbeitsgericht Berlin, Nr. 13/26 vom 26.03.2026, in einem Fall der Fraktion Die Linke.Hierbei geht es um die Voraussetzungen einer außerordentlichen fristlosen Kündigung und die rechtliche Bewertung solcher Vorwürfe.⁠⁠⁠Artikel:1. ⁠⁠Arbeitstage pro Monat und pro Woche⁠⁠2. ⁠⁠Pflicht des Arbeitgebers zur Arbeitszeiterfassung⁠3. ⁠⁠Arbeitstage pro Monat⁠⁠Podcastfolgen:1. ⁠EuGH und Arbeitszeit und Überstunden⁠2. ⁠aktuelle BAG-Entscheidung: Umkleidezeit = Arbeitszeit?⁠3. ⁠Fahrzeit = Arbeitszeit?⁠Homepage:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Rechtsanwalt Andreas Martin - Arbeitsrecht in Marzahn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anwalt für Arbeitsrecht in Berlin ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Nissan stellt sich strategisch neu auf – und das gleich auf mehreren Ebenen. Künstliche Intelligenz und softwaredefinierte Fahrzeuge rücken ins Zentrum der Entwicklung, unterstützt durch eine einheitliche Architekturstrategie. Ziel ist es, Assistenzsysteme und intelligente Funktionen schnell und skalierbar in die Breite zu bringen. Auch das Modellportfolio wird radikal vereinfacht: Drei globale Kernproduktgruppen sollen künftig über 80 Prozent des Absatzes abdecken – mit höheren Volumina pro Modell, kürzeren Entwicklungszeiten und geringerer Komplexität. Damit einher geht ein neues Produktionsmodell, das Entwicklung und Fertigung eng verzahnt und auf Effizienz, Geschwindigkeit und Kostenkontrolle ausgelegt ist. Auf der Marktseite setzt Nissan klar auf regionale Rollen: Japan als Technologie Testfeld, die USA als Volumen und Ertragsanker und China als Entwicklungs , Kosten und Exporthub. Zum Abschluss der Folge geht es noch kurz um die ausgeweitete Kooperation von Audi und SAIC und deren Bedeutung für Audis E Auto Geschäft in China. Die Details zu Nissans neuer strategischer Vision: https://www.automobil-produktion.de/management/das-ist-nissans-neue-strategie-fuer-mehr-wachstum/2647581 Was planen Audi und SAIC in China? https://www.automotiveit.eu/strategy/audi-staerkt-mit-saic-die-entwicklung-neuer-chinamodelle/2647050 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Im ersten Quartal 2026 zeigt sich die Automobilindustrie zwischen Aufbruch und Ernüchterung. In der aktuellen Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Yannick und Pascal über ihre persönlichen Tops und Flops der ersten drei Monate des Jahres. Yannick blickt auf den deutlichen Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland: steigende Zulassungszahlen, mehr Modelle und sinkende Preise sorgen für neue Dynamik. Gleichzeitig analysiert er den wachsenden China Schock für die deutschen Autobauer – mit sinkenden Exporten, massiven Absatzverlusten bei OEMs und einem immer härteren Wettbewerb im chinesischen E Markt. Pascal setzt mit einem strategischen Hoffnungssignal dagegen: dem Start der Serienproduktion des ersten, gemeinsam mit Xpeng in Rekordzeit entwickelten China-E-Autos. Sein absoluter Flop: Warum Vorurteile und strukturelle Hürden Frauen in deutschen IT Abteilungen immer noch ausbremsen – und was das für die Zukunftsfähigkeit der Branche bedeutet. Weiterführende Links zur Folge: Hier geht's zum Download des Marktpositionierungsposter der weltweiten Autoindustrie: https://www.automobil-produktion.de/marktpositionierung-der-autohersteller VW bringt erstes gemeinsames E Modell mit Xpeng in Serie: https://www.automobil-produktion.de/produktion/vw-bringt-erstes-gemeinsames-emodell-mit-xpeng-in-serie/2628520 China-Schock: EU importiert erstmals mehr Autos aus China als umgekehrt: https://www.automobil-produktion.de/news/chinaschock-trifft-vor-allem-die-autoindustrie/2613434 Vorurteile bremsen Frauen in deutschen IT Abteilungen aus: https://www.automotiveit.eu/news/vorurteile-bremsen-frauen-in-deutschen-itabteilungen-aus/2618586 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Halbleiter sind zurück auf der strategischen Agenda der Autobranche. Nicht, weil sich die Geschichte von 2021 einfach wiederholt. Sondern weil sich der Markt grundlegend verschiebt. Während Hyperscaler und KI-Player immer größere Teile von Kapazitäten, Speicher- und Packaging-Ressourcen binden, wächst auch für Automotive die Gefahr, bei Preis, Priorität und Verfügbarkeit ins Hintertreffen zu geraten. Pascal und Martin diskutieren in der aktuellen Folge, warum genau jetzt die Verwundbarkeit der Branche wieder steigt, was Teslas Terafab-Ambitionen über die neue Machtfrage im Halbleitermarkt verraten – und weshalb Entscheider ihre Beschaffungs-, Entwicklungs- und Plattformlogik dringend nachschärfen müssen. Halbleiterproduktion erklärt – Der lange Weg zum Chip: https://www.all-electronics.de/elektronik-fertigung/halbleiterproduktion-erklaert-der-lange-weg-zum-chip/731914 Speichermarkt 2026: KI treibt Preise und Knappheit: https://www.all-electronics.de/elektronik-entwicklung/speichermarkt-2026-ki-treibt-preise-und-knappheit/2639186 Sascha Pallenbergs Podcast-Folge zu Musks Terafab-Plänen: https://metacheles.transistor.fm/episodes/elon-musks-terafab-sein-wohl-grosster-scam Zum Programm der Hannover Messe auf der Center Stage: https://www.hannovermesse.de/de/rahmenprogramm/konferenzprogramm/center-stage#2452870 Mehr zu Martin und Pascal finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Martin Large: https://www.linkedin.com/in/dr-martin-large-067410aa/ Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

In der 357. Episode von Irgendwas mit Recht spricht Marc mit Dr. Anja Dachner von Kliemt in München. Anja berichtet von ihrem Weg von der Pfalz über das Studium in Freiburg bis zur Promotion im Arbeitsrecht. Warum wollte sie ursprünglich Musikerin werden und wie hat eine Vorlesung im Sachenrecht ihre Pläne nachhaltig verändert? Sie erläutert die Vorteile einer Promotion nach dem zweiten Staatsexamen und ihren Einstieg in die anwaltliche Praxis. Ein zentrales Thema ist der Aufstieg zur Partnerin und die Vereinbarkeit von Karriere und Familie in einer Großboutique. Zudem geht es um einen komplexen Compliance-Fall bei einem Softwareunternehmen mit strafrechtlichen und vergaberechtlichen Bezügen. Wie verhalten sich interne Ermittlungen zur zweiwöchigen Kündigungsfrist bei außerordentlichen Kündigungen? Was hat das Bundesarbeitsgericht zum Zeitpunkt der Kenntniserlangung des Arbeitgebers in solchen Fällen entschieden? Welche Rolle spielen künstliche Intelligenz und menschliches Verhandlungsgeschick in der arbeitsrechtlichen Beratung? Antworten auf diese und viele weitere Karrierefragen erhaltet Ihr in dieser Folge von IMR. Viel Spaß!

Die Elektromobilität steht vor einem globalen Wendepunkt: Statt des erwarteten Durchbruchs erleben OEMs einen tiefgreifenden EV-Reset. In dieser Folge sprechen Yannick und Ronja über die Ursachen – von Nachfrageeinbruch über politische Unsicherheiten bis hin zu massiven Fehlinvestitionen. Besonders die USA geraten in den Fokus: Förderstreichungen, Zölle und eine volatile Politik führen zu einer strategischen Neuausrichtung, in der Hybride, Plug-in-Modelle und Multi-Energy-Ansätze wieder an Bedeutung gewinnen. Analysen zeigen zudem, wie stark sich die Märkte auseinanderentwickeln: China boomt, Europa stagniert, die USA bremsen. Am Beispiel von Honda und dem Afeela-Aus wird deutlich, welche Folgen Fehleinschätzungen haben. Am Ende stellt sich die Frage: Wie sieht die realistische Zukunft der Elektromobilität aus? So viel Geld haben die OEMs wegen des EV-Strategieschwenks schon abgeschrieben: https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/electrification/the-great-60bn-ev-reset-analysis/2614609 Warum das Afeela-Projekt vor dem Aus steht: https://www.automobil-produktion.de/management/sony-und-honda-beerdigen-afeelaprojekt/2635603 Darum investiert Toyota eine weitere Milliarde in US-Werke: https://www.automobil-produktion.de/management/darum-investiert-toyota-eine-weitere-milliarde-in-uswerke/2634699 Mehr zu Ronja und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Ronja Schmiedchen: https://www.linkedin.com/in/ronja-schmiedchen-56147a236/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Wie viel muss sich ein Arbeitnehmer nach einer Kündigung wirklich um einen neuen Job bemühen?Die Antwort ist aktuell alles andere als eindeutig.Denn die Rechtsprechung der Landesarbeitsgerichte entwickelt sich nicht einheitlich – und genau das zeigt diese Folge anhand aktueller Entscheidungen sehr deutlich.Während das Landesarbeitsgericht Köln (Urt. v. 16.01.2025 – 6 Sa 633/23) beim Annahmeverzugslohn (§ 615 BGB) eine umfassende Interessenabwägung fordert und auch das Verhalten des Arbeitgebers berücksichtigt, geht das Landesarbeitsgericht Niedersachsen einen deutlich strengeren Weg zu Lasten der Arbeitnehmer..

Achtung (Werbung in eigener Sache):  Jetzt mein neues Buch (in Co-Produktion mit Prof. Dr. Johanna Bath): "Die perfekte Employee Journey & Experience" kaufen (erschienen im Oktober 2025): Springer: https://link.springer.com/book/9783662714195 Amazon: https://bit.ly/44aajaP Thalia: https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1074960417 Dieses Fachbuch stellt die wichtigsten Elemente der Employee Journey vor – vom Pre-Boarding bis zum Offboarding – und erläutert, wie Verantwortliche in Unternehmen eine gelungene Employee Experience realisieren und nachhaltig verankern können.   Mein Gast: Prof. Dr. Anja Lüthy  Anja Lüthy ist Dipl.-Psychologin, Dipl.-Kauffrau (FH) und arbeitet seit 2001 als BWL-Professorin an der TH Brandenburg. Nebenberuflich ist sie als Speakerin und als Trainerin für Führungskräfte  und deren Teams bundesweit - überwiegend  in Kliniken  - tätig.  Ihre inhaltlichen Schwerpunkte umfassen:  Employer Branding mit den eigenen Mitarbeiter:innen, Online – Recruiting via Social Media, Führung der Generationen Y, Z und Alpha, die Anwendung von Künstlicher Intelligenz im Recruiting-Prozess, Frauen - DIE unterschätze Ressource auf dem Arbeitsmarkt. Im Jahr 2020 hat Anja das Frauennetzwerk "FemaleHRexcellence" gegründet.   Das Thema Mit Prof. Dr. Anja Lüthy (BWL- Professorin/ Speakerin/ Autorin /Coach & Trainerin für Führungskräfte/Gründerin von #FemaleHRexcellence) habe ich in der GainTalents-Podcastfolge 445 wieder wie in 2025 über eine aktuelle GenZ-Studie gesprochen. Hierzu hat Anja gemeinsam mit ihren Studenten:innen eine Studie Ende 2025 durchgeführt und die zentralen Ergebnisse habe ich mit Anja in dieser Folge besprochen. Herzlichen Dank an Anja und ihre Studenten:innen für die Präsenation der Studienergebnisse und ganz lieben Dank an Anja, für die vielen guten Tipps zum Thema. Viel Spaß beim Reinhören!    Was erwartet die GenZ von der Candidate und Employee Journey? Was ist wichtig ("must have") für Karriereseiten und Stellenanzeigen - Reihenfolge definiert die Wichtigkeit in absteigendem Maß (aber: alles wichtig!) Benefits stehen im Fokus Worklife-Balance-Angebote (Flexibilisierung der Arbeitszeiten und Arbeitsort) Unternehmenskultur (wie "tikt" das Unternehmen?) - substanzielle Infos, sonst gehen die Menschen nicht mehr zu den Stellenanzeigen Standortinfos Karriere- und Aufstiegsmöglichkeiten Was ist nicht so wichtig: Videos/Clips von Mitarbeitenden des Unternehmens Chatbots (nur 35% der Befragten finden das wichtig) - aber, der menschliche Kontakt ist sehr, sehr wichtig Konkrete Angaben bei Stellenanzeigen: 99% wollen ihren Verantwortungs- und Aufgabenbereich dargestellt bekommen 98% wollen Infos zur Art des Arbeitsvertrages (Tei-/Vollzeit, befristet/unbefristet)  welche Skills sind erforderlich Details zur Vergütung sind wichtig Darstellung/Nennung des Ansprechpartners im Unternehmen Infos zur Unternehmenskultur sind hier nicht wichtig! Pre- und Onboarding: 20% der Auszubildenden treten heute überhaupt nicht mehr ihren Ausbildungsplatz an (no-shows) oder kündigen bereits in den ersten beiden Wochen im Onboarding - haben die Auswahl zwischen 2-3 Arbeitgebern Was ist wichtig: festen Ansprechpartner beim Pre-/Onboarding muss definiert werden (Buddy/Pate) Kommunikation aufnehmen und aufrechterhalten - erste Bindung aufbauen - schnelle Rückmeldung auf Fragen ist elementar wichtig! Plan/Checkliste fürs Onboarding an die neuen Mitarbeitenden senden Sicherheit ist wichtig - alles, was Unsicherheit reduziert, ist gut! Was ist nicht so wichtig, kann aber als "nette" Geste angeboten werden: an Unternehmens- und Teamevents teilnehmen die Unternehmenseinrichtungen vorab kennenlernen Erster Arbeitstag: Einweisung in die betrieblichen Gepflogenheiten ist sehr wichtig (wohlfühlen!) Regelungen und Pflichten verstehen gut ausgestatteter Arbeitsplatz (Office und Home-Office) persönliche Begrüßung durch Vorgesetzten und Kollegen Erste Wochen: regelmäßiges Feedback (was lief gut, was kann ich besser machen?) - mindestens einmal pro Woche persönliche Betreuung ist wichtig schnelle Integration in die Arbeitsabläufe fachliche Integration, danach soziale, dann die emotionale und dann die kulturelle Integration ist wichtig No-Go´s keine oder verspätete Kommunikation fehlende Strukturen und Informationen keine Ansprechperson und unprofessionelle Organisation  gebrochene Versprechen (z.B. aus Bewerbungsgesprächen) fehlende Wertschätzung Offboarding - was ist wichtig: Persönliches Abschlussgespräch mit dem Vorgesetzten (nicht online!) Rückkehrangebot des Arbeitgebers nach Ausscheiden (auch schriftlich) Checkliste (mit Rückgabeterminen für Equipment, für Gespräche, etc.) Sicherheit und Verlässlichkeit in dieser sensiblen Phase  Ehrlichkeit und Transparenz (auch im Kündigungsfall) #GenZ #Stellenanzeigen #Candidatejourney #Employeejourney #Karriereseite #Genzstudie #Recruiting #Mitarbeiterbindung #Preboarding #Onboarding #Leadership #GainTalentspodcast Shownotes Links - Prof. Dr. Anja Lüthy LinkedIn       https://www.linkedin.com/in/prof-dr-anja-l%C3%BCthy/ Website        https://luethy.jimdofree.com/ Für alle, die Interesse an den Studienergebnissen haben, bitte Anja Lüthy über LinkedIn kontaktieren!   Links Hans-Heinz Wisotzky:  Website: https://www.gaintalents.com/podcast und https://www.gaintalents.com/blog Podcast: https://www.gaintalents.com/podcast Bücher: Neu (jetzt überall zu kaufen): Die perfekte Employee Journey und Experience https://link.springer.com/book/9783662714195 Erste Buch: Die perfekte Candidate Journey und Experience https://www.gaintalents.com/buch-die-perfekte-candidate-journey-und-experience LinkedIn https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ LinkedIn https://www.linkedin.com/company/gaintalents XING https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook https://www.facebook.com/GainTalents Instagram https://www.instagram.com/gain.talents/

Achtung (Werbung in eigener Sache):  Jetzt mein neues Buch (in Co-Produktion mit Prof. Dr. Johanna Bath): "Die perfekte Employee Journey & Experience" kaufen (erschienen im Oktober 2025): Springer: https://link.springer.com/book/9783662714195 Amazon: https://bit.ly/44aajaP Thalia: https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1074960417 Dieses Fachbuch stellt die wichtigsten Elemente der Employee Journey vor – vom Pre-Boarding bis zum Offboarding – und erläutert, wie Verantwortliche in Unternehmen eine gelungene Employee Experience realisieren und nachhaltig verankern können.   Mein Gast: Prof. Dr. Anja Lüthy  Anja Lüthy ist Dipl.-Psychologin, Dipl.-Kauffrau (FH) und arbeitet seit 2001 als BWL-Professorin an der TH Brandenburg. Nebenberuflich ist sie als Speakerin und als Trainerin für Führungskräfte  und deren Teams bundesweit - überwiegend  in Kliniken  - tätig.  Ihre inhaltlichen Schwerpunkte umfassen:  Employer Branding mit den eigenen Mitarbeiter:innen, Online – Recruiting via Social Media, Führung der Generationen Y, Z und Alpha, die Anwendung von Künstlicher Intelligenz im Recruiting-Prozess, Frauen - DIE unterschätze Ressource auf dem Arbeitsmarkt. Im Jahr 2020 hat Anja das Frauennetzwerk "FemaleHRexcellence" gegründet.   Das Thema Mit Prof. Dr. Anja Lüthy (BWL- Professorin/ Speakerin/ Autorin /Coach & Trainerin für Führungskräfte/Gründerin von #FemaleHRexcellence) habe ich in der GainTalents-Podcastfolge 445 wieder wie in 2025 über eine aktuelle GenZ-Studie gesprochen. Hierzu hat Anja gemeinsam mit ihren Studenten:innen eine Studie Ende 2025 durchgeführt und die zentralen Ergebnisse habe ich mit Anja in dieser Folge besprochen. Herzlichen Dank an Anja und ihre Studenten:innen für die Präsenation der Studienergebnisse und ganz lieben Dank an Anja, für die vielen guten Tipps zum Thema. Viel Spaß beim Reinhören!    Was erwartet die GenZ von der Candidate und Employee Journey? Was ist wichtig ("must have") für Karriereseiten und Stellenanzeigen - Reihenfolge definiert die Wichtigkeit in absteigendem Maß (aber: alles wichtig!) 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Pre- und Onboarding: 20% der Auszubildenden treten heute überhaupt nicht mehr ihren Ausbildungsplatz an (no-shows) oder kündigen bereits in den ersten beiden Wochen im Onboarding - haben die Auswahl zwischen 2-3 Arbeitgebern Was ist wichtig: festen Ansprechpartner beim Pre-/Onboarding muss definiert werden (Buddy/Pate) Kommunikation aufnehmen und aufrechterhalten - erste Bindung aufbauen - schnelle Rückmeldung auf Fragen ist elementar wichtig! Plan/Checkliste fürs Onboarding an die neuen Mitarbeitenden senden Sicherheit ist wichtig - alles, was Unsicherheit reduziert, ist gut! Was ist nicht so wichtig, kann aber als "nette" Geste angeboten werden: an Unternehmens- und Teamevents teilnehmen die Unternehmenseinrichtungen vorab kennenlernen Erster Arbeitstag: Einweisung in die betrieblichen Gepflogenheiten ist sehr wichtig (wohlfühlen!) Regelungen und Pflichten verstehen gut ausgestatteter Arbeitsplatz (Office und Home-Office) persönliche Begrüßung durch Vorgesetzten und Kollegen Erste Wochen: regelmäßiges Feedback (was lief gut, was kann ich besser machen?) - mindestens einmal pro Woche persönliche Betreuung ist wichtig schnelle Integration in die Arbeitsabläufe fachliche Integration, danach soziale, dann die emotionale und dann die kulturelle Integration ist wichtig No-Go´s keine oder verspätete Kommunikation fehlende Strukturen und Informationen keine Ansprechperson und unprofessionelle Organisation  gebrochene Versprechen (z.B. aus Bewerbungsgesprächen) fehlende Wertschätzung Offboarding - was ist wichtig: Persönliches Abschlussgespräch mit dem Vorgesetzten (nicht online!) Rückkehrangebot des Arbeitgebers nach Ausscheiden (auch schriftlich) Checkliste (mit Rückgabeterminen für Equipment, für Gespräche, etc.) Sicherheit und Verlässlichkeit in dieser sensiblen Phase  Ehrlichkeit und Transparenz (auch im Kündigungsfall) #GenZ #Stellenanzeigen #Candidatejourney #Employeejourney #Karriereseite #Genzstudie #Recruiting #Mitarbeiterbindung #Preboarding #Onboarding #Leadership #GainTalentspodcast Shownotes Links - Prof. Dr. Anja Lüthy LinkedIn       https://www.linkedin.com/in/prof-dr-anja-l%C3%BCthy/ Website        https://luethy.jimdofree.com/ Für alle, die Interesse an den Studienergebnissen haben, bitte Anja Lüthy über LinkedIn kontaktieren!   Links Hans-Heinz Wisotzky:  Website: https://www.gaintalents.com/podcast und https://www.gaintalents.com/blog Podcast: https://www.gaintalents.com/podcast Bücher: Neu (jetzt überall zu kaufen): Die perfekte Employee Journey und Experience https://link.springer.com/book/9783662714195 Erste Buch: Die perfekte Candidate Journey und Experience https://www.gaintalents.com/buch-die-perfekte-candidate-journey-und-experience LinkedIn https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ LinkedIn https://www.linkedin.com/company/gaintalents XING https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook https://www.facebook.com/GainTalents Instagram https://www.instagram.com/gain.talents/

Jetzt ist der Geist aus der Flasche: die deutschen Autobauer haben allesamt ihre Ergebnisse für das Jahr 2025 der Öffentlichkeit präsentiert. Und eines wurde schnell deutlich: Das zurückliegende Geschäftsjahr war – um es diplomatisch zu sagen – turbulent. Egal ob VW-Konzern, BMW oder Mercedes-Benz: die deutschen Autokonzerne stehen zusammen so schlecht da wie seit der Corona-Krise nicht mehr. Die drakonische US-Zoll-Politik, Markteinbrüche in China oder strategische Schlingerkurse belasten die Gewinnmargen der OEMs massiv – mit einigen wenigen (bayerischen) Lichtblicken, die Anlass für vorsichtigen Optimismus fürs laufende Jahr geben. In der aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT schauen Pascal und Yannick im Detail auf Gewinne und Verluste der großen Drei und fragen Frank Schwope, Automotive Consultant und Lehrbeauftragter für Automotive Management an der FHM Köln, welche Lehren die deutsche Autoindustrie jetzt dringend ziehen muss. Die Jahresergebnisse von Merces-Benz: https://www.automobil-produktion.de/news/gewinn-bei-mercedes-um-knapp-die-haelfte-eingebrochen/2607044 Die Jahresbilanz des Volkswagen-Konzerns: https://www.automobil-produktion.de/news/gewinn-bei-volkswagen-bricht-um-knapp-die-haelfte-ein/2624754 Wie kommt Porsche aus der Krise? https://www.automobil-produktion.de/management/darum-steckt-porsche-im-krisenmodus-fest/2625694 BMWs robustes Ergebnis: https://www.automobil-produktion.de/news/bmw-legt-robustere-zahlen-vor-als-die-konkurrenz/2626866 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Renault galt lange als Problemkind der europäischen Autoindustrie. Mittlerweile riecht es in Boulogne-Billancourt wieder mehr nach Aufbruch als noch vor ein paar Jahren. In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen wir darüber, wie der französische Autokonzern zwischen Altlasten und den Herausforderungen der Zeit navigiert. Wir schauen auf die jüngere Geschichte und dort vor allem auf die schwierigen Jahre in der Schicksalsgemeinschaft mit Nissan und Mitsubishi – ein Konstrukt, das allerorten bröckelt. Aber es gibt auch eine neue Realität beziehungsweise Perspektive: einen Auto-Riese, der profitabler, disziplinierter und fokussierter ist – und zugleich weiterhin viele Baustellen zu schließen hat. Was bringt die neue Strategie „futuREady“? Wie viel Stärke steckt wirklich hinter Ampere‑Reintegration, globalen Plattformen, Indien‑Offensive und digitalisierter Produktion? Und ist Renault damit stabiler geworden – oder nur beweglicher? Die Details zu Renaults neuer Strategie futREady? https://www.automobil-produktion.de/management/renault-justiert-produktionsstrategie-neu/2624877 Renaults Jahresbilanz: https://www.automobil-produktion.de/news/renault-erwartet-niedrigere-gewinnmargen/2611010 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Humanoide Roboter, die durch Fertigungshallen rollen, Batteriemodule bewegen und ihre Umgebung autonom erfassen: Was klingt wie eine Szene aus einem Sci‑Fi‑Blockbuster, passiert gerade in Leipzig. BMW hat dort vor kurzem den humanoiden Roboter Aeon vorgestellt – den ersten Roboter seiner Art, der in Deutschland in einer realen Automobilproduktion getestet wird. Gleichzeitig zeigen aktuelle Studien: Physical AI entwickelt sich rasant zu einem globalen Milliardenmarkt. In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT ordnen wir ein, was hinter diesem Technologiesprung steckt – und was er für Automobilindustrie, Arbeitswelt und Mobilität bedeutet. Gleichzeitig werfen wir einen Blick in das BMW‑Werk Leipzig, wo Aeon derzeit auf seinen Einsatz vorbereitet wird: ein 1,65 Meter großer, rollender KI‑Assistent, der monotone Handgriffe übernimmt, Material durch die Hallen transportiert und künftig in der Montage von Hochvoltbatterien unterstützen soll. Redakteur Timo Gilgen hat sich das vor Ort ansehen dürfen und mit BMWs Leiter fürs globale Produktions- und Logistiknetzwerk, Michael Nikolaides, über den Impact von Humanoiden in der Fertigung der Münchner sprechen können. Die Details zum humanoiden Roboter im BMW-Werk Leipzig: https://www.automobil-produktion.de/smart-factory/bmw-bringt-humanoide-roboter-in-die-deutsche-produktion/2616640 Die aktuelle Studienlage zum Marktpotenzial von Physical AI: https://www.automobil-produktion.de/management/physical-ai-mit-rekordtempo-auf-dem-weg-zum-milliardenmarkt/2618516 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

In ihre Reihe «StPO Artikel für Artikel» sind die Strafverteidiger Duri Bonin und Gregor Münch bei den Art. 194 StPO (Beizug von Akten) und Art. 195 StPO (Einholung von Berichten und Auskünften) angelangt. Bei Art. 194 StPO geht es um den Beizug von Akten aus anderen Verfahren: Vorakten aus abgeschlossenen Strafverfahren, aber auch Akten aus Eheschutz, Gewaltschutz oder FINMA-Verfahren. Diskutiert wird die zentrale Grenze zwischen Abklärungsinteresse und Geheimhaltungsinteressen und die Frage, wann und wie geschwärzt werden darf oder muss. Ein praktischer Schwerpunkt ist die Verteidigungsperspektive: Was passiert, wenn Behörden Akten beiziehen, die in Verfahren entstanden sind, in denen Mitwirkungspflichten galten (z. B. konkursamtliche Einvernahmen, FINMA-Verfahren, interne Untersuchungen des Arbeitgebers)? Welche Risiken entstehen durch selbstbelastende Aussagen, die später in ein Strafverfahren „hineinwandern“? Bei Art. 195 StPO wird es prozessual heikel: Wer darf im Hauptverfahren noch Berichte einholen oder Strafregisterauszüge beiziehen? Duri schildert einen Fall, in dem die Staatsanwaltschaft im Obergericht mit selbst beigezogenen Akten aufgetaucht ist. Gregor bringt ein ähnliches Beispiel aus einer Hauptverhandlung in Bülach. Im Zentrum steht das Spannungsfeld des zweigeteilten Systems: Im Hauptverfahren ist die Staatsanwaltschaft Partei – die Verfahrenshoheit liegt alleine beim Gericht. Was heisst das konkret für Beweisanträge und „Überraschungsakten“? Zum Schluss wird es wieder ganz praktisch: Arztberichte und psychiatrische Austrittsberichte, Berufsgeheimnis und die Frage, ob und wie man eine bereits unterschriebene Entbindungserklärung widerrufen sollte – als Vorsichtsmassnahme beim Einstieg ins Verfahren. Darum geht es in dieser Episode - Art. 194 StPO: Beizug von Akten aus Straf-, Zivil- und Verwaltungsverfahren - Vorakten und deren Bedeutung für Sachverhalt und Persönlichkeit der beschuldigten Person - KESB-, Eheschutz- und Gewaltschutzakten als Beizugsobjekte - Geheimhaltungsinteressen, Verhältnismässigkeit und Schwärzungen - Mitwirkungspflichten in anderen Verfahren und Risiko selbstbelastender Aussagen - FINMA-Akten, konkursamtliche Einvernahmen und interne Untersuchungen - Aussonderung belastender Aussagen und ihre psychologische Wirkung beim Gericht - Art. 195 StPO: amtliche Berichte, Leumund, Strafregisterauszug, Arztzeugnisse - Beweisanträge im Hauptverfahren: Rolle der Staatsanwaltschaft als Partei - „Überraschungsakten“ an der Hauptverhandlung und Grenzen des Zulässigen - Entbindung vom Berufsgeheimnis bei Arztberichten und Widerruf als Vorsichtsmassnahme - Ausblick: Zwangsmassnahmen als nächster „Bergpass“ der StPO-Reihe Für wen ist diese Folge? Für Strafverteidiger:innen, Staatsanwält:innen und Gerichte, die täglich mit Aktenbeizug, Berichten, Arztzeugnissen und Vorakten arbeiten. Für alle, die verstehen wollen, wo die heiklen Schnittstellen liegen – zwischen Verwaltungslogik und Strafverfahren, zwischen Mitwirkungspflicht und nemo tenetur, zwischen Untersuchung und kontradiktorischem Hauptverfahren. Links zu diesem Podcast: - [Art. 194 StPO - Beizug von Akten](https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2010/267/de?print=true&printId=%23art_194) - [Art. 195 StPO - Einholen von Berichten und Auskünften](https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2010/267/de?print=true&printId=%23art_195) Die Podcasts "Auf dem Weg als Anwält:in" sind unter https://www.duribonin.ch/podcast/ oder auf allen üblichen Plattformen zu hören

Lucid Motors gilt seit Jahren als einer der spannendsten, aber auch gefährdetsten Player im Elektroautomarkt. In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT beleuchten wir die Geschichte des einstigen Hoffnungsträgers – vom Batterie-Startup Atieva bis zum Luxus-OEM – und ordnen ein, wie es um die globale Präsenz des Unternehmens steht. Gleichzeitig schauen wir auf die aktuelle Lage: Milliardenverluste, hoher Cashburn, Stellenabbau und die große Abhängigkeit vom saudischen Staatsfonds. Kann der neue Gravity SUV die Wende einleiten? Oder gelingt der Durchbruch erst mit der geplanten Mid-Size-Plattform? Und welche Rolle spielen Robotaxi-Kooperationen? Dazu haben wir auch Autoexperte Stefan Bratzel befragt – und seine Einschätzungen fallen deutlich aus. Lucid muss Personal sparen, was steckt dahinter? https://www.automobil-produktion.de/news/lucid-streicht-zwoelf-prozent-der-usbelegschaft/2612735 Hintergrundbericht zu Lucids Geschichte und Plänen: https://www.automobil-produktion.de/global-automotive-business/lucid-will-endlich-geld-verdienen/996584 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Agentic AI trifft Automobilindustrie: In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Yannick und Pascal mit Ex-VW-CIO Martin Hofmann über die Agentic Enterprise – Unternehmen, die mit autonomen KI-Agenten denken, handeln und lernen. Wir diskutieren, warum Agentic AI mehr ist als das nächste KI-Tool, welche Governance und Sicherheitsstandards nötig sind und wie sich Arbeit in Produktion, Entwicklung und Verwaltung verändert. Hofmann argumentiert, dass die Technologie bereit ist, aber Mut, Design und Architektur fehlen. Er erwartet erste skalierte Use Cases über Teams hinweg, klare Transparenz- und Audit-Mechanismen statt „Prompt-Chaos“ und warnt vor Schatten-Autonomie. Zugleich plädiert er für Human-in-the-Loop, messbare KPIs und Vorstands-Ownership. Alle Infos zum automotiveIT Themen-Talk zu Agentic-AI in der Autoindustrie: https://www.automotiveit.eu/webinare/agentic-ai-zwischen-potenzial-und-praxis/2605925 Alles zum neuen Buch „The Agentic Enterprise“ von Martin Hofmann: https://novagentica.com/ Warum agentische KI Legacy-Systeme entlarvt: https://www.automotiveit.eu/strategy/warum-agentische-ki-legacysysteme-entlarvt/2607332 Infos zu Daimler Trucks KI-Strategie: https://www.automotiveit.eu/kuenstliche-intelligenz/daimler-truck-setzt-auf-die-kiplattform-librechat/2610447 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Die Luft- und Raumfahrt begleitet uns mit unzähligen Technologien in unserem Alltag. Dennoch hat diese Branche in puncto Image oft mit Herausforderungen zu kämpfen. In der aktuellen Folge des news aktuell Podcast sprechen wir mit Claudia Michel, Managerin für Kommunikation & Marketing bei Munich Aerospace, über die Auswirkungen der Luft- und Raumfahrt auf unser tägliches Leben und über die Gründe für das Image- und PR-Problem des Weltraums. Darüber hinaus geht es um die Rolle von Munich Aerospace bei der Förderung des aktiven Austauschs in Bayern und innerhalb der Branche. Und: Wir blicken auf Claudias persönlichen Werdegang und auf die Zusammenarbeit mit Journalistinnen und Journalisten.Gliederung: Einleitung: ab Minute 00:00 Von Agenturseite ins Forschungsnetzwerk: ab Minute 01:39 Einstieg in die Raumfahrtkommunikation: ab Minute 07:20 Was macht Munich Aerospace? ab Minute 09:00 Privatwirtschaft vs. geförderter Verein: ab Minute 12:32 Zusammenarbeit mit Journalisten: ab Minute 14:22 Warum hat Space ein PR-Problem? ab Minute 16:14 Awareness schaffen: ab Minute 17:47 Herausforderungen und Kritik begegnen: ab Minute 20:10 Wie kommuniziert ein Raumfahrtverein nach außen? ab Minute 22:39 Nachfassen erwünscht: ab Minute 28:24 New-Space-Akteure – von der staatlichen zur privaten Raumfahrt: ab Minute 31:51 Munich Space Summit: ab Minute 36:04 Gamechangerfrage: ab Minute 39:30 Schlussworte: ab Minute 43:31 Claudia Michel auf LinkedInMunich Aerospace im WebMunich Aerospace auf LinkedInMunich Space Summit im WebPodcast „startklar – Luft- und Raumfahrt in deinem Alltag“Am Host-Mikrofon: Marissa Neureiter und Beatrix TaFragen, Anregungen oder Feedback? Schreibt uns: podcast@newsaktuell.deHashtag für Social Media: #napodcastIn unserem news aktuell Podcast begrüßen wir regelmäßig Gäste aus den Bereichen PR, Kommunikation und Marketing. Mit ihnen sprechen wir über aktuelle Themen und Trends ihrer Branche sowie über ihren individuellen Werdegang. Der Podcast ist eine Produktion der dpa-Tochter news aktuell. Weitere Informationen zu news aktuell: www.newsaktuell.de. Vita Claudia MichelClaudia Michel, geb. Kirchmair, verantwortet seit April 2025 in einer eigens geschaffenen Position die Kommunikations- und Marketingmaßnahmen von Munich Aerospace, dem Bayerischen Forschungsnetzwerk für die Luft- und Raumfahrt. Zu ihren Kernaufgaben zählen die Steigerung der Bekanntheit und die Vermarktung des Forschungsnetzwerks insgesamt, aber auch seiner verschiedenen Services, Projekte und Netzwerkformate über alle relevanten Kanäle hinweg und bei allen Stakeholdern. Diese sind Studierende ebenso wie Professoren, Politiker, Unternehmen, Start-ups, Think Tanks und Vereine. Die gebürtige Österreicherin verfügt über mehr als 15 Jahre Berufserfahrung als Kommunikatorin. Nach ihren ersten beruflichen Schritten als Journalistin beim ORF (Österreichischen Rundfunk) war sie drei Jahre lang in der Pressestelle der Wirtschaftskammer Tirol tätig. Im Herbst 2011 kam sie ins Corporate Communications & PR Team der Serviceplan Group in München und war über die Jahre hinweg maßgeblich am Auf- und Ausbau der Abteilung beteiligt, als sich die Agenturgruppe zum globalen Player am Agenturmarkt entwickelte. Nach ihrer Elternzeit entschied sie sich für einen Wechsel des Arbeitgebers.

Was gilt, wenn kurz vor Ausspruch einer Kündigung mehrere Betriebsratsmitglieder zurücktreten? In dieser Episode kläre ich, warum die Anhörungspflicht des Arbeitgebers auch bei einem sogenannten Restbetriebsrat fortbestehen kann – und wann eine Kündigung deshalb unwirksam ist.

Beim Jobwechsel kann deine betriebliche Altersvorsorge schnell zur Kostenfalle werden. Viele übertragen ihre bAV einfach zum neuen Arbeitgeber und verlieren dadurch wertvolle Garantiezinsen von 2,25 % oder sogar 4 %. In diesem Podcast sprechen wir darüber, warum die sogenannte Deckungskapitalübertragung dich über die Laufzeit 10.000 Euro oder mehr kosten kann, wann eine Ruhendstellung sinnvoller ist und worauf du bei Verwaltungskosten und Abschlusskosten achten musst. Außerdem klären wir die wichtigste Frage überhaupt: Was passiert mit deiner Betriebsrente bei Insolvenz des Arbeitgebers? Direktversicherung, Pensionskasse, Direktzusage oder Unterstützungskasse – ich erkläre dir verständlich, wie dein Geld geschützt ist und wann der Pensionssicherungsverein einspringt. Bevor du deine betriebliche Altersvorsorge beim Jobwechsel kündigst oder überträgst, solltest du diesen Podcast gehört haben.

Hetzjagden, soziale Ausgrenzung und Kündigung seitens des Arbeitgebers gehören dazu, wenn man in der brd als Rechter politisch aktiv ist. Dan Wölfer hat dies alles erlebt und in diesem Video spricht er darüber. Kontakt zu Dan: www.instagram.com/dan.bz18Kontakt zu Frank Kraemer:https://www.derdritteblickwinkel.com/impressum

Vom Grafikkartenhersteller zur globalen KI-Supermacht – Am US-Giganten Nvidia führt nicht nur in der Autoindustrie mittlerweile kein Weg mehr vorbei. In dieser Folge schauen wir auf den vielleicht wichtigsten, aber auch risikoreichsten Player der neuen Auto und KI Ökonomie: den Konzern, der mit atemberaubenden Umsätzen und einer schwindelerregenden Bewertung die Märkte dominiert – und gleichzeitig die gesamte europäische Autoindustrie in eine doppelte Abhängigkeit treibt: von US Clouds und Nvidias zentralem Fahrzeug Stack. Pascal und Yannick sprechen über den CUDA Lock in, den Mythos der „KI Bewertungsrakete“, warnende Bubble Signale – und über die Frage, was passiert, wenn ein einzelnes Unternehmen darüber entscheidet, wie Autos in Europa künftig denken, lernen und fahren. Nvidias Pläne bei autonomen Fahren: https://www.automotiveit.eu/technology/nvidia-liefert-neue-computingpower-fuers-autonome-fahren/928666 Hintergrund zu Nvidias Aufstieg: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/alle-wege-fuehren-zu-nvidia/920965 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Europa ringt um technologische Souveränität – doch kann der Kontinent sich wirklich aus der Abhängigkeit von US Tech lösen? Bundeskanzler Friedrich Merz fordert einen Kurswechsel: weniger Leichtsinn bei digitalen Abhängigkeiten, mehr eigene Stärke bei Schlüsseltechnologien. Und tatsächlich gibt es Bewegung. Die Deutsche Telekom hat in München ihre erste große KI Fabrik eröffnet – ein Milliardenprojekt gemeinsam mit Nvidia und SAP, das Unternehmen, Forschung und Staat mit sicherer, leistungsfähiger KI Infrastruktur versorgen soll. Wir haben dazu mit T-Systems‘ Automotive-Chef Christian Hort gesprochen. Parallel fordern VW Chef Oliver Blume und Stellantis-Boss Antonio Filosa ein „Made in Europe“ für die E Mobilität, um Batterien, Antriebsstränge und Elektronik wieder stärker in Europa zu fertigen. In dieser Folge fragen wir: Reicht das für echte digitale und industrielle Souveränität – oder bleibt Europa weiterhin nur Kunde im globalen Tech System? Die Details zur neuen Industrial AI Cloud: https://www.automotiveit.eu/news/telekom-nimmt-grosse-kifabrik-in-muenchen-in-betrieb/2601633 VW und Stellantis fordern „Made in Europe-Label“: https://www.automobil-produktion.de/news/chefs-von-vw-und-stellantis-fordern-made-in-europestrategie/2602544 Alle Infos zur Industrial AI Cloud von Folgenpartner T-Systems: www.t-systems.de/iaic Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Langzeiterkrankungen sind mit vielen Belastungen verbunden, besonders der Wiedereinstieg nach Krankheit stellt Arbeitnehmer, Arbeitgeber und Betriebsräte vor große Herausforderungen. In dieser Episode erfahren Sie, wie der Betriebsrat bei der Wiedereingliederung unterstützen kann und welche rechtlichen Aspekte dabei eine Rolle spielen. Wir sprechen über Fürsorgepflicht, Schutzmaßnahmen und was der Betriebsrat tun kann, um eine reibungslose Rückkehr zu ermöglichen. Themen der Episode: Was sagt das Arbeitsrecht zum Wiedereinstieg nach Krankheit? Die Fürsorgepflicht des Arbeitgebers nach § 242 Abs.2 BGB Welche Rechte hat der Betriebsrat im Zusammenhang mit der Wiedereingliederung? Praktische Unterstützung durch den Betriebsrat bei der Rückkehr an den Arbeitsplatz Recht auf Teilzeit und Brückenteilzeit nach dem TzBfG Seminarempfehlung: Arbeitsrecht Teil 1: https://www.waf-seminar.de/128  BEM nach Krankheitsbildern - Recht trifft Medizin: https://www.waf-seminar.de/569

Die „Mutter aller Abkommen“ ist in trockenen Tüchern. In Neu-Delhi besiegelten Vertreter der EU und Indiens eines der größten Handelsabkommen der jüngeren Wirtschaftsgeschichte. Die neue Freihandelszone soll in den kommenden Jahren massiv Zölle und andere Handelshemmnisse abbauen – ein besonders positives Signal für die Autohersteller und -zulieferer. Denn durch den Mega-Deal sind die Tore für Exporte von Autos und Komponenten auf den viertgrößten Automarkt der Welt weit geöffnet. Und nicht nur das. Das für seine IT-Services und große Anzahl an Software-Top-Talenten bekannte Land rückt nun auch in Sachen digitaler Kooperation deutlich näher an Europa. Kein Zweifel: das Abkommen ist in Zeiten geopolitischer Verwerfungen und globaler Handelskonflikte das absolut richtige Signal. Was der EU-Indien-Deal für die Automobilindustrie bedeutet: https://www.automotiveit.eu/strategy/euindiendeal-vereinfacht-den-itaustausch-in-der-autobranche/2596267 Wie das Abkommen den IT-Austausch zwischen Europa und Indien verbessert: https://www.automotiveit.eu/strategy/euindiendeal-vereinfacht-den-itaustausch-in-der-autobranche/2596267 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Achtung (Werbung in eigener Sache):  Jetzt mein neues Buch (in Co-Produktion mit Prof. Dr. Johanna Bath): "Die perfekte Employee Journey & Experience" kaufen (erschienen im Oktober 2025): Springer: https://link.springer.com/book/9783662714195 Amazon: https://bit.ly/44aajaP Thalia: https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1074960417 Dieses Fachbuch stellt die wichtigsten Elemente der Employee Journey vor – vom Pre-Boarding bis zum Offboarding – und erläutert, wie Verantwortliche in Unternehmen eine gelungene Employee Experience realisieren und nachhaltig verankern können.   Mein Gast: Stefan Dietz  Stefan Dietz ist Unternehmer, Sparringspartner für Geschäftsführungen und Keynote Speaker mit klarem Fokus auf People Strategy, Employer Branding, Führung und Zukunft der Arbeit. Er begleitet Unternehmen dabei, eine strategische Ausrichtung für die Menschenseite des Unternehmens zu entwickeln – von langfristigem Personalbedarf über Führung und Personalentwicklung bis hin zu Arbeitgeberattraktivität und kultureller Klarheit. In seiner Arbeit verbindet Stefan strategisches Denken mit hoher Praxisnähe. Er unterstützt Organisationen dabei, klare Ziele zu definieren, Führung wirksam zu gestalten und sich als Arbeitgeber glaubwürdig und sichtbar zu positionieren – intern wie extern. Darüber hinaus ist er als Redner, Moderator, Podcast-Host und Impulsgeber gefragt und beschäftigt sich intensiv mit Themen wie Fachkräftemangel, Arbeitsmarkttransformation und der Rolle von Führung in Zeiten des Wandels.   Das Thema In der GainTalents-Podcastfolge 436 habe ich mit Stefan Dietz (Unternehmer, Sparringspartner für Geschäftsführungen und Keynote Speaker mit klarem Fokus auf People Strategy, Employer Branding, Führung und Zukunft der Arbeit) über das Thema People Strategy gesprochen und dabei auch herausgearbeitet, warum das Chefsache ist. Herzlichen Dank an Stefan für die vielen guten Tipps zum Thema. Viel Spaß beim Reinhören!  People Strategy als Chefsache Integrierte Gesamtstrategie ist notwendig - Menschen in Unternehmen sind Chefsache (die Unternehmensführung muss komplett dahinter stehen)   Vorgehen für eine People Strategy: Wo will das Unternehmen hin? auf Grundlage einer Analyse der aktuellen Situation  welche Talente benötigen wir in der Zukunft (Fähigkeiten, etc.) Bedarfsermittlung bzw. Gapanalyse daraus ableiten Profil des Arbeitgebers schärfen Warum arbeiten die Menschen gerne bei uns (Achtung: authentisch bleiben!)? Die Marke intern schärfen (die Menschen im Unternehmen auch abholen) - ist die Grundlage für spätere Mitarbeitende gewinnen neue Mitarbeitende Klare Kommunikation der Erwartungshaltung seitens der Unternehmensführung ist wichtig Führung und Personalentwicklung muss tiefgehend analysiert werden wie sehen die Führungsrollen aus? Kompetenz zur Umsetzung der People Strategy aufbauen Definition: was ist gute Führung? Umsetzung der People Strategy mit Außenwirkung Mitarbeitende werben Mitarbeitende Karriereseite entsprechend der Strategie aufbauen (fokussiert auf Bedarfe) Social Media Strategie aufbauen (Content erstellen fokussiert auf Zielgruppe) Offline auf Zielgruppen zugehen Talentpool aufbauen für zukünftige Bedarfe und Kontakt halten zu diesen Talenten Umsetzung intern Führungskräfte und HR/Recruiting müssen z.B. bei Kennenlerngesprächen von Talenten im Unternehmen die Strategie leben Sehr gute Vorbereitung seitens HR/Recruiting für Hiring-Manager:innen für die Themen Recruiting, Personalentwicklung, etc. Umsetzung ist ein "Langstreckenrennen" - es dauert mehrere Jahre, bis die Umsetzung wirklich sehr gut greift   #GainTalentsPodcast #PeopleStrategy #Chefaufgabe #Leadership #CEO #HRStrategy #Führung #ZukunftDerArbeit   Shownotes Links - Stefan Dietz LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/stefan-dietz/ Website: https://stefandietz.com/ Youtube: https://www.youtube.com/@stefandietz2808 Podcast: https://stefandietz.com/podcast/ Links Hans-Heinz Wisotzky:  Website: https://www.gaintalents.com/podcast und https://www.gaintalents.com/blog Podcast: https://www.gaintalents.com/podcast Bücher: Neu (jetzt überall zu kaufen): Die perfekte Employee Journey und Experience https://link.springer.com/book/9783662714195 Erste Buch: Die perfekte Candidate Journey und Experience https://www.gaintalents.com/buch-die-perfekte-candidate-journey-und-experience LinkedIn https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ LinkedIn https://www.linkedin.com/company/gaintalents XING https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook https://www.facebook.com/GainTalents Instagram https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube https://bit.ly/2GnWMFg

Achtung (Werbung in eigener Sache):  Jetzt mein neues Buch (in Co-Produktion mit Prof. Dr. Johanna Bath): "Die perfekte Employee Journey & Experience" kaufen (erschienen im Oktober 2025): Springer: https://link.springer.com/book/9783662714195 Amazon: https://bit.ly/44aajaP Thalia: https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1074960417 Dieses Fachbuch stellt die wichtigsten Elemente der Employee Journey vor – vom Pre-Boarding bis zum Offboarding – und erläutert, wie Verantwortliche in Unternehmen eine gelungene Employee Experience realisieren und nachhaltig verankern können.   Mein Gast: Stefan Dietz  Stefan Dietz ist Unternehmer, Sparringspartner für Geschäftsführungen und Keynote Speaker mit klarem Fokus auf People Strategy, Employer Branding, Führung und Zukunft der Arbeit. Er begleitet Unternehmen dabei, eine strategische Ausrichtung für die Menschenseite des Unternehmens zu entwickeln – von langfristigem Personalbedarf über Führung und Personalentwicklung bis hin zu Arbeitgeberattraktivität und kultureller Klarheit. In seiner Arbeit verbindet Stefan strategisches Denken mit hoher Praxisnähe. Er unterstützt Organisationen dabei, klare Ziele zu definieren, Führung wirksam zu gestalten und sich als Arbeitgeber glaubwürdig und sichtbar zu positionieren – intern wie extern. Darüber hinaus ist er als Redner, Moderator, Podcast-Host und Impulsgeber gefragt und beschäftigt sich intensiv mit Themen wie Fachkräftemangel, Arbeitsmarkttransformation und der Rolle von Führung in Zeiten des Wandels.   Das Thema In der GainTalents-Podcastfolge 436 habe ich mit Stefan Dietz (Unternehmer, Sparringspartner für Geschäftsführungen und Keynote Speaker mit klarem Fokus auf People Strategy, Employer Branding, Führung und Zukunft der Arbeit) über das Thema People Strategy gesprochen und dabei auch herausgearbeitet, warum das Chefsache ist. Herzlichen Dank an Stefan für die vielen guten Tipps zum Thema. Viel Spaß beim Reinhören!  People Strategy als Chefsache Integrierte Gesamtstrategie ist notwendig - Menschen in Unternehmen sind Chefsache (die Unternehmensführung muss komplett dahinter stehen)   Vorgehen für eine People Strategy: Wo will das Unternehmen hin? auf Grundlage einer Analyse der aktuellen Situation  welche Talente benötigen wir in der Zukunft (Fähigkeiten, etc.) Bedarfsermittlung bzw. Gapanalyse daraus ableiten Profil des Arbeitgebers schärfen Warum arbeiten die Menschen gerne bei uns (Achtung: authentisch bleiben!)? Die Marke intern schärfen (die Menschen im Unternehmen auch abholen) - ist die Grundlage für spätere Mitarbeitende gewinnen neue Mitarbeitende Klare Kommunikation der Erwartungshaltung seitens der Unternehmensführung ist wichtig Führung und Personalentwicklung muss tiefgehend analysiert werden wie sehen die Führungsrollen aus? Kompetenz zur Umsetzung der People Strategy aufbauen Definition: was ist gute Führung? Umsetzung der People Strategy mit Außenwirkung Mitarbeitende werben Mitarbeitende Karriereseite entsprechend der Strategie aufbauen (fokussiert auf Bedarfe) Social Media Strategie aufbauen (Content erstellen fokussiert auf Zielgruppe) Offline auf Zielgruppen zugehen Talentpool aufbauen für zukünftige Bedarfe und Kontakt halten zu diesen Talenten Umsetzung intern Führungskräfte und HR/Recruiting müssen z.B. bei Kennenlerngesprächen von Talenten im Unternehmen die Strategie leben Sehr gute Vorbereitung seitens HR/Recruiting für Hiring-Manager:innen für die Themen Recruiting, Personalentwicklung, etc. Umsetzung ist ein "Langstreckenrennen" - es dauert mehrere Jahre, bis die Umsetzung wirklich sehr gut greift   #GainTalentsPodcast #PeopleStrategy #Chefaufgabe #Leadership #CEO #HRStrategy #Führung #ZukunftDerArbeit   Shownotes Links - Stefan Dietz LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/stefan-dietz/ Website: https://stefandietz.com/ Youtube: https://www.youtube.com/@stefandietz2808 Podcast: https://stefandietz.com/podcast/ Links Hans-Heinz Wisotzky:  Website: https://www.gaintalents.com/podcast und https://www.gaintalents.com/blog Podcast: https://www.gaintalents.com/podcast Bücher: Neu (jetzt überall zu kaufen): Die perfekte Employee Journey und Experience https://link.springer.com/book/9783662714195 Erste Buch: Die perfekte Candidate Journey und Experience https://www.gaintalents.com/buch-die-perfekte-candidate-journey-und-experience LinkedIn https://www.linkedin.com/in/hansheinzwisotzky/ LinkedIn https://www.linkedin.com/company/gaintalents XING https://www.xing.com/profile/HansHeinz_Wisotzky/cv Facebook https://www.facebook.com/GainTalents Instagram https://www.instagram.com/gain.talents/ Youtube https://bit.ly/2GnWMFg

Habemus Kaufprämie! Seit Jahresstart gibt es wieder Geld vom Staat beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos oder Plug-in-Hybriden. Mit Zuschüssen von bis zu 6.000 Euro sollen allem mittlere und geringe Einkommen zum E-Auto-Kauf bewogen und damit der heimischen Autoindustrie beim Elektro-Hochlauf unter die Arme gegriffen werden. Doch die neue Förderung stößt nicht nur auf positives Feedback: Experten und Verbände kritisieren den Ausschluss vom Gebrauchtwagenmarkt, die Ausweitung auf nicht immer ganz saubere Plug-in-Hybride und fehlende Local-Content-Regeln. Wir haben mit Marktexperte Henner Lehne (S&P Global Mobility) gesprochen und gefragt: wird die neue E-Auto-Kaufprämie zum Booster für die E-Mobilität in Deutschland? Alle Details zur neuen E-Auto-Förderung der Bundesregierung: https://www.automobil-produktion.de/news/das-steckt-hinter-der-neuen-kaufpraemie-fuer-eautos/2588831 Infos zu Henner Lehne, Vice President, Vehicle & Powertrain Forecasting, S&P Global Mobility: https://www.spglobal.com/en/research-insights/experts/lehne-henner Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Wo liegt der Mittelpunkt der Lebensinteressen wirklich – und wer gilt im Konzern als wirtschaftlicher Arbeitgeber? Welche Nachweise müssen Unternehmen künftig erbringen, um die Kostentragung eindeutig zu belegen? Diese Fragen stehen im Zentrum der neuen Episode des Tax & Law Hörfunks, in der Dr. Andreas Bolik, Jörg Bartnik und Heidi Schindler die jüngsten steuerlichen Veränderungen bei internationalen Mitarbeitereinsätzen analysieren. Anlass ist das aktualisierte BMF‑Schreiben vom 19. Dezember 2025, das erhebliche Auswirkungen auf die Ansässigkeitsprüfung nach Doppelbesteuerungsabkommen, die Bestimmung des wirtschaftlichen Arbeitgebers und die Nachweispflichten im Konzern hat. Sie ordnen ein, warum diese Änderungen für Unternehmen und international mobile Mitarbeitende gleichermaßen relevant sind und welche Herausforderungen nun in der Praxis entstehen.

2026 wird – mal wieder – zu einem Schlüsseljahr für die weltweite Automobilindustrie. Der Druck auf die hiesigen Autobauer und Zulieferer wird weiter steigen, gleichzeitig werden neue Technologien neue Potenziale auftun – sowohl als Umsatzbringer, als auch als Gefahrenquelle. Pascal und Yannick haben sechs Prognosen für das Automobiljahr 2026 aufgestellt. Es geht um die Existenz der deutschen Autozulieferer, die Erfolgschancen der Elektromobilität, einem möglichen Robotaxi-Durchbruch in Europa, die Disruptionsgefahr internationaler Lieferketten und ein eventuell vertagter Triumph der chinesischen OEMs in Europa. Am Jahresende werden wir die Prognosen mit der Realität abgleichen! Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Seit mehr als zehn Jahren ist die Consumer Electronics Show in Las Vegas auch der vielbeachtete Auftakt in das Auto-Jahr. Autohersteller wie -zulieferer gaben sich in der Wüste von Nevada in Sachen Innnovation rund um autonomes Fahren, Infotainment oder Software stets die Klinke in die Hand. Doch die CES scheint in der Branche einen kleinen Bedeutungswandel durchzumachen – zu teuer, zu „techy“, vielleicht zu Amerikanisch? Einige OEMs waren gar nicht vor Ort, andere stellten sich eher in den Windschatten der Tech-Giganten wie Nvidia oder konzentrierten sich anstatt aufs neueste E-Modell eher auf den medienwirksamen humanoiden Roboter. Nichtsdestoweniger war die CES auch in diesem Jahr wieder der Gradmesser für das, was in Sachen künstlicher Intelligenz, Software und Robotik alles möglich ist – und das nicht nur in der Autoindustrie. Die Software-Innovationen auf der CES 2026: https://www.automotiveit.eu/technology/das-sind-die-softwareinnovationen-auf-der-ces-2026/2579614 Nvidias CES-Aufschlag zum Robotaxi: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/so-bringt-nvidia-ki-auf-die-strasse/2582626 Die Pläne von Siemens und Nvidia: https://www.automotiveit.eu/news/siemens-und-nvidia-rufen-neue-industrielle-revolution-aus/2582996 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Heute geht es um die Frage, ob der Arbeitnehmer einer Vertragsänderung seines Arbeitsvertrag zustimmen muss.- Anpassung von Klauseln (zu Lasten des Arbeitnehmers)- Lohnerhöhungen- kein Zustimmungserfordernis- komplett neuer Arbeitsvertrag (nicht notwendig)- wenn dann nur die Klausel mit dem Lohn- Abmahnung wegen fehlender Zustimmung?- Kündigung wegen fehlender Zustimmung?- Änderungskündigung?- Wann Änderung ohne Zustimmung?- Weisungsrecht des Arbeitgebers (aber Arbeitsvertrag beachten)Artikel:1. Darf der Arbeitgeber bei Verweigerung einer Vertragsänderung kündigen?Podcastfolgen:1. Änderungen im Arbeitsrecht 2025Homepage:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Rechtsanwalt Andreas Martin - Arbeitsrecht in Marzahn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anwalt Arbeitsrecht in Berlin ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

In dieser Episode begrüßt Thomas einen ganz besonderen Gast: Prof. Dr. Carolin Durst. Sie ist nicht nur Professorin für Digital Marketing an der Hochschule Ansbach und Scientific Director bei Atonics, sondern wurde von ihren Studierenden auch zur "Professorin des Jahres 2025" gewählt. Gemeinsam blicken sie tief in die Zukunft des Marketings. Es geht nicht nur um Tools, sondern um eine fundamentale Verschiebung: Wie verändern KI-Agenten die Art, wie Kunden nach Lösungen suchen? Warum scheut die Gen Z den Telefonhörer? Und warum wird in einer digitalen Welt der persönliche Handschlag plötzlich zum wichtigsten Wettbewerbsvorteil? Eine Folge für alle, die verstehen wollen, wie man Marketing-Teams der Zukunft aufstellt und warum "Mainstream-Content" durch KI keine Chance mehr hat.

War das Jahr 2025 eine Probefahrt für die Zukunft der Autobranche – teilweise mit angezogener Handbremse? Pascal und Yannick entdeckten in diesem Jahr trotz aller wirtschaftlicher und politischer Widrigkeiten einige positive Signale: So könnte das Thema Robotaxi jetzt endlich Fahrt aufnehmen und am Ausgangspunkt einer echten Skalierung stehen. OEMs haben erkannt, dass es ohne kluge Partnerschaften untereinander und mit neuen Playern nicht mehr gehen wird. Künstliche Intelligenz wird in den Unternehmen einem Realitätscheck unterzogen und mit Maß und Mitte eingesetzt – das wird auch für die gehypten humanoiden Roboter gelten, die in diesem Jahr für Aufsehen sorgten. Als schwieriges Marktsignal könnte sich die Debatte um das Aus vom Verbrenner-Aus und die schleichende Abkehr vom Electric-Only-Weg erweisen. Passende Folgen WMB aus dem Jahr 2025 zum Nachhören: Liefern VW und Moia die Robotaxi-Antwort auf Waymo und Co.? https://www.automotiveit.eu/podcasts/liefern-vw-und-moia-die-robotaxiantwort-auf-waymo-und-co/900971 Sind Volkswagen und Rivian beim SDV auf der richtigen Spur? https://www.automotiveit.eu/podcasts/sind-volkswagen-und-rivian-beim-sdv-auf-der-richtigen-spur/2128619 So boosten Physical AI und Lean Production die Autoindustrie https://www.automotiveit.eu/podcasts/so-boosten-physical-ai-und-lean-production-die-autoindustrie/2341157 IAA 2025 – zwischen Vehikel-Visionen und Verbrenner-Aus: https://www.automotiveit.eu/podcasts/iaa-2025-zwischen-vehikelvisionen-und-verbrenneraus/906497 Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Die deutsche Automobilindustrie steckt mitten im „Perfect Storm“: Elektromobilität, Software-Defined Vehicle, neue Wettbewerber, wachsender Kostendruck – und gleichzeitig die Erwartung, immer schneller zu innovieren. 2026 wird ein entscheidendes Jahr: Gelingt der Branche der Sprung zur Software- und Daten-getriebenen Organisation oder wird sie das alte Rollenverständnis nicht abwerfen können? Wie der Spagat zwischen „transform while perform“, massiven Effizienzprogrammen und der Notwendigkeit, mutiger zu experimentieren, gelingen kann, bespricht Pascal mit Jan Wehinger von MHP. Es geht um die Frage, wie aus OEMs „Original Experience Manufacturer“ werden, warum Fehlerkultur ein Produktivitätsfaktor ist, welche Rolle Partnerschaften spielen – und wo deutsche Autobauer im globalen Rennen tatsächlich aufholen. Alle Infos zu Folgenpartner MPH: https://www.mhp.com/de/ Folgen Sie Jan Wehinger auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/dr-jan-wehinger/ Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann: https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Die Proteste beim Konzern Microsoft gegen seine mögliche Beteiligung an den Kriegsverbrechen Israels reißen nicht ab Die Protestgruppe „No Azure for Apartheid“, bestehend aus ehemaligen und gegenwärtigen Microsoft-Mitarbeitern, hat am Dienstag das Büro des Microsoft-Präsidenten Brad Smith kurzzeitig besetzt, um gegen die mögliche Beteiligung an israelischen Kriegsverbrechen ihres Arbeitgebers zu protestieren. Dies führte zuWeiterlesen

Für die Beantragung der deutschen Staatsbürgerschaft benötigt der in Israel geborene Hörspielmacher Noam Brusilovsky eine Bestätigung seines Arbeitgebers - des ÖRR - über seine vorangeschrittene Integration in Deutschland. Im Gegenzug soll Brusilovsky Goethes „Faust“ als Hörspiel inszenieren. Von Noam Brusilovsky www.deutschlandfunkkultur.de, Hörspiel

Seit über 20 Jahren arbeitet Valentina Hirsch in der Welt der Öffentlich-Rechtlichen Sender, namentlich: dem ZDF. Hier betreute sie Anfang der 2000er die traditionsreiche Techniksendung "neues", die auch immer wieder Spiele und Netzkultur des noch jungen World Wide Web zum Thema machte - neugierig, offen, vorurteilsfrei. Anfang der 2010er folgte dann das Nachfolgeformat "Pixelmacher", das einer jüngeren Zielgruppe zugewandt Berichterstattung über Spiele auf den nächsten Level heben wollte: Aufwändige Beiträge blickten hinter die Kulissen der Spielebranche, erklärten Philosophien des Game Designs, besuchten Messen, Konferenzen und beleuchteten Konflikte innerhalb der Szene von vielen verschiedenen Seiten. Valentina Hirsch half entscheidend dabei mit, Berichterstattung über Gaming in der Welt des Öffentlich-Rechtlichen Rundfunks zu zementieren. Seitdem hat ihre Karriere beim ZDF eine neue Richtung eingeschlagen: Als Chefin vom Dienst wacht sie über die Social-Media-Auftritte ihres Arbeitgebers, arbeitet als Autorin und betreibt ganz nebenbei nicht nur den Popkulturfunk-Podcast sondern ist außerdem die Urheberin des womöglich langlebigsten World-of-Warcraft-Tagebuchs des deutschsprachigen Raums. Vielleicht sogar der Welt, niemand weißt es!

Kurz nachdem ich 2011 mit Falun Dafa begonnen hatte, verschwanden meine Schlaflosigkeit, meine Mandelentzündung und meine Kopfschmerzen. Das Praktizieren verbesserte nicht nur meine Gesundheit, sondern harmonisierte auch die Beziehung zu meinen Mitmenschen. Indem ich darauf achtete, die Prinzipien des Falun Dafa – Wahrhaftigkeit, Güte und Nachsicht – zu befolgen, gewann ich das Vertrauen und die Anerkennung des oberen Managements meines Arbeitgebers... https://de.minghui.org/html/articles/2025/2/19/183031.html