Podcasts about db cargo

Die Rentenkommission sollte ihre Ergebnisse ursprünglich noch diese Woche übergeben — nun kommt der Bericht erst am Dienstag. Auf den letzten Metern zeichnet sich allerdings eine historische Weichenstellung ab: In der gesetzlichen Rentenversicherung soll erstmals ein relevanter Anteil kapitalgedeckt werden. [01:22]Chinas Handelsüberschuss gegenüber der EU liegt laut EU-Angaben bei rund einer Milliarde Euro täglich — ein strukturelles Problem, das den EU-Gipfel in Brüssel dominiert. Jens Spahn, Vorsitzender der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, war in Peking. Er berichtet von seinen Gesprächen dort. Sein Ziel ist ein Handelsabkommen mit Peking. Andernfalls muss Europa aus seiner Sicht reagieren. [06:22]Seit Jahren schreibt DB Cargo rote Zahlen, 40 Prozent Umsatz sind verloren gegangen — jetzt sollen in Deutschland 6.000 von 14.000 Stellen abgebaut werden. Der neue Vorstandsvorsitzende Bernhard Osburg, zuvor Chef von thyssenkrupp Steel Europe, hat einen harten Sanierungsplan vorgelegt. Mit Michael Bröcker spricht Osburg über die Chancen, die der Güterverkehr auf der Schiene haben könnte. [12:08]Table.Briefings - For better informed decisions.Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/testenHier geht es zu unseren WerbepartnernHol dir deine persönlichen Daten mit Incogni zurück und hol dir 60 % Rabatt auf ein Jahresabo: https://incogni.com/tabletodayImpressum: https://table.media/impressumDatenschutz: https://table.media/datenschutzerklaerungBei Interesse an Audio-Werbung in diesem Podcast melden Sie sich gerne bei Laurence Donath: laurence.donath@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

W najnowszym odcinku podcastu Dream Employer naszymi gościniami są Katarzyna Zajder i Aleksandra Konieczny, certyfikowane change managerki z DB Cargo Polska. Firma ta została doceniona przez jury konkursu Dream Employer za wybitne działania w obszarze zarządzania zmianą oraz rozwoju talentów. Wspólnie zaglądamy za kulisy wprowadzania metodyki Prosci w dużej organizacji. Zastanawiamy się, dlaczego tylko 5% pracowników od razu entuzjastycznie wita innowacje i jak docierać z komunikacją do osób, które w swojej pracy w ogóle nie korzystają z firmowych maili. Z tego odcinka dowiesz się:Dlaczego zarządzanie zmianą przypomina wybieranie śrubokrętów ze skrzynki z narzędziami, a nie podążanie za sztywnym schematem.Jaka jest różnica między change managerem a kierownikiem projektu (i dlaczego ten pierwszy powinien być tylko „suflerem” w teatrze).Jak działa „krzywa dyfuzji innowacji” w praktyce i dlaczego większość menedżerów czeka z poproszeniem o pomoc do momentu "pożaru".W jaki sposób mierzyć sukces wdrożenia zmiany za pomocą modelu ADKAR (świadomość, chęć, wiedza, umiejętności, utrwalenie).Jak skutecznie komunikować zmiany pracownikom „w terenie” (np. maszynistom), do których nie docierają korporacyjne newslettery.Dlaczego osoby zarządzające zmianą często zbyt mocno emocjonalnie angażują się w projekty i jak powinny dbać o własne zasoby. 

Reischke, Martin www.deutschlandfunkkultur.de, Zeitfragen

Die Vollsperrung der Autobahnbrücke zwischen Gustavsburg und Hochheim-Süd dauert länger als geplant, Sanierungsarbeiten an der Mainzer Zitadelle sorgen für Blockaden und das neue Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist feierlich eröffnet worden. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-main-taunus/hochheim-kreis-main-taunus/main-bruecke-bei-hochheim-bleibt-deutlich-laenger-gesperrt-5626072 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/teil-des-zitadellengrabens-bleibt-auf-jahre-geschlossen-5544597 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-mainz-bingen/bingen/baustoffhaendler-raab-karcher-will-in-bingen-weiter-wachsen-5550756 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/db-cargo-auch-unter-neuem-chef-brennt-in-mainz-die-huette-5626561 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/neues-terminal-eroeffnet-kapazitaet-fuer-millionen-passagiere-5623199 Ein Angebot der VRM.

Jacobite steam train – Has a deal finally been done to fit Central Door Locking? …Or hasn't it? Mini Switzerland – is Swiss-style integrated transport coming to the UK? We speak to the man behind the visionAnd Space weather – could the phenomenon that gives us the Northern Lights also disrupt our railway systems?**Link to buy Platform 5's BR Locomotives & Coaching Stock 2026. Use code GREENSIGNALS5 at checkout to receive an exclusive £5 discount (Valid until 30/06/2026): https://www.platform5.com/Catalogue/Modern-British-Railways/Pre-Order-British-Railways-Locomotives-Coaching-Stock-2026-5LCS26**Link to book the Green Signals Jolly to the KWVR: https://www.eventbrite.com/e/green-signals-jolly-to-the-keighley-worth-valley-railway-tickets-1986536021717?aff=oddtdtcreatorIn this episode:(00:00) Intro(00:35) Jacobite steam train update(12:07) Mini Switzerland interview(26:15) Space Weather and the railway(38:58) Jeremy Westlake interview teaser(41:40) KWVR Jolly tickets update(43:32) Delay Repay interview(51:40) Thanks to Supporters(53:10) Railway News Round-up(53:15) Signal Post Telephones to be phased out(54:33) Borders Railway to Carlisle?(57:17) DB Cargo completes in-cab signalling on 66070(58:19) TPE additional services(59:57) 60th anniversary of West Coastelectrification(01:00:40) Cliff instability near Saltburn to Boulby railway(01:02:49) 4-SUB Unit 4732 update(01:05:03) The Quiz(01:08:28) Hull Trains celebrates unsung heroesMembership: If you want to see even more from Green Signals, including exclusive content, become a member and support the channel further too.YouTube -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@GreenSignals/join⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/GreenSignals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Green Signals: Website -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Merchandise - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://greensignals.etsy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Newsletter -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org/#mailing-list⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Follow: X (Twitter) -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://twitter.com/greensignallers⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/green-signals-productions-ltd⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠You can view our legal disclaimer, copyright information and privacy policy here - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.greensignals.org/legal/⁠

DB Cargo ist Europas größtes Schienenfrachtunternehmen. Als Tochter der Deutschen Bahn spielt es eine große Rolle bei der Verkehrswende. Doch es muss gespart und Stellen gestrichen werden. Mit drei Ansätzen will DB Cargo eine Zerschlagung verhindern. Reischke, Martin www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Die Sanierung der dauerprekären Bahn-Tochter DB Cargo hat Manager in Serie verschlissen. Jetzt soll es ein Stahlexperte richten. Hat er eine Chance? Weiterführende Links: Jede zweite Stelle in Deutschland wackelt: Der radikale Sanierungsplan des neuen DB-Cargo-Chefs Bahn-Tochter: Gewerkschaft will Stellenabbau bei DB Cargo abmildern Neue Bahnchefin: Höllenjob Bahn – die radikalen Sanierungspläne von Evelyn Palla Zum manager magazin Abo Newsletter manage:mobility Nie zuvor gab es so viel Bewegung im Geschäft mit der Mobilität. Welche Player und Geschäftsmodelle setzen sich durch? Wer avanciert zum Rolemodel, wer zur Luftnummer? Mit dem Mobility-Newsletter des manager magazins erhalten Sie jeden Donnerstag exklusive Recherchen unserer Redaktion und die wichtigsten News. Dazu spannende Personalien, Analysen und Interviews. Schnell und investigativ, früh morgens direkt in Ihr Postfach. Damit Sie früher und besser Bescheid wissen. Hier geht es zur Anmeldung! Dieser Podcast wurde produziert von Felix Klein, Nele Geiger und Sven Bergmann.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Neuer Schauplatz für Mainzer Marktfrühstück, Mombacher Vorlandbrücke bis Mitte März nachts gesperrt und bei der DB Cargo kippt die Stimmung gegen neuen Chef. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainzer-marktfruehstueck-startet-am-7-maerz-5454405 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-mainz-bingen/verbandsgemeinde-rhein-selz/nierstein/afd-veranstaltung-in-schwabsburg-abgesagt-5453594 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinhessen/a643-mombacher-vorlandbruecke-bis-mitte-maerz-nachts-gesperrt-5447200 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-alzey-worms/landkreis-alzey-worms/blaue-verunreinigung-in-schornsheim-war-reinigungsmittel-5454741 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jobkahlschlag-bei-db-cargo-kippt-stimmung-gegen-neuen-chef-5453607 Ein Angebot der VRM.

Die Bahntochter DB Cargo hat angekündigt, 6.200 Stellen abzubauen. Das soll alle Bereiche betreffen. In Mitteldeutschland ist man darüber verärgert und verunsichert. Die EVG will um jeden Arbeitsplatz kämpfen.

Club Caveau am Schillerplatz bekommt Nachfolger, Bauprojekt an Mainzer Kaiserbrücke wird doppelt so teuer, DB Cargo-Chef kündigt Abbau von mehr als sechstausend Vollzeitstellen in Deutschland an. Das und mehr im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/wechsel-im-mainzer-caveau-wieland-wittmeier-hoert-auf-5258496 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/mainzer-haltestelle-hoefchen-wird-zu-hoefchenstaatstheater-5434512 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/kosten-fuer-kaiserbruecke-in-mainz-deutlich-gestiegen-5340746 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-deutschland/neuer-chef-von-db-cargo-baut-fast-die-haelfte-der-stellen-ab-5434011 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-rheinland-pfalz/wahl-o-mat-zur-landtagswahl-in-rheinland-pfalz-ist-online-5432656 Ein Angebot der VRM.

Friedrich will die Zweite: Der Kanzler lässt durchblicken, dass er bei der kommenden Bundestagswahl noch einmal antreten möchte – und führt das Alter seines Vaters ins Feld.

Scherer, Katja www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

(c) WDR 2025 Von WDR 5.

Rund um die Bahn-Tochter DB Cargo überschlagen sich dieEreignisse, nachdem es auch in den vergangenen Jahren alles andere als ruhig zugegangen ist. Milliardenschwere Verluste, deren Ausgleich durch die Bahn auf Initiative von Wettbewerbern künftig ausgeschlossen sein sollen, lassen ebenso aufhorchen wie Einbrüche bei Umsatz und Marktanteilen, und auch das Personal wurde bereits erheblich reduziert.An den Kolleginnen und Kollegen geht das natürlich nichtspurlos vorüber: Viele sind verunsichert, demotiviert und überlastet. Mittendrin stehen die Betriebsräte, und in dieser Folge des 360 Grad Podcasts spreche ich darüber mit dem Betriebsratsvorsitzenden von DB Cargo in Mainz,Steffen Eisner.#Betriebsrat#360GradBR#Podcast#DBCargo#Personallabbau

Rund um die Bahn-Tochter DB Cargo überschlagen sich dieEreignisse, nachdem es auch in den vergangenen Jahren alles andere als ruhig zugegangen ist. Milliardenschwere Verluste, deren Ausgleich durch die Bahn auf Initiative von Wettbewerbern künftig ausgeschlossen sein sollen, lassen ebenso aufhorchen wie Einbrüche bei Umsatz und Marktanteilen, und auch das Personal wurde bereits erheblich reduziert.An den Kolleginnen und Kollegen geht das natürlich nichtspurlos vorüber: Viele sind verunsichert, demotiviert und überlastet. Mittendrin stehen die Betriebsräte, und in dieser Folge des 360 Grad Podcasts spreche ich darüber mit dem Betriebsratsvorsitzenden von DB Cargo in Mainz, Steffen Eisner.#Betriebsrat#360GradBR#Podcast#DBCargo#Personallabbau

Hier die Shownoteshttps://www.radio8.de/heidenheim-zukunftsweisendes-projekt-eingeweiht-443005/https://search.app/ymYqRKeine Notruf Funktion bei Millionen von Autos – was das für Sie beim TÜV bedeutet – FOCUS online https://share.google/4RzOZvRCLvoMxv46Ehttps://erdbebennews.de/2025/09/endlagersuche-in-deutschland-wo-vulkane-zur-gefahr-werden/Deshalb mein Plädoyer für die neue Reaktoren Generation die für den Betrieb Abfälle nutzenhttps://search.app/fv3dmFilm und Fernsehen: Die nächste Zwangsabgabe? Bitte nicht! – WELT https://share.google/DbqF4iH0p9V0gEFK9das von mir gerne und auch absichtlich viel gescholtene T-online Magazin hat doch mal einen sinnvollen Artikel veröffentlichtBargeldlos Bezahlen: Europas Irrweg beim bargeldlosen Bezahlen https://share.google/L8w8NOLPzR87sevNWTesla verbaut in neuem Modell kein Radio mehr – DIGITAL FERNSEHEN https://share.google/045VDSyMfDWfLqtQcChefin Nikutta in der Kritik: Gutachten lässt kein gutes Haar an Sanierungskonzept für DB Cargo – n-tv.de https://share.google/Ri10BK2Vn9a2fZdE9und endlich hat man ein Einsehen gehabt und die Quotendame in die Wüste geschickt dann kann es für DB Cargo ja nur besser werdenUnd von Ute MündleinDer Reiche Poet: 73 Prozent Ballbesitz – Masse allein bringt's nicht im Vertrieb https://share.google/fb5kGc8qjVPnzeXb2Mit dem Zug nach Litauenhttps://www.t-online.de/finanzen/ratgeber/verbraucher/id_100955066/eurocheque-wie-bargeldloses-bezahlen-in-europa-vor-50-jahren-begann.html?mc_cid=343df446fc&mc_eid=4cc2f66d18

DB-Cargo-Chefin Nikutta muss gehen. Darüber würden sich die Gewerkschaften noch ärgern, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Eine neue Linie werde aber gebraucht: "Die Zeiten von großen Massengüter-Verkehren wie Eisen, Kohle oder Stahl sind vorbei." Von WDR5.

Holz, Dorothee www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

Die ehemalige BVG-Chefin Sigrid Nikutta muss offenbar ihren Posten als Vorstandschefin von DB Cargo räumen. Der Bahnexperte und Berater Thomas Ehrmann sieht keine Zukunft für die verlustreiche Frachtsparte der Bahn.

Engelbrecht, Sebastian www.deutschlandfunk.de, Informationen am Abend

Die Gewerkschaft EVG fordert einen personellen Neuanfang bei der krisengeplagten DB Cargo. Das Unternehmen habe zu wenig den Dialog mit den Mitarbeitenden gesucht, wodurch nun erhebliche Frustration entstanden sei, sagt Bahnexperte Christian Böttger. Von WDR 5.

Damit es im Notfall schnell genug geht, soll Darmstadt in Zukunft zwei Feuerwachen haben: Eine im Norden, eine in der südlichen Mitte. Für die Nordwache am Tacke-Knoten sind schon Bäume gerodet worden, die Kampfmittelsondierung ist durch. Jetzt hat der Magistrat auch den Bau der Wache offiziell beschlossen. Außerdem: Als Schlag in die Magengrube bezeichnet die Bischofsheimer Bürgermeisterin, was DB Cargo Ende August verkündet hat: Nämlich, dass das Werk in Bischofsheim seine Tore schließen wird. Die SPD will mit einer Resolution gegen die Schließung der Werkstatt ein Zeichen setzen. Und: Im sogenannten Roten Wasser von Olfen im Odenwald tut sich was: Das Moor in der Nähe Oberzenter Stadtteils Olfen hat in den letzten Jahren sehr gelitten, war oft nur ein trockenes Stück Wiese. Aber jetzt soll wieder zu neuem Leben erweckt werden.

East Coast Main Line December timetable changes – are fewer stops a good thing?We find out more about how Network Rail is spending money with its suppliers…And Scotland announces electrification of Fife and Borders!In this episode:(00:00 Intro)(00:32) East Coast Main Line timetable(16:22) Network Rail Supplier Spend Report(36:27 )Tyne and Wear Metro teaser(40:03) Thanks to Supporters(41:59) Railway News Round-up(42:02) Scottish electrification(43:20) Oxfordshire vision for railways(46:55) DB Cargo quits St Blazey(49:19) Polmadie 150 open day(51:15) Campaign for Family Friendly Trains(58:57) The Quiz(01:01:05) Nigel names his locomotiveMembership: If you want to see even more from Green Signals, including exclusive content, become a member and support the channel further too.YouTube -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@GreenSignals/join⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/GreenSignals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Green Signals: Website -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Merchandise - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://greensignals.etsy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Newsletter -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org/#mailing-list⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Follow: X (Twitter) -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://twitter.com/greensignallers⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/green-signals-productions-ltd⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://instagram.com/greensignallers⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Credits:Thumbnail image - LNERThe views and opinions expressed by any guests or interviewees on this channel / podcast are strictly their own and should not be assumed to reflect those of the hosts, the management or the Directors of Green Signals. The Green Signals podcast should not be considered professional advice, and listeners should consult appropriate professionals for advice tailored to their specific needs.

Neue Weichenstellung: Bahnchef Richard Lutz geht von Bord. Zu groß waren die Probleme, zu schlecht das Image der Deutschen Bahn. Trotzdem: Nach Jahren hoher Verluste gibt es nun auch erste positive Signale bei der Deutschen Bahn, doch es bleiben auch viele Herausforderungen. „Die Zahlen zeigen, dass das Sanierungsprogramm wirkt. Der Verlust konnte von 1,2 Milliarden auf nur noch 239 Millionen Euro reduziert werden. Das ist ein großer Schritt. Im Regionalverkehr wurde sogar die Ertragswende geschafft", sagt Manuel Koch. Der Chefredakteur von Inside Wirtschaft weiter: „Eine schwarze Null ist realistisch, es muss aber noch einiges passieren. Wenn der Bund nicht unterstützt, müssten die Fahrpreise erhöht werden. Zudem ist DB Cargo das Sorgenkind. Da könnte es zu drastischen Einschnitten kommen." Wer sind die Verlierer? Alle Details im Interview von Finanzjournalistin Jessica Schwarzer an der Frankfurter Börse und auf https://inside-wirtschaft.de Das Interview wurde am 7.8.2025 vor der Entlassung von Bahnchef Richard Lutz am 14.8.2025 geführt.

Rail ridership is almost back to pre-Covid levels! But is there more behind the headlines?HS2 could be delayed yet again – and the blame game is already underwayProblems for East Midlands Railway Class 810s – is there a crisis coming?And there's Breaking News on Jacobite steam train operator West Coast Railways' application for an exemption to run Mk1s…In this episode:(00:00) Intro(00:40) Rail ridership figures(17:53) HS2 delays(20:12) West Coast Railways Mk 1s update(25:39) East Midlands Railway Class 810s(29:39) David Horne LNER interview preview(35:00) Thanks to Supporters(36:27) Railway News Round-up(36:31) British Steel £500m Network Rail contract(37:49) Go-op signs Track Access Contract(38:42) King's Birthday Honours(42:27) GB Railfreight Class 99s arrive in UK(41:50) DB Cargo runs first East West Rail freight train(42:35) HS2 TBM completes drive(43:17) Tree clearance on West Highland Line(44:51 )The Quiz(48:32) Narrow gauge for The Greatest GatheringMembership: If you want to see even more from Green Signals, including exclusive content, become a member and support the channel further too.YouTube -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@GreenSignals/join⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/GreenSignals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Green Signals: Website -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Merchandise - ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://greensignals.etsy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Newsletter -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.greensignals.org/#mailing-list⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Follow: X (Twitter) -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://twitter.com/greensignallers⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/green-signals-productions-ltd⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram -⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://instagram.com/greensignallers⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Credits: Thumbnail image - Network Rail

Die Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn schreibt Millionenverluste. Um die DB Cargo profitabler zu machen, werden massiv Stellen abgebaut. Wie wird sich das langfristig auf die Zukunft des Unternehmens auswirken?

BMW setzt seit einiger Zeit sowohl bei der Betankung von Neufahrzeugen als auch bei seinen Werkverkehren auf den Treibstoff HVO 100. Welche Erfahrungen hat der Hersteller dabei gesammelt? Dies ist die vierte Ausgabe unserer Podcast-Serie „Alles Wissen HVO100“. Nachdem wir Ihnen in den ersten Folgen alle wichtigen Basics nahegebracht haben, gab es zuletzt bereits ein Praxisbeispiel für den Einsatz von HVO 100 – und zwar bei DB Cargo. Nun wollen wir noch ein weiteres Anwendungsfeld für den Treibstoff darstellen und haben deshalb mit BMW gesprochen. Der Hersteller setzt seit einiger Zeit HVO 100 des finnischen Herstellers Neste ein – zum Beispiel, um Neufahrzeuge vor der Auslieferung zu betanken. Lars Menger, Technischer Projektleiter für erneuerbare Energieträger bei der BMW Group, berichtet in diesem Podcast von den Erfahrungen, die man gesammelt hat.

Über eine halbe Million Besucher zum Rosenmontagszug in Mainz erwartet, eine äußerst schlechte Einschaltquote für Mainz bleibt Mainz und die DB Cargo streicht mehr Stellen als anfangs angenommen. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/strassensperren-zugstrecke-partys-infos-zum-rosenmontag-4417279 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/quotentief-fuer-mainz-bleibt-mainz-4429026 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/5800-teilnehmer-so-lief-der-jugendmaskenzug-in-mainz-4350546 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jetzt-steht-es-fest-so-viele-jobs-kappt-db-cargo-in-mainz-4426494 Ein Angebot der VRM.

Hunderttausende bei Wiesbadener Fastnachtsumzug, Wasserpreise in Wiesbaden bleiben stabil und DB Cargo streicht noch mehr Stellen. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/wiesbadener-fanshop-schliesst-nach-fast-30-jahren-4371606 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/wiesbadener-wasserpreise-bleiben-fuenf-jahre-stabil-4426019 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/was-auf-dem-gelaende-der-frueheren-klinik-am-bingert-entsteht-4417303 https://www.wiesbadener-kurier.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jetzt-steht-es-fest-so-viele-jobs-kappt-db-cargo-in-mainz-4426494 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/fastnachtszug-wiesbadener-narren-feiern-bei-bestem-wetter-4422658 Ein Angebot der VRM.

Zehntausende Narren feiern den Karnevalsumzug in Wetzlar, Herborn hat zum 1. März eine Katzenschutzverordnung eingeführt und DB Cargo streicht noch mehr Stellen. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/fast-60000-feiern-friedlich-strassenkarneval-in-wetzlar-4418144 https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/herborn/kastrationspflicht-startet-in-herborn-was-heisst-das-4422398 https://www.mittelhessen.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jetzt-steht-es-fest-so-viele-jobs-kappt-db-cargo-in-mainz-4426494 https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/dillenburg/lahn-dill-kreis-genehmigt-hospizbau-in-dillenburg-4424084 Ein Angebot der VRM.

Joggermord im Lampertheimer Wald stellt die Polizei weiter vor Rätsel, Landkreis Darmstadt-Dieburg verliert Einfluss in Berlin und DB Cargo streicht noch mehr Stellen. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/kreis-bergstrasse/lampertheim-bergstrasse/getoetete-joggerin-ermittler-suchen-nach-maennlichem-taeter-4422547 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/landkreis-darmstadt-dieburg/vier-abgeordnete-weniger-wird-der-landkreis-abgehaengt-4421378 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/landkreis-darmstadt-dieburg/bilanz-nach-einem-knappen-jahr-cannabis-teillegalisierung-4350115 https://www.echo-online.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jetzt-steht-es-fest-so-viele-jobs-kappt-db-cargo-in-mainz-4426494 https://www.echo-online.de/sport/fussball/fussball-zweite-bundesliga/nach-der-pause-brechen-alle-daemme-bei-den-lilien-14-4414268 Ein Angebot der VRM.

Sven Hasselmann, CMO für digitales Marketing & Analytics bei der Deutschen Bahn, ist heute bereits zum 2. Mal Gast im Marketing Transformation Podcast. Erik erfährt von Sven, wie sich die Marketingstrategie für die breite Zielgruppe des omnipräsenten Unternehmens seit dem letzten Mal weiterentwickelt hat. Die beiden diskutieren darüber, welche Herausforderungen im Bereich des Messens und Modellierens der Werbewirkung bestehen, sowie über Chancen und Grenzen von Personalisierung. Im Detail geht es um folgende Fragen: - Was sind die wesentlichen Herausforderungen beim Thema Werbewirkungsmessung bei der Deutschen Bahn? - Wie kommuniziert ihr überwiegend und über welche Kanäle? - Was siehst du derzeit herausfordernder: Die On- oder die Offline-Welt abzubilden bzw. zu messen? - Ihr steuert eure Maßnahmen mit Marketing Mix Modelling - wie sieht das im Einzelnen aus? Welche Tipps und Fallstricke kannst du mit uns teilen? - Wo siehst du Chancen und Grenzen von Personalisierung? - Was sind deine wichtigsten Themen für die kommenden 12 Monate? Über Sven Hasselmann Sven startete seine Karriere in den 90er Jahren als Trainee bei Gruner + Jahr und baute selbst zwei StartUps erfolgreich mit auf (ElitePartner.de und Testsieger.de). Seither unterstützt Sven Firmen aktiv bei digitalen Wachstumsfragen als Berater und Interimsmanager. Als COO von Elitepartner hat er 2008 ein ganzheitliches Planungs- und Controlling-System für die Erkennung von Werbeeffizienz entwickelt. Dieser Podcast wird produziert von TLDR Studios In den letzten sechs Jahren hat Sven sehr erfolgreich das digitale Marketing und Analytics als CMO bei der Deutschen Bahn weiterentwickelt. U.a. implementierte er ein Software- und KI-gestütztes Online Marketing-Dashboard, welches digitale Kampagnen nach Brand- und Sales-KPI in realtime optimiert.

Für Sigrid Nikutta begännen jetzt „die Monate der Wahrheit“. Immerhin eine drohende Gefahr ist für die Vorstandsvorsitzende von DB Cargo inzwischen vom Tisch: Die Frachtsparte der DB wird nicht zerschlagen und hat bis Ende 2026 Zeit sich zu sanieren.

Hallo da draußen an den Empfangsgeräten. Wir haben wieder eine neue Podcast Folge für euch. Wobei? Sooo neu ist die heutige Folge tatsächlich gar nicht. Wir befinden uns aktuell in unser jährlichen Podcast Winterpause. Und in diesem Jahr wollen wir diese dafür nutzen, Euch unsere “Best of Folgen” aus über vier Jahren Podcast Geschichte zu servieren. Unsere zweite Best of Folge ging bereits im Mai 2023 online. Zu Gast war Alene Bühler und gemeinsam haben wir einen Blick auf die Frage geworfen, wie DB Cargo die Digitalisierung meistert.

In Thüringen ist die Wahl von Mario Voigt zum neuen Ministerpräsidenten reibungslos abgelaufen – reibungslos deshalb, weil das neue Regierungsbündnis Unterstützung von unerwarteter Seite bekommen hat. Die Abgeordneten der Linken haben für den CDU-Ministerpräsidenten gestimmt. In Thüringen ist damit die CDU-”Brandmauer nach links” aufgebrochen. Hat das Konsequenzen für den Bund?DB Cargo steht unter enormem Druck. „Wir haben keine Zeit mehr“, sagt Vorstandsvorsitzende Sigrid Nikutta. 5.000 von 30.000 Stellen sollen in den nächsten Jahren entfallen. „In höchstem Maße sozialverträglich“, beschwört Nikutta im Gespräch mit Horand Knaup. Und dennoch: „Wir müssen einen Neustart hinbekommen.“ Nicht zuletzt, weil die EU-Kommission keine Quersubventionierung mehr erlaubt. 2023 wies die Bilanz noch ein Minus von 500 Millionen Euro aus. Ende 2026 muss sie ausgeglichen sein.Table.Briefings - For better informed decisions. Sie entscheiden besser, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Wir verschaffen Ihnen mit jedem Professional Briefing, mit jeder Analyse und mit jedem Hintergrundstück einen Informationsvorsprung, am besten sogar einen Wettbewerbsvorteil. Table.Briefings bietet „Deep Journalism“, wir verbinden den Qualitätsanspruch von Leitmedien mit der Tiefenschärfe von Fachinformationen. Professional Briefings kostenlos kennenlernen: table.media/registrierung.Audio-Werbung Table.Today: jan.puhlman@table.media Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

AfD klagt gegen Ex-Ministerpräsidentin Malu Dreyer, rheinhessisches Leitungswasser wird teurer und Jobabbau bei DB Cargo schüchtert Mitarbeiter ein. Das und mehr heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-rheinland-pfalz/afd-verklagt-ex-ministerpraesidentin-malu-dreyer-4218074 https://www.allgemeine-zeitung.de/sport/leichtathletik/leichtathletik-mainz/leichtathleten-kaul-weber-und-roesing-bleiben-usc-mainz-treu-4217646 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinhessen/wvr-erhoeht-preise-rheinhessisches-wasser-wird-teurer-4220099 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinhessen/entlastung-auf-der-a61-im-hunsrueck-4184797 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/jobabbau-db-cargo-vorstand-schuechtert-mitarbeiter-ein-4219999 Ein Angebot der VRM.

Nachdem die EU-Wettbewerbshüter Quersubventionen für die hochdefizitäre Bahntochter DB Cargo untersagt haben, stehen die Zeichen auf Schrumpfkurs - der auch viele Jobs kosten wird. Von Johannes Frewel

Beschmierte Regenbogenbank kehrt in Mainzer Park zurück, Syrer feiern den Sturz von Assad in der Innenstadt und bittere Niederlage für Mainz 05. Das und mehr gibt es heute für Sie im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/sport/fussball/fussball-bundesliga/bittere-niederlage-fuer-mainz-05-beim-vfl-wolfsburg-4194430 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinland-pfalz/eurojackpot-60-millionen-euro-gehen-nach-rheinhessen-4207907 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-deutschland/db-cargo-muss-deutlich-mehr-stellen-abbauen-4210453 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-mainz-bingen/landkreis-mainz-bingen/nach-urteil-auch-mainz-bingen-muss-mehr-fuer-kita-bau-zahlen-4184061 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/beschmierte-regenbogenbank-kehrt-in-mainzer-park-zurueck-4182281 https://www.allgemeine-zeitung.de/politik/politik-deutschland/kundgebungen-zum-sturz-von-machthaber-assad-in-der-region-4211254 Ein Angebot der VRM.

Das Gasthaus "Willems" in Mainz schließt, im Prozess gegen den wegen Missbrauch angeklagten ehemaligen Fußballtrainer Sven B. ist ein Urteil gefallen und Bahn-Tochter DB Cargo steht vor einem großen Umbruch. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/das-gasthaus-willems-in-der-mainzer-altstadt-macht-dicht-4177922 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/lensch-kuendigt-rueckzug-an-warum-nun-die-zeit-draengt-4200366 https://www.allgemeine-zeitung.de/panorama/aus-aller-welt/missbrauchsprozess-gegen-sven-b-heute-faellt-das-urteil-4182671 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/rheinland-pfalz/polioviren-in-mainzer-abwasser-impfschutz-pruefen-4200325 https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/db-cargo-chefin-schwoert-mitarbeiter-auf-harte-sanierung-ein-4198039 Ein Angebot der VRM.

Staatliche Hilfen für DB Cargo, Kritik an Sperrung der Stillwasserfläche zwischen Bingen und Ingelheim und Spiele der Fußball-Bundesliga bald auf DAZN. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-hessen-und-rheinland-pfalz/nach-drohender-zerschlagung-db-cargo-ist-gerettet-4185095 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/kreis-mainz-bingen/bingen/binger-startet-petition-gegen-sperrung-im-rhein-4187543 https://www.allgemeine-zeitung.de/sport/fussball/fussball-bundesliga/burkardt-festspiele-im-nebel-mainz-05-feiert-20-heimsieg-4172316 https://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/stadt-mainz/zerstoerter-weihnachtsbaum-drais-es-war-kein-vandalismus-4187345 https://www.allgemeine-zeitung.de/sport/sportnachrichten/bundesliga-konferenz-ab-2025-beim-streamingdienst-dazn-4187613 Ein Angebot der VRM.

Wie ist der aktuelle Zustand der Deutschen Bahn, nach dem milliardenschweren Verkauf seiner Logistik-Tochter Schenker, und seitdem die ersten Komplett-Sanierungen zentraler Strecken angelaufen sind. Wie erfolgsversprechend die Deutsche Bahn auf diesem Sanierungskurs unterwegs ist und wo es nach wie vor hakt, ordnet Bahnexperte Christian Böttger ein.

Die Güterzüge der Deutschen Bahn fahren jährlich dreistellige Millionenverluste ein, die Bahn gleicht sie aus. Die EU-Kommission drängt auf eine Lösung, wie DB Cargo ohne Subventionen auskommt. Von Johannes Frewel

Das Motto "Mehr Güter auf die Schiene" wird seit vielen Jahren zu Recht postuliert. Aber die Bahninfrastruktur ist in einem maroden Zustand und muss in den kommenden Monaten und Jahren mit viel Aufwand modernisiert werden. Das lässt vielleicht den einen oder anderen Verlader zweifeln, ob ausgerechnet jetzt der richtige Zeitpunkt ist, mehr Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Genau deshalb hat sich unser Host Boris Felgendreher auf den Weg nach Berlin gemacht, um mit Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn AG und Vorsitzende des Vorstands der DB Cargo AG, zu sprechen. Sie ist vor etwas mehr als vier Jahren angetreten, um die Verlagerung unserer Transporte auf die Schiene zu beschleunigen und die DB Cargo fit zu machen für die Zukunft. Wie gut dieses Vorhaben voran kommt, welche Maßnahmen in den kommenden Monaten und Jahren eingeleitet werden. und vor allem wie die Kunden der DB Cargo davon profitieren werden, all das und mehr erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Sigrid Nikutta's Reaktion auf die jüngsten Negativschlagzeilen in der Presse, und warum von einem geplanten Arbeitsplatzabbau bei der DB Cargo nicht die Rede sein kann - Die geplante Umstrukturierung bei der DB Cargo und welcher Nutzen sich daraus für die Kunden ergibt - Die anstehende Sanierung der Bahninfrastruktur, welche Herausforderungen dadurch entstehen und welche Maßnahmen ergriffen werden, um Transparenz und Planbarkeit für die Kunden zu ermöglichen - Anstehende Digitalisierungsprojekte und welche Nutzen Cargo-Kunden davon haben: Die Digitale Automatische Kupplung, European Train Control System, etc. - Pläne zur Verbesserung der kombinierten Verkehre - Ob mit einem vorübergehenden Rückgang des Anteils der Bahn am Güterverkehr zu rechnen ist - Sigrid Nikutta's Blick auf das EU-Beihilfeverfahren - und vieles mehr Hilfreiche Links: DB Cargo: https://www.dbcargo.com/rail-de-de Dr. Sigrid Nikutta auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sigrid-evelyn-nikutta/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Heute: Habeck: Kraftwerke können weg! ++ Habeck: Kraftwerke können weg! ++ Gas und Fernwärme wieder teurer ++ traditionsreiche Maxhütte im bayerischen Sulzbach-Rosenberg beantragt wieder Insolvenz ++ legalize it: Cannabis erlaubt - Polizei kritisiert, sie habe sich nicht genügend vorbereiten können ++ DB Cargo und Verkehrsminister wollen bei EU wichtige neue Bahntechnik voranbringen ++ Hans-Georg Maaßen verklagt seine frühere Behörde ++ Versicherer: Schiffsunglück von Baltimore könnte größter Einzelschaden der Seeversicherung werden ++ Spannende Fakten rund um die Silber- und Goldprodukte der BB Wertmetall erfahren Sie unter bb-wertmetall.de. Sie telefonieren lieber, dann erreichen Sie die Edelmetallexperten unter 0341 99 17 00 Webseite: https://www.tichyseinblick.de

An bayerischen Bahnhöfen und Flughäfen bewegt sich seit heute früh zum Teil nicht mehr viel. Die Lokführer der Gewerkschaft GDL streiken zum fünften Mal in der laufenden Tarifrunde. Nur jeder fünfte Fernzug bei der Deutschen Bahn rollt planmäßig. Einschränkungen gibt es auch im Regional- und S-Bahnverkehr - und das noch MINDESTENS bis zum Streikende morgen Mittag. Und im Luftverkehr lässt heute und morgen Verdi wieder die Muskeln spielen. Bei der Lufthansa hat das Bodenpersonal die Arbeit niedergelegt - zum dritten Mal in diesem Tarifkonflikt. Das hat nicht nur Folgen für jeden einzelnen Reisenden, sondern auch im größeren Zusammenhang für die Wirtschaft. Denn vom Streik betroffen ist auch die DB Cargo - ein Logistikdienstleister, der Unternehmen beliefert. Und genau diesen Aspekt, die wirtschaftlichen Folgen der Streiks, vertiefen wir mir Wolfram Schrag aus der BR-Wirtschaftsredaktion.

Einmal im Jahr küren manager magazin und Boston Consulting die "100 einflussreichsten Frauen der deutschen Wirtschaft". Wer diese Frauen sind und wie sie sich aktuell als Krisenmanagerinnen beweisen, darüber informiert dieser Podcast. Weiterführende Links: Komplette Liste 2023: Die 100 einflussreichsten Frauen der deutschen Wirtschaft Leoni, DB Cargo, BASF: Die Top-Saniererinnen der deutschen Wirtschaft Continental: Wie die Gewerkschaft IGBCE eine Zeitarbeitsfirma gründet Künftige IG-Metall-Chefin: Die neue Co-Managerin der deutschen Industrie Zum manager magazin Abo Tech Update – der Newsletter Der wöchentliche Newsletter mit exklusiven Recherchen und Inside-Reports aus der Tech- und Start-up-Welt. Hier geht es zur Anmeldung! Dieser Podcast wurde produziert von Sven Bergmann und Marc Glücks.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Der Streik der Lokführergewerkschaft GDL trifft am Donnerstagabend zuerst den Güterverkehr. Betroffen sei vor allem die DB Cargo, doch die mache nur noch einen kleinen Teil der Branche aus, sagt Peter Westenberger, Geschäftsführer des Vereins "Die Güterbahnen". Daher erwarte er keine allzu großen Einschränkungen durch den Streik.

DB Cargo CEO Sigrid Nikutta spricht über ihre Vision für die Zukunft des Schienengüterverkehrs und verrät, was sie aus ihren Führungspositionen in männerdominierten Unternehmen gelernt hat.

Manchmal ist Klimaschutz einfacher als gedacht: Ihre 800 Dieselloks kann DB Cargo schon mit HVO betanken. Im F.A.Z. Podcast für Deutschland machen wir heute eine Stippvisite auf dem Rangierbahnhof Seddin - und klettern mit dem Klimaschutzbeauftragten Jörg Schneider in alte Dieselloks.

Ein Drittel aller Lastwagen auf deutschen Straßen fährt leer, und die restlichen zwei Drittel sind im Schnitt nur halb beladen. Zudem emittieren Diesel-LKWs viel Kohlendioxid, Ruß und Feinstaub. Umweltfreundlicher wäre es, mehr Güter auf die Schiene zu verlagern. Doch zahlreiche Hindernisse stehen diesem Ziel im Weg: das deutsche Netz ist weitenteils marode, überaltert und überlastet. Zu viel Verkehr rollt über zu alte Infrastruktur. Dr. Sigrid Nikutta ist Chefin der DB Cargo und sitzt im Gesamtvorstand der Deutschen Bahn. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, mehr Güter auf die Schiene zu holen. Vor drei Jahren trat sie erstmals in unserem Podcast auf. Heute fragen wir erneut nach dem Stand der Dinge: Was ist vorangekommen, und wo klemmt es noch? Sigrid Nikutta zieht eine ehrliche und nüchterne Zwischenbilanz, Anschaulich berichtet sie aus ihrem Arbeitsalltag. Und beschreibt eindringlich, wie wichtig die europaweite Einführung der digitalen Kupplung ist. Ohne sie lässt sich der Güterverkehr nicht automatisieren und individualisieren. So bleiben seine Kosten im Vergleich zur Straße immer noch zu hoch. Eine Folge für alle, die sich für klimaneutrale Verkehrswege interessieren und die wissen möchten, wie Deutschland sein Mammutprojekt „Ausbau des Schienenverkehrs” bewältigt. Ein kenntnisreicher Einblick in einen Staatskonzern im Spannungsfeld zwischen unternehmerischem Ehrgeiz und politischer Einflussnahme. Ihnen hat die Folge gefallen? Sie haben Feedback oder Verbesserungsvorschläge? Dann schreiben Sie uns gerne an podcast@hy.co. Wir freuen uns über Post von Ihnen.