Podcasts about die bahn

Die Sanierung des deutschen Schienennetzes kommt voran. Die Bahn arbeitet sich auch im Europavergleich etwas weiter nach vorn. Allerdings könnte bei privaten Güterbahnen eine Pleitewelle anrollen, befürchtet die Allianz Pro Schiene. Von Johannes Frewel

Die Themen: Der Buckelwal "Hartwin" ist kurz vor Deutschland in Not; Trump will wegen Nato-Streit alle Handelsbeziehungen mit Spanien abbrechen; Schwarz-rote Fachpolitiker wehren sich gegen Kürzungen bei Psychotherapie; Kai Wegner und seine Lügen über Stromausfall-Telefonate; Das Informationsfreiheitsgesetz: Diese Skandale wären wohl nie ans Licht gekommen; Die Bahn sagt jetzt schneller, wann sie später kommt; Ein Fitnessstudio in China bietet einem Mann nach Beschwerden wegen Körpergeruchs eine Mitgliedschaft in einem anderen Studio an und in Italien eskaliert der Streit um mitgebrachtes Essen Host der heutigen Folge ist Markus Feldenkirchen (DER SPIEGEL) Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio: https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio

Die Bahn erhofft sich von Künstlicher Intelligenz schnellere Informationen über Ausfälle, Verspätungen und Gleiswechsel und nannte die neue digitale Mitarbeiterin "Kiana". Das klingt zwar eher wie eine Hellseherin aus Astro-TV, aber die Aufgaben sind ja auch ähnlich: Kiana soll aus den Fahrplänen in Sekundenbruchteilen das weitere Schicksal der Reisenden lesen. Die meisten wollen ja wissen, ob sie ihr Reiseziel zu Lebzeiten erreichen oder ihre Fahrkarte im Testament erwähnen müssen. Andere fürchten sich vor Weichenstellungen, denn wer erst mal falsch abgebogen ist, hat es auf der Schiene wie im Leben oft schwer. Da kann die Künstliche Intelligenz zwar auch nichts machen, aber immerhin einen Sozialarbeiter alarmieren. Eine Glosse von Peter Jungblut.

Sanieren, neu- und umbauen, digitalisieren: Warum es in Deutschland so schwer ist, große Infrastrukturprojekte umzusetzen.

Das Wichtigste am Mittwoch: Trump trifft beim NATO-Gipfel auf Selenskyj. Die Bahn verkündet ein weiteres Sofortprogramm. Und Unicredit verkündet im Übernahmepoker mit der Commerzbank ein Ergebnis.

Das Wichtigste am Mittwoch: Trump trifft beim NATO-Gipfel auf Selenskyj. Die Bahn verkündet ein weiteres Sofortprogramm. Und Unicredit verkündet im Übernahmepoker mit der Commerzbank ein Ergebnis.

Verspätungen bei der Deutschen Bahn nerven die Fahrgäste. Dazu kommen oft fehlende Informationen. Die Bahn startet jetzt ein Sofortprogramm zur besseren Kundenkommunikation. Von Anja Dobrodinsky

Erst die Jahrhunderthitzewelle, dann Wasser im Keller durch unglückliche Umstände. Trotzdem gibt es zuverlässig eine Folge pro Woche; mal etwas später, aber sie kommt. E.ON und Tank & Rast wollen ein neues Ladenetz für E-LKWs mit Megawatt-Ladesystem aufbauen, 195 Ladepunkte an 24 Autobahnstandorten. Das klingt erstmal nicht so viel, aber mit diesem Schritt kann eine positive Feedback-Schleife in Gang kommen: mehr Ladepunkte hilft Speditionen bei der Planung, sie stellen mehr E-LKWs in den Dienst, die Nachfrage steigt, mehr Ladepunkte werden errichtet usw. Bei Playstation gibt es eher schlechte Nachrichten: Sony hat angekündigt, dass es ab Januar 2028 für neue Spiele keine Disc-Versionen mehr geben wird, egal was Entwickler oder Publisher davon halten. Oder wir Spieler. In den aktuellen Leaks bzw. Gerüchten kursiert von zuverlässigen Quellen, dass die sog. BOM, die Bill of Materials, also die Materialkosten der PS6 bereits jetzt 960 Dollar betragen würden. Das ist angesichts der Marktlage leider komplett glaubwürdig und bedeutet nichts Gutes. Und dennoch bleibt Sony kaum etwas anderes übrig, als die Playstation 6 planmäßig zu veröffentlichen. Viel Spaß mit Folge 314! Sprecher:innen: Meep, Michael Kister, Mohammed Ali DadAudioproduktion: Michael KisterVideoproduktion: Mohammed Ali Dad, Michael KisterText: Michael KisterTitelbild: MeepBildquellen: PixabayAufnahmedatum: 03.07.2026 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatsch https://www.youtube.com/@technikquatschgamingauf TikTok https://www.tiktok.com/@technikquatschauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatschauf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975Deezer https://www.deezer.com/de/show/1162032 00:00:00 Herzlich Willkommen zu Technikquatsch Folge 314! Hitze, Wasser im Keller und Sport. 00:16:49 Anklage gegen Speicher-Hersteller Micron, Samsung und SK Hynix wegen des Vorwurfs illegaler Preisabsprachen.https://www.videogameschronicle.com/news/ram-manufacturers-have-been-sued-for-allegedly-fixing-prices-and-supply-leading-to-increased-costs/ 00:22:59 Ab Januar 2028 keine Disc-Version mehr für neue Playstation-Spielehttps://blog.playstation.com/2026/07/01/physical-disc-production-ending-in-january-2028-for-new-games-releasing-on-playstation-consoles/https://www.computerbase.de/news/gaming/playstation-sony-stellt-spiele-auf-disc-ab-januar-2028-endgueltig-ein.98189/https://www.golem.de/news/sony-und-rockstar-trollen-microsoft-brennt-github-code-auf-cd-und-versendet-ihn-2607-210467.html 00:31:06 Materialkosten für PS6 derzeit schon bei fast 1000 Dollarhttps://kotaku.com/with-prices-that-could-be-over-900-next-gen-consoles-like-ps6-are-trapped-in-an-impossible-scenario-2000711453 00:41:32 Epson bringt neue Ecotank Drucker, Lobpreis auf das Konzept von Meep.https://stadt-bremerhaven.de/epson-erweitert-ecotank-serie-neue-drucker-fuer-den-heimgebrauch-vorgestellt/ 00:49:32 E.ON und Tank & Rast wollen Ladenetz für E-LKWs mit Megawatt-Ladesystem an Autobahnen bauen.https://www.heise.de/news/E-ON-und-Tank-Rast-bauen-Megawatt-Ladenetz-fuer-E-Lkw-an-Autobahnen-11350132.html 00:55:06 Die Bahn will jetzt Updates und Upgrades erst im inaktiven Redundanzsystem und nicht im laufenden Produktivsystem durchführen.https://www.computerbase.de/news/mobilitaet/bahnfunk-stoerung-wenn-ein-update-den-bahnverkehr-stoppt.98077/#update-2026-06-27T13:41 00:58:28 Mike hat ein wenig mit SteamOS herumgespielt (und jetzt doch einen Steam Controller).https://help.steampowered.com/en/faqs/view/65B4-2AA3-5F37-4227 01:07:13 Mikes Smartwatch zerlegt sich, Meep macht Knoten. 01:16:27 Vielen Dank! Bis zum nächsten Mal!

Am heißesten Tag der vergangenen Hitzewelle gab es flächendeckende Ausfälle bei der Bahn. Hitze müsse die Bahn als wiederkehrendes Problem begreifen und Züge und Infrastruktur anpassen, sagt Maria Leenen, Unternehmensberatung SCI Verkehr. Von WDR 5.

Diese Woche mal wieder eine reine News-Epsiode. Es geht unter anderem um mehr Wettbewerb auf der Schiene, neue Zollregeln für Billigimporte aus China und Googles neue Captcha-Idee. Außerdem gibt es Updates zu Wero, Australiens Social-Media-Verbot und Anthropic. Und zum Schluss eine gute Nachricht rund um Papyrusrollen.Links zur EpisodeDen Wero-Tracker findet ihr hier Den Link zur Vesuvius Challenge gibt es hierDu magst unseren Podcast und willst uns finanziell unterstützen? Dann abonniere uns bei Steady: https://steady.page/de/silicon-weekly/about Unser Impressum findest du hier: https://silicon-weekly.de/impressum/

Frenzel, Korbinian www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9 - Der Tag mit ...

Starke Erdbeben in Venezuela - auch Hilfe aus NRW wird vorbereitet. Die deutsche Fußball-Nationalmannschaft spielt bei der WM heute gegen Ecuador. Die Bahn bittet Kunden, wegen der Hitze lieber nicht den Zug zu nehmen. Von Jutta Hammann.

Die Bahn erlaubt wegen der Hitze ab sofort kostenlose Ticket-Stornierungen. Pro Bahn-Chef Lukas Iffländer lobt die Kulanz. Er fordert aber auch Modernisierungen, damit Züge bei Extremwetter verlässlich fahren.

Die Bahn fährt nach dem bundesweiten Stillstand im Personenverkehr wieder planmäßig. Doch der Güterverkehr ist weiter gestört. Im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Fischer erklärt Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Spedition und Logistik, warum bis Montag mit Beeinträchtigungen zu rechnen ist.

Eine Störung im Zugfunk legt den Bahnverkehr in Deutschland lahm. Muss das so sein? Und: Eine Expertenkommission will kein generelles Social-Media-Verbot für Kinder und Jugendliche. Außerdem: anti-muslimischer Rassismus in Deutschland. Philipp May

Eine Technikpanne legt die Bahn in Deutschland lahm. Ist die Ursache dieses Ausfalls symptomatisch?

Eine Störung im Zugfunk legt den Bahnverkehr in Deutschland lahm. Muss das so sein? Und: Eine Expertenkommission will kein generelles Social-Media-Verbot für Kinder und Jugendliche. Außerdem: anti-muslimischer Rassismus in Deutschland. Philipp May

Der ÖPNV soll besser werden. Darum geht es auf dem Deutschen Nahverkehrstag. Ein Thema ist die Regionalisierung, denn seit 30 Jahren sind Länder und Kommunen für den Nahverkehr zuständig. Das habe viel Innovation gebracht, sagt Bahnexperte Felix Berschin im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Fischer. Aber es sei zu kompliziert geworden.

Feuerwehrmänner knietief in einer gigantischen Masse an Hagelkörnern- Schneeräumfahrzeuge im Einsatz und das im Hochsommer. In Braunfels im Lahn Dill Kreis war das Gewitter gestern Abend besonders heftig. Aber Starkregen und Hagel haben auch in anderen Orten für Schäden gesorgt. Nichts geht mehr auf der Bahnstrecke zwischen Gießen und Nidda. Denn seit heute ist auch der Abschnitt zwischen Hungen und Nidda gesperrt. Die Bahn baut hier ganze fünf neue Stellwerke ein, die sollen für mehr Zuverlässigkeit bei den Zügen sorgen. Außerdem gibt's auch neue Bahnübergänge und Stationen. In seinem aktuellen Baubericht hat der Wetteraukreis vorgestellt, welche Schulbau-Projekte abgeschlossen sind, wo gerade gebaut wird und welche Projekte als Nächstes anstehen.

Es ist das Aufregerthema, insbesondere zu Ferienzeiten: verspätete, überfüllte Züge. Erklärungen dafür gibt es viele – aber auch erfolgversprechende Wege aus der Misere? Darüber spricht Harald Asel mit seinen Gästen.

Die Bahn will mit Bodycams und KI gestützter Videoüberwachung gegen Gewalt in Zügen und an Bahnhöfen vorgehen. Das ist auch notwendig, sagt Zugbegleiterin Jennifer mit Blick darauf, was sie selbst erlebt hat. Was bringen die neuen Maßnahmen wirklich?**********Ihr hört: Moderation: Ilka Knigge Gesprächspartnerin: Jennifer Grongold, Zugbegleiterin Gesprächspartner: Tim Lukas, Leiter der Abteilung Objektsicherheit am Lehrstuhl für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe der Bergischen Universität Wuppertal**********Den Artikel zum Stück findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .**********Ihr habt Anregungen, Wünsche, Themenideen? Dann schreibt uns an unboxingnews@deutschlandradio.de

Die Bahn baut zwischen Angermünde und Stettin. Und deshalb wurde seit 2020 der Boden entlang der Strecke archäologisch untersucht. Was entdeckt wurde, weiß Harald Asel.

Es fährt kein Zug, wieder einmal auf der Lahntalbahn. Die Bahn baut hier bis zum 5. Juni. Das heißt dann Ersatzbus statt Bahn, für alle die auf den verschiedenen Strecken zwischen Gießen, Weilburg, Niedernhausen, Aumenau und Limburg unterwegs sind. Sich durch die Stadt fahren lassen, ganz gemütlich an Orte kommen, auch wenn man nicht mehr gut zu Fuß ist - in Friedberg gibt es seit kurzem ein ehrenamtliches Rikscha-Projekt. Von außen ist es ein unscheinbares Fachwerkhaus in Greifenstein-Allendorf im Lahn-Dill-Kreis - doch im Inneren tummeln sich 1000 Fledermäuse unter dem Dach! Und die kann man sich heute Abend live anschauen.

Die Bahn hat mir wieder einmal ein schönes Thema für diesen Podcast geliefert. Um meine Podcasts zu schreiben, habe ich mich bei meiner Bahnfahrt wieder in den Ruhewagen gesetzt. Am Gang gegenüber schräg vor mir saß jemand der mit Kopfhörern eine Teams-Sitzung verfolgt hat. Wieso weiß ich das eigentlich? Der Mann hatte seinen Laptop nicht gegen Einsicht geschützt. Jeder konnte mitlesen. Auf einmal wurde dieser Mann laut und brachte einen Einwand in dieser Teamsitzung vor. Das sei nicht Gegenstand des Projektes. Er führte aus, was in-Scope und out-of-Scope war. Was ich interessant fand, war das nervöse Gezappel des Mannes. Kurz vor dem Einwand bewegte er sich wie elektrisiert. Seine Sprache war sehr erregt. Es war also nicht nur eine unwichtige Sache, die er vorbrachte, sondern etwas ziemlich wichtiges. Dann – während seines Einwands – wischte er sich mit beiden Händen von der Hüfte zu den Knien mehrfach beidhändig an den Oberschenkeln entlang. Der Oberkörper, also das, was man von ihm wahrscheinlich während der Sitzung gesehen hat, blieb relativ ruhig. Nach der Sitzung konnte ich auf seinem Sperrbildschirm noch seinen Arbeitgeber erkennen. Er checkte noch seine Mails und Teams-Nachrichten. So erfuhr ich auch, den Namen eines Themas an dem er arbeitete. Im Titel war eine andere Firma, die nicht zu diesem Konzern gehört, aber ein mir bekannter Zulieferer ist. Das passte übrigens auch zu seinem Reiseziel. Das teilte er am Telefon jemandem mit, weil unser Zug Verspätung hatte und er seinen Anschluss nicht bekommen würde. Nein, diesmal lag die Verspätung an der medizinischen Versorgung einer Mitreisenden. Dann ging der Mann auch noch auf die Toilette und ließ seine Laptoptasche inkl. Dokumenten am Platz zurück. Stört Sie daran auch etwas? Im Podcast erfahren Sie meine Gedanken zu diesem Verhalten.

Die Bahn will mit Last-Minute-Tickets punkten. Größere Finanzlücke in der Pflegeversicherung. Demos von ME/CFS-Betroffenen in mehreren NRW-Städten. Von Ariana Gordjani.

Die Stadt muss weiter warten bis sie die neue Fußgängerbrücke an der Josef-Hoeren-Straße bauen kann. Die Bahn will die Strecke erst in ein paar Jahren für die Arbeiten sperren. Nach einem Streit sticht einer junger Mann mit dem Messer zu. Jetzt ist der schwer Verletzte gestorben. Wissenschaftler der Uni Duisburg/Essen haben nachgewiesen, dass soziale Medien und Gamen wirklich süchtig machen.

260428PC Die Bahn ist eine ZumutungMensch Mahler am 28.4.2026Jahrzehntelang hat sich die Bahn dem ADAC und der Automobillobby gebeugt und der Schiene nicht den Vorrang vor der Straße gegeben. Jetzt haben wir den Salat: Die Strecken und die Bahnhöfe sind Sanierungsfälle, wegen Verbesserungen müssen ständig Strecken gesperrt werden. Durch die Einführung des Deutschlandtickets hat die Anzahl der Bahnfahrerinnen zugenommen. Und: Immer mehr Reisende wollen ihr Rad dabeihaben, weil sie mit der Bahn zu ihren Ausflugszielen oder zu ihrem Arbeitsplatz fahren wollen. Das ist super und politisch mehr als gewollt. Genauso wie beim Umstieg auf Elektromobilität ist die Infrastruktur aber grottig. Ein kleines Beispiel: Vorgestern fuhr ich mit der Bahn nach Baiersbronn und zurück. Die Grünen und der Allgemeine Fahrradclub Deutschland hatten eingeladen zu einer tollen Ausfahrt in den Nationalpark nördlicher Schwarzwald. Frohgemut machte ich mich um 6 Uhr in der Früh in Bad Urach auf die Reise – Fahrrad in den Zug und ab nach Tübingen. Dort die erste Pleite: der Zug hatte Verspätung, der Anschlusszug war weg. Also raste ich mit dem Bike die 30 KM in etwas mehr als einer Stunde zum nächsten Bahnhof in der Nähe von Horb am Neckar. Dort bekam ich Anschluss bis nach Freudenstadt. Die restlichen 9 Kilometer nach Baiersbronn durfte ich dann – wieder in einem Affentempo - mit dem Rad fahren. Ich habe die Gruppe mit wenigen Minuten Rückstand erreicht.Die Rückfahrt war auch ein Abenteuer. Auf der geplanten Strecke für gar nichts, also mit der Straßenbahn von Freudenstadt nach Karlsruhe. Knapp 2 Stunden. In Karlsruhe war nur unter dem Einsatz aller legalen Mittel ein Zutritt mit Rad möglich. Die Hälfte der wartenden auf dem Bahnsteig konnten gar nicht einsteigen. In Stuttgart: Anschlusszug nach Tübingen weg. Den nächsten genommen – eine Stunde Wartezeit – in Metzingen war dann der Anschluss nach Urach weg. Also die letzten 10 Kilometer wieder pedalieren. Um 21 Uhr war ich zu Hause. Absolut fix und alle – aber nicht vom Radeln, sondern weil die Bahn es einfach nicht auf die Reihe kriegt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Viele der Bahnhöfe in NRW seien durch Dreck und Vermüllung in einem schlimmen Zustand, sagt Andreas Schröder von Pro Bahn. Die Bahn müsse die Reinigungsintervalle an das Verhalten der Fahrgäste anpassen. Reinigungen dürften keine PR-Aktionen bleiben. Von WDR 5.

Nur noch 10 Prozent aller Personenkilometer in Deutschland werden per Schiene zurückgelegt. Das Schienennetz ist seit den Nullerjahren um 12 Prozent geschrumpft – während gleichzeitig das Verkehrsaufkommen auf der Schiene um bis zu 50 Prozent gestiegen ist. Wie konnte das passieren? [Werbung] „Was wir meinen, wenn wir Hoffnung sagen" – ein Sammelband mit Essays von Marc-Uwe Kling, Marina Weisband, Cornelia Funke, Raúl Krauthausen und vielen anderen. 208 Seiten, 19 Euro, oekom Verlag. Dirk Flege ist seit 25 Jahren Geschäftsführer der Allianz pro Schiene und kennt die Geschichte der deutschen Eisenbahnpolitik von innen. In dieser Episode sprechen wir über die Börsenbahn-Ära unter Hartmut Medorn, den systematischen Abbau von Infrastruktur für kurzfristige Kosteneinsparungen und die Frage, warum Österreich und die Schweiz beweisen, dass es auch anders geht. Außerdem: Was bedeutet es, dass die Deutsche Bahn eine Aktiengesellschaft ist, deren einziger Eigentümer der Bund ist? Warum zahlt der Nachtzug Trassengebühren, während das Flugzeug keine Kerosinsteuer zahlt? Und was wäre die eine Sache, die die Politik morgen tun könnte, wenn sie es wirklich wollte? Dirk ist kein Pessimist. Aber er ist ehrlich. Und das ist wichtig. [Werbung] Berufsverkehr. Nieselregen. Die sich plötzlich öffnende Autotür. Genau hier greift das Bosch eBike ABS. Es verhindert das Blockieren beim abrupten Bremsen – du bleibst kontrolliert, stabil, lenkfähig. Die Bosch Unfallforschung ist eindeutig: Mit ABS an allen Pedelecs könnten bis zu 29 % der Unfälle abgemildert oder verhindert werden. Bosch eBike ABS. Bremst dein Bike, nicht deinen Flow. Mehr Infos: bosch-ebike.com/abs Themen dieser Episode Geschichte der deutschen Eisenbahn: Vom dominierenden Verkehrsmittel zur Nische Die Börsenbahn-Ära: Was kaputt gemacht wurde – und warum Deutsche Bahn AG: Staatsbetrieb oder Aktiengesellschaft – oder beides? Deutschlandtakt: Eine Vision und wie sie lächerlich gemacht wurde Österreich und Schweiz als Positivbeispiele – und warum „zu klein für Vergleiche" eine Ausrede ist Nachtzüge: Nachfrage vorhanden, Angebot zu gering Die Ungleichbehandlung von Schiene und Straße Low Hanging Fruit: Das Sozialticket für das Deutschlandticket Über den Gast Dirk Flege ist Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, dem gemeinnützigen Bündnis für den Schienenverkehr in Deutschland. Er ist seit 2001 in dieser Rolle und war zuvor beim NABU, beim VCD und in der Deutschen Post tätig. Dirk ist einer der bekanntesten Stimmen für eine gerechte Verkehrspolitik in Deutschland.

165 Kilometer neue Gleise, 250 neue Weichen und ganze 28 Bahnhöfe, die komplett modernisiert werden: Das ist die Generalsanierung der Deutschen Bahn auf der Strecke Hamburg - Berlin. Sie ist eine der am meisten befahrenen Strecke Deutschlands. Die Abnutzung war so groß, dass „kleine“ Reparaturen einfach nicht mehr ausgereicht hätten. Eine Generalsanierung musste her - sehr zum Unmut der Pendlerinnen und Pendler: Tausende sind normalerweise täglich in den Zügen Richtung Hamburg oder Berlin unterwegs und müssen jetzt mit Ersatzbussen fahren. Und das vermutlich auch noch länger als ursprünglich geplant... Wir sprechen über die Hintergründe und lernen nebenbei ganz schön viel über Gleisbau. Host: Mirja FreyeAutoren: Christoph Kümmritz und Theresa Hebert, Mecklenburg-Studio SchwerinRedaktion: Ullrich-Lars Houschka, Mecklenburg-Studio SchwerinAnregungen, Fragen, Lob? Schreibt uns gerne eine E-Mail an: mvimfokus@ndr.de (Liebe MV im Fokus-Fans, die Links werden bei manchen Plattformen leider nicht klickbar ausgespielt. Abonniert uns am besten in der App von ARD Sounds - da funktionieren die Links auf jeden Fall und ihr verpasst keine Folge.)Mehr NDR Berichte zum Thema Bahnsperrung: Die Nordreportage “Gleisbau extrem – Bahn – Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin”: https://www.ardmediathek.de/video/die-nordreportage/gleisbau-extrem-bahn-generalsanierung-zwischen-hamburg-und-berlin/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM4NTQ5MV9nYW56ZVNlbmR1bmc? Zwischenbilanz zum Ersatzverkehr: https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/zwischenbilanz-zum-ersatzverkehr-90-prozent-der-busse-puenktlich,bahn-1050.htmlMV im Fokus „Bahn Dauerbaustelle Schwerin – Hamburg: Der Pendlertest“: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:9f585e04c41553fd/ Unser Podcast Tipp: „Deutsche Bahn - gut gerüstet für den Krisenfall?“ vom Deutschlandfunk: https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:3b7d99c8f3e9bb0d/

Bahn-Chefin Palla stellt die ernüchternde Jahresbilanz des Konzerns vor. SPD-Chef Klingbeil sucht Unterstützer für die Abschaffung des Ehegattensplittings. Der Irankrieg macht die Weltwirtschaft nervös und Trump verschiebt sein Ultimatum. Das ist die Lage am Freitagmorgen. Die Artikel zum Nachlesen: Die ganze Geschichte hier: Die Bahn könnte der Gewinner der hohen Spritpreise sein – doch es gibt einen Haken Mehr Hintergründe hier: Von diesen drei Faktoren hängt besonders ab, wieviel Frauen arbeiten Die ganze Geschichte lesen Sie hier: Aus Trumps Iran-Desaster wurde ein Krieg gegen die Weltwirtschaft +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Hier geht es zu unserem SPIEGEL Shop. Alle Newsletter vom SPIEGEL finden Sie hier. Hier geht es zur SPIEGEL Akademie. Sie möchten den SPIEGEL mitgestalten? Registrieren Sie sich bei SPIEGEL Perspektiven. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Weshalb Collien Fernandes ihren Ex-Mann Christian Ulmen anzeigt. Wie Experten der Deutschen Bahn aus der Verspätungsmisere helfen wollen. Und warum die Ukraine trotz des Kriegs erfolgreich Seehandel treibt. Das ist die Lage am Donnerstagabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Strafanzeige gegen Christian Ulmen: »Du hast mich virtuell vergewaltigt« Staatskonzern in der Krise: Zugschlachtungen, Fahren auf Sicht und ein Pranger – so kann die Bahn endlich pünktlicher werden Seehandel trotz feindlicher Attacken: Die Ukraine zeigt der Welt, wie man Häfen im Krieg betreibt+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Auf jeden Fall immer frischen Kaffee im Bordbistro. Mehr Putzleute im Zug und schnellere Reparaturen, wenn die Klos kaputt sind. Die Bahn nimmt 20 Millionen Euro in die Hand, um Zugfahrten komfortabler zu machen. Aber sind DAS wirklich die Probleme, die wir jetzt angehen müssen? Ilyas Buss ordnet das ein, in unserem SWR3-Topthema “Neuer Plan für die Bahn”

Eines muss man Evelyn Palla lassen: Als sie am 22. September 2025 offiziell als neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG vorgestellt wurde, bemühte sie sich – anders als ihre Vorgänger – sofort, allzu hohe Erwartungen auf eine schnelle Trendwende bei dem maroden bundeseigenen Konzern zu dämpfen. Zwar werde sie sich sofort daranmachen, den Konzern umfassendWeiterlesen

Die Bahn schafft Bodycams für ihre Mitarbeitenden an. Ein wichtiges Signal an Fahrgäste und Personal, sagt Soziologe Dirk Baier. Wer etwas gegen Gewalt tun wolle, müsse aber viel breiter agieren: Dazu müsse man Menschen und Gesellschaft verändern. Hoffmeister, Anna www.deutschlandfunkkultur.de, Tacheles

Die Gespräche zwischen Russland und der Ukraine in der Schweiz sind beendet. Die Bahn macht einen Cyberangriff für IT-Probleme verantwortlich. Und der Satiriker Jan Böhmermann gewinnt einen Rechtsstreit mit der Plattform X. Das ist die Lage am Mittwochabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Verhandlungen zur Beendigung des Krieges: Gespräche zwischen Ukraine und Russland in der Schweiz beendet Störungen bei Navigator und bahn.de: Bahn macht Cyberangriff für IT-Probleme verantwortlich Vermeintliche Parodie: Jan Böhmermann geht juristisch gegen X vor – und gewinnt+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Marcel Dabo hat's geschafft: Vom Schüleraustausch in Wisconsin über die European League of Football bis in die NFL zu den Indianapolis Colts – und jetzt startet er 2026 als Sprinter in der deutschen Leichtathletik durch. In dieser Episode sprechen wir darüber, warum der Wechsel vom American Football in den Sprint so brutal ehrlich ist, welche mentalen Skills aus der NFL ihm heute helfen – und was Du als Läufer:in, Sprinter:in oder Sportfan daraus direkt mitnehmen kannst.Du erfährst, wie Marcel über das International Player Pathway Program in die USA gekommen ist, warum ein Pro Day/„Combine“ für ihn „der einfachste Teil“ des gesamten Prozesses war – und welche Athletik-Werte Scouts wirklich hellhörig machen. Wir sprechen über seine 40-Yard-Dash-Zeit, Explosivität (Broad Jump/Standweitsprung) und warum diese Tests im Football so viel bedeuten: Sie zeigen Potenzial, das Coaches später mit System und Training formen können.Gleichzeitig geht's um die harte Realität im Profisport: Die NFL als performance-based Business. Marcel erklärt, wie schnell Spieler kommen und gehen – und wie ein Release abläuft: ohne Drama, aber mit maximaler Konsequenz. Der spannendste Punkt: Wie bleibst Du stabil, wenn dein „Job“ jederzeit enden kann? Marcel spricht offen darüber, warum Identität jenseits von Leistung entscheidend ist – und warum es Athlet:innen langfristig stärker macht, sich nicht nur über Zeiten, Rankings oder Verträge zu definieren.Für alle, die Sprinttraining lieben, wird's dann richtig konkret: Marcel beschreibt die Umstellung vom Football auf 60m/100m/200m. Im Football rennst Du fast nie „einfach nur schnell“ – Du reagierst, fängst, tacklest, wechselst Richtungen. Im Sprint geht's um die Kunst, Geschwindigkeit passieren zu lassen. Wir sprechen über typische Anfängerfehler, den Unterschied zwischen „Kopf durch die Wand“ und Lockerheit im Topspeed, und warum „mehr drücken“ im Maximaltempo oft langsamer macht. Seine aktuellen Baustellen: Schultern runter, Nacken locker, entspannen – auch wenn neben dir jemand genauso schnell ist.Außerdem in der Folge:• Wettkampfpensum in der Hallensaison (mehrere Rennen pro Wochenende)• Warum Marcel die 200m feiert (und die 400m erstmal nicht)• Trainings- und Regenerations-Basics: Mobility, Beweglichkeit, „Kette“ geschmeidig halten• „Trust the process“ statt Zielzahlen als Druckfalle• Leichtathletik & Vermarktung: Warum der Sport mehr Story, Sichtbarkeit und Persönlichkeit brauchtKeywords: Leichtathletik Podcast, Sprinttraining, 60m, 100m, 200m, Topspeed, Explosivität, Broad Jump, Standweitsprung, Combine, 40 Yard Dash, NFL, Indianapolis Colts, American Football, International Player Pathway, Mindset, Regeneration, MobilityAlle aktuellen Partner findest du hier:NordVPN mit verschlüsselter Verbindung und blockiert schädliche Seiten & Tracker.Exklusiv: Großer Rabatt auf das 2-Jahrespaket + 4 Extra-Monate gratis.

Die Bahn – ein gefährlicher Arbeitsplatz? – Ein Mann hat in einem Zug einen Mitarbeiter der Deutschen Bahn tödlich verletzt. Das Entsetzen in Deutschland ist nach diesem Vorfall groß. Gewalt gegen Bahnpersonal ist aber schon länger ein Problem.

Verflucht kalt, der Januar. Nein, nicht das Wetter. Sowas kommt im Winter schon mal vor. Wir meinen die soziale Kälte, die mit dem Unions- & Wirtschafts-Tief zu uns rüber geweht ist. Bitte keine Teilzeit mehr, mehr arbeiten und nicht mehr telefonisch krankmelden. Dabei sind wir doch schon gebeutelt genug. Die Bahn fährt nicht pünktlich und der Bierkonsum geht zurück. Ein echtes Warnsignal!Aber immerhin will Donald Trump unser Land nicht annektieren, sowie Grönemark (Klingbeil). Liegt vielleicht daran, dass bei uns aktuell ein sehr rauer Wind weht. (Merz) Hier bekommen Sie die passende Satire gegen all den Wahnsinn.. Moderator Stephan Fritzsche hat dafür extra seine Lifestyle-Teilzeit aufgegeben.

Die Bahn könnte mehr dafür tun, um auch bei Schnee und Eis fahrtüchtig zu bleiben, sagt der Experte Markus Hecht von der TU Berlin. Anders als in Österreich sei die Deutsche Bahn nicht ausreichend für Winterverhältnisse ausgerüstet. Knoll, Christiane www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

durée : 00:18:27 - Cantate BWV 132« Bereitet die Wege, bereitet die Bahn ! » - Bach compose la Cantate BWV 132 « Bereitet die Wege, bereitet die Bahn ! » / « Préparez les chemins, préparez la voie ! » à Weimar pour le 4e dimanche de l'Avent (22 décembre 1715) sur un livret qui venait d'être publié par Salomon Franck. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Die Ukrainediplomatie nimmt Fahrt auf. Die Bahn-Chefin erklärt, wie sie den Staatskonzern »auf links« drehen will. Die Regierung wärmt den Streit über die Bürgergeldreform auf. Das ist die Lage am Donnerstagmorgen. Die Artikel zum Nachlesen: Mehr Hintergründe hier: Und täglich grüßen die harmlosen Europäer Mehr Hintergründe zur Bahn-Chefin hier: Evelyn Palla baut unter Einsturzgefahr die Deutsche Bahn um Mehr Hintergründe hier: Die Ungeduld des Kanzlers wird uns teuer zu stehen kommen+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Weihnachten steht bevor – und vielen graust es schon vor: „Driving Home for Christmas mit Deutsche Bahn.“ Aber es gibt gute Nachrichten: Die Bahn experimentiert viel mit KI – und das könnte einiges besser machen. P.M.-Bahn-Experte Carsten Jasner hat die KI-Züge getestet und berichtet darüber im Gespräch mit Andreas Albes.+++Wenn ihr Fragen habt, die wir für euch beantworten sollen, dann schreibt uns an: pm-redaktion@verlagshaus.de+++Lust auf mehr Wissenschaft? Hier geht's zum günstigen P.M.-Testabo: https://www.verlagshaus24.com/p_m__zum_testen-vz-web-p.m.-17180-gb-mex/?utm_source=website&utm_medium=digital&utm_campaign=pmm-testabo+++ Weitere Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/schnellerschlau+++ Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html +++ Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html+++ https://www.rtl.de/cms/service/footer-navigation/impressum.html +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Die Strecke zwischen Hannover und Hamburg ist eine wichtige Verbindung im nationalen Bahnverkehr. Die Bahn will wegen ständiger Überlastung eine neue Trasse zwischen beiden Städten bauen. Kritiker fänden es jedoch besser, die alte Trasse auszubauen. Brandau, Bastian www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Die Bahn verschiebt abermals die Eröffnung von Stuttgart 21. Nur 62 Menschen aus Afghanistan nehmen ein Handgeld-Angebot der Bundesregierung an. Und dem Schweizer Dorf Brienz droht erneut ein Bergsturz. Das ist die Lage am Mittwochabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Technische Probleme: Bahn-Chefin Palla sagt Eröffnung von Stuttgart 21 für 2026 ab Aufnahmeprogramm: Nur 62 Afghanen nehmen Geldangebot für Einreise-Verzicht an Naturgefahr in Graubünden: Schweizer Bergdorf Brienz droht erneut ein Felssturz +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Das milliardenschwere Bahn-Projekt Stuttgart 21 wird auch im nächsten Jahr nicht fertig. Konzernchefin Palla hat die geplante Eröffnung Ende 2026 offiziell abgesagt, wegen technischer Probleme. Medienberichten zufolge geht es um Lizenzen zur Digitalisierung. Planung und Bau des unterirdischen Bahnhofs laufen seit Jahrzehnten. Die Bahn wollte Stuttgart 21 ursprünglich Ende 2019 eröffnen. Die damals veranschlagten Kosten haben sich fast verdreifacht, von vier auf mehr als elf Milliarden Euro.

Der größte Flugzeugträger der USA kreuzt jetzt vor Venezuelas Küste. Die Bahn plant in Köln spontan um. Neuköllns Integrationsbeauftragte Güner Balci teilt gegen die SPD aus. Das ist die Lage am Mittwochabend. Hier geht´s zu den Artikeln: Spannungen zwischen den USA und Venezuela: Jetzt kreuzt Trumps größtes Kriegsschiff in der Karibik Was Bahnreisende wissen müssen: Kölner Hauptbahnhof zehn Tage gesperrt – obwohl das neue Stellwerk gar nicht kommt Neuköllner Integrationsbeauftragte Balci: »Islamisten und Aktivisten haben Teile der SPD unterwandert« +++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Die »Stadtbild«-Debatte von Merz läuft und läuft und läuft. Die Bahn trennt sich von ihrer umstrittenen Güterverkehrschefin. Und Trump lässt Bulldozer auf Washington los, im übertragenen und im wörtlichen Sinne. Das ist die Lage am Mittwochabend. Die Artikel zum Nachlesen: Stadtbild-Debatte: Thema verfehlt, Herr Bundeskanzler Baujahr 1937: Sammler bringt ältesten VW-Käfer der Welt wieder zum Laufen Konzern in der Krise: Deutsche Bahn trennt sich von Güterverkehrschefin Nikutta Trumps Umbaupläne für das Weiße Haus: Präsident Protz+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Neue Pünktlichkeitsziele für die Bahn. WDR 2 Satiriker Fritz Eckenga hat nachgerechnet und Erstaunliches ermittelt. Von Fritz Eckenga.

Die Bahn bekommt eine neue Strategie – die Züge sollen irgendwann pünktlich kommen. Die Mehrheit der Bundesländer ist für ein Gesetz gegen Catcalling. Und Merz hat jetzt einen Beauftragten für ausländische Investitionen. Das ist die Lage am Montagabend. Hier die Artikel zum Nachlesen: Fernverkehr: Minister Schnieder reduziert Pünktlichkeitsziele der Bahn Catcalling: »Ich habe mich so machtlos gefühlt« Ex-Commerzbank-Chef Blessing: Merz’ neuer Ein-Euro-Jobber+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.