Podcasts about zeitfahren

Willkommen bei den JAN ULLRICH ULTRAS - dem einzigen Podcast, in dem es okay ist, wenn ihr während der Folge auf der Rolle sitzt und mit 400 Watt zuhört. Heute haben wir einen Gast, der im deutschen Radsport nicht nur eine Randnotiz, sondern eine ganze Kapitelüberschrift ist: Rolf Aldag!Der Mann hat die 90er und 2000er im Telekom-Zug nicht nur erlebt, sondern gesteuert. Ein Taktikfuchs, Tempobolzer, Roubaix-Überlebender und der Typ, der damals im Team immer wusste, wann Attacke oder Durchziehen angesagt war. Zeitfahren? Sein Ding. Helferaufgaben? Mit Bravour. Kopfsteinpflaster? Hat er gemacht, damit ihr das Drama von der Couch aus genießen konntet.Heute ist er sportlicher Leiter und sorgt dafür, dass die nächste Generation nicht nur mit ihren Powermetern, sondern auch mit Köpfchen fährt. Wir sprechen über seine größten Erfolge, seine heutige Arbeit, den Wandel im Profiradsport und natürlich: Wie zur Hölle hat man es früher eigentlich ohne Zwift durch den Winter geschafft?Freut euch auf ein Gespräch mit einem echten Rennsport-Strategen, der das Peloton besser lesen kann als andere die Bedienungsanleitung eines Smart Trainers. Hier ist Rolf Aldag!Vielen Dank, Respekt und höchste Anerkennung, dass Du Dich auf das Abenteuer der JAN ULLRICH ULTRAS eingelassen hast.Teilt und Empfehlt uns gerne weiter und lasst' gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple oder Amazon da.Herzlichen Dank.Wie immer -> Bleibt' positiv.Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Herzlich Willkommen bei den JAN ULLRICH ULTRAS - dem Podcast, wo die Kette immer rechts liegt und die großen Geschichten des Radsports erzählt werden! Heute haben wir einen Gast, der so präzise ist, dass man glaubt, er wurde in einem Schweizer Uhrwerk geboren. Ein Mann, der sich durch den Wind fräst wie ein heißes Messer durch Butter. Freunde, gebt eurem Aero-Helm einen Ehrenplatz - Stefan Küng ist bei uns! Ihr wisst ja: Wir lieben es, die Besten gegeneinander auszuspielen. Und deshalb: Nach unserem Gespräch mit seinem großen Schweizer Konkurrenten Stefan Bissegger - dem Mann mit den pinken Aero-Socken und dem gleichen Vorwärtsdrang - haben wir jetzt den anderen Stefan im Ring. Der König der Zeitfahr-Disziplin, Europameister, Weltmeister in der Mannschaftsverfolgung, Etappensieger bei der Tour de France (Mannschaft) und immer vorne mit dabei, wenn es weh tut. Stefan weiß, wie man dem Wind die Stirn bietet - oder besser gesagt: das Kinn, denn bei 50 km/h bleibt der Kopf unten! Heute klären wir, wie viel Schweizer Präzision in seinem Training steckt, ob Zeitfahren wirklich sein Ding ist oder nur ein Ausreden-Trick, um bei Gruppenfahrten nicht reden zu müssen. Und natürlich: Was denkt er über den anderen Stefan? Ein bisschen Beef muss doch sein, oder? Also: Schuhe anziehen, Kette auflegen, wir starten rein - mit Stefan Küng, der Lokomotive aus der Schweiz! Vielen Dank, Respekt und höchste Anerkennung, dass Du Dich auf das Abenteuer der JAN ULLRICH ULTRAS eingelassen hast. Teilt und Empfehlt uns gerne weiter und lasst' gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple oder Amazon da. Herzlichen Dank. Wie immer -> Bleibt' positiv. Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Herzlich Willkommen zu einer neuen Folge der Jan Ullrich Ultras - dem Podcast, der schneller ins Ohr geht, als ein Marcel-Wüst-Sprint auf den letzten 200 Metern! Heute haben wir einen echten Hochkaräter zu Gast, einen Mann, der in den 90ern für mehr Spannung gesorgt hat als jede Folge Tatort - die Rede ist natürlich von Marcel Wüst! Geboren und aufgewachsen in Köln-Klettenberg, direkt um die Ecke von Kölsch, Karneval und Klüngel, hat Marcel schnell gelernt: Wenn du in Köln der Schnellste sein willst, reicht es nicht, nur pünktlich im Stadion zu sein - du musst auch auf dem Rad liefern. Und das hat er. Mit 14 Etappensiegen bei Tour, Giro und Vuelta hat er bewiesen, dass ein Sprint von Marcel Wüst schneller vorbei ist, als ein Kölsch gezapft wird oder du Himmel un Ääd auf dem Teller hast. Doch wie das im Leben so ist: Der Mann, der im Sprint selbst den Wind alt aussehen ließ, wurde von einem schweren Sturz ausgebremst. Karriereende? Ja. Stillstand? Niemals! Seitdem ist Marcel als Kommentator, Buchautor und Speaker unterwegs - eine Stimme, die Radsport lebt, liebt und locker erklären kann, warum selbst Profis beim Zeitfahren manchmal fluchen. Und ganz ehrlich: Wenn Marcel was erzählt, dann wird's immer unterhaltsam - von Heldentaten bis hin zu den kleinen Skandalen, die niemand vergessen hat. Also, schnürt die Schuhe fester, macht euch bereit - jetzt gibt's einen Deep Dive in die Welt von Sprints, Stürzen und Comebacks. Bühne frei für den Mann, der die Eifel hinter sich ließ, um die Welt zu erobern - und dabei immer ein bisschen kölsche Leichtigkeit mitgenommen hat. Vielen Dank, Respekt und höchste Anerkennung, dass Du Dich auf das Abenteuer der Jan Ullrich Ultras eingelassen hast. Teilt und Empfehlt uns gerne weiter und lasst' gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple oder Amazon da. Herzlichen Dank. Wie immer -> Bleibt' positiv. Eure Jan Ullrich Ultras.

Meine Damen und Herren, Freundinnen und Freunde des gepflegten Ausreißversuchs, Fans von Hochgeschwindigkeit und noch höheren Emotionen: Heute ist ein besonderer Tag. Nein, nicht nur besonders - SEHR, SEHR besonders. Denn wir haben einen Gast, der nicht einfach nur Geschichte geschrieben hat. Nein, dieser Mann IST Geschichte. Lebendig, strampelnd, mit einem großen Gang am Berg und noch größerem Herz. Liebe Jan Ullrich Ultras, es ist nicht irgendein Montag, Mittwoch oder Freitag - es ist DER Tag, an dem unser Podcast seinen Zenit erreicht. Heute ist JAN ULLRICH höchstpersönlich bei uns. Der Mann, der 1997 nicht nur die Tour de France gewann, sondern auch direkt unser aller Herzen eroberte. Lassen wir doch kurz Revue passieren, was dieser Mann geleistet hat. Jan, der aus dem beschaulichen Rostock stammt, wurde zum Kaiser der Kette. Fünfmal Zweiter bei der Tour - und das meistens gegen seinen heutigen Freund Lance Armstrong, Olympiasieger in Sydney, Weltmeister im Zeitfahren, Sieger der Vuelta a España. Dazu ein Lächeln, das selbst das französische Publikum zum Schmelzen brachte, und ein Fahrstil, der den Begriff ‘angreifen' ganz neu definierte. Er ist eine Legende, ein Mythos - und gleichzeitig so bodenständig, dass man fast glauben könnte, er wäre einer von uns. Aber, sind wir mal ehrlich: Wer von uns könnte den Galibier hochfliegen wie ein Adler, während andere wie Steine zurückrollen? Doch unser Gast ist nicht nur Radikone, er ist auch Mensch. Und genau das macht ihn so faszinierend. Die Höhen und Tiefen seines Lebens? Epischer als jeder Alpenpass. Heute lebt Jan als Mann, der gelernt hat, was wirklich zählt. Freundschaft, Familie, Gesundheit - und natürlich die Liebe zum Fahrrad. Vom gefeierten Superstar zur geerdeten Legende: Jan Ullrich ist der lebende Beweis, dass es immer einen Weg nach vorne gibt, selbst wenn die Straße mal steiler wird. Liebe Hörerinnen und Hörer, wir sind mehr als begeistert, diesen Mann heute hier begrüßen zu dürfen. Macht euch bereit für einen Podcast voller Geschichten, Anekdoten und vielleicht die ein oder andere neue Seite unseres Gastes. Hier ist er: der einzig wahre, der unvergleichliche - Jan Ullrich! Vielen Dank, Respekt und höchste Anerkennung, dass Du Dich auf das Abenteuer der Jan Ullrich Ultras eingelassen hast. Teilt und Empfehlt uns gerne weiter und lasst' gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple oder Amazon da. Herzlichen Dank. Wie immer -> Bleibt' positiv. Eure Jan Ullrich Ultras.

Herzlich Willkommen zu einer neuen Folge der Jan Ullrich Ultras! Dem Podcast, der so aerodynamisch ist, dass sogar Zeitfahrexperten wie unser heutiger Gast beeindruckt wären. Denn ja, heute haben wir einen ganz besonderen Mann für euch: den Schweizer, der die Konkurrenz in Zeitfahren so oft stehen lässt, dass sein Helm wahrscheinlich ein eigenes Instagram - Profil verdient hätte - Stefan Bissegger! Europameister im Zeitfahren, Etappensieger bei der Tour de Suisse und stolzer Besitzer eines Zeitfahrhelms, der aussieht, als wäre er direkt aus einem Science-Fiction-Film importiert. Damit zerschneidet er die Luft wie ein heißes Messer die Butter - oder, wie wir hier sagen würden - wie Jan Ullrich 1997 das Peloton. Schnallt euch an, stellt den Ventilator auf höchste Stufe und lasst uns eintauchen in die Welt von Geschwindigkeit, Wattzahlen und einem Mann, der auch mit einem spacigen Helm noch cooler aussieht als wir alle zusammen. Viel Spaß mit Stefan Bissegger! Vielen Dank, Respekt und höchste Anerkennung, dass Du Dich auf das Abenteuer der Jan Ullrich Ultras eingelassen hast. Teilt und Empfehlt uns gerne weiter und lasst' gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple oder Amazon da. Herzlichen Dank. Wie immer -> Bleibt' positiv. Eure Jan Ullrich Ultras.

Liebe Radsportfreunde, Folge 35 der JAN ULLRICH ULTRAS ist online. Unser Thema heute: Die Tour de France 2025. 7 Flach-, 6 Hügel- und 6 Bergetappen, insgesamt 5 Bergankünfte, dazu ein Berg- und ein flaches Zeitfahren. Die Tour so traditionell wie lange nicht und endet zum Glück endlich wieder in Paris! Was wollen wir mehr? Ein direkte bzw. indirekte Einladung an Cav? Welcher Sprinter kann (zumindest) die ersten 4 Etappen das gelbe Trikot erobern? Mont Ventoux und Col de la Loze - habt ihr auch solch' grandiose Erinnerungen an diese Riesen? Wer soll Pogi schlagen? Und wer kommt überhaupt mit Ambitionen auf das GC nach Frankreich? Fragen über Fragen? Wir haben uns heute intensiv - nachdem die offizielle Route letzte Woche bekannt gegeben wurde - mit der Tour de France 2025 beschäftigt und dabei auch Stimmen von Dr. Dirk Tenner (Teamarzt bei Ineos Grenadiers) und Heinrich "Heino" Haussler (Sportlicher Leiter bei Red Bull-BORA-hansgrohe) eingeholt. Fazit von beiden Experten: DIE ERSTE WOCHE HAT ES IN SICH. Wer mehr wissen möchte -> einfach reinhören! Lasst' gerne eine Bewertung bei Spotifiy oder Apple Podcast für uns da und/oder meldet Euch auch gerne bei Fragen/Anregungen über unseren Instagram-Account. Wie immer -> Bleibt' positiv. Das Leben ist schön! Eure Jan Ullrich Ultras.

Nach der Rad-Weltmeisterschaft 1996 in Lugano war die Schweiz wieder mittendrin in der Weltspitze im Radsport. Alex Zülle sicherte sich im Zeitfahren nämlich die Goldmedaille und mit Tony Rominger als Dritter stand ein weiterer Schweizer auf dem Podest.

Im Rahmen des Ausbaus der Jurasüdfusslinie der SBB haben vor wenigen Tagen die Arbeiten am zwei Kilometer langen Eisenbahntunnel begonnen. Das Ziel: Die Strecke soll durchgehend doppelspurig verlaufen. Ab 2029 sollen dann die Züge regelmässiger und schneller von Biel nach Lausanne fahren können. Weiter in der Sendung: * Der Maschinenhersteller Bystronic mit Hautpsitz in Niederönz im Kanton Bern baut weltweit 500 Stellen ab. In Niederönz sind es 80. * Der Spiezer Fabian Recher gewinnt an der Rad-WM in Zürich die Silbermedaille im Zeitfahren.

Abstimmungs-Sonntag, Landtagswahl in Brandenburg, Rad-WM 2024: Zeitfahren

«ICH HABE MEINE LEIDENSCHAFT GEFUNDEN» Elena Hartmann (33), Radprofi vom Team Roland, hat beruflich und sportlich viele Kurven genommen. Der Weg führte die ehemalige Triathletin an die Olympischen Spiele 2024 in Paris. Die Bündnerin rückte für Marlen Reusser nach, die aus gesundheitlichen Gründen auf ihren Start verzichten musste und Favoritin im Zeitfahren gewesen wäre. Elena Hartmanns kam zum Radsport über - unter anderem - Rhythmische Sportgymnastik, Fussball, Tennis und Triathlon. Auch beruflich hat sie sich ausprobiert – ehe sie ihren Traumjob als Polizistin, derzeit auf dem Verkehrszug Urdorf ZH (und als Radprofi), fand. Nach all den Kurven, die sie genommen hat, versichert sie heute, dass der Radsport jetzt ihr Ding sei: «Ich habe meine Leidenschaft gefunden», sagt sie. Mittlerweile ist sie dreifache Schweizer Meisterin im Zeitfahren und startete an den Olympischen Spielen in Paris auch im Strassenrennen. Die kurzfristige Selektion war zunächst wie ein Schock für sie. Mit ihr unterhalte ich mich nicht nur über die Olympischen Spiele in Paris, sondern u. a. auch über die Rad-WM 2024 in Zürich im September, über die Technik des Kurvenfahrens und über die ideale Sitzposition auf dem Zeitfahrrad, die sie erst nach Tests im Windkanal herausfand … (mit Aha-Effekt!) … _________________ Elena Hartmanns Website: https://www.elenahartmann.com/ Elena Hartmann ist auf Instagram: https://www.instagram.com/elli.hartmann/ _________________ ⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TriStory⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠: ⁠https://tristory.news.blog/ _________________ TriStory ist auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠und ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LinkedIn ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ _________________ Kontakt⁠⁠⁠⁠⁠⁠: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠tristory@gmx.ch⁠⁠⁠⁠⁠⁠ _________________ Die finanzielle Unterstützung von TriStory ist gerne möglich. Weitere ⁠⁠Details ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠hier⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠:⁠ https://tristory.news.blog/unterstutzung/ ⁠ _________________ TWINT (nur in der Schweiz): + 41 79 261 60 90 – Stichwort Podcast _________________ IBAN-Zahlungsinfos Empfänger: Sabine Klapper Verwendungszweck: Podcast Kontonummer: 3500-5.224765.9 IBAN: CH89 0070 0350 0522 4765 9

So manches jährt sich, anderes wiederum bleibt einmalig. Obwohl die Olympischen Spiele sich zumindest alle vier Jahre wiederholen, bleibt vor allem das Straßenradrennen in Paris einzigartig. Selten wurde der Radsport auf der größtmöglichen Bühne der Sportwelt so verehrt. Auch der Sieger wird noch lange in Erinnerung bleiben. Historisches Doppelgold für Remco - Doppelscheibe im Zeitfahren für seinen Landsmann Van Aert. Über all das und  mehr, was das Radsport-Jahr trotzdem noch bietet, hört ihr hier!

In der letzten Ausgabe berichtet Denk zunächst von der 21. Etappe der Tour de France 2024. „Die Location Nizza und die dortige Begeisterung für den Radsport ist großartig. Mit einem Zeitfahren am letzten Tag haben sich die Organisatoren verkalkuliert. Es war vorab schon alles entschieden“, sagt der 50-Jährige. „Über die Streckenführung muss man diskutieren, gerade mit den eher langweiligen Flachetappen. Die Tour war aber lange spannend“, zieht Denk Bilanz. Dem Toursieger Tadej Pogacar bescheinigt er eine blitzsaubere Leistung. „Seit ich den Radsport verfolge, hat es so eine Dominanz, mit sechs Etappensiegen, noch nicht gegeben. Da kann man nur gratulieren.“ Das Fazit seines eigenen Teams fällt gegensätzlich aus. „Unsere Bilanz ist ergebnistechnisch fürchterlich. Aber das ist sie nur auf den ersten Blick. Erst musste Alexander Vlasov die Tour verlassen, dann hat es unseren Kapitän erwischt. Das ganze Team war auf Primoz Roglic ausgerichtet. Es gibt also Gründe für das Abschneiden“, erklärt Denk. „Bis zu seinem Ausscheiden war Primoz auf Podiumskurs und hätte sich in der letzten Woche nochmal steigern können. Darauf hatten wir alles ausgerichtet. Wenn er gesund geblieben wäre und nur auf dem siebten oder achten Platz der Gesamtwertung gelandet wäre, dann hätten wir ganz andere Probleme. Dann müssten wir alles hinterfragen. So haben wir eine Begründung für die Bilanz“, führt er weiter aus. Im letzten Teil geht es unter anderem um die Bruckmühler Radsportnacht, die am 26. Juli in Bruckmühl ausgetragen wird. „Ich bin dort aufgewachsen und freue mich sehr darauf. Wir haben ein großartiges Starterfeld. Jeder, der den Radsport in der Gegend liebt, soll am Freitag nach Bruckmühl kommen“, sagt Denk abschließend. Foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool

In der aktuellen Ausgabe berichtet Denk von der siebten Etappe der Tour de France 2024. „Das war eine sehr gute Leistung von Primoz Roglic. Er gehört zu den besten vier Fahrern der Welt, das hat er heute wieder gezeigt“, sagt der 50-Jährige. In der Gesamtwertung liegt sein Schützling 1:36 hinter Spitzenreiter Tadej Pogacar. „Wir erkennen einen Aufwärtstrend bei Primoz, das stimmt uns zuversichtlich. Die Tour ist noch lange nicht entschieden, es warten noch viele schwere Etappen auf die Fahrer“, analysiert Denk. Im Hintergrundthema geht es um die Entwicklung des Zeitfahrens seit Denks erster Tour im Jahre 2014. Wie hat sich das Material entwickelt, wie umfangreich trainieren die Athleten in der Solodisziplin und warum gab es in den vergangenen Jahren keine Mannschaftszeitfahren mehr? All das erklärt Denk im Detail. Im letzten Teil geht es um die achte Etappe, die am Samstag ausgetragen wird. Nach dem Zeitfahren wartet in der Nähe der Stadt Dijon eine leicht hügelige Etappe auf die Radprofis bei der 111. Tour de France. Auf den 183,4 Kilometern zwischen Semur-en-Auxois und Colombey-les-Deux-Églises gibt es drei Anstiege der vierten und zwei der dritten Kategorie. „Es ist ganz schwer zu sagen, ob es morgen einen Massensprint gibt, oder ob eine Fluchtgruppe durchkommt. Wir konzentrieren uns voll auf unseren Kapitän, in der Fluchtgruppe wird man uns aller Voraussicht nach nicht sehen“, sagt Denk abschließend. Fragen an Ralph Denk: tobias.ruf@ovbmedia.de Foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool

Remco Evenepoel siegt im ersten Zeitfahren dieser Tour. Der Belgier feiert damit seinen ersten Tour-Etappenerfolg. Und Tadej Pogacar nimmt den anderen großen Konkurrenten fürs Hochgebirge Zeit ab. Der Slowene fährt weiter souverän in Gelb!

In der aktuellen Ausgabe berichtet Denk von der fünften Etappe der Tour de France 2024. Dort schrieb Mark Cavendish Geschichte. „Das ist ein Mega-Radsportmärchen. Dass er überhaupt nochmal die Chance bekommen hat, bei der Tour zu fahren, war schon außergewöhnlich. Dass er dann noch den Rekord knackt, freut mich mega für ihn“, sagt der 50-Jährige. Mit der Leistung seines Teams ist Denk grundsätzlich zufrieden, hat aber auch einen Kritikpunkt. „Heute ging es darum, unseren Kapitän Primoz Roglic zu schützen. Als der Regen eingesetzt hat, haben die Jungs das gut gemacht. Zum Schluss war es mir zu wenig energisch, da wird es im Hinblick auf die kommenden Tage noch eine Ansage geben“, analysiert Denk. Im Hintergrundthema geht es um die Unterbringung der Teams bei der Tour de France. Warum schreibt der Veranstalter vor, in welchen Hotels die Teams zu übernachten haben? Welchen Einfluss haben die Mannschaften? Und welche Hotels hat Denk in ganz besonders schlechter Erinnerung? All das erklärt er im Detail. Im letzten Teil geht es um die sechste Etappe, die am Donnerstag ausgetragen wird. Dabei können die Topfavoriten um Tadej Pogacar eine Verschnaufpause einlegen. Wenn es am Donnerstag über 163,5 Kilometer von Macon nach Dijon geht, ist nur ein kleiner Anstieg der vierten Kategorie zu bewältigen. Beste Voraussetzungen also für die Sprinter. „Wenn kein starker Wind aufkommt, werden sich die Favoritenteams zurückhalten. Am Freitag steht das erste Zeitfahren an, das hat auch für uns Priorität“, sagt Denk abschließend. Fragen an Ralph Denk: tobias.ruf@ovbmedia.de Foto: Bora-hansgrohe / Maximilian Fries

„Warum tut man sich so etwas mehrfach an?“ Das war die erste Frage, die Lisa im Ziel des Race Across Italy Christoph Strasser stellte. Der etwas zermürbte Gesichtsausdruck sagte mehr als tausend Worte, denn Lisas erstes unsupported Rennen forderte sie in jeder Hinsicht. Doch nach ein paar Tagen Erholungsphase überwiegen mittlerweile die positiven Eindrücke. Als frischgebackene Europameisterin im unsupported Ultracycling erzählt Lisa in der aktuellen Sitzfleisch Episode nicht nur von ihren Hochs und Tiefs beim RAI, sondern auch von ihrem Einstieg in den Radsport und ihrer Liebe zu den schnellen Disziplinen, speziell dem Zeitfahren. Nach einigen Saisonen bei der Elite spezialisierte sie sich auf den Kampf gegen die Uhr, der in zwei Erfolgen beim King of the Lake gipfelte.Doch Lisa ist vielseitig und stellt sich gerne neuen Herausforderungen, wie zum Beispiel dem Race Around Austria, das sie 2021 im Zweier-Team absolvierte. Noch weiter ins Ultracycling tauchte Lisa bei den 24 Stunden im italienischen Montello ein – das war zwischendurch auch hart und anstrengend, aber zumindest war auf dem Rundkurs jemand da, der sie betreute und versorgte.So ganz auf sich alleine gestellt, wie jetzt beim unsupported Race Across Italy war Lisa in einem Radrennen bisher noch nie.Sie hat einige Fehler gemacht, aber durch ihre starke körperliche Verfassung konnte sie alle Tiefs überstehen und hat schlussendlich sehr viel dazugelernt, das sie heute mit uns teilt.Links:Lisa Brömmel auf Instagram: https://www.instagram.com/lisabroemmel/Laufrad Konfigurator auf Pancho-Wheels: https://www.panchowheels.com/Konfigurator/Neue Sitzfleisch T-Shirts in „dunkelpetrol“ und Cyclite Bikepacking Taschen auf: www.ultracyclingshop.comDanke an Cyclite, unseren heutigen Werbepartner!Flo Kraschitzer hat durch seinen unendlichen Fame seinen ersten Ausrüster gefunden, und darf mit Bikepacking Taschen von Cyclite ins Race Across Austria starten. Die innovativen Taschen werden in Bayern entwickelt und sind in der Ultracycling Szene weit verbreitet: Cyclite Taschen sind die leichtesten auf dem Markt (trotzdem robust und wasserfest) und kommen mit diversen hilfreichen Funktionen (wie z.B. die Aerodynamik der einzigartigen AERO BAG, der schwingfreie Sitz der SADDLE BAG, oder der große Zugriff mit gutem Überblick der TOP TUBE BAG).Mit dem Rabattcode „sitzfleisch“ könnt ihr auf www.cyclite.cc und auf www.ultracyclingshop.com um 10% günstiger bestellen! +++++Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel SitzfleischSchreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!Danke an Cyclite, unseren heutigen Werbepartner!Flo Kraschitzer hat durch seinen unendlichen Fame seinen ersten Ausrüster gefunden, und darf mit Bikepacking Taschen von Cyclite ins Race Across Austria starten. Die innovativen Taschen werden in Bayern entwickelt und sind in der Ultracycling Szene weit verbreitet: Cyclite Taschen sind die leichtesten auf dem Markt (trotzdem robust und wasserfest) und kommen mit diversen hilfreichen Funktionen (wie z.B. die Aerodynamik der einzigartigen AERO BAG, der schwingfreie Sitz der SADDLE BAG, oder der große Zugriff mit gutem Überblick der TOP TUBE BAG).Mit dem Rabattcode „sitzfleisch“ könnt ihr auf www.cyclite.cc und auf www.ultracyclingshop.com um 10% günstiger bestellen!

Quelle Wikipedia: Matthias Schindler ist von Beruf Polizeibeamter. Bei einer ärztlichen Tauglichkeitsuntersuchung im Jahr 2010 wurde am Rückenmarkskanalseiner Wirbelsäule ein drei Zentimeter großer Tumor festgestellt. Im Februar 2011 wurde er operiert. Wegen einer Beschädigung der Nerven im Rückenmark hatte die Operation eine inkomplette Querschnittlähmung zur Folge. Nach monatelanger Rehabilitation konnte er das Krankenhaus verlassen. Seine beiden Beine sind von der Hüfte abwärts taub („inkomplettes sensomotorisches Querschnittsyndrom“). Er ist weiter im Polizeidienst tätig. Zudem hält er Vorträge, gibt persönliches Coaching und macht ein Fernstudium zum Ernährungsberater. Ende 2012 nahm Schindler Kontakt mit dem Bayerischen Behindertensportverband auf und bestritt 2013 seine ersten nationalen Rennen. 2014 nahm er an den Paracycling-Straßenweltmeisterschaften im US-amerikanischen Greenville teil und startete auch in den beiden folgenden Jahren bei Weltmeisterschaften. 2017 belegte er im Einzelzeitfahren Rang zehn und wurde im selben Jahr in Köln deutscher Meister im Straßenrennen.[2] Schindler fokussiert sich seit einigen Jahren komplett auf den Radsport auf der Straße. In den Jahren 2018, 2019 und 2021 wurde er jeweils Vizeweltmeister im Einzelzeitfahren.[3] 2021 wurde Matthias Schindler für die Teilnahme an den Sommer-Paralympics 2020 in Tokio nominiert. Im Straßen-Zeitfahren der Klasse C3 gewann er die Bronzemedaille.[4] Im Rahmen des Cologne Classic wurde er im Juni 2022 deutscher Meister im Einzelzeitfahren.[5] https://www.matthiasschindler.de/geschichte --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/die-macht-der-worte/message

Im Rad- und Schwimmverein in Bad Liebenwerda groß geworden, begann unser Mitglied von power & pace Sebastian Roßa als Soldat mit dem Laufen, absolvierte den ersten Halbmarathon und Marathon. Einige Jahre später legte er sich ein Triathlon- statt eines Rennrads zu und entdeckte wenig später das Zeitfahren für sich. Mit dem Triathlon begann er erst 2021 mit power & pace. Seitdem konnte er bis heute viele großartige Erfahrungen in unserem liebsten Sport sammeln. Diese und vieles mehr teilt er mit euch in dieser aktuellen Folge Community-Chat.

Als Auftakt zum Neusiedlersee Radmarathon eröffnet das Sitzfleisch Live-Event im Strandhaus Mörbisch das Rennwochenende, wo Christoph Strasser und Flo Kraschitzer zwei prominente Gäste und Ex-Profis begrüßen dürfen.Johnny Hoogerland und Rene Haselbacher eint eine Geschichte, auf die beide sicher gerne verzichten hätten können: Beide wurden durch Stürze bei der Tour de France berühmt. Das ist insofern etwas absurd, weil damit die Erfolge und guten Leistungen der beiden teilweise in den Schatten gestellt wurden, und sich viele Medien und Fans in erster Linie an diese unglücklichen Momente erinnern.Johnny Hoogerland konnte alle der drei Grand Tours in der Gesamtwertung beenden und trug bei der Tour de France 2011, trotz seines fürchterlichen Sturzes, als er von einem Kamerafahrzeug in einen Stacheldrahtzaun gedrängt wurde, für 5 Etappen das rot gepunktete Bergtrikot. Zudem erreichte er auch noch Paris und wurde zum niederländischen Radsportler des Jahres geehrt.Nach Ende seiner aktiven Karriere zog er mit seiner Familie nach Österreich und leitet mittlerweile eine Frühstückspension in Kärnten.Nebenbei liebt er das Radfahren immer noch, nimmt an vielen Radmarathons teil und konnte Klassiker wie den Ötztaler oder Kitzbüheler Radmarathon gewinnen.Rene Haselbacher hatte bei der Tour de France sogar zweimal großes Pech mit Stürzen und Knochenbrüchen. Einmal wurde er im Zielsprint ins Absperrgitter gedrängt, und im Jahr danach brach ihm beim Antritt der Lenker und ließ ihn zu Boden gehen. Die Bilder von der zerrissenen Hose beim Einrollen ins Ziel gingen um die Welt, und auch die großen Stars wie Robbie McEwen oder Lance Armstrong meinten, ihren Senf dazugeben zu müssen.Nach zwei österreichischen Meistertiteln im Zeitfahren und auf der Straße, einem Etappensieg bei der Österreichrundfahrt und vielen Profijahren bei den Teams Gerolsteiner und Astana war es für Hasi genug - heute widmet er sich seiner Radbekleidungs Linie RH77 und kommentiert Radsportübertragungen.Wollt ihr wissen, wie sich Flo direkt bei der Aufnahme einen Deal für ein neues Outfit ausverhandelt hat? Und was Johnny und Hasi gemeinsam beim Cape Epic MTB Race erlebt haben? Wart ihr nicht bei der Live Show dabei?Dann hört heute rein! Links:Pension Hoogerland in Velden: https://www.pensionhoogerland.com/de/ueber-uns/RH77 Cyclingwear von Rene Haselbacher: https://rh77.com/deNeues Sitzfleisch Trikot: https://www.ultracyclingshop.com/de/neu-start/aktuell-vorbestellbar-aero-trikot-epic-sitzfleisch-limited-edition/SW10350.4Live Infos zum Race Across Italy: www.raceacrossitaly.comStraps beim Race Across Italy: www.christophstrasser.at +++++Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel SitzfleischSchreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Im Sitzfleisch Aufnahme Studio ist es momentan ziemlich stressig: Der Flo arbeitet an seinem neuen Rad und am Umbau seines integrierten Cockpits, um da einen Aero Aufleger zu befestigen. Und irgendwann sollte er noch seiner Arbeit und den Trainingseinheiten nachgehen.Und der Straps ist gerade im Regenerationsmodus nach seinem Roadtrip mit Zeitfahren, Live Podcast und Vortragsterminen. Außerdem geht es in die finale Vorbereitung auf das Race Across Italy.Darum nutzen wir heute die Chance um eine besondere Folge nochmals aufleben zu lassen – nämlich die erste Sitzfleisch Episode, die vor knapp 4 Jahren veröffentlicht wurde. Da ging es um die große Niederlage beim RAAM, die für Christoph Strasser besonders lehrreich war.Damals war die Produktion noch mehr authentisch als professionell, nämlich im Keller zwischen Kanalrohren, Kartons und zerlegten Rennrad-Rahmen.Hört man die Episode #1 nochmals, wird die Veränderung zur heutigen Tonqualität doch recht deutlich. Und für alle, die noch nicht so lange Sitzfleisch hören, könnte das nochmals ein Einstieg in den Podcast sein, der anfangs als 11-teilige Erzählung begonnen hat, bevor sich die Themen hin zu aktuellen Ultra-Rennen und Gesprächen mit Gästen verlagert haben.Produziert wurde der Podcast schon immer von der www.podcastwerkstatt.comUnd finanziell unterstützt noch nie von Christophs Shop www.ultracyclingshop.comAber ihr könnt euch hier Pullis, Shirts, Trikots und Trinkflaschen im Sitzfleisch Design bestellen und damit die Produktion des Podcasts unterstützen! +++++Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel SitzfleischSchreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

„Radfahren macht glücklich, und die Welt wäre ein besserer Ort, wenn mehr Menschen mit dem Velo unterwegs wären.“ Das ist das Lebensmotto der Schweizerin Nathalie Schneitter, die in der heutigen Sitzfleisch Episode über ihr Leben im Radsport erzählt.Und sie hat sehr viel zu erzählen, denn sie lebt den Sport tatsächlich in allen Facetten und liebt vor allem eines: Abwechslung!Nach vielen Jahren im Mountainbike Cross Country, wo Nathalie im Juniorinnen Bereich sogar einen Weltmeistertitel erringen konnte, war sie für einige Saisonen als Profi unterwegs, ein Höhepunkt dieser Ära war die Teilnahme an den Olympischen Spielen 2008.Nach mehreren Verletzungen und Rückschlägen hatte sie im Jahr 2016 keine Lust mehr, alles dem Sport unterzuordnen, sondern wollte auch in anderen Lebensbereichen mehr Zeit für sich und ihre Interessen haben, sowie sich auch beruflich der Organisation von großen Rad-Events widmen. Sie entdeckte dann das E-Mountainbike für sich, beschäftigte sich intensiv mit dieser jungen Disziplin, tüftelte an der Rad-Technik und am Setup, feilte an ihrer Fahrtechnik in den steilen Anstiegen und konnte auch im E-Cross Country Weltmeistertitel erreichen.Doch aktuell entdeckt Nathalie gerade ihre Liebe zu Langstrecken und Ultradistanzen. Beim „Dead Ends And Dolci“ versuchte sie sich erstmals bei einem Bikepacking Event, bevor es mit guten Ratschlägen ihres ehemaligen Mountainbike-Kollegen Robin Gemperle nach Norwegen ging.Beim Bright Midnight über 1040 Kilometer auf Gravel erlebte Nathalie ein wahres Abenteuer: Helligkeit rund um die Uhr, überraschend warme Temperaturen, aber auch Regen und Passagen, wo das Rad getragen werden musste, dazu aber beeindruckende Landschaften abseits der Zivilisation, völlige Ruhe und kurze Schlafpausen in Sanitäranlagen von Campingplätzen. Diese Schlagworte beschreiben aber nur einen Teil von Nathalies Erlebnis.Hört rein, wenn ihr wissen wollt, wie es Nathalie erging, und wie es ihr gelang als schnellste Frau das Ziel in Tolga zu erreichen, und ob das für sie ein Ansporn für weitere Ziele ist!Nathalie Schneitter auf Instagram: www.instagram.com/natuzzchen/Website von Nathalies Agentur: https://antritt.ch/Persönlicher Bericht vom Dead End And Dolci: www.rennrad-news.de/news/dead-ends-dolci-2023-mitgefahren/persönlicher Bericht zum Bright Midnight: www.rennrad-news.de/news/bright-midnight-2023-mitgefahren/+++++Infos zur Sitzfleisch Challenge und zum Coffee Ride: https://challenge.sitzfleisch.net/+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200 € Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep. +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

In der heutigen Episode erweitern wir im wahrsten Sinne des Wortes unseren Horizont und tauchen in eine andere Größenordnung von Ultra Radrennen im unsupported Bereich ein:Der mittlerweile in Griechenland lebende Steffen Streich erzählt Straps und Flo von seinen Erlebnissen bei den längsten Ultra Bikepacking Events, die der Sport zu bieten hat:Als Einstieg in die Langstrecke hat sich Steffen nach vielen Lizenzrennen in seinen jungen Jahren gleich das TCR ausgesucht. Es war damals die erst zweite Austragung, und auch wenn das TCR heute noch sehr nah am ursprünglichen Format ist, hat sich einiges geändert.Beim Trans Africa Bike Race konnte Steffen 2015 erstmals als Sieger das Ziel erreichen, woraufhin das TransAM als nächste Herausforderung auserkoren wurde. Dieses Rennen erinnert an das RAAM, oder könnte das unsupported Pendant dazu sein. Der Start ist im Norden der USA, die Route etwas länger, doch im zweiten Teil recht ähnlich zur RAAM Strecke.Was dort passierte, ist durchaus eine der absurdesten und spannendsten Rennentscheidungen, an die wir uns erinnern können: Das TransAM 2016, das über knapp 6800 Kilometer unsupported durch die USA führt, bot mit dem Gesamtsieg der Amerikanerin Lael Wilcox viel Gesprächsstoff. Wie es dazu kam war aber ungewöhnlich. Steffen lag kurz vor dem Ziel nämlich noch in Führung, bevor es dann zur entscheidenden Situation kam.Steffen Streich war auch beim Indian Pacific Wheel Race 2017 durch Australien dabei, als es zum dramatischen Unfall mit Mike Hall kam, und bestritt 2018 dann das 7400 Kilometer lange Nordkap-Tarifa. Von all diesen Herausforderungen hat Steffen viel zu erzählen. Lustige, emotionale, absurde und spannende Geschichten. Aber vor allem auch eine Erinnerung, dass wir uns vielleicht mehr auf das Eigentliche – nämlich Radfahren – und weniger auf das Marketing und Posieren drumherum konzentrieren sollten.Steffen auf Facebook: www.facebook.com/steffen.streichSteffen auf Instagram: www.instagram.com/steffen_streich+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200 € Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep. +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

In der heutigen Episode bekommen wir Besuch aus Deutschland, bzw. aus der Türkei, oder besser gesagt von Markus, der mit seinem Rad in einer viermonatigen Auszeit aus seinem selbständigen Berufsleben auf Radreise ging.Markus radelte entlang des Donauradwegs von Deutschland bis nach Bulgarien und dann in die Türkei, nahm dann noch spontan griechische Inseln und Zypern unter die Räder und durchquerte auf seinem Heimweg sämtliche Balkanländer. Als er von Straps eine Einladung zum Sitzfleisch Podcast in seinem Posteingang fand, antwortete er, dass er in etwa einem Monat Richtung Norden doch einfach nach Graz kommen könnte. Weil so ein kleiner Umweg nach Österreich ist eh quasi auf der Strecke. Und wenn man einerseits keinen Stress, aber auch keinen genauen Plan hat, ist die genaue Routenwahl eh schon wurscht. Und es geht Markus ja um den Weg, nicht das Ziel.Zwei Wochen später bimmelte es im Posteingang von Straps, weil Markus meinte, dass er schon übermorgen da wäre. Ob das eh passt?! Mit ein bisschen Stress bezüglich Organisation des Aufnahme Studios und den Arbeitszeiten von Flo haben wir es aber geschafft und können Markus persönlich begrüßen.Der Weltenbummler erzählt uns, wie er seinen normalen Alltag regelte, sich etwas angespart hat und dann einfach drauflos geradelt ist. Er hat bei einer früheren Reise nämlich ein Versprechen gegeben, jemanden in der Türkei zu besuchen, und so ein Versprechen hält man natürlich.Und weil wir schon ein bisschen in TCR Vorfreude sind, wollen wir von Markus wissen, wie es in der Türkei mit dem Rad eigentlich so ist? Straßenverhältnisse, Radwege, Verkehrsaufkommen?Wir unterhalten uns aber über Bikepacking generell, über die freundliche Mentalität der Menschen, das Campen im Wald, und alles, was ein Rad auf so einer Tour alles aushalten muss. Spoiler: Die Kette hat 12.000 Kilometer durchgehalten. Was da wohl der Baranski dazu sagen würde?Mit einem Ausblick auf das nächste Abenteuer, nämlich die Panamericana, verabschieden wir uns von Markus und wünschen weiterhin gute Fahrt. Bis nach Deutschland heim hat er ja noch ein bisschen was vor sich!Markus auf Instagram: www.instagram.com/_markus_bike_ +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

Nach vielen spannenden und informativen Gesprächen in den vergangenen Episoden unterhalten sich Straps und Flo heute in Sitzfleisch über viele aktuelle Themen aus der Ultracycling-Welt und verraten, wie das Training momentan läuft und wie ihre Saisonziele für 2024 lauten.Spoiler: Niemand vom Sitzfleisch Team wird einen „Thomas de Gendt“ machen und seine Karriere beenden. Vielmehr stehen drei Gipfel, Italien und Istanbul im Kalender.Diese Fragen bilden den heutigen Leitfaden:Wie hoch kann der Puls von Flo sein, wenn er um 20 Uhr noch Intervalle macht oder auf seinen Langlauf Skiern steht?Transcontinental Race oder VIA: Was wird der Saisonhöhepunkt von Christoph Strasser und was hat seine Entscheidung beeinflusst?Welche Therapie kann man bei Ultracycling Sucht empfehlen?Veranstaltungs-Dilemma: Schlagerparty oder Vortrag übers Weitradlfoan, wohin geht man lieber?Ein besonderer Dank geht heute an Sabine, die Managerin von Christoph Strassers Ultracyclingshop. Sie ist dafür verantwortlich, dass alle Bestellungen reibungslos abgewickelt werden, macht den Versand, ist fast rund um die Uhr für Anfragen und Spezialwünsche erreichbar und hat den größten Anteil an der Auszeichnung von trusted-shops. Nur wenn Straps mal zur Hilfe eilt, passieren diverse Hoppalas, wie zum Beispiel eine #jawui Kappe anstelle einer Sitzfleisch Cap oder Ensure Vanille statt Schokolade. Trotzdem gab es im letzten Jahr über 300 Fünf-Stern-Bewertungen, was uns sehr freut und weiter motiviert.Neu sind soeben Bikepacking Taschen von Apidura im Sortiment! Schaut mal rein: www.ultracyclingshop.com+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200 € Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep.  +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

Sebastian hat seine Begeisterung für Ultradistanzen auf dem Rad erst recht spät entdeckt, und war davor hauptsächlich auf hohen Bergen unterwegs. Auch sein Zugang zum Radfahren ist anders, denn eigentlich ging es ihm in erster Linie um die besondere Erfahrung in der Natur, um die Herausforderung und das Abenteuer. Doch aufgrund seiner allgemeinen Fitness und seiner mit Wetterfestigkeit gepaarter outdoor Erfahrung meisterte er seine ersten Ultracycling Rennen, gleich mit sehr schnellen Zeiten. Und so erwachte auch der Wettkämpfer in ihm.Nach dem Bohemian Border Bash, dem Transbalkan Race, dem Basajaun und dem Two Volcano Sprint war Sebastians Motivation am Höhepunkt, und rückblickend betrachtet vielleicht sogar ein bisschen zu groß – denn für die Saison 2023 hatte er sich richtig viel vorgenommen. Man merkt an seiner Rennplanung ganz deutlich, dass er öfters mit Robert Müller trainiert und ein paar Auszüge aus Roberts „reiner Lehre“ angenommen hat: Viel hilft viel!Christoph und Flo unterhalten sich mit Sebastian über seine mega Saison 2023, wo er das Atlas Mountain Race finishen und das Unknown Race sogar gewinnen konnte. Besonders vom Unknown gibt es viele spannende Einblicke. Als Saisonhöhepunkt erreichte Sebastian das Ziel des Transcontinental, doch dort gab es dann Diskussionen mit der Rennleitung, die ihn und Anatole Naimi wegen „Nebeneinander Fahrens“ sogar aus der Gesamtwertung nahm. Sebastian schildert uns die Geschehnisse, und kann das mittlerweile sehr objektiv einordnen. Wir alle sind irgendwie über diese Entscheidung verwundert, doch Sebastian beklagt sich nicht, vielmehr denken wir über mögliche Präzisierungen des Regelwerks nach. Denn niemand will gegen Regeln verstoßen, allerdings sind diese so vage formuliert, dass es viel zu viel Interpretationsspielraum gibt. Nicht erlaubt ist nebeneinander Fahren für „extended periods of time“, doch ob es sich dabei um 15 Minuten, 1 Stunde oder 3 Stunden handelt, weiß niemand.Weitere Themen, die wir heute besprechen:- Was wird das Unknown Race 2024 bringen, wo Sebastian mittlerweile im Organisationsteam aktiv ist?- Wie lange dauert die mentale Regeneration nach einem mehrtägigen Ultra Radrennen?- Ist es erstrebenswert Sponsoren und Unterstützer zu gewinnen, und geht es dabei noch um Leistung, oder um eine große Community und kreatives Marketing?- Wie lauten die Ziele für 2024?Link:Sebastian Sarx auf Instagram: www.instagram.com/sebastiansarx+++++Werbung⏐Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/sitzfleisch zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs! +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

In der heutigen Episode wechseln wir die Seiten und blicken hinter die Kulissen: Filmemacher Stephan Wieser erzählt über die Dreharbeiten zu einem der beliebtesten und meist gesehenen Filme aus der unsupported Ultracycling Szene: „Three Peaks & In Between“ hat mittlerweile beinahe 1 Million Aufrufe erzielt.Laut Regelwerk dürfen die TeilnehmerInnen des Rennens keine Unterstützung von außen erhalten, und das gilt natürlich auch für Media Teams. So kam es unterwegs zu vielen spannenden Momenten, denn einerseits hat das Kamerateam die Protagonistin Jana Kesenheimer begleitet, trotzdem gab es so gut wie keinen Kontakt. Stephan gibt uns Einblicke in skurrile Situationen, zum Beispiel verlor Jana eines Tages eine ihrer Kontaktlinsen und suchte verzweifelt danach. Das gute Teil lag am Boden vor ihr, Stephan wusste Bescheid, doch hielt sich an die Regeln und durfte Jana daher nicht helfen – klingt absurd, jedoch muss das so sein. Denn alles andere wäre ein Vorteil für Jana gegenüber anderen, die ebenso selbständig mit diversen Problemen fertig werden müssen.Was als spontanes Projekt in der Corona-Zeit begann, wo viele Medienschaffende ihre Aufträge verloren und daher ohne Budget einfach drauflos filmten, kann drei Jahre später als großer Erfolg betrachtet werden. Noch heute ist der Film ein echter Hit, und hat viele dazu inspiriert, selbst aufs Rad zu steigen.So auch Stephan selbst, denn 2023 wagte er sich selbst an die Startlinie des TPBR und nahm die Herausforderung an. In Sitzfleisch erzählt er uns, wie es ihm bei seiner Tour ergangen ist!Über den Film:„Three Peaks & In Between“ erzählt die Geschichte von Jana und dem Radrennen ihres Lebens. Im Rahmen des Three Peaks Bike Race überwindet sie fast 2000 Kilometer und 30.000 Höhenmeter und durchläuft dabei mehrfach das gesamte menschliche Gefühlsspektrum. Am Ende dieses außergewöhnlichen Rennens zeigt sich jedoch einmal mehr, dass man die großen Momente und schönsten Erinnerungen auf dem Weg erfährt und nicht, wie oftmals vermutet, beim Überqueren der Ziellinie.Links:“Three Peaks & In Between” auf Youtube: www.youtube.com/watch?v=g_joucawmh0Website Stephan Wieser: www.stephanwieser.com/Stephan auf Instagram: www.instagram.com/stephan_wieserStraps TCRNo8 Teil 1 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=QNFp2VAC7MoStraps TCRNo8 Teil 2 - Film by Stephan Wieser: https://www.youtube.com/watch?v=OS2rqCSlbxASeids doch so lieb, und klickt auch diese Filme 1 Million mal an :-)+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200€ Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep.  +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

Radprofi Marlen Reusser war dieses Jahr auf Erfolgskurs – sie holte eine Medaille nach der anderen. Bis zum Zeitfahren an der WM in Glasgow im August. Dort startete sie als Favoritin – stieg dann aber im Rennen plötzlich vom Velo. Sie habe «keinen Bock» mehr gehabt, sagte sie einige Zeit später in einem Inteview – und löste damit eine Debatte über Leistung und mentale Gesundheit im Spitzensport aus. Nun hat Sportredaktorin Pia Wertheimer sie zum Gespräch getroffen. Im täglichen Podcast «Apropos» erzählt sie, warum dieser Sportmoment 2023 so eine Wirkung entfaltete – und was Marlen Reusser heute anders machen würde. Mehr zumThema: Marlen Reusser im InterviewPorträt im Magazin: Dr. med Veloprofi«Apropos» zur Vollbremse in Glasgow (August 2023) Als Podcast-Hörer:in den Tagi 3 Monate zum Preis von einem Monat lesen und hören: tagiabo.chHabt ihr Feedback, Ideen oder Kritik zu «Apropos»? Schreibt uns an podcasts@tamedia.ch

2023 war sein Jahr: Weltmeister und Europameister im Zeitfahren. Für Para-Cycler Matthias Schindler ist damit ein Jahr vor den Paralympischen Spielen in Paris ein Traum in Erfüllung gegangen. Im Team Deutschland Paralympics Podcast spricht der 41-Jährige über immer schlechte Beine trotz inkompletter Querschnittlähmung. Darüber, dass er Anfangs keinen Behindertenausweis wollte und seine neu gewonnene Einstellung zum Leben. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

2023 war sein Jahr: Weltmeister und Europameister im Zeitfahren. Für Para-Cycler Matthias Schindler ist damit ein Jahr vor den Paralympischen Spielen in Paris ein Traum in Erfüllung gegangen. Im Team Deutschland Paralympics Podcast spricht der 41-Jährige über immer schlechte Beine trotz inkompletter Querschnittlähmung. Darüber, dass er Anfangs keinen Behindertenausweis wollte und seine neu gewonnene Einstellung zum Leben.

2023 war sein Jahr: Weltmeister und Europameister im Zeitfahren. Für Para-Cycler Matthias Schindler ist damit ein Jahr vor den Paralympischen Spielen in Paris ein Traum in Erfüllung gegangen. Im Team Deutschland Paralympics Podcast spricht der 41-Jährige über immer schlechte Beine trotz inkompletter Querschnittlähmung. Darüber, dass er Anfangs keinen Behindertenausweis wollte und seine neu gewonnene Einstellung zum Leben. Informationen zur Aktion "Vereinsheld:innen": - Start: 16.10.2023 - Link für die Anmeldung eurer Vorschläge: www.sparkasse.de/vereinshelden Verfolgt die Athlet*innen des Team Deutschland Paralympics auch auf den digitalen Kanälen.  Facebook: https://www.facebook.com/teamdeutschlandparalympics Instagram: https://www.instagram.com/teamdeutschlandparalympics/ Twitter: https://twitter.com/teamdpara YouTube: https://www.youtube.com/c/TeamDeutschlandParalympics Vielen Dank an die Sparkassen-Finanzgruppe, die diesen Podcast als Partner unterstützt: https://www.sparkasse.de/ Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Am Freitagabend wurde im Rahmen des Kick-Off im Hotel „Das Zeit“ Zeitfahrspezialist, Triathlon-Redakteur und Buch-Autor Marcus „Der Baranski“ zu einer Live-Session von Sitzfleisch, dem Podcast von Christoph Strasser und Florian Kraschitzer, eingeladen. Einstimmung auf das am nächsten Morgen startende Rennen also. Als passionierter Zeitfahrer beschäftigt sich Der Baranski seit über 20 Jahren intensiv mit dem eigenen Kampf gegen die Uhr. Ursprünglich startete er einen Blog mit Zeitfahrtipps und gründete neben seiner Sport- und Media Agentur später einen Shop für „Schnellfahrzeug“, wie er das Angebot mit seinem trockenen Humor selbst beschreibt. Wie viele Helme, Zeitfahranzüge und Räder Marcus mittlerweile getestet hat, können wir gar nicht mehr zählen, er war im Windtunnel und auf der Bahn.Als Sieger des Kotl von 2018 kann er auf viele Jahre und Anekdoten von Europas größtem Einzelzeitfahren zurückblicken, das die 1400 TeilnehmerInnen über 47,2 Kilometer rund um den Attersee führt. Die besten schaffen die Runde unter einer Stunde, und das ist auch das Ziel vom Straps, der sich nach dem TCR wieder gut in Form fühlt.Auch Flo wird erstmals angreifen, hat sich ein Scheibenlaufrad und den engsten Zeitfahranzug ausgeborgt und dessen Reißverschluss gleich auf seine Stabilität getestet. Dieser hat gehalten, daher steht einer schnellen Runde nichts im Wege.In entspannter Atmosphäre wurden Themen rund um Zeitfahren, Aerodynamik, Reifenwahl, Sitzposition, mentale Stärke (und Schwäche!) und formschönes Sabbern besprochen und Fragen aus dem Publikum beantwortet.Links:Der Baranski Blog #fratzengeballer: https://www.derbaranski.de/blogDer Der Baranski Shop: https://derbaranski.shop/Reifendruck Rechner: https://silcavelo.eu/pages/sppc-formReifendruck Rechner (herstellergebunden, auch mit hookless): https://axs.sram.com/guides/tire/pressureBuchtipp „Siegen ist Kopfsache“: https://derbaranski.shop/products/siegen-ist-kopfsache 

Vitsi hats gefunden, sein Talent! Er ist der geborene Zeitfahrer und hat doch tatsächlich die Komplette Serie 2023 für sich entscheiden können. Auch Hamburg in Hamburg war er bei den Cyclassic am Start und fuhr mit extremen Sparkurs durchs Wochenende während Jupp sich mit Helene vergnügte... Neue Wattasia Kollektion gibt's auf : https://mallorca-cycling-club.com/4-friends/wattasia/ Socken gibt's auf https://wattasia.mozello.de/ Werbung Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/wattasia zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!

Achte auf das Pacing, nicht zu viel am Anfang! KOPF RUNTER!1!! Es gibt so viele Dinge, auf die du beim Zeitfahren achten solltest. Heute besprechen wir anhand der WM Analyse und den bevorstehenden Events wie das King of the Lake Zeitfahren, wie man das persönlich beste Zeitfahren des Jahres für sich rausfahren kann! Du brauchst Sprit für den Motor? Dann hole dir jetzt deine MON-sports Probierbox! 20% mit dem Code: SCYBOX Noch Fragen? Dann haut sie uns gerne rüber - per Mail an info@scyence.cc oder auf Instagram! Jetzt noch einmal dein Training aufräumen und deine Leistungsfähigkeit boosten. Alle Trainingsinhalte und Pläne für dich im Überblick: https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/scyence Schreib uns doch, was du dir noch an Inhalten wünschen würdest und gemeinsam schauen wir, wo die Reise hingeht! Viel Spaß!

Letzte Woche hat das Zeitfahren der Velofahrerinnen an der WM in Glasgow stattgefunden. Klare Favoritin war die Schweizerin Marlen Reusser. Die Rennfahrerin konnte zu diesem Zeitpunkt bereits auf eine phänomenale Saison zurückblicken. Man rechnet damit, dass sie im Zeitfahren der bisherigen Weltmeisterin den Sieg wegnehmen wird.  Doch kurz nachdem sie startet – in der Zwischenzeit fast eine halbe Minute Rückstand – gibt sie auf. Nicht weil sie verletzt ist, nicht weil das Rad defekt ist. Sondern weil sie merkt: «Eigentlich will ich das gar nicht. Ich hatte keinen Bock darauf.»Damit bricht die Bernerin ein Tabu und tritt gleichzeitig eine Debatte über Leistung und mentale Gesundheit im Spitzensport los. Was waren Marlen Reussers Beweggründe und was sagt dieser Entscheid über die Psychologie des Spitzensports aus? Diese und weitere Fragen beantwortet Tamedia-Redakteurin Pia Wertheimer in einer neuen Folge «Apropos». Gastgeberin ist Mirja Gabathuler. Artikel zum Thema: Inteview mit Sportpsychologin: «‹Kein Bock› ist nicht einfach eine Laune oder fehlender Biss»Kommentar: Spektakel, eine Bühne für alle und eine Schweizer KontroversePorträt: Dr. med. VeloprofiDen Tagi 3 Monate zum Preis von 1 Monat lesen: tagiabo.ch 

Nach einem kurzen Nachtrag technischer Details zu Reifen und Pedalen (Tubeless vs. Schlauch und MTB vs Road Pedale), setzt der Transcontinental Bericht dort fort, wo wir in der letzten Episode aufgehört haben:Vom Start in Geraardsbergen zieht sich die Route durch Frankreich bis nach Basel. Neben einem sehr guten Fortschritt gab es auch einige Enttäuschungen: Im Land der Tour de France war es mühsam sich zu verpflegen, und in Basel wurde Christoph Strasser von seinem Tennisidol Roger Federer versetzt, der nicht zum Selfie Foto-Rendezvous in Basel erschien. Die Routenwahl von Straps sorgte auch in der Profiszene für Verwunderung und wurde nicht nur im TCR Forum, sondern auch im Profi-Peloton auf Twitter heiß diskutiert. Trotz allem erwies sich der vermeintliche 100km lange Umweg um die von der Rennleitung verbotene Passage am Vierwaldstättersee aber als gute Wahl. Denn somit entging Christoph, der das Zeitfahren in der Ebene liebt, einem technischen offroad-Abschnitt, der für ihn wohl mehr Risiko und Stress gebracht hätte, als seine flachere Route durch das Rheintal. Nach einer verregneten Nacht erreichte Straps den San Bernardino Pass von Norden, und musste nach Süden abfahren, um dort zu wenden und den gleichen Anstieg nochmals nach oben zu kurbeln. Ziemlich zeitgleich kamen mit Florian und Robin die beiden Führenden aus der anderen Richtung, um in den Parcours einzufahren. Somit ergab sich nach einer Renndauer von 36 Stunden ein „Kopf-an-Kopf-an-Kopf“ Rennen in den Schweizer Alpen, mit nur wenigen Metern zwischen den drei Spitzenreitern.Link: Replay des GPS Trackers, Streckenverlauf, Routenwahl und Dot-Watching Plattform: https://www2.followmychallenge.com/live/tcrno9Ihr wollt bestimmte Details wissen?Fragen für die geplante FAQ Episode bitte per Email an: sitzfleisch@christophstrasser.at

Der Besenwagen ist mal wieder im Raum Freiburg unterwegs, genauer gesagt in Emmendingen. Wir parken vor der Haustür und klingeln bei Rich. Wir kennen den Kontostand von Michael nicht, aber reich an Erfolgen, Ideen und Leidenschaft für den Radsport ist er auf alle Fälle! Der ehemalige Olympiasieger im Mannschaftszeitfahren hat seit eh und je den Kampf gegen die Uhr gekämpft und Mensch und Maschine dafür gewappnet und heute turnt er sogar MTBlern die Kür vor.

1:38 min im Zeitfahren auf den direkten Konkurrenten! So etwas hat es in den letzten Jahren schon lange nicht mehr gegeben! Dann der Knall am nächsten Tag! Pogacar ist geschlagen! Eine spannende Tour neigt sich dem Ende zu und Lennard und Lukas analysieren noch einmal für euch was das Zeugt hält! Was es mit Vingegaards ominöser Zeitfahren Performance auf sich hat und wieso Pogacar am nächsten Tag krachen geht - das erfahrt ihr wie immer im SCYENCE Podcast! Noch Fragen? Dann haut sie uns gerne rüber - per Mail an info@scyence.cc oder auf Instagram! Checkt auch gerne die aktuellen Tour Analyse Videos auf unserem YouTube Channel! Alle Infos - die man sonst nicht unbedingt sieht! https://www.youtube.com/c/PROBIKEAcademy Du willst noch schneller am Berg werden? Wir haben den Raketen Sprinter Plan für dich! Schau doch mal bei unseren sportwissenschaftlich fundierten Plänen hinein! https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/scyence Schreib uns doch, was du dir noch an Inhalten wünschen würdest und gemeinsam schauen wir, wo die Reise hingeht! Viel Spaß!

Tadej Pogacar hatte den wohl schlimmsten Tag seiner Karriere und Jonas Vingegaard steht vor dem Toursieg! Es gibt übrigens Erklärungen für sein unfassbares Zeitfahren. Und wir sprechen mit dem Tagessieger: Felix Gall aus Österreich ist überwältigt.

In der aktuellen Ausgabe berichtet Denk vom einzigen Zeitfahren bei der Tour de France 2023. Vom Ergebnis ist er mehr als überrascht. „Wir haben das Zeitfahren im Teambus intensiv verfolgt und sind alle sprachlos. Es geht ja nicht nur um das Duell Vingegaard gegen Pogacar. Die Abstände dahinter sind unglaublich hoch. Das habe ich so noch nicht erlebt“, sagt der 49-Jährige. Den Kampf ums Podium in Paris will Denk nicht aufgeben, erkennt die klare Außenseiterrolle aber an. „Jai Hindley hat heute wieder Zeit verloren. Es müsste schon alles zusammenkommen, um doch noch auf den dritten Rang zu fahren“, analysiert Denk die Entwicklungen. Im Hintergrundthema geht es um die Zukunft des Teams Bora-hansgrohe. Denk berichtet von den Vertragsverlängerungen mit den Hauptsponsoren und welche weiteren Entwicklungen geplant sind. Im letzten Teil geht es um die 17. Etappe, die am Mittwoch ausgetragen wird. Mehr als 5000 Höhenmeter stehen am Mittwoch auf dem Programm, die Königsetappe gilt als eine der schwierigsten bei der Frankreich-Rundfahrt. „Unsere Strategie für morgen werden wir erst am Abend festlegen. Es hat sich viel verändert durch das Zeitfahren. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, könnten wir es mit Emanuel Buchmann in einer Fluchtgruppe probieren“, sagt Denk abschließend. Foto: picture alliance/dpa/AP | Daniel Cole **Gewinnspiel**: All das und noch mehr erfahren Sie in „RALPH DENK - NUR ALLES ZÄHLT - über Mindset und Erfolg im Profiradsport“. Das Buch ist im Riva-Verag erschienen, ovb-online.de verlost drei Exemplare. Wenn Sie an dem OVB-Gewinnspiel teilnehmen möchten, schreiben Sie uns bitte eine E-Mail unter dem Stichwort „Buch Ralph Denk“ an gewinnspiel@ovb.net. Vergessen Sie nicht Name, Adresse und Telefonnummer anzugeben.

Der Mann in Gelb gewinnt das Zeitfahren nicht nur, er deklassiert den Rest und bringt die Welt zum Staunen. Gibt es dafür eine logische Erklärung? Und war das die Entscheidung bei der Tour?

Die Welt staunt über das Superduell. Da ging der Tagessieg von Wout Poels fast unter. Pogacar und Vingegaard haben wieder miteinander gespielt. Aber wer gewinnt? Wir haben Prognosen von Experten. Und welche Rolle spielt das Zeitfahren am Dienstag?

Der Besenwagen steht im Schatten auf der Zielgeraden in Bad Dürrheim. Zeitfahrerinnen und Zeitfahren rauschen vorbei. Mieke Kröger und Nils Politt stehen auf den obersten Plätzen der Siegerehrungen. Moritz Kretschy und Antonia Niedermaier gewinnen die U23 Wettbewerbe. Nach vielen Tannenzapfen und einer kurzen Nacht bescheren am zweiten Tag die Frauen einen spannenden Renntag und Titelverteidigerin Liane Lippert kommt auf einen Plausch vorbei. Simon Geschke als Radsportler des Jahres gibt sich die Ehre und gibt mit Christian Knees eine Aussicht auf das Rennen um die Meisterschaft und natürlich auch die Tour de France. Schirmherr Rik Sauser pflückt für uns noch ein paar weitere Tannenzapfen bevor am 3. Tag Emu Buchmann seinen zweiten Titel in beeindruckender Manier einfährt. Ein wahres Radsportfest und genau der richtige Appetizer für die Tour de France!

Flurina Rigling ist schnell auf dem Velo, schneller als die meisten ihrer Mitstreiterinnen. Da sie von Geburt an nur jeweils einen Finger und einen Zehen hat, fährt sie keine Cycling-Rennen. Dafür tritt sie im Paracycling an. Soeben ist sie aus Belgien zurück. Im zweiten Weltcup der Saison gelang ihr gleich ein Sieg im Strassenrennen im Sprint. Zuvor holte sie im April zweimal Weltcup-Silber beim Strassenrennen und Zeitfahren in Maniago (IT).Was sind die Unterschiede zwischen Cycling und Paracycling? Was bedeutet dies für die Spitzensportlerin Flurina Rigling und ihre Vorbereitung auf die kommenden Wettkämpfe? Und warum macht ein neuer Velolenker dabei vielleicht den entscheidenden Unterschied? Darüber spricht Zürich-Redaktorin Sabrina Bundi in einer neuen Folge des täglichen Podcasts «Apropos». Gastgeberin ist Mirja Gabathuler.Mehr zum Thema:Porträt von Flurina RiglingDen Tagi 3 Monate zum Preis von einem Monat lesen: tagiabo.ch

1. Begrüßung Wie geht es uns? --- Dauphine 1. Etappe » Chambon-sur-Lac › Chambon-sur-Lac (158km) Ausreißer kurz vor Ziel gestellt https://www.procyclingstats.com/race/dauphine/2023/stage-1 2. Etappe » Brassac-les-Mines › La Chaise-Dieu (167.3km) Alaphilippe meldet sich zurück https://www.procyclingstats.com/race/dauphine/2023/stage-2 3. Etappe » Monistrol-sur-Loire › Le Coteau (194.1km) Wieder Laporte https://www.procyclingstats.com/race/dauphine/2023/stage-3 4. Etappe » Cours › Belmont-de-la-Loire (31.1km) Zeitfahren mit Überraschungen https://www.procyclingstats.com/race/dauphine/2023/stage-4 5. Etappe » Cormoranche-sur-Saône › Salins-les-Bains (191.1km) Vingegaard eine Klasse besser als der Rest - Bernal ist zurück https://www.procyclingstats.com/race/dauphine/2023/stage-5 --- Giro d'Italia 17. Etappe » Pergine Valsugana › Caorle (197km) Sprintsieg für Dainese https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/stage-17 18. Etappe » Oderzo›Val di Zoldo (Palafavera) (161km) Favoriten belauern sich https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/stage-18 19. Etappe » Longarone › Tre Cime di Lavaredo (183km) Enttäuschende Etappe https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/stage-19 20. Etappe » Tarvisio › Monte Lussari (18.6km) Drama am Monte Lussari https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/stage-20 21. Etappe » Roma › Roma (126km) Thomas zieht Cavendish den Sprint an https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/stage-21 Wie haben unsere Favoriten abgeschnitten? https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2023/gc/startlist Christian: Thomas oder Geoghegan Hart Thomas: Roglic Die Tour de France bei Netflix https://www.netflix.com/de/title/81153133 Extra Spenden für die Ukraine https://mashafund.org/ https://m.facebook.com/serhiyprytula Wir danken euch fürs zuhören und eure Unterstützung!!!

Der Besenwagen steht noch an der Adriaküste bei Cesena. Gestern ging das Zeitfahren der 9. Etappe hier zu Ende und es ist Zeit ein erstes Fazit zu ziehen. Stürze und Wetterkapriolen waren mehr oder weniger die Highlights der ersten Giro-Woche, der Rennverlauf bisher noch unspektakulär. Dann gestern die erste Kehrtwende im Plot, das Rosa-Trikot, der große Favorit scheidet aus, noch bevor das Rennen so richtig Fahrt aufgenommen hat.

Der Besenwagen hängt auf der Hebebühne. Unser Gast hat Werkzeug mitgebracht und macht sich ans Werk. Es werden Felgen und Reifen gewechselt, ein Kotflügel montiert, die Frontschürze getauscht und die Rückspiegel lückenlos an die Karosserie geschraubt. Aero is everything. Lars Teutenberg ist der Pionier der aerodynamischen Optimierung der Zeitfahrmaschinen, egal ob Mensch oder Material. Als Radrennfahrer fuhr er auf der Bahn und insbesondere bei 6-Tage-Rennen und Kriterien auf der Straße erfolgreich mit, bevor er als einer der Ersten die Aerodynamik im Zeitfahren zur obersten Priorität machte und bei den deutschen Meisterschaften dauerhaft auf der vorderen Plätzen landete. Zahlreiche Teams, Fahrer und Hersteller holten sich den Ältesten der Teutenbergs zu Hilfe, wenn es darum ging schneller zu werden.

Lisa Klein gehört zu den Frauen Bahnvierer der bei Olympia in Tokio Gold gewinnen konnte und damit einen Riesen Schritt für das Frauen Cycling gehen konnte. Ihre eigentliche große Leidenschaft ist jedoch das Zeitfahren. Wir sprechen darüber warum es genau diese beiden Sportarten sind, die sie so faszinieren und was ihre Ziele für die nächsten Jahre sind.

Tolisso wechselt von Bayern München zurück nach Lyon, Suche nach neuem Sportdirektor bei RB Leipzig entwickelt sich zur Posse, Deutliche Preiserhöhung auch für DAZN-Bestandskunden, Tour de France beginnt mit Zeitfahren

Der Besenwagen steht mitten im Wald. Im Schlamm festgefahren, bewegt er sich keinen Zentimeter vorwärts. Zum Glück ist heute der Franzerwagen mit dabei und zieht uns mühelos wieder auf den Asphalt. Mit wieder ordentlich Gripp unter den Schlappen geht die Fahrt weiter. Für Franziska Koch vom Team DSM war der Transfer vom losen Untergrund auf die Straße noch nie ein Problem. Wenn die Straßen dann auch noch gepflastert sind, umso besser! Außerdem: Deutsche Meisterschaften und Deutsche Rekorde. — Besenwagen - der Radsport Podcast wird unterstützt von Rapha https://www.rapha.cc/ — Das neue Besenwagen x RAPHA Kit ist da! https://shop.besenwagen.com/collections/rapha — Schreib' uns eine Nachricht! kontakt@besenwagen.com — Werbung: Enduco ist dein KI-gestützter Cycling Coach für die Hosentasche! Individuelles, high-end Leistungscoaching in einer App. Basierend auf deinen Leistungsdaten, deiner Trainingserfahrung, deiner Gesundheit und deinen Gewohnheiten erstellt dir der KI-Coach deinen individuellen Trainingsplan, um dich auf dein bestmögliches Leistungsniveau zu katapultieren. Wer also gezielt, individuell und modern trainieren will geht am besten direkt auf http://enduco.app/besenwagen oder in den App- bzw. Play Store eurer Wahl und sucht dort nach “enduco” (enduco = ENDUrance & COach). Für mehr Infos, News und Updates abonniert den Instagram-Kanal www.instagram.com/enduco.app/ — Werbung: Klick auf athleticgreens.com/Besenwagen und sichere dir bei deiner AG1 Bestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D zur Unterstützung des Immunsystems & 5 Travel Packs! AG1 ist ein All-in-One Supplement, bestehend aus 75 Vitaminen, Mineralstoffen und weiteren essentiellen Inhaltsstoffen, welche die täglichen Nährstoffbedürfnisse deines Körpers decken. Das hoch absorbierbares Pulver zahlt in die wichtigsten Gesundheitsbereiche ein: Immunsystem, Darmgesundheit, Energiehaushalt, Regeneration und gesundes Altern. — Werbung: Der BBBesenwagen wird in dieser Folge von BBB Cycling Parts unterstützt. https://bbbcycling.com/

Der Besenwagen wird erneut von einer Polizeieskorte geleitet. Wir sind in der Schweiz und haben den nächsten Staatsempfang. In Frauenfeld fahren wir auf das Anwesen. Die Einfahrt ist mit Kopfsteinpflaster ausgelegt, eine Radrennbahn steht mitten in der Gartenanlage und beinahe verwechseln wir die Garage mit der Einfahrt in den Windtunnel. Als wir in den Thronsaal hineinfahren, wird die King Küng Hymne gespielt und im Hot Seat sitzend empfängt uns Stefan Küng. — Besenwagen - der Radsport Podcast wird unterstützt von Rapha www.rapha.cc — Besenwagen T-Shirts, Musettes & Co. gibt's hier! shop.besenwagen.com — Bleib' immer am Lenkrad und bekomme alle News rund um den Besenwagen in dein Postfach! Abonniere unseren neuen Newsletter unter www.besenwagen.com/newsletter — Schreib' uns eine Nachricht! kontakt@besenwagen.com — Mission Lifeline hat eine Hilfeaktion für Menschen in der Ukraine gestartet. Unterstützen kann man dies unter https://mission-lifeline.de/ukraine/ — Die Werkstatt R18 braucht ein neues Dach über dem Kopf. Wie du dabei helfen kannst und weitere Informationen findest du hier: https://www.r18retten.de — Werbung: Klick auf athleticgreens.com/Besenwagen und sichere dir bei deiner AG1 Bestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D zur Unterstützung des Immunsystems & 5 Travel Packs! AG1 ist ein All-in-One Supplement, bestehend aus 75 Vitaminen, Mineralstoffen und weiteren essentiellen Inhaltsstoffen, welche die täglichen Nährstoffbedürfnisse deines Körpers decken. Das hoch absorbierbares Pulver zahlt in die wichtigsten Gesundheitsbereiche ein: Immunsystem, Darmgesundheit, Energiehaushalt, Regeneration und gesundes Altern.