Podcasts about gwadar

Our new series, Karachi Kahani, explores the history of Karachi, the tensions that shape the discourse of the city and how the people of Karachi have been divided.In episode 1, we look at how Karachi was separated from Sindh. The Pakistan Experience is an independently produced podcast looking to tell stories about Pakistan through conversations. Please consider supporting us on Patreon:https://www.patreon.com/thepakistanexperienceTo support the channel:Jazzcash/Easypaisa - 0325 -2982912Patreon.com/thepakistanexperienceAnd Please stay in touch:https://twitter.com/ThePakistanExp1https://www.facebook.com/thepakistanexperiencehttps://instagram.com/thepakistanexpeperienceThe podcast is hosted by comedian and writer, Shehzad Ghias Shaikh. Shehzad is a Fulbright scholar with a Masters in Theatre from Brooklyn College. He is also one of the foremost Stand-up comedians in Pakistan and frequently writes for numerous publications. Instagram.com/shehzadghiasshaikhFacebook.com/Shehzadghias/Twitter.com/shehzad89Join this channel to get access to perks:https://www.youtube.com/channel/UC44l9XMwecN5nSgIF2Dvivg/joinChapters:0:00 Introduction2:35 Urban-Rural divide is created by the Establishment4:00 Differences between Muslim League and leadership of Sindh6:55 Colonial Soch and hatred for Sindhis12:00 How Karachi was separated from Sindh16:02 Political Conflict in Pakistan by Mohammad Waseem18:00 Israel Palestine19:30 You cannot erase Sindh's identity21:00 Who controls Karachi?23:00 Gwadar

Today on TPE we look at the incident in Jaffar Express, BLA, Mahrang Baloch, the history of military operations in Balochistan, potential solutions and the 7 dimensions of the conflict in Balochistan.The Pakistan Experience is an independently produced podcast looking to tell stories about Pakistan through conversations. Please consider supporting us on Patreon:https://www.patreon.com/thepakistanexperienceTo support the channel:Jazzcash/Easypaisa - 0325 -2982912Patreon.com/thepakistanexperienceAnd Please stay in touch:https://twitter.com/ThePakistanExp1https://www.facebook.com/thepakistanexperiencehttps://instagram.com/thepakistanexpeperienceThe podcast is hosted by comedian and writer, Shehzad Ghias Shaikh. Shehzad is a Fulbright scholar with a Masters in Theatre from Brooklyn College. He is also one of the foremost Stand-up comedians in Pakistan and frequently writes for numerous publications. Instagram.com/shehzadghiasshaikhFacebook.com/Shehzadghias/Twitter.com/shehzad89Join this channel to get access to perks:https://www.youtube.com/channel/UC44l9XMwecN5nSgIF2Dvivg/joinChapters:0:00 Jaffar Express Hijacked4:11 Intelligence and Security7:53 HIstory of operations in Balochistan15:00 Are Sardars Balochistan's Problem?16:40 Mahrang Baloch21:38 BLA and Terrorism23:00 Do you condemn BLA?29:00 Public Mandate and Elections32:00 Gwadar, CPEC and resources of Balochistan34:41 Punjab as a symbol of oppression39:50 International Saazish47:00 Solutions

Le Pakistan, futur carrefour agricole mondial ? C'est en tout cas le rêve qu'entretiennent les décideurs pakistanais. Quelle agriculture pour demain dans un pays soumis à la pression du changement climatique et quelle place dans la sous-région peut jouer le voisin du géant indien ? Des questions posées par le nouveau rapport Demeter 2025 sur les enjeux agricoles mondiaux qui vient de paraître.  2050, c'est demain ou presque, ce qui a motivé l'équipe du rapport Demeter à se pencher sur les mutations de l'agriculture dans les 25 années qui viennent. Mutations possibles, attendues ou rêvées par les États eux-mêmes et en particulier par le Pakistan, pays auquel le rapport consacre un chapitre.Huitième puissance agricole mondiale, le pays exporte essentiellement du riz – 5,2 millions de tonnes en 2024 –, et du coton et importe en quantité huile de palme et soja, pour ne citer que deux produits. Malgré une agriculture diversifiée – on trouve du blé, du maïs et du sucre, par exemple – et des niveaux de production agricoles importants, le Pakistan reste confronté à une insécurité alimentaire de plus en plus forte. D'où la volonté des autorités de développer une agriculture plus numérique et technologique. Une agriculture qui serait plus « intelligente » face au climat, comme l'explique un des co-auteurs, Matthieu Brun, directeur scientifique de la Fondation FARM, chercheur associé au laboratoire Les Afriques dans le monde de Sciences Po Bordeaux.De la tradition à l'innovationPour mettre en œuvre leur approche « techno-solutionniste », pour reprendre l'expression des auteurs, les décideurs du pays ont ouvert depuis les années 2000 leur secteur agricole aux investisseurs étrangers, ceux du Golfe en particulier. Tout en multipliant les incitations fiscales et le développement de zones économiques spéciales. La modernisation de l'agriculture est désormais poussée par un organisme – le Conseil de facilitation des investissements spéciaux – qui affiche un objectif clair « passer de la tradition à l'innovation ». Le projet type donné en exemple est celui de la construction de fermes laitières géantes de plusieurs dizaines milliers de vaches. Une vaste majorité de petites exploitationsSi près de la moitié des terres arables sont aujourd'hui détenues par 2% des propriétaires fonciers qui ont un accès aux intrants et aux subventions gouvernementales privilégié, expliquent les auteurs du rapport, 80% des fermes restent des exploitations de petite taille ou de taille moyenne. Ce qui veut dire que, dans le schéma de modernisation mis en avant, l'avenir de millions d'agriculteurs qui sont à leur tête reste flou.Cette transformation du secteur s'accompagne par ailleurs d'une volonté plus large du Pakistan de se distinguer en tant que futur hub agricole. Le voisin du géant indien se rêve en effet comme un point de transit majeur, grâce au développement d'infrastructures portuaires et en particulier celles du port de Gwadar. Le pays s'appuie sur un atout de taille, à savoir sa position stratégique au croisement des routes de l'Asie du Sud, de l'Asie centrale et du Moyen-Orient.À lire aussiPakistan: nouveau record de pollution enregistré dans la ville de Lahore

Balochistan's city of Gwadar has been the center of protests for the last few days. Roads and highways leading into the city have been blocked and countless protestors have been arrested. Uzair talks to Dr. Mahvish Ahmad to figure out what is going on in the province and better understand the underlying reasons for the crisis in Balochistan. Dr. Mahvish Ahmad is an Assistant Professor in Human Rights and Politics. Before joining LSE, she was an A.W. Mellon Postdoctoral Fellow at the Centre for Humanities Research, University of the Western Cape. She completed her PhD in Sociology at Cambridge. Earlier, Mahvish was a journalist covering military and insurgent violence in the Pakistan-Afghanistan region, and co-founded the bilingual Urdu/English magazine Tanqeed with Madiha Tahir. She is currently completing a book on state violence in Pakistan's southern province of Balochistan. Chapters: 0:00 Introduction 2:05 What's going on in the province? 7:00 Multiple issues driving protests 13:30 Missing persons 19:05 Resource extraction 25:40 Historical drivers 32:55 Baloch protestors v. TLP 37:10 Islamabad politics and Balochistan 42:05 Evolution of Baloch society 51:05 Path forward 57:20 Reading recommendations Reading recommendations: - https://loksujag.com/special-edition/bloch-women-long-march - https://repositories.lib.utexas.edu/items/dee93c5f-6f5e-43a8-bfd7-e79de8d2d35f - https://caravanmagazine.in/reportage/home-front-changing-insurgency-balochistan - https://www.scribd.com/document/554334646/The-Problem-of-Greater-Balochistan-PDFDrive

The US is leading a diplomatic dash to deter Israel from striking Beirut or major civil infrastructure in response to a deadly rocket attack on the Golan Heights; protesters taking part in a march in the Pakistani city of Gwadar attacked security forces deployed to guard them yesterday, killing one soldier and injuring 16 others; the East Coast Park beach section near the National Sailing Centre reopened yesterday. Synopsis: A round up of global headlines to start your day by The Business Times.  Written by: Lee Kim Siang / Claressa Monteiro (claremb@sph.com.sg)  Recording engineer: Joann Chai Pei Chieh Produced and edited by: Lee Kim Siang & Claressa Monteiro Produced by: BT Podcasts, The Business Times, SPH Media --- Follow Lens On Daily and rate us on: Channel: bt.sg/btlenson Amazon: bt.sg/lensam Apple Podcasts: bt.sg/lensap Spotify: bt.sg/lenssp YouTube Music: bt.sg/lensyt Website: bt.sg/lenson Feedback to: btpodcasts@sph.com.sg Do note: This podcast is meant to provide general information only. SPH Media accepts no liability for loss arising from any reliance on the podcast or use of third party's products and services. Please consult professional advisors for independent advice.  Discover more BT podcast series: BT Mark To Market at: bt.sg/btmark2mkt  WealthBT at: bt.sg/btpropertybt PropertyBT at: bt.sg/btmktfocus BT Money Hacks at: bt.sg/btmoneyhacks BT Market Focus at: bt.sg/btmktfocus BT Podcasts at: bt.sg/podcasts BT Branded Podcasts at: bt.sg/brpod BT Lens On: bt.sg/btlensonSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif vừa kết thúc chuyến công du Trung Quốc trong 5 ngày (04-08/06/2024) với trọng tâm là khởi động giai đoạn 2 công trình CPEC-Hành Lang Kinh Tế Trung Quốc-Pakistan, nối liền vùng tự trị Tân Cương với tỉnh Baloutchistan mở ra Ấn Độ Dương. Chính vì lợi thế này mà Bắc Kinh đã đầu tư 62 tỷ đô la vào dự án và nóng lòng muốn thấy CPEC nhanh chóng cất cánh sau hơn một chục năm giậm chân tại chỗ vì những bất ổn chính trị và an ninh tại Pakistan. Hành Lang Kinh Tế Trung Quốc -Pakistan -CPEC bao gồm những gì, đâu là lợi ích về kinh tế và nhất là chiến lược của mỗi bên ? Đang mang nợ 100 tỷ đô la mà 30 % trong số đó do Trung Quốc nắm giữ, thủ tướng Shehbaz Sharif kỳ vọng nhiều vào hành lang kinh tế này để phát triển đất nước, vực dậy một nền kinh tế bên bờ vực thẳm bị thiên tai và các nhóm khủng bố hoành hành.Nhưng liệu Islamabad có thể làm được gì để bảo đảm an ninh cho các công trường của Trung Quốc ? Để trả lời các câu hỏi trên, RFI tiếng Việt tham khảo ý kiến của nhà nghiên cứu Laurent Pinguet, chuyên gia về khu vực Himalaya,  Đài Quan Sát Pháp về Dự Án Con Đường Tơ Lụa Mới (OFNRS). CPEC là một trong những trục chính của dự án Một Vành Đai Một Con Đường, hay còn được gọi là Con Đường Tơ Lụa Mới, Bắc Kinh khởi xướng từ 2013. Hành Lang Kinh Tế Trung Quốc Pakistan xuất phát từ thành phố Kashgar, Tân Cương, đến thủ đô Islamabad và điểm đến cuối cùng là thành phố cảng Gwadar miền nam Pakistan, nhìn ra Biển Ả Rập -Ấn Độ Dương.Gwadar là cảng nước sâu, từ 2015 Pakistan đã cho Trung Quốc « thuê trong 40 năm ». Bắc Kinh có tham vọng đến năm 2055 biến thành phố nghèo nàn này thành một lá phổi kinh tế quốc tế trong khu vực, với nhiều công trình đồ sộ như một sân bay quốc tế, bờ kè dài hơn 50 km, một khu vực trải rộng trên hơn 900 hecta nơi mà các doanh nghiệp được hưởng nhiều khoản ưu đãi về thuế khóa để phát triển....  Trả lời RFI Việt Ngữ, nhà Laurent Pinguet trước hết nói đến những lợi ích về kinh tế của công trình :« Về phương diện kinh tế, hành lang này cho phép nhiều công ty Trung Quốc bắt rễ vào Pakistan, một thị trường với hơn 230 triệu dân. Theo bảng xếp hạng hồi năm 2021 của Fortune Global 500, gần một nửa các doanh nghiệp Trung Quốc trong danh sách này hiện diện tại Pakistan, chủ yếu trong các lĩnh vực như năng lượng, công nghệ thông tin. Bên cạnh đó có một số hãng xe hơi và các tập đoàn xây dựng. Đối với Pakistan, đây là cơ hội để đem lại nhiều đổi mới và hiện đại hóa kinh tế tại quốc gia Nam Á này. Pakistan cần phát triển hệ thống cầu đường, cần xây thêm đập thủy điện … ».Tránh sự nhòm ngó của MỹTrong bài nghiên cứu của Đài Quan Sát về Dự Án Con Đường Tơ Lụa Mới (OFNRS) chuyên gia Pinguet nhấn mạnh đến tầm mức quan trọng của « cánh cổng mở ra Ấn Độ Dương », đến « sự gần gũi về địa lý với eo biển Hormuz nơi 40 % dầu hỏa của thế giới đi qua". Làm chủ hay được tuyến đường giao thông này cho phép « thu ngắn lộ trình 10.000 km khi cần đưa hàng của Trung Quốc sang các nước trong vùng Vịnh, tránh phải đi qua eo biển Malacca, giảm thiểu mật đô giao thông trên những tuyến đường hàng hải có sự hiện diện của Hạm Đội 7 Hoa Kỳ và nhất là tránh phải đi qua một số căn cứ quân sự của Mỹ có thể muốn giám sát tàu thuyền của Bắc Kinh ».… Và bắt rễ vào một vùng đất giàu tài nguyên của Pakistan Không phải tình cờ mà dự án Hành Lang Kinh tế Trung Quốc -Pakistan kết thúc tại cảng Gwadar trong vùng Baloutchistan : Gwadar còn là cửa ngõ dẫn vào các mỏ khí đốt còn trinh nguyên tại một vùng đất có diện tích tương đương với 43,6 % của cả nước, trải rộng từ miền tây và tây nam Pakistan. Baloutchistan có nhiều quặng mỏ : đây là nơi có 1 trong 5 mỏ vàng lớn nhất thế giới ; khí đốt địa phương bảo đảm 36 % nhu cầu tiêu thụ cho cả nước ; 80 % dầu hỏa Pakistan được khai thác từ các giếng dầu ở Baloutchistan. Nhiều mỏ đồng, chì, uranium hay than đá còn đang chờ được khai thác …Điều đó không cấm cản Baloutchistan là vùng đất nghèo nhất của Pakistan, 96 % dân số trong vùng sống dưới ngưỡng nghèo khó, tức với chưa đầy 2 đô la thu nhập mỗi ngày.  CPEC và những tính toán về địa chính trị của Bắc Kinh Năm 2013 ngay khi khởi động dự án Con Đường Tơ Lụa thế kỷ 21, Bắc Kinh đã đặc biệt quan tâm đến Pakistan vì những tính toán địa chính trị. Đối với Islamabad vốn có nhiều hiềm khích và tranh chấp lãnh thổ với nước láng giềng sát cạnh là Ấn Độ, thì khi được đề nghị tham gia hành lang kinh tế CPEC chẳng khác nào « buồn ngủ mà gặp chiếu manh ». Laurent Pinguet giải thích :« Hành lang này cho phép Trung Quốc mở được cánh cửa xuyên ra biển Ả Rập, dễ tiếp cận hơn với các nguồn năng lượng dầu khí, tránh được phần nào Ấn Độ và nhất là ít bị phụ thuộc vào Biển Đông trong các tuyến đường giao thương (...) Hơn nữa nhờ hợp tác với Pakistan trong khuôn khổ dự án CPEC Trung Quốc tăng cường hiện diện tại một số vùng đang có tranh chấp chủ quyền lãnh thổ từ thập niên 1960 như trong vùng Aksai Chin, gần Tây Tạng và thung lũng Shaksgam. Đây chính là lý do vì sao Ấn Độ đã ba lần tẩy chay hội nghị quốc tế Con Đường Tơ Lụa Mới. Về phía Pakistan, CPEC cho phép Islamabad có một điểm tựa vững chắc trong trường hợp phải đối đầu với Ấn Độ. Đây là một mối hợp tác mang tính sống còn đối với chính quyền Pakistan. Trong khu vực này, từ lâu nay Trung Quốc là đồng minh có trọng lượng duy nhất của Pakistan. Tôi muốn nói đến những hỗ trợ của Bắc Kinh từ thập niên 1970 giúp Islamabad chế tạo bom nguyên tử, làm đối trọng với cường quốc hạt nhân sát cạnh là Ấn Độ. Dự án này cũng cho phép Pakistan củng cố vị thế trên vấn đề tranh chấp chủ quyền với New Delhi ở vùng Cachemire ».Cũng trong cuộc trả lời dành cho RFI Việt ngữ nhà nghiên cứu Pháp Laurent Pinguet lưu ý thêm là CPEC cho phép Trung Quốc tăng cường hiện diện và kiểm soát chặt chẽ hơn ngay hai vùng lãnh thổ của chính mình là Tây Tạng và Tân Cương. Tây Tạng được mệnh danh là bồn nước của châu Á mà Trung Quốc cần kiểm soát. Còn Tân Cương là khu tự trị với đa số dân cư theo đạo Hồi. Cũng chính vì dự án này mà Pakistan, « tuy là quốc gia Hồi Giáo nhưng hoàn toàn im lặng trước việc Bắc Kinh đàn áp người Duy Ngô Nhĩ ở Tân Cương. Islamabad còn đồng ý trục xuất những người Duy Ngô Nhĩ về Trung Quốc xin tị nạn tại Pakistan ».CPEC trước thách thức của các nhóm Hồi giáo cực đoan tại Pakistan Trong chuyến công du Trung Quốc dài ngày vừa qua, thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif đã chứng kiến lễ khởi công giai đoạn 2 của dự án CPEC, mở rộng hành lang kinh tế này đến nhiều lĩnh vực từ « phát minh đến năng lượng xanh… ». Islamabad và Bắc Kinh ký kết « hàng chục » thỏa thuận nghi nhớ nhưng theo hãng tin Anh Reuters, trên thực tế Trung Quốc đã không đặt bút ký thêm bất kỳ một hợp đồng đầu tư nào mới vào Pakistan. Điều này phản ánh một sự chậm trễ trong hợp tác song phương, một sự tê liệt trong dự án Hành Lang Kinh Tế gắn kết hai quốc gia này. Laurent Pinguet, đài quan sát OFNRS của Pháp phân tích :« Dự án dậm chân tại chỗ tại vì theo nhiều nhân chứng, ngay tại Gwadar khu vực được coi là mũi nhọn của CPEC, đường phố vẫn còn vắng tanh, tỷ lệ nghèo khó cao ngút ở ngưỡng 40 % và bên cạnh đó thành phố này đang ngồi trên một núi nợ khổng lồ. Tình trạng mất an ninh là lý do vì sao dự án không thể cất cánh. Các nhà đầu tư nản lòng. Gần đây, hồi tháng 3 vừa qua, một vụ khủng bố tự sát nhắm vào một công trường đã cướp đi sinh mạng của 5 kỹ sư Trung Quốc. Vụ tấn công nói trên do quân Taliban tại Pakistan TTP (Tehrik-e-Taliban Pakistan) tiến hành. Tình trạng mất an ninh đó xuất phát từ nhiều yếu tố : một là do tại Pakistan có nhiều nhóm Hồi giáo cực đoan muốn lật đổ chính phủ ở Islamabad và chủ trương Pakistan cần áp dụng triệt để luật Hồi giáo rất khắt khe Charia. Lý do thứ nhì là có những phong trào nổi dậy ở bang Balouchistan. Dân cư tại đây là một sắc tộc thiểu số họ truy bức và bị cướp đất đai cho các dự án phát triển CPEC. Lý do thứ ba là Islambad đang sợ rằng dân tộc Pashtoune ở phía tây bắc Pakistan cũng sẽ đi theo con đường bạo động của người Balouchistan. Cuối cùng là thành phần Taliban từ Afghanistan tràn sang và định cư hẳn ở Pakistan. Số này có khuynh hướng tham gia các tổ chức Hồi giáo cực đoan của Pakistan »… Trung Quốc bị lôi vào vòng xoáy Theo các thống kê chính thức tại Islamabad, năm 2023 đã có 129 vụ tấn công nhắm vào các cơ sở của Trung Quốc tại Pakistan, 82 % trong số đó do nhóm Taliban TTP và các tổ chức nổi dậy của thiểu số Baloutchistan tiến hành. Vẫn theo nghiên cứu của chuyên gia Pháp về khu vực chung quanh dẫy núi Himalaya, Laurent Pinguet trong mắt dân cư địa phương, các doanh nghiệp Trung Quốc đến đây hoạt động không để khai thác hay mở mang vùng lãnh thổ nghèo nàn nay cho Pakistan, mà mục đích là nhằm « cướp đi các nguồn tài nguyên của Baloutchistan ».Từ 2019 các cơ sở của Trung Quốc đã nhiều lần bị tấn công. Đối với Pakistan, bài toán vãn hồi « an ninh » trên lãnh thổ Pakistan để trấn an các nhà đầu tư nước ngoài, chủ yếu là Trung Quốc càng thêm nan giải từ khi quân Taliban trở lại cầm quyền ở Afghanistan. Chuyên gia Pháp Pinguet ghi nhận " từ 2021 số lần TTP tiến hành khủng bố trên lãnh thổ Pakistan tăng 60 % và các đợt khủng bố tự sát đã được nhân lên cấp 5 lần".Tương lai nào cho CPEC ? Bắc Kinh đã hết kiên nhẫn trước tình trạng bất ổn kéo dài tại Pakistan. Tháng 3 vừa qua ngoại trưởng Vương Nghị trong chuyến công du Islamabad đòi Pakistan bảo đảm an toàn cho các cơ sở và công trường của Trung Quốc. Lần này tại Bắc Kinh, chủ tịch Tập Cận Bình cũng đã nhắc lại điều này. Bắc Kinh thậm chí yêu cầu thủ tướng Sharif triển khai quân đội để bảo vệ các cơ sở của Trung Quốc. Theo chuyên gia Laurent Pinguet cho dù đe dọa khủng bố vẫn rất lớn nhưng cả đôi bên cùng không thể quay lưng lại với dự án Hành Lang Kinh Tế Trung Quốc –Pakistan :« Theo tôi Pakistan và Trung Quốc không thể từ bỏ mối hợp tác này trong mọi trường hợp. Bằng mọi giá đôi bên phải gắn chặt với nhau. Đây mới chính là mối liên kết bất di bất dịch, nhất là vào lúc cả hai càng ngày càng có khuynh hướng tách rời khỏi cộng đồng quốc tế. Trong trường hợp của Trung Quốc, thì Bắc Kinh còn có Nga và vẫn duy trì đối thoại với phương Tây. Pakistan thực sự không biết phải trông vào ai nếu xảy ra xung đột với Ấn Độ hay với Afghanistan ngay sát cạnh. Islamabad chỉ có thể trông chờ vào Trung Quốc. Do vậy bằng mọi giá Pakistan phải duy trì dự án hành lang kinh tế với CPEC với Trung Quốc ».Nợ nước ngoài của Pakistan lên tới 100 tỷ đô la, hơn 30 tỷ trong số đó là nợ Trung Quốc, lạm phát trên dưới 40 % và gần 40 % dân số sống trong cảnh bần cùng, chắc chắn là Islamabad không có nhiều lựa chọn và muốn trông thấy Hành Lang Kinh Tế Trung Quốc Pakistan là một chiếc phao để thoát nạn.Một trong những phương án tái lập an ninh cho Pakistan theo giới phân tích, có thể là lôi kéo Afghanistan trong tay phe Hồi giáo Taliban vào dự án CPEC dưới sự giám sát của nhà chủ nợ là Trung Quốc. Song đây cũng không phải là chuyện dễ làm khi mà những hiềm khích giữa hai quốc gia Hồi giáo ở nam Á này còn quá lớn, đặc biệt là trên vấn đề hồi hương người hai triệu rưỡi người tị nạn Afghanistan đang sống trên lãnh thổ Pakistan.Islambad có kế hoạch trục xuất 1,7 triệu người về nước để diệt trừ hiểm họa số này tham gia hàng ngũ khủng bố Taliban TTP … Tới nay Pakistan đã thực hiện được gần 1/3 mục tiêu đề ra và dương như « an ninh vẫn không được cải thiện ».    

After years of relentless effort, India has signed a contract with Iran to operate its port of Chabahar. The port can potentially give India a firm foothold in global trade opening up easy routes to Afghanistan, and access to Central Asia and Europe.It will help India rival Pakistan's Gwadar port and China's ambitious Belt and Road Initiative. But US' sanctions on Iran and its trade partners loom very large and could unsettle the project. Host Anirban Chowdhury analyses with Arun Kumar Gupta, former Managing Director of India Ports Global, and ET's P Manoj in the latest episode of The Morning Brief podcast. Tune in now!Check out the other interesting episodes like Polls On My Pod: Saturation States of Rajasthan & MP, Polls On My Pod: Muted Manipur & The Tamil Nadu Triangle, Arvind Kejriwal's Arrest: An Opposition Shaken or Stirred?, Alliance Arithmetic: Decoding the Political Jigsaw of Lok Sabha Elections 2024, and more! You can follow Anirban Chowdhury on his social media: Twitter and LinkedinCatch the latest episode of ‘The Morning Brief' on ET Play, The Economic Times Online, Spotify, Apple Podcasts, JioSaavn,  Amazon Music and Google Podcasts.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Waqas Alam comes back on The Pakistan Experience to discuss the recent flooding in Gwadar, the Structure of the Pakistani State and why Balochistan is ignored by mainstream media. In this episode we discuss the rains in Gwadar, flooding, the bureaucracy, the difference between the two Gwadars, Fishing Culture, Climate Change, Climate Mitigation, the Sardari System and more. Waqas Alam Angaria is a baloch journalist associated with Geo News. He has covered 2022 floods extensively and Gwader flood 2024. He covers a variety of topics, including human rights, heritage, politics, and natural disasters. He had been active in student politics before becoming a journalist. He was a member of the National Students Federation and later became president of Progressive Students Federation Karachi. He tweets @waqasaalam The Pakistan Experience is an independently produced podcast looking to tell stories about Pakistan through conversations. Please consider supporting us on Patreon: https://www.patreon.com/thepakistanexperience To support the channel: Jazzcash/Easypaisa - 0325 -2982912 Patreon.com/thepakistanexperience And Please stay in touch: https://twitter.com/ThePakistanExp1 https://www.facebook.com/thepakistanexperience https://instagram.com/thepakistanexpeperience The podcast is hosted by comedian and writer, Shehzad Ghias Shaikh. Shehzad is a Fulbright scholar with a Masters in Theatre from Brooklyn College. He is also one of the foremost Stand-up comedians in Pakistan and frequently writes for numerous publications. Instagram.com/shehzadghiasshaikh Facebook.com/Shehzadghias/ Twitter.com/shehzad89 Chapters: 0:00 Introduction 1:30 Flooding and Rain in Gwadar 13:00 Climate Change, Drought and Flooding 16:30 Government, Bureaucracy and Balochistan 27:00 Fishing Culture in Balochistan and Respect for Nature 34:00 Climate Mitigation 45:50 Media ignored floods in Gwadar 58:30 Sardari system in Balochistan and State Structure 1:20:00 Academic work in Pakistan 1:26:30 Why does mainstream Pakistanis not care about the peripheries 1:29:00 Audience Questions

After the Katchatheevu Island controversy, now Gwadar Port, in Pakistan's Balochistan province, has become a focal point in India's upcoming general elections. The BJP has accused the then PM Jawaharlal nehru of rejecting the Gwadar port , which the Sultan of Oman had apparently offered to India in 1956.If it's true, what would have happened if Nehru hadn't rejected the offer? What could have changed?Despite security challenges and unrest in Balochistan, China remains invested in Pakistan's BRI. What's the incentive for China to continue in Pakistan?Our host Anna Priyadarshini and foreign affairs editor at India Today, TV Today Network Geeta Mohan discuss in this episode of Geeta's World!Listen in!Produced by Anna PriyadarshiniSound Mix by Sachin Dwivedi

İran üçlü saldırısının gerçekleri... ortadoğu'yu dikdörtgen düşünürseniz, köşelerinden tutuşmuş bulunuyor. Yemen, İsrail, Suriye-Irak, İran-Pakistan. Batı Asya'dan Güney Asya'ya sirayet ediyor. Dikiş yerleriydi ve köşe müdavimleri açısından hiç sürpriz yoktur... İran ve Pakistan 17 Ocak'ta gerçekleştirdikleri ‘ortak' askeri tatbikatta denedikleri füzeleri 18'inde birbirlerine fırlattılar. Sadece bu garabet bile işin karmaşıklığına delil yazılabilir. Tahran sadece Pakistan'ı vurmadı. Irak ve Suriye'yi de vurdu... Sadece Ortadoğu açısından değil, küre jeopolitiği açısından da son derece önemli gelişmelerin gözlerimizin önünde cereyan ettiği açık... ‘Kuzey Kutbu'ndan Hint-Pasifik'e yürüyen yırtık' metaforu bu köşede çok önceden ve sık kullanıldı. Şimdi adı geçen ülkeler de dikiş yerleri olarak. Şeytan Kumaşı için parçalar kesiliyor ve baştan dikilmeye çalışılıyordu ama aslında yapılan eski düzenin yamanmasıydı... İran-Pakistan taşı, yırtığın, Akdeniz-Suriye-Irak-İran-Pakistan-Afganistan-Hindistan parseline oturuyor. Kuzeyde Kafkaslar, Türk Devletleri, güneyde Basra-Körfez-Yemen'e kadar etkisi ve bağları var... Büyük resimde ise Kuşak-Yol Projesi'nin, ABD-Çin yüzleşmesinin, kutuplar savaşının en stratejik cephelerinden birini oluşturuyor... KUTUPLARIN BULUŞTUĞU YERİN ANATOMİSİ... Bir, İran'da Çin ve Rusya'nın, ekonomik, politik, askeri yatırımları bulunuyor. İki, Pakistan'da da Çin'in ciddi yatırımları var ama bir yandan da bu ülkede ABD etkisi hâlâ mevcut. Üç, Pakistan'da stratejik Gwadar limanı (Belucistan'da kuruludur!) ile İran'daki Çabahar limanı, şu an dünyadaki stratejik yollar içinde en değerli üslerden ikisini oluşturuyor. Açıldıkları/açtıkları alanlar küresel rekabetin sembolüne dönüştürüyor onları... Dört, Her iki ülke, hem dikey hem yatay hatta stratejik çizgileri birleştiriyor. Mesela Pakistan'ın Suudi Arabistan'la özel ilişkileri var ve bu politikalarını etkileme potansiyeline sahip. İran-Arabistan ilişkisini baştan kuran ise Çin! Ortadoğu dinamiklerini değiştiren bir adımdı ve iki ülkenin BRICS üyeliğiyle birleşip ABD'nin yüzünde şamar gibi patladı. Beş, Şimdi Tahran-İslamabad arasında patlayan kriz de aynı etkiyi Çin ve Rusya'nın yüzünde yaratmış olmalı... VAKUM: BÜYÜK ÜLKELERİ DE BÖLGE GÜÇLERİNİ DE... Altı, Bölge politiğinin en kritik/kıymetli taşlarından biri de Hindistan. Gazze krizinde İsrail'i destekledi. Bu krizde İran'ı destekliyor! ‘Çelişki' meselenin gıllıgışlı yapısı hakkında fikir vermelidir... Yedi, Hindistan'ın Pakistan'la derin anlaşmazlıklarını bilmeyen yok. İslamabad Afganistan'dan da ayrıca tehdit algılıyor. Bu yüzden ateş çemberine İran'ı eklemek istemiyor. Yine de çizgisini gösterdi; Tahran'la sorun istemediğini ama sorun isteniyorsa İran'ın doğru adreste bulunduğunu ihsas etti, karşı füzeleriyle de mesajı mühürledi... Sekiz, İran-Pakistan hattı öyle stratejik ki, ABD-Çin-Hindistan-Rusya gibi dört büyük oyuncuyu mevzilere çekme gücü bulunduğu gibi, Türkiye-Irak-Suriye-Azerbaycan-S.Arabistan-Yemen-Afganistan-hatta Türkmenistan'ı bile strese sokma potansiyeli bulunuyor. Denizleri-ki daha önemlidir-saymıyoruz bile... Dokuz, Burada beş olayı, ‘dikkat' listesine eklemeliyiz. a) Rusya-İran arasında tamamlanan ve imza için iki ülke Devlet Başkanları'nın buluşma anını bekleyen büyük askeri-güvenlik anlaşması. b) Beyaz Saray Ulusal Güvenlik Danışmanı Jake Sullivan'ın Mesrur Barzani ile Davos'ta yaptığı görüşme (16/01) ve Yine Sullivan'ın Irak Başbakanı Sudani ile yaptığı aynı yer/tarihli görüşme. Sudani'nin önümüzdeki dönemde ABD ziyareti yapması da sürpriz olmayacaktır. c) Pakistan Genelkurmay Başkanı'nın Aralık ayı ortasında gerçekleşen Washington ziyareti. (ABD'nin Irak ve Pakistan temasları neye işaret ediyor?) d) Pakistan'da Ocak ayı içinde yapılması beklenen ancak tarihi kesinleşmeyen seçimler. e) Türkiye ve İran Cumhurbaşkanları arasında gerçekleşecek iki kez ertelenmiş zirve...

Thế giới những năm gần đây nói nhiều về khái niệm Ấn Độ - Thái Bình Dương, nhưng thuật ngữ này dường như chưa bao giờ được Trung Quốc đề cập đến. Tại một khu vực từ lâu do Mỹ thống trị, đâu là vị thế của Trung Quốc ? Liệu Bắc Kinh có một tầm nhìn và một chiến lược đặc biệt cho vùng Ấn Độ - Thái Bình Dương ? Đối với nhiều nhà quan sát đây là một điểm thú vị. Nghiên cứu các phiên bản Sách Trắng Quốc phòng của các năm 2017 và 2019, người ta nhận thấy không một lần nào Bắc Kinh đề cập đến « Ấn Độ - Thái Bình Dương »1. Không những thế, Bắc Kinh thường xuyên chỉ trích mạnh mẽ khái niệm này, cho rằng đây là một hình thức phương Tây, đi đầu là Mỹ, vây hãm Trung Quốc.Ấn Độ - Thái Bình Dương…  Nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc Bắc Kinh không có chính sách Ấn Độ – Thái Bình Dương. Theo Tanguy Struye de Swielande2, giáo sư ngành Quan hệ Quốc tế, trường đại học Công giáo Louvain (Bỉ), trên thực tế, Trung Quốc đã dùng lại lô-gic của khái niệm này qua việc xây dựng một tầm nhìn chiến lược, kết nối hai vùng Châu Á – Thái Bình Dương, khu vực ưu tiên, vùng ảnh hưởng tự nhiên và Ấn Độ Dương, khu vực Trung Quốc tìm cách gia tăng sự hiện diện như tại Maldives, Seychelles, Sri Lanka.Vùng châu Á – Thái Bình Dương, xuất phát từ Hoàng Hải, băng qua biển Hoa Đông và eo biển Đài Loan, để rồi đi xuống Biển Đông, là khu vực mà Bắc Kinh có yêu sách chủ quyền nhiều nhất. Từ góc nhìn quân sự, khu vực này tạo thành tuyến phòng thủ đầu tiên. Chính sách này của Trung Quốc được thể hiện rõ qua việc xây dựng và quân sự hóa nhiều đảo nhân tạo hay tự nhiên (như tại quần đảo Trường Sa, bãi cạn Scarborough, Hoàng Sa).Trong một mục tiêu dài hạn đến năm 2049, từ tuyến phòng thủ đầu tiên này, Trung Quốc có thể triển khai đến chuỗi đảo thứ hai (quần đảo Ogasawara, Saipan và Guam) và thậm chí có thể thiết lập tuyến phòng thủ thứ ba gần Hawai. Trong khuôn khổ tham vọng này, Bắc Kinh phát triển một chiến lược chống xâm nhập và vô hiệu hóa các căn cứ quân sự tiền tuyến của Mỹ nhằm ngăn chặn mọi ý đồ triển khai sức mạnh của quân đội Mỹ.… Và chiếc cầu nối Đông Nam ÁLiên quan đến Ấn Độ Dương, ở Trung Quốc, những người theo trường phái Alfred Mahan – một sĩ quan hải quân, nhà sử học và chiến lược gia hải quân người Mỹ thế kỷ XIX – tỏ lập trường rất rõ ràng : « Ai kiểm soát được Ấn Độ Dương sẽ làm chủ được châu Á. Ấn Độ Dương là lối thông ra bảy vùng biển trên thế giới. Vận mệnh của thế giới trong thế kỷ XXI sẽ do Ấn Độ Dương định đoạt ».Thế nên, đối với Trung Quốc, việc hiện diện tại Ấn Độ Dương trở nên thiết yếu, do đó là những tuyến hàng hải đến châu Phi và Trung Đông để nhập khẩu nguyên nhiên liệu, và đi đến châu Âu để xuất khẩu hàng gia công. Hệ quả là Trung Quốc tăng cường hiện diện quân sự, như mở căn cứ quân sự ở Djibouti, hay hiện diện quân sự ở cảng Gwadar, Pakistan.Trong chiến lược này, khu vực Đông Nam Á giữ vai trò địa chính trị quan trọng đối với Trung Quốc. Điều này được thể hiện rõ qua việc phát triển chính sách Những Con Đường Tơ Lụa Mới của Bắc Kinh. Kiểm soát được Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) sẽ giúp Trung Quốc dễ dàng tiến ra Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.Một điểm khác cho thấy tầm quan trọng của khu vực là eo biển Malacca. Nút thắt « yết hầu » này có thể đẩy Trung Quốc rơi vào thế yếu nếu hạm đội Mỹ phong tỏa vùng biển chặn đường tiếp nhiên liệu cho Bắc Kinh, trong trường hợp xảy ra xung đột với Washington.Để giảm thiểu nguy cơ này, Trung Quốc phải tăng cường hiện diện trong khu vực và nhắm đến việc hộ tống các tầu hàng. Tuy nhiên, điều này có nguy cơ dẫn đến phản ứng quân sự từ một số nước Đông Nam Á, xem chính sách này của Bắc Kinh như là một mối đe dọa cho an ninh quốc gia.Khủng hoảng eo biển Đài Loan 1995-1996 : Cột mốc!Nhưng ngoài việc tìm cách mở rộng ảnh hưởng, bảo đảm an toàn giao thương hàng hải, mục tiêu sau cùng của Trung Quốc là làm thế nào « xua đuổi » được Hoa Kỳ ra khỏi vùng ảnh hưởng trực tiếp để có thể áp đặt các ý muốn của mình tại khu vực.Trả lời phỏng vấn tạp chí DSI, số đặc biệt tháng 10-11/2023, nhà địa chính trị Valérie Niquet, chuyên gia về Trung Quốc và Đông Nam Á, từng nhận định đây sẽ là một thắng lợi cho Trung Quốc nếu nước này « thuyết phục được các quốc gia trong khu vực rằng Hoa Kỳ không có chỗ trong vùng, và làm cho Mỹ nhận thấy rằng việc quyết định phiêu lưu xung đột với Trung Quốc sẽ trả một cái giá rất đắt. »Do đó, mọi nỗ lực của Trung Quốc là tập trung cho cuộc chiến thông tin, cuộc chiến gây ảnh hưởng và nhất là phát triển một đội quân hùng mạnh nhất thế giới từ đây đến năm 2049, theo như mục tiêu mà chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đề ra. Chuyên gia quân sự Mathieu Duchatel3, giám đốc chương trình châu Á, Viện Montaigne, cho rằng, để hiểu rõ những tham vọng quân sự này của Trung Quốc, cần phải lồng sự việc trong vấn đề Đài Loan.Cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan lần thứ ba năm 1995-1996 là động lực thúc đẩy chương trình hiện đại hóa Quân Đội Giải phóng Nhân dân (PLA) trong nhiều lĩnh vực. Mục tiêu là nhằm có được khả năng đánh gục Đài Loan bằng vũ lực, đồng thời có thể ngăn chặn Mỹ can thiệp, tiếp cận các chuỗi đảo đầu tiên.Trong một kịch bản tốt nhất, khả năng chống xâm nhập của Bắc Kinh đủ ngăn cản Hoa Kỳ can thiệp. Nhưng trong kịch bản tồi tệ, đối đầu trực tiếp giữa Mỹ và Trung Quốc có thể xảy ra. Do vậy, Tập Cận Bình nhân kỳ đại hội đảng lần thứ 19 đã tuyên bố rằng Trung Quốc phải có một « đội quân tầm cỡ thế giới từ đây đến năm 2050 ». Điều đó cũng đồng nghĩa với việc Trung Quốc phải có một quân đội chiến lược « ngang vai, ngang vế » với Hoa Kỳ.Năm 2023, Trung Quốc dành đến 225 tỷ đô la cho quốc phòng, tăng hơn 7%, một mức tăng cao nhất tính từ năm 2019. Đương nhiên, Hoa Kỳ vẫn là cường quốc quân sự hàng đầu thế giới với mức ngân sách quốc phòng hàng năm dành ra là gần 800 tỷ đô la, chiếm đến 39% tổng chi tiêu quân sự toàn cầu.Lột xác !Nhưng từ năm 2010, Trung Quốc đã có mức ngân sách quốc phòng đứng hàng thứ hai trên thế giới. Theo nhà địa chính trị Fabrice Ravel4, điều thật sự thú vị là « từ 26 năm qua, ngân sách quốc phòng của Trung Quốc tăng đều đặn. Đây là điều không thể tưởng. Chưa có một nước nào trên thế giới có một sự tăng trưởng trong một quãng thời gian dài như thế. Nhất là mức tăng này chiếm đến gần 500% ngân sách. Đây thật sự là điều đáng quan tâm. »Trong quá trình hiện đại hóa quân đội, Trung Quốc dành ưu tiên cho hai thành tố chính. Thứ nhất là lực lượng hải quân. Từ một lực lượng bảo vệ bờ biển, phòng thủ, hải quân Trung Quốc biến thành một lực lượng hải dương có thể triển khai xa bờ và làm chủ nhiều loại tầu chiến tân tiến, mang tính biểu tượng cao. Chuyên gia Fabrice Ravel nhận định tiếp :« Lần đầu tiên hải quân Hoa Kỳ cho rằng Trung Quốc đang qua mặt Mỹ về số lượng. Họ ước tính rằng Trung Quốc có hơn 360 tầu chiến so với con số 297 của hải quân Mỹ. Đáng chú ý hơn nữa là khả năng sản xuất và lắp ráp các loại tầu chiến lớn có tính biểu tượng cao. Đầu tiên là tầu ngầm hạt nhân. Người ta ước tính Trung Quốc có khả năng cho xuất xưởng một chiếc mỗi 15 tháng. Nếu tiếp tục lắp ráp theo nhịp độ này, từ đây đến năm 2030, Trung Quốc sẽ có 13 chiếc tầu ngầm hạt nhân. Điều đó có nghĩa là Bắc Kinh sẽ có nhiều tầu ngầm hạt nhân trong vùng hơn Mỹ. Thứ đến là hàng không mẫu hạm. Trung Quốc đã mua một chiếc từ Ukraina năm 1998 và đã cho cải tạo, trang bị lại. Tiếp đến Trung Quốc cho hạ thủy hai chiếc khác, trong đó chiếc Sơn Đông đã chính thức đi vào hoạt động. Cùng lúc Bắc Kinh gia tăng số hàng không mẫu hạm, trang bị thêm chiến đấu cơ (…) Điều thú vị là Trung Quốc dành đến 5,5 tỷ đô la cho việc thiết kế và lắp ráp hàng không mẫu hạm. Trong triển vọng này, Trung Quốc sẽ có thêm bốn chiếc trong thời gian sắp tới. Giới chuyên gia Canada cho rằng mục tiêu của Trung Quốc là có khoảng một chục chiếc hàng không mẫu hạm. »Lĩnh vực thứ hai được Trung Quốc ưu tiên đầu tư nhiều là hạt nhân. Trung Quốc xây dựng 250 xi-lô để cất trữ tên lửa đạn đạo liên lục địa. Theo ước tính, lực lượng hạt nhân Trung Quốc có khoảng từ 300-400 đầu đạn nguyên tử. Con số này có thể sẽ tăng lên vào khoảng 1000 trong thời gian sắp tới.Emmanuel Veron, chuyên gia về Trung Quốc đương đại, trên đài France Culture ngày 29/12/2023, giải thích thêm rằng cùng với Nga và Mỹ, Trung Quốc là quốc gia duy nhất sở hữu bộ ba hạt nhân chiến thuật.« Thứ nhất là bộ phận không quân với các loại máy bay ném bom chiến lược, vốn đã trải qua quá trình hiện đại hóa rất đáng kể, từ 15 - 20 năm qua với các chương trình trang bị vũ khí, có khả năng mang bom hạt nhân. Đặc biệt là loại máy bay ném bom chiến lược H6 nổi tiếng có tầm hoạt động xa, từ Biển Đông và vượt ra ngoài Đài Loan. Đây thật sự là một vấn đề chiến thuật, đòi hỏi sự kết hợp các chiến lược ở Châu Á Thái Bình Dương với thành phần này.Thứ hai là thành phần trên bộ thông qua các xi-lô nằm ở vùng phía Tây rộng lớn của Trung Quốc, rồi ở nhiều địa điểm khác được “xếp diện bí mật”.Cuối cùng, có lẽ phức tạp hơn, khó khăn hơn, là răn đe hạt nhân trên biển, tức là bằng tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân, tương đương với SSBN của Pháp đóng tại căn cứ Long Island ở Brest. Thành phần này phức tạp hơn, tinh vi hơn, bởi vì nó đòi hỏi cả khả năng chuyên chở, khả năng tàng hình của tàu ngầm và do vậy, đòi hỏi các công nghệ đặc biệt tiên tiến, cũng như khả năng trang bị một tên lửa trên tàu có hiệu quả, độ chính xác cao và có tất cả sự tinh tế, của một tên lửa hạt nhân có thể mang nhiều đầu đạn, v.v. Đây là một trong những vật thể phức tạp nhất trong hệ thống vũ khí.Ngoài ra, Trung Quốc đang nghiên cứu sâu rộng vấn đề này cùng với các hệ thống tàu ngầm AIP động cơ đẩy kỵ khí khác, vốn dĩ nằm trong mục tiêu chiến lược về Đài Loan và ở Thái Bình Dương. »Những hạn chế Một điểm khác cũng gây ngạc nhiên cho giới quan sát : Trung Quốc là quốc gia duy nhất trên thế giới có một nền công nghiệp vũ khí có thể sản xuất tất cả các loại hệ thống vũ khí cùng một lúc. Rõ ràng Bắc Kinh đang trong lô-gic tăng cường năng lực quân sự trong tất cả các lĩnh vực. Mục tiêu là nhằm có được thế ưu tuyệt đối ngay trong lòng chuỗi đảo phòng thủ đầu tiên. Nhưng đồng thời Trung Quốc cũng phát triển các khả năng triển khai bên ngoài nhằm bảo vệ các lợi ích ngoài vùng Đông Á.Nhìn chung, Bắc Kinh đã thiết lập một số điểm « thiện chiến », có thể gây khó khăn cho Mỹ trong trường hợp xảy ra xung đột. Mathieu Duchatel,dẫn ví dụ năng lực chống tầu chiến tầm xa của Bắc Kinh. Đây thực sự là một mối đe dọa nghiêm trọng cho các chiến dịch quân sự của hải quân Mỹ trong vùng. Ngoài ra, nếu nhìn trên một không gian rộng, toàn vùng Ấn Độ - Thái Bình Dương, với sự hợp tác của các đồng minh và đối tác khu vực, hiện tại Hoa Kỳ đã xây dựng được một không gian thống lĩnh đối phó với các năng lực quân sự của Trung Quốc.Dù vậy, giới chuyên gia cũng có chung một nhận định: một trong số các điểm yếu quan trọng của quân đội Trung Quốc hiện nay là thiếu kinh nghiệm chiến đấu. Cuộc chiến sau cùng Trung Quốc tham gia là cuộc chiến biên giới Việt Nam năm 1979. Giới quan sát đặt nhiều nghi vấn về khả năng phối hợp tác chiến liên quân của Trung Quốc. Và nhất là việc đảng Cộng sản Trung Quốc tập trung kiểm soát chính trị có thể là một rào cản lớn gây trở ngại cho quá trình ra quyết định, do ai cũng sợ phạm phải sai lầm và gánh lấy nhiều rủi ro !---------- ********** ----------Ghi chú :1. Khái niệm « Ấn Độ - Thái Bình Dương » được nhà địa chính trị học người Đức Haushofer dùng lần đầu tiên vào năm 1920. Nhưng thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe là người đầu tiên dùng thuật ngữ này vào mục đích chính trị năm 2007 trong khuôn khổ Đối thoại An ninh Bốn bên (Nhật Bản, Hoa Kỳ, Úc và Ấn Độ).2. Tạp chí Les Grands Dossiers de Diplomatie n°53, « La démographie : un enjeu géopolitique majeur », số ra tháng 6-7/2019.3. Tạp chí Les Grands Dossiers de Diplomatie n°73, « Géopolitique de la Chine », số ra tháng 4-5/2023.4. L'Armée chinoise, quels objectifs ? – ESCE – International Business School, ngày 18/10/2023.

What is the Pakistani Identity? Is it religion? Is it Arab? Is it Indian? Writer, Actor and Content Creator Adeel Afzal is comes back on the podcast to unpack the Pakistani Identity, from the state creating an identity on the basis of religion to people playing the religion card, on this deep dive podcast we discuss Forced Nationalization, Regional Identitities, Heer Ranjha, the National Anthem, Urdu, Allama Iqbal, and Punjab. The Pakistan Experience is an independently produced podcast looking to tell stories about Pakistan through conversations. Please consider supporting us on Patreon: https://www.patreon.com/thepakistanexperience To support the channel: Jazzcash/Easypaisa - 0325 -2982912 Patreon.com/thepakistanexperience And Please stay in touch: https://twitter.com/ThePakistanExp1 https://www.facebook.com/thepakistanexperience https://instagram.com/thepakistanexpeperience The podcast is hosted by comedian and writer, Shehzad Ghias Shaikh. Shehzad is a Fulbright scholar with a Masters in Theatre from Brooklyn College. He is also one of the foremost Stand-up comedians in Pakistan and frequently writes for numerous publications. Instagram.com/shehzadghiasshaikh Facebook.com/Shehzadghias/ Twitter.com/shehzad89 Chapters: 0:00 Unpacking Identity and creating the Pakistani Identity 8:00 State Identity based on Religion and using the religion card 18:00 Religion, Culture and Discrimination 24:00 Forced Nationalization, Urdu and Imposed Narratives 37:00 Mazhar culture, Politics and Religion Card 46:00 Relegating regional languages and cultures 55:00 National Anthem and Haffez Jalandhari 1:00:00 Hockey, Cricket and Squash 1:04:00 Heer Ranjha and making Education for all 1:14:00 Imposing Identities and being disconnected from your own Identity 1:21:51 Gwadar and Economic Anxiety of the Baloch 1:28:30 Allama Iqbal and Poetry in the Sub-Continent 1:33:00 Conclusion

TONIGHT: ; from  show begins in Delhi at the G20 and moves to Gwadar, the Chinese built port in Southern Baluchistan.  From Bamako, Mali to Moscow, Russia, dispatching the Wagner Grouo to West Africa; from a hidden airfield in South Lebanon to the caves of the Judean Desert in 132 AD; from Kabul to Islamabad; from Kyiv to Moscow; from Maui to the California Camp Fire. Much attention to the provocative remarks by the president of Brazil.  1928 Brazil

#Pakistan: Islamabad encourages the US Ambassador to visit the #PRC building port of Gwadar. Arif Rafiq, GlobelyNews.com https://globelynews.com/south-asia/pakistans-us-china-gwadar/  1923 Afghanistan

In this episode, Amber and Uzair talk about the new caretaker PM in Pakistan and what it means for the country. In addition, we talk about the terror attack in Gwadar and the worsening situation in Balochistan, as well as journalism ethics and reporting with single-source documents.   Uzair's article on the muder of democracy is here - https://www.dawn.com/news/1769090   Share your comments and feedback with us in the comments section or by tweeting at us @uzairyounus and @amberrshamsi.   Chapters: 0:00 Introduction 1:05 Kakar as new PM 15:28 Attack in Gwadar 18:10 Bushra Bibi Diary and Intercept's Cipher Story 41:27 Bans on coverage of individuals 46:25 Winners and losers

Photo: No known restrictions on publication. @Batchelorshow #PRC: #Pakistan: Militarizing the port of Gwadar. Kamran Bokhari, director of Analytical Development at the Newlines Institute for Strategy & Policy.:@GordonGChang, Gatestone, Newsweek, The Hill https://menafn.com/1105880114/Militarising-Gwadar-Possible-If-China-Believes-Indian-Antagonisms-Are-Past-Point-Of-No-Return

Daily Standup Top StoriesMore than 3,000 acres of New Mexico public land being sold for oil and gas amid protestsMarch 20, 2023 Mariel AlumitA sale of New Mexico's public land to the oil and gas industry was expected in May with lands going to auction throughout the Permian Basin in the southeast corner of the state. The auction scheduled […]U.S. raises the offshore rig count anteMarch 20, 2023 Allen SantosBaker Hughes' weekly rig count report shows that the number of offshore rigs in the United States was on the upswing last week with three units added to the mix. The total number of rigs […]U.S. drillers add the most gas rigs in a week since December 2018March 18, 2023 Allen Santos​The oil and gas rig count, an early indicator of future output, rose eight to 754 in the week to March 17. , , Baker Hughes said that puts the total rig count up 91 […]Coal returns to the China-Pakistan Economic CorridorMarch 20, 2023 Mariel AlumitNews that the Pakistan government plans to secure financing and start construction on a long-stalled 300 megawatt coal-fired power plant in the port city of Gwadar has triggered a debate on the direction of the country's energy […]Despite liberal media wishful thinking, China just keeps pumping out more carbon dioxideMarch 20, 2023 Mariel AlumitIf you want to see unshakable hope in the face of all evidence, check out the Americans and Brits who consistently promise that China is going green. One of the most predictable patterns of the past 20 […]Monday's Energy Absurdity: You Won't Believe Who's Getting Blamed For Blowing Up Nord Stream Now  David BlackmonEvery time you get to thinking that energy-related propaganda cannot possibly become any more absurd that it already is, some media platform or another pops your bubble. […]Highlights of the Podcast00:00 – Intro1:12 – Despite liberal media wishful thinking, China just keeps pumping out more carbon dioxide06:11 – Monday's Energy Absurdity: You Won't Believe Who's Getting Blamed For Blowing Up Nord Stream09:23 – Coal returns to the China-Pakistan Economic Corridor12:11 – U.S. Drillers add the most rig count rose 8 to 754 in the week of March 17th13:36 – U.S. raises offshore rig count14:44 – More than 3,000 acres of New Mexico public land being sold for oil and gas amid protests16:34 – Market Updates19:54 – OutroFollow Stuart On LinkedIn and TwitterFollow Michael On LinkedIn and TwitterENB Top NewsENBEnergy DashboardENB PodcastENB Substack

President Bill Clinton once called the border between India and Pakistan the most dangerous place on Earth. The two countries have been at war with each other on four separate occasions with numerous skirmishes in between. In 1948, 1965 and 1999 war was fought over Kashmir, and in 1971 it was over East Pakistan, later Bangladesh. There have been numerous peace talks, but in some cases the talks seem to have exacerbated the conflict. Complicating the issues has been access to Middle East oil. The Chinese have embarked on a great road-building effort to bypass the Malacca Straits—through which they get their oil supplies and which can be bottled up by the U.S. Navy in times of conflict—by reviving the old Silk Routes to Asia and beyond. Part of this old Silk Route makes its way through Kashmir and into the Pakistani port of Gwadar, on the Persian Gulf. This also helps China keep India, a potential rival in Asia, on the defensive. Kashmir, containing both the headwaters of the great rivers of South Asia as well as the trade routes linking China to the Gulf, is key. Pakistan sees Kashmir as central to its identity and with China's support, sees little advantage in seeking peace. India, with its nationalist government, will see any flexibility on its part as a sign of weakness. And the United States is determined to contain China any way it can. Meanwhile the search for enduring peace between these two countries continues. Helping us understand the various sides of the issues and the conditions required for peace are two former ambassadors and two journalists, all of whom have been, at one stage or another, involved with the peace process. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In this episode, we talk about delayed local government elections in Sri Lanka. We discuss the tax raid on BBC offices in Mumbai and Delhi. We also discuss the shutdown of embassies in Afghanistan and Pakistan. In “Around Southasia in Five Minutes”, we discuss the release of PTM leader Ali Wazir after almost two years behind bars in Pakistan, a new political party law and a directive from the junta on civilians carrying firearms in Myanmar, the controversial appointment of Victoria Gowri as an additional judge of the Madras High Court in India, rumours of a growing rift in the Taliban in Afghanistan after critical comments made by interior minister Sirajuddin Haqqani, and Bangladesh's selection of a new president. For “Bookmarked”, we discuss the documentary Dreaming of Words, which tells the story of Njattyela Sreedharan, a fourth-standard drop-out who went on to compile a comparative dictionary of Malayalam, Kannada, Tamil and Telugu. Full episode and transcript: https://www.himalmag.com/tax-raid-bbc-india-delayed-local-government-elections-sri-lanka-ptm-ali-wazir-release/ Episode Notes: Sri Lanka's local elections are a major threat to the ruling class: https://www.himalmag.com/srilanka-local-elections-aragalaya-tax-policy-economic-crisis-ranil-wickremesinghe-rajapaksas/ Protests in Gwadar, a BBC documentary on Modi, Tamil fiction in translation and more: https://www.himalmag.com/southasiasphere-protests-gwadar-bbc-documentary-modi-gujarat-riots-tamil-fiction-translation/ Pashtuns will not be pawns in Pakistan's dangerous game with the TTP and Taliban: https://www.himalmag.com/pashtuns-protest-pakistan-peshawar-mosque-bast-swat-waziristan-ttp-taliban/ Taliban regime under siege, within and without: https://www.himalmag.com/himal-briefs-taliban-regime-under-siege-afghanistan-2022/ Dreaming of words: https://www.youtube.com/watch?v=IWmRnOcm_Ko

In this episode, we look at the Gwadar Rights Movement and other burgeoning protests across Pakistan, from demonstrations against the local government elections in Karachi to protests around skyrocketing inflation in Swabi and against rising militancy in Sindh. We also unpack the recent BBC documentary on Modi's role in the 2002 Gujarat riots - and the Indian government's reaction to it. In Around Southasia in Five Minutes, we talk about the impact of the Afghan winter and malnutrition in Sri Lanka, an eviction drive in Jammu and Kashmir, an attempt to merge madrassas and allow for state surveillance in Assam, proposed amendments to the Press Council Act in Bangladesh. For Bookmarked, we discuss the Mozhi Prize for Tamil fiction in translation. Episode Notes: Gujarat as another country: https://www.himalmag.com/gujarat-another-country/ The long wait for justice: https://www.himalmag.com/the-long-wait-for-justice-srilanka-2020/ A tool for oppression: https://www.himalmag.com/bangladesh-a-tool-for-oppression-dsa-2022/ Mozhi: https://mozhi.co.in/ Full episode and transcript: https://www.himalmag.com/southasiasphere-protests-gwadar-bbc-documentary-modi-gujarat-riots-tamil-fiction-translation/ Listen on Soundcloud: https://on.soundcloud.com/zoxZ2 Spotify: https://open.spotify.com/episode/4fDGjSAkCkm3T7x3ccqr5h?si=Nekdi42ZS7qT7z-fUXXALw Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/southasiasphere-protests-in-gwadar-a-bbc/id1464880116?i=1000596448152 Youtube: https://youtu.be/KXriCw4R3tQ

In this episode, Amber and Uzair talk about the former army chief's response to Imran Khan's accusations via Javed Chaudhry and other journalists. We also talk about the NSC's meeting focused on terrorism and the economy, as well as the Islamabad local bodies polls and protests in Gwadar. This episode also has a roundup of key events during 2022 and the outlook for 2023, where we expect the economy to dominate politics. As always, please do subscribe to the podcast and share it with your friends. Share your comments and feedback with us in the comments section or by tweeting at us @uzairyounus and @amberrshamsi. Chapters: 0:00 Introduction 1:30 Javed Chaudhry's column on Bajwa 14:35 Key takeaways from NSC meeting 20:19 Obsession with technocrats 25:30 Islamabad local bodies elections 31:30 MQM reunification 35:34 Gwadar protests 39:10 2022 roundup 55:49 Winners and losers

Interview with Matthew McCartney, professor of development economics and researcher at the Charter Cities Institute. We will talk about his vision for the future of cities, the pace of urbanisation, economic concepts in urban areas, intratrade in Africa, and many more. Professor Matthew McCartney spent twenty years as an academic at the School of African and Oriental Studies, University of London (2000-2011), and at the University of Oxford (2011-21). He has been a visiting Professor at Universities in China, Pakistan, India, Japan, South Korea, Poland, and Belgium. He is a development economist by background with a teaching and research specialization in the economic development of India and Pakistan after 1947. He has published, supervised, and taught on economic issues relating to industrialization, technology, trade, the role of the state, investment and economic growth, and human development issues relating to nutrition, employment, education, poverty, and inequality. He has also worked for the World Bank, USAID, EU, and UNDP in Botswana, Georgia, Bangladesh, Azerbaijan, Egypt, Jordan, Bosnia, and Zambia. He holds a BA in Economics from the University of Cambridge, an MPhil in Economics from the University of Oxford, and a Ph.D. in Economics from SOAS, University of London. His latest book is the outcome of two years of research-based in China and Pakistan ‘The Dragon from the Mountains: The CPEC from Kashgar to Gwadar' and was published by Cambridge University Press in 2021. You can find out more about Matthew through these links: Matthew McCartney at the Charter Cities Institute; Interview with Matthew McCartney and Junaid Qureshi, the director of European Foundation for South Asian Studies (EFSAS) about Pakistan, China and CPEC Matthew McCartney speaking at EFSAS Seminar on CPEC in EU Parliament; The Dragon from the Mountains book by Matthew McCartney, published by Cambridge University Press; The Dragon from the Mountains book by Matthew McCartney on Amazon; Connecting episodes you might be interested in: No.060I - Interview with Gala Camacho about responsible technologies; No.072I - Interview with Tamás Mezős about urban characteristics; No.087I - Interview with Paul Brookbanks about the rate and pace of urbanisation; What wast the most interesting part for you? What questions did arise for you? Let me know on Twitter @WTF4Cities or on the wtf4cities.com website where the shownotes are also available. I hope this was an interesting episode for you and thanks for tuning in. Music by Lesfm from Pixabay

It has been a difficult year for China in Pakistan. A burgeoning economic crisis in the South Asian country threatens to undermine the multibillion dollar China Pakistan Economic Corridor development initiative while anti-Chinese terrorism has surged in recent months.But amid these serious challenges, there's no indication that ties between Beijing and Islamabad have strained. Ammar Malik, a senior research scientist at AidData, closely follows Sino-Pakistani relations and joins Eric & Cobus to explain why this relationship is so durable.JOIN THE DISCUSSION:Twitter: @ChinaGSProject| @stadenesque | @eric_olander | @malikammarFacebook: www.facebook.com/ChinaAfricaProjectFOLLOW CAP IN FRENCH AND ARABIC:Français: www.projetafriquechine.com | @AfrikChineعربي: www.akhbaralsin-africia.com | @AkhbarAlSinAfrJOIN US ON PATREON!Become a CAP Patreon member and get all sorts of cool stuff, including our Week in Review report, an invitation to join monthly Zoom calls with Eric & Cobus, and even an awesome new CAP Podcast mug!www.patreon.com/chinaafricaprojectSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

This week's headlines: - Toyota-Panasonic battery JV to buy lithium from ioneer's Nevada mine - CAI and Meridian buy stake in California peaker - WattBridge finances ERCOT peaking plant expansion - Enel to sell Chilean transmission business - Enel secures sustainable loan from Bancolombia - Garadagh solar PV financing is a first for Azerbaijan - Pakistan plans solar instead of coal-fired Gwadar plant - Hiring challenges for US project finance banks

Taushif Kara (Cambridge) as part of the Conference - Expulsion: Uganda's Asians and the Remaking of Nationality The partition of the subcontinent in 1947 presented a unique problem for its diaspora. Trading communities in places like Gwadar often found themselves forced to choose between Indian and Pakistani citizenship but desiring neither, while in colonial Tanganyika many sought British nationality. But attached to the persistent problem of nationality there was also the question of naming, as the once porous category of Indian was now linked to a specific post-colonial state. These communities were often described for the first time as “Asian” as a way to elide this problem. This paper explores the unique genealogy and debates over this novel term amongst the communities in Uganda who considered it for themselves. I focus, however, on the groups that ultimately rejected it and instead decided to claim the name “African” instead, showing that it was at precisely this moment that they were expelled. Taushif Kara is a Postdoctoral Research Associate at the Centre of Islamic Studies and Jesus College, Cambridge. He obtained his PhD from the Faculty of History at Cambridge in 2021 with a thesis on the Khoja diaspora around the Indian Ocean world. Kara previously studied Islamic history and philosophy at the Institute of Ismaili Studies in London and served as a Teaching Fellow in the Department of Religions and Philosophies at SOAS.

A version of this essay was published by Swarajya magazine at https://swarajyamag.com/world/the-quad-will-china-dominate-the-indo-pacific-as-the-us-reverts-to-atlanticism-what-can-india-doA lot has happened in the last week or two: POTUS Biden’s visit to Japan for a Quad summit and related economic moves; China’s outreach to Pacific Islanders for security pacts; and the World Economic Forum pow-wow in Davos. In some sense, the Ukraine war and related disruptions have taken a back seat, even though related inflation and shortages are a long-term story. In my opinion, the Biden Administration is pursuing self-defeating policies as far as the Indo-Pacific is concerned. On the one hand, it may be because (as is the norm in India) one political party wants to undo whatever their rival had done when they were in power. On the other hand, there is a curious lack of historical memory about great-power games: the US seems to be either blase about, or reconciled to, Chinese domination of Asia/the Indo-Pacific. None of this is good as far as India is concerned. In a harsh analysis of India’s clashes on the Kashmir/Tibet border with China, two anonymous but trenchant critics suggest India has been defeated already: “China-India Border Crisis Has Quietly Resulted in Victory For Beijing’, based on the fact that the Chinese military buildup is well-nigh impossible for India to overcome.Thanks for reading Shadow Warrior! Subscribe for free to receive new posts and support my work.Meanwhile, there is increasing criticism of American involvement in – indeed responsibility for – prolonging the Ukraine war, surprisingly from the pro-Democrat, pro-war pages of the New York Times: “The War in Ukraine May Be Impossible to Stop. And the US Deserves Most of the Blame.” A slightly dated (April 1) article on “The Military Situation in Ukraine” had already given a cogent explanation of how reality on the ground was vastly different from the narrative.What I fear is that Ukraine will become a quagmire for not only Russia, but also the US. As the NYT op-ed said, it’s not much of a leap from a proxy war to a secret war. The US is rather good at getting into unfortunate messes like this, and then having to declare victory and run like hell: see Vietnam or Afghanistan. Two brutal articles from Tablet magazine, “Three Big Questions That the American Establishment Got Wrong” and “Wingnuts vs. Factions: The two theories of American government—one fantasy, one reality” purport to show how making bad, often really bad, decisions is par for the course for US administrations, in particular Democrats. All this presages the possibility that Ukraine will be a tar baby for the US and its NATO allies, and a drain on their national treasuries. It also means that their national attention will be riveted on Russia and Ukraine for the foreseeable future, leaving China free to run rampant in Asia. Democratic Party power brokers are anyway Atlanticists fighting the Cold War all over again. Let us, therefore, consider the Indo-Pacific from a perspective where the US is increasingly hors de combat. There is this theory of the “three island chains” in the Pacific as first propounded by American John Foster Dulles, according to CSIS.org, which further states that today we have to add two more island chains in the Indian Ocean. John Foster Dulles is attributed with designating the islands stretching from the Kurils, the Japanese home islands, and the Ryukyus to Taiwan, the Philippines, and Indonesia as the “first island chain” in the 1950s. The second chain stretches from Japan through the Marianas and Micronesia, and the third is centered on Hawaii...The addition of a fourth and fifth chain in the Indian Ocean would better describe emerging Chinese maritime strategy. Chinese naval planners hope to deny adversaries the ability to operate within the first island chain during a conflict, contest control of the second island chain, and operate as a blue water navy within the third island chain. A new fourth island chain through the middle of the Indian Ocean would reflect China’s ability to challenge its geostrategic neighbor India with dual-use facilities in Gwadar, Pakistan, and Hambantota, Sri Lanka. A fifth island Chain, originating from China’s base at Doraleh, Djibouti, would reflect Beijing’s ability to pursue its developing commitments afar, such as harnessing economic resources, conducting anti-piracy operations, and protecting Chinese living abroad. [emphasis added]This is alarming, as the ‘fourth island chain’ is basically the ‘String of Pearls’ intended to strangle India and tie it down in the so-called ‘South Asia’, by negating its undoubted geographic advantage of straddling the sea lanes in the Indian Ocean. The Chinese submarine pen at Hainan in the South China Sea, with easy access to the Indian Ocean via the Straits of Malacca, is already a threat to Indian interests and blue-water navy aspirations. In addition, China is currently in the middle of a furious ship-building frenzy, so they will also have surface ships, including aircraft carriers, capable of projecting force a long way into the Indian Ocean. Just as they have done in the Himalayas, and the South China Sea, China is using ‘below-the-threshold of war’ tactics to build up its capability until one day its foes are forced to submit. Degringolade.POTUS Biden has made it clear that his administration has very little interest in Asia. He made three trips to Europe before his very first trip to Asia: a quick visit to Japan (and South Korea), where he attended a meeting of the Quad and a coming-out party for the newest American-mooted economic proposal, the Indo-Pacific Economic Framework. This seems to be too little, too late, after the US exited the Trans-Pacific Partnership.The IPEF also seems like a face-saving measure, and it is increasingly evident that Biden’s alleged new enthusiasm for Asia is as empty as earlier POTUS Obama’s botched ‘pivot to Asia’, which was a lot of hot air with no substance. I also remember with fury Obama’s granting of hegemony over ‘South Asia’ to China: like the Pope once divided the world between Portugal and Spain. As though Obama were dispensing papal bulls. As Indian geostrategist Brahma Chellaney suggests on Nikkei Asia in “Biden’s empty Taiwan rhetoric reveals Quad’s core weakness”, Biden’s statement about US military support for Taiwan in case of a Chinese invasion may be mere bravado. There are two reasons. The first is that, as Biden’s minions clarified after his alleged gaffe, US military involvement is not within the scope of US agreements with Taiwan and/or China, which maintain the fiction of “One China”. The second is that, given its diminished industrial capacity (China has hollowed it out), the US cannot fight two major wars at once: Ukraine and Taiwan. To emphasize their disdain for the alleged ‘pivot’, the Chinese sent strategic nuclear bombers towards Japan while Biden was there, accompanied by Russian bombers. As I write this, China has just sent 30 warplanes into Taiwan’s air defense zone. The signals are clear: they threaten to invade Taiwan. Thank you for reading Shadow Warrior. This post is public so feel free to share it.In the meantime, China is attempting to expand its footprint in the Indo-Pacific. It scored a coup with the Solomon Islands where it signed a wide-ranging agreement. According to a podcast from The Economist, a leaked draft shows that the agreement allows Chinese police and soldiers to be deployed in the Solomons for a broad range of reasons. It stops short of setting up a military base, but only just.Beyond this, Chinese FM Wang Yi had a blitzkrieg in the Pacific, visiting 8 island nations over 10 days, and on May 30th, he signed agreements in Fiji with a consortium of 10 of them. A draft talked about trade, tourism, security, training of police, forensic labs, and cyber-security, according to The Economist podcast Base Motives? China in the Pacific.The entire Belt and Road Initiative was a covert effort to gain access to ports, and turn them into Chinese military bases (although it has stalled a little now because of its predatory debt-trap diplomacy side-effects, as best seen in Sri Lanka). Beyond Djibouti in 2017, Gwadar and Hambantota, there are others like Cambodia’s Ream military base where China has facilities.China is also quite likely causing the sharp spike in global food prices. Economist Shamika Ravi tweeted as follows, and this is a good reason why India did a U-turn on wheat exports: instead of enabling Chinese proxies to buy it up, India will only do government to government deals. Thus the picture is of a diffident America shuffling off into Atlanticist and Anglosphere dead-ends like AUKUS (Britain brings almost nothing to the picture in the Indo-Pacific), while a more confident China is expanding its reach. Its saber rattling threatens Taiwan immediately, and India, Japan and South Korea more indirectly. The context of the Quad is also a far cry from what Abe Shinzo first envisaged as a tight military and economic alliance. It is pretty much a mere talking-shop. For instance, it is clear that none of Australia, Japan, or the US will send a single soldier to fight China on India’s behalf on the Kashmir/Tibet border. The creation of AUKUS (there are rumors about JAUKUS with Japan and CAUKUS with Canada as well) basically means India is being left out in the cold. Again. It has to depend on itself. Atmnirbharata. There is talk of a Quad-Plus, including South Korea and New Zealand. But not Vietnam and Indonesia, which are more significant? New Zealand, especially under woke Jacinda Ardern, is marginal; in fact Australia is also of little interest in the Indian Ocean. There is also political instability in Australia: Scott Morrison was replaced by Anthony Albanese overnight.I can remember at least five-six Australian PMs in the recent past, including die-hard Sinophile Kevin Rudd. How can you have continuity in such a situation? How can anybody depend on Australia to deliver on Quad? Similarly, Japanese PM Kishida Fumio is a far cry from the sensibly militaristic and nationalist Abe Shinzo. In the US, the switch from Donald Trump to Joe Biden has meant chaos regarding the Indo-Pacific. And after this November’s elections, it is likely that Biden will be a lame duck: his approval numbers keep hitting new lows, and hostile Republicans are likely to take over the Senate, leading to a war of attrition: bad news for foreign policy.In the middle of all this political turmoil, it is hard to imagine that the Quad is going to get better.Meanwhile, the developed nations of the West are merrily carrying on with their old agenda as in the Davos shindig, as though there is no end in sight for the party. Rana Foroohar of the Financial Times sounded a warning, as if one were necessary in the wake of the carnage of stock market crashes and soaring inflation. But no, laissez les bon temps rouler! Let the good times roll!And that’s exactly what India is up against. The rest of the world (with the possible exception of Japan) does not care. India has to assume it can only depend on itself, Quad or no Quad. It has to build up its military and economic muscle, and industrialize while keeping a low profile. The Thucydides Trap is a likely scenario, and presumably it will exhaust both the protagonists, leaving the door open for India to ascend to the G3 and then to the G1.1850 words, June 1, 2022 This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit rajeevsrinivasan.substack.com

In conversation with Mushahid Hussain, Member of the Senate and an expert on China, this episode analyzes the history, evolution, and current state of Pakistan's relationship with China, U.S., and Russia. What has Pak-China relationship been like to come to where it is today? What is CPEC and how is it providing Pakistan an opportunity of economic advancement? Why are SEZs in Pakistan not doing well? Why are people of Gwadar protesting for basic human rights despite Gwadar being developed into a success story for CPEC? Is CPEC a debt trap for Pakistan? What is China doing to its Uyghur community? What has Pak-U.S. relationship been like to come to where it is today? What has U.S. done to Afghanistan and what is Pakistan doing about it now? How do you see Pakistan's Prime Minister Imran Khan's visit to Moscow and Pak-Russia relationship for gas? Has censorship in Pakistan grown over the years? Will Pakistan shift from a parliamentary system to a presidential one? In what way do you think Covid-19 impacted the world the most? How do you see Pakistan in 2050? #PakistanPivot #PakistanNow #Mushahid Hussain

This week, we take a look at three cities: Hong Kong, Gwadar and Jakarta (as well as Jakarta's forthcoming replacement, Nusantara), cities that were once the focus of big dreams, but are now facing major disappointments. They are cases of governments investing enormous sums of political and financial capital, without the intended benefits. Cases of when top-down planning and governance fall short. In this episode, we begin with an analysis of Hong Kong's fall from grace with Monica Hunter-Hart (02:35). Then Uzair Younus of the Atlantic Council joins us for a discussion of what's going wrong with the development in Gwadar (06:06). Then our correspondent in Jakarta, Erwida Maulia, comes in with a report about Indonesia's forthcoming new capital (18:32). We end with a quick update on the 1MDB trial in New York City from Jack Stone Truitt (27:53). Click here for an exclusive offer to save 83% on a Nikkei Asia subscription Asia Stream is hosted by Wajahat S. Khan, our digital editor and executive producer, and produced by Monica Hunter-Hart and Jack Stone Truitt. Related to this episode: Indonesia's new capital, Nusantara, sparks controversy, by Erwida Maulia So long, Hong Kong: Asia's business hub loses its luster, by Pak Yiu Too big to fail: China eyes Afghanistan investment amid fears of state collapse, by Betsy Joles

Tracing the modern history of Balochistan and the 1876 Treaty with the British. Khalat declares independence in August 1947 but is soon forced to accede to Pakistan. Once again, there's foul play by the British and Pakistan.

Imran Khan's government has completed negotiations with a popular uprising led by Maulana Hidayat ur Rehman in Balochistan's Gwadar. Shekhar Gupta looks at its implications on China's CPEC & growing rifts between civilian government & army administration in the region. In Episode 908 of CutTheClutter, we also look at Pakistan's politics where there is a storm in the making.    

The success of Gwadar protest is a sign of people's power, but it hides the battle between those who control the province. ----more---- https://theprint.in/opinion/in-gwadar-protest-you-are-missing-out-war-within-pakistani-establishment/789574/?utm_source=pocket_mylist

Protests by nationalist parties never received this kind of support. The Jamaat's patronising of the Baloch is a game changer. ----more---- https://theprint.in/opinion/imran-khan-is-embarrassed-gwadar-protest-isnt-just-for-baloch-rights-but-politics-too/780584/

Bilal Hassan aka Mystapaki is on the show this week! Prolific Instagram photojournalist, contributor to publications like Dawn, The Guardian, Vice and more, buff dude and also some a psychiatrist, Bilal's a busy man. Lucky for us we were able to nab him for a chat where we talk about all of it! Check out the chapters below and also the links to some of his works he mentions in the episode! Things discussed in this episode: 00:00 Intro 02:18 Small talk intro & COVID catchup 06:57 Why we had to get him on the show & how he got into photojournalism 12:48 The FIFA World Cup in Lyari, working with Vice, Karachi tours 19:33 How does he manage his life as a doctor with all the social media work? 24:56 The Pandemic pushes him to take the social media work more seriously 30:23 Planning trips in advance and the Gwadar trip 32:35 Balance pressures with a larger audience to “speak up” vs taking up space 40:59 The realities and results of expressing opinions on the internet 49:17 Getting into the podcast world with Patari! 54:43 His dreams of writing a book! 57:40 His fitness journey! He STARTED working out in the pandemic! 1:03:19 Jinn story! 1:07:14 People's misconceptions & outro LINKS: Bilal's Instagram: https://www.instagram.com/mystapaki/ 1. Bilal's Lyari piece: https://www.dawn.com/news/1416428/for-a-second-youd-be-mistaken-into-thinking-that-neymar-and-messi-were-from-lyari 2. Meeting Balochistan's first female vlogger: https://www.instagram.com/p/CMhmUKhnIA-/ 3. His video with AJ Plus on toxic masculinity in Pakistan: https://twitter.com/ajplus/status/1421851966771056644 Support the podcast by becoming a monthly patron on Patreon (https://www.patreon.com/tprpod) or send a one-off token on Ko-fi (https://ko-fi.com/tprpod)! Find all our previous episodes on SoundCloud, Spotify & Apple Podcasts and follow us all on Twitter! Links to everything below! SoundCloud: https://soundcloud.com/tprpod Spotify: https://open.spotify.com/show/6PvTahp... Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast... Instagram: https://www.instagram.com/tprpod/ Twitter: https://twitter.com/TPRPod Ali: https://twitter.com/themaholupper Rizwan: https://twitter.com/RizwanTakkhar Sarkhail: https://twitter.com/Sarkhail7Khan

Today, The Two Mikes again spoke with Dr. Lawrence Sellin about Afghanistan and Pakistan and the Beijing regime. Dr. Sellin provided an excellent analysis of the great strategic advances China has made in Pakistan, noting the Chinese construction of a modern, deep-water port at a place called Gwadar on Pakistan's southern coast on the Indian Ocean. Sponsors:- Our Gold Guy - Talk to IRA about whether investing in gold is right for you. Let them know Two Mikes sent you at http://ourgoldguy.com - My Pillow - Support a true Patriot in Mike Lindell by ordering pillows and sheets. Promo Code TWOMIKES http://mypillow.com - Freedom Phone - Break away from Big Tech and order a Freedom Phone. Promo Code COLONELMIKE https://freedomphone.com/?ref=toomikes- Freedom First Coffee - Drink the coffee of Patriots. Use code TWOMIKES for 10% off at http://freedomfirstcoffee.com - Freedom First Apparel - Look as patriotic as you feel. Use code TWOMIKES for 10% off at http://freedomfirstshop.com

Taliban spokesperson Zabiullah Mujahid on Monday expressed that the group “desires” to join the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC). He also informed that the Taliban will address Islamabad's concerns about Pakistan based terror group ‘Tehreek-i-Taliban Pakistan' (TTP), Samaa News reported. CPEC is a part of China's most ambitious project ‘Belt and Road Initiative', aimed at renewing the country's historic trade routes in the coastal countries of south-east Asia. In 2015, China announced the ‘China Pakistan Economic Corridor' (CPEC) project which is worth USD 46 billion. With CPEC, Beijing aims to expand its influence in Pakistan and across Central and South Asia in order to counter the influence of the United States and India. The CPEC would link Pakistan's southern Gwadar port (626 kilometers west of Karachi) in Balochistan on the Arabian Sea to China's western Xinjiang region. It also includes plans to create road, rail, and oil pipeline links to improve connectivity between China and the Middle East. --- Support this podcast: https://anchor.fm/global-reportage/support

S01 E05 - String Of Pearls: Djibouti & Gwadar Part II by Tabadlab's Centre for Regional and Global Connectivity

This event is jointly organised by the Institute of South Asian Studies (ISAS) & the Middle East Institute (MEI) at the National University of Singapore.   Around one-sixth of the global oil supply moves through the Strait of Hormuz, making this chokepoint perhaps the most crucial 21 miles in the world. Any minor disturbance or turmoil in these narrow waters can create ripples strong enough to rock the global economy. The US and its North Atlantic Treaty Organisation allies have long-held open and safe passage through the strait as their primary Middle East foreign policy goal. To secure these 21 miles, they built military bases all around the Gulf, stationed one of the largest floating bases with the Fifth Fleet in Bahrain and struck alliances with Arab monarchs to lay the foundation of the region's political dynamics. However, several recent infrastructural developments immediately to the east are set to move us beyond this chokepoint politics. Oman, Pakistan, and Iran — otherwise minor players in the oil game — have built, with the help of sizeable foreign investments, thoroughly modern ports in Duqm, Gwadar and Chahbahar. While unique in their own way, each of these ports shares the same advantage over the current leading ports in the region — they circumvent the strait to open into the Arabian Sea, which is much more difficult to obstruct.   This panel discussion will explore the broader implications of this possible shift by analysing the following: What will a region built around channelling traffic through the Arabian Sea, instead of protecting the Strait of Hormuz, look like? Are the oil-producing Gulf states going to support these projects to reduce vulnerabilities to oil flows? Can we see a more earnest Iran at the negotiation table if it can no longer play the blockade card? Will this finally allow the US to further cut back on boots on the ground in the Middle East? How will China regulate traffic between its open-sea ports in Oman and Pakistan? Will these ports maintain exclusivity or will they connect and share traffic with the Indian-backed Chahbahar port in Iran? Will India expand its security cooperation with the US to cover the Arabian Peninsula or pursue its own autonomous regional strategy towards Iran and other regional actors? How will the involved states balance between collaborating for nurturing the corridor and competing for traffic through various economic, political, and security enticements?

The most vivid analogy for the latest crisis in global supply chains, the Suez Canal blocking by a grounded super-container ship, is that of a heart attack. Just as a block in an artery can lead to disastrous consequences for a human, the blockage of an arterial waterway can disrupt global trade. The Suez accounts for 12% of the world’s total cargo movement because it is a key transit route between Asia and Europe.There are ways to mitigate, and, even better, to prevent heart attacks. It is necessary to consider how to do the same for supply chain disruptions. The simplest mitigation is bypass surgery (or in this case, taking the long route around the Cape of Good Hope, or the more tentative Arctic Route made possible by global warming). Putting in a stent is another (which translates to widening Suez to be, say, two-lane, which has happened, in parts).Preventing heart attacks altogether would be the other approach (say, exercise, better diet/lifestyle, drugs). In logistics terms, this means reducing the amount of cargo that is being shipped long distance. That is to say, avoid the tyranny of the supply chain by shortening it. Build near where you sell. In fact, the very antithesis of globalization. That is paradoxical, considering how very global the ship in question is. MV EverGiven is Japanese-owned, managed by a Taiwanese company named Evergreen, operated by a German company, has a 25-member crew that is fully Indian, and had on board 2 (mandatory) Egyptian pilots whose job it is to shepherd vessels through the canal without incident. Before the usual suspects start to lay the blame on the Indian crew, it is worth pointing out that in the canal, the local pilots are, by law, in charge of the ship. The captain and crew defer to them. So human error probably has to be attributed to them; in addition, there was apparently a severe dust-storm that may have affected the ship’s movements. A retired marine engineer in who has traversed the Suez many times confirmed the above. He also said:There could be problems with engine maintenance. If there were attempts to finely position the vessel in the wake of the storm, that would depend on how well the engine starts, stops, reverses, etc. Managements want to keep the boats running, not in drydock; sometimes necessary repairs and maintenance get postponed for too long.Thus there might be several causes behind the mishap. But squeezing out maximum profits while keeping costs down is something that not only ship managers do (the ship earns money only when it is moving; repair or drydock time is dead time). This sentiment is what has driven the entire thrust towards supply-chain efficiency, and methodologies like just-in-time that minimize inventory and thus carrying cost. Perhaps Toyota could do JIT because of Japanese exceptionalism, whereby the suppliers were next door and felt honor-bound to meet their commitments. That is not true in the real world. For instance, see the vaccine wars: the EU, the US, the UK, etc. are hoarding units, and India is cutting supplies, for various reasons. In any case, it is illusory to think that inventory disappeared: it was sitting on a ship instead of in your warehouse. However, Soren Skou, the CEO of Maersk, the largest shipping company in the world, now says the world is moving to “just-in-case”, and multiple suppliers:We are moving towards a just-in-case supply chain, not just-in-time. This incident [in the Suez Canal] will make people think more about their supply chains…How much just-in-time do you want to be? It’s great when it works but when it doesn’t, you lose sales. There’s no just-in-time cost savings that can outweigh the negative of losing sales… We clearly see our customers saying we need to have multiple suppliers to make sure that one small sub-supplier can’t close us down.It is possible to argue that efficiency is the antithesis of strategy. Extreme efficiency brings risk. There is no Plan B; there is no slack in the process. Engineers typically overdesign, and leave a large margin of error to account for unforeseen circumstances. Over the past couple of decades, managers, especially in America, have thrown this sensible caution to the winds, leaving their companies on a knife-edge, subject to geopolitical and technical risk, in the pursuit of (relatively small) increases in profitability.The change has even been visible in personnel. Once upon a time, the smartest young MBAs were hired into sales or finance jobs; but more recently, many have gravitated to being purchasing managers. They have been ruthless in pruning costs; but they have been unmindful of the risks they are taking. These are now coming back to haunt them. A generation of management consultants and ambitious young MBAs in effect conspired to move the world’s production to China. There was a supply chain tyranny of groupthink. Oil was cheap so shipping costs were low; China was efficient and skilled at scaling up; thus production was moved offshore. An extreme case was where chickens reared in the US were slaughtered and shipped to China for processing, and shipped back as packaged food.  But there were unintended consequences. China moved up the experience curve, getting better and better at manufacturing. Conversely, it hollowed out not only production jobs, but also the knowledge of design for manufacturing back in the consuming countries. Thus, not only did the jobs migrate, entire industries did, and they are not going back. This is a double blow: both to developed economies where workers will become permanently unemployable, and to developing economies that will never be able to get a foothold in some industries. The latter case is the Cargo Cult of today: countries completely dependent on the container ships that bring them what they want. The old David Ricardo theory of comparative advantage, which has been the theoretical basis for offshoring, is now passe. It has become important for large economies like India to be able to depend on local production. Otherwise, you are subject to crazy geopolitical risk with no warning. For instance, the Japanese were sandbagged by the Chinese when the latter simply stopped outbound customs clearance of rare earths products, bringing some electronics manufacturers to their knees some years ago.Chinese can and will use every trick in the book. They view trade as part of “unrestricted warfare”. This risk must be mitigated: for instance, India must produce its own Active Pharmaceutical Ingredients so that the pharma industry is vertically integrated and not subject to a potential Chinese veto. The same is true of shipping too: India has to move its container shipping from Colombo (where the Chinese run part of the facilities under long lease) to the under-construction port at Vizhinjam as soon as possible. The larger picture is that the Suez incident is going to make more nations wary of China, if the pandemic hadn’t already done so. This also makes marine choke points more interesting: most notably the Straits of Malacca. An EverGiven-style accident (or more ominously, a military blockade) there would bring the Chinese economy to its knees -- and so would similar action in the Straits of Hormuz off Iran. There were threats earlier that Iran might deliberately sink ships to impede the flow of oil from the Persian Gulf. China is painfully aware of this, and it partly explains their debt-trap diplomacy habit of acquiring port assets all over the world, and their focus on Gwadar in Baluchistan, and the proposed Isthmus of Kra canal in Thailand: these are ways to bypass Malacca (and so is much of the Belt and Road Initiative). Incidentally, India with its Andaman and Nicobar command can keep a close eye on Malacca.China is in fact the ultimate loser in the Suez incident, because it makes it difficult for other nations like India to ignore the elephant in the room: their vulnerability and therefore the need to decouple China from their supply chains. Autarky is no longer a bad word. But we also have to be realistic about our lack of certain capabilities or resources. Even though we tend to blame the Chinese for the theft of intellectual property and reverse-engineering, other capabilities have been less visible: on the one hand, government mercantilism such as in hidden financing (often at rates that approach 0%) and in cornering strategic resources (eg. lithium, cobalt, rare earths). On the other, in tooling. A mechanical engineer who runs a robotics company in Bangalore told me the following when I asked him what his main challenge from the Chinese was:It’s definitely tooling. It takes me maybe 18 months to get the product all tooled up; but when I start shipping it, the Chinese guy will reverse-engineer and tool it up in 2-3 months. So he will have a product competing directly with mine within 3-4 months, at a lower cost. So I am desperately running as fast as I can just to stay ahead for that short window of opportunity. In a sense, India has lost an entire generation of mechanical engineers (and civil engineers) because they were all absorbed by the IT industry to do offshored services work. This, in a larger national sense, has been a tragedy. We now have to painstakingly build that capability up all over again. But this is literally the best time to do that; in fact, we do not have a choice. In the most strategic industries, India is far behind; in some cases, so far behind as to be non-existent. For instance, consider semiconductors. It is imperative that India not be dependent on anybody else for chips. There’s a global shortage of chips now, and there is not a single semiconductor fabrication plant in India. This is a critical deficiency. Today, yes, India can do chip designs and get them fabricated by merchant foundries such as TSMC. Tomorrow?Taiwan’s TSMC is dominant in the most advanced chips, ie those under 10-nanometers, and is currently building a next-generation 3-nanometer plant. It has overtaken the US’s Intel and Korea’s Samsung. Intel is now forced to respond with a $20 billion investment in two fabs in the US. There are huge geopolitical risks for India (and the rest of the world) from various issues. What if the Chinese invade Taiwan? They are threatening every day to do so: the latest is an incursion of 20 Chinese planes into Taiwanese air space. There is another, unforeseen problem: water. Taiwan is going through a bad drought, and fabs are facing a big problem with not enough clean water. A chip engineer told me: Clean room setup and many gallons of clean water are needed. Some years back, there was this push to set up a fab in Hyderabad; and it went nowhere because of water requirements. We have to fix that problem as well.The Taiwanese are quite aware of the dangers from a potential Chinese invasion, or even of a blockade. This is the best time for India to put on a hard sell to attract TSMC to set up a fab in some part of India which has sufficient water and the requisite other infrastructure. If the almost literally heart-stopping Suez block has any positive outcome, it is to be hoped that it will accelerate the setting up of a fab (perhaps Taiwanese) in India. (UPDATE: As of March 29th, the MV EverGiven has been floated free after a 6 day-long emergency operation). This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit rajeevsrinivasan.substack.com

When Obama left the White House he stated that the thing that kept him up at night more than anything else was the potential for Pakistan and India to stumble into an unplanned nuclear exchange.  What was once a regional conflict has now drawn in a number of great powers such as China, and the US, but no side yet has a real plan to try to avert the risk of this simmering conflict going nuclear. The estimate is that in the event of an Indian invasion toward Islamabad the Pakistani command may only have around 6 hours to either "use or lose" their nuclear weapons, so we ask our panel what the likely outcome will be for this nightmare scenario.  On the panel this week.  Ayesha Jalal (Tufts University) Adam Weinstein (Foreign Policy) Andrew Small (George Marshall Fund) For more information please visit - www.theredlinepodcast.com Follow the show on @TheRedLinePod Follow Michael on @MikeHilliardAus

Trung Quốc đang từ vị thế « cứu tinh » trở thành cơn « ác mộng » khi hiện nguyên hình là một ông chủ nợ « cầm dao đằng chuôi » và hành xử như một « con cá mập » với các nước Nam Á. Trên đây là nhận định của giới chuyên gia khi phân tích về « bẫy nợ Trung Quốc ». Sau những năm tháng mở rộng vòng tay đón nhận đầu tư và tín dụng của Trung Quốc, quần đảo Maldives trong vùng Ấn Độ Dương, với GDP 5 tỷ đô la, choáng váng khi phải trả nợ hơn 1,5 tỷ đô la hàng năm cho Bắc Kinh. Tại Islamabad, bốn năm sau khi ồn áo ký kết với Trung Quốc 51 thỏa thuận hợp tác và phát triển trong khuôn khổ chương trình « Một vành đai, một con đường » xây dựng hành lang kinh tế mở từ Tân Cương đến tận vùng biển Ả Rập, các doanh nhân Pakistan nhận thấy rằng « ngoại trừ một vài tập đoàn xi-măng, không có nhiều công ty Pakistan hưởng lợi từ những hợp đồng khổng lồ trị giá hàng trăm triệu đô la với Trung Quốc ». Tệ hơn nữa Islamabad bị cáo buộc « cõng rắn cắn gà nhà » trước sức cạnh tranh quá mạnh của các tập đoàn Trung Quốc, như ghi nhận của cây bút xã luật Khuram Husain trên nhật báo Pakistan Dawn. Từ « Con Đương Tơ Lụa Mới » đến « Núi Nợ » Theo một nghiên cứu của đại học Mỹ ở Boston công bố tháng 12/2020, trong giai đoạn 2008-2019 Bắc Kinh đã cấp 495 tỷ đô la tín dụng cho các nước nghèo. Như vậy chỉ một mình Trung Quốc giải ngân một khoản tiền đương đương với Ngân Hàng Thế Giới trong cùng thời kỳ. Nói cách khác, chủ nợ lớn nhất của các nền kinh tế đang phát triển hiện nay là Trung Quốc. Riêng với khu vực Nam Á thì sao ? Trả lời đài RFI Tiếng Việt, chuyên gia Olivier Guillard thuộc Trung Tâm Nghiên Cứu về Ấn Độ và Nam Á- CERIAS, đại học Montréal-Canada trước hết nêu bật mức độ « thân – sơ » giữa Bắc Kinh với các đối tác trong khu vực và đó là điểm khởi đầu định hướng cho chiến lược cấp vốn của Bắc Kinh cho Nam Á Olivier Guillard : « Từ gần 20 năm nay, Trung Quốc theo đuổi một chiến lược với khu vực Nam Á và phân loại các đối tượng như sau : đẩy mạnh thêm quan hệ với một số quốc gia, như là trường hợp của Pakistan, mà từ trước đến nay vẫn có truyền thống thân thiện với Bắc Kinh ; một số khác không hẳn là thù nghịch nhưng có một mối liên hệ nhậy cảm với Trung Quốc : đây là trường hợp của Nepal, hay Bangladesh. Với khối này, Trung Quốc cố gắng chứng tỏ là một người bạn tốt. Với một số khác thì Bắc Kinh dùng hầu bao để chiêu dụ, như đã làm với quần đảo Maldives và Sri Lanka. Những quốc gia này tận dụng tư bản của Trung Quốc để mở mang cả về thương mại lẫn kinh tế. Riêng Ấn Độ không cần vốn của Trung Quốc để phát triển ». Đâu là lợi thế của Trung Quốc trong mắt các nền kinh tế đang trỗi dậy ? Olivier Guillard : « Trung Quốc không cho vay với lãi suất hời nhất, nhưng lại có ưu điểm là không đòi hỏi những điều kiện đi kèm quá khắt khe như là trong trường hợp mà các nước Nam Á phải cầu viện đến Quỹ Tiền Tệ Quốc Tế, Ngân Hàng Thế Giới, hay Ngân Hàng Phát Triển Á Châu và những tổ chức quốc tế khác. Đó là một ưu thế của Bắc Kinh khiến Trung Quốc trở thành một nhà chủ nợ có sức thuyết phục cao ». Trong bài viết đăng trên tạp chí Asialyst đầu tháng Giêng 2021, mang tựa đề « Trước ông chủ nợ là Trung Quốc liệu các quốc gia trong vùng Nam Á có tránh được bẫy nợ hay không ? » chuyên gia Olivier Guillard đã chứng minh rằng Bắc Kinh luôn « cầm dao đằng chuôi ».   Olivier Guillard : « Trung Quốc cấp vốn cho các quốc gia khác dựa trên nhiều cơ sở : đương nhiên là phải kể đến yếu tố tài chính, nhưng bên cạnh đó chủ yếu là tính toán chính trị. Một khi Bắc Kinh cho vay vài trăm triệu thậm chí là vài tỷ đô la để cho Pakistan tài trợ những công trình xây dựng cơ sở hạ tầng khổng lồ, thì đằng sau đó là rất nhiều thâm ý khác. Thứ nhất, số tiền cho vay này cho phép Trung Quốc kiểm soát một phần các hoạt động kinh tế của Pakistan để bảo đảm rằng Islamabad có khả năng quản lý số tiền nói trên và nhất là có khả năng hoàn trả lại cho chủ nợ là Trung Quốc. Điểm thứ nhì là Bắc Kinh thường cho vay với lãi suất cao hơn so với thị trường, cao hơn so với lãi suất của các định chế tài chính đa quốc gia, thành thử phí tổn mà các con nợ phải hoàn trả cho Trung Quốc lại càng nặng. Điều đó có nghĩa là những nước đi vay phải bảo đảm có được một tỷ lệ trăng trưởng nào đó thì mới đủ sức trả nợ. Nếu không các nền kinh tế này rơi vào cái bẫy nợ ». Những bẫy nợ đó mang hình thức nào ? Olivier Guillard :  « Trong số những bẫy nợ một khi mà Trung Quốc đã cấp những khoản tín dụng rất lớn, đương nhiên kèm theo đó là những điều kiện để bảo đảm là sớm muộn gì thì Bắc Kinh cũng sẽ thu hồi lại vốn. Vào lúc mà các nền kinh tế cần nguồn tài trợ để phát triển, như là trường hợp của Sri Lanka hay Bangladesh. Các nền kinh tế này xem Trung Quốc như một vị cứu tinh : Bắc Kinh trích xuất vốn một cách dễ dàng nhưng Trung Quốc cho vay với lãi suất cao và ấn định một thời hạn khác ngắn ngủi để các chính quyền Colombo và Dacca phải hoàn trả. Thí dụ như Sri Lanka chẳng hạn : sau khi đã vay rất nhiều tiền của Trung Quốc, Colombo không thể thanh toán nợ đáo hạn, Bắc Kinh thúc hối đối tác Nam Á này đàm phán lại để khất hoặc xóa bớt một phần nợ. Trong cuộc thương lượng, Trung Quốc đòi Sri Lanka nhượng bộ một phần chủ quyền quốc gia có nghĩa là nhường quyền khai thác cảng Hambantota lại cho một tập đoàn của Trung Quốc trong thời hạn 99 năm. Như vậy có nghĩa là từ chuyện đi vay tiền để phát triển kinh tế, nợ của Sri Lanka đã trở thành một vấn cả về mặt chính trị lẫn địa chính trị ». Yếu tố quân sự Trong trường hợp của Pakistan, yếu tố địa chính trị quá rõ ràng : Washington càng lạnh nhạt với Islamabad, Trung Quốc lại càng chiếm lợi thế. Là một quốc gia có đường biên giới chung với Ấn Độ và quan hệ giữa Islamabad và New Delhi luôn gặp nhiều sóng gió, Pakistan nghiễm nhiên trở thành một đồng minh ở Nam Á hàng đầu của Trung Quốc Bên cạnh bang giao tốt đẹp từ những năm 1960, 2015 được coi là một cột mốc quan trọng khi chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thân chinh sang tận Islamabad khởi động dự án thiết lập một « hành lang kinh tế Trung Quốc – Pakistan » : đây là một kế hoạch đầu tư 46 tỷ đô la do vốn của Trung Quốc tài trợ để xây dựng cho « nước bạn » từ hệ thống đường xa lộ đến nhà máy điện, từ cảng nước sâu ở Gwadar mở ra biển Ả Rập đến hê thống đường sắt cho Pakistan. Đổi lại trục Islamabad-Bắc Kinh đã tăng cường đáng kể những hợp tác quân sự. Quân đội Pakistan vốn kiểm soát từ các phương tiện truyền thống đến vấn đề an ninh, quốc phòng, kho vũ khí hạt nhân và cả vế ngoại giao cùng theo đuổi mục đích kềm tỏa ảnh hưởng của Ẩn Độ ở Nam Á và cả trong vùng Ấn Độ Dương. Trong bài toán địa chính trị đó, cả phía Trung Quốc lẫn Pakistan cùng không quên một vế quan trọng đó là những hợp đồng mua bán vũ khí trị giá bạc triệu. Theo nghiên cứu của Viện Nghiên Cứu Hòa Bình Stockholm – SIPRI năm 2018, Trung Quốc cung cấp đến 70 % vũ khí cho Pakistan. Một chục năm trước đó, tỷ lệ này là 50 %. Chuyên gia về Ấn Độ và Nam Á tại đại học Montréal, Olivier Guillard, lo ngại là một phần các khoản tín dụng vay được của Trung Quốc « bốc hơi » để phục vụ quyền lợi của một số ít các nhà lãnh đạo tại các nước nghèo ở Nam Á Olivier Guillard : «  Hoàn toàn đúng như vậy. Một số quốc gia Nam Á và kể cả ở Đông Nam Á, mau mắn nhận tín dụng của Trung Quốc. Tuy nhiên tại các quốc gia này thường thiếu vắng những cơ quan giám sát về tài chính, một phần các khoản tín dụng nhận được của Trung Quốc bốc hơi, bay thẳng vào túi của một số các quan chức. Trong khi đó các dự án phát triển thì hoàn toàn không được đem ra thảo luận một cách công khai, báo chí cũng không được quyền nhòm ngó đến … Nạn tham nhũng trong một số trường hợp là điều không tránh khỏi ». Nói cách khác, hiệu quả kinh tế không mấy khi được kiểm chứng. Chỉ biết một điều là các nước nghèo lại hứng chịu cảnh nợ nần chồng chất trước một ông chủ nợ không mấy khoan dung. Olivier Guillard giải thích : Olivier Guillard : « Một số dự án đã được thực hiện nhờ vốn của Trung Quốc hoạt động tốt, thí dụ như trong lĩnh vực trùng tu các cơ sở hạ tầng. Nhưng ngược lại thì cũng có rất nhiều các công trình khác gây nhiều tranh cãi. Hiệu quả thực sự về mặt kinh tế của các dự án được tài trợ nhờ vốn Trung Quốc không phải lúc nào cũng được kiểm chứng. Điều chắc chắn duy nhất : đó là nguồn gốc dẫn hiện tượng nợ nần chồng chất tại các nước Nam Á ». Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu khủng hoảng dưới tác động của đại dịch y tế chưa tới hồi kết, liệu rằng các nước Nam Á lại càng khó cưỡng lại với những luồng tư bản của  Trung Quốc ? Olivier Guillard : «  Đúng là như vậy, khủng hoảng Covid khiến kinh tế toàn cầu chựng lại. Tăng trưởng của Trung Quốc sụt giảm và tác động lây lan tới các nền kinh tế Á châu – ngoại trừ một vài trường hơp riêng lẻ. Các nền kinh tế đang phát triển gặp khó khăn về tài chính và bắt buộc phải đi tìm những nguồn tài trợ khác. Đây có lẽ là cơ hội để những nước này hướng tới những nhà tài trợ khác ngoài Trung Quốc. Tôi muốn nói đến Nhật Bản, Hàn Quốc hay Ấn Độ … để thế vào chỗ của Trung Quốc. Hơn nữa bản thân Bắc Kinh cũng đang phải trích xuất các khoản dự trữ tiền tệ và tài chính riêng của mình để khắc phục hậu quả kinh tế và xã hội mà khủng hoảng y tế gây nên. Lợi thế duy nhất của Bắc Kinh trong mắt các con nợ đó là Trung Quốc dễ dàng cho vay mà không đòi hỏi quá nhiều về những điều kiện như là về mặt nhân quyền, chính trị, minh bạch chống tham nhũng …    Khi cho vay như vậy thì Trung Quốc cũng có lợi : Bắc Kinh được bảo đảm rằng các con nợ của mình sẽ không về hùa với phương Tây để chọc ngoáy vào những hồ sơ nhậy cảm đối với Trung Quốc như là trên vấn đề Đài Loan, Tây Tạng, Tân Cương  ... Tôi nghĩ rằng trong hoàn cảnh hiện tại, có nghiều khả năng, bất chấp những rủi ro như vừa trình bày, các nền kinh tế đang phát triển sẽ tiếp tục chạy theo Trung Quốc, cầu viện Bắc Kinh bỏ vố, tham gia vào các dự án phát triển của khu vực Nam Á ». Tư bản Trung Quốc trở nên khan hiếm Tuy nhiên chỉ cần nhìn vào khối tín dụng mà hai ngân hàng lớn của Trung Quốc là Ngân Hàng Phát Triển và Ngân Hàng Xuất Nhập Khẩu cũng đủ cho thấy là Bắc Kinh đã tính tới khả năng các con nợ không đủ khả năng thanh toán. Năm 2016 hai định chế tài chính này cấp 75 tỷ đô la tín dụng cho khu vực Nam Á. Đến 2019 con số nói trên rơi xuống còn 4 tỷ. Giám đốc trung tâm nghiên cứu thuộc đại học Boston, Kevin P.Gallergher trên nhật báo le Monde của Pháp hôm 17/01/2021 quan niệm Bắc Kinh ý thức được rằng « nợ khó đòi có nguy cơ làm suy yếu các doanh nghiệp Trung Quốc đang thực hiện những công trình xây dựng cơ sở hạ tầng cho các nước nghèo » ở Nam Á. 

Wajid Wahid is a wide forward for Gwadar Port Authority (GPA) football club, which earned promotion in PFF B Division 2020 and is going to play in the Pakistan Premier League (PPL) 2021. He also has his own footballing academy named Captain Suliman United YFCG where he trains and helps the amazing youth talent in Gwadar. Wajid talks to Ismail Farooq about his footballing journey, GPA's disappointment at missing out on the National Challenge Cup 2020, the team's preparation for PPL, and the Gwadar/Makrani footballing culture that focuses on beautiful football and produces such talented players. Follow Wajid's academy (Captain Suliman United YFCG) on Facebook: https://www.facebook.com/WajidsahairSaadbaloch Timestamps: 00:00 - Intro 01:15 - Wajid's footballing journey 4:00 - How a 7-1 loss acted as a boost for Wajid and GPA 4:30 - Wajid and GPA sacrificed everything to qualify from B Division and show Pakistan the talent of Makrani football 5:45 - Makran has all the talent but no opportunities; PFF and others should change that 7:40 - The beautiful football of Makran and GPA & the culture behind it 12:00 - Wajid's footballing inspiration 15:10 - Wajid's football academy in Gwadar (Captain Suliman United YFCG) 17:40 - Wajid's thoughts on what PFF should do to utilise the talent in Makran/Gwadar 21:00 - GPA players were told at the last minute that they would not be attending the National Challenge Cup 24:15 - GPA's preparations for the Pakistan Premier League 2021 (and playing football in Gwadar's beautiful football stadium) #Pakistanfootball #SupportPakistanFootball #GPA #BDivision #PPL #PFF #Gwadar #Makran #Football

This essay is part of "On China's New Silk Road," a podcast by the Global Reporting Centre that tracks China's global ambitions. Over nine episodes, Mary Kay Magistad, a former China correspondent for The World, partners with local journalists on five continents to uncover the effects of the most sweeping global infrastructure initiative in history. As winter arrives high up in the Himalayas, troops from Asia’s two giants remain in a tense standoff at their long-contested border, where India and China fought a war in 1962, and then faced off again just months ago. Now the two sides are in talks to deescalate the situation, with a plan on the table to pull back military forces. In hand-to-hand combat around May, Indian and Chinese troops beat each other with sticks and stones — before better-armed soldiers arrived in June. Despite the long-standing agreement not to use gunfire on the non-demarcated Line of Actual Control (LAC) border, at least 20 Indian troops and an undisclosed number of Chinese soldiers died in the clashes. The confrontation also signaled a sharp turn for the worse in India’s and China’s relationship, which had somewhat warmed over the past dozen years, with China becoming one of India’s top trading partners. Chinese companies have helped to build and supply subway lines in India’s cities, with hopes in some quarters that India will be able to further engage China’s experienced construction companies to overhaul aging Indian infrastructure."We can't build enough bridges or we can’t modernize our railways fast enough. So, all of those skills, actually the Chinese have."Santosh Pai, partner, Link Legal“We have an infrastructure deficit,” said Santosh Pai, a partner with Link Legal in New Delhi. Pai lived in China for years and now advises both Chinese companies who want to invest in India and Indian companies seeking to invest in China.“We can't get our roads built fast enough,” said Pai. “We can't build enough bridges or we can’t modernize our railways fast enough. So, all of those skills, actually the Chinese have.”Related: Opening the door to Chinese investment comes with risks for Southeast Asian nationsChina’s telecommunications companies were among those that installed 3G and 4G systems in India. And until the June border clash, Huawei was under consideration to install 5G. Their involvement may now be off the table, and India — not unlike the US — has also banned dozens of Chinese apps, including TikTok, citing security concerns.China’s critics in India consider the prospect of Beijing controlling Delhi’s 5G networks to be potentially most worrying.  “The fear is that they have source code of these technologies and they can manipulate it to their advantage in a critical situation,” says VK Cherian, a telecommunications consultant in New Delhi. “Or they can literally shut off some networks — critical networks.”India’s leaders have also resisted China’s efforts to pull India into other sorts of networks that China leads or dominates. That goes for the new free-trade deal, the Regional Comprehensive Economic Agreement (RCEP), which was signed Nov. 15, and brings together most East Asian countries that represent almost a third of the global economy. And it goes for China’s ambitious Belt and Road Initiative (BRI).‘Our sovereign territory’Even before border tensions ramped up, Indian strategists had become increasingly wary of China’s regional and global ambitions — with a Chinese presence now firmly entrenched in deep-water ports to India’s east in Myanmar, to its south in Sri Lanka, and to its west in Pakistan.India has opted not to join China’s BRI, which is a massive project to finance and build roads, railways, ports, pipelines, 5G and other infrastructure in dozens of countries around the world. The objective is to solidify a new network of global trade and power with China at its center.  Related: The ‘China dream’: New Silk Road begins at homeMany Indians — and other Asians — would prefer a region that’s networked in multiple directions — and not dominated by China. That’s one reason India hasn’t joined the BRI or RCEP. India also has a more immediate reason for keeping its distance from China’s Belt and Road endeavors. One of the BRI’s signature projects, the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), runs through Pakistan-administered Kashmir, which India sees as its sovereign territory, unlawfully occupied by Pakistan soon after British colonialism ended in 1947. That was when the British separated the Indian subcontinent into two nations: India, a majority Hindu country, and Pakistan, a predominantly Muslim country.The area where Chinese and Indian troops are now at loggerheads is the Ladakh area in the greater Kashmir region. Chinese troops seized territory there in the 1962 war and in the more recent summer skirmish. And China claims more territory that India now controls.  Dhruv Katoch, a retired major-general in the Indian army. Credit: Mary Kay Magistad/The World “So far as India is concerned, there is no way we can ever support the China-Pakistan Economic Corridor. It passes through our sovereign territory,” says Dhruv Katoch, a retired major-general in the Indian army who spent much of his career defending Indian sovereignty in Kashmir. Katoch has also directed India’s Center for Land Warfare Studies, the Indian army’s premier think tank. He argues that India needs to be alert about China’s Belt and Road activities in Pakistan, including the construction of dams, a railway and a road that will run from China, through Kashmir, diagonally southwest across the country, to Pakistan’s strategically-located port of Gwadar. Gwadar is near the Iranian border and not far from the Strait of Hormuz, which leads to the Persian Gulf. Around one-quarter of the world’s oil passes through there, as do US naval ships, coming and going from their base in Bahrain. China’s BRI includes big expansion plans for the Gwadar port. The development encompasses industrial parks and new housing for Chinese workers. The vision is consistent with a Chinese strategy called “port-park-city,” which promotes urban growth starting with port facilities and then continuing with other infrastructure. The term also is associated with the idea that China can build for predominantly civilian use now but pivot toward potential military use later. ‘Very major security concern’Katoch is troubled by the road passing from China through contested Kashmir to Gwadar.“I think it is a very major security concern,” Katoch says. “To protect that road, a very large number of Pakistani military troops are employed. But what is not known is that a very large number of Chinese soldiers are also employed.”“These soldiers are not in uniform, but they are part of the security apparatus of the Chinese state,” he added. “And I think it gives China and Pakistan a nexus to join hands from this particular area should any hostilities take place between India and China.” A general view of signs along a highway leading to Gwadar, Pakistan, April 12, 2017. Credit: Akhtar Soomro/Reuters Isfandiyar Pataudi, a Pakistani retired major-general who was once up for consideration to head Pakistan’s premier military intelligence agency, Inter-Services Intelligence (ISI), disputes that any armed Chinese are operating in Pakistan.“No foreigner can carry a weapon in Pakistan, including Chinese,” he says. “That’s the rule.  And so this fear — American audiences need to dispel — that there is going to be a Chinese outpost at the mouth of the Persian Gulf.” Gwadar has more challenges than most BRI ports. It’s in Balochistan, one of Pakistan’s poorest provinces. Over the years, it’s seen outsiders come in to mine copper and gold and drill for oil, leaving little benefit for ethnic Baloch people.Now, with China’s presence, the separatist Baloch Liberation Army has pushed back with repeated attacks on Chinese workers, on a luxury hotel in Gwadar, and on the Chinese consulate in Karachi. But still, Chinese construction continues. “I think China’s had its eyes on Gwadar Port for a very long time,” says Taha Siddiqui, a Pakistani journalist who long covered Balochistan. “And it’s going to get that no matter what, and keep that, no matter what.”

Anita Jalil is a 27 years old vlogger from Gwadar, Baluchistan. She has started her second YouTube channel. https://www.youtube.com/channel/UCxCML1DTFf6ArRuie4rvIMA Zahid Baluch is a Baloch actor. Follow him here. https://www.instagram.com/zahid_ali_baluch/

Why do China and Pakistan love each other? Most people have never heard of the magical port of Gwadar in Pakistan. Surprisingly, it is a gateway for China to break strategic encirclement by the United States in the Malacca Strait and avoid India's interference in the trade route of China.Gwadar Port is a high-quality deep-water port, which is very suitable for building an international shipping transit station.  Middle East oil coming out of the Persian Gulf can be docked directly at Gwadar port for unloading. All crude oil goes directly from the railway line and enters China by land transportation. By using Gwadar Port, China has completely avoided the shipping problem and avoided the risk of the major economic artery being cut off.Another wonderful aspect of Gwadar Port, which is only one step away from Iran and connected by land. Iran, a country that is not only rich in oil, but also has a very bad relationship with the United States, has long been sanctioned by the United States and cannot sell oil.Among the big powers, only China can be completely trusted by Pakistan, and only China will never sell Pakistan to India. Pakistan absolutely believes in China's sincerity because India is also a threat to China, and China needs Pakistan to check and balance India.For China, as long as India still exists, Pakistan cannot betray China. There will be no other big country in the world that attaches great importance to Pakistan's strategic position as China. Pakistan's presence is very important to China, but not so important to other big countries.As the British famously said, between countries, there are only eternal interests and no eternal friendship. But the world of geopolitics, China and Pakistan always have the same powerful interests. This powerful interest cannot be ignored no matter how the leaders change, since it involves the national security of both parties.This is why China and Pakistan love each other and is what is commonly known as iron buddies. China is 100 % assured of Pakistan, unless India disappears.China Explained will show you that because of China's continued success in industrial upgrading, technological innovation and realizing its huge potential, it is an unstoppable process. The inevitable rise of China may feel intimidating and some simply reject it. Don't be. More importantly, we will answer the million-dollar question: how can you, as an individual or a small business owner, also profit from the rise of China ?Creating original content is hard work, your support is what keeps us going. Please donate to this channel: paypal.me/ChinaExplained

Headlines on the three terrorists that stormed the Pearl Continental Hotel in Pakistan's Gwadar, a Navajo Code Talker who fought in WWII dying at 97, and the death of 72-year-old Golden Globe award-winning actress and star of the “Mod Squad” Peggy Lipton did not make the top ten this week per your interaction with our social media. Find out what stories did make the list for The Wrap-Up Show for the week ending 5/18/2019.

Pakistan risks falling off the tightrope it walks as it attempts to balance its relations with rivals Saudi Arabia and Iran. Developments in recent days, including this weekend’s Baloch nationalist attack on a luxury hotel in the strategic port city of Gwadar and a legal dispute over completion of a gas pipeline against the backdrop of Saudi-Iranian-Qatari competition for the Pakistani gas market, suggest that Pakistan is caught between a rock and a hard place.

Top construction news from the start of January 2019. This episode of Construction Week Viewpoint reviews the latest plans to add millions of square metres to the Dubai International Financial Centre - a project dubbed DIFC 2.0 - to bolster the emirate's credentials as a regional finance leader. And the future of business ties between Saudi Arabia and Pakistan are discussed after the two countries finalised a deal to build a multibillion-dollar oil refinery in Gwadar. For the first time ever, you can now listen to the Construction Week Viewpoint audio podcast on iTunes.

The Indian Ocean, long assumed by India to be its own "backyard", is now host to growing economic and military inroads by China. Asia watchers and political analysts Prof. Derek McDougall and Dr. Pradeep Taneja discuss China’s possible designs in the region and the geopolitical risk its mounting presence there may bring. Presented by Ali Moore. An Asia Institute podcastProduced by profactual.comMusic by audionautix.comImage from US Navy via Wikimedia Commons

Gwadar has been a chimera for Pakistan for long. For 15 years it has been hyped up. A port was built. A city was laid out. Highways built. The promise of a deep-water port which will be gate for central Asia through Pakistan. The debate has been long and costly. Returns still awaited.  Now with CPEC Gwadar is again being held up as important for Pakistan’s future. We will talk to Naveed Iftikhar on his research into Gwadar to discuss What was the promise of Gwadar? Why has it not taken off? What were the mistakes? What is the promise? How can it be made to work? Listen to this and let us reinvigorate research and debate into change.  Listen to this fascinating discussion. There is much to learn and research here.  You can also look at my book “Looking Back: How Pakistan Became an Asian Tiger in 2050” now available in hard copy in Pakistan here http://www.libertybooks.com/index.php?route=product/search&search=Nadeem%20ul%20haque&category_id=0Soft copy here. https://www.amazon.com/Looking-Back-Pakistan-Became-Asian-ebook/dp/B06X94135J/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1488133596&sr=1-1&keywords=nadeem+haque Listen and learn and write some papers on this subject.  Don’t forget to cite Soch Bichar Please subscribe to Soch Bichar if you like it. Tell you friends about it. That is the only way to grow a public discussion. And we need a wider conversation on these important subjects.

In this episode we look at Gwadar port, a deep-sea port located in the Balochistan province in southwest Pakistan, along a strategic trade route in the Arabian Sea. A Chinese state-owned company, Overseas Ports Holding Company, signed a 40-year lease for the port in 2014 to advance China’s economic and trade interests in the region. Gwadar... The post Spotlight: Gwadar Port, a Chinese Foothold in Pakistan appeared first on Matters of State - International Relations Podcast.

1-“Gli Stati Uniti continuano a mentire. Non ci sarà alcun cessate il fuoco”...A Esteri il racconto di un rappresentante dell'opposizione siriana da Aleppo...Molti dubbi sulla fattibilità della tregua concordata da russi e americani.2-Un abbraccio lungo un millennio. A Cuba lo storico incontro tra Papa Francesco e il Patriarca di Mosca Kirill. La diplomazia vaticana sempre più attiva per ridurre la distanza tra Russia e occidente (Alfredo Somoza). 3-La guerra civile in Sud Sudan...Il presidente ha rinominato suo vice il suo principale nemico. La pace, però, è ancora lontana (Raffaele Masto).4-Gwadar, il porto pachistano dove la Cina incontra il mare...L'investimento di Pechino è quasi di 50 miliardi di dollari (Gabriele Battaglia)...5-La Transnistria verso l'Europa? La regione filo-russa della Moldavia entra in un'area di libero scambio con Bruxelles. Ma la politica è un'altra cosa (Danilo Elia, Osservatorio Balcani Caucaso)

1-“Gli Stati Uniti continuano a mentire. Non ci sarà alcun cessate il fuoco”...A Esteri il racconto di un rappresentante dell'opposizione siriana da Aleppo...Molti dubbi sulla fattibilità della tregua concordata da russi e americani.2-Un abbraccio lungo un millennio. A Cuba lo storico incontro tra Papa Francesco e il Patriarca di Mosca Kirill. La diplomazia vaticana sempre più attiva per ridurre la distanza tra Russia e occidente (Alfredo Somoza). 3-La guerra civile in Sud Sudan...Il presidente ha rinominato suo vice il suo principale nemico. La pace, però, è ancora lontana (Raffaele Masto).4-Gwadar, il porto pachistano dove la Cina incontra il mare...L'investimento di Pechino è quasi di 50 miliardi di dollari (Gabriele Battaglia)...5-La Transnistria verso l'Europa? La regione filo-russa della Moldavia entra in un'area di libero scambio con Bruxelles. Ma la politica è un'altra cosa (Danilo Elia, Osservatorio Balcani Caucaso)

1-“Gli Stati Uniti continuano a mentire. Non ci sarà alcun cessate il fuoco”...A Esteri il racconto di un rappresentante dell'opposizione siriana da Aleppo...Molti dubbi sulla fattibilità della tregua concordata da russi e americani.2-Un abbraccio lungo un millennio. A Cuba lo storico incontro tra Papa Francesco e il Patriarca di Mosca Kirill. La diplomazia vaticana sempre più attiva per ridurre la distanza tra Russia e occidente (Alfredo Somoza). 3-La guerra civile in Sud Sudan...Il presidente ha rinominato suo vice il suo principale nemico. La pace, però, è ancora lontana (Raffaele Masto).4-Gwadar, il porto pachistano dove la Cina incontra il mare...L'investimento di Pechino è quasi di 50 miliardi di dollari (Gabriele Battaglia)...5-La Transnistria verso l'Europa? La regione filo-russa della Moldavia entra in un'area di libero scambio con Bruxelles. Ma la politica è un'altra cosa (Danilo Elia, Osservatorio Balcani Caucaso)