Podcasts about RI

VOV1 - Chiều 20/7, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ (Ban Chỉ đạo 515) tỉnh Gia Lai tổ chức hội nghị tổng kết nhiệm vụ tại Campuchia mùa khô 2025-2026 và sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2026.Trong mùa khô 2025–2026, Đội K52 thuộc Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai đã vượt qua nhiều khó khăn về địa hình, thời tiết khắc nghiệt tại ba tỉnh Ratanakiri, Stung Treng và Preah Vihear của Campuchia để rà soát 139 xã, phường và quy tập được 18 hài cốt liệt sĩ. Tại địa bàn trong tỉnh, lực lượng chức năng khảo sát 35 địa điểm trọng điểm, quy tập được 27 hài cốt liệt sĩ.Riêng Chiến dịch 500 ngày đêm, tỉnh Gia Lai đã rà soát 119 nghĩa trang liệt sĩ, cập nhật dữ liệu của 41.999 phần mộ; trong đó có 11.976 mộ chưa có thông tin và 11.832 mộ có một phần thông tin. Các lực lượng địa phương đã lấy được 2.705 mẫu ADN, trong đó 1.568 mẫu đã được bàn giao cho Viện Pháp y Quân đội.Tuy nhiên, Chiến dịch đang đối mặt với áp lực lớn khi chỉ còn 104 ngày để lấy mẫu 9.200 ngôi mộ còn lại. Công tác tìm kiếm tại nhiều địa bàn trọng điểm như Đăk Pơ, Đồi Xuân Sơn (xã Ân Tường), Đồi 547 (tỉnh Stung Treng, Campuchia) vẫn gặp nhiều khó khăn do thiếu thông tin và nhân chứng. Thượng tá Nguyễn Xuân Toản, Đội trưởng Đội K52 nêu khó khăn trong triển khai chiến dịch ở Campuchia: "Tại Đồi 547 trong chiến dịch K84 ác liệt, hiện vẫn còn nhiều nguồn thông tin về các liệt sĩ đang nằm lại đó. Một cựu chiến binh, nguyên là trinh sát cho biết khi đó còn khoảng 39 đồng đội nằm lại trên đỉnh đồi. Điểm này có thể góp phần giảm tải cho Chiến dịch 500 ngày đêm, nhưng theo thông tin hiện nay, khu vực xung quanh còn rất nhiều mìn; nguồn thông tin từ phía Campuchia sau nhiều năm cũng đã trở nên khan hiếm."Kết luận hội nghị, bà Nguyễn Thị Thanh Lịch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo 515 tỉnh Gia Lai lưu ý việc tìm kiếm và xác định danh tính liệt sĩ là một nhiệm vụ chính trị thiêng liêng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt với tinh thần trách nhiệm cao nhất. Bà yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát thông tin, đặc biệt là các hố chôn tập thể tại các địa bàn trọng điểm như Đăk Pơ, Đồi Xuân Sơn, Chư Prông, đồng thời báo cáo tiến độ hàng tuần về cơ quan thường trực.Trong công tác lấy mẫu ADN, bà Nguyễn Thị Thanh Lịch yêu cầu các lực lượng làm việc xuyên suốt không kể ngày nghỉ; đồng thời giao Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đề xuất phương án vận chuyển mẫu sinh phẩm nhanh hơn, an toàn hơn; kêu gọi các tầng lớp nhân dân, kể cả những người ở phía bên kia chiến tuyến trước đây, cung cấp thông tin phục vụ chiến dịch."Quan điểm của chúng ta xác định đây là trách nhiệm chính trị, là trách nhiệm thiêng liêng. Chúng ta không ngại khó khăn, gian khổ, phải nỗ lực bằng mọi hình thức, bằng những phương pháp tốt nhất, với sự cố gắng và quyết tâm cao nhất để sớm đưa hài cốt các liệt sĩ về an táng trang trọng tại nghĩa trang. Đồng thời, cần khẩn trương xác định danh tính để sớm đưa các anh trở về với gia đình”./.Nguyễn Thảo/VOV-Tây Nguyên18 hài cốt liệt sĩ, quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam qua các thời kỳ, hi sinh tại Campuchia, được quy tập trong mùa khô 2025-2026, đã được an táng tại nghĩa trang Đức Cơ, Gia Lai.

Welcome to The Way Ministries Church Service! Thank you for joining us as Pastor John continues his message on Spiritual Growth.For more information, email Info@thewayministriesri.org 1 Oakleigh Avenue, North Providence, RI 02911⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org/donate⁠

Kako izgleda kada u momentu najveće neizvesnosti, sa dve sigurne ponude za vrhunski posao na stolu, izabereš treću - potpuno nesigurnu, samo zato što si odlučio da uvek ideš za unutrašnjim glasom i sopstvenim integritetom?

Welcome to The Way Ministries Bible Study! Join us as Pastor John finishes his study in the Book of James. If this message has blessed you, please support our ministry ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org/donate⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠For more information email Info@thewayministriesri.org Visit us online at www.thewayministriesri.org 1 Oakleigh Avenue, North Providence, RI 02911

Welcome to The Way Ministries Church Service! Thank you for joining us as Pastor John continues his message on Spiritual Growth.For more information, email Info@thewayministriesri.org 1 Oakleigh Avenue, North Providence, RI 02911⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org/donate

Listeners talk about their teens' summer jobs, the value of those jobs, and the current state of the summer youth employment market. Photo: Teenage workers man the cash register at Apponaug Village Creamery in Warwick, RI, on May 28, 2025. (Photo by Barry Chin/The Boston Globe via Getty Images) Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

VOV1 - Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) phối hợp Công an tỉnh Quảng Ninh vừa phát động đợt cao điểm thu nhận mẫu sinh phẩm ADN của thân nhân liệt sĩ chưa xác định được thông tin trên địa bàn.Theo thống kê đến ngày 26/6/2026, toàn tỉnh Quảng Ninh còn khoảng 3.830 thân nhân liệt sĩ theo dòng họ ngoại chưa được thu nhận mẫu ADN phục vụ công tác xác định danh tính liệt sĩ. Để thu nhận toàn bộ mẫu ADN của các thân nhân liệt sỹ chưa rõ danh tính, lực lượng công an thực hiện đợt cao điểm từ ngày 10 đến 14/7 tại 54 xã, phường, đặc khu. Toàn bộ mẫu ADN sẽ được cập nhật vào Ngân hàng Gen quốc gia, phục vụ giám định, đối sánh và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ còn thiếu thông tin.Hoạt động này góp phần đẩy nhanh tiến độ xác định danh tính liệt sĩ, đồng thời thể hiện trách nhiệm, sự tri ân đối với những người đã hy sinh vì Tổ quốc, hướng tới hoàn thành mục tiêu Chiến dịch “500 ngày đêm đẩy mạnh tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ còn thiếu thông tin”. Trung tá Nguyễn Hoàng Tùng, Phó Trưởng Công an phường Hoành Bồ, tỉnh Quảng Ninh cho biết: "Ngày hôm nay thì Hoành Bồ là địa điểm tổ chức chung cho 5 đơn vị phường, xã bao gồm Hoành Bồ, Việt Hưng, Thống Nhất, Quảng La và Lương Minh. Chúng tôi phấn đấu là trong ngày hôm nay sẽ giải quyết xong hết tất cả các trường hợp mà thân nhân liệt sĩ có đủ điều kiện và có mặt ở địa phương để có thể là lấy mẫu ADN.Một số những trường hợp là thân nhân liệt sĩ già yếu, không đi lại được thì Công an phường và các phường, xã khác cũng đã phối hợp báo cáo tổ công tác của Bộ Công an và công an tỉnh Quảng Ninh đi thu nhận tận nơi. Các đơn vị ở xa thì phường chủ động bố trí xe đưa đón. Riêng tại Hoành Bồ, chúng tôi kết hợp với an ninh cơ sở tổ chức đưa đón thân nhân liệt sĩ."Vũ Thị Miền/VOV Đông BắcTừ ngày 10 đến 14/7, Công an Quảng Ninh tiến hành lấy mẫu ADN thân nhân liệt sỹ tại 54 xã, phường, đặc khu

Knowing is half the battle and fun is the other half! We're recruiting you to listen to this weekly podcast hosted by three lifelong Joe fans.Our mission is to look at every era of GI Joe; from the classic 12” Joes to today's modern Classified Series. From toys to comics to cartoons, the AI Pod is there! Yo Joe!2.27 INTRO Follow us wherever you listen to podcasts - click that “follow” button - and on Instagram at audibleinterludepodcast SHIRTS on TeePublic Needless Things YouTube - Airtight, Overkill, Ambassador of R'Yleh, Legend of the Hidden Force, JoeFest Haul, Classified redoAudible Army FB groupScheduleNext livestream 7/13FOLLOW-UPWhy this week?RANK & FILE CARD - KEEL-HAULADMIRALCode Name: KEEL-HAULFile Name: Colby, Everett P.SN: 672-38-4202Primary Specialty: CommandSecondary Specialty: PilotBirthplace: Charlottesville, VirginiaCommand: U.S.S. FLAGGGraduated Annapolis and Navy Flight school. Flew Phantom F-4's off the Intrepid in late 60's. Attended the Naval War College in Newport, RI and the Armed Forces Staff College. Holder of the Navy Cross, DFC and Air Medal. Keel-Haul is a respected military historian, a nationally rated chess player and possibly the world's worst clarinet player."Keel-Haul was always cool. He could set an F-4 down on a carrier deck at night with half his instruments out and walk away whistling. You know what it's like to land on a carrier at night? Try jumping on a moving skate board while blind folded!"LET'S FREAKING GO-RING - JackassAMERICA'S ELITE - Overkill (Kristian)1992 V12003 V2 w/Tunnel Rat2003 V3 w/Shipwreck2003 V4 - BAT Troop Builder set2004 V5 w/General Abernathy2005 V6 w/Duke2005 V7 BAT Attack set2018 V8 - Collector's Club 2026 ClassifiedKNOWING IS HALF THE BABBLESHOW CLOSEMusic is by Chris Lodge of Neon WarlordsFollow us on IG at audibleinterludepodcast

The Latest Flashpoint: The federal Department of Justice has officially filed a motion to expedite their appeal in U.S. v. Amore (following their formal appeal to the First Circuit on June 3rd). This escalates a high-stakes legal battle over who controls Rhode Island's voter data. The Origin: This stems from a September 2025 DOJ demand letter seeking Rhode Island's complete, unredacted statewide voter registration list. When Secretary of State Gregg Amore refused to hand over private data without a court order, the DOJ sued. The Core Conflict: Privacy vs. "Verification" What the DOJ is demanding: Full, unredacted voter files, including sensitive, non-public data: full names, residential addresses, dates of birth, driver’s license numbers, and partial Social Security numbers. The DOJ’s Stance: They claim authority under the Civil Rights Act of 1960 and the National Voter Registration Act (NVRA) to enforce "list maintenance" and verify that RI is properly cleaning its voter rolls. They call it a "trust but verify" approach. Amore’s Defense: Amore immediately pushed back, stating the feds are welcome to public voter data, but he will not violate state privacy statutes or hand over sensitive, personal identifiers without a direct mandate. He argues the federal government is attempting to build an unauthorized national voter database. The Political & Local Stakes The Big Picture: Rhode Island isn't alone. This is part of a coordinated, national push by the Trump Administration's DOJ, which filed similar lawsuits against a tranche of states with Democratic administrations. Local Backing & Coalition: Local and national groups—including Common Cause RI, the ACLU of RI, and SEIU District 1199NE—successfully intervened in the case to protect voter privacy. The Fear of "Purges": Voting rights advocates warn that centralizing this data into a federal "master file" shared with agencies like the Department of Homeland Security (DHS) could lead to targeted voter purges and have a chilling effect on voter registration in immigrant communities. Where It Stands Now A Big Win for RI (April 2026): U.S. District Court Judge Mary S. McElroy handed Amore a major victory, granting the motion to dismiss the DOJ's lawsuit and blocking the attempt to access Rhode Islanders' private data. The Appeal (Summer 2026): The federal government isn't backing down. They are aggressively pushing the First Circuit Court of Appeals to overturn the dismissal, setting up a major constitutional showdown over the Elections Clause. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welcome to The Way Ministries Bible Study! Join us as Pastor John continues his study in the Book of James. If this message has blessed you, please support our ministry ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org/donate⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠For more information email Info@thewayministriesri.org Visit us online at www.thewayministriesri.org 1 Oakleigh Avenue, North Providence, RI 02911

5000 ans d'Histoire en une fois, sans pub, et avec les Bonus ? C'est ici, c'est 2€/mois, moins cher qu'un café ;)https://m.audiomeans.fr/s/S-tavkjvmo Aujourd'hui, retour sur le 9 Juillet 1816, jour marquant l'indépendance de l'Argentine. Ce jour-là, à San Miguel de Tucumán, au nord de l'Argentine, donc, 33 représentants des Provinces Unies du Río de la Plata, ancêtres de l'Argentine moderne, sont réunis avec un seul but, proclamer leur indépendance et mettre fin à la domination de l'Empire espagnol, déjà affaibli par les "Guerres napoléoniennes". L'initiative vient des élites locales, décidées à se libérer de la tutelle coloniale et fonder une nation souveraine.Ce moment décisif, connu sous le nom de Congrès de Tucumán, concrétise une lutte entamée dès 1810 avec la "Révolution de Mai" qui avait amorcé le processus d'émancipation.L'indépendance des Provinces Unies du Río de la Plata est ainsi proclamée, marquant un tournant dans l'histoire de l'Amérique du Sud. Et le geste aura un écho profond, il va inspirer d'autres mouvements indépendantistes sur le continent et contribuer à faire vaciller une fois de plus les puissances coloniales européennes.Depuis, le 9 juillet est célébré chaque année comme la fête nationale de l'Argentine. A demain dans TIME SHOT pour une nouvelle Minute Histoire. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hosts Pastor Robert Baltodano and Pastor Lloyd Pulley Question Timestamps: Discussion with guest Pastor Bern Eslava of Calvary Chapel Lower Manhattan (1:16) Brian, email (7:50) - Do you believe we are living in the end times? What makes today different from yesteryear? Camille, email (10:22) - When the sacrifices are reinstated during the Millennial Reign, will this be done as a memorial? Nigel, NY (12:06) - What was the best way to evangelize to people that smoke weed? Lucinda, YouTube (16:40) - My friend is a nurse. She had to give a kid a hormonal shot. Should she do this as a Christian? Anonymous, RI (20:45) - Have I committed the unforgivable sin? What would happen if I did? Donna, email (35:44) - Has Satan been cast out of heaven so that he doesn't have access to God's throne? Or will this happen at the Rapture? Tom, email (39:09) - Is cremation acceptable to God? Ed, VA (41:05) - How do I answer the question "who made God?" Patrick, email (45:38) - Who will the twelfth apostle's name be on the foundations of the New Jerusalem in Revelation 21? Mary, email (47:37) - After a person is saved, does the Holy Spirit prevent them from living an unholy life? Kelly, MA (50:57) - Can you explain the passage that talks about "a woman's hair as her covering?" Kim, email (54:07) - Can you explain what a prophet is in today's culture? Ask Your Questions: Call: 888-712-7434 Email: Answers@bbtlive.org

Orlando Samões considera que Israel ignora apelos à contenção devido à má-fé do Irão. O especialista em RI diz que rutura do acordo de paz entre EUA/Irão obriga à liberdade no estreito de Ormuz.See omnystudio.com/listener for privacy information.

5000 ans d'Histoire en une fois, sans pub, et avec les Bonus ? C'est ici, c'est 2€/mois, moins cher qu'un café ;)https://m.audiomeans.fr/s/S-tavkjvmo Aujourd'hui, retour sur le 9 Juillet 1816, jour marquant l'indépendance de l'Argentine. Ce jour-là, à San Miguel de Tucumán, au nord de l'Argentine, donc, 33 représentants des Provinces Unies du Río de la Plata, ancêtres de l'Argentine moderne, sont réunis avec un seul but, proclamer leur indépendance et mettre fin à la domination de l'Empire espagnol, déjà affaibli par les "Guerres napoléoniennes". L'initiative vient des élites locales, décidées à se libérer de la tutelle coloniale et fonder une nation souveraine.Ce moment décisif, connu sous le nom de Congrès de Tucumán, concrétise une lutte entamée dès 1810 avec la "Révolution de Mai" qui avait amorcé le processus d'émancipation.L'indépendance des Provinces Unies du Río de la Plata est ainsi proclamée, marquant un tournant dans l'histoire de l'Amérique du Sud. Et le geste aura un écho profond, il va inspirer d'autres mouvements indépendantistes sur le continent et contribuer à faire vaciller une fois de plus les puissances coloniales européennes.Depuis, le 9 juillet est célébré chaque année comme la fête nationale de l'Argentine. A demain dans TIME SHOT pour une nouvelle Minute Histoire. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sau khi « mượn » đô la trong tay các quỹ đầu tư Mỹ làm bệ phóng cho các công ty khởi nghiệp để phát triển công nghệ, Trung Quốc « qua cầu rút ván », áp dụng chính sách bảo hộ để kiểm soát những lĩnh vực mũi nhọn chiến lược. Bắc Kinh không chỉ giỏi đánh cắp bí quyết công nghiệp và công nghệ của Hoa Kỳ mà còn sao chép cả những công cụ pháp lý của Washington để giành lấy thế thượng phong.  Vụ Bắc Kinh hủy thương vụ của đại tập đoàn công nghệ Mỹ Meta mua lại Manus, một công ty khởi nghiệp rất có triển vọng trong công nghệ trí tuệ nhân tạo của Trung Quốc là trường hợp tiêu biểu, để lộ rõ những nước cờ của Trung Quốc.  RFI Việt ngữ mời chuyên gia về luật tài chính, nhà nghiên cứu về Trung Quốc Isabelle Feng, phó chủ tịch trung tâm nghiên cứu Á Châu Asia Centre, Paris, phân tích về chiến lược phát triển công nghệ cao của Bắc Kinh, về những tính toán của Trung Quốc trong cuộc tranh hùng với Mỹ trên mặt trận high tech và trí tuệ nhân tạo.   Một tháng sau khi công bố những biện pháp giới hạn đầu tư của các doanh nghiệp Trung Quốc ở hải ngoại, Bắc Kinh kể từ ngày 01/07/2026 có quyền hủy một chương trình hợp tác giữa một nhà đầu tư nước ngoài với một công ty Trung Quốc, nếu như dự án đó bị coi là « nhạy cảm » và « đe doạ đến an ninh quốc gia ». Giống như Hoa Kỳ, Trung Quốc cũng viện lý do « an ninh quốc gia » để siết chặt kiểm soát các dự án đầu tư ra nước ngoài, đặc biệt là trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ bán dẫn hay những công nghệ xanh. Luật chơi mới cho phép các giới chức Trung Quốc « kiểm soát lưu lượng vốn và cả các nguồn lực lao động ». Hai tháng trước khi quy định mới của Trung Quốc giới hạn đầu tư ra nước ngoài có hiệu lực, Meta và Manus đã là những nạn nhân đầu tiên của chính sách này. Cuối tháng Tư vừa qua, vài tuần trước khi tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đến Bắc Kinh và vào lúc thế giới tập trung vào chiến tranh Trung Đông, vào eo biển Hormuz bị Iran phong tỏa, vào nguy cơ nổ ra một cuộc khủng hoảng dầu hỏa và năng tượng toàn cầu, thì tại Bắc Kinh, cơ quan chức năng đã hủy một thương vụ vốn đã hoàn tất gần nửa năm trước đó giữa tập đoàn công nghệ Meta của Hoa Kỳ và Manus đang hoạt động tại Singapore. Một công ty khởi nghiệp và « gã khổng lồ » Meta Manus hiện được coi là con chim đầu đàn về trí tuệ thông minh, trụ sở ban đầu đặt tại Vũ Hán. Nhưng để có thể thu hút đầu tư của Mỹ và cũng là để lách luật COINS Act 2025 của Hoa Kỳ ( Luật cho phép Hoa Kỳ kiểm soát các khoản đầu tư của doanh nghiệp và nhà đầu tư Mỹ ra nước ngoài, đặc biệt là vào các lĩnh vực công nghệ nhạy cảm ở các « quốc gia đáng quan ngại » như Trung Quốc), hai sáng lập viên đã ngừng hoạt động tại Hoa Lục, sang Singapore hành nghề, dưới danh nghĩa là một công ty khởi nghiệp Singapore. Điều đó không cấm cản các sáng lập viên của Manus bị triệu tập về Trung Quốc và bị cấm rời khỏi Hoa Lục, trong khi đợi « kết quả điều tra ». Bắc Kinh đang điều tra xem việc Manus bị đại tập đoàn công nghệ Mỹ Meta mua lại có là một mối đe dọa đối với an ninh quốc gia hay không. Vì sao quyết định hủy thương vụ Manus bán cho Meta lại là một trường hợp tiêu biểu cho cuộc chiến Mỹ- Trung và đâu là những bài học có thể rút ra từ vụ này về chính sách đầu tư của Bắc Kinh, về cung cách hoạt động của Trung Quốc về tiến trình khởi nghiệp và cất cánh của các công ty Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ ? Trung Quốc mượn vốn của Mỹ để phát triển RFI : Thân chào Isabelle Feng, báo chí Mỹ như Wall Street Journal hay Bloomberg, New York Times đã chú ý nhiều đến cuộc « liên hôn » ngắn ngủi giữa Meta, công ty mẹ của những Facebook, Whatsapp, Intagram với Manus, một công ty khởi nghiệp ban đầu là từ Vũ Hán. Manus phát triển AI thế hệ mới, với những chức năng như là dùng AI để mua vé xe lửa hay tìm nhà cho thuê … Meta đã chi ra 2 tỷ đô la để thâu tóm Manus. Thủ tục sáp nhập này đã hoàn tất vào cuối năm 2025 và đôi bên đã chính thức hợp tác với nhau từ đó đến nay. Cho dù Manus đang hoạt động với danh nghĩa một công ty Singapore, Trung Quốc vẫn có thẩm quyền hủy giao dịch giữa Meta và Manus. Chúng ta có thể thấy gì từ trường hợp này ?   Isabelle Feng : « Nghiên cứu từ nhiều năm nay về trường hợp của Meta và Manus, tôi có những nhận xét như sau : Manus cũng như rất nhiều các hãng công nghệ khác của Trung Quốc khởi nghiệp nhờ vốn đầu tư của tư nhân bởi vì họ không được nhà nước tài trợ, không được các ngân hàng nhà nước giúp đỡ. Vốn của tư nhân ở đây chủ yếu là vốn từ các tổ hợp đầu tư liên doanh. Cho đến năm 2020, phần lớn những tổ hợp liên doanh này có vốn của Mỹ. Trong trường hợp của tập đoàn ô tô điện Trung Quốc BYD chẳng hạn, ban đầu họ đã phát triển nhờ vốn của một quỹ mang tên là Wang Chuanfu  nhưng đến năm 2008 thì bắt đầu mở cửa cho các nhà đầu tư nước ngoài dưới dạng một joint venture. Tương tự như vậy, từ Tencent, Alibaba đến ByteDance… cũng đã khởi nghiệp với vốn của các quỹ đầu tư ngoại quốc, trong đó có vốn của các nhà đầu tư Mỹ. Nhưng đến khi những công ty khởi nghiệp đó thành công, các cổ đông bán lại cổ phần để thu lại vốn. Khi đó đến lượt các ngân hàng của nhà nước Trung Quốc can thiệp. Alibaba năm 2014 tham gia sàn chứng khoán Hoa Kỳ, nhưng kỳ thực thì ngay cả ông khổng lồ này cũng do nhà nước Trung Quốc kiểm soát ». RFI : Nói cách khác, công nghệ của Trung Quốc cất cánh một phần cũng nhờ các quỹ đầu tư của Hoa Kỳ. Bản chất các nhà đầu tư là bỏ vốn vào những thị trường, những lĩnh vực dễ sinh lời, có mức lãi cao và chóng thu hồi vốn. Riêng Manus thì đã được thành lập trong bối cảnh mà Mỹ và Trung Quốc đã lao vào một cuộc chiến thương mại, và nhất là công nghệ. Isabelle Feng : « Manus là một ca rất thú vị : Được 2 kỹ sư sáng lập năm 2022, trụ sở tại Vũ Hán. Đó cũng là thời điểm quan hệ Mỹ và Trung Quốc đã xấu đi. Cho nên Manus chỉ có thể trông cậy vào vốn đầu tư của tư nhân Trung Quốc. Nhưng rồi để nhanh chóng phát triển, Manus cần vốn của cả các tổ hợp liên doanh tức là phải có vốn của nước ngoài -trong lĩnh vực AI, mỗi dự án đầu tư cần cả tỷ đô la. Chúng ta biết nguồn vốn mạnh nhất là từ Mỹ. Washington nhân danh an ninh quốc gia đã cấm các nhà đầu tư Hoa Kỳ bỏ vốn vào những lĩnh vực nhạy cảm của Trung Quốc. Để lách điều khoản này, Manus trong một sớm một chiều đã đóng cửa cơ sở tại Vũ Hán để đăng ký hoạt động tại Singapore. Với danh nghĩa là một công ty khởi nghiệp của Singapore, Manus đã thu hút chú ý của các quỹ đầu tư – trong đó có Benchmark Capital. Qua Benchmark, Manus đã được Meta chú ý ». Sự "bất an" trong các công cụ pháp lý của Trung Quốc RFI : Phải chăng một trong những lý do khiến Manus bị Bắc Kinh chú ý đến là do công ty khởi nghiệp này đang nổi lên như diều gặp gió với công nghê AI thế hệ mới ? Trường hợp của Manus đã gây bất ngờ tương tự như hiệu ứng DeepSeek. Tháng 1/2026, một công ty còn ít được biết đến cho ra đời « phiên bản Trung Quốc của ChatGPT », được cho là « thông minh hơn » « gọn nhẹ hơn » « rẻ hơn » và « hiệu quả hơn » những công cụ của Mỹ. Chính vì thế mà Bắc Kinh muốn tránh để một công ty quý giá như Manus vào tay Hoa Kỳ Isabelle Feng : « Qua việc Bắc Kinh hủy thương vụ liên quan đến Meta và Manus, chúng ta có thể đưa ra những nhận xét như sau : Một là Trung Quốc muốn khẳng định các doanh nghiệp, các kỹ sư Trung Quốc bất luận hoạt động ở nơi nào đều vẫn thuộc quyền kiểm soát của chính quyền Trung Quốc. Nghịch lý ở đây là Trung Quốc đang rất cần thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, nhưng khi hủy hợp đồng của tập đoàn Mỹ Meta mua lại Manus rõ ràng là họ đang khẳng định chỉ có Bắc Kinh mới làm chủ cuộc chơi. Điểm thứ nhì cần lưu ý : Hủy một quyết định, một hợp đồng đã có hiệu lực từ sáu tháng trước nhắm vào một tập đoàn Trung Quốc hoạt động ở Singapore, đây là lần đầu tiên Bắc Kinh áp dụng một cách triệt để nguyên tắc ngoài lãnh thổ, trong lúc không có bất kỳ một lý do nào cho thấy thương vụ giữa Manus và Meta vi phạm luật pháp của Trung Quốc.Điều đó càng để lộ rõ cái mà chúng ta có thể gọi là khía cạnh ‘bất an' trong các công cụ pháp lý của Trung Quốc đối với các doanh nghiệp nước ngoài. Bài học thứ ba có thể rút ra từ trường hợp của Meta và Manus là cuộc chạy đua phát triển trí tuệ nhân tạo đòi hỏi rất nhiều đầu tư – mỗi dự án có thể cần đến cả tỷ đô la và để thu hút đầu tư và phát triển AI, Hoa Kỳ trông cậy từ 80 đến 90 % vào đầu tư tư nhân. Tại Trung Quốc, đầu tư của nhà nước chiếm hơn 50 %. Nửa còn lại là vốn của tư nhân, của các quỹ tài chính liên doanh. Câu hỏi còn lại là sau vụ của Manus, là một nhà đầu tư ngoại quốc còn mấy ai dám bỏ vốn  vào AI Trung Quốc ? ». RFI : Nói như vậy nạn nhân đầu tiên từ những quy định hạn chế đầu tư của Trung Quốc ra nước ngoài chính là các công ty khởi nghiệp Trung Quốc, bởi vì như vừa nói  công nghệ mới của Trung Quốc đã phát triển nhờ vào các quỹ đầu tư của Hoa Kỳ. Ngoài ra vào lúc mà cuộc đọ sức giữa hai siêu cường kinh tế thế giới gia tăng cường độ, Bắc Kinh càng lúc càng chứng tỏ khả năng đáp trả đích đáng Hoa Kỳ khi cần, điển hình là thông báo hôm 22/06/2026 đưa một loạt doanh nghiệp Mỹ vào danh sách trừng phạt. Biện pháp này nhằm trả đũa Lầu Năm Góc hơn một chục ngày trước đó đã đưa nhiều tập đoàn lớn của Trung Quốc vào danh sách với lý do «nghi ngờ » các thực thể này hợp tác với quan đội Trung Quốc. Thưa Isabelle Feng ,bà đánh giá thế nào về quyết định này từ phía Bắc Kinh ? Isabelle Feng : « Mỗi lần Mỹ ban hành lệnh trừng phạt các công ty Trung Quốc, lập tức Bắc Kinh phản công. Nếu nhìn kỹ vào danh sách của đôi bên lần này, chúng ta thấy có một sự bất tương xứng. Mỹ nhắm vào những tên tuổi như Alibaba hay BYD... Những công ty này hoàn toàn không nằm trong lĩnh vực nhạy cảm : Alibaba là một nhà phân phối hàng trên mạng, còn hãng xe BYD hoạt động khắp châu Âu. Trái lại, phía Trung Quốc nhắm những Loockheed Martin, Raytheon …, những tên tuổi lớn trong các lĩnh vực công nghiệp quốc phòng và hàng không quân sự mà rất ít người Trung Quốc biết đến. Cũng vì tính chất nhạy cảm trong các hoạt động của hãng Mỹ liên quan, cho nên về thực chất, họ rất ít giao dịch với Trung Quốc. Nếu như Bắc Kinh thật sự muốn đáp trả Washington một cách tương xứng thì họ đã nhắm tới những tập Apple hay Microsoft : Đó là những nhãn hiệu đã bắt rễ sâu vào Trung Quốc và Trung Quốc là thị trường lớn của hai thương hiệu này ». RFI : Xin thành thật cảm ơn bà Isabelle Feng, phó chủ tịch trung tâm nghiên cứu về châu Á Asia Centre Paris.

Disney Springs and Disney's BoardWalk are both getting a major refresh in 2026 — and this week the Mouse Chat team breaks down every new restaurant, lounge, shop, and entertainment venue worth knowing about. From Gideon's Bakehouse's mysterious savory spin-off to a 45,000-square-foot game palace, plus the long-rumored BoardWalk additions Disney finally confirmed, here's what's coming and when. Ready to turn any of this into a trip? [Get a free, no-fee Disney World quote from Pixie Vacations »](https://pixievacations.com/get-a-quote/?utm_source=mousechat&utm_medium=shownotes&utm_campaign=july2026) ### Disney Springs — New Food & Dining **Six Ravens (Gideon's Bakehouse savory concept) — signage up, opening this summer.** The strongest "almost open" signal yet: signage is now installed at the former Art of Shaving space in The Landing, just a few doors from the original Gideon's. The signature item is the "Coffyn" — a hand pie with sandwich-style fillings wrapped in a house-made yeast roll (a nod to a medieval European pastry) — paired with smashed potatoes and dips like sweet heat and homemade honey mustard. Drinks include local beers crafted with Orlando's Sideward Brewing and The Ravenous Pig, plus root beer on tap. The name nods to the Tower of London and its legendary guardian ravens. Note for listeners: it's grab-and-go, no reservation, and **not** on the Disney Dining Plan. **Kakigori Kool (Morimoto Asia shaved-ice cart) — summer 2026.** Morimoto Asia is adding a snack cart serving Japan's kakigori shaved-ice dessert with fruity syrups and toppings, right outside the restaurant. *Building your Disney Springs dining hit list? Our agents know the new spots and the can't-miss classics — [start a free quote](https://pixievacations.com/get-a-quote/?utm_source=mousechat&utm_medium=shownotes&utm_campaign=july2026) and we'll fold it into your trip.* ### Disney Springs — Entertainment (old DisneyQuest / NBA Experience building) **LEVEL99 — opens June 29, 2026; tickets on sale June 22.** The largest LEVEL99 to date: 60+ challenge rooms and duels across a 45,000-sq-ft, two-story space, plus a chef-crafted menu with their award-winning Detroit-style pizza and a big central bar. Tickets start at $29.99 (1.5- and 2.5-hour intervals). It's the chain's fourth location after Natick, MA; Providence, RI; and Tysons, VA. Fun hooks: the first 500 guests opening day get a commemorative pin, and the date was revealed via an Instagram puzzle fans had to decode. **Vuori + Columbia Sportswear (retail).** Athletic apparel brand Vuori opens at Disney Springs this summer alongside LEVEL99 and Six Ravens, and Columbia Sportswear reopens July 24. ### Disney's BoardWalk — New Lounge, Store & Dining (the big one) Disney officially confirmed the long-rumored BoardWalk additions — all opening starting in late 2026 — finally filling in those empty buildings everyone's been speculating about. (Trying to decide where to stay near Epcot and Hollywood Studios? Listen to [Which Disney World Resort is Perfect for You?](https://mousechat.net/which-disney-world-resort-is-perfect-for-you-mouse-chat-podcast/)) **Hurly-Burly (waterfront lounge) — late 2026.** The headliner: a new waterfront lounge inspired by a historic seaside theater. By day it hosts trivia and family-friendly games; each evening it becomes a live-music venue for guests 21+. It fills the live-entertainment gap left by Jellyrolls, which closed in April 2025 after nearly 30 years. Expect coastal-inspired cocktails, light bites, and a rotating lineup of live performers. **Basin (bath & body retail) — late 2026.** The Disney Springs favorite is opening a BoardWalk location for soaps, bath bombs, bath salts, and body butters — with an interactive twist: create custom bath teas, make your own soaps, and personalize purchases with a soap embossing press, all themed to BoardWalk's vintage seaside look. **New quick-service restaurant — TBA.** Disney confirmed a new quick-service spot is planned but hasn't shared theme, menu, or opening date — more expected later this summer. We'll keep you posted. *Want a BoardWalk-area stay (BoardWalk Inn, Beach Club, or the Swan & Dolphin) so you can walk to Epcot? [Get a free quote](https://pixievacations.com/get-a-quote/?utm_source=mousechat&utm_medium=shownotes&utm_campaign=july2026) and we'll match you to the right resort.* ### Other Newsworthy WDW Items **Disney Springs resort bus verification returns June 28 — and becomes permanent.** A practical heads-up: this makes resort-hopping through Disney Springs noticeably harder. For more on getting around property, hear [Best Options to Get to Disney World](https://mousechat.net/best-options-to-get-to-disney-world-mouse-chat-podcast/). **Good to Go Days added for summer.** WDW Good to Go Days return for summer 2026 with three June dates — June 25, 28, and 29 — letting Annual Passholders visit without a park reservation, subject to blockouts. Check our monthly-updated [Disney World crowd calendar](https://pixievacations.com/disney-world-crowd-calendar/) before you pick dates. **Disney Lakeshore Lodge — first looks.** New first looks at the lazy river and pool area for Disney's Lakeshore Lodge — the new resort coming to the Bay Lake area between Fort Wilderness and Wilderness Lodge, currently slated for 2027. **Bonus tip:** Adding a Disney cruise to your park trip? You can browse and book Disney Cruise Line — and every major line — through our [online cruise booking engine](https://cruise.pixievacations.com/app/0/cruise/0/selection.html?search[vendor_ids][0]=20), no fees. For the new ships, hear [Disney Treasure vs Disney Destiny](https://mousechat.net/disney-treasure-vs-disney-destiny-which-2026-disney-cruise-should-you-book/). --- ## Frequently Asked Questions **When does Six Ravens open at Disney Springs?** Six Ravens, the savory concept from Gideon's Bakehouse, is targeting a summer 2026 opening at The Landing in Disney Springs (the former Art of Shaving space, near the original Gideon's). Signage is installed as of June 2026. It's grab-and-go, no reservations, and not on the Disney Dining Plan. Planning a Disney Springs day? Pixie Vacations can build it into your free trip plan. **When does LEVEL99 at Disney Springs open?** LEVEL99 opens June 29, 2026 in the former DisneyQuest / NBA Experience building, with tickets starting at $29.99. It's an interactive challenge-and-duel venue with 60+ rooms across 45,000 square feet, plus a full restaurant and bar. **What is Hurly-Burly at Disney's BoardWalk?** Hurly-Burly is a new waterfront lounge confirmed for Disney's BoardWalk, opening late 2026. It hosts trivia and family games by day and live music for guests 21+ in the evening, filling the entertainment gap left by Jellyrolls. It joins a new Basin bath-and-body store and a yet-to-be-named quick-service restaurant. **Do you need a park reservation for Good to Go Days?** No. On Walt Disney World Good to Go Days, eligible Annual Passholders can enter a park without a park reservation (subject to blockouts). Summer 2026 added June 25, 28, and 29. A travel advisor can help you plan dates around blockouts and crowds. **Is booking Disney World through Pixie Vacations really free?** Yes. Pixie Vacations is an Authorized Disney Vacation Planner, and Disney pays the agency's commission — so expert planning, dining and Lightning Lane strategy, and price monitoring cost you nothing extra. [Request your free quote.](https://pixievacations.com/get-a-quote/?utm_source=mousechat&utm_medium=shownotes&utm_campaign=july2026) --- ## Listen to This Episode New episodes of Mouse Chat drop every Monday at 8 AM Eastern. Listen right here, or subscribe on Apple Podcasts or Spotify so you never miss a show. Questions or comments? Email comments@mousechat.net. --- ## Plan Your Vacation — Free with Pixie Vacations Dreaming of a Walt Disney World trip after this episode? The Mouse Chat team's travel agency, **Pixie Vacations**, offers free vacation planning with **no booking fees** — Disney World, Disney Cruise Line, Universal Orlando, Sandals & Beaches all-inclusive resorts, weddings, honeymoons, and group trips. Steve Griswold is a Disney College of Knowledge graduate, and our team has personally experienced the parks, ships, and resorts we recommend. **Ready to book?**

Theo lịch trình dự kiến, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động kể từ tháng 12 năm nay song song với sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khiến dự án đầy tham vọng này của Việt Nam có nguy cơ bị chậm trễ. Kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành đang đặt ra nhiều vấn đề, nhất là vì hệ thống giao thông kết nối hai sân bay vẫn chưa theo kịp. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha, có tổng mức đầu tư gần 16 tỷ đôla, với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư dự án. Riêng giai đoạn 1 được thiết kế với công suất 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Mới đây, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc ACV đã cam kết với thủ tướng Lê Minh Hưng là sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2026 và đưa sân bay này vào hoạt động. Tuy nhiên, trả lời RFI Việt ngữ ngày 03/07/2026, tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không Trường Đại học Văn Lang, cho rằng không cần xây dựng sân bay Long Thành một cách gấp rút như thế: "Tôi thấy là không hiểu sao mà phần lớn như là bị tự kỷ ám thị, tự mình tin  như vậy, rồi nói như vậy và cùng nhau nói như vậy, không ai nói ngược lại. Tức là tại sao Long Thành phải hoạt động vào năm 2026? Tại sao đặt những mốc thời gian như vậy, trong khi một công trình xây dựng đòi hỏi thời gian để nó có thể là hoàn tất, bảo đảm chất lượng hoạt động khi hoàn tất, chứ không phải đặt mức phải bắt đầu hoạt động, rồi thúc đẩy hoàn tất cho  kịp cái mốc đó. Thứ nhất là không bảo đảm được kết quả như là để tự nó theo đúng điều kiện khách quan để nó hoàn tất. Thứ hai là sẽ tốn kém. Thúc ép như vậy thì đưa đến chuyện là mọi việc đều  gấp rút, thời gian làm thêm ngoài giờ, làm thêm ban đêm tốn rất nhiều chi phí mà không cần thiết. Bởi vì có nhất thiết Long Thành phải hoạt động cuối năm 26 hay đầu năm 27 không? Chậm 1 năm, ngay cả chậm hơn nữa cũng chẳng sao cả. Người ta vịn vào một cái cớ rất là vô lý là sân bay Tân Sơn Nhất quá tải. Quá tải là gì? Quá tải là vượt quá sức hoạt động của nó. Thật sự quá tải chỉ xảy ra vào dịp Tết mà sân bay vẫn chịu đựng được. Tết vừa rồi có ngày tiếp nhận trên cả ngàn chuyến bay mà sân bay vẫn hoạt động. Cho nên không có một sự cấp bách gì mà phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động lấy cớ là vì Tân Sơn Nhất quá tải."  Theo báo chí trong nước, vào đầu tháng 7,  AVC đã đề xuất với chính phủ là thay vì chuyển toàn bộ hoạt động khai thác từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành, hai sân bay sẽ được vận hành đồng thời theo phương án: Tân Sơn Nhất tiếp tục khai thác toàn bộ các đường bay nội địa cùng các đường bay quốc tế ngắn và trung bình, trong khi Long Thành “từng bước đảm nhận các đường bay quốc tế phù hợp nhằm phát huy công suất ngay từ giai đoạn đầu đưa vào khai thác”. Phương án này được xem là “nhằm khai thác tối đa năng lực của cả hai sân bay”. Cụ thể, trong giai đoạn đầu tiên (dự kiến từ 1/12/2026 – 27/3/2027), ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành. Giai đoạn 2 (từ 28/3/2027 đến hết năm 2030), toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ chuyển sang sân bay mới. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại sân bay Long Thành, còn Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa. Ngày 30/06 vừa qua, ACV thông báo trong số các hãng nội địa, 3 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines đã chính thức đăng ký khai thác sân bay Long Thành. Đối với các hãng hàng không quốc tế, ACV trước đó cho biết đại diện 34 hãng "đã khảo sát thực địa và chuẩn bị cho việc khai thác sân bay Long Thành." Nhưng trong giới chuyên gia ở Việt Nam, không ít người quan ngại về tính khả thi của kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế đến sân bay Long Thành. Trả lời Tạp chí Hàng không ngày 21/04/2026, ông Nguyễn Ngọc Luận, tổng giám đốc Công ty Cổ phần Kinh doanh khí miền Nam, cho rằng các hãng hàng không Việt Nam sẽ gặp nhiều khó khăn khi phải khai thác một phần các chuyến bay quốc tế tại sân bay Long Thành trong thời gian tới. Phương án khả dĩ hơn theo ông là trước mắt chỉ chuyển từ Tân Sơn Nhất về Long Thành các hãng hàng không nước ngoài có chặng đến và đi quốc tế (không khai thác quốc nội). Khách bay quốc tế các chặng này sẽ tự nối chuyến bằng xe hơi. Tuy nhiên phương án này lại chưa thuận tiện cho hành khách nối chuyến trong thời gian đầu do kết nối giao thông giữa hai sân bay chưa hoàn thiện.  Nếu hạ cánh tại sân bay Long Thành mà muốn đi tiếp quốc nội thì hành khách phải đón xe về Tân Sơn Nhất (mất có khi đến 2 tiếng), cho nên khách từ nhiều nước có có thể sẽ chọn bay với hãng khác (như Thai Airways hay Singapore Airlines) quá cảnh tại Bangkok/Singapore để từ đó bay thẳng đến các điểm du lịch của Việt Nam. Về phần tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, ông nêu bật những thiệt hại của kế hoạch chuyển các chuyến bay đến Long Thành quá sớm: "Đó là vấn đề rất quan trọng mà người ta không suy nghĩ đúng mức về mặt thiệt hại kinh tế xã hội nếu như cưỡng ép những chuyến bay đang có thể hoạt động tại Tân Sơn Nhất ra Long Thành. Tôi có thể nói bất cứ người khách nào hiện đang sử dụng Tân Sơn Nhất mà bị ép buộc phải ra Long Thành, thì chắc chắn họ không muốn. Bao giờ Tân Sơn Nhất quá tải, cái đó là do các hãng hàng không quyết định : Nếu họ thấy tìm thêm slot để mở chuyến bay không có, Tân Sơn Nhất hết chỗ rồi, thì họ sẽ mở slot mới bên sân bay mới và nếu có đủ khách họ mới mở chuyến bay đó. Tôi nghĩ việc thực hiện những chuyến bay ở Long Thành phải để cho tự nhiên xảy ra, chứ không phải bằng mệnh lệnh hành chánh, điều hành khách từ sân bay này sang sân bay khác. Việc quản lý các sân bay Việt Nam rất vô lý, tập trung thành một công ty gọi là Tổng công ty Hàng không Việt Nam ACV, một công ty quản lý và có quyền điều động mọi thứ với nhau, rất là vô lý. Đơn cử bên Úc, họ xây một sân bay thứ nhì của Sydney, câu hỏi đặt ra là ai quản lý sân bay thứ nhì đó? Người ta bảo ưu tiên cho sân bay thứ nhất, nếu muốn, họ quản lý luôn sân bay thứ nhì. Nhưng họ đã từ chối, chỉ quản lý sân bay Kingsford Smith thôi. Cho nên người ta mới thành lập một cơ quan quản lý sân bay Sydney thứ nhì. Có nghĩa hai sân bay độc lập, bổ sung cho nhau, nhưng cạnh tranh với nhau. Và như vậy các hãng máy bay cảm thấy sân bay mới có thuận lợi gì thì họ đăng ký sử dụng sân bay đó. Sân bay Long Thành hiện nay cũng thông báo có nhiều hãng máy đăng ký để sử dụng. Nếu đó là đăng ký một tự nguyện thì tốt và nếu thời gian hoạt động mà có lợi người ta sẽ tăng dần cái chuyến bay tại Long Thành. Còn nếu không có lợi thì số lượng hành khách Long Thành sẽ ít và tôi nghĩ, nếu hay thì nó sẽ tăng từ từ một cách tự nhiên. Với tinh thần đó thì không có gì phải gấp rút. Hiện nay tôi thấy nó vô lý ở chỗ là có vẻ họ vẫn dùng mệnh lệnh nhà nước của thời kỳ mấy chục năm trước. Tôi cho rằng bắt buộc toàn bộ hay phần lớn các chuyến bay quốc tế dời ra Long Thành sẽ gây thiệt hại cho hãng hàng không và gây thiệt hại cho hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, gây thiệt hại cho nền kinh tế." Ngoài ra theo trang mạng The Traveler trong bài viết đăng ngày 23/06/2026, các chuyên gia theo dõi ngành hàng không Việt Nam nhận định “tiến độ dự án Long Thành hiện rất sít sao, hầu như không còn biên độ dự phòng cho các sự cố do thời tiết, tắc nghẽn nguồn cung,  hay thay đổi thiết kế. Dù tiến độ thi công thường được báo cáo dưới dạng phần trăm hoàn thành, giới quan sát cảnh báo rằng những hạng mục phức tạp nhất – bao gồm hoàn thiện nội thất, tích hợp hệ thống và chứng nhận an toàn – vẫn còn ở phía trước và thường tiềm ẩn rủi ro chậm trễ cao hơn.” Cũng theo The Traveler, "những lo ngại về nguy cơ chậm tiến độ càng gia tăng do các thách thức về chi phí và công tác đấu thầu (... ). Mặc dù các cơ quan chức năng liên tục khẳng định quyết tâm hoàn thành dự án vào mốc thời gian năm 2026, nhưng ngân sách hạn hẹp cùng các thỏa thuận hợp đồng phức tạp làm tăng khả năng xảy ra tranh chấp, thay đổi thiết kế hoặc các yêu cầu phát sinh; những yếu tố này có thể gây chậm trễ cho một số hạng mục quan trọng của dự án."  Số vốn đầu tư lên đến 16  tỷ đôla cho sân bay Long Thành cũng đã bị chỉ trích và ngay chính tổng bí thư Tô Lâm cũng đã nêu vấn đề này trong một bài phát biểu tại một hội nghị ngày 25/02/2026: “Nếu quy mô 16 tỷ đôla thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành này mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế là bao nhiêu cũng không tính toán được.”  Theo ông Tô Lâm, chính vì vậy dự án này dễ "nảy sinh ra lãng phí, tiêu cực, thậm chí thất thoát". Theo trang mạng The Traveler, công tác phòng chống tham nhũng cũng làm phức tạp thêm cho dự án. Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn có thể làm chậm quá trình ra quyết định hoặc phê duyệt do phải rà soát lại hồ sơ, đặc biệt là đối với các hạng mục thay đổi hoặc phát sinh thường xuất hiện ở giai đoạn sau của quá trình thi công.  The Traveler cũng ghi nhận hạ tầng kết nối giao thông chưa bắt kịp tiến độ của sân bay mới. Ngay cả khi các hạng mục cốt lõi của sân bay hoàn thành đúng hạn, vẫn còn đó những câu hỏi về khả năng tiếp cận sân bay Long Thành từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Nếu hạ tầng giao thông mặt đất không hoàn thiện kịp thời, những hành khách đầu tiên sử dụng sân bay Long Thành có thể phải đối mặt với thời gian di chuyển dài và khó lường, làm giảm đi lợi thế về sự thuận tiện mà sân bay này hứa hẹn mang lại. Về phần mình, ông Nguyễn Thiện Tống cũng nhấn mạnh đến những bất cập về kết nối giao thông với sân bay Long Thành: "Ngay cả kết nối tốt, nghĩa là có các đường cao tốc, có metro kết nối tốt, thì vẫn là tốn thời gian nếu như xét từ Thành phố Hồ Chí Minh, tạo ra sự bất lợi cho hàng không. Vì khoảng đường xa mà hiện nay kết nối không đầy đủ thì nguy cơ kẹt xe, nguy cơ chậm chuyến bay rất là cao. Không ai bảo đảm được giờ chính xác để đi ra sân bay, cũng như đi về. Đi trễ thì máy bay bay mất mà những hành khách bị kẹt xe và sẽ bị thiệt hại rất lớn. Nguy cơ kết nối không tốt làm cho hành khách không sử dụng sân bay có thể đưa đến viễn cảnh sân bay xây dựng hoành tráng mà trở thành lãng phí. Làm metro mà đến năm 2030 mới được hoạt động được, thế thì 3 năm không có phương tiện kết nối metro thì làm sao mà Long Thành thuận lợi được. Đường bộ thì bây giờ mới bắt đầu mở rộng và tốn rất nhiều tiền nhưng không chắc bảo đảm rằng thời gian đi ra Long Thành là vừa phải để không bị trễ chuyến bay. Không lo trước kết nối là sai lầm rất lớn khi xây sân bay Long Thành. Và bây giờ đã lỡ như vậy rồi thì càng không nên thúc hối sân bay Long Thành quá nhanh. Nếu mà chậm sân bay Long Thành chừng nào thì kết nối sẽ được thời gian để mà hoàn thiện, để phát triển nhanh lên chừng đó. Hiện nay việc kết nối chưa đầy đủ, tiến độ xây dựng không kịp thời mà thúc hối nhanh là một chuyện rất không hợp lý. Rồi xây nhà ga rất là lớn, diện tích quá nhiều. Chưa hết: kế hoạch ban đầu xây một đường băng thôi lại thúc hối để chính phủ ra quyết định làm thêm đường băng thứ nhì nữa là rất là lãng phí. Nói rằng dự phòng nếu trục trặc đường băng thứ nhất thì sử dụng đường băng thứ nhì. Rất là sai. Bởi vì nếu có trục trặc gì trong vấn đề cất cánh thì máy bay nằm đó chờ hoặc hủy chuyến bay. Còn hạ cánh có thể hạ cánh sân bay gần nhất là Tân Sơn Nhất. Không cần phải xây dựng đường băng mà lãng phí. Rất là lạ lùng. Phải nói là từ đầu thiết kế một sân bay hoành tráng quy mô lớn như vậy mà không tính toán, để rồi nửa chừng thi công giai đoạn 1 lại bổ sung làm thêm đường băng thứ nhì, quyết định một cách tôi cho rằng rất là cẩu thả, rất là lãng phí." Về hệ thống giao thông kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành, ngày 30/06 vừa qua, thành phố Đồng Nai đã khởi công xây dựng hai tuyến đường là Đường vành đai 4 dài hơn 46 km và Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh dài 15,5 km. Nhưng hiện chưa biết khi nào những công trình này sẽ hoàn thành. Về metro thì chính quyền TP Hồ Chí Minh đã công bố kế hoạch khởi công tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành trước ngày 02/09, dự kiến đến năm 2030 sẽ hoàn thành. Nhưng ai cũng biết dự án metro rất phức tạp, khó mà bảo đảm tiến độ đề ra.  Trước mắt, trục lộ duy nhất đi từ TP Hồ Chí Minh đến sân bay là cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vẫn thường xuyên bị kẹt xe nghiêm trọng. Hiện giờ đoạn từ TP Hồ Chí Minh đến Long Thành đang được mở rộng. Để giảm bớt sự phụ thuộc độc đạo vào trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mạng lưới hạ tầng kết nối xung quanh sân bay cũng đang được các địa phương gấp rút xây dựng, cụ thể là 2 tuyến đường dẫn kết nối trực tiếp T1 và T2 (dài hơn 11 km nối từ QL51 vào đến trung tâm nhà ga sân bay). 

Welcome to The Way Ministries Church Service! Thank you for joining us as Pastor John gives his special message on The Lord's Supper and continues his message on Spiritual Growth.For more information, email Info@thewayministriesri.org 1 Oakleigh Avenue, North Providence, RI 02911⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.thewayministriesri.org/donate

Theo lịch trình dự kiến, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động kể từ tháng 12 năm nay song song với sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khiến dự án đầy tham vọng này của Việt Nam có nguy cơ bị chậm trễ. Kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành đang đặt ra nhiều vấn đề, nhất là vì hệ thống giao thông kết nối hai sân bay vẫn chưa theo kịp. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha, có tổng mức đầu tư gần 16 tỷ đôla, với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư dự án. Riêng giai đoạn 1 được thiết kế với công suất 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Mới đây, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc ACV đã cam kết với thủ tướng Lê Minh Hưng là sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2026 và đưa sân bay này vào hoạt động. Tuy nhiên, trả lời RFI Việt ngữ ngày 03/07/2026, tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không Trường Đại học Văn Lang, cho rằng không cần xây dựng sân bay Long Thành một cách gấp rút như thế: "Tôi thấy là không hiểu sao mà phần lớn như là bị tự kỷ ám thị, tự mình tin  như vậy, rồi nói như vậy và cùng nhau nói như vậy, không ai nói ngược lại. Tức là tại sao Long Thành phải hoạt động vào năm 2026? Tại sao đặt những mốc thời gian như vậy, trong khi một công trình xây dựng đòi hỏi thời gian để nó có thể là hoàn tất, bảo đảm chất lượng hoạt động khi hoàn tất, chứ không phải đặt mức phải bắt đầu hoạt động, rồi thúc đẩy hoàn tất cho  kịp cái mốc đó. Thứ nhất là không bảo đảm được kết quả như là để tự nó theo đúng điều kiện khách quan để nó hoàn tất. Thứ hai là sẽ tốn kém. Thúc ép như vậy thì đưa đến chuyện là mọi việc đều  gấp rút, thời gian làm thêm ngoài giờ, làm thêm ban đêm tốn rất nhiều chi phí mà không cần thiết. Bởi vì có nhất thiết Long Thành phải hoạt động cuối năm 26 hay đầu năm 27 không? Chậm 1 năm, ngay cả chậm hơn nữa cũng chẳng sao cả. Người ta vịn vào một cái cớ rất là vô lý là sân bay Tân Sơn Nhất quá tải. Quá tải là gì? Quá tải là vượt quá sức hoạt động của nó. Thật sự quá tải chỉ xảy ra vào dịp Tết mà sân bay vẫn chịu đựng được. Tết vừa rồi có ngày tiếp nhận trên cả ngàn chuyến bay mà sân bay vẫn hoạt động. Cho nên không có một sự cấp bách gì mà phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động lấy cớ là vì Tân Sơn Nhất quá tải."  Theo báo chí trong nước, vào đầu tháng 7,  AVC đã đề xuất với chính phủ là thay vì chuyển toàn bộ hoạt động khai thác từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành, hai sân bay sẽ được vận hành đồng thời theo phương án: Tân Sơn Nhất tiếp tục khai thác toàn bộ các đường bay nội địa cùng các đường bay quốc tế ngắn và trung bình, trong khi Long Thành “từng bước đảm nhận các đường bay quốc tế phù hợp nhằm phát huy công suất ngay từ giai đoạn đầu đưa vào khai thác”. Phương án này được xem là “nhằm khai thác tối đa năng lực của cả hai sân bay”. Cụ thể, trong giai đoạn đầu tiên (dự kiến từ 1/12/2026 – 27/3/2027), ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành. Giai đoạn 2 (từ 28/3/2027 đến hết năm 2030), toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ chuyển sang sân bay mới. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại sân bay Long Thành, còn Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa. Ngày 30/06 vừa qua, ACV thông báo trong số các hãng nội địa, 3 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines đã chính thức đăng ký khai thác sân bay Long Thành. Đối với các hãng hàng không quốc tế, ACV trước đó cho biết đại diện 34 hãng "đã khảo sát thực địa và chuẩn bị cho việc khai thác sân bay Long Thành." Nhưng trong giới chuyên gia ở Việt Nam, không ít người quan ngại về tính khả thi của kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế đến sân bay Long Thành. Trả lời Tạp chí Hàng không ngày 21/04/2026, ông Nguyễn Ngọc Luận, tổng giám đốc Công ty Cổ phần Kinh doanh khí miền Nam, cho rằng các hãng hàng không Việt Nam sẽ gặp nhiều khó khăn khi phải khai thác một phần các chuyến bay quốc tế tại sân bay Long Thành trong thời gian tới. Phương án khả dĩ hơn theo ông là trước mắt chỉ chuyển từ Tân Sơn Nhất về Long Thành các hãng hàng không nước ngoài có chặng đến và đi quốc tế (không khai thác quốc nội). Khách bay quốc tế các chặng này sẽ tự nối chuyến bằng xe hơi. Tuy nhiên phương án này lại chưa thuận tiện cho hành khách nối chuyến trong thời gian đầu do kết nối giao thông giữa hai sân bay chưa hoàn thiện.  Nếu hạ cánh tại sân bay Long Thành mà muốn đi tiếp quốc nội thì hành khách phải đón xe về Tân Sơn Nhất (mất có khi đến 2 tiếng), cho nên khách từ nhiều nước có có thể sẽ chọn bay với hãng khác (như Thai Airways hay Singapore Airlines) quá cảnh tại Bangkok/Singapore để từ đó bay thẳng đến các điểm du lịch của Việt Nam. Về phần tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, ông nêu bật những thiệt hại của kế hoạch chuyển các chuyến bay đến Long Thành quá sớm: "Đó là vấn đề rất quan trọng mà người ta không suy nghĩ đúng mức về mặt thiệt hại kinh tế xã hội nếu như cưỡng ép những chuyến bay đang có thể hoạt động tại Tân Sơn Nhất ra Long Thành. Tôi có thể nói bất cứ người khách nào hiện đang sử dụng Tân Sơn Nhất mà bị ép buộc phải ra Long Thành, thì chắc chắn họ không muốn. Bao giờ Tân Sơn Nhất quá tải, cái đó là do các hãng hàng không quyết định : Nếu họ thấy tìm thêm slot để mở chuyến bay không có, Tân Sơn Nhất hết chỗ rồi, thì họ sẽ mở slot mới bên sân bay mới và nếu có đủ khách họ mới mở chuyến bay đó. Tôi nghĩ việc thực hiện những chuyến bay ở Long Thành phải để cho tự nhiên xảy ra, chứ không phải bằng mệnh lệnh hành chánh, điều hành khách từ sân bay này sang sân bay khác. Việc quản lý các sân bay Việt Nam rất vô lý, tập trung thành một công ty gọi là Tổng công ty Hàng không Việt Nam ACV, một công ty quản lý và có quyền điều động mọi thứ với nhau, rất là vô lý. Đơn cử bên Úc, họ xây một sân bay thứ nhì của Sydney, câu hỏi đặt ra là ai quản lý sân bay thứ nhì đó? Người ta bảo ưu tiên cho sân bay thứ nhất, nếu muốn, họ quản lý luôn sân bay thứ nhì. Nhưng họ đã từ chối, chỉ quản lý sân bay Kingsford Smith thôi. Cho nên người ta mới thành lập một cơ quan quản lý sân bay Sydney thứ nhì. Có nghĩa hai sân bay độc lập, bổ sung cho nhau, nhưng cạnh tranh với nhau. Và như vậy các hãng máy bay cảm thấy sân bay mới có thuận lợi gì thì họ đăng ký sử dụng sân bay đó. Sân bay Long Thành hiện nay cũng thông báo có nhiều hãng máy đăng ký để sử dụng. Nếu đó là đăng ký một tự nguyện thì tốt và nếu thời gian hoạt động mà có lợi người ta sẽ tăng dần cái chuyến bay tại Long Thành. Còn nếu không có lợi thì số lượng hành khách Long Thành sẽ ít và tôi nghĩ, nếu hay thì nó sẽ tăng từ từ một cách tự nhiên. Với tinh thần đó thì không có gì phải gấp rút. Hiện nay tôi thấy nó vô lý ở chỗ là có vẻ họ vẫn dùng mệnh lệnh nhà nước của thời kỳ mấy chục năm trước. Tôi cho rằng bắt buộc toàn bộ hay phần lớn các chuyến bay quốc tế dời ra Long Thành sẽ gây thiệt hại cho hãng hàng không và gây thiệt hại cho hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, gây thiệt hại cho nền kinh tế." Ngoài ra theo trang mạng The Traveler trong bài viết đăng ngày 23/06/2026, các chuyên gia theo dõi ngành hàng không Việt Nam nhận định “tiến độ dự án Long Thành hiện rất sít sao, hầu như không còn biên độ dự phòng cho các sự cố do thời tiết, tắc nghẽn nguồn cung,  hay thay đổi thiết kế. Dù tiến độ thi công thường được báo cáo dưới dạng phần trăm hoàn thành, giới quan sát cảnh báo rằng những hạng mục phức tạp nhất – bao gồm hoàn thiện nội thất, tích hợp hệ thống và chứng nhận an toàn – vẫn còn ở phía trước và thường tiềm ẩn rủi ro chậm trễ cao hơn.” Cũng theo The Traveler, "những lo ngại về nguy cơ chậm tiến độ càng gia tăng do các thách thức về chi phí và công tác đấu thầu (... ). Mặc dù các cơ quan chức năng liên tục khẳng định quyết tâm hoàn thành dự án vào mốc thời gian năm 2026, nhưng ngân sách hạn hẹp cùng các thỏa thuận hợp đồng phức tạp làm tăng khả năng xảy ra tranh chấp, thay đổi thiết kế hoặc các yêu cầu phát sinh; những yếu tố này có thể gây chậm trễ cho một số hạng mục quan trọng của dự án."  Số vốn đầu tư lên đến 16  tỷ đôla cho sân bay Long Thành cũng đã bị chỉ trích và ngay chính tổng bí thư Tô Lâm cũng đã nêu vấn đề này trong một bài phát biểu tại một hội nghị ngày 25/02/2026: “Nếu quy mô 16 tỷ đôla thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành này mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế là bao nhiêu cũng không tính toán được.”  Theo ông Tô Lâm, chính vì vậy dự án này dễ "nảy sinh ra lãng phí, tiêu cực, thậm chí thất thoát". Theo trang mạng The Traveler, công tác phòng chống tham nhũng cũng làm phức tạp thêm cho dự án. Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn có thể làm chậm quá trình ra quyết định hoặc phê duyệt do phải rà soát lại hồ sơ, đặc biệt là đối với các hạng mục thay đổi hoặc phát sinh thường xuất hiện ở giai đoạn sau của quá trình thi công.  The Traveler cũng ghi nhận hạ tầng kết nối giao thông chưa bắt kịp tiến độ của sân bay mới. Ngay cả khi các hạng mục cốt lõi của sân bay hoàn thành đúng hạn, vẫn còn đó những câu hỏi về khả năng tiếp cận sân bay Long Thành từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Nếu hạ tầng giao thông mặt đất không hoàn thiện kịp thời, những hành khách đầu tiên sử dụng sân bay Long Thành có thể phải đối mặt với thời gian di chuyển dài và khó lường, làm giảm đi lợi thế về sự thuận tiện mà sân bay này hứa hẹn mang lại. Về phần mình, ông Nguyễn Thiện Tống cũng nhấn mạnh đến những bất cập về kết nối giao thông với sân bay Long Thành: "Ngay cả kết nối tốt, nghĩa là có các đường cao tốc, có metro kết nối tốt, thì vẫn là tốn thời gian nếu như xét từ Thành phố Hồ Chí Minh, tạo ra sự bất lợi cho hàng không. Vì khoảng đường xa mà hiện nay kết nối không đầy đủ thì nguy cơ kẹt xe, nguy cơ chậm chuyến bay rất là cao. Không ai bảo đảm được giờ chính xác để đi ra sân bay, cũng như đi về. Đi trễ thì máy bay bay mất mà những hành khách bị kẹt xe và sẽ bị thiệt hại rất lớn. Nguy cơ kết nối không tốt làm cho hành khách không sử dụng sân bay có thể đưa đến viễn cảnh sân bay xây dựng hoành tráng mà trở thành lãng phí. Làm metro mà đến năm 2030 mới được hoạt động được, thế thì 3 năm không có phương tiện kết nối metro thì làm sao mà Long Thành thuận lợi được. Đường bộ thì bây giờ mới bắt đầu mở rộng và tốn rất nhiều tiền nhưng không chắc bảo đảm rằng thời gian đi ra Long Thành là vừa phải để không bị trễ chuyến bay. Không lo trước kết nối là sai lầm rất lớn khi xây sân bay Long Thành. Và bây giờ đã lỡ như vậy rồi thì càng không nên thúc hối sân bay Long Thành quá nhanh. Nếu mà chậm sân bay Long Thành chừng nào thì kết nối sẽ được thời gian để mà hoàn thiện, để phát triển nhanh lên chừng đó. Hiện nay việc kết nối chưa đầy đủ, tiến độ xây dựng không kịp thời mà thúc hối nhanh là một chuyện rất không hợp lý. Rồi xây nhà ga rất là lớn, diện tích quá nhiều. Chưa hết: kế hoạch ban đầu xây một đường băng thôi lại thúc hối để chính phủ ra quyết định làm thêm đường băng thứ nhì nữa là rất là lãng phí. Nói rằng dự phòng nếu trục trặc đường băng thứ nhất thì sử dụng đường băng thứ nhì. Rất là sai. Bởi vì nếu có trục trặc gì trong vấn đề cất cánh thì máy bay nằm đó chờ hoặc hủy chuyến bay. Còn hạ cánh có thể hạ cánh sân bay gần nhất là Tân Sơn Nhất. Không cần phải xây dựng đường băng mà lãng phí. Rất là lạ lùng. Phải nói là từ đầu thiết kế một sân bay hoành tráng quy mô lớn như vậy mà không tính toán, để rồi nửa chừng thi công giai đoạn 1 lại bổ sung làm thêm đường băng thứ nhì, quyết định một cách tôi cho rằng rất là cẩu thả, rất là lãng phí." Về hệ thống giao thông kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành, ngày 30/06 vừa qua, thành phố Đồng Nai đã khởi công xây dựng hai tuyến đường là Đường vành đai 4 dài hơn 46 km và Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh dài 15,5 km. Nhưng hiện chưa biết khi nào những công trình này sẽ hoàn thành. Về metro thì chính quyền TP Hồ Chí Minh đã công bố kế hoạch khởi công tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành trước ngày 02/09, dự kiến đến năm 2030 sẽ hoàn thành. Nhưng ai cũng biết dự án metro rất phức tạp, khó mà bảo đảm tiến độ đề ra.  Trước mắt, trục lộ duy nhất đi từ TP Hồ Chí Minh đến sân bay là cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vẫn thường xuyên bị kẹt xe nghiêm trọng. Hiện giờ đoạn từ TP Hồ Chí Minh đến Long Thành đang được mở rộng. Để giảm bớt sự phụ thuộc độc đạo vào trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mạng lưới hạ tầng kết nối xung quanh sân bay cũng đang được các địa phương gấp rút xây dựng, cụ thể là 2 tuyến đường dẫn kết nối trực tiếp T1 và T2 (dài hơn 11 km nối từ QL51 vào đến trung tâm nhà ga sân bay). 

VOV1 - 6 tháng qua, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tại Lào Cai ghi nhận nhiều tín hiệu vui, đặc biệt là sự tăng trưởng mạnh của mặt hàng nông sản. Tuy nhiên, so với mục tiêu tổng kim ngạch 4 tỷ USD đặt ra cho năm nay, Lào Cai vẫn còn một khoảng cách khá xa. Làm thế nào để bài toán xuất nhập khẩu không chỉ phụ thuộc vào tính thời vụ của một vài mặt hàng?Trên 2.000 tấn sầu riêng xuất khẩu sang Trung Quốc mỗi ngày là mức cao nhất trong 2 năm trở lại đây. Riêng nửa đầu năm nay, giá trị mặt hàng này đã chiếm tới hơn một nửa tổng kim ngạch xuất khẩu qua Lào Cai. Tại Công ty Xuất nhập khẩu Trung Đông, áp lực xử lý từ 400 đến 600 tấn sầu riêng tươi mỗi ngày là rất lớn. Anh Đoàn Đức Việt, đại diện doanh nghiệp cho biết, chuỗi cung ứng vẫn đang được duy trì nhịp nhàng:“ Hải quan, biên phòng, kiểm dịch đều tạo điều kiện rất nhiều cho các doanh nghiệp. Việc thông quan đều thực hiện trong ngày, thông quan nhanh giúp đẩy mức độ rủi ro xuống thấp nhất.”

VOV1 - Ngày 3/7, Ủy ban châu Âu đã công bố 5 dự án quốc phòng chung đầu tiên nhằm thúc đẩy các quốc gia thành viên tăng cường hợp tác phát triển năng lực quốc phòng, nâng cao khả năng tự chủ chiến lược và giảm tình trạng đầu tư phân tán trong Liên minh châu Âu.Trong một thông báo, Ủy ban châu Âu cho biết, 5 dự án quốc phòng chung đầu tiên này sẽ được triển khai trong khuôn khổ “Dự án Quốc phòng vì Lợi ích chung châu Âu” và nhắm thẳng vào các "lỗ hổng" an ninh cấp bách nhất hiện nay của lục địa già. Cụ thể, các dự án bao gồm việc phát triển hệ thống máy bay không người lái và chống máy bay không người lái, tăng cường phòng thủ sườn phía Đông, bảo vệ hạ tầng dưới biển, xây dựng mạng lưới phòng không - phòng thủ tên lửa tích hợp và nâng cao năng lực quốc phòng trong không gian.  Theo Ủy ban châu Âu, 18 quốc gia thành viên sẽ tham gia toàn bộ các dự án, trong khi Ucraina tham gia 4 trong số 5 dự án. Trong giai đoạn đầu, EU sẽ dành 325 triệu Euro (tương đương khoảng 380 triệu USD), từ Chương trình Công nghiệp Quốc phòng châu Âu (EDIP) để hỗ trợ triển khai. Riêng dự án máy bay không người lái dự kiến thu hút khoảng 3,5-5 tỷ Euro đầu tư đến năm 2033.Ủy ban châu Âu khẳng định, bước đi này không chỉ thúc đẩy dòng vốn nghiên cứu và mua sắm quốc phòng nội khối, mà còn tương thích hoàn toàn với các mục tiêu chiến lược của NATO. Giới quan sát nhận định đây là bước đi quan trọng trong nỗ lực xây dựng nền công nghiệp quốc phòng thống nhất, tăng cường năng lực phòng thủ tập thể và giảm phụ thuộc vào các đối tác bên ngoài trong bối cảnh môi trường an ninh châu Âu tiếp tục diễn biến phức tạp./. Anh Tuyển/VOV-ParisTheo Ủy ban châu Âu, 18 quốc gia thành viên sẽ tham gia toàn bộ các dự án, trong khi Ukraine tham gia 4 trong số 5 dự án - Ảnh: Reuters

VOV1 - Bằng thủ đoạn làm giả hồ sơ kỹ thuật, biến thiết bị nhập khẩu từ Trung Quốc thành hàng có xuất xứ Canada, một doanh nghiệp đã trúng hơn 30 gói thầu cung cấp vật tư, thiết bị cho các đơn vị điện lực trên địa bàn TP.HCM với tổng giá trị hơn 89 tỷ đồng.Chiều 3/7, Công an TP.HCM thông tin Phòng Cảnh sát kinh tế của đơn vị vừa triệt phá đường dây làm giả hồ sơ kỹ thuật, biến thiết bị nhập khẩu từ Trung Quốc thành hàng có xuất xứ Canada để tham gia đấu thầu ngành điện.Nhóm đối tượng do Đặng Ngọc Minh - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Hải Đăng cầm đầu.Bị can Minh được xác định đã chỉ đạo tạo lập và sử dụng nhiều tài liệu giả mạo về tính năng kỹ thuật, yêu cầu kỹ thuật, biên bản thử nghiệm của các loại máy cắt hạ thế để đưa vào hồ sơ dự thầu và trúng nhiều gói thầu tại các Công ty Điện lực trên địa bàn TP.HCM.Quá trình điều tra xác định, trong giai đoạn 2019 - 2022, nhằm tạo lợi thế trong đấu thầu các gói mua sắm vật tư, thiết bị ngành điện, Đặng Ngọc Minh đã chỉ đạo Lý Ngọc Thu (con dâu của Minh) là Giám đốc Công ty TNHH Eletromar (sau đổi tên thành Công ty Emaar Energy), cùng Lý Ngọc Tuyết, Giám đốc Công ty TNHH Phasetimes, sử dụng pháp nhân doanh nghiệp để nhập khẩu hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc.Sau đó nhóm đối tượng làm giả hồ sơ, tài liệu “hô biến” hàng hóa thành sản phẩm có xuất xứ Canada, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của chủ đầu tư.Bằng phương thức trên, nhóm đối tượng đã trúng hơn 30 gói thầu cung cấp vật tư, thiết bị cho nhiều đơn vị Điện lực trên địa bàn TP.HCM, với tổng giá trị hơn 89 tỷ đồng.Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã khởi tố bị can, bắt tạm giam Đặng Ngọc Minh, Lý Ngọc Thu và Lý Ngọc Tuyết để điều tra về tội “Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng”. Riêng Đặng Ngọc Minh bị khởi tố thêm về tội “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức”.Hành vi của các đối tượng không chỉ làm sai lệch tính cạnh tranh, công bằng trong hoạt động đấu thầu mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác đầu tư, mua sắm vật tư, thiết bị của các đơn vị điện lực, gây thiệt hại lớn về tài sản.Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án, làm rõ vai trò, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, đồng thời áp dụng các biện pháp thu hồi triệt để tài sản bị thiệt hại.Các bị can từ trái sang phải: Đặng Ngọc Minh, Lý Ngọc Thu và Lý Ngọc Tuyết.Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM tống đạt các quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Đặng Ngọc Minh, Lý Ngọc Thu và Lý Ngọc Tuyết.

VOV1 - Chính quyền Mỹ ngày 30/6 khẳng định các chính sách kiểm soát nhập cư không làm giảm sức hút của World Cup 2026, đồng thời cho rằng giải đấu đang chứng minh nước Mỹ vẫn là điểm đến hấp dẫn đối với người hâm mộ bóng đá trên toàn thế giới. Phát biểu tại Trung tâm Hợp tác Cảnh sát Quốc tế (IPCC) ở bang Virginia, Giám đốc điều hành Lực lượng đặc nhiệm Nhà Trắng về World Cup 2026 Andrew Giuliani cho biết trước giải đấu đã xuất hiện nhiều ý kiến cho rằng các chính sách nhập cư của Tổng thống Donald Trump có thể khiến người hâm mộ quốc tế e ngại đến Mỹ. Tuy nhiên, theo ông, thực tế diễn ra hoàn toàn trái ngược.Ông Giuliani cho biết các sân vận động hiện đạt tỷ lệ lấp đầy trên 99%, trong khi World Cup 2026 đã vượt các kỳ World Cup trước về số lượng khán giả đến sân ở cùng giai đoạn. Theo ông, những con số này là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy nước Mỹ vẫn thu hút đông đảo người hâm mộ từ khắp nơi trên thế giới.Để tạo điều kiện cho du khách quốc tế, chính quyền Mỹ đã phối hợp giữa Bộ Ngoại giao, Bộ An ninh Nội địa và các cơ quan liên quan nhằm đẩy nhanh quá trình cấp thị thực và giấy phép nhập cảnh. Riêng đối với 19 quốc gia thuộc Chương trình miễn thị thực (ESTA) có đội tuyển tham dự World Cup, hơn 5 triệu giấy phép nhập cảnh điện tử đã được xử lý chỉ trong nửa đầu năm tài khóa.Đối với các quốc gia phải xin thị thực, thời gian chờ cũng được rút ngắn đáng kể. Tại Brazil, thời gian chờ cấp thị thực du lịch từ khoảng 700 ngày trước đây đã giảm xuống còn dưới một tháng, trong khi tại Argentina chỉ còn khoảng một ngày. Theo Nhà Trắng, đây là kết quả của chiến dịch tăng cường nhân lực lãnh sự và cải cách quy trình xét duyệt nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp World Cup.Ông Giuliani nhấn mạnh Mỹ vẫn duy trì lập trường kiểm soát chặt chẽ đối với nhập cư bất hợp pháp, song luôn tạo điều kiện thuận lợi cho những người nhập cảnh hợp pháp đến theo dõi World Cup. Theo ông, mục tiêu của chính quyền là vừa bảo đảm an ninh quốc gia, vừa chào đón hàng triệu cổ động viên quốc tế đến trải nghiệm giải đấu.Quan chức Nhà Trắng cũng cho rằng World Cup 2026 là cơ hội để thế giới có cái nhìn trực tiếp về nước Mỹ thông qua các thành phố đăng cai, con người và văn hóa địa phương. Ông bày tỏ kỳ vọng những trải nghiệm tích cực của người hâm mộ sẽ góp phần thúc đẩy du lịch, đầu tư và củng cố hình ảnh nước Mỹ sau khi giải đấu kết thúc.Quang Trung/VOV- WashingtonÔng Andrew Giuliani Giám đốc điều hành Lực lượng đặc nhiệm Nhà Trắng về World Cup 2026 (Ảnh: QT)

Para cerrar el programa de Más de uno hemos viajado hasta Más de uno Sevilla, donde Chema García nos ha contado un episodio de la historia de la lucha contra el mosquito que transmite el Virus del Nilo en la provincia. En la localidad de Puebla del Río han inaugurado una torre-hotel para atraer a los enemigos de los mosquitos que cuenta hasta con hilo musical.

Orlando Samões afirma que Teerão usa zonas cinzentas para ganhar tempo. O especialista em RI sustenta que Teerão não abdica de um plano secreto com vista à obtenção de armamento para fins militares.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Most people are waiting for mortgage rates to drop so homes get cheaper. The data says the opposite: when rates fall, prices rise.This episode walks through the historically inverse relationship between rates and home prices, why 2020 and 2021 were a rare exception when both moved up together, and what today's stable mid-6% rates and tight inventory mean if you're trying to time your next move. I also explain why the 2.65% rates of 2021 aren't a realistic baseline to wait on.Practical, no hype, built to help you decide with trends instead of guesses.Max Willett, The Dow Group at Keller Williams. Licensed in NH, ME, and RI. Questions about your market?

Luigi Ferrari"Ballerina in rosso"Castelvecchi Editorewww.castelvecchieditore.comNel 1931, Alexander Zemlinsky, celebre compositore e direttore d'orchestra, tor­na in visita nella sua Vienna dopo anni di lontananza, trascorsi tra Praga e Berlino. L'occasio­ne è una mostra alla Neue Galerie dedicata a Ri­chard Gerstl, giovane pittore geniale e tormentato, scomparso prematuramente nel 1908, amico inti­mo e maestro di pittura di Arnold Schönberg, allora cognato di Zemlinsky. Ma il viaggio ha motivazio­ni più oscure e personali. Alexander è ossessionato dal ricordo della Ballerina in rosso, un dipinto che considera il catalizzatore di una catastrofe emotiva e professionale che ha sconvolto vite e destini. L'o­pera, forse ancora carica di un potere inquietante, sembra aver agito come uno specchio deforman­te su aspirazioni e nevrosi dei suoi osservatori, in­nescando eventi che la Vienna di inizio secolo ha sepolto nel silenzio. In un pellegrinaggio tra realtà e memoria attraverso caffè, teatri, sale da concerto e luoghi ormai dismessi di una capitale decaden­te, Alexander ricostruisce lo «scandalo sopito»: la tragica fine di Gerstl e il suo legame con Mathilde Schönberg. In un crescendo di rivelazioni, emerge l'occultamento collettivo di un lascito artistico di grande rilievo nella cultura europea del Novecento.Luigi FerrariFigura di rilievo nel panorama culturale e musicale, nel corso della sua carriera ha collaborato con istituzioni come il Piccolo Teatro di Milano, il Teatro alla Scala e la Biennale di Venezia, ricoprendo incarichi di vertice in importanti teatri e festival: tra questi il Teatro Comunale di Bologna, il Rossini Opera Festival di Pesaro, il Wexford Festival Opera e il Teatro de la Maestranza di Siviglia. È stato inoltre sovrintendente della Fondazione Arturo Toscanini di Parma. Oggi presiede l'Istituto Nazionale di Studi Verdiani, affiancando all'attività istituzionale quella di narratore. Dopo Triade minore (Ponte alle Grazie, 2018) e Il cenacolo Shakespeare (il melangolo, 2023), con Ballerina in rosso intreccia musica, arte e storia, unendo rigore documentario e sensibilità narrativa per restituire voce a figure e vicende a lungo dimenticate.Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarehttps://ilpostodelleparole.it/

A podcast about secrets hosted by Daisy Eagan.This episode was originally published for subscribers over at www.grabbagcollab.com New episodes of Dear Daisy are published every other Friday.In this episode, a woman writes about questioning who she is right now, feeling invisible, and the anger that comes with it all. Daisy and the chat had a lot of feelings about this one.Daisy needs more letters. Send them to: P.O. Box 10221 Cranston, RI 02910  or ⁠⁠⁠https://forms.gle/ijQWYtufcMDmmQxV8

Mornings With Max! Alternates:The Housing Bill Everyone's Talking About — What It Actually Means for YouNew Housing Bill Explained: The "Veto" That Isn't Really a VetoBiggest Housing Bill in a Generation Just Passed — Here's What's In ItDescriptionCongress just passed the 21st Century ROAD to Housing Act — the largest housing affordability bill in a generation — and President Trump canceled the signing. So is it dead? Not quite. In this episode of Morning with Max, I break down what's actually in the bill, why the "veto" isn't really a veto, and what it means (and doesn't mean) for buyers and sellers here on the New Hampshire Seacoast.What we cover:The 3 big provisions — the corporate investor ban, manufactured home changes, and federal incentives to buildWhy canceling a signing isn't the same as a veto — and how a bill can become law without a signatureWhat this actually changes for your buying or selling decision in NH, ME & RI (and what it doesn't)If you're trying to make sense of the headlines and what they mean for your next move, this is the clear, no-spin breakdown.

VOV1 - Ngày 22/06, Tòa án Tối cao Tây Ban Nha đã tuyên án cựu Bộ trưởng Giao thông Vận tải, José Luis Ábalos, nhân vật từng được xem là “cánh tay phải” của Thủ tướng Pedro Sánchez, 24 năm tù trong vụ án tham nhũng liên quan đến các hợp đồng mua khẩu trang trong đại dịch Covid-19. Phán quyết được đưa ra với sự đồng thuận tuyệt đối từ tất cả các thẩm phán, kết luận các bị cáo đã thành lập một tổ chức tội phạm có phân chia nhiệm vụ rõ ràng để thực hiện các hành vi tham nhũng nghiêm trọng. Theo đó, cựu Bộ trưởng José Luis Ábalos lãnh án 24 năm tù với các tội danh tham gia tổ chức tội phạm, tham nhũng, biển thủ công quỹ và trục lợi chính sách. Cựu cố vấn của ông là Koldo García lãnh án 19 năm tù, cả hai hiện đều đang bị tạm giam. Riêng doanh nhân Víctor de Aldama bị tuyên phạt 4 năm rưỡi tù giam nhưng được hưởng án treo nhờ tích cực hợp tác với cơ quan điều tra.Vụ án phức tạp này đã tốn nhiều giấy mực của báo chí Tây Ban Nha suốt nhiều tháng qua. Theo cáo trạng, để đổi lấy việc cấp các hợp đồng mua sắm hàng triệu chiếc khẩu trang trong đại dịch Covid-19, ông José Luis Ábalos đã nhận các khoản "tiền lương" lậu hàng tháng, được tài trợ các chuyến du lịch gia đình, cũng như nhận các đặc quyền xa hoa khác.Trong quá trình thẩm vấn tại tòa, doanh nhân Víctor de Aldama từng khẳng định rằng Thủ tướng Pedro Sánchez chính là kẻ cầm đầu tổ chức tội phạm này và Đảng Xã hội (PSOE) đã nhận tài trợ bất hợp pháp từ các khoản tiền hoa hồng bôi trơn. Trước những cáo buộc gay gắt từ phe đối lập, Nhà lãnh đạo Tây Ban Nha luôn phủ nhận mọi mối liên hệ giữa đảng của ông với số tiền của nhóm ba bị cáo, đồng thời khẳng định bản thân hoàn toàn không biết về các hoạt động gian lận này.Ông Ábalos từng là một nhân vật quyền lực của Đảng Xã hội và là nhân tố cốt lõi trong sự nghiệp chính trị của Thủ tướng đương nhiệm Pedro Sánchez. Vụ bê bối này đang giáng một đòn mạnh vào uy tín của người đứng đầu chính phủ Tây Ban Nha.Anh Tuấn/VOV- ParisÔng José Luis Ábalos (phải) từng là một nhân vật quyền lực của Đảng Xã hội và là nhân tố cốt lõi trong sự nghiệp chính trị của Thủ tướng đương nhiệm Pedro Sánchez - Ảnh: Reuters

VOV1 - Sức nóng của Lễ hội pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng DIFF 2026 do UBND TP Đà Nẵng tổ chức với sự đồng hành của Tập đoàn Sun Group đang bước vào giai đoạn bùng nổ. Toàn bộ vé xem pháo hoa đêm thi thứ năm diễn ra tối 27/6 tới đã được bán hết, đặc biệt nhu cầu vé xem đêm chung kết tăng cao. Ban Tổ chức quyết định bố trí thêm khán đài với hơn 2.000 chỗ ngồi phục vụ người xem.Khán đài xem Lễ hội pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2026 với hơn 10.200 chỗ ngồi liên tục kín chỗ vào các đêm thứ Bảy hàng tuần. Dọc tuyến đường 2 bên sông Hàn, cầu quay sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, cầu Thuận Phước cùng nhiều điểm xem pháo hoa cũng đông kín người xem. Theo ghi nhận từ các đơn vị lữ hành và hệ thống phân phối, nhu cầu mua vé xem pháo hoa vào 2 đêm cuối tăng mạnh, đặc biệt là đêm chung kết. Riêng đêm thi thứ năm - đêm cuối vòng loại đã "cháy vé".Khán đài xem pháo hoa vào các đêm thứ Bảy luôn kín chỗ

This episode you meet John Mashl who grew up in RI and went to USAFA for engineering, as nav qualified. After suffering a major injury in wrestling class he eventually healed up and received his pilot waiver our Firstie year. Yes, that was against the flow of all our classmates losing their PQ's in that era (including yours truly) but John took it to UPT and flew for over two decades in USAF C-130 squadrons flying rescue and weather missions worldwide. Upon retirement from USAF he landed a pilot slot at Delta, got furloughed for over two years, returned to flying, and finally retired from them after 18 years. John has witnessed and lived through many aviation and life experiences and I'm sure you will be inspired by his story.

Bunnie Xo dropped more details on her "Dumb Blonde" podcast last night about her pending divorce from Jelly Roll, a big white tent went up at Taylor Swift's RI house, Jesse Eisenberg really hates Mark Zuckerberg, Alix Earle and Benson Boone were spotted on a date right after she appeared in his video. See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

VOV1 - Bộ Công Thương vừa tổ chức họp Tổ soạn thảo Dự án Luật giao dịch hàng hóa phái sinh và cho ý kiến đối với dự thảo Luật và các văn bản quy định chi tiết thi hành. Tại cuộc họp, ông Trần Hữu Linh, Tổ phó Tổ soạn thảo cho biết, dự thảo Luật giao dịch hàng hóa phái sinh được xây dựng trên cơ sở 5 nhóm chính sách đã được thẩm định, tập trung vào việc hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh, phát triển hạ tầng thị trường, tăng cường quản trị rủi ro, thúc đẩy thương mại và xuất nhập khẩu, hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa rủi ro giá hàng hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Các thành viên Tổ soạn thảo cơ bản thống nhất với sự cần thiết ban hành Luật Giao dịch hàng hóa phái sinh, nhằm tạo lập khuôn khổ pháp lý đồng bộ, hiện đại, phù hợp với thông lệ quốc tế và yêu cầu phát triển của thị trường hàng hóa Việt Nam trong giai đoạn mới. Theo TS Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh, thị trường hàng hóa phái sinh không chỉ là câu chuyện tài chính, mà gắn chặt với nền kinh tế thực. Đây là công cụ để phân bổ nguồn lực hiệu quả, phân tán rủi ro và nâng cao năng lực cạnh tranh:“Cần phải nâng cấp khung khổ pháp lý cho sàn giao dịch hàng hoá, nhất là giao dịch hàng hoá phái sinh, vì thứ nhất là xây dựng một nền kinh tế thị trường hàng hoá là phải đầy đủ, phải hiện đại. Riêng trong hội nhập thì không phải chỉ trong đất nước mình mở cửa hội nhập mà đây là trò chơi pháp lý, trò chơi tạo niềm tin cho cuộc chơi vấn đề này. Về nội dung ý nghĩa tôi cho rằng quan trọng, nếu Việt Nam hướng tới một nền kinh tế thị trường hiện đại, thì việc phát triển đầy đủ các cấu phần thị trường trong đó có thị trường phái sinh là yêu cầu tất yếu. Tuy nhiên, đây là lĩnh vực có tính giao thoa giữa thương mại và tài chính, đòi hỏi một khung pháp lý phù hợp, thậm chí vượt ra ngoài phạm vi của Luật Thương mại hiện hành. Dù vậy, quá trình phát triển cần được thực hiện với lộ trình rõ ràng, thận trọng nhưng không chậm trễ. Việc xây dựng thị trường phải đi kèm với nâng cao năng lực của các chủ thể tham gia, từ doanh nghiệp đến cơ quan quản lý, cũng như hoàn thiện các thiết chế giám sát.”Nhiều ý kiến đề nghị tiếp tục rà soát, hoàn thiện các quy định về phạm vi điều chỉnh của Luật, bảo đảm phân định rõ giữa giao dịch hàng hóa phái sinh qua Sở giao dịch hàng hóa và giao dịch hàng hóa phái sinh phi tập trung; rà soát các quy định nhằm bảo đảm tính thống nhất với các luật chuyên ngành có liên quan như pháp luật về ngân hàng, ngoại hối, an ninh mạng, xử lý vi phạm hành chính và các quy định về tiêu chuẩn, đo lường, chất lượng hàng hóa. - Tăng cường kết nối giao thương, thúc đẩy phát triển thị trường mỹ phẩm theo hướng minh bạch, bền vững- Từ đơn hàng trên mạng, cơ quan chức năng truy vết ra xưởng sản xuất bột súp mì tôm giả ở Hà Nội

Ace and Scott travel to Newport to hang out at the Rogue Island Comedy Festival. In this episode we hang out with comedians Melissa Rush and Allyson Vastano. Melissa is a RI based comedian, Allyson is an LA based comic who is originally from RI. Check out Melissa at https://melissarushcomedy.com/ and Allyson at https://www.instagram.com/allysonvastanoGrow your podcast with Podstatus ⁠https://podstatus.com/a/btfpod⁠Check out Ground Control Radio at ⁠https://www.groundcontrolradio.net/⁠Check out Ace at ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.aceaceto.lol/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and Scott at ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://scotthigginscomedy.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Go to ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.buymeacoffee.com/behindthefQ⁠⁠⁠⁠⁠⁠ to buy us a coffee or a bourbon. Get your BTF gear at ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://btfpodstore.dashery.com/ 

Welcome, author and painter, Tom Lopatosky. Not only is Tom the author of two books: The Care And Maintenance Of A New England Home and The Care And Maintenance Of A Block Island Home, but he also hosts PROTALK Home Improvement Radio (630AM/99.7FM WPRO) Saturdays at 2 pm and writes monthly home improvement articles. Tom Lopatosky is the founder and owner of LOPCO Contracting, a painting & repair company in East Providence, Rhode Island, since 1995. He also owns Cheer UP Athletics, an all-star cheer gym he started in 2016. Tom has two daughters, Tamara and Ivelisse. He is a New York Yankees and Providence College Basketball fan. Tom also enjoys traveling—his favorite cities are New Orleans, San Antonio, and Las Vegas. A parishioner of St. Adalbert's Church in Providence, Rhode Island, he helps in the community whenever possible. Tom Lopatosky graduated from Classical High School, earned both a Marketing and Finance degree with a Computer Information Systems minor from Bryant University, and is actively pursuing his MBA at the University of South Carolina. Tom spoke with The Artists Index's cofounder, documentarian, and now occasional podcast host, Ron Fortier, recently about his passion, his life, career, and his journey as an author, among his many other pursuits and interests. This episode was recorded at the  Spectrum Marketing Group studio at Howland Place in New Bedford.   Thomas Lopatosky Lopco Contracting 310 Bourne Avenue Box 32 East Providence, RI 02916 United States Email | Website | Website | Facebook | Instagram | LinkedIn | Other   We're not asking for you to finance a nonprofit. Instead, we are asking for your support to fund a legacy. Our mission is to preserve and document the lives and legacies of all South Coast Artists. If you would like to be a guest on The Artists Index or have a suggestion, please let us know!    

Prabowo menyebut Pasal 33 sebagai cetak biru ekonomi RI. Namun, sebenarnya, siapa saja yang merumuskan pasal itu?

Text me a message!Today's episode comes to you from Little Compton Rhode Island, where we visit with Skip Paul of Wishing Stone Farm. He shares all kinds of tips and tricks he's learned over his 40+ year career as a farmer growing mixed vegetables and fruit, largely sold at farmers markets. We cover greenhouse production to have tomatoes in early May, including grafting, heating, and steaming, then transitioning to the tunnels over to winter greens. He shares how they grow both conventional and organic crops. Interseeding brassicas, cover crop incorporation with a high speed disc, stone barriers, flail mowers and power harrows. Support the showVisit the website to see photos/videos from the visit: https://thefarmersshare.comFollow the show on Facebook and Instagram: @thefarmersshareSubscribe to the YouTube Channel: https://www.youtube.com/@thefarmersshare

Welcome to part two of my interview with Philip Eil, freelance investigative journalist and author of the book “Prescription for Pain: How a Once Promising Doctor Became the ‘Pill Mill Killer'” and a work in progress about the Wyatt Detention Facility in Central Falls, RI, otherwise known as the hometown of Viola Davis.Today we're talking about the inner stuff involved in writing—the doubts, the beliefs, and the fears that can impact your work whether you're conscious of it or not.We covered:- The type of writing that just “tumbles out” for him- Why he doesn't miss writing for outlets that have national name recognition- What his inner critic is telling him as he works on his second book- How being passionate and excited about your work can get you into some tricky situations… and how to avoid that- Why he openly writes about his mental health challenges- How he's pushing back against our current ideas of masculinityConnect with Phil at philipeil.com, or on Instagram @philip.eil or Bluesky @phileil.For full show notes with links to everything we discuss, plus bonus photos!, visit katehanley.substack.com.Thank you for listening! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Mike, Iain, Brian from RI, and Jonah talk about Senesi and Robertsonsignings DeZerbi's squad overhaul, the club's new recruitment strategy and some World Cup Predictions.   Wicked Spursy can be found on all your favorite podcast platforms as well as  Instagram @wickedspursypod Bluesky @wickedspursypod.bsky.social   COYS

This week my guest is Phil Eil, an author and freelance journalist based in his hometown–and mind–Providence, RI.Phil's first book, “Prescription for Pain: How a Once Promising Doctor Became the ‘Pill Mill Killer'”, came out in 2024 and was hailed a riveting true-crime page-turner by the Columbus Dispatch. He's currently working on a new book about the history of the Wyatt Detention Facility in Central Falls, RI, a maximum-security prison that was hailed as an economic lifeline for Rhode Island's poorest–and geographically smallest–city and is now being used to house people detained by ICE and causing quite a stir in the local community.Phil was the news editor and staff writer at the alt-weekly, the Providence Phoenix, until the paper closed in 2014. Since then, he's contributed to VICE, the Atlantic, Men's Health, The Nation, Boston Magazine, and Huffington Post, and is a regular contributor to vital local independent news outlets including UpriseRI and the Rhode Island Current.We covered:-How his first clue that he wanted to be a journalist was that he loved writing papers in college (not something most people love)- The continuing education class he took that clicked his career path into place- How meaning and passion can make up for lack of profit- The news story he just broke- How he uses speaking to supplement his income- The link between AI and the spread of disinformation (a subject he speaks about)- A look at the financial realities of being a journalist in 2026- Why he doesn't get down when reporting on bleak topics- The prescription medication that was a game changer for himConnect with Phil at philipeil.com, or on Instagram @philip.eil or Bluesky @phileil.For full show notes with links to everything we discuss, plus bonus photos!, visit katehanley.substack.com.Thank you for listening! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

This episode is a recap of our trip to RI and MR. J's 6th anniversary celebration. We also visited Tammany Hall, The Gentleman Cigar Lounge, and The Ale House Cigar Bar. We also get a surprise PA report. The Hidden Herf is back to the traditional format that stumps the panel. Local Spotlight – Mr. … Continue reading "Episode 447: The Rhode Island Report – Local Spotlight: Mr. J's Havana Cigar Lounge; Coventry, RI"

Rick Hearst returns to the show to discuss who Rick is now...has he become a better person and why? Then we rewatch the infamous scene when Jason gave Rick very special beatdown

We get into our biggest if ever first DEEP DIVE!! Spice Girls first two albums heads to head 1996 debut album Spice vs 1997 Sophmore follow up Spice World. Talk Real Houseiwves of RI. Astrology Circle , Nope Not Today! Usher in Pride month and more more.... REMEMBER to Follow/Like/Share/Rate/Subcribe Theinn3rcirclepodcast .... Follow us on INSTAGRAM/TIKTOK:Theinn3rcirclepodcast 

On this show:The Roots Picnic in PhillyReal Housewives of RI Scandal Honoring Stevie Wonder Plus, don't miss The Love Report with this week's topic: Attatchment Style in Relationships FOLLOW, RATE, SUBSCRIBEIt's The Mid-Day Spark Up. Your weekly check-in where culture, conversation, and community collide. Hosted by Cristina Sev and co-hosted by DJ Franchise, this show brings real talk, good energy, and unfiltered perspectives.Week #201, from popular news, to local headlines, love, new music & then someStation: 101.1 FM WBRU 360 & the WBRU360 AppWhether you're listening in the car, at work, at home, or anywhere across the country, this is your reminder to pause, spark your mind, and stay connected.Tune in every Tuesday Live 12 PM to 1 PM from Providence, RI on 101.1 FM WBRU360Original Air Date: 06/02/2026Live Stream on The Website: https://www.wbru.com/ Download The WBRU app on an iPhone: https://apps.apple.com/us/app/wbru/id1274238066 Download The WBRU app on an Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.wbru&pcampaignid=web_shareFollow Cristina on Instagram: https://www.instagram.com/cristinasev_?igsh=enFkemc2MXAxOWx2 Follow DJ Franchise on Instagram: https://www.instagram.com/djfranchise1?igsh=anptNXh6bTE3am9k Follow DJ Franchise on TikTok: https://www.tiktok.com/@djfranchise1?_r=1&_t=ZP-931Qmux6s3D

Evan Clark and Natalie Eger are college students studying sociology in Lexington, Virginia, and they came back from the 2025 National Gathering in Providence, RI fired up to do something. In the past year they've built a thriving local conversation group, turned a city council member into a regular at their monthly meetings, and had a broken sidewalk fixed fourteen days after they flagged it. They walk through how they started from scratch, made real change at the local level, and kept people showing up month after month. ADDITIONAL SHOW NOTES Strong Towns Lexington Introduces Community Planning Initiative to City Council (Article) Strong Towns Lexington (Site, Instagram) Evan Clark (LinkedIn) Natalie Eger (LinkedIn) Norm Van Eeden Petersman (LinkedIn) Do you know someone who would make for a great Bottom-Up Revolution guest? Let us know here.   This podcast is made possible by Strong Towns members. Thank you! Join fellow members discussing this episode in The Commons.

Brethren, this Short Talk Bulletin Podcast episode was written by RW Ill Bro Norris G. Abbot Jr., 33rd, PGH – RI, and is brought to us by MW Bro Russ Charvonia, PGM – CA. Bro Ellery was one of Rhode Island’s signers of the Declaration of Independence and the Constitution, and a member of the Continental Congress that adopted them. In this year of America’s semi-quincentennial birthday celebration, let us pay homage to this brother who was instrumental to the success of the Revolution. Enjoy, and do share this and all of these Podcast episodes with your brothers and your Lodge.

Whitly, un bucólico pueblo del norte de Inglaterra, fue el destino en 1890 de Bran Stoker, el mítico autor de Drácula. Ahí encontró las historias que le sirvieron de inspiración para su mítica obra, que apareció siete años después. El lugar lo conoce a la perfección Miriam del Río, conocida en redes sociales como Darkladybcn y autora del libro Turismo Dark (Luciánada).

Solarstone pres. Pure Trance Radio Episode 485 01. Rïa Mehta feat. GAALIA - Metamorphosis (Sasha Carassi Remix) [Perspectives Digital] 02. Tim Green & PROFF - Sopia [Anjunadeep] 03. Blu Attic - Eternal [Anjunadeep Explorations] 04. Solarstone & Alucard - Late Summer Fields (Mir Omar Concise Remix) [Pure Progressive] 05. Ciaran McAuley - Why Not You? [FSOE] 06. Novacode - Colossus [Pure Progressive] 07. LOSTLEGEND - Hadal [Landscapes] 08. Luke Terry - Astra Liminal [Yanada] 09. The Thrillseekers - When Darkness Falls [Adjusted Music] 10. John O'Callaghan, Sue McLaren & Paul Skelton - Signs [Subculture] 11. Peter Steele & Theia - Fade Into You [Muse] Solarstone's Big Tune: 12. DJ COSMIC DREAM - Turtle Beach (Solarstone Pure Mix) [Insignia] 13. XiJaro & Pitch - Saiyai [Unkonscious] 14. Push - Feel The Underground [Black Hole Recordings] 15. Max Smith - Lost In The Ocean [Fuzion Four] 16. Lostly - All That Is Left [Lostly Music] 17. Richard Durand - Muratie [In Trance We Trust] 18. John O'Callaghan - The First Sip [Subculture] One from the Archive: 19. Andy Cain - Elixir (Solarstone Retouch) [Pure Trance 20. CIS - I Need It [ASOT] Oh Yeah: 21. Timo Maas - Ubik (Mauro Picotto Remix) [Perfecto Flouro] Chillout Moment: 22. Art of Noise - Crusoe [ZTT]

On today's Bible Answer Man broadcast (05/18/26), Hank interviews John Hammett on his article “Between Radical Freedom and Total Determinism” in the Christian Research Journal.Hank also answers the following questions:How to address my friend who has gotten into E.W. Bullinger, annihilationism, and soul sleep? Raymond - Providence, RI (7:09)What is wrong with the Word of Faith movement? I vowed to donate to Robert Tilton and felt things went wrong with me afterwards. Jasmine - Long Beach, CA (15:11)I'm discussing John 1:1 with Jehovah's Witnesses, and they claim that Christians misinterpret this verse. Can you address this? John - Sylva, NC (21:02)