Podcasts about ideallinie

#315 – Autotelefon-Autorätsel: Was ist 1,61 Meter hoch, 1,88 Meter breit (inkl. Außenspiegel) und seit 2011 mehr oder weniger unverändert auf dem Markt? Aktuell bewirbt der Hersteller einen Preis von 12.990 Euro, der allerdings ein paar Haken hat. Na, schon erraten? Auch wenn Blumi den Fiat Panda als Pandina getestet hat, gibt es eine Menge zu erzählen. Wir sprechen (nochmal) ausführlich über den Cupra Terramar und Paul-Janosch beschließt die Folge mit ein paar Gedanken an den am 4. Mai 2025 verstorbenen Ex-Rennfahrer Jochen Mass. Arrivederci Jochen! Wer mehr von und/oder über Jochen Mass und die Mille Miglia lesen will, kann gerne nach dem 2009 erschienenen Büchlein "Jochen Mass – Auf der Ideallinie in die Freiheit" fahnden, ISBN 978-3797705495 Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

Das **Entlebuch** ist ja eh schon was Besonderes

Teil zwei des Transcontinental Race Specials: Max, der Coach von Straps, hätte seine Freude gehabt! Denn nach der Passage der Pflastersteinanstiege „Paterberg, Koppenberg und Kwaremont“, die von der Flandern Rundfahrt bekannt sind, schickte Straps eine Nachricht und erzählt, dass er soeben eine high-intensity Einheit eingelegt hatte. Bei 23% Steigung und einem Gesamtgewicht von wahrscheinlich 100 Kilo, muss schon eine Zahl jenseits der 500 Watt am Leistungsmesser stehen, damit man da flüssig rauftreten kann. In so einem - eher längeren - Radrennen ist das aber eigentlich nicht die Einser-Strategie. Grund zum Jammern gab es aber eigentlich wegen anderen Dingen. Das Navigationsgerät streikte und das Abfahren der selbst geplanten Route gelang nur phasenweise. Immer wieder musste Christoph umdrehen, erwischte die falsche Ausfahrt oder musste sogar sein Quartier stornieren, da er zu spät in die Unterkunft gekommen wäre.Ein Zitat fasst den ersten Abschnitt bis zum Checkpoint am Pass Vrsic zusammen: „Ich kann jetzt nicht sagen, dass der Tag eine komplette Vollkatastrophe war. Aber allzu viele solcher Tage darf es nicht geben, wenn man um den Sieg mitfahren will.“In Österreich kam der Strasser-Express über Obertauern und den Katschberg dann aber allmählich richtig ins Rollen. Zumindest vorübergehend.  +++++Danke an unseren Werbepartner Cyclite. Cyclite bietet Bikepackingtaschen, Rucksäcke und Accessoires, die ultra-leicht, robust und komplett wetterfest sind. Schau auf www.cyclite.cc vorbei und finde die Tasche, die am besten zu dir passt.+++++Gewinne ein „Fever-Tree Cocktail Package“ mit je 500ml Fever-Tree Mojito Mixer, Margarita Mixer, Passionfruit Martini Mixer; dazu 1x Mixer-Guide und 1x Baumwolltasche.Die Drinks sind übrigens bei vinospirit.at erhältlich: www.vinospirit.at/Inspirationen/World-of-Fever-TreeGewinnfrage: Wieviele Höhenmeter (umgerechnet in Plesch) hat die geplante Route von Straps? Hinweis: Wer die erste Folge zum TCR gehört hat, wird die Umrechnung schaffen.Sende bis 31.8. um 23:59 die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.at

Marco Werner ist auch schon wieder so ein leidenschaftlicher Rennfahrer, der alles seiner Karriere im Motorsport untergeordnet hat. Dass man nicht immer auf der Ideallinie unterwegs ist, sondern zahlreiche Höhen und Tiefen meistern muss, das weiß er nur zu gut, ging es bei ihm doch nicht nur steil nach oben. Zunächst einmal musste er sich seine Rennerei selbst finanzieren und stand trotz toller Ergebnisse immer mal wieder vor dem Ende seiner Karriere, auch wenn das Gesamtergebnis mit drei Siegen in Le Mans oder drei Meistertiteln in der amerikanischen ALMS als Audi-Werksfahrer rückblickend etwas anderes vermuten lässt... Viel Spaß mit der unterhaltsamen Geschichte von Marco Werner!

Dieses Gefühl von Schräglage, wenn du scheinbar wie schwerelos durch einen Bogen wischst – unbeschreiblich. Dabei ist nicht jede Kurve gleich. Und nicht jede lohnt einen Abstecher. Diese hier schon: Wir präsentieren euch Schräglagen-Highlights, die einen Besuch wert sind. Irgendwo unterwegs. Die Landschaft strömt eintönig links und rechts vorbei, doch plötzlich ist sie da, eine Kurve. Sofort wandern die Mundwinkel nach oben, der Körper spannt die Muskeln in freudiger Erwartung des Knicks in der Fahrbahnoberfläche an, alles läuft wie in partylauniger Trance. Bike und Pilot bilden eine unerschütterliche Einheit für perfekte Surfen an der Ideallinie entlang. Ohne Kurven wäre 125er-fahren maximal halb so schön. Aber immer durch die gleichen Kehren und Biegungen der Hausstrecke huschen? Auf Dauer auch nicht so ganz das Wahre. Daher haben wir uns auf die Suche gemacht, uns in der MOTORRAD-Redaktion einmal umgehört und quer über Deutschland verteilt einige kurvige Schätze zusammengetragen, die einen Besuch lohnen, die einem mit Sicherheit ein Gefühl wie Fliegen auf zwei 125er-Rädern bescheren. Wo diese asphaltgewordenen Glücksmomente liegen? Wir verraten es euch.

Dieses Gefühl von Schräglage, wenn du scheinbar wie schwerelos durch einen Bogen wischst – unbeschreiblich. Dabei ist nicht jede Kurve gleich. Und nicht jede lohnt einen Abstecher. Diese hier schon: Wir präsentieren euch Schräglagen-Highlights, die einen Besuch wert sind. Irgendwo unterwegs. Die Landschaft strömt eintönig links und rechts vorbei, doch plötzlich ist sie da, eine Kurve. Sofort wandern die Mundwinkel nach oben, der Körper spannt die Muskeln in freudiger Erwartung des Knicks in der Fahrbahnoberfläche an, alles läuft wie in partylauniger Trance. Bike und Pilot bilden eine unerschütterliche Einheit für perfekte Surfen an der Ideallinie entlang. Ohne Kurven wäre 125er-fahren maximal halb so schön. Aber immer durch die gleichen Kehren und Biegungen der Hausstrecke huschen? Auf Dauer auch nicht so ganz das Wahre. Daher haben wir uns auf die Suche gemacht, uns in der MOTORRAD-Redaktion einmal umgehört und quer über Deutschland verteilt einige kurvige Schätze zusammengetragen, die einen Besuch lohnen, die einem mit Sicherheit ein Gefühl wie Fliegen auf zwei 125er-Rädern bescheren. Wo diese asphaltgewordenen Glücksmomente liegen? Wir verraten es euch.

Alles für den Erfolg. Der Rennfahrer Michael Schumacher gilt als gnadenlos. Er tut einiges für diesen Ruf. Aber wirklich alles? Zehn Jahre Stille. Seit Michael Schumacher 2013 beim Skifahren verunglückt ist, haben wir nichts von ihm gehört. Das Leben hat ihm die Bremse reingehauen. Ausgerechnet ihm, der Geschwindigkeit zum Leben brauchte. Als Rennfahrer machte er den Sonntag für Millionen Menschen zu einem fast heiligen TV-Ritual – und sich selbst zum Weltstar. Den Formel-1-Champion „Schumi“ hat er seinen Fans auch gerne gegeben, beim Menschen „Michael Schumacher“ war er vorsichtiger. Selbst bei denjenigen, die ihn jahrelang um den Planeten begleitet haben – wie unser Host Jens Gideon. Er macht sich auf die Suche nach Schumacher und trifft dabei Bruder Ralf und Sohn Mick. Er verabredet sich mit Norbert Haug, seinem langjährigen Boss, und mit seinem Erzrivalen Mika Häkkinen. Er trifft Zeitzeugen wie Tommi Schmitt, Franziska van Almsick, Bastian Schweinsteiger, Dirk Nowitzki und Smudo. Immer den Fragen nach: Wer ist Michael Schumacher? Und: Warum herrscht seit zehn Jahren Stille? https://1.ard.de/Podcast_Michael-Schumacher

Und wieder einmal schwingen wir uns auf unsere Bikes und messen uns mit den besten Fahrern der Welt. Natürlich auch wieder mit der offiziellen Lizenz mit allen Fahrern, Teams und Strecken. Das Spiel sieht wieder einmal sehr gut aus, solange man sich nur der Strecke und den darauf befindlichen Bikes widmet. Abseits der Strecke sehen die Charaktere nach wie vor aus als ob sie von einer 10 Jahre alten Portierung übernommen wurden. Die Steuerung ist wieder gut, allerdings fällt meiner Meinung nach das Eingewöhnen schwerer als früher. Zwar gibt es wieder viele Hilfen zum Unterstützen, jedoch stört das neue Neural Aid System auch oft. Gerade auf Geraden zwingt es immer wieder auf die Ideallinie zurück, obwohl ich beim Überholen auf eine Seite ausscheren will. Da hat mir die alte Variante doch besser gefallen. Sonst ist die Fahrphysik wirklich wieder gut gelungen. Auch das Wetter und die jetzt möglichen Flag to Flag Rennen runden das insgesamt recht gute Rennspiel ab. Der neue Karrieremodus bringt zwar etwas mehr „Realität“ ins Spiel, auf Dauer ist er aber ebenso gleichbleibend wie der Alte. Auf Grund der vielen Varianten ist aber Trotzdem für langen Spielspaß gesorgt. Und wenn einem einmal langweilig ist, misst man sich online oder aber im Coch-Coop. Wie bei anderen Sportspielen ist es eine Frage des Geschmacks und des persönlichen Sammlertums ob man als Fan immer die neueste Version haben muss. Fans werden wieder zugreifen und für Neueinsteiger:innen ist es wahrscheinlich ohne Vorkenntnisse einfacher mit dem Neural Aid umzugehen. Spaß macht das Spiel auch dieses Jahr wieder eine Menge.

Delle ausgemerzt – dachten wir nach dem letzten Wochenende, doch der EHC Red Bull München ist weiterhin abseits der Ideallinie unterwegs. Es scheint, als erspüren nicht nur die Fans eine gewisse Hauptrundenmüdigkeit. Wir legen unsere Finger in die Wunden, die wir nicht nur gegen Köln erkannt haben, erwarten heiße letzte Spiele in der Hauptrunde, blicken auf die unterschiedlichen Auswirkungen von Münchner Ski-Trips und verlosen diesmal sogar je 2x2 Tickets für 2 Spiele des Eishockeyclubs. Zudem werden wir etwas ernster und ermutigen Euch zur Stammzellen-Spende bei der DKMS.

“Fahren Sie erstmal los!”. Jeder Mensch hat ja ein anderes Lebensmotto. Manche haben gar ein festes Mantra oder sogar goldene Lebensregeln ohne die es ihnen schwer fällt, sich überhaupt zurecht zu finden in dieser unsteten Welt. “Fahren Sie erstmal los!” ist da wohl ein eher ungewöhnlicher Sinnspruch, der Heufer-Umlauf schon seit so vielen Jahren durchs Leben schiebt. Aber warum eigentlich? Hilft “erstmal losfahren” zwar nicht unbedingt beim präzisen Abbiegen auf die biografische Ideallinie, so sorgt es zumindest für Tempo & irgendwo wird man schon ankommen. Im Leben, im Zoo oder eben in dieser Podcastausgabe. Weiß der Kuckuck. Überall wo's schön ist, bremst man gedanklich kurz ran & Schönheit liegt gerade bei Baywatch Berlin im Auge des Betrachters. Für Jakob geht der erste Phantasiestopp dieser Ausfahrt in die, na klar, Kneipe. “Da ist es so warm & gemütlich!”. Steile These, Lundt! Sogar dann, als die zwei anderen ihm das Prinzip Kneipe so dermaßen entromantisieren, dass selbst ein Heinz Strunk die Ohren anlegen würde, will Jakob in seiner Traumreise hinter “Deutschlands schmierigste Theken” trotzdem noch sein Bier austrinken. Jeder hat ja anders Spaß. Thomas beispielsweise wollte unbedingt noch zu einem Bootsexperten fahren, damit dieser ihn vor versammelter Mannschaft zur Schnecke machen und fragen kann was er sich da eigentlich für eine beschissene Plastikwanne gekauft hätte und Leute wie er ja grundsätzlich im Wasser maximal Baden sollten. Wie gesagt: jeder Jeck ist anders & wenn er sowas gut findet, wollen wir ihm seinen Wunsch nicht verwehren & fahren ihn dahin. Auf dem Weg zurück gibt es außerdem noch kurze Begegnungen mit einem Megalodon, einer Maulwurfsgrille & einer Blattwanze (welche allerdings beleidigt wieder abzieht, weil sie von Klaas zunächst für eine Stinkwanze gehalten wurde. Ja, meine Güte.) Am Ende kommen wir wieder da an, wo wir eingestiegen sind und die Zuhörer*innen stellen fest: Die Ringbahn des Lebens muss wohl erstmal eine Woche ohne Passagiere weiterfahren. Man hat ja auch noch andere Hobbys außer Baywatch Berlin. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/BaywatchBerlin

Bremspunkt, Ideallinie, Fahrerlager und Rundenzeiten bedeuten für sie alles, auch wenn manche Motorradfahrer der Zeitenjagd auf dem Rundkurs wenig abgewinnen können. Das Hobby "Rennstrecke" mag teuer sein, verlangt aber deshalb noch lange nicht nach einem superteuren, modernen 200 (plus X) PS Bike. Worin aber liegt die Faszination? Wie können auch Anfänger stressfrei in das Gemisch aus Benzin und WD40 reinschnuppern? Sollte man für die Kosten eines Rennwochenendes nicht einfach einen deutlich längeren Urlaub genießen? Kann jeder bei einem der zahlreichen Cups mitfahren? Derlei Fragen (und mehr) beantworten PS-Volontär und Racetrack-Aficionado Mario Steffen und Hobby-Racerin Alisa Bielicke im Gespräch mit Reiseredakteur und MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige. In der Folge geben wir zudem Empfehlungen für preiswerte Track-Tools und Tipps für die erste Fahrt.

Bremspunkt, Ideallinie, Fahrerlager und Rundenzeiten bedeuten für sie alles, auch wenn manche Motorradfahrer der Zeitenjagd auf dem Rundkurs wenig abgewinnen können. Das Hobby "Rennstrecke" mag teuer sein, verlangt aber deshalb noch lange nicht nach einem superteuren, modernen 200 (plus X) PS Bike. Worin aber liegt die Faszination? Wie können auch Anfänger stressfrei in das Gemisch aus Benzin und WD40 reinschnuppern? Sollte man für die Kosten eines Rennwochenendes nicht einfach einen deutlich längeren Urlaub genießen? Kann jeder bei einem der zahlreichen Cups mitfahren? Derlei Fragen (und mehr) beantworten PS-Volontär und Racetrack-Aficionado Mario Steffen und Hobby-Racerin Alisa Bielicke im Gespräch mit Reiseredakteur und MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige. In der Folge geben wir zudem Empfehlungen für preiswerte Track-Tools und Tipps für die erste Fahrt.

Vegan ist sprichwörtlich in aller Munde: gesundheitliche und ökologische Gründe sprechen vehement für eine überwiegend pflanzliche Ernährung. Was früher noch die Nische (vegan) der Nische (vegetarisch) war, ist aus den Regalen der Lebensmittelmärkte nicht mehr wegzudenken und auch im breiten Mainstream der Discounter angekommen. Doch eignet sich vegane Ernährung auch für Mountainbiker, die bergauf volle Leistung bringen und im Downhill nicht von Äpfelbäumen am Wegesrand von der Ideallinie abgelenkt werden wollen? Und was bedeutet es für die Alpengastronomie, die Worte "Bio" und "Vegan" auf die Speisekarte zu setzen? Mit Kurt Resch, Präsident der Bike Hotels Südtirol, Chef des Hotels Steineggerhof haben wir ein echtes Biker-Urgestein der sonnigen Region zum Gespräch gebeten.

Haben Sie sich schon einmal darüber gewundert, warum in der Formel 1 zwei Rennfahrer mit nahezu identischen Fahrzeugen dennoch ganz unterschiedliche Ergebnisse erzielen? Dann hören Sie in die heutige Folge des Credopard Casts rein. Neben der Lösung dieses Rätsels erfahren Sie auch, wie die Antwort auf diese Frage Ihnen helfen kann Ihre Personalbeschaffung günstiger und effizienter zu gestalten. Der Credopard Cast ist auf Apple Podcast, Spotify, TuneIn und vielen anderen Plattformen verfügbar. Abonnieren Sie noch heute und erhalten Ihr wöchentliches Update zu Fragen in den Bereichen HR, Vertrieb und Contract Sales. www.credopard-solutions.de/podcast Credopard - Wir machen das für Sie!

In der neuesten Episode der Kultfilm-Kumpel sind Fakten-Frank und Kultfilm-Kev konstant auf der Suche nach ihrer Ideallinie auf dem Weg nach Kalifornien. Wenn es auf dem Highway bunt, klein und komisch wird, existieren keine Regeln und Gesetze mehr. Seid keine Käsemilben und schnallt euch an, denn heute will jeder der Erste sein!

JETZT BEWERTEN UND ABONNIEREN Es ist Sonntag, es ist "Doppelspitze"-Zeit und wir liefern euch mal wieder eine XXL-Folge gefüllt mit Fußball-Leckerbissen für unterhaltsame Stunden auf dem Sofa, beim Putzen oder in der Küche. Top-Thema ist das erneute Chaos auf Schalke mit der radikalen Entlassungswelle nach dem 1:5 gegen Stuttgart. Trainer Gross - raus! Sportvorstand Schneider - raus! Und mit ihnen gleich noch drei weitere Funktionsträger. Aber: auch als Hertha-Fan bleibt es eine grausame Saison. Die "alte Dame" befindet sich weiterhin im Punkte-Lockdown und kassiert auch gegen Wolfsburg eine Niederlage. Bayern kommt wieder in Fahrt, Leipzig bleibt in der Spur, Dortmund findet selbige immer besser und Bremen schubst Frankfurt ein wenig aus der lange stabil gehaltenen Ideallinie. Außerdem blicken wir auf zwei "Europa League"-Leckerbissen nach der Achtelfinal-Auslosung und erklären, warum ausgerechnet Granada gegen Molde das beste Duell von allen ist. Für mehr Abwechslung in diesen tristen Zeiten gibt es außerdem eine neue Runde von "Was macht'n de...

**JETZT BEWERTEN UND ABONNIEREN** Es ist Sonntag, es ist "Doppelspitze"-Zeit und wir liefern euch mal wieder **eine XXL-Folge gefüllt mit Fußball-Leckerbissen** für unterhaltsame Stunden auf dem Sofa, beim Putzen oder in der Küche. Top-Thema ist das erneute Chaos auf Schalke mit der radikalen Entlassungswelle nach dem 1:5 gegen Stuttgart. Trainer Gross - raus! Sportvorstand Schneider - raus! Und mit ihnen gleich noch drei weitere Funktionsträger. Aber: auch als Hertha-Fan bleibt es eine grausame Saison. Die "alte Dame" befindet sich weiterhin im Punkte-Lockdown und kassiert auch gegen Wolfsburg eine Niederlage. Bayern kommt wieder in Fahrt, Leipzig bleibt in der Spur, Dortmund findet selbige immer besser und Bremen schubst Frankfurt ein wenig aus der lange stabil gehaltenen Ideallinie. Außerdem blicken wir auf **zwei "Europa League"-Leckerbissen nach der Achtelfinal-Auslosung und erklären, **warum ausgerechnet Granada gegen Molde das beste Duell von allen ist.** Für mehr Abwechslung in diesen tristen Zeiten gibt es außerdem eine neue Runde von "Was macht'n der eigentlich?" - dem "Doppelspitze"-O-Ton-Quiz. Gesucht wird ein Spieler, der vor seiner Fußballkarriere als Vertreter für Mülltüten gearbeitet hat. Zum Schluss dann noch der informative, breit gefächerte Ausblick auf das DFB-Pokal Viertelfinale mit Krachern wie Gladbach-Dortmund und Leipzig-Wolfsburg aber auch dem schönen Match Essen gegen Kiel. Wir liefern also wirklich einmal mehr nur für euch da draußen ab!

Selbst wer keine Produkte zu verkaufen hat, kommt um Werbung nicht herum. Denn wer beruflich erfolgreich sein will, muss sich mit "Personal Branding" befassen. Wie werde ich von meinen Kollegen gesehen? Wie viele lesen meine Posts auf LinkedIn? Kann ich mich mit einem Buch zum Experten stilisieren? Die Ikonen der Werbebranchen geben uns einzigartige Tools an die Hand, mit der sich nicht nur Waschmaschinen verkaufen lassen. Wenn sie eins können, dann gute Geschichten erzählen. Deshalb ist die neue Folge des Lrnings-Podcasts sicherlich eine der unterhaltsamsten, die Phillip Böndel und Tobias Kargoll bisher veröffentlicht haben. Besprochen werden die Werbe-Weisheiten von David Ogilvy, den Agenturen Jung von Matt und Springer & Jacoby, sowie Bill Bernbach von DDB. Lrnings: 1. Achte auf die richtige Betriebstemperatur. Kohle ist das Ergebnis aus Kreationsqualität, Kultur und Kundenzufriedenheit. 2. Beachte das Risiko-Rendite-Gesetz der Kommunikation - nur wer die Ideallinie der Kommunikation verlässt, kann große Erfolge erzielen. 3. Wer Marken führen will, muss selbst eine sein. 4. Werbung muss Werbung für Werbung sein. 5. Stopf' deinen Kopf mit allem Wissen voll, dass du kriegen kannst. Dann lass das Wissen los und schaffe Platz für Kreativität. Denn große Ideen sind die Basis für große Erfolge. 6. Verführung ist eine Kunst. Egal wie weit die Technik fortschreitet, Menschen überzeugst du mit der Magie der Kreativität. Quellen: - David Ogilvy – Ogilvy on Advertising - David Ogilvy – Confessions of an Advertising Man - https://en.wikipedia.org/wiki/David_Ogilvy_(businessman)#Works - https://en.wikipedia.org/wiki/William_Bernbach - https://medium.com/no-business-card/best-underdog-marketing-campaign-ever-avis-79a19af6a51c - https://soundcloud.com/onthewaytonewwork/124-reinhard-springer-und-konstantin-jacoby-werbelegenden-und-initiatoren-von-proudwork - https://www.welt.de/kultur/article7087879/Wie-uns-Springer-Jacoby-die-90er-verschoenerte.html - https://de.wikipedia.org/wiki/Springer_%26_Jacoby - https://www.welt.de/debatte/weblogs/Sex-Macht-und-Politik/article7098439/Mercedes-machte-Springer-Jacoby-zum-Mythos.html - https://omr.podigee.io/247-omr-247-mit-holger-jung - https://omr.com/de/holger-jung-podcast-jung-von-matt/ - https://www.amazon.de/Momentum-Kraft-Werbung-heute-braucht/dp/3897690314 - https://de.wikipedia.org/wiki/Werner_Butter - https://www.butter.de/wernerbutter/

Ride Your Motorbike Safe #09 Ideallinie

Es ist Zeit für RealTalk. Dieses Mal zu Gast, der Millionenshow-Moderator und Ex-Skirennläufer Armin Assinger. In seinen Anfängen als Leistungssportler musste er mit einigen  Rückschlägen kämpfen und lange Verletzungspausen überstehen. Den Sport sieht er generell als die beste Lebensschule, die ihn zu seinen späteren Erfolgen gebracht hat. Nach dem Karriereende startete Armin Assinger eine steile Karriere als ORF-Experte und später als allseits bekannter und beliebter Millionenshow-Moderator. Sein Erfolgsgeheimnis: Sei wie du bist, bleib authentisch und verstelle dich nicht. Das Leben vergleicht er mit einem Abfahrtslauf. Jeder Mensch  muss eine große Portion Mut aufbringen, seine persönlichen Mausefallen überwinden und hart kämpfen, um schlussendlich wieder zurück auf die Ideallinie zu kommen. Besuche unsere Homepage und verfolge uns auf Social Media!Homepage: https://www.realtalk.at/Instagram: https://instagram.com/realtalkaustria/Facebook: https://facebook.com/realtalkaustria/    

Der Stress war Hauptthema der letzten Woche und natürlich der Umgang damit. Wir haben großen Einfluss darauf, wie wir ihn kompensieren. Wie wir ihn erleben allerdings, ist auch immer eine Typ-Frage. Was bin ich aber für ein Typ? Und hat das Einfluss auf mein Leben, mein Verhalten, meine Gesundheit? Ja hat es ganz sicher. Denn Menschen reagieren auf die Einflüsse der Welt und vor allem auf die damit verbundenen Emotionen völlig unterschiedlich, weil sie unterschiedliche Charaktere sind. Charakterzüge erhalten wir über unsere Gene, unsere Erziehung und unsere Erfahrungen, die wir im Leben machen. Was den einen aufregt, ist für den anderen Normalität. Vor vielen Menschen sprechen ist für einen selbstverständlich und für den anderen wieder eine sehr große Herausforderung. Das hat nichts mit gut oder schlecht zu tun. Gehst du im Einsatz gerne auf’s Ganze? Hast du immer alles im Griff? bist du eher der zurückhaltende Typ? Hilfst du den Kameraden/innen, wo es geht? Munterst du immer alle auf? Um das herauszufinden ist es notwendig zu wissen, welcher Typ bin ich denn? Können wir daraus dann ableiten, ob wir mit unseren Emotionen im und nach dem Einsatz klar kommen? Brand Punkt hat das jetzt für Einsatzkräfte in Feuerwehren in einem fundierten Modell entwickelt. Die Typen von Brand Punkt entsprechen “Tieren”. Das lässt sich leicht merken und macht bei der Typisierung richtig Spaß. Wie sieht denn eigentlich meine Persönlichkeit aus? Wer bin ich? Und was sind meine Stärken und Schwächen? Das finden wir mit dem ELBA = Eule, Löwe, Bär und Affe, heraus. Es ist erstaunlich, wenn man die Testergebnisse liest, wie Nahe das an der eigenen, gefühlten Persönlichkeit dran ist. Man hat es immer schon geahnt, aber jetzt hat man das Ergebnis. Das ist sehr wichtig für die die mental emotionale Stabilität. Denn einerseits kennt man dadurch seine wichtigsten Ressourcen und andererseits bekommt man Hinweise, wo man sich noch entwickeln darf. Ein Expertenteam von Notfallpsychologen hat außerdem herausgearbeitet, welche grundsätzlichen Skills für den Einsatzdienst mit allen Herausforderungen notwendig sind. Im ELBA-Test wird das miteinander abgeglichen und wertvolle Tipps gegeben, wie man sich der Ideallinie annähern kann, damit man den Herausforderungen des Einsatzdienstes gewachsen ist. Der große ELBA-Test ist Bestandteil des E-Learning-Programms, welches im Herbst auf den Markt kommt. Das ist nicht nur für das “Feuerwehrleben” interessant, sondern hilft auch im ganz normalen Leben! Klasse Nebeneffekt. Viel Spaß bei der neuen Folge. Dein Team von Brand Punkt - Hermann und Carina Hier geht es direkt zur Anmeldung der angekündigten Webinare: LIVE-Webinar "Neue Herausforderungen des Einsatzdienstes - früher vs. heute", 28.07.2020 um 19:00 Uhr, 30 Minuten + 15 Minuten Fragerunde https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_t2Br_LWtSDOwt4zggkPe-g LIVE-Webinar “Stabil im Einsatz” 30.07.2020 um 15:00 Uhr, 1,5 Stunden + 2 kleine Päuschen https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_SfLFCfZcSgu138tWUp9F5g Hier kannst du dich zu unserem monatlichen kostenfreien Newsletter anmelden: https://brand-punkt.de/newsletter-anmelden/ Willst du mehr über unsere Mission und Angebote erfahren, besuche uns gerne auf unserer Homepage: www.brand-punkt.de Wir würden uns freuen, wenn dir die Folge gefallen hat und uns deine Gedanken und Anregungen hierzu auf Instagram oder Facebook unter unseren Podcastfolgen-Post mitteilst. Damit dieser Podcast künftig noch mehr Helfer erreicht, bitten wir dich die Folge zu teilen.

Nun, Jens Dralle und Sebastian Renz, die beiden Kollegen aus Büro 408, waren ja auch mal jung. Und halten sich womöglich noch immer dafür. Und sicher auch deswegen begeistern sich die beiden noch immer so sehr für Hot Hatches, also leistungsstarke Kompaktwagen wie den VW Golf GTI, Renault Megane RS oder Honda Civic Type R. Wobei sich die beiden so einig nicht sind, ob es solche heißen Kompakten wirklich mit richtigen Sportwagen aufnehmen können. Deswegen gibt es wieder viel zu bereden in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Nun, verlassen beide beim Diskutieren auch mal die Ideallinie, wird es doch gerade deswegen wieder so kurzweilig. Es tritt ja auch eine mitreißende Horde an Autos an: Als Auslöser des ganzen Disputs der Toyota GR Supra und der Hyundai i30 N, dann toben aber auch noch Ford Fiesta ST, Mercedes A45 AMG, VW Up GTI, der Clio III RS, Porsche 718 Cayman in allen Preislage und selbstredend die Renault Alpine auf. Ob sich da auch Marianne und Michael und der Levorg noch irgendwie reinschummeln können. Reinhören und rausfinden!

Wir sind wieder da. Also nicht, dass wir jemals weg waren. Nur halt nicht bei Euch. Sara war krank. Und nein, nicht SO krank. Und Kafi hat sich in dieser Zeit in die Tiefen der Formel 1 eingearbeitet. In dieser Episode reden wir darüber, dass wir jetzt alle nicht die Ideallinie fahren können. Wie schneller wir das begreifen, umso heiler kommen wir in diese Zeit. Erwartungen runter - Nachsicht rauf. Dann können wir das durchstehen.

Tobi und Adrian platzieren sich auf der Ideallinie des Grids und starten in die große Podcast-Welt. In der ersten Folge (ehrlich! very first!) werden Grid-Kids-Träume ausgetauscht und Adrians professionelle Starkbierfest-Vorbereitung intensiv bearbeitet. Es besteht Luftverwirbelungsgefahr für Tobi.

S H O W – N O T E S Familie, Job und Gesundheit unter einen Hut zu bringen ist wirklich nicht leicht. Jedoch gibt es Menschen die das schaffen? In dieser Folge stelle ich Dir das passende Werkzeug für diese Herausforderung vor. SHOW NOTES – Wie Du stressresistenter wirst – Dein Immunsystem und Deine Ausgeglichenheit stärkst – Deine Zeiteinteilung leichter Priorisieren kannst – Modell ist leicht anwendbar und sehr wirksam – es hilft Dir dabei Privates und Berufliches leichter zusammen zu bekommen – zeichne Dir das Modell auf einem Blatt Papier auf – trage darauf ein 1. oben Links: Beruf und Finanzen 2. unten Links: Familie und Soziales 3. oben Rechts: Gesundheit und Sport 4. unten Rechts: Sinn und Kultur – Ziel ist es in jedem Bereich ausgeglichen zu sein – jeder Bereich soll zu 25% bedient werden – lerne durch Menschen die in einem Bereich sehr extrem sind,    wie es nicht geht – orientiere Dich an Personen die alle Bereiche im Lot haben – das Modell soll eine Ideallinie sein, der Du Dich annährst – In welchen Bereichen bist Du schon sehr gut? – Wo hast Du noch Optimierungsbedarf? – Mit welchen Aktivitäten sollst Du Deinen Alltag füllen? – gleiche Deine Bilanz aus – nach einer harten Arbeitsphase muss ein Urlaub folgen – gleiche wöchentlich, spätestens monatlich Deine Bilanz aus – der Bereich Sport wird nur als Beispiel vorgestellt – leite immer konkrete Handlungen zur Erfüllung Deiner Bereiche ab – als Familienevent ist die Motivation leichter – integriere das Modell über 6 Monate – egal in welchem Bereich – reflektiere Dich vorher und nach den 6 Monaten – prüfe immer am Ende einer Woche welche Aktivitäten auf   welchen Bereich eingezahlt haben – Mische keine Aktivitäten aus unterschiedlichen Bereichen 3 SCHLÜSSELPUNKTE 1. prüfe welcher Bereich bei Dir fokussiert werden muss 2. nutze die Übersicht um konkrete Aktivitäten abzuleiten 3. Reflektiere Deine Entwicklung wochenweise um Dein Erfolg zu messen RESSOURCEN UND REFERENZEN Kurs „in 5 Schritten zur Selbstführung“ Modell der vier Lebensbereiche Folge 11 Zeitfresser Der Beitrag 22: Modell der vier Lebensbereiche erschien zuerst auf Rayk Hahne Unternehmerwissen in 15 Minuten codu.

Die Gamester.tv-Redaktion ist überrascht. Zum ersten Mal testen wir einen «Tour de France»-Velo-Manager und staunen über die hohe Vielzahl an Features. Der Spieler fährt wahlweise die komplette Tour, setzt gezielt Attacken, gibt taktische Anweisungen an seine Teamkollegen, fährt der Ideallinie entlang und muss darauf, nicht in ein konditionelles Loch zu fallen. Zudem gibt es einen vielseitigen Herausforderungsmodus, in welchem ihr bestimmte Ziele verfolgt und ihr könnt die Tour im Koop-Modus erleben. Die Optik ist zwar nicht auf herausragendem Niveau, zu viele Ruckler und Pop-Ups stören das Gesamtbild, jedoch sorgen viele Zuschauer und schöne Umgebungen für Tour-Stimmung. Online-Ranglisten sorgen dafür, dass sich der Spieler auch mit anderen Tour-Fans vergleichen kann. Profis versuchen sich am Profiteam-Modus, hier sorgt ein Sponsorensystem für authentisches Feeling und auch spezielle Wettkämpfe wie der «Circuit des Grimpeurs» sorgen für Nervenkitzel. (raf)

Für die neuste Folge von «Games To Listen» ziehen wir uns den Rennoverall an, montieren den Sturzhelm und brettern durch die Wälder von Schweden und Finnland, in Folge #214 besprechen wir Codemasters «Dirt Rally». Mit diesem Titel kehren Codemasters wieder zurück zu den Wurzeln dieser Serie, jeglicher Firlefanz wie eine Story oder ein Karrieremodus fehlen fast komplett, in dieser Simulation geht es ums Rallyfahren und nur ums Rallyfahren. In diesem Spiel fehlen jegliche Fahrhilfen, es gibt keine Ideallinie und keine Rückspulfunktion. Wir setzen uns ins Cockpit und drücken das Gaspedal durch. Dabei haben wir immer ein Ohr offen für den Ko-Piloten, der uns meist zuverlässig die Kurven und Hindernisse ansagt und versuchen so die Zeiten der KI-Fahrer zu unterbieten. Der Umfang des Spieles ist nicht riesig, Rally dürfen wir in sechs verschiedenen Ländern fahren. Immerhin gibt es noch den Rally-Cross-Modus, die legendäre Bergstrecke Pikes Peak und einen rudimentären Multiplayer-Modus in «Dirt Rally». Hört in Folge #214 «Games To Listen» rein und ihr erfahrt im Detail, warum wir bei der Jagd nach Bestzeiten in dieser hervorragenden Simulation trotzdem einen Heidenspass hatten und uns das Heulen und Knattern der turbogeladenen Rallymotoren noch einige Zeit in guter Erinnerung bleiben wird.