Podcasts about elektrofahrr

Ich hasse Elektrofahrräder. Wir haben eines gekauft. Da Elektrolasträder vom Staat subventioniert werden, haben wir jetzt eines. Jetzt denke ich nur daran, dass mein Elektrofahrrad nicht gestohlen wird. Ich fahre mit einer vier Kilo Kette um meinen Hals herum. "Mit Akzent", eine Kolumne von Todor Ovtcharov. Sendungshinweis: Sounds like FM4, 14.8.2024, 14 Uhr

Auf der Fahrradmesse "Eurobike" werden jedes Jahr die neuesten Fahrräder und auch die spannendsten Gadgets vorgestellt. E-Bikes sind weiterhin sehr beliebt, sagt Thomas Geisler, Fachjournalist vom pressedienst-fahrrad. Im Interview mit SWR Aktuell-Moderator Andreas Böhnisch erklärt er, dass die E-Bikes der nächsten Generation vor allem leichter werden sollen. "Wer trägt schon gerne ein 30kg schweres E-Bike die Treppe runter, um es im Keller abzustellen?" Der Trend gehe zu Elektrofahrrädern, die unter 20kg wiegen, sagt Geisler. Im Interview erklärt er außerdem, welche Tools und Gadgets es auf der "Eurobike" zu entdecken gibt.

Susanne Brüsch beschäftigt sich seit 25 Jahren mit Pedal Electric Cycles. Tatsächlich hat sie den Begriff „Pedelec“ erfunden. 2011 gründete sie ihre eigene Marke 'Pedelec Adventures', unter der sie Abenteuer-Fahrradtouren plant. In dieser Podcastfolge spricht sie darüber, wie sie auf den Begriff „Pedelec“ gekommen ist, woher die immer noch anhaltende Abneigung gegen E-Bikes stammt und welche Entwicklungsmöglichkeiten sie bei Elektrofahrrädern zukünftig sieht. Außerdem erzählt sie, wie sie ihr Hobby zum Beruf gemacht hat, was ihr nächstes Projekt ist und wie ihre Abenteuer-Radtouren Teil des Buches „Das Ziel liegt auf dem Weg“ geworden sind.

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael WeylandThema heute:    E-Bikes weiter auf der Überholspur: Fast jeder Vierte besitzt laut einer Umfrage ein Elektrofahrrad  Der beginnende Frühling lockt wieder viele Radfahrer auf Deutschlands Straßen - und häufiger als je zuvor setzen sie auf elektrische Unterstützung. "Inzwischen besitzt fast jeder bzw. jede vierte Deutsche ein Elektrofahrrad, das ist neuer Spitzenwert", sagt man bei E.ON Energie Deutschland. "Neben dem stark zunehmenden Interesse an dieser Form der E-Mobilität zeigt unsere Umfrage auch, dass Nachhaltigkeit für viele E-Bike-Fans eine große Rolle spielt."  Den Ergebnissen der Civey-Umfrage zufolge liegt die Verbreitung von Elektrofahrrädern bei 23,3 Prozent. Im Vergleich zu 2021 ein Zuwachs um rund drei Prozentpunkte - und der höchste Wert seit Start der Studie. Auch das Interesse der Jüngeren an E-Bikes nimmt weiter zu. So geben 13,8 Prozent der 18- bis 29-Jährigen an, ein Elektrofahrrad zu besitzen. Im Jahr 2021 waren es in dieser Altersgruppe noch 9,8 Prozent. Auch bei Personen über 50 Jahren sind E-Bikes bzw. Pedelecs weiter stark nachgefragt.Im Bundesland-Vergleich ist die E-Bike-Verbreitung auf den Straßen von Niedersachsen und Schleswig-Holstein am größten, danach folgen Baden-Württemberg und Bayern sowie Nordrhein-Westfalen. Im Ranking der Landkreise und kreisfreien Städte liegen bundesweit die Grafschaft Bentheim, Borken, Coesfeld, Steinfurt und Emsland auf den vorderen Plätzen.Hohes Nachhaltigkeitsbewusstsein unter den E-Bike-FansDie E.ON Umfrage zeigt außerdem, dass ein großer Teil der E-Bike-Enthusiasten in vielerlei Hinsicht klimafreundlich unterwegs ist: Viele derjenigen, die bereits ein E-Bike besitzen, laden es mit Ökostrom, potentielle Käufer könnten sich außerdem vorstellen, mit dem Kauf eines E-Bikes in einen Ökostromtarif zu wechseln. Für viele Befragte, die in den nächsten zwölf Monaten den Kauf eines Elektrofahrrads planen, spielt weiterhin die nachhaltige Herstellung (z. B. ein geringer CO2-Ausstoß) eine große Rolle.E-Bike bzw. Pedelec als Alternative für Verbrenner-AutoAuch als Auto-Ersatz haben E-Fahrräder in Deutschland der Umfrage zufolge Potenzial. So können sich 27,6 Prozent der Befragten, die noch kein Elektrofahrrad besitzen, vorstellen, für kurze Strecken bis zehn Kilometer auf ein E-Bike umzusteigen, statt ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zu nutzen. Unter den E-Bike-Typen ist das City-E-Bike der klare Favorit der Elektrofahrrad-Fans. Auf dem zweiten Platz befindet sich das Trekking-E-Bike, das E-Mountainbike belegt den dritten Platz unter den beliebtesten E-Bike Modellen. Den größten Vorteil sehen die Befragten in der Förderung der sportlichen Aktivität sowie der geringeren körperlichen Anstrengung im Vergleich zum herkömmlichen Fahrrad.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wissenschaftler und Bodybuilder, Scott, im Interview:▹ Warum von EAAs der Bizeps schrumpft▹ Illegales 90 km/h Elektro-Fahrrad▹ Das optimale Frühstück▹ Fehlermentalität Deutschland vs. USA▹ McDonald's Reaktion auf "Super Size Me"▹ Starker Bartwuchs = Hohes Muskelaufbaupotential?▹ Doping: Wirkungen und Nebenwirkungen▹ Lieblingsmusik beim TrainingMehr zu Alpha Progression:https://alphaprogression.com/apphttps://facebook.com/groups/alphaprogressionhttps://instagram.com/alphaprogressionMehr zu Scott:https://instagram.com/fortitude_traininghttps://drscottstevenson.com

Fahrerinnen und Fahrer von Elektroautos können CO2-Zertifikate an Mineralölkonzerne verkaufen. Ein Hörer aus Wien wollte wissen, warum das nicht auch für Elektrofahrräder gilt.

Beim Blick auf die Spritpreise zieht es viele Deutsche zum E-Bike. Der Boom der Elektrofahrräder ist ungebrochen, immer mehr Bundesbürger tauschen ihren alten Drahtesel gegen ein Pedelec aus. Doch um möglichst lange Spaß am E-Bike zu haben, sollte man einige wichtige Regeln beachten. Wir verraten gleich 3 davon, die laut Experten die Lebenszeit des Rads verlängern können.

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Allianz Leben gibt Jubiläumsgutschrift Die Allianz Leben feiert ihr 100-jähriges Jubiläum und gibt zu diesem Anlass eine Jubiläumsgutschrift für neue Kinder-Rentenpolicen. Für neue Verträge, die bis 31. Dezember 2022 für die Allianz KinderPolice InvestFlex und InvestFlex Green abgeschlossen werden, legt der Versicherer zum Start der Vorsorge jeweils 100 Euro oben drauf. Die Gutschrift erfolgt im Jahr 2023 über eine Zuzahlung, die den Vertragswert der KinderPolice zum Zeitpunkt der Zuzahlung um mindestens 100 Euro erhöht. GSN schafft Grundlagenwissen zur Nachhaltigkeit im Versicherungsvertrieb Kurz vor der verpflichtenden Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten im Versicherungsvertrieb hat das German Sustainability Network seinen Diskussionsbeitrag zum Thema aktualisiert und um einen Abfragevorschlag für die Praxis erweitert. Damit soll ein umfassendes Grundlagenwissen geschaffen und für offene Fragen und Praxisherausforderungen sensibilisiert werden. https://www.gsn-fsi.de/wp-content/uploads/Biskop_Timo_07-2022-Nachhaltigkeit_im_Versicherungsvertrieb.pdf R+V: Unwetterschäden belasten Halbjahresbilanz Unwetterschäden haben bei der R+V die Geschäftszahlen im 1. Halbjahr 2022 gedrückt. Mehr als 95.000 Elementarschäden haben einen Schadenaufwand von 200 Millionen Euro verursacht. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen konnten die Beitragseinnahmen im deutschen Erstversicherungsgeschäft um 2,8 Prozent auf 9,4 Milliarden Euro gesteigert werden. Während die Beiträge in der Krankenversicherung um fast 20 Prozent auf 436 Millionen Euro kletterten, muss der Versicherer im Leben-Neugeschäft ein leichtes Minus von 0,6 Prozent hinnehmen. Gothaer kooperiert mit Solaranbieter Die Gothaer hat für ihre Initiative zur Unterstützung des Mittelstands bei der Energiewende einen weiteren Partner hinzugewonnen. Mit Ecoplant kommt ein Solaranbieter an Bord, der ein Sonnenverfolgungs-Solarsystem anbietet. Der Stromgenerator soll unter anderem Funktionen wie Einspeisung ins Stromnetz, lokale Verwendung, Energieladen sowie die Energielieferung für Elektrofahrräder und -autos vereinen. Maklerverbund mit Rekordergebnis Im Geschäftsjahr 2021 steigerte der Maklerverbund germanBroker.net AG seinen Umsatz um knapp zehn Prozent auf jetzt 21,50 Millionen Euro. Getragen wurde dieses Wachstum in erster Linie von der privaten Kompositsparte. So stand in Privat/Sach ein Plus von 17,1 Prozent. Der Vorsteuergewinn lag 2021 bei rund 365 Tausend Euro, das beste Unternehmensergebnis seit Gründung im Jahr 2001. Krankheitskosten von Frau und Mann nähern sich an Die Krankheitskosten von Frauen und Männern gleichen sich an. 2002 lagen die Ausgaben für Krankheiten und gesundheitliche Beschwerden bei Frauen noch um 38 Prozent höher als bei Männern. Im Jahr 2020 betrug der Abstand nur noch 21 Prozent. Das berichtet Pfefferminzia unter Berufung auf Zahlen des Statistischen Bundesamtes.

Macht euch auf gute Laune gefasst! Dani Baijens vom ASV Hamm / Westfalen, der im Sommer zum Handball Sport Verein Hamburg in die Liqui Moly wechselt, nimmt uns mit in seine Welt von Elektrofahrrädern, Obstsalat und Holland-Schlager. Es geht um jede Menge Spitzen-Handball, den Pokalsieg mit Lemgo 2021 und die Frage, warum er ständig mit seinem Vater verwechselt wird. Viel Spaß mit der neuen Folge!

Das sind die ecozentrisch Wochenchampions in der 43. KW:BMW produziert neuen i4 am Stammsitz in MünchenStart für Elektroautos aus dem BMW-Stammwerk München: Seit Ende letzter Woche läuft hier der neue i4 vom Band. Das Sport-Coupé ist das erste vollelektrische Auto, dass an dem fast 100 Jahre alten Produktionsstandort hergestellt wird. Mit dem Anlaufen der Produktion des neuen Elektro-autos von BMW sind auch die Tage des Herstellens von Verbrenner-Autos in diesem Werk gezählt: Schon von 2023 an soll bereits jeder zweite BMW aus München einen Elektro-Antrieb haben. Perspektivisch soll die gesamte Produktion in München auf Elektro-Autos umgebaut werden. Dafür will BMW in den nächsten Jahren weitere 400 Millionen Euro investieren. https://www.sueddeutsche.de/muenchen/bmw-muenchen-i4-elektromobilitaet-e-auto-1.5447196Coldplay nutzt wiederverwertete Batterien von BMWUnd wir bleiben noch ein bisschen bei BMW: Die britische Band Coldplay nutzt 40 wiederverwertete Batterien, die vorher bei BMW i3-Fahrzeugen im Einsatz waren, für den Strom auf ihrer Welttournee. Die recycelten Batterien ersetzten kraftstoff-betriebene Generatoren bei den Live-Auftritten. Das soll die Couldplay-Tournee 2022 zu einer der umweltfreundlichsten Touren der Musikgeschichte machen. Der Strom, der in den Batterien gespeichert wird, kommt aus verschiedenen erneuerbaren Quellen: Neben Solaranlagen werden auch Elektrofahrräder sowie ein spezieller Stadionboden eingesetzt, auf dem die Fans durch Hüpfen Energie für das Event erzeugen können. https://www.autobild.de/artikel/bmw-und-coldplay-i3-batterien-fuer-nachhaltigkeit-umwelt-20715659.htmlNeue Ladesäulen in Autohäusern von IntilionStrom fürs neue E-Auto direkt im Autohaus: Der Speicherhersteller Intilion aus Paderborn stattet zwölf Autohäuser in Thüringen mit Ladeinfrastruktur aus.Es handelt sich dabei um die Standorte Suhl und Ilmenau des Autohändlers Ehrhard AG. Der Händler hat bereits am Hauptsitz in Hildburghausen sechs Schnellladesäulen mit Leistungen von 75 bis 150 kW sowie sechs weitere mit 22 kW und außerdem sechs Gewerbespeicher vom gleichen Hersteller. Dank des Speichersystems habe das Autohaus Ehrhardt die Energiekosten an seinem Hauptsitz um rund 75 Prozent im Vergleich zu einem herkömmlichen Netzausbau reduziert, so Matthias Büter, Market Manager der Produktlinie Energy Storage bei Intilion. Die Autohäuser wollen außerdem künftig ihren eigenen Strom erzeugen. Dazu ist die Installation von 200 kW großen Photovoltaikanlagen geplant.https://www.electrive.net/2021/10/20/intilion-installiert-ladeinfrastruktur-an-zwoelf-autohaeusern/Kooperation von Dürr und Uniper zur AbwärmenutzungEnergie zur Wärme UND Stromerzeugung effektiv nutzen – und damit die Umwelt schonen : das soll eine Kooperation der Unternehmen Dürr und Uniper bringen. Ziel ist es, gemeinsam ganzheitliche Lösungen rund um die Abwärmenutzung anzubieten. Damit kann man den Energieverbrauch in der Industrie senken und CO2- Emissionen einsparen, denn bei der Energieerzeugung fallen erhebliche Mengen an Abwärme an, die man wiederum in CO2-freien elektrischen Strom umwandelt und auch die Restwärme weiterverwendet, beispielsweise für Fernwärme. Dürr hat hier ein ausgefeiltes System entwickelt, welches nach dem Prinzip der Kraft-Wärme-Kopplung funktioniert und einen hohen Wirkungsgrad hat. Uniper wiederum hat Zugang zu Industriekunden, die genau diese Systeme nutzen können. Damit kann man maßgeblich zu einer nachhaltigen Abwärmenutzung in der Industrieproduktion beitragen, so die beiden Unternehmen.https://www.durr.com/de/media/news/news-detail/view/duerr-und-uniper-kooperieren-im-bereich-der-abwaermenutzung-82192CWS mit Schmutzfang-Matten aus recycelten PET-FlaschenNachhaltige Schmutzfang-Matten: CWS führt zwei neue Schmutzfang-Matten ein, die aus recycelten PET-Flaschen bestehen. Pro Quadratmeter Matte wurden ungefähr 10 alte PET-Flaschen wiederverwendet. Auch für die Gummimischung, die bei den neuen Matten benötigt wird, wird komplett auf schädliche Weichmacher verzichtet. Darüber hinaus sind Schmutzfangmatten per se eine saubere Sache: sie verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit ins Gebäude getragen werden. Damit werden Reinigungskosten gesenkt, Feuchtigkeitsschäden vorgebäugt und damit die Lebensdauer von Böden im Innenbereich verlängert.https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/circular-economy/2021/Mit-recycelten-PET-Flaschen-Schmutz-einfangen.phpPartnerschaft von BASF und Cargill für nachhaltigere Tiernahrung Bessere Tiernahrung für nachhaltigere Landwirtschaft: BASF und Cargill gehen im Bereich Tiernahrung eine Kooperation ein. Damit wollen sie bessere Enzymprodukte auf den Markt bringen und in diesem Bereich auch in der Forschung und Entwicklung zusammenarbeiten. Enzyme helfen, dass die Tiere die Nährstoffe aus dem Futter besser verwerten können. Ihr Einsatz verbessert einerseits ein gesünderes Wachstum der Tiere, auf der anderen Seite verringern Enzyme die Nährstoffausscheidungen in die Umwelt. Das wiederum verringert den Ausstoß von Phosphor und Stickstoff. Darüber hinaus wird durch die bessere Futterverwertung weniger Futter für die Produktion von tierischem Eiweiß benötigt, ist also wasser- und landschonend.https://www.agrarzeitung.de/feedmagazine-kraftfutter/feedmagazine-nachrichten/enzym-kooperation-enzyme-verbessern-das-tierwohl-97960App der Woche: VintedHallo zusammen, heute stelle ich euch Vinted vor, welche die beiden populären Apps Kleiderkreisel und Mamikreisel vereint. Dabei handelt es sich um Community, in der die Mitglieder:innen sich austauschen, diskutieren und ungenutzten Sachen ein zweites Leben schenken wollen. Statt Shirts und Co wegzuwerfen, werden sie getauscht oder verkauft. Das Angebot ist riesig und erinnert vom Aufbau ein wenig an Instgram. Die einfache Benutzerführung garantiert dabei, dass man nicht nur schnell passende Kleidung findet, sondern selbige auch einfach zum Verkauf einstellen kann. Aber nicht nur das: die regionale Suche erlaubt es auch einfach und schnell Tauschpartner:innen in der Community zu finden, die vielleicht dann bereit sind die eigene, kaum noch getragene Bluse zum Beispiel gegen eine schicke Jeans einzutauschen.Vinted ist sowohl fuer Android, wie auch iOS erhältlich und natürlich kostenlos!Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

綠色能源趨勢，加上健康意識提高，大和看好自行車大廠巨大（9921）需求前景，特別是歐洲、美國的中長期需求樂觀，給出買入評等，目標價410元。 https://youtu.be/3-Ly3-ZRfmM 大和表示，目前巨大的訂單能見度到2023年初，儘管中國方面對入門級產品的需求放緩，不過仍看好長期需求。此外，電動自行車會是驅動營收的一項重要因素，電動自行車今年上半年佔整體營收30%，毛利率26%至27%，一般自行車毛利率則為22%至23%。 定價方面，巨大今年提高了5%至10%，抵銷了今年運費、零件漲價等多出來的成本。 大和預期，巨大缺料的情況會在2022年Q2或Q3緩解，主因在於Shimano和KMC等零件供應商積極擴大產能。此外，2024年巨大越南新廠啟用，屆時最大年產量可達100外台，利於出口歐美市場 自行車大廠巨大 (9921) 今天公布9月合併營收新台幣65.2億元，較8月增加9.34%，年增1.09 %；美利達 (9914) 公布9月合併營收18.23億元，則因缺櫃等因素，月減29.14%，年減24.04%。 巨大透過新聞稿說明，以原幣計算，自有品牌在3大主要市場表現，包括捷安特歐洲、捷安特美國9月營收都較8月有兩位數成長，但捷安特中國內銷則持平。 美利達新聞稿指出，導致9月產量和營業額下降的3個因素包括國內、外料件供應不穩定，及物料盤點與連續假日影饗產出，加上受企業資源規劃（ERP）系統優化，新、舊平台轉換期間影饗，產能利用率偏低；後續將逐步回穩。 另外，美利達表示，受貨櫃短缺、船班安排不順影饗出口，滯留成車庫存近1.5萬台。 不過，兩家自行車廠今年前9月合併營收均較去年同期成長，巨大1至9月合併營收619億元，年增17.83%；美利達1至9月累計銷售總台數93萬436台，年增12.49%，累計營收227.59億元，年增12.87% https://youtu.be/3-Ly3-ZRfmM ====== With the trend of green energy and increased health awareness, Yamato is optimistic about the huge (9921) demand prospects of large bicycle manufacturers, especially the optimistic mid- and long-term demand in Europe and the United States. It gives a buy rating and a target price of 410 yuan. Yamato said that the current huge order visibility will be until early 2023. Although China's demand for entry-level products has slowed, it is still optimistic about long-term demand. In addition, electric bicycles will be an important factor driving revenue. In the first half of this year, electric bicycles accounted for 30% of overall revenue, with a gross profit margin of 26% to 27%, and a general bicycle gross profit margin of 22% to 23%. In terms of pricing, a huge increase of 5% to 10% this year has offset the additional costs of freight and parts price increases this year. Yamato expects that the huge shortage of materials will be relieved in Q2 or Q3 of 2022, mainly due to the active expansion of production capacity by parts suppliers such as Shimano and KMC. In addition, the huge new factory in Vietnam will be opened in 2024, and the maximum annual output will reach 100 units, which will be beneficial to export to the European and American markets. Bicycle manufacturer Huge (9921) announced today that its consolidated revenue for September was NT$6.52 billion, an increase of 9.34% from August and an annual increase of 1.09%; Merida (9914) announced its consolidated revenue for September of NT$1.823 billion due to lack of cabinets. And other factors, the monthly decrease is 29.14%, and the annual decrease is 24.04%. According to the press release, in terms of original currency, the performance of its own brands in the three major markets, including Giant Europe and Giant America, had double-digit growth in September compared with August, but Giant's domestic sales in China remained flat. Merida's press release pointed out that the three factors that led to the decline in production and turnover in September included unstable domestic and foreign material and parts supply, and material inventory and continuous holiday output, plus the optimization of the enterprise resource planning (ERP) system. During the transition period between the new and old platforms, the capacity utilization rate was low; it will gradually stabilize in the future. In addition, Merida said that due to the shortage of containers and the unsatisfactory schedule of the ship, nearly 15,000 vehicles were stranded in stock. However, the combined revenue of the two bicycle factories in the first September of this year grew compared to the same period last year. The combined revenue from January to September was 61.9 billion yuan, an annual increase of 17.83%; Merida's cumulative sales from January to September were 930,000,436 units. , An annual increase of 12.49%, accumulative revenue of 22.759 billion yuan, an annual increase of 12.87% ====== Germay Angesichts des Trends zu grüner Energie und einem gestiegenen Gesundheitsbewusstsein ist Yamato optimistisch hinsichtlich der enormen (9921) Nachfrageaussichten großer Fahrradhersteller, insbesondere der optimistischen mittel- und langfristigen Nachfrage in Europa und den Vereinigten Staaten ein Kursziel von 410 Yuan. Yamato sagte, dass die derzeitige große Auftragsvisibilität bis Anfang 2023 andauern wird. Obwohl sich Chinas Nachfrage nach Einstiegsprodukten verlangsamt hat, ist es hinsichtlich der langfristigen Nachfrage immer noch optimistisch. Darüber hinaus stellen Elektrofahrräder einen wichtigen Umsatztreiber dar. Im ersten Halbjahr dieses Jahres machten Elektrofahrräder 30% des Gesamtumsatzes aus, mit einer Bruttogewinnmarge von 26% bis 27% und einer allgemeinen Bruttogewinnmarge für Fahrräder von 22% bis 23%. In Bezug auf die Preisgestaltung hat ein enormer Anstieg von 5 bis 10 % in diesem Jahr die zusätzlichen Kosten für Fracht und Teilepreiserhöhungen in diesem Jahr ausgeglichen. Yamato erwartet, dass die enorme Materialknappheit im 2. oder 3. Quartal 2022 vor allem durch den aktiven Ausbau der Produktionskapazitäten durch Teilelieferanten wie Shimano und KMC gelindert wird. Darüber hinaus wird die riesige neue Fabrik in Vietnam im Jahr 2024 eröffnet und die maximale Jahresproduktion wird 100 Einheiten erreichen, was für den Export in den europäischen und amerikanischen Markt von Vorteil sein wird. Der Fahrradhersteller Huge (9921) gab heute bekannt, dass sein konsolidierter Umsatz für September 6,52 Mrd. NT$ betrug, was einem Anstieg von 9,34 % gegenüber August und einem jährlichen Anstieg von 1,09 % entspricht; Merida (9914) gab seinen konsolidierten Umsatz für September von 1,823 Mrd. NT$ bekannt aufgrund von Mangel an Schränken Und andere Faktoren, der monatliche Rückgang beträgt 29,14 % und der jährliche Rückgang beträgt 24,04 %. Laut Pressemitteilung wuchs die Performance der Eigenmarken in den drei großen Märkten, darunter Giant Europe und Giant America, im September im Vergleich zum August zweistellig, während der Inlandsumsatz von Giant in China unverändert blieb . In der Pressemitteilung von Merida wurde darauf hingewiesen, dass die drei Faktoren, die im September zum Rückgang von Produktion und Umsatz führten, eine instabile in- und ausländische Material- und Teileversorgung, Materialbestände und kontinuierliche Urlaubsausgaben sowie die Optimierung des ERP-Systems (Enterprise Resource Planning) sind. Während der Übergangszeit zwischen neuer und alter Plattform war die Auslastung gering, sie wird sich in Zukunft sukzessive stabilisieren. Darüber hinaus seien aufgrund der Containerknappheit und des unbefriedigenden Fahrplans des Schiffes fast 15.000 Fahrzeuge auf Lager gestrandet, teilte Merida mit. Der kombinierte Umsatz der beiden Fahrradfabriken im ersten September dieses Jahres stieg jedoch im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der kombinierte Umsatz von Januar bis September betrug 61,9 Milliarden Yuan, ein jährlicher Anstieg von 17,83 %; der kumulierte Gesamtumsatz von Merida von Januar bis September betrug 930.000.436 Einheiten. , Ein jährliches Wachstum von 12,49 %, ein kumulierter Umsatz von 22,759 Milliarden Yuan, ein jährliches Wachstum von 12,87 % *** Discount website of VIP Members https://youtu.be/3-Ly3-ZRfmM Powered by Firstory Hosting

„Einfach mal etwas anderes machen.“ Genau das dachte sich Frank Noe, der im Partnermanagement von JobRad arbeitet. In nur neun Tagen hat er eine Dienstreise von München nach Hamburg mit dem Fahrrad gemacht. Wie das genau funktioniert hat und warum Frank Noe Menschen dazu motivieren möchten, einfach mal auf das Fahrrad zu steigen, um zum Kunden zu fahren, erzählt er in der heuteigen Podcastfolge. Ein spannendes Gespräch, welches zum Nachdenken anregt! Ab Minute 02:00: Mit dem Fahrrad von München bis nach Hamburg – eine Dienstreise mit dem Fahrrad Ab Minute 06:00: Alles rund um JobRad, Elektrofahrräder und Herausforderungen im Radverkehr Ab Minute 14:00: Einfach mal etwas anders machen – über neue Routinen und Alltagsrituale Ab Minute 26:00: Franks Tipps und Tricks rund ums Fahrradfahren Vernetzen mit Frank Noe: LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frank-noe-a5640114a/ LinkedIn Artikel: https://www.linkedin.com/pulse/bike2x-cycle-your-homeoffice-frank-noe/ LinkedIn Artikel: https://www.linkedin.com/pulse/mdrzk-mit-dem-rad-zum-kunde-frank-noe/ Hier kannst du den Podcast bewerten: https://podcasts.apple.com/de/podcast/mobilit%C3%A4t-der-zukunft/id1518491773                    Julien Figur, CEO von Hanse Mondial hat bereits über zwölf Jahre Erfahrung in der Mobilitätsbranche gesammelt. Mit dem Podcast „Mobilität der Zukunft“ möchte er seine Erfahrungen und sein Wissen aus der Branche weitergeben.               Instagram Podcast „Mobilität der Zukunft“: www.instagram.com/mobilitaet_der_zukunft/                    Social Media Kanäle Julien Figur:              Instagram: www.instagram.com/julienfigur/              Facebook: www.facebook.com/julien.figur              XING: www.xing.com/profile/Julien_Figur/cv              LinkedIn: www.linkedin.com/in/julienfigur/              Homepage Hanse Mondial: www.hansemondial.de/de/startseite/  

Unsere heutige Folge knüpft an den interessanten Ausführungen rund um das Elektrofahrrad an. Wir dürfen die beiden Experten Stefan Ahnert (Aufsichtsperson der VBG) und Uwe Nestler (Trainer Verkehrssicherheit, Kompetenzzentrum Technik und Verkehr) erneut begrüßen. Heutiger Fokus sind zum einen Eckpunkte, die ein Unternehmer bedenken muss, wenn er Dienstfahrräder oder auch Ladestationen für Elektrofahrräder zur Verfügung stellt. Zum anderen wird dem Hörer das vielfältige Präventionsangebot der VBG rund um das Thema Verkehrssicherheit vorgestellt. Dabei wird nun endlich aufgelöst, was es mit dem Präventionsmobil der VBG auf sich hat und wie man es buchen kann. Außerdem wird erläutert, wie ein Fahrsicherheitstraining aufgebaut ist und was die Bestandteile eines Fahrradtrainings sind. Schlussendlich wird das Thema Ladungssicherung angesprochen, wobei sich die Experten sicher sind, dass dies einer weiteren Folge bedarf.

Das frühlingshafte Wetter lädt zu Aktivitäten im Freien ein, wie z.B. dem Fahrrad fahren. Nutzt man das Fahrrad auf dem Weg zur Arbeit, schlägt man mehrere Fliegen mit einer Klappe. Neben der körperlichen Aktivierung und somit einem Beitrag zur eigenen Gesundheit, leistet man einen wertvollen ökologischen Beitrag und spart sich, gerade im urbanen Raum, die lästige Suche nach Parkplätzen. Stefan Ahnert (Aufsichtsperson der VBG) und Uwe Nestler (Trainer Verkehrssicherheit, Kompetenzzentrum Technik und Verkehr) beschreiben kurz und prägnant die Unterschiede zwischen E-Bike, Pedelec und dem S-Pedelec. Es gibt wesentliche Unterschiede in der Ausstattung aber auch im Hinblick auf Helmpflicht und Prüferfordernis. Einig sind sich beide Experten darin, dass die Verletzungsfolgen aufgrund der höheren Geschwindigkeit bei Elektrofahrrädern größer ist und hoffen auf eine komplette Etablierung des Fahrradhelms.

"Herbert, denk nicht mal dran!" - Rosi Freese rät dringend davon ab, dass sich Paare gemeinsam Elektrofahrräder zulegen.

Was taugen Elektrofahrräder? Die Stiftung Warentest hat sich zwölf Modelle genauer angeschaut. Nur ein Drittel wurde mit „gut“ bewertet. Was wurde bei den anderen bemängelt? Das erklärt Projektleiter Nico Langenbeck.

Zum halbjährigen der Stormy Elephants gibt es heute wieder eine neue Folge. Wir wünschen euch viel Spaß damit!

Weshalb hängt Deine Zukunft von Deiner Fähigkeit mit Veränderungen erfolgreich umzugehen ab? Im Tipp der Woche erhältst Du 3 Impulse, wie Du Deine Vorstellungen von Veränderungen erfolgreich in Dein Leben integrierst. Außerdem erfährst Du von Sarik Weber, was Pferdekutscher mit der heutigen Digitalisierung zu tun haben und weshalb es Zeit wird, dass Du Dein ungelebtes Leben lebst. Du hörst überdies, was 429 Elektrofahrräder und 107 250 kg deutscher Spargel gemeinsam haben? (Foto: Christoph Neumann)

Thema heute:    Steuer: 0,5% Regel auch für E-Bikes und Fahrräder        Radförderung für Alltagsradler und Berufspendler ist der einfachste und effektivste Weg, die Innenstädte zu entlasten. Beim vorliegenden Gesetzentwurf zur Halbierung der Dienstwagenbesteuerung von Elektro- und Hybridfahrzeugen müssen Fahrräder und E-Bikes dazugehören. Ulrich Prediger, Erfinder des Dienstradleasings in Deutschland und einer der Geschäftsführer der LeaseRad GmbH meint zu den Plänen der Bundesregierung, die Dienstwagenbesteuerung für Elektro- und Hybridautos zu halbieren, dass zur Elektromobilität mehr als nur Elektroautos gehören.  Auch Elektrofahrräder würden Menschen schon heute zum Umstieg auf ein nachhaltiges Verkehrsmittel motivieren. Daher muss das Fahrrad in diese Neuregelung einbezogen werden. Man hoffe, dass Bundestag und Bundesrat die dringend notwendige Ergänzung vornehmen und das Dienstfahrrad dem Elektro-Dienstwagen gleichstellen. Wer Fahrverbote verhindern will, müsse auch das Fahrrad im Alltag voranbringen. Zum Hintergrund: Seit dem Jahr 2012 gilt die sogenannte "1 %-Regel" zur Dienstfahrzeugbesteuerung auch für Fahrräder. Seitdem ist das Dienstfahrrad dem Dienstwagen gleichgestellt. Die jetzt geplante Förderung von Elektro- und Hybrid-Dienstwagen stellt wiederum eine Ungleichbehandlung dar, obwohl das Fahrrad das sauberste Verkehrsmittel ist. 50 % der zurückgelegten Pendlerfahrten und 70 % der gesamten PKW-Strecken liegen unter 10 km. Daher bietet insbesondere das Elektrofahrrad eine große Chance, um den Verkehr vom Auto auf das Fahrrad zu verlagern. Die vom Bundesumweltministerium geförderte Studie "Pedelection" bestätigt: Nach Erwerb eines Elektrofahrrades legen Arbeitnehmer im Schnitt 62% der Kilometer ihres Arbeitsweges, die sie zuvor komplett mit dem Auto fuhren, mit dem Fahrrad zurück. Beim Elektroauto gibt es lange, zum Teil mehrjährige Liefer- und Wartezeiten, was ein Grund dafür ist, dass die Kaufprämie für Elektro- und Hybridautos nicht ausgeschöpft wird. Fahrräder und Elektrofahrräder sind hingegen sofort verfügbar und können schnell zu einer Schadstoffentlastung beitragen. Auch wenn die Verkaufszahlen von Elektro- und Dienstfahrrädern kontinuierlich steigen, ist die Fahrradbranche im Vergleich zur Automobilindustrie noch relativ klein. Einem Bestand von fast fünf Millionen betrieblich genutzten Autos stehen aktuell ca. 250.000 Dienstfahrräder gegenüber. Im Gegensatz zum Auto ist der Anteil der neu verkauften Fahrräder sogar rückläufig. Auch der Radverkehrsanteil ist in den vergangenen 15 Jahren nur marginal gestiegen - von 9 % im Jahre 2002 auf nur 11 % im Jahr 2017. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Stack Overflow: Entwickler nutzen JavaScript und lieben Rust Die Betreiber der Internetplattform Stack Overflow haben die Ergebnisse der Entwicklerumfrage 2018 veröffentlicht. Wenig verwunderlich ist, dass JavaScript die Liste der am meist genutzten Sprachen mit 69,8 Prozent anführt. Außerdem befindet sich Python im Aufwärtstrend. Bei den Tools ist Visual Studio Code äußerst beliebt. Hinsichtlich der künstlichen Intelligenz sehen Entwickler sich in der Verantwortung für die Algorithmen. "OK Kuchen": Googles Sprachassistent reagiert nicht nur aufs Signalwort Eigentlich sollte Googles Sprachassistent nur auf "OK Google" reagieren. Doch ein Test der Verbraucherzentrale NRW zeigt, dass der Assistent "mehr hört als er soll" – ein Problem für die Privatsphäre der Nutzer. Das Marktwächter-Team der Verbraucherzentrale NRW stellte fest, dass auch ein "OK Kuchen" oder ein simples "OK gut" ausreicht, um den Assistenten aufzuwecken. Das Problem: Auf diese Weise zeichnen Geräte wie die smarten Lautsprecher Google Home und Amazon Echo Ausschnitte aus Alltagsgesprächen unerwünscht auf und senden sie an Google und Amazon. Deutsche Bahn will Mobilfunk im Zug verbessern – notfalls mit eigenen Masten Die Deutsche Bahn will unzureichende Mobilfunkverbindungen in ihren Zügen in den Griff bekommen. Das sagte Sabina Jeschke, Vorständin für Digitalisierung und Technik bei der Bahn, im Gespräch mit der Wirtschaftswoche. "Wenn die Kunden gute Mobilfunkverbindungen haben wollen, müssen wir sie ihnen anbieten“, wird Jeschke dort zitiert. E-Bikes: Verkauf steigt um 19 Prozent Elektrofahrräder kommen in Deutschland gut an, der Verkauf wächst. Anders ist es mit den Drahteseln, die nur mit Muskelkraft betrieben werden. Im deutschen Straßenverkehr sind 2017 rund 720.000 Elektrofahrräder hinzugekommen. Die Verkaufszahl stieg damit um 19 Prozent verglichen mit dem Vorjahr, sagte der Geschäftsführer des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV), Siegfried Neuberger, am Dienstag in Berlin. Die Nachfrage nach herkömmlichen Fahrrädern sei dagegen deutlich gesunken – Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden Sie auf heise.de

* Fahrradio kommentieren unter podcast@fahrrad.io * Fahrradio anrufen unter +49 221 66941806 Hans hat mit Wasilis in einem Skype-Interview über die Fahrradstädte der Zukunft, den Fahrradmarkt in China und Fahrradverleih gesprochen. Angefangen haben sie aber mit der großen Velocity-Konferenz, auf der Wasilis von Rauch erst vor kurzem war. Links und Transkription nach dem Sprung. Links * VCD: Verkehrsclub Deutschland * e-rad hafen: Das Blog von Wasilis. Weniger Autos, mehr Spaß. * Velo-City 2015, Nantes * Studienreise nach China * European Biking Cities, – Cycling for Clean Air Transkription Update (14.08.2015): Dies ist die erste halbe Stunde des Gesprächs als Text. Mehr schaffte die Transkriptorin nicht in der Zeit, die ihr zur Verfügung stand. WR: Mein Name ist Wassilis von Rauch. Ich bin seit Anfang des Jahres im Bundesvorstand des VCD und habe zuvor verschiedene Projekte im Fahrradbereich gemacht, so von Elektrofahrrädern zu Lastenfahrrädern im Wirtschaftsverkehr und zu Best-Practice-Erfahrungsaustausch von europäischen Fahrradstädten. Das ist auch so mein Schwerpunkt im Bundesvorstand. Dass ich versuche beim VCD und in der verkehrspolitischen Diskussion in Deutschland die Fahrräder nach vorne zu bringen. Aber seit ich im Vorstand bin, geht’s auch immer mehr um allgemeine verkehrspolitische Themen wie Multimodalität, wie kann eine Stadt in der Zukunft aussehen und gut funktionieren. Das ist ganz interessant sich da breiter aufzustellen. Und privat schreibe ich noch ein Blog, das sich mit ähnlichen Themen beschäftigt. Das ist der E-Rad-Hafen. Da habe ich auch letztens Bilder und Berichte vom nationalem Radverkehrskongress und Velocity-Konferenz in Nantes hochgeladen und geschrieben. HD: Die Velocitykonferenz, was ist das für eine Veranstaltung? WR: Die Velocitykonferenz ist eine Serie von Konferenzen, die einmal im Jahr abwechselnd in Europa und auf einem anderen Kontinent stattfindet. Dieses Jahr war es in Nantes in Frankreich, letztes Jahr war es in Adelaide in Australien und davor das Jahr war es in Wien. Und im Prinzip trifft sich da von Politik über Verbände, Hersteller, Aktivisten eine bunte Mischung von Leuten, die sich mit Fahrrädern auseinandersetzen. Das ist sowohl ein fachlicher Austausch als auch eine motivierende Veranstaltung, wo viele Leute sind, die mit Leidenschaft was fürs Thema Rad tun. Normalerweise ist es dann auch so, dass in den Städten, wo das stattfindet, viel zum Thema Fahrrad passiert. Man bekommt einfach einen Überblick, darüber was gerade so in der Welt im Bereich Fahrrad passiert und man hat einen guten fachlichen und persönlichen Austausch mit einem Haufen von Leuten. Kann man empfehlen. HD: Was gibt’s denn da für Leute? Gibt es da Helden des Fahrradverkehrs? Oder Leute, die man kennt, die dann Vorträge halten? WR: Also das sind viele Repräsentanten von Städten und Fahrradbeauftragten. Jetzt zum Beispiel war die Bürgermeisterin von Nantes da, die was erzählt hat und die auch viel dafür tut, dass das Fahrrad in Nantes mehr Platz bekommt. Da sind aber auch Persönlichkeiten, die nicht aus der Politik kommen, die im Fahrradbereich eine Menge erreicht haben. Das können Umweltaktivisten aber auch Medienschaffende und öffentliche Verleihsystemanbieter, die da ihren Stand haben. Es sind zum Beispiel die Fahrradbotschaften aus Holland und den Niederlanden da, oder Agenturen, die Städte beraten, bei der Entwicklung einer besseren Fahrradpolitik beraten, zum Beispiel Copenhagenize, die kennen wohl die meisten, die auch das Städteranking zum Fahrradfahren in Städ...

Wir haben einen Gast, Wasilis von Rauch vom e-Rad Hafen. Er berichtet von der Velo-City-Konferenz in Wien und von der Diskussion um die Sicherheit von E-Bikes, an der die Stiftung Warentest nicht ganz unschuldig ist. Update zur letzten Folge * Dingfabrik: Der 50 Watt Lasercutter der Dingfabrik kann kein Metall schneiden, da fehlen vermutlich noch 950 W für * AZ ist das Autonomes Zentrum, nicht das Alternative Zentrum. * Critical Mass: Man fährt nach StVO §27. Das ist Verbandsfahrt, nicht zu verwechseln mit Kolonne. Viele Autofahrer kennen das Gesetz nicht und versuchen dazwischen zufahren. (Hier hat Hans mal wieder schlampig recherchiert.) * Dingfabrik zieht um. Ab September in Köln, Nippes. Wer eine Küche übrig hat, bitte melden. Velocity 2013 in Wien Wasilis berichtet von der großen Konferenz in Wien. 1400 Leuten auf Rädern fielen ganz schön auf in der Stadt. Die Stadt Wien hat sich nicht lumpen lassen und der Konferenz die schönsten Räume im Rathaus zur Verfügung gestellt. Mit so vielen Kronleuchtern, wie Wasilis noch nie an einem Ort gesehen hat. Sehr gut war die Mischung der Sprecher und Teilnehmer: Alt und jung und erfrischend viele Frauen. Themen * Städte und ihre Arbeit * NGOs und ihre Arbeit * Gesundheit und Fahrrad * E-Bike-Projekte, z. B. landrat.at Hotspots in der Stadt * Wien ist glaubwürdiger als andere Städte und hat 18 Hotspots zum Thema Fahrrad in der Stadt aufgebaut. * Ein permanenter Spot ist das Radhaus mit D neben dem Rathaus. Sponsor SRAM mit Hydraulikbremse bei der Tour de France Mark Cavendish ist als erster Fahrer bei einem UCI Straßenrennen mit hydraulischen Bremsen unterwegs. Dem neuen Hydro R System von SRAM. Neben Felgenbremsen sind auch Scheibenbremsen lieferbar. Tour de France Wir sprechen über das Rennen Rennradfahren, (natürlich) Doping und Radsport im Fernsehen. Hans empfiehlt den täglichen Tour-Kommentar als Podcast mit John & Scott vom Velocast. E-Bike-Test und die Auswirkungen Na, da hat die Stiftung was losgetreten mit dem Test von Elektrofahrrädern. Aber Wasilis bringt’s ins Reine und Thomas erklärt auch noch ein paar Einzelheiten zur Lagerung von Lithium-Ionen-Akkus (Stichwort Quarantäneschrank). Beiträge dazu im e-Rad Hafen: Stiftung Warentest – Pedelec Test 2013 und Nachklapp Stiftung Warentest 2013 – Mehr Extrem als Alltag. Sponsor Fahrradio wird unterstützt von SRAM.

Themen: - Dienstfahrrad: Wie versteuert man die Privatnutzung von Fahrrädern und Elektrofahrrädern? - Steuerhinterziehung: Verwaltungsanweisungen zur Selbstanzeige wieder geändert - Fristwahrung: Welcher Zeitpunkt ist bei Telefax-Sendungen ausschlaggebend? http://www.pwc.de/de/prozessoptimierung/millennials-at-work-die-neue-generation-von-mitarbeitern.jhtml Weitere Informationen finden Sie unter: http://blogs.pwc.de/steuern-und-recht/