Podcasts about schiffes

So, da sind wir wieder. Mehr oder weniger gesund und mehr oder weniger fit, um einen Podcast aufzuzeichnen. Wir legen los mit dem Star Citizen Live. Dort ging es um die Story für das PU. Gut, genauer gesagt war das Ganze ein FAQ, aber wer wird hier schon kleinlich sein? Danach gehen wir auf das Video ein, mit dem CIG ein wenig Werbung für die MISC Starlancer TAC getrieben hat. Ein, wie wir finden, spannendes Schiff. Wir bleiben auch bei Schiffen; im PTU kann man sich schon die Idris P anschauen und das ist ein Grund für uns, auch ein wenig darüber zu sprechen. Zu guter Letzt gehen wir auf die kommenden Komponenten ein, mit denen man die Flugeigentschaften seines Schiffes modifizieren soll. Tja, und ganz am Ende gibt es noch ein wenig Werbung für Dolus, die vermutlich einen spannenden Stand auf der Con 42 haben werden. Hier sind die dazugehörigen Videos für euch. https://www.youtube.com/watch?v=gfM0gYdbVzo https://www.youtube.com/watch?v=m4Np8c6JQDU Hier ein paar Kapitelmarken: Story FAQ: 00:03:15 Starlancer TAC: 0018:40 Idris P: 00:36:30 Blades: 00:48:35 Falls ihr Themenvorschläge habt, immer heraus damit. Wir wünschen euch gute Unterhaltung. Wir haben auch einen Discord-Server eingerichtet, auf dem ihr mit uns in Kontakt treten könnt. Der Server ist aktuell noch sehr übersichtlich, wird aber im Laufe der Zeit und mit hoffentlich steigender Nutzung weiter ausgebaut. Hier wäre dafür der Link: https://discord.gg/95HcZ46

25 Jahre fuhr die MS Völkerfreundschaft für die DDR. Viele träumten damals davon, einmal mit diesem Schiff zu verreisen. Diese Sehnsucht verwebte Kati Naumann mit der Geschichte des Schiffes und fiktiven Figuren zu ihrem Roman „Fernwehland“. Diese Sendung ist eine Wiederholung von NDR Kultur.

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Der Rumpf des Schiffes stöhnte und ächzte unter der Belastung des umliegenden Eises. Ursprünglich waren die HMS Stargazer und deren Crew in das große Unbekannte aufgebrochen, um unerforschte Territorien zu kartographieren, doch der Winter überraschte sie und so fanden sie sich monatelang gefangen zwischen Eis und Schnee wieder. Die Vorräte wurden langsam knapp und der Kapitän hatte eine Gruppe von Jägern zusammengestellt. Die letzte Jagdexpedition hätte bereits längst zurück seinmüssen und Northington schritt voller Sorge in seinem Quartier auf und ab._______________________________________Verfasst von: MrDupinÜbersetzung: gloansmonsterText: https://creepypasta.fandom.com/wiki/Between_Ice_and_Stars_______________________________________Mehr von Kati: https://linktr.ee/katiwinter und auf meinem YouTube-Channel: https://www.youtube.com/@Kati.Winter

"Todesstille" erzählt die Geschichte von Rae und John, die nach dem Verlust ihres Kindes eine Segelreise unternehmen. Auf hoher See begegnen sie Hughie, einem scheinbar verstörten Überlebenden eines gerade noch sinkenden Schiffes einige hundert Meter weiter, den sie an Bord nehmen. Bald entpuppt sich Hughie aber als gefährlicher Psychopath, der John nicht wieder zurück an Bord lässt, nachdem dieser einen Blick auf das Schiff geworfen hatte, und die Kontrolle über ihre Yacht nimmt. Während John nun zurückgelassen ums Überleben kämpft, muss Rae all ihren Mut aufbringen, um Hughie zu überlisten, ihr eigenes Leben retten und rechtzeitig bei John sein, bevor dieser endgültig mit dem Schiff zu sinken droht. Heute spreche ich das erste mal mit Stefan und wir wünschen Euch gute Unterhaltung.

Sie wollten schon immer wissen, was sich an Bord des Traditionsseglers Sea Cloud abspielt? Dann sollten Sie diese Folge unbedingt hören! Podcast-Host Timm Kruse spricht mit Konstanze Bassin, Charter-Leiterin bei Sea Cloud Cruises, über die faszinierende Geschichte und die Angebote der Sea Cloud, einem Dreimaster, der seit den 1930er Jahren die Weltmeere befährt. Sie erfahren aus erster Hand mehr über die Abenteuer von Marjorie Merriweather Post, der ursprünglichen Besitzerin des Schiffes, und wie ihre Vision die Sea Cloud geprägt hat. Sie galt als größte Privatyacht der Welt und dient heute als exklusiver Kreuzfahrtsegler. Konstanze Bassin reist mit aber auch mit Ihnen in die Vergangenheit: die Sea Cloud wurde Jahre nach dem Bau an einen Diktator aus der Dominikanischen Republik veräußert, schließlich wurde sie verwahrlost gefunden und nach Deutschland überführt. Wie es dazu gekommen ist, erklärt die Charter-Leiterin im Gespräch mit Timm Kruse. Das Mittelmeer, die Kanaren oder die Transatlantik-Reise: Konstanze Bassin präsentiert die Routen und Reisemöglichkeiten der Sea Cloud und ihrer Schwesterschiffe. Sie geht zudem darauf ein, inwiefern Passagiere an Bord die Möglichkeiten nutzen können, sich aktiv am Segeln zu beteiligen. Außerdem teilt sie die ein oder andere Anekdote der Erlebnisse, die an Bord für die Charter-Kunden und Gäste realisiert wurden. Weitere YACHT-Artikel zum Thema Sea Cloud finden Sie hier: [YACHT-Leserreise: Mit Seacloud in die Karibik zur Superyacht-Regatta](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/yacht-leserreise-mit-seacloud-in-die-karibik-zur-superyacht-regatta/) [Interview: Wie wird man Windjammerkapitänin auf der “Sea Cloud II”?](https://www.yacht.de/special/menschen/interview-wie-wird-man-windjammerkapitaenin-auf-der-sea-cloud-ii/) [“Sea Cloud Spirit”: Spektakuläres Kreuzfahrtschiff unter Segeln fährt erste volle Saison](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/sea-cloud-spirit-spektakulaeres-kreuzfahrtschiff-unter-segeln-faehrt-erste-volle-saison/) Mehr Informationen über Sea Cloud finden Sie auf der [Website](https://www.seacloud.com/de/).

Seit der Antike wurde am Südpol ein großer, herrlicher Kontinent vermutet. Mit an Bord des Schiffes, das ihn suchen sollte, war auch ein deutscher Schriftsteller.

Liebe Newsletterleser, -hörer, heute bekommst du die Einladung zur Feier des 2.500 Podcasts. Ich kann es kaum glauben, wenn man dran bleibt, so wie ich die letzten Jahre, dann steht da plötzlich eine Zahl von 2.500 Podcastfolgen. Ein absoluter Grund, dies entsprechend und gebührend zu feiern. Vom 1. – 3.02.25 feiern wir auf dem neuesten Luxusschiff, Start ist am Samstag, den 1. Februar in Frankfurt. Ein großes Rahmenprogramm wartet auf dich, mit wundervollen Gästen, Meisterschüler des Podcasts, super Gourmet-Mahlzeiten, Mittagessen, Teetime und abends an der Bar. Alle Getränke, auch die Cocktails sind inkludiert von früh bis spät in die Nacht. Wenn du mehr wissen willst, dann höre dir zusätzlich ein paar spannende Informationen an Schaue es dir jetzt an Wenn du jetzt sagst, das ist ja mal eine absolut coole Geschichte, da bin ich auf alle Fälle dabei, dann gehe jetzt gleich zur Anmeldung https://crameri.de/Podcastfeier und sichere dir einen der wenigen Plätze. Ich freue mich sehr, dich in 20 Tagen bei der Jungfernfahrt des neuesten Schiffes auf dem Rhein und bei der Feier des 2.500 Podcast begrüßen zu dürfen. Sonnige Grüße aus dem Büro Dein Ernst Crameri Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare https://crameri.de/Seminare Bild: 2 One Million-Mastermind in Straßbourg  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Erfolgs-Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen“ im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/ FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crameri Wir sammeln regelmäßig Spenden für verschiedene Projekte der Lebenshilfe Bad Dürkheim eV Hilf auch du mit deiner Spende! Spendenkonto Crameri Naturkosmetik GmbH IBAN: DE95 5465 1240 0005 1708 40 BIC: MALADE51DKH

Am 26. Dezember 2024 enterte die finnische Küstenwache den Tanker „Eagle S“. Er war mit Erdöl beladen aus dem russischen Hafen Ust-Luga ausgelaufen und auf dem Weg ins ägyptische Port Said. Die finnischen Behörden werfen der Crew, die aus georgischen und indischen Staatsbürgern besteht, vor, mit dem Anker des Schiffes das zwischen Estland und FinnlandWeiterlesen

Willkommen zum Zuckerfrei-Adventskalendertürchen 19!

INHALT: Bald ist Weihnachten und da kommt in diesem Jahr auch wieder die legendäre Traditions-Sendung "Gruss an Bord" des Norddeutschen Rundfunks. Seit vielen Jahrzehnten gehen auf Kurzwelle die Grüße hinaus an die Seeleute in aller Welt, die das Weihnachtsfest fern von Zuhause feiern müssen. Wir haben daher heute einen ehemaligen Funk-Offizier zu Gast, das ist Ingo Weber. Er wird uns über seinen langjährigen Alltag als Funker an Bord eines Schiffes berichten. VERSCHLAGWORTUNG: Seefunk Funkoffizier GEMA INFO / FOLGENDE MUSIKTITEL WERDEN IN DIESER SENDUNG GESPIELT Human Nature - Let it Snow John D Laudermilk - The Great Snowman Mike Batt - Portishead Radio Lolita - Seemann deine Heimat ist das Meer Harry Bellafonte - Islands in the Sun Gruß und vy 73, Rainer Englert (DF2NU)

Endlich haben wir uns wieder alle, Arne, Tanja, Boris und Daniela, zusammengefunden und für Euch die siebte Episode der Staffel Vier, "Noch ein paar Abzeichen mehr" besprochen. Als die Cerritos das Verschwinden eines bynären Schiffes untersucht, tauchen nicht nur die Drookmani wieder auf, sie haben auch Unterstützung von Badgey, der noch immer Rutherford zerstören will. Wir sehen allerdings auch seine gute und seine logische Seite. Boimler und Tendi haben es ebenfalls mit alten Feinden zu tun. Peanut Hamper steht vor dem Bewährungsausschuss und Agimos behauptet, Informationen über die verschwundenen Schiffe zu haben. Oder ist das alles nur ein neuer böser Plan?

▬ Die Themen im Überblick▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 Einleitung 01:31 Shams al-Ma'arif - Das Buch des Teufels 06:52 Die Brücke ins Nichts: Mysterium der Familie Schulze 13:17 Gil Perez Teleportation: Ein Mysterium, zu dem die Wissenschaft immer noch schweigt. 16:23 Die Eiermorde: Eine Liste voller Gräueltaten 21:41 Der kleine Junge, der Dschinns sehen konnte 25:11 Die Wahrheit über die Titanic - Jake der Zeitreisende In dieser Episode begeben wir uns auf eine Reise durch Mysterien, dunkle Legenden und unerklärliche Ereignisse, die euch den Atem rauben werden. Wir beginnen mit Shams al-Ma'arif, einem der mysteriösesten Bücher der Geschichte, das auch als „Buch des Teufels“ bekannt ist. Gefüllt mit okkulten Formeln und Ritualen, steht es im Ruf, enorme Macht zu verleihen – jedoch zu einem hohen Preis. Was steckt wirklich hinter dieser sagenumwobenen Schrift? Weiter geht es mit einem unfassbaren Fall aus Deutschland: Die Brücke ins Nichts und das Mysterium der Familie Schulze aus Drage. Eine Tragödie, die rätselhafte Spuren hinterließ und immer noch mehr Fragen als Antworten aufwirft. Anschließend reisen wir in die Vergangenheit zu Gil Perez, einem Mann, der angeblich teleportiert wurde – von Manila nach Mexiko-Stadt. Ein Ereignis, das die Wissenschaft bis heute nicht erklären kann. Ist dies ein Beweis für die Existenz übernatürlicher Phänomene? Danach tauchen wir ein in die finstere Geschichte der Eiermorde: Eine bizarre Liste von Gräueltaten, die so grausam wie surreal erscheinen. Was verbindet diese Taten, und warum sorgen sie bis heute für Gänsehaut? Auch die Welt des Übernatürlichen bleibt nicht unerforscht: Der kleine Junge, der Dschinns sehen konnte, erzählt uns von Begegnungen mit Wesen aus einer anderen Welt. Was, wenn er wirklich Kontakt zu ihnen hatte? Ein verstörender Einblick in eine Welt jenseits des Sichtbaren. Zum Abschluss widmen wir uns einer beliebten, aber ebenso verstörenden Theorie: Die Wahrheit über die Titanic. War Jake, der geheimnisvolle Mann an Bord, tatsächlich ein Zeitreisender, der versucht hat, die Katastrophe zu verhindern? Könnte dies eine Erklärung für die vielen Ungereimtheiten um den Untergang des Schiffes sein? Diese Episode verspricht eine düstere und faszinierende Reise durch Mythen, Wissenschaft und das Übernatürliche – seid gespannt! ▬ Social Media ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ►TikTok: https://www.tiktok.com/@cankerltv ►Instagram: https://instagram.com/cankerltv ►Patreon: https://patreon.com/CankerlTV ►Homepage: https://cankerltv.com ▬ Unser Equipment ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ►Kamera: Iphone 15 Pro Max https://amzn.to/3NNLgTI ►*Mikrofon: https://amzn.to/3NO8066 ►*Audio-Interface: https://amzn.to/3RIB67X ►*Kamerastativ: https://amzn.to/3tAPA1B ►*Mikrofonständer: https://amzn.to/47i6hNd ►Behringer Kopfhörer Amplifier https://amzn.to/3RFNTIm ►*Shock Mount: https://amzn.to/3tAqlfU ►*Popschutzfilter: https://amzn.to/3H1pKXH ►*Laptop: https://amzn.to/4aIrxhV ►*Hintergrundsystem: https://amzn.to/47d2Nvm ►*Externe SSD Festplatte: https://amzn.to/3vfoEVH ►*Heizlüfter (eines unserer wichtigsten Geräte): https://amzn.to/48j6JMs Bei den mit “*” gekennzeichneten Links handelt es sich um Werbe- oder Affiliate-Links. Wenn du diesen Link nutzt indem du auf ihn klickst, etwas kaufst oder abschließt, erhalten wir ggf. eine Provision. Dir entstehen dadurch selbstverständlich keine Zusatz- oder Mehrkosten - damit unterstützt du lediglich unseren Kanal. ▬ Website, Datenschutz, Impressum ▬▬▬▬▬▬ Website: https://cankerltv.com/ Impressum: https://cankerltv.com/impressum/ Datenschutz: https://cankerltv.com/datenschutz/ ✉️Kontakt: kontakt@cankerltv.com

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Kapitel 7 - 2Das Logbuch der Demeter, des Schoners, ist ein Dokument des Grauens. Die Fahrt began in Varna wie eine ganz normale Schiffspassage und ohne grosse Probleme schipperten sie durch den Bosporus ins Mittelmeer und weiter Richtung Gibraltar. Aber irgendetwas ist noch auf dem Schiff, dass da nicht hingehört. Da verschwindet einer der Besatzung, später noch einer. Aber die Durchsuchung des Schiffes ergibt nichts. Niemand, der nicht zur Mannschaft gehört, nur hölzerne Kisten mit Erde. Ein dauerhafter Nebel umgibt das Schiff und es werden immer weniger. Schliesslich ist der Kapitän alleine und sieht sich aller Hoffnung beraubt. Der Kapitän wird später mit allen Ehren auf dem Friedhof von Whitby bestattet. Vorgelesen von Rainer Schuppe; aufgenommen und bearbeitet im Coworking Space Rayaworx, Santanyí, Mallorca.

Das auch in den 1920er Jahren überraschend weit verbreitete Wissen ob der Endlichkeit der Ressourcen, insbesondere der fossilen Brennstoffe, motivierte die Welt der Erfinder und Ingenieure, nach Alternativen zu suchen. Während die Schifffahrt-Industrie darüber jubelte, um wie viel effizienter der Antrieb mit Erdöl gegenüber der Kohle ist, wurde emsig geforscht, ob es nicht Antriebsarten gäbe, die von fossilen Brennstoffen unabhängig wären. Der Erfinder Anton Flettner, der bereits unzählige Patente eingereicht hatte, baute 1924 das Testschiff „Buckau“, auf dem drehbare Segelzylinder angebracht waren, die mittels des Magnus-Effekts einen Vortrieb des Schiffes produzierten. Ein Verfahren, das natürlich weiterhin, wie bei Segelschiffen, nur bei Wind funktionierte. Die Altonaer Neuesten Nachrichten vom 3. November 1924 berichten ganz begeistert. Und tatsächlich ist es ein Verfahren, das auch heute noch weiter erforscht wird und als Teil von Hybridantrieben von Schiffen zum Einsatz kommt. Frank Riede „flettnert“ für uns mit.

Elias Riegert ist Shore Excursion Manager an Bord der AIDA Schiffe. Er ist verantwortlich für die Ausflüge, die die Gäste erleben können. Er erklärt in dieser Folge AIDAradio Moderatorin Janine Drynda alles zu seinen Aufgaben und darüber, wie es ist an Bord eines Schiffes zu leben und zu arbeiten.

In dieser Folge schnackt Hubi mit Birte Jung, Geschäftsführerin bei SAM Shiprepair, die mit ihrem Unternehmen Schiffsreparaturen, Konstruktionsbau und Industrieservices anbietet. Im Gespräch erzählt Birte, dass sie irgendwann „keinen Bock mehr auf Büro“ hatte und ihr Weg ins Familienunternehmen deshalb zunächst über die Schiffswerkstatt führte. Zudem verrät sie, welche Vorteile sie als Frau hat, wenn sie zur Reparatur an Bord eines Schiffes ist und welche Überraschungsmomente sie im Gespräch über ihren Beruf immer wieder auslöst. „Hubis Hafenschnack“ ist eine Kooperation der Gute Leude Fabrik mit der Szene Hamburg, dem Hamburg Guide und ahoy radio. Neue Folgen erscheinen jeden zweiten Freitag.

Während alle an Bord des Schiffes in Panik waren, blieb Paulus in Frieden. Warum? Aufgrund von drei großen Wahrheiten, die als Anker für unsere Seele dienen; Wahrheiten, auf denen du dein Leben aufbauen kannst, die dir im Sturm Halt geben werden. 1) Verankert durch die Gegenwart Gottes. Mitten im Sturm verkündigte Paulus: „Ein Engel des Gottes, dem ich gehöre und dem ich diene, stand in dieser Nacht bei mir und sprach: Fürchte dich nicht, Paulus.‘“ Die Stürme des Lebens können uns niemals von Gott trennen. Auch wenn wir ihn nicht sehen, sieht er uns. Vielleicht haben wir das Gefühl, er sei meilenweit entfernt, doch er ist uns ganz nah und sorgt für uns. Gott sandte einen persönlichen Botschafter, einen Engel, um Paulus zu sagen: „Ich bin bei dir. Ich sehe dich im stürmischen Mittelmeer in dem kleinen Schiff.“ Die Wahrheit ist, dass Gott bei dir ist in dem Sturm, den du heute erlebst, und wenn du die Gewissheit seiner Gegenwart brauchst, dann besinne und stelle dich auf folgende Schriftstellen: „Berge mögen einstürzen und Hügel wanken, aber meine Liebe zu dir wird nie erschüttert, und mein Friedensbund mit dir wird niemals wanken. Das verspreche ich, der Herr, der sich über dich erbarmt!“ (Jes 54,10 HFA). „Ich bin mit dir, und ich will dich behüten überall, wohin du gehst… ich werde dich nicht verlassen, bis ich getan habe, was ich zu dir geredet habe“ (1.Mo 28,155 ELB). „Nie werde ich dich aufgeben, niemals dich im Stich lassen” (Hebr 13,5 NeÜ). Verankere deine Seele heute in Gottes Wort und lass dich durch nichts beirren!

Im Wrack eines vor 2000 Jahren gesunkenen römischen Schiffes haben Archäologen Bleibarren gefunden. Diese kann besonders die moderne Physik gut brauchen.Eine Eigenproduktion des ORF, auf Ö1 Campus gestreamt am 05.09.2024.

Carina Dawert berichtet von ihrem Urlaub an Bord eines Schiffes, wo man sich die Mitsegler ja nicht unbedingt aussuchen kann. Hier gibt es mehr Plattdeutsch: Podcast: Die plattdeutsche Morgenplauderei "Hör mal 'n beten to" als kostenloses Audio-Abo für Ihren PC: https://www.ndr.de/wellenord/podcast3096.html Die Welt snackt Platt: Alles rund um das Thema Plattdeutsch: https://www.ndr.de/plattdeutsch

Hanna steht an der Reling des Schiffes und hört aus den Lautsprechern die Durchsage: Eine Person, auf dem kleinen Boot vor ihr, ist tot. Die Situation, vor der sie am meisten Angst hatte, ist eingetreten. Hanna arbeitet ehrenamtlich für einen Seenotrettungsverein und Lisa-Sophie spricht mit ihr darüber, wie es ist eine Mission als Seenotretterin auf dem Mittelmeer zu erleben. Außerdem sprechen sie darüber, wie sie mit den Erlebnissen umgeht und wie weit Hanna für ihren Aktivismus gehen würde. Hier geht's zur Folge mit Mo, der mit 17 alleine aus Syrien über das Mittemeer geflüchtet ist und inzwischen ein Einser-Abitur in Deutschland hat: https://open.spotify.com/episode/60vy4TXGOJluzCW6QwRqlJ Hier geht's zu unserem YouTube-Kanal: https://www.youtube.com/@DieFrage/videos

Hannah steht an der Reling des Schiffes und hört aus den Lautsprechern die Durchsage: Eine Person, auf dem kleinen Boot vor ihr, ist tot. Die Situation, vor der sie am meisten Angst hatte, ist eingetreten. Hannah arbeitet ehrenamtlich für einen Seenotrettungsverein und Lisa-Sophie spricht mit ihr darüber, wie es ist eine Mission als Seenotretterin auf dem Mittelmeer zu erleben. Außerdem sprechen sie darüber, wie sie mit den Erlebnissen umgeht und wie weit Hannah für ihren Aktivismus gehen würde.

Es geschah in der Stadt Köln am Rhein in einer Samstagnacht: Ein 29-jähriger Tourist aus England schleicht in stocknüchternem Zustand (wie die Polizei betont) unterhalb der Hohenzollern-Brücke auf einen Ausflugsdampfer. Er bricht ein Fenster des 27 Meter langen Schiffes auf, dringt in das Brückenhäuschen ein, löst sämtliche Landverbindungen und versucht dann, den Motor zu starten – was ihm jedoch nicht gelingt. Das Schiff setzt sich in Bewegung, treibt stromabwärts, bis es sich zwischen der Kaimauer und einem anderen Motorboot verkeilt.

Am 20. November 1820 wird das unter amerikanischer Flagge fahrende Walfang-Schiff „Essex“ von einem Pottwal angegriffen und zerstört. Die Besatzung verlässt mit ihrem Kapitän das Wrack ihres Schiffes in drei kleinen Fangbooten. Sie setzen Behelfssegel und versuchen, die 3000 Kilometer entfernten polynesischen Inseln zu erreichen. Gerade einmal sechs Tage sind sie auf See, da wird eines ihrer Boote von einem Orca angegriffen, einem Killer-Wal.

Ein Mordfall, dessen schreckliche Zusammenhänge noch heute elektrisieren: 1910 verschwindet eine Varieté-Tänzerin spurlos in London. Ihr Ehemann, Dr. Hawley Harvey Crippen, flüchtet per Schiff über den Atlantik Richtung Kanada. Scotland Yard stellt ihn spektakulär noch an Bord. In einem aufsehen erregenden Prozess kommen neueste forensische Methoden zum Einsatz, die den Verdächtigen überführen. Das Urteil: Tod durch den Strick. Der legendäre "Crippen Case" beflügelt noch heute die Fantasie des Publikums. Und er nimmt erst vor kurzer Zeit eine dramatische Wendung... -- In der Nacht zum 1. Februar 1910 wird Cora Crippen das letzte Mal lebend gesehen: Gegen halb zwei morgens verabschieden sie und ihr Ehemann Hawley ein befreundetes Ehepaar an der Tür ihres Hauses am Hilldrop Crescent 39 im Londoner Stadtteil Holloway. Ein entspannter Abend unter Freunden geht zu Ende, mit gutem Essen, intensiven Gesprächen und einer Partie Karten. Doch der Schein trügt: Das Verhältnis der Crippens ist zerrüttet. Cora arbeitet unter dem Pseudonym "Belle Ellemore" als Varieté-Künstlerin und soll immer wieder Affären haben. Auch Hawley hat eine Geliebte. Und so kommt es in dieser Nacht offenbar zum Streit. Als die Sonne aufgeht ist Cora Crippen spurlos verschwunden. -- Angeblich sei seine Gattin aus familiären Gründen zurück in ihre Heimat Kalifornien gereist. Freunde und Kollegen der Künstlerin werden stutzig und alarmieren die Polizei. Zunächst scheint für die ermittelnden Beamten die Story des Ehemanns plausibel. Bei einer Hausdurchsuchung machen sie allerdings einen grausigen Fund: Reste einer offenbar zerstückelten Leiche, vergraben im Keller. Von Dr. Crippen fehlt jede Spur. Was nun folgt ist eine spektakuläre Verfolgungsjagd quer über den Atlantik und ein großer Erfolg für Scotland Yard: Der Verdächtige wird an Bord eines Schiffes gestellt und muss sich vor Gericht verantworten. Die Ermittler liefern Beweise, die durch - für damalige Verhältnisse hochmoderne forensische Methoden - erdrückend sind. Am 23. November 1910 endet das Leben von Dr. Hawley Harvey Crippen durch den Strang. -- Doch der "Crippen Case" beschäftigt noch heute die Ermittler: 2007 wird an der Universität von Michigan ein DNA-Test von einem erhaltenen Beweisstück angefertigt. Das Ergebnis stellt den 100 Jahre alten Fall auf den Kopf: Der untersuchte Hautfetzen stammt offenbar nicht von Cora Crippen - sondern von einem Mann... -- BRITPOD CRIME - Englands Mystery Crime Stories: Alexander-Klaus Stecher und Claus Beling präsentieren wahre Kriminalgeschichten, die Großbritannien in Angst und Schrecken versetzten. Ab sofort alle paar Wochen! -- Ein ALL EARS ON YOU Original Podcast.

Nils und seine Freunde Arne und Frank feiern den fünften Geburtstag ihres Podcasts und tauchen in Diskussionen über Star Trek und gesellschaftlich relevante Themen ein, wie politische Protestläufe. Trotz ihrer politischen Überzeugungen fokussieren sie sich auf die Analyse einer neuen Star Trek-Folge "Strange New Worlds: The Elysian Kingdom", in der die Crew der Enterprise unerwartete Veränderungen erlebt. Zusammen nehmen sie die Handlung auseinander, bevor sie tiefer in die Episode eintauchen. Nils freut sich auf den Austausch mit seinen Freunden und Hörern. In dieser Phase des Gesprächs enthüllen wir die Entwicklung der Handlung rund um Rukia und ihren Vater Banger, der verzweifelt nach einer Lösung für ihre Krankheit sucht. Wir erleben ihn im medizinischen Einsatz, unterstützt von Kollegen, die ihn zur Ruhe ermutigen. Auf der Brücke des Schiffes treten technische Probleme auf, die die Spannung steigern und uns gespannt auf die weitere Entwicklung blicken lassen. Wir vertiefen uns in die Verwendung des Hologramms des Doktors in "Voyager" im Vergleich zu "The Next Generation". Durch Erinnerungen an Szenen aus verschiedenen Episoden spekulieren wir über die Darstellung von Schiffsinhalten und bitten die Zuhörer um ihre Meinungen. Eine fiktive Situation im Star-Trek-Universum wird analysiert, während wir die schauspielerische Leistung und das Set-Design loben. Diskussionen über die Rollen von Sir und Dame in verschiedenen Kontexten sowie die Vorstellung neuer Charaktere und ihre Rollen in der Geschichte runden diesen Teil ab. Nils, Arne und Frank setzen ihre Diskussion über die Handlungsentwicklung fort, diskutieren Ungereimtheiten im Buch und mögliche Wendungen. Strategien werden entworfen, um eine gefangene Figur zu befreien, und Aspekte wie Filmgerüchte und Charaktervorlieben werden beleuchtet. Die Gruppe reflektiert über die Rollen der Charaktere im Plot und tauscht Vermutungen über die zukünftige Handlung aus, wobei auch die Antagonisten und Nebenhandlungen beleuchtet werden. Die Vielfalt und Tiefe der Charaktere werden geschätzt, und die Vorfreude auf die weitere Entwicklung der Geschichte ist spürbar.

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: ADAC Zuhause Versicherung AG: Geschäftsbetrieb darf erweitert werdenDie Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) erteilt der ADAC Zuhause Versicherung AG die Erlaubnis zur Erweiterung des Geschäftsbetriebs im Dienstleistungsverkehr. Bei der ADAC Zuhause Versicherung AG handelt es sich um ein Joint Venture von Allianz und ADAC. Geldpilot24: Neuer Sponsoring-Vertrag mit Rollstuhl-Rugby-NationalmannschaftAuf dem FinsureX Festival in Leipzig gab Initiator und Geldpilot24-Chef Torsten Günther bekannt, dass ein neuer Sponsoring-Vertrag mit der deutschen Rollstuhl-Rugby-Nationalmannschaft geschlossen wurde. Der Kontrakt hat eine Laufzeit von vier Jahren. Wie Bundestrainer Christoph Werner verriet, soll das Geld u.a. dazu verwendet werden, Sichtungstermine durchzuführen, deren Kosten der Verband nicht übernimmt. Vorstand des PKV-Verbands vervollständigtDie Gremien des Verbandes der Privaten Krankenversicherung e.V. haben Dr. Jan Esser (Allianz Private Krankenversicherung) und Frauke Fiegl (DKV Deutsche Krankenversicherung und Ergo Krankenversicherung) neu in den Hauptausschuss und in den Vorstand gewählt. Beide sind durch den Wechsel des Vorstandsvorsitzes in ihren Unternehmen nachgerückt. Die Wahl erfolgte einstimmig. Versicherungen treiben InflationDie Inflationsrate zieht wieder etwas an, so das Statistische Bundesamt. Die Inflationsrate in Deutschland − gemessen als Veränderung des Verbraucherpreisindex (VPI) zum Vorjahresmonat – lag im Mai 2024 bei +2,4 %. Im April und März 2024 betrug die Veränderungsrate noch jeweils +2,2 %. Insbesondere die Preise für Versicherungen (+13,0 %), für Dienstleistungen sozialer Einrichtungen (+7,7 %) sowie für die Gaststättendienstleistungen (+6,9 %) zogen zwischen Mai 2023 und Mai 2024 an. GDV veröffentlicht neue Musterbedingungen für die Versicherung von BinnenschiffenDer Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat seine unverbindlichen Musterbedingungen für die Binnenschiffsversicherung grundlegend überarbeitet. Die neue Struktur sieht neben der klassischen Kasko- und Haftpflichtdeckung zahlreiche optionale Deckungsbausteine vor. Mit den Zusatzbausteinen lassen sich unter anderem der Ertragsausfall des Schiffes, persönliche Gegenstände und an Bord mitgeführte Fahrzeuge versichern. Eine sogenannte „Minenklausel“ versichert das Schiff zusätzlich gegen Schäden durch Kriegswerkzeuge, zum Beispiel Blindgänger aus dem Zweiten Weltkrieg. K&M veröffentlicht neue Tarifrechnergeneration zur Eigenheimversicherung allsafe casaDie Konzept & Marketing (K&M) GmbH hat die neueste Version ihres Onlinetarifrechners für die Eigenheimversicherung (Wohngebäude + Hausrat) allsafe casa veröffentlicht. Die aktualisierte Version des Onlinetarifrechners bietet zahlreiche Verbesserungen und eine erhöhte Nutzerfreundlichkeit.

13. Mai 1939: Der Hapag-Dampfer "St. Louis" macht am Schuppen 76 im Hamburger Hafen die Leinen los. An Bord des Schiffes sind 900 jüdische Männer, Frauen und Kinder auf der Flucht vor den Nazis. Der Hamburger Kapitän Gustav Schröder soll sie nach Kuba bringen. Von dort soll es für die meisten der Passagiere in die USA weitergehen. Für die Menschen an Bord ist das die letzte Möglichkeit, der Verfolgung und dem Tod durch die Nationalsozialisten zu entkommen. Doch es kam anders als geplant. In Havanna darf niemand der Passagiere an Land, das Schiff bleibt auf Reede. Auch in Miami, der nächsten Station der Reise, will niemand die Flüchtlinge aus Deutschland. Antwerpen: Sicherer Hafen für "St. Louis" Die Irrfahrt der "St. Louis" sollte weitergehen, schließlich zurück nach Europa. Der Kapitän setzt auf Zeit, auf Verhandlungen und findet schließlich einen sicheren Hafen: Antwerpen. Von dort aus werden die Flüchtlinge auf England, Belgien, Frankreich und die Niederlande verteilt. Dank des couragierten Einsatzes des Hamburger Kapitäns Gustav Schröder haben mehr als zwei Drittel der Passagiere den Krieg und den Nationalsozialismus überlebt. Wir erzählen in diesem Hamburger Hafenkonzert über die Reise, die für die Menschen eine letzte Hoffnung ist. Und wir erzählen die Geschichte eines mutigen Hamburger Kapitäns. Moderation: Kerstin von Stürmer und Jan Wulf

Am Sonntag nach Ostern besuchten wir im vergangenen Jahr in Wilhelmshaven das Marinemuseum. Bei einem Rundgang auf dem 2003 stillgelegten Lenkwaffenzerstörer Mölders entdeckten wir auf der »Brücke«, der zentralen Lenk- und Kommandozentrale des Schiffes, etwas völlig Unerwartetes: eine Notbremse! Ich fragte mich: Wie sollte so etwas auf einem so trägen Fortbewegungsmittel funktionieren? Und für welche Krisensituation war sie denn vorgesehen? Jedenfalls war sie auch an diesem ungewöhnlichen Ort wohl der Einsicht geschuldet, dass es manchmal eines abrupten Innehaltens bedarf, um etwas Schlimmeres zu verhüten.Eine »Notbremse« muss man auch im Leben schon mal betätigen, etwa wenn man merkt, dass man – bildlich gesprochen – auf eine Katastrophe zurast: eine eheliche Beziehung, die zu zerbrechen droht, wenn man so weitermacht wie bisher. Ein finanzielles Fiasko, wenn man über seine Verhältnisse lebt und daran nicht radikal etwas ändert. Oder das Versäumnis, in Ausbildung und Beruf zu investieren, um eines Tages auf eigenen Füßen stehen zu können. Fast immer sind es Fehlentscheidungen, Irrtümer oder auch einfach Leichtfertigkeit, die uns in eine Situation bringen, in der wir unbedingt rechtzeitig die »Notbremse« ziehen und eine Kurskorrektur vornehmen sollten.Ganz besonders gilt das aber in Bezug auf unsere Beziehung zu Gott. Wenn wir ohne ihn und nicht nach seinen Ordnungen leben, rasen wir auf eine Katastrophe, auf eine Kollision mit seiner Heiligkeit und Gerechtigkeit zu, bei der wir im Totalschaden enden. Damit es dazu aber nicht kommt, hat er uns so etwas wie eine »Notbremse« gegeben: Jesus, »der uns errettet vom kommenden Zorn« – wenn wir uns an ihn wenden und ihm das Steuerruder unseres Lebens übergeben.Joachim PletschDiese und viele weitere Andachten online lesenWeitere Informationen zu »Leben ist mehr« erhalten Sie unter www.lebenistmehr.deAudioaufnahmen: Radio Segenswelle

Trampen war vor langer Zeit eine beliebte Methode von Ort zu Ort zu reisen. Man lernte dabei Land und Leute kennen oder erlebte kleine, manchmal auch gefährliche Abenteuer. Und es kostete nichts. Heute trampt kaum jemand mehr. Aber wie wäre es, es noch mal zu probieren? Nicht an einer Autobahnauffahrt sondern auf dem Fluss? Schließlich sind Flüsse die ältesten Verkehrsstraßen der Welt, auf ihnen wurden seit Jahrtausenden Waren vertrieben, Länder erkundet und bisweilen erobert. Entweder fragt man am Hafen die Kapitäne eines vor Anker liegenden Schiffes oder man stellt sich an eine Schleuse und wartet. Und wartet. Bis ein Lastkahn oder ein Sportboot einen mitnimmt. Zum Beispiel am Main. Es ist eine langsame Fahrt. Wenn man die Wartezeiten an der Schleuse mit einrechnet, wäre man zu Fuß etwa genauso schnell. Aber es geht nicht darum Strecke machen, sondern den stillen Zustand des Reisens zu genießen. Man sieht das Ufer, die Welt an sich vorbeirauschen und kann sich wie Huckleberry Finn auf dem Mississippi fühlen.

Wieso fehlt uns die Orientierung im Leben? Was können wir dafür tun, um wieder das Ruder fest in die Hand zu nehmen und als Kapitän unseres Schiffes unseren richtigen Kurs aufzunehmen? Wir geben Dir LIVE aus dem Podcast Studio in Hürth Tipps an die Hand, wie du es schaffen kannst, endlich wieder deinen richtigen Kurs zu starten. Viel Spas bei dieser Folge! Gebt uns gerne eine Bewertung und folgt uns gerne auf Instagram: Maxim Pack Kim Marghelli

10. Kapitel - Der Mann des MeeresDer Kommandant, der bis jetzt nicht namentlich bekannt ist, spricht endlich zu den 3 Gästen seines Schiffes. Neben der Tatsache, dass er mit der sogenannten zivilisierten Welt gebrochen hatte, macht er Pierre, Conseil und Ned klar, dass sie dieses Schiff nicht mehr verlassen können. Endlich nennt er auch seinen Namen: Kapitän Nemo. Er lädt den Professor zu einem Abendessen ein nachdem er den 2 anderen ein ebensolches auf ihre Kabinen bringen liess. Pierre Arronax ist erstaunt, das alles auf dem Tisch vom Meer geliefert wurde - auch das, was er für Fleisch gehalten hat. Anschliessend erklärt sich Nemo bereit ihm die Nautilus zu zeigen. Vorgelesen von Rainer Schuppe; aufgenommen und bearbeitet im Coworking Space Rayaworx, Santanyí, Mallorca.

Ein weiterer SF-Gigant, den wir bislang noch nicht hatten: Stanislaw Lem. In diesem Roman aus 1964 erreicht das titelgebende Raumschiff den Planeten Regis III, wo das Schwesterschiff Kondor verloren gegangen ist. Die Crew erforscht den Planeten, um das Schicksal des Schiffes herauszufinden. Doch der Planet hat ein evolutionäres Geheimnis ... Falko hat vor einiger Zeit schon etwas Lem gelesen, für Jochen war es der Erstkontakt. Viel Spaß mit der neuen Folge! Timecodes und Kapitelmarken00:00:00 - Einleitung 00:02:25 - Über Lem 00:15:19 - Der Unbesiegbare: Handlung und kulturhistorische Einordnung 00:39:03 - Figurenzeichnung, Stil, das Ende und Verschiedenes 00:58:46 - Ankündigung Stanislaw Lem: Der Unbesiegbare Suhrkamp, 211 Seiten, Ausgabe von 2013, Erstausgabe 1967 Taschenbuch: 10 Euro / E-Book 9,99 Euro Shownotes Das Spiel, auf dem Roman basiert, erschienen ist, werden wir nebenan im Gamespodcast besprechen. Ausblick Die nächste freie Folge erscheint Ende Januar. Dann beantworten wir eure Fragen und reden über allgemeine Themen. In der nächsten Bonusfolge geht es um diesen Roman: Gabrielle Zevin: Morgen, morgen und wieder morgen Eichborn, 561 Seiten, 2023 Gebundene Ausgabe: 25 Euro E-Book: 24,99 Euro Originalausgabe: Tomorrow, tomorrow, and Tomorrow Vintage, 496 Seiten, 2022 Taschenbuch / E-Book Neben der monatlichen Bonus-Buchbesprechung erhalten Abonnent*innen eine Bonusfolge von Falko, in der er mit anderen Leuten aus der Buchbranche ein Gespräch führt oder andere Themen behandelt. Für 10-Euro-Abonnent*innen schreibt Falko die monatliche Fortsetzungsgeschichte "Krallen im Hohlforst", die als Text und MP3 verschickt wird (aber nicht in den Podcast-Streams eingestellt wird).

Unternehmensstrategie entwickeln: diese 5 Fehler solltest Du vermeiden In dieser Episode von TomsTalkTime.com erkunden wir die fünf häufigsten Fehler bei der Entwicklung von Unternehmensstrategien. Tom enthüllt die gefährlichsten Fallen, in die Unternehmer tappen können, und bietet darauf aufbauend wertvolle Einblicke, wie diese vermieden werden können. Er spricht über die Bedeutung von Vision, Anpassungsfähigkeit, Einfachheit, Führung und Differenzierung in der Unternehmensstrategie. Tom gibt praxisnahe Tipps, wie man die eigenen Ziele visualisieren, flexibel bleiben und sich von anderen unterscheiden kann. Außerdem stellt er ein besonderes Hörbuch vor, das die wichtigsten Eigenschaften erfolgreicher Self-Made Millionäre zusammenfasst. Ein Must-listen für jeden, der sein Unternehmertum auf das nächste Level bringen möchte. Tauche ein in diese Episode von DER Erfolgspodcast und lass dich von Toms Expertise inspirieren. Unternehmensstrategie entwickeln: Hier eine kurze Zusammenfassung vom Inhalt: Themen: Unternehmensstrategie und Visionen - Bedeutung einer klaren Vision für den Erfolg - Beispiele für visionäre Unternehmer wie Steve Jobs und Elon Musk Anpassungsfähigkeit - Bedeutung der Anpassung an den digitalen Wandel - Netflix als Beispiel für erfolgreiche Anpassung im Unternehmertum Einfachheit als Erfolgsprinzip - Die Rolle von Einfachheit und Intuition in der Produktentwicklung - Apple als Beispiel für erfolgreiche Umsetzung von Einfachheit in Produktstrategien Führung und Teamdynamik - Die Bedeutung klarer Zielvorgaben und Anweisungen für den Geschäftserfolg - Rolle des Kapitäns und seiner klaren Anweisungen im Unternehmertum Differenzierung und Alleinstellungsmerkmal (USP) - Bedeutung der Differenzierung von Wettbewerbern - Beispiele für die Umsetzung von Differenzierung in verschiedenen Branchen Implementierung von Strategien und Visionen - Bedeutung der strategischen Planung und rückwärtsgerichteten Zielsetzung - Flexible Herangehensweise an die Umsetzung von Zielen und Mut zur Andersartigkeit Hörbuch "Selfmade Millionäre packen aus" - Zusammenfassung der neun Eigenschaften, die erfolgreiche Unternehmer ausmachen - Angebote für den Erwerb des Hörbuchs und dessen potenzieller Nutzen Unternehmensstrategie entwickeln. Und hier der komplette Inhalt: Heute geht es weiter mit unserer Mini-Serie der 5 häufigsten Fehler, die Unternehmer machen. Egal, ob du gerade erst startest oder schon seit Jahren im Geschäft bist – heute sprechen wir über etwas, das uns alle brennend interessieren sollte: Nämlich über die 5 häufigsten Fehler, wenn es zum Thema „Entwicklung der Strategie & Vision“ kommt. Los geht's!"   Also, stell dir vor, du bist Kapitän eines Schiffes – dein eigenes Unternehmen. Was denkst du, brauchst du, um erfolgreich zu navigieren? Klar, du brauchst eine Karte, ein Ziel und natürlich eine Crew, der du vertraust. Aber was machen erfolgreiche Unternehmer anders? Warum erreichen manche ihr Ziel, während andere im Nebel verloren gehen?   Unternehmensstrategie entwickeln: die Vision Erstens, Vision. Ja, ich weiß, das Wort ist inzwischen fast ein Klischee. Aber stell dir mal vor, Steve Jobs hätte damals nicht von einem Computer in jedem Haushalt geträumt. Oder Elon Musk ohne seine Vision von der bemannten Marsmission. Klingt verrückt? Ja, aber genau diese 'verrückten' Visionen sind es, die eine Richtung vorgeben.   Unternehmensstrategie entwickeln: die Anpassungsfähigkeit Zweitens, Anpassungsfähigkeit. Hier ist ein Beispiel: Kennst du diese kleinen Läden, die früher Filme und Spiele verliehen haben? Ja, genau. Videotheken. Wände voll mit VHS Videokassetten. Wirst Du nostalgisch? Mach Dir nicht nichts draus… wurde ich auch gerade ;) Denn diese gibt´s heute nicht mehr. Warum? Sie haben den Sprung ins digitale Zeitalter verpasst. Netflix hingegen hat sich angepasst – von DVD-Verleih zum Streaming-Giganten.   Unternehmensstrategie entwickeln: die Einfachheit Drittens, Einfachheit. Komplexität ist der Feind der Umsetzung. Apple hat das verstanden. Einfache, intuitive Produkte. Du brauchst kein Handbuch, um ein iPhone zu benutzen, oder? Genau das ist der Punkt. Einfachheit siegt.   Unternehmensstrategie entwickeln: die Führung Und natürlich, Führung. Ein gutes Schiff braucht einen guten Kapitän. Einen, der das Team inspiriert, der klare Anweisungen gibt und der das Schiff auch durch stürmische Zeiten bringt.   Unternehmensstrategie entwickeln: die Differenzierung oder dein USP Zum Schluss, Differenzierung. Stell dir vor, du gehst in einen Supermarkt und suchst eine Zahnpasta. Hunderte Sorten, aber welche wählst du? Genau, die, die sich von den anderen abhebt. Die, die Du kennst und oder die, Dir Dir – warum auch immer – im Gedächtnis geblieben und einen guten Eindruck hinterlassen hat. Etwas Einzigartiges muss her, um aufzufallen.   Jetzt denkst du vielleicht, 'Okay, Tom, das klingt alles super, aber wie setze ich das um?' Gute Frage! Hier ein praktischer Tipp: Nimm dir Zeit, über deine Vision nachzudenken. Wo willst du in fünf Jahren stehen? Und dann arbeite rückwärts. Was musst du tun, um dort hinzukommen? Mach es einfach, bleib flexibel und sei mutig genug, anders zu sein."   Ich hoffe, diese Einblicke waren hilfreich für dich. Denk dran, Unternehmertum ist eine Reise. Es geht darum, zu lernen, sich anzupassen und vor allem, dranzubleiben. Wenn du mehr solcher Tipps willst, dann habe ich was für dich: Unser Hörbuch 'Selfmade Millionäre packen aus: diese 9 Eigenschaften führen dich zum Erfolg'. In diesem Hörbuch haben wir die wichtigsten Eigenschaften zusammengefasst, die erfolgreiche Selfmade-Millionäre uns in Interviews genannt haben. Du kannst es dir unter https://tomstalktime.com/eigenschaften zum Sonderpreis sichern. Also, schnapp dir das Hörbuch und bring dein Unternehmertum auf das nächste Level! Bis zum nächsten Mal auf TomsTalkTime – bleib motiviert, zielgerichtet und denk immer daran: Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe.             Hol Dir jetzt Dein Hörbuch "Selfmade Millionäre packen aus" und klicke auf das Bild!                 Buchempfehlung bei Amazon: Die nächsten fünf Schritte: Die Kunst der Unternehmensstrategie +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Mehr Freiheit, mehr Geld und mehr Spaß mit DEINEM eigenen Podcast. Erfahre jetzt, warum es auch für Dich Sinn macht, Deinen eigenen Podcast zu starten. Jetzt hier zum kostenlosen Podcast-Workshop anmelden: https://Podcastkurs.com +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++   So fing alles an. Hier geht´s zur allerersten Episode von TomsTalkTime.com – DER Erfolgspodcast. Und ja, der Qualitätsunterschied sollte zu hören sein. Aber hey, das war 2012…

30. Januar 1995: Als Kes eine Erschütterung der Macht und der Rest der Voyager-Crew eine Erschütterung des Schiffes spüren, erreicht man einen apokalyptischen Planeten, auf dem Janeway und Tom kurzerhand durch ein Zeitloch purzeln und nur einen Tag haben, bevor sie selbst Opfer der Katastrophe werden. Die beiden schlagen sich herum mit Paradoxa, Atomkraftgegnern, kleinen Kindern und der obersten Direktive. In Deutschland: Subraumspalten, auf VHS am 25. Januar 1996, ausgestrahlt am 5. Juli 1996.

Als die Besatzung des britischen Segelschiffes Dei Gratia am 4. Dezember 1872 ein verlassenes Schiff, die amerikanische Brigantine Mary Celeste, ohne Besatzung treibend im Atlantik vorfindet, sind sie zunächst hauptsächlich an dem Finderlohn interessiert, den ihnen dieses Geisterschiff einbringen kann. Sie ahnen nicht, dass sie mit der Bergung des Schiffes nicht nur ihren Ruf riskieren, sondern auch Teil eines der bis heute bekanntesten Mysterien der Seefahrtsgeschichte werden sollten. Begleitet Katharina und Nina von New York bis Gibraltar und erkundet, wie die Ambitionen eines Generalstaatsanwaltes, der Verdacht einer blutigen Mordtat und die ganz realen Schrecken der Seefahrt im 19. Jahrhundert unmittelbar zur Unsterblichkeit des Mythos um die Mary Celeste geführt haben. // Quellen & Shownotes // - Faiella, G.: The Mysterious Case of the Mary Celeste, Cheltenham 2022 - Fay, C. E..: The Story of the Mary Celeste, New York 1988 - Doyle, A. C.: Habakuk Jephson's Statement, In: Cornhill Magazine, Januar 1884 - Blumberg, J.: Abandoned Ship: The Mary Celeste; In: Smithsonian Magazine, November 2007; https://www.smithsonianmag.com/history/abandoned-ship-the-mary-celeste-174488104/ - Charles River Editors: The Mystery of the Mary Celeste; 2016 - Lockhart, J. G.: A Great Sea Mystery; Redditch 2009 - The Mariner's Mirror Podcast: Mary Celeste, Podcast Episode vom 21. April 2023; https://snr.org.uk/the-mariners-mirror-podcast/mary-celeste-the-mystery-explained/ - Part Time Explorer: Ghost Ship Mary Celeste: The 150 Year Mystery; YouTube Video vom 12. Dezember 2022; https://www.youtube.com/watch?v=dew4ZrTnMeE - MacGregor, A.: The true Story of the Mary Celeste; Dokumentation für Smithsonian Networks 2007; https://www.youtube.com/watch?v=FUgTKAMyI6I //Tickets und weitere Infos zur Lesung am 30.09.2023 in Brühl gibt's hier// https://www.literatur-rheinland.de/veranstaltungen/2023-09-30-crimetime-frueher-war-mehr-verbrechen-exklusive-historische // Folgt uns auf Instagram // https://www.instagram.com/frueher.war.mehr.verbrechen/?hl=de // Karte mit allen „Früher war mehr Verbrechen“-Tatorten // https://bit.ly/2FFyWF6 // Mail //: https://linktr.ee/fwmv // Kaffeekasse //: https://ko-fi.com/fwmvpodcast GEMAfreie Musik von https://audiohub.de

Fredrick George Binney, geboren im Jahre 1900 war ein britischer Polarforscher, der schon als Student in Oxford die erste Polarexpedition dieser Universität im Jahre 1921 organisierte. Bereits zwei Jahre später leitete er die zweite Expedition, die mit fünf britischen Wissenschaftlern und einer norwegischen Crew zu der nördlichsten Insel der Spitzbergen fuhr. Dabei wurden neben botanischer und geologischer Forschung auch bestehende Karten korrigiert. Wir korrigieren den Namen des Schiffes, der in dem Bericht über die Forschungsreise des 12-Uhr-Blattes vom 4. September 1923 fälschlich als „Teringen“ wiedergegeben wird, zum korrekten Namen „Terningen“. Frank Riede entführt uns also nun ins Eis des Nordpolarmeeres.

Seekarten und Radar sind unerlässlich, um ein Schiff sicher zu navigieren. Daneben gibt es noch jede Menge Seefahrtszeichen, die ein Navigator auf der Kommandobrücke eines Schiffes kennen muss.

Titanic-Heimat (und -Pilgerstätte), historische Pubs, hochmoderne Restaurants, direkt am Meer gelegen und irisch grün - Belfast ist einmalig. Schnuckelig und doch Metropole, uralt und doch blutjung, Musik an jeder Ecke und mit den vielleicht liebsten Menschen der Welt, die hier leben. Ihr wollt Weltruhm? Besichtigt den Hafen und das Museum des legendärsten Schiffes dieses Planeten. Ihr wollt schlemmen? Von gegrilltem Chicorée mit Kaffee (!) über Pub-Pommes bis hin zu süßen Scones mit Tee gibt es alles. Ihr wollt Geschichte? Hier gibt es Jahrtausende davon; auch die jüngere samt ihrer beigelegten Konflikte und was daraus wurde: eine moderne Stadt im Aufbruch, in klassischem Setting, mit soooooo viel zu entdecken. Belfast, du bist zu 100% Reisen Reisen! Und in dieser Folge verneigen wir uns vor dir.Diese Folge entstand mit freundlicher Unterstützung von Tourism Ireland.Partner dieser Folge:The Generation Forest - Travel the world, invest in it: Mit Deinem Anteil am Projekt „The Generation Forest“ investierst Du in ganzheitlichen Klima- und Naturschutz. Durch das Projekt werden Generationenwälder geschaffen, die für immer bestehen bleiben sollen - über Generationen hinweg und in Generationen. Mit Deinem Investment in das Projekt kannst Du Deine Reisen kompensieren und erhältst einen jährlichen Wertezuwachs von 4,5%. https://thegenerationforest.com/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der Brand eines Frachters vor Ameland wirft erneut Fragen zur Sicherheit von E-Autos auf. Derzeit erschweren deren Lithium-Ionen-Akkus die Löscharbeiten. Ein Sinken des Schiffes könnte die Umwelt schwer schädigen. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2023 Epoch Times

Der Schreiber des Jakobusbriefs im Neuen Testament schreibt unter anderem in einem Abschnitt über die Zunge. Er sagt: mit ihr segnen und mit ihr fluchen wir. Er vergleicht sie auch mit einem kleinen Ruder eines grossen Schiffes: dieses kleine Teil vermag das ganze, grosse Schiff zu lenken und die Fahrtrichtung zu bestimmen. Tatsächlich fällt es uns doch oft nicht leicht, unsere Zunge - wie man so schön sagt - im Zaum zu halten. Also so zu führen, wie man mithilfe des Zaumzeugs ein Pferd führt. Warum ist dies aber so? Ich würde behaupten, dass die Zunge nicht nur von unserem Willen und Verstand gesteuert wird, sondern viel mehr noch von unserem Selbstbild. Sind wir mit uns im Einklang, sind wir zufriedener und unsere Zunge segnet. Ist dies nicht der Fall - dann wissen wir alle, wozu wir fähig sind. Leider. Ein guter Anlass nicht Symptom- sondern Ursachenbekämpfung zu machen. Also: sich selbst als einzigartiges, von Gott geliebtes Geschöpf zu sehen und anzunehmen. Ich wünsche Dir einen aussergewöhnlichen Tag! --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/audiostretto/message

Wir haben eine Kreuzfahrt mit der Mein Schiff 6 gemacht. Wir reden über einige interessante Daten und Fakten des Schiffes und über Kreuzfahrten generell.

Es klingt wie der Epilog eines Horrorfilms: Am 04. Dezember 1872 wird mitten im Atlantik ein ziellos umhertreibendes Schiff von der Besatzung der Dei Gratia gesichtet. Die böse Vorahnung der Seeleute wird bald darauf bestätigt, denn als sie die nahezu unbeschädigte Mary Celeste betreten, fehlt von der Besatzung jede Spur. Was war passiert? Die Versuche, eines der größten Mysterien der Seefahrtsgeschichte aufzuklären, dauern bis heute an und beinhalten verschiedenste Theorien von Mord, Meuterei und Aliens bis zu detaillierten Analysen und wissenschaftlichen Experimenten. Und tatsächlich: dank genauer Kenntnisse des Schiffes und wissenschaftlichem Vorgehen konnte eine plausible Erklärung gefunden werden...........FOLGENBILDDas Folgenbild zeigt eine Illustration von John Cawse zum Buch "Ghost Ship", 1847.........WERBUNGDu willst dir die Rabatte unserer Werbepartner sichern? Hier geht's zu den Angeboten!........LITERATURHicks, Brian: Ghost Ship. The Mysterious True Story of the Mary Celeste and Her Missing Crew, New York/ Toronto 2004.Fritsche, Olaf: Gibt es Geisterschiffe wirklich? Die Wahrheit hinter den Meeres-Mythen, Reinbek bei Hamburg 2018.Die angesprochene Dokumentation mit dem Experiment konnten wir leider nicht finden, sie lief 2006 auf dem britischen Channel Five. Hier ist ein Bericht zum Experiment des University College London..........UNTERSTÜTZUNGIhr könnt uns dabei unterstützen, weiterhin jeden 10., 20. und 30. des Monats eine Folge zu veröffentlichen!Folgt und bewertet uns bei Spotify, Google Podcasts, Apple Podcasts, Podimo, Instagram, Twitter oder über eure Lieblings-Podcastplattformen. Über diesen Spendenlink oder unseren Fanartikel-Shop könnt ihr uns auch finanziell unterstützen!Wir freuen uns über euer Feedback, Input und Vorschläge zum Podcast, die ihr uns über das Kontaktformular auf der Website, Instagram und unsere Feedback E-Mail: kontakt@his2go.de schicken könnt. An dieser Stelle nochmals vielen Dank an jede einzelne Rückmeldung, die uns bisher erreicht hat und uns sehr motiviert. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Crime-Fans aufgepasst! Heute im Thema: Mord an Bord. Fall 1: Die Scandinavian Star soll um 19:30 Uhr zu ihrer Fährfahrt nach Dänemark aufbrechen. Doch schon vor dem Ablegen gibt es Probleme an Bord. Dennoch liegt das Schiff mit 2 Stunden und 15 Minuten Verspätung ab. Eine Seefahrt, die für viele die letzte sein sollte. Fall 2: Am 18. August 1993 finden dänische Fischer das Küstenmotorschiff "M.S. Bärbel" ohne Besatzung in der Nordsee treibend. Unweit des Schiffes finden sie einen Überlebenden auf einer Rettungsinsel. Der Geborgene hat 60.000 D-Mark bei sich und berichtet von einem tragischen Unglück. Doch ist das plausibel?

Kann Seenotrettung ein Verbrechen sein? Gegen vier deutsche Besatzungsmitglieder des Schiffes "Iuventa" ist vor einem italienischen Gericht Anklage erhoben worden, ein Strafprozess und lange Haftstrafen wären möglich. Ein weiteres italienisches Gericht befasst sich mit der Behauptung des rechtspopulistischen Politikers Matteo Salvini: Darf er der deutschen Kapitänin Carola Rackete und anderen privaten Seenotrettern unterstellen, dass sie mit kriminellen Schleuserbanden im Mittelmeer kooperieren, dass sie gar ein Teil des Menschenhandels sind? Unterdessen geht die Flucht über das Meer weiter, kaum noch beachtet von der Weltöffentlichkeit, der Krieg in der Ukraine lenkt von diesem Thema ab. Und Frontex? Die EU-Grenzschutzorganisation hat sich nachweislich an illegalen "Pushbacks" von Geflüchteten beteiligt. Nach der Veröffentlichung der Recherchen trat Frontex-Chef Leggeri zurück - aber hat sich an der Praxis wirklich was geändert, geschweige denn an der ausweglosen Situation der Geflüchteten?

Als die Russen die Ukraine überfielen, konnten Frachtschiffe die ukrainischen Häfen nicht mehr verlassen. Damit gerieten tausende Seeleute mitten ins Kreuzfeuer, wurden zu Gefangenen auf ihren eigenen Schiffen. Einer von ihnen ist der Ukrainer Alexander Krjaschow, der in der stark umkämpften Hafenstadt Mariupol an Bord seines Schiffes wochenlang ausharren muss. In einer Art Video-Tagebuch hat er seine Erlebnisse festgehalten. Als das Schiff von Granaten getroffe wird und auch keine Vorräte übrig sind, begibt er sich mit seiner Crew in russische Gefangenschaft. Heutiger Gast: Volker Pabst Weitere Informationen zum Thema: https://www.nzz.ch/international/seeleute-im-ukraine-krieg-gefangen-im-hafen-von-mariupol-ld.1684111 Hörerinnen und Hörer von «NZZ Akzent» lesen die NZZ online oder in gedruckter Form drei Monate lang zum Preis von einem Monat. Zum Angebot: nzz.ch/akzentabo

Das beschädigte Flaggschiff Moskau ist nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums gesunken. Noch ist unklar, ob der Verlust die Folge eines Feuers an Bord oder eines ukrainischen Angriffs ist. Die Besatzung des Schiffes sei zuvor vollständig evakuiert worden. Der Untergang gerade dieses Schiffes sei ein großer Rückschlag und durchaus demoralisierend für Russland, sagt der NDR Militärexperte Andreas Flocken. Zusammen mit dem langjährigen ARD Korrespondenten Carsten Schmiester analysiert er auch in der heutigen Folge die aktuelle Lage in der Ukraine. Seit Wochen wächst in der Ukraine, aber auch im Westen die Sorge vor einer möglichen Großoffensive Russlands in der Ostukraine. Und offenbar konzentrieren sich russische Truppen bei ihren Angriffen derzeit verstärkt auf die Region Luhansk im Osten des Landes. Und Russland hat Finnland und Schweden erneut vor den "Konsequenzen" eines möglichen NATO-Beitritts gewarnt. Liveblog: https://www.tagesschau.de/ausland/europa/liveblog-ukraine-freitag-121.html Podcast Tipp: Die Korrespondenten in Washington Verstrahlt durch Atombombentests - Die Geschichte eines "Downwinders" https://www.ardaudiothek.de/episode/die-korrespondenten-in-washington/verstrahlt-durch-atombombentests-die-geschichte-eines-downwinders/ndr-info/10438681/

Es gibt wohl kein Schiff, über das mehr Filme gedreht und Bücher geschrieben wurden als über die Titanic. Ihr Name steht heute sinnbildlich für Untergangsszenarien aller Art. Und nach 110 Jahren auf dem Meeresgrund wird die Natur ein weiteres Mal siegen: Das eisenfressende Bakterium "Halomonas titanicae" zersetzt das Wrack des Schiffes. Autorin: Daniela Wakkonig Von Daniela Wakonigg.

Ein Versorgungschiff steuert durchs All; ohne Besatzung, wie die Crew eines Personenfrachters mitbekommt. Als zwei Crewmitglieder des Schiffes dies vor Ort genauer untersuchen und feststellen, dass sich hier etwas Entsetzliches unter der Besatzung abgespielt haben muss, merken sie noch nicht, dass auch sie bereits in der Falle sitzen?

Ein Versorgungschiff steuert durchs All; ohne Besatzung, wie die Crew eines Personenfrachters mitbekommt. Als zwei Crewmitglieder des Schiffes dies vor Ort genauer untersuchen und feststellen, dass sich hier etwas Entsetzliches unter der Besatzung abgespielt haben muss, merken sie noch nicht, dass auch sie bereits in der Falle sitzen?