Podcasts about der tankrabatt

Der Tankrabatt ist Geschichte und spätestens mit ihm ist auch die Preisgrenze von 2 Euro pro Liter an der Tankstelle wieder gefallen. Benzin und Diesel haben einen beispiellosen Preissprung hingelegt. Das prangert der ADAC jetzt an. Aus Sicht der Autoexperten gibt es für die Geldmacherei keine Rechtfertigung.

Der Tankrabatt ist ausgelaufen, die Preise an den Tankstellen steigen wieder an. Kein Grund zum Ärgern: Mit E10 gibt es bereits seit vielen Jahren eine Kraftstoffalternative, mit der man Geld spart. Genutzt wird sie dennoch nur wenig, denn seit der Einführung wird E10 von Vorurteilen begleitet. Stimmen die denn überhaupt?Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Der Tankrabatt läuft aus, das 9-Euro-Ticket auch. Dafür kommt ein gesetzlich verordneter Energiespar-Plan und das Arbeitsministerium will wieder eine Homeoffice-Pflicht. Düstere Aussichten für den Herbst: Sitzen und frieren im Dunkeln und auf eigene Kosten? Ist der soziale Frieden in Gefahr? Deutschlands oberste Verbraucherschützerin Ramona Pop schlägt inzwischen Alarm: „Das dicke Ende kommt noch.“ Die Gäste bei KLARTEXT: Dierk Hirschel (Chef-Ökonom bei ver.di und SPD-Mitglied) Christoph de Vries (CDU, Mitglied des Bundestages) Moderation: David Rohde

Wir ziehen Bilanz nach drei Monaten Tankrabatt. Wie kann Hamburg Steuergeldverschwendung vermeiden? SPD-Fraktionschef Kienscherf will neue Elbquerung für Nahverkehr. Und: Hamburg schreibt schwarze Zahlen.

Der Tankrabatt fällt ab 1. September weg. Ute Schyns aus der WDR-Wirtschaftsredaktion erklärt, mit welcher Preisentwicklung zu rechnen ist. Und wann man am besten tanken sollte. Von WDR 5.

Der Tankrabatt war neben dem Neun-Euro-Ticket das erste große Projekt der Ampelkoalition. Nächste Woche sind die drei Monate um. Was hat er gebracht, wie teuer war er für uns Steuerzahler und gibt es einen Nachfolger?

Sollte die Schadowstraße besser gereinigt werden, gibt es weiteres Grün an der Einkaufsstraße und wie können Konflikte zwischen Fußgängern und Radverkehr verhindert werden? Das sind Fragen, die heute auch in der Sitzung der Bezirksvertretung 1 behandelt werden sollen. Der Tankrabatt war neben dem Neun-Euro-Ticket das erste große Projekt der Ampelkoalition. Nächste Woche sind die drei Monate um. Was hat er gebracht, wie teuer war er für uns Steuerzahler und gibt es einen Nachfolger?

Der Tankrabatt war neben dem Neun-Euro-Ticket das erste große Projekt der Ampelkoalition. Nächste Woche sind die drei Monate um. Was hat er gebracht, wie teuer war er für uns Steuerzahler und gibt es einen Nachfolger?

Der Tankrabatt in Deutschland endet, und die Fragezeichen sind groß: Wie geht es weiter mit den Spritpreisen an den Tankstellen in Schleswig-Holstein? Mehr dazu im Schwerpunkt des Audio Snack.

Drei Monate lang wurde die Energiesteuer auf Kraftstoffe gesenkt. Am nächsten Mittwoch läuft dieser Tankrabatt aus. Für die Verbraucher wird es dann wohl wieder teurer. Viele gehen jetzt nochmal tanken.

Die Preise an den Tankstellen sind seit einiger Zeit drastisch nach oben geschnellt. Der Tankrabatt sollte da gegensteuern – ist jedoch bald auch wieder Geschichte. Aber können wir uns unseren eigenen Rabatt schaffen, wenn wir unser Tankverhalten an die Uhrzeit anpassen?Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Der Tankrabatt läuft im Herbst aus, die Energiekrise verschärft sich. Wer auf das Auto angewiesen ist, hatte vielleicht schon die Idee, Benzin oder Diesel auf Vorrat zu kaufen. Doch das ist nicht ungefährlich.

Justus Haucap und Rupprecht Podszun, die beiden Professoren mit Leidenschaft für Wettbewerbsfragen und Kartellrecht, hatten sich eigentlich schon in den Sommerurlaub verabschiedet. Doch für das neueste Hauptgutachten der Monopolkommission werfen sie noch einmal die Mikros an. Zu Gast ist der Regensburger Jura-Professor Jürgen Kühling, der der Monopolkommission vorsitzt. Was empfehlen er und seine Mitstreiter*innen dem Bundeswirtschaftsminister in ihrem neuesten Gutachten zur Wettbewerbspolitik? Es geht um die Reform des Kartellrechts, den Digital Markets Act, Nachhaltigkeitsinitiativen von Unternehmen und um die Frage: Wem gehört Deutschland? Weitereführende Hinweise Zum Hauptgutachten "Wettbewerb 2022" der Monopolkommission Folge 30: DMA Crunchtime mit Jürgen Kühling (Monopolkommission) Folge 51: Der Tankrabatt und warum wir mehr Ex-Post-Evaluierung brauchen (mit Tomaso Duso)

Es ist wieder die Zeit im Jahr, zu welcher wir (normalen Bürger und Bürgerinnen) uns über pompöse Bilder während eines G7-Treffens erfreuen können. Mehr als 100 Millionen Euro soll das Schauspiel kosten und doch... finde ich (Marvin) es durchaus sinnvoll. Das MachtSinn – Schneckenhaus (Telegram): https://t.me/+TsYPD7IOOoEyNmIy Ihr wollt, dass MachtSinn erfolgreich wird? Dann bewertet diesen Podcast bei eurem Podcast-Anbieter. E-Mail: machtsinn.podcast@gmail.comTwitter: @marvinnew_ (https://twitter.com/MarvinNew_) Instagram: @marvinnew_ (https://www.instagram.com/marvinnew_/?hl=de) | @johanni__w (https://www.instagram.com/johanni__w/) YouTube: Marvin Neumann (https://www.youtube.com/channel/UC3hekG458EdMK2KmbGbMHmw) --- Send in a voice message: https://anchor.fm/marvin-neumann/message

Inflationssorgen und Rezessionsängste stehen im Mittelpunkt dieser Folge. Russlands Krieg gegen die Ukraine treibt die Preise für Energie und Nahrungsmittel immer weiter nach oben. Der Tankrabatt hat sich in Deutschland nur kurz an den Zapfsäulen bemerkbar gemacht. Müssen die Verbraucher sich auf weitere schlechte Nachrichten einstellen? Welche Teuerungsraten sind für die kommenden Monate zu erwarten? – Russland hat die Zufuhr an Gas nach Europa erheblich gedrosselt. Was heißt das für die Inflation bei uns? – Zur hohen Inflation und den fortdauernden Lieferengpässen kommt die straffere Geldpolitik der Zentralbanken hinzu, insbesondere der US Fed. Es sieht mittlerweile nach einer Rezession aus. Wie lang und wie tief könnte eine Rezession werden? Wie unterscheidet sich die Lage von früheren Rezessionen? Und könnte uns sogar eine Finanzkrise drohen? – Mit Blick über den Atlantik: In der vergangenen Woche hat die Fed ihren Leitzins so aggressiv erhöht wie seit 1994 nicht mehr. Weitere Schritte hat sie bereits angekündigt. Warum hat die Fed ihr eher vorsichtiges Vorgehen aufgegeben? Und was heißt dies für die US-Konjunktur? Steht dort ebenfalls eine Rezession bevor? Und wie würde sich eine Rezession in den USA von einer Rezession in Europa unterscheiden?

Der Tankrabatt ist da – doch bei Verbraucherinnen und Verbrauchern kommt er nicht an. Nachdem die Spritpreise kurz zurückgegangen sind, steigen sie jetzt wieder. Warum? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-tankrabatt

Der Tankrabatt ist da – doch bei Verbraucherinnen und Verbrauchern kommt er nicht an. Nachdem die Spritpreise kurz zurückgegangen sind, steigen sie jetzt wieder. Warum? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-tankrabatt

Der Tankrabatt ist da – doch bei Verbraucherinnen und Verbrauchern kommt er nicht an. Nachdem die Spritpreise kurz zurückgegangen sind, steigen sie jetzt wieder. Warum? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wirtschaft/automobil-tankrabatt

Der Tankrabatt sollte die Spritpreise senken, aber an den Zapfsäulen ist davon nichts zu spüren. Streicht die Mineralölindustrie das Geld ein, das als Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger gedacht war? Ist die Entlastungsmaßnahme ein Flop? Darüber wird in der Ampelkoalition heftig gestritten. Es geht auch um die Frage, wer letztlich Verantwortung trägt für den milliardenschweren Fehlzünder. Ist es Christian Lindner, der den Tankrabatt unbedingt wollte? Im Stimmenfang-Podcast rekonstruieren wir, wie es zu dem Beschluss kam und warum die Bundesregierung frühe Warnungen ignorierte. Wenn Ihnen diese Sendung gefällt, freuen wir uns über eine Bewertung in Ihrem Podcatcher. Außerdem möchten wir von Ihnen wissen: Wie gehen Sie mit der drohenden Gefahr eines Preisschocks bei den Heizkosten um? Schicken Sie uns gern eine Nachricht per WhatsApp unter +49 40 38080 400, oder per Mail an stimmenfang@spiegel.de.    Quellen dieser Sendung:    Musik von Soundstripe https://app.soundstripe.com/music   Instagram-Post von Saskia Esken  https://www.instagram.com/p/Cel3TdWtmq9    Statement von Christian Lindner am 14.03.  https://www.youtube.com/watch?v=NkBOOlir6qM    Christian Lindner in den Tagesthemen am 12.06.  https://www.youtube.com/watch?v=f9HR2fT9YZg&t=7s    Statement von Robert Habeck am 13.06.  https://www.youtube.com/watch?v=KosV3Vu29KY    Video von Tobias Hans  https://twitter.com/tobiashans/status/1501135349958983680?s=20&t=cMLql8B_2zZs7dTDUFp0gA    Zeit Online: Krieg treibt Spritpreise über zwei Euro je Liter  https://www.zeit.de/wirtschaft/2022-03/benzinpreise-ukraine-russland-krieg-gestiegen#:~:text=Preise%20schon%20vor%20Ukraine-Krieg%20auf%20Rekordniveau&text=Auf%20Jahressicht%20ist%20der%20Anstieg,abends%20als%20morgens%20zu%20tanken.    Friedrich Merz bei »Maybrit Illner«  https://www.zdf.de/politik/maybrit-illner/merz-steuern-auf-benzin-und-diesel-befristet-senken-maybrit-illner-10-maerz-2022-100.html    Robert Habeck bei »Anne Will«  https://www.daserste.de/information/talk/anne-will/videosextern/angriff-auf-die-ukraine-wie-kann-putins-krieg-beendet-werden-100.html    Britta Haßelmann bei n-tv  https://www.n-tv.de/politik/Gruene-Hasselmann-lehnt-Lindners-Tankrabatt-ab-article23199256.html    Christian Lindner im Bundestag am 22.03.  https://www.bundestag.de/mediathek?videoid=7534576#url=L21lZGlhdGhla292ZXJsYXk/dmlkZW9pZD03NTM0NTc2&mod=mediathek    Statement der Ampel-Parteispitzen nach dem Koalitionsausschuss am 24.03.  https://www.youtube.com/watch?v=4hoTrd88XGw    Christian Lindner bei »Maischberger«  https://www.youtube.com/watch?v=x2_1Osiax8k    Lobbyist Alexander von Gersdorff bei »Welt«  https://www.welt.de/wirtschaft/article239341677/Tankrabatt-Oel-Konzerne-geben-Rabatt-im-Wesentlichen-weiter.html    Koalitionsausschuss im März: Ruppige Nachtstunden https://www.spiegel.de/politik/deutschland/entlastungspaket-wer-sich-in-der-ampel-durchsetzte-und-welche-details-offen-sind-a-99ef27ca-9902-4a80-8409-fa1c2b7ec02d   Tankrabatt: So macht die Mineralölindustrie Kasse  https://www.spiegel.de/wirtschaft/tankrabatt-so-macht-die-mineraloelindustrie-kasse-a-59b0609d-4915-41e8-9b7c-9a8690fb5647    Faktencheck zum Tankrabatt: Was an den Argumenten der Mineralöllobby dran ist  https://www.spiegel.de/wirtschaft/tankrabatt-faktencheck-was-ist-dran-an-den-argumenten-der-mineraloellobby-a-dade95b7-e230-4e8a-a483-b3e10dff2f90    Tankstellenrabatt: So rettet Habeck Lindners Ruf  https://www.spiegel.de/politik/deutschland/tankrabatt-so-rettet-robert-habeck-den-ruf-von-christian-lindner-a-1d0ee3ac-a9b7-4432-9400-a40055be07d6    Habeck kündigt Kartellrecht »mit Klauen und Zähnen« an  https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/sprit-preise-robert-habeck-kuendigt-kartellrecht-mit-klauen-und-zaehnen-an-a-1300e198-1606-41cb-9d1c-fef80f750456    Hohe Spritpreise: Lindner verteidigt Tankrabatt  https://www.spiegel.de/wirtschaft/tankrabatt-christian-lindner-verteidigt-entscheidung-a-195518fa-f7bd-4917-95f9-92fdf039f17a    Beschaffungskosten angeblich für hohe Spritpreise verantwortlich  https://www.spiegel.de/politik/tankstellenverband-ostdeutschland-beschaffungskosten-sollen-fuer-hohe-spritpreise-verantwortlich-sein-a-38f3c305-abe6-4084-9554-cfadb3b2a65e    Warum die Übergewinnsteuer ein Irrweg ist  https://www.spiegel.de/wirtschaft/gefloppter-tankrabatt-die-uebergewinnsteuer-ist-ein-irrweg-a-a2837613-7590-4366-a29c-db99e80deb14    Das machtlose Kartellamt  https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/tankrabatt-das-machtlose-kartellamt-a-5bcacd38-4e06-43ff-bd58-fab18486701d  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Der Tankrabatt hat beste Chancen das Nummer-Eins-Aufreger-Thema dieser Tage zu werden. Die große Preisfrage lautet: Wer zieht hier eigentlich wen über den Tisch? Die Konzerne die Regierung, die Autofahrer oder alle zusammen die Geringverdiener. Die Meinungen gehen auseinander, abhängig davon wen man fragt, bzw. wo man fragt. Für unsere Umfrage gehen wir normalerweise in die Göttinger Innenstadt – für das heutige Thema hat mein Kollege Morten Reimers gezielt die Randbereiche - ...

Rund 29 Cent weniger Kraftstoffsteuer pro Liter Benzin, 14 pro Liter Diesel. Diese maßgeblich von Finanzminister Lindner vorangetriebene Reduzierung der Energiesteuer gilt für drei Sommermonate und kostet den Bund drei Milliarden Euro. Aber kommen die Mittel überhaupt bei den Verbrauchern an statt bei den Ölkonzernen? Und welche Signale sendet die staatliche Förderung von fossilen Energien? Ann-Kathrin Büüsker und Jörg Münchenberg aus dem Hauptstadtstudio und SIlke Hahne aus der Dlf Wirtschaftsredaktion diskutieren.Büüsker, Ann-Kathrin; Münchenberg, Jörg; Hahne, SilkeDirekter Link zur Audiodatei

Die Menschen sollten sinnvoller entlastet werden, als mit einem Tankrabatt - das sagt Klimaökonomin Claudia Kemfert. Außerdem: Sind Gewinne von Mineralölkonzernen anders zu behandeln als Gewinne von Impfstoffherstellern?

#189 – Von welchem Auto träumt Stefan nachts? Es ist nagelneu, noch getarnt und voraussichtlich das letzte seiner Art und kommt von BMW. Weitere Themen der heutigen Sendung: der Tankrabatt, das Aus des Verbrennungsmotors im EU-Parlament, Fridays for Future und drei Neuheiten von Cupra. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Rund 29 Cent weniger Kraftstoffsteuer pro Liter Benzin, 14 pro Liter Diesel. Diese maßgeblich von Finanzminister Lindner vorangetriebene Reduzierung der Energiesteuer gilt für drei Sommermonate und kostet den Bund drei Milliarden Euro. Aber kommen die Mittel überhaupt bei den Verbrauchern an statt bei den Ölkonzernen? Und welche Signale sendet die staatliche Förderung von fossilen Energien? Ann-Kathrin Büüsker und Jörg Münchenberg aus dem Hauptstadtstudio und SIlke Hahne aus der Dlf Wirtschaftsredaktion diskutieren.Büüsker, Ann-Kathrin; Münchenberg, Jörg; Hahne, SilkeDirekter Link zur Audiodatei

Das ifo-Institut meldet, dass der Tankrabatt wider Erwarten doch bei den Kundinnen und Kunden ankommt. Das hat es im Vergleich mit französischen Spritpreisen berechnet.

Bundeskanzler Olaf Scholz plant offenbar, diese Woche nach Kiew zu reisen. Welches Signal geht von diesem Besuch aus? Der Tankrabatt kommt nur teilweise bei den Verbrauchern an. Kann ein schärferes Kartellrecht helfen? Hierzu zu Gast: Sabine Leutheusser-Schnarrenberger & Johannes Varwick, Wolfgang Grupp, Oliver Kalkofe, Elisabeth Niejahr & Hajo Schuhmacher Von Sandra Maischberger.

Borgers, Michaelwww.deutschlandfunk.de, @mediasresDirekter Link zur Audiodatei

ADAC: Tankrabatt wird nur zum Teil weitergegeben; Entscheidung über Ford Saarlouis rückt näher; Hitzewelle in Frankreich; Gazprom will weniger nach Deutschland liefern; Wie Verbraucher auf gestiegene Lebensmittelpreise reagieren.

Der Tankrabatt ist da - aber bei den Autofahrerinnen und -fahrern kommt davon nichts an. Bereichern sich also die Mineralölkonzerne in der Krise an Staats- und Bürgergeld? Der Vorwurf steht im Raum. Deshalb debattiert die Politik seit Tagen, wie man die Ölwirtschaft besser überprüfen kann. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) will dafür nun an das Kartellrecht ran, um Preisabsprachen leichter bestrafen zu können. Der Direktor des Instituts für Handels- und Wirtschaftsrecht in Berlin, Daniel Zimmer, glaubt, dass das schwierig werden könnte: Die Marktstrukturen erlaubten es den Ölkonzernen auch ohne Absprachen, überhöhte Preise festzusetzen, so Zimmer. Wie der Staat dennoch eingreifen kann, verrät der Wirtschaftsexperte im Gespräch mit SWR2 Aktuell-Moderatorin Katja Burck.

Der Tankrabatt kommt nicht bei der Kundschaft an - nun ermittelt das Kartellamt. "Bei einem Markt mit nur wenigen Anbietern suggeriert die ökonomische Theorie geradezu, dass Kostensenkungen nicht durchgereicht werden", sagt Ökonom Justus Haucap. Von WDR 5.

Die Preise an der Zapfsäule sind nach wie vor hoch – was ist da los mit dem Tankrabatt? Und wie soll Augsburg kinderfreundlicher werden? Diesen Fragen gehen wir im heutigen Nachrichtenwecker nach.

Der Tankrabatt funktioniert: für diejenigen, die den Sprit in die Zapfsäulen füllen. Nämlich für die Mineralölkonzerne. Er funktioniert aber nicht für diejenigen, für die er gedacht war: für Autofahrende. Denn der Tankrabatt ist ein Steuernachlass, den die Konzerne nicht weitergeben. Bundeskartellamt und Regierung erscheinen im Moment machtlos. Wirtschaftsminister Robert Habeck will deswegen das Kartellrecht ändern. Aber das kann dauern.

Über viele Jahre hinweg hat sich Florian Koschat ein achtstelliges Vermögen aufgebaut. Wie er das geschafft hat – und was er Menschen rät, die es ihm gleichtun wollen Eine Million auf dem Konto: ein Traum, der hierzulande für immer mehr Menschen in Erfüllung geht. Die Anzahl der Millionäre ist in den vergangenen Jahren stetig gestiegen. Aktuell gibt es etwa 1,5 Millionen Menschen in Deutschland, die ein Vermögen von mehr als einer Million Euro besitzen – 2008 waren es noch 810.000. Einer, der zu diesem gut situierten Kreis zählt, ist Florian Koschat. Nach eigenen Angaben besitzt der 47-Jährige aktuell ein Vermögen im hohen zweistelligen Millionenbereich. Und er hat sich dieses Vermögen über viele Jahre hinweg selbst erarbeitet. Vom Tellerwäscher zum Millionär also – oder, um bei Koschats Lebenslauf zu bleiben: von Nebenjobs in der Immobilienbranche zum Investmentbanker und CEO mit achtstelligem Kontostand. Wie er das geschafft hat, verrät Florian Koschat in dieser Folge von „Handelsblatt Today“. Darin spricht Host Agatha Kremplewski mit dem Selfmade-Millionär über seinen Werdegang – und holt Tipps dazu ein, was es zu beachten gilt, um selbst zum Millionär zu werden. Außerdem: Seit rund zwei Wochen gilt in Deutschland der Tankrabatt. Doch die Spritpreise an den Tankstellen sinken nicht. „Es ist offenkundig das eingetreten, wovor viele Experten gewarnt hatten: Die Mineralölkonzerne streichen den Profit ein, die Verbraucherinnen und Verbraucher merken nichts von der Steuersenkung“, sagt deshalb Wirtschaftsminister Robert Habeck. Und will angesichts dessen nun das Kartellrecht verschärfen. Wie genau die Pläne Robert Habecks aussehen, warum sie mit dem Tankrabatt nur indirekt zusammenhängen und ob der Tankrabatt überhaupt noch zu retten ist, weiß Handelsblatt-Redakteur Julian Olk. *** Exklusives Angebot für Handelsblatt Today-Hörer: Testen Sie Handelsblatt Premium 4 Wochen für 1 € und bleiben Sie immer informiert, was die Finanzmärkte bewegt. Mehr Informationen: www.handelsblatt.com/mehrfinanzen

Der Tankrabatt verpufft - nun will der Bund gegen die Konzerne vorgehen. Wer sein Auto erstmal lieber stehen lässt, hat aber auch Probleme. Und: Hamburgs Plan gegen Blackouts.

Der Tankrabatt kommt offenbar nur teilweise bei den Menschen an. Die Bundesregierung plant deshalb strengere Kontrollen+++Die ostdeutschen Länder sprechen über die Folgen des Ukraine-Krieges

Der Tankrabatt sollte eigentlich die Bürger entlasten, doch davon profitieren nur die Mineralölkonzerne. Vom politischen Handwerk her sei das eine Katastrophe, findet Sonja Zekri von der "Süddeutschen Zeitung". Außerdem: Scholz vor Kiew-Besuch, Pflichtdienst für junge Menschen, Frankreich hat gewählt.Sonja Zekri im Gespräch mit Korbinian Frenzelwww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9 - Der Tag mit ...Direkter Link zur Audiodatei

Der "Tankrabatt" wirkt nicht wie erhofft, den Mineralölkonzernen wird vorgeworfen, übermäßige Gewinne einzustreichen. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) will nun das Kartellrecht reformieren. Der Nachweis kartellähnlicher Strukturen soll einfacher werden, sodass die Übergewinne abgeschöpft werden können.Robert Habeck im Gespräch mit Christoph HeinemannDirekter Link zur Audiodatei

Der "Tankrabatt" wirkt nicht wie erhofft, den Mineralölkonzernen wird vorgeworfen, übermäßige Gewinne einzustreichen. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) will nun das Kartellrecht reformieren. Der Nachweis kartellähnlicher Strukturen soll einfacher werden, sodass die Übergewinne abgeschöpft werden können.Robert Habeck im Gespräch mit Christoph HeinemannDirekter Link zur Audiodatei

Der Tankrabatt hat sich als Luftnummer herausgestellt, kaum dass er gestartet ist. Statt über 30 Cent Preisnachlass pro Liter Benzin stagnieren die Preise vielerorts auf praktisch dem gleichen Wert wie vor dem Steuererlass. Bei Diesel sieht es nicht besser aus. Doch nach dem Ende des Tankrabatts droht erst noch der echte Preisschock.

Der Tankrabatt entwickelt sich zum Flop. Warum die hohen Preise trotzdem richtig sind, erklärt der Wettbewerbs-Ökonom Tomaso Duso vom DIW. Der Effekt des am 1. Juni eingeführten Tankrabatts ist weitgehend verpufft. Inzwischen unterstützt auch Finanzminister Christian Lindner (FDP) den Vorschlag von Wirtschaftsminister Robert Habeck: Weil die Öl-Konzerne die Steuersenkung nicht genügend an die Verbraucher weitergeben würden, will Habeck das Kartellrecht verschärfen. Für Tomaso Duso vom Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung ist das ein eher langwieriges Projekt. Der Ölpreis sei an sich gestiegen und werde an die Kundinnen und Kunden weitergegeben, meint Duso. Das Scheitern sei absehbar gewesen – eben weil die Ölkonzerne die Marktmacht haben. In so einer Krisensituation müsse man Ärmeren etwa mit einer Erhöhung der Pendlerpauschale helfen, so der Professor für empirische Industrieökonomie an der TU Berlin. Aber gerade in der Klimakrise sei es ein falsches Signal die Benzinpreise zu senken. Deshalb finde er es richtig, dass diese Preise hoch bleiben, "um zu signalisieren, dass man sein Verhalten vielleicht doch ändern soll." Weitere Nachrichten: Missbrauchsstudie im Bistum Münster, Parlamentswahl in Frankreich. Moderation, Redaktion: Lars Langenau Redaktion: Tami Holderried Produktion: Jakob Arnu Zusätzliches Audiomaterial über Deutschlandfunk und ARD

Als die Ampel Anfang des Monats den Tankrabatt auf den Weg gebracht hat, sanken die Preise kurzfristig. Mittlerweile sind diese aber wieder fast so hoch wie zuvor. Wie kann das sein? Herbert Rabl, Sprecher des Tankstellenverbands, hat eine Ahnung.

Um mehr über den Tankrabatt und Ex-Post-Evaluierungen bei der Fusionskontrolle zu erfahren, rufen Rupprecht Podszun und Justus Haucap in Folge 51 von „Bei Anruf Wettbewerb“ Tomaso Duso an. Er ist Professor für empirische Industrieökonomik an der TU Berlin und am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) Experte für Wettbewerbspolitik und Ex-Post-Evaluierungen. Exklusiv für die Hörer von „Bei Anruf Wettbewerb“ gibt er Einblicke in seine Forschung, erklärt was ein Difference-to-Difference Ansatz ist und warum es für ihn keine Überraschung ist, dass der Tankrabatt die erhoffte Wirkung verfehlt. Weitere Informationen Publikationsliste von Tomaso Duso

Es sollte eine große Entlastung werden: der Tankrabatt. Die Bundesregierung senkte die Steuern auf den Spritpreis - rund 35 Cent auf Benzin und rund 17 Cent auf Diesel. Drei Monate lang soll diese Maßnahme laufen. Doch bisher sieht es dürftig aus: Nur ein Teil der Senkung ist tatsächlich an den Zapfsäulen angekommen. Woran liegt das? Muss das Kartellamt einschreiten? Ist eine Übergewinnsteuer die Lösung des Problems? Oder ist der Tankrabatt am Ende einfach eine komplette Luftnummer?

Autofahrerinnen und Autofahrer wundern sich: Die Preise für Benzin und Diesel sind nach wie vor hoch - trotz Tank-Rabatt. Der energiepolitische Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion, Kruse, nennt im Interview Gründe.

Der Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V. wehrt sich gegen Kritik, dass die Mineralölwirtschaft den von der Bunderegierung beschlossenen Tankrabatt nicht vollständig an die Kunden weitergibt. Verbandssprecher Alexander von Gersdorff beteuerte die vollständige Weitergabe der 35 Cent bei Benzin und 17 Cent bei Diesel: "Das können wir versichern. Der Tankrabatt wird [...] voll an die Tankkunden weitergegeben im Wettbewerb."

Seit heute gilt der Tankrabatt und teilweise haben Tankstellen die Preise gesenkt. Doch die spannende Frage ist, wie lange diese Preissenkungen auch wirklich anhalten werden.

Der Tankrabatt ist ein typischer Christian-Lindner-Vorschlag: Die Mineralölindustrie kann weiter die Preise bestimmen, und die SUV-fahrenden FDP-Wähler profitieren. Eine Subvention für die, die keine Not haben, sagt Börsen-Reporter Mischa Ehrhardt.Ehrhardt, Mischawww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9Direkter Link zur Audiodatei

Der Tankrabatt und seine Folgen...

Autofahrer freuen sich dank Tankrabatt über niedrigere Preise für Benzin und Diesel. Aber ist die Intervention des Staates in diesem Fall wirklich sinnvoll? Für Millionen Menschen in Deutschland greifen seit dem 1. Juni Entlastungen im Verkehr: Im ÖPNV mit dem 9-Euro-Ticket - und im Individualverkehr mit dem Tankrabatt. Durch die Senkung der Energiesteuer werden für drei Monate auch niedrigere Preise für Benzin und Diesel erwartet. Der Tankrabatt bringe in erster Linie Menschen etwas, "die viel Auto fahren", sagt SZ-Mobilitäts-Expertin Christina Kunkel. Sie kritisiert "die typische Klientelpolitik der FDP". Außerdem sagt sie: "Ökologisch ist das natürlich eine Katastrophe". Wir freuen uns sehr, wenn Sie an unserer Podcast-Umfrage teilnehmen. Sie brauchen dafür nur fünf bis zehn Minuten. Weitere Nachrichten: Deutschland und USA liefern Ukraine hochmoderne Waffen, Vonovia kündigt Mieterhöhungen an. Moderation, Redaktion: Lars Langenau Redaktion: Tami Holderried Produktion: Justin Patchett Zusätzliches Audiomaterial über Phoenix

Seit Beginn des Ukraine-Kriegs ist das Tanken deutlich teurer als zuvor. Der Tankrabatt soll nun Autofahrer:innen durch niedrigere Spritpreise entlasten. Bis Ende August wird die Energiesteuer auf Kraftstoffe vorübergehend gesenkt, der Bund verzichtet damit auf Steuereinnahmen in Höhe von geschätzten 3,15 Milliarden Euro. Von Ralph Günther.

Münchenberg, Jörgwww.deutschlandfunk.de, Informationen am MorgenDirekter Link zur Audiodatei

Der Tankrabatt ist da! Wird da ein Traum von Spritgutscheinen und Preisnachlässen wahr? Die Realität ist leider etwas komplizierter, meint Markus Barth in seinem satirischen Schrägstrich. Von Markus Barth.

Der Tankrabatt kommt, trotz der vehementen Kritik an der Steuersenkung für Benzin. Gerade Menschen mit einem geringen Einkommen profitierten nicht davon, sagt der Ökonom Clemens Fuest. Es handele sich um eine Umverteilung von unten nach oben.Fuest, Clemenswww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9Direkter Link zur Audiodatei

Ab dem 1. Juni soll die Energiesteuer für Kraftstoffe sinken. Wie stark der Spritpreis wirklich sinken soll und wann, das hört ihr im Audio Snack.

Ab dem 1. Juni soll die Energiesteuer für Kraftstoffe sinken. Wie stark der Spritpreis wirklich sinken soll und wann, das hört ihr im Audio Snack.

Der Tankrabatt der FDP: Die dämlichste Erfindung aller Zeiten | Ministerin der (Selbst-)Verteidigung Lambrecht | Smartwatches für Kinder: Elektronische Fußfessel fürs Handgelenk | Artensterben: Der Mensch hat keinen Platz für Natur - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche.

Der Tankrabatt der FDP: Die dämlichste Erfindung aller Zeiten | Ministerin der (Selbst-)Verteidigung Lambrecht | Smartwatches für Kinder: Elektronische Fußfessel fürs Handgelenk | Artensterben: Der Mensch hat keinen Platz für Natur - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche.

Der Tankrabatt der FDP: Die dämlichste Erfindung aller Zeiten | Ministerin der (Selbst-)Verteidigung Lambrecht | Smartwatches für Kinder: Elektronische Fußfessel fürs Handgelenk | Artensterben: Der Mensch hat keinen Platz für Natur - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche.

Ab Juni soll der Tankrabatt kommen. Benzin und Diesel werden dann billiger, weil der Staat die Steuer herabsetzt. Ist das jetzt schon eingepreist?

Der Tankrabatt kommt - wie sinnvoll ist er? Affenpocken in Deutschland; Binge-Eating im Saarland; Deutscher Mali-Einsatz; Leaks von AfD-Chats. Am Mikrofon: Peter Liebertz.

Durch den Ukraine-Krieg ist Deutschland unter Reformdruck geraten. DIW-Chef Marcel Fratzscher über hohe Spritpreise, die Entlastung von Geringverdienern und eine grundlegende Neuausrichtung der globalen Handels- und Wirtschaftspolitik.Moderation: Gerhard Schröderwww.deutschlandfunkkultur.de, TachelesDirekter Link zur Audiodatei

30 bis 40 Cent Nachlass für jeden Liter Sprit an der Tankstelle. Das sieht der aktualisierte Vorschlag von Bundesfinanzminister Linder vor. Den Tankrabatt soll es für drei Monate geben.