Podcasts about fahrzeiten

In dieser Folge geht's um die legendäre Fährverbindung zwischen Zypern und Griechenland! Nach über 20 Jahren Pause kannst du endlich wieder mit der Fähre Daleela von Limassol nach Piräus reisen – gemütlich, entspannt und mit Meerblick. Wir erzählen dir die spannende Geschichte der Route, warum sie damals eingestellt wurde und wie sie jetzt zurück ist. Außerdem erfährst du alles über Fahrzeiten, Preise und wie du deine Tickets buchen kannst. Lust auf ein Abenteuer auf See? Dann hör rein und hol dir Inspiration für deine nächste Reise!Zypernfamilie - Über uns:Wir sind eine vierköpfige Familie, die am 15. Oktober 2020 im Alter von 45, 41, 14 & 8 Jahren mit einem One-Way-Ticket nach Zypern ausgewandert ist. In unserem Podcast "Auswandern nach Zypern - Mit der Familie ab auf die Insel" wollen wir dich auf dieser Reise mit allen Höhen, Tiefen und Stolpersteinen mitnehmen. Wenn du dich dafür interessierst mit deiner Familie nach Zypern auszuwandern, findest du hier sicher ein paar Antworten auf deine Fragen und erfährst auch in Interviews mit anderen Familien hier auf Zypern, welche Sorgen und Nöte im täglichen Leben auftauchen und wie du sie lösen kannst.  Links zu uns:➡️ Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/zypernfamilie/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠➡️ TikTok: ⁠https://www.tiktok.com/@zypernfamilie⁠➡️ Unser Buch:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3RU2H6f ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠➡️ Webseite:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://zypernfamilie.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠➡️ Youtube-Kanal: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/channel/UCSyjkEjShVp7mOIiG4-po_g⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠➡️ Facebook-Seite: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.facebook.com/profile.php?id=100090310777912⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠  Links zur Sendung:Fährenbetreiber:➡️ https://orthodoxouaviation.comEmpfehlung:➡️ Blinkist - Die Bücher-App: ⁠⁠https://blinkist.o6eiov.net/QO19vP⁠⁠Du suchst eine Ferienunterkunft in Peyia / Pafos?Schau doch mal in unserem AirBNB rein. Vielleicht kannst du schon bald unser Gast sein:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/apartment-samira⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠    Hashtags zur Show: #auswandern #zypern #paphos #pafos #auswandernmitkindern #auswandernmitfamilie #auswandernnachzypern #zypernleben #zypernfamilie #tschuessdeutschland #zypernurlaub #nondom #nondomzypern #instadaily #instagood #goodvibes #thankful #reels #picoftheday #family #couplesgoals #limassol #nicosia #lovecyprus #cypruslife #expatlife #relocation #newbeginnings #explorezypern #auswanderer #auswandernzypern #fähre #zypernfähre

Nach Gerichts-Beschluss: Stadt Essen lässt Abbiegeschilder auf Rü entfernen. Grundsteuer-Bescheide sorgen weiter für Aufregung. Wahlplakate in Essen beschmiert und zerstört. Ruhrbahn verlängert Fahrzeiten für Linie E33 zwischen Steele und Horst. Nächster Schritt bei einsturzgefährdetem Hochhaus in Freisenbruch. Stadtteilbibliothek Freisenbruch zurück im Bürgerhaus Oststadt.

Die SBB hat im vergangenen Jahr weniger gemacht im Kampf gegen Neophyten auf den Grünstreifen entlang der Bahngleise. Das geht aus einer Antwort der Regierung auf einen Vorstoss aus dem Parlament hervor. Nächstes Jahr soll sich das wieder ändern. Weitere Themen in der Sendung: · Die Aargauer Gemeinde Schlossrued hat ein Stück Wald gekauft. Auf diesem steht die denkmalgeschützte Burgruine Alt Rued, welche vor fast tausend Jahren gebaut wurde. · In Windisch kam es am Freitagabend bei einer Bushaltestelle zu einer Auseinandersetzung zwischen zwei Autofahrern. Dabei wurde eine Person leicht verletzt. · Die SBB saniert den Hauenstein-Basistunnel zwischen Basel und Olten. Deshalb kommt es zu Zugausfällen und angepassten Fahrzeiten.

Herzlich willkommen zur Episode 32 der Blechgedanken. Diesmal bin ich wieder Richtung Süddeutschland ”gegangen“ und habe mich dort mit Jens Karst über den Bildschirm verabredet. Jens und ich kennen uns jetzt schon wirklich ein paar Jahre, auch wenn wir uns in dieser Zeit nicht so häufig persönlich gesehen haben. Der Austausch war jedoch immer relativ rege.Wir haben uns 2015 in Zell am See kennengelernt und seitdem ist viel passiert. Damals stellten wir fest, dass wir beide aus dem Siegerland stammen – auch wenn es ihn nach Süddeutschland und mich nach Norddeutschland verschlagen hat, beide mit einer Zwischenstation in Hessen. Besonders haben wir uns über Vespa-Plaketten unterhalten, neben den Geschichten von Jens, die er in der Vespa-Szene erlebt hat und wie er zum 2-Takten gekommen ist.Plaketten sind ein Teil der Vespa-Szene, eine Nische, die ich dennoch spannend finde – auch durch die Geschichte unseres Vespa-Clubs und mein Interesse an bestimmten Plaketten. Ein wichtiger Moment war, als Jens eine alte Vespa-Plakette des Vespa-Clubs Hannover aus den 1950er Jahren ersteigerte, was unseren Kontakt vertiefte und zur Zusammenarbeit an einer Nachbildung dieser Plakette führte.Vielleicht denken einige von euch bei Plaketten: „Das interessiert mich nicht so.“ Aber es gibt natürlich viele weitere spannende Themen in Jens' Vespaleben. Lasst euch also überraschen!Jetzt, wo die Tage kürzer werden und die Fahrzeiten mit dem Roller abnehmen, könnt ihr es euch zu Hause gemütlich machen – bei einer heißen Tasse Tee oder einem Grog – und den Blechgedanken lauschen.Viel Spaß mit Jens und mir!---------------------------------------------------------------------------------Der Blechgedanken -Podcast ist übrigens auf folgenden Plattformen hörbar:Spotify: https://open.spotify.com/show/4gXyCMSq5s7ZJow0psnPoEApple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/blechgedanken-geschichten-rund-um-die-vespacommunity/id1620685337Amazon Music;:https://music.amazon.de/podcasts/768b4879-7e50-41c2-8cdc-4ea69d7001db/blechgedanken---geschichten-rund-um-die-vespacommunityGoogle:https://podcasts.google.com/search/BlechgedankenMehr zu den Blechgedanken unter: https://podcast.blechgedanken.deLinkedin: https://www.linkedin.com/company/blechgedanken/Facebook: https://www.facebook.com/blechgedanken/Kontakt über podcast@blechgedanken,deMehr Infos zu den einzelnen Podcasts gibt es auf der Webseite: https://podcast.blechgedanken.de

Die Flutkatastrophe hat Österreichs Bahnnetz schlimm erwischt. Über die 2012 erbaute "neue" Weststrecke können derzeit keine Züge fahren, auch die Umleitung ist derzeit nur eingeschränkt befahrbar. Das führt zu längeren Fahrzeiten und weniger Zügen, die insgesamt verkehren können. Was in den nächsten Monaten auf Fahrgäste der ÖBB und der Westbahn zukommt, wie lange die Reparaturarbeiten dauern könnten und ob bei der Planung der Strecke Fehler passiert sind, erklärt Nicolas Dworak aus dem Wirtschaftsressort des STANDARD.

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:    Fahren mit dem Nachtzug ist reine Glücksache     Abends in den Nachtzug steigen und morgens ausgeruht am Ziel ankommen - gut 40 Prozent der Deutschen können sich vorstellen, so in den Urlaub zu starten. Wie bequem sich dieser Wunsch nach entspanntem Reisen verwirklichen lässt, hat der ADAC in einem großen Online-Check von rund 100 potenziellen Nachtzug-Strecken quer durch Europa untersucht. Das Ergebnis ist ernüchternd: Es gibt viel zu wenige Direktverbindungen, die Verbindungssuche im Internet gestaltet sich unkomfortabel, zudem waren einige Züge vergleichsweise teuer. Ziel des ADAC Checks war es, 21 beispielhaft ausgewählte Städteverbindungen über verschiedene Onlineportale zu planen und zu buchen. Geprüft wurden Verbindungen aus sieben deutschen Städten mit benutzerfreundlichem Nachtzug-Angebot: Konkret aus Berlin, Hamburg, München, Köln, Stuttgart, Dresden und Hannover. Ziel waren zwölf touristisch attraktive europäische Städte, unter anderem Paris, London, Madrid, Barcelona und Rom. Ermittelt wurde immer das zum Testzeitpunkt günstigste Angebot mit Liegemöglichkeit für die Hinfahrt. Insgesamt waren sieben für den ADAC Check ausgewählte Direktverbindungen überzeugend. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten sind nutzerfreundlich und das jeweilige Ziel ist in maximal 15 Stunden zu erreichen. Mit leichter Einschränkung empfehlenswert waren sieben weitere Verbindungen, bei denen zwar ein Umstieg nötig ist, aber zu zumutbaren Zeiten: nicht vor 6:30 Uhr morgens, meist jedoch nach 8 Uhr. Positiv ist der lange Nachtzug-Anteil an der Fahrt, um ausreichend Schlaf zu finden. Als nicht verbraucherfreundlich bewertete der ADAC sieben Verbindungen, die erst gegen Mitternacht starten oder bei denen die Fahrgäste mehrmals umsteigen müssen, teilweise schon sehr früh am Morgen. Bei der zum Testzeitpunkt angebotenen Verbindung Hamburg - Barcelona mit gut 23 Stunden Fahrtzeit sind z.B. vier Umstiege erforderlich, bis das Ziel erreicht wird. Als großes Problem hat sich im ADAC Check herausgestellt, dass es keine einheitliche Buchungsplattform für länderübergreifende Tickets gibt. Die Online-Recherche und der Vergleich von Fahrzeiten, Preisen oder Komfortkategorien sind oft verwirrend und sehr zeitintensiv. Die im Check genutzten Buchungsportale DB-Navigator, Trainline und Rail Europe liefern teils unterschiedliche oder viel zu umständliche Verbindungen. Eine erfolgreiche Online-Suche garantiert zudem noch keine Buchung. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Im Nachtzug

Die Bahn beginnt mit der Sanierung der sogenannten Riedbahnstrecke - der Verbindung zwischen Frankfurt und Mannheim. Dabei werden in den kommenden fünf Monaten Gleise, Signale, Weichen, Oberleitungen und Bahnhöfe modernisiert. Der Fahrgastverband "Pro Bahn" forderte verlässliche Ersatzverbindungen. Der Bundesvorsitzende Detlef Neuß sagte im Gespräch mit SWR Aktuell Moderator Stefan Eich: "Beim Fernverkehr sind natürlich die längeren Fahrzeiten auf Ausweichstrecken irgendwo einkalkuliert", aber ob im Nahverkehr auch alle Vorkehrungen getroffen seien, da zweifle er noch, so der "Pro Bahn"-Vorsitzende. Die Strecke ist eine der am meisten befahrenen in Deutschland. Die geplanten Kosten für die Bauarbeiten liegen laut Bahn bei 1,3 Milliarden Euro.

Einfach weiter den Job machen, obwohl es sich falsch anfühlt, nur des Geldes Wegen? Macht das Sinn? Und damit begrüße ich Dich zu der neuen Folge, die von einem Musiktitel aus dem Jahre 1982 inspiriert ist. Er stamm von Jawoll und heißt Taxi. In dem Lied geht es darum, als Taxifahrer arbeiten zu müssen, um Geld zu verdienen. Aber es ist natürlich individuell unterschiedlich, welchen Job man gerne macht oder eben nicht. Ich kenne einige Menschen, die unzufrieden sind in ihrem Job und dennoch an ihm festhalten. Geld spielt manchmal eine Rolle, aber nicht immer. Manchmal sind auch Fahrzeiten zur Arbeitsstelle, Status in der Firma, arbeitsfreie Wochenenden oder andere Dinge ausschlaggebend. Langfristig gesehen sorgt das aber für Lebenszeit die als belastend wahrgenommen wird und das kann auch auf den privaten Bereich, also die restliche Zeit außerhalb der Arbeitszeit ausstrahlen. Von daher ist es sicher eine besondere Aufgabe, hier über eine Veränderung nachzudenken. Ein Angestellter verbringt im Durchschnitt 8 Stunden pro Tag, also ein Drittel, mit der Arbeit. Das sollte Grund genug dafür sein, einer angenehmen Arbeit nachzugehen. Unzufriedenheit im Job kostet dich auch etwas. Du siehst das vielleicht nicht auf deinem Bankkonto, aber auf deinem Lebenszeitkonto. Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Woche, und wenn du jemanden kennst, dem diese Gedanken hier weiterhelfen könnten, dann sei so nett und leite ihm die Folge doch einfach weiter. Vielen Dank dafür.

Frewel, Johanneswww.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und GesellschaftDirekter Link zur Audiodatei

Weniger pünktliche Züge, langsamere Geschwindigkeiten und immer wieder Streckensperrungen auf wichtigen Bahnlinien. Die Westschweiz ist unzufrieden mit dem Bahnverkehr, wie Jean-François Steiert, Freiburger Verkehrsdirektor, im «Tagesgespräch» sagt. In der Westschweiz waren die Züge zuletzt viel weniger pünktlich unterwegs als in der Deutschschweiz. Die Bahninfrastruktur ist älter als in den anderen Landesteilen und die Züge verkehren in einem langsameren Tempo. Und immer wieder sorgen Streckenunterbrüche für Ärger, zuletzt nach einer Gleisabsenkung in der Nähe von Morges im November 2021. In diesem schwierigen Umfeld hat im April die Konferenz der Westschweizer Verkehrsdirektorinnen und -Direktoren einen Fahrplanentwurf der SBB für die Jahre 2024 bis 2032 abgelehnt. Denn dieser Fahrplan sah noch längere Fahrzeiten vor, damit die Pünktlichkeit erhöht werden kann. Wo liegen die Probleme im Westschweizer ÖV? Warum wird der öffentliche Verkehr generell weniger benutzt in der Westschweiz? Und was sind Lösungsansätze? Darüber hat Westschweizkorrespondent Andreas Stüdli in Freiburg mit Jean François Steiert, dem Präsidenten der Westschweizer Verkehrsdirektorenkonferenz, gesprochen.

Bist du unzufrieden in deinem aktuellen Job? Fragst du dich, ob du das bei deiner Führungskraft ansprechen solltest und weißt aber nicht, wann und, vor allem, wie du das tun sollst? Dann hat diese Serie ein paar gute Impulse für dich. Im ersten Teil spreche ich über Rahmenbedingungen wie Fahrzeiten und flexible oder lange Arbeitszeiten, unfaire oder zu niedrige Bezahlung, mangelhafter Arbeitsplatz, fehlende Sicherheit durch Zeitverträge und keine Entwicklungsperspektiven. Zum anderen greife ich das Thema Tätigkeiten und Aufgabenbereiche auf und gebe dir Tipps, wie du das ansprechen kannst. Du erfährst in dieser Folge: - ob es eine gute Idee ist, die Unzufriedenheit anzusprechen - wann es ein guter Zeitpunkt ist, es anzusprechen - wie du dabei vorgehen solltest - welche Punkte du dabei verhandeln kannst - und noch vieles mehr.

Die meisten Menschen würden am liebsten in Einfamilienhäusern am Rande der Stadt wohnen. Dafür nähmen sie auch etwas längere Fahrzeiten ins Zentrum in Kauf. Das zeigt eine neue Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW). Neue und gut angebundene Quartiere von modernen Ein- und Zweifamilienhäusern im Umland könnten die städtischen Wohnungsmärkte entspannen. Dies ist das Schwerpunktthema unseres Podcasts. Außerdem im Programm tagesaktuelle News aus der Düsseldorfer Wirtschaft und die besten Termine für Entscheider und Führungskräfte. Den Businesspodcast aus unserer Stadt gibt es überall, wo es gute Podcasts gibt: auf Apple-Podcast, Spotify, Anchor und www.unternehmerschaft.de. Starten Sie mit uns in den Freitag. Wir freuen uns auf Sie. Gerne können Sie uns in Ihre beruflichen und privaten Netzwerke empfehlen, denn auch davon lebt unser POD! Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung. Gerne können Sie uns auch Ihre Themenvorschläge aus Ihrem Unternehmen an l.schelig@unternehmerschaft.de senden.

Fahrzeiten zu verkürzen sei ein wichtiger Schritt, damit Passagiere vom Flugzeug auf die Bahn umsteigen, sagte der Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn, Karl Peter Naumann, im Dlf. Der Ausbau des Schienennetzes müsse dafür viel schneller voran gehen. Karl Peter Naumann im Gespräch mit Georg Ehring www.deutschlandfunk.de, Umwelt und Verbraucher Hören bis: 19.01.2038 04:14 Direkter Link zur Audiodatei

In dieser Episode berichte ich darüber, wie (unsere) Kinder frühest möglich schwimmen lernen und welche riesige Freude sie daran haben. Gerade in diesem Sommer wurde wieder über so viele Badeunfälle mit Todesfolge, unter denen auch wieder viele Kinder waren, berichtet. Da wir oft am Wasser und auch mit dem Boot unterwegs sind, ist Schwimmen zu können absolut notwendig. Was machst du so für Aktivitäten mit Frau und Kind im Sommer? Ich weiß, dass ich in einer privilegierten Situation bin, da ich nicht jeden Tag einem 9to5 Job nachgehen muss und auch keine nervigen Fahrzeiten ins Büro oder andere Arbeitsstätten habe. Aber diese Möglichkeit habe ich mir in den letzten 10 Jahren erarbeitet und geschaffen und ich bin der Meinung, dass das jeder kann. Mit dem richtigen Mindset, der richtigen Strategie und der Ausdauer und Disziplin bei der Umsetzung ist alles möglich. Wenn dich das interessiert, dann schreib mich gern an. Schreib mir an holger@spaete-vaeter.com und hol Dir mein kostenloses E-Book mit vielen nützlichen Tipps für Späte Väter unter http://spaete-vaeter.com und komm in meine Facebook-Gruppe: https://www.facebook.com/groups/spaetevaeter In meinem Podcast erzähle ich von den Episoden eines Lebens später Väter, von den Herausforderungen von Schwangerschaft, Kreißsaal und Geburt über Kita, Schule bis zum Abitur. Das Baby Glück stellt das Leben und auch die ursprünglichen Planungen später Väter auf den Kopf und auch die Beziehungen zu ihren meist jüngeren Partnerinnen auf die Probe. Wie meistert man den Familienalltag, die gemeinsame Erziehung der Kids und die beruflichen Wege. Wie findet man das Gleichgewicht in der Partnerschaft als Paar, als Eltern und als Familie, wie findet man Ausgeglichenheit und Glück in der Beziehung und wie funktioniert das dann noch mit Sex, Liebe und Erotik. Über all das werde ich reden und auch in Interviews mit anderen Papas 50 plus und freue mich auf diese Erfahrungen. Und es wird auch eine Menge lustiger Episoden geben.

Es gibt einen Termin, wann die ersten elektrischen Züge auf der Mitte-Deutschland-Verbindung rollen werden. Dass Ostthüringen besser an den ICE-Knotenpunkt Erfurt angebunden werden soll, ist bereits bekannt. In Jena gibt es akuten Bedarf, seitdem die ICEs zwischen München und Berlin in Erfurt statt am Paradiesbahnhof halten. Jena soll dafür in Göschwitz ein Knotenpunkt für IC-Züge werden. Dafür braucht es aber Verbesserungen auf einer der beiden Bahnstrecken, die durch Jena führen, der Mitte-Deutschland-Verbindung. Die Mitte-Deutschland-Verbindung ist ein Projekt im Bundesverkehrswegeplan 2030 und umfasst eine Elektrifizierung von 115 Kilometer Streckennetz auf der Strecke Weimar-Gera-Gößnitz, damit die Dieselloks ersetzt werden und die Klimabilanz der Bahn verbessert werden kann. Außerdem verkürzen sich die Fahrzeiten. Der nächste ICE in Erfurt kann also sogar schneller erreicht werden. 2026 soll mit den Bauarbeiten begonnen werden, was die Bahn schon vor einiger Zeit verkündet hat. Jetzt wurde auch ein Endtermin genannt: nach Informationen von MDR Thüringen sollen bis Ende 2030 alle Baumaßnahmen abgeschlossen sein.

Jeden Morgen und jeden Abend laufe ich eine Stunde lang Gefahr, den Stresspegel eines Kampfpiloten zu erreichen. So lange dauert mein Arbeitsweg von Potsdam nach Berlin-Mitte mit der S-Bahn. Mein Blutdruck steigt, wenn der Zug sich mal wieder in Schrittgeschwindigkeit durch die Stadt bewegt, wenn Radaubrüder - mit und ohne Instrumente, nüchtern oder angetütert - mitfahren, wenn die Fahrzeiten ohne Ankündigung mit sofortiger Wirkung von einem Zufallsgenerator bestimmt werden oder wenn ich mich mit sommerlich-verschwitzten Leuten drängele.

In dieser Folge geht es um winterliche Straßenverhältnisse und Fahrzeiten, winterliche Aktivitäten, einer Schadensmeldung, den Sendegarten, Frankfurt, Asiasupermärkte, Schlafdefizit, Heidelberg, Burgerläden und Frittenqualität, Kaffee, Tankungen, einen Beinahe-Unfall und Campimngautoschopping.

Hi, in den letzten Tagen wurde ich immer wieder gefragt wie wir das denn nun machen bei solch einer großen Reise, so völlig ungeplant, ohne Reservierung, in der Hauptsaison, mit Kindern?! Natürlich gehen wir das nicht völlig planlos an. Nur weil wir nicht reservieren heisst das nicht das wir das ganze nicht, wenn auch nur grob, planen. Ich mache das am besten eben an unserer diesjährigen Portugalreise fest. aber ganz ehrlich. Ich rate euch das ganze als Podcastfolge anzuhören. Denn so rein geschrieben ist das wirklich doof zu erklären. :-) Wie gehe ich da nun vor? Am Anfang steht das Ziel. Wo soll es hingehen? Was haben wir vor? Hier haben wir die Nadel einfach auf Portugal, genauer die Algarve, gesetzt. OK eigentlich ist es letztlich eine Rundreise geworden. Am Mittelmeer hin, durch Portugal durch und dann am Atlantik zurück. Aber die ganze Runde erkläre ich nicht da das Vorgehen immer gleich ist. Mittels google maps haben wir dann einmal grob die Route angeschaut. Hier von Südbaden ist der "kürzeste" Weg wohl wenn man am Mittelmeer lang fährt. Gerade google maps bietet sich hier halt an da es schnell ist, man dann auch fix nach Campingplätzen schauen kann, man von der Kartenansicht zur Satellitenansicht wechseln kann. Insgesamt bietet google maps hier halt sehr viele Möglichkeiten. OK die grobe Route zum Ziel steht. Jetzt ist es ja so das man solch eine Strecke nicht am Stück fahren kann. Wir haben beschlossen für die Hinfahrt ein Woche einzuplanen. Ihr seht, ganz entspannt runter reisen. Klar es geht durch Frankreich und Spanien. Und wenn wir schon am Mittelmeer lang fahren machen wir noch einen Ausflug nach Gibraltar. Fahrzeiten lege ich in google maps immer so auf 7-8h. Denn mit dem WoWa ist man langsamer und am Ende sind es dann 9-11h. Und dann lege ich in "google maps" einfach diverse Zwischenziele fest wo ich denke da könnte man in 8h hinkommen. Mit der Zeit hat man das im Gefühl wo in etwa der nächste Stop auf der Karte ist. Durch das festlegen von Zwischenzielen zeigt einem google auch immer die Zeit zwischen den Zielen an in der Fahrtbeschreibung. Somit kann man auch schnell mal ein Zwischenziel näher oder weiter weg legen. Nun stehen die Zwischenziele auch. Das heißt in diesen Regionen suche ich nun aktiv nach Campingplätzen die mir gefallen. Aber ganz ehrlich, ich suche hier nur die jeweils nächsten 1-2 Stationen ab. Weil wer weiß wann wir überhaupt wo ankommen und wie lange wir bleiben wollen. In den jeweiligen Regionen schaue ich immer nach so 3-4 Campingplätzen welche ich dann anrufen kann und nach einem freien Platz fragen kann.   Campingplatzsuche im "Zielgebiet" Hierzu nutze ich in aller Regel drei Seiten. Und genau so auch in der Reihenfolge. google maps in der Zielregion "camping" eingeben camping.info zur allgemeinen Bewertung "Wie ist der Platz denn so." eurocampings.eu (ACSI) Nicht alle Campingplätze stehen bei den beiden anderen drin.  Mit der Seite des ACSI erwischt man dann vielleicht auch noch den ein oder anderen. In unserem Navi, dem "Garmin Camper 660LMT-D*" sind die Plätze des ACSI hinterlegt.Somit können wir auch sehr spontan agieren und uns Plätze auf der aktuellen Route anzeigen lassen. Anrufen, fragen, fertig. Dazu kommt noch daß es seit Abschaffung der EU-Roaminggebühren auch mit dem mobilen Internet wesentlich einfacher geworden ist. Somit kann man auch mal spontan im Internet nach einem Campingplatz suchen. Ich hoffe ich konnte da nochmals etwas "Licht ins Dunkel" bringen wie wir sowas angehen.

Magdalena Hermann führt im kleinen Surfer-Dorf Taghazout im Süden Marokkos einen Coworking und Coliving Place, den Sundesk. Dort können Freelancer und alle anderen, die an keinem festen Ort arbeiten müssen, gemeinsam mit Gleichgesinnten leben und arbeiten. Der perfekte Ort für digitale Nomaden. Was genau ist ein Coworking und Coliving Place? Das Prinzip des Coworking ist ja den meisten wahrscheinlich bekannt: Menschen treffen sich an einem Ort und arbeiten dort gemeinsam. Das hilft, motiviert zu bleiben. Im Gegensatz zur Arbeit von zu Hause aus, wo dann noch schnell die Wäsche gemacht werden muss, fällt es leichter, fokussiert zu bleiben. Nun kommt beim Sundesk noch das Coliving dazu: hier können die Coworker neben dem Arbeiten auch wohnen. Viele reisen ja nach Marokko und haben dort keine Unterkunft, und da bietet der Sundesk eine Lösung. Leben und arbeiten unter einem Dach, eine richtige Coworker-WG. Wie funktioniert "Zeit" in Marokko? Gar nicht :) Zeit, oder Pünktlichkeit, hat in Marokko keine große Relevanz. Mit Marokkanern kann man keine festen Termine ausmachen, und es hält sich keiner an vereinbarte Zeiten. Auch nicht, wenn es ums Geschäftliche geht. Wenn man in Marokko lebt, muss man sich das klar machen und es akzeptieren, sonst wird man schnell unglaublich frustriert. Da Europäer aber eben nun mal an feste Zeiten und Vereinbarungen gewöhnt sind, tickt die Uhr im Sundesk natürlich nicht marokkanisch. Dort können sich die Coworker auf feste Zeiten verlassen. Außerhalb des Sundesk allerdings hat sich Magdalena an die marokkanische Zeit angepasst und weiß, dass sie am besten nichts erwartet. Wie leben die digitalen Nomaden in Marokko? Magdalena hat die Erfahrung gemacht, dass ihre Gäste, die digitalen Nomaden, sich sehr gut organisieren können. Wahrscheinlich weil sie es auch müssen. Allerdings sind die meisten doch flexibler, als man es aus Deutschland gewöhnt ist: Wenn die Wellen gerade gut sind, dann geht man eben mal surfen zwischendurch. Die Arbeit bleibt aber nicht liegen, sondern man arbeitet dann eben bis spät in die Nacht. Auch bringen digitale Nomaden Zeit mit: Sie sind ja nicht dort, um Sightseeing zu betreiben, müssen also nicht hektisch von einem Ort zum nächsten. Viele bleiben einen Monat oder länger, was dazu beiträgt, dass es sehr entspannt zugeht. Deutschland und Marokko - was ist anders? Überland-Busse sind zwar sehr pünktlich in Marokko, aber alle regionalen Busse kommen wenn sie eben kommen. Es macht keinen Sinn, sich vorher Fahrzeiten anzuschauen. Im Krankenhaus kann es passieren, dass keine Ärzte da sind, vielleicht weil der Bus nicht gefahren ist. Flexibilität ist der Schlüssel, und jeder weiß das. In Deutschland hingegen ist das System anders: normalerweise hält sich jeder an Vereinbarungen und ist relativ pünktlich. Zeit hat einen hohen Stellenwert und ist rar, was dazu führt, dass wir uns in Deutschland oft Zeit kaufen. Denn Geld ist oft nicht so rar wie Zeit. Wir kaufen uns eine Pizza, denn dann sparen wir uns die Zeit fürs Kochen. Die zwei Euro tun uns nicht weh. In Marokko ist das umgekehrt: Fertigprodukte sind im Verhältnis so teuer, dass eigentlich alles selbst zubereitet wird. Zeit ist ja genügend da, Geld aber oft nicht. Magdalenas Hebel-Tipp Zeit zu Hebeln steht bei Magdalena nicht an erster Stelle. Es ist für sie auch mal okay, nicht das Maximum aus jeder Minute heraus zu holen, sondern sich auch mal einfach Zeit für etwas zu nehmen ohne sie zurück haben zu wollen. Allerdings hat sie einen anderen Tipp: Einen Monat im Sundesk könntet ihr euch locker damit finanzieren, eure Wohnung in Deutschland unter zu vermieten! Und dann müsst ihr euch nicht mal mehr selbst Frühstück machen :) Webseiten: http://sun-desk.com/ http://hebelzeit.de/master17