Podcasts about mitfahrer

+++ Flucht mit 100 km/h durch Rosenthal: Jugendlicher ohne Führerschein crasht mit Auto voller Mitfahrer in Funkwagen +++ Unfreiwillige Autowäsche in Ilmtal-Weinstraße sorgt für handfesten Nachbarschaftsstreit +++

Das Strafgericht in Muttenz hat den Fahrer des Autos wegen fahrlässiger Tötung zu einer Freiheitsstrafe von vier Jahren und neun Monaten verurteilt. Beim Unfall vor rund vier Jahren starb einer der Mitfahrer. Die Insassen und auch der Fahrer hatten Lachgas konsumiert. · Wegen Zolli-Erweiterung: Robi-Spielplatz Binningen macht sich Sorgen um die Zukunft · Wochengast: Yvette Thüring, Basler Hoteldirektorin

Er setzt monatelang aus, wird aber wieder gesund. Muss er anschließend in den Polizeidienst übernommen werden? Die Antwort mit Immo Hesse in den Urteilen der Woche.

Heithoff, Tom www.deutschlandfunkkultur.de, Echtzeit

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In dieser Episode tauchen wir in die spannende Welt des Vereins Erlebnis statt Ergebnis e.V. ein, der für gemeinsames Radfahren ohne Leistungsdruck steht. Nach einem kurzen Rückblick auf ein gelungenes Hauptversammlungs-Wochenende in Hannover, sprechen wir darüber, wie man Mitfahrer für Touren findet – sei es über Social Media, Social Rides oder Sportvereine. Danke an die neuen Vorstände Annika, André und Henning für die tolle Unterhaltung und das Engagement im Verein! Hier der Link zu unserem Verein: https://www.erlebnis.me/ Wir diskutieren die Unterschiede zwischen traditionellen Radsportvereinen und dem Erlebnis-Verein und klären, welche Option für verschiedene Bedürfnisse besser geeignet ist. Ein Highlight sind die Erlebnis-Guides, die fantastische Touren in ganz Deutschland organisieren. Gleichzeitig beleuchten wir Herausforderungen wie die Kommunikation von Treffpunkten und Fahrten und zeigen, wie der Verein durch unkomplizierte Mitfahrmöglichkeiten auch Nicht-Mitglieder einlädt, reinzuschnuppern (00:53:31). Weitere Themen sind die nicht einfache Definition von Tempo-Vorgaben und das Warten am Berg, um alle mitzunehmen. Zudem geben wir Tipps für die Campai-App, die spontane Fahrten sichtbar macht und die Vernetzung ermöglicht. In der Post-Show haben wir spontan ein paar Picks: Gravelmania, Starlink vs. Glasfaser, und AirPods Pro. Ein Podcast für alle, die Radfahren als gemeinsames Erlebnis und nicht als Wettbewerb sehen!

Der Besenwagen steht auf der Volksbühne. Der rote Teppich ist ausgerollt für unsere Mitfahrerinnen und Mitfahrer und natürlich für unseren Gast. Wir dürfen Tom Dumoulin begrüßen und fahren mit ihm eine Ehrenrunde durch seine Karriere. Der Start beginnt gemächlich, nimmt rasant an Fahrt auf, dann wird es holprig und wir biegen abrupt ab in den Ruhestand. Der Kilometerstand zählt 22 Siege in 11 Jahren als Profi, darunter ein Gesamtsieg beim Giro d'Italia, ein Weltmeistertitel, Etappensiege bei allen großen Rundfahrten und dazu neben einem 2. Platz bei der Tour de France noch zwei Silbermedaillen bei Olympischen Spielen. The Besenwagen is on the Volksbühne. The red carpet is rolled out for our fellow riders and of course for our guest. We are allowed to welcome Tom Dumoulin and ride a lap of honour with him through his career. The start is leisurely, picks up speed rapidly, then it gets bumpy and we abruptly turn into retirement. The mileage counts 22 victories in 11 years as a professional, including an overall victory in the Giro d'Italia, a world championship title, stage wins in all the big tours and, in addition to a 2nd place in the Tour de France, two silver medals at the Olympic Games.

Show Notes werden nachgereicht

Das deutsche Wirtschaftswunder braucht Personal. Die Bundesrepublik wirbt schon in den 1950ern im Ausland um Arbeitskräfte – und bekommt sie, die "Gastarbeiter". Einen feiert sie ganz besonders. Der ahnt noch nichts von seinem "Glück", als er sich 1964 in Portugal in den Zug setzt und mit rund 1000 anderen Arbeitern aus Spanien und Portugal im Bahnhof Köln-Deutz ankommt. Es ist bereits klar: Mit diesen Zügen wird die Zahl von einer Million Gastarbeitern überschritten. Daher wird im Zug ausgelost, welchem der Mitfahrer diese Ehre zuteilwird, der einmillionste zu sein. Es ist der 38-jährige Armando Rodrigues de Sá aus dem kleinen nordportugiesischen Dorf Vale de Madeiros. Als glücklicher Gewinner bekommt er ein Moped geschenkt. Selbst kommt er allerdings nicht zu Wort in diesem Bericht des WDR-Reporters Walter Hahn. Von Köln aus zieht Armando Rodrigues weiter nach Baden-Württemberg, wo er in Sindelfingen als Zimmermann arbeitet. Später zieht er um nach Wiesbaden. Bei einem Heimataufenthalt wird 1971 bei ihm eine Krebserkrankung diagnostiziert. Er bleibt in Portugal, wo er 1979 im Alter von 53 Jahren stirbt – wovon in Deutschland zunächst niemand Notiz nimmt.

Loorie Wutz und Daniel waren nicht nur an einem viel zu heißen Tag in einer viel zu vollen Straßenbahn, sie standen auch noch neben einem viel zu verwesenden Mitfahrer, über dessen Kofferinhalt sie erst gar nicht spekulieren wollen.

Sascha, Peter und Sandra sind erschöpft vom ersten Rennen nach der Sommerpause, was nicht zwingend am Arbeitspensum liegt. Sobald man es mit einem motivierten Ralf Schumacher zu tun hat, können aus drei Fahrrädern plötzlich zwei werden, inkl. schwerem Gepäck. Auch das kann keine Unruhe entstehen lassen. Anders als bei Red Bull nach der Heimschlappe für Max Verstappen. Unruhe herrscht auch am Fahrermarkt, was eine (baldige) Chance für Mick Schumacher ergeben könnte. Stream alle Rennen live & ohne Werbebreaks: wowtv.de/f1 In diesem Podcast geben Sascha Roos, Peter Hardenacke und Sandra Baumgartner, die für Sky bei den Formel 1 Rennen vor Ort sind, spannende Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Jeden Dienstag, überall wo es Podcasts gibt.

Wir fahren durch die Wüste und lesen einen Mitfahrer von der Straße auf. Wir werden von 15 Polizisten umstellt und leben trotzdem wie die Könige. Diese Episode ist eigentlich zu kurz für die unfassbar ereignisreiche Woche, die auch noch mit einem Jubiläum abgerundet wird.

Gute Neuigkeiten für den Technologiestandort Deutschland: Microsoft investiert einen Milliardenbetrag in den Ausbau seiner Rechenzentrumskapazitäten für Anwendungen künstlicher Intelligenz und will Schulungsmaßnahmen fördern. Pascal und Yannick sind sich sicher, dass das auch eine Kampfansage an Mitfahrer auf dem Hypertrain KI ist. In Wallung gerät die deutsche Industrie auch beim Thema EU-Lieferkettengesetz. Wirtschaftsverbände und Teile der Politik befürchten, dass mit der neuen Richtlinie das nächste Bürokratiemonster und eine fatale Investitionsbremse geschaffen wird. Doch ist das wirklich so? Hintergründe und Analysen zum Thema Generative AI in der Autobranche: https://www.automotiveit.eu/technology/wie-genai-die-zukunft-der-automobilindustrie-vorantreibt-667.html Details zur Kritik am neuen EU-Lieferkettengesetz: https://www.automobil-produktion.de/news/wirtschaft-laeuft-sturm-gegen-eu-lieferkettengesetz-268.html Zieht sich Volkswagen aus Xinjiang zurück? https://www.automobil-produktion.de/news/politiker-fordern-vw-rueckzug-aus-xinjiang-426.html Mehr zu Pascal und Yannick findet ihr auf LinkedIn: Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel-29193297/ Yannick Tiedemann: https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann-8a8a83a0/ Spannende Hintergründe und Interviews rund um die Automobilindustrie auf: www.automotiveIT.eu www.automobil-produktion.de Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Die Idee, das eigene Auto als Mobilitätsangebot im ÖPNV zu integrieren, ist (eigentlich) so einfach wie genial. Seit einem Jahr kooperieren die Stadtwerke Bonn (SWB) und das Bonner Unternehmen goFLUX mobility unter dem Motto „SWB Mitfahren“. In dieser Folge blicken Anja Wenmakers (Geschäftsführerin SWB) und Wolfram Uerlich (CEO goFLUX mobility) gemeinsam zurück auf ein erfolgreiches Jahr. Seit die App goFLUX im September 2022 an den Start gegangen ist, wurden mehr als 5.400 Fahrgemeinschaften gebildet, 32.000 kg CO2-Emissionen eingespart und 113.000 km vermieden. Jede Fahrt ist schon ab einer Mitfahrerin bzw. einem Mitfahrer rentabel.“ sagt Anja Wenmarkers, die natürlich selbst die goFLUX App installiert hat. Denn statistisch gesehen sitzen pro Strecke lediglich 1,1 Personen im Berufsverkehr im Auto. Das entlastet neben dem Gesamtverkehr auch die angespannte Personallage. Gleichzeitig müssen weniger Busse und Bahnen angeschafft werden. Nachteil: bestimmten Gruppen sind Grenzen gesetzt. So sind private Pkw selten für Rollstuhlfahrende umgerüstet. Dank der Kooperation mit den SWB ist die Mitfahr-App besonders attraktiv für Menschen, die ein Deutschlandticket besitzen. Jede*r mit D-Ticket kann pro Tag zwei Fahrten kostenfrei mit goFLUX pendeln (max. 30 km pro Strecke). Dies ermöglicht es vielen Beschäftigten, kostengünstig mit Bus oder Bahn plus Mitfahrgelegenheit schnell zur Arbeit zu kommen. Doch goFLUX kooperiert nicht nur mit den Stadtwerken Bonn, sondern auch mit großen Arbeitgebern, wie der Stadt Bonn oder dem Universitätsklinikum Bonn. Jetzt reinhören! Folge direkt herunterladen

Marek und Niko waren am vergangenen Wochenende im Metlife Stadium. Während sie das Spiel desillusioniert zurückgelassen hat, hatten trotzdem alle Spaß an der Reise mit Big Blue Germany und der Footballereise-Gruppe. In dieser Folge kommen verschiedene Mitfahrer live aus New York zu Wort. Viel Spaß!

So kannst Du Dich, deine Mitfahrer und deinen Hund im Auto schützen.

Eine Fanfare der Vorfreude hallt durch die Ätherwellen, während wir uns auf eine neue Runde unseres geliebten Nerdbusniess Podcasts vorbereiten. Seid bereit, liebe Mitfahrer, denn heute entführen wir Euch hinter die Kulissen meiner eigenen kreativen Werkstatt. In der Welt der Technologie und des Business sind wir ständig von neuen Möglichkeiten umgeben. Es ist verlockend, sich in die Weite dieser Möglichkeiten zu verlieren. Doch wie eine kluge Eule, die im nächtlichen Dunkel ihre Beute erkennt, habe ich meine Projekte in der jüngsten Vergangenheit mit scharfem Blick durchforstet. Es war eine Zeit des Ausmistens, eine Zeit der Reflektion, in der ich den wertvollen Weizen vom Spreu getrennt habe. Ich habe mich dazu entschieden, meine Energie und mein Engagement auf die Projekte zu konzentrieren, die nicht nur leuchten, sondern auch wirklich das Potenzial haben, eine strahlende Zukunft zu entfachen. Dabei habe ich auch gelernt, "Nein" zu sagen. "Nein" zu allem, was nicht zu meinem zentralen Fokus passt, "Nein" zu allem, was nicht das Potenzial hat, in der Zukunft zu leuchten. Einige Projekte mussten pausiert werden, andere gar beendet. Ein schwieriger, aber notwendiger Schritt zur Klarheit und zum Fortschritt. Heute wollen wir uns genau diese Kernprojekte anschauen, die strahlenden Sterne, die den Weg zu meiner Zukunft erleuchten. Lasst uns gemeinsam ihre Funktionsweise erkunden, ihre Herausforderungen meistern und ihre Möglichkeiten entdecken. Begleitet mich auf dieser faszinierenden Reise in die Tiefen meiner Projekte und erhaltet Einblicke in die Gedanken und Entscheidungen, die hinter ihrer Auswahl stehen. Euch erwartet eine spannende Entdeckungsreise, auf der wir gemeinsam die Geheimnisse lüften, die hinter meiner konzentrierten Arbeitsweise liegen. Schnallt Euch an und seid bereit, denn der Nerdbusniess Podcast lädt Euch zu einer neuen Episode voller Erkenntnisse und Einblicke ein. Willkommen an Bord, liebe Mitreisende! Viel Spaß DeSade NerdBusiness bei iTunes: https://itunes.apple.com/de/podcast/nerdbusiness/id1079443349?mt=2 NerdBusiness bei Spotify: https://open.spotify.com/show/2udMYzGUa6ouywA46wQ5Fa?si=Zo0IlkvaTFil4zgKkTfqCA Webseite: www.nerdbusiness.de Werde ein NerdBusiness Patreon und unterstütz uns: https://www.patreon.com/NerdBusiness https://www.buymeacoffee.com/nerdbusiness Der Monkey Planer für deinen Erfolg: https://goo.gl/QQ8sKq Geschlossene FB Gruppe: https://www.facebook.com/groups/196269560860551/ Der Heldenweg Workshop: https://goo.gl/YphSFt

Vorhang auf und Kopfhörer bereit, liebe Tech-Enthusiasten und Wissenssucher! Hier sind wir wieder auf einer weiteren Fahrt des Nerdbusniess Podcasts, dem Zufluchtsort für alle Nerds und Business-Begeisterten da draußen. Heute haben wir keinen gewöhnlichen Halt, sondern einen Festakt vor uns. Heute ist es an der Zeit, dass wir eine Meilensteinkarte aus der Tasche ziehen, die in leuchtenden Zahlen zwei beeindruckende Millionen ankündigt. Ja, Ihr habt richtig gehört! Wir haben es zusammen geschafft, eine unglaubliche Gemeinschaft von zwei Millionen Hörern zu formen. Jeder von Euch hat dazu beigetragen, dass wir dieses atemberaubende Wahrzeichen erreichen konnten. Lasst uns kurz in der Zeit zurückreisen und sehen, wie diese Reise begann. Unsere erste Million an treuen Hörern hat uns sieben erstaunliche Jahre gekostet, geprägt von ständigem Wachstum, Lernen und Teilen. Doch wisst Ihr, was das Beste daran ist? Die zweite Million hat nur sieben Monate gebraucht, um an Bord zu kommen. Ihr seht also, die Geschwindigkeit unseres Nerdbusses hat sich mehr als vervielfacht! Das allein ist ein Beweis dafür, wie sich unser kleiner, gemütlicher Podcastbus zu einem Hyperspeed-Raumschiff entwickelt hat, das durch das Universum der Technologie und des Business reist, eine Vielzahl von Themen erkundet und jeden Tag mehr und mehr Wissbegierige erreicht. Meine Freude ist kaum in Worte zu fassen und ich bin begeistert, die Reise mit Euch fortzusetzen. Wir haben noch viele weitere Meilen zu fahren, viele weitere Geschichten zu teilen und viele weitere Geheimnisse des Nerdbusiness zu lüften. Also schnallt Euch an, liebe Mitfahrer, denn wir sind noch lange nicht am Ziel! Danke, dass Ihr ein Teil dieses unglaublichen Abenteuers seid, das wir gemeinsam erleben. Hier ist auf viele weitere Episoden, gefüllt mit fesselnden Gesprächen, inspirierenden Geschichten und dem unstillbaren Durst nach Wissen. Willkommen an Bord zur nächsten Fahrt des Nerdbusniess Podcasts! Viel Spaß DeSade NerdBusiness bei iTunes: https://itunes.apple.com/de/podcast/nerdbusiness/id1079443349?mt=2 NerdBusiness bei Spotify: https://open.spotify.com/show/2udMYzGUa6ouywA46wQ5Fa?si=Zo0IlkvaTFil4zgKkTfqCA Webseite: www.nerdbusiness.de Werde ein NerdBusiness Patreon und unterstütz uns: https://www.patreon.com/NerdBusiness https://www.buymeacoffee.com/nerdbusiness Der Monkey Planer für deinen Erfolg: https://goo.gl/QQ8sKq Geschlossene FB Gruppe: https://www.facebook.com/groups/196269560860551/ Der Heldenweg Workshop: https://goo.gl/YphSFt

Die Wirklichkeit ist wirklicher, als sie scheint. Mit: Ludwig Schütze (Erzähler), Hans Schenker (Mann), Michael Schacht (Klaus), Anne-Marie Kuster (Polizistin) - Tontechnik: Roger Heininger - Regie: Buschi Luginbühl - Produktion: SRF 2003 - Dauer: 11:10

Es wird schwierig. Wir nehmen diesen Podcast zwei Stunden vor unserer Abfahrt zum Flughafen auf. Learning für mich: Nimm keinen Podcast auf, wenn dein Sohn Hunger hat! Inhaltlich berichten wir über die Zugfahrt von Toronto nach Vancouver. 86 Stunden im Zug "The Canadian", der auch die kanadische 10 Dollar Banknote ziert. 4 Tage in der Economy Class. Immer die gleichen Mitfahrer, Uber Eats zum Bahnhof, kuriose Sitznachbarn und ganz viel tolle Aussicht aus der Glaskuppel. Wir berichten auch, warum es sich nicht lohnt, die Prestige Klasse für mehrere tausend Dollar zu buchen. Zurück in Vancouver fliegen wir mit dem Wasserflugzeug über die Stadt. Warum wir lieber in Erinnerungs-Dividende investieren und wie es sich anhört, wenn Vater und Sohn mal unterschiedlicher Meinung sind, gibt es in dieser Episode. And don't forget: Wenn dich Zypern als Auswanderland interessiert und du mit dem Gedanken spielst dich in 330 Sonnentag zu verlieben, dann ist dieser Podcast "the place to go" "Auswandern nach Zypern - Mit der Familie ab auf die Insel" ⁠⁠⁠⁠Hören bei Spotify Podcast⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Hören bei Apple Podcast⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Familie Schinkel bei Instagram⁠⁠⁠⁠ Anschnallen, Yallah, Abfahrt. Stefan und Julien P.S. Bewertung nicht vergessen. Die beste Form der Anerkennung, wenn wir euch unterhalten haben. P.P.S. Auf Wiederhörnchen, Erst die Rechte, dann die Linke & beide machen Winke Winke

Mitfahrer nach Berlin, neue Flöte, crazy Ladeweile

Leicht angesippt zu zweit auf dem E-Scooter unterwegs, um Kosten zu sparen und nicht betrunken Auto zu fahren. Doch das ist nicht erlaubt und kann sogar Konsequenzen haben, wenn man nur hinten auf dem Roller mitfährt. Welche das sein können und wie es dazu kommen kann, erfahrt ihr in diesem Video. Das WBS.LEGAL Weihnachts-Adventskalender-Gewinnspiel: Wir verlosen vom 1.12-24.12 jeden Tag (!) ein Exemplar des Buchs „Der Taschenanwalt“. So nehmt ihr am Gewinnspiel teil: In jedem Video vom 1.12.2022 bis einschließlich 24.12.2022 blenden wir im Laufe des Videos ein Banner mit einer Frage ein. Beantwortet die Frage in den Kommentaren unter dem Video bis 17:00 Uhr des Folgetages unter dem #weihnachten. Um gewinnen zu können, muss eure Antwort natürlich richtig sein. Wir informieren die Gewinner, indem wir auf euren Kommentar antworten und senden euch euren Gewinn so schnell wie möglich zu. Viel Erfolg! Checkt hier, ob ihr vom Facebook Datenleck betroffen seid: https://wbs.law/facebook-checker Der Taschenanwalt: Das ideale Weihnachtsgeschenk! - Erhältlich als Taschenbuch, Kindle oder Hörbuch: https://wbs.law/buch-taschenanwalt

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In Zeiten von Klimawandel, Verkehrswende und hohen Benzinpreisen zeigt sich: Das Auto ist emotional aufgeladen und mehr als ein Transportmittel – gerade wenn es ein eigenes ist. Was steckt hinter der innigen Beziehung zwischen Menschen und ihrem Pkw?Von Tom Heithoffwww.deutschlandfunkkultur.de, EchtzeitDirekter Link zur Audiodatei

In Zeiten von Klimawandel, Verkehrswende und hohen Benzinpreisen zeigt sich: Das Auto ist emotional aufgeladen und mehr als ein Transportmittel – gerade wenn es ein eigenes ist. Was steckt hinter der innigen Beziehung zwischen Menschen und ihrem Pkw?Von Tom Heithoffwww.deutschlandfunkkultur.de, EchtzeitDirekter Link zur Audiodatei

Thema heute:    Citroën Studie: Elektroautos lassen Kleinkinder schnell einschlafen Foto: Citroën Deutschland GmbH Citroën hat eine Studie mit 2.000 Eltern von Babys und Kleinkindern durchgeführt, die auf ein Elektro- oder Hybridfahrzeug umgestiegen sind. Das Ergebnis: 56,4% der befragten Eltern gaben an, dass ihr Kind in ihrem neuen Auto leichter oder genauso leicht einschlafen könne, wie in ihrem vorherigen Benzin- oder Dieselfahrzeug. Foto: Citroën Deutschland GmbH Nur 11,9% sagten, dass es mit einem Elektroauto schwieriger sei, ihre Kinder zum Einschlafen zu bringen, während 15,8% sich nicht sicher waren. 44%, also nahezu die Hälfte, aller befragten Eltern berichtete, ihr Kind bereits auf eine kurze Autofahrt mitgenommen zu haben, um es beim Einschlafen zu unterstützen. Die Studie zeigt also, wie besonders effektiv die Nutzung eines elektrifizierten Autos sein kann, um Kindern das Einschlafen zu erleichtern. Laut der erhobenen Daten braucht ein Kind im Durchschnitt 16½ Minuten, um im Auto einzuschlafen, wobei 96% der Eltern angaben, dass ihr Kind normalerweise in 30 Minuten oder weniger einschlafe. Die wichtigsten Faktoren, die nach Ansicht der Eltern das Einschlafen von Babys und Kleinkindern während einer Autofahrt fördern, sind die sanften Bewegungen des Fahrzeugs auf der Straße (46%), eine angenehme Temperatur im Auto (41%) und ein bequemer Sitz (40%). Mehr als ein Drittel der Eltern (34%) gaben an, dass sie eine ruhige Fahrt für den wichtigsten Faktor zum Einschlafen ihres Kindes halten. Foto: Citroën Deutschland GmbH Der französische Automobilhersteller hat seine neueste Fahrzeugpalette so konzipiert, dass der optimale Fahrkomfort für Fahrer und Mitfahrer aller Altersgruppen im Mittelpunkt steht. So bieten die elektrifizierten Modelle der Marke höchsten ë-Comfort dank des geschmeidigen und nahezu geräuschlosen Fahrverhaltens im Elektromodus in Kombination mit dem typischen Citroën Komfort. 0 Vibrationen, 0 Ruckeln, 0 Schaltvorgänge sorgen für ein rundum flüssiges Fahrerlebnis und lassen die Kinder ruhig in den Schlaf finden. Die Marke Citroën steht seit jeher für Wohlbefinden an Bord. Dieser einzigartige, herausragende Komfort basiert auf einer Reihe von Innovationen, die zu einem wahren Markenzeichen geworden sind. Hierzu zählt insbesondere die Advanced Comfort Federung, die das Fahrzeug über Fahrbahnunebenheiten hinweggleiten lässt und so eine ruhige und komfortable Fahrt für alle ermöglicht. Hinzu kommen die bequemen Advanced Comfort Sitze, die aus einem Kern aus hochdichtem Schaumstoff und einer zusätzlichen 15 mm dicken Schicht aus strukturiertem Schaumstoff bestehen. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Es war ein harter Zugriff: Vor drei Jahren stoppte die Sondereinheit Argus der Kantonspolizei Aargau in Hunzenschwil ein Auto. Der Fahrer wurde verletzt. Er zeigte die Polizei an. Tatsache ist: Der Polizei ging es nur um den Mitfahrer. Doch die Untersuchung ist nun zum zweiten Mal eingestellt. Weiter in der Sendung: * Lenzburg: Es gibt dort tatsächlich einen römischen Tempel. Und zwar einen recht bedeutenden. Er liegt unter der Erde auf dem Lindenfeld. Bis jetzt gab es nur Vermutungen, dass dieser Tempel existiert. Neue Untersuchungen liefern jetzt aber den Beweis, dass der Tempel vorhanden ist und eine Fläche von 60 auf 70 Metern hat. 

Jan Beck, Anke Küpper und Ivar Leon Menger über ihre eigenen Ängste Ausgabe 75 das große Sommerspecial. Gleich zu Beginn steht großes Rätselraten an: denn Anke Küpper hat nicht nur eine Urlaubskrimi-Sammlung herausgebracht, sondern auch noch das Alleswisser-Quiz. Wer kennt mehr Antworten: Der Mann der viele Drei-Fragezeichen-Bücher geschrieben hat oder der, der früher als Jurist tätig war? Statt der Auflösung noch eine Quizfrage: Welcher der beiden Thrillerautoren kann nicht mehr über Feuer schreiben, weil sein eigene Wohnung abgebrannt ist und welcher hat Angst, abends durch den Wald zu gehen? Auch darauf gibt es überraschende Antworten. Denn wie schon mehrfach: bei sprengerspricht jede(r) ganz offen. Die Schreiborte. Honorare. Hörspiele. Bahnfahrten. Hörbücher. Jan Beck schildert, wie es ist, wenn ihm Mitfahrer auf den Monitor und wie sehr ihn das aus der Spur bringt. schauen seinem Bestseller Das Spiel, wieder in Die Spur zu kommen. Ivar Leon Menger verrät, welche Rolle sein Vorname spielt und, dass er zum Schreiben gerne in den Wald ging: bis das Böse kam. Anke Küpper sorgt dafür, dass nicht mehr jeder ans Neun-Euro-Ticket denkt, wenn es um Sylt geht. guests Jan Beck Anke Küpper Ivar Leon Menger books Jan Beck Die Spur Anke Küpper Tatort Nord: Urlaubskurzkrimis von Sylt bis Fehrmann Ivar Leon Menger Als das Böse kam voice: Miriam Sinno music: Bossa Antigua" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 kontakt@sprengerspricht.de  Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Jan Beck, Anke Küpper und Ivar Leon Menger über ihre eigenen Ängste Ausgabe 75 das große Sommerspecial. Gleich zu Beginn steht großes Rätselraten an: denn Anke Küpper hat nicht nur eine Urlaubskrimi-Sammlung herausgebracht, sondern auch noch das Alleswisser-Quiz. Wer kennt mehr Antworten: Der Mann der viele Drei-Fragezeichen-Bücher geschrieben hat oder der, der früher als Jurist tätig war? Statt der Auflösung noch eine Quizfrage: Welcher der beiden Thrillerautoren kann nicht mehr über Feuer schreiben, weil sein eigene Wohnung abgebrannt ist und welcher hat Angst, abends durch den Wald zu gehen? Auch darauf gibt es überraschende Antworten. Denn wie schon mehrfach: bei sprengerspricht jede(r) ganz offen. Die Schreiborte. Honorare. Hörspiele. Bahnfahrten. Hörbücher. Jan Beck schildert, wie es ist, wenn ihm Mitfahrer auf den Monitor und wie sehr ihn das aus der Spur bringt. schauen seinem Bestseller Das Spiel, wieder in Die Spur zu kommen. Ivar Leon Menger verrät, welche Rolle sein Vorname spielt und, dass er zum Schreiben gerne in den Wald ging: bis das Böse kam. Anke Küpper sorgt dafür, dass nicht mehr jeder ans Neun-Euro-Ticket denkt, wenn es um Sylt geht. guests Jan Beck Anke Küpper Ivar Leon Menger books Jan Beck Die Spur Anke Küpper Tatort Nord: Urlaubskurzkrimis von Sylt bis Fehrmann Ivar Leon Menger Als das Böse kam voice: Miriam Sinno music: Bossa Antigua" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 kontakt@sprengerspricht.de  Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

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Die Subwoofer vom Besenwagen brummen vor der Hochhaussiedlung. Wir fahren um den Block in die Einflugschneise zum Köln-Bonner Flughafen. Hier ballern seit kurzer Zeit nicht nur Düsenjäger über den Plattenbau, sondern auch Maurice Ballerstedt schiesst auf seinen Trainingsgsfahrten regelmäßig durch die Siedlung. Der Alpecin-Fenix Profi ist mit 21 Jahren einer der Jüngsten im Peloton, im Besenwagen aber schon ein altbekannter Mitfahrer. Außerdem: Giro Review und Pressearbeit. — Besenwagen - der Radsport Podcast wird unterstützt von Rapha https://www.rapha.cc/ — Das neue Besenwagen x RAPHA Kit ist da! https://shop.besenwagen.com/collections/rapha — Schreib' uns eine Nachricht! kontakt@besenwagen.com — The Race Days Stuttgart - mehr Infos unter https://the-race-days-stuttgart.org — Tour Laureus - Radeln für den guten Zweck https://www.tour-laureus.de — Der 28. Bildchen-Sprint im Sauerland http://www.bildchen-sprint.de — Werbung: Klick auf athleticgreens.com/Besenwagen und sichere dir bei deiner AG1 Bestellung einen kostenlosen Jahresvorrat an Vitamin D zur Unterstützung des Immunsystems & 5 Travel Packs! AG1 ist ein All-in-One Supplement, bestehend aus 75 Vitaminen, Mineralstoffen und weiteren essentiellen Inhaltsstoffen, welche die täglichen Nährstoffbedürfnisse deines Körpers decken. Das hoch absorbierbares Pulver zahlt in die wichtigsten Gesundheitsbereiche ein: Immunsystem, Darmgesundheit, Energiehaushalt, Regeneration und gesundes Altern.

Wir haben einhundert Leute gefragt, was haltet ihr vom Podcast? Vom Modell zu Transformers zum Vampir. Nicht nur Megan hatte eine Verwandlung sondern auch Xavier. Bennys Auto bietet nun Platz für weitere Mitfahrer und wir spielen einen guten Gamshow-Klassiker.

Erstausstrahlung dieser Sendung: 02.09.2018 Rollstuhlfahrer sind die größte Personengruppe, die die Malteser in Gräfelfing befördern. Flexibilität ist bei diesen Individualfahrten besonders gefragt. Gerade Arztbesuche verlangten einiges an Spontanität in der Planung, berichtet Fahrdienstleiter Christian Kunzendorf. Viele Leute wüssten nicht, dass ihnen morgen eine Plombe herausfällt und sie zum Zahnarzt müssen. "Wir müssen teilweise von jetzt auf gleich reagieren, sofern es machbar ist", beschreibt Kunzendorfer den Fahrdienstalltag. Fahrer wie Roland Schmucker sorgen dafür, dass Rollstuhlfahrer dann auch sicher an ihr Wunschziel kommen. Wir haben ihn auf seiner Fahrdiensttour in einem Behindertentransportwagen begleitet. Rollstühle schieben ist dabei noch die einfachste Sache. Was Schmucker nicht kalkulieren kann: Staus und die leidige Parkplatzsuche vor der Arztpraxis, wenn der Behindertenparkplatz belegt ist. Und oft sind in den Häusern die Aufzüge dann auch noch so eng, dass der Rollstuhl nur mit viel Zentimeterarbeit hineinpasst. Roland Schmucker sieht das alles aber als Herausforderung. "Es gibt immer Überraschungen, aber man kriegt es hin", ist das Fazit am Ende seiner Tour. Und seine Mitfahrer danken es ihm. So wie die Rollstuhlfahrerin, die er an diesem Tag zum Arzt gebracht hat. Die ist mit der Hilfe von Roland Schmucker sicher in die Arztpraxis im zweiten Stock gelangt - und ihr Ehemann konnte zur gleichen Zeit zu Hause ein wenig freie Zeit genießen. Ohne den Malteser Fahrdienst wäre das nicht möglich, ist sich die Patientin im Rollstuhl sicher.

Ein Gruß aus der Redaktion: Was blüht Mitfahrern von Betrunkenen im eigenen Schadenfall? Was hat die Schufa mit unseren Daten gemacht? Wer ist der Preisträger des diesjährigen Versicherungskäse des Jahres geworden?

In der ersten Folge im neue Jahr 2022 berichtet Ole über seinen eigenen, kleinen Nervenzusammenbruch. Über die negativen Schwingungen der Mitfahrer im Zug, sowie über Abzocke und Unfreundlichkeit beim Hotelpersonal. Eigentlich ist trotz 2 Jahre Pandemie, alles wieder beim Alten! Oder doch nicht?

Unsere Hunde begleiten uns fast überall hin. Wir und unsere Mitfahrer schnallen uns im Auto automatisch an und bei kleinen Kindern übernehmen wir das, damit sie sicher im Auto mitfahren. Doch wie sieht das eigentlich bei unseren Hunden aus? Die Auswahl an Transportmöglichkeiten und Zubehör ist riesig: Geschirre, Trenngitter, Transportboxen, Softtaschen und und und…. deshalb handelt diese Podcastfolge auch von dem Thema: „Auf großer Fahrt – Hund im Auto“ wollen wir klären, wie wir unsere Hunde sicher und stressfrei im Auto mitnehmen können. Deutschlands bekanntester Welpentrainer André Vogt ist selbst Hundehalter und hat auf alle Erziehungsthemen den passenden Ratschlag zur Hand. Doch wie sichert er selbst seinen Hund im Auto ab? Natürlich wieder mit dabei ist Influencer Florian Buchholz mit seiner französischen Bulldogge Carlos. Carlos ist mit seinen 13 kg ja eher von der kleineren Sorte. Wie wichtig ist da eigentlich das Absichern im Auto – oder sitzt er vielleicht sogar auf Herrchens Schoß? Als Gast ist heute Cheftrainer Thomas Eilers vom ADAC Fahrsicherheitszentrum Grevenbroich mit von der Partie. Er weiß genau, wie Hund und Herrchen sicher zum Ziel gelangen. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/DerWelpentrainer

Advent, Advent... das erste Lichtlein brennt. Und überall gibt es wunderbare Adventskalender, die dich durch diese Zeit begleiten können. Von mir gibt es keinen typischen Adventskalender, sondern jeden Adventssonntag eine Podcastfolge die dich durch die Vorweihnachtszeit begleiten soll. Und du hast immer eine ganz Woche Zeit dir meine Impulse für dich anzuhören ;-) In der ersten Folge dreht sich alles um Auto´s. Keine Sorge das wird keine Folge wie du dein Auto winterfest machen sollst, sondern ich nutze ein ganz bestimmtes Bild um Reflektionen, Fragen, Klarheit anzustoßen. Ich wünsche dir viel Freude bei anhören. Und eine wunderbare Adventszeit! Hier findest du meine Angebote für dein Eltern-sein: www.mariaabel.de NEU! Ab Februar biete ich ein neues Angebot an, dass dich noch nachhaltiger in deinem Frau, Mutter, Eltern-Sein begleiten wird. Individuell auf dich zugeschnitten über vier Monate gehen wir achtsam Seite an Seite. Was du danach noch mehr integriert haben wirst: Klarheit - Intuition - Liebe. Melde dich schon jetzt für ein kostenfreies Erstgespräch, denn die Plätze vergebe ich nur sehr begrenzt. Hier kommst du direkt zur Terminauswahl: https://calendly.com/elternbegleitungmariaabel/onlineberatung Deine Gedanken zum Podcast interessieren mich. Schreibe mir über Instagram @mariaabel_ oder an info@mariaabel.de Anmeldung zum Verbindungsletter: https://mariaabel.de/kostenfreie-impulse/alltagssaetze-mal-anders/ Telegramgruppe mit monatlichen kostenfreien online Treffen: https://t.me/verbindungsraum Bleib in Verbindung Folge direkt herunterladen

Wie sicher ist ein Wohnmobil, wenn es zu einem Frontalzusammenstoß mit einem Auto kommt? Der ADAC hat es im vergangenen Sommer getestet. Dabei hat sich gezeigt, dass vor allem für Mitfahrer auf der Rücksitzbank ein sehr hohes Verletzungsrisiko besteht - gefährlich, denn die einst kollabierte Rücksitzbank wird in dieser Form serienmäßig in vielen Wohnmobilen verbaut. Aber gibt es auch Rücksitzbänke, auf denen die Mitfahrer sicherer sitzen? Der ADAC und "ntv mobil" wollten es herausfinden und haben einen weiteren Test durchgeführt. Nicht alles war top, aber grundsätzlich gilt: Besteht der Unterbau der Bank aus Metall und nicht aus Holz, sind Mitfahrer deutlich besser geschützt. Auf den stabilen Sitzen hält der Gurt die Passagiere am Becken zurück und ihre Köpfe schleudern beim Aufprall nicht so weit nach vorne. So können schwere Kopf- und innere Verletzungen verhindert werden "ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Wie sicher ist ein Wohnmobil, wenn es zu einem Frontalzusammenstoß mit einem Auto kommt? Der ADAC hat es im vergangenen Sommer getestet. Dabei hat sich gezeigt, dass vor allem für Mitfahrer auf der Rücksitzbank ein sehr hohes Verletzungsrisiko besteht - gefährlich, denn die einst kollabierte Rücksitzbank wird in dieser Form serienmäßig in vielen Wohnmobilen verbaut. Aber gibt es auch Rücksitzbänke, auf denen die Mitfahrer sicherer sitzen? Der ADAC und "ntv mobil" wollten es herausfinden und haben einen weiteren Test durchgeführt. Nicht alles war top, aber grundsätzlich gilt: Besteht der Unterbau der Bank aus Metall und nicht aus Holz, sind Mitfahrer deutlich besser geschützt. Auf den stabilen Sitzen hält der Gurt die Passagiere am Becken zurück und ihre Köpfe schleudern beim Aufprall nicht so weit nach vorne. So können schwere Kopf- und innere Verletzungen verhindert werden "ntv mobil" - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und übermorgen mit Norman Adelhütte.

Thema heute:    Land Rover Island begrüßt alle Offroad-Fans auf der Abenteuer & Allrad Messe in Bad Kissingen   Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Alljährlich wird Bad Kissingen in Unterfranken mit der „Abenteuer & Allrad“ Messe zur Pilgerstätte für 4x4-Begeisterte und -Interessierte. Die Veranstaltung in der 20.000-Einwohner-Kurstadt gilt als Europas größte Offroad-Messe. Hier präsentiert sich der britische Geländewagenspezialist Land Rover vom 21. bis 24. Oktober erneut auf dem größten und spannendsten Areal der gesamten Ausstellung: Land Rover Island. Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Hier zeigt der Hersteller erstmalig im Rahmen der „Abenteuer & Allrad“ den neuen Defender und bringt daneben zahlreiche weitere Modelle für Testfahrten mit. Genau begutachtet werden können auch der Discovery Serie 1 und der Range Rover Classic. Abenteuerlustige und Gäste mit Fernweh finden am Infostand von Land Rover Experience zahlreiche reizvolle Angebote. Die „Abenteuer & Allrad“ Messe gehört seit vielen Jahren zu den wichtigsten Veranstaltungen der Automobilbranche für Offroad-Fahrzeuge und Zubehör, Outdoor-Erlebnisse und Abenteuerreisen. Mehr als 350 Aussteller kommen vom 21. bis 24. Oktober erneut auf dem rund 110.000 Quadratmeter großen exklusiven Erlebnis-Areal oberhalb von Bad Kissingen zusammen. Auf einem der schönsten Off-Road-Gelände Deutschlands schlägt auch Land Rover während der Messetage wieder sein Lager auf.   Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH Der neue Defender feiert dann seine Offroad-Messepremiere. Die neue Generation des britischen Geländewagens weist eine enorme Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit auf jedem Untergrund auf. Hinzu kommen seine Komforteigenschaften und Dynamik auf der Straße sowie die Praxistauglichkeit und Konnektivität des 21. Jahrhunderts, die den Defender zu einem attraktiven Geländewagen für jede Situation machen. Ausgestellt ist der vielseitigste Geländewagen des Herstellers in den Varianten Defender 110, Defender 110 X, Defender 90 Hard Top und als Defender Plug-In Hybrid. Wer die Offroad-Eigenschaften der Land Rover Modelle von Discovery Sport, über Discovery und Defender selbst erleben möchte, kann als Besucher der „Abenteuer & Allrad“ Messe den Offroad-Parcours auf Land Rover Island als Mitfahrer ausprobieren. In Begleitung professioneller Instruktoren können hier extreme Fahrmanöver erlebt werden, die Nervenkitzel und Adrenalinschübe garantieren. Oldtimer-Fans können sich zudem einen Discovery der Serie 1 aus dem Jahr 1989 sowie einen Range Rover Classic von 1970 aus nächster Nähe ansehen.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Jan-Niklas Voss war direkt an der Entwicklung des Conti Grand Prix 5000 S TR beteiligt und hat diesen auch vor Ort auf der Strecke Paris-Roubaix mit den Profi-Teams getestet. Spannend ist auch das Interview mi tHeinrich Haussler: er gibt uns sehr viele technische Einblicke in sein Reifensetup und erzählt auch, wie schwierig es war sein Team, seine Mitfahrer und insbesondere seine Mechaniker von Tubeless zu überzeugen.

Episch! Das beschreibt unsere BIKE Transalp am Besten! 7 Tage feinste Strecken, bestes Wetter, Racing vom Feinsten, großartige Mitfahrer, tolle Community, einfach eine epische Veranstaltung!! Wir sind alle zufrieden und dankbar diese TransAlp gefahren, begleitet und verfolgt zu haben! Ein riesen Kompliment an Marc Schneider für diese Strecke, die wirklich alles geboten hat. Unsere Fahrer werden noch Tage brauchen, die Eindrücke zu verarbeiten! Wir werden alles zu gegebener Zeit aufarbeiten und Euch präsentieren! Hier aus der Redaktion bleibt uns nur demütig Danke zu sagen. Danke an Nini und Dini für die perfekte Berichterstattung, es war fast so als wären wir vor Ort gewesen! Großer Respekt! Und vielen Dank an all die Gäste, die bei Nadine von ihren Befindlichkeiten berichtet haben! Hier aus Deutschland wünschen wir Euch erst einmal gute Erholung und schnelle Regeneration und genießt eine tolle Zeit am Gardasee! Wenn dir diese Episode gefallen hat, dann würden wir uns über eine 5 Sterne Bewertung bei iTunes bzw. in der Apple Podcast App freuen! Vielen Dank im Voraus! BIKE Transalp Coffee and Chainrings Mountainbike e.V. So findest du Coffee & Chainrings! Alle Episoden findest du unter: https://coffee-and-chainrings.de/podcast/ Coffee & Chainrings auf Spotify: Höre uns auf Spotify! Besuche doch die Facebookseite: https://www.facebook.com/wirsindcoffeechains Folge uns auf Instagram https://www.instagram.com/wirsindcoffeechains/ Folge uns auf Twitter https://twitter.com/cchainrings

Episch! Das beschreibt unsere BIKE Transalp am Besten! 7 Tage feinste Strecken, bestes Wetter, Racing vom Feinsten, großartige Mitfahrer, tolle Community, einfach eine epische Veranstaltung!! Wir sind alle zufrieden und dankbar diese TransAlp gefahren, begleitet und verfolgt zu haben! Ein riesen Kompliment an Marc Schneider für diese Strecke, die wirklich alles geboten hat. Unsere Fahrer werden noch Tage brauchen, die Eindrücke zu verarbeiten! Wir werden alles zu gegebener Zeit aufarbeiten und Euch präsentieren! Hier aus der Redaktion bleibt uns nur demütig Danke zu sagen. Danke an Nini und Dini für die perfekte Berichterstattung, es war fast so als wären wir vor Ort gewesen! Großer Respekt! Und vielen Dank an all die Gäste, die bei Nadine von ihren Befindlichkeiten berichtet haben! Hier aus Deutschland wünschen wir Euch erst einmal gute Erholung und schnelle Regeneration und genießt eine tolle Zeit am Gardasee! Wenn dir diese Episode gefallen hat, dann würden wir uns über eine 5 Sterne Bewertung bei iTunes bzw. in der Apple Podcast App freuen! Vielen Dank im Voraus! BIKE Transalp Coffee and Chainrings Mountainbike e.V. So findest du Coffee & Chainrings! Alle Episoden findest du unter: https://coffee-and-chainrings.de/podcast/ Coffee & Chainrings auf Spotify: Höre uns auf Spotify! Besuche doch die Facebookseite: https://www.facebook.com/wirsindcoffeechains Folge uns auf Instagram https://www.instagram.com/wirsindcoffeechains/ Folge uns auf Twitter https://twitter.com/cchainrings

Episch! Das beschreibt unsere BIKE Transalp am besten! 7 Tage feinste Strecken, bestes Wetter, Racing vom Feinsten, großartige Mitfahrer, tolle Community, einfach eine epische Veranstaltung! Wir sind alle zufrieden und dankbar diese TransAlp gefahren, begleitet und verfolgt zu haben! Ein riesen Kompliment an Marc Schneider für diese Strecke, die wirklich alles geboten hat. Unsere Fahrer werden noch Tage brauchen, die Eindrücke zu verarbeiten! Wir werden alles zu gegebener Zeit aufarbeiten und Euch präsentieren! Hier aus der Redaktion bleibt uns nur demütig Danke zu sagen. Danke an Nini und Dini für die perfekte Berichterstattung, es war fast so als wären wir vor Ort gewesen! Großer Respekt! Und vielen Dank an all die Gäste, die bei Nadine von ihren Befindlichkeiten berichtet haben! Hier aus Deutschland wünschen wir Euch erst einmal gute Erholung und schnelle Regeneration und genießt eine tolle Zeit am Gardasee!

Der AMC Pacer spaltet die Geister. Für die einen ist es das hässlichste Auto, das jemals gebaut wurde, die anderen verehren den Pacer als Kunst auf dem Asphalt. Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo dazwischen. Während die einen den Pacer wegen seiner großen Glasflächen als Aquarium bezeichen, wird er von anderen aufgrund seiner markanten Frontscheinwerfer als Frosch verhöhnt. Tatsächlich irritiert der Pacer den Betrachter zunächst, weil das Auto zwar auf dem amerikanischen (!) Markt als Kompaktwagen angepriesen wurde und von der Seite auch recht kompakt aussieht, allerdings ist er auch breiter als die seinerzeit aktuelle Mercedes S-Klasse. Ein Knubbel-Auto also raunt man sich hinter vorgehaltener Hand zu. Allerdings muss man, um den Pacer zu verstehen, mal in ihm gesessen und vor allem: ihn gefahren haben. Liebhaber sagen für den Pacer sei das Cruisen erfunden worden. Und tatsächlich erinnert das innere des Autos eher an ein Wohnzimmer als an ein Fahrzeug der Kompaktklasse. Solide Technik, in der höchsten Ausbaustufe einen wohlig brabbelnden 5 Liter V8 unter der Haube und eine Beifahrertür die länger ist als die Fahrertür damit die Mitfahrer besser hinten einsteigen können, machen den oft unterschätzten Pacer zu einem echten Wohlfühlmobil. Ron ist innerlich zerrissen, ob er den Pacer jetzt irgendwie toll und dann doch verabscheuenswürdig finden soll, Oli verteidigt das Auto tapfer gegen jede Kritik und verweist auf die vielen Filmauftritte und Laura findet den Pacer zwar ganz niedlich, will aber auf gar keinen Fall einen haben. Wer wissen will, was Brigit Bardot und der Wankelmotor mit dem Pacer zu tun haben, wieso AMC bewusst hässliche Autos konstruierte und warum Queen das Auto unvergessen macht – der sollte unseren neusten Podcast hören! Excellent, Party time! Foto (c) @waldbranding c/o cars of berlin - vielen Dank!!!

Die nächste Preview, der nächste Experte und gleichbleibende Qualität. Gemeinsam mit Silvio vom CFB Germany Podcast bringen wir euch die Team der Mid-American Conference West etwas näher und versuchen einige Mitfahrer auf dem MACtrain zu gewinnen. Gemeinsam sprechen wir in folgender Reihenfolge über die Teams der MAC-West. Die Northern Illinois Huskies, Eastern Michigan Egales, Western Michigan Broncos, Central Michigan Chippewas, Toledo Rockets und die Ball State Cardinals. Viel Spaß beim hören.

Das digitale Radio DAB+ wird UKW ablösen. Geht alles nach Plan, so sendet die SRG ab August 2022 nur noch über DAB+. Ab Januar 2023 stellen auch die Privatradios in der Schweiz die UKW-Sender ab. Radio hören im Auto ist äusserst beliebt. Wir zeigen, wie man eine alte Anlage auf den neuen digitalen Standard DAB+ umrüsten kann. Muss ich meine Stereoanlage im Auto komplett ersetzen? Nein, mit einem günstigeren DAB-Empfänger ohne Verstärker kann man die Anlage im Auto weiterhin nutzen. Bevor man einen DAB-Empfänger kauft, muss man abklären, über welche Anschlüsse die Anlage im Auto verfügt: Bluetooth, USB oder einen analogen AUX-Eingang? Auch Autoradios ohne externen Anschluss lassen sich auf DAB umrüsten. Dazu gibt es Geräte, die ein DAB-Signal empfangen und dieses auf UKW wieder ausstrahlen. Das alte Autoradio empfängt dann das digitale Signal über UKW.  Wie aufwändig ist die Montage? Wer über handwerkliches Geschick verfügt, kann das Zusatzgerät auch selbst einbauen. Der DAB-Empfänger und die Antenne werden meist an der Windschutzscheibe beim Mitfahrer montiert und dann über einen entsprechenden Anschluss mit der alten Anlage verbunden. Was kostet die Umrüstung? Bei DAB-taugliche Anlagen gibt es eine grosse Auswahl in ganz unterschiedlichen Preislagen: Günstige Geräte gibt es ab rund 130 Franken, es gibt aber auch Modell für fast 500 Franken. DAB-Erweiterungen sind günstiger, gute Geräte findet man schon unter hundert Franken. Bei beiden Varianten kommen noch die Kosten für die Montage dazu, wenn man die Geräte nicht selbst einbaut. Wie teuer das wird, hängt sehr stark vom Automodell ab. Lässt man eine neue Komplett-Anlage montieren, so muss man mit mehreren hundert Franken rechnen.

Thema heute:    Nissan Leitfaden für stressfreies Fahren   Foto: Nissan Center Europe GmbH Finger weg vom Handy, rücksichtsvoller fahren und mehr Abstimmung bei der Musikauswahl: Mit diesen einfachen Mitteln könnten Fahrer und Mitfahrer jede Menge Ärger bei gemeinsamen Autofahrten vermeiden. Das ergibt eine von Nissan in Auftrag gegebene Untersuchung. Den Studienergebnissen zufolge sorgen schon ein paar einfache Verhaltensregeln für weniger Stress unter Fahrern und Mitfahrern. Zu den häufigsten Ursachen für Streitigkeiten im Auto gehören: Telefonieren bzw. Nachrichten schreiben während der Fahrt (40 Prozent), gefährliche Überholmanöver (36 Prozent), plötzliches oder hartes, unnötiges Bremsen (35 Prozent) sowie dichtes Auffahren (34 Prozent). Als Reaktion auf die Studienergebnisse hat Nissan einen Leitfaden für stressfreies Fahren im Nissan JUKE entwickelt. Dieser basiert auf der intuitiven Technologie und den zuverlässigen Assistenzfunktionen, mit denen der Crossover ausgestattet ist. Der Leitfaden beinhaltet Tipps und Tricks für alle Fahrzeuginsassen, damit jeder Ausflug im Auto zu einem angenehmen und entspannten Erlebnis wird.  „Die Ergebnisse unserer neuen Studie bestätigen die Strategie von Nissan, ein Fahrzeug mit intuitiver Technologie auszustatten, um dadurch Stress zu reduzieren und den Komfort zu steigern. Fahrer und Passagiere sollen sich unterwegs gleichermaßen sicher, komfortabel und glücklich fühlen. Mit fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen, nahtloser Konnektivität und hochwertigem Innenraum macht der Nissan JUKE das Fahrerlebnis für alle an Bord unterhaltsam und entspannend,“ sagt man beim Unternehmen. 59 Prozent der deutschen Studienteilnehmer (europaweit 72 Prozent) gaben an, dass die Handynutzung während der Fahrt die schlimmste Angewohnheit und eine große Quelle für Stress zwischen Fahrern und Passagieren ist. Auf Platz zwei und drei folgen gefährliche Überholmanöver (53 Prozent, europaweit 59 Prozent) und zu dichtes Auffahren (53 Prozent, europaweit 55 Prozent). Foto: Nissan Center Europe GmbH Zum Glück gibt es technische Lösungen, die für mehr Harmonie an Bord sorgen können. 40 Prozent der Befragten (europaweit 34 Prozent) nannte fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie den intelligenten Tempomat, gefolgt von der Nutzung digitaler Navigationshilfen (39 Prozent, europaweit 37 Prozent), Freisprecheinrichtungen für Mobiltelefone (36 Prozent, europaweit 33 Prozent) sowie Fahrassistenztechnologien (31 Prozent, europaweit 32 Prozent) wie den intelligenten Around View Monitor, der einen 360-Grad-Blick auf die Umgebung des Fahrzeugs ermöglicht und dadurch das Einparken erleichtert. Foto: Nissan Center Europe GmbH Autofahrer schätzen vor allem gute Musik Die Studie gibt auch Aufschluss darüber, was deutsche und europäische Autofahrer für eine angenehme, stressfreie Fahrt bevorzugen. Sicheres Fahren (62 Prozent, europaweit 59 Prozent) und gute Musik (53 Prozent, europaweit 55 Prozent) sind hier das A und O. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Meine Güte, war diese Pause lang. Aber kaum läuft der Campermen-Motor wieder, fühlt es sich so an, als wären wir nie weg gewesen. Na gut, waren wir ja auch nicht wirklich. Home-Office und Home-Camping war angesagt. Doch davon lassen wir uns unsere Laune nicht vermiesen, wir steigen auch 2021 wieder ein, um gemeinsam mit Euch auszusteigen – und wenn es manchmal auch nur für eine Stündchen ist. Zuerst einmal: Wir sind mächtig stolz. Auf uns und auf Euch. Denn wir sind mit Campermen beim Deutschen Podcastpreis 2021 auf der Auswahlliste fürs Publikumsvoting gelandet. Dort befinden wir uns in illustrer Gesellschaft. Haben wir eine Chance auf einen Gewinn? Keine Ahnung, das liegt an Euch. Denn Ihr könnt für uns abstimmen. Geht dazu dort einfach auf unseren Eintrag und gebt uns Eure Stimme. Wenn wir Campermen und -women zusammenhalten, könnte es vielleicht klappen. Aber nun zur aktuellen Folge: Wir haben natürlich wieder viel Reisegepäck am Start – und vor allem ist ein neuer Mitfahrer dabei. Künftig wird uns Reinald Archilles immer mal wieder begleiten und über technische Dinge sprechen. Er selbst fährt einen alten Landrover und macht ihn gerade fit für sommerliche Ausfahrten. Und er weiß, was er da macht, denn im früheren Leben hat der Tausendsassa Kfz-Mechaniker gelernt. Und dass er auch etwas von guten Stellplätzen versteht, beweist er mit seinen Tipps für Garmisch-Partenkirchen – oder GAP, wie die Ecke von Eingeweihten genannt wird. Gerd kümmert sich diesmal um das Produkt der Woche und hat für die Camper-Hygiene ein paar besondere Tüten am Start. Für ihn ist der Kulturbeutel von Matador eine echt saubere Sache. Und sonst so? Es gibt etwas zu gewinnen, schaut dazu einfach mal auf unser Instagram-Profil thecampermen. Viel Spaß, viel Glück – und allzeit gute Fahrt! Links zur SendungCampernen – Podcast: https://www.campermen.deDeutscher Podcastpreis 2021: https://www.deutscher-podcastpreis.de/Abstimmung für Campermen: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/campermen/Produkte von Matador: https://matadorup.com

Da ist er wieder! Dieser Mensch! Den wir jeden Tag treffen. Auf dem Weg zur Arbeit, beim Bäcker, beim Gassi gehen. Wir haben noch nie richtig mit ihm geredet. Aber er begleitet uns wie ein anonymer Sitznachbar im Zug unseres Lebens. Thomas ist mit seinem Zug ganz schön rumgekommen. Entsprechend voll ist es in seinem Abteil. Und während Nicola die Fahrkarten kontrolliert, erzählt Thomas die Geschichten seiner Mitfahrer. Und so erfahren wir, warum einer immer rief: “Thomas, halt mal ein Champagnerglas hoch!” Und eine anderer seit Jahrzehnten eine schwarze Kassette von ihm zurückfordert... Türen schließen und Podschalk hören.

Mit dieser Episode kommst Du reflektiert und visionsgelanden ins neue Jahr! Wir sprechen darüber, was und wie man Altes los lassen kann, das Dir nicht dienlich ist und wir sprechen auch darüber, wie Du es schaffst Deinen Visionen für das neue Jahr wahre Kraft zu verleihen. Außerdem erfährst Du, was dabei besonders wichtig ist. Uns selbst haben diese Rituale und Tools schon das eine oder andere "Wunder" bereitet und jetzt ist es auch Zeit für Dich! Sei Du der Busfahrer am Steuer Deines Lebens, der einen Plan hat wo er hin will, anstatt der Mitfahrer in einem Bus ohne Ziel. Wir wünschen Dir viel Freude mit dieser motivierenden und kraftvollen Folge! Lass uns super gerne Deine Gedanken dazu bei Instagram oder YouTube da. Wir möchten Dir zum Jahresende von Herzen DANKE sagen, dass Du hier mit uns zusammen wachsen möchtest! Wir freuen uns so sehr, dass Du da bist - es bedeutet uns sehr viel und macht uns einfach glücklich! STAY HEALTHY & HAPPY ✨ Deine Silke & Dodo ----------------------------------------------------- Wenn der Podcast Dir gefallen hat, abonniere ihn gerne, damit Du keine Folge mehr verpasst. Teile ihn mit Freunden und lass uns gemeinsam wachsen. ✨ Wir würden uns außerdem mega freuen, wenn Du uns eine Bewertung auf iTunes hinterlässt, das hilft uns den Podcast auch für andere sichtbarer zu machen. Wir freuen uns von Dir zu hören, Du findest uns hier: Website

Anfang Dezember 2020 war es soweit, dass ich seit gut einem dreiviertel Jahr Mal wieder in einem Auto Platz genommen habe, welches nicht mindestens ein Plug-In-Hybrid beziehungsweise ein Elektroauto war. Natürlich als Fahrer. Als Beifahrer bin ich doch des öfteren noch Mitfahrer in Verbrenner. Darauf hat man dann aber eher weniger Einfluss. Zumindest, wenn man von A nach B kommen möchte, ohne zu Fuß unterwegs zu sein. Das Fahrzeug der Wahl war ein KIA Ceed 1.6 CRDi 48V iMT, der mir für gut zwei Wochen zum Testen zur Verfügung gestellt wurde. Da hier im Portal von Elektroauto-News.net allerdings E-Autos und PHEV im Mittelpunkt stehen, gibt es keinen ausführlichen Testbericht zum leicht elektrifizierten Diesel. Stattdessen halte ich meine Eindrücke und erste Informationen zum Fahrzeug in diesem kurzen Artikel fest. Verbinde dies mit meinen Erfahrungen mit einem Mildhybriden im Alltag und versuche aufzuzeigen, warum dieser zumindest noch mehr Sinn ergibt als ein simpler Verbrenner/ Diesel.

Der Weg zu deinem Zielkunden durch SEO, Zielgruppenanalyse durch Echtes-Marketing mit Oliver Albrecht und Michael Omori Kirchner. Es ist schon eine steile These, die Welt des Marketing als "unecht" zu betitel, doch was wäre das Licht ohne Schatten? Genau diesen Schattenseiten und dem Licht widmen wir uns in der Podcastfolge mit Michael Omori Kirchner. Er selbst stand viele Jahre lang als Fotograf hinter der Kamera, bildete Fotografen aus für Firmen wie Nikon, Canon, Sony und viele weitere. Zu seinen Freunden zählen Fotografen wie der bekannte Youtube-Star Calvin Hollywood und beide Teilen eine große Gemeinsamkeit - die liebe zur Natur. Der Grund, das Calvin Hollywood so bekannt wurde, liegt klar auf der Hand - Youtube, doch dahinter steckt ein viel größeres Geheimnis, als einfach nur Youtube-Videos auf dem Kanal von Calvin Hollywood hochzuladen. Diese ganzen "Tricks" der SEO Titelsetzung in Blogs, optimierte Webseiten und strategische Marketingideen kennt Michael Omori Kirchner. Es geht bei der SEO nicht nur darum, für eine Maschine zu optimieren (SEO = Search Engines Optimization), es geht vielmehr, darum einen Nutzer anzusprechen, so Michael Omori Kirchner im Podcast. Echtes-Marketing - Der Weg mit herausragenden Ergebnissen. Mit einer Webseite kann man automatisiert Kunden ansprechen und aus dem Empfehlungsgeschäft zum Marktführer werden, dafür braucht es jedoch viele Schritte. Einer der ersten Schritte ist es: eine Webseite aufbauen, die Menschen interessiert. WoooW, was für eine Erkenntnis! Natürlich bedeutet das auch gleichfalls, sich mit dem Marketing der Sprache deiner Zielkunden auseinanderzusetzen und dabei die richtigen Emotionen anzusprechen. Der nächste Schritt ist es, einen Experten zu finden für die Umsetzung der SEO. Oder du machst es selbst, jedoch wirst du viel Zeit und Erfahrung brauchen für gute Ergebnisse. Die Faustregel im Internet bedeutet, deine Ergebnisse wirst du am Anfang nach 6 - 12 Monaten erst wirklich sehen können. Eines ist das Internet und die sozialen Plattformen nicht "eine Abkürzung", sondern vielmehr eine große Autobahn, auf der deine Ideen, dein Unternehmen und deine Sichtbarkeit unterwegs sind. Ab und zu triffst du andere "Mitfahrer" für eine gemeinsame Tour, aber häufig bist du alleine unterwegs und suchst nach der richtigen Ausfahrt um den nächsten "Stau der Sichtbarkeit" zum Umgehen. - uff, der war wirklich heftig als Methapher :) https://www.youtube.com/watch?v=BJ2Dj8AEA-8 Michael Omori Kirchner mit Clavin Hollywood im Interview Doch was wäre das Internet, ohne die Möglichkeit, ein paar Strippen zu ziehen? Ich selbst spreche bei der SEO viel lieber von der HSO (Human Search Optimization), dabei geht es um die Trigger eines Menschen - wie können wir potenzielle Kunden, Interessenten und auch einfach nur Menschen erreichen, die nach einer Antwort suchen. Michael Omori Kirchner setzt genau diese ganzen Techniken exzellent um sein Blog und Podcast - Echtes-Marketing.de ist eine Goldgrube für Fotografen, Filmer und jene, die es werden wollen. Wie komme ich nun zu meinem Zielkunden? Auf diese Frage hat Michael Omori Kirchner eine sehr einfache Antwort: Deine Positionierung aufbauenDeine Zielkunden finden/ansprechenIn Umsetzung kommen! Du wirst keine 100% Sicherheit haben, dass deine Ideen richtig gut am Markt ankommen. So viel wunderbare Ideen, die es in der Wirtschaft gibt, und trotzdem finden diese keine breite Maße. Ein Unternehmen bedeutet sich selbst positionieren, die Kunden zu kristallisieren, welche du ansprechen möchtest (Löse ihre Probleme und helfe Ihnen) & zu guter Letzt gilt es: umsetzen, einfach mal machen und dann verbessern. Echtes-Marketing.de - Der Podcast für Fotografen und kreative Unternehmer Mehr über dieses Thema hörst du im OnSichtbar Podcast in der Folge mit Michael Omori Kirchner. Solltest du deine Idee noch nicht umsetzen, dann kann dir Michael dabei helfen, deinen Weg zu finden.

Mane beobachtet eine Nießattacke auf Jugendliche. Währenddessen macht es sich Schorsch auf dem Bierbike gemütlich. Mitfahrer sind ein stark geschminkter Modezar sowie die Hoffnung auf den Papst. Dass der Schorsch dabei sein Ministrantengewand vergisst und Manes Hände kein Schutzblechersatz sind, ergibt sich dann von selbst.

Thema heute:    Jede Stunde verunglückt ein Kind im Auto   Der Gedanke an einen Verkehrsunfall bereitet vielen große Angst - und doch stehen sie auf der Tagesordnung. Laut einer Auswertung des Statistischen Bundesamtes verunglückten 2018 circa 10.700 Kinder als Insassen im Pkw. Eltern machen sich deshalb Sorgen, ob Babyschale und Kindersitz für den Nachwuchs wirklich sicher genug sind. Foto: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Zusätzliches Kopfzerbrechen bereitet ein weiterer Punkt: Welche Kriterien muss ein Sitz erfüllen, um den Kinderrücken zu schonen und die gesunde Entwicklung zu fördern? Die Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V, weiß um die Bedenken von Eltern und Erziehenden und unterstützt sie aktiv bei der Auswahl: Zertifiziert mit dem unabhängigen Gütesiegel „Geprüft & empfohlen“ sind ausschließlich Sitze und Schalen, die sowohl sicher als auch ergonomisch sind. Grafik: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Schutzschild für das Kind Beim Autofahren steht die Sicherheit an erster Stelle - auch für die kleinsten Mitfahrer. Denn die physikalischen Kräfte, die bei einem Unfall wirken, werden oft unterschätzt - mit gefährlichen Folgen. Eltern müssen deshalb immer darauf achten, dass Babyschalen und Kleinkindsitze entgegen der Fahrrichtung ausgerichtet sind. Laut Gesetzgeber ist dies sogar bis zu einem Alter von 15 Monaten verpflichtend, Experten empfehlen zum Wohle des Kindes bis 24 Monate rückwärtsgerichtete Systeme, sogenannte Reboarder, zu verwenden. So ist nicht nur der im Vergleich zum Körpergewicht schwere Babykopf im Falle eines Unfalls besser geschützt und kann nicht nach vorne schleudern. Foto: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Neue Zulassungsnorm: Größe statt Gewicht? Wer bisher auf der Suche nach einem Autokindersitz war, musste Alter und Gewicht des Nachwuchses berücksichtigen. Seit einiger Zeit gilt jedoch eine neue Zulassungsnorm (i-Size), die strengere Kriterien verfolgt und mehr Sicherheit verspricht. Statt dem Gewicht steht nun die Größe des Kindes im Vordergrund, darüber hinaus wird der Fokus daraufgelegt, dass sich Schalen und Sitze besser und sicherer im Auto befestigen lassen. Bei Kindern bis 75cm Körpergröße sollten Eltern noch zur Babyschale greifen. Bis zu rund einem Meter Körpergröße wird ein Kleinkindsitz empfohlen, anschließend sollten Sitzerhöhungen mit integrierter Rückenlehne genutzt werden, sagt man bei der Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V. Grafik: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Rückenfreundlich für Eltern und Kind Nicht nur der Sicherheitsaspekt ist bei einem guten Autokindersitz entscheidend. Auch die Ergonomie spielt eine wichtige Rolle, um ein gesundes Wachstum zu unterstützen. Autokindersitze sollten leicht verstellbar sein und sich an das Kind anpassen, indem Einsätze und Kissen herausgenommen werden können und die Kopfstützenhöhe verstellt werden kann. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In Folge Nummer 14 werden erstmal ein paar Shoutouts abgehakt. Eko Fresh bekommt einen für seine freshen Lines. Farid Bang für's Vermitteln von Social Distancing und Haftbefehl für's in den Fuß schießen. Nach einer kurzen Liebeserklärung von Michael an den Göffel arbeiten wir uns dann aber erstmal an Haustieren ab. Da gibt es die 2 Legs 1 Cat (https://www.instagram.com/purrasicduck/), Michaels Katze, die mittlerweile zum Massenmörder mutiert ist und die "Gott hab sie selig" Grumpy Cat, die ja allerdings ziemliche Starallüren an den Tag gelegt haben soll. Nun, nicht jeder kann so gut mit Fame umgehen wie Andreas und Umberto. Die nächste Liebeserklärung, die wir rausschicken kommt dann von Stefan und adressiert: Röcke! Apropos nackte Beine. Michael war beim Waxen. Sozusagen beim Friseur für die Beine. Und nach dem ganzen Surfen auf der Welle der Dummheit wird es doch nochmal ernst, denn wir sprechen über Rassismus. Viel bewegt sich aktuell in der Welt, auch beim Thema Medien, was nicht nur "Vom Winde verweht" betroffen hat sondern auch "Otto der Film". Nachdem wir dann noch kurz erklären, warum der Fluss in Italien wirklich Po heißt, kommt auch schon der nächste Downer: Funny van Dannen - Rod Weiler. Ein weiterer Beitrag in unserer neuen Rubrik: "Tiere, die weniger Beine haben als sie eigentlich von der Natur aus haben sollten". Nächster Halt: Öffentlicher Fernverkehr. Stefan war unterwegs und von den meisten seiner Mitfahrer*innen positiv überrascht. Naja bis auf die typische Bordbistromaskenverweigerungsbegegnung. Zu guter vorletzt treffen wir in unserer Rubrik "Das Dümmste, was wir in den letzten 2 Wochen getan haben" auf ein gefährliches Aufbackbrötchen, sowie Last-Minute-Limetten, um uns dann noch kurz den Finger in der Nase unseres Gegenübers zu brechen.

Mit dem in der Corona Zeit nötigem Abstand, haben wir den ersten Gast in unserem Podcast Studio begrüßen können. Da wir gerne live den Gesprächspartnern gegenüber sitzen wollen und nicht nur virtuell, hat es etwas gedauert - aber was lange währt, wird endlich gut! Den Anfang machte Christoph Töpfer, Bezirks Verkaufsleiter bei Sonax und verantwortlich für die Betreuung von Onlineshops wie unseren. Da wir uns wie zu erwarten war "verbabbelt" haben, wurden aus dem Gespräch 2 Episoden. Nachdem sich Christoph im 1. Teil warm gelaufen hat, ist es im zweiten Teil nochmal dezent eskaliert, als Tommi und Christoph über ihre "Phobien" sprechen, beispielsweise wenn der Wagen zur Inspektion muss oder Mitfahrer einsteigen ;-) Außerdem konnte Tommi dem Christoph eine exklusive Produkt-Neuentwicklung entlocken, die Tommi sogar einen Kuhhandel für unseren Onlineshop wert war! Freut Euch auf eine gepflegte Unterhaltung, die absichtlich fernab von grauer Theorie und Anwendungstechniken ist und viele persönliche Einblicke für Euch bietet. Weiterhin freuen wir uns sehr über Euer Feedback und einen Kommentar auf allen denkbaren Wegen. Nur so können wir uns weiter verbessern!

Frohe Ostern liebe Mitfahrerinnen und Mitfahrer. Gut gelaunt, bibelfest und auf glänzender Sommerfelge bringen uns Steffie und Kai durch das höchste Fest des Christentums. In der aktuellen Situation sind die beiden ja wieder getrennt voneinander. Dafür sitzt Steffie im Sportkeller ihres Mannes und träumt von ihren großen Zeiten im Neoprenanzug und Kai sitzt im Auto vor den verschlossenen Toren einer Kirche. Warum sollte man einen Kirchturm unbedingt von außen berühren? Warum gibts bei Mannheims keinen Eierlikör und was ist eigentlich Rhabarber?

Hanix-Chefredakteur Robert Mucha begrüßt zum Staffelfinale als Fragen stellender Chauffeur regelmäßig unterschiedlichste Akteure aus Heilbronn und der Region um die Neckarstadt herum bei sich auf dem Beifahrersitz. Diesmal mit: Onur Celik Onur Celik ist Fußballer mit Leib und Seele. Für den 42-jährigen Neuenstädter ist die schönste Nebensache der Welt, seit er denken kann, prägender Lebensinhalt. In der Jugend ist der für den TSV Neuenstadt, die Union Böckingen und den VfR Heilbronn aufgelaufen. Als Aktiver jagte der Mittelfeldspieler etwa für Wormatia Worms, den FV Lauda und den VfR Mannheim in der Oberliga dem Ball hinterher. Zudem kann er 13 Profi-Einsätze (ein Tor!) in der türkischen 2. Liga bei Düzce Spor vorweisen. Inzwischen ist er Funktionär. Onur war die Triebfeder, dass 2018 die Neugründung des 2003 in die Insolvenz gegangenen VfR Heilbronn gelang. Der Chauffeur und sein Mitfahrer steuern u. a. das Sportgelände in Neuenstadt an, wo Onur unzählige Stunden seiner Kindheit verbracht hat. Natürlich dürfen auch das Frankenstadion und das dazugehörige Gelände nicht fehlen, wo der neue VfR seine alte Heimat wieder in beschlag nehmen durfte und wo Onur sein Karriere-Highlight erlebte: den DFB-Pokalsieg 1996 mit der A-Jugend des VfR Heilbronn. Zu guter Letzt ging es noch zum dritten Fußballplatz – dem ehemaligen Gelände der Union Böckingen, wo inzwischen der FC Union Heilbronn zu Hause ist. Geredet wurde viel über Fußball. Und Fußball. Aber auch über ein unbeschwertes Aufwachsen in Neuenstadt, die gesellschaftliche Verantwortung eines Fußballvereins und wie sich die Zeiten verändern. #originalteile #heilbronneroriginal #hanix #hagelauer #vw #originalteilepodcast #heilbronn #podcast #vfrheilbronn #kreisliga #fussball #derstadtclub #WirLebenEs #tagderamateure

Thema heute:    Jede Stunde verunglückt ein Kind im Auto Der Gedanke an einen Verkehrsunfall bereitet vielen große Angst - und doch stehen sie auf der Tagesordnung. Laut einer Auswertung des Statistischen Bundesamtes verunglückten 2018 circa 10.700 Kinder als Insassen im Pkw. Eltern machen sich deshalb Sorgen, ob Babyschale und Kindersitz für den Nachwuchs wirklich sicher genug sind. Foto: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Zusätzliches Kopfzerbrechen bereitet ein weiterer Punkt: Welche Kriterien muss ein Sitz erfüllen, um den Kinderrücken zu schonen und die gesunde Entwicklung zu fördern? Die Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V, weiß um die Bedenken von Eltern und Erziehenden und unterstützt sie aktiv bei der Auswahl: Zertifiziert mit dem unabhängigen Gütesiegel „Geprüft & empfohlen“ sind ausschließlich Sitze und Schalen, die sowohl sicher als auch ergonomisch sind. Grafik: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Schutzschild für das Kind Beim Autofahren steht die Sicherheit an erster Stelle - auch für die kleinsten Mitfahrer. Denn die physikalischen Kräfte, die bei einem Unfall wirken, werden oft unterschätzt - mit gefährlichen Folgen. Eltern müssen deshalb immer darauf achten, dass Babyschalen und Kleinkindsitze entgegen der Fahrrichtung ausgerichtet sind. Laut Gesetzgeber ist dies sogar bis zu einem Alter von 15 Monaten verpflichtend, Experten empfehlen zum Wohle des Kindes bis 24 Monate rückwärtsgerichtete Systeme, sogenannte Reboarder, zu verwenden. So ist nicht nur der im Vergleich zum Körpergewicht schwere Babykopf im Falle eines Unfalls besser geschützt und kann nicht nach vorne schleudern. Foto: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Neue Zulassungsnorm: Größe statt Gewicht? Wer bisher auf der Suche nach einem Autokindersitz war, musste Alter und Gewicht des Nachwuchses berücksichtigen. Seit einiger Zeit gilt jedoch eine neue Zulassungsnorm (i-Size), die strengere Kriterien verfolgt und mehr Sicherheit verspricht. Statt dem Gewicht steht nun die Größe des Kindes im Vordergrund, darüber hinaus wird der Fokus daraufgelegt, dass sich Schalen und Sitze besser und sicherer im Auto befestigen lassen. Bei Kindern bis 75cm Körpergröße sollten Eltern noch zur Babyschale greifen. Bis zu rund einem Meter Körpergröße wird ein Kleinkindsitz empfohlen, anschließend sollten Sitzerhöhungen mit integrierter Rückenlehne genutzt werden, sagt man bei der Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V. Grafik: Aktion Gesunder Rücken (AGR) e.V Rückenfreundlich für Eltern und Kind Nicht nur der Sicherheitsaspekt ist bei einem guten Autokindersitz entscheidend. Auch die Ergonomie spielt eine wichtige Rolle, um ein gesundes Wachstum zu unterstützen. Autokindersitze sollten leicht verstellbar sein und sich an das Kind anpassen, indem Einsätze und Kissen herausgenommen werden können und die Kopfstützenhöhe verstellt werden kann. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Als Taxifahrer einen Serienkiller entlarven klingt doch spannend, oder? In der Tat, denn Night Call bringt uns als Zeuge immer in der Lage des Ermittlers. Wir sollen in unseren nächtlichen Taxifahrten die Geheimnisse unserer Mitfahrer herausfinden und somit Beweise für den Täter finden, der auch mit uns fährt. Doch wer ist Täter und wer will nur schnell zu einem wichtigen Termin? Unglaublich gut geschriebene Dialoge vermitteln die düstere Stimmung, dennoch tun wir im Grunde nichts, außer Taxi fahren und via Multiple-Choice-Dialogen mit unseren Gästen zu sprechen. Das mag zwar eintönig sein, dennoch will man wissen wie es weiter geht.

Thema heute:Der Nissan Juke ist gewachsen Foto: NISSAN Center Europe GmbH Er ist ohne jede Frage ein Trendsetter, von dem Nissan in den vergangenen zehn Jahren mehr als eine Million Einheiten verkauft hat. Die Rede ist vom Nissan Juke, einem stylischen Crossover, der auch der Impulsgeber für eine ganze Reihe ähnlicher Fahrzeuge war.  Nun rollt die zweite Modellgeneration auf die Straßen Europas. Auch in der Neuauflage hat der Juke seinen stylishen, zugegebenermaßen oft auch polarisierenden Charakter bewahrt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist er aber gewachsen, ohne dabei etwas von seinem Charakter zu verlieren. 75 mm kamen in der Länge dazu, 35 mm in der Breite und 15 mm in der Höhe. Damit bietet er automatisch auch mehr Platz und Komfort und vor allem – er ist das am besten vernetzte Fahrzeug, das Nissan je gebaut hat.Der neue Juke hat die neueste Generation des Infotainment-Systems NissanConnect an Bord. Damit vernetzt er sich nahtlos und bequem mit dem modernen Lebensstil seiner Nutzer. Bestandteil sind eine Smartphone-Integration, eine App zur Fahrzeugsteuerung sowie ein drahtloses WLAN-Netz für datenhungrige Mitfahrer. Foto: NISSAN Center Europe GmbH Schauen wir uns mal einige der Features an. Dank der Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto lassen sich die Lieblings-Apps des Handys direkt auf dem acht Zoll großen Touchscreen des Bordsystems nutzen. Alternativ zur Smartphone-Navigation kann der Fahrer auch auf den Verkehrs- und Navigationsdienst TomTom Maps & Live Traffic zugreifen. Über die Kompatibilität mit Google Assistant ist es zudem möglich, Ziele per Sprachbefehl einzugeben und an das Navigationssystem des Fahrzeugs zu senden. Mit der NissanConnect Services App lassen sich die Fahrzeugtüren aus der Ferne verriegeln- und entriegeln. Auch den aktuellen Reifendruck und Ölstand können Kunden über ihr Smartphone prüfen. Foto: NISSAN Center Europe GmbH Für Vortrieb sorgt ein effizienter DIG-T-Turbobenziner mit drei Zylindern, der aus einem Liter Hubraum 86 kW/117 PS entwickelt und dessen maximales Drehmoment von 180 Nm (200 Nm mit Overboost-Effekt), für jede Menge Fahrspaß sorgt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beläuft sich auf 5,1 bzw. 4,8 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 118 bis 110 g/km umgerechnet in Werte nach NEFZ - bzw. 6,1 bis 6,0 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 138 bis 135 g/km nach WLTP.  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Er hat ein schnittig-elegantes Profil und eine kraftvolle Straßenpräsenz. Und er ist ein SUV, das in seiner dritten Generation mit renommierten Designpreisen wie dem Red Dot Award und dem iF Award prämiert ist. Das Entwicklungs-Team entschied sich auch bewusst gegen den Trend, SUVs immer kompakter und Limousinen-ähnlicher zu gestalten. Wir sprechen vom Kia Sorento als GT-Line. Darum geht es diesmal!Im Jahre 2002 hat Kia den Sorento auf dem deutschen Markt eingeführt. Seit 2015 ist die dritte Generation bei den Kunden und auch diese wurde im Oktober 2017 nochmals überarbeitet. Neben diversen Neuerungen ist der Sorento jetzt auch in der Sportausführung GT Line erhältlich. Wir stellen genau diese Variante heute näher vor. Power und Drive!    In der aktuellen Ausführung des Kia Sorento hat man die Wahl zwischen zwei leistungsstarken Triebwerken. Einem neuen 2,4-Liter-Benzindirekteinspritzer und einem 2,2-Liter-Turbodiesel. Der 2,4 GDI ist mit 138 kW (188 PS) unterwegs, der 2,2-Liter-Turbodiesel leistet 147 kW (200 PS) und hat ein Drehmoment von 441 Nm bei 1.750 bis 2.750 Umdrehungen. Den Sorento 2,2 CRDi gibt es ja nach Ausführung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 8-Stufen-Automatik. Letztere ist bei der von uns getesteten GT Line serienmäßig an Bord, ebenso der Allradantrieb. In dieser Kombination beschleunigt er in 9,4 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und schafft eine Spitze von 205 km/h. Beim Verbrauch sprechen wir von 6,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, das entspricht einer CO2-Emission von 160 Gramm/km. Für Gespannfahrer ist interessant, dass sich der Kia Sorento mit seinem hohen Drehmoment hervorragend als Zugmaschine eignet. Gebremst sind es beim handgeschalteten Sorento 2.500 Kilogramm, bei der Automatikversion 2.000 kg. Die Kosten!Den Kia Sorento gibt es zu Preisen von 35.750,00 € bis 52.950,00 €, ich muss zugestehen, unser aktueller Testkandidat liegt mit 50.450,00 €  eher am oben Ende der Skala. Fairerweise muss man aber berücksichtigen, er hat eine Topausstattung – die zweithöchste der Baureihe – dazu die 8-Stufen-Automatik und den Allradantrieb. Das relativiert den Preisunterschied zum Einstiegsmodell schon mal erheblich. Und die Ausstattung der GT Line lässt so gut wie keine Wünsche offen. Worüber man sicherlich – je nach Anzahl der regelmäßigen Mitfahrer – nachdenken kann ist die dritte Sitzreihe mit 2 einzeln umklappbaren Sitzen für 900 €. Die 110 €  teure hochwertige Zusatzkonservierung für Motorraum und Fahrzeugunterboden Kia Protection Plus6 ist sicher interessant für Leute, die tatsächlich oft abseits befestigter Straßen unterwegs sind.Alle Fotos: © Kia Motors Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Alle Bahnfahrer kenn die typischen Probleme, oder besser gesagt, die Marotten der lieben Mitfahrer. Wer erkennt sich in einer der Kategorien wieder?

Auf einem Segelboot gibt's viel zu tun, da müssen alle Mitfahrer anpacken. Dass das auch Menschen mit Behinderung können, zeigt die "Friedensflotte" auf ihren Segeltörns. Franz Wallner aus Steinhöring erzählt bei Michael Hafner von diesem Projekt.

Mein Gott, wie peinlich: Onkel Atze hat auf der Familienfeier ins eigene Hemd gekotzt! In der 12. Jubiläumsausgabe öffnen die Zärtlichen Cousinen den Giftschrank und erzählen peinliche Geschichten: Atze Schröder plagte neulich im Fahrstuhl ein übler Heckhusten und nicht ohne Scham beichtet er nun Millionen Hörern, dass sein Pups sämtliche Mitfahrer in ein heftiges Würgetrauma getrieben hat. Aber auch seine Cousine Till Hoheneder muss zugeben, dass er sehr zum Ärger seiner Gattin des Öfteren die Namen der Mütter von Mitschülerinnen seines Sohnes vergisst, was zu unangenehmen Verwechslungen führt. Und so schliddern Atze und Till durch ein zärtliches Bekenntnis voller Peinlichkeiten: Vorzeitige Ejakulation, Missgeschicke bei Bühnenauftritten, Ohnmacht - um es kurz zu machen: es wird voll peinlich!