Podcasts about Timo Glock

Het 'ruzietje' tussen DTM-coureur Maro Engel en Max Verstappen heeft ook Timo Glock bereikt. De Duitser stelt dat de twijfels over de rondetijd van Verstappen totaal misplaatst zijn. In zijn ogen moet de GT3 juist heel blij zijn met de aandacht die de viervoudig wereldkampioen aan de klasse schenkt.

In der neuen Folge Backstage Boxengasse wird's wieder richtig spannend – und diesmal ist Timo Glock zu Gast! Gemeinsam mit Ralf Schumacher und Peter Hardenacke geht's um alles, was die Formel 1 gerade bewegt: Ist Franco Colapinto der richtige Mann für Alpine? Welche Chancen hat Mick Schumacher wirklich bei Cadillac – und könnte das sein Weg zurück ins F1-Cockpit sein? Außerdem: Red Bull gerät weiter unter Druck und Max Verstappen sorgt für Aufsehen – nicht auf einer Grand-Prix-Strecke, sondern auf dem legendären Nürburgring! Jeden Dienstag nehmen euch Ralf Schumacher und Peter Hardenacke mit auf eine packende Reise hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Überall, wo es Podcasts gibt.

In dieser Episode des GT-Talks werfen wir einen umfassenden Blick auf die bevorstehende DTM-Saison 2025. Mit 24 Fahrern aus 14 Nationen und Fahrzeugen von neun verschiedenen Marken verspricht die 41. Saison der DTM spannenden Motorsport. Inhalte der Episode: Fahrer & Teams: Wir analysieren die neuen Teamzusammensetzungen, darunter den Wechsel des amtierenden Meisters Mirko Bortolotti zu Abt Sportsline und die Rückkehr von Timo Glock mit Dörr Motorsport. Regeländerungen: Zwei Pflicht-Boxenstopps im Sonntagsrennen und eine verkürzte Renndistanz auf 55 Minuten plus eine Runde bringen frischen Wind in die Serie. Nachhaltigkeit: Die Einführung von synthetischem, fossilfreiem Kraftstoff reduziert die CO-Emissionen um 75%. Rennkalender: Wir stellen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Firma Merz schenkt Reinheim ehemaliges Firmengrundstück, „Aus“ für Brauerei Hopfenherz in Weiterstadt und Stau zum Start der Weihnachtsferien erwartet. Das und mehr im Podcast. Alle Hintergründe zu den Themen findet ihr hier: https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/reinheim/merz-schenkt-reinheim-zum-abschied-ein-riesiges-grundstueck-4242268 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/weiterstadt/aus-fuer-brauerei-hopfenherz-in-weiterstadt-4238222 https://www.echo-online.de/sport/weitere-sportarten/weitere-sportarten-suedhessen/comeback-von-timo-glock-begeistert-auch-timo-boll-4242094 https://www.echo-online.de/panorama/aus-aller-welt/vergewaltiger-sven-b-erneut-revision-in-karlsruhe-4239412 https://www.echo-online.de/sport/weitere-sportarten/weitere-sportarten-suedhessen/comeback-von-timo-glock-begeistert-auch-timo-boll-4242094 Ein Angebot der VRM.

Le 2 novembre 2008, lors du Grand Prix d'Interlagos au Brésil, Lewis Hamilton et Felipe Massa se disputent le titre mondial de Formule 1. Massa doit gagner la course et espérer qu'Hamilton termine au-delà de la 5e place pour devenir champion. Alors que Massa franchit la ligne d'arrivée en premier, pensant avoir remporté le titre, Hamilton, sous une pluie imprévue, dépasse Timo Glock dans les derniers virages. En se classant finalement 5e, Hamilton gagne son premier titre mondial. Ce retournement de situation dramatique laisse Massa et Ferrari dévastés, tandis qu'Hamilton devient le plus jeune champion de F1 à l'époque. Merci pour votre écoute Vous aimez l'Heure H, mais connaissez-vous La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiK , une version pour toute la famille.Retrouvez l'ensemble des épisodes de l'Heure H sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/22750 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : Un jour dans l'Histoire : https://audmns.com/gXJWXoQL'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvVous aimez les histoires racontées par Jean-Louis Lahaye ? Connaissez-vous ces podcast?Sous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppv36 Quai des orfèvres : https://audmns.com/eUxNxyFHistoire Criminelle, les enquêtes de Scotland Yard : https://audmns.com/ZuEwXVOUn Crime, une Histoire https://audmns.com/NIhhXpYN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement.

Die Qualifikation für die Hyperpole – also das Einzelzeitfahren, das am Donnerstag über die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen von Le Mans entscheiden wird – zeigt wie eine Lupe, was gerade im aktuellen Motorsport alles schiefläuft. BoP- und Showgedanken überlagern den sportlichen Wert. Rennen verkommen zu WWF-Abklatschen, hinter den Kulissen gärt eine latente Unzufriedenheit. Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt. Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag== Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: http://www.sgp-ticket.de oder https://bilety.stalgorzow.pl/

Anchors, you can now join the FFS! Club for ad-free listening, bonus episodes and more!The remarkable racing career of Timo Glock is the subject of this week's FFS! The former Jordan driver joins DC and Eddie to talk about his surprise points scoring debut for EJ and his experience of being at Toyota during their unsuccessful stint in F1. Plus of course, reflections on his unwitting role in deciding the 2008 World Championship. And if that's not all… after weeks of debate it's finally decision time. Is it the end of the road for Eddie's signature growl?Get in touch with DC and Eddie by emailing ffs@whisper.tv and follow the show on Instagram, Twitter, YouTube and TikTok.Produced by WhisperExecutive Production by Whisper & New StrangeRecorded & Edited by New Strange Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Timo Glock ist als Stargast dabei! Hoffentlich bringt er dem Podcast nicht so viel Pech wie Ferrari nach dem Besuch für „Stop the Glock“ in Montreal. Und dann hat er vom Nürburgring auch noch das schlechte Wetter mitgebracht. Das Wochenende brachte einerseits zu Tage, dass McLaren das stabilste Team ist und so mancher Fahrer keine Eigenwerbung für die Zukunft betreibt. Andererseits auch das neue Reglement ab 2026, worüber sich Sascha, Peter, Sandra und Timo so ihre Gedanken machen. Stream alle Rennen live & ohne Werbebreaks: wowtv.de/f1 In diesem Podcast geben Sascha Roos, Peter Hardenacke und Sandra Baumgartner, die für Sky bei den Formel 1 Rennen vor Ort sind, spannende Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Jeden Dienstag, überall wo es Podcasts gibt.

Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht wieder mal im Zeichen von Wetterkapriolen. Regen und Reifenpoker beim Start, Nebel in der Nacht, dazwischen jede Menge Action und Strategiespielchen auf der Strecke – und auch der eine oder andere Zwischenfall. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch auf den Stand der Dinge bis zum frühen Abend und holt sich in Timo Glock, Andreas Gülden, Timo Scheider und Teamchef Uwe Kleen spannende Interviewpartner vors Mikro.

Die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – analysiert Norbert Ockenga mit prominenten Gesprächspartner sowohl das Einzelzeitfahren namens Top Qualifying der GT3 als auch die Zeitenjagden in den beiden GT4-Kategorien. Am Mikro des PITWALK-Chefs dabei: Porsche-Fahrer Laurens Vanthoor, Toyota Supra-Pilot Andy Gülden sowie Timo Scheider und Timo Glock, deren BMW in der offenen GT4-Klasse von PITCAST-Partner Ravenol https://www.ravenol.de/de mit unterstützt wird. Mehr Informationen zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6

Né le 23 août 1983 à Schiltigheim, Bruno Spengler déménage très tôt au Québec avec ses parents pour vivre son enfance dans la région de Montebello. Dès son plus jeune âge, sa maman lui fait essayer beaucoup de sports - foot, rugby, golf ou tennis - mais c'est bien le pilotage qui va rapidement passionner Bruno !  De ses débuts en karting en Alsace en 1993 à ses premières victoires il ne s'écoule que très peu de temps. C'est finalement en 2001 qu'il fait ses débuts en monoplace en Formule Renault avec le GRAFF Racing face à des pilotes comme Nicolas Lapierre, Alex Premat, Patrick Pilet, Augusto Farfus, Esteban Guerrieri, Robert Kubica ou Jose Maria Lopez… Repéré par Mercedes et Toto Wolff, il signe en F3 Euroseries avec l'équipe ASM (future ART GP) de Frédéric Vasseur mais se blesse gravement avant le début de saison… De retour après une convalescence rapide, il va saisir sa chance fin 2004 lors d'un test en DTM sur le circuit d'Hockenheim avant de signer avec l'équipe PERSSON pour la saison 2005. Dès l'année suivante il roule pour l'équipe Mercedes officielle et devient vice-champion DTM avec 4 victoires face à des pilotes comme Mika Hakkinen, Jamie Green, Bernd Schneider, Tom Kristensen, Heinz-Harald Frentzen ou encore Jean Alesi... Après plusieurs places de vice-champion ou 3e au classement général, il décroche le titre en 2012 avec BMW et l'équipe Schnitzer ! En parallèle de son engagement en DTM, il va découvrir l'ADAC GT Masters, les 24h de Spa (avec Alex Zanardi et Timo Glock) ou l'IMSA avant de faire ses débuts aux 24h du Mans en 2020. Il profite de la période COVID pour découvrir le simracing et va rapidement devenir l'un des pilotes de référence. Toujours à la recherche de nouveaux défis tout en repoussant ses limites, Bruno Spengler a également roulé en FIA ETCR avec Romeo Ferraris aux côtés de Maxime Martin, en SuperGT ou en Italian GT avec le succès que l'on connaît. Un entretien passionnant avec un pilote de talent au grand cœur qui ne devrait pas vous laisser indifférent.   ____ TRAJECTOIRES c'est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d'hiver. ABONNEZ-VOUS ✅  ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS

Né le 23 août 1983 à Schiltigheim, Bruno Spengler déménage très tôt au Québec avec ses parents pour vivre son enfance dans la région de Montebello. Dès son plus jeune âge, sa maman lui fait essayer beaucoup de sports - foot, rugby, golf ou tennis - mais c'est bien le pilotage qui va rapidement passionner Bruno !  De ses débuts en karting en Alsace en 1993 à ses premières victoires il ne s'écoule que très peu de temps. C'est finalement en 2001 qu'il fait ses débuts en monoplace en Formule Renault avec le GRAFF Racing face à des pilotes comme Nicolas Lapierre, Alex Premat, Patrick Pilet, Augusto Farfus, Esteban Guerrieri, Robert Kubica ou Jose Maria Lopez… Repéré par Mercedes et Toto Wolff, il signe en F3 Euroseries avec l'équipe ASM (future ART GP) de Frédéric Vasseur mais se blesse gravement avant le début de saison… De retour après une convalescence rapide, il va saisir sa chance fin 2004 lors d'un test en DTM sur le circuit d'Hockenheim avant de signer avec l'équipe PERSSON pour la saison 2005. Dès l'année suivante il roule pour l'équipe Mercedes officielle et devient vice-champion DTM avec 4 victoires face à des pilotes comme Mika Hakkinen, Jamie Green, Bernd Schneider, Tom Kristensen, Heinz-Harald Frentzen ou encore Jean Alesi... Après plusieurs places de vice-champion ou 3e au classement général, il décroche le titre en 2012 avec BMW et l'équipe Schnitzer ! En parallèle de son engagement en DTM, il va découvrir l'ADAC GT Masters, les 24h de Spa (avec Alex Zanardi et Timo Glock) ou l'IMSA avant de faire ses débuts aux 24h du Mans en 2020. Il profite de la période COVID pour découvrir le simracing et va rapidement devenir l'un des pilotes de référence. Toujours à la recherche de nouveaux défis tout en repoussant ses limites, Bruno Spengler a également roulé en FIA ETCR avec Romeo Ferraris aux côtés de Maxime Martin, en SuperGT ou en Italian GT avec le succès que l'on connaît. Un entretien passionnant avec un pilote de talent au grand cœur qui ne devrait pas vous laisser indifférent.   ____ TRAJECTOIRES c'est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d'hiver. ABONNEZ-VOUS ✅  ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS

O Podcast Volta Rápida chega repercutindo a opinião de Timo Glock, que aponta Oscar Piastri como futuro grande rival de Max Verstappen. Além disso, Helmut Marko atualizou as situações de Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda.

Wie dacht dat de storm rondom de controversiële seizoensfinale van 2021 in Abu Dhabi was gaan liggen, komt van een koude kermis thuis. Lewis Hamilton heeft maar weer eens wat olie op het vuur gegooid in gesprek met Timo Glock van Sky Sports. Volgens hem is de titel van Max Verstappen gemanipuleerd en is de uitslag door iemand binnen de FIA bepaald.

Zum ersten Mal eine Folge „Backstage Boxengasse“ live vor Publikum. Und es geht gleich zur Sache. Timo Glock bewertet die Situation um Mick Schumacher, sie sind seit vielen Jahren sehr gut befreundet. Interessant, wie Sascha das Thema Ferrari im Bezug auf Mick sieht – und welche Zukunftsvariante er für möglich hält. In den prächtigen Motorhomes im Fahrerlager laufen auf jeden Fall die Gespräche zwischen den Teams und Micks Management. Apropos: Welche Hospitality ist eigentlich die Schönste. Stream alle Rennen live & ohne Werbebreaks: wowtv.de/f1 In diesem Podcast geben Sascha Roos, Peter Hardenacke und Sandra Baumgartner, die für Sky bei den Formel 1 Rennen vor Ort sind, spannende Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Jeden Dienstag, überall wo es Podcasts gibt.

No 417º episódio do F1Mania Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli trazem, no primeiro bloco, o calendário da temporada 2023 da Fórmula 1.   No segundo bloco, Ferrari com o motor mais potente do grid, enquanto Red Bull fala em vencer 11 corridas em sequência na temporada.   Fechando, as tradicionais rapidinhas: Nyck De Vries pode correr pela Williams no GP de Singapura, Lando Norris perto de bater recorde de Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello vence com a Ferrari ao lado de Gianluca Fisichella e Timo Glock dá sua versão sobre os acontecimentos no GP do Brasil de 2008.   Edição e Masterização: Gabriel Gavinelli

He was part of one of F1's most dramatic finales, but there's so much more to Timo Glock's story than that rain-soaked lap in Brazil. A relative late-comer to racing, he quickly showed speed, made smart sponsorship deals and caught the attention of F1 teams. Timo tells Tom Clarkson about the surprise phone call which led to his points-scoring Grand Prix debut, the disappointment of dropping out of the sport, the moment he felt it was ‘game over' for his racing career, and an all-or-nothing season which gave him a second chance at F1. With Toyota in 2008 and 2009, Timo scored podiums which proved he was worthy of a race-winning car. He reveals how agonisingly close he came to a career-transforming move in a pivotal period at the end of 2009, only to find himself racing at the back of the grid in 2010. Plus, his friendship with the Schumachers, the moment lawyers decided his F1 future and that final lap in Brazil in 2008: the ‘impossible' action, the crazy reaction and an unlikely friendship that followed, ten years in the making.   This episode is sponsored by:  Shopify: sign up for a FREE fourteen-day trial at shopify.co.uk/grid BetterHelp: when you want to be a better problem solver, therapy can get you there. Visit betterhelp.com/grid today to get 10% off your first month

Try your hand at today's What Happens Next, where producer Sam plays a cut of audio and it's up to you to guess where it's going.

Finalmente voltamos! Inscreva-se no canal, deixe o like neste vídeo e participe com a gente no chat. Acesse o link e entre no nosso grupo do Facebook: https://www.facebook.com/groups/29429... 03:15​​​ Início; 09:00 Bottas foi procurado por outra equipe; 21:55 A dança das cadeiras da F1 foi chata em 2021?; 33:05 Tsunoda parou com palavrões?; 35:45 Promessa no CZ?; 47:20 Horner vai invadir a sede da Mercedes; 1:00:30 Análise de Transformers; 1:02:10 Massa esperava queda da Ferrari; 1:11:47 Massa virou parceiro de Timo Glock. 1:23:40 Ricciardo admite dificuldades com o novo carro da Mclaren; 1:36:00 Encerramento. Siga o nosso canal nas redes sociais: Instagram: https://www.instagram.com/cronometroz... Twitter: https://twitter.com/cronometrozero​ Twitter Out of Context: https://twitter.com/CZoutcontext Tik Tok: https://www.tiktok.com/@cronometrozer... Siga também as nossas redes pessoais (Instagram/Twitter): Caio: @ocaiodiniz Rafa: @rafagustavo_ Contato para parcerias: contato@cronometrozerado.com.br N ossa caixa postal: CEP 13280-970 - Vinhedo-SP Caio Diniz - Caixa postal 130

No 341º episódio do F1Mania Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli trazem declarações da Mercedes sobre sua unidade de potência de 2022. De acordo com a equipe, o motor ainda precisa de ajustes para a temporada 2022 da Fórmula 1.   No segundo bloco, o diretor da Red Bull acredita que a F1 errou ao transmitir conversas das equipes com Michael Masi.   Fechando, as tradicionais rapidinhas: Christian Horner faz apostas de pilotos que entram na briga pelo título da F1 no futuro. Hughes sugere mudanças importantes na F1. Peso do carro foi o grande problema de 2022 para a Haas e Felipe Massa apresenta Timo Glock como seu companheiro para a Corrida de Duplas da Stock Car Pro Series.   Edição: Carlos Garcia/ Masterização: Gabriel Gavinelli

Was für ein "wüstes" Rennen in Katar! Sandra, Peter und Sascha lassen die Premiere im Wüstenstaat am Hotel-Pool noch einmal Revue passieren. Mit dabei: SKY-Experte Timo Glock...Es geht um Alonsos Mega-Dritten Platz, um Verstappens Fight in den ersten Runden und um Hamiltons Dominanz. Stream alle Rennen live & ohne Werbebreaks: skyticket.de/f1podcast In diesem Podcast geben Sascha Roos, Peter Hardenacke und Sandra Baumgartner, die für Sky bei den Formel 1 Rennen vor Ort sind, spannende Einblicke hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Jeden Dienstag, überall wo es Podcasts gibt.

Yes, it's NOT the Brazilian Grand Prix this weekend. It's the 2021 Sao Paolo Grand Prix. But what's the bet that everyone (well, almost!) will still refer to the race as the 'Brazilian Grand Prix'? Eh, what's in a name! And of course, it's also the final Sprint Race or F1 Sprint or Sprint Qualifying of the 2021 Formula 1 season. Again, what's in a name, eh!? (Episode description follows below) Use 'PUMAINSIDELINE' to avail an additional 5% discount on Puma's Motorsport merchandise collection (exclusive for our listeners in India). Subscribe to our newsletter! It's free, informative, insightful and visually appealing. You can read more and sign up. in this Pits to Podium segment of the Inside Line F1 Podcast, Soumil and Kunal preview the 2021 Sao Paolo Grand Prix that will be hosted at Interlagos (thankfully!). The last Sprint of the season means it's also the last time a driver can score 29 points on a weekend in 2021 - and Lewis Hamilton needs more points than anyone else at this point yet. Will we see a single team dominate proceedings at Interlagos? Will the altitude work to Red Bull Racing's advantage yet again? Or will the close battle between Red Bull Racing and Mercedes resume from this weekend? It's been a few weekends, we can tell.  Pierre Gasly vs. Alpine, Ferrari vs. Mclaren, freight delays, wet weather, Timo Glock and more. Tune in! (Season 2021, Episode 69) Follow our hosts on Twitter: Soumil Arora and Kunal Shah Image courtesy: Mercedes

Eine ganz besondere Aktion dürfen wir euch heute nochmal in Erinnerung rufen. Wir haben von der DTM und Inga Stracke 1x2 Karten für das große DTM Finale vom 08. - 10.10.2021 zur Verfügung gestellt bekommen, die IHR gewinnen könnt. Kevin Scheuren erklärt euch nochmal ein paar Details im Sonderpodcast. Wenn ihr kurzentschlossen noch an diesem Wochenende zum Hockenheimring wollt, dann sichert euch jetzt eure Karten und tickets.dtm.com! Wie? GEWINNT TICKETS FÜR DIE DTM AM NORISRING Nächstes Wochenende steigt am Norisring das DTM-Finale 2021. Wir wollen gerne 2 von euch dahinschicken. Mit freundlicher Unterstützung der DTM und Inga Stracke verlosen wir 1x2 Tickets für das Wochenende ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Eine ganz besondere Aktion dürfen wir euch heute nochmal in Erinnerung rufen. Wir haben von der DTM und Inga Stracke 1x2 Karten für das große DTM Finale vom 08. - 10.10.2021 zur Verfügung gestellt bekommen, die IHR gewinnen könnt. Kevin Scheuren erklärt euch nochmal ein paar Details im Sonderpodcast. Wenn ihr kurzentschlossen noch an diesem Wochenende zum Hockenheimring wollt, dann sichert euch jetzt eure Karten und tickets.dtm.com! Wie? GEWINNT TICKETS FÜR DIE DTM AM NORISRING Nächstes Wochenende steigt am Norisring das DTM-Finale 2021. Wir wollen gerne 2 von euch dahinschicken. Mit freundlicher Unterstützung der DTM und Inga Stracke verlosen wir 1x2 Tickets für das Wochenende am Norisring. Ihr dürft in die Startaufstellung und ins Fahrerlager und es wartet noch eine grandiose Überraschung auf euch, die richtig Eindruck hinterlassen wird. Ihr könnt hautnah dabei sein, wenn die DTM in Nürnberg das Saisonfinale feiert und könnt Fahrer wie Timo Glock, Kelvin van der Linde, Marco Wittmann oder Sophia Flörsch treffen. Um teilzunehmen schreibt ihr bis Dienstag, den 05.10.2021 um 23:59 Uhr eine Mail mit dem Betreff "DTM" und eurer Adresse an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Die Gewinnerin oder der Gewinner werden am 06.10.2021 von Kevin benachrichtigt und erhalten im Anschluss alle weiteren Infos von der DTM. In diesem Preis sind Anfahrt, Hotel und Parkplatztickets NICHT inbegriffen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Alle erhobenen Daten werden nach Ende des Gewinnspiels gelöscht und nicht an Dritte weitergegeben. Viel Erfolg und viel Spaß bei der DTM am Norisring! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing

Der Große Preis von Russland hatte etwas, was die vielen Jahre zuvor oft vermisst wurde: Action, Spannung und echte Highlights. Lando Norris war der tragische Held des Wochenendes, wurde ihm doch erst kurz vor Schluss durch den einsetzenden Regen der Sieg geklaut. Diesen konnte sich Lewis Hamilton sichern, der damit seinen 100. F1-Sieg feiern durfte. Eine irre Aufholjagd hat Max Verstappen hingelegt, der von 20 auf 2 vorfuhr. Viele Themen, viele spannende Diskussionen erwarten euch in unserer neuen Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu der Nachbetrachtung des Formel-1-Wochenendes in Russland Stefan Ehlen vom Motorsport Network Germany und unsere Hörerin Kim eingeladen. Hamilton: Rekorde für die Ewigkeit? Wer hätte gedacht, dass Lewis Hamilton so schnell nahezu sämtliche F1-Rekorde für sich verbuchen würde? Am Sonntag wurde dann eine echte Schallmauer durchbrochen mit seinem 100. GP-Sieg. Er profitierte von einer richtigen Strategieentscheidung, hatte ein bisschen Glück, aber war dann zur Stelle. Es gibt viele Fans, die ihm seine Rekorde nicht gönnen. "Er fährt ja nur mit dem besten Auto" ist ein gern genommener Spruch, aber ist das wirklich so einfach? Ist es überhaupt fair, dass Hamilton so sehr für seine Klasse kritisiert wird? Norris: Mann für die Zukunft! Das Quartett kürt den Fahrer des Wochenendes. Es gab viele Nominierte: Fernando Alonso, Max Verstappen, Carlos Sainz. Aber am Ende setzte sich klar der Fahrer durch, dem wahrscheinlich alle F1-Fans dieser Welt den Sieg von Herzen gegönnt hätten: Lando Norris! Was der junge Brite in dieser Saison zeigt ist fabelhaft. Er misst sich nicht nur mit dem erfahrenen Teamkollegen Daniel Ricciardo, bis auf das Rennen in Italien hatte er ihn grundsätzlich im Griff. Er fährt routiniert vorne mit, macht natürlich Fehler, aber ist völlig verdient unser Fahrer des Wochenendes. Ist Lando auch eure Wahl? Sotschi: das beste Rennen der bisherigen Saison? Wer hätte gedacht, dass man mal diesen Satz hören würde: der Große Preis von Russland ist das F1-Rennen der Saison. Bisher kam das den meisten Fans nie in den Sinn, diesmal ist alles anders. Es war alles dabei für Actionhungrige und Stragiefüchse. Es wurde gefighted, überholt, es gab Berührungen und auch ein großes Finale. Die Saison 2021 ist vermutlich die beste Saison aller Zeiten, zumindest schickt sie sich an, diese zu sein. Warum der Kurs in Sotschi plötzlich diesmal für eine solche Achterbahn der Gefühle sorgte versuchen wir zu erörtern. Steward-Entscheidungen: Es fehlt die Transparenz! Kim hat ein tolles Thema mitgebracht: die fehlende Einsichtigkeit in die Entscheidungen der Rennkommissare. Warum bekommt welcher Fahrer Strafe XY? Zu häufig müssten Fans in den Unweiten des Reglements blättern, um das halbwegs zu verstehen, was da entschieden wurde. Wir versuchen Möglichkeiten zu besprechen, wie man das Prozedere der Strafenvergabe für alle transparenter und einfacher gestalten könnte. Es ist ein guter Schritt, dass man den Funkverkehr zwischen Teams und Rennleiter Michael Masi geöffnet hat, aber geht da nicht noch mehr? Eure Ideen würden wir auch gerne hören! F1-Fahrer: wie viel eigenen Willen können Teams akzeptieren? Nochmal zurück zu Lando Norris. Es gab nicht wenige Beobachter, die die Schuld für den nicht geholten Sieg eher bei ihm sehen. Er hätte ja auf Intermediates wechseln können, aber tat das nicht. Auch wenn sein Team keine klare Ansage gemacht hat, so muss er sicher aus diesem Fehler lernen und an anderer Stelle klüger handeln. Trotzdem stellt sich die Anschlussfrage, wie viel eigenen Willen die Fahrer überhaupt noch ausgeprägt zeigen dürfen. Häufig übernehmen Teams das Denken, Fahrer führen nur aus. Wird das zuviel? Ist es eigentlich gut so, wie es gelaufen ist, dass ein Fahrer - auch ein junger wie Norris - sich da so entschieden hat? GEWINNT TICKETS FÜR DIE DTM AM NORISRING Nächstes Wochenende steigt am Norisring das DTM-Finale 2021. Wir wollen gerne 2 von euch dahinschicken. Mit freundlicher Unterstützung der DTM und Inga Stracke verlosen wir 1x2 Tickets für das Wochenende am Norisring. Ihr dürft in die Startaufstellung und ins Fahrerlager und es wartet noch eine grandiose Überraschung auf euch, die richtig Eindruck hinterlassen wird. Ihr könnt hautnah dabei sein, wenn die DTM in Nürnberg das Saisonfinale feiert und könnt Fahrer wie Timo Glock, Kelvin van der Linde, Alexander Albon oder Sophia Flörsch treffen. Um teilzunehmen schreibt ihr bis Dienstag, den 05.10.2021 um 23:59 Uhr eine Mail mit dem Betreff "DTM" und eurer Adresse an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Die Gewinnerin oder der Gewinner werden am 06.10.2021 von Kevin benachrichtigt und erhalten im Anschluss alle weiteren Infos von der DTM. In diesem Preis sind Anfahrt, Hotel und Parkplatztickets NICHT inbegriffen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Alle erhobenen Daten werden nach Ende des Gewinnspiels gelöscht und nicht an Dritte weitergegeben. Viel Erfolg und viel Spaß bei der DTM am Norisring! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Fighting Michael!

Der Große Preis von Russland hatte etwas, was die vielen Jahre zuvor oft vermisst wurde: Action, Spannung und echte Highlights. Lando Norris war der tragische Held des Wochenendes, wurde ihm doch erst kurz vor Schluss durch den einsetzenden Regen der Sieg geklaut. Diesen konnte sich Lewis Hamilton sichern, der damit seinen 100. F1-Sieg feiern durfte. Eine irre Aufholjagd hat Max Verstappen hingelegt, der von 20 auf 2 vorfuhr. Viele Themen, viele spannende Diskussionen erwarten euch in unserer neuen Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu der Nachbetrachtung des Formel-1-Wochenendes in Russland Stefan Ehlen vom Motorsport Network Germany und unsere Hörerin Kim eingeladen. Hamilton: Rekorde für die Ewigkeit? Wer hätte gedacht, dass Lewis Hamilton so schnell nahezu sämtliche F1-Rekorde für sich verbuchen würde? Am Sonntag wurde dann eine echte Schallmauer durchbrochen mit seinem 100. GP-Sieg. Er profitierte von einer richtigen Strategieentscheidung, hatte ein bisschen Glück, aber war dann zur Stelle. Es gibt viele Fans, die ihm seine Rekorde nicht gönnen. "Er fährt ja nur mit dem besten Auto" ist ein gern genommener Spruch, aber ist das wirklich so einfach? Ist es überhaupt fair, dass Hamilton so sehr für seine Klasse kritisiert wird? Norris: Mann für die Zukunft! Das Quartett kürt den Fahrer des Wochenendes. Es gab viele Nominierte: Fernando Alonso, Max Verstappen, Carlos Sainz. Aber am Ende setzte sich klar der Fahrer durch, dem wahrscheinlich alle F1-Fans dieser Welt den Sieg von Herzen gegönnt hätten: Lando Norris! Was der junge Brite in dieser Saison zeigt ist fabelhaft. Er misst sich nicht nur mit dem erfahrenen Teamkollegen Daniel Ricciardo, bis auf das Rennen in Italien hatte er ihn grundsätzlich im Griff. Er fährt routiniert vorne mit, macht natürlich Fehler, aber ist völlig verdient unser Fahrer des Wochenendes. Ist Lando auch eure Wahl? Sotschi: das beste Rennen der bisherigen Saison? Wer hätte gedacht, dass man mal diesen Satz hören würde: der Große Preis von Russland ist das F1-Rennen der Saison. Bisher kam das den meisten Fans nie in den Sinn, diesmal ist alles anders. Es war alles dabei für Actionhungrige und Stragiefüchse. Es wurde gefighted, überholt, es gab Berührungen und auch ein großes Finale. Die Saison 2021 ist vermutlich die beste Saison aller Zeiten, zumindest schickt sie sich an, diese zu sein. Warum der Kurs in Sotschi plötzlich diesmal für eine solche Achterbahn der Gefühle sorgte versuchen wir zu erörtern. Steward-Entscheidungen: Es fehlt die Transparenz! Kim hat ein tolles Thema mitgebracht: die fehlende Einsichtigkeit in die Entscheidungen der Rennkommissare. Warum bekommt welcher Fahrer Strafe XY? Zu häufig müssten Fans in den Unweiten des Reglements blättern, um das halbwegs zu verstehen, was da entschieden wurde. Wir versuchen Möglichkeiten zu besprechen, wie man das Prozedere der Strafenvergabe für alle transparenter und einfacher gestalten könnte. Es ist ein guter Schritt, dass man den Funkverkehr zwischen Teams und Rennleiter Michael Masi geöffnet hat, aber geht da nicht noch mehr? Eure Ideen würden wir auch gerne hören! F1-Fahrer: wie viel eigenen Willen können Teams akzeptieren? Nochmal zurück zu Lando Norris. Es gab nicht wenige Beobachter, die die Schuld für den nicht geholten Sieg eher bei ihm sehen. Er hätte ja auf Intermediates wechseln können, aber tat das nicht. Auch wenn sein Team keine klare Ansage gemacht hat, so muss er sicher aus diesem Fehler lernen und an anderer Stelle klüger handeln. Trotzdem stellt sich die Anschlussfrage, wie viel eigenen Willen die Fahrer überhaupt noch ausgeprägt zeigen dürfen. Häufig übernehmen Teams das Denken, Fahrer führen nur aus. Wird das zuviel? Ist es eigentlich gut so, wie es gelaufen ist, dass ein Fahrer - auch ein junger wie Norris - sich da so entschieden hat? GEWINNT TICKETS FÜR DIE DTM AM NORISRING Nächstes Wochenende steigt am Norisring das DTM-Finale 2021. Wir wollen gerne 2 von euch dahinschicken. Mit freundlicher Unterstützung der DTM und Inga Stracke verlosen wir 1x2 Tickets für das Wochenende am Norisring. Ihr dürft in die Startaufstellung und ins Fahrerlager und es wartet noch eine grandiose Überraschung auf euch, die richtig Eindruck hinterlassen wird. Ihr könnt hautnah dabei sein, wenn die DTM in Nürnberg das Saisonfinale feiert und könnt Fahrer wie Timo Glock, Kelvin van der Linde, Alexander Albon oder Sophia Flörsch treffen. Um teilzunehmen schreibt ihr bis Dienstag, den 05.10.2021 um 23:59 Uhr eine Mail mit dem Betreff "DTM" und eurer Adresse an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Die Gewinnerin oder der Gewinner werden am 06.10.2021 von Kevin benachrichtigt und erhalten im Anschluss alle weiteren Infos von der DTM. In diesem Preis sind Anfahrt, Hotel und Parkplatztickets NICHT inbegriffen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Alle erhobenen Daten werden nach Ende des Gewinnspiels gelöscht und nicht an Dritte weitergegeben. Viel Erfolg und viel Spaß bei der DTM am Norisring! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Fighting Michael!

Der Große Preis von Russland hatte etwas, was die vielen Jahre zuvor oft vermisst wurde: Action, Spannung und echte Highlights. Lando Norris war der tragische Held des Wochenendes, wurde ihm doch erst kurz vor Schluss durch den einsetzenden Regen der Sieg geklaut. Diesen konnte sich Lewis Hamilton sichern, der damit seinen 100. F1-Sieg feiern durfte. Eine irre Aufholjagd hat Max Verstappen hingelegt, der von 20 auf 2 vorfuhr. Viele Themen, viele spannende Diskussionen erwarten euch in unserer neuen Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu der Nachbetrachtung des Formel-1-Wochenendes in Russland Stefan Ehlen vom Motorsport Network Germany und unsere Hörerin Kim eingeladen. Hamilton: Rekorde für die Ewigkeit? Wer hätte gedacht, dass Lewis Hamilton so schnell nahezu sämtliche F1-Rekorde für sich verbuchen würde? Am Sonntag wurde dann eine echte Schallmauer durchbrochen mit seinem 100. GP-Sieg. Er profitierte von einer richtigen Strategieentscheidung, hatte ein bisschen Glück, aber war dann zur Stelle. Es gibt viele Fans, die ihm seine Rekorde nicht gönnen. "Er fährt ja nur mit dem besten Auto" ist ein gern genommener Spruch, aber ist das wirklich so einfach? Ist es überhaupt fair, dass Hamilton so sehr für seine Klasse kritisiert wird? Norris: Mann für die Zukunft! Das Quartett kürt den Fahrer des Wochenendes. Es gab viele Nominierte: Fernando Alonso, Max Verstappen, Carlos Sainz. Aber am Ende setzte sich klar der Fahrer durch, dem wahrscheinlich alle F1-Fans dieser Welt den Sieg von Herzen gegönnt hätten: Lando Norris! Was der junge Brite in dieser Saison zeigt ist fabelhaft. Er misst sich nicht nur mit dem erfahrenen Teamkollegen Daniel Ricciardo, bis auf das Rennen in Italien hatte er ihn grundsätzlich im Griff. Er fährt routiniert vorne mit, macht natürlich Fehler, aber ist völlig verdient unser Fahrer des Wochenendes. Ist Lando auch eure Wahl? Sotschi: das beste Rennen der bisherigen Saison? Wer hätte gedacht, dass man mal diesen Satz hören würde: der Große Preis von Russland ist das F1-Rennen der Saison. Bisher kam das den meisten Fans nie in den Sinn, diesmal ist alles anders. Es war alles dabei für Actionhungrige und Stragiefüchse. Es wurde gefighted, überholt, es gab Berührungen und auch ein großes Finale. Die Saison 2021 ist vermutlich die beste Saison aller Zeiten, zumindest schickt sie sich an, diese zu sein. Warum der Kurs in Sotschi plötzlich diesmal für eine solche Achterbahn der Gefühle sorgte versuchen wir zu erörtern. Steward-Entscheidungen: Es fehlt die Transparenz! Kim hat ein tolles Thema mitgebracht: die fehlende Einsichtigkeit in die Entscheidungen der Rennkommissare. Warum bekommt welcher Fahrer Strafe XY? Zu häufig müssten Fans in den Unweiten des Reglements blättern, um das halbwegs zu verstehen, was da entschieden wurde. Wir versuchen Möglichkeiten zu besprechen, wie man das Prozedere der Strafenvergabe für alle transparenter und einfacher gestalten könnte. Es ist ein guter Schritt, dass man den Funkverkehr zwischen Teams und Rennleiter Michael Masi geöffnet hat, aber geht da nicht noch mehr? Eure Ideen würden wir auch gerne hören! F1-Fahrer: wie viel eigenen Willen können Teams akzeptieren? Nochmal zurück zu Lando Norris. Es gab nicht wenige Beobachter, die die Schuld für den nicht geholten Sieg eher bei ihm sehen. Er hätte ja auf Intermediates wechseln können, aber tat das nicht. Auch wenn sein Team keine klare Ansage gemacht hat, so muss er sicher aus diesem Fehler lernen und an anderer Stelle klüger handeln. Trotzdem stellt sich die Anschlussfrage, wie viel eigenen Willen die Fahrer überhaupt noch ausgeprägt zeigen dürfen. Häufig übernehmen Teams das Denken, Fahrer führen nur aus. Wird das zuviel? Ist es eigentlich gut so, wie es gelaufen ist, dass ein Fahrer - auch ein junger wie Norris - sich da so entschieden hat? GEWINNT TICKETS FÜR DIE DTM AM NORISRING Nächstes Wochenende steigt am Norisring das DTM-Finale 2021. Wir wollen gerne 2 von euch dahinschicken. Mit freundlicher Unterstützung der DTM und Inga Stracke verlosen wir 1x2 Tickets für das Wochenende am Norisring. Ihr dürft in die Startaufstellung und ins Fahrerlager und es wartet noch eine grandiose Überraschung auf euch, die richtig Eindruck hinterlassen wird. Ihr könnt hautnah dabei sein, wenn die DTM in Nürnberg das Saisonfinale feiert und könnt Fahrer wie Timo Glock, Kelvin van der Linde, Alexander Albon oder Sophia Flörsch treffen. Um teilzunehmen schreibt ihr bis Dienstag, den 05.10.2021 um 23:59 Uhr eine Mail mit dem Betreff "DTM" und eurer Adresse an kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Die Gewinnerin oder der Gewinner werden am 06.10.2021 von Kevin benachrichtigt und erhalten im Anschluss alle weiteren Infos von der DTM. In diesem Preis sind Anfahrt, Hotel und Parkplatztickets NICHT inbegriffen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Alle erhobenen Daten werden nach Ende des Gewinnspiels gelöscht und nicht an Dritte weitergegeben. Viel Erfolg und viel Spaß bei der DTM am Norisring! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Fighting Michael!

Die lange Nacht von Spa fordert ihren Tribut. Am Sonntagmorgen reduziert sich der Kampf um den Sieg beim größten GT3-Rennen der Welt auf nurmehr drei Autos. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst – zusammen mit Klaus Bachler, Timo Glock und Sheldon van der Linde – das Geschehen der Nacht zusammen.

Die lange Nacht von Spa fordert ihren Tribut. Am Sonntagmorgen reduziert sich der Kampf um den Sieg beim größten GT3-Rennen der Welt auf nurmehr drei Autos. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst – zusammen mit Klaus Bachler, Timo Glock und Sheldon van der Linde – das Geschehen der Nacht zusammen.

Turbulente Qualifikation in Spa: Unfälle, Unterbrechungen, Verkehrschaos auf der Strecke und Diskussionen über Track Limits prägen den Donnerstag vorm 24-Stundenrennen. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen – und spricht mit einigen der wichtigsten Akteure: Maro Engel, Klaus Bachler, Timo Glock, Matthieu Jaminet, Markus Winkelhock, Christopher Haase, Marvin Kirchhöfer, Lars Kern, Pieder Decurtins, Kévin Estre, Sven Müller und Porsches GT3-Chef Sebastian Golz. Dazu gibt's noch News rund um Laurents Hörr und die 24 Stunden von Le Mans.

This week Timo Glock joins us. Timo is an avid tennis fan/player, a former F1 driver & currently races for BMW in BMT

AvD Motor & Sport Magazin vom 27.06.2021 Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören.

AvD Motor & Sport Magazin vom 27.06.2021 Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören. Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Today's guest is a name known to pretty much all motorsport fans, Timo Glock. He, like many before him, worked his way up through the karting ladder, later shining in German Formula 3 before a short stint with Eddie Jordan in Formula 1 before a gap and then back to F1 with Toyota, Virgin and Marussia before eventually making the switch to DTM where he's remained loyal ever since.Timo talks openly and honestly about his life, career and opinions, he really was one of the most talented drivers ever to sit in an F1 car, but did he get a fair crack at it? We reveal all! This episode is made possible by the legends att F1 Experiences, our lovely Season 7 sponsors, check out their website for incredible motorsport experiences and if you use the code "MOTORMOUTH" on check out, you benefit from 5% off your F1 Experiences package, don't say we don't look after you!Subscribe to MotorMouth on YouTube for loads more content: https://bit.ly/3qVXP0RFollow MotorMouth:Twitter - https://twitter.com/MotorMouth_ Instagram - https://www.instagram.com/MotorMouth_official/Facebook - https://www.facebook.com/MotorMouthClub/Website - https://www.motormouth.club/Download our App:iOS - https://apple.co/3scnns2 Android - https://bit.ly/3cf9yU2 Join our 2021 Fantasy #F1 League:https://gridrival.app.link/N62I8ox5Reb Much love, Tim and Harry! Get bonus content on Patreon See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Am Wochenende ist mal keine Formel 1, das nutzen wir für unseren zweiten Hörerstammtisch. Der Große Preis von Spanien wurde erneut von Lewis Hamilton gewonnen. Nach der 100. Pole konnte er seinen 98. Sieg feiern. Diese Leistung werden wir heute ebenso würdigen wie diskutieren und zwar mit drei Hörerinnen und Hörern. Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen heute Claudia, Raphael und Phil zum Talk über die derzeit brennendsten Themen der Formel 1 und darüber hinaus. Zoom in die wichtigsten News In unserem Zoom-Format sprechen Kevin und Christian zu Beginn des Podcasts über die wichtigsten News der Formel 1. Die Flexiwings beherrschen den Krawall zwischen Red Bull und Mercedes. Was bringen sie wirklich? Warum wir da jetzt drüber diskutiert und werden sie bald verboten? Wir klären auf. Ebenso ist Fernando Alonso ein Thema, der immer noch mit den Folgen seines Radunfalls vor der Saison zu kämpfen hat. Laut dem Spanier ist es aber alles halb so wild, das fasziniert uns. Das dritte Thema ist die neue Task Force Tracklimits, die dieses leidige Problem in den Griff kriegen will. Wenn du nicht mehr weiter weißt, gründe einen Arbeitskreis! Barcelona wusste zu überzeugen Es war jetzt kein Rennen voller spannender Überholmanöver und mit extremen Chaos, aber der Große Preis von Spanien war ein gesundes F1-Rennen. Taktische Spielchen, Spannung an der Box und ein interessanter Kampf um den Sieg und die Punkte. Claudia, Raphael und Phil sprechen über ihre Takeaways des Rennwochenendes in Barcelona und auch mit ihnen blicken wir auf Alonso und Alpine. Welchen Einfluss am Aufschwung hat die Ablösung von Cyril Abiteboul als Teamchef? Bottas unterschätzt? Valtteri Bottas bleibt ein bisschen der Pechvogel der Saison. Er sitzt im besten Auto, muss aber für Lewis Hamilton Platz machen. Nicht wenige, allen voran Christian Nimmervoll in dieser Folge, sagen, dass der Finne bei einem anderen Team viel erfolgreicher wäre. Er ist schnell, intelligent und denkt auf der Strecke nach - zu viel? Nico Rosberg konnte sich bei Mercedes durchsetzen, Bottas schafft das nicht wirklich. Ist Bottas unterschätzt und hinkt der Vergleich mit Rosberg zu sehr? Eine sehr spannende Diskussion hat sich entwickelt. Hörerreise nach Spa 2022? Wir wollen alle wieder an die Strecken dieser Welt. Claudia, Raphael und Phil sprechen mit Kevin über ihre ersten Erfahrungen an den F1-Strecken, schwelgen in Erinnerungen und schauen voraus auf das, was kommen mag. Spa 2022 schwebt ein bisschen als Hauptpunkt über den Vieren. Was sagt ihr? Sollen wir gemeinsam hin? Schön auf eine der Natürtribünen zusammen eine große F1-Party feiern? Wenn ihr Interesse habt, lasst uns das auf jeden Fall über unsere Social Media-Kanäle wissen, dann versuchen wir da was zu organisieren! Mazepin blockiert im Kopf? Nikita Mazepin kann einem sportlich mittlerweile fast leid tun. Der junge Russe dreht sich oft, ist recht langsam im Vergleich zum Teamkollegen Mick Schumacher und bekommt ständig die gleichen Fragen gestellt. Ist das einfach zu viel für Mazepin? Muss man mit ihm vielleicht sogar etwas lascher umgehen? Wir versuchen ein bisschen zu erörtern, woran es bei Mapezin hapern könnte, denn ein schlechter Fahrer ist er ja eigentlich nicht. Zum Abschluss teilen dann unsere Hörerinnen und Hörer ihre Meinung zum Großen Preis von Monaco und schüren schon einmal Vorfreude. Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe gefällt. Lasst uns gerne Feedback zukommen und Antworten zu den Fragen, die wir euch in der Ausgabe gestellt haben! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Am Wochenende ist mal keine Formel 1, das nutzen wir für unseren zweiten Hörerstammtisch. Der Große Preis von Spanien wurde erneut von Lewis Hamilton gewonnen. Nach der 100. Pole konnte er seinen 98. Sieg feiern. Diese Leistung werden wir heute ebenso würdigen wie diskutieren und zwar mit drei Hörerinnen und Hörern. Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen heute Claudia, Raphael und Phil zum Talk über die derzeit brennendsten Themen der Formel 1 und darüber hinaus. Zoom in die wichtigsten News In unserem Zoom-Format sprechen Kevin und Christian zu Beginn des Podcasts über die wichtigsten News der Formel 1. Die Flexiwings beherrschen den Krawall zwischen Red Bull und Mercedes. Was bringen sie wirklich? Warum wir da jetzt drüber diskutiert und werden sie bald verboten? Wir klären auf. Ebenso ist Fernando Alonso ein Thema, der immer noch mit den Folgen seines Radunfalls vor der Saison zu kämpfen hat. Laut dem Spanier ist es aber alles halb so wild, das fasziniert uns. Das dritte Thema ist die neue Task Force Tracklimits, die dieses leidige Problem in den Griff kriegen will. Wenn du nicht mehr weiter weißt, gründe einen Arbeitskreis! Barcelona wusste zu überzeugen Es war jetzt kein Rennen voller spannender Überholmanöver und mit extremen Chaos, aber der Große Preis von Spanien war ein gesundes F1-Rennen. Taktische Spielchen, Spannung an der Box und ein interessanter Kampf um den Sieg und die Punkte. Claudia, Raphael und Phil sprechen über ihre Takeaways des Rennwochenendes in Barcelona und auch mit ihnen blicken wir auf Alonso und Alpine. Welchen Einfluss am Aufschwung hat die Ablösung von Cyril Abiteboul als Teamchef? Bottas unterschätzt? Valtteri Bottas bleibt ein bisschen der Pechvogel der Saison. Er sitzt im besten Auto, muss aber für Lewis Hamilton Platz machen. Nicht wenige, allen voran Christian Nimmervoll in dieser Folge, sagen, dass der Finne bei einem anderen Team viel erfolgreicher wäre. Er ist schnell, intelligent und denkt auf der Strecke nach - zu viel? Nico Rosberg konnte sich bei Mercedes durchsetzen, Bottas schafft das nicht wirklich. Ist Bottas unterschätzt und hinkt der Vergleich mit Rosberg zu sehr? Eine sehr spannende Diskussion hat sich entwickelt. Hörerreise nach Spa 2022? Wir wollen alle wieder an die Strecken dieser Welt. Claudia, Raphael und Phil sprechen mit Kevin über ihre ersten Erfahrungen an den F1-Strecken, schwelgen in Erinnerungen und schauen voraus auf das, was kommen mag. Spa 2022 schwebt ein bisschen als Hauptpunkt über den Vieren. Was sagt ihr? Sollen wir gemeinsam hin? Schön auf eine der Natürtribünen zusammen eine große F1-Party feiern? Wenn ihr Interesse habt, lasst uns das auf jeden Fall über unsere Social Media-Kanäle wissen, dann versuchen wir da was zu organisieren! Mazepin blockiert im Kopf? Nikita Mazepin kann einem sportlich mittlerweile fast leid tun. Der junge Russe dreht sich oft, ist recht langsam im Vergleich zum Teamkollegen Mick Schumacher und bekommt ständig die gleichen Fragen gestellt. Ist das einfach zu viel für Mazepin? Muss man mit ihm vielleicht sogar etwas lascher umgehen? Wir versuchen ein bisschen zu erörtern, woran es bei Mapezin hapern könnte, denn ein schlechter Fahrer ist er ja eigentlich nicht. Zum Abschluss teilen dann unsere Hörerinnen und Hörer ihre Meinung zum Großen Preis von Monaco und schüren schon einmal Vorfreude. Wir hoffen, dass euch diese Ausgabe gefällt. Lasst uns gerne Feedback zukommen und Antworten zu den Fragen, die wir euch in der Ausgabe gestellt haben! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid! Keep Racing!

Am Wochenende ist mal keine Formel 1, das nutzen wir für unseren zweiten Hörerstammtisch. Der Große Preis von Spanien wurde erneut von Lewis Hamilton gewonnen. Nach der 100. Pole konnte er seinen 98. Sieg feiern. Diese Leistung werden wir heute ebenso würdigen wie diskutieren und zwar mit drei Hörerinnen und Hörern. Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen heute Claudia, Raphael und Phil zum Talk über die derzeit brennendsten Themen der Formel 1 und darüber hinaus. Zoom in die wichtigsten News In unserem Zoom-Format sprechen Kevin und Christian zu Beginn des Podcasts über die wichtigsten News der Formel 1. Die Flexiwings beherrschen den Krawall zwischen Red Bull und Mercedes. Was bringen sie wirklich? Warum wir da jetzt drüber diskutiert und werden sie bald verboten? Wir klären auf. Ebenso ist Fernando Alonso ein Thema, der immer noch mit den Folgen sei...

Am Wochenende ist mal keine Formel 1, das nutzen wir für unseren zweiten Hörerstammtisch. Der Große Preis von Spanien wurde erneut von Lewis Hamilton gewonnen. Nach der 100. Pole konnte er seinen 98. Sieg feiern. Diese Leistung werden wir heute ebenso würdigen wie diskutieren und zwar mit drei Hörerinnen und Hörern. Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen heute Claudia, Raphael und Phil zum Talk über die derzeit brennendsten Themen der Formel 1 und darüber hinaus. Zoom in die wichtigsten News In unserem Zoom-Format sprechen Kevin und Christian zu Beginn des Podcasts über die wichtigsten News der Formel 1. Die Flexiwings beherrschen den Krawall zwischen Red Bull und Mercedes. Was bringen sie wirklich? Warum wir da jetzt drüber diskutiert und werden sie bald verboten? Wir klären auf. Ebenso ist Fernando Alonso ein Thema, der immer noch mit den Folgen sei...

Am Wochenende ist mal keine Formel 1, das nutzen wir für unseren zweiten Hörerstammtisch. Der Große Preis von Spanien wurde erneut von Lewis Hamilton gewonnen. Nach der 100. Pole konnte er seinen 98. Sieg feiern. Diese Leistung werden wir heute ebenso würdigen wie diskutieren und zwar mit drei Hörerinnen und Hörern. Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen heute Claudia, Raphael und Phil zum Talk über die derzeit brennendsten Themen der Formel 1 und darüber hinaus. Zoom in die wichtigsten News In unserem Zoom-Format sprechen Kevin und Christian zu Beginn des Podcasts über die wichtigsten News der Formel 1. Die Flexiwings beherrschen den Krawall zwischen Red Bull und Mercedes. Was bringen sie wirklich? Warum wir da jetzt drüber diskutiert und werden sie bald verboten? Wir klären auf. Ebenso ist Fernando Alonso ein Thema, der immer noch mit den Folgen sei...

Der frühere Formel-1-Fahrer und heutige BMW-Werkspilot Timo Glock stellt sich im zarten Alter von 38 Jahren einer neuen Herausforderung: Er tritt an diesem Wochenende zum ersten Mal bei den berühmten 24 Stunden von Daytona (30./31. Januar 2021) an.  Bei der 59. Auflage des US-Klassikers teilt sich Timo Glock den BMW M8 GTE auf dem Daytona International Speedway mit seinen Teamkollegen Philipp Eng, Bruno Spengler und Connor De Phillippi.  Im Vorfeld der 24h Daytona baten wir Timo Glock aus dem Home Office heraus zum ausführlichen Strand-Interview! Wie der frühere F1-Pilot das Rennen im Bundesstaat Florida in Angriff nimmt, was der Motorsport in Europa vom US-Racing lernen kann, wie ihm der BMW M8 liegt und welche Unterschiede es zum BMW M4 DTM gibt, erklärt uns Timo ausführlich.  Wenn schon Daytona, warum dann nicht auch das 24h-Rennen Nürburgring oder die 24 Stunden von Le Mans? Glock ist diesen Motorsport-Klassikern nicht abgeneigt, wie er uns verrät. Natürlich wollten wir auch wissen, wie es bei ihm in der Saison 2021 und darüber hinaus im Rennsport weitergeht. Über das alles und noch vieles mehr spricht der langjährige DTM-Fahrer direkt vom Strand in Daytona Beach!   Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazinTwitter: www.twitter.com/MSM_OnlineInstagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincomApple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcastsAndroid-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter:Michael: www.twitter.com/m_hoellerMarkus: www.twitter.com/mzoerwegChristian: www.twitter.com/msm_christianJonas: www.twitter.com/jonasfehlingFlorian: www.twitter.com/MSM_FlorianRobert: www.twitter.com/msm_robsStephan: www.twitter.com/msm_stephan Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag: www.motorsport-magazin.com/goto/support/ Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As:www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo:www.motorsport-magazin.com/goto/abo Mehr über unser Magazin erfährst Du hier:www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Siga o Historiador do Esporte nas redes sociais: Instagram: https://www.instagram.com/historiadordoesporte/ Twitter: https://twitter.com/HDEoficial No dia 2 de novembro de 2008, parecia que o Brasil teria seu próximo campeão mundial de Fórmula 1, com Felipe Massa sagrando-se o número um do mundo em casa, no GP do Brasil em Interlagos, São Paulo (SP). Mas aquela tarde chuvosa na capital paulista entrou para história por outros motivos e acabou se tornando a disputa de título mais acirrada da história da principal categoria do automobilismo mundial. Relembre o contexto, os momentos e o drama de Interlagos 2008 no quinto episódio do Historiador do Esporte. O quadro conversa recebe o jornalista Bruno Ferreira, fundador do Projeto Motor. Site: http://historiadordoesporte.com.br/ Contato: podcast@historiadordoesporte.com.br REFERÊNCIAS: Primeiro episódio do podcast do Projeto Motor sobre a corrida de 2008 em Interlagos: https://www.youtube.com/watch?v=Ws3KTwcRwts Matéria especial do Globo Esporte sobre a corrida: https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/11/02/do-extase-a-frustracao-ha-dez-anos-massa-vencia-em-interlagos-mas-hamilton-era-campeao.ghtml Vídeo do canal da F1 acompanhando a última volta de Timo Glock: https://www.youtube.com/watch?v=fhH93grvh84 Corrida completa na transmissão da Rede Globo: https://www.youtube.com/watch?v=XcbrQp7TOiU --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/historiador-do-esporte/support

In der neuen Folge geht es um die Zukunft der DTM, um Mick Schumacher, die grossartigen Übertragungen vom Nürburgring beim 6 Stunden-Rennen, um die Pleite von Ferrari und um den Ausblick auf das DTM-Wochenende in Assen. Dazu treffen sich Timo Scheider und Timo Glock auf dem Rastplatz irgendwo im nirgendwo und bequatschen die Leistungen von BMW in der DTM. Viel Spass beim Reinhören - Ihr bekommt einen umfassenden Blick auf die Welt des Motorsports mit Matthias Killing, Timo Scheider und Eddie Mielke….

In der neuen Folge des NRingInfo News Podcasts reden wir ausführlich über das letzte DTM-Wochenende am Lausitzring. Zusätzlich schildern uns Lucas Auer, René Rast, Timo Glock und Nico Mueller ihre Eindrücke vom Sonntagsrennen. Aber auch ein paar News der vergangenen Woche haben wir mit in der Folge. Viel Spaß!

Im 2. Teil des Gesprächs mit Timo Glock erfahren wir viel über seine Beziehung zu Michael Schumacher, welcher ihm mit vielen ehrlichen Tipps sehr geholfen hat. Und, wie aus dem anfänglichen Aufschauen zur Formel-1-Legende eine echte Freundschaft wurde. Wir erfahren, warum Timo in Brasilien Polizeischutz bei der Ausreise brauchte und warum ihn der große Preis von Sao Paulo 2008 heute noch immer wieder einholt. Eine Folge Vollgas.

Er fuhr 91 Rennen in der Formel 1, zwischen 2004 und 2012. In den Jahren sammelte Timo Glock, der gelernte Gerüstbauer, jede Menge spannende Erfahrungen und Anekdoten, die er zum großen Teil so noch nie erzählte. Auch einen guten Freund fand er in der Königsklasse des Motorsports, Sebastian Vettel. Wie er dessen Weg, die Zukunft und die Situation bei Ferrari sieht, erklärt er Florian König - und zwar im sympathischen Glock-Style: menschlich und mit reichlich Humor.

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Is that Glock? Diese Frage wurde einst beim Großen Preis von Brasilien 2008 gestellt, als der damalige Toyota-Pilot auf Trockenreifen auf nasser Strecke Lewis Hamilton passieren lassen musste, was Hamilton zum Weltmeister und ihn zur Hassfigur der Paulista gemacht hat, denn dadurch wurde "ihr Fahrer", Felipe Massa, nicht Weltmeister. Die Rede ist von Timo Glock, den ehemaligen Formel 1-Piloten und heutigen Fahrer für das Team BMW RMG in der DTM. Mit Kevin Scheuren und dem Chefredakteur unserer Partner motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com - Christian Nimmervoll - spricht er offen über Aktuelles und Vergangenes. Der Blick über den Tellerrand Natürlich sprechen wir mit Timo über das Ende der Ära Vettel bei Ferrari und was dazu beigetragen haben könnte, dass der Heppenheimer dort nicht verlängert hat. Ist Carlos Sainz der richtige Ersatz für ihn? Timo beobachtet die Szene natürlic...

Is that Glock? Diese Frage wurde einst beim Großen Preis von Brasilien 2008 gestellt, als der damalige Toyota-Pilot auf Trockenreifen auf nasser Strecke Lewis Hamilton passieren lassen musste, was Hamilton zum Weltmeister und ihn zur Hassfigur der Paulista gemacht hat, denn dadurch wurde "ihr Fahrer", Felipe Massa, nicht Weltmeister. Die Rede ist von Timo Glock, den ehemaligen Formel 1-Piloten und heutigen Fahrer für das Team BMW RMG in der DTM. Mit Kevin Scheuren und dem Chefredakteur unserer Partner motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com - Christian Nimmervoll - spricht er offen über Aktuelles und Vergangenes. Der Blick über den Tellerrand Natürlich sprechen wir mit Timo über das Ende der Ära Vettel bei Ferrari und was dazu beigetragen haben könnte, dass der Heppenheimer dort nicht verlängert hat. Ist Carlos Sainz der richtige Ersatz für ihn? Timo beobachtet die Szene natürlic...

Is that Glock? Diese Frage wurde einst beim Großen Preis von Brasilien 2008 gestellt, als der damalige Toyota-Pilot auf Trockenreifen auf nasser Strecke Lewis Hamilton passieren lassen musste, was Hamilton zum Weltmeister und ihn zur Hassfigur der Paulista gemacht hat, denn dadurch wurde "ihr Fahrer", Felipe Massa, nicht Weltmeister. Die Rede ist von Timo Glock, den ehemaligen Formel 1-Piloten und heutigen Fahrer für das Team BMW RMG in der DTM. Mit Kevin Scheuren und dem Chefredakteur unserer Partner motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com - Christian Nimmervoll - spricht er offen über Aktuelles und Vergangenes. Der Blick über den Tellerrand Natürlich sprechen wir mit Timo über das Ende der Ära Vettel bei Ferrari und was dazu beigetragen haben könnte, dass der Heppenheimer dort nicht verlängert hat. Ist Carlos Sainz der richtige Ersatz für ihn? Timo beobachtet die Szene natürlic...

Dopo aver passato brutti momenti con il tifo italiano per via del sorpasso subito da Hamilton nell'ultimo giro del GP del Brasile 2008 (che di fatto ha tolto il Mondiale a Massa) l'ex Toyota F1 ed oggi BMW nel DTM si sbilancia nel suo ruolo di commentatore (TV tedesca) giudicando come irregolare la condotta di Ferrari e Binotto, per cui il team di Maranello andrebbe squalificato. L'affair sul motore 064 del 2019 non sembra dunque finire qui ed anche Helmut Marko reclama 26 milioni di euro derivanti dal mancato secondo posto nel Mondiale. Stesso "movimento" a cascata anche per gli altri 7 team del Mondiale non motorizzati Ferrari che a cascata reclamano i punti presi dalla Ferrari (e dai motorizzati Ferrari) e dunque i milioni dei diritti TV e sponsor mancanti nelle loro casse. Una brutta vicenda, che lascia spazio a dubbi anche grazie al comunicato FIA tutt'altro che chiaro e di interpretazione univoca. Con Diletta Colombo, responsabile dell'area motorsport di Automoto.it, abbiamo parlato anche degli orari della F1 2020 in Australia e del possibile recalmo che i team presenteranno giovedì contro il DAS Mercedes e la macchina schierata da Racing Point

Unseren Podcast gibt's jetzt auch auf iTunes und Spotify! Timo Glock spricht im Interview mit AUTO BILD MOTORSPORT über die schwerste Krise seiner Rennfahrerkarriere. Wie sehr ihn die Niederlagen 2019 wirklich belasten. Wann er sich auch mal ein Bier genehmigt. Wie aus #unlucky jetzt #unglöckly wurde. Und warum die Bloody Mary wieder ein gelbes Biest ist. Glock gibt sich offen wie nie. Hört rein, wie ein Rennfahrer den Knoten im Kopf lösen will. Das Interview führten Bianca Garloff und Andreas Reiners

„Vettel und Schumacher bei Ferrari - das wäre irgendwann ein Traum“ -das sagt der ehemalige Formel 1 Fahrer und heutige RTL-Experte Timo Glock hier im Podcast mit Matthias Killing, der als Moderator der DTM in SAT.1 ja auch im Motorsport zu Hause ist. Beide schauen auf die 70. Saison der Formel 1 und analysieren die Teams und die Fahrer, die ab dem 17.März in Melbourne um die Weltmeisterschaft kämpfen werden. Viel Spaß beim Reinhören.

Sebastian Vettel could be missing a mentor at Ferrari. In fact, could Ferrari do better with a ‘real’ racer at the helm of affairs? We explain our view in this week’s episode of the [Inside Line F1 Podcast](http://bit.ly/ilf1ponkf1b) by comparing the pressures between a Formula 1 driver and the CEO of a Fortune 500 company. Also, we wonder how things could’ve turned out had Lewis Hamilton lost the World Championship in 2008; would Timo Glock be remembered a little less? With Formula 1 teams promoting young (or really young!) drivers in this era - has Formula 1 become a development series for drivers too? Finally, will Hamilton break his no-win-after-championship duck this weekend in Brazil? Tune in! (Season 2018, Episode 38) Here is what's in store for you this week: 0:00-3:00: That time of the year when remember Timo Glock; WHAT IF Felipe Massa would’ve won the Formula 1 World Championship in 2008? 3:00-6:00: Sebastian Vettel looks like he’s missing a mentor at Ferrari - we explain our point 6:00-8:00: Has Formula 1 become a development series for drivers too? Also, can Ferrari seriously win the Constructors’ Championship this season? 08:00-10:00: Can Lewis Hamilton attempt a switch to and win with Ferrari? Basically, do what Michael Schumacher attempted to do in his era 10:00-13:00: Haas should be disappointed if they finish 5th in 2018, agree or disagree? Can Williams survive without the Stroll money in 2019? 13:00-15:00: Should Formula 1 cars now have digital rear view mirrors? And, Lucien’s ‘Moments in Time’ section for the upcoming Brazilian Grand Prix! 14:45 20:00-end : Lewis Hamilton is yet to win a race after winning a World Championship; can he win this weekend in Brazil? _P.S.: We won’t have an episode next week; remember to tune back in the week before the 2018 Abu Dhabi Grand Prix!_ The Inside Line F1 Podcast, a top-rated podcast on iTunes, audioBoom and the BookMyShow Jukebox, is hosted every week by Mithila Mehta and Kunal Shah. This podcast offers a humourous view on the sport and business of Formula 1. Subscribe: [iTunes](http://bit.ly/insidelinef1podcast), [audioBoom](http://bit.ly/insidelineviarss) (RSS feed for all devices) and [Google Play Podcasts](http://bit.ly/insidelineongoogleplay) Official Pages: [Facebook](http://bit.ly/insidelineonfacebook) and [Google+](http://bit.ly/insidelineongoogleplus) Follow our hosts on Twitter: [Mithila Mehta](http://www.twitter.com/mith_m) and [Kunal Shah](http://www.twitter.com/kunalashah)

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Tom King, Chris Evans & Stu Greenwood cover the latest F1 news including Alonso doing his Rookie Orientation Program at Indianapolis & the mess that is the reward prize distribution. We also discuss Robert Kubica looking possible to make a return to open seat racing, Timo Glock has an F1 seat fitting... Allegedly, Red Bull play down upcoming updates as Force India target Red Bull with theirs.  Follow us on Twitter for the latest newshttp://twitter.com/BackOfTheGridF1 Find us on Facebookhttp://facebook.com/backofthegridf1 Check out our sitehttp://backofthegrid.com Tom on Twitterhttp://twitter.com/TomKing89 Chris on Twitterhttp://twitter.com/TnMChris F1 | Formula 1 | F12017 | mercedes | lewis hamilton | valtteri Bottas | mclaren | fernando alonso | sebastian vettel | ferrari | red bull | max verstappen | daniel ricciardo | motorsport | Catalunya | Spain | Barcelona | Montmello | Force India | Money | Bernie Eccleston | FOM | Liberty Media | BMW | DTM | BTCC | WTCC | Indy | Indy 500 | Indy500

Awesome record set by dj and producer Timo Glock. Next new sets could hear on the radio DI.FM/techno in our regular X-tract Podcast Night every Monday at 23:00 CET.Follow us at:http://ex-tr.com/http://www.facebook.com/extractrec/http://www.youtube.com/user/ExtractRecDownload link

The 2016 Brazilian Grand Prix could be a Grand Prix of firsts for the Mercedes drivers. Lewis Hamilton could win his first-ever Brazilian Grand Prix OR Nico Rosberg could win his first-ever Formula 1 Drivers' Championship. Let's hope the 'best driver' wins. In which case, shouldn't it then be Fernando Alonso? We're loving the suspense and surprise of title fight this season and don't mind it being taken forward to Abu Dhabi. After all, there's finally some surprise in the sport other than Max Verstappen! Unless, of course, you're Robbie Williams. While Abu Dhabi pays millions hoping to host a 'title decider', Brazil has done so 6 times in our recent memory. By the way, the 2012 edition of the race was also Mclaren and Jenson Button's last win. What are the bets we could be repeating this statistic for Mclaren this time, next year? As we look forward to Interlagos, we share our vivid memories of a circuit that made Timo Glock world famous. We also remember a rare and unexpected robbery attempt on Jenson Button, Adrian Newey's Red Bull Racing 'tank' that withstood a bang in 2012 and Schumi helping Baby Schumi to his 3rd world title. Will Nico Rosberg be able to race in Brazil without thinking of the Drivers' Championship? He's made the 'race-by-race' approach work, till date. We're sure that mind games will be at their absolute best. And as tough as it will ever be, we try and settle this whole 'Does Nico Rosberg deserve the Drivers' Championship?' debate. Let's remember, by saying that someone was 'lucky' to win a Formula 1 Drivers' Championship, that too in its longest season ever, might be belittling the title in itself! As for Lewis Hamilton, we hope he's learning lessons from Serena Williams on how to thwart a 'match point'. Actually, who better than Williams to teach him. Gravel traps, yes or no? Formula 1 has senseless penalties. It would be good to see some sensible ones applied too, especially for exceeding track limits. All sports have one. In fact, the one sport that doesn't is World Wrestling Entertainment. And how on earth did Sebastian Vettel go scot free after his expletive laden radio message in Mexico? It is one thing to not respect competitors, but it is another to not respect the Race Director. The least they should've done was strip him of his 'Driver of the Day' award. But the FIA isn't in setting examples, so we shouldn't be surprised. Fernando Alonso has called the current Formula 1 as Formula 1/2 (or Formula 0.5)! This is probably better than being classified as GP2. If Ross Brawn is indeed interested in working on the long term plans for the sport, it should include a robust part that should have the best drivers on the grid race in Formula 1 cars and not Formula 0.5! Finally, just when we thought that almost no one would be been interested in learning from Formula 1, an Olympic Champion has indicated how skiing should use Formula 1 qualifying system at their World Cups. This comes in a year when we almost ditched the only thing that's working well in the sport. Tune in! (Season 2016, Episode 37) The Inside Line F1 Podcast is hosted by Mithila Mehta and Kunal Shah. This Formula One podcast offers a unique humourous view on the sport. Follow us on Facebook: http://bit.ly/insidelineonfacebook and on Google+: http://bit.ly/insidelineongoogleplus Follow on Twitter: Mithila Mehta (http://www.twitter.com/mith_m) and Kunal Shah (http://twitter.com/kunalashah) Subscribe on: iTunes Store: http://bit.ly/insidelinef1podcast RSS for Google, Android, Blackberry or Windows phones: http://bit.ly/insideline (You will need a Podcast player!) SoundCloud: http://bit.ly/insidelineonsoundcloud TuneIn Radio: http://bit.ly/insidelinef1podcast-tuneinradio MixCloud: http://www.mixcloud.com/insidelinef1podcast/ Spreaker: http://www.spreaker.com/user/insidelinef1podcast DailyMotion: http://www.dailymotion.com/inside-line-f1-podcast And hear our ever popular episodes f...

American Fans Discuss The Global Sport

Released by: Business Class Records Release/catalogue number: BCP036 Release date: Feb 22, 2013

Damon Hill joins the show to discuss driving standards and the current trend towards pay drivers, while Chris and Mat chew the fat from pre-season testing. Marussia Team Principal John Booth also drops in and explains the reasons his team dumped Timo Glock and opted for debutant Luiz Razia instead.

start of Lap 1: A. Tagliani, et al [ CCWS '05 LBGP ] Click on above image to play QT VIDEOstart of Lap 1: Paul Tracy, Mario Dominguez, Bruno Junquira, Sebastian Bourdais, Christiano Da Matta, Timo Glock, Alex TaglianiFlash 8 version:

In this video interview WatchMojo gets the chance to speak with German driver Timo Glock.

The latest motorsport news; Marshall Pruett previews Petit Le Mans; Your letters; Ear on the oval; Timo Glock-busters.

Vôlei do Minas conquista duas vitórias em rodada dupla na Arena. Brasileiro Marilson Gomes dos Santos é bicampeão da Maratona de Nova Iorque. Jornal espanhol diz que ultrapassagem de Hamilton sobre Timo Glock pode ter sido armada.

Allan McNish reflects on his second Le Mans win, Jarno Trulli and Timo Glock talk about Silverstone and this week’s gameshow: There is nothing like a Dane.

Click on above image to play QT VIDEOstart of Lap 1: Paul Tracy, Mario Dominguez, Bruno Junquira, Sebastian Bourdais, Christiano Da Matta, Timo Glock, Alex TaglianiFlash 8 version:

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