Podcasts about forschungsschiff

Schifffahrt ohne Emissionen – dazu braucht es neue Treibstoffe, neue Technologien und neue Formen des Schiffsdesigns. All das muss erprobt und getestet werden – und zwar unter realen Bedingungen: Auf hoher See! Dafür plant das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt das Forschungsschiff der Zukunft, das schon 2027 in See stechen wird. Was es kann und wie es aussehen soll, besprechen wir in dieser Folge mit Sören Ehlers, dem Direktor des Instituts für maritime Energiesysteme (DLR) und Axel Hahn, dem Institutsdirektor des Instituts für Systems Engineering für Zukünftige Mobilität (DLR).

Ein weltweit einzigartiges Forschungsschiff, ein schwimmendes Testlabor, das der maritimen Wirtschaft in Deutschland zukünftig ganz neue Möglichkeiten bieten wird - darum geht es in dieser Podcast-Folge. Anfang des Jahres hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) den Bau eines innovativen Forschungsschiffs in Auftrag gegeben. Ziel: Damit die Schifffahrt der Zukunft zu erforschen – emissionsfrei, effizient und sicher. Mit moderner Technik, nachhaltigen Antrieben und praxisnahen Tests auf See soll das Schiff zeigen, wie die Transformation auf dem Wasser gelingen kann.Die Journalistin Bärbel Fening spricht in dieser Podcast-Folge mit Prof. Dr. Sören Ehlers, dem Direktor des DLR-Instituts für Maritime Energiesysteme in Geesthacht.www.dlr.de/mswww.baerbel-fening.dewww.maritime-technik.de

Auf der griechischen Insel Santorini ist die Erde in Unruhe. Grund dafür sei die Nähe zur Plattengrenze zwischen Afrika und Eurasien, sagt Geophysikerin Heidrun Kopp. Mit einem Forschungsteam will sie das Phänomen besser untersuchen. Von WDR 5.

Er ist einer der hellsten Sterne an unserem Nordhimmel – aber der Name „Polarstern“ steht auch für deutsche Spitzenforschung in Umwelt- und Klimafragen.

Mit ihren weißen Sandstränden und einer bunten Unterwasserwelt präsentieren sich die Malediven gerne als Top-Ziel für den Traumurlaub. Vielen Reisenden bleibt dabei allerdings eines verborgen: Der Inselstaat im Indischen Ozean ist geostrategisch von großer Bedeutung. China und Indien ringen dort um Einfluss."Historisch gesehen waren die Malediven immer in einer sehr engen Partnerschaft mit Indien", sagt Tobias Scholz, Südasien-Wissenschaftler der Stiftung Wissenschaft und Politik, im Podcast "Wirtschaft Welt & Weit". Scholz hat den Indischen Ozean und die Malediven ganz genau im Blick und weiß, dass auch China den Inselstaat verstärkt im Fokus hat. Vor gut einem Jahr hat der pro-chinesische Präsidentschaftskandidat Mohamed Muizzu mit einer "India-out"-Kampagne im Wahlkampf Punkte gemacht - und die Wahl dann auch gewonnen. "Da sind in Indien alle Alarmglocken angegangen", erinnert sich Scholz. Man habe befürchtet, "dass das Land jetzt endgültig in die Hände Chinas fallen könnte". Indische Soldaten, die in der Seenotrettung und bei der Überwachung des Meeres zum Einsatz kamen, wurden abgezogen und durch ziviles Personal ersetzt. Doch das neue Personal erledige immer noch die gleichen Aufgaben, so Scholz. Und auch das technische Gerät der Inder - also etwa Radaranlagen und Hubschrauber zur Überwachung des Indischen Ozeans - sei weiterhin im Einsatz. Beobachter fragen deshalb, ob sich nur nach außen hin etwas geändert hat. Denn sie befürchten, dass sich militärische oder geheimdienstliche Kräfte unter dem neuen Personal befinden könnten. Auch Scholz fragt sich, wie sehr Indiens Einfluss auf die Malediven tatsächlich reduziert wird. Auf der anderen Seite zweifelt aber auch Indien an den chinesischen Interessen. Etwa daran, was ein chinesisches Forschungsschiff auf den Malediven tatsächlich erforscht hat. Geht es China tatsächlich um Wissenschaft oder etwa um die Erkundung kritischer Infrastruktur - etwa darum, wo die für ein funktionierendes Internet essenziell wichtigen Unterseekabel verlaufen?Der geostrategische Machtpoker ist jedenfalls längst in vollem Gange. Der Westen schaut zu - und stellt sich dabei auch die Frage, wie sehr die hoch verschuldeten Malediven überhaupt unabhängig agieren können: China sei der wichtigste Schuldner der Malediven, erzählt Scholz in der neuen Podcast-Folge. "Über eine Milliarde US-Dollar schulden die Malediven dem chinesischen Staat und chinesischen Banken", so Scholz. "Und dadurch sind die Malediven natürlich in verschiedener Perspektive sehr abhängig von China geworden."Wie lange könnten sich die Malediven ohne Unterstützung aus China und aus Indien finanziell über Wasser halten? Wie ist die zunehmende Radikalisierung einzuschätzen? Der Islam ist Staatsreligion auf den Malediven, die Scharia Teil der Verfassung. Und wie positioniert sich das Land zu den Kriegen in Nahost und in der Ukraine? Das und mehr ist Thema in dieser Podcast-Folge. Seit Oktober 2024 ist Gast Tobias Scholz Südasien-Wissenschaftler an der Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP). Zudem ist er Non-Resident Fellow am Global Public Policy Institute (GPPi) in BerlinSchreiben Sie Ihre Fragen, Kritik und Anmerkungen gerne an www@n-tv.de. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Seynsche, Monika www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Wenig Zeit - trotzdem neugierig? Hier ist Euer Podcast Update für alles, was Ihr zu aktueller Forschung wissen müsst. Kurz, relevant und überraschend. Die Themen in dieser Podcast-Folge: (00:00:29) So geht es der Arktis - Forschungsschiff Polarstern zurück von monatelanger Forschungsreise | https://shorturl.at/mWN5O (00:02:47) Geht ein Gorilla in die Apotheke ... - Tierwissen gegen multiresistente Keime | https://www.mdpi.com/2076-0817/11/10/1082 Wir freuen uns, von Euch zu hören: WhatsApp (https://wa.me/491746744240) oder iq@br.de.

In dieser Episode sprechen wir über die Herausforderungen und Details des Films "Das Abyss". Gemeinsam mit Basti und Alexander tauchen wir in die filmischen Aspekte und die Produktionsbehind-the-scenes ein. Alexander berichtet von seiner kürzlich überstandenen Kieferoperation, was uns gleich zu einem Gespräch über die Besetzung und das Erscheinungsbild der Figuren führt. Wir beleuchten die Eröffnungsszene, die in einem Forschungsschiff spielt, und analysieren die Charaktere, die das Bühnenbild und das Kostümdesign prägen. Ein besonderes Augenmerk legen wir auf die Figur der "Queen Bitch of the Universe", deren unkonventionelles Outfit für Aufsehen sorgt. Basti und Alexander diskutieren über den Kontrast zwischen ihrer eleganten Erscheinung und den Herausforderungen, die mit dem Arbeiten auf einem Forschungsschiff verbunden sind. Ein weiteres spannendes Thema ist die künstlerische Gestaltung der Unterwasseraufnahmen und die verwendeten Techniken. Wir erörtern die visuellen Effekte, die zur Schaffung einer glaubwürdigen Unterwasserwelt beitragen, und die Entscheidungen, die während der Dreharbeiten getroffen wurden. Alexander hebt hervor, wie wichtig die Beleuchtung und das Set-Design sind, um die beklemmende Atmosphäre unter Wasser zu vermitteln. Im Verlauf des Gesprächs gibt es auch zahlreiche Anekdoten über die Schauspieler und ihre Erfahrungen während der Dreharbeiten. Wir thematisieren die Herausforderungen, die sich aus den extremen Temperaturen und den physischen Anforderungen des Drehortes ergeben. Besonders eindrucksvoll sind die Berichte über die Notwendigkeit von beheizten Whirlpools, um die Schauspieler zwischen den Aufnahmen warm zu halten. Das Gespräch reicht von den technischen Aspekten des Films, wie dem Wasserbehälter und der Inszenierung von Unterwasserszenen, bis hin zu den Schauspielerleistungen. Wir diskutieren über die chemischen und physikalischen Herausforderungen, die mit Dreharbeiten unter Wasser verbunden sind, und welche Lösungen das Produktionsteam finden musste, um reibungslose Abläufe zu gewährleisten. Die spannende Dynamik zwischen den Charakteren und die charakterlichen Unterschiede in der Crew des Forschungsschiffs werden ebenfalls behandelt. Wir vertiefen uns in die Beziehungen, die sich unter dem Druck der Situation entwickeln, und geben Einblicke in die komplexen Charakterinteraktionen, die den Film prägen. Abschließend reflektieren wir über das Erlernte aus dieser Episode, die sowohl filmtechnisch als auch in Bezug auf die Darstellung von menschlichen Beziehungen eine Vielzahl von Themen umfasst. Der Austausch zwischen uns zeigt nicht nur die Faszination für den Film selbst, sondern auch die tiefere Bedeutung, die hinter den Charakteren und ihrer Entwicklung steht.

In der aktuellen Folge haben Hannes und Holger Gäste eingeladen. Max Engel von der Universität Heidelberg und Andreas Peffeköfer, Masterabsolvent am Geographischen Institut der Universität zu Köln, berichten über ihre Forschung zu Paläotsunamis. Sie untersuchen das Storegga-Ereignis, das sich vor etwa 8.200 Jahren vor der Küste Norwegens ereignete und damals vermutlich einen massiven Tsunami auslöste. Max und Andi erzählen auch von ihrer Arbeit auf einem Forschungsschiff, von Seekrankheit und der Faszination neuer Entdeckungen. Bilder der Forschungsreise gibt es übrigens auf dem Instagram-Kanal der Geonauten: https://www.instagram.com/geonauten/

Die Idee klingt einfach nur verrückt: Man nehme Gesteinsmehl, kippe es in die Weltmeere und schon schluckt es gewaltige Mengen CO2! Kann das funktionieren? Und wenn ja: Welche Risiken gibt es? In dieser Folge besucht Gesa Forschende des GEOMAR, die genau das untersuchen. Sie geht an Bord eines Forschungsschiffs und hilft mit, ein wichtiges Experiment aufzubauen. Welche Meereslebewesen sie dabei aus dem Wasser fischt? Und warum die Klimakrise ohne unsere Ozeane schon viel weiter fortgeschritten wäre? Das erfährt man in dieser Folge neuneinhalb.

Die MARIA S. MERIAN ist eines der größeren deutschen Forschungsschiffe, ist weltweit im Einsatz und nur selten in einem deutschen Hafen anzutreffen. Zwischen zwei Expeditionen hat sie im Mai für ein paar Tage in Warnemünde festgemacht. Die Reederei Briese aus Leer/Ostfriesland, die dieses Schiff sowie sieben weitere deutsche Forschungsschiffe bereedert, hat während dieser Hafentage an Bord geladen, um den mit 5000 € dotierten Briese-Preis für Meeresforschung zu verleihen.Preisträger ist Dr. Hagen Buck-Wiese, der in seiner Doktorarbeit zu einer aufsehenerregenden Entdeckung kam. Für seine Forschungen zur "Rolle der Algen im Kohlenstoffkreislauf der Ozeane" erhält er den diesjährigen Briese-Preis.www.briese-research.dewww.baerbel-fening.de

In dieser zweiten Podcast-Folge, die an Bord des Eisrandforschungsschiffes MARIA S. MERIAN entstanden ist, spricht Sven Wagner, der Leitende Ingenieur des Forschungsschiffes ausführlich über Diesel-Generatoren, Podantriebe und die verschiedenen Winden, mit denen während der Expeditionen die Meerestechnik ins Wasser gelassen wird. www.briese-research.dewww.maritime-technik.dewww.baerbel-fening.de

Das Forschungsschiff MARIA S. MERIAN ist ein Eisrandforschungsschiff,  wurde 2006 in Dienst gestellt, hat seitdem mehr als 4.980 Tage auf See verbracht  dabei 780.000 Seemeilen zurückgelegt und 130 Expeditionen durchgeführt.Die MARIA S. MERIAN ist eines von acht deutschen Forschungsschiffen, die von der Reederei Briese aus Leer/Ostfriesland bereedert werden. Zwischen zwei Expeditionen hat das Forschungsschiff vor kurzem  im Hafen von Warnemünde angelegt.  Kapitän Sören Janssen eine Führung über die Brücke und das Hauptdeck des Forschungsschiffes gegeben. Weitere Infos über das Schiff und die Reederei unter www.briese-research.dewww.maritime-technik.dewww.baerbel-fening.de

Durch den Klimawandel schmilzt das Eis der Pole. Doch wie schnell dadurch der Meeresspiegel ansteigen könnte, ist unklar. Das deutsche Forschungsschiff Polarstern ist jetzt erstmals auf dem Weg zur Ostantarktis, um dort das Eisschild genauer zu untersuchen.

Jennifer Johnston war beim Crew-Wechsel im australischen Hobart dabei als das Schiff für den letzten Teil der Expedition beladen wurde

SOOOO VIELE FARBENEine Gruppe betuchter Japaner macht einen Segeltrip. Dabei geraten sie in ein Gewitter und erleiden Schiffbruch. Sie können sich auf eine einsame Insel retten, auf der sie ein altes Forschungsschiff entdecken, das mit Pilzen überwuchert ist. Da es auf der Insel nichts Essbares gibt, probieren sie irgendwann die mysteriösen Pilze - mit schrecklichen Folgen... (Inhaltsangabe moviepilot.de)ISHIRO HONDA? Das ist doch der Typ, der Godzilla erfunden hat! Ja, Honda hat zusammen mit Toho-Produzent Tomoyuki Tanaka maßgeblich dazu beigetragen, dass Japans beliebtester Filmexport 1954 das Leinwandlicht erblickte. Aber Honda hat nicht nur Filme über Riesenmonster gemacht... sonder auch über Riesengemüse!In MATANGO widmet sich Honda der Adaption von "The Voice in the Night", einer maritimen Schauermär von William Hope Hodgson, in der eine Gruppe von Schifffahrer mit mutierten Pilzmenschen in Kontakt kommen. In feinster Tokusatsu-Manier baut Honda hier ein isoliertes Eiland des Schreckens auf, bei dem sich Filmfiguren wie Zuschauer immer wieder fragen müssen: Ist das gerade echt oder nur eine Halluzination?Was sich hinter MATANGO versteckt und wieso Pilze in Zeiten von THE LAST OF US wieder voll im Kommen sind, erfahrt ihr wie immer beim Trashtaucher.--- Feedback, Verbesserungen, Wünsche? Gerne hier zurückmelden!Unterstützen: Join the Trash-Gang | Merch-Shop | Kaffekasse (Ko-Fi) | Plaion Pictures Shop (Affiliate) | Auphonic-Credits spendenAbonnieren: iTunes | Spotify | Amazon Music | Google Podcasts | RSSFolgen: Youtube | Instagram | Facebook | WhatsApp-Kanal

Die »Polarstern« ist ein Eisbrecher. So nennt man Schiffe, die speziell dafür ausgerüstet sind, die Nord- und Südpolregionen zu durchqueren und sich dazu Wege durch das Eis zu bahnen. Johannes hat sich vom ersten Offizier der Polarstern erklären lassen, wie ein Eisbrecher es schafft, meterhohe Eisschichten zu durchqueren, ohne das das Schiff Schaden nimmt.

Die »Polarstern« ist ein Eisbrecher. So nennt man Schiffe, die speziell dafür ausgerüstet sind, die Nord- und Südpolregionen zu durchqueren und sich dazu Wege durch das Eis zu bahnen. Johannes hat sich vom ersten Offizier der Polarstern erklären lassen, wie ein Eisbrecher es schafft, meterhohe Eisschichten zu durchqueren, ohne das das Schiff Schaden nimmt.

In der Antarktis schwimmt zurzeit der größte Eisberg der Welt. Weil zufällig gerade ein britisches Forschungsschiff in der Nähe ist, können Forscherinnen und Forscher untersuchen, wie sich der Eisberg auf das Leben im Meer auswirkt. Von Christina Pannhausen.

Zur Leeraner Schifffahrtsgruppe Briese gehört unter anderem die führende deutsche Forschungsschiffreederei. Der verantwortliche Manager Klaus Küper kann sich ein Wachstum der Flotte von derzeit acht Schiffen durchaus vorstellen, allerdings ist die Zahl der deutschen Forschungsschiffe begrenzt. Auch die Bereederung ausländischer Einheiten würde Briese reizen, ein Markteintritt ist aber schwierig. Daher arbeitet Briese derzeit an einem eigenen Neubau-Projekt, für den man mit Werften in Deutschland und Europa spricht. Küper spricht im HANSA Podcast über die Schiffsneubauprojekte "Meteor IV" und "Polarstern" sowie Versuche, im Ausland Fuß zu fassen. Er geht auf die Besonderheiten in der Bereederung von Forschungsschiffen für Institute und Ministerien ein spricht über Auswirkungen von politischen Entscheidungen und Bundestagswahlen. Nicht zuletzt redet der Briese-Manager über "den besten Arbeitsplatz für einen Seemann", den Fachkräftemangel und nötige Kompromisse sowie Grenzen bei der Zusammenarbeit von Wissenschaftlern und Seeleuten an Bord. In der Episode geht es zudem über Diplomatie auf See und an Land sowie eine Folge des aktuellen Konflikts zwischen Israel und der Terrororganisation Hamas.

Die Arktis, in der das Eis schmilzt. Und ein abgelegenes Dorf, in dem nichts mehr wächst ausser der Hecke drumherum. Das sind die Schauplätze in Gianna Molinaris neuem Roman. Katja Schönherr und Franziska Hirsbrunner begeben sich auf eine literarische Reise an diese Handlungsorte. Schon in ihrem Debütroman zeigte die Schweizer Autorin Gianna Molinari ein Faible für ungewöhnliche Orte und Ideen. «Hier ist noch alles möglich» spielte in einer stillgelegten Fabrik, in der ein Wolf gejagt wurde. Das Debüt war für den Schweizer Buchpreis nominiert. Auch in ihrem zweiten Buch «Hinter der Hecke die Welt» beweist Molinari wieder viel Originalität: Der Roman spielt in einem Dorf, in dem nichts mehr wächst ausser der Hecke drumherum. Nicht einmal die Kinder. Pina und Lobo, die einzigen jungen Menschen im Dorf, haben schon seit Jahren keinen Zentimeter mehr zugelegt. Pinas Mutter hat unterdessen die Weite gesucht: Sie ist auf einem Forschungsschiff in der Arktis unterwegs und beobachtet, wie das Eis schmilzt, wie der arktische Lebensraum verschwindet. «Hinter der Hecke die Welt» spielt mit drei Motiven: Der Roman handelt von Wachstum, Schrumpfen und Stillstand. Die Hecke wächst, die Arktis schrumpft. Und die Kinder, die nicht mehr wachsen, stehen still. Wollen sie womöglich gar nicht mehr weiterwachsen? Haben sie genug vom Credo des «Immer höher, schneller, weiter»? Gianna Molinaris neuer Roman lässt Vieles offen. Er ist daher eine wunderbare Einladung, sich Gedanken zu machen. Dieses Buch steht im Zentrum der Folge: * Gianna Molinari: «Hinter der Hecke die Welt». 200 Seiten. Aufbau-Verlag, 2023. Im Podcast zu hören sind: * Gianna Molinari, Buchautorin * Hubertus Fischer, Klimaphysiker und Eisforscher an der Universität Bern Bei Fragen oder Anregungen schreibt uns: literatur@srf.ch Mehr Literatur und den wöchentlichen Literaturnewsletter gibt es unter srf.ch/literatur

Als die Messgeräte ausschlagen ist sofort klar: Das hier ist kein Erdbeben. Das ist ein Anschlag. Deutsche Wissenschaftler wissen vor uns allen, dass der Meeresboden der Ostsee nun ein Tatort ist. Wie aber untersucht man einen Tatort, der mehr als 70 Meter unter der Meeresoberfläche liegt? Für die Bundespolizei zu tief. Nicht aber für jenes Forschungsschiff, mit dem wir in dieser Folge raus aufs Meer fahren. Skript: Marcus Engert und Sandro Schroeder Mitarbeit und Recherche: Manuel Bewarder, Pune Djalilevand, Florian Flade, Michael Götschenberg, Luisa Hommerich, Amir Musawy, Stella Peters, Reiko Pinkert, Jonas Schreijäg, Lea Struckmeier, Jörg Schmitt und Fritz Zimmermann Inszenierung: Lisa Krumme Ton und Technik: Kay Poppe Musik: Michael Dommes Zitate: Tarek Youzbachi und Milad Kuhpai Redaktion Podcast: Ulrike Toma und Volkmar Kabisch Redaktion ARD: Britta von der Heide, Georg Heil, Petra Nagel, Maike Rudolph, Holger Schmidt, Lisa Wandt Redaktion DIE ZEIT: Holger Stark Redaktion Süddeutsche Zeitung: Ralf Wiegand Juristische Beratung: Klaus Siekmann Distribution: Nils Kinkel Der Podcast ist eine Produktion des Norddeutschen Rundfunks für die ARD, DIE ZEIT und die Süddeutsche Zeitung, 2023. Dank an Expressen (Schweden), Frontstory (Polen), Intelligence Online (Frankreich), Delfi (Estland), NOS (Niederlande) Schreibt uns an investigation@ndr.de. Zur Recherche gibt es den Film „Tatort Ostsee“ in der ARD Mediathek: https://1.ard.de/nordstream Texte bei der ZEIT und der Süddeutschen Zeitung

In der heutigen Ausgabe von "Die Profis" geht es um Darmbakterien, die offenbar zunehmend aus dem Darm verschwinden. Wir schauen auf Berlins Mittelstreifen und die Insekten, die dort leben. Und das sind teilweise ganz besondere Arten. Wir schauen auf die Resilienzforschung. Wie können wir am besten mit Dauerstress in Krisenzeiten umgehen? Dr. Mark Benecke weiß etwas zur Partnerwahl zu berichten. Und wir haben live aufs Forschungsschiff Polarstern geschaltet und mit Prof. Antje Boetius gesprochen, der Direktorin des Alfred-Wegener-Instituts.

Natascha Glanzer-Fürst ist Expertin für Gender- und Klimagerechtigkeit. Ganz nach dem Motto ‘Action inspires Action' macht sie sich für die Sichtbarkeit von Frauen und deren Potenzial für Wissenschaft, Umwelt und Gesellschaft stark.  Sie segelte auf einem Forschungsschiff mit 13 anderen Frauen über den Atlantik, um Mikroplastik-Forschung zu betreiben. Die überzeugte Feministin und Klima-Aktivistin betreibt Aufklärungsarbeit vor allem wenn es um die Auswirkungen der Klimakrise auf den globalen Süden sowie auf Frauen und Mädchen geht. Sie zeigt strukturelle Probleme auf, die sich durch viele Themenfelder ziehen.  Obwohl sich das Bewusstsein für Frauenthemen in den letzten Jahren verbessert hat, sieht man heute ebenso, dass es in gewissen Bereichen Rückschritte gibt. Wir erfahren warum aus ihrer Sicht die Frauen-Quote ein geeignetes Mittel zum Zweck ist. Natascha erinnert uns auch daran, wie wichtig es ist, bereits in der Kindheit auf Stereotypen in der Erziehung, soweit diese bewusst sind, zu verzichten.  Frauen in der Forschung sichtbar zu machen bedeutet nicht nur Forscherinnen zu pushen, sondern Datenerhebung auf der Basis beider Geschlechter zu betreiben; z.B.: durch Studien wie Medikamente auf den Frauenkörper wirken, wie Autositze für den weiblichen Körper passen, etc.  In dieser Folge sprechen wir auch über Mikroplastik und warum davon besonders Frauen betroffen sind. Aus diesem Blickwinkel erzählt Natascha von ihrer Atlantik-Überquerung und warum diese Erfahrung einen starken Einfluss auf ihren Aktivismus hat. Natascha's Podcast Empfehlungen:  ‘Große Töchter' von Beatrice Frasl https://grossetoechter.podbean.com ‘Frauenfragen' von Mari Lang: https://www.marilang.at/podcast-frauenfragen/ SWR Aktuell ‘Klimazentrale - der Talk zu Klima & Umwelt': https://www.swr.de/swraktuell/radio/klimazentrale-podcast-100.html Natascha's Buchtipps:  Alles von Gertraud Klemm -  neues Buch Einzeller  Alle Bücher von Laura Bates  Alle Bücher von Gloria Steinem  Beatrice Frasl: Patriarchale Belastungsstörung Caroline Criado-Perez: Unsichtbare Frauen Kristina Lunz: Unlearn Patriarchy  Birte Meier: Equal Pay Now Gloria Allred: Fight Back and Win Valerie Hudson: First Political Order Elizabeth Lesser: Cassandra Speaks Angela Saini: The Patriarchs Liz Plank: For The Love Of Men Links:  Kristina Lunz als Mit-Gründerin des Centre for Feminist Foreign Policy: https://centreforfeministforeignpolicy.org Natascha auf Instagram: https://www.instagram.com/nataschaglanzerfuerst/

Treffen sich drei Meeresbiologen und -biologinnen, eine Molekularbiologin, ein Walforscher, eine Datenanalystin und eine Astrophysikerin ... Klingt wie der Beginn eines sehr schlechter Scherz? Das denkt auch die UN und untersagt ihre Hilfe, als die Gruppe junger Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen ihnen von den weltweit auftretenden Phänomenen berichten. Es scheint, als hätten sich sämtliche Bewohner der Meere gegen die Menschheit verbündet. Nur dank der Finanzierung eines Philanthropen können sie ein Forschungsschiff chartern und der Sache auf den Meeresgrund gehen. Die 8-teilige Serienadaption des Bestseller-Romans DER SCHWARM von FRANK SCHÄTZING ist ab dem 8. März komplett in der ZDFmediathek verfügbar. SCHÄTZING, der zu Beginn noch an der seriellen Umsetzung beteiligt war, ist kein Fan der ZDF-Produktion. Dabei ist der Sciene-Fiction-Thriller von Showrunner FRANK DOELGER die aufwendigste deutsche Fernsehproduktion ever. Ob sich das gelohnt hat oder man lieber das Buch lesen sollte, erfahrt ihr in dieser Folge BADA BINGE. Daniel, Andreas und Anne haben vorab 6 Folgen von DER SCHWARM gesehen und fragen sich, ob die Geschichte in den letzten beiden Folgen aus zu erzählt werden kann, oder ob weitere Staffeln folgen werden. Außerdem geht's die Frage, ob man aktuelle Themen wie Fridays for Future hätte einbeziehen sollen und welche andere Änderungen im Vergleich zur Vorlage sinnvoll sind. Entspricht die internationale Besetzung, darunter KLAAS HEUFER-UMLAUF und OLIVER MASUCCI, den Vorstellungen von Buchleser Daniel und Hörbuchhörer Andreas? Und kann Anne, die das Buch vorher nicht kannte, die Serie trotzdem empfehlen?

Die "Titanic", die "Pamir" oder das Forschungsschiff "Calypso" von Jacques-Yves Cousteau - es gibt viele Schiffe, die heute als legendär gelten. Das Hamburger Hafenkonzert mit Jan Wulf erzählt ihre spannenden, rührenden, manchmal aber auch traurigen Geschichten und stellt das Buch "Logbuch: Schiffe, die zu Legenden wurden" von Lucia Jay von Seldeneck und Florian Weiß vor. Moderation: Jan Wulf

Stefanie Arndt ist Meereis-Physikerin beim Alfred-Wegener-Institut @AWI-Expedition . Sie fährt immer wieder auf Expeditionen in die Polarregionen, um dort das Eis – oder genauer gesagt: Den Schnee auf dem Eis – zu untersuchen. Dabei sammelt sie wichtige Daten, die uns dabei helfen, das Klima und auch den Klimawandel besser zu verstehen und vorhersagen zu können.Ihr Forschungsalltag ist dabei eng mit dem Abenteuer Ozean verbunden: Monate lang lebt sie auf einem Forschungsschiff, das von heftigen Stürmen durchgeschüttelt wird und zwischen riesigen Eisbergen manövriert. Bei ihrer Arbeit trennt sie oft nur ein Meter Eis von dem 4000 Meter tiefen Ozean unter ihr. Und der Forschungsalltag ist für sie ein Traum: Die Ruhe der Arktis, Besuch von Pinguinen und die Faszination, wenn sie einzigartige Schneeflocken entdeckt und vom ganz Kleinen auf das ganz Große schließen kann. Von ihren Expeditionen berichtet Sie auch in ihrem neuen Buch „Expeditionen in eine schwindende Welt“, dass ihr hier kaufen könnt: https://www.rowohlt.de/buch/stefanie-arndt-expeditionen-in-eine-schwindende-welt-9783499008665Foto Cover: Alfred-Wegener-Institut

Das deutsche Forschungsschiff, der Eisbrecher „Polarstern“, wurde vor 40 Jahren in Dienst gestellt. Spektakulär war die einjährige Drift durch die Arktis – festgefroren an einer Eisscholle. Beim Alfred-Wegener-Institut laufen schon die Pläne für einen Nachfolger.

Was Meereis von gewöhnlichem Eis unterscheidet und wieso das gefrorene Ozeanwasser wichtig für das Erdklima ist, erläutert Christian Haas von der Universität Bremen und dem Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung in dieser Folge.

Das Schiff "Uthörn" ist das erste deutsche Forschungsschiff, das mit "grünem" Methanol angetrieben wird. Damit soll es viel umweltfreundlicher sein als andere Schiffe. Von Dorothee Machai.

Wie fühlen sich Minus 60 Grad Celsius an? Was strukturiert einen Alltag auf dem Forschungsschiff Polarstern während einer Antarktis-Expedition? Wie viel Raum für Privatsphäre bleibt auf einer solchen Forschungsreise? Was verraten Eis und Schnee aus der Arktis und Antarktis über die Veränderungen unseres globalen Klimas und wie sieht eine Welt aus, in der das vermeintlich ewige Eis der Polkappen abgeschmolzen ist?  Alev Doğan spricht im Achten Tag mit der Meereis-Physikerin Stefanie Arndt über die konkrete Forschung zu den Auswirkungen der Klimaerwärmung, über die Unterschiede zwischen Süd-und Nordpol und die Neumayer-Überwinterungsstation in der Antarktis.  Die Stilfrage richtet sich an Politiker wie Winfried Kretschmann, die in unsere Badezimmer eindringen. Alev Approved blickt auf die teuerste TV-Produktion aller Zeiten und die Zukunft gehört nicht erst, aber vor allem seit dem britischen Thronwechsel den Republiken. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ein Hörspiel-Spiel von Juan S. Guse. Episode 5: Die Japaner. Belit ist verstört und zornig, da Diego das Spiel zu nutzen scheint, um seine Freunde mit traumatischen Erinnerungen zu konfrontieren. Die Situation in der Waldhütte ist beklemmend. Doch Diego verspricht, dass sich alles klären wird, wenn die Gruppe das Abenteuer weiterspielt: Die Suche nach den verschollenen Pilgerinnen ist für die Characters nämlich nicht vorbei. Um sich vor einem Sandsturm zu retten, gelangen sie an Bord eines gestrandeten Schiffs der japanischen Selbstverteidigungskräfte. Das ehemalige ozeanografische Forschungsschiff, die „AGS Nichinan“, ist die Heimat des Stamms der Japaner – oder wie der Stamm selbst über sich zu sagen pflegt: Bene Gesserit. Angeführt werden sie von der charismatischen Technikerin und manischen Frank-Herbert-Leserin Sakiko Hayabusa. Jenseits aller „Dune“-Romantik ist die Wüste inzwischen zu einem lukrativen Objekt für Geschäftemacher geworden – und man darf keinem noch so charismatischen NPC trauen. Produktion: Norddeutscher Rundfunk/Südwestrundfunk 2022. Alle Infos zur Serie, Besetzung und Team unter: https://ndr.de/miamipunk

Erfahren Sie im Interview mit Henry Páll Wulff und Kristina Hillemann wie der neue Eisbrecher Le Commandant Charcot vor kurzem die Sir David Attenborough in der Antarktis unterstütze.

Wolfgang Mahnke: Mit dem Forschungsschiff "Ernst Haeckel" ist er als Meeresbiologe um die Welt gereist, bekannt geworden ist er mit seinen Kolumnen und Geschichten. Mit Christian Peplow plaudert Wolfgang Mahnke kurz nach seinem 85. Geburtstag über eine Kindheit bei Malchin, über die Seefahrt zu einer Zeit, zu der die meisten DDR-Bürger nur begrenzt reisen durften, über das Schreiben, über gute und schlechte Geschichten und darüber, was einen guten Autoren ausmacht.

Die Polarstern fährt als Forschungsschiff regelmäßig in arktische Regionen. Sie ist so stark, dass sie sogar das Eis auf dem Meer brechen kann. Am Steuer steht Herr Lauber, der Johannes zeigt, wie sie das schafft.

Die Polarstern fährt als Forschungsschiff regelmäßig in arktische Regionen. Sie ist so stark, dass sie sogar das Eis auf dem Meer brechen kann. Am Steuer steht Herr Lauber, der Johannes zeigt, wie sie das schafft.

Seit über 100 Jahren liegt sie auf dem Grund des Weddellmeeres in der Antarktis: Die Endurance, der Dreimaster des britischen Polarforschers Sir Ernest Shackleton. Nun hat sich ein internationales Forschungsteam auf die Suche nach dem Wrack gemacht. | http://swr.li/endurance-shackleton

In  dieser Podcastfolge lernen Sie Klaus Küper kennen,  den Mann, der für acht deutsche Forschungsschiffe zuständig ist, der sie bereedert und zusammen mit einem engagierten Team von 15 Personen dafür sorgt, dass immer das an Bord ist, was gerade gebraucht wird damit wichtige wissenschaftliche Experimente durchgeführt werden können.  Klaus Küper leitet die Abteilung Forschung in der Reederei BRIESE In Leer - hier dreht sich alles um die acht Forschungsschiffe. Übrigens ein spannender und interessanter Ausbildungs- und Arbeitsplatz, so ein Forschungsschiff! 250 Seeleute arbeiten dort, hat Klaus Küper  erzählt - und auch von einem einschneidenden Erlebnis, dass  er als 17-jähriger Decksjunge hatte und das  ihn nachhaltig geprägt hat: Er ist mit seinem Schiff im Ärmelkanal untergegangen und hat diesen Untergang nur knapp überlebt.www.briese-research.comwww.baerbel-fening.deMit diesem Interview möchte ich euch auf meinen Meerestechnik-Podcast hinweisen, den ich in einer deutschen und englischen Version herausgebe."Technik und Meer - Faszination Meerestechnik""Technology And The Sea - Fascination Marine Technology"Überall da, wo es Podcasts gibt....

Zwei Punkte sind inzwischen schon klar geworden: 1. Die Meere sind wichtig. 2. Wir wissen viel zu wenig über sie. Damit sich das ändert, sind auf allen Weltmeeren deutsche  Forschungsschiffe unterwegs, auf denen jede Menge Meerestechnik zum Einsatz kommt, Technik die den rauen Bedingungen der Weltmeere standhält.In  dieser Podcastfolge lernen Sie Klaus Küper kennen,  den Mann, der für acht deutsche Forschungsschiffe zuständig ist, der sie bereedert und zusammen mit einem engagierten Team von 15 Personen dafür sorgt, dass immer das an Bord ist, was gerade gebraucht wird damit wichtige wissenschaftliche Experimente durchgeführt werden können.  Klaus Küper leitet die Abteilung Forschung in der Reederei BRIESE In Leer - hier dreht sich alles um die acht Forschungsschiffe. Übrigens ein spannender und interessanter Ausbildungs- und Arbeitsplatz, so ein Forschungsschiff! 250 Seeleute arbeiten dort, hat Klaus Küper  erzählt - und auch von einem einschneidenden Erlebnis, dass  er als 17-jähriger Decksjunge hatte und das  ihn nachhaltig geprägt hat: Er ist mit seinem Schiff im Ärmelkanal untergegangen und hat diesen Untergang nur knapp überlebt.www.briese-research.comwww.baerbel-fening.deEs gibt diesen Podcast auch auf Englisch: "Technology And The Sea - Fascination Marine Technology"

Heute vor 40 Jahren wurde das Forschungsschiff "Polarstern" in Kiel getauft.

Die Tiefsee – unheimlich groß und noch kaum erforscht. Was also wissen wir über diesen faszinierenden Bereich unserer Erde? Und wie wird er sich in Zukunft entwickeln, wenn die Verschmutzung der Meere und ihre Erwärmung weiter zunehmen? Darüber reden wir in der vierten Folge des „Erdfrequenz“-Podcasts mit Prof. Dr. Angelika Brandt, Abteilungsleiterin Marine Zoologie bei Senckenberg. Sie erklärt, wie die Forschung in mehreren tausend Metern Tiefe aussieht, warum die Artenvielfalt so wichtig für die Meere ist, und beschreibt, wie es sich anfühlt, wenn auf einer Expedition ein Eisbär auf einer Eisscholle am Forschungsschiff vorbeischwimmt.WebseiteFolgt uns auch aufFacebookInstagramTikTokTwitterYouTube

Auf der Fassmer-Werft in Niedersachsen wird gerade das erste Schiff in Deutschland gebaut, das mit grünem Methanol angetrieben wird. Wir durften einen Blick hinter die Kulissen werfen! Schon nächstes Jahr könnte das Forschungsschiff für das Alfred-Wegener-Institut auf der Nordsee fahren. Nicht nur dieses Beispiel zeigt: Der Wandel zu einer nachhaltigen Schifffahrt ist möglich. Der große Haken: Bis jetzt kommt dieser Wandel nur sehr langsam voran. Schiffe – und auch Flugzeuge – stoßen die meisten Treibhausgase auf dem Weg von einem Land zum anderen aus. Regeln für mehr Klimaschutz müssen deshalb möglichst international beschlossen und durchgesetzt werden. Das erschwert bislang einen ehrgeizigen Klimaschutz-Kurs. Wie sich der Wandel bei Flugzeugen und Schiffen auf internationaler Ebene beschleunigen ließe, darüber sprechen wir mit Sabine Schlacke von der Uni Greifswald. Sie ist Professorin für Umweltrecht und sitzt im Beirat der Bundesregierung für globale Umweltveränderungen. Wir freuen uns über Feedback! Schreibt uns gerne an klima@ndr.de. Hintergrund-Informationen zum Podcast – Erklärvideos, Datenanalysen - und aktuelle Nachrichten: https://www.ndr.de/klimawandel Die weltweit erste Anlage zur Produktion von klimaunschädlichem Kerosin: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/synthetisches-kerosin-emsland-atmosfair-lufthansa-101.html Die Reederei Maersk bestellt Schiffe mit Methanol-Antrieb: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/maersk-gruener-antrieb-101.html Interview mit Maersk-Chef Skou zu alternativen Antrieben (€): https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/maersk-chef-skou-wir-muessen-neue-schiffe-mit-fossilen-antrieben-verbieten-a-44431356-6f8a-4dba-955a-dbebd679cc75 Der Container-Frachter Elbblue kann mit fossilen und grünen Kraftstoffen fahren: https://www.ndr.de/home/schleswig-holstein/SNG-Weltpremiere-Gruener-Sprit-auf-Schiffen,sng122.html Expeditionsleiter Markus Rex berichtet von der Reise der Polarstern: https://www.swr.de/swr1/bw/programm/forschungsschiff-polarstern-100~_detailPage-1_-dc56264c3eed6f7453c3f263012a8308a11ab691.html

Cannabis - Risiken und Chancen einer Legalisierung / Diagnose Autismus - Wie eine frühe Behandlung helfen kann / Wissenschaft an Bord - Wie ein Forschungsschiff über Bioökonomie aufklärt / Tierische Teenager - Wenn Jungtiere in die Pubertät kommen.

Autor: Krauter, Ralf Sendung: Forschung aktuell Hören bis: 19.01.2038 04:14

Ein Jahr lang befand sich das Forschungsschiff Polarstern, festgefroren an einer Scholle, in der Arktis und driftete während dieser Zeit mit dem Eis. Stefanie Arndt war mit an Bord und hat erforscht, wie sich das dicke arktische Eis verändert und was uns das über den Klimawandel verrät. Oft musste sie auf der Hut vor Eisbären sein, die dort ihr Revier haben. Und weil es bei Temperaturen von -42 Grad ziemlich kalt werden kann, hat sie den Schollentanz erfunden, bei dem man schnell wieder warm wird! Noch mehr Wissen gibt es in den Büchern von Eric: https://www.ericerforscht.de

Die Profis mit Stepahn Karkowsky gehen der Frage nach, wie sich die Wirtschaft von Corona erholen kann. Die Meereis-Physikerin Dr. Stephanie Arndt war mit einem Forschungsschiff in der Arktis und bringt alarmierende Erkenntnisse mit. Dr. Luisa Schneider hat sich mit dem Leben in der Obdachlosigkeit beschäftigt und Prof. Dr. Kurt Kotrschal mit der Frage, warum Menschen alles fotografieren. Und Dr. Mark Benecke bringt uns eine Pflanze näher, die den Duft des Todes verströmt.

Die Mosaics-Expedition des Forschungsschiffes Polarstern liefert Daten zum Klimawandel. "Ein Kipp-Punkt steht unmittelbar bevor und wir müssen jetzt sehr schnell das Steuer rumreißen", sagt Markus Rex, Leiter der Expedition.

Die Besatzung des deutschen Forschungsschiffs "Polarstern" hat eine monatelange Expedition in die eisige Welt der Antarktis beendet. Durch einen glücklichen Zufall konnte die Crew ein Ökosystem untersuchen, das normalerweise unter dickem Eis verborgen ist. Ein Gespräch mit dem Ozeanforscher Hartmut Hellmer.

Warum wir Wasser mehr wertschätzen sollten; Tiemanns Wortgeflecht: "keinen Deut besser"; Deep Fakes - faszinierend oder bedrohlich?; Dritte Welle: Was ist diesmal anders?; Forschungsschiff Sonne auf Datenrettungsmission; Warum auch Schimpansen jetzt vor dem Bildschirm hängen; Wie Rituale unser Leben prägen 1; So viele Lebensmittel landen im Müll; Moderation: Sebastian Sonntag.

Markus Rex hat die größte Expedition zur Arktis geleitet, die es jemals gab: Mehrere hundert Wissenschaftler aus 20 verschiedenen Ländern ließen sich ein Jahr lang auf ihrem Forschungsschiff "Polarstern" im Eis festfrieren - und das mit voller Absicht.

Willkommen zum Alien-RPG von Modiphius.   Am letzten Abend hat die Crew der Montero ein Notsignal empfangen und die Cronus entdeckt. Ein verlassenes Forschungsschiff, welches durch All driftete. Nach einem kurzen Besuch dort war klar, dass sie nie wieder dorthin wollten. Bis schließlich die Montero, ihr eigenes Schiff, beschloss, die Selbstzerstörung einzuleiten. Willkommen bei Alien.   Die ganze Folge wie immer auf patreon.com/1W3Rollenspieler

// Markus Rex ist zurück von der größten Arktis-Expedition aller Zeiten. Mit Wissenschaftlern aus 20 Nationen stieg er in ein Forschungsschiff, um sich im arktischen Eis einfrieren und über die Nordpolarkappe treiben zu lassen. Ziel des Teams, dessen Leitung Rex innehatte: wertvolle, bislang nicht verfügbare Klimadaten zu erheben. Ich spreche mit Markus Rex über die Herausforderungen der Expedition, über das Gefühl, wenn vor einem plötzlich riesige Schollen in Bewegung geraten und sich zu Presseis-Rücken formen – und er verrät, warum wir alle auch vor der Haustür mehr zu Forschern und Entdeckern werden sollten. Logisch, dass ich Markus Rex auch nach seinen Tipps gegen die eisige Kälte in Deutschland gefragt habe ... Hier kannst du den wöchentlichen Newsletter zum FREI RAUS Podcast mit weiterführenden Infos und Links abonnieren: http://www.christofoerster.com/freiraus

Die MOSAiC-Expedition ist die größte Arktis-Expedition aller Zeiten. Expeditionsleiter Markus Rex erzählt vom Alltag auf dem Forschungsschiff im Eis und welche täglichen Herausforderungen die Crew bewältigen musste. Dank erster Forschungsergebnisse hat er auch eine konkrete Handlungsempfehlung, wie wir den Klimawandel aufhalten können.

Das Forschungsschiff "Polarstern" ist ganz schön unterwegs in der Weltgeschichte. Am Sonntag soll es wieder losfahren. Von Matthias Hof.

In dieser Klicker-Ausgabe geht es um den ersten Schultag in dieser Woche, um das Forschungsschiff "Polarstern", um einen mutmaßlichen Weihnachtsdieb und um Goldmedaillen beim Wintersport.

Jakob Stark hat die Bilder gedreht, die Teil des Dokumentarfilms über die MOSAiC Expedition des Alfred-Wegener-Instituts geworden sind. Er war als Kameramann auf der Polarstern dabei und spricht in dieser Podcastfolge über das, was er auf dem Forschungsschiff und am Nordpol erlebt hat. Außerdem verrät Stark, welche Momente auf dem Schiff für die Kamera tabu waren. Und er geht auch auf einen Zwischenfall ein, bei dem sein Ton-Mann in der Arktis ins Eis eingebrochen ist. Der Dokumentarfilm "Expedition Arktis - Ein Jahr. Ein Schiff. Im Eis." wird am 16.11.20, um 20.15 Uhr im Ersten ausgestrahlt.

Saskia: lebt in Berlin, hat gelernt bei Reisebüro Kahn 1985, verschiedene Stationen am Counter im Reisebüro und bei Veranstaltern, zuletzt in der World of TUI, seit 2016 selbstständige Dozentin und Trainerin im Bereich: Reisebüro und Ausbildung und Prozessbegleiterin, wollte als Kind das Bermuda Dreieck mit einem Forschungsschiff erkunden - wird aber seekrank, deshalb an Land geblieben erforscht heute den Nachhaltigen Tourismus, will 2022 per Bahn nach Thailand André: richtiger Beruf Koch (Lieblingssendung im Fernsehen Paul Bocuse Novelle Cuisine im Zweiten Deutschen Fernsehen), früher Reisebüroinhaber von 4x TUI TRAVELStar Reisebüros in Leipzig, Touristikfachwirt, jetzt Trainer und wertschätzender Coach, Lieblingsthemen: einfach Verkaufen und vor allem moderne Mitarbeiterführung. René: lebt auch in Berlin, wollte Straßenbahnfahrer oder RadioFernsehTechniker - hat Walkmans repariert und wollte Friseur werden, da er Freundinnen & Familie die Haare geschnitten & gefärbt hat, im TUI ReiseCenter Schwerin gelernt - als einer der ersten Azubis, 6 Monate bei der ERV, 10 Jahre TUI Bezirksleiter & Verkaufsleiter, Ausbildung NLP - Practitioner, Master, Coach, Kommunikationstrainer, Seminare für Reisebüros seit 2011 - Macht Reisebüros so gut, dass die Kunden buchen wollen! Für Menschen in der Touristik & im Reisebüro, Mobilen und Veranstaltern, wir beantworten Fragen, machen Gute Laune, schaffen Perspektiven...

Die Grenzen des Machbaren wurden verschoben, um auch im Winter in der Nähe des Nordpols zu forschen, resümiert der Potsdamer Expeditionsleiter Markus Rex. Und als würde man einen fremden Himmelkörper erkunden und nicht mehr den Planeten Erde, so erzählt Rex weiter über die Erfahrungen des Forscherteams der Mosaic-Expedition. Darüber und von ersten Forschungsergebnissen erzählt er Thomas Prinzler im Gespräch.

Passend zur Rückkehr des Forschungsschiffs Polarstern von der MOSAiC-Expedition am Montag gibt es heute ein Interview dazu! Frau Dr. Petra Gößmann-Lange war nicht nur als Ärztin mit an Board, sondern zuvor auch schon in der Antarktis auf der Neumayer-III-Station tätig. In dieser Folge erfährst Du • wie es dazu kam, dass Frau Gößmann-Lange sowohl in der Arktis als auch in der Antarktis ärztlich tätig sein durfte • welche Voraussetzungen dafür notwendig sind, wie die Vorbereitungen abliefen und wie sich die Anreise gestaltet • was alles zur täglichen Arbeit einer Stationsleitung der Neumayer-III-Station gehört • wie eine ‚Krankenstation’ auf einem Forschungsschiff und in der Antarktis aufgebaut und ausgestattet ist • wie sich der Weg zurück in den ‚normalen’ Klinik- und Lebensalltag gestaltete Dies sind nur einige Aspekte unseres Gesprächs. Frau Gößmann-Lange berichtet auch, wie der Alltag im Eis sich gestaltete und vor welchen Herausforderungen sie stand. Dabei waren die medizinischen Fälle oder schlechtes Wetter meist das geringste Problem. Es ist ein sehr spannendes und interessantes Interview geworden mit vielen tollen Einblicken in eine Welt, die sich doch um einiges von unserem sonstigen medizinischen Alltag unterscheidet. Ich wünsche Dir ganz viel Spaß beim Anhören der Folge! Shownotes: Links zum MedPower-Podcast: https://medpower-podcast.com sayhello@medpower-podcast.com Facebook: https://www.facebook.com/medpowerpodcast Instagram: https://www.instagram.com/medpower_podcast/ Bücher: Christoph Ransmayr – Die Schrecken des Eises und der Finsternis https://amzn.to/3lKtgJr Nora Graser – Kalte Füße inklusive https://amzn.to/2FsDbE3 weitere Info’s zur Neumayer-III-Station und zur MOSAiC-Expedition: Antarktis-Blog: https://blogs.helmholtz.de/atkaxpress/ Antarktis-Blog Polarstern-Blog: https://blogs.helmholtz.de/polarstern/ https://bit.ly/34WzaAd Reederei Laeisz: https://www.laeisz.de/startseite/

Passend zur Rückkehr des Forschungsschiffs Polarstern von der MOSAiC-Expedition am Montag gibt es heute ein Interview dazu! Frau Dr. Petra Gößmann-Lange war nicht nur als Ärztin mit an Board, sondern zuvor auch schon in der Antarktis auf der Neumayer-III-Station tätig. In dieser Folge erfährst Du • wie es dazu kam, dass Frau Gößmann-Lange sowohl in der Arktis als auch in der Antarktis ärztlich tätig sein durfte • welche Voraussetzungen dafür notwendig sind, wie die Vorbereitungen abliefen und wie sich die Anreise gestaltet • was alles zur täglichen Arbeit einer Stationsleitung der Neumayer-III-Station gehört • wie eine ‚Krankenstation’ auf einem Forschungsschiff und in der Antarktis aufgebaut und ausgestattet ist • wie sich der Weg zurück in den ‚normalen’ Klinik- und Lebensalltag gestaltete Dies sind nur einige Aspekt unseres Gesprächs. Frau Gößmann-Lange berichtet auch, wie der Alltag im Eis sich gestaltete und vor welchen Herausforderungen sie stand. Dabei waren die medizinischen Fälle oder schlechtes Wetter meist das geringste Problem. Es ist ein sehr spannendes und interessantes Interview geworden mit vielen tollen Einblicken in eine Welt, die sich doch um einiges von unserem sonstigen medizinischen Alltag unterscheidet. Ich wünsche Dir ganz viel Spaß beim Anhören der Folge! Shownotes: Links zum MedPower-Podcast: https://medpower-podcast.com sayhello@medpower-podcast.com Facebook: https://www.facebook.com/medpowerpodcast Instagram: https://www.instagram.com/medpower_podcast/ Bücher: Christoph Ransmayr – Die Schrecken des Eises und der Finsternis https://amzn.to/3lKtgJr Nora Graser – Kalte Füße inklusive https://amzn.to/2FsDbE3 weitere Info’s zur Neumayer-III-Station und zur MOSAiC-Expedition: Antarktis-Blog: https://blogs.helmholtz.de/atkaxpress/ Antarktis-Blog Polarstern-Blog: https://blogs.helmholtz.de/polarstern/ https://bit.ly/34WzaAd Reederei Laeisz: https://www.laeisz.de/startseite/

Autor: Senz, Karin Sendung: Informationen am Mittag Hören bis: 19.01.2038 04:14

Trainiere dein Hörverstehen mit den Nachrichten der Deutschen Welle von Montag – als Text und als verständlich gesprochene Audio-Datei.Deutsche Großstädte überspringen Warnstufe In Deutschland gelten immer mehr Städte als Corona-Hotspots: Zuletzt meldeten unter anderem Köln, Stuttgart, Essen, Mainz, Duisburg und München das Überschreiten der Warnstufe von 50 Neuinfektionen pro 100.000 Einwohner in sieben Tagen. Andere Großstädte wie Berlin, Frankfurt am Main und Bremen hatten schon zuvor diese Marke durchbrochen. Die Ministerpräsidenten mehrerer Bundesländer riefen die Bürger abermals zur strikten Einhaltung von Corona-Regeln auf. Die Notwendigkeit für einen neuen Lockdown sehe er nicht, betonte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier. Coronavirus überlebt laut einer Studie länger als gedacht Das neuartige Coronavirus kann laut einer Studie auf glatten Oberflächen wie Handys oder auch Tastaturen von Bankautomaten bis zu 28 Tage lang überleben. Die Überlebensdauer des Erregers ist nach der Untersuchung aus Australien allerdings stark von den Temperaturverhältnissen abhängig - sie sinkt, je höher die Temperatur ist. So stellten die Forscher der Wissenschaftsbehörde CSIRO fest, dass das Virus bei einer Temperatur von 20 Grad Celsius "extrem robust" ist. Das Experiment wurde allerdings in Dunkelheit durchgeführt, da Licht das Virus schneller abtötet. Twitter warnt vor Tweet von Trump Der Kurznachrichtendienst Twitter hat einen Eintrag von US-Präsident Donald Trump über seine Gesundheit mit einem Warnhinweis versehen. Der Tweet habe gegen Regeln zur "Verbreitung irreführender und womöglich gesundheitsschädlicher Informationen" beim Thema COVID-19 verstoßen, hieß es. Trump hatte die Botschaft verbreitet, er sei nun "immun" gegen eine Coronavirus-Infektion. Es ist jedoch bisher nicht erwiesen, wie lange eine COVID-19-Erkrankung vor künftigen Ansteckungen schützt. Zahlreiche Festnahmen bei Demo in Minsk In Belarus geht die Polizei weiter mit aller Härte gegen Kritiker der Staatsführung vor. Eine Massendemonstration in Minsk am Sonntag wurde gewaltsam aufgelöst. Nach jüngsten Angaben der Menschenrechtsorganisation Wjasna nahm die Polizei landesweit mehr als 280 Protestteilnehmer fest, die meisten von ihnen in der Hauptstadt. Die Opposition in der früheren Sowjetrepublik wirft dem amtierenden Staatschef Alexander Lukaschenko Wahlbetrug vor und verlangt seinen Rücktritt. Türkei startet erneut Gas-Erkundung im östlichen Mittelmeer Im Zentrum ihres Streits mit Griechenland entsendet die Türkei erneut ein Forschungsschiff ins östliche Mittelmeer. Das Gas-Erkundungsschiff "Oruc Reis" werde unter anderem südlich der griechischen Insel Kastelorizo unterwegs sein und von zwei anderen Schiffen begleitet werden. Griechenland beansprucht die Gewässer rund um Kastelorizo für sich. Dies weist die Türkei zurück. Die erneute Entsendung der "Oruc Reis" könnte die Spannungen zwischen Ankara und Athen erneut verschärfen, nachdem es in dem Konflikt in den vergangenen Wochen diverse Signale der Entspannung gegeben hatte. Opposition bei Parlamentswahl in Litauen vorn Nach der ersten Runde der Parlamentswahl in Litauen erscheint dort ein Machtwechsel möglich: Mit fast 24 Prozent liegt die konservative Oppositionspartei "Vaterlandsunion" vorn, wie in der Hauptstadt Vilnius mitgeteilt wurde. Die Regierungspartei "Bund der Bauern und Grünen" kommt demnach lediglich auf rund 18 Prozent. Nach dem Wahlsystem Litauens wurde am Sonntag zunächst die Hälfte des 141-köpfigen Parlaments nach dem Verhältniswahlrecht bestimmt. Die verbleibenden Sitze werden erst am 25. Oktober per Direktmandat vergeben. Wähler in Nordzypern vertagen Entscheidung In der international nicht anerkannten Türkischen Republik Nordzypern gehen Präsident Mustafa Akinci und Regierungschef Ersin Tatar in eine Stichwahl um das Präsidentenamt. Bei der ersten Wahlrunde am Sonntag erhielt der Sozialdemokrat Akinci knapp 30 Prozent der Stimmen, womit er hinter seinem nationalistischen Herausforderer von der Einheitspartei UBP zurückblieb. Tatar bekam gut 32 Prozent der Stimmen. Während er für den Erhalt zweier unabhängiger Regierungen auf der geteilten Mittelmeerinsel eintritt, strebt Akinci die Wiedervereinigung Nordzyperns mit dem EU-Land Zypern an. Autoritärer Präsident Tadschikistans bleibt im Amt Der seit mehr als drei Jahrzehnten autoritär herrschende Staatschef Emomali Rachmon hat die Präsidentschaftswahl in Tadschikistan klar gewonnen. Nach vorläufigen Ergebnissen siegte er mit 90,9 Prozent der Stimmen deutlich, wie die staatliche Wahlkommission am Montag mitteilte. Damit kann Rachmon erneut sieben Jahre im Amt bleiben.

Der deutsche Forschungseisbrecher Polarstern hat seinen Heimathafen Bremerhaven erreicht. Ein Jahr dauerte die Expedition im Nordpolarmeer. Damit ging der erste Teil der spektakulären MOSAiC-Expedition zur Erforschung des Klimasystems in der zentralen Arktis zu Ende. Ralf Caspary im Gespräch mit dem Expeditionsleiter Prof. Markus Rex, Alfred-Wegener-Institut Bremerhaven.

Kapitän Thomas Wunderlich gibt einen Einblick in die medizinische Versorgung an Bord. Fest steht: Arzt und Krankenschwester müssen echte Allrounder sein.

Es ist eine komplizierte Lage im Mittelmeer: Die Türkei hat ein Forschungsschiff entsendet, begleitet von Kriegsschiffen. Griechenland reagiert seinerseits mit Unterstützung von Frankreich und entsendet die eigene Marine. Was steckt dahinter?

In Weissrussland ist es nach der Präsidentenwahl auch in der Nacht auf Mittwoch an verschiedenen Orten zu Protesten gekommen. Dabei soll die Polizei brutal gegen friedliche Demonstranten vorgegangen sein. Darüber haben wir mit Andrei Prakopchyk gesprochen. Er ist Weissrusse und lebt in der Schweiz. Die weiteren Themen: * Zwischen den Nachbar-Staaten Griechenland und Türkei kommt es derzeit zu erhöhten zu Spannungen. Ein türkisches Forschungsschiff befindet sich in Gewässern, das Griechenland für sich beansprucht. Begleitet wird es von türkischen Kriegsschiffen. Hintergrund des Streits um Seegrenzen sind vermutete Erdgasvorkommen in der Ägäis. * In Grossbritannien sorgt derzeit nicht nur die Hitze für rote Köpfe, sondern auch Premierminister Boris Johnson. Er hat kürzlich neue Mitglieder des Oberhauses im britischen Parlament ernannt. * In der Schweiz sieht die Lehrstellen-Situation weit besser aus als erwartet. Bis Ende Juli haben fast gleich viele Jugendliche eine Lehrstelle gefunden wie vor einem Jahr. Bei Bund zeigt man sich entsprechend zufrieden.

Abenteurer und Wissenschaftler zieht es immer wieider ins ewige Eis, um den Nordpol zu erforschen - so auch Atmosphärenphysikerin Dr. Anja Sommerfeld. Über Leben und Arbeiten an Bord der Polarstern erzählt sie im Gespräch mit Thomas Prinzler.

Autor: Maleike, Kate Sendung: Campus & Karriere Hören bis: 19.01.2038 04:14 Das Bildungsmagazin Wer ist berechtigt und wer nicht? Bereits 65.000 Studierende haben die staatliche Corona-Hilfe beantragt. Aufgezeichnetes Telefoninterview mit Stefan Grob, Pressesprecher des Dt. Studentenwerkes SelfE Projekt an der TU Chemnitz unterstützt Studierende beim Online-Lernen Festvertaut im Kieler Hafen Wenn Studienfahrten mit dem Forschungsschiff wegen Corona ausfallen oder nur eingeschränkt möglich sind Rubrik „International" Regierung verspricht Geld für Nachhilfe In Großbritannien zeigt eine aktuelle Befragung, dass sich die Bildungsungleichheiten an britischen Schulen noch verstärkt haben Am Mikrofon: Kate Maleike

Weltweit wachsen Städte, insbesondere an den Küsten. Welche Folgen hat das für die Meere? Das Forschungsschiff Sonne auf Forschungsfahrt im südchinesischen Meer.

Wir sind in einer Zeit, nicht fern der unsrigen, draußen auf dem Pazifischen Ozean. Die Wellen schlagen hoch und lassen die Ikatere, ein Forschungsschiff unter der Führung von Dr. Otto Kristiansen trotz aller Stabilisatoren schlingern und rollen. Doch das ist nichts ungewöhnliches hier draußen, wo der Meeresboden 5.000 m tief unter dem Meeresspiegel zu finden ist, und wo die Tangaroa, eine ringförmige Unterwasserstation mit vier Wissenschaftlern an Bord, ruht. Lediglich ein armdickes Kabel verbindet die Station mit dem schaukelnden Schiff. Im Bauch der Ikatere, im meeresbiologischen Labor, sitzt über ein Mikroskop gebeugt Dr. Greystone. Ein Stockwerk darüber, in der Schiffsklinik, langweilt sich Dr. Weinstein, der Schiffsarzt, und blättert durch die Seiten eines zwei Jahre alten, medizinischen Journals. Den Gang hinunter, nur ein paar schmale Türen weiter, sitzt der Erbauer und Eigentümer der Tangaroa, Braunstaedter, grübelnd mit einem Lötkolben in der Hand an einem zerlegten Messinstrument. Und erst vor wenigen Stunden mit einem Helikopter auf der Ikatere abgesetzt, richtet sich Muller, in seiner spartanischen Kajüte ein und packt seine Sachen aus dem Seesack aus. Da ertönt auch schon eine durchdringende Lautsprecheransage von Dr. Kristiansen, einem bärtigen, Pfeife rauchenden, älteren Wissenschaftler, der vermutlich mehr Zeit auf See verbracht hat und damit eher als Seemann durchgeht, denn als Koryphäe und Expeditionsleiter, der er eigentlich ist. Das wissenschaftliche Personal möge sich unverzüglich in der Messe einfinden. Auch der Arzt, Dr. Weinstein und der Ingenieur Braunstaedter sind damit gemeint.

Völlige Dunkelheit, aufwirbelnder Schnee, Blindflug. Auch für Piloten ist die Arbeit bei einer Polar-Expedition extrem. „Die Fliegerei in der Arktis kann man mit keiner anderen Fliegerei auf der Welt vergleichen“, sagt Helikopterpilot Carsten Zillgen im Gespräch mit Sophie König

Es geht weiter, und zwar genau so, wie uns das vorgestellt haben: mit einem Interview. Unsere zweite Staffel soll nämlich viel, viel mehr Interviews enthalten, in denen wir schlauen Menschen halbschlaue Fragen zum Thema Ozean stellen. Der erste schlaue Mensch, mit dem wir dafür sprechen ist Nadine Steiger. Sie promoviert gerade im Fachbereich Ozeanographie in Bergen in Norwegen und war im Frühling für zwei Monate auf einem Forschungsschiff zwischen Antarktis und Südafrika unterwegs. Im ersten Teil unseres Gesprächs geht es um das Leben auf einem Eisbrecher, Meeresschutzgebiete, unvorhersehbare Schwierigkeiten mit der Wasserversorgung, Unterwasserkameras, riesige Datenmengen und unseren neuen Traumjob. In der nächsten Folge wird es dann ein bisschen physikalischer.

Beach House: Weil so viele von Euch gefragt haben, berichtet Holger heute etwas ausführlicher über seine Großmutter, die in Südafrika geboren wurde und in Hamburg 1925 ihre Fotografenausbildung absolvierte. Dann fällt das Thema zufällig auf die Polarstern, ein weltbekanntes Forschungsschiff auf dem Thorsten schon lange einmal als Fotograf mitfahren wollen würde. Nun tut sich ein ernstzunehmender Kontakt auf. Danach gesteht er, das seine Familie eher etwas bäuerlich geprägt ist, für Freigeister war bis auf einen Bankräuber wenig Platz. www.thorstenrother.com www.dieideederfotografie.de  

Mosaic-Expedition - Polarstern findet ihre Eisscholle / Wilde Verwandte - Können sie unsere Nutzpflanzen retten? / Abwrackprämie für Ölheizungen - Welche Alternativen sind sinnvoll? / Fit durch Neuroathletik - Steigert Hirntraining den sportlichen Erfolg?

MOSAiC-Mission - Forschungsschiff Polarstern startet in die Arktis / Eisbohr-Training - Vorbereitung für die Arktis-Expedition / Klimapaket nach Marathonsitzung - Ein Kommentar / Missbildungen bei Neugeborenen - Die mühsame Ursachensuche / Trisomie-Bluttest als Kassenleistung - Warum Bedenken bleiben

Eisbohr-Training - Vorbereitung für die Arktis-Expedition/ Klimapaket nach Marathonsitzung - Ein Kommentar/ Missbildungen bei Neugeborenen - Die mühsame Ursachensuche/ Trisomie-Bluttest als Kassenleistung - Warum Bedenken bleiben

Es ist die größte Polarexpedition aller Zeiten: Forscher aus 19 Nationen werden ein Jahr lang die Arktis erkunden. Jetzt sind sie in Norwegen losgefahren.

Die größte Polarexpedition der Geschichte startet. Man möchte wissen, warum das Eis in der Arktis schneller schmilzt als angenommen. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/schiff-soll-polareis-festgefroren-werden

Das deutsche Forschungsschiff "Sonne" war fast zwei Monate unterwegs, um sich ein Bild vom Plastikmüll in den Weltmeeren zu gewinnen. Mit welchen Erkenntnissen kommen sie zurück?

Größenwahnsinnige Experimente, die schief laufen, Risse in der Zeit, psychopathische Killer, ein gigantisches Forschungsschiff, Nikola Tesla und eine junge Reporterin: Wie das alles zusammenpasst, erfahrt Ihr im Gamecheck zum ambitionierten Indie-Titel „Close to the Sun“. Folge direkt herunterladen

In dieser Episode bekommst Du insgesamt 30 LEGO Sets genannt, die ich für sehr gut als Investment geeignet halte. Diese habe ich in jeweils 3 Bereiche zu je 10 Sets geordnet. Preisbereich bis 50€, bis 150€ und ab 150€ (UVP als Grundlage). Ausserdem habe ich das in meinen Augen perfekte Geschäftskonto für Einzelunternehmer entdeckt, die sich mit Buchhaltung und Steuerrücklagen schwer tun.  Show Notes www.Spielwaren-Investor.com Sets bis 50€ 42063 BMW Technik Mottorad 75881 Speed Champions Ford GT + GT40 21019 Eiffelturm 21036 Triumphbogen 60153 Stadtbewohner Tag am Strand 21029 Buckingham Palast 21312 IDEAS NASA Frauen 41632 Brickheadz Homer Simson + Krusty 41629 Boba Fett 70921 Harley Quinn Kanonenkugelattacke Sets bis 150€ 75190 Star Destroyer 42064 Forschungsschiff 10242 Mini Cooper 70656 Garmadon, Garmadon, Garmadon 41324 Friends Skilift im Wintersportort 10251 Steine Bank 21310 Alter Angelladen 21309 Saturn V 10243 Pariser Restaurant 10246 Detektivbüro Sets ab 150€ 75144 Snow Speeder 42055 Schaufelradbagger 75827 Ghostbusters Headquarter 70922 Joker Manor 42056 Porsche 911 GT3 RS 71042 Silent Mary 75060 UCS Slave 1 10253 Big Ben 10214 Tower Bridge 10247 Riesenrad (Ferris Wheel) Und das in meinen Augen perfekte Geschäftskonto für Einzelunternehmer mit Namen KONTIST findest Du hier:  Anmerkung: Ref- Link: Wenn Du Dir über diesen Link die App lädst und Dich anmeldest über diesen Link anmeldest, bekommst Du sogar noch 20€ Startguthaben geschenkt!

Während ihr euren Glühwein schlürft und die zweite Kerze am Adventskranz anzündet, träumen Ronja und Maxie mal wieder von der See. Mirjam Glessmer erklärt uns, was man mit so einem Forschungsschiff denn eigentlich so alles messen kann. Und vor allem wie. Denn in den tiefen der Weltmeere - das wissen wir jetzt - kann es schon mal passieren, dass man sein Messgerät nicht auf Anhieb wiederfindet. und wenn es dann noch zu Kommunikationsproblemen kommt - uiuiui... Öffnet das zweite Türchen im Treibholz Adventskalender und bereitet euch mit uns aufs Forscherleben vor!

Advent, Advent... – spätestens beim ersten Licht das brennt, ist es auch im Treibholz Podcast Zeit für ein bisschen vorweihnachtliche Stimmung und weniger Physik! Deswegen geht es im Adventsspecial endlich mal um die aufregende See. Denn alles was Ronja und Maxie wollen ist ein bisschen Seefahrtsromantik. Also, schnappt euch Glühwein und lauscht der Expertenstimme von Mirjam Glessmer. Sie erzählt uns, was so alles auf einem Forschungsschiff passiert und was mitgenommen werden muss. Ahoi Matrosen! PS: Am 2. Advent geht es weiter mit der See und der Romantik.

Schon ein Jahr nach der Probefahrt von Deutschlands erstem atomaren Forschungsschiff zeichnet sich ab: Handelsschiffe mit Nuklearantrieb haben wohl doch keine Zukunft. Ein Mitarbeiter des Arbeitskreises Kernenergie des Bundes und der Küstenländer erklärt, welche ungeahnten Probleme es gibt.

Mit der letzten Fahrt vor dem antarktischen Winter macht sich Flo Anfang 2017 mit dem südkoreanischen Forschungsschiff Araon auf ins Rossmer, um dort die antakrtische Litosphäre zu erforschen. In dieser Folge erklärt mir Flo, was eine Litosphäre überhaupt ist, wie es zu so einer Forschungsreise kommt, wie der Alltag auf dem Schiff aussieht & vor allem warum die Erforschung der Stabilität des Schelfeises so unglaublich relevant ist. Wenn dir diese Folge gefällt, dann freue ich mich unheimlich über eine positive Bewertung bei iTunes, damit noch meeehr Leute auf meinen kleinen, aber feinen Podcast aufmerksam werden! ;) Lass mir auch gerne ein Like oder einen Kommentar auf meinen viiielseiten Social Media Kanälen! ;) facebook: https://www.facebook.com/machtnixpodcast/ twitter: https://twitter.com/machtnixpodcast instagram: https://www.instagram.com/machtnixpodcast/

Ultrafeinstaub - Wie gefährlich sind die Kleinstpartikel? / Alzheimer - Umweltverschmutzung könnte Demenz fördern / Hallo Polarstern - Anruf in die Antarktis / Die Durchblicker - Warum Totholz wichtig für den Wald ist.

Sie ist das unermüdliche Herzstück der deutschen Polarforschung – das Forschungsschiff Polarstern vom Alfred-Wegener-Institut in Bremerhaven. Über 300 Tage im Jahr ist das Forschungsschiff seit 1982 unterwegs auf den Weltmeeren, meist mit einem Ziel weit im Norden oder Süden. Quelle: https://is.gd/QEQRV0

Die Polarstern fährt als Forschungsschiff regelmäßig in arktische Regionen. Sie ist so stark, dass sie sogar das Eis auf dem Meer brechen kann. Am Steuer steht Herr Lauber, der Johannes zeigt, wie sie das schafft.

Auf dem Forschungsschiff Polarstern wird jede Minute für die Wissenschaft genutzt. Auf der Überfahrt vom Süd- zum Nordpol untersuchen Meteorologen die Atmosphäre über dem Atlantik. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/forschungsquartett-polarstern

Berlin hat ein eigenes Virtual-Reality Kino, eine Journalistin will sich Informationen zu Jon Snows Tod erklagen und das Netz möchte ein britisches, 200 Millionen Pfund teures Forschungsschiff „Boaty McBoatface“ nennen. Die Digitalthemen der Woche mit Domenika Ahlrichs von WIRED Germany. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/digital/game-of-thrones-virtual-reality-und-boaty-mcboatface-die-digitalthemen-der-woche-mit-wired-germany

Die Ozeane spielen eine entscheidende Rolle im Klimageschehen. Gerade der Nordatlantik ist eine Schlüsselregion: Hier spült der Golfstrom karibisch-warmes Wasser bis an die Küsten Westeuropas. Und hier erneuert sich das Wasser der Tiefsee. Erst langsam beginnen Wissenschaftler zu verstehen, wie der Klimawandel ozeanische Prozesse beeinflusst. Er verändert auf jeden Fall die Chemie der Meere: Sie werden saurer. Und weil die Meeresoberfläche sich immer mehr erwärmt, wird in tieferen Schichten der Sauerstoff knapp. (Produktion 2013)

Unter anderem in dieser Ausgabe der "forsch": Schwerpunktthema: Freiheit // 300 Jahre Weinbaukultur // Mit dem Forschungsschiff am Nordpol // uvm.