Podcasts about schiffs

In this episode, host and NAFI editor Beth Stanton sits down with renowned flight instructors Barry and Brian Schiff for an engaging conversation about their decades of experience. From memorable student stories to evolving training techniques, the Schiffs share insights, lessons learned, and a few laughs along the way. Plus, Brian Schiff announces his exciting new column, CFI Care, focused on practical advice, humor, and storytelling. Whether you're a student pilot or a seasoned CFI, this episode is packed with wisdom, inspiration, and a deep love for aviation education.   Join NAFI at https://nafimentor.org Podcast listeners save $5 on their new or renewal membership with code PODSAVE5

In dieser Episode von Deutemannes Dörfkleberhahn sprechen wir über die aktuellen Trends im Getränkeangebot und widmen uns insbesondere der neuen Küsten-Cola von Flensburger. Dabei erörtern wir, wieso Brauereien diversifizieren müssen, um den veränderten Konsumgewohnheiten ihrer Kunden gerecht zu werden, und wie solche Produkte bei den Mitarbeitern beginnen, bevor sie das breite Publikum erreichen. Außerdem tauchen wir in die Welt der Videospiele ein, insbesondere in unser Retro-Spiel der Woche, „Mermaids of Atlantis“. Arne teilt seine Erfahrungen mit diesem Puzzle-Spiel und wie die Mechaniken manchmal frustrierend sein können, was zu einem Interessenskonflikt zwischen Spielspaß und Spielschwierigkeit führt. Darüber hinaus wagen wir einen Ausblick auf unser nächstes Spiel, „Knuckle Bash“, und ziehen Parallelen zu den bereits besprochenen Genres. Ein spannendes Thema dieser Episode ist die Sanierung von Holgers Schmutzwasserleitung. Hierbei schildert er den Sanierungsprozess und die überraschenden Entdeckungen über die unsachgemäße Installation der Rohre in seinem Haus. Wir diskutieren die Herausforderungen, die bei der Sanierung auftraten, und die positive Wendung, dass letztlich keine größeren Schäden an der Leitung festgestellt wurden. Dies regt uns an, über die Unsicherheiten beim Kauf eines Hauses nachzudenken und wie wichtig es ist, solche versteckten Probleme frühzeitig zu identifizieren. Zusätzlich berichtet Arne von seinem Besuch einer Titanic-Ausstellung in Hamburg. Er schildert die multisensorische Erfahrung, die die Ausstellung geboten hat, sowie die verschiedenen Lernmöglichkeiten, die durch Audio-Guides und Exponate zur Geschichte des berühmten Schiffs bereitgestellt wurden. Besonders hervorzuheben ist Arnes Entdeckung neuer Theorien über die Rolle der „Kalifornien“ während der Tragödie und die weitreichenden Folgen des Unglücks auf die nautischen Sicherheitsstandards, die in der Ausstellung behandelt wurden. Zu guter Letzt teilen wir unsere neuesten technischen Errungenschaften, darunter Holgers neue Heißluftfritteuse und Arnes Kauf eines modernen Beamers. Beide Geräte werden hinsichtlich ihrer Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit erörtert, wobei wir die Vor- und Nachteile abwägen und persönliche Erfahrungen mit der Nutzung sammeln. Diese Episode vereint aktuelle Trends, persönliche Geschichten und tiefgehende Einblicke sowohl in die Welt der Spiele als auch in technische Gadgets, was sie zu einem unterhaltsamen und informativen Hörerlebnis macht.

Moin, was für ein Wochenende! Vor allem die Schiffs- und Fußballfans unter uns sind voll auf ihre Kosten gekommen! Die einen haben den Hafengeburtstag gefeiert und die anderen den Aufstieg der HSV-Männer und HSV-Frauen in die Bundesliga! Was das jetzt für Hamburg bedeutet, hört ihr hier. Viel Spaß wünscht Maiken Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Maiken Nielsen am Montag, 10.05.2025 +++MIETEN IN HAMBURG STEIGEN WEITER+++ Die auf Immobilien-Portalen angebotenen Mieten in Hamburg sind weiter angestiegen, und zwar um 7,1 Prozent. Das ergab eine Auswertung des Gymnasiums Ohmoor. Diese umfasst aber keine Mieten der Genossenschaften und der städtischen Wohnungsbaugesellschaft SAGA.

Get Free Access with Coupon Code CONDOR To Their Workshop HERE Ep298 When You Wanna Leave Your Marriage with Rob and Leslie Schiff In this episode of the Psychedelic Coach Podcast, host Kole invites Rob and Leslye Schiff to share their journey from almost ending their marriage to helping other couples navigate their relationships. The Schiffs discuss the tools and personal stories that led to their transformation, emphasizing the importance of self-mastery, communication, and setting boundaries. They highlight how their experiences and programs, such as the Connected Couples blueprint, are designed to support couples in either reconnecting or parting ways amicably. The episode also explores the impact of emotions on physical health and the significance of individual self-work in a relationship. Listeners will gain insights into improving their own relationships with practical advice and inspiring real-life examples. 00:00 Introduction and Episode Overview 00:07 Meet Rob and Leslye Schiff 00:24 The Psychedelic Coach Podcast 01:06 Rob and Leslye's Journey 01:46 Challenges in Marriage 02:12 Leslie's Perspective 04:56 Rob's Perspective 10:24 The Connected Couples Blueprint 10:37 Self-Mastery and Relationship Building 18:40 Establishing Boundaries 22:59 Rob's Career Journey and Intuition Awakening 25:02 Impact of COVID-19 on Personal and Professional Lives 26:55 Transitioning Skills to Coaching and Personal Evolution 27:28 Challenges of Leaving Corporate Life for Self-Employment 29:58 Understanding Constructs and Identities 33:59 Emotional Expression and Health Impacts 39:43 Couples Work and Individual Empowerment 43:03 Final Thoughts and Encouragement   Get started with The Connected Couple Mentorship for a founders rate of $150 per week no contracts, pay as you grow, love it or leave it. Additional information at https://connected-couple.com/connected-couple-home-page Follow Leslye @leslye.schiff on IG and Facebook Follow Rob @robschiff on IG and Facebook Follow The Transformation Hub  https://linktr.ee/thetransformationhub.world

Ein Staat wird - wie alle Staaten - gegründet für alle Ewigkeit und verschwindet nach 40 Jahren nahezu spurlos. Die Rede ist von der DDR, die der Schriftsteller Christoph Hein liebevoll sein "Narrenschiff" nennt. "Narrenschiff", so heißt auch sein neuer Roman. Ein epochaler Gesellschaftsroman, einmal DDR von der 1. Stunde - der Staatsgründung - bis zur Wiedervereinigung - dem Sinken des Schiffs -, das umreißt Christoph Hein auf 750 Seiten. Warum dieser große Rundumschlag? Das hat er uns auf radio3 erzählt:

In dieser Episode von „Vier unter Deck“ starten wir gemeinsam in die fünfte Staffel von „Star Trek: Lower Decks“ mit einer eingehenden Analyse der ersten Episode, „Dos Cerritos“. Zusammen mit meinen Co-Moderatoren Daniela, Boris und Tanja beleuchten wir die Dynamik und die Themen dieser spannenden Folge. Schon beim Titel „Dos Cerritos“, der sich charmant auf die spanischen Worte für „zwei Hügelchen“ bezieht, wird deutlich, dass es um die Beziehungen und Konflikte zwischen den Schiffen und ihren Crewmitgliedern geht. Wir beginnen unsere Diskussion mit dem Feedback unserer Hörerinnen und Hörer, das uns wichtige Einblicke gibt. Die Anmerkungen von Kurt zu Bäumlers Freundin zeigen, dass tropische Elemente wie „Girlfriends in Kanada“ nach wie vor relevant sind. Auch Frank bringt uns mit seinen Bedenken zur Wartezeit zwischen den Episoden zum Schmunzeln und wir erkennen, wie sehr wir alle auf die neuen Folgen warten. Damit ist das Fundament gelegt für einen tiefen Austausch über die Handlung der Episode. Eines der hervorgehobenen Themen ist die Begegnung der Crew mit ihren Doppelgängern und die damit verbundenen Konflikte, aber auch die Möglichkeit zur Selbsterkenntnis. Daniela liefert eine beeindruckende Zusammenfassung der Handlung, in der wir sehen, wie Tendi mit Schuldgefühlen kämpft und sich gleichzeitig in einer explorativen Phase mit den blauen Orionern beschäftigt. Diese Interaktionen bieten uns nicht nur eine spannende Erzählung, sondern auch eine Reflexion über moralische Werte und individuelle Entscheidungen. Besonders eindrucksvoll ist der Moment, als die Crew in das alte Schiff beamt und die Entdeckung alter Technologien vor ihnen liegt. Diese nostalgischen Elemente erinnern an vergangene Videospielabenteuer und verstärken die Anziehungskraft von „Lower Decks“. Wir erleben nicht nur humorvolle Anspielungen auf die Star Trek-Geschichte, sondern auch komplexe Charakterentwicklungen, die in der Episode zur Geltung kommen. Die Diskussion über die kindliche Unbeschwertheit und die dynamischen Wechselwirkungen zwischen den Charakteren bringt uns zu den zentralen Konflikten, mit denen Tendi konfrontiert ist. Boris hebt die Bedeutung von Loyalität und persönlichen Werten hervor, während wir feststellen, dass Tendi eine Art Verräterin dargestellt wird, was die Spannungen innerhalb der Crew intensiviert. Die Frage nach Identität und kulturellen Unterschieden wird von jedem von uns betrachtet, was den Austausch noch bunter und facettenreicher macht. Ein großartiger Aspekt der Episode ist die Erkundung des medizinischen Schiffs durch Tendi, die zum Schlüsselelement der gesamten Erzählung wird. Die Zusammenarbeit von Daniela und Arne ermöglicht uns, die Gefahren und Herausforderungen im Kontext von Krieg und Heilung zu diskutieren. So wird das gesundheitliche Wohl nicht nur als Nebenthema, sondern als zentrales Element der Konflikte zwischen den verschiedenen Orion-Gruppen dargestellt. Die Analyse der Interaktion zwischen den grünen und blauen Orionern leitet zu Fragen über Gewalt und Aggression über, wobei die Charaktere herausgefordert werden, alternative Wege zu finden. Gemeinsam reflektieren wir auch die feministische Perspektive, die im Audiokommentar der Macher angesprochen wird. Die Herausforderungen, mit denen Frauen in Führungspositionen konfrontiert sind, finden Parallelen zu den dynamischen Beziehungen innerhalb der Cerritos. Zusammengefasst reflektiert der Podcast nicht nur die Episodenthemen, sondern beleuchtet auch aktuelle gesellschaftliche Fragestellungen, die die Zuhörer auf persönlicher Ebene ansprechen. Der Mix aus Humor und kritischem Denken macht diese Diskussion besonders ansprechend, sowohl für Star Trek-Fans als auch für neue Zuhörer. Der lebhafte Austausch zwischen uns Podcastern fördert ein tiefes Verständnis für die Charaktere und deren Entwicklungen und öffnet den Raum für Gedanken und Gespräche über wichtige Themen, die über das fiktive Universum hinausgehen. Ich freue mich darauf, gemeinsam mit euch in die weitere Staffel einzutauchen und all die spannenden Geschichten zu erleben, die uns erwarten!

Immer wieder kommt es zu Unfällen im Zusammenhang mit der sogenannten russischen Schattenflotte. Justus Heinrich, Head of Underwriting Marine und damit Chef der Schifffahrtssparte beim Versicherer Allianz, sieht weitere Havarien – zum Beispiel auch in Form von Kollisionen mit nicht-sanktionierten Schiffen – als ein "realistisches Szenario" an. In der neuen Episode des HANSA PODCASTs spricht der Experte über die Risiken für Reeder und Versicherer, die Auswirkungen der internationalen Sanktionen gegen Russland im Zusammenhang mit dem Angriffskrieg gegen die Ukraine und eine mögliche künftige Arbeit mit russischen Akteuren. Die Größe der Schattenflotte lässt sich nach Ansicht von Heinrich auf einen Umfang von 600 bis 1.600 Schiffen bemessen. Warum die große Spannbreite? "Es gibt Schiffe, die eindeutig zur Schattenflotte, also zur ›Dark Fleet‹, gehören und dann solche, die in die Kategorie ›Grey Fleet‹ fallen", erläutert Heinrich und spricht dabei auch von solchen Schiffen, die den Handel mit sanktionierten Gütern unterstützen, aber selbst in einem "legalen Mantel" – also zum Teil für nicht-sanktionierte Unternehmen unter etablierten Flaggen – unterwegs und nicht sofort als Schattenflottenschiff identifizierbar sind. Auch geht er auf den Anteil der Schiffe in der Schattenflotte ein, die dem Vernehmen nach keine bekannte Versicherung haben sollen. Der Allianz-Experte spricht in diesem Zusammenhang auch von einer "Perfektionierung" eines solchen, auch in der Vergangenheit schon von anderen Akteuren angewandten, Vorgehens durch Russland, sowie von typischen Schiffstypen und Ladungsarten in der Schattenflotte. Seit Beginn der Sanktionen gegen Russland gab es immer wieder Havarien von Schiffen der Schattenflotte. Manchmal sind dabei auch nicht-sanktionierte Schiffe betroffen, etwa bei Kollisionen. Angesichts der mitunter mangelnden Wartung und Kontrolle dürften weitere Vorfälle folgen. "Ich denke, es ist nicht ausgeschlossen, dass wir weitere Havarien sehen werden, einfach aufgrund der Risikostruktur dieser Schiffe und ihrer Routen". Zum Beispiel: Eine Kollision zwischen einem Frachter der Schattenflotte und einem nicht-sanktionierten Schiff sei ein völlig realistisches Szenario, meint Heinrich und erklärt, welche Annahmen hinter dieser Erwartung stehen. Explizit erläutert er auch, welcher Aufwand in solchen Fällen auf den Eigner und den Versicherer des nicht-sanktionierten Schiffs zukommen, wenn er es etwa mit einem russischen Gegenpart zu tun bekommt – sofern ein Ansprechpartner ausgemacht werden kann. Ob die Sanktionen eingehalten werden? "Wer sein Geschäftsmodell weiter erfolgreich betreiben möchte, hat gar keine andere Wahl. Es geht sofort an die Existenz, wenn Verstöße zum Beispiel der US-Behörde "Office of Foreign Assets Control" (OFAC) bekannt werden. "Man kann innerhalb von Stunden nicht mehr geschäftsfähig sein, wir haben das bei Dienstleistern gesehen", sagt er und blickt auch seine Erwartungen in puncto Sanktionen und Schattenflotte. Der Allianz-Experte Heinrich spricht u.a. auch über Sanktionsbrecher, Unbedarftheit und Unwissenheit als Risiken für Schifffahrtsunternehmen, Grenzen der Kontrollmechanismen, den Anteil an "Sanktionsarbeit" im Versicherer-Geschäft, Verteilung der Mehrkosten, Bewertung neuer Sanktionen gegen Kapitäne, politische Sanktionsarbeit und die Einbeziehung von betroffenen Akteuren ("ein praxisnaher Austausch wäre wünschenswert") im Vorfeld sowie entscheidende Stellen in Berlin, Brüssel und Washington, Folgen der Sanktionen auf den Fachkräftemangel auf See sowie Tools für Kontrollen von Schiffseigner-Strukturen und Finanzströmen

Die deutsche Schifffahrt steht im internationalen Wettbewerb – sie ist geprägt von Tradition, Anpassungsfähigkeit und stetigem Wandel. In dieser Folge spricht der Hauptgeschäftsführer des Verbands deutscher Reeder Dr. Martin Kröger über die zentralen Themen der Branche, die Herausforderungen des globalen Handels, die amerikanische Zollpolitik und die Zukunft deutscher Reedereien. Ein informativer, aktueller und tiefgehender Einblick in eine Branche, die zwar oft im Hintergrund agiert, jedoch unseren Alltag maßgeblich beeinflusst. Themen dieser Podcastfolge: Einblick in den Verband Deutscher Reeder: Dr. Martin Kröger erläutert die Aufgaben des über 100 Jahre alten Verbands, der rund 200 Unternehmen – von mittelständischen Familienbetrieben bis hin zu global agierenden Konzernen – in Deutschland vertritt. Persönlicher Werdegang & Herkunft: Ein Blick in Krögers Hamburger Wurzeln, seine Kindheit in Bergedorf und der familiäre Bezug zur Schifffahrt sowie seine berufliche Entwicklung vom Juristen zum maritimen Manager. Geopolitische Krisenherde und ihre Auswirkungen: Diskussion über Risiken und Herausforderungen in kritischen Regionen wie dem Roten Meer, der Straße von Taiwan und anderen internationalen Hotspots, die die Schifffahrt nachhaltig beeinflussen. Wettbewerb und Wandel in der Branche: Ein Vergleich zwischen großen Konzernen (z. B. MSC, Hapag-Lloyd) und dem klassischen mittelständischen Reederbetrieb sowie Einblicke in aktuelle Marktdynamiken und Nachfolgeproblematiken. Flaggenstaaten, Schiffsregister und politische Verantwortung: Warum die deutsche Flagge nicht allein entscheidend ist, sondern der Standort und das Register eines Schiffs – und wie politisches Verständnis den maritimen Sektor stärkt. US-Handelspolitik, Strafzölle und europäische Reaktionen: Auswirkungen von Strafzöllen, der amerikanischen Handelspolitik und den wechselnden Kursen der US-Regierung auf die internationale Schifffahrt. Bürokratie und Wettbewerbsfähigkeit: Herausforderungen im Umgang mit komplexen Berichtspflichten, Emissionshandelssystemen und die Forderung nach einem eigenständigen maritimen Koordinator in Berlin. Klimaschutz und Flottenerneuerung: Aktuelle Verhandlungen der IMO, neue Antriebstechnologien und nachhaltige Treibstoffe als Schlüssel zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Recycling und internationale Standards: Die Chancen und Herausforderungen beim Abwracken von Schiffen sowie Fortschritte in Ländern wie Indien und der Türkei, die internationale Umweltstandards erfüllen. Sicherheitsfragen auf See: Problematiken wie GPS-Störungen, Schattenflotten, Sanktionen und die Rolle deutscher Behörden im Schutz der Schifffahrt. Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann Der Hafenkonzert-Podcast – jetzt reinhören! Weitere Infos unter ndr.de/hafenkonzert

Das klingt nach einem echten Thriller. Im neuen Roman "Twist" des irischen Autors Column McCann schaukelt sich zwischen zwei Männern ein Streit um dieselbe Frau hoch - an Bord eines Schiffs, das auf hoher See ist. Außerdem findet das Ganze während eines großflächigen Stromausfalls statt. Und einer der Männer hat vielleicht damit zu tun ... Gestern Abend hat McCann sein Buch zum ersten Mal in Deutschland präsentiert. Ob er seinen Stoff so packend erzählt hat, wie er klingt? Barbara Behrendt war für uns bei der Premiere.

Flusskreuzfahrten sind eine reizvolle, aber oft etwas vernachlässigte Variante der Flusskreuzfahrt. Wir nehmen die Taufe des neuesten Flusskreuzfahrtschiffs von Viva Cruises, der Viva Enjoy, zum Anlass, nicht nur über dieses Schiff zu sprechen, sondern auch einen Blick auf die Flusskreuzfahrt insgesamt und ihre Vorzüge und Besonderheiten zu werfen. Was unterscheidet Hochsee- von Flusskreuzfahrt? Was macht eine Flusskreuzfahrt besonders? Und was wird an Bord von Flusskreuzfahrtschiffen geboten? Darüber sprechen wir zu Beginn dieser Podcast-Episode von cruisetricks.de. Im zweiten Teil sprechen wir über Viva Cruises, das Profil und Konzept, die Besonderheiten und Zielgruppen dieser relativ neuen Flusskreuzfahrt-Reedereien. Und wir stellen deren neuestes Flusskreuzfahrtschiff vor, die Viva Enjoy. Cruisetricks.de war bei der Taufe des Schiffs in Düsseldorf dabei und ist ein Stück am Rhein und Mail bis Frankfurt mitgefahren. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow sprechen wir einen weniger erfreulichen Aspekt der Kreuzfahrt an, der gerade in den Medien weltweit wieder trendet: Infektionen mit dem Norovirus. Obwohl Noro an Land deutlich häufiger vorkommt, erregen kleinere Ausbrüche auf Kreuzfahrtschiffen viel mehr das Interesse der Medien. Wir werden einen Blick auf die Fakten und Statistiken – die zeigen, wie selten Noro auf Kreuzfahrtschiffen tatsächlich vorkommt – und geben Tipps, wie man sich vor Infektionen schützen kann. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Belit ist verstört und zornig, da Diego das Spiel nutzt, um seine Freunde mit traumatischen Erinnerungen zu konfrontieren. Die Situation in der Waldhütte ist beklemmend. Diego verspricht, dass sich alles klären wird, wenn die Gruppe das Abenteuer weiterspielt. Die Suche nach den verschollenen Pilger:innen ist nämlich nicht vorbei. Um sich vor einem Sandsturm zu retten, gelangen sie an Bord eines gestrandeten Schiffs der japanischen Selbstverteidigungskräfte. Das Forschungsschiff, die "AGS Nichinan", ist die Heimat des Stamms der Japaner – oder wie der Stamm selbst über sich zu sagen pflegt: Bene Gesserit. Angeführt werden sie von der Technikerin und manischen Frank Herbert-Leserin Sakiko Hayabusa. Jenseits aller "Dune"-Romantik ist die Wüste inzwischen zu einem lukrativen Objekt für Geschäftemacher geworden – und man darf keinem noch so charismatischen NPC trauen. Miami Punk: The complete DLC Hörspiel-Spiel von Juan S. Guse 2. Abenteuer: Der Marsch der Toten Episode 5: Die Japaner Produktion: NDR/SWR 2022 Mehr Information und alle Mitwirkenden unter: https://www.ndr.de/miamipunk Podcast-Tipp: "Per Anhalter ins All" l SciFi-Hörspiel-Klassiker https://1.ard.de/peranhalterinsall

Teil Zwei des Jahresrückblicks 2024 ist auch ein Ausblick auf das Rügenjahr 2025. Katja und Axel Metz machen in der aktuellen Podcastfolge schon mal aufmerksam auf den im April kommenden Wanderfrühling auf Deutschlands größter Insel, indem sie einen Ausschnitt aus einer vergangenen  Frühlingswanderung zu Gehör bringen. Ausserdem beschäftigen sich die beiden mit der immer wieder spannenden Schiffsüberfahrt von der Insel Rügen zur Nachbarinsel Hiddensee, mit den Vorbereitungen auf die nächste Saison der Störtebekerfestspiele in Ralswiek und mit dem Titel des ersten Stücks des neuen Geschichtenzyklus rund um den berühmten Seeräuber und mit dem nächsten Wikingerfest im Sommer, das wieder ganz im Zeichen der Schlacht um Svantevit stehen wird. Und die beiden haben auch einen sehr schönen Lesetipp als Appetitmacher auf Wanderungen auf historischen Pfaden, auf den Spuren des romantischen Malers Caspar David Friedrich.

JJs Manöverschluck hatten wir schoneinmal mit David als Interview im Podcast. Heute haben wir wieder Post aus Hamburg bekommen und durften uns über ein schönes Genusspaket freuen. Mit dabei war die Eigner Edition 2. Ein 16-jähriger Barbados Rum, wunderbar weich und mit der Eigner Edition haben wir die Besonderheit, dass das Fass in der Bilge eines Schiffs lag. Also ein ganz besondeer und auch limitierter Tropfen, dem wir uns gerne annehmen. Was ist die Story dahinter und wie schmeckt das gute Stück, das in einem Banyul-Fass gefinisht wurde? Seid gespann und viel Spaß beim Hören!

EU/NATO schaukeln Provokationen gegen russische Schiffe in der Ostsee hochEin Kommentar von Rainer Rupp.Es scheint, dass die Biden-Administration kurz vor ihrem Abgang eine Eskalation der Spannungen in der Ostsee angeordnet hat, die das Potenzial für eine direkte militärische Konfrontation mit Russland hat. Das Verhalten der europäischen Staaten in den letzten Jahren deutet darauf hin, dass all diese Aktionen von Washington aus gesteuert wurden. Was derzeit in der Ostsee inszeniert wird, kann nur als irrational und daher höchst gefährlich beschrieben werden.Lassen Sie uns zusammenfassen, was passiert. Unter der Vortäuschung, dass die EU angeblich das Recht hat, Sanktionen gegen Lieferungen von russischem Öl zu verhängen, obwohl die nicht einmal die Hoheitsgewässer der EU-Mitgliedstaaten berühren, sondern lediglich durch internationale Schifffahrtswege führen, werden derzeit gewöhnliche Öltanker verschiedener Eigner und Herkunft als "Schattenflotte" gekennzeichnet. Diese künstliche Klassifizierung soll die Öffentlichkeit glauben machen, dass die NATO das Recht hat, diese Schiffe nach Belieben zu stoppen, zu inspizieren oder sogar zu blockieren.Aus der Perspektive des Seerechts ist die Situation jedoch klar und, - nicht überraschend - völlig anders als von NATO-Vertretern und westlichen Medien dargestellt. Es gibt keine(!) rechtliche Grundlage, Schiffe auf internationalen Schifffahrtsrouten abzufangen, es sei denn, es besteht ein begründeter Verdacht auf Beteiligung am Sklavenhandel oder an Piraterie. Das Blockieren von Schifffahrtswegen oder das Beschlagnahmen von Schiffen stellt eine Kriegshandlung dar! Punkt! Die rechtliche Unterscheidung zwischen Piraterie und Kriegshandlung liegt nicht in der Tat selbst, sondern im Akteur: Die Piraterie ist nicht staatlich unterstützt. Wenn aber ein Staat Handlungen ausführt, die denen von Piraten ähneln, wie das unrechtmäßige Übernehmen eines Schiffs, dann wird dies als Kriegshandlung zwischen den beteiligten Staaten betrachtet.Vor einigen Tagen hat die EU-Kommission in Brüssel eine neue Sanktionsliste veröffentlicht, die Schiffe ins Visier nimmt, die sie als Teil der russischen "Schattenflotte" ansieht. Ein angeführtes Argument ist, dass diese Schiffe nicht "angemessen" versichert seien, also nicht von westlichen Versicherern. Interessanterweise sind viele dieser Schiffe nicht "Schatten"-Schiffe, sondern im Besitz des staatlichen russischen Unternehmens SCF (ehemals bekannt als Sovcomflot, die ehemalige sowjetische Handelsflotte). Für staatlich betriebene Schiffe gibt es keinen Zwang zur kommerziellen Versicherung, da der Staat alle Schäden decken kann. Versicherungsanforderungen sollen lediglich sicherstellen, dass im Falle von Schäden, wo der Schädiger möglicherweise nicht in der Lage ist, die Kosten zu kompensieren, eine Deckung vorhanden ist...hier weiterlesen: https://apolut.net/neuer-hotspot-mit-potenzial-fur-einen-atomkrieg-von-rainer-rupp/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Episode sprechen wir mit Henry Pall Wulff, von PolarQuest, über seine Arbeit an Bord der Balto und die beeindruckende Reise nach Ostgrönland. Erfahrt, was diese Mikroexpedition so einzigartig macht: Von den Vorteilen eines kleinen Schiffs über die Nähe zur Natur und arktischen Tierwelt bis hin zu den Herausforderungen und Höhepunkten dieser Route. Henry gibt außerdem spannende Einblicke in die Aktivitäten und Erlebnisse, die Gäste auf dieser Reise erwarten können. Eine inspirierende Folge für alle, die von einem arktischen Abenteuer träumen! ❄️

In dieser Folge geht es um ein abstruses Anti-Klima- und Soziales Netzwerk, Waldbrände in Amerika und die Effekte von Schiffsdiesel-Reduktion. Das alles am Montag, den 09. Dezember 2025 bei KLIMANEWS.  Weiterlesen: Correctiv: Gas und Öl statt Klimaschutz: Wer Trumps Pläne nach Deutschland bringt  Spiegel-Online: CO₂-Ausstoß erreicht Rekorde durch Megafeuer in Nord- und Südamerika  Spiegel-Online: Strenge Abgasregeln für Schiffsdiesel verschärften die Klimaerwärmung  Alle Hintergründe und Infos zu unserer Vereinsgründung! Wir freuen uns über euer Feedback und Kommentare zu den Themen der Folge direkt auf Spotify, auf Instagram, Twitter oder in unserem Podcast-Telegram-Kanal. Allgemeine Anregungen oder Fragen? Schreib uns! redaktion@klimanews-podcast.de. Die täglich wichtigsten Klima-Nachrichten-Artikel findest du außerdem in unserem Hauptkanal auf Telegram. Empfehle diesen Podcast weiter! Mehr Infos findest du hier. Redaktion: Johannes Hofmann (RvD), Jonathan Auer Moderation: Theresia Crone Produktion und Schnitt: Jonathan Auer

Unter anderem vom Singen, von der See, vom Angeln und einem Papstbesuch können unsere drei Gäste in dieser Plappermoehl berichten. Brunhilde Holm, Peter Börs und Hannelore Geist sitzen mit Susanne Bliemel und Thomas Lenz auf der Bühne im Theater Neustrelitz. Und Thomas Lenz wird dann auch noch bereitwillig Opfer eines kleinen Scherzes, der zu tun hat mit einem Lied und dem Namen eines mehr als 100 Jahre alten Schiffs, das seine Besitzer jeden Sommer durch den Norden bringt. Musik: Die Tüdelband aus Hamburg.

Welche Reederei für welchen Urlaub? Oft steht man vor der Qual der Wahl bei der Auswahl seines Schiffs für die schönste Zeit des Jahres. Der Markt ist riesengroß, die Auswahl an Schiffen und Reedereien ebenso. Eurer Lektor auf See Patrick Büchler gibt Euch einen guten Einblick der größten Reedereien auf dem deutschen Markt und zeigt Euch seine Favoriten für die einzelnen Kategorien wie z.B. Kinderfreundlichkeit, Essen und Trinken oder Entertainment. Viel Spaß beim Hören!Ahoi, Euer Lektor auf SeeEuer Patrick

Kapitänin oder Kapitän eines Schiffs zu sein, ist ein verantwortungsvoller Beruf – auch, wenn neueste Technologien ihn einfacher machen. Wir wollen in dieser Folge herausfinden, was man mitbringen muss, um ein Schiff zu führen und welche Assistenzsysteme den Menschen auf der Brücke und im Hafen das Leben leichter machen. Und wir sprechen über den Weg zum automatisierten Schiff. Diesmal mit dabei: Armin Cloodt, Instructor for Management, Ship Handling, Navigation, ECDIS and Tanker Courses beim (Marine Training Center Hamburg), Sebastian Feuertack vom Institut Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR, Axel Hahn, Direktor des Instituts Systems Engineering für zukünftige Mobilität (DLR) und Kapitän Manuel Pannzek.

Jedes Fahrrad verschleißt, und Verschleißteile kosten Geld. Bei manchen kann man sparen — wir sagen, bei welchen. Und fahren ein Rennen auf einem Schiffsdeck. (00:00:00) Intro (00:00:25) Wer ist Imke? (00:05:48) Themenübersicht (00:06:26) Klingeln bei Klötzer: Verschleißteile (00:08:19) Wann lohnt sich eine Generalüberholung? (00:10:14) Billige Komponenten (00:11:27) Teure Komponenten (00:15:28) Bremsbeläge (00:19:23) Reifen (00:24:47) Lenker und Lager (00:29:49) Die Kette (00:32:27) Ritzelpaket (00:35:00) Kettenblätter (00:36:55) Felgenband (00:38:05) Sattel (00:47:42) Ausfahrt des Monats: Schiffsdeckkriterium mit Ingmar (00:48:24) Was ist ein Altbau- und Schiffsdeckkriterium (00:55:21) Die Geschichte des Schiffs (00:59:08) Die Strecke (01:03:52) Fazit und Ausblick (01:09:41) Bring Me The Horizon – Top 10 staTues tHat CriEd bloOd Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-verschleissteile-clever-ersetzen-altbaukriterium-auf-schiffsdeck

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Sascha besitzt eine Rennschildkröte, Flo genießt es, kein Internet zu haben und Max der alte Radler kennt geheime Radwege? Wie kommt es eigentlich, dass jedes neue Hobby ab dem dreißigsten Lebensjahr auf eine midlife crisis zurückzuführen ist? Außerdem gibt es wieder eine Top 3: Welche Tiere würdet ihr nicht mit auf die Arche Noah nehmen? Wer von den Jungs denkt mehr an die Logistik des Schiffs und wer von ihnen nutzt die Gelegenheit seine Hasstiere untergehen zu lassen? Ihr werdet auf jeden Fall getriggert werden. Hier findet ihr Tickets zur Podcasttour und mehr zu uns und unseren Werbepartnern: https://linktr.ee/offlineundehrlich Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Ahoi und Moin, auf geht´s zu einer brandneuen Folge von meerlust der Kreuzfahrt Podcast. Euer Lektor auf See Patrick Büchler ist derzeit auf der MeinSchiff 7 unterwegs und berichtet live aus seiner Kabine von Bord. Erfahrt alles über seine Eindrücke, die Highlights des Schiffs, Verbesserungsideen und natürlich Insider-Geschichten aus erster Hand. Viel Spaß beim Hören der Folge!Ahoi, Euer Patrick

Er will Hausarzt werden, steckt mitten in der Weiterbildung: Jetzt aber geht es für Jörg Schmid aufs Mittelmeer, als Teil des Medical Teams auf der Humanity 1. Im Podcast-Gespräch erzählt er, was vor den Seenotrettern liegt, wie die Medizin an Bord des Schiffs funktioniert – und warum Medizin politisch ist.

Die Diskussion dreht sich um eine kürzlich veröffentlichte Episode von "Strange New Worlds", in der sie die Handlung detailliert analysieren. Von Uniformen über Beförderungen bis hin zu Charakterentwicklungen und Dialogen zwischen den Crewmitgliedern wird nichts ausgelassen. Besonders beeindruckt sind sie von der Inszenierung der Folge und einer faszinierenden Kamerafahrt. Auch Aspekte wie Multitasking und Teammeetings finden ihren Platz in der angeregten Unterhaltung. Arne und Nils vertiefen sich in eine Diskussion über Spoiler in Star Trek Podcasts und wie diese die Handlung einer Episode beeinflussen. Sie kritisieren das Vorhandensein von Spoilern in Serien wie Star Trek und gehen kritisch auf die Konstruktion einer spezifischen Folge ein. Themen wie Kommunikationsprobleme, die Prämisse des gestrandeten Schiffs und sogar die potenziellen Überlebensstrategien der Crewmitglieder auf einem fremden Planeten werden durchleuchtet. Es werden sogar Vorschläge aus der Raumfahrttechnik zur Lösung von Kommunikationsproblemen erwogen. Obwohl sie die Folge als konstruiert und etwas weit hergeholt empfinden, wird sie dennoch als unterhaltsam bewertet, wenn auch nicht durchweg überzeugend. In einer weiteren Episode tauchen wir tief in die spannende Handlung eines Science-Fiction-Horrorfilms ein, der plötzlich von Comedy in Grusel umschlägt. Wir tauschen Gedanken über das Alien-Design, die Erzählweise und die Enthüllung von Geheimnissen der Charaktere aus. Die Atmosphäre zieht uns geradezu in die Geschichte hinein, während die langsamen, aber fesselnden Entwicklungen unsere Aufmerksamkeit halten. Nils und seine Gesprächspartner vertiefen sich in eine Diskussion über eine spezielle Alien-Rasse namens Gorn sowie deren Interaktion mit den Charakteren Laan und Oriana. Kritisch hinterfragen sie die Entscheidungen der Figuren, loben jedoch die langsame Erzählweise und die tiefgründigen Gespräche in der Serie. Spocks Charakterentwicklung und die Handlungen von Nurse Chapel stehen auch im Mittelpunkt der Diskussion, wobei die Gruppe gelegentlich die Unlogik in den Reaktionen der Charaktere in Frage stellt. In dieser Folge unseres Podcasts "Trash-Horror-Film" tauschen wir über die aufregenden Ereignisse in einer Sci-Fi-Serie aus. Wir spekulieren über die Charakterentwicklungen, diskutieren über Spoiler und analysieren die wachsenden Emotionen der Figuren sowie deren Reaktionen auf die Situation. Besonders faszinierend ist für uns die Entwicklung einiger Charaktere im Verlauf der Serie, während wir gespannt darauf warten, ob sie ihre Ziele erreichen werden. Die Zeit wird es zeigen. Die Diskussion dreht sich weiter um die Entwicklung der Gorn in der Serie und ihre Rolle als Antagonisten. Während Nils Kritik an der Oberflächlichkeit der Darstellung übt, diskutieren sie alternative Entwicklungen und die Aktionen der Crew zur Bekämpfung der Gorn. Strategische Planung und bevorstehende Rettungsaktionen werden ebenso beleuchtet wie die taktischen Überlegungen zur Besiegung der Gorn. Es folgen Ideen für Action-Sequenzen und emotionale Abschiedsszenen sowie kritische Reflektionen über Handlungsstränge und die Entwicklung von Charakteren wie Spock und Nurse Chapel. Spannende Diskussionen über Entscheidungen innerhalb der Serie runden die Runde ab. Abschließend behandelt die letzte Episode die Handlung von "All Those Who Wonder" aus "Strange New Worlds". Enttäuschung über den Tod eines Charakters und Kritik an der Vorhersehbarkeit der Handlung prägen die Diskussion. Obwohl die Einführung einer Nemesis positiv gesehen wird, bewerten Nils, Arne und Frank die Folge insgesamt als nur durchschnittlich. Sie ermutigen die Zuhörer, ihre Meinungen zu teilen und die Produktion finanziell zu unterstützen. Ein Aufruf zur Spende für den Audio-Verbesserungsdienst Auphonic rundet die Episode ab, begleitet von Dankbarkeit und Vorfreude auf kommende Podcast-Folgen.

History Fiction · Der Hochseedampfer "Roter Stern", das Schiff der Utopie, schwimmt zwischen Russland und Amerika. Eine Arche, deren Reise in den zwanziger Jahren beginnt und in der Gegenwart endet, mit ihrem Untergang. Von nun an läuft die Geschichte rückwärts. Wladimir ist der sowjetische Schauspieler auf dem Weg nach Hollywood. In Briefen an seine Frau Lilina will er seine Reise schildern. Doch das Bordgeschehen verliert seine Konturen, je mehr er sich in den Gängen des Schiffs verirrt. | Von Simone Schneider | Mit Uli Matthes, Michael König, Krista Posch, Gustl Halenke, Traudl Haas, Gunter Berger, Joachim Höppner, Detlef Kügow, Hans Wyprächtiger, Lorenz Meyboden, Jan Eberwein | Regie: Ulrich Gerhardt | BR//SFB 1992

Charles Plumb war Pilot in Vietnam. Nach fünfundsiebzig Kampfeinsätzen wurde sein Flugzeug von einer Rakete zerstört. Plumb aktivierte den Schleudersitz. Er landete mit dem Fallschirm in den Händen des Feindes und verbrachte sechs Jahre in einem kommunistischen Gefängnis. Er überlebte. Seitdem hält er Vorträge über seine Erfahrungen und die Lehren, die er daraus gezogen hat. Eines Tages im Restaurant wurde er von einem anderen Gast angesprochen: „Sie sind Plumb! Sie haben Kampfjets in Vietnam geflogen und wurden abgeschossen!“ Plumb sagte: „Woher in aller Welt können Sie das wissen?“ Der Mann erwiderte: „Ich habe Ihren Fallschirm gepackt.“ Er griff nach Plumbs Hand und sagte: „Ich schätze, es hat funktioniert!“ Plumb stimmte zu:“ Wenn nicht, wäre ich heute nicht hier.“ Am Abend konnte er nicht einschlafen. Er musste an diesen Mann denken. Wie hatte er in der Marineuniform ausgesehen? Wie oft hatte Plumb ihn gesehen, ohne auch nur zu fragen: „Wie geht’s?“ Denn Plumb war Kampfpilot gewesen und der andere Mann nur Matrose. Wie viele Stunden hatte dieser wohl im Rumpf des Schiffs verbracht, um jeden Fallschirm sorgfältig zusammenzulegen und dabei das Schicksal eines Fremden in den Händen gehalten? Deshalb stellt Plumb seinen Zuhörern immer wieder die wichtige Frage: „Wer packt deinen Fallschirm?“ Wir alle haben jemanden, der uns mit dem versorgt, was wir brauchen, um durch den Tag zu kommen. Paulus sagte, Phoebe “ist vielen eine Hilfe gewesen, mich eingeschlossen.“ Wer hilft dir? Zeige heute deine Dankbarkeit.

Moin, die Bilder vom Jungfernstieg heute sahen wirklich schlimm aus. Dort ist ein Auto von der Fahrbahn abgekommen und über den Gehweg gerast. Ein Fußgänger wurde lebensgefährlich verletzt. Was zu dem Unfall bekannt ist, darum geht es heute im Podcast. Außerdem stellen wir euch die Arbeit von Awareness-Teams bei der Fußball EM vor. Viel Spaß beim Hören wünscht Ole ------------------------------------------------------------------------------- Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Ole Wackermann am Dienstag, 02. Juli 2024 +++VIER VERLETZTE BEI UNFALL AM HAMBURGER JUNGFERNSTIEG+++ Am Jungfernstieg in der Hamburger Innenstadt hat es am Dienstagvormittag einen schweren Unfall gegeben. Vier Menschen wurden dabei verletzt. Vor einer Filiale der Hamburger Sparkasse (Haspa) am Jungfernstieg hat ein schwarzer Mercedes eine Spur der Verwüstung hinterlassen. Aus noch ungeklärter Ursache war der Wagen gegen 10.15 Uhr vom Ballindamm kommend von der Straße geraten und auf den Gehweg im Bereich Jungfernstieg/Reesendamm gefahren. Polizeireporter Kai Salander erklärt, was bisher bekannt ist.

Cruisetricks.de war noch vor der Taufe an Bord der Mein Schiff 7 und hatte drei Tage Zeit, sich das neue TUI-Cruises-Schiff genau anzusehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über Neuigkeiten und Besonderheiten der Mein Schiff 7, vor allem auch über die Pläne und Technik von TUI Cruises für Methanol als Treibstoff. Neue Restaurants, ein Wiener Kaffeehaus, der attraktivste Champagner-Treff der Flotte und Veränderungen in vielen Details: Die Mein Schiff 7 ist einerseits ein direktes Schwesterschiff zur Mein Schiff 1 und 2, sie hat aber auch ihren eigenen Charakter. Was genau diese Eigenheiten ausmachen, ist Thema im Podcast. Etwas sehr Besonders ist die Mein Schiff 7 im Bereich Umwelt- und Klimaschutz – darüber sprechen wir in dieser Episode ebenfalls ausführlicher. Noch fährt die Mein Schiff 7 mit immerhin sehr sauberem, schwefelarmem Marinediesel. Doch in möglichst naher Zukunft soll sie mit grünem Methanol nahezu klimaneutral unterwegs sein können. Bevor es soweit ist, mit TUI Cruises gemeinsam mit dem Motorenhersteller in einem Pilotprojekt noch einige fehlende, technische Komponenten entwickeln, um Methanol in den Dual-Fuel-Motoren der Mein Schiff 7 nutzen zu können. Um was es in dem Pilotprojekt geht und wann die Mein Schiff 7 tatsächlich mit Methanol wird fahren können, diskutieren wir im Podcast. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow sprechen wir über Wasserrutschen und Trockenrutschen auf Kreuzfahrtschiffen. Wann hatte eigentlich die erste Reederei die Idee, eine Rutsche am Pool eines Schiffs einzubauen? Wer hat die längst, größte, schnellste, spektakulärste? Warum braucht man auf einem Kreuzfahrtschiff überhaupt Rutschen, oder gar ganze Wasserparks? Und was hat ganz maßgeblich ein deutsches Unternehmen mit diesem Thema zu tun? Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Es war eine der spektakulärsten Fluchten aus Ost-Berlin: Im Juni 1962 kapern junge Seeleute den Ausflugsdampfer „Friedrich Wolf“. Gemeinsam mit ihren Frauen wollen sie über die Spree in den Westen. Ein riskanter Plan. Denn wie sollen sie den Kapitän des Schiffs ausschalten? Wie kommen sie an den Grenzpolizisten im Osthafen vorbei? Und was passiert, wenn von der Oberbaumbrücke aus auf sie geschossen wird? Die spannende Geschichte dieser Flucht, die erzählen Tim Koschwitz und Lydia Mikiforow in dieser Folge. Folge 254 des rbb 88.8-Podcasts "100 % Berlin.

Mit der historischen Juno auf dem Götakanal in Schweden unterwegs zu ein, ist ein einzigartiges Erlebnis. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über diese Reise von Stockholm nach Göteborg, oder in die umgekehrte Richtung, und zeigen die Besonderheiten des 150 Jahre alten Schiffs auf. Einiges klingt auf den ersten Blick sehr ungewöhnlich – am meisten die sehr kleinen Kabinen, noch dazu lediglich mit einem Waschbecken, aber nicht mit Toilette oder gar Dusche ausgestattet. Wir sprechen darüber, warum sich das schnell als deutlich weniger problematisch herausstellt, als man annehmen würde, ja sogar einen kleinen Vorteil hat. Wir versuchen, im Podcast einen Eindruck davon zu vermitteln, wie sich die Reise anfühlt, was man erleben kann, wie man es erlebt und was man unterwegs alles zu sehen bekommt. Und natürlich sprechen wir auch über das Essen an Bord der Juno sowie das (ziemlich enge) Verhältnis der Passagiere zur Crew. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der After-Show sprechen wir über die Insolvenz von FTI, Auswirkungen und Folgen für Reisende und was die FTI-Pleite auch für Urlauber bedeutet, die beispielsweise über die FTI-Marke BigXtra eine Kreuzfahrt gebucht haben. Außerdem geben wir Tipps, worauf man bei der Buchung von Reisen und speziell Kreuzfahrten achten kann, um bei ähnlichen Fällen in der Zukunft nicht zu den Betroffenen zu gehören. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

In seiner Archäologie lässt der bedeutende griechische Geschichtsschreiber und Stratege Thukydides die Geschichte Griechenlands Revue passieren, um zu zeigen, dass der Peloponnesische Krieg das größte militärische Unternehmen aller Zeiten sei. Um dies zu belegen, nutzt er einerseits Zahlen aus Schiffs­katalogen, andererseits stützt er sich auf die Ilias von Homer – hinterfragt zugleich aber dessen Zahlenangaben kritisch. Jonas Grethlein diskutiert anhand Thukydides' Werk die Nutzung von Literatur als eine wichtige historische Quelle und argumentiert, dass literarische Werke nicht nur als künstlerische Schöpfungen betrachtet werden sollten, sondern auch als Dokumente ihrer Zeit, die Einblicke in vergangene Kulturen, Gesellschaften und Denkweisen bieten. Jonas Grethlein ist Professor für Klassische Philologie an der Universität in Heidelberg. Er hat sich nach seiner Krebs-Diagnose eingehend mit Homer und den Grundfragen des Menschseins auseinandergesetzt. In der Reihe History Telling

SynopsisMarcel Proust, James Joyce and Pablo Picasso walk into a bar. No, it's not the start of some high-brow joke; that really happened in Paris on today's date in 1922.Well, not exactly: it was a hotel, not a bar, but certainly drinks were served when Sydney and Violet Schiff, two wealthy British patrons of the arts staying at the Hotel Majestic arranged what was called “soirée of the century.” The premiere of Igor Stravinsky's opera-ballet Renard had just taken place across town, and the Schiffs decided to throw a late-night party in Stravinsky's honor, and, to make things more interesting, invited Picasso, Joyce and Proust.While other guests were in full evening dress, Picasso arrived with a traditional Catalan sash wrapped around his forehead. Joyce arrived late, underdressed, and already tipsy. Proust arrived even later — at 2:00 or 3:00 a.m., wearing a big fur coat and with a face “pale as the afternoon moon,” as Stravinsky later recalled.So what did they all have to say to each other? Not much, according to all accounts. After all, it was a party, not a university seminar — or a bar joke, so there was punch, but no punch line.Music Played in Today's ProgramIgor Stravinsky (1882-1971): Renard; Orchestre Du Domaine Musical; Pierre Boulez, conductor; Decca 481151

Ein interstellares Kreuzfahrtschiff wird auf seiner Jungfernfahrt von einer Zombieinfektion heimgesucht. Ein bunter Haufen Überlebender hat sich in die vermeintlich sicheren Tiefen des Schiffs zurückgezogen und versucht die Kontrolle über das Schiff wiederzuerlangen und die sichere Heimat zu erreichen. Dabei treffen sie auf eine unbekannte Lebensform, die die Pläne der Gruppe gehörig durcheinanderbringt.

Ein interstellares Kreuzfahrtschiff wird auf seiner Jungfernfahrt von einer Zombieinfektion heimgesucht. Ein bunter Haufen Überlebender hat sich in die vermeintlich sicheren Tiefen des Schiffs zurückgezogen und versucht die Kontrolle über das Schiff wiederzuerlangen und die sichere Heimat zu erreichen. Dabei treffen sie auf eine unbekannte Lebensform, die die Pläne der Gruppe gehörig durcheinanderbringt.

Wir reden über das Spiel War Thunder. War Thunder ist ein Free-to-play-Computerspiel. Das Massively Multiplayer Online Game ist eine Flug-, Schiffs-, Hubschrauber- und Panzersimulation, auch mit kombinierten Fahrzeugtypen.

Es ist eine gigantische Expedition, die im Dezember 1872 in England Segel setzt. Die Challenger-Expedition soll die Tiefen der Weltmeere erkunden. Wie tief ist die tiefste Stelle im Meer? 700 Meter tief? Oder unendlich tief? Keiner weiß das. Stattdessen ranken sich Mythen um die Bewohner der Weltmeere. Ungeheuer, die ganze Schiffe versenken! Dreieinhalb Jahre dauerte die Reise des Schiffs. Die Ausbeute war enorm. Autorin: Yvonne Maier (BR 2018)

Zu Gast im Studio: Verkehrssoziologe Andreas Knie, Sozialwissenschaftler am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH (WZB) und Professor für Soziologie an der TU Berlin. Ein Gespräch auf die Autoideologie der Deutschen, die Geschichte des Automobils, des Fahrrads sowie des Bahn-, Schiffs- und Flugverkehrs, über den Unterschied von Mobilität und Verkehr, den Einfluss der NS-Zeit auf die Verkehrsgeschichte, Tankstellen- und Ladeinfrastruktur, Ampeln und Parken im öffentlichen Raum, Verknappung vom Fliegen, Inlandlandsflugverbot, Verbot von Kreuzfahrten, Andreas' Kindheit, Jugend und Werdegang, seine Promotionsarbeit über den Diesel, die Macht der Autoindustrie, der Autolobbyismus eines jeden Deutschen, kollektive vorauseilende Angst, das Bundesverkehrsministerium als Autoindustrieministerium, Elektroautos, ÖPNV, seine Vorstellung von einer Verkehrswende, Mobilität auf dem Land, autonomes Fahren in der Stadt und Städte frei von privatbesessenen PKWs, CO2-Emissionen des Verkehrssektors und neue Autobahnprojekte der Ampelregierung uvm. + eure Fragen via Hans Bitte unterstützt unsere Arbeit finanziell: Konto: Jung & Naiv IBAN: DE854 3060 967 104 779 2900 GLS Gemeinschaftsbank PayPal ► http://www.paypal.me/JungNaiv

Am 13. Dezember 1907 nimmt der weltweit größte Schoner, die Thomas W. Lawson, das einzige Segelschiff der Welt mit sieben Masten, Kurs auf den Ärmelkanal. An Bord wird die Position des Schiffs falsch berechnet und sie fahren zu nah an die Scilly Inseln heran. Es zieht ein Sturm auf, die Ankerketten reißen, das Schiff wird gegen die Felsen geschleudert und sinkt. Die Folge: Eine der ersten Ölkatastrophen der Schifffahrtsgeschichte, denn die Lawson hatte mehr als zwei Millionen Gallonen Öl an Bord. Wir machen diesmal eine kurze Geschichte der Segelschifffahrt, sprechen über Schrat- und Rahsegel und über die Unterschiede zwischen Schoner, Bark und Vollschiff. Außerdem: Wie die beiden größten Segelschiffe der Welt vor der britischen Küste untergegangen sind. Vielen Dank an Andreas O. Loff für das kleine Segeleinmaleins! // Literatur Thomas Hall: The T. W. Lawson – The Fate of the World's Only Seven-Masted Schooner, 2005. Das Episodenbild zeigt oben eine Abbildung der Preußen, des größten Rahseglers und unten eine Abbildung der Lawson, des größten Schoners. Tickets für unsere Liveauftritte im Herbst gibt es hier: https://www.contrapromotion.com/ Und wer unser Buch, das am 28.9. erscheinen wird, vorbestellen will, hier entlang: https://www.piper.de/buecher/geschichten-aus-der-geschichte-isbn-978-3-492-06363-0 //Aus unserer Werbung Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/GeschichtenausderGeschichte NEU: Wer unsere Folgen lieber ohne Werbung anhören will, kann das über eine kleine Unterstützung auf Steady oder ein Abo des GeschichteFM-Plus Kanals auf Apple Podcasts tun. Wir freuen uns, wenn ihr den Podcast bei Apple Podcasts oder wo auch immer dies möglich ist rezensiert oder bewertet. Wir freuen uns auch immer, wenn ihr euren Freundinnen und Freunden, Kolleginnen und Kollegen oder sogar Nachbarinnen und Nachbarn von uns erzählt!

Audiotraveller Henry Barchet  hat das neue  Schiff „Thurgau Gold“ auf seiner Taufreise kennengelernt. Während der Fahrt auf Rhein und Main hat er unter anderem mit der Taufpatin des Schiffs, der Schweizer Sängerin Linda Fäh, gesprochen, von Daniel Pauli-Kaufmann, dem Geschäftsführer von Thurgau Travel erfahren, welche Bedeutung das Schiff für die Flotte hat und er hat Passagiere gefragt, welchen Eindruck sie von Kabinen und Restaurants haben. Weitere Informationen über die Thurgau Gold unter https://www.thurgautravel.ch/  oder   https://www.thurgautravel.de/ .

Professional comedian and national radio talent Jim Gossett. Visit NewsMarkerLine.com

17th May: Crypto & Coffee at 8

Adam Schiff, ein führender demokratischer Abgeordneter, hat seine politische Macht genutzt, einen Reporter auf Twitter sperren zu lassen. Das geht aus jüngsten Tweets des Journalisten Matt Tabibbi hervor, die Schiffs internen E-Mail-Verkehr mit dem Social-Media-Konzern enthüllen. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

In ein paar Tagen jährt sich ein Verbrechen zum elften Mal, das mehr Leben gekostet hat als die meisten Straftaten, die hier im Podcast bisher erzählt wurden. Die Beteiligten haben für das Verbrechen keine Messer, keine Pistolen oder andere Waffen benutzt. Zu dieser Tat hat vielmehr ihre Überheblichkeit und fehlendes Verantwortungsgefühl geführt. In dieser Folge “Mordlust - Verbrechen und ihre Hintergründe” besprechen Laura und Paulina den Fall der Costa Concordia - eines der größten Schiffsunglücke unserer Zeit. Matthias und Marcel sitzen in der Bar des Kreuzfahrtschiffes, das sie sieben Tage auf eine mediterrane Rundreise geschickt hat und ihr schwimmendes Zuhause war. Morgen geht es wieder von Bord, weshalb sie an diesem Abend ihren Urlaub nochmal Revue passieren lassen wollen. Als der 38-jährige Matthias für weitere Drinks sorgen will, wird der Ozeanriese plötzlich von einem heftigen Schlag erschüttert. Kurze Zeit später heißt es über die Lautsprecher, es handele sich um einen Stromausfall. Matthias und Marcel sind nicht überzeugt. Sie machen sich auf den Weg nach draußen, um nachzuschauen, was los ist. Große Luftblasen steigen um das Kreuzfahrtschiff herum auf. Kein gutes Zeichen. Während an Bord langsam Panik ausbricht, versuchen die zwei Freunde Platz auf einem Rettungsboot zu ergattern. Vergebens. Wenig später sind sie im Inneren des Schiffs gefangen, während die Costa Concordia langsam mit Wasser vollläuft. 32 Tote, etliche Verletzte und daran soll allein der Kapitän schuld sein. Bis heute steht die Frage im Raum, ob wirklich alle Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen wurden. In dieser Spezial-Folge schildern wir, wie es zu der Katastrophe kommen konnte, warum die Evakuierung so lange gedauert hat und sprechen mit Menschen, die dabei waren als das Schiff, was sie für unsinkbar hielten, langsam vom Meer verschluckt wurde. **Kapitel** 1. Die ersten Tage 2. Das Unglück 3. Die Ermittlungen 4. Der Prozess 5. Danach **Credit** Produzentinnen/Hosts: Paulina Krasa, Laura Wohlers Recherche: Paulina Krasa, Laura Wohlers, Vera Grün Schnitt: Pauline Korb **Shownotes** Sky Dokumentation: Costa Concordia – Chronik einer Katastrophe Das Funk-Protokoll: https://bit.ly/3i7LecC *Fall* Bild: Vor 10 Jahren sank die “Costa Concordia”: https://bit.ly/3WFeoyJ MZ: “Costa Concordia”: https://bit.ly/3IokrU6 Spiegel: Überlebende des “Costa”-Unglücks: https://bit.ly/3Qa8Qd7 Die Story: Costa Concordia Die ganze Geschichte Lügen, Versagen, Leid: https://bit.ly/3jBMTre SWR Nachtcafé: Wenn der Traum zum Albtraum wird: https://bit.ly/3CiEP5p Sueddeutsche: Albtraum in Endlosschleife: https://bit.ly/3WKK1XY FAZ: Costa-Concordia-Unglück: https://bit.ly/3WNMEs4 FAZ: Costa-Concordia-Doku bei Sky: https://bit.ly/3i9RwZf *Prozess* Sueddeutsche: Costa-Concordia-Kapitän verurteilt: https://bit.ly/3WFi1F6 Sueddeutsche: "Costa Concordia"-Prozess: https://bit.ly/3G9Ai6d Spiegel: "Costa Concordia"-Urteil bestätigt: https://bit.ly/3Qc17v5 Spiegel: Urteil im “Costa-Concordia”-Prozess: https://bit.ly/3X0gqJz Stern: Prozess um Costa-Concordia-Unglück: https://bit.ly/3jL62qO Welt: Prozess gegen Kapitän Schettino ost großes Theater: https://bit.ly/3vFlY0l Spiegel: Der hilfsbereite Capitano: https://bit.ly/3GygFpQ ARD MM: Costa Concordia-Prozess: https://bit.ly/3G4KuwI **Partner der Episode** Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/Mordlust

Erstmals seit Beginn des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine hat ein Getreideschiff gestern den Hafen von Odessa verlassen. Heute wird der Frachter in Istanbul inspiziert, die Kontrolle soll – auf Verlangen Russlands – sicherstellen, dass das Schiff zum Beispiel keine Waffen an Bord hat. Warum das Auslaufen des Schiffs ein "Hoffnungsschimmer" ist und ob sich Russland an das Getreideabkommen halten wird, erläutert Christian Vooren, der in Odessa ist. Nach täglichen Morddrohungen und Besuchen von Coronaleugnern in ihrer Praxis wurde die Ärztin Lisa-Maria Kellermayr vergangenen Freitag tot in ihrer Praxis aufgefunden, Fremdverschulden wird ausgeschlossen. Vor ihrem Tod klagte sie unzureichenden Schutz durch österreichische Behörden an und erwähnte dies auch in einem Abschiedsbrief. Christina Pausackl traf die Ärztin vor ihrem Tod und bewertet, ob auch Staatsversagen Mitschuld trägt. Suizidgedanken ähneln einem Teufelskreis, der unausweichlich scheint, sich aber durchbrechen lässt. Häufig sind sie eine Folge psychischer Erkrankungen wie Psychosen, Sucht, Persönlichkeitsstörungen und Depressionen, die mit professioneller Hilfe gelindert und sogar geheilt werden können. Betroffene finden zum Beispiel Hilfe bei der Telefonseelsorge unter den Telefonnummern 0800 – 111 0 111 und 0800 – 111 0 222. Die Berater sind rund um die Uhr erreichbar, jeder Anruf ist anonym, kostenlos und wird weder von der Telefonrechnung noch vom Einzelverbindungsnachweis erfasst. Direkte Anlaufstellen sind zudem Hausärztinnen sowie auf Suizidalität spezialisierte Ambulanzen in psychiatrischen Kliniken, die je nach Bundesland und Region unterschiedlich organisiert sind. Eine Übersicht über eine Vielzahl von Beratungsangeboten für Menschen mit Suizidgedanken gibt es etwa auf der Website der Deutschen Gesellschaft für Suizidprävention. Moderation und Produktion: Constanze Kainz Mitarbeit/Redaktion: Lennard Simmons Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links zur Folge: Ukraine-Krieg: Hafen von Odessa laut Ukraine von Raketen getroffen (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-07/russland-raketenangriff-hafen-odessa-empoerung) Krieg in der Ukraine: Erstes Schiff mit ukrainischem Getreide hat Hafen von Odessa verlassen (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-08/schiff-maislieferung-verlaesst-hafen-odessa) Getreideexport: Ukraine, Russland und UN vereinbaren Ausfuhr ukrainischen Getreides (https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-07/ukraine-russland-und-un-vereinbaren-ausfuhr-ukrainischen-getreides) Bedrohung durch Corona-Leugner: "Ich werde dich hinrichten" (https://www.zeit.de/2022/08/corona-leugner-bedrohung-aerztin-lisa-maria-kellermeyer)

Welcome to episode 43 of The Great Deception Podcast where I will take a look at Part One of Jim Marrs' 'The Rise of the Fourth Reich'. Even though Italy, Germany, and Japan surrendered, the Nazi Party never did. They rebranded & relocated. But there is also a "Shadow Government" that exists in the United States, is there a connection? Marrs presents a story of post WWII cover-ups and hidden Nazis and tries to explain every issue in the world today as stemming from Nazi influence. Is this the case or just overstatement of Nazi power today? I will look at: If the Nazi's were the Third Reich, what were the first two? Communism and its rise thanks to the Bankers, and the difference between Communism and National Socialism. Names like Rothschilds, Rockefellers, Schiffs, Warburgs, Morgans, Harrimans and Milners appear again and again. Rise of the Third Reich; Martin Bormann supported the idea “that Hitler was deliberately manipulated and placed into power, and secretly manipulated behind the scenes by more powerful forces than even he wielded, and, when he had served his purpose, was deliberately sabotaged and cast aside.” Who funded/backed the Third Reich? Prescott Bush, General Motors, Henry Ford, IBM & Thomas Watson and many more Nazi Wonder Weapons, did the Nazi's actually create the Atomic Bombs? Did the Nazi's find Solomon's Treasure? Does the Nazi underground run a Fourth Reich? "If we don't stamp out the Nazi underground, it will make itself felt all over the world; in this country too. We may not have to wait ten years, perhaps not even five." Mat from The Great Deception Podcast Linktree: https://linktr.ee/thegreatdeceptionpodcast IG: https://www.instagram.com/thegreatdeceptionpodcast/ YouTube: https://youtube.com/user/Barons44 Email: thegreatdeceptionpodcast@gmail.com To Make Contributions: Venmo: https://account.venmo.com/u/Matthew-Terrillion Patreon: https://www.patreon.com/thegreatdeceptionpodcast Merch Store: https://my-store-cb4b4e.creator-spring.com --- Support this podcast: https://anchor.fm/the-great-deception-podcast/support

Talks of a recession have been on the tongues of every investor in the finance industry but one man Peter Schiff who called the 2008 financial crash says that this downturn will be the worst. If you are worried about what is coming up next and how to prepare yourself listen in.

Talks of a recession have been on the tongues of every investor in the finance industry but one man Peter Schiff who called the 2008 financial crash says that this downturn will be the worst. If you are worried about what is coming up next and how to prepare yourself listen in.