Podcasts about selbstfahrende autos

Selbstfahrende Autos, in Minuten generierte Hollywood Filme, medizinische Diagnosen auf Abruf – es gibt wenig, was künstliche Intelligenz künftig nicht können soll. Mit dem Aufkommen sogenannter KI-Agenten könnte jetzt der Weg bereitet werden für Systeme, die menschliche Arbeit in vielen Bereichen gänzlich überflüssig machen. Stehlen künstliche Intelligenzen also unsere Jobs und ist das zwangsläufig etwas Schlechtes? Darüber spricht Andreas Proschofsky aus dem STANDARD Web-Ressort.

Aktien hören ist gut. Aktien kaufen ist besser. Bei unserem Partner Scalable Capital geht's unbegrenzt per Trading-Flatrate oder regelmäßig per Sparplan. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. Lieber als Newsletter? Geht auch. Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen. Münchener Rück, Softbank, QXO. Alle machen Deals. Die Boston Celtics haben sogar den größten Deal ever gemacht. Accenture, CVC & Lagarde mögen Trumps Politik grade nicht. Apple & Mercedes mögen Manager grade nicht. Apple verliert mit Streaming. Nike- & Micron-Zahlen. Jardine Matheson (WKN: 869042) hat Hongkong gebaut, eine zentrale Rolle im Opiumkrieg gespielt und betreibt heute sogar IKEA-Filialen. Klingt geil. Ist komplex. Selbstfahrende Autos für alle, 400 Kilometer in fünf Minuten, 70% Wachstum bei Hybridautos. BYD (WKN: A0M4W9) boomt. Was sagt die Bewertung? Artikel zu Brad Jacobs: https://www.capital.de/geld-versicherungen/brad-jacobs--der-mann--der-weiss--wie-firmen-uebernahmen-gelingen-34809490.html Diesen Podcast vom 21.03.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

407: Wir vergleichen Revolve mit About You und Zalando, testen die Gemini App und sprechen über Shop with Perplexity. Wir reden kurz über Lindner, Trump und Tiktok und Shein. Kommt jetzt der AI Winter? Was steht im State of European Tech Report 2024 von Atomico?  Werbung: Wenn du in einem modernen IT Umfeld in Hannover, Hamburg oder Köln arbeiten möchtest, gehe auf HDI.group/DG. Dort sind alle offenen Stellen und zudem kannst du dich mit André und Jonas auf LinkedIn vernetzen.  Philipp Glöckler und Philipp Klöckner sprechen heute über: (00:00:00) Intro (00:03:00) Feedback Kultur (00:06:45) Das liberale Dehbuch (00:10:30) Revolve vs. About You und Zalando (00:32:00) Selbstfahrende Autos (00:36:45) Elon & Twitter (00:42:45) Salesforce Agentforce (00:45:00) Gemini Live (00:54:00) Shop with Perplexity (01:05:30) TikTok (01:10:25) Shein IPO (01:13:20) NVIDIA & AI Winter (01:24:00) Trump Section 230 (01:26:00) Chrome Abspaltung , Playstore (01:27:00) European Tech Report Snownotes  Das liberale Drehbuch für den Regierungssturz Die Zeit Trump-Team will US-Regeln für selbstfahrende Autos lockern Bloomberg Elon Musk hat Twitter-Algorithmen geändert, um die Wahl zu beeinflussen LinkedIn Post von Alexander Granderath Salesforce stellt 1.000 Mitarbeiter für den Vertrieb von KI-Produkten ein Bloomberg Die KI-Suchmaschine von Perplexity kann jetzt (in den USA) Produkte für Sie kaufen The Verge TikTok-Mutter ByteDance 300 Milliarden Dollar wert Manager Magazin Shein plant Börsengang in London im Jahr 2025 The Times Nvidia-Kunden sorgen sich um Probleme mit neuen KI-Chip-Servern The Information State of European Tech Report 2024 von Atomico Sifted fasst die wichtigsten Erkenntnisse aus der 10. Ausgabe des Atomico-Berichts zusammen Sifted DOJ wird Google zum Verkauf von Chrome drängen, um das Suchmonopol zu brechen Bloomberg

Apple hat sich mit Trump gut gestellt – NVIDIA vor den Zahlen

Alex ist in San Francisco zum 1. Mal selbstfahrendes Auto gefahren: wie groß wird das Business von Waymo? Wir sprechen auch über Founder Mode in Deutschland, Yolo-Ideen und natürlich pitchen wir uns 2 neue Geschäftsideen. Mehr Geschäftsideen im Newsletter: ⁠⁠digitaleoptimisten.de/newsletter⁠⁠ Die Themen: (00:00) Intro (02:55) Founder Mode lebt in Deutschland (13:52) Waymos gigantisches Potenzial (28:30) Founder Brands: Sollten Gründer eigene Marken sein? (14:14) YOLO-Idee: Moderner Robin Hood aus Litauen? (46:10) Geschäftsidee von Alex: AI Agent App Store (53:43) Geschäftsidee von Samuel: Machine Learning AccountX Noch mehr Kontext: In dieser Episode diskutieren Alexander und Samuel über den aktuellen Zustand des Foundermodus in Deutschland, die Startup-Szene in Berlin und innovative Unternehmen, die neue Technologien und Ansätze in der Lebensmittelproduktion verfolgen. Sie teilen persönliche Erfahrungen mit selbstfahrenden Autos und reflektieren über die Herausforderungen, denen sich Foodtech-Startups gegenübersehen. In dieser Episode diskutieren Samuel und Alexander die verschiedenen Ansätze des autonomen Fahrens, insbesondere die Strategien von Tesla und Waymo. Sie beleuchten die ökonomischen Aspekte von Uber und Waymo und die potenzielle Disruption des Automobilmarktes durch Google. Die Dystopie der Mobilität wird ebenfalls thematisiert, insbesondere die Auswirkungen auf Arbeitsplätze und die Gesellschaft. Zudem wird die Bedeutung von Founder Brands und erfolgreiche Beispiele in diesem Bereich erörtert. In dieser Episode diskutieren Alexander und Samuel über die Herausforderungen der Fokussierung in der Geschäftswelt, die Notwendigkeit eines Chief-of-Staff, und teilen skurrile Geschäftsideen. Sie präsentieren ihre eigenen Ideen, darunter einen AI Agent App Store und eine automatisierte Buchhaltungslösung, die auf Machine Learning basiert. Keywords: Foundermodus, Startups, Berlin, Technologie, Lebensmittelproduktion, Selbstfahrende Autos, Innovation, Venture Capital, Gründer, Foodtech, autonomes Fahren, Uber, Waymo, Google, Disruption, Mobilität, Founder Brands, Technologie, Wirtschaft, Zukunft, Fokussierung, Chief-of-Staff, YOLO-Idee, AI Agent App Store, ML Accounting, Geschäftsideen, Gründer, Marketing, Sales, Automatisierung

Selbstfahrende Autos, Roboter, die Früchte pflücken oder Einkaufswägeli für Blinde, die erkennen und mitteilen, was im Wagen ist. Roboter werden vermehrt eingesetzt. Am «Robotics day» trafen sich Roboter-Forscherinnen und Forscher aus der ganzen Welt in Basel. Ausserdem: * Offizielle Entlassung aus der Wehrpflicht für knapp 500 Leute * Novartis-Chef sieht sein Unternehmen auf Wachstumskurs

In Los Angeles stellt der Autobauer Tesla heute die jüngste Version seines Robotaxis vor. Damit rückt eine Zukunft mit autonom fahrenden Autos wieder einen Schritt näher. Ist das für Sie schon vorstellbar? Moderation: Tobi Schäfer Von WDR 5.

Jo einfach nen Robotor ins Auto und alles ist gut ....   Links: https://www.heise.de/news/Humanoider-Roboter-faehrt-autonom-Auto-9767840.html https://www.youtube.com/watch?v=feTxamTHQAA https://a2rl.io/ https://www.mos.ed.tum.de/avs/news/article/tum-autonomous-motorsport-gewinn-a2rl-in-abu-dhabi/ https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/a2rl-leitet-in-abu-dhabi-neue-aera-des-autonomen-motorsports-ein-24042603 https://de.wikipedia.org/wiki/Selbstfahrendes_Kraftfahrzeug https://www.npr.org/2023/08/26/1195695051/driverless-cars-san-francisco-waymo-cruise https://de.wikipedia.org/wiki/Individualverkehr https://de.wikipedia.org/wiki/Kutsche https://www.ndr.de/geschichte/chronologie/Schnellpostkutsche-Diligence-faert-von-Hamburg-nach-Luebeck,diligence100.html https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrstod  

Eine neue Studie hat den direkten Vergleich von selbstfahrenden Autos und Menschen hinter dem Steuer untersucht. Das Ergebnis: Selbstfahrende Autos sind sicherer. Gibt es dennoch Situationen, in denen das nicht der Fall ist? Jochen Steiner im Gespräch mit SWR-Wissenschaftsredakteur David Beck

Selbstfahrende Autos sind in den USA bereits Realität. Laut dem Zukunftsforscher Morell Westermann sind sie schon heute viel sicherer unterwegs als Menschen. Dass sie bisher nicht zum Einsatz kommen, liege einzig an (unnötigen) gesetzlichen Regulierungen, sagt Westermann. Gemeinsam mit Podcar-Host Beat Jenny blickt der studierte Ingenieur in die Zukunft: Wann werden selbstfahrende Autos auch in der Schweiz flächendeckend eingesetzt? Werden die Menschen dann überhaupt noch ein eigenes Auto haben oder vielmehr mit flexiblen Flotten unterwegs sein? Und was können Autohändlerinnen und Autohändler schon heute tun, um für die rasanten technologischen Entwicklungen gerüstet zu sein?Mehr Informationen zu Morell Westermann: Morell Westermann | Future Research & Keynote speaking | e-Mobility and Aviation ExpertBlogbeitrag über autonomes Fahren:https://derletztefuehrerscheinneuling.com/2024/04/06/tesla-kundigt-robotaxi-vorstellung-fur-august-an/Video über humanoiden Roboter, der mit ChatGPT funktioniert:https://newatlas.com/robotics/figure-01-openai-humanoid-robot-real-time-conversations/Artikel über Effizienz von Batterien:https://insideevs.com/news/332584/efficiency-compared-battery-electric-73-hydrogen-22-ice-13/

 Hol dir die News aus der Startup-Szene und höre in Future Weekly 366 rein. Daniel und Markus diskutieren diese Woche die folgenden spannenden Themen:

Auto fahren und gleichzeitig ein Buch lesen? Nicht nur IT- und Automobilgiganten in den USA arbeiten an autonomen Fahrzeugen. Auch deutsche Hersteller sind bei der Entwicklung vorne mit dabei - vor allem im ÖPNV. Asendorpf, Dirk www.deutschlandfunkkultur.de, Zeitfragen. Feature

In der EU gibt es bald ein Gesetz für künstliche Intelligenz. Künstliche Intelligenz kann unser Leben einfacher machen. Sie kann uns aber auch gefährlich werden. Das soll das neue Gesetz verhindern. Wie - das erzählt euch die MausKlasse aus Rheda-Wiedenbrück. Von Lisa Rauschenberger.

Zuletzt hatte Apple seine Auto-Tests noch massiv ausgeweitet. Dennoch kommt nun das überraschende Aus für das Geheimprojekt. Und: Macron schließt den Einsatz von Bodentruppen in der Ukraine nicht mehr aus.

GAST: Emilia ist der CEO von Swissnex San Francisco. Swissnex ist eine Initiative vom Schweizer Staat zur Unterstützung von Wissenschaft, Bildung, Kunst und Innovation und hat es sich zum Ziel gesetzt die Brücke zwischen der Schweiz und ihren wirtschaftlichen Standorten in den USA, Indien, China, Brasilien und Japan zu schlagen. Vor Swissnex hat Emilia für den Schweizer Bundespräsident Alain Berset als Beraterin gearbeitet und unter anderem geholfen die Schweizer Covid Emergency Task Force aufzubauen. KAPITEL: (00:00) Intro (01:38) Unüblicher Werdegang (06:48) Ins Kalte Wasser Springen (08:12) Zeit bei Alain Berset (11:38) Covid Taskforce (15:40) Learnings von Alain Berset (18:17) Planung vs. Intuition (20:14) Warum Swissnex (23:09) Rolle bei Swissnex San Francisco (27:30) Trend Scouting (29:26) Fokusthemen: AI, Cleantech, Health (33:35) Stärken der Schweiz (36:39) Selbstfahrende Autos in San Francisco (40:59) Schweiz: Mutig oder konservativ? (43:55) Kulturelle Unterschiede Schweiz und USA (47:39) Swissnex Erfolgsgeschichten: Ava, Faceshift (52:02) Schweizer Innovationen (57:21) Gefahren und Risiken für die Schweiz (59:30) Schadet uns die Schweizer Bescheidenheit? (01:01:12) Silicon Valley Spirit (01:02:17) Emilias persönliche Lektionen (01:04:37) Selbst-Identifikation mit der Arbeit (01:08:20) Der Weg ist das Ziel (01:11:01) Emilia die Rebellin (01:12:36) Leadership Prinzipien (01:15:35) Was nervt Emilia (01:17:20) Erfolgsfaktoren (01:19:28) Vorbilder (01:22:29) Was hält Frauen zurück? (01:24:39) Rat für junge Leute (01:25:59) Challenge: Raus aus der Routine LINKS UND RESSOURCEN Swissnex San Francisco - https://swissnex.org/sanfrancisco/ Swissnex San Fransciso auf LinkedIn - https://www.linkedin.com/company/swissnex-san-francisco/ Emilia Pasquier auf LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/emilia-pasquier/ PODCAST LINKS

Selbstfahrende Autos sind ein alter Technologietraum der Menschheit. Nun wird er langsam Realität. Dabei sind bei Weitem nicht alle Probleme gelöst. Vorgelesen von taz-Leserin Sibyll. Mehr vorgelesene taz-Texte im Telegram-Kanal: t.me/tazAudio – Mitmachen/Feedback: vorgelesen@taz.de

Heller, Piotrwww.deutschlandfunk.de, Forschung aktuellDirekter Link zur Audiodatei

Es ist ein Realexperiment: In San Francisco sind vollautomatische Robotertaxis unterwegs. Doch ob sie schon so weit sind, ist heftig umstritten. Die einen kritisieren zu viele Pannen, andere sagen, die KI lernt daraus und rettet langfristig Leben.

Fahrspurassistent, Tempomat und Einparkhilfe – zahlreiche Assistenzsysteme sind in modernen PKW schon Alltag. Völlig autonom fahrende Autos in Deutschland noch nicht – die sollen aber kommen. Würden Sie einsteigen? Moderation: Achim Schmitz-Forte Von WDR 5.

In San Francisco dürfen autonome Fahrzeuge zahlende Taxigäste durch die Stadt fahren. Kurz nachdem die Behörden dafür die Bewilligung erteilt haben, haben die Taxis einen Stau verursacht: Mitten auf einer Kreuzung haben sie den Dienst verweigert.  Was bedeutet der Fail in San Francisco für die Vision von Autos, die uns ganz automatisch durch Städte fahren? Darüber reden wir mit Guido Berger, der sich als SRF-Digitaljournalist mit neuen Technologien beschäftigt. Er sagt: «Von dieser Fantasie sind wir noch sehr, sehr weit weg und es ist offen, ob man die überhaupt je erreichen wird.» Optimistischer ist Andreas Herrmann, er leitet an der Universität St.Gallen das Institut für Mobilität: «Es gibt eine Reihe von Städten, die nachziehen. Die Welle rollt.» Ihr habt Feedback oder Themen-Inputs? Meldet euch unter 076 320 10 37 oder newsplus@srf.ch.

Selbstfahrende Autos, KI-gesteuerte Kriegssoftware oder Backöfen: Künstliche Intelligenz ist schon überall um uns und wird aktuell sogar im Ukraine-Krieg benutzt. Inwieweit bedroht uns diese Technologie, wenn plötzlich eine Maschine über Leben und Tod entscheidet? Wie werden sich unser Leben, unser Beruf und Alltag in Zukunft verändern? Diese Fragen diskutiert Moderatorin Lisa Fritsch mit t-online-Chefredakteur Florian Harms und dem Leiter der Digitalredaktion bei t-online, Jan Mölleken, in dieser „Diskussionsstoff“-Folge. #Nachrichten #News #Podcast #Politik #Meinung #KI #Künstliche #Intelligenz #KünstlicheIntelligenz #Technik #Technologie #Krieg #Ukraine #Software #Tesla Fragen, Anregungen und Kritik gerne an: podcasts@t-online.de Neue Folgen von „Diskussionsstoff“ gibt es immer freitagnachmittags um 16 Uhr. Verpassen Sie keine Folge und abonnieren Sie unseren YouTube-Kanal oder fügen die Playlist zu Ihrer Mediathek hinzu: https://www.youtube.com/playlist?list=PL7bR88NaY8TSSS6oLqZ0nwmb68sWUMGQm Den „Diskussionsstoff“-Podcast gibt es auch bei Spotify (https://open.spotify.com/show/3ClozyyjHAhdKBGM4iiQD8), Apple Podcasts (https://podcasts.apple.com/podcast/id1686917996), Google Podcasts (https://podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly9kaXNrdXNzaW9uc3N0b2ZmLnBvZGlnZWUuaW8vZmVlZC9tcDM) oder überall sonst, wo es Podcasts gibt. Wenn Ihnen der Podcast gefällt, lassen Sie gerne eine Bewertung da. Neuer Name, gleicher Inhalt. Der Podcast „Tagesanbruch am Wochenende“ heißt jetzt „Diskussionsstoff“. Damit wollen wir das morgendliche Newsbriefing, also den „Tagesanbruch”-Podcast, besser von der tiefgründigen Diskussion am Wochenende trennen. Quellen Töne: 1. Alena Buyx (Ethikrat-Vorsitzende): n-tv https://www.n-tv.de/mediathek/magazine/fruehstart/Buyx-KI-kann-Biowaffen-und-Krebsmedizin-entwickeln-article24163271.html 2. Chris Boos (KI-Experte): YouTube hier https://www.youtube.com/watch?v=ZjcwsCchXhs Alle Podcasts von t-online gibt es auf https://www.t-online.de/podcasts

Heute u.A. mit diesen Themen:Fintech-Finanzierung wieder im AufwindBurnout-Umfrage: Gründer arbeiten mehr, obwohl es schadetGreen Deal könnte Fachkräftemangel anheizenTikTok Music gestartetAmazon: EU-Kommission untersucht iRobot-ÜbernahmeThreads: Elon Musk droht mit KlageProtest gegen selbstfahrende AutosIndien: Startup-Finanzierung eingebrochenMultichain: Hacker erbeuten 126 Millionen US-DollarTerra Quantum übernimmt divis intelligent solutions

Der TÜV war einst die Antwort auf tödliche Dampfkessel-Explosionen. Joachim Bühler vom TÜV-Verband sagt: Die Dampfkessel-Explosionen des beginnenden KI-Zeitalters sind Tote durch autonome PKW. Bühler will klare Regeln für KI. Warum das Innovation fördere, erklärt er im Podcast. OK, KI?! ist der WELT-Podcast für Zukunftsoptimisten mit Klaus Boldt, Verena Fink und Chris Boos: Sie schreiben über KI, beraten den deutschen Mittelstand und sind selbst AI-Entwickler und -Entrepreneurs. Jeden Dienstag ab 6 Uhr sprechen unsere KI-Experten mit prominenten Gästen aus Tech, Politik, Wissenschaft und Wirtschaft – mit Meinungsführern, Freigeistern und Vordenkern. OK, KI?! ist der WELT-Podcast für Zukunftsoptimisten. Neue Folgen erscheinen wöchentlich bei WELT und überall dort, wo es Podcasts gibt. Produktion: Serdar Deniz Redaktion: Elisabeth Krafft, Jan Alexander Casper Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Blitzermarathon in NRW. Die Polizei nimmt wieder Raser ins Visir. Und das nicht zum ersten Mal. Aber wie wird das eigentlich in Zunkunft funktionieren, wenn selbstfahrende Autos geblitzt werden? WDR5-Satiriker Tobias Brodowy ahnt, was dann auf die Polizei zukommt. Von Tobias Brodowy.

"Das Klima”, der Podcast zur Wissenschaft hinter der Krise. Wir lesen den aktuellen Bericht des Weltklimarats und erklären den aktuellen Stand der Klimaforschung. In Folge 68 geht es um den Verkehr. Der erzeugt nicht nur sehr viel Treibhausgas sondern beeinflusst auch unser tägliches Leben massiv. Wir schauen also wo aktuell der meiste Verkehr stattfindet (auf der Straße) und was man dagegen tun kann. Wie kriegt man Flugzeuge und Schiffe klimaneutral? Was bringen selbstfahrende Autos? Und sollten wir vielleicht alle doch auf Pogostöcke umsteigen, wie es uns Goofy schon 1943 geraten hat?

Wir sprechen mit Nicole Grüneis über das etwas andere Museum - das AEC in Linz. Wie verändern neue Technologien, allen voran Künstliche Intelligenz unser Leben? Selbstfahrende Autos trainieren. Roboter programmieren. 3D-drucken. Die eigene DNA mit der Genschere bearbeiten. Das alles und noch viel mehr in dieser Folge EduFunk. Das AEC im Netz: Homepage: https://ars.electronica.art/center/de/ Unsere Social Media Seite: Twitter: https://twitter.com/edufunkDACH Facebook: https://www.facebook.com/EduFunkDACH Instagram: https://www.instagram.com/edufunkpodcast/ Webseite: https://www.edufunk.eu EduFunk - der Podcast für die Verrückten, die Mutigen, die etwas anderen Lehrer:innen. Ein deutschsprachiger Podcast rund um Schule, Lehrer:innen, digitalen Unterricht, digitale Medien, Methoden, iPads und Apps. Das Ziel von EduFunk: Lehrer:innen zu inspirieren und ihnen den Mut zu geben, mit Neugier die Möglichkeiten digitaler Medien im Unterricht zu entdecken. Es moderieren Anna Gruber und Christian Löhlein. In diesem Podcast werden Produkte besprochen, daher enthält er Werbung.

Selbstfahrende Autos gehören zu den großen Versprechen der zukünftigen Mobilität. Doch die Verkehrsszenarien sind hochkomplex. Dementsprechend sind auch die Herausforderungen groß, wenn es darum geht, die Vision vom selbstfahrenden PKW zu realisieren. Doch die autonomen Systeme gewinnen auch in der Logistik und in der Industrie immer mehr an Bedeutung. Forscher vom Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE, Dr. Rasmus Adler, Programm-Manager Autonome Systeme und Prof. Dr. Peter Liggesmeyer, Institutsleiter, erklären im Podcast, was die autonomen Systeme heute schon können, wo ihre Grenzen liegen und wie die Fahrgastzelle der Zukunft aussehen könnte. Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE https://www.iese.fraunhofer.de/

Selbstfahrende Autos – was sich nach Science-Fiction la Blade Runner anhört, könnte schon bald Realität sein. Die technische Weiterentwicklung schreitet schnell voran, viele Funktionen sind heute schon weit verbreitet – ABS, das Antiblockiersystem, ist ein prominentes Beispiel. Welche Features es sonst noch gibt oder bald geben wird und wie beim automatischen Fahren unterschieden wird, lest ihr hier.

Warum will Elon Musk ins All? Bauen wir dank Kernfusion bald Gurken in der Sahara an? Und wie überliste ich ein selbstfahrendes Auto? „Ich möchte in einer Welt leben, in der wir überflutet sind von Energie, ohne die Welt damit zu zerstören.“ sagt Digitalisierungsexperte Christoph Keese. „Wenn wir Energie haben, können wir so viele Probleme lösen.“ Mit Kristina spricht er darüber, was herausragende Forscher und Investoren antreibt, welche Innovationen er derzeit für besonders vielversprechend hält und warum wir gerade eine Explosion der Kreativität sehen, die uns schneller in eine klimaneutrale Zukunft bringen könnte als bislang gedacht. Zu Christoph Keeses Buch „Lifechanger – Zukunft made in Germany“Über Christoph Keese:Christoph Keese ist Geschäftsführender Gesellschafter der Unternehmensberatung hy und begleitet namhafte Unternehmen und Regierungsinstitutionen bei Fragen der digitalen Transformation und technologischen Innovation. Der Publizist, Wirtschaftswissenschaftler, Verlagsmanager, Investor und Bestsellerautor arbeitet seit Anfang der 1990er Jahre an der Digitalisierung von Geschäftsmodellen und ist einer der führenden Beobachter von Innovation und Erneuerung. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Selbstfahrende Autos und autonome Mini-Shuttles versprechen eine verbesserte Mobilität. Welche Technologien tatsächlich in die Realität umgesetzt werden können, erklärt Forscher Andreas Herrmann, Co-Autor des Sachbuchs „Mobilität für alle auf Knopfdruck".Rabhansl, Christianwww.deutschlandfunkkultur.de, LesartDirekter Link zur Audiodatei

Mal angenommen, alle Autos fahren autonom. Gibts dann weniger Unfälle - und keine Staus mehr? Werden wir mehr oder weniger im Auto sitzen? Und: Wird uns was fehlen? Ein Gedankenexperiment.

Mal angenommen, alle Autos fahren autonom. Gibts dann weniger Unfälle - und keine Staus mehr? Werden wir mehr oder weniger im Auto sitzen? Und: Wird uns was fehlen? Ein Gedankenexperiment.

Der Witz des Tages vom 20.02.2022 mit dem Titel 'Warum selbstfahrende Autos' als Video.

Der Witz des Tages vom 20.02.2022 mit dem Titel 'Warum selbstfahrende Autos' zum Hören.

Computer Vision kommt bereits in unterschiedlichsten Bereichen zum Einsatz. Dank Kameras, Bilderkennung und maschinellem Lernen ist vieles möglich. In Folge 90 von Shape of Tomorrow stellt Felix Naser zwei Computer Vision Projekte vor: Zum einen wie das MIT Forschungsprojekt ShadowCam selbstfahrenden Autos dabei helfen kann verbogene Hindernisse vorauszusehen und zum anderen wie die Plattform Drainiac.ai sich dem Ziel nähert Video basierte Rohrinspektionen zu automatisieren und auch andere Branchen zu optimieren. Gemeinsam werfen wir einen Blick in die Zukunft und diskutieren, wie Computer Vision und künstliche Intelligenz die nächsten Jahrzehnte beeinflussen könnten.

Willkommen zu unserer neunundfünfzigsten Folge des finfo-Podcasts. Benjamin hat diese spannenden Themen für dich dabei: Ryanair verlässt Fraport Tesla hebt die Preise für selbstfahrende Autos an T-Mobile fällt trotz des besten Quartals aller Zeiten Gamestop wird zur Blockchain-Firma Samsung Electronics speichert Kursgewinne ab China will jetzt auch Kursverluste regulieren Du fandest die Folge super oder möchtest mir sagen was wir besser machen könnten? Hier kannst du ihm schreiben: benjamin@superfinfo.com. Und vergiss nicht unserem Podcast zu folgen und uns zu bewerten! Du bist eher so der Lesetyp. Hier kannst du finfo auch lesen: https://superfinfo.com/

Von Jürgen Vagt 21.12.21 Heute begrüßte ich Dr. Adrian Zlocki bei den Zukunftsmobilisten und wir sprachen eine gepflegte Stunde über das automatisierte Fahren und der studierte Maschinenbauer be-schäftigte sich schon im Studium mit der Fahrzeugtechnik. So wie deutschen Herstellern üblich beschäftige sich Dr. Adrian Zlocki mit Fahrerassistenzsystemen und in den letzten Jahren haben die Autokäufer auch diese Technologien nachgefragt. Am Anfang des Gespräches zeigt Dr. Adrian Zlocki die geschichtlichen Linien auf, weil es schon in den 1930er Jahren es die ersten Versionen über das automatisierte Fahren gab und selbst in den 1980er Jahren gab es die ersten Feldversuche in der deutschen Automobilindustrie. In der 2010er Jahren wurde die Mikroelektronik immer günstiger und es wurden massen-weise Kameras in Smartphones und Lap Tops verkauft. Genau diese Technik wird auch beim automatisierten Fahren eingesetzt, und weil die Technik so günstig geworden ist, hat das Thema in den 2010er eine massive Dynamik gewonnen. Level 3 bei Serienfahrzeugen Schon 2020 zeigte Daimler in seiner Oberklasse die Level 3 Technik und man kann wohl erwarten, dass dieser Stand des automatisierten Fahrens sich in den 10 bis 20 Jahren im gesamten Fahrzeugangebot verbreitet. Diese Entwicklung passt auch zu den Bedürfnis-sen der Autokäufer, schon seit 20 Jahren verkaufen sich die einfachen und weniger differenzierten Fahrerassistenzsysteme bei den Autokäufern sehr gut. Laut Dr. Adrian Zlocki wird also auch die technische Weiterentwicklung bei den Käufern gut angekommen. Aber neben den Privat-Pkws gibt es natürlich auch noch den öffentlichen Nahverkehr und hier müssen keine Autokäufer überzeugt werden, sondern man kann einfach per Dienstanweisung das automatisierte Fahren verordnen. Dr. Adrian Zlocki blickt in die USA und natürlich sind die Versuche und Projekte in Phönix (Arizona) und San Francisco der Google-Tochter Waymo beeindruckend, aber man wird laut Dr. Adrian Zlocki wird man schon in den nächsten Jahren diese Projekte auch in Deutschland und in Europa sehen. Eine ganze Stadt und ein Teil einer Stadt kann mit hochgradig automatisierten Fahrzeugen bedient werden, die Technik und auch der Rechtsrahmen würde dies ermöglichen.

Heute ging es erneut um die Trends aus 2021. Was ist wirklich passiert und was nicht? Wir sprechen über KI und wann sie uns zerstörtselbstfahrende Autos und die beste Firma in dem Bereich (es ist nicht Tesla)Die EU und ob wir die Zukunft verschlafen habenNeue Trends kommen in zwei Wochen. Viel Spaß beim Hören!Feedback und Fragen wie immer an info@northpro.consulting

Selbstfahrende Autos sind keine Zukunftsmusik mehr, immer öfter sind auch in Deutschland Fahrzeuge anzutreffen, die zumindest teilweise selbstständig Fahrmanöver übernehmen. Borai erklärt in dieser Folge, wie die rechtlichen Grundlagen dafür heute aussehen und vor allem, was passiert eigentlich bei einem Unfall? Wer ist Schuld? Was soll das Auto machen, wenn es sich zwischen mehreren Unfallopfern "entscheiden" müsste? Es wird also philosophisch...

von Jürgen Vagt 18.11.21 Heute begrüßte ich Prof. Dr. Stefanie Schmidtner von der Technische-Hochschule Ingolstadt bei den Zukunftsmobilisten. Ingolstadt ist zu einem Universitätsstandort für künstliche Intelligenz aufgebaut worden. Prof. Dr. Stefanie Schmidtner beschäftigt sich in Ihrem Lehrstuhl mit nachhaltiger Stadtentwicklung und künstlicher Intelligenz. In gewisser Weise geht es um das Konzept der Smart City, wenn Städte also smarter, digitaler und vernetzter werden, dann können Algorithmen dafür sorgen, dass der Verkehr effizienter organisiert wird. In diesem Konzept der Smart City sind zwei Komponenten zentral, einerseits ist die künstliche Intelligenz entscheidend und andererseits muss es digitale Infrastrukturen in den Städten geben. Prof. Dr. Stefanie Schmidtner hat erstmal den Begriff der künstlichen Intelligenz zerlegt und meinte in dieser Seite gäbe es zwar noch Baustellen, aber smarte, intelligente und digitaler Verkehr in den Städten ist mit der künstlichen Intelligenz des Jahres 2021 möglich. Digitale Infrastrukturen und die Smart City Aber um die Version einer Smart City Realität werden zu lassen, müsste sich in den Städten erst einmal eine gewisse digitale Infrastruktur geben. Hieran mangelt es und der Aufbau einer solchen digitalen Infrastruktur würde sehr große Ausgaben bedeuten. Wenn diese Voraussetzungen geschaffen werden, dann könnte der Verkehr smarter werden. Mit einem smarten Verkehr können Effizienzpotenziale gehoben werden. Noch ist der Verkehr überwiegend fossil, daher würde jede Effizienzsteigerung eine Reduzierung der CO2 -Emissionen bedeuten. Es pfeifen eigentlich die Spatzen von den Dächern und auch in den Koalitionsverhandlungen im November des Jahres 2021 wird die Version des klimaneutralen Lebens entfalten. Prof. Dr. Stefanie Schmidtner hob hervor, dass der Verkehr immer noch 20 % der Gesamtemissionen aus und es noch relativ einfache Optimierungspotenziale, weil schon mit einer einfachen Tourenoptimierung die Auslieferungsfahrten im Stadtbereich reduziert werden könnten. Aber wenn Deutschland 2040 oder 2050 CO2- neutral sein sollten, dann liegt noch viel Arbeit vor der Mobilitätswirtschaft. Sicher ist es, dass diese Veränderung in den Städten beginnen wird und es gibt auch schon weltweit einige interessante Städte in Asien. Aber auch in Europa gehen ein paar Städte voran.

Der Verkehr in der Schweiz wächst auch in Zukunft - allerdings nicht mehr so stark. Davon gehen die Verkehrsperspektiven 2050 aus, die der Bund heute vorgestellt hat. Was die Gründe und die Auswirkungen sind, besprechen wir im «Tagesgespräch». Selbstfahrende Autos, Taxidrohnen: Wie genau sieht der Verkehr in der Schweiz in 30 Jahren aus? Antworten sollen die Verkehrsperspektiven 2050 des Bundes liefern, die heute vorgestellt wurden. Mehrere Bundesämter sind daran beteiligt, die Verkehrsperspektiven sollen die Grundlage für die Verkehrs- und Raumplanung des Bundes sein. Dabei rechnet der Bund damit, dass der Verkehr auch in Zukunft wachsen wird. Allerdings nicht mehr so stark: Der Personenverkehr wachse bis 2050 nur noch halb so stark wie die Bevölkerung, ergeben die Berechnungen. Was sind die Gründe? Und sind die Weichen für den Verkehr der Zukunft gestellt? Das wollen wir vertiefen: Mit Nicole Mathys, Leiterin der Sektion Grundlagen im Bundesamt für Raumentwicklung ARE und verantwortlich für die Inhalte der Verkehrsperspektiven 2050. Und mit Ulrich Seewer, ARE-Vizedirektor und Leiter des Bereichs Mobilität, Raum und Infrastruktur. Die beiden sind Gäste von Barbara Peter.

Können unsere Autos wirklich bald selbst fahren? Wann ist es so weit? Wie funktioniert das? Und: Wie verändert sich der Verkehr, wenn wir uns von autonomen Ridepooling-Diensten chauffieren lassen? Diese und viele weitere Fragen beantworten Christian Senger, Bereichsleiter Autonomes Fahren bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, Robert Henrich, CEO von MOIA, und Dr. Anjes Tjarks, Hamburgs Senator für Verkehr und Mobilitätswende. Vincenzo Lanzilotti und Ralf Blasig haben mit ihnen gesprochen und stellen fest: 1. Autonomes Fahren ist keine ferne Vision: In wenigen Jahren soll es in den ersten Städten zum Alltag gehören. 2. Selbstfahrende Autos sind nicht nur komfortabel – sie machen auch viel weniger Fehler als wir Menschen. So helfen sie, Unfälle zu vermeiden. 3. Autonomes Ridepooling kann den öffentlichen Verkehr gerade in Großstädten verbessern und so zum Umweltschutz beitragen. Impressum: https://shaping-mobility.volkswagen.com/de/anbieterkennzeichnung-14716

Selbstfahrende Autos, autonome S-Bahnen, Lastendrohnen: Wie der Verkehr der Zukunft aussehen könnte, war auf dem ITS Weltkongress in Hamburg zu sehen. Frank Drieschner ist Redakteur der Hamburg-Seiten der Zeit und berichtet seit vielen Jahren über die Verkehrsprobleme der Großstadt. In unserem Podcast rückt er die Innovationen des Kongresses in den Kontext und sagt: Wir brauchen keine Drohnen. Sondern bloß viel weniger Autos in der Stadt. Und das ist kein Grund zum Optimismus …

Selbstfahrende Autos, Handys als Wegweiser, Plattformen, die unser Wissen speichern. Wir überlassen immer mehr den Maschinen, lassen zu, dass Algorithmen uns besser kennen als wir uns selbst. Der Autor Matthias Pfeffer warnt vor der Gefahr und fordert: "Wir müssen wieder selber denken." www.deutschlandfunk.de, Themenportal Corso Direkter Link zur Audiodatei

Vorstellen können wirs uns schon länger: Selbstfahrende Autos. Schon in den 80ern im Film Knight Rider mit seinem übermächtigen Auto K.I.T.T. wurde die Welt gerettet. Das Auto, welches selber fährt, wurde in den letzten Jahr immer konkreter... Aber wo stehen wir genau? Autofirmen wie BMW, Volvo und Tesla präsentierten Autos, wo sich zumindest teilweise steuern. Und dann wurde es plötzlich still. Hat sich die Idee vom Selbstfahrenden Auto erledigt? Nein, sagt SRF-Digitalredaktor Reto Widmer. Nächstes Jahr werde es in Deutschland möglich sein, dass man sich bald zurücklehnen könne... ... und dann soll das schlussendlich auch in der Schweiz irgendwann möglich sein. Aber: Es geht eben nicht nur um die technischen Hürden, sondern auch um die gesetzlichen. Und die sind grösser als man auf den ersten Blick meint. Im Treffpunkt sprechen wir über Roboter-Taxis, selbstgesteurte Busse und Autos und was davon sie sich nun wirklich duchsetzen wird. 

Selbst Jugendliche, Digital Natives, können versteckte Werbung nicht von echten Nachrichten unterscheiden. Erwachsene haben noch mehr Mühe. Wie jeder die neuen Möglichkeiten nutzen und dabei die Selbständigkeit behalten kann, beschreibt der renommierte Psychologe Gerd Gigerenzer im «Tagesgespräch». Die Digitalisierung und künstliche Intelligenz lässt viele träumen: Selbstfahrende Autos, Drohnen, die Güter und Menschen transportieren, Gesundheitsassistenten, die den Ernährungsplan optimal zusammenstellen und medizinische Kosten senken können oder Roboter, die in der Betagtenpflege den Personalmangel ausgleichen können. Die Digitalisierung beschäftigt auch das Parlament und die Bundesverwaltung; konkrete Einsatzmöglichkeiten werden zur Zeit evaluiert. Gerd Gigerenzer liefert in seinem Buch «Klick. Wie wir in einer digitalen Welt die Kontrolle behalten und die richtigen Entscheidungen treffen» eine Anleitung zum Mit- und Nachdenken. Es basiert auf Forschungsergebnissen und eigenen Erfahrungen als Direktor am Max-Planck-Institut für Bildungsforschung in Berlin.

Ob auf der Apollo 15 Mission oder bei der Kartografierung, Laserscanverfahren werden seit Jahrzehnten zur Vermessung von Umgebungen eingesetzt. Insbesondere mit der sogenannten Lidar-Technologie lassen sich heute Objekte und Umgebungen äußerst präzise, dreidimensional scannen. Die Technologie gilt deshalb nicht nur als Schlüsseltechnologie für autonome Fahrzeuge und die Smart City von morgen, sondern wird auch schon in den neusten Generationen von Smartphones und Tablets verbaut. Léa Steinacker und Finn Blug sprechen in dieser Podcast-Folge darüber, was die Lidar-Technologie so besonders macht und wo sie künftig eingesetzt werden könnte.

Ab diesen Monat verstärkt uns Anja Bolle als festes Teammitglied und wir gehen mit „Fortschritt“ und „Mittelstand“ in neue Staffeln. Außerdem erklären wir, was wir uns von unserem Engagement bei Apple Podcasts Abonnements versprechen. [00:00:08] Grüße nach Köln und herzlich Willkommen Anja Bolle [00:02:41] 1LIVE und der Weg zu Podcasts [00:07:00] „Das Radio steht unter Druck“ [00:08:29] „Ich find’s cool, den Menschen was zu erzählen“ [00:10:03] Faszination Serien und „Was läuft heute?“ [00:14:23] Neue Staffel des Technik-Podcasts „Fortschritt“ ab 6. Juli [00:16:16] Selbstfahrende Autos und Smart Homes [00:18:22] Faltbare Smartphones und Themen im „Fortschritt“ [00:20:00] Neue Staffel „Mittelstand“ ab 7. Juli [00:21:08] detektor.fm-Kanäle bei Apple Podcasts Abonnements [00:23:51] Buch- und Podcasttipps von Anja und Christian [00:29:45] Sommergrüße und „Kölsche Riviera“ >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/digital/juli-2021-anja-bolle-verstaerkt-das-team-und-neue-staffeln-von-mittelstand-und-fortschritt

Ab diesen Monat verstärkt uns Anja Bolle als festes Teammitglied und wir gehen mit „Fortschritt“ und „Mittelstand“ in neue Staffeln. Außerdem erklären wir, was wir uns von unserem Engagement bei Apple Podcasts Abonnements versprechen. [00:00:08] Grüße nach Köln und herzlich Willkommen Anja Bolle [00:02:41] 1LIVE und der Weg zu Podcasts [00:07:00] „Das Radio steht unter Druck“ [00:08:29] „Ich find’s cool, den Menschen was zu erzählen“ [00:10:03] Faszination Serien und „Was läuft heute?“ [00:14:23] Neue Staffel des Technik-Podcasts „Fortschritt“ ab 6. Juli [00:16:16] Selbstfahrende Autos und Smart Homes [00:18:22] Faltbare Smartphones und Themen im „Fortschritt“ [00:20:00] Neue Staffel „Mittelstand“ ab 7. Juli [00:21:08] detektor.fm-Kanäle bei Apple Podcasts Abonnements [00:23:51] Buch- und Podcasttipps von Anja und Christian [00:29:45] Sommergrüße und „Kölsche Riviera“ >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/digital/juli-2021-anja-bolle-verstaerkt-das-team-und-neue-staffeln-von-mittelstand-und-fortschritt

Corona bringt nicht nur eure Urlaubsplanung, sondern auch die Märkte durcheinander. Als Alternative zum heißen Sommer an der Küste Portugals, haben die Börsen den heißesten IPO-Sommer der Geschichte zu bieten. Nike (WKN: 866993) vermeldet Rekordzahlen, denn bei der Sportmarke aus Oregon stimmt nicht nur der Style, sondern auch die Strategie. Hoch verschuldet, hohe Verluste und geringer Umsatz - all das zeichnet Europcar (WKN: A14U65) aus. VW will den strauchelnden Autovermieter jetzt trotzdem kaufen. Wieso? Selbstfahrende Autos! Die Aktie von Virgin Galactic (WKN: A2PTTF) steigt in astronomische Höhen auf. Doch, ob das auch die Raketen von Virgin können, stellen einige Experten in Frage. Diesen Podcast der Podstars GmbH (Philipp Westermeyer) vom 29.06.2021, 3:00 Uhr stellt Dir die Trade Republic Bank GmbH zur Verfügung. Die Trade Republic Bank GmbH wird von der Bundesanstalt für Finanzaufsicht beaufsichtigt.