Podcasts about kreuzfahrtschiff

Immer häufiger wird in strittigen Fällen die Haftung geteilt. Mehr in den Urteilen der Woche.

Alle europäischen Regierungschefs und hochrangigen EU-Politiker auf einem Kreuzfahrtschiff im Mittelmeer? Das kann nur schiefgehen! Das Nationaltheater Mannheim bringt Robert Menasses Roman „Die Erweiterung“ als Nummernrevue in knapp zwei Stunden auf die Bühne.

In kurzer Abfolge hat Nicko Cruises beziehungsweise deren Muttergesellschaft Mystic Ocean die Vasco da Gama seit 2021 jährlich in die Werft geschickt. Im April 2025 war sie wieder bei Lisnave in Portugal und hat dort vor allem technische Upgrades gekommen, die das schon etwas ältere Kreuzfahrtschiff für aktuelle und künftige Umwelt- und Klimaschutz-Vorschriften fit macht. Cruisetricks.de hat die Vasco da Gama in der Werft besucht. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Modernisierung und Renovierung der Vasco da Gama. Dabei lassen wir auch Nicko-Cruises‘ Geschäftsführer Guide Laukamp zu Wort kommen, der die vielen Neuerungen und Modernisierungsmaßnahmen au der Vasco da Gama erklärt. Landstrom hat das Schiff beispielsweise bekommen – eine wichtige Voraussetzung in zwar noch wenigen, aber immer mehr werdenden Kreuzfahrthäfen der Welt, um dort überhaupt noch anlegen zu dürfen. Für EU- und wahrscheinlich bald auch weltweite IMO-Vorschriften wichtig ist die Fähigkeit von Kreuzfahrtschiffen, mit alternativen, sprich: klimafreundlicheren Treibstoffen fahren zu können. Auch hierfür hat die Vasco da Gama ein wesentliches Upgrade bekommen, über das wir in dieser Podcast-Episode sprechen. Neben technischen Neuerungen hat Nicko Cruises aber auch die bereits bei früheren Werftaufenthalten begonnene Renovierung der öffentlichen Bereiche fortgesetzt, mit teils neuen Möbeln und Teppichen, aufgearbeiteten Holzböden, dem Ersatz der Badewannen in den Kabinen auf Deck 5 durch moderne Duschkabinen beispielsweise. Für mehr Komfort dürfte auch die komplett neue Hydraulik und Steuerung der Stabilisatoren und vor allem der komplette Austausch der Klimaanlagen-Technik sorgen. Letztere hatte zuletzt große Probleme bereitet. Und auch schnelle Starlink-Internet kann die Vasco da Gama jetzt bieten. In der Aftershow sprechen wir über neue Emissionskontroll-Zonen, die von der International Maritime Organization IMO beschlossen wurden beziehungsweise geplant werden und bleiben damit beim Thema Umwelt- und Klimaschutz. Wir sprechen darüber, wo es solche Schutzzonen bislang bereits gibt und wie die neuen ECAs in der kanadischen Arktis und entlang der Küste Norwegens ab 2027 sowie große Bereiche entlang der Küsten im Nordatlantik wahrscheinlich ab 2028 zum Schutz der Meere, der Atmosphäre und der Gesundheit der Menschen entlang der Schifffahrtsrouten beitragen. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Die MSC World America ist nicht nur MSC Cruises‘ neues Flaggschiff. Sie soll für MSC auch den Anteil am amerikanischen Kreuzfahrtmarkt deutlich ausbauen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Veränderungen und Neuerungen im Vergleich zu ihrem Schwesterschiff MSC World Europa. Und wir werfen einen Blick auf MSCs Bahamas-Privatinsel Ocean Cay und die dort für die MSC World America vorgenommenen Änderungen. Es sind nur wenige großen Neuerungen, die MSC auf der MSC World America als dem zweiten Schiff der World-Class-Baureihe vorstellt. Und doch bedeuten sie viel, wenn es darum geht, das Kreuzfahrtschiff für den amerikanischen Markt zu optimieren. Zwar behält das Schiff den typischen MSC-Flair und die mediterran-europäische Ausstrahlung, passt sich in einigen Punkten aber den Gewohnheiten des amerikanischen Publikums an. Wie genau, das diskutieren wir im Podcast. Wir sprechen auch über Ähnlichkeiten der MSC World America zu Royal Caribbean Oasis- und Icon-Class-Schiffen und über das Entertainment, mit dem MSC nun auf dem gleichen, hohen Niveau angekommen ist wie die amerikanischen Konkurrenz Royal Caribbean, NCL, Carnival und Co. – eine wichtige Voraussetzung, um am amerikanischen Markt zu punkten. Außerdem machen wir einen Abstecher auf MSCs Privatinsel Ocean Cay in den Bahamas, die ich auf der Taufreise der MSC World America besucht habe. Dort wurde nun nämlich der lange angekündigte Stützpunkt für Meeresschutz und insbesondere sogenannte Superkorallen eröffnet. Und das Marine Conservation Center ist auch für Passagiere der dort anlegenden Kreuzfahrtschiffe geöffnet. n der Aftershow sprechen wir über Residenz-Kreuzfahrtschiffe: Schiffe, auf denen man sich eine Kabine oder Suite zum dauerhaften Wohnen kaufen kann. Neben dem Klassiker „The World“ ist seit einigen Monaten mit einem etwas anderen Konzept und nach erheblichen Startschwierigkeiten auch die „Odyssey“ auf den Weltmeeren unterwegs. Und es gibt zahlreiche, neue Projekte, die ebenfalls in den kommenden Jahren mit Residenzschiffen an den Start gehen wollen – inklusive einiger, hinter denen sehr erfahrene Kreuzfahrt-Veteranen stehen, was die Erfolgs-Chancen in einem bislang recht glücklosen Markt steigern könnte. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff – das scheint gerade für viele Menschen verlockend zu sein. Im vergangenen Jahr kamen auf diese Weise 1,3 Millionen Passagiere nach Hamburg, ein neuer Rekord. Die Stadt hat den größten Hafen für Kreuzfahrtschiffe in Deutschland, fast wöchentlich bieten große Reedereien wie MSC Cruises und AIDA von hier aus Trips an, nach Norwegen zum Beispiel oder an die Ostsee. Knapp 300 Schiffsanläufe sollen 2025 stattfinden. Die Tourismusbranche jubelt – doch Klimaschützer sind besorgt. Was also bedeutet der Boom für die Stadt tatsächlich? In der neuen Folge des Hamburg-Podcasts Elbvertiefung sprechen der Host Maria Rossbauer und die Wirtschaftsautorin der ZEIT:Hamburg, Kristina Läsker, über den Kreuzfahrt-Hype. Kristina Läsker erzählt, warum Kreuzfahrtschiffe allzu oft auch im Hafen noch ihre Motoren laufen lassen, und was das für die Luft der Menschen, die nah an den Terminals leben, bedeutet. Sie berichtet außerdem, was die neuen Landstromanlagen in Hamburg bringen, was die Reedereien selbst unternehmen, um klimafreundlicher zu werden – und warum die Suche nach dem richtigen Treibstoff der Zukunft so herausfordernd ist. Außerdem berichtet Kristina Läsker, wie es auf Kreuzfahrtschiffen so zugeht, sie erzählt von ihren Recherchen an Bord – und schließlich hat sie einen Tipp dabei für alle, die gerne einmal ein Kreuzfahrtschiff besuchen, aber nicht darauf Urlaub machen wollen würden. Der Podcast Elbvertiefung erscheint immer samstags. Abwechselnd sprechen die beiden Hosts Maria Rossbauer und Florian Zinnecker, die zusammen das Hamburg-Ressort der ZEIT leiten, in jeder Folge mit einem ihrer Kolleginnen und Kollegen über eine Frage, die die Menschen in der zweitgrößten Stadt Deutschlands gerade umtreibt: mal ernst, mal locker, immer persönlich und pointiert – und nie länger als eine halbe Stunde. Für Lob, Kritik oder Anregungen schreiben Sie gern an hamburg@zeit.de. [ANZEIGE] Mehr hören? Dann testen Sie unser Podcast-Abo mit Zugriff auf alle Dokupodcasts und unser Podcast-Archiv. Jetzt 4 Wochen kostenlos testen. Und falls Sie uns nicht nur hören, sondern auch lesen möchten, testen Sie jetzt 4 Wochen kostenlos DIE ZEIT. Hier geht's zum Angebot. 

Die Themen: Spahn facht Streit um CDU-Umgang mit AfD an; Günther verspricht Umgang mit Migrationsproblemen und Alltagsrassismus; Frustrierter Teenie löst Bombenalarm auf Kreuzfahrtschiff aus; Harvard wehrt sich im Namen der Wissenschaft gegen Trump und Sprachtest gibt Aufschluss über Daniel Günthers Restlebenszeit Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

„Wenn ein Kreuzfahrtschiff vor Italien havariert, denke ich: Was wird das wohl die R+V kosten?“– Andreas, Pricing-Aktuar bei der R+V VersicherungWillkommen in der Welt der Rückversicherung, wo Stürme, Schiffsunglücke und Vertragsverhandlungen zum Job gehören – und wo Excel nicht nur Tabellen, sondern auch Risiken rettet.Andreas teilt Eindrücke aus dem Alltag im Aktuariat – Bereich Pricing bei der R+V: vom internationalen Datenchaos in fünf Sprachen bis zur Einarbeitung mit Patenschaft, Buddy-System und einem Hauch Weltpolitik.

Die Norwegian Aqua ist das neue Flaggschiff von NCL. Sie ist eine um rund zehn Prozent größere Variante der ersten beiden Prima-Class-Schiffe Norwegian Prima und Norwegian Viva, hat aber ihren eigenen Charakter. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über Norwegian Cruise Lines neues Kreuzfahrtschiff. Am auffälligsten ist die neue Achterbahn-Wasserrutsche auf den obersten Decks rund um den Schornstein, die wir im Podcast natürlich genauer unter die Lupe nehmen. Sie stammt übrigens von einem deutschen Hersteller. Aber wir schauen auch auf das grundsätzliche Konzept der Norwegian Aqua und der Prima-Class insgesamt, das sich von bisherigen NCL-Schiffen in einigen Aspekten unterscheidet. Dabei arbeiten wir auch heraus, was NCL aus den ersten beiden Schiffen gelernt und auf der Norwegian Aqua anders gemacht hat. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten Tatsächlich ist meine Reise auf der Norwegian Aqua schon ein paar Tage her – Ende März. Aber zurzeit überschlagen sich die Termine und ich bin von der Norwegian Aqua direkt weiter nach Spanien zur Allure of the Seas und von dort mit nur einer Nacht zu Hause weiter nach Neapel zur AIDAdiva geflogen. Das alles abzuarbeiten, dauert im Anschluss dann einfach ein paar Tage. Deshalb durchbrechen wir derzeit auch unseren normalen Veröffentlichungsrhythmus für die Podcast-Episoden und bringen einige Episoden im Wochenrhythmus, um bei den Themen wieder ein wenig aufzuholen. In der Aftershow sprechen wir diesmal denn auch über diesen Reisestress, was dabei so alles schiefgehen kann und wie spannend gerade die Reise zur und mit der Norwegian Aqua war. Denn einige dicht aufeinander folgende Tiefdruckgebiete, die über unseren Abfahrtshafen Lissabon hinweg rollten, haben vieles durcheinander gebracht und für viele unserer Mitreisenden ihre Pläne ziemlich auf den Kopf gestellt. Mehr dazu also in der Aftershow zu dieser Podcast-Episode. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Ein riesiges Kreuzfahrtschiff – eines der größten überhaupt – in der Werft zu erleben, ist faszinierend: Funkenflug von Schweißgeräten und kräftige Hammerschläge statt sanfte Barmusik und eiskalte Cocktails, Hektik und Termindruck statt entspanntem Kreuzfahrt-Feeling, blanke Stahlwände und herunterhängende Kabelbündel statt stilvollem Design. Ich war für einige Stunden im spanischen Cadiz bei der Navantia-Werft zu Besuch, wo die Allure of the Seas für eine umfassende Modernisierung und Renovierung im Trockendock lag. Im Podcast sprechen wir über die enorme Herausforderung und die überaus komplexe Aufgabe, ein solches Kreuzfahrtschiff umzubauen und zu modernisieren. Wir sprechen aber auch darüber, was Royal Caribbean beim Umbau der Allure of the Seas verändert hat und welche neuen Features, Bars und Restaurant man auf dem renovierten Schiff erwarten kann, das für die restliche Sommersaison 2025 im westlichen Mittelmeer unterwegs ist. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow thematisieren wir Künstliche Intelligenz. Welchen Einfluss hat KI bereits in der Kreuzfahrt, wo kommt sie bei Reedereien bereits zum Einsatz und welche Anwendungen von Künstlicher Intelligenz sind in der Kreuzfahrt in absehbarer Zeit vorstellbar? Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Ein Papierboot schwimmt - klar, das ist ja auch superleicht. Aber Metall ist doch viel zu schwer um zu schwimmen, oder? Naja, immerhin gehen die riesigen Container-Frachter oder ein megagroßes Kreuzfahrtschiff in der Regel nicht unter. Warum? Das findest du hier in einem Mitmach-Experiment heraus. Und du erfährst, wie die allerersten Wasserfahrzeuge ausgesehen haben, was Schiffe antreibt und wie sie gebaut werden.

Habt ihr schon über eure Flitterwochen nachgedacht und darüber eine Reise mit einem Kreuzfahrtschiff zu machen? Und wusstet ihr, dass man sich auf einem Kreuzfahrtschiff auch trauen lassen und feiern kann? Sebastian von Sunshine Cruises kennt sich bestens aus und erzählt uns interessante Details zu diesen besonderen Reisen. Unser Gast: Sebastian Schumann von Sunshine Cruises https://www.sunshine-cruises.de https://www.instagram.com/sunshine_cruises Viel Spaß dabei wünschen Sarah & Hung ✨ Das sind wir: ⁠https://sarahlinow.de⁠ ⁠https://www.ihredjs.de⁠ Unser Shop mit Geschenken für die Trauzeug:innen, den Junggesell:innenabschied oder für euch als Paar: ⁠https://hochzeitspodcast.myspreadshop.de⁠

Knapp 18 Jahre alt ist die AIDAdiva. Jetzt hat ihr die Reederei eine umfassende Renovierung und Modernisierung gegönnt. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die „neue“ und doch so vertraute AIDAdiva und zeigen, was sich verändert hat. Sieben Wochen lang war die AIDAdiva im Februar und März 2025 im Rahmen des Modernisierungsprojekts „AIDA Evolution“ bei Chantier Naval in Marseille in der Werft. Ihre Sphinx-Klasse-Schwesterschiffe AIDAluna und AIDAbella folgen im Herbst 2025 und im Frühjahr 2026. Sie werden nach demselben Muster mit höchsten kleineren Abweichungen umgestaltet und renoviert. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow werfen wir einen Blick auf mein Smartphone: Welche Apps sind für Franz Neumeier bei einer Kreuzfahrt essenziell, welche benutzt er regelmäßig und welchen Nutzen bringen sie? Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Die "Astoria" ist das älteste Kreuzfahrtschiff der Welt. Nach einer Kollision mit der "Andrea Doria" wurde es an die DDR verkauft und fortan für Urlaubsreisen eingesetzt und gerät zwischen die Fronten des Kalten Krieges.

"Gestalte, sonst wirst du gestaltet." - In dieser Episode von Behind the C spricht Franz Kubbillum mit Jörg Heidelberg, COO der MEYER WERFT. Heidelberg ist seit 27 Jahren im Unternehmen tätig und hat seinen Weg vom Auszubildenden bis ins C-Level gemeistert. Die MEYER WERFT ist eines der weltweit führenden Unternehmen im Schiffbau und spezialisiert auf Kreuzfahrtschiffe. Mit über 3.300 Mitarbeitenden treibt das Unternehmen Innovationen voran, insbesondere in den Bereichen Dekarbonisierung und nachhaltige Technologien. Das erwartet Sie in dieser Folge: • Jörgs beeindruckender Karriereweg: Von der Werkbank ins Management • Die größten Herausforderungen im modernen Schiffbau • Warum Teamdynamik und Mentoring entscheidend für den Erfolg sind • Erfolgsstrategien für C-Level-Manager: Gelegenheiten erkennen und nutzen "Man braucht einen Blick für Gelegenheiten." Erfahren Sie, wie Heidelberg Chancen ergriff, die nicht auf den ersten Blick erkennbar waren, und wie er Rückschläge als Lernmöglichkeiten nutzte. Themen: - Führungsstil - Schiffsbau - C-Level ---- Über Atreus – A Heidrick & Struggles Company Atreus garantiert die perfekte Interim-Ressource (m/w/d) für Missionen, die nur eine einzige Option erlauben: nachhaltigen Erfolg! Unser globales Netzwerk aus erfahrenen Managern auf Zeit zählt weltweit zu den besten. In engem Schulterschluss mit den Atreus Direktoren setzen unsere Interim Manager vor Ort Kräfte frei, die Ihr Unternehmen zukunftssicher auf das nächste Level katapultieren. ▶️ Besuchen Sie unsere Website: https://www.atreus.de/ ▶️ Interim Management: https://www.atreus.de/kompetenzen/service/interim-management/ ▶️ Für Interim Manager: https://www.atreus.de/interim-manager/ ▶️ Profil von Jörg Heidelberg: https://www.linkedin.com/in/joerg-heidelberg-137865100/ ▶️ Profil von Franz Kubbillum: https://www.atreus.de/team/franz-kubbillum/

Doris und Jürgen waren mal wieder mit dem Kreuzfahrtschiff unterwegs. Aber Landgänge sind nicht so ihre Sache, erzählen sie Nachbar Giesler. Mit Michael Quast, Susanne Schäfer, Christian Maatje

Sandra F. (34) hat den Kapitän eines Kreuzfahrtschiffes geheiratet – Marius, einen Mann, der die Weiten des Meeres kennt und leider oft monatelang unterwegs ist. Von Anfang an weiß sie, worauf sie sich einlässt. Es ist die große Liebe, doch der Preis ist hoch. Marius ist selten zuhause und Sandra fühlt sich dadurch oft sehr allein. Vorallem die körperliche Nähe fehlt ihr und obwohl sie versuchen, ihre Sehnsüchte durch Telefonsex auszugleichen, spürt Sandra, dass es nicht dasselbe ist und versinkt immer mehr in ihre Einsamkeit. Außerdem quälen sie die Gedanken, weil auch sie nicht weiß, was Marius monatelang in seiner Kajüte treibt. Sie ist immer niedergeschlagener und weiß keine Lösung. Zum Glück hat Freundin Karina eine parat und organisiert Sandra als Geburtstagsüberraschung einen Callboy, der sie aus der Einsamkeit retten soll, zumindest als Überbrückung. Die Begegnung mit dem fremden Mann überrumpelt sie maßlos, doch dann öffnet es ihr die Augen und verhilft ihr zu einer aufschlussreichen Erkenntnis. Das Integrationshaus Wien ist ein Projekt der Flüchtlingshilfe, befindet sich in Wien im 2. Bezirk, Leopoldstadt, besteht als Einrichtung seit 1995 und bietet ein umfassendes Angebot für Flüchtlinge, Asylwerber und Asylwerberinnen sowie Migranten und Migrantinnen.Mehr Infos unter: https://www.integrationshaus.at/de/Hier gibts noch Tickets für den 05. April 2025 zu ergattern für den  “Wiener Flüchtlingsball” im Wiener Rathaus mit einem fulminanten Line-Up, lasst es euch nicht entgehen, es lohnt sich, versprochen: https://www.fluechtlingsball.at/de/Einblicke könnt ihr hier sehen!Be a Mensch - Das Integrationshaus feiert am 25. Juni 2025 sein 30-jähriges Bestehen mit einem spektakulären Open-Air-Konzert in der Arena Wien mit zahlreichen Größen der österreichischen Musikszene.Tickets gibt's jetzt schon hier! ---Euch hat diese Geschichte gefallen, aufgeregt oder ihr habt euch darin sogar wiedererkannt? Das interessiert uns brennend!Schreibt uns in Kommentaren über Facebook und Instagram unter @dramacarbonara. Dort werdet ihr auch die in den Geschichten besprochenen Fotos finden und endlich sehen können, was wir sehen ... Falls ihr noch mehr fantastische Geschichten mit uns lesen wollt, können wir euch schon jetzt versprechen: das Repertoire ist unerschöpflich, wir staunen jedes Mal aufs Neue, was möglich ist. Abonnieren per RSS-Feed, Apple Podcasts, Spotify, Deezer oder Google Podcasts ist der Schlüssel zur regelmäßigen Versorgung. Über Rezensionen freuen wir uns natürlich extrem und feiern diese gern auch prominent in unserem Social Media Feed.Jede zweite Folge kommt übrigens ein/e GastleserIn zu uns ins kuschelige Wiener Hauptquartier und unterstützt uns mit Theorien zu Charakteren und Handlungssträngen. Wenn ihr einen Wunschgast habt oder gern selbst mal vorbeischauen wollt, sagt Bescheid. Wir können nichts versprechen, aber wir freuen uns immer über Vorschläge.Wenn ihr Lust auf Extra-Content und Community-Aktivitäten habt, unterstützt uns mit einem Abonnement auf Steady und kommt in den Genuss des kompletten "Drama Carbonara"-Universums: https://steadyhq.com/de/drama-carbonara/aboutFalls ihr daran interessiert sind, Werbung in unserem Podcast zu schalten, setzt euch bitte mit Stefan Lassnig von Missing Link  in Verbindung. Verbindlichsten Dank!  NEUER PODCAST!Wer in den neuesten Podcast, den Tatjana und Asta für HAPPY HOUSE MEDIA Wien produziert haben mit dem vielversprechenden Namen "Wo die Geister wohnen" reinhören mag - schaut mal hier & hier findet ihr den Geister Instagram Account! Es wird schrecklich schön!!--Link zur Podcast Hörer:innen UMFRAGE!Danke für die Mitarbeit und euer wertvolles Feedback :) & hier zur legendären Spotify Drama Carbonara Soundtrack Playlist - folgen folgen folgen!! liebe Freund:innen des unberechenbaren Musik-Algorithmus!

Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare https://crameri.de/Seminare Bild: 12. One Million-Mastermind in Paris  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Erfolgs-Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen“ im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/ FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crameri Wir sammeln regelmäßig Spenden für verschiedene Projekte der Lebenshilfe Bad Dürkheim eV Hilf auch du mit deiner Spende! Spendenkonto Crameri Naturkosmetik GmbH IBAN: DE95 5465 1240 0005 1708 40 BIC: MALADE51DKH

Die Mein Schiff Relax ist das neue Flaggschiff von der Mein-Schiff-Flotte von TUI Cruises. Rund 4.000 Passagiere, Antrieb mit LNG, eine neue Struktur des Pooldecks, veränderte Lage der X-Suiten-Bereiche und des Atlantik-Restaurants – das sind einige der wesentlichen Auffälligkeiten bei dem Neubau. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über die Mein Schiff Relax, ihre im Vergleich zu den anderen TUI-Cruises-Kreuzfahrtschiffen deutlich höhere Passagierzahl und Größe, Kabinen und Suiten, den veränderten X-Suitenbereich, neue Restaurants und Bars, die Burlesque-Show und Tim Raues neues Restaurant Fugu. Wir diskutieren außerdem, wie sehr die Mein Schiff Relax den anderen TUI-Cruises-Schiffen ähnelt, wie groß der Wiederkennungseffekt ist und worin sie sich deutlich vom Rest der Flotte unterscheidet. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow machen wir eine Nachlese zu Kreuzfahrt-Themen auf der Reisemesse ITB, sprechen über Zahlen zum Kreuzfahrtmarkt in Deutschland und eine Einschätzung zu möglichen Auswirkungen der weltpolitischen Turbulenzen auf die Kreuzfahrt. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Während Paluten von seiner angehenden Kreuzfahrt berichtet, ekeln sich die Äffchen durch die verschiedensten widerlichen Snacks. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Manager Warehouse Administration and Systems klingt erstmal kompliziert, ist aber nicht so schwer. Dennis Wolpert hat diesen Job an Bord der Schiffe und erzählt in dieser Folge AIDAradio Moderator Arne Waack was seine Aufgaben sind. Interessant für alle, die ebenfalls Erfahrung im Bereich Warenwirtschaftssystem haben und auf einem Kreuzfahrtschiff arbeiten wollen. Was die täglichen Aufgaben sind und wie das Leben an Bord ist, das hört ihr in dieser Folge.

„Seven Nation Army“ von den White Stripes ist inzwischen viel mehr als nur ein weltweiter Indie-Rock-Hit, es ist eine Hymne, zu der die Menschen in ganz unterschiedlichen Situationen feiern: im Fußball-Stadion, auf dem Kreuzfahrtschiff oder beim privaten Headbangen in der Küche. Entstanden ist „Seven Nation Army“ als Gitarren-Riff bei einem Soundcheck und hätte es fast nicht zum fertigen Song geschafft.

Sie wollten schon immer wissen, was sich an Bord des Traditionsseglers Sea Cloud abspielt? Dann sollten Sie diese Folge unbedingt hören! Podcast-Host Timm Kruse spricht mit Konstanze Bassin, Charter-Leiterin bei Sea Cloud Cruises, über die faszinierende Geschichte und die Angebote der Sea Cloud, einem Dreimaster, der seit den 1930er Jahren die Weltmeere befährt. Sie erfahren aus erster Hand mehr über die Abenteuer von Marjorie Merriweather Post, der ursprünglichen Besitzerin des Schiffes, und wie ihre Vision die Sea Cloud geprägt hat. Sie galt als größte Privatyacht der Welt und dient heute als exklusiver Kreuzfahrtsegler. Konstanze Bassin reist mit aber auch mit Ihnen in die Vergangenheit: die Sea Cloud wurde Jahre nach dem Bau an einen Diktator aus der Dominikanischen Republik veräußert, schließlich wurde sie verwahrlost gefunden und nach Deutschland überführt. Wie es dazu gekommen ist, erklärt die Charter-Leiterin im Gespräch mit Timm Kruse. Das Mittelmeer, die Kanaren oder die Transatlantik-Reise: Konstanze Bassin präsentiert die Routen und Reisemöglichkeiten der Sea Cloud und ihrer Schwesterschiffe. Sie geht zudem darauf ein, inwiefern Passagiere an Bord die Möglichkeiten nutzen können, sich aktiv am Segeln zu beteiligen. Außerdem teilt sie die ein oder andere Anekdote der Erlebnisse, die an Bord für die Charter-Kunden und Gäste realisiert wurden. Weitere YACHT-Artikel zum Thema Sea Cloud finden Sie hier: [YACHT-Leserreise: Mit Seacloud in die Karibik zur Superyacht-Regatta](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/yacht-leserreise-mit-seacloud-in-die-karibik-zur-superyacht-regatta/) [Interview: Wie wird man Windjammerkapitänin auf der “Sea Cloud II”?](https://www.yacht.de/special/menschen/interview-wie-wird-man-windjammerkapitaenin-auf-der-sea-cloud-ii/) [“Sea Cloud Spirit”: Spektakuläres Kreuzfahrtschiff unter Segeln fährt erste volle Saison](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/sea-cloud-spirit-spektakulaeres-kreuzfahrtschiff-unter-segeln-faehrt-erste-volle-saison/) Mehr Informationen über Sea Cloud finden Sie auf der [Website](https://www.seacloud.com/de/).

In dieser Folge besucht AIDAradio Moderatorin Janine Drynda Barkeeper Tom Schröder auf dem Schiff. Tom ist Barkeeper und spricht über seine Ausbildung und darüber warum er sich dazu entschieden hat auf einem Kreuzfahrtschiff anzuheuern. Er spricht über die Besonderheiten an Bord, sowohl was das Arbeiten, als auch das Zusammenleben angeht.

Seefahrten sind immer auch eigenwillige Unternehmen. Man weiß nie, was auf hoher See passiert. Schiffe könnten davon erzählen. Die "Astoria", zum Beispiel, ist das älteste seetüchtige Kreuzfahrtschiff der Welt. Seit über siebzig Jahren trägt es die Menschen übers Meer und hat schon unzählige Schicksale bestimmt. Nach einer Kollision mit dem Luxusschiff "Andrea Doria" wurde es an die DDR verkauft und für Urlaubsreisen eingesetzt. Kati Naumann erzählt in ihrem neuen Roman "Fernwehland" von den Menschen auf der "Astoria", ihren Reisen, ihren Biografien, ihren Geschichten. Kati Naumann ist zu Gast in "NDR Kultur à la carte" und spricht mit Annemarie Stoltenberg über Reisen, ferne Länder und die Unwägbarkeiten auf hoher See.

Birgit K. (53) ist ganz aus dem Häuschen - sie hat doch tatsächlich bei einem Preisausschreiben eine Reise auf einem Kreuzfahrtschiff gewonnen! Ihr letzter Urlaub ist ewig her und Birgit freut sich riesig auf die Auszeit von ihrem Job in einem Teeladen. In der Ferne angekommen, bezieht sie ihre Kabine und ist sprachlos, mit so viel Luxus hat sie nicht gerechnet. Beim entspannten Sundowner an Deck gesellt sich ein Mann namens Tom zu ihr, anfangs ist sie skeptisch und hätte gern die Ruhe allein genossen. Doch der erste Abend ist dann eigentlich sehr nett. Die beiden treffen sich von da an jeden Tag und der einst Fremde gefällt Birgit immer besser. Tom scheint wohlhabend zu sein und Birgit erzählt ihm nicht, dass sie die Reise nur gewonnen hat und flunkert, was sie beruflich macht. Doch ist Tom wirklich der Weltmann, für den Birgit ihn hält? Hat diese Liebe trotz einer Lüge eine Zukunft?Wer mehr über unsere wundervolle, diesmalige Gästin mit dem allerbesten Lachen, Medienmacherin, Formatentwicklerin, Podcasterin etc. und aktuell Weltreisende Maria von Usslar wissen mag, kann mal hier ihren Instagram-Account ausschicken! Follow!& falls ihr wissen wollt, was sich mode- und lifestylemäßig gerade so topaktuell tut, auf zum Roberto Geissini Webshop!--Euch hat diese Geschichte gefallen, aufgeregt oder ihr habt euch darin sogar wiedererkannt? Das interessiert uns brennend!Schreibt uns in Kommentaren über Facebook und Instagram unter @dramacarbonara. Dort werdet ihr auch die in den Geschichten besprochenen Fotos finden und endlich sehen können, was wir sehen ... Falls ihr noch mehr fantastische Geschichten mit uns lesen wollt, können wir euch schon jetzt versprechen: das Repertoire ist unerschöpflich, wir staunen jedes Mal aufs Neue, was möglich ist. Abonnieren per RSS-Feed, Apple Podcasts, Spotify, Deezer oder Google Podcasts ist der Schlüssel zur regelmäßigen Versorgung. Über Rezensionen freuen wir uns natürlich extrem und feiern diese gern auch prominent in unserem Social Media Feed.Jede zweite Folge kommt übrigens ein/e GastleserIn zu uns ins kuschelige Wiener Hauptquartier und unterstützt uns mit Theorien zu Charakteren und Handlungssträngen. Wenn ihr einen Wunschgast habt oder gern selbst mal vorbeischauen wollt, sagt Bescheid. Wir können nichts versprechen, aber wir freuen uns immer über Vorschläge.Wenn ihr Lust auf Extra-Content und Community-Aktivitäten habt, unterstützt uns mit einem Abonnement auf Steady und kommt in den Genuss des kompletten "Drama Carbonara"-Universums: https://steadyhq.com/de/drama-carbonara/aboutFalls ihr daran interessiert sind, Werbung in unserem Podcast zu schalten, setzt euch bitte mit Stefan Lassnig von Missing Link  in Verbindung. Verbindlichsten Dank!  Ö3 PODCAST AWARD!Bis zum 28.2. ist wieder Nominierungszeit für den Ö3-Podcast-Award und wir freuen uns über eure Stimme!-> ABSTIMMUNG NEUER PODCAST!Wer in den neuesten Podcast, den Tatjana und Asta für HAPPY HOUSE MEDIA Wien produziert haben mit dem vielversprechenden Namen "Wo die Geister wohnen" reinhören mag - schaut mal hier & hier findet ihr den Geister Instagram Account! Es wird schrecklich schön!!--Link zur Podcast Hörer:innen UMFRAGE!Danke für die Mitarbeit und euer wertvolles Feedback :) & hier zur legendären Spotify Drama Carbonara Soundtrack Playlist - folgen folgen folgen!! liebe Freund:innen des unberechenbaren Musik-Algorithmus!

Im Leben gibt es immer wieder bessere und schlechtere Tage; dazu Momente, in denen das Glas halb voll ist, genauso wie Phasen, in denen es halb leer ist. Wie Annette mit ihrem persönlichen Hadern umgeht und was sie durch Lübeck wieder positiver blicken lässt, erfahrt ihr in dieser Folge. Außerdem geht es ins Lübecker Theater - zwischen Kreuzfahrtschiff und Konzentrationslager. 

There are people who can only be envied for their jobs. Dr. Sven Tuzovic, marketing professor at QUT, is one of them. He taught on a cruise ship for 4 months. Around 450 students from all over the world spent a semester with him aboard a dream ship. 120 days on board, 10 countries. From Bremerhaven to Bangkok. Katharina Lösche met Professor Tuzovic in the studio for an interview. - Es gibt Menschen, die kann man um ihre Jobs nur beneiden. Dr. Sven Tuzovic, Marketing-Professor an der QUT, ist so einer. Er hat 4 Monate lang auf einem Kreuzfahrtschiff gelehrt. Rund 450 Stundeten aus aller Herren Länder haben mit ihm ein Auslandssemester an Board eines Traumschiffs verbracht. 120 Tage an Board, 10 Länder. Ab Bremerhaven bis Bangkok. Katharina Loesche hat sich mit Professor Tuzovic im Studio zum Gespräch getroffen.

Softwareentwicklung in der Praxis: Infotainment-Systeme für Kreuzfahrtschiffe.Jede Industrie und Domäne hat ihre Eigenheiten und Herausforderungen. Dies überträgt sich auch auf die Software, die für die entsprechenden Anwendungsfälle geschrieben wird. Oft fragen wir uns “Wie ist es eigentlich, Software für Brauereien, Waschmaschinen oder Mähdrescher zu schreiben?”. In dieser Episode beantworten wir diese Frage für das Thema Kreuzfahrtschiffe - Also die richtig dicken Pötte.Welche Software wird auf einem Kreuzfahrtschiff benötigt? Auf welcher Hardware läuft diese und wo steht die Hardware überhaupt - In der Cloud oder ist das ein schwimmendes Datacenter? Wie sieht es mit der Internet-Connectivity und dem Debugging aus, wenn man auf den Weltmeeren unterwegs ist? Welche Probleme muss die Software lösen, wenn Ländergrenzen übertreten werden in Bezug auf Zeitzonen, Datenschutz und Accessibility?Unser Gast Sebastian Hammerl steht uns Rede und Antwort.Bonus: Speedboot fahren mit Systemadministratoren - Warum nicht?Unsere aktuellen Werbepartner findest du auf https://engineeringkiosk.dev/partnersDas schnelle Feedback zur Episode:

Halli Hallo,wie man aus einem Kreuzfahrtschiff sendet...gibts heute zu hören. Viel Spaß mit dem einzigartig großartigen Flo.

Die Kanarischen Inseln sind ein unterschätztes Fahrtgebiet für Kreuzfahrtschiffe. Meist spricht man über die Kanaren als Massentourismus-Ziel oder Überwinterungs-Quartier für Rentner. Doch die Inselgruppe vor Afrika bietet eine große Vielfalt an Naturerlebnissen und Kultur, die man am besten per Kreuzfahrtschiff erleben kann – jeden Tag auf einer anderen Insel. Ich bin mit der MSC Opera dort unterwegs gewesen und berichte in dieser Podcast-Episode davon. Es das erste Mal seit vielen Jahren, dass mit der MSC Opera ein MSC-Kreuzfahrtschiff die komplette Wintersaison hier fährt. Und sie ist eines von sehr wenigen internationalen Kreuzfahrtschiffen, bei der die Kanaren auf dem Fahrplan stehen – neben den rein deutschen und britischen Reedereien, die hier regelmäßig vertreten sind. Die MSC Opera ist mit 20 Jahren kein junges Schiff mehr, aber gut gepflegt und mit etwas über 2.000 Passagieren relativ klein, mit entsprechend angenehmem Service und etwas mehr Platz pro Passagier als auf den ganz großen, neuen Schiffen. In der Podcast-Episode sprechen wir sowohl ausführlich über die MSC Opera selbst, als auch ein wenig über das Fahrtgebiet Kanarischen Inseln inklusive Madeira. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow geht es um eine Erfahrung, die man während einer Kreuzfahrt eher nicht machen will: Unfall, Verletzung, Bord-Hospital. Ich habe das auf der MSC Opera unfreiwillig ausprobiert und berichte in der Aftershow, wie ich im Bordhospital versorgt wurde, welcher Aufwand für die Aufnahme meiner (leichten) Verletzung als Unfall nötig war und wie hoch meine Arztrechnung war. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.

Jakub Dewoski hat bereits drei Bücher bei story.one veröffentlicht. Mit einem davon, "text me when u get home xx", landete er 2023 auf der Short List des Young Storyteller Award und durfte sein Werk beim großen Finale in Wien präsentieren. Vor allem sein kreativer Umgang mit dem story.one Format lässt ihn herausstechen: so kann man sein Buch "From Back to Front" sowohl von vorne, als auch von hinten lesen. Neben dem Schreiben seiner Bücher verwendet er auch viel Zeit auf deren Bewerbung in Form von selbst erstellten Videos, die er über seine sozialen Kanäle veröffentlicht. Abseits von seinem Werdegang als Autor sprechen wir auch über seine persönliche Geschichte. Jakub kam im Alter von 16 Jahren von Polen nach Deutschland. In seiner Freizeit trinkt er sehr viel (zu viel) Kaffee, aber das gehört zum Berufsprofil des Schreibers wohl irgendwie dazu. Außerdem fing er eine Ausbildung auf einem Kreuzfahrtschiff an - brach diese aber wieder ab. Zum Glück, könnte man jetzt sagen, denn wer weiß, ob er sonst überhaupt den Weg zum Schreiben gefunden hätte. Jakubs Bücher findet ihr bei Thalia: https://www.thalia.at/autor/jakub+debowski-10899195/ Jakub auf Instagram@_nostalgium

In der Netflix-Serie „The Madness“ geht es um einen Mann, der zu Unrecht des Mordes beschuldigt wird, in „The Whale“, auf Prime Video geht es um einen Mann, der eine Essstörung hat, und in der Disney-Plus-Serie „Doctor Odyssey“ geht es um Ärzte auf einem Kreuzfahrtschiff. Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/was-laeuft-heute >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-the-madness-the-whale-doctor-odyssey

In der Netflix-Serie „The Madness“ geht es um einen Mann, der zu Unrecht des Mordes beschuldigt wird, in „The Whale“, auf Prime Video geht es um einen Mann, der eine Essstörung hat, und in der Disney-Plus-Serie „Doctor Odyssey“ geht es um Ärzte auf einem Kreuzfahrtschiff. Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/was-laeuft-heute >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/kultur/was-laeuft-heute-the-madness-the-whale-doctor-odyssey

Napoleon nannte die Donau die „Königin der Flüsse Europas“. Auf dem Weg ans Schwarze Meer folgen wir der Königin durch Serbien, Rumänien, Bulgarien, bis die Donau in einem großen Delta zwischen Moldawien, Rumänien und der Ukraine ins Schwarze Meer mündet. Wir fahren im 2. Teil auf einem Kreuzfahrtschiff, auf Fähren und auf Schiffen der Grenzpolizei, die das Kriegsgebiet am Schwarzen Meer überwachen. Wir treffen auf dem zweitlängsten Fluss Europas Nachfahren von Ulmer Donauschwaben, russische Flüchtlinge, eine kirgisische Kellnerin, bulgarische Schüler, rumänische Nonnen, moldauische Reisende, einen deutschen Hafenchef in der Republik Moldau, ukrainische LKW-Fahrer und Grenzschützer im umkämpften Kriegsgebiet am Schwarzen Meer. Die Donau fließt auf ihrem 2800 Kilometer langen Weg durch völlig unterschiedliche Landschaften: zerklüftete Schluchten, flache Ebenen, grüne Wälder und im Donaudelta durch ein Biosphärenreservat mit Reihern, Kranichen, Kormoranen und majestätischen dahingleitenden Pelikanen. An den Ufern der Donau wurde Geschichte geschrieben, von denen die vielen Ruinen, Burgen, Kirchen und Wehrklöster Zeugnis ablegen. Die „Türkenkriege“ und der 2. Weltkrieg haben ihre Spuren hinterlassen, ebenso die Kämpfe im ehemaligen Jugoslawien und jetzt in der Ukraine. Ein spannender Blick in einen uralten Kulturraum und in eine Art fließendes Geschichtsbuch. Rita Knobel-Ulrich hat die Reise auf dem königlichen Fluss unternommen, auf dem internationalsten Fluss der Welt, der durch zehn Länder fließt, durch vier Hauptstädte, und sie findet: es war ein Knüller.

Napoleon nannte die Donau die „Königin der Flüsse Europas“. Aber ihre Quelle im Schwarzwald ist unscheinbar. Dort ist die Donau ein gemächlich dahinplätscherndes Flüsschen. Das ändert sich auf ihrem Lauf durch Deutschland, durch die Wachau in Österreich bis nach Wien, durch die Slowakei und weiter bis nach Budapest und Vukovar in Kroatien. Bis dahin liegen drei Hauptstädte auf ihrem Weg: Wien, Bratislava und Budapest. An ihren Ufern erstrecken sich unberührte Auen und Kulturlandschaften, wurde Geschichte geschrieben. Davon zeugen die vielen Ruinen, Burgen, Kirchen und Klöster. Wir folgen dem Fluss auf einem Kreuzfahrtschiff, auf einem Frachter der Donau Dampfschifffahrtsgesellschaft, auf dem ukrainische Seeleute arbeiten und auf einem Boot mit slowakischen Naturschützern. Wir besuchen Menschen, die am Fluss oder vom Fluss leben: österreichische Burgherren und Bootsbauer, ukrainische Seeleute, türkische Kellner, eine slowakische Bildhauerin. Wir treffen Schachspieler, die im warmen Wasser eines weltberühmten Budapester Thermalbads über den nächsten Zug ihrer Dame grübeln und kroatische Freiheitskämpfer. Rita Knobel-Ulrich hat die Reise auf dem königlichen Fluss unternommen, auf dem internationalsten Fluss der Welt, der durch zehn Länder fließt, durch vier Hauptstädte, und sie findet: es war ein Knüller.

Cunard, Inbegriff für stilvolle Transatlantikreisen per Schiff, hatte Ende der 1950er Jahre hatte Cunard Schwierigkeiten, da Flugreisen immer beliebter wurden und die Nachfrage nach Seereisen im Linienverkehr sank. Um dennoch wettbewerbsfähig zu bleiben, entschied sich Cunard, ein neues Schiff zu bauen, das sowohl als Passagierschiff als auch als Kreuzfahrtschiff dienen konnte. Es ging um den Komfort des Reisens, wobei schon die Tage auf See ein Erlebnis sind und ein Urlaubsgefühl vermitteln. Gebaut wurde die Queen Elizabeth 2 in einer Werft in Schottland und nach Plänen der britischen Architekten Gardner und Bannenberg. Für damalige Verhältnisse setzte die Queen Elizabeth 2 in jeglicher Hinsicht neue Maßstäbe. Der Dampfer kombinierte Eleganz mit einem sportlichen Design und verfügte über zahlreiche luxuriöse Annehmlichkeiten, darunter Restaurants, Lounges, ein Kino und ein Casino. Sie übernahm die Transatlantikroute von Southampton nach New York und wurde zu einem Symbol der Eleganz. Einmal im Jahr kam eine Weltreise hinzu. Damals sicherlich ein unvergessliches Erlebnis. Nach schließlich 40 Betriebsjahren musste Cunard dann in den 2000er-Jahren eine Entscheidung treffen, denn die ehrwürdige Queen Elizabeth 2 konnte inmitten von einem Boom an immer moderneren und spektakuläreren Kreuzfahrtschiffen und immer günstigeren Flugverbindungen nur noch schwer mithalten. 2007 verkündete man daher, das Schiff außer Betrieb zu nehmen und es an eine Investmentgesellschaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu verkaufen. Die Überführung nach Dubai, heute vor 16 Jahren, wurde als „The last Voyage“ zur emotionalen Abschiedsfahrt. Zahlreiche Fans und ehemalige Passagiere verabschiedeten das Schiff und erwiesen ihm die letzte Ehre. Die Queen Elizabeth 2 sollte in Dubai in ein schwimmendes Luxushotel verwandelt werden. Doch die Weltwirtschaftskrise verzögerte so manchen visionären Plan im Emirat und auch der Umbau stockte immer wieder. Erst 10 Jahre später, 2018, wurde das ehrwürdige Schiff dann als Hotel wiedereröffnet – mit mehr als 200 Zimmern und Suiten nach historischem Vorbild. Für die Episode 174 der Turtlezone Tiny Talks erinnern Dr. Michael Gebert und Oliver Schwartz an die Geschichte und die Besonderheiten der QE2. Und sie sprechen darüber, wie es gelungen ist die Queen der Oceanliner vor der Abwrack-Werft zu retten.

In seiner starken Predigt zum 1st Wednesday im November spricht LeadPastor Dom darüber, was es bedeutet, sich auf Vision Sunday vorzubereiten. "Unsere Kirche ist kein Kreuzfahrtschiff – sie ist ein Kriegsschiff." Mit diesem herausfordernden Bild macht Dom deutlich, dass wir eine geistliche Verantwortung haben, uns in den alleinigen Dienst Gottes zu stellen.

Willkommen zur 11. Episode meines Sonderformats "My Way" im "Abspecken kann jeder" Podcast!

Heute geht es um eine Hygiene-Panne auf einem Kreuzfahrtschiff von Hapag-Lloyd. Weitere Themen: Kitas drohen im Winter vermehrt Schließungen, eine Café-Betreiberin begrenzt die Nutzung von Laptops – und Markus Lanz hat heute Abend eine besondere Sendung.

Willkommen zur zehnten Episode meines Sonderformats "My Way" im "Abspecken kann jeder" Podcast!

Das Sounds!-Kreuzfahrtschiff ist klein, spärlich eingerichtet und laut. Aber es weiss, wo es sich lohnt anzuhalten, um Neues zu entdecken. Heute steuern wir die Britischen Inseln an. Erster Stopp: Manchester. Dort lebt die Newcomerin Abbie Ozard, die am Freitag ihr Debütalbum veröffentlichte. Ein Halt für Fans von The Japanese House und The 1975. Zweiter Stopp: Glasgow bei den Avantgardist*innen Nightshift. Darüber werden sich Fans von PJ Harvey und Sonic Youth freuen. *choo choo* UK-Newcomers aho... ääh, Schiff ahoi!

Mit dem Sommer nimmt auch die Zeit der Kreuzfahrtschiffe wieder richtig Fahrt auf: Schwimmende Städte, die Platz für tausende Passagiere und Besatzungsmitglieder, zig Pools und Restaurants bieten und die immer größer werden. “Die Kreuzschifffahrt repräsentiert einen eigenen Mikrokosmos, von dem aus man die Welt bereisen kann”, sagt Stefan Gössling, Professor für nachhaltigen Tourismus an der Universität Lund in Schweden. Das mache sie gerade bei älteren Menschen nach wie vor so beliebt. Von Nachhaltigkeit sei die Branche aber immer noch weit entfernt. Dabei versprechen große Reedereien genau das für die Zukunft: Kreuzfahrten ohne schlechtem Gewissen, klimaneutral und kaum schädlich für die Umwelt. Gelingen soll das vor allem mit Flüssiggas, synthetischen Treibstoffen, oder mit Batterien und Segeln. Im Podcast spricht Gössling darüber, wie aussichtsreich diese Alternativen sind, welche Folgen die Kreuzschifffahrt nach wie vor für den Tourismus hat und worauf man achten kann, wenn man eine nachhaltigere Reise mit einem Kreuzfahrtschiff buchen möchte. **Hat Ihnen dieser Podcast gefallen?** Mit einem STANDARD-Abonnement können Sie unsere Arbeit unterstützen und mithelfen, Journalismus mit Haltung auch in Zukunft sicherzustellen. Alle Infos und Angebote gibt es hier: [abo.derstandard.at](https://abo.derstandard.at/?ref=Podcast&utm_source=derstandard&utm_medium=podcast&utm_campaign=podcast&utm_content=podcast)

Heute geht es um die Frage, wie sich die Zahl der Flüchtlinge in Hamburg entwickelt. Weitere Themen: Die Köhlbrandbrücke muss schon wieder gesperrt werden, der NABU lobt ein Kreuzfahrtschiff – und Eppendorf ist auch nicht mehr das, was es einmal war.

Dieser Brief wird Strafverteidiger Dr. Alexander Stevens für immer in Erinnerung bleiben. Eines Tages bekommt er Post. Der Absender: Unbekannt. Der Inhalt: Ein schreckliches Geständnis. Ein Mann schildert den Mord an seiner Ehefrau - den wie er es nennt "perfekten Mord". In dieser Folge des BAYERN 3 True Crime Podcasts sprechen Jaci und Alex über das mysteriöse Geständnis und einen außergewöhnlichen Tatort. Alles beginnt auf einem Kreuzfahrtschiff...***Contentwarnung: Wir möchten darauf aufmerksam machen, dass dieser Podcast wahre Verbrechen und Kriminalfälle thematisiert und Schilderungen von Gewalt und Sex enthält. Das kann für einige von euch belastend sein. Dieser Podcast ist auf keinen Fall für Kinderohren geeignet. +++ Der BAYERN 3 True Crime Podcast ist nominiert für den Deutschen Podcastpreis 2024. Bitte stimmt für uns ab, wenn euch unser Podcast gefällt. VIELEN DANK: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/bayern-3-true-crime/ ****Podcast-Tipp in dieser Folge: "Seelenfänger" - die neue Staffel https://www.ardaudiothek.de/sendung/seelenfaenger/10825239/

Ein interstellares Kreuzfahrtschiff wird auf seiner Jungfernfahrt von einer Zombieinfektion heimgesucht. Ein bunter Haufen Überlebender hat sich in die vermeintlich sicheren Tiefen des Schiffs zurückgezogen und versucht die Kontrolle über das Schiff wiederzuerlangen und die sichere Heimat zu erreichen. Dabei treffen sie auf eine unbekannte Lebensform, die die Pläne der Gruppe gehörig durcheinanderbringt.

Ein interstellares Kreuzfahrtschiff wird auf seiner Jungfernfahrt von einer Zombieinfektion heimgesucht. Ein bunter Haufen Überlebender hat sich in die vermeintlich sicheren Tiefen des Schiffs zurückgezogen und versucht die Kontrolle über das Schiff wiederzuerlangen und die sichere Heimat zu erreichen. Dabei treffen sie auf eine unbekannte Lebensform, die die Pläne der Gruppe gehörig durcheinanderbringt.

Hallo ihr Lieben! Wir sind seit 36 Stunden auf dem Schiff und möchten in dieser Folge unsere ersten Eindrücke mit euch teilen. Wie war die Ankunft an Bord? Wie sind unsere Kabinen? Entspricht es wirklich unseren Erwartungen? Haben die Kinder schon Anschluss gefunden, und wie klappt das Homeschooling? Viel Spaß beim Zuhören. Wir würden uns besonders freuen, wenn ihr eine Bewertung hinterlasst

Wir sprechen mal wieder über unser Lieblingshobby: Das Reisen. Es geht um Venedig und Kreuzfahrtschiffe, um das Reisen nach Covid, um Ernährung unterwegs und um die Zukunft des Reisens. Außerdem: Easy Languages sucht DICH! (Falls du dich gut mit Finanzen auskennst und Lust darauf hast, mit uns zu arbeiten.)   Transkript und Vokabelhilfe Werde ein Easy German Mitglied und du bekommst unsere Vokabelhilfe, ein interaktives Transkript und Bonusmaterial zu jeder Episode: easygerman.org/membership   Sponsoren Hier findet ihr unsere Sponsoren und exklusive Angebote: easygerman.org/sponsors   Hausmitteilung: Stellenangebot bei Easy Languages Wir suchen einen Finance & Payroll Specialist (m/w/d). Bewirb dich jetzt oder erzähle bitte anderen davon, für die die Stelle interessant sein könnte!   Thema der Woche: Reisen Die große Reiseshow (Easy German Podcast 9) A Supposedly Fun Thing I'll Never Do Again (Wikipedia) Größtes Kreuzfahrtschiff der Welt - "Es ist ein Schritt in die falsche Richtung" (Spiegel)   Wichtige Vokabeln in dieser Episode die Frostbeule: Bezeichnung für eine Person, die sehr schnell friert oder empfindlich auf Kälte reagiert die Stellenausschreibung: offizielle Bekanntmachung einer freien Arbeitsstelle, in der die Anforderungen und Aufgaben beschrieben werden sich einbürgern: den Prozess durchlaufen, um die Staatsbürgerschaft eines Landes zu erlangen, in dem man lebt das Kreuzfahrtschiff: großes Schiff, das speziell für Urlaubsreisen über das Meer gebaut wurde glampen: eine Form des Campens, bei der man in der Natur übernachtet, aber mit mehr Komfort und Luxus als beim traditionellen Zelten das Luxusproblem: ein Problem oder eine Herausforderung, die im Vergleich zu ernsteren oder wichtigeren Problemen als trivial oder unwichtig angesehen wird die Flugreise: eine Reise, die mit einem Flugzeug stattfindet   Support Easy German and get interactive transcripts, live vocabulary and bonus content: easygerman.org/membership

Die Themen: Klimakleber wollen nicht mehr kleben; Verdi legt am Freitag den Nahverkehr lahm; UN-Mitarbeiter sollen am Hamas-Terror beteiligt gewesen sein; KaDeWe stellt Insolvenzantrag; Alle gegen die AfD; X unterbindet Suche nach Taylor Swift; Maison Margiela begeistert mit neuer Kollektion; Größtes Kreuzfahrtschiff der Welt bricht zur Jungfernfahrt auf und Eltern schleppen Zweijährige auf den Mount Everest Hosts der heutigen Folge sind Markus Feldenkirchen (DER SPIEGEL) und Yasmine M'Barek (Zeit Online). Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee