Podcasts about segelschiff

Ein dramatischer Zwischenfall auf hoher See: Das israelische Militär stoppt ein Segelschiff mit Klimaaktivistin Greta Thunberg an Bord – und das in internationalen Gewässern. Doch war dieser Einsatz legal oder ein Verstoß gegen das Völkerrecht? Das Video – das jetzt nun auch als Podcast zur Verfügung steht – rekonstruiert die Ereignisse rund um die „Madleen“, ein Schiff der sogenannten Freedom Flotilla, die Kurs auf Gaza nahm. Es zeigt, wie es zur Konfrontation kam und analysiert, ob das internationale Seerecht solche Maßnahmen zulässt – oder ob Israel ein Kriegsverbrechen begangen hat. Im Mittelpunkt steht die Frage: Wer ist hier im Recht – die Aktivisten oder das Militär? Denn fest steht: es können nicht beide Seiten gleichzeitig im Recht sein.   Anhören, weitersagen und fünf Sterne hinterlassen. Nur so kann der Podcast wachsen. -------- Unterstützte meine unabhängige Arbeit: www.tomdavidfrey.de/support -------- Dieser Podcast bezieht sich auf ein Thema, das sich laufend entwickelt; auch erhebt der Podcast keinen Vollständigkeitsanspruch. Das Aufnahmedatum dieser Folge war der 12.06.2025. -------- Disclaimer: Alle Inhalte von Tom David Frey sind selbst recherchiert und eingesprochen. Auch die Stimmen der Gäste oder Interviewpartner sind stets authentisch. Künstliche Intelligenz wird ausschließlich genutzt, um Zitate oder Textausschnitte zu vertonen. Videos und Podcast erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Trotz journalistischer Sorgfalt sind Fehler nicht auszuschließen. -------- Bildnachweis (Thumbnail): Ausschnitt aus einem Foto von Kushal Das, lizenziert unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International (CC BY-SA 4.0); Quelle: Wikimedia Commons; das Bild wurde bearbeitet (gespiegelt, farblich verändert, zugeschnitten) -------- #Madleen #Greta #Thunberg #Israel #Erklärt #Völkerrecht

Malte und Burak sind heute alleine unterwegs und rede über Gespräche bei Kleinsanzeigen, wo man den Adel und den Pöbel gleichzeitig treffen kann. Apropos Pöbel: Trump nimmt LA grade richtig auseinander und hat einfach Bock auf Krawall. Wer die selbe Lust verspürt, kann wie Burak in Höckes DMs sliden und das ganze Ding mal umdrehen wie ein Segelschiff. Apropos Segelschiff: Reden wir lieber über Greta Thunberg oder die katastrophalen Zustände in Gaza?

Die US-Einwanderungsbehörde ICE ist in der Kritik: Sie verhaftet und dokumentiert Migrantinnen und Migranten und schiebt sie ohne Rechtsverfahren ab. Ist dieses Vorgehen legal? Einschätzungen dazu gibt's von einem Politikwissenschaftler vom John F. Kennedy Institut der FU Berlin. Weitere Themen: · Israel hat die Aktivistin Greta Thunberg ausgewiesen, nachdem sie versucht hat, Nahrungsmittel in den Gazastreifen zu bringen. Sie war mit anderen Aktivistinnen und Aktivisten auf einem Segelschiff der Organisation «Freedom Flotilla Coalition» unterwegs. · Der bekannte Pariser Kunsthistoriker Bill Pallot muss sich vor Gericht verantworten. Er hat zusammen mit einem Restaurator Stühle aus dem 18. Jahrhundert gefälscht und verkauft. · In einem spanischen Küstenstädtchen in Galizien wurden die Strandduschen abgestellt. Damit wollen die Behörden ein Zeichen setzen gegen den verschwenderischen Umgang der Touristinnen und Touristen mit Wasser.

Roman Dütsch aus Sirnach (TG) lebt seit 21 Jahren in Javea an der wunderschönen Costa Blanca. Früher war der 51-Jährige als Tauchlehrer und Skipper tätig. Heute arbeitet er hauptsächlich als Informatiker. An Weihnachten schlüpft er in die Rolle eines Königs. Roman Dütsch lebt mit seiner Familie inmitten der Küstenstadt Javea an der Costa Blanca in Spanien. Mit knapp 30'000 Einwohner verwandelt sich Javea im Sommer zur Hochburg für Touristen aus aller Welt, sagt Roman Dütsch: «Der Ort ist auch bei vielen Promis beliebt. Nicht zuletzt wegen der wunderschönen Altstadt und der Hafenpromenade.» Seine Frau Ghemma arbeitet als Chefköchin in einem der renommierten Hotels. Roman Dütsch war früher ein begnadeter Tauchlehrer und Skipper. Heute arbeitet er als Informatiker für ein spanisches Telekommunikationsunternehmen, wo er seine Leidenschaft für Technologie und Problemlösungen auslebt. Trotzdem lässt ihn die Unterwasserwelt nicht los: «Ich springe gerne immer wieder mal als Tauchlehrer ein. Oder bin als Skipper auf einem Segelschiff unterwegs.» «Ich bin König Balthasar» Im Winter, wenn die Touristen Weg sind, bereitet sich ganz Javea auf ein besonderes Weihnachtsfest vor. Roman Dütsch ist seit Jahren Teil der Festkommission und verwandelt sich in einen König: «Ich spiele den König Balthasar und empfange die Kinder auf der Bühne im Dorfkern!» Der Weihnachtsumzug mit 4'000 Menschen hat in Javea eine lange Tradition. Roman ist überzeugt davon, dass Integration der Schlüssel zu einem erfüllten Leben in Spanien ist: «Es ist wichtig, die spanische Sprache zu lernen, um die lokale Kultur zu verstehen und zu respektieren!»

In Israel sind wieder Tausende Menschen gegen die Regierung von Ministerpräsident Netanjahu auf die Straße gegangen. │ Israelische Streitkräfte haben nach Angaben palästinensischer Sanitäter vier Menschen getötet und weitere verletzt. │ Der israelische Verteidigungsminister Katz hat die Armee angewiesen, ein Segelschiff mit Greta Thunberg und weiteren Aktivisten an Bord nicht zum Gazastreifen zu lassen. │ Russland meldet Geländegewinne im Osten der Ukraine, diese schägt mit Drohnenangriffen zurück.

Von Italien aus hat sich ein Segelschiff mit Hilfsgütern für den Gazastreifen auf den Weg gemacht. Mit an Bord: Klimaaktivistin Greta Thunberg. Was diese Hilfe bringt, erklärt Ninja Charbonneau von Unicef Deutschland.

Die Zahl der politisch motivierten Straftaten steigt auf einen Höchstwert. Die EU beschließt weiteres Sanktionspaket gegen Russland. Und Experten rätseln nach dem Schiffsunglück an der Brooklyn Bridge. Das ist die Lage am Dienstagabend. Die Artikel zum Nachlesen: Studie zu Straftaten: Höchststand bei politisch motivierter Gewalt in Deutschland – was dahintersteckt Putins Angriffskrieg: Gegen Russlands Schattenflotte – EU beschließt Sanktionspaket Nummer 17 Kollision im East River: »Den Schlepper länger am Schiff zu lassen, hätte das Unglück ziemlich sicher verhindern können«+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Den SPIEGEL-WhatsApp-Kanal finden Sie hier. Alle SPIEGEL Podcasts finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie mit SPIEGEL+. Entdecken Sie die digitale Welt des SPIEGEL, unter spiegel.de/abonnieren finden Sie das passende Angebot. Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

Dass Prohibition nicht die Volksgesundheit, sondern langfristig vor allem den Schmuggel aufblühen lässt, zählt heute weithin zu den gesicherten empirischen Erkenntnissen. In den 1920er Jahren befanden sich nicht nur die USA noch mitten in diesem Experiment; auch in Nordeuropa galten damals vielerorts drakonische Alkoholgesetze. Diese zu umgehen, erfahren wir aus einem Artikel in den Altonaer Neuesten Nachrichten vom 17. März 1925, hatten sich in benachbarten Ländern ganze Industrien ausgebildet, die offenbar zahlreiche Menschen ernährten. Wegen seines großen Hafens und seiner geographischen Nähe spielte Hamburg bei der illegalen Versorgung Skandinaviens mit Spirituosen eine besonders wichtige Rolle. Zahllose Schiffe liefen hier ständig zu diesem Zweck aus und nahmen undercover in Ausnahmefällen offensichtlich auch mal abenteuerlustige Journalisten mit. Deren Seenmannsgarn spinnt für uns Frank Riede.

Die Ostschweizer Familie Schwörer ist seit 25 Jahren auf einer Umweltexpedition und lebt mit den mittlerweile sechs Kindern auf einem Segelschiff. Die Ostschweizer Dokumentarfilmerin Livia Vonaesch hat die Familie sieben Jahre lang begleitet. Daraus entstand der Dokumentarfilm «Home is the Ocean». Weitere Themen: · Edgar Oehler ist mit 83 Jahren gestorben - Er hat in der Ostschweiz Spuren hinterlassen. · Umsetzung der Fussgänger- und Velobrücke zwischen Untereggen und St. Gallen bleibt offen. · Roger Schawinski kämpft weiter um eine Radiokonzession. · Automobilzulieferer Mubea streicht definitiv 130 Stellen in der Produktion.

Okay, das ist etwas aus dem Ruder gelaufen. Falko hat den neuen Roman von Thomas Olde Heuvelt gelesen, der hier schon mit "Hex" und letztens erst "November" vorgekommen ist. "Orakel" beginnt damit, dass ein altes Segelschiff in einem Tulpenfeld wie aus dem Nichts auftaucht. Und wer das Schiff betritt ... verschwindet. Tolle Prämisse, und das Buch entwickelt sich zu einem immer wilder werdenden Ritt, bei dem Falko wusste: Jochen liest das nicht fertig. Wie schon November. Also dachte er, dass er Jochen ein wenig davon erzählt. Und dann ist alles so eskaliert, dass in dieser Folge nur die ersten hundert Seiten im Detail besprochen werden und einer Woche geht's weiter. Viel Spaß mit der neuen Folge! Timecodes und Kapitelmarken 00:00:00 - Worum es heute geht 00:02:28 - Autor, Prämisse und Leseproben 00:51:04 - Fazit zu Teil 1 Thomas Olde Heuvelt: Orakel Heyne, 656 Seiten, 2025 Paperback: 18 Euro E-Book: 14,99 Euro Ausblick Wer immer auf dem Laufenden über aktuelle und kommende Folgen sein will - einfach Newsletter abonnieren. Bücher, die bald besprochen werden (kurzfristige Änderungen möglich): Freie Folgen: Zunächst kommt natürlich unsere Reise durch Thomas Olde Heuvelts "Orakel" - Teil 2! Wahrscheinlich werden wir in der nächsten freien Folgen einen Spaziergang durch den Buchhandel machen. Oder uns springt noch spontan ein anderes Buch an - dann steht es rechtzeitig hier. Und wird im Newsletter verkündet. Wir werden uns noch gegenseitig überraschen! Jochen wird Falko von einem Comic erzählen. Bonusfolgen: Robert Harris: Abgrund Übersetzt von Wolfgang Müller Heyne, 512 Seiten, 2024 Gebundene Ausgabe: 25 Euro E-Book: 19,99 Euro Originalausgabe: Precipice Hutchinson Heinemann, 464 Seiten, 2024 Neben der monatlichen Bonus-Buchbesprechung erhalten Abonnent*innen eine Bonusfolge von Falko, in der er mit anderen Leuten aus der Buchbranche ein Gespräch führt oder andere Themen behandelt. 10-Euro-Abonnent*innen erhalten exklusive Goodies, meist weitere Texte von Falko.

47 Frauen, ein Segelschiff und der endlose Atlantik – klingt nach Abenteuer pur, oder?

Jessica Benjatschek hat den Atlantik auf dem Segelschiff überquert: Mit dabei 46 andere Frauen! Im Podcast hörst du was passierte!

Send us a textKaiserschmarrn, Ceviche, Poulet in Tomatensauce, frisches Brot, Früchte in der Hängematte, Dosen ohne Etikette. Kochen und Lebensmittel sind eine ganz eigene Wissenschaft auf einem Segelschiff. In diesem Podcast sprechen wir deshalb vor allem übers Kochen, Schmausen und die Lebensmittelversorgung an Bord von Mabul. Und wir erhalten Besuch von  Karin's Freundin Moni. Auf eine einfache Bordküche haben wir sie vorbereitet, umso erstaunter ist sie, dass wir selbst in San Blas ihr geliebtes Cola Zero besorgen konnten. Karins Rezept für Bananenbrot findet ihr hier: www.simplyrecipes.com/recipes/banana_breadDas Schweinsschnitzel mit Tomate-Mozzarella gibt's hier: www.chefkoch.de/rezepte/2379801377282441/Schweineschnitzel-Tomate-Mozzarella.htmlSupport the showWenn ihr mehr über Mabul und unser Seglerleben erfahren, Fotos anschauen und unseren Blog lesen wollt, besucht unsere Homepage www.sailingmabul.com. Falls euch unser BoatCast inspiriert und ihr Mabul und uns unterstützen wollt, könnt ihr über unsere Homepage eine Patron-Mitgliedschaft lösen. Support the show

Sie wollten schon immer wissen, was sich an Bord des Traditionsseglers Sea Cloud abspielt? Dann sollten Sie diese Folge unbedingt hören! Podcast-Host Timm Kruse spricht mit Konstanze Bassin, Charter-Leiterin bei Sea Cloud Cruises, über die faszinierende Geschichte und die Angebote der Sea Cloud, einem Dreimaster, der seit den 1930er Jahren die Weltmeere befährt. Sie erfahren aus erster Hand mehr über die Abenteuer von Marjorie Merriweather Post, der ursprünglichen Besitzerin des Schiffes, und wie ihre Vision die Sea Cloud geprägt hat. Sie galt als größte Privatyacht der Welt und dient heute als exklusiver Kreuzfahrtsegler. Konstanze Bassin reist mit aber auch mit Ihnen in die Vergangenheit: die Sea Cloud wurde Jahre nach dem Bau an einen Diktator aus der Dominikanischen Republik veräußert, schließlich wurde sie verwahrlost gefunden und nach Deutschland überführt. Wie es dazu gekommen ist, erklärt die Charter-Leiterin im Gespräch mit Timm Kruse. Das Mittelmeer, die Kanaren oder die Transatlantik-Reise: Konstanze Bassin präsentiert die Routen und Reisemöglichkeiten der Sea Cloud und ihrer Schwesterschiffe. Sie geht zudem darauf ein, inwiefern Passagiere an Bord die Möglichkeiten nutzen können, sich aktiv am Segeln zu beteiligen. Außerdem teilt sie die ein oder andere Anekdote der Erlebnisse, die an Bord für die Charter-Kunden und Gäste realisiert wurden. Weitere YACHT-Artikel zum Thema Sea Cloud finden Sie hier: [YACHT-Leserreise: Mit Seacloud in die Karibik zur Superyacht-Regatta](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/yacht-leserreise-mit-seacloud-in-die-karibik-zur-superyacht-regatta/) [Interview: Wie wird man Windjammerkapitänin auf der “Sea Cloud II”?](https://www.yacht.de/special/menschen/interview-wie-wird-man-windjammerkapitaenin-auf-der-sea-cloud-ii/) [“Sea Cloud Spirit”: Spektakuläres Kreuzfahrtschiff unter Segeln fährt erste volle Saison](https://www.yacht.de/reisen-chartern/weltweit/sea-cloud-spirit-spektakulaeres-kreuzfahrtschiff-unter-segeln-faehrt-erste-volle-saison/) Mehr Informationen über Sea Cloud finden Sie auf der [Website](https://www.seacloud.com/de/).

Geboren wurde Elmar Bornkessel im nordhessischen Friedigerode im Schwalm-Eder-Kreis. Weil er schon sehr früh wusste, dass er mal zur See fahren will, ist er diesen Weg gezielt gegangen. Mittlerweile ist er Fregattenkapitän und Kommandant der "Gorch Fock", dem Segelschulschiff der Deutschen Marine.

In dieser Episode reflektiere ich über einen unvergesslichen Konzertabend im Stadttheater Gießen, der mit einem musikalischen Genuss zwischen Ebb' und Fluth gefüllt war. Die Spielzeit beginnt für mich wie gewohnt mit dem ersten Sinfoniekonzert und ich finde es beruhigend, wieder vertraute Gesichter unter den Angestellten des Theaters zu sehen. Die Eröffnung des Abends übernahm Christian Förnzler, der dem Publikum Telemanns Werk „Hamburger Ebb' und Fluth“ vorstellte. Mit seiner humorvollen und informativen Einführung, untermalt durch passende Musikbeispiele, schuf er eine angenehme Atmosphäre, die die Zuhörer gut auf den Abend einstimmte. Der fließende Übergang zur Ouvertüre von Mozarts „Idomeneo“ war meisterhaft gestaltet. Viele Jahre liegen zwischen diesen Kompositionen, doch das Orchester schaffte es, die wesentlichen musikalischen Elemente miteinander zu verbinden. Mendelssohns „Meeresstille und glückliche Fahrt“ war der nächste Höhepunkt und ich war besonders gespannt auf den Übergang, da ich aus meiner DJ-Erfahrung weiß, wie wichtig die Abstimmung zwischen den Stücken ist. Der Unterschied in der Entstehungszeit von mehr als 40 Jahren war kaum zu hören – eine gelungene Fusion der Epochen, die dem Publikum in dieser Form einen besonderen Genuss bescherte. Darüber hinaus hatte ich die Gelegenheit, die französische Komponistin Outi Tarkiainen und ihr Werk „Midnight Sun Variations“ zu erleben, das in Gießen Premiere feierte. Obwohl ich zunächst Vorbehalte wegen der Vierteltöne hatte, fesselte mich die Darbietung der Musiker. Die Disharmonien, die einige Hörer störten, konnten mir eine interessante emotionale Tiefe vermitteln, die mich an die Geschichte erinnerte, die ich gerade lese. Die Leistung der Musiker war bemerkenswert und es war bewundernswert, wie sie trotz der technischen Herausforderungen ein harmonisches Gesamterlebnis schufen. Den krönenden Abschluss des Abends bildete Claude Debussys „La Mer“. Diese Komposition ermöglichte es mir, die Weite des Meeres und die Wellen förmlich zu spüren. Debussys Fähigkeit, die Essenz des Meeres in Musik zu verwandeln, berührte mich tief. Ich fühlte mich wie auf einem Segelschiff, umgeben von einem stürmischen, lebendigen Meer aus Klängen. Die gesamte Darbietung war eine kleine Reise durch die Jahrhunderte, die mir nicht nur die Schönheit der Musik näherbrachte, sondern auch die unterschiedlichen Empfindungen, die jeder im Konzert erleben kann. Musik ist oft eine Frage der Wahrnehmung und des persönlichen Geschmacks, und gerade deshalb macht jeder Konzertabend solche Erfahrungen besonders. Das Publikum mag nicht immer einer Meinung sein, aber die Vielfalt der Emotionen und Eindrücke, die Musik hervorrufen kann, macht die Abende im Theater immer wieder lohnenswert. Ich freue mich bereits auf das nächste Konzert und kann es kaum erwarten, wieder in die Welt der Musik einzutauchen.

// Als Jessica Benjatschek von der Möglichkeit hört, mit einem alten Segelschiff und 46 anderen Frauen den Atlantik zu überqueren, spürt sie sofort: Auch wenn ich auf dieses Abenteuer nie gewartet habe, kann ich gar nicht anders, als es anzunehmen. Ein so großer Traditionssegler, komplett ohne Männer, und dann über den Atlantik, das hat es noch nie gegeben. Und so bricht Jessica mitten im europäischen Winter auf, um eine wirklich außergewöhnliche Reise zu tun – eine, die ihr (manchmal sogar gleichzeitig) unbequeme und magische Momente beschert, eine, die sie tief berührt und alte Wunden heilt. Diese Folge wird dich träumen lassen. Sie wird dich ins Nachdenken bringen. Und wer weiß, vielleicht ist sie am Ende noch für dich dieser eine Impuls, auf den du nie gewartet hast ... // Präsentiert wird diese Folge von ALPIN, dem Magazin für die Berge in Print, digital und online. Den neuen Service ALPIN+ mit exklusiven Inhalten kannst du jetzt für 99 Cent vier Wochen lang testen: https://www.alpin.de/alpinplus-freiraus // Die Werbepartner des FREI RAUS Podcast und aktuelle Rabatte für Hörer:innen findest du unter https://www.christofoerster.com/freiraus-partner // Hier kannst du den wöchentlichen Newsletter zum Podcast abonnieren: https://www.christofoerster.com/freiraus

Send us a text „

Gestern startete das diesjährige Musikfestival Bern. Während vier Tagen kann man überall in der Stadt experimentellen Zugängen zu zeitgenössischer und klassischer Musik lauschen. Unter anderem jene des Komponisten Ulysse Loup. Er ist mit dem Segelschiff nach Grönland gereist, um die Klangwelten des hohen Nordens zu erfassen. Ausserdem starten wir heute unsere Interview-Serie zu den Gemeinderatswahlen vor. ... >

Franziska und Stefan Wüthrich leben auf hoher See. Seit März 2023 wohnen die Berner auf einem Segelschiff. Ihren festen Platz haben sie im Yachthafen «Port Camargue», der französischen Stadt Le Grau-du-Roi. Es ist ein Gefühl von Freiheit, sagt Franziska: «Jeden Tag atmen wir frische Meeresluft!» Franziska und Stefan Wüthrich sind Abenteurer durch und durch. Mit den Kindern haben die Berner bereits in Afrika gelebt oder sind mit dem Wohnwagen quer durch Europa gereist. Doch der grösste Traum der beiden leidenschaftlichen Segler ist das Leben auf einem schwimmenden Zuhause. Seit über einem Jahr wohnt das Paar auf ihrem Segelboot an der französischen Mittelmeerküste. In der Nähe von Montpellier im Hafen «Port Camargue» haben sie ihren festen Platz gemietet. Ein lang ersehntes Projekt, sagt Stefan Wüthrich: «Wir wollten nicht bis zur Pensionierung warten, sondern das Leben auf einem Segelboot jetzt schon geniessen!» Freunde und Verwandte hätten da schon mal gestutzt, als sie von der Idee erfahren haben, sagt Franziska Wüthrich: «Die Schweizer denken da immer an die Sicherheit. Aber das Leben, das kann man nicht versichern, man muss es leben!» Weniger ist Meer Das Segelschiff von Stefan und Franziska Wüthrich ist rund vierzehn Meter lang. Ihr Zuhause auf nur 30 m2 biete aber trotzdem viel Komfort, sagt Stefan Wüthrich: «Es hat eine grosse Kabine mit Dusche und Bad, einen Salon und eine gute ausgestattete Küche. Und auch für Gäste gibt es eine zusätzliche Kabine mit eigenem Bad.» Der Alltag auf einem Segelschiff sei ähnlich wie in einem Zuhause auf festem Boden, sagt er: «Am Morgen trinken wir unseren Kaffee, machen Besorgungen, putzen und gehen mit dem Hund laufen. Der einzige Unterschied ist, dass wir jeden Tag aufs Meer blicken und bei schönem Wetter segeln gehen.»

Erst war die alte Seegras in einen Sturm geraten, nun schlägt sie leck. Die Mannschaft und die Papageien konnten sich auf eine Insel retten. Da schwebt das seltsame Segelschiff heran. Aus der OHRENBÄR-Hörgeschichte: Papageien für Amsterdam oder Der fliegende Holländer (Folge 4 von 7) von Hermann Stange. Es liest: Uwe Friedrichsen. ▶ Mehr Infos unter https://www.ohrenbaer.de & ohrenbaer@rbb-online.de

Der Sturm auf hoher See ist vorbei. Käpt’n Bellmann erinnert sich an das seltsame Segelschiff in dunkler Nacht. Konnte es fliegen? Die 32 Tokkupappa-Papageien krähen laut. Aus der OHRENBÄR-Hörgeschichte: Papageien für Amsterdam oder Der fliegende Holländer (Folge 2 von 7) von Hermann Stange. Es liest: Uwe Friedrichsen. ▶ Mehr Infos unter https://www.ohrenbaer.de & ohrenbaer@rbb-online.de

Die Seegras ist ein altes Frachtschiff. Seit Jahren schon durchpflügt Käpt’n Bellmann mit ihr die Meere, ohne dass es ihm viel Geld einbringen würde. Diesmal aber hat er eine wertvolle Fracht an Bord: 32 vangalesische Tokkupappa-Papageien für den Zoo von Amsterdam. Ob es nun etwas wird mit dem großen Gewinn? Da begegnet ihm ein Segelschiff, das fliegen kann! Alle 7 Folgen der OHRENBÄR-Hörgeschichte: Papageien für Amsterdam oder Der fliegende Holländer von Hermann Stange. Es liest: Uwe Friedrichsen. ▶ Mehr Infos unter https://www.ohrenbaer.de & ohrenbaer@rbb-online.de

Die Schiffsbauer des Archäologischen Parks in Xanten haben ein spätrömisches Patrouillenboot nachgebaut. Außerdem blicken wir auf das ungewöhnliche Fußball-Turnier EUROPEADA und die Ausstellung "Die anderen 50er Jahre" in Flensburg. Von Harald Asel

Der Autor und Abenteurer Arved Fuchs ist wieder in seinem alten Segelschiff unterwegs. Mit seiner zehnköpfigen Crew startet er seine jährliche Klima-Expedition "Ocean Change" – diesmal Richtung Norwegen und Bäreninsel – um Daten für die Wissenschaft zu sammeln und für den Schutz der Meere zu werben.

Arved Fuchs ist wieder in seinem alten Segelschiff unterwegs. Heute startet er die jährliche Klima-Expedition "Ocean Change". Ziel: Die Menschen für die Ozeane zu sensibilisieren.

Die Ebenholz, ein große Segelschiff, ist das neue Schiff von Pfiff und seinem gefräßigen Freund Quieps. Aber sie sind hier nicht die einzigen Ratten.(Eine Geschichte von Kilian Leypold, erzählt von Stphan Zinner)

Talissa (29) und Finn (32) lernen sich auf der Tanzfläche einer Segelfeier kennen. Beim 1. Date packt Finn seine Träume auf den Tisch. Er will die Welt umsegeln. Talissa ist sofort Feuer und Flamme. 4 Jahre später kaufen sie ihr Segelschiff, ihre Beluga. Der Plan: Einmal um die Welt, in 3 Jahren. Talissa ist App-Entwicklerin und Finn ist Unternehmensberater. Ihre Reise finanzieren die beiden durch ihre Ersparnisse. Seit eineinhalb Jahren sind die beiden unterwegs. Halbzeit ist in Neuseeland. Hier verlassen die beiden das 1. Mal ihr Segelboot und bauen sich ein Bett in einen PKW. Statt Meer gibt's jetzt Berge und unzählige Wanderkilometer. „Neuseeland ist das erste Land, in dem wir uns vorstellen können zu bleiben“. Ich treffe die beiden in den Catlins im Süden der Südinsel. Es ist eine XXL-Episode, mehr als 1 Stunde lang. Viel Spaß beim Hören! Kontakt zu Finn & Talissa:Instagram Ihre bisherige RoutePodcast-Tipps: HELDER DER MEERE – der Podcast zum Ozean Instagram NORDSEE PODCAST – mit Bärbel Fening. Instagram Erwähnungen in der Episode: https://join-the-crew.com Sailing SV Delos Kontakt zu uns: - Webseite - hol dir unseren Newsletter - Folge uns auf Instagram - mit Chris durch Dunedin: ALL IN DUNEDIN

Die Fotografin Verena Brüning hat auf einem alten Segelschiff beeindruckende Momente festgehalten, die auch ohne Worte auskommen.

#208: Beacon Island, eine kleine Insel vor der Küste Westaustraliens, ist ein absoluter Traumort. 1960 stößt ein Langustenfischer beim Graben des Fundaments seines Hauses auf Knochen und historische Gegenstände. Archäologen bestätigen: Die Artefakte liegen seit Jahrhunderten im Sand vergraben. Sie finden Überreste von immer mehr Menschen, zum Teil in Massengräbern. Viele der Skelette tragen Spuren von stumpfer Gewalt. Diese Trauminsel ist ein Tatort. Ein Ort, der so schön er auch auf den ersten Blick wirkt – ein grausames Geheimnis birgt. Heute ist Beacon Island auch bekannt als Batavia's Graveyard bekannt – der Friedhof der Batavia, einem Segelschiff der Niederländischen Ostindien-Kompanie. In dieser Folge reisen wir 400 Jahre in die Vergangenheit, zu einem der schlimmsten Massenmorde der Geschichte. Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [Hier](https://linktr.ee/MordaufEx) findest du alle Infos & Rabatte! Eine Produktion von Auf Ex Productions.
 Hosts: Leonie Bartsch, Linn Schütze
 Recherche: Linn Schütze, Dayan Djajadisastra Redaktion: Antonia Fischer
 Produktion: Lorenz Schütze Weitere Infos & Fotos: Gibt es [hier](https://www.instagram.com/p/C46i-hGsNiV/?utm_source=ig_web_copy_link). Unsere Social Media Kanäle: @mordaufexpodcast Wir freuen uns sehr über eine Bewertung und Abonnement, wenn euch der Podcast gefällt.

Von Providencia segeln wir 270 Seemeilen nach San Blas, Panama. Das Archipel besteht aus über 350 Inseln und Inselchen und wird von der indigenen Bevölkerung der Guna verwaltet und von ihnen Guna Yala genannt. Auf der Hauptinsel El Porvenir klarieren wir in Panama ein und zahlen unseren Beitrag an die autonome Behörde der Gunas. Bei unserem ersten Dinghy-Ausflug entdecken wir die Regina Maris, ein eindrücklicher 48 Meter langer Dreimastschoner. Wir statten dem Boot und seiner Crew einen Besuch ab und merken, dass dies ein ganz besonderes Schiff ist: 33 Schülerinnen und Schüler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz leben auf dem Boot. Sie sind Teil des "Ocean College" einem Schulprojekt, das die Schule ein halbes Jahr lang aufs Meer verlegt. Die Schülerinnen und Schüler zeigen uns das Schiff und erzählen, wieso sie ihr Leben auf dem Land gegen eines auf dem Meer ausgetauscht haben und was das bedeutet.  Mehr zum Ocean College findet ihr hier: www.oceancollege.euSupport the showWenn ihr mehr über Mabul und unser Seglerleben erfahren, Fotos anschauen und unseren Blog lesen wollt, besucht unsere Homepage www.sailingmabul.com. Falls euch unser BoatCast inspiriert und ihr Mabul und uns unterstützen wollt, könnt ihr über unsere Homepage eine Patron-Mitgliedschaft lösen. Support the show

Robert sitzt am Hafenkai und angelt, als ein gewaltiges Segelschiff neben ihm festmacht. An Bord: Das übelste Piratenpack, das man sich nur denken kann. Doch sie haben ein Problem und Robert kennt die Lösung. (Eine Geschichte von Christian Gailus, erzählt von Burchard Dabinnus)

Nach der Fahrt mit dem Ausflugsschiff von der Westminster Bridge bis zum Tower of London in der vergangenen Episode schippern Alexander-Klaus Stecher und Claus Beling in dieser Folge die Themse weiter nach Süd-Osten. Sie machen Stop in Greenwich: Hier verläuft durch die königliche Sternwarte der frühere Nullmeridian. Die Zeitzone Greenwich Mean Time (GMT) wird hier gemessen und war bis 1928 die offizielle Weltzeit. Das Ziel unserer Podcast-Macher ist allerdings ein anderes: Direkt am King William Walk in Greenwich befindet sich ein Trockendock, in dem ein gigantischer Koloss vergangener Zeiten liegt. Die Cutty Sark - ein 2.100 Tonnen schweres Segelschiff mit 85 Metern Länge und über 3.000 Quadratmetern Segelfläche. Als es 1869 zum ersten Mal in See sticht, ist es das größte und schnellste Handelsschiff seiner Art. -- WhatsApp: Ab sofort kannst Du Alexander und Claus direkt auf ihre Handys Nachrichten schicken! Welche Ecke Englands sollten die beiden mal besuchen? Zu welchen Themen wünschst Du Dir mehr Folgen? Warst Du schon mal in Great Britain und magst ein paar Fotos mit Claus und Alexander teilen? Probiere es gleich aus: +49 8152 989770 - einfach diese Nummer einspeichern und schon kannst Du BRITPOD per WhatsApp erreichen. -- Ein ALL EARS ON YOU Original Podcast.

In unserer kleinen Segler-Gemeinschaft am Rio Dulce in Guatemala leben auch die 39-jährige Dini Martinez, eine gebürtige Deutsche, mit ihrem argentinischen Mann Pablo (43) und ihren Söhnen Noah (12), Gael (10) und Tochter India (7). Monatelang lebten sie neben uns in einem "Dschungelhüsli", dann zogen sie zurück auf ihr Boot "Da Capo". Die Familie lebt schon seit einigen Jahren auf dem Boot, an dem sie nun in der Hurrikan Saison in der Werft einige Arbeiten machten. Während Pablo als Data-Analyst online arbeitet und das Geld für die Familie verdient, ist Dini Captain vom Boot, macht homeschooling und gibt Yoga-Retreats. Wie schafft sie all diese verschiedenen Rollen unter einen Hut zu bringen? Was bedeutet es, als Familie auf einem Segelschiff zu wohnen? "Viel Chaos", sagt Dini. Das ganze Gespräch über Segeln als Familie, wie man Konflikte am besten entschärft und wieso das Leben auf dem Wasser nicht für alle ist, in diesem BoatCast.Support the showWenn ihr mehr über Mabul und unser Seglerleben erfahren, Fotos anschauen und unseren Blog lesen wollt, besucht unsere Homepage www.sailingmabul.com. Falls euch unser BoatCast inspiriert und ihr Mabul und uns unterstützen wollt, könnt ihr über unsere Homepage eine Patron-Mitgliedschaft lösen. Support the show

Silvio Vanoli beschäftigt sich mit den Jahresendthemen und Simon van Hemert hat die Welt mit einem Segelschiff bereist.

Infolge kurzfristiger Absage des zweiten Gastes begrüsste Christian Zeugin den Unternehmer und Weltsegler Klaus Tischhauser für einmal allein als Gast der Talksendung «Persönlich». Klaus Tischhauser (59) Eine Veloreise, die ihn während zwei Jahren durch Afrika führte, änderte den Fokus des Investmentbankers Klaus Tischhauser: Mikrofinanzmodelle für Entwicklungsländer sollten künftig helfen, die Armut zu bekämpfen. Daraus entstand ein erfolgreiches Unternehmen mit 250 Mitarbeitenden auf der ganzen Welt, an dessen Spitze: CEO Klaus Tischhauser. 2016 gab Klaus Tischhauser den Posten an seinen Nachfolger weiter. Seither lebt er mit seiner Frau auf dem Segelschiff, mit dem er die Welt umrundet. Die Gesprächssendung «Persönlich» von Radio SRF 1 wurde am 29. Oktober 2023 live im SRF Studio in Zürich Leutschenbach aufgezeichnet. 

// Als Lukas zum ersten Mal paddelt, wählt er gleich die Donau. Als er sich in den Kopf setzt, auf dem Wasser bis nach Gibraltar zu kommen, war er noch nie auf dem Meer. Dabei ist der Wirtschaftsinformatik-Student aus Göttingen alles andere als ein Draufgänger – er will nur raus, Zeit in der Natur verbringen und der Ungewissheit ein bisschen mehr Raum geben, als er es bisher getan hat. In dieser Folge spreche ich mit Lukas über das Machen und die Bereitschaft, umzuplanen. Lukas erzählt von Hürden im Fluss, warum er nie in Gibraltar ankam, aber plötzlich ein altes Segelschiff durch die aufgewühlte Biscaya steuerte ... Hier kannst du den Newsletter zum Podcast abonnieren: https://www.christofoerster.com/freiraus

Fast den ganzen Sommer über war Björn Both als Frontmann der Shanty-Rockerband "Santiano" auf Tour. Dabei ist seine zweite Lieblingsbeschäftigung etwas zu kurz gekommen: das Segeln. Kurz vor der Veröffentlichung des neuen Santiano-Album "Doggerland" heisst es deshalb noch einmal "Leinen los!" und "Segel gesetzt!". Das Hamburger Hafenkonzert war mit Björn Both und seinem Segelschiff "Capella" auf der Ostsee unterwegs. Zeit, um sich den Wind um die Nase wehen zu lassen und: um zu reden! Über Wasser, Wind und Meer, über alte Schiffe, Gott und die Welt und natürlich über den Stellenwert, den das Segeln für ihn hat. Moderation: Dietrich Lehmann

Bist du auch ein Kajak-Fan? Kajaken ist nicht nur leicht zu erlernen, sondern macht auch viel Spaß, weil du relativ schnell im Wasser vorankommst und gut die sich verändernde Landschaft um dich herum beobachten kannst. Dazu hast du auf dem Wasser die Möglichkeit Vögel zu beobachten und dich ganz eins mit der Natur zu fühlen. Besonders aufregend ist es aber, wenn du ein mehrtägiges Kajakabenteuer unternimmst und unterwegs noch zeltest und dich selbst versorgst. Lukas Borchers hat so ganz Frankreich durchquert und dabei eine unglaubliche Ausdauer bewiesen. Mit dem Faltkajak durch Frankreich und anschließend auf dem Segelboot durch die Biskaya  Von Genf ist Lukas über die Rhône und die Loire einmal quer durch Frankreich gepaddelt. In Saint-Nazaire hat er schließlich den Atlantik erreicht und versucht weiter entlang der Küste gen Süden zu paddeln. Schnell musste er jedoch feststellen, dass Kajaken auf dem Atlantik nicht mit den Flussbedingungen Frankreichs vergleichbar ist. Seine Reise hat er deshalb auf einem alten Segelschiff fortgesetzt und so den Golf von Biskaya überquert. Im Podcast berichtet er von seiner Reise, welchen Schwierigkeiten er ausgesetzt war und wie er es geschafft hat in Eigenregie einen spannenden Film aus seiner Reise zu machen. „Kurs Südwest“ heißt der Film und ist aktuell in ausgewählten Kinos zu sehen!  Hier erfährst du von der außergewöhnlichen Kajaktour des Lukas Borchers und außerdem: welches Equipment er mitgenommen hat! welche Schwierigkeiten in Frankreichs Flüssen auf ihn warteten! wie er im Atlantik plötzlich kenterte! und wie es ist mit einem alten Segelboot durch die Biskaya zu segeln!! Shownotes: Der offizielle Kinostart für "Kurs- Südwest" ist am 14.09! Bereits vorher ist Lukas aber mit dem Film in ausgewählten Städten auf Tour! Die konkreten Termine stehen auf der Webseite zum Film: https://kurs-suedwest.de/ Schau dir den Trailer zum Film an! Lukas findest du außerdem auf Instagram unter @lukasborchers_kurssuedwest  WERBUNG Ökoenergie mit Impact. Mit Polarstern unterstützt du die Energiewende weltweit: Ganz einfach direkt mit deiner Entscheidung für Ökostrom, Ökogas oder Spezialtarifen für Wärmepumpen und Elektroautos. Für jede Kilowattstunde und pro Kund:in investieren wir in erneuerbare Energien. Mit dem Code OTP20 erhältst du 20 € Rabatt auf deine Jahresabrechnung. Hier gehts zu Polarstern!   Werde außerdem Mitglied in unserem Reiseclub bei Patreon! Unterstütze uns monatlich mit einem kleinen Beitrag und erhalte so exklusive Inhalte zu jeder Folge und höre zudem ohne Werbung. Bitte hinterlasse eine Rezension des Off The Path Podcasts auf Spotify oder iTunes. Bewertungen auf iTunes oder Spotify sind super hilfreich für das Ranking der Show und sind für uns die beste Bezahlung für die ganze Arbeit, die in die Show investiert wird.

Ich hatte mich sehr auf einen klassischen Grusel gefreut – der Teaser sah nach hochwertiger Produktion aus. Man konnte das Schlagen der Segel und das Knarzen der Schiffsdielen spüren. Ein Schiff, eine Crew, ein Monster, wie einst an Bord der Nostromo. Die Kulissen, das Schauspielensemble (Aisling Franciosi!), alles perfekt. Aber dramaturgisch schlingert der Film durch seine Laufzeit: In den ersten Minuten verschenkt er seine Pointe, in den letzten zehn Minuten erleidet der Film Schiffbruch – nach dem Schiffbruch. Dazwischen spult der Film brav seine erwartbaren Stationen ab, ohne in seinem Genre selbst zu überzeugen.Der Film hätte als „elevated horror“ ein anspruchsvolles Kammerspiel werden können und die Geschichte erzählen können vom Kampf der Aufklärung und Wissenschaft gegen die schwarze Magie des Vampirismus. Oder er hätte einfach ein solider, einfallsreicher Genrefilm sein können, der die Zuschauer überrascht, erschreckt oder zumindest ordentlich gruselt. DIE LETZTE FAHRT DER DEMETER macht von beiden ein kleines bisschen und nichts davon richtig. Für das gleiche Geld hätte man einen sehr viel besseren Film machen können. Am Mikrofon direkt nach dem Kino: Kathrin, Hendrik, Tom und Thomas.

// Ich war für eine Woche auf der Ostsee. Mit einem alten Segelschiff und einem Dutzend Verbündeter. Nur draußen schlafen, richtig tief eintauchen in die Natur und die Botschaften, die sie für jeden und jede von uns bereit hält. Mein, nein unser Ziel: Eine kleine unbewohnte Insel, auf der wir 36 Stunden alleine und fastend in der Wildnis verbringen wollten. In dieser Folge erzähle ich, was ich auf dieser Reise erlebt habe. Es geht um die Idee der Visionssuche und die der sogenannten Schwellengänge, einer speziellen Form des achtsamen Unterwegssein in der Natur. Es geht um den Sternenhimmel überm Meer, Ahornbäume und Schweinswale. Ich will hier noch nicht zu viel verraten, nur soviel vorab: Ich werde diese Tage nie vergessen ... Hier kannst du den wöchentlichen Newsletter zum Podcast abonnieren: https://www.christofoerster.com/freiraus

Am 13. Dezember 1907 nimmt der weltweit größte Schoner, die Thomas W. Lawson, das einzige Segelschiff der Welt mit sieben Masten, Kurs auf den Ärmelkanal. An Bord wird die Position des Schiffs falsch berechnet und sie fahren zu nah an die Scilly Inseln heran. Es zieht ein Sturm auf, die Ankerketten reißen, das Schiff wird gegen die Felsen geschleudert und sinkt. Die Folge: Eine der ersten Ölkatastrophen der Schifffahrtsgeschichte, denn die Lawson hatte mehr als zwei Millionen Gallonen Öl an Bord. Wir machen diesmal eine kurze Geschichte der Segelschifffahrt, sprechen über Schrat- und Rahsegel und über die Unterschiede zwischen Schoner, Bark und Vollschiff. Außerdem: Wie die beiden größten Segelschiffe der Welt vor der britischen Küste untergegangen sind. Vielen Dank an Andreas O. Loff für das kleine Segeleinmaleins! // Literatur Thomas Hall: The T. W. Lawson – The Fate of the World's Only Seven-Masted Schooner, 2005. Das Episodenbild zeigt oben eine Abbildung der Preußen, des größten Rahseglers und unten eine Abbildung der Lawson, des größten Schoners. Tickets für unsere Liveauftritte im Herbst gibt es hier: https://www.contrapromotion.com/ Und wer unser Buch, das am 28.9. erscheinen wird, vorbestellen will, hier entlang: https://www.piper.de/buecher/geschichten-aus-der-geschichte-isbn-978-3-492-06363-0 //Aus unserer Werbung Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/GeschichtenausderGeschichte NEU: Wer unsere Folgen lieber ohne Werbung anhören will, kann das über eine kleine Unterstützung auf Steady oder ein Abo des GeschichteFM-Plus Kanals auf Apple Podcasts tun. Wir freuen uns, wenn ihr den Podcast bei Apple Podcasts oder wo auch immer dies möglich ist rezensiert oder bewertet. Wir freuen uns auch immer, wenn ihr euren Freundinnen und Freunden, Kolleginnen und Kollegen oder sogar Nachbarinnen und Nachbarn von uns erzählt!

Die Kieler Woche mag das größte Segelsportereignis der Welt sein. Aber das mit Abstand größte Segelschiff erstreckt sich am Sternenhimmel der Südhalbkugel. Die gesamte Figur erscheint fast zehnmal größer als der Große Wagen.Lorenzen, Dirkwww.deutschlandfunk.de, SternzeitDirekter Link zur Audiodatei

Karin ist Krisenreporterin in Südostasien. Als ihr Vertrag endet, beschließt sie, mit ihrem Freund auszusteigen. Die beiden ziehen auf ein Segelschiff in der Karibik. Doch schnell merken sie: Das Leben auf dem Boot stellt ihre Beziehung auf den Kopf.Koppitz, Sonjawww.deutschlandfunkkultur.de, Plus EinsDirekter Link zur Audiodatei

Auf dem Wasser lässt es sich gut lesen, meint Claudia Hellmann, die ihre Osterferien auf einem Segelschiff verbracht hat. Und das hat sie von ihrer Reise mitgebracht: "Großraumdisco" von von Christine Drews "Das Liebespaar des Jahrhunderts! von Julia Schoch "Horvath auf der Flucht" von Marc Hofmann "Die Kirschen in des Mörders Garten" von Inka Stein Alle vier-super Bücher. Hört am besten selbst!

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Wenn man heute nach Amerika reisen möchte, setzt man sich in einen Flieger und ist in 8 Stunden da. Vor 400 Jahren brauchte man ein Segelschiff und 2 Monate. Bei uns in der Sendung benutzt man den Timespinner und braucht 2 Sekunden. Kommt mit auf Zeitreise!

Vor der Küste der Antarktis hat eine Expedition in über 3000 Metern Tiefe das Wrack der "Endurance" gefunden. Mit diesem Segelschiff ist der Polarforscher Ernest Shackleton vor über hundert Jahren zum Südpol aufgebrochen. Obwohl das Schiff sank, wurde die Expedition legendär, weil sich alle Besatzungsmitglieder retten konnten.

Wir wollen heute unseren Geist auf eine weite Reise schicken und die mächtigen Weltmeere erkunden. Du entscheidest, in welche Richtung es geht. Unser Schiff wird Dich genau dorthin bringen, wo Du am Morgen sein sollst. Mit neuen Ideen und voller Energie. Umgeben vom endlosen Ozean wiegt unser Boot sanft auf der Wasseroberfläche hin und her. Die Wellen tragen alles davon, das Dich daran hindert, weiterzukommen. Gib alle Sorgen des Tages auf und lass sie in den Fluten verschwinden. Atme die frische Salzluft ein und segle mit mir in Richtung Sonnenaufgang. Wir, das sind Nale und Balto, möchten Dich auf eine Reise schicken, damit Du so die Sorgen des Tages hinter Dir lassen kannst. Unsere Geschichten sollen Dir dabei helfen, zur Ruhe zu kommen und langsam in einen verdienten und erholsamen Schlaf zu gleiten. Wir wünschen Dir eine gute Nacht, schlaf schön! Konnten wir Dir beim Einschlafen helfen? Hast Du eine Idee, wo die nächste Reise hingehen soll? Dann schreib uns gerne an geschichtenzumeinschlafen@julep.de. Wir freuen uns sehr, von Dir zu hören! ***Werbung*** Informationen zu unseren Werbepartner:innen findet ihr unter: https://linktr.ee/einschlafen Vielen Dank an unsere Partner:innen, die es uns ermöglichen, euch weiterhin beim Einschlafen zu helfen. ***Werbung Ende*** Hosts: Nale & Balto Text: Madeleine Walther Musik: Milan Lukas Fey Produktion & Schnitt: Myriel Desgranges Eine Produktion der Julep Studios

Fast sechs Jahre lang wird die "Gorch Fock" saniert. Die Kosten explodieren, der Steuerzahler muss blechen, die Staatsanwaltschaft ermittelt wegen Korruptionsverdachts. Ende dieses Monats soll das Segelschulschiff endlich der Bundeswehr übergeben werden. Ein Schiffbauer erklärt in dieser Folge von "Wieder was gelernt", warum ein Neubau deutlich günstiger gewesen wäre.Mit Detlev Löll, Inhaber des auf Großsegler spezialisierten Detlev Löll Ingenieurbüros.Haben Sie Themenvorschläge? Schreiben Sie Kevin Schulte auf Twitter: @SchulteKev Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.