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Tarifs d'électricité : le CEB assure qu'aucune hausse n'est prévue et appelle à éviter le gaspillage by TOPFM MAURITIUS

Beim Deutschlandticket ist es egal, welcher Tarif für Bus und Bahn vor Ort gilt. Ohne D-Ticket hat man diesen Vorteil nicht. Die Verbraucherzentralen wollen deshalb bundesweit einheitliche Zeit-Tickets. Ist das sinnvoll?

Seit Ende August können auch deutsche Unternehmen Werbung in ChatGPT buchen. Seitdem kommt fast täglich dieselbe Frage: Müssen wir da jetzt rein? Die Antwort hängt weniger am Budget als daran, wer deine Kunden sind und in welchem Tarif sie unterwegs sind. ---- Wie Werbung in ChatGPT aussieht Die Anzeige steht unter der Antwort, nicht darin. Sie ist als gesponsert gekennzeichnet und vom Antworttext getrennt. • Werbung beeinflusst die Antworten von ChatGPT nicht • Werbetreibende bekommen die Gespräche der Nutzer nicht zu sehen • Nutzer steuern selbst, wie stark ihre Werbung personalisiert wird • Wer häufiger in den Antworten vorkommen will, braucht gute Inhalte, kein Werbebudget - das sind zwei getrennte Themen ---- Die wichtigste Frage: Wer sieht die Anzeigen überhaupt? Werbung erscheint in den kostenlosen Tarifen und im günstigen Einstiegstarif. Die bezahlten Tarife bleiben nach aktuellem Stand werbefrei. • Entscheider in größeren Unternehmen sitzen häufig in genau diesen bezahlten Tarifen • Für klassisches Geschäftskundengeschäft ist die erreichbare Zielgruppe damit kleiner, als die Nutzerzahlen vermuten lassen • Bei Endkunden und kleineren Betrieben ist die Wahrscheinlichkeit deutlich höher • Das ist der erste Filter, noch vor jeder Budgetfrage ---- Aussteuerung: Gesprächskontext statt Keywords Du buchst keine Suchbegriffe im klassischen Sinne. Das System nutzt den Zusammenhang des laufenden Gesprächs. • Du hinterlegst eher Themen und Situationen als einzelne Keywords • Dazu kommen bekannte Einstellungen: geografische Aussteuerung, Plattform, eigene Zielgruppen • In Europa greift die Aussteuerung je nach Land und Nutzereinstellung auf weniger Daten zurück • Datenschutzfreundlich, aber weniger fein steuerbar als gewohnt ---- Die Formate • Anzeige unter der Antwort: Text, Bild, Link auf deine Seite • Produktfeed-Kampagnen: aus deinem Katalog entstehen Anzeigen mit Bild, Titel, Preis und Bewertung, auch als Karussell • Gesponserte Assistenten: Rückfragen direkt in der Anzeige, aktuell nur mit ausgewählten Partnern • Für den Handel heißt das: Die Qualität deiner Produktdaten wird direkt zum Werbefaktor ---- Steuerung und Messung • Gebote nach Klicks oder ergebnisorientiert • Eigenes Pixel und eine Schnittstelle, über die du Abschlüsse zurückmeldest • Ohne saubere Messung ist jeder Test wertlos, egal wie klein das Budget war ---- Die Zahlen und wie du sie einordnest OpenAI berichtet von einer Milliarde Dollar Jahresumsatz in weniger als 200 Tagen und zehntausenden Werbetreibenden. Als Beispiel nennt OpenAI einen Händler mit dem dreifachen Umsatz je Werbeeuro über 28 Tage und einen Partner, laut dem über 80 Prozent der gewonnenen Besucher Neukunden waren. • Das sind Zahlen des Anbieters über ausgewählte Kunden, kein Branchendurchschnitt • Für den deutschen Markt gibt es noch keine belastbaren Klickpreise • Verlässliche Vergleichswerte zu Google Ads existieren bislang nicht Quellen: https://openai.com/index/expanding-access-to-ai-with-chatgpt-ads/ https://openai.com/index/our-approach-to-advertising-and-expanding-access/ https://ads.openai.com/ ---- Dein Entscheidungsrahmen Ein Test lohnt sich, wenn du Endkunden ansprichst, deine Produktdaten sauber sind und deine Messung funktioniert. Dann kaufst du dir Erfahrung, solange der Wettbewerb dünn ist. Eher noch nichts für dich, wenn deine Entscheider in den bezahlten Tarifen sitzen. Und klar noch nichts, wenn deine Messung nicht steht oder in Google Ads offensichtliche Lücken offen sind. Ein neuer Kanal repariert keinen undichten Trichter, er macht ihn teurer. Wenn du unsicher bist, wo du stehst: master-of-search.de

Aujourd'hui, Antoine Diers, consultant juridique, Bruno Poncet, cheminot, et Flora Ghebali, entrepreneure dans la transition écologique, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute: ADAC Umfrage: Wie zufrieden sind Fahrer von E-Autos?   Immer mehr Menschen in Deutschland fahren elektrisch, daher hat der ADAC in einer aktuellen Umfrage über 1.000 E-Mobilisten nach ihren Erfahrungen befragt. Die Fragen konzentrierten sich dabei auf die Zufriedenheit mit dem eigenen Fahrzeug, befassten sich aber auch mit der Ladeinfrastruktur in Deutschland. In Summe zeigt sich: Wer elektrisch fährt, ist meist zufrieden unterwegs. Ganze 97 Prozent der Befragten sagten, dass sie zufrieden oder sogar sehr zufrieden mit der Nutzung ihres E-Autos sind. Für knapp drei Viertel aller Umfrageteilnehmer ist das aktuelle Fahrzeug das erste Auto mit E-Antrieb im Haushalt. Über 90 Prozent der Umsteiger von einer anderen Antriebsart auf ein Elektroauto als Erstwagen beschrieben den Wechsel als einfach oder sehr einfach. Die meisten Fahrer sind auch zufrieden mit der Reichweite ihres Fahrzeugs. Teilweise wurden aber die Reichweitenunterschiede bei warmen und kalten Temperaturen sowie die Differenz zwischen Herstellerangabe und tatsächlicher Reichweite als verbesserungswürdig eingestuft. Bei den Fragen zur Ladeinfrastruktur ergab sich allerdings ein gemischtes Bild. In Summe sind fast zwei Drittel der Nutzer öffentlicher Ladesäulen zufrieden oder sehr zufrieden mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Deutschland. Kritik gibt es allerdings an der Höhe und der Transparenz der Ladestrompreise, die rund jeder Vierte für verbesserungswürdig hält. Bezahlt wird beim öffentlichen Laden am häufigsten mit einer Smartphone-App und/oder einer Ladekarte. Mehr als ein Drittel derjenigen, die öffentlich laden, hat auch bereits direkt an der Ladesäule mit Bank- oder Kreditkarte bezahlt. Wäre der Preis bei jeder Bezahlform gleich, so würde je rund ein Viertel am liebsten entweder mit App oder Bank- bzw. Kreditkarte zahlen; nur noch jeder Fünfte würde die Ladekarte eines Anbieters bevorzugen. Spannend ist auch die Frage nach der Tarifwahl:  42 Prozent laden "ad hoc", also ohne Tarifbindung, 40 Prozent nutzen einen Tarif ohne Grundgebühr. Nur 14 Prozent gaben an, einen Tarif mit Grundgebühr abgeschlossen zu haben. Ein weiteres Thema der ADAC-Umfrage war die Sicherheit an öffentlichen Ladestationen bei Nacht. Zwar ist die Zufriedenheit mit der Sicherheit an Ladestationen insgesamt gut, allerdings gaben 56 Prozent der Nutzer öffentlicher Ladestationen und sogar 67 Prozent der weiblichen Nutzer an, dass sie ihr Ladeverhalten in der Nacht aus Sicherheitsgründen verändern.   Alle Grafiken: ADAC   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Isso significa que não haverá cobrança adicional na conta de luz no próximo mês. Segundo a agência, o aumento das chuvas no Sul e no Sudeste ajudou a recuperar os níveis dos reservatórios das hidrelétricas. O Giro de Notícias mantém você por dentro das principais informações do Brasil e do mundo. Confira mais atualizações na próxima edição.

Aujourd'hui, Fatima Aït Bounoua, professeure de français, Mourad Boudjellal, éditeur de BD, et Charles Consigny, avocat, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Les effets des tarifs se font sentir ! Plus de 500 emplois sont en jeu chez Geloso, producteur d’alcool. Affaires et société avec Philippe Richard Bertrand, expert en commercialisation et en technologies. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Les boulangeries et pâtisseries qui fabriquent des produits haut de gamme pourraient bientôt payer la farine au tarif commercial, affirme le ministre Michael Sik Yuen… by TOPFM MAURITIUS

Voilà qui risque encore un peu plus de plomber votre budget : les tarifs des assurances vont encore augmenter l'an prochain, + 5% à 7% pour les assurances habitation, + 3% à 4,5% pour les assurances auto. Comment expliquer de telles hausses ? Écoutez les explications et les conseils d'Olivier Moustacakis, directeur général et co-fondateur du comparateur d'assurances Assurland.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Un candidat de la CAQ dans l’eau chaude | Canada-UE : Yves-François Blanchet se demande ce que l’Europe va demander en échange… | Tarifs de Trump: l’industrie de la fourrure va payer le cher prix | Le Journal vous aide à économiser pour vos voyages | Denis Coderre veut que Montréal reste une ville attractive | Laurence Jalbert n’aurait jamais cru que sa carrière aurait décollé autant que ça| Dans cet épisode intégral du 18 septembre, en entrevue : Yves-François Blanchet, chef du Bloc Québécois. Doug Chiasson, directeur général de l’Institut de la fourrure du Canada. Sébastien Ménard, éditeur adjoint du Journal de Montréal et du Journal de Québec. Audrey Lemieux, ex-cycliste et analyste. Denis Coderre, ancien maire de Montréal. Laurence Jalbert, auteure-compositrice-interprète. Une production QUB Septembre 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

L’industrie canadienne de la fourrure fait face à un nouvel obstacle commercial : des tarifs américains de 50 % entrent en vigueur sur plusieurs produits de fourrure canadiens. Une mesure qui s’ajoute aux restrictions déjà en place et qui complique davantage l’accès au marché américain pour les producteurs, les trappeurs et certaines communautés autochtones et rurales. Entrevue avec Doug Chiasson, directeur général de l’Institut de la fourrure du Canada. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:     Viele Autofahrer zahlen zu viel für Pannenschutz: Vergleich zeigt günstige Alternativen zum ADAC    Wer mit dem Auto in den Urlaub fährt, muss für zuverlässige Pannenhilfe nicht zwingend Mitglied im ADAC sein. Ein aktueller Vergleich des unabhängigen Geldratgebers Finanztip zeigt: Mehrere Automobilclubs und Mobilitätsanbieter bieten vergleichbaren Schutz für die meisten Urlaubsreisen häufig günstiger an. Wer etwa statt eines weltweiten einen europaweiten Tarif wählt, kann bis zu 57 Euro pro Jahr sparen. Für Einzelpersonen empfiehlt Finanztip den Tarif mobil Premium von Mobil in Deutschland e. V. für 68 Euro im Jahr. Für Paare und Familien ist ACE Classic mit 82 Euro die günstigste Empfehlung, weil Partner und Kinder ohne Aufpreis mitversichert sind. Ebenfalls empfehlenswert ist der Mobilschutz EURO der BAVC-Bruderhilfe. Der Tarif kostet nur wenig mehr, bietet aber zusätzliche Leistungen – etwa einen Mietwagen bereits ab der eigenen Haustür statt erst ab 50 Kilometern Entfernung. Steigende ADAC-Beiträge als Anlass zum Tarifcheck Der Vergleich zeigt außerdem: Ein höherer Beitrag bedeutet nicht automatisch bessere Leistungen. So begrenzt der ADAC die Erstattung für Abschleppkosten auf 300 Euro, wenn ein Partnerunternehmen eingesetzt wird. Die von Finanztip empfohlenen Tarife übernehmen organisierte Pannenhilfe und Abschleppen dagegen unbegrenzt.  Je nach Leistung kostet eine ADAC-Mitgliedschaft jährlich bis zu 139 Euro pro Person – ab 2027 steigen die Preise auf bis zu 174 Euro. Ein Tarifcheck lohnt sich gerade jetzt: „Die Beitragserhöhung ist ein guter Anlass, den eigenen Pannenschutz zu vergleichen – oft gibt es günstigere Alternativen mit vergleichbaren Leistungen“, sagt man bei Finanztip. Den passenden Tarif finden Verbraucherinnen und Verbraucher schnell und einfach in einer übersichtlichen Vergleichstabelle. Den Pannenschutz sollte man rechtzeitig abschließen. Die Finanztip-Redaktion hat 16 Tarife von acht Automobilclubs und Mobilitätsanbietern anhand einheitlicher Mindestkriterien untersucht. 12 Tarife erfüllten alle Mindestanforderungen. Voraussetzung für eine Empfehlung waren unter anderem eine unbegrenzte Kostenübernahme für organisierte Pannenhilfe und Abschleppen sowie ausreichend hohe Leistungen für Hotelübernachtungen, Mietwagen und Taxifahrten nach einem Fahrzeugausfall. Autofahrer sollten sich nicht darauf verlassen, bei einer Panne direkt vor Ort Mitglied in einem Automobilclub zu werden.   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wie wird aus einem dynamischen Stromtarif ein skalierbares Geschäftsmodell? Jan spricht mit Konrad Schade von Rabot Energy über die Entwicklung vom Stromanbieter zum Technologieunternehmen. Schnell wurde klar: Ein günstiger Tarif allein reicht nicht, denn die wenigsten Kund*innen möchten ihren Alltag nach den Strompreisen ausrichten. Also entwickelte Rabot Energy das Geschäftsmodell weiter – mit automatisiertem Laden, intelligent gesteuerten Heimspeichern und einer Plattform, die Energieverbrauch gezielt verschiebt. Besonders spannend ist der Blick auf die Skalierung: Über White-Label-Partnerschaften können Unternehmen wie Solarteure, Wärmepumpenhersteller oder Versicherungen eigene Stromangebote vertreiben, während Rabot Energy im Hintergrund Abrechnung, Kundenservice und Technologie verwaltet. Konrad erklärt, warum die modulare Plattform, die Zusammenarbeit mit zahlreichen Netzbetreibern und das regulatorische Know-how einen echten Burggraben bilden. Außerdem erfährst du, wie kleine, eigenverantwortliche Teams dabei helfen, mehrere Geschäftsfelder gleichzeitig voranzutreiben. Hör dir diese Folge unbedingt an und nimm wertvolle Anregungen für die Weiterentwicklung und Skalierung deines eigenen Geschäftsmodells mit!Smart Business Control: Schaut jetzt bei Smart Business Control vorbei und meldet euch für die kostenlose Testphase an.Über die Personen: [Gast] Dr. Konrad Schade ist CCO und Managing Director bei Rabot Energy. Dort verantwortet er Marketing, Vertrieb und Geschäftsentwicklung und treibt die Energiewende mit neuen Lösungen für den Strommarkt voran. Der promovierte Physiker verfügt über langjährige Erfahrung in Strategie und Geschäftsmodellentwicklung. Vor seinem Einstieg bei Rabot Energy im Jahr 2023 war er unter anderem bei McKinsey & Company und Wayfair tätig.[Gastgeber] Dr. Jan Evers ist erfahrener Gründungsberater und selbst Unternehmer. Jan berät seit fast 20 Jahren Banken und Ministerien sowie wachstumsstarke Gründer*innen und Mittelständler – als Aufsichtsrat, Business Angel und Miteigentümer. Mehr Infos zu Jan: https://everest-x.de/profil/ [Redaktion] Gesa Holz, Sarah Bechtloff [TechnischeBearbeitung] Anne de ChénerillesWeitere Themen: LaborX Hamburg – Ideencouch #66 Geschäftsmodellarbeit -- Ideencouch #100 – Geschäftsmodell von 1KOMMA5° – Ideencouch #35 – Plattform bauen und optimieren -- Ideencouch #119 – SumUp – Ideencouch #150 – Vom Labor zur Weltmarke – Ideencouch #111 – Startup-Detektion 2.0Über die IdeencouchDie Ideencouch ist ein Podcast von EVEREST. Wenn du Gründer*in bist, dich Startups faszinieren oder du als Unternehmer*in an deinem eigenen Unternehmen arbeitest, ist dieser Podcast genau der richtige für dich. Aus den Gesprächen zwischen Jan und seinen Gästen wirst du praktisches Wissen, anwendbare Erkenntnisse und kreative Anregungen für deinen Unternehmer*innen-Alltag mitnehmen. -- Du möchtest uns Feedback geben oder selbst Gast im Podcast sein? Schreib uns eine E-Mail an info@laborx-hamburg.de Wir freuen uns auf deine Nachricht! -- Partner -- LaborX -- Gründerplattform -- Firmenhilfe   -- SmartBusinessPlan – Smart Business Control

Plusieurs débats au cœur de l'actualité, les Grandes gueules ont le choix, en débattre ou non : Grève chez EDF pour défendre leur tarif préférentiel ; Qui mettez-vous sur les nouveaux billets de banque ? ; Nouveau service national : Emmanuel Macron attendu à Orange.

Dans cet épisode d'Esprits Libres, David Abiker réunit deux regards éclairés pour décortiquer une question qui agite la France : les réductions tarifaires accordées aux agents d'EDF et de GDF. Cécile Cornudet, éditorialiste aux Échos, et Jean-François Colosimo, éditeur, philosophe et théologien, apportent leurs analyses contrastées sur ces « acquis » qui divisent le pays.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:06:34 - Les salariés de l'énergie ne veulent pas que leur facture de gaz et d'électricité leur coûte plus chère, ils sont en grève ce mardi 15 septembre. La Cour des comptes recommande à l'État de revoir leur tarif préférentiel. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

De nouveaux tarifs entrent en vigueur Le maire de Laval publie la photo de sa tumeur au cerveau Tour de table entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Quand l'histoire éclaire notre actualité. Chaque matin à 7h20, l'historien d'Apolline Matin, Arthur Chevallier, rebondit sur un thème d'actualité pour nous raconter les histoires qui ont marqué l'histoire.

Wie günstig du Strom beziehst, hängt heute nicht mehr nur vom Anbieter ab, sondern immer öfter davon, wann du ihn verbrauchst. In dieser Folge spreche ich mit Paul Schieber, Product Manager im Flex-Team von Octopus Energy, über dynamische Stromtarife und alles, was dazugehört. Ich bin selbst seit einiger Zeit Kunde bei Octopus und habe erst kürzlich mein eigenes Smart Meter installieren lassen, deshalb steckt in diesem Gespräch auch einige eigene Erfahrung. Zuerst klären wir die Basis: Ohne Smart Meter kein dynamischer Tarif, und genau da hakt es in Deutschland gewaltig. Der Rollout liegt bundesweit erst bei 5,5 Prozent, während Länder wie Italien oder die Niederlande längst bei nahezu 100 Prozent stehen. Paul erklärt, warum mehr als 700 Netzbetreiber hierzulande das größte Nadelöhr sind und wie Octopus mit einem vereinfachten Modell namens Smart Meter Light versucht, den Prozess zu beschleunigen. Danach geht es praktisch: Wie lädt mein E-Auto eigentlich automatisch dann, wenn Strom gerade günstig ist? Paul nimmt mich mit durch die App-Logik von Octopus, erklärt, wie Ladezeiten und Netzlast zusammenhängen, und warum gerade Haushalte mit steuerbaren Großverbrauchern wie E-Auto, Wärmepumpe oder Batteriespeicher am meisten profitieren. Wer dagegen wenig Flexibilität im Alltag hat, für den lohnt sich ein dynamischer Tarif deutlich weniger, das räumt Paul offen ein. Ein Thema, das mich persönlich überrascht hat: kleine Batteriespeicher für die Steckdose, die ganz ohne Elektriker auskommen und speziell für Mietwohnungen gedacht sind. Wir sprechen auch über die Abschottung der Ladeschnittstellen durch Volkswagen und BMW und wie Octopus frühzeitig auf direkte Anbindungen gesetzt hat, um Kundinnen und Kunden vor Unterbrechungen zu schützen. Und wir schauen auf bidirektionales Laden: Was Batterietests wirklich über die Alterung von E-Auto-Akkus zeigen. Zum Schluss wagen wir einen Blick fünf Jahre nach vorn: Wo steht Deutschland dann im Vergleich zu Skandinavien, wo dynamische Tarife längst Standard sind? Und was bedeutet es, dass laut Paul noch immer ein Drittel aller Haushalte in der teuren Grundversorgung feststeckt? Ein Gespräch, das zeigt, wie eng Energiewende, Digitalisierung und ganz praktischer Alltag mittlerweile zusammenhängen, und warum es sich lohnt, den eigenen Stromtarif mal wieder genauer anzuschauen.

Nouvel album des Salebarbes Ce patron de PME économisera 2,5 M$ par année... grâce aux tarifs de Trump Entrevue avec Dominique Plouffe, président de Service Marine Canada (SMC) Tour de table entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Écoutez l'essentiel de l'émission La commission du jeudi 10 septembre 2026: Une PME québécoise esquive les tarifs de Trump et économise des millions; «J'ai l'impression que beaucoup de gens n'ont pas fait de choix définitif» - Paul Arcand Désyndicaliser le milieu de la construction: bonne ou mauvaise idée ? Pourquoi les produits laitiers coûtent si chers au Québec ? Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Trump déchaîné : nouvelles salves de tarifs, faut-il répondre ? - Maison des aînés : un flop qui coûte cher La rencontre politique avec Yasmine Abdelfadel et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Guerre commerciale: Donald Trump riposte | US Open | maisons des aînés | Céline à Paris | Israël | Début de la NFL | Guy Turcotte veut sortir de prison | Bombardier | Indomptables | É-U vs Iran | Olivier Primeau en tournée pour la CAQ | Les Armes | Dans cet épisode intégral du 9 septembre, en entrevue: Marguerite Blais, ancienne ministre responsable des Aînés, et ministre responsable des Aînés et des Proches aidants Nicolas Duvernois, entrepreneur et créateur de Pur vodka Benoît Gouin, acteur Olivier Primeau, entrepreneur à la tête du groupe Midway et de l’entreprise Beach Day Everyday Manon Poirier, directrice générale de l’Ordre des conseillers en ressources humaines agréés François Papineau, comédien dans la série Les Armes Une production QUB Septembre 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Die Strompreise in der Grundversorgung sinken 2027 leicht. Woran liegt das? Und wie steht es um die Versorgungssicherheit im Winter? Urs Meister, Geschäftsführer der Eidgenössischen Elektrizitätskommission ElCom, ist zu Gast bei Simone Hulliger. Ein typischer Haushalt bezahlt im kommenden Jahr 26,5 Rappen pro Kilowattstunde, aufs Jahr gerechnet sinkt die Stromrechnung um 53 Franken im Vergleich zu 2026. Wie setzt sich der Preis zusammen und wie entscheidet die ElCom als Aufsichtsbehörde, ob der Tarif gerechtfertigt ist? Urs Meister nimmt im «Tagesgespräch» Stellung. Ausserdem wirft er einen Blick voraus: Welche Folgen haben die schlechter gefüllten Wasserspeicherseen in der Schweiz und die tieferen Füllstände der Gasspeicher im Ausland für die Versorgungssicherheit im Winter? Urs Meister ist seit Ende Oktober Geschäftsführer der Eidgenössischen Elektrizitätskommission ElCom.

La guerre tarifaire entre le Canada et les États-Unis est entrée dans une nouvelle phase. Depuis minuit, Ottawa impose des droits de douane de 15 à 50 % sur des produits américains.

Les contre-tarifs sont entrés en vigueur ce matin, mais les critiques fusent déjà. Était-ce vraiment la bonne approche pour le Canada ? L’économiste Pierre Fortin pense que non. Entrevue avec Pierre Fortin, économiste. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Les contre-tarifs Fréchette parlera à 7h45 Réaction de Bombardier Sondage Léger La Folie Céline à Paris!! Tout savoir en quelques minutes entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Contre-Tarifs | Guerre commerciale | Trump vs Bombardier | Québec 2026 | Test Pisa | Sophie Prégent | Dans cet épisode intégral du 8 septembre, en entrevue : John Gradek, directeur du programme de gestion de l’aviation de l’Université McGill. Catherine Loubier, ancienne déléguée générale du Québec à New-York et à Washington. Dominic David Rioux, père de Rafaël. Il a couru chaque jour pendant un an pour rendre hommage à son fils. Dr David Quirion, président de l’Ordre des médecins vétérinaires du Québec. Sophie Prégent, comédienne et animatrice Bruno Marchand, maire de Québec Une production QUB Septembre 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Écoutez l'essentiel de l'émission La commission du mardi 8 septembre 2026: Contre-tarifs américains: quel impact réel sur votre portefeuille?; Un meilleur accès aux soins vétérinaires demandés aux partis politiques; Moratoire sur les nouvelles constructions à Sainte-Adèle; Contre-tarifs américains: le PQ s’oppose à la stratégie de Christine Fréchette. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Les contre-tarifs Fréchette parlera à 7h45 Réaction de Bombardier Sondage Léger La Folie Céline à Paris!! Tout savoir en quelques minutes entre Isabelle Perron, Alexandre Dubé et Mario Dumont. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

C’tu juste Benoit qui C’tu juste moi ? Tribune téléphonique. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

C'est ce soir à minuit qu'entreront en vigueur les contre-tarifs sur plusieurs produits américains. La cheffe de la CAQ, Christine Fréchette, remet son chapeau de première ministre et convoque son conseil des ministres québécois en pleine campagne électorale.

Écoutez l'essentiel de l'émission La commission du lundi 7 septembre 2026: Contre-tarifs: «C'est un mauvais choix dans un monde de mauvais choix» -Jean Charest; Campagne électorale à Québec: «On a un côté rebelle» -Jérôme Landry; La politique vue par les jeunes; La possibilité d’un centre de données fait réagir à Sherbrooke. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

durée : 00:02:20 - par : Emmanuel Cugny - Les réassureurs sont réunis jusqu'au 9 septembre à Monaco pour négocier le montant des primes que leur versent les assureurs, et les conditions de leurs contrats. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Juan Ortega, José María Manzanares y Diego Ventura triunfan en la Goyesca de Ronda abriendo la Puerta Grande, después de dos años sin toros en la Real Maestranza rondeña por obras de rehabilitación de la plaza. También conectamos con Utiel -donde Daniel Luque y Emilio de Justo salen a hombros- y con Alcázar de San Juan, donde la terna al completo -Borja Jiménez, Miguel Ángel Perera y Tomás Rufo- también abren la Puerta Grande. Igualmente conectamos con Villaseca de la Sagra, donde Manuel Quintana ha resultado herido durante la lidia de la tercera novillada del Alfarero de Oro. Además, desde México nos cuentan la buena noticia del comienzo de la Feria taurina de Zacatecas tras la resolución judicial que ha dado vía libre para que se celebre con total normalidad. Y, finalmente, entrevistamos a Salvador de la Puerta, el ganadero de Lagunajanda que nos explica la historia de "Triunfador", el toro indultado el pasado domingo en Tarifa que se ha hecho famoso por tardar una hora y media en salir del ruedo de la plaza.Escuchar audio

Dans cet épisode solo de Slow Marketing, Anaïs Baumgarten pose la question que presque aucune formation sur l'IA ne pose : pas comment l'utiliser, mais si on devrait, et dans quel but. Autrice du livre Slow Marketing, podcastrice et experte marketing responsable pour CMO à impact, elle partage l'état des lieux lucide qu'elle a construit avant sa masterclass du 11 septembre.

Tarif parkir di Jakarta kembali menjadi sorotan ada wacana kenaikan tarif motor hingga mobil yang dinilai tinggi.

Avec : Jean-Philippe Doux, journaliste et libraire. Benjamin Amar, professeur d'histoire-géographie. Et Élise Goldfarb, entrepreneure. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Gérard raconte fréquenter des sites d'escorting et revoir régulièrement la même personne, avec qui il dit avoir noué une relation qui dépasse selon lui la seule prestation sexuelle. Il explique rechercher dans ce cadre un échange simple, sans engagement ni "dette émotionnelle", et estime que cette relation lui permet aussi d'écouter l'autre et de recevoir des confidences. Chaque soir, en direct, Caroline Dublanche accueille les auditeurs pour 2h30 d'échanges et de confidences. Pour participer, contactez l'émission au 09 69 39 10 11 (prix d'un appel local) ou sur parlonsnous@rtl.frHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis samedi, de nouveaux tarifs de 50 pour cent sont appliqués sur de nombreux produits canadiens exportés aux États-Unis. Le gouvernement fédéral devrait d'ailleurs annoncer des programmes d'aide aux entreprises. Les produits visés représentent 28 milliards de dollars d'exportations canadiennes.

Adrianno Lorenzon, presidente do Conselho de Usuários (CdU), analisa o processo de revisão tarifária das transportadoras e defende a aplicação da metodologia RCM para cálculo da Base Regulatória de Ativos (BRA). Ele também comenta os riscos de judicialização, a necessidade de integração tarifária entre TBG, NTS e TAG, e a discussão sobre multiplicadores. O executivo aborda ainda a harmonização de contratos, a padronização das regras de balanceamento e a criação de um gestor único da área de mercado de capacidade. Uma visão estratégica dos usuários dos gasodutos sobre o futuro das tarifas no Brasil.

L'entrée en vigueur des tarifs de 50-pourcent sur un éventail de produits canadiens a été reportée de 3 jours. Le président américain, Donald Trump, affirme que le Canada et les États-Unis auraient conclu un accord et que le délai supplémentaire permettrait d'en finaliser les détails.

C'est la course contre la montre à Ottawa. Il reste moins de 24 heures avant l'entrée en vigueur de droits de douane de 50-pourcent sur une série de produits. Après des semaines de négociations intensives, l'espoir d'un accord semble toujours incertain. Le Canada se prépare désormais à tous les scénarios.

Ça fait combien de temps que vous n'avez pas augmenté vos tarifs ? Si la réponse est "plus d'un an", alors vous et moi... on a un chantier sur le feu

Assurances, conso, nouvelles technologies… "On en parle" vous oriente dans tout ce qui fait votre quotidien. Au programme aujourd'hui: 1. Le porte-à-porte un peu trop insistant de certaines ONG 2. Tarifs sur Booking.com: comment ça marche? 3. Série "Plein la vue" 5/5: la cataracte 4. Best-of guichet: les boissons sans alcool

Wer nicht aufpasst, bezahlt für eine Fahrt mit dem Postauto den Tarif der 1. Klasse. Diese gibt es dort aber gar nicht. +++ Weiteres Thema: Eine Powerbank aus der Landi hat nur ein Jahr Garantie – ist das gestattet?

Tous les matins à 7h15, le parti pris argumenté d'un invité sur un sujet d'actualité, avec les témoignages et les réactions des auditeurs de RMC en direct au 3216.

durée : 00:39:18 - Les Matins de France Culture - par : Bérengère Bonte - Vendredi 24 juillet, après l'annonce d'une amende de 890 millions de dollars sur Google, Donald Trump menaçait une fois encore de punir les Européens à coups de tarifs. Mais après plus d'un an d'une guerre commerciale acharnée, le président américain est-il toujours en position de force ? - équipe : Phane Montet, Mathilde Thon-Fourcade, Victoria Géraut-Velmont, Inès Bouffartigue Sebastia, Rodi Eken, Romain Rincon Hernandez, Salomé Erbs - invités : Sylvie Matelly Economiste et directrice de l'Institut Jacques Delors, Hugo Toudic docteur en philosophie politique à Sorbonne université, spécialiste de la pensée de Montesquieu et de son influence sur les pères fondateurs Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Werbung in eigener Sache: Du hast genug von all den Videos zur Mobilitätstransformation in Paris, Kopenhagen, Utrecht? Du willst ins Handeln kommen und vor deiner Haustür gerechte Mobilität erschaffen? Dann komm´ mit meiner zweiten Delegationsreise nach Graubünden! 2,5 Tage geballtes Learn&Travel, Austausch mit Expert*innen vor Ort, Export von Ideen nach Deutschland. Die Plätze sind limitiert, um einen guten Austausch zu garantieren. https://katja-diehl.de/die-naechste-delegationsreise-ist-buchbar-diesmal-gehts-nach-graubuenden/ Für diese Folge habe ich drei Gäste eingeladen, die auf sehr unterschiedliche Weise mit Volkswagen verbunden sind: Corinna Budras, Wirtschaftskorrespondentin der FAZ in Berlin, ihren Kollegen Christian aus Hamburg, der bei der FAZ für die Berichterstattung über den Volkswagen-Konzern verantwortlich ist, und Thorsten Donnermeier, der seit 42 Jahren im VW-Werk Kassel-Baunatal arbeitet. Mit Thorsten und zwei weiteren Autor*innen, Tobi und Kiki, habe ich vor einiger Zeit gemeinsam ein Buch über die Transformation von Volkswagen und der Autoindustrie geschrieben. Werbung: Die Erkenntnisse der Bosch Unfallforschung sind eindeutig: Wenn alle Ebikes mit ABS ausgestattet wären, könnten jährlich bis zu 29 % aller Pedelec-Unfälle abgemildert oder verhindert werden. Bosch eBike ABS Bremst dein Bike, nicht deinen Flow. Mehr Infos unter bosch-ebike.com/abs Wir treffen uns zu einem Zeitpunkt, an dem erneut angekündigt wurde, dass 100.000 Stellen bei Volkswagen gestrichen werden sollen. Corinna und Christian erzählen zunächst, wie sie sich dem Thema in ihrer sechsteiligen FAZ-Serie „Die VW Story" genähert haben: von der Gründung in der NS-Zeit über die identitätsstiftenden Jahre des Wirtschaftswunders bis zu den Skandalen und dem Blick nach China. Thorsten ordnet das aus der Beschäftigtenperspektive ein und erinnert an einen Punkt, der in vielen Debatten fehlt: dass Volkswagen 1933 mit enteignetem Gewerkschaftsvermögen aufgebaut wurde. Von dort aus geht es in die Gegenwart: die massive Existenzangst in der Belegschaft, immer neue Sparprogramme, sinkende Löhne trotz steigender Anforderungen. Thorsten rechnet vor, dass ein Nettolohn von rund 2.600 Euro in der mittleren Entgeltgruppe branchenweit schon als gut gilt – „das sind die reichen VW-Arbeiter", sagt er, „mit 2.600 Euro ist man nicht reich." Wir sprechen über den Abgasskandal und wie unterschiedlich er in Deutschland und den USA aufgearbeitet wurde, über die Kluft zwischen Managementgehältern im Millionenbereich und dem, was am Band verdient wird, und darüber, wie sehr Sparprogramme wie „Speed" das Verhältnis zwischen Konzern und Belegschaft geprägt haben. Im Zentrum des Gesprächs steht dann die vielleicht schwierigste Frage: Soll, muss, darf ein Autokonzern zum Rüstungsbetrieb werden? Am Beispiel des Standorts Osnabrück – ausgerechnet der Stadt, in der einst der Dreißigjährige Krieg beendet wurde – diskutieren wir die ethischen Widersprüche dieser Entwicklung. Thorsten bringt es auf den Punkt: Wäre die Beschäftigung sicher und der Tarif gut, würde niemand freiwillig in die Rüstungsproduktion wollen. Er zitiert dazu Charlie Chaplins Rede aus „Der große Diktator": „Ihr habt die Macht, Bomben zu bauen oder Glück zu spenden." Nur die Beschäftigten selbst, sagt er, hätten am Ende die Macht, es mit den eigenen Händen zu tun oder zu lassen – „wir sind die beherrschte Klasse, wir dürfen nicht mal entscheiden, ob wir einen Panzer oder etwas anderes bauen wollen." Wir sprechen auch über Alternativen jenseits von Rüstung und reiner Kostenlogik: über Mobilitätsprojekte wie MOIA, über Mobilitätsarmut in Deutschland und darüber, was es bedeutet, wenn ein Konzern, der Generationen von Menschen mobil gemacht hat, plötzlich vor allem kalt und kapitalistisch wirkt. Gegen Ende ziehen wir den Bogen zu Solidaritätsbewegungen bei Mercedes, die Thorsten Hoffnung machen, und zur Frage, wer eigentlich entscheidet, was produziert wird - und wer am Ende die Konsequenzen trägt.