Podcasts about bahnkunden

In so seltenen wie glücklichen Fällen scheitert eine schlechte Idee schon vor ihrer Umsetzung. So hat der Protest von Bahnkunden und Sozialverbänden die Bahn daran gehindert, die "Ankunft"-Plakate auf den Bahnhöfen bis Monatsmitte abzuhängen. Ein wenig mehr Orientierung für Bahnreisende bleibt erhalten. Eine Glosse von Gregor Hoppe.

Bahner, Eva www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft

Montagnacht geht es los: Die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim wird für fünf Monate gesperrt. Der Grund ist eine Generalsanierung. Die Riedbahn-Sperrung wird massive Auswirkungen für die Bahnkunden haben.

So etwas hat es bei der Bahn noch nie gegeben: In wenigen Wochen wird eine der wichtigsten Strecken im Schienennetz komplett dicht gemacht. Fünf Monate lange soll zwischen Frankfurt und Mannheim fast alles erneuert werden. Insgesamt 40 Strecken will die Bahn in den nächsten Jahren generalsanieren. Welche Folgen hat das für die Bahnkunden? Bahnvorstand Berthold Huber erklärt auch, wie die Deutsche Bahn die Fußballfans in den nächsten Tagen pünktlich zu den EM-Spielen bringen will. Das Interview der Woche hat Hauptstadtkorrespondent Jan Zimmermann geführt.

So etwas hat es bei der Bahn noch nie gegeben: In wenigen Wochen wird eine der wichtigsten Strecken im Schienennetz komplett dicht gemacht. Fünf Monate lange soll zwischen Frankfurt und Mannheim fast alles erneuert werden. Insgesamt 40 Strecken will die Bahn in den nächsten Jahren generalsanieren. Welche Folgen hat das für die Bahnkunden? Bahnvorstand Berthold Huber erklärt auch, wie die Deutsche Bahn die Fußballfans in den nächsten Tagen pünktlich zu den EM-Spielen bringen will. Das Interview der Woche hat Hauptstadtkorrespondent Jan Zimmermann geführt.

Die Lokführergewerkschaft GdL und die Bahn haben sich Anfang der Woche auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt. Bahnkunden sind erleichtert: Die Zeit der Streiks ist damit vorerst vorbei. Unsere Kolumnistin Katharina Krüger hat sich angeschaut, was noch in diesem Wort "Tarif" steckt.

Brost, Marcwww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9 - Der Tag mit ...

Karina Mößbauer und Jörg Thadeusz werfen einen Blick zurück auf den Staatsakt für Wolfgang Schäuble, analysieren den persönlichen Charakter von Claus Weselsky, kritisieren die Ukraine-Politik der SPD und entwerfen ein Szenario, was der wahrscheinliche Wahlsieg Donalds Trumps für Europa bedeuten könnte. Hans Ulrich Jörges, der ehemalige STERN-Chefredakteur, plädiert in seinem Zwischenruf für einen sofortigen Waffenstillstand zwischen Russland und der Ukraine. Im Interview der Woche: Michael Roth (SPD), Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses und einer der wichtigsten Unterstützer der Ukraine, über die Haltung seiner Partei zu Waffenlieferungen und über die Zukunft der Ukraine und Europas unter einem möglichen Präsidenten Donald Trump.Im kürzesten Interview der Berliner Republik spricht Karina Mößbauer mit Johannes Boie, dem ehemaligen BILD-Chefredakteur, unter anderem über die Demos gegen die AfD und die Selbstzufriedenheit des Olaf Scholz.Dieser Podcast enthält unter anderem O-Töne von: Peter Altmaier aus der Aktuellen Stunde (WDR): Wahlen in den USA: Was die Rückkehr von Trump für uns bedeuten würde. Reisende und Bahnkunden über den GdL Streik aus der “rbb Abendschau” vom 23.1.2024. 1. 00:5:45 | Das Ereignis der Woche 2. 00:12:17 | Das Szenario 3. 00:20:24 | Das Interview der Woche mit Michael Roth (SPD) 4. 00:35:19 | Der Zwischenruf mit Hans Ulrich Jörges 5. 00:37:52 | Das kürzeste Interview der Berliner Republik mit Johannes Boie ID:{6WNjFKUVD8TWNTD4tiZ4E2} Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Lokführergewerkschaft GDL streikt seit heute für ganze sechs Tage. Die Deutsche Bahn welche Vorkehrungen die Deutsche Bahn getroffen hat und was Bahnkunden die kommenden Tage beachten sollten, erklärt WELT-Wirtschaftsredakteur Philipp Vetter. "Das bringt der Tag" ist der Nachrichten-Podcast von WELT. Wir freuen uns über Feedback an dasbringtdertag@welt.de. Hörtipp: Die wichtigsten News an den Märkten und das Finanzthema des Tages hören Sie morgens ab 5 Uhr bei „Alles auf Aktien" – dem täglichen Börsen-Shot aus der WELT-Wirtschaftsredaktion. Mehr auf welt.de/allesaufaktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Deutsche Bahn und Reisende bereiten sich auf den nächsten Streik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) vor. Rund sechs Tage lang will die GDL weite Teile des Bahnverkehrs zum Erliegen bringen. Betroffen sind Fern- und Regionalverkehr. Ist der lange Streik angemessen? Welche Auswirkungen hätte die von der GDL geforderte Arbeitszeitverkürzung? Einschätzungen von Bahnkunden und Experten. Von Ralph Günther.

Die Deutsche Bahn steht vor dem längsten Streik ihrer Geschichte. Die Situation ist mehr als verfahren. Ab Mittwoch früh zwei Uhr bis Montag um 18 Uhr müssen die Bahnkunden erneut mit erheblichen Einschränkungen rechnen. In unserem BR24 Thema des Tages spricht Anne Kleinknecht mit unserer BR-Tarifexpertin Birgit Harprath über die angekündigten Bahnstreiks.

Teils extreme Glätte in Deutschland. Wo Autofahrer, Flugreisende und Bahnkunden betroffen sind. ++ Viele Menschen demonstrieren gegen Rechts. Wir sprechen über die Chancen für ein mögliches Verbotsverfahren für die AfD.

Ab Donnerstagabend stehen die Züge der deutschen Bahn und einiger privater Unternehmen still. Die Lokführergewerkschaft GDL hat zum Warnstreik aufgerufen. Für Bahnkunden ist es der vierte Warnstreik in diesem Jahr. Von Annika Krempel

Mon, 27 Nov 2023 08:52:32 +0000 https://www.thepioneer.de/originals/thepioneer-briefing-business-class-edition/podcasts/warum-streiken-die-lokfuehrer-wieder-herr-weselsky 6b4624eabc300bfef8b70a9d86380781 Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing Im Interview: Claus Weselsky, der Vorsitzende der Lokführergewerkschaft GDL, spricht mit Gabor Steingart über den angekündigten Lokführerstreik und wie sicher für Bahnkunden der verkündete “Weihnachtsfrieden” ist. Die gesammelten Irrtümer von Olaf Scholz. The Pioneer Remote Control: Talkshow-Update von “Anne Will”. Börsenreporterin Anne Schwedt zieht Bilanz nach dem “Black Friday” und weist auf die wichtigsten Ereignisse der vor uns liegenden Börsenwoche hin. Vor 50 Jahren: Autofreie Sonntage verwandeln Deutschland in eine Fußgängerzone. Die große Joboffensive von The Pioneer für 2024! Hier geht es zu den Jobangeboten! 2460 full Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing no Gabor Steingart

Bei der Bahn wird mal wieder gestreikt – und treue Bahnkunden wissen dadurch zumindest im Voraus schon, dass der Zug nicht fährt. Das Bundesverfassungsgericht hat der Regierung die Hütchenspielertricks bei der Haushaltsplanung verboten – und Brexit-Architekt David Cameron ist neuer Londoner Außenminister. Darum geht es im satirischen Wochenrückblick mit Sascha Lehnartz. "Das bringt der Tag" ist der Nachrichten-Podcast von WELT. Wir freuen uns über Feedback an dasbringtdertag@welt.de. Hörtipp: Die wichtigsten News an den Märkten und das Finanzthema des Tages hören Sie morgens ab 5 Uhr bei „Alles auf Aktien" – dem täglichen Börsen-Shot aus der WELT-Wirtschaftsredaktion. Mehr auf welt.de/allesaufaktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Auf den kurzfristig ausgerufenen Warnstreik der Lokführergewerkschaft GDL hat die Deutsche Bahn mit der Absage schon geplanter Verhandlungen reagiert. Bahnkunden müssen mit erheblichen Einschränkungen und Ausfällen rechnen.Nürnberger, Dieterwww.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und GesellschaftDirekter Link zur Audiodatei

Tickets bei der Deutschen Bahn kann man häufig nur noch digital kaufen. Deshalb gibt es einige Beschwerden, die der Fahrgastverband gesammelt hat. Besonders ungerecht sei der Umgang mit Kunden bei Sondertarifen.

Das überlastete Schienennetz führt seit Jahren zu Verspätungen und Unzufriedenheit bei Bahnkunden. Berlin will das mit viel Geld ändern. Doch bis es besser wird, nehmen die Einschränkungen erst einmal zu. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! © 2023 Epoch Times

Die Themen von Minh Thu und Robert am 22.06.2023: (00:00:00) Der Sommer ist zur Sommersonnenwende offiziell gestartet (00:01:13) Warum es in Deutschland heute zu heftigen Unwettern kommen kann (00:06:17) Was die gescheiterten Verhandlungen zwischen der Bahn und der Gewerkschaft EVG für die Bahnkunden bedeutet (00:09:52) Wieso die Suche nach dem vermissten U-Boot weiter schwierig ist - und warum das so viele Menschen interessiert (00:13:41) Warum Urlaub immer teurer wird und Last-Minute-Angebote seltener werden Habt ihr Feedback oder Ideen für uns? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder eine Mail an 0630@wdr.de. Wir sind übrigens auch auf Instagram: @tickr.news – schaut gerne mal vorbei. Von 0630.

DAS gilt seit dem 7. Juni 2023: Wenn der Zug zu spät ankommt, muss die Bahn nicht mehr in allen Fällen Entschädigung zahlen. Bei sogenannten außergewöhnlichen Umstände gehen Bahnkunden jetzt leer aus. Was im neuen Gesetz drinsteht verrate ich heute. Den Podcast gibt's auch als Video auf www.taxpro.tv Die Kapitelmarker: 00:00 Intro 00:53 Bisher gab es Geld 01:17 Das sagt die Europäische Kommission 02:10 Auf die außergewöhnlichen Umstände kommt es an 04:50 Was gilt beim Suizid auf den Gleisen? 05:46 Hier gibt's kein Geld 06:10 Hier gibt's Geld 06:57 Was soll das Ganze ausgerechnet jetzt? 08:00 DAS ist bei der EU passiert 09:04 Wie geht's jetzt weiter? 09:28 Das sagt die Deutsche Bahn ________________________________________ Die Quellen zum Podcast: Die neue Rechtslage: Die Verordnung (EU) 2021/782 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2021 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr (Neufassung): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32021R0782 Die alte Rechtslage: Die Verordnung (EG) Nr. 1371/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr: https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:315:0014:0041:de:PDF Europäischer Gerichtshof (Erste Kammer) Urteil vom 26. September 2013: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=CELEX:62011CJ0509 Die Richtlinie (EU) 2015/2302 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2015 über Pauschalreisen und verbundene Reiseleistungen, zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 2006/2004 und der Richtlinie 2011/83/EU des Europäischen Parlaments und des Rates sowie zur Aufhebung der Richtlinie 90/314/EWG des Rates: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32015L2302&from=DE Das Dritte Gesetz zur Änderung reiserechtlicher Vorschriften vom 17. Juli 2017: https://www.bundesjustizamt.de/DE/Themen/Verbraucherrechte/Pauschalreisen/Pauschalreiserichtlinie/Pauschalreiserichtlinie_node.html

Bei der Bahn ändert sich einiges – was die Fahrgastrechte betrifft! Eine Verordnung der Europäischen Union wird umgesetzt und seit Juni gibt es da Anpassungen. Rechtsanwalt Swen Walentowski von der Deutschen Anwaltauskunft nimmt in diesem Podcast die Änderungen genauer unter die Lupe und kritisiert, dass bei außergewöhnlichen Umständen keine Entschädigungen mehr gezahlt werden müssen. Ein […]

Tausende Menschen haben als Folge der Kachowka-Staudammexplosion ihre Häuser, Zugang zu Trinkwasser und ihre Lebensgrundlagen verloren. Wer die Sprengung des Damms veranlasst hat, ist noch unklar, denn Russland und die Ukraine machen sich dafür gegenseitig verantwortlich. Christian Vooren, Politikreporter für ZEIT ONLINE, spricht im Podcast über die Folgen der Sprengung und Wasser als Waffe im Ukraine-Krieg. Für Bahnfahrende gelten ab heute wegen einer EU-Verordnung neue Fahrgastrechte. Bahnunternehmen wie die Deutsche Bahn werden im Falle "außergewöhnlicher Umstände" von Rückerstattungen bei verspäteten Zügen befreit, etwa im Falle von Naturkatastrophen, Terroranschlägen oder Krisen in der öffentlichen Gesundheit. Außerdem im Update: Die EU-Kommission hat ein Vertragsverletzungsverfahren gegen ein neues Gesetz der nationalkonservativen polnischen PiS-Regierung eingeleitet. Es soll ermöglichen, Politiker und Politikerinnen für alle Ämter zu sperren, wenn sie nach Urteil einer Kommission zwischen 2007 und 2022 "unter russischer Einflussnahme" gehandelt haben. Kritiker befürchten, das Gesetz sei darauf ausgelegt, die Opposition um deren Führer Donald Tusk zu schwächen. Was noch? Ehemaliger Schüler plündert 27.000 Euro aus dem Stufenkonto seiner Abiklasse in NRW. (https://www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/abikasse-gymnasium-lemgo-100.html) Moderation und Produktion: Roland Jodin (https://www.zeit.de/autoren/J/Roland_Jodin/index) Redaktion: Jannis Carmesin (https://www.zeit.de/autoren/C/Jannis_Carmesin) Mitarbeit: Olga Ellinghaus Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de (http://mailto:wasjetzt@zeit.de). **Weitere Links zur Folge:** - Krieg in der Ukraine: Wasser als Waffe (https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-06/ukraine-krieg-marine-streitkraefte-kachowka-staudamm) - Fahrgastrechte: Was sich bei Verspätungen für Bahnkunden ändert (https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-06/fahrgastrechte-neue-regeln-bahn-juni) - Polen: EU-Kommission geht gegen umstrittenes Gesetz der PiS-Regierung vor (https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-06/polen-pis-regierung-gesetz-eu-kommission-russische-einflussnahme)

Nürnberger, Dieterwww.deutschlandfunk.de, Kommentare und Themen der WocheDirekter Link zur Audiodatei

Zugfahren soll fast 5 Prozent teurer werden, am meisten geschröpft werden ausgerechnet die treusten Kunden. Ist der Preissprung gerechtfertigt? Wie viel bringt der massive Bahn-Ausbau, wenn dadurch die Kosten steigen und das Netz anfälliger wird? Kritische Fragen an SBB-Chef Vincent Ducrot. Über 4000 Franken sollen Pendlerinnen und Pendler künftig für das GA zahlen. Die treusten Bahnkunden müssen prozentual die höchsten Preisaufschläge berappen. Nur: Ist der geplante Preissprung nicht das falsche Signal? Denn eigentlich möchten die öV-Branche und die Politik ja mehr Menschen dazu bewegen, vom Auto auf den Zug umzusteigen. Doch im Vergleich zur Bahn wird das Auto sogar attraktiver. Fehlt der SBB und den anderen Transportunternehmen die Sensibilität? In der «Samstagsrundschau» nimmt Vincent Ducrot Stellung zu den Preisplänen der Branche. Ein wichtiger Grund für den Preissprung sind die laufenden Ausbauten beim Bahn-Angebot. Das freut viele Kunden. Doch das öV-Angebot wächst stärker als die Nachfrage. Preisüberwacher Stefan Meierhans kritisiert die Entwicklung schon lange: Er sagt, der Ausbau entspreche nicht immer einem Kundenbedürfnis, sondern vielmehr den Wunschlisten von Regionalpolitikern. Die Ausbauten beim Angebot und bei der Infrastruktur belasten die SBB überdies finanziell und führen zu einem noch stärker ausgelasteten und damit anfälligeren Netz. Sollte der SBB-Chef die Politik nicht zur Zurückhaltung aufrufen? Die SBB steht auch nach der Pandemie finanziell schlecht da. Beim inländischen Güterverkehr ist die Bilanz sogar miserabel. Nach einem Verlust von fast 200 Millionen Franken im letzten Jahr ruft die SBB nach Bundessubventionen für das hoch defizitäre Geschäft mit dem Transport einzelner Güterwaggons. Macht das Sinn, oder wäre ein Ausstieg aus diesem Geschäft nicht eine schmerzhafte, aber längerfristig bessere Variante? Vincent Ducrot ist Gast bei Dominik Meier in der «Samstagsrundschau».

Die Inflation ist hoch, die Energiepreise nach wie vor auch. Millionen Menschen sehen sich laut einer Umfrage dazu gezwungen, ihr Konto zu überziehen und dafür extrem hohe Zinsen zu bezahlen. Die Chefin der Verbraucherzentralen, Ramona Pop, fordert deshalb die Politik zum Handeln auf. Außerdem fordert sie, dass Bahnkunden schon nach einer halben Stunde Verspätung entschädigt werden sollten – statt erst nach einer Stunde. Das Interview der Woche mit Ramona Pop hat SWR-Korrespondent Christopher Jähnert geführt.

Bahnreisende in Baden-Württemberg brauchen viel Geduld. Gründe sind die Kälte, kaputte Weichen und ein hoher Krankenstand beim Bahnpersonal. Für den Bahnexperten Christian Böttger, Professor an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin, sind diese Probleme aber keinesfalls auf den Südwesten beschränkt, sondern bundesweit vorhanden. Böttger sagte in SWR Aktuell: "Es gibt überall den Personalmangel und die DB hat sicher auch zu spät gegengesteuert. Und das Zweite ist, dass jetzt natürlich auch noch Krankheitsfälle dazukommen." Und weil sich neben Lokführern und Bordpersonal auch immer mehr Beschäftigte aus der Instandhaltung krankmeldeten, werde es immer schwieriger, Züge zu reparieren. "Die gesamte Kette wackelt und das merken am Ende natürlich auch die Bahnkunden", sagte Christian Böttger im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Florian Zelt.

Mon, 10 Oct 2022 15:03:30 +0000 https://muenchenbriefing.podigee.io/686-neue-episode 471fadf90a006c51f786058a663a1f67 full Die CSU sorgt sich um die sogenannte kritische Infrastruktur in München UND Gute Nachrichten für alle Münchner Bahnkunden no Heiko Seeringer, Alexander Eisenreich, Christoph Kreisz

Das 9-Euro-Ticket ist ein voller Erfolg. Die vielen neuen Bahnkunden sorgen aber auch dafür, dass der tatsächliche Zustand der Deutschen Bahn offengelegt wird. Die Gewerkschaften EVG und GDL zeigen sich besorgt und listen Mängel auf. Zustände wie jetzt hätten sie „noch nie erlebt“.

Am Dienstagmorgen war der Bahnverkehr auf der Gotthardlinie zwischen Flüelen und Biasca über zwei Stunden lang unterbrochen. Betroffen waren gemäss SBB sowohl der Gotthard-Basistunnel als auch die Bergstrecke. Für Pro Bahn, die Interessenvertreterin der Bahnkunden, kommt der Totalausfall überraschend. Weitere Themen: - Droht Russland nun der Staatsbankrott? - Afghanistan: Erdbeben verschärft Krise - Bataclan-Prozess: Eine Bilanz - Google expandiert in Zürich - Tessin unter Druck wegen günstigem Espresso - Stefan Wolter über die Zukunft der Berufslehre

Das Neun-Euro-Ticket hat der Bahn am Pfingstwochenende so viele Kunden beschert wie noch nie. Mit absehbaren Folgen: vor allem auf touristisch reizvollen Strecken waren Züge und Personal überlastet. Aber nicht nur viele Bahnkunden sind sauer, auch die Autofahrer. Denn trotz Tankrabatt sind die Spritpreise fast unverändert hoch. In Berlin hat deshalb eine Debatte über eine Zusatzbesteuerung der Mineralölkonzerne begonnen.

Endlich können auch Bahnkunden mit Kinderwagen oder Rollstuhl in Eberstadt in den Zug steigen & Wie will der Frankfurter Oberbürgermeister jetzt noch sein Amt ausführen?

Gerade war ich in Schleswig-Holstein und habe dort brisante Learnings eingesammelt, was das Büsumer Krabben-Business betrifft. Die kleinen Biester werden nämlich zwar in der Nordsee gefischt, aber anschließend nach Marokko gebracht, dort gepult und a…

Wenn alles vom Zugfahren redet, dürfen auch die jüngsten Erlebnisse unseres dauerbahnreisenden Wochenkolumnisten ncht fehlen: Die Lesereise als Pünktlichkeits- ud Gemütstraining.

Mit dem Zug durch Deutschland zu fahren – das ist für einige ab heute für zwei Wochen kostenlos. Sofern sie sich dafür registrieren können und es keinen Streik gibt. Mehr dazu hört ihr heute bei Flo und Jan. Außerdem sprechen sie hierüber: Welche Rolle die Themen der Erstwähler:innen beim Triell um das Kanzleramt gespielt haben. (02:22) Wie Amerika der Opfer der Anschläge vom 11. September 2001 gedacht hat. (11:01) Wie dringend die Menschen in Afghanistan auf humanitäre Hilfe aus dem Ausland angewiesen sind. (15:59) Hier findet ihr eine Analyse der Tagesschau zum TV-Triell gestern: http://www.wdr.de/k/tagesschau_triell-analyse Eure Themenwünsche und euer Feedback könnt ihr gern an 0630@wdr.de schicken oder direkt per Sprachnachricht an 0151 15071635.

Die Lokführer haben den bislang längsten Streik angekündigt. Von Donnerstag bis Dienstag legen sie die Arbeit nieder. Davon betroffen sind tausende Bahnkunden. Sind Sie bereit für die dritte Streikwelle? Moderation: Ralph Erdenberger

Bahnkunden brauchen mal wieder starke Nerven. Genau die scheint GDL-Chef Claus Weselsky aber gerade zu verlieren, wie er im NDR Satiremagazin Intensiv-Station beweist. Außerdem kümmert sich Moderator Stephan Fritzsche um die Afghanistan-Politik und den komplexen Zusammenhang zwischen ignorierten Warnungen und der politischen Verantwortung dafür. Dazu analysieren SPD-Chefin Saskia Esken und Kanzlerin Merkel den bisherigen Wahlkampf und das Kopf-an-Kopf-Rennen von Olaf Scholz und Armin Laschet, während sich AfD-Mann Tino Chrupalla im Ossi-Bashing übt. Und als wäre das nicht schon alles chaotisch genug, sorgt auch noch die neue 3G-Regel für Durcheinander. Nur gut, dass Kanzlerin Merkel auf ihrer Abschiedstournee Blumen von Putin bekommt und warme Worte verteilt.

Western Union zieht sich zurück: Wie kommen Menschen in Afghanistan an Geld? - Ford ohne Chips: Schon wieder Produktionsstopp - Der Fluch von Just-In-Time: Die Hintergründe der Halbleiter-Krise - Drei Tage Lokführerstreik: Was bedeutet das für die Bahnkunden? Was steckt dahinter? - Tourismus in der Eifel: Hotels zwischen Corona und Hochwasser - Moderation: Oliver Thoma

GDL-Chef Claus Weselsky ist für viele Bahnkunden ein rotes Tuch: Erst letzte Woche führten Streiks seiner Gewerkschaft wieder zu Chaos auf den Bahnhöfen. Ein schlechtes Gewissen hat Weselsky deswegen nicht: "Es gibt keinen Zeitpunkt im Eisenbahnsystem, wo ein Streik reinpasst." Von Lisa Splanemann

In der Nacht zu Mittwoch hat der Streik der Lokführergewerkschaft GDL begonnen. Im Podcast erklärt Sören Götz, ZEIT-ONLINE-Redakteur für Mobilität, welche Rolle der Konkurrenzkampf der GDL mit der größeren Eisenbahner-Gewerkschaft EVG spielen könnte – und warum er glaubt, dass uns noch weitere Streiks bevorstehen könnten. Außerdem im Podcast: Deutschland setzt Abschiebungen nach Afghanistan aus. Und: Die Inflationsrate ist im Juli auf dem höchsten Stand seit fast 30 Jahren. Was noch? Forscher kitzeln Ratten. Moderation und Produktion: Jannis Carmesin Mitarbeit: Alma Dewerny Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de Weitere Links zur Folge: Bahnstreik: Was Bahnkunden jetzt wissen müssen (https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-08/bahnstreik-deutsche-bahn-ersatzfahrplan-zugausfaelle-alternative-verkehrsmittel-faq) Claus Weselsky: "Da geht gleich das Geschrei los" (https://www.zeit.de/2021/33/claus-weselsky-deutsche-bahn-bahnstreik-gdl-lokfuehrer-gewerkschaft-chef) Streik bei der Deutschen Bahn: Der Frust der Bahnkunden als Druckmittel (https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-08/streik-deutsche-bahn-gdl-lokfuehrer-gewerkschaft) Sicherheitslage: Deutschland setzt Abschiebungen nach Afghanistan aus (https://www.zeit.de/politik/deutschland/2021-08/deutschland-setzt-abschiebungen-nach-afghanistan-aus) Fünf vor acht / Inflation: Fürchtet euch nicht! (https://www.zeit.de/politik/2021-08/inflation-corona-krise-wirtschaft-preise-einkommen-europaeische-zentralbank) New York Times: There Is a Right and Wrong Way to Tickle a Rat (https://www.nytimes.com/2021/08/09/world/australia/lab-rats-tickle.html)

Die Lokführergesellschaft GDL tritt in den Streik. Heute um 19 Uhr beginnt der Arbeitskampf im Güterverkehr, ab dem frühen Mittwochmorgen wird er auch auf den Personenverkehr ausgeweitet. Im Fernverkehr werden dann nur noch 25 Prozent der Züge fahren, auch der Nahverkehr ist betroffen. Beobachter mutmaßen, dass der Streik auch vom Machtkampf zwischen der GDL und der größeren Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) beeinflusst sein könnte. In Afghanistan sind die Taliban weiter auf dem Vormarsch und kontrollieren mittlerweile drei Viertel der Bezirke und viele Grenzübergänge. Im Nachrichtenpodcast spricht ZEIT-ONLINE-Autor Hasnain Kazim darüber, wie der Vormarsch der Taliban gestoppt werden könnte, und über die Verantwortung des Westens für die jüngsten Entwicklungen. Außerdem im Update: Die Bund-Länder-Runde hat wie bereits erwartet beschlossen, Corona-Schnelltests künftig nicht mehr kostenlos für jeden anzubieten. Ab 11. Oktober müssen Ungeimpfte die Kosten selbst tragen. Die Entscheidung könnte den Druck auf Ungeimpfte erhöhen, sich doch noch impfen zu lassen, sagt ZEIT-ONLINE-Politikredakteur Tilman Steffen. Was noch? Eine Snackbar ohne Snacks Moderation und Produktion: Mounia Meiborg Redaktion: Jannis Carmesin Alle Folgen unseres Podcasts finden Sie hier. Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links zur Folge: Deutsche Bahn: Bahn verringert Fernverkehr streikbedingt auf nur noch 25 Prozent (https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-08/deutsche-bahn-gdl-bahnstreik-ersatzfahrplan-nahverkehr-fernverkehr) Der Frust der Bahnkunden als Druckmittel (https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-08/streik-deutsche-bahn-gdl-lokfuehrer-gewerkschaft) Krieg in Afghanistan: Wie die Welt sich Afghanistan schönredet (https://www.zeit.de/politik/ausland/2021-08/afghanistan-krieg-taliban-vormarsch-truppenabzug-nato-usa-china-interessen) Ministerpräsidentenkonferenz: Mehr Druck auf Ungeimpfte? (https://www.zeit.de/politik/deutschland/2021-08/ministerpraesidentenkonferenz-corona-impfung-bundestagswahl-anreize) Monopol: Antike "Snackbar" öffnet in Pompeji (https://www.monopol-magazin.de/antike-snackbar-oeffnet-pompeji)

Schienengipfel: Die Bahn soll attraktiver werden – aber die Bahnkunden brauchen noch Geduld

Unsere Themen: +++ Soziale Ungleichheit: Hohe Inzidenzwerte in ärmeren Vierteln +++ Bundesverfassungsgericht: Klimaschutzgesetz reicht nicht aus +++ BAföG-Reform: Bündnis fordert weniger Hürden +++ Bundestagswahl: Mehr Chancen für Kleinpartein +++ Bahnkunden: Keine Erstattung mehr bei höherer Gewalt +++ Hass im Netz: Prominente löschen ihre Accounts +++

Christa Koenen, CIO der Deutschen Bahn und CEO von DB Systel erzählt, wie sich der IT-Dienstleister grundlegend neu aufgestellt hat, um seine neue Rolle als Digitalpartner wahrnehmen zu können. Den wichtigsten Unterschied sieht Koenen übrigens im Kundenverständnis. Bahn und DB Systel haben den gleichen Kunden, den Reisenden oder den Cargo-Kunden. Als reiner IT-Dienstleister waren die Geschäftsbereiche der Bahn die Kunden der DB Systel. Heute arbeiten beide gemeinsam daran, den Bahnkunden ein gutes digitales Kundenerlebnis zu liefern.

Vor allem kleine und mittlere Unternehmen leiden unter dem Brexit - Interview mit Jasmin Gröschl, Ifo-Zentrum für Außenwirtschaft ++ Bahnkunden bekommen bei Unwettern keine Entschädigung mehr ++ Corona verschärft weltweit die soziale Ungleichheit ++ Ifo-Index trübt sich überraschend stark ein ++ Dax gibt kräftig nach.

Trumps Corona-Infektion sorgt für Nervosität - DDR-Wirtschaft: Verpasster Strukturwandel - 30 Jahre Deutsche Einheit: Wie hat sich die ostdeutsche Wirtschaft entwickelt? - Bahnverkehr in der EU: Keine Entschädigung für Bahnkunden bei Unwettern - Apres-Ski ganz anders: Ischgl, Corona und die Winter-Touristen - Moderation: Oliver Thoma

Moderatorin Stephanie Rohde diskutiert, wie sehr materielle Ungleichheit die Gesellschaft spaltet. Reporter Clemens Hoffmann hat Bahnkunden gefragt, was sie vom neuen Stellenwert der Schiene spüren. Und: ein geläutertes Start-up.

Von Jörg Brunsmann. Haben Sie die Geschichte mit Greta Thunberg mitbekommen? Auf dem Weg nach Hause von der Klimakonferen in Madrid ist sie durch Deutschland gefahren. Aus Klimaschutzgründen natürlich mit dem Zug. Und da ging es ihr wie vielen anderen Bahnkunden tagtäglich: Sie hat keinen Sitzplatz bekommen.

Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember ergeben sich insbesondere für die Bahnkunden in der Ostschweiz und im Raum Zürich Verbesserungen; In einem Mehrfamilienhaus in Thal ist eine tote Person gefunden worden

Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember ergeben sich insbesondere für die Bahnkunden in der Ostschweiz und im Raum Zürich Verbesserungen; In einem Mehrfamilienhaus in Thal ist eine tote Person gefunden worden

Aufgrund der für das Wochenende angekündigten Kälte hat die Deutsche Bahn ihre ICEs erst mit verringerter Geschwindigkeit fahren lassen, diese Maßnahme aber schon am Freitag wieder aufgehoben. Je nach Wetterlage gilt es jedoch auch für Autofahrer einiges zu beachten. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/frost-aergert-bahnkunden-autofahrer

Diese Episode der Bienengespräche beginnt mit einem Dank an Ralph, Günther, Kathar, Astrid, Udo, Horst, Paul und Michael, die schnell und unkompliziert mitgeholfen haben, den Bienengesprächen mit der Unterstützung einer Bahn-Netzkarte auf die Schiene zu helfen. Ein Zehntel der Netzkarte ist so bereits finanziert. Wir freuen uns auf das zweite Zehntel, und das dritte, und das .... Dankeschön! Hier geht es zur Kontonummer. Ausgabe 11 der Bienengespräche widmet sich dem Wetter. Genau genommen der "Phänologie". Der Klimatologe Helfried Scheifinger von der Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik (Hohe Warte) erzählt, was es damit auf sich hat, und warum der Blühbeginn der Salweide unterschiedlich ist. Im zweiten Teil wird Reinhold Steinacker vom Institut für Meteorologie und Geodynamik über die Kleinräumigkeit des Österreichischen Wetters berichten. Dieser Teil wurde bereits im ORF Österreich 1 Radioprogramm "Vom Leben der Natur" ausgestrahlt. Im dritten Teil erzählt Thomas Schuh von der ÖBB über Versuche, Nachhaltigkeit in das Bewusstsein von Bahnkunden zu bringen. Er hat sich bereit erklärt, als Ansprechpartner für Imkerei-Bahn-Kooperationen zur Verfügung zu stellen. Seine Mailadresse gibt es bei mir auf Anfrage. Und im vierten Teil berichtet der "Korrespondent" dieser Ausgabe, Hajk Howhannisjan, aus Armenien von der Imkerei in diesem Land. Fotos von seiner Gegend Areguni  sind hier auf Panoramio zu sehen. Lindenhonig gibt es viel, und Probleme mit Varroa sind auch gut bekannt. Er ist an Zusammenarbeit und Austausch mit deutschsprachigen ImkerInnen interessiert, weil er als Dolmetscher auch sehr gut Deutsch spricht. Seine Mailadresse gibt es bei mir auf Anfrage.

Diese Episode der Bienengespräche beginnt mit einem Dank an Ralph, Günther, Kathar, Astrid, Udo, Horst, Paul und Michael, die schnell und unkompliziert mitgeholfen haben, den Bienengesprächen mit der Unterstützung einer Bahn-Netzkarte auf die Schiene zu helfen. Ein Zehntel der Netzkarte ist so bereits finanziert. Wir freuen uns auf das zweite Zehntel, und das dritte, und das .... Dankeschön! Hier geht es zur Kontonummer. Ausgabe 11 der Bienengespräche widmet sich dem Wetter. Genau genommen der "Phänologie". Der Klimatologe Helfried Scheifinger von der Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik (Hohe Warte) erzählt, was es damit auf sich hat, und warum der Blühbeginn der Salweide unterschiedlich ist. Im zweiten Teil wird Reinhold Steinacker vom Institut für Meteorologie und Geodynamik über die Kleinräumigkeit des Österreichischen Wetters berichten. Dieser Teil wurde bereits im ORF Österreich 1 Radioprogramm "Vom Leben der Natur" ausgestrahlt. Im dritten Teil erzählt Thomas Schuh von der ÖBB über Versuche, Nachhaltigkeit in das Bewusstsein von Bahnkunden zu bringen. Er hat sich bereit erklärt, als Ansprechpartner für Imkerei-Bahn-Kooperationen zur Verfügung zu stellen. Seine Mailadresse gibt es bei mir auf Anfrage. Und im vierten Teil berichtet der "Korrespondent" dieser Ausgabe, Hajk Howhannisjan, aus Armenien von der Imkerei in diesem Land. Fotos von seiner Gegend Areguni  sind hier auf Panoramio zu sehen. Lindenhonig gibt es viel, und Probleme mit Varroa sind auch gut bekannt. Er ist an Zusammenarbeit und Austausch mit deutschsprachigen ImkerInnen interessiert, weil er als Dolmetscher auch sehr gut Deutsch spricht. Seine Mailadresse gibt es bei mir auf Anfrage.

Ich telefoniere ungern im Zug. Neulich drückte ich meine Tochter zwei Mal weg, denn ich saß in einem vollen Abteil. Und der Gang war auch voller verzweifelter Bahnkunden. Doch dann bekam ich Gewissensbisse und nahm ihren dritten Anruf an. Es konnte j…