Podcasts about instandhaltung

Deutschland beschleunigt die Aufrüstung – aber kann das Parlament noch wirksam kontrollieren? Eine Schlüsselrolle spielt dabei der Verteidigungsausschuss des Bundestages, der eine besondere Stellung hat. „Sie macht sich auf jeden Fall darin bemerkbar, dass wir uns in jeder Sitzung unseres Ausschusses auch mit der verteidigungspolitischen Lage beschäftigen“, sagt Thomas Röwekamp MdB (CDU), seit 2025 Ausschussvorsitzender. Der Verteidigungsausschuss kann sich als einziger selbst zu einem Untersuchungsausschuss erklären. Er überwacht, „ob die Verteidigungsfähigkeit Deutschlands und unsere Fähigkeitsbeiträge zur Verteidigungsfähigkeit der NATO sichergestellt sind“. Fähigkeitslücken sollen gar nicht erst entstehen oder müssen schnell geschlossen werden. Der Verteidigungsausschuss kontrolliert Beschaffungen, ihren Zeit- und Kostenrahmen. Gründlich prüfen, ohne unnötig zu bremsen, das sei „kein Dilemma, was man nicht lösen kann“, zeigt sich Röwekamp überzeugt. Verbesserungsbedarf sieht er dennoch: Zwischen der Beratung von Militärstrategie und Fähigkeitsprofil der Bundeswehr und der konkreten Vergabe von Beschaffungen fehle die strategische Steuerung, die sich an den tatsächlichen Bedarfen orientiert. Moderator Dario Weilandt spricht mit dem Bundestagsabgeordneten über ganz konkrete „Baustellen“: die Reformagenda für den Umbau der Neubeschaffung (mit „wesentlichen“ und „richtigen Veränderungen“), das gestoppte Projekt FCAS (und welche Lehren man daraus ziehen kann) und die nicht überall gelingende Instandhaltung des militärischen Geräts (bei der Röwekamp vorhandene Fähigkeiten der Bundeswehr betont). Und es geht um Geheimnisse: Vieles wird im Verteidigungsausschuss nicht nur hinter verschlossenen Türen besprochen, sondern unterliegt auch der Geheimhaltung. Wie kann die gelingen, wenn bei solchen Sitzungen mitunter hundert Personen anwesend sind oder wenn insbesondere die AfD-Fraktion mit kleinen Anfragen wiederholt versucht, an sicherheitsrelevante Informationen zu kommen? Röwekamp sagt: „Wir klassifizieren sehr genau“. Im Atlantic Talk Podcast geht es auch um die Frage, wie das nötige Vertrauen in staatliche Institutionen (wieder) entstehen kann, wenn zugleich viele sicherheitspolitische Informationen geheim gehalten werden. Röwekamp sagt: „Indem man eine offene Kommunikation über die Sachverhalte pflegt und führt, die offen sind“. (Aufgezeichnet am 12.06.2026)

Neue Begriffe, gleiche Verantwortung: Verstehst du schon die Instandhaltung von morgen?

Bei der Bundeswehr gibt es einen Reparatur-Stau. Doch die Chancen stehen nicht schlecht, dass in Sachsen ein Instandhaltungszentrum entstehen könnte, in dem auch Nato-Fahrzeuge auf dem Weg Richtung Osten gewartet werden.

Viele mittelständische Unternehmen arbeiten in der Montage noch mit Papier, Excel oder statischen PDFs. Das führt zu Versionschaos, Fehlern und hohem Einarbeitungsaufwand – gerade bei steigender Variantenvielfalt und Fachkräftemangel.

Viele mittelständische Unternehmen planen ihre Produktion noch mit ERP, Excel und Erfahrung. Das funktioniert – bis die Komplexität steigt. Mehr Varianten, kurzfristige Änderungen und knappe Ressourcen sorgen dafür, dass Planung schnell zum täglichen Feuerlöschen wird.

IBM Maximo läuft noch On-Premise – aber wie lange noch?IBM Maximo gilt als die weltweit führende Softwarelösung für Enterprise Asset Management und die Instandhaltung komplexer Industrieanlagen. Doch die technologische Welt verändert sich grundlegend: Container, Kubernetes und Cloud-Infrastrukturen stellen Unternehmen vor neue Herausforderungen, während gleichzeitig die internen Kompetenzen dafür immer seltener werden.In dieser Episode des #KIundTECH Podcasts spricht Holger Winkler mit Benjamin Alterauge, Team Lead Managed Services bei SPIE RODIAS, dem größten IBM Maximo Solution Partner in der DACH-Region. Gemeinsam beleuchten sie, was der Wandel in die Cloud für Instandhaltungsverantwortliche und Entscheider in der Praxis bedeutet, welche Chancen und Risiken damit verbunden sind und wie ein strukturierter Migrationsprozess konkret aussieht.Warum sollten Sie dieses Interview nicht verpassen?Sie erfahren, warum der Wechsel von Windows-basierten Systemen auf Container-Technologie für IBM Maximo-Nutzer nicht optional, sondern strategisch notwendig ist.Sie erhalten einen ehrlichen Vergleich: Wann lohnt sich die Cloud, wann ist On-Premise noch sinnvoll, und welche Faktoren sind wirklich entscheidend?Sie verstehen, warum die IBM Cloud für viele mittelständische Unternehmen nicht die passende Antwort ist und welche flexibleren Alternativen es gibt.Sie bekommen konkrete Orientierung zum Thema Datensouveränität und erfahren, wie europäisches Cloud-Hosting heute realistisch umsetzbar ist.Sie lernen, wie ein typischer Migrationsprozess bei SPIE RODIAS abläuft, welche Zeitrahmen realistisch sind und wie Change Management für Endanwender erfolgreich gelingt.Takeaways aus dem Interview:IBM Maximo setzt ab den neueren Releases auf Container-Technologie (Red Hat OpenShift), was einen Plattformwechsel bei vielen Kunden erfordert, unabhängig davon, ob man in die Cloud wechselt oder nicht.Nutzer von Maximo Version 7 sollten jetzt handeln: Der Extended Support läuft im Herbst 2025 aus, regelmässige Sicherheitspatches entfallen danach weitgehend.Die Cloud bietet entscheidende Vorteile in puncto Skalierbarkeit, automatisierte Sicherheitspatches und Flexibilität insbesondere mit Blick auf KI-Erweiterungen, die lokal kaum planbar finanziert werden können.Sicherheit in der Cloud ist in den meisten Fällen mindestens gleichwertig, oft sogar besser als On-Premise, weil interne Systeme häufig unverschlüsselt kommunizieren.SPIE RODIAS bietet flexible Modelle an: von der vollständig gemanagten Cloud-Lösung bis zur Unterstützung beim eigenständigen Betrieb in einer Private Cloud.Eine realistische Migrationsdauer für ein mittelständisches Unternehmen liegt bei rund sechs Monaten, abhängig vom Grad der Individualisierung des bestehenden Systems.Der Cloud-Wechsel bedeutet keine automatische Entmachtung der internen IT, sondern eine Neuverteilung von Verantwortung, bei der externe Spezialisten gezielt entlasten.Weiterführende Links:Internet: https://www.spie-rodias.de/#IBMMaximo #AssetManagement #Mittelstand #Industrie40 Über #KIundTECH – der KIundTECH Podcast:Der Podcast mit CEOs innovativer Softwarehersteller, IT-Dienstleister oder TECH-Unternehmen aus Deutschland!Hier erfährst Du mehr: https://www.itundtech.de/Abonniere unseren Podcast auf Spotify: https://open.spotify.com/show/0uheLc0MDwXi6nRYxAm5br Vernetze dich mit Holger Winkler auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/holger-winkler/Du würdest gerne auch als Gast in den ITundTECH Podcast kommen? Hier findest Du unsere Mediadaten: https://join.itundtech.de/

Nach 18 Jahren als Pröpstin in Lübeck verabschiedet sich Petra Kallies am 19. April 2026 in St. Petri in den Ruhestand. In dieser Podcast-Folge zieht sie Bilanz über ihre Amtszeit. Rückblick auf das Berufsleben Große Themen hat Petra Kallies im Laufe der Jahre begleitet, einige davon dauerhaft und immer wieder, wie die Instandhaltung der fünf Innenstadtkathedralen, Umstrukturierungen in Zeiten kleiner werdender Ressourcen und die Digitalisierung. Wichtig war es ihr immer, Haltung zu zeigen in einer rauer werdenden Gesellschaft. Ihren Glauben an die Menschenfreundlichkeit Gottes habe sie immer als Verpflichtung gesehen, sich als Kirche in politische und gesellschaftliche Fragen einzubringen. Erinnerungen an schöne Projekte Im Podcast spricht Kallies auch über die Dinge, die ihr besonders in Erinnerung geblieben sind - wie das Reformationsjubiläum 2017 in Lübeck, aber auch die Herausforderungen der Corona-Zeit, in der auch eines ihrer Herzensprojekte entstand, die digitalen #liveline-Gottesdienste. “Das war für mich ein wunderbares Projekt, mit einem tollen ehrenamtlichen Team. Ich habe dort viel gelernt.” Kallies spricht über Glauben, Haltung und den Mut zur Veränderung. Sie erzählt, was sie trägt, warum sie Zuversicht für die Zukunft der Kirche hat – und worauf sie sich im Ruhestand am meisten freut: Freiheit, Literatur, Musik und ihre Hunde. Weiterführende Links: Katholische und evangelische Kirche verlieren weiter Mitglieder | tagesschau.de Haltung, Herz und Weitblick: Pröpstin Petra Kallies geht in den Ruhestand - Ev.-Luth. Kirchenkreis Lübeck-Lauenburg Folgt uns gern auf Instagram: @kirche_ll Und auf YouTube: https://www.youtube.com/@kirchenkreisluebecklauenburg Auf unserer Homepage www.kirche-LL.de findet ihr immer aktuelle News aus dem Kirchenkreis. Persönlich erreicht ihr uns auch unter medien@kirche-LL.de

In dieser Folge zerlegen wir die ersten 10 Fachgesprächsfragen aus dem Handlungsbereich Technik für den Industriemeister Elektrotechnik. Risikoanalyse, Prüfintervall, Fremdfirmenkoordination, Sicherheitskennzeichnung, Schutzklasse II, Wartungsplan, Dokumentation, Abschaltstrom, RCD-Typ und Produktionssicherheit, alles verständlich erklärt, ohne Esoterik, dafür mit VDE-Logik und Praxis. Ideal für EFK, EFKffT, Meisterschule, Externenprüfung, Reparaturbude, Azubis und Quereinsteiger. Plus: kostenloses Arbeitsblatt zum Download und die Möglichkeit für 1:1 Onlinekurs / Nachhilfe.Quellen:Q1: Risikoanalysehttps://www.ee-experten.de/enerpedia/risikoanalyse.htmlQ2: Die EN ISO 12100: Maschinen und Anlagen sicher konstruierenhttps://www.weka.de/produktsicherheit/die-en-iso-12100-maschinen-und-anlagen-sicher-konstruieren/Q3: Grundsätze der Risikobeurteilung von Maschinenhttps://www.weka-manager-ce.de/risikoanalyse/grundsaetze-risikobeurteilung-von-maschinenQ4; 4 Empfohlene Prüffristen für wiederkehrende Prüfungenhttps://vorschriften.bgn-branchenwissen.de/daten/dguv/110_003/4.htmQ5: Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Prüffristen Ihrer elektrischen Geräte, Anlagen und Maschinenhttps://oms-pruefservice.de/qa/uebersicht-prueffristenQ6: Fremdfirmenkoordination und Fremdfirmenunterweisung – aber wie?https://www.hdt.de/hdt-journal/fremdfirmenkoordination-und-fremdfirmenunterweisung-aber-wieQ7: Technische Regeln für Arbeitsstätten – Sicherheits- und Gesundheitsschutzkennzeichnung – ASR 1.3 https://www.baua.de/DE/Angebote/Regelwerk/ASR/pdf/ASR-A1-3.pdf?__blob=publicationFileQ8: Elektrische Schutzklassen nach DIN EN 61140 / VDE0140-1https://www.schmidbauer.net/de/elektrische-schutzklassenQ9: Was sind die 4 Grundmaßnahmen der Instandhaltung?https://operations1.com/de/glossar/din-31051Q10: Das Prüfprotokoll für Ihre Dokumentationhttps://www.elektrofachkraft.de/pruefung/das-pruefprotokoll-als-basis-verwendenQ11: Abschaltstrom – Definition des Begriffshttps://dein-elektriker-info.de/lexikon/abschaltstromQ12: Messpraktikum: Schleifenimpedanz und Netzinnenwiderstandhttps://www.elektrofachkraft.de/pruefung/messpraktikum-schleifenimpedanz-und-netzinnenwiderstandQ13: Elektrotechnik-Podcast #127: RCD-Typen und wie sie funktionieren Teil 1https://open.spotify.com/episode/1gsCMxD9vvCVybhGQp4LJb?si=Nk2BlOxoQp6ek4R0aqBBAAQ14: Elektrotechnik-Podcast #128: RCD-Typen und wie man sie prüft Teil 2https://open.spotify.com/episode/6uOenzOWGltkITEq2CG7NP?si=nRv-ynawR8aksTvK9pdFRAQ15: RCDs in der Veranstaltungspraxis – Auf den Auslöser kommt es anhttps://etem.bgetem.de/5.2020/etem/auf-den-ausloeser-kommt-es-anQ16: Steigern Sie die Produktivität Ihrer Produktionsanlagenhttps://spie.de/leistungen/kategorien/industrieserviceshttps://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=9UW85PQWLBWZSAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Fehlen Ihrem KI-Erfolg die entscheidenden Daten?Ist Instandhaltung überhaupt bereit für KI?Künstliche Intelligenz gilt für viele Unternehmen als Hebel für effizientere Instandhaltung, weniger Stillstände und bessere Planung. In der Praxis scheitern jedoch viele Projekte nicht an der Technologie selbst, sondern an fehlenden Voraussetzungen im Unternehmen. In dieser Interview-Folge des #KIundTECH Podcasts spricht Holger Winkler mit Domenico Carapezza, Leiter Vertrieb und Business Development bei SPIE RODIAS, darüber, warum Datenqualität, Struktur und Anwendungsnähe entscheidend sind, wenn KI in der Instandhaltung echten Nutzen bringen soll. Anhand konkreter Beispiele aus Industrie und Energie wird deutlich, wie Unternehmen bereits heute mit smarter Instandhaltung Kosten senken, Wissen sichern und die Anlagenverfügbarkeit verbessern können.Warum sollten Sie dieses Interview nicht verpassen?Sie erfahren, warum viele KI-Projekte in der Instandhaltung nicht an der Technik, sondern an der fehlenden Datengrundlage scheitern.Sie sehen, welche konkreten Anwendungsfälle schon heute in Industrie, Energie und Instandhaltung funktionieren.Sie verstehen, wie smarte Instandhaltung Schritt für Schritt aufgebaut wird, statt auf den einen grossen KI-Wurf zu warten.Sie bekommen Orientierung, wie Techniker im Alltag schneller auf Informationen zugreifen, Störungen erfassen und Prozesse vereinfachen können.Sie nehmen konkrete Impulse mit, wie Unternehmen Wissen sichern und Fachkräftemangel praktisch abfedern können.Weiterführende Links:Internet: https://www.spie-rodias.de/#Instandhaltung #Maintenance #PredictiveMaintenance #KIÜber #KIundTECH – der KIundTECH Podcast:KI & TECH in Unternehmen und Gesellschaft: Wettbewerbsvorteil oder Sargnagel?Was machst Du daraus?Wir sprechen mit Anwendern und Vordenkern über Chancen, Risiken und Auswirkungen von KI – klar, praxisnah und auf den Punkt. Damit unsere Hörer schneller die richtigen Entscheidungen treffen können.> Mehr erfahren: https://kiundtech.com/> Holger Winkler auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/holger-winkler/ Du möchtest einen Gast vorschlagen oder selber zu uns in die Sendung kommen?Alle Informationen und ein Bewerbungsformular findest du auf unserer Webseite!

Die letzte Gesprächsrunde für das erste Quartal in 2026 steht an.Tim und Daniel haben sich zusammengesetzt um über die besprochenen Dinge aus der Community- und Expertenrunde zu reflektieren.Transparenz:In dieser Podcast Folge sprechen wir frei und unabhängig über Produkte. Sollte eine Zusammenarbeit bestehen wird darauf hingewiesen.Was haben wir aus den beiden vorhergegangenen Folgen mitgenommen? In wie weit hat das unser EDC Verhalten beeinflusst und uns zum Nachdenken angeregt?Diese Fragen haben sich Daniel und Tim gestellt und haben zusammengetragen welchen Einfluss die Gespräche auf sie hatten.Dabei entstand ein Gespräch geprägt von Exkursen, der Jahreschallenge für Daniel und viel Anregung zum Überdenken des eigenen EDC-Verhaltens.Viel Spaß!Links:Communityrunde - Q1 2026:https://creators.spotify.com/pod/profile/tims-sprachnachrichten/episodes/EDC-Gelaber-Community-Runde---Auswahl--Nutzen--Pflege-e3e14b2/a-ace8e25Expertenrunde - Q1 2026:https://creators.spotify.com/pod/profile/tims-sprachnachrichten/episodes/EDC-Gelaber-Expertenrunde---Auswahl--Nutzen--Instandhaltung-e3fklvr/a-acgd0svDaniel auf Instagram:https://www.instagram.com/quebo_carries/Tim auf......Instagram: https://www.instagram.com/tims_sprachnachrichten/...YouTube: https://www.youtube.com/@TimsSprachnachrichten...Wonderlink: https://www.wonderlink.de/@timssprachnachrichtenMusic from #Uppbeat (free for Creators!):https://uppbeat.io/t/avbe/coffee-on-the-patioLicense code: PH8IQFFVAPEY7AC1

Viele mittelständische Unternehmen nutzen Microsoft Dynamics 365 Business Central als zentrales ERP-System – doch erst durch Schnittstellen und spezialisierte Software entfaltet es sein volles Potenzial.

Was passiert eigentlich, wenn über 600 Änderungswünsche auf eine neue Norm treffen?

Ein zentrales Thema ist der Arbeitsmarkt: fehlende Service-Techniker, hohe Auslastung und zunehmender Koordinationsaufwand. Wir sprechen darüber, welche Rolle digitale Serviceportale, einheitliche Plattformen und KI-gestützte Funktionen im Field Service spielen können – und wo ihre Grenzen liegen. Außerdem geht es um konkrete Zukunftsthemen: - Wie digital ist der deutsche Mittelstand im Field Service wirklich? - Warum Serviceportale mehr sind als ein Nice-to-have - Insellösungen vs. integrierte FSM-Plattformen - Wo KI im Field Service heute schon sinnvoll unterstützt – und wo noch nicht - Welche ersten Schritte KMU jetzt gehen sollten, um ihren Field Service zukunftssicher aufzustellen Diese Folge richtet sich an Geschäftsführer:innen, Serviceleiter:innen und Verantwortliche im Mittelstand, die verstehen wollen, wie Field Service Management bis 2026 zum strategischen Erfolgsfaktor wird – und wie der Einstieg realistisch gelingt. ℹ️ Über L-mobile: L-mobile ist Ihr Digitalisierungspartner für Industrie, Handel und Service. Wir unterstützen kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) bei der digitalen Transformation ihrer Prozesse – von Lager und Produktion über Montage und Instandhaltung bis hin zum mobilen Kundenservice. Unsere modularen Softwarelösungen sind an jedes ERP anbindbar und lassen sich flexibel an individuelle Anforderungen anpassen. Ob papierlose Fertigung, mobile Kommissionierung oder Field Service Management: Wir machen Digitalisierung machbar.

In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Daniel Herzig, Geschäftsführer von BHFM Technologies, über eines der sensibelsten Themen der Elektromobilität: die Instandsetzung von Hochvoltbatterien nach Ablauf der Garantie. BHFM ist auf After-Sales-Services rund um Hochvoltbatterien und Wasserstofftechnik spezialisiert und verfolgt konsequent den Ansatz Reparieren statt Austauschen. Daniel erklärt, wie BHFM arbeitet – von der Instandsetzung einzelner Batteriemodule über Serviceeinsätze im Feld bis hin zu Schulungen für Werkstätten. Das Unternehmen betreut sowohl große Batteriehersteller, deren Systeme vor allem in Nutzfahrzeugen und Bussen eingesetzt werden, als auch zunehmend Privatkund:innen. Gerade bei Elektroautos, die aus der Garantie laufen, häufen sich Anfragen. Häufig steht nach der Diagnose beim Händler ein Kostenvoranschlag von rund 22.000 Euro für einen Batterietausch im Raum. Genau hier setzt BHFM an. Statt kompletter Austauschlösungen werden gezielt Module, Schütze oder Sicherungen repariert oder ersetzt. In vielen Fällen liegen die Kosten deutlich niedriger, oft im vierstelligen Bereich. Daniel beschreibt diesen Moment als typischen Einstieg: Kund:innen melden sich frustriert – und stellen fest, dass Reparatur technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist. Ein zentraler Punkt ist dabei Qualität und Sicherheit. Jede instand gesetzte Batterie durchläuft umfassende Prüfungen, darunter Dichtigkeits-, Isolations- und Funktionstests, vergleichbar mit den Abläufen bei Batterieherstellern. Kund:innen erhalten ein vollständiges Testprotokoll und damit Sicherheit für den weiteren Betrieb ihres Elektroautos. Besonders spannend ist die Ersatzteilstrategie. Da neue Module für ältere Elektroautos oft schwer verfügbar sind, setzt BHFM auf Batterien aus dem Feld oder aus Unfallfahrzeugen. Die Module werden ausgebaut, intensiv geprüft und mit vergleichbarem Alterungszustand wieder eingesetzt. Das schont nicht nur Kosten, sondern ist auch entscheidend für einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt bei Elektroautos. Auch Themen wie Hochvoltsicherheit, Lagerung in speziell entwickelten Containersystemen, Recycling und kurze Lieferwege kommen im Gespräch zur Sprache. Im Nutzfahrzeugbereich steht zusätzlich die Geschwindigkeit im Fokus, denn Stillstand kostet dort unmittelbar Geld. Nun aber genug der Einordnung – lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen.

In dieser Folge geht es weiter in der Reihe zum Thema Gear-Auswahl, Pflege und Nutzen.In dieser Runde dreht sich dabei alles um's Taschenmesser.Wonach wähle ich den Klingenstahl?Wie pflege ich mein Messer richtig?Worauf muss ich bei der Instandhaltung achten? Zu diesen Kernfragen haben wir uns zwei Gäste ins Boot geholt.Ben Halbauer von Alb KnivesHans Heiner Anders von Anders SchleifenMit den beiden haben wir dir einen Werkzeugkasten zusammengestellt der dir dabei hilft dein Messer immer auf Zack zu halten und beim Kauf auf die wichtigsten Dinge zu achten.In dieser Runde ist eine informative und sehr unterhaltsame Folge entstanden!Viel Spaß!Links:Alb Knives:Instagram: https://www.instagram.com/albknives/Shop: https://albknives.deAnders Schleifen:Instagram: https://www.instagram.com/andersschleifen/YouTube: https://www.youtube.com/@andersschleifenFolgen rundum's Messer Schleifen:Folge 11: Mit Peperoni! Schärfen von Messern - Grundlagen:https://open.spotify.com/episode/6X7zqzHk8XJ2jPja7791Hq?si=729d2f5ffc214449Folge 13: Meine kleine private Schärferei - Wie geht's weiter?https://open.spotify.com/episode/4TVTn2hR4p2cPCQIdi2Gz8?si=6eec11a5868b4fadMusic from #Uppbeat (free for Creators!):https://uppbeat.io/t/avbe/coffee-on-the-patioLicense code: PH8IQFFVAPEY7AC1

Du kennst sie – diese unscheinbaren Geräte in Technikräumen von Büro- und Zweckbauten. Doch was viele nicht wissen: Sie stammen oft vom Schweizer Traditionsunternehmen Belimo aus Hinwil. In dieser Folge spricht Rony Riedo, Leiter Verkauf Schweiz, über die Innovationskraft, Unternehmenskultur und den echten Mehrwert intelligenter Feldgeräte für Investoren und Bauherren. Belimo wurde 1975 in einer Garage gegründet und ist heute ein Milliardenunternehmen mit rund 2'500 Mitarbeitenden weltweit.Im Zentrum stehen Produkte und Lösungen, welche deutliche Vorteile hinsichtlich Komfort, Energieverbrauch, Sicherheit, Installation und Instandhaltung von Gebäuden bringen.Besonders spannend: Mit Produkten wie dem Energy Valve lassen sich bis zu 30 % Energie einsparen – inklusive tieferer Investitionskosten bei der Wärmeerzeugung. Transparenz durch digitale Lösungen, NFC-Technologie und Predictive Maintenance eröffnen neue Möglichkeiten im Gebäudebetrieb. Rony macht klar: Wer als Investor langfristig denkt und Lebenszykluskosten statt nur Investitionskosten betrachtet, schafft echten Mehrwert. Denn kleine Geräte können eine enorme Wirkung entfalten – technisch wie wirtschaftlich.

Mit PV-Anlagen Steuern sparen, gute Rendite machen und noch EK vom Finanzamt generieren. Wie das geht, will Stefan, Gründer von immocation von Steffen Dörr, PV-Experte, wissen. Für wen lohnt sich das und wie hoch sollte die Investition sein? Was ist der Unterschied zu Balkonkraftwerken? Wie lange halten PV-Anlagen und was muss währenddessen für die Instandhaltung investiert werden? Wie sieht die Finanzierung solcher Anlagen aus und welche Konditionen bietet die Bank? Wie sieht eine Beispielrechnung über die Jahre aus? Wie du Steuern sparst und warum das Finanzamt bereits das Eigenkapital quasi zusteuert, das erfährst du in dieser Folge. immocation. Lerne Immobilien.

Fachkräftemangel, steigende Arbeitsbelastung und gleichzeitig wachsende Anforderungen an Effizienz und Qualität – viele kleine und mittelständische Unternehmen stehen vor der Frage: Wie können wir leistungsfähig bleiben, ohne ständig neues Personal zu suchen?

Wie lange hält eigentlich ein massives Einfamilienhaus? Das ist eine Frage, die viele beschäftigt, und in dieser Podcast-Folge mit Tobias Stahl bekommst du alle Antworten! Weißt du, wie oft du dein Haus modernisieren solltest? Hast du schon einmal darüber nachgedacht, dass ein Haus im besten Fall 150 Jahre hält, wenn du es ordentlich pflegst? Tobias verrät dir nicht nur, was die aktuellen Normen dazu sagen, sondern auch, welche Bauteile wann erneuert werden sollten. Interessant, dass ein Stein theoretisch in drei Häusern verbaut werden könnte, oder? Und wie sieht es mit den Sanierungskosten aus, wenn dein Haus schon älter ist? Lass dich überraschen, wie viel Spaß es machen kann, in ein bestehendes Gebäude zu investieren, anstatt immer neu zu bauen. Hast du Lust, mehr über die Lebensdauer deines Hauses und die damit verbundenen Kosten zu erfahren? Dann hör rein und entdecke, was dich bei einem Altbau erwarten könnte. Vielleicht inspiriert dich die Folge dazu, dein eigenes Hausprojekt in Angriff zu nehmen!

Konjunkturflaute, Investitionszurückhaltung, Unsicherheit bei Kunden und Märkten – viele kleine und mittelständische Unternehmen stehen aktuell unter Druck. Doch ist die Krise wirklich nur ein Risiko? Oder kann sie zum Ausgangspunkt für neue Chancen werden?

Ist Lean Management 2026 noch zeitgemäß? Definitiv – und vielleicht sogar wichtiger als je zuvor.

Wie können kleine und mittelständische Unternehmen die digitale Transformation 2026 gezielt angehen – und nicht nur darüber reden, sondern wirklich umsetzen? In dieser Podcastfolge sprechen wir mit Jens Malso, Managing Director der L-mobile Systeme in Bonn, über die zentralen Fragen rund um erfolgreiche Digitalisierungsstrategien für KMU.

Besitzt du eine Wohnung oder ein Haus - oder wirst vielleicht eins erben? Dann ist diese Folge für dich. Denn irgendwann kommt die Frage, die sich niemand gern stellt: Bleibe ich im Alter wirklich hier wohnen oder wird genau diese Immobilie zur Last? Gemeinsam mit Immobilien-Experte Tobias Ahr schauen wir auf das, was viele unterschätzen: • warum eine „abbezahlte“ Immobilie trotzdem jeden Monat richtig Geld kosten kann (Bewirtschaftung, Instandhaltung, Hilfe im Haushalt) • woran du früh erkennst, ob dein Haus noch zu deinem Leben passt (Wohnfläche, Garten, Treppen, Budget vs. Realität) • weshalb Kredit & Liquidität im Ruhestand plötzlich ein ganz anderes Spiel sind • wann „drin bleiben“ absolut sinnvoll ist - und wann es dich finanziell und emotional festnagelt • wie du die Entscheidung triffst, ohne dich später zu ärgern: mit Szenarien statt Bauchgefühl im Nebel („Entscheidungsbuffet“) • und: warum ungeklärtes Vererben Familien sprengen kann - wenn ein Kind auszahlen muss und niemand darüber gesprochen hat Das ist keine „Verkauf dein Haus!“-Folge. Es ist eine „Triff eine klare Entscheidung, bevor die Entscheidung dich trifft“-Folge. Reinhören – und einmal ehrlich prüfen, was deine Immobilie dir im Alter gibt.

Eine Studie des Stockholmer Friedensforschungsinstituts SIPRI legt gnadenlos offen: Deutschland ist aktuell Aufrüstungs-Weltmeister! Kann das gut gehen?Ein Standpunkt von Hermann Ploppa.Alle Jahre wieder kommt nicht nur der Weihnachtsmann, sondern auch ein aktueller Bericht zur weltweiten Waffenproduktion und zum Waffenhandel durch SIPRI. SIPRI steht für: Stockholm International Peace Research Institute. Das internationale Friedensforschungsinstitut in Schwedens Hauptstadt hat sich jetzt mal die Umsätze und Gewinne von Rüstungskonzernen zur Brust genommen (1). Und da kommt raus, dass noch nie in der Menschheitsgeschichte derart viel Geld für Rüstung ausgegeben wurde wie gerade jetzt. Die Umsatzsteigerungen sind teilweise als exorbitant zu bezeichnen. Oder sagen wir besser: obszön?In einer Zeit, in der die nackte Not in bestimmten Gebieten, zum Beispiel in Gaza, absolut unerträgliche Größenordnungen angenommen hat; in einer Zeit, in der Ackerflächen unfruchtbar werden und Wälder kaputt gehen; in einer Zeit, in der Bildung und gesundheitliche Versorgung mit den zunehmenden Herausforderungen nicht mehr Schritt halten können – in einer solchen Zeit haben viele Regierungen die Frechheit, immer mehr Steuergelder für Aufrüstung buchstäblich zu verpulvern. Den Rüstungskonzernen und ihren Aktionären und Vermögensverwaltern kann dies nur recht sein. SIPRI hat nur die einhundert größten Rüstungskonzerne in ihre Berechnungen aufgenommen. Es ist also nicht alles an volkswirtschaftlicher Verschwendung in diesen Zahlen dokumentiert. Dennoch kommen wir für das Jahr 2024 auf eine stolze Summe von 676 Milliarden Dollar, die aus den Töpfen der Solidargemeinschaft der Steuerzahler in die Taschen der Rüstungsprofiteure umgeleitet wurde. Das waren annähernd sechs Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Wohlgemerkt: wir sprechen hier ja nur von der Neuanschaffung von Waffen und Munition. Nicht von Instandhaltung der Geräte und Gebäude. Nicht von den Personalkosten und Ruhestandsgeldern für ehemalige Soldaten, den oftmals traumatisierten oder verstümmelten Veteranen der diversen perversen Exkursionen in fremde Länder. Spannend ist zunächst einmal, die großen regionalen Unterschiede in der Neuanschaffung von Kriegsspielzeug zu beobachten. Es wird sicher niemanden überraschen, dass die in den USA beheimateten Rüstungskonzerne mit einem Auftragsvolumen von 336 Milliarden US-Dollar den Löwenanteil der Geschäfte mit 49 Prozent ausmachen. Und wer schon so eine dominante Stellung hat, kann sich auch mal mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr von etwa vier Prozent zufrieden geben. Wobei sich die US-Konzerne besser nicht allzu sehr auf ihren Lorbeeren ausruhen sollten. Denn möglicherweise ist das relativ langsame Wachstum der US-Rüstungsbranche doch auf eigenes Verschulden zurückzuführen.Tabellenführer Lockheed Martin hat mit seinem Jagdflieger F-35 die Geduld seiner Kunden doch sehr überbeansprucht. Die F-35 wird im Schnitt ein Dreiviertel Jahr nach dem versprochenen Liefertermin beim Kunden angeliefert. Und dann ist der Blechvogel doch deutlich teurer als ursprünglich versprochen. Genau diese Unzuverlässigkeit wird auch den anderen Rüstungsschmieden Made in the USA nachgesagt. Für eine dauerhafte Kundenbindung ist das nicht gerade hilfreich....https://apolut.net/hurra-wir-sind-aufrustungs-weltmeister-von-hermann-ploppa/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

621 Einsprüche – und die DIN VDE 0833-1 dreht sich weiter. In der neuen Folge von „Brandschutz To Go“ von Stephan Wenzel geht es um die Ergebnisse der Einspruchssitzung zum Normentwurf der DIN VDE 0833-1 vom Februar 2025. Was bedeutet das für Errichter, Planer und Betreiber? - Die Inspektion bleibt quartalsweise: 4 Inspektionen im Jahr plus eine Wartung. - Die Begehung bleibt ebenfalls quartalsweise – wandert aber von der Betreiber- zur Errichterverantwortung. - Damit wird Begehung zum echten Game Changer in der Instandhaltung. - Geplant ist der Weißdruck für 2026, inklusive Übergangsfrist für neue Instandhaltungsverträge. Stephan war live bei der Einspruchssitzung in Offenbach dabei und nimmt dich mit hinter die Kulissen: Stimmungen, Hintergründe und vor allem die Frage, was diese Änderungen für dein tägliches Geschäft wirklich bedeuten. Wie bewertest du die geplanten Änderungen zur DIN VDE 0833-1? Schreib es in die Kommentare! Jetzt reinhören in die neue Folge von „Brandschutz To Go“ von Stephan Wenzel.

In dieser Folge sprechen wir darüber, warum der Robotik- und Logistikmarkt aktuell durchwachsene Zeiten erlebt und wie Unternehmen ihre Strategien anpassen müssen, um am Ball zu bleiben. Wir begrüßen Victor Splittberger von Waku Robotics, der erklärt, weshalb sein Unternehmen einen radikalen Wechsel vom Flottenmanagement hin zum Service gewagt hat und wie wichtig smarte Wartungslösungen für den nachhaltigen Erfolg sind. Gemeinsam werfen wir einen Blick auf die neuesten Entwicklungen im AGV- und AMR-Markt, diskutieren die Herausforderungen rund um Investitionszurückhaltung und beleuchten, warum viele Unternehmen bei der Instandhaltung noch Nachholbedarf haben. Wir zeigen, weshalb Service nicht nur Kostenfaktor, sondern echter Wettbewerbsvorteil ist – und wie Innovationen in diesem Bereich die Branche neu definieren. Einschalten lohnt sich!

Die SBB und ihre Tochtergesellschaft Thurbo eröffnen in Weinfelden eine modernisierte Serviceanlage zur Inbetriebnahme und Instandhaltung von 329 neuen Regionalzügen. Thurbo investierte 18,4 Millionen Franken in die Erweiterung der Anlage. Weiter in der Sendung: · Die Innerrhoder Behörden erwarten keine weiteren Felsabbrüche bei der Alp Sigel. Dort stürzten am Donnerstagmorgen zwischen 80 bis 100 Kubikmeter Gestein ins Tal. · Das neue Löwenbaby im Walter Zoo in Gossau ist ein Monat nach der Geburt unerwartet gestorben. · Tierischer Monatsrückblick: Von Störchen, Geissen, Kühen und dem obligaten Olma-Säuli handeln die «Worte des Monats».

Was brauche ich? Was will ich? Was ist zu viel und zu anstrengend? Und: Bin ich das noch? Verbringe ich meine kostbare Zeit mit der Instandhaltung von Dingen, die mich nicht (mehr) erfreuen? Fehlt mir Klarheit und brauche ich es schlichtweg einfacher? Also: Was möchten wir in unserem Leben behalten?Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Halbwissen kann im Brandschutz gefährlich werden.

Mehr Immobilienwissen? Das bekommst du in unter 15 Minuten von Marco und Stefan, Gründer von immocation. Was sind die wichtigsten Punkte, die du vor einem Immobilienkauf wissen solltest? Was ist der Unterschied zwischen Mietrendite und Eigenkapitalrendite? Wie viele private Mieter gibt es in Deutschland und warum ist das so wichtig? Was sind die größten Risiken und was nicht? Wie viel Geld du für Instandhaltung auf Seite legen solltest und ob sich Immobilien zum schnell Geld verdienen eignen, dass erfährst du in dieser Folge. immocation. Lerne Immobilien.

Thema: "Smart Maintenance: Wie Instandhaltung zum Zukunftsfaktor im Service wird" Gäste: - Prof. Dr. Lennart Brumby, Studiengangsleiter Service Engineering, Duale Hochschule Baden-Württemberg Mannheim und Obmann im DIN-Normungsausschuss Instandhaltung - Phil Balczukat, Head of Smart Maintenance & Production IT bei WILO SE In dieser Folge des KVD ServicePodcast sprechen KVD-Redakteur Michael Braun und KVD-Geschäftsführer Carsten Neugrodda mit den beiden Gästen darüber, wie sich die Instandhaltung im technischen Service grundlegend verändert – und warum sie in Zukunft zu einem entscheidenden Erfolgsfaktor für Unternehmen wird. Gemeinsam diskutieren sie, wie Digitalisierung, KI und Remote Services das klassische Verständnis von Instandhaltung verändern – von der mechanischen Reparatur bis zum datengetriebenen Serviceprozess. Themen dieser Folge: - Warum Instandhaltung heute mehr ist als nur „Reparieren und Warten“ - Smart Maintenance als strategischer Faktor für Effizienz und Nachhaltigkeit - Remote Service & Fernwartung: Wie sich Serviceteams neu organisieren - Der Einfluss von KI und Predictive Maintenance auf Fehlerdiagnose und Wissensmanagement - Fachkräfte und Ausbildung: Warum IT-Kompetenz im Service immer wichtiger wird - Change Management: Wie Mitarbeitende erfolgreich in die digitale Instandhaltung mitgenommen werden - Nachhaltigkeit & Kreislaufwirtschaft: Warum Reparieren wieder Zukunft hat Den KVD ServicePodcast gibt's alle 3 Wochen neu!

In Podcast Brudi #72 ist Karola Brack, Pressesprecherin der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF), zu Gast. Gemeinsam sprechen wir über ihren Weg in die Unternehmenskommunikation und den abwechslungsreichen Alltag bei der VGF. Von spannenden Einblicken in Betriebshöfe, Leitstelle und Straßenbahn-Flotte über nachhaltige Innovationen, den Bau und die Instandhaltung von Strecken bis hin zu Corporate Design, Kundenzufriedenheit und Zukunftsprojekten – Karola erklärt, wie vielseitig und wichtig die Arbeit hinter den Kulissen des Frankfurter Nahverkehrs ist. Außerdem erfahrt ihr, wie man Straßenbahnfahrer:in wird, was es mit dem Ebbelwei-Express auf sich hat und welches berufliche Highlight Karola bisher am meisten geprägt hat.

Brücken, Stützwände, Hochbauten – viele Bauwerke in Deutschland stehen unter Druck. Birga Ziegler, CEO von m2ing und ilp² Ingenieure, zeigt, wie Digitalisierung und KI helfen, Schäden frühzeitig zu erkennen, Instandhaltung zu planen und Bauwerke langfristig zu sichern. Eine spannende Folge für alle, die erfahren wollen, wie smarte Tools den Ingenieurbau nachhaltig verändern.

Arbeiten bei Korn Recycling: Innovation trifft FamilienwerteIn dieser EmployPod-Episode spricht Dietmar Graf, Head of HR bei Korn Recycling, über die Arbeitswelt in einem Unternehmen, das Hightech-Recycling mit familiärer Kultur verbindet. Er erzählt von der Einführung weltweit einzigartiger KI-gestützter Batteriesortiersysteme, den gelebten Kernwerten wie Innovation, Ressourcenschonung und Wertschätzung sowie den vielfältigen Jobmöglichkeiten – vom Berufskraftfahrer über IT und Instandhaltung bis hin zu Verwaltung und Vertrieb.Außerdem gibt es Einblicke in Benefits wie Gesundheitsprogramme, JobRad und Rabatte sowie in transparente Bewerbungsprozesse mit Schnuppertagen. Ein Podcast für alle, die in einer zukunftssicheren Branche arbeiten und die Kreislaufwirtschaft aktiv mitgestalten wollen.Mehr zur Karriere bei Korn Recycling

Als am 11. September 2024 die Carolabrücke in Dresden zusammenbrach, war schnell klar: Dieses Ereignis geht weit über die Stadt hinaus. Rückblickend war der Kollaps der Konstruktion ein Weckruf und insbesondere auch in Sachsen Ausgangspunkt dafür, dass jetzt noch intensiver als zuvor vor allem Spannbetonbrücken aus DDR-Zeiten unter Beobachtung stehen. Im Podcast „Thema in Sachsen“ widmen Sächsische.de und Leipziger Volkszeitung dem Jahrestag des Einsturzes der Carolabrücke eine dreiteilige Sonderserie. Das ist die zweite Folge, sie trägt den Titel: „Warum sie zusammenbrach – und was daraus folgt“. In dieser Folge sind nacheinander zwei Interviews zu hören. Das erste mit Professor Steffen Marx, Leiter des Instituts für Massivbau an der TU Dresden, das zweite ist mit Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU). In beiden Gesprächen geht es um die Ursachen der Katastrophe und die zentrale Frage: Was muss getan werden, damit sich so etwas nicht wiederholen kann? Steffen Marx hatte sich kurz nach dem Einsturz der Brücke im Auftrag der Stadt Dresden auf Ursachensuche begeben. Schon Ende 2024 war klar: Hauptursache waren Schäden an Stahlteilen, der Fachmann spricht von sogenannter Spannungsrisskorrosion. Die Besonderheit: Bereits beim Bau der Brücke in den späten 1960er-Jahren bis zu ihrer Eröffnung 1971 wurde der Korrosionsprozess in Gang gesetzt. Das liege an der Beschaffenheit des damals verwendeten Stahls. In der DDR war es der Hennigsdorfer Stahl, doch: „In Ost wie West wurde auf die gleiche Weise diese Art von Stahl hergestellt“, sagt der Experte. Die Folge: Zahllose Bauwerke, längst nicht nur Brücken, sondern auch Hallen, sind betroffen. Das sei zwar kein Grund für Alarmismus. Aber: „Der Einsturz der Carolabrücke war eine Mahnung.“ Marx schildert in dem Interview sehr genau, wie der Spannstahl so brüchig wurde, dass er schließlich mitten in der Nacht auf einmal nachgab. Außerdem erklärt der Fachmann, wie er beim Brückentest der monatelang gesperrten und vergleichbaren Spannbetonbrücke in Bad Schandau vorgegangen ist und welche Möglichkeiten der Überwachung es für kritisch bewertete Bauwerke gibt. Nach dem Gespräch mit Marx wird in dem Podcast gefragt: Welche Konsequenzen zieht die Politik? Sachsens Infrastrukturministerium hatte ziemlich schnell reagiert, etwa mit einer Akutliste, auf der 19 Spannbetonbrücken stehen, die jetzt besonders im Fokus stehen. Eine dieser Brücken, das hebt Infrastrukturministerin Regina Kraushaar hervor, ist bereits abgerissen und wird schnell wieder aufgebaut: die Brücke über die Gleise der Deutschen Bahn bei Großenhain. Aber auch die eingehende Überprüfung der Elbbrücke in Bad Schandau gehe darauf zurück, dass aus dem Einsturz der Carolabrücke die richtigen Schlüsse gezogen worden seien. Schließlich geht es im Gespräch mit der Ministerin auch ums Geld. Was steckt Sachsen in die Instandhaltung und Sanierung von Brücken und anderer kritischer Infrastruktur? Was ist in Zeiten knapper Haushaltskassen überhaupt drin? Und wann ist eigentlich klar, wie sich die Milliarden aus dem Infrastruktursondervermögen des Bundes verteilen?

Die Stadtnetze Münster GmbH ist für das Betreiben der Strom-, Gas-, Wasser- und Fernwärmenetze in Münster zuständig. Die knapp 1.000 Mitarbeitenden sorgen für die Instandhaltung, den Ausbau und die Zukunftssicherung dieser Netze und engagieren sich für eine nachhaltige Energieversorgung und die Umsetzung der Wärmewende in der Region. Franz Süberkrüb ist Vorsitzender der Geschäftsführung und gibt in diesem Podcast-Interview Einblicke in die Herausforderungen der Energiewirtschaft durch die digitale Transformation. Die Veränderung vom reinen Konsumenten zum aktiven Prosumenten ist eine der Herausforderungen, der sich das Energiemanagement stellen muss. Gleichzeitig werden technische Innovationen wie intelligente Messsysteme und IoT-Anwendungen voran getrieben, um den steigenden Anforderungen an die Netze gerecht zu werden. Was sind Erfolgsfaktoren um diesen komplexen Wandel zu meistern? Welche Tipps gibt Franz anderen Führungskräften anhand seiner Erfahrungen mit auf den Weg? Hören Sie rein in dieses spannende Interview!

Das Stadtgespräch widmet sich diesmal ganz dem Erfurter Brandschutz, Rettungsdienst und Katastrophenschutz. Welche Aufgaben und Anforderungen stehen nach den Einsätzen? Wie wird die Instandhaltung der Technik und der Hilfsmittel gesichert?Im Gespräch mit Erdmann Ruder beantwortet Lars Angler  vom Amt für Brandschutz, Rettungsdienst und Katastrophenschutz Erfurt.#buergerradio #stadtradio #ccolestadt #cooleserfurt #erfurtcity #kraemerbruecke #erfurt #branddschutz#stadtnews #offenesendeflaeche #feuerwehr

Die Wiener Bäder sind mehr als nur Orte zum Schwimmen – sie sind soziale Treffpunkte, Kühle-Oasen an Hitzetagen und Teil der Freizeitgestaltung. In dieser Folge redet Hubert Teubenbacher, Chef der Wiener Bäder, mit Saskia Jungnikl-Gossy über den Betrieb hinter den Kulissen: Wie funktionieren Personalplanung, Instandhaltung und Sicherheit in einem System mit über 30 Standorten? Was kostet ein Badetag wirklich – und welche Herausforderungen bringt die Klimakrise für Freibäder?Welches Bad passt wann am besten? Hier findet ihr weitere Infos zu den Wiener Bädern. Und hier gibt es weitere Informationen zu den Schwimmkursen der Stadt Wien.    Wir würden uns sehr freuen, wenn Du "Ganz offen gesagt" auf einem der folgenden Wege unterstützt:Werde Unterstützer:in auf SteadyKaufe ein Premium-Abo auf AppleKaufe Artikel in unserem FanshopSchalte Werbung in unserem PodcastFeedback bitte an redaktion@ganzoffengesagt.at

+++ NEU: Diese Episode gibt es auch als Video Podcast: https://youtu.be/bkPu06-9D_k +++ In dieser Episode sprechen wir mit Ingo Hild, Werkleiter bei AMS Osram in Schwabmünchen, über den innovativen Einsatz von KI und Chatbot-Technologie in der industriellen Fertigung. Ingo gibt spannende Einblicke, wie ein KI-Assistent den Wissenstransfer zwischen erfahrenen und neuen Mitarbeitern revolutioniert und die tägliche Arbeit in Engineering, Instandhaltung und Produktion unterstützt. Kernthemen der Episode: Digitale Transformation eines traditionsreichen Industriestandorts KI-gestützte Wissenssicherung und -weitergabe Praktischer Einsatz von Chatbot-Technologie in der Fertigung Change Management und Mitarbeiterakzeptanz Integration von Produktions- und Qualitätsdaten Highlights: Digitalisierung eines der größten industriellen Dokumentenarchive Wie Künstliche Intelligenz Facharbeiter bei ihrer täglichen Arbeit unterstützt Erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen AWS und traditionellem Industrieunternehmen Ausblick auf zukünftige KI-Anwendungen in der Produktion Über den Gast: Ingo Hild ist seit 23 Jahren bei Osram tätig und verantwortet als Werkleiter den Standort Schwabmünchen. Mit seinem Team treibt er die digitale Transformation des traditionsreichen Produktionsstandorts voran. Host: Igor Aksenov (AWS Enterprise Account Manager) Links: Schau diese Folge hier als Video Podcast AMS Osram Ingo Hild auf LinkedIn Igor Aksenov auf LinkedIn AWS Cloud Horizonte ist der offizielle deutschsprachige AWS Podcast

Wer mit Bus und Bahn unterwegs ist, kennt die Probleme: Verspätungen, Zugausfälle, Personalmangel, undurchsichtige Tarifgrenzen, kaputte Fahrkartenautomaten, schmutzige Bahnsteige. Dabei sind öffentliche Verkehrsmittel eigentlich eine unglaubliche Bereicherung für die Lebensqualität und eine neue Studie sagt: Sie lohnen sich für die gesamte Gesellschaft. Städte, die gut erschlossen sind mit Bus und Bahn und attraktiv gestaltet für Fahrradfahrer und Fußgänger, sind attraktiver und beliebter. Und die Wertschöpfung ist hoch bei Investitionen in den ÖPNV. Es gibt also gute Gründe, Geld in die Hand zu nehmen für die Öffis. Aber fließt auch genug ins System? Darüber reden wir mit Oliver May-Beckmann vom Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität, mit dem Busfahrer Messi Azar, mit dem Vorsitzenden des Deutschen Städtetags Burkhard Jung und mit Andreas Krämer, der untersucht hat, wie sich das Deutschlandticket auf die Verkehrswende auswirkt. Podcast-Tipp: Teurer Fahren 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Das preisgekrönte Podcast-Team von "Teurer Wohnen" macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. Teurer Fahren ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer Wohnen-Rechercheteam. https://www.ardaudiothek.de/sendung/teurer-fahren/13960205/

Wer mit Bus und Bahn unterwegs ist, kennt die Probleme: Verspätungen, Zugausfälle, Personalmangel, undurchsichtige Tarifgrenzen, kaputte Fahrkartenautomaten, schmutzige Bahnsteige. Dabei sind öffentliche Verkehrsmittel eigentlich eine unglaubliche Bereicherung für die Lebensqualität und eine neue Studie sagt: Sie lohnen sich für die gesamte Gesellschaft. Städte, die gut erschlossen sind mit Bus und Bahn und attraktiv gestaltet für Fahrradfahrer und Fußgänger, sind attraktiver und beliebter. Und die Wertschöpfung ist hoch bei Investitionen in den ÖPNV. Es gibt also gute Gründe, Geld in die Hand zu nehmen für die Öffis. Aber fließt auch genug ins System? Darüber reden wir mit Oliver May-Beckmann vom Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität, mit dem Busfahrer Messi Azar, mit dem Vorsitzenden des Deutschen Städtetags Burkhard Jung und mit Andreas Krämer, der untersucht hat, wie sich das Deutschlandticket auf die Verkehrswende auswirkt. Podcast-Tipp: Teurer Fahren 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Das preisgekrönte Podcast-Team von "Teurer Wohnen" macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. Teurer Fahren ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer Wohnen-Rechercheteam. https://www.ardaudiothek.de/sendung/teurer-fahren/13960205/

Deutschland: Pläne für die Infrastruktur – Deutschland will seine Infrastruktur modernisieren und 500 Milliarden Euro für Brücken, Straßen, Schulen und den Klimaschutz ausgeben. Wie schnell das möglich ist, hängt auch von der deutschen Bürokratie ab.

Thu, 06 Mar 2025 23:00:00 +0000 https://businessunplugged.podigee.io/92-lukasmorys-scableag dfa5c2a6ea04bfa8b6b7142dfe2bcc58 Meine Lieben, Folge 92 ist am Start! Dafür bin ich nach Stuttgart gereist, um mit Lukas Morys von Scable über Smart Factories zu sprechen. Scable verspricht, Fabriken in nur acht Wochen smart zu machen und messbare Ergebnisse zu erzielen. Der Fokus liegt dabei auf dem Shopfloor-Management sowie der Instandhaltung. Lukas und ich sprechen jedoch nicht nur über ihre anwenderfreundliche Software – Achtung, dies ist keine Werbung! Ich durfte sie testen und mich selbst davon überzeugen –, sondern wir tauchen auch tiefer in das Thema ein. Was bedeutet „smart“ tatsächlich? Welche Rolle spielen Smart Factories, und könnten sie unsere globalen Lieferketten verändern? Mehr verrate ich nicht, hört es euch selbst an! Mein Gast: Lukas Morys (LinkedIn) Scable AG Feedback & Wunschgäste: podcast@peopex.de Über mich: LinkedIn XING Instagram PEOPEX GmbH 92 full no Industrie 4.0,Manufacturing,Produktion,Digitalisierung,Maintenance,Lean Management,Shopfloor-Management,Wettbewerbsfähigkeit,Software Prof. Dr. Johannes Pohl, Lukas Morys 2763 92

Lächelnde Gesichter, ein warmes Gefühl im Bauch und Vorfreude auf ein schönes, vielleicht sogar konfliktfreies Zusammensein an Weihnachten - mit solchen Gefühlen starten wir in die Weihnachtstage. Aber vor der Besinnlichkeit kommt für viele der Reisestress. Und wer mit der Bahn jetzt in die Winterferien nach Hause fährt, der muss mit heruntergebrochenen Ästen, Oberleitungsschäden, Streckensperrungen, Zugausfälle und Verspätungen rechnen. Schon lange ist die Geschichte eines pünktlichen Bahnverkehrs ein Mythos. Spätestens seit der Fußball EM, als ausländische Fans sich über die Zustände der Deutschen Bahn entsetzten. Zu erzählen haben sich Bahnfahrende inzwischen die kuriosesten (Leidens)Geschichten. Auch wir in der Redaktion haben Bahn-Geschichten gesammelt und werden sie erzählen. „Driving home for Christmas with the Deutsche Bahn?“ Vorher wollen wir noch wissen, wie unsere Bahn in den schlechten Zustand von heute geraten konnte. Wie sieht die Bahn-Bilanz für 2024 aus und können wir in den nächsten Jahren auf Besserung hoffen? Darüber sprechen wir mit Sozialwissenschaftler Tim Engartner, Steen Lorenzen, Host des Bahn-Podcasts "Teurer Fahren" und dem Referenten für Verkehrspolitik und Projekte bei Allianz pro Schiene Bernhard Knierim. Podcast-Tipp: Teurer Fahren 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Der Podcast macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. https://www.ardaudiothek.de/sendung/teurer-fahren/13960205/

Lächelnde Gesichter, ein warmes Gefühl im Bauch und Vorfreude auf ein schönes, vielleicht sogar konfliktfreies Zusammensein an Weihnachten - mit solchen Gefühlen starten wir in die Weihnachtstage. Aber vor der Besinnlichkeit kommt für viele der Reisestress. Und wer mit der Bahn jetzt in die Winterferien nach Hause fährt, der muss mit heruntergebrochenen Ästen, Oberleitungsschäden, Streckensperrungen, Zugausfälle und Verspätungen rechnen. Schon lange ist die Geschichte eines pünktlichen Bahnverkehrs ein Mythos. Spätestens seit der Fußball EM, als ausländische Fans sich über die Zustände der Deutschen Bahn entsetzten. Zu erzählen haben sich Bahnfahrende inzwischen die kuriosesten (Leidens)Geschichten. Auch wir in der Redaktion haben Bahn-Geschichten gesammelt und werden sie erzählen. „Driving home for Christmas with the Deutsche Bahn?“ Vorher wollen wir noch wissen, wie unsere Bahn in den schlechten Zustand von heute geraten konnte. Wie sieht die Bahn-Bilanz für 2024 aus und können wir in den nächsten Jahren auf Besserung hoffen? Darüber sprechen wir mit Sozialwissenschaftler Tim Engartner, Steen Lorenzen, Host des Bahn-Podcasts "Teurer Fahren" und dem Referenten für Verkehrspolitik und Projekte bei Allianz pro Schiene Bernhard Knierim. Podcast-Tipp: Teurer Fahren 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Der Podcast macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. https://www.ardaudiothek.de/sendung/teurer-fahren/13960205/

Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde.  Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde. 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Das preisgekrönte Podcast-Team von „Teurer Wohnen“ macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. Host Charlotte Thielmann und Reporterin Joana Voss treffen Lokführer und Stellwerksleiter, Verkehrsplaner und Tunnelbauer, Minister und Bahnchefs. Sie sind auf der größten Baustelle und der schnellsten Strecke Deutschlands unterwegs. Sie suchen im Gebüsch nach einem verschwundenen Gleis und finden einen Koffer voller Ideen. Und am Ende fahren sie Richtung Zukunft. „Teurer Fahren“ ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer-Wohnen-Rechercheteam. Neue Folgen erscheinen immer donnerstags. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/teurer-fahren-trailer

Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde.  Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde. 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Das preisgekrönte Podcast-Team von „Teurer Wohnen“ macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. Host Charlotte Thielmann und Reporterin Joana Voss treffen Lokführer und Stellwerksleiter, Verkehrsplaner und Tunnelbauer, Minister und Bahnchefs. Sie sind auf der größten Baustelle und der schnellsten Strecke Deutschlands unterwegs. Sie suchen im Gebüsch nach einem verschwundenen Gleis und finden einen Koffer voller Ideen. Und am Ende fahren sie Richtung Zukunft. „Teurer Fahren“ ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer-Wohnen-Rechercheteam. Neue Folgen erscheinen immer donnerstags. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/teurer-fahren-trailer

Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde.  Ab dem 12. Dezember: ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde. 30 Jahre nach der Gründung der Deutschen Bahn AG ist das Netz kaputt. Fast alle wichtigen Bahnstrecken müssen saniert werden. Insgesamt 41 Korridore. Wie konnte das passieren? Das preisgekrönte Podcast-Team von „Teurer Wohnen“ macht sich auf die Suche: Um die Weichen zu finden, die falsch gestellt wurden. Um zu verstehen, warum es in Deutschland viele teure Tunnel gibt, aber das Geld für die Instandhaltung des Schienennetzes nicht reicht. Host Charlotte Thielmann und Reporterin Joana Voss treffen Lokführer und Stellwerksleiter, Verkehrsplaner und Tunnelbauer, Minister und Bahnchefs. Sie sind auf der größten Baustelle und der schnellsten Strecke Deutschlands unterwegs. Sie suchen im Gebüsch nach einem verschwundenen Gleis und finden einen Koffer voller Ideen. Und am Ende fahren sie Richtung Zukunft. „Teurer Fahren“ ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer-Wohnen-Rechercheteam. Neue Folgen erscheinen immer donnerstags. >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/wissen/teurer-fahren-trailer

Die Welt hat Miriam und Léa diese Woche einen so großen Ideen-Pool angeboten, dass sie sich kaum entscheiden konnten, wovon sie uns erzählen wollen. Letztendlich haben es die folgenden Themen in diese Episode geschafft: Die beiden nutzen viele unterschiedliche Tools, um die Flut an Informationen, die sie tagtäglich konsumieren, zu organisieren und zu verarbeiten. Ein KI-Tool, das sie mit einem ganz besonderen Feature zum Staunen gebracht hat, stellen sie uns hier vor. Außerdem befassen sie sich mit der Frage, ob „neu“ immer besser ist. „Innovation“ ist in Politik, Wirtschaft und Technologie ein bedeutendes Schlagwort, doch wie wichtig ist die Wartung von dem, was schon gut ist? Zum Schluss überrascht Léa Miriam wieder mit einer leckeren Namensherkunft. Diesmal geht es um Miriams Lieblingsgebäck in der Schweiz.

Sturmberg, Jessica www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft und Gesellschaft