Podcasts about deutsche umwelthilfe

Im Streit um strengere Abgasvorschriften für Holzöfen fordert die Deutsche Umwelthilfe gemeinsam mit anderen europäischen Umwelt-Organisationen die EU-Kommission zum Handeln auf. Dominik Bartoschek berichtet

Obermann, Kati www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

"Umweltfreundlich", "klimaneutral" oder "gut zur Natur" – immer häufiger bewerben Unternehmen ihre Produkte mit solchen Slogans. Aber oft steckt gar nicht so viel Klimafreundlichkeit drin, wie außen draufsteht. Verbraucherschutzorganisationen wie die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) gehen aktuell gezielt gegen Unternehmen vor, die mit vermeintlichen Umweltvorteilen werben, ohne ausreichend über diese aufzuklären. Der Vorwurf: irreführende Werbung. Die Justizreporter Elena Raddatz und Paul Raboldt sprechen in dieser Folge mit dem Bundesgeschäftsführer der DUH, Jürgen Resch, über die anhängigen Gerichtsverfahren und darüber, was hinter dem Ausdruck "Greenwashing" alles stecken kann. Zusätzlich erklärt die Rechtsanwältin Katharina Hammer von der Kanzlei Poellath und Partner, was denn der feine Unterschied zwischen grüner Werbung und "Greeenwashing" ist und wie sie Fondsmanager zum Thema Nachhaltigkeit berät.

Laut Gerüchten laufen zwischen Russland und den USA Gespräche über eine Inbetriebnahme von Nord Stream durch einen US-Investor. Die CDU ist nicht abgeneigt, die Grünen und die Deutsche Umwelthilfe sind empört. Dabei ist die Behauptung, Deutschland beziehe kein russisches Gas mehr, Augenwischerei. Von Gert Ewen Ungar  

Kochboxen bieten genau auf ein Rezept abgewogene Zutaten zum Selbstkochen an. Doch ob das nachhaltig ist, dazu haben Hersteller und Verbraucherschützer unterschiedliche Meinungen.

Darmstadts Ordnungsdezernent Paul Wandrey muss sich vor Gericht verantworten, Mickie Krause kommt zum Schlossgrabenfest und Hessen hat am Dienstagabend sechs ausreisepflichtige Staatsbürger in ihr Herkunftsland abgeschoben. Alle Hintergründe zu den Nachrichten des Tages finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/darmstaedter-dezernent-muss-vor-gericht-4420599 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/volle-muelltonnen-leere-kitas-verdi-streik-in-darmstadt-4417408 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/naechster-topact-fuers-schlossgrabenfest-veroeffentlicht-4419246 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/umwelthilfe-klagt-gegen-das-darmstaedter-regierungspraesidium-4419270 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/nach-der-pleite-wie-es-bei-den-herzoghoefen-vorangeht-4351472 https://www.echo-online.de/politik/politik-hessen/hessen-organisiert-abschiebeflug-nach-pakistan-4418756 Ein Angebot der VRM.

Anwohner-Parkausweise kosten häufig deutlich weniger als der Unterhalt für den öffentlichen Parkplatz. In den letzten Jahren wurde Anwohnerparken oft teurer, das hat die Deutsche Umwelthilfe jetzt herausgefunden. Wenn dadurch Menschen ihr Auto abschaffen, macht das die Städte sicherer und hilft dem Klima. Von Daily Good News.

In Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg fehlen strenge Kontrollen beim Verkauf und Einsatz von Pesiziden. Verstöße bleiben oft ohne Folgen (Autorin: Sabine Stöhr)

Das Grönlandeis bekommt immer mehr und immer tiefere Risse – und das immer schneller. Der deutsche Finanzminister Kukies möchte Öl, Gas und Wasserstoff aus den USA importieren. Und die Deutsche Umwelthilfe stellt einen Vollstreckungsantrag, damit die Bundesregierung endlich Klimaschutz macht. Das und mehr in dieser Folge KLIMANEWS am Mittwoch, den 05. Februar 2025. Für Feedback zu dieser Folge NEU NEU NEU hier entlang! Weiterlesen: tagesschau.de: Risse im grönländischen Eisschild wachsen immer schneller  Nature geoscience: Increased crevassing across accelerating Greenland Ice Sheet margins  taz.de: Erderhitzung zerstört Gletscher: Grönlandeis bekommt immer größere Risse  Tagesspiegel: Risse im ewigen Eis: Gletscherspalten beschleunigen Schwund des grönländischen Eisschilds  The Guardian: Greenland ice sheet cracking more rapidly than ever, study shows ZEIT Online: Außenhandel: Kukies will über ein neues Freihandelsabkommen mit den USA verhandeln Augsburger Allgemeine: Interview: Kukies: „Wir sollten mit den USA über ein Freihandelsabkommen sprechen“  taz.de: Grüner Wasserstoff für Deutschland: Saudi-Arabien soll bei der Transformation helfen taz.de: Klimaschutz soll erzwungen werden: Deutsche Umwelthilfe schickt den Gerichtsvollzieher Deutsche Umwelthilfe: Erstmals Vollstreckungsantrag gegen die Bundesregierung: Deutsche Umwelthilfe fordert unverzügliche Umsetzung des rechtskräftigen Klimaurteils im Landnutzungssektor  Tagesspiegel Background: Umwelthilfe stellt Vollstreckungsantrag wegen LULUCF (+) Alle Hintergründe und Infos zu unserer Vereinsgründung! Wir freuen uns über euer Feedback und Kommentare zu den Themen der Folge direkt auf Spotify, auf Instagram, Twitter oder in unserem Podcast-Telegram-Kanal. Allgemeine Anregungen oder Fragen? Schreib uns! redaktion@klimanews-podcast.de. Die täglich wichtigsten Klima-Nachrichten-Artikel findest du außerdem in unserem Hauptkanal auf Telegram. Empfehle diesen Podcast weiter! Mehr Infos findest du hier. Redaktion: Jonathan Auer (Redakteur vom Dienst), Linus Nolte Moderation: Valeria Schell Produktion und Schnitt: Simon Blieske

120 Km/h auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen und 30 in der Stadt - ein Bündnis von 14 Organisationen fordert von der nächsten Bundesregierung ein Tempolimit auf Autobahnen und eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit außer- und innerorts. Zu dem Bündnis gehören unter anderem die Deutsche Umwelthilfe und die Gewerkschaft der Polizei. Ein Argument: Damit ließen sich mehrere Millionen Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Ein anderes: Schutz von Fußgängern. Tempo 30 in Städten und Gemeinden soll vor allem sie vor schweren Unfällen schützen. Im BR24 Thema des Tages gehen wir der Frage nach, was für die Forderungen spricht, was Menschen auf der Straße davon halten und wie der ADAC dazu steht. Moderatorin der Sendung ist Linda Sundmäker.

Frau hängt nackt aus Fenster. Moschee in Altendorf muss geräumt werden. Deutsche Umwelthilfe droht Stadt mit Klage. Standesamt am Weberplatz kommt voran. Essen bewirbt sich als Austragungsort für Frauen-EM 2029. Freiwillige Helfer für World University Games gesucht. Mann will anderen Mann am Hauptbahnhof mit Machete attackieren. Mehr Gründer in Essen gesucht. Besonderes Handball-Spiel für den guten Zweck.

Der Verkehr stand still: Smog-Alarm im Ruhrgebiet. Heute ist die Luftqualität in NRW so gut wie noch nie, sagt Umweltminister Krischer. Die WHO sieht noch Luft nach oben. Wo können Sie durchatmen? Gast: Robin Kulpa, Deutsche Umwelthilfe e. V., Moderation: Ralph Erdenberger Von WDR 5.

Zum Schutz des bedrohten Schmetterlings wollen die Kläger erreichen, dass die Ausnahmegenehmigungen für Spritzungen aus der Luft zurückgenommen werden. Dominik Bartoschek kennt die Hintergründe

Seit zwei Jahren gilt die Mehrweg-Angebotspflicht. Größere Gastronomiebetriebe müssen seitdem neben Plastik-Einweg-Verpackungen auch Mehrweg-Verpackungen anbieten. Elena Schägg von der Deutschen Umwelthilfe zieht eine äußerst ernüchternde Bilanz. Von WDR 5.

To-go ist superpraktisch, macht aber megaviel Müll – und das, obwohl für die Gastronomie eine Mehrwegpflicht gilt. In der Realität wird die aber gerne umgangen, kritisiert die Deutsche Umwelthilfe und macht Vorschläge, wie es besser laufen könnte.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok auf&ab , TikTok wie_geht und Instagram .

Tablets, Handys, Kopfhörer: Von nun an müssen Geräte in der EU mit einheitlicher USB-C-Buchse für das Ladekabel ausgestattet sein. Etwa 1.000 Tonnen Elektroschrott würden dadurch in Zukunft vermieden, sagt Thomas Fischer von der Deutschen Umwelthilfe. Von WDR 5.

Brandverletzungen und Lärmschäden, Feinstaub und Gestank, Geldverschwendung und Müll – ein ganzes Bündel von Begleiterscheinungen trübt die Freude am Silvester-Feuerwerk. Und doch ist es sehr beliebt – warum ist das so?

Über 35 Jahre steht Jürgen Resch an der Spitze der Deutschen Umwelthilfe. Dabei hat er unter anderem Fahrverbote in Innenstädten oder das Dosenpfand durchgesetzt. Moderation: Ralph Erdenberger Von WDR 5.

Haus abreißen, entsorgen, neu bauen - so läuft das in Deutschland in der Regel. Pro Jahr werden hierzulande mindestens 14.000 Gebäude abgerissen, schätzt die Deutsche Umwelthilfe. Mit diesem Kreislauf aus Zerstörung und Neubau ist die Baubranche für massive CO2-Emissionen verantwortlich. Dabei stecken in alten Häusern viele wertvolle Teile und Rohstoffe, die man “abbauen” und wiederverwenden könnte. Sie sind sozusagen “urbane Minen”. Und wie immer gibt es Menschen, die als Erste vorangehen - und das Thema Bauen ganz neu denken: Jürgen Odszuck ist einer von ihnen. Er ist Erster Bürgermeister in Heidelberg – und seine Stadt setzt gerade das größte Urban Mining-Projekt Europas um: die Wiederverwendung eines ganzen Stadtteils. Jedenfalls fast: 90 Prozent sollen weitergenutzt oder recycelt werden. Das hat in diesem Maßstab noch niemand gemacht. In dieser Folge von “Mission Klima - Lösungen für die Krise” nehmen euch Susanne Tappe und Astrid Kühn von NDR Info mit nach Heidelberg und klären die Frage: Was bringt's dem Klima. Und: Wie soll das klappen? Zum Schluss kommt Dirk Hebel zu Wort, er ist Architekt und Professor für Nachhaltiges Bauen am Karlsruher Institut für Technologie - wie schätzt er das Potential für Urban Mining ein? Nun die Frage an euch: Wie gefällt euch Mission Klima? Habt ihr Kritik, Anregungen, Lob? Gerne an klima@ndr.de Alle unsere Folgen findet ihr hier: https://www.ardaudiothek.de/sendung/mission-klima-loesungen-fuer-die-krise/73406960 Unser Podcast-Tipp: Gold & Asche - Projekt Hauskauf: https://www.ardaudiothek.de/sendung/gold-und-asche-projekt-hauskauf/13282783/ Und hier noch Links zur aktuellen Folge: Global Status Report for Buildings and Construction (UNEP) - zeigt auf, wie klimaschädlich die Baubranche ist: https://www.unep.org/resources/report/global-status-report-buildings-and-construction Infos vom Umweltbundesamt zu Urban Mining: https://www.umweltbundesamt.de/themen/abfall-ressourcen/abfallwirtschaft/urban-mining#strategie-zur-kreislaufwirtschaft- Quarks: Die Stadt als Rohstofflager: https://www.ardmediathek.de/video/quarks/urban-mining-die-stadt-als-rohstofflager/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLWFiM2FkNDYyLTNmZTctNDBkNy05NjY4LWEzZmRkNDNhNDgxYQ Überblick über das geplante Village in Heidelberg und Interview mit Jürgen Odszuck: https://www.rnf.de/mediathek/video/heidelberg-buergermeister-juergen-odszuck-und-die-zukunft-des-patrick-henry-village/ SWR-Dokumentation über den Abzug der Amerikaner aus Heidelberg: https://www.youtube.com/watch?v=qdmJoLAL0l0&t=3588s Und noch was Lustiges zum Schluss: Die Sendung mit der Maus zum Thema! https://www.ardmediathek.de/video/die-sendung-mit-der-maus/mausspezial-urban-mining-teil-1/kika/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTFkNjg4YjM1LWNmOTEtNDFjZi1hM2UwLTM2ODYzNjNlMjE3OA?isChildContent=

Lebensmittel retten ist gut fürs Klima. Aber warum eigentlich? Das erklärt Christiane Barnickel von der Deutschen Umwelthilfe DUH. Die Aktion TauschGut von der Caritas in München zeigt, wie man Lebensmittel doch noch nutzen kann, die eigentlich im Müll gelandet wären. (WIEDERHOLUNG vom 5. Juli 2024) [Mehr Infos zur Aktion TauschGut der Caritas](https://www.caritas-engagiert.de/allgemein/2567/) [Mehr Infos von der Deutschen Umwelthilfe DUH zum Thema Lebensmittelverschwendung ](https://www.duh.de/projekte/lebensmittelverschwendung/)

In der dritten Folge nach der Sommerpause geht es um die Ozeane, deren Zustand deutlich schlechter ist, als bisher angenommen. Außerdem reden wir über die Rücktritts- und Austrittwelle bei der Partei Bündnis 90/DIE GRÜNEN. Zum Abschluss nehmen wir nochmal das Thema unserer Montagsfolge auf und sprechen zusammen mit Barbara Metz von der Deutschen Umwelthilfe über die Folgen der verlorenen Klimaklage für die Bundesregierung und deren aktuelles Verhältnis zur Klimaschutzpolitik. Das und mehr in dieser Folge KLIMANEWS am Freitag, den 27. September 2024. Weiterlesen: Table.Media: Ozeanversauerung: Siebte planetare Grenze wird demnächst überschritten Dominik Rzepka: Grünen-Spitze: Lang und Nouripour kündigen Rücktritt an (ZDF) ZEIT Online: Rücktritt des Grünen-Parteivorstands: Habeck lobt "Dienst an der Partei" – CDU sieht "Zerbröseln" der Ampel Markus Balser, Vivien Timmler: Vorstand der Grünen Jugend tritt geschlossen zurück (SZ) Deutsche Umwelthilfe: Durchbruch fürs Klima: Erstes Klimaurteil der Deutschen Umwelthilfe gegen die Bundesregierung rechtskräftig – Ampel zu sofortigen Maßnahmen im Landnutzungssektor verurteilt Alle Hintergründe und Infos zu unserer Vereinsgründung! Wir freuen uns über euer Feedback und Kommentare zu den Themen der Folge direkt auf Spotify, auf Instagram, Twitter oder in unserem Podcast-Telegram-Kanal. Allgemeine Anregungen oder Fragen? Schreib uns! redaktion@klimanews-podcast.de. Die täglich wichtigsten Klima-Nachrichten-Artikel findest du außerdem in unserem Hauptkanal auf Telegram. Empfehle diesen Podcast weiter! Mehr Infos findest du hier. Redaktion: Johann Lensing (RvD), Reka Bleidt (Autorin) Moderation, Produktion und Schnitt: Corin Baurmann Musik: Felix Jaentgen

Germany sustained a political earthquake in recent elections in the eastern states of Thuringia and Saxony. The parties of the national governing coalition sustained grievous losses—and a populist surge propelled the right-wing Alliance for Germany to record votes. Some sense ominous echoes of the rise to prominence of the Nazi Party in 1924.Jürgen Resch is well suited to evaluate the historic changes underway. He leads the respected NGO, Deutsche-Umwelthilfe. He is a co-founder of the Euronatur Foundation, the Global Nature Fund, and the Lake Constance Foundation. Active worldwide, including throughout the European Union and the United States, he is a recipient of many recognitions, including the Haagen-Smit Award from the California Air Resources Board.The New Nationalist is a reader-supported publication. To receive new posts and support the project, consider becoming a free or paid subscriber.In discussion with James Strock, Resch illuminates the recent shock election results, including their implications for Germany and the broader European political landscape. He surveys the challenges faced by Germany's current federal government coalition, the rise of populism, and the decline of traditional political parties. Resch considers the consequences for environmental and energy policies in Germany, the impact of electric vehicles on the auto industry, and the future of renewable energy.Jurgen Resch is the author of a well-received book detailing his effective activist approach to environmental and energy politics: Druck machen!: Wie Politik und Wirtschaft wissentlich Umwelt und Klima schädigen–-und was wir wirksam dagegen tun können.Image Credit | Deutsche-Umwelthilfe. Get full access to The New Nationalist at jamesstrock.substack.com/subscribe

Welche Schwerpunkte betrachten wir? - Verfassungsklagen als Mittel zum Klimaschutz - Ambitions- und Umsetzungslücke in der deutschen Klimapolitik - Kritik an der aktuellen Ampelkoalition - Bedeutung rechtlicher Schritte für den Klimaschutz Erläuterung der Schwerpunkte: Verfassungsklagen als Mittel zum Klimaschutz: Die Deutsche Umwelthilfe hat zusammen mit anderen Organisationen Verfassungsklagen eingereicht, um die Bundesregierung dazu zu zwingen, ihre Klimaziele ernst zu nehmen. Diese Klagen basieren auf der Argumentation, dass das aktuelle Klimaschutzgesetz die Lebensgrundlagen zukünftiger Generationen gefährdet und daher verfassungswidrig ist. Durch diese rechtlichen Maßnahmen sollen die bestehenden Gesetze nachgebessert und an die notwendigen Klimaziele angepasst werden. Ambitions- und Umsetzungslücke in der deutschen Klimapolitik: Christoph Störmer erläutert, dass die deutsche Klimapolitik zwei wesentliche Defizite aufweist. Die „Ambitionslücke“ bezieht sich darauf, dass die derzeit festgelegten Klimaziele nicht ausreichen, um die erforderlichen Emissionsreduktionen zu erreichen. Zusätzlich gibt es eine „Umsetzungslücke“, da selbst diese unzureichenden Ziele in der Praxis nicht konsequent verfolgt werden. Diese Lücken gefährden die Einhaltung internationaler Klimaziele und den Schutz zukünftiger Generationen. Kritik an der aktuellen Ampelkoalition: Im Gespräch wird die Verantwortung der derzeitigen Bundesregierung, insbesondere der Ampelkoalition, betont. Diehl und Stürmer kritisieren, dass die Regierung wichtige Maßnahmen, wie beispielsweise ein Tempolimit auf Autobahnen, bisher nicht umgesetzt hat, obwohl sie für den Klimaschutz dringend erforderlich wären. Diese Untätigkeit wird als Zeichen dafür gesehen, dass die Regierung ihre Klimaziele nicht ernst genug nimmt. Bedeutung rechtlicher Schritte für den Klimaschutz: Die rechtlichen Schritte, die die Deutsche Umwelthilfe unternimmt, werden als notwendiges Mittel gesehen, um die Regierung zur Verantwortung zu ziehen und den Klimaschutz in Deutschland voranzutreiben. Da politische Maßnahmen oft nicht ausreichen oder zu langsam umgesetzt werden, sind gerichtliche Klagen ein effektives Instrument, um die Einhaltung von Klimazielen sicherzustellen und rechtliche Klarheit zu schaffen. Fazit: Unser Gespräch verdeutlicht, dass Deutschland im Bereich Klimaschutz erheblichen Nachholbedarf hat. Die eingereichten Verfassungsklagen zeigen, wie ernst die Lage ist und dass es ohne rechtlichen Druck kaum Fortschritte geben wird. Die Ambitions- und Umsetzungslücken der aktuellen Klimapolitik, gepaart mit der unzureichenden Reaktion der Regierung, machen deutlich, dass es dringend stärkerer und konsequenterer Maßnahmen bedarf. Rechtliche Schritte spielen hierbei eine zentrale Rolle, um die notwendigen Veränderungen im Klimaschutz durchzusetzen und die Rechte zukünftiger Generationen zu wahren.

Umwelthilfe zeigt Wetzlar die gelbe Karte, Bauarbeiten am Shell-Kreisel in Ehringshausen dauern länger und bei Lufthansa-Tochter droht Streik. Das und mehr hören Sie heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Nachrichten finden Sie hier: https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/ehringshausen/bauarbeiten-am-shell-kreisel-in-ehringshausen-dauern-laenger-3878896 https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/wetzlar/zu-wenig-gruen-umwelthilfe-zeigt-wetzlar-die-gelbe-karte-3876052 https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/sinn/edinger-dill-bruecke-ist-fuer-mindestens-drei-monate-gesperrt-3879352 https://www.mittelhessen.de/lokales/kreis-limburg-weilburg/limburg/vorfuehren-so-klappts-mit-der-waffenverbotszone-3883387 https://www.mittelhessen.de/wirtschaft/wirtschaft-deutschland/droht-bei-lufthansa-tochter-discover-noch-im-sommer-ein-streik-3880204 Ein Angebot der VRM.

An heißen Sommertagen heizen sich Straßen, Parkplätze und andere asphaltierte Flächen so stark auf, dass sie zur Gefahr für die Gesundheit werden. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat deswegen 190 deutsche Städte einem Hitze-Check unterzogen und spricht ein besorgniserregendes Zeugnis aus: "Es werden nach wie vor mehr als 50 Hektar pro Tag versiegelt", sagt Bundesgeschäftsführerin Barbara Metz. Besonders beunruhigend: Viele Städte wissen nicht einmal, wie schlimm das Problem bei ihnen ist. "Das ist ein Unding", sagt Metz. Das Interview mit Barbara Metz können Sie gekürzt auch auf ntv.de lesen. Einfach hier klicken.Sie haben Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.de oder wenden Sie sich direkt an Christian HerrmannSie möchten uns unterstützen? Dann bewerten Sie den Podcast gerne bei Apple Podcasts oder Spotify.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/wiederwasgelerntUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Blaualgen sind an Grube Prinz von Hessen zurück, Baustellenfahrzeug hat Füßgängerin in Darmstädter Innenstadt angefahren und Deutsche Umwelthilfe gewinnt Klage gegen Entega. Das und mehr gibt es heute im Podcast. Alle Hintergründe zu den Themen finden Sie hier: https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/hitze-in-darmstadt-blaualgen-an-der-grube-prinz-von-hessen-3879696 https://www.echo-online.de/lokales/odenwaldkreis/landkreis-odenwaldkreis/hitzewarnstufe-2-im-odenwaldkreis-3878697 https://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/baustellenfahrzeug-faehrt-fussgaengerin-in-rheinstrassean-3879692 https://www.echo-online.de/wirtschaft/wirtschaft-deutschland/deutsche-umwelthilfe-gewinnt-klage-gegen-entega-3879041 https://www.echo-online.de/lokales/kreis-darmstadt-dieburg/eppertshausen/unbekannte-stellen-warnbarken-um-autos-krachen-in-baustelle-3878411 https://www.echo-online.de/panorama/aus-aller-welt/vorlaeufige-zahl-heissester-tag-des-jahres-mit-365-grad-3878802 Ein Angebot der VRM.

In Paris müssen SUV-Fahrer ab September dreimal mehr Parkgebühren zahlen als andere Autofahrer. Wenn es nach der Deutschen Umwelthilfe geht, sollen zahlreiche deutsche Städte bald folgen. Bereits in 324 Städten hat der Verein Anträge gestellt und sammelt weiter Stimmen für die Aktion „Monster-SUV raus aus meiner Stadt!“.

An heißen Sommertagen heizen sich Straßen, Parkplätze und andere asphaltierte Flächen in deutschen Städten so stark auf, dass sie zur Gefahr für die Gesundheit werden. Die Krankenkassen erfassen mehr Herzerkrankungen, Kreislaufstörungen, Kopfschmerzen und leider auch mehr Hitzetote. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat deswegen 190 deutsche Städte einem Hitze-Check unterzogen und spricht im "Klima-Labor" von ntv ein besorgniserregendes Zeugnis aus: "Es werden nach wie mehr als 50 Hektar pro Tag versiegelt", sagt Bundesgeschäftsführerin Barbara Metz. Beunruhigend ist nicht nur, dass Grünflächen noch immer verschwinden. Viele Städte wissen nicht einmal, wie schlimm das Problem bei ihnen ist. "Das ist ein Unding", sagt Metz. Sie verlangt von der Bundesregierung klare, rechtsverbindliche Vorgaben für die Entsiegelung und schlägt unter anderem vor, Parkplätze von der Innenstadt nach draußen zu verlegen, damit mehr Platz für Bäume bleibt.Das Interview könnt ihr auch in gekürzter Version auf ntv.de lesen. Einfach hier klicken.Ihr habt Fragen? Schreibt uns eine E-Mail an podcasts@ntv.de oder wendet euch direkt an Clara Pfeffer oder Christian Herrmann.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/klimalaborUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Das ist das Ergebnis des Hitze-Checks, den die Deutsche Umwelthilfe heute vorgestellt hat (Autorin: Sabine Schütze)

Mit Sandra Kirchner und Verena Kern. 01.39 Welternährungsbericht Einer von elf Menschen war im vergangenen Jahr von Hunger betroffen. Laut dem Welternährungsbericht sinkt seit 2019 die Zahl der unter Hunger leidenden Menschen kaum noch. Das liegt auch an häufigeren Dürren, Überschwemmungen oder anderen Extremwetterereignissen, die infolge der Klimakrise häufiger auftreten. Brasilien, das derzeit den Vorsitz der Gruppe der Industrie- und Schwellenländer G20 innehat, will eine globale Allianz gegen Hunger und Armut schmieden. 05:59 Stickstoff Durch Düngen, Verkehr und das Verfeuern fossiler Brennstoffe gelangt Stickstoff in großen Mengen in die Umwelt. Stickstoff hat insgesamt einen kühlenden Effekt aufs Klima, wie eine internationale Studie unter Leitung des Max-Planck-Instituts für Biogeochemie in Jena zeigt. Doch auf viele andere Bereiche – wie die Gesundheit von Menschen und Ökosystemen oder die Artenvielfalt – hat Stickstoff einen schädigenden Einfluss und ist deshalb kein gutes Mittel gegen die Klimakrise. 11:56 Methanemissionen Ein wirksamer Hebel für Klimaschutz ist das Stoppen von Methanemissionen. Die Methan-Verordnung der EU verpflichtet Unternehmen, ab Anfang August erstmals die Methanemissionen, die beim Fördern und Transportieren fossiler Brennstoffe entstehen, genau zu messen, und die Freisetzung des Gases zu stoppen. So müssen Gaskonzerne beispielsweise Lecks in Erdgaspipelines schließen. Doch die Deutsche Umwelthilfe schlägt Alarm: Ein Branchenverband der Gaswirtschaft, der Deutsche Verein des Gas- und Wasserfaches, könnte einen Teil der Umsetzung der Verordnung in Deutschland kontrollieren. Das könnte die Wirksamkeit der Verordnung schwächen. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Engelbrecht, Sebastian www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Heute habe ich die wunderbare Barbara Metz zur Gästin im ESG-Talk-Podcast! Sie ist die Bundesgeschäftsführerin bei Deutsche Umwelthilfe e.V. und wir sprechen darüber, wie man mehr Natur in die Stadt bekommt, um nicht nur der Natur näher zu sein, sondern auch CO2 zu reduzieren. Schulen, Freiflächen und Politik sind Themen, die wir streifen! Ein dynamisches, spannendes und mal wieder sehr lehrreiches Gespräch für mich!  Vielen Dank, liebe Barbara.   Empfehlungen: https://www.duh.de/zielgruppen/kommunen/stadtnatur/ https://www.duh.de/zielgruppen/kommunen/klimaanpassung/ Kontakt: Barbara Metz  metz@duh.de Linkedin: https://www.linkedin.com/in/barbara-metz-a7062536/   Kostenloses ESG-Talk-Booklet ab August 2024: https://www.trimpact.net/deutsch/esg-talk-podcast/   ESG-Talk-Podcast-Kontakt: Stella Ureta-Dombrowsky https://www.linkedin.com/in/stella-ureta-dombrowsky/   Podcast Links: Spotify: https://lnkd.in/d47PbA7d Apple: https://podcasts.apple.com/ch/podcast/esg-talk-podcast/id1682453395 Amazon: https://music.amazon.com/podcasts/d1752b33-fb21-4512-82ed-304fc9c91cd7 NEU!!! - Youtube: https://www.youtube.com/@ESG-Talk-Podcast-xx7yr   Hashtags: #podcast #youtube #esg #umwelt #soziales #unternehmensführung #environment #social #governance #consulting #wissen #erfahrung #transparenz #energiewende #footprint  #investieren #mitarbeitende #nachhaltigkeit #microfinance #recycling #co2 #waste #food #age #gri #crsd #ki #software #sdgs

Überblick: Blick auf die Preise: Strom leicht gesunken, Gas stabil, CO2 konstant, EEG-Kosten sollen gesenkt werden & Zuschuss soll jetzt aus Bundeshaushalt kommen, Rahmen für neue Wasserstoff- und Gaskraftwerke in Kraftwerkssicherheitsgesetz, IPCEI-Förderbescheide  über 4,6 Mrd. an Wasserstoff-Infrastrukturprojekte übergeben, Hoher Wasserstoffimportbedarf in ersten Inhalten der Wasserstoffimportstrategie bestätigt, Ammoniak-Projekt in Ägypten H2-Global Zuschlag erhalten, Teilnehmerkreis des EnWG §13k „Nutzen statt Abregeln“ Mechanismus durch BNeztzA bestimmt, Meeresschutz Geld von Offshore-Erlösen erhalten, Deutsches Klimagesetz durch Bundespräsident unterschrieben – Deutsche Umwelthilfe klagt sofort Lesetipps: ENTSO-E (2024): RDI Roadmap 2024–2034, Innovation Missions to build the power system for a Carbon-Neutral Europe CircuLaw (2024): EU wet- en regelgeving voor een circulaire economie epico (2024): Technologieneutrale Flexibilitätsstrategie für den deutschen Strommarkt Axel Ockenfels, Martin Bichler, Ottmar Edenhofer, Veronika Grimm, Andreas Löschel, Felix Matthes, Christoph Maurer, Karsten Neuhoff, Karen Pittel, Achim Wambach, Georg Zachmann, Lion Hirth (2024): Der deutsche Strommarkt braucht lokale Preise (faz.net) Quellen: Agora Energiewende (2024): Deutschlands Wasserstoff-Zukunft: Europäische Pipelines als Schlüssel BMWK (2024): Auf dem Weg zur klimaneutralen Stromerzeugung: Grünes Licht für Kraftwerkssicherheitsgesetz BMWK (2024): Offizieller Startschuss für die Umsetzung von 23 IPCEI-Wasserstoff-Projekten in Deutschland Bundesnetzagentur (2024): Festelgung Zusätzlichkeitskristerien 13k_EnWG energate messenger (2024): 418 Mio. Euro Offshore-Erlöse für Meeresschutz Hintco (2024): H2Global pilot auction results in first significant renewable ammonia supply for EU tagesschau (2024): Neues Klimaschutzgesetz: Deutsche Umwelthilfe klagt in Karlsruhe Tagesspiegel Background (2024): Importstrategie setzt auf Wasserstofflieferungen von überall ZfK (2024): EEG, Kraftwerke, Wärmewende: Was im neuen Ampel-Budget steckt: Zeitung für kommunale Wirtschaft Kontakt: X (redispatch_pod), LinkedIn (Redispatch)

Deutschland hat ein neues Klimaschutzgesetz, aber es ist zu verwässert und verfassungswidrig. So sieht es die Deutsche Umwelthilfe und will deshalb jetzt beim Bundesverfassungsgericht eine Klimaklage einreichen.

Der Grund: Mit dem neuen Gesetz könne Deutschland seine Klimaziele nicht mehr einhalten. Katha Jansen berichtet

Die Themen in den Wissensnachrichten: +++ Juni mit Klima-Negativrekorden +++ Moos für den Mars +++ Social-Gap durch Textaufgaben in Mathe +++**********Weiterführende Quellen zu dieser Folge:Climate Bulletins - Highlights of the latest monthly summaries, EU-Agentur Copernicus, 8.6.2024The extremotolerant desert moss Syntrichia caninervis is a promising pioneer plant for colonizing extraterrestrial environments, The Innovation, 1.7.2024Math items about real-world content lower test-scores of students from families with low socioeconomic status, Nature, 15.3.2024Die Dienstwagen der deutschen Spitzenpolitiker im Klima-Check: Mehr Schein als Sein, Deutsche Umwelthilfe, 8.7.2024Red Sea Coral Reef Monitoring Site in Sudan after 39 Years Reveals Stagnant Reef Growth, Continuity and Change, Diversity, 29.6.2024Alle Quellen findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: Tiktok und Instagram.

Hallo in die Runde. Ratet mal, wer den umweltfreundlichsten Dienstwagen in Hamburg fährt? Und wer statt Dienst-Auto ein Dienst-Fahrrad hat? Antworten gibt es in dieser „Hamburg Heute“ Folge. Viel Spaß damit, Tanja Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen, Ole Wackermann und Tanja Richter werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Tanja Richter am Montag, 08.07.2024 +++CO2-BILANZ BEI DIENSTWAGEN: SO SIEHT ES IN HAMBURG AUS+++ Wie umwelt- und klimafreundlich sind die Politikerinnen und Politiker mit ihren Dienstfahrzeugen unterwegs. Das untersucht seit 18 Jahren die Deutsche Umwelthilfe. Am Montag wurden die jüngsten Ergebnisse vorgestellt.

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Laut Deutscher Umwelthilfe hat Verkehrsminister Wissing (FDP) mit der Fahrverbotsdrohung indirekt eingeräumt, gegen das Klimaschutzgesetz verstoßen zu haben. Die anstehende Klage zwinge den Minister, „endlich Recht und Gesetz zu beachten“. Zurheide, Jürgen www.deutschlandfunk.de, Interviews

Diesmal mit Verena Kern und Susanne Schwarz. Die Schweizer Klimaseniorinnen haben gewonnen. Ihre Klage vor dem Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte war erfolgreich: Die Schweiz muss beim Klimaschutz nachziehen, sonst verletzt sie Menschenrecht. Das Urteil dürfte in seiner Wirkung über die Grenzen der Eidgenossenschaft hinausgehen. Es liest sich wie eine Anleitung für Klimaklagen gegen weitere Staaten. Deutschland stößt zu viel Methan aus - und viel mehr als offiziell angegeben. Davor hat die Deutsche Umwelthilfe am Mittwoch gewarnt. Gemeinsam mit einem Thinktank hat sie das am Beispiel von Braunkohle untersucht. In den Kohle-Lagerstätten und auch in anderen Bodenschichten gibt es auch Methan. Bricht man den Boden auf, um die Kohle zu fördern, tritt das Gas mit aus. Deutschland unterschätze den Effekt massiv, so die Umweltschützer*innen. Noch eine wichtige Methan-Quelle: die Landwirtschaft und speziell die Fleischproduktion. Um die nachhaltiger zu machen und Tierleid zu reduzieren, empfehlen Regierungsberater, die Mehrwertsteuer auf Fleisch zu erhöhen - und die Einnahmen zu nutzen, um Landwirt*innen beim nötigen Wandel zu unterstützen. -- Das klima update° wird jede Woche von Spender*innen unterstützt. Wenn auch du dazu beitragen willst, geht das HIER https://www.verein-klimawissen.de/spenden. Wir danken hier und jetzt - aber auch noch mal namentlich im Podcast (natürlich nur, wenn ihr zustimmt).

Heute in den Wissensnachrichten: +++ Größere Unterschiede bei Werten +++ Mehr Methan aus deutschen Tagebauen +++ Fuchs als Haustier? +++**********Weiterführende Quellen zu dieser Folge:Worldwide divergence of values, in: Nature Communications 9.4. 2024Unterschätzte Methan-Emissionen: Dringender Handlungsbedarf der Bundesregierung, Deutsche Umwelthilfe, 10.04.2024Patagonian partnerships: the extinct Dusicyon avus and its interaction with prehistoric human communities, Royal Society Open Science, 10.04.2024Unravelling the Mechanism of Pulse Current Charging for Enhancing the Stability of Commercial LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2/Graphite Lithium-Ion Batteries, In: ADVANCED ENERGY MATERIALS 14.03.2024High-resolution vision in pelagic polychaetes, Current Biology, 08.04.2024Alle Quellen findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: Tiktok und Instagram.

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Irate drivers took to the airwaves. Union leaders menacingly put on their yellow vests, hinting at street protests. And the far-right opposition used the opportunity to rage against the “stranglehold” of the state. 然而，當政府指派的委員會元月大膽提出在德國名聞全球的高速公路上設速限的構想時，卻幾乎引發暴動。 暴怒的開車族在廣播裡抱怨，工會領袖意帶威脅地穿上黃背心，暗示將上街抗議。極右派反對黨趁機對國家的「箝制」大事撻伐。 A highway speed limit was “contrary to every common sense,” the transport minister, Andreas Scheuer, swiftly declared, contradicting his own experts.And that was that. 德國運輸部長安德烈・舒爾很快就宣布，給高速公路設速限「完全違反常情」，立場和自己的專家團隊相牴觸。此事就此打消。 As far as quasi-religious national obsessions go for large portions of a country's population, the German aversion to speed limits on the autobahn is up there with gun control in America, whaling in Japan and sovereignty in Britain. 就一國高比例人口近乎宗教信仰式的執念而言，德國人對高速公路限速的反感之深，一如美國人對於槍枝管制，日本人對於捕鯨，和英國人對於主權。 With few exceptions, like Afghanistan and the Isle of Man, there are highway speed limits essentially everywhere else in the world. 世界上除了阿富汗和英國曼島等極少數例外，其他地方的公路基本上都有速限。 But this is Germany, the self-declared “auto nation,” where Carl Benz built the first automobile and where cars are not only the proudest export item but also a symbol of national identity. 但這可是自詡為「汽車王國」的德國，卡爾·賓士在這裡造出第一輛汽車，汽車不僅是令人驕傲的出口品，還是國家身分的象徵。 It's also the country where, in darker times, Hitler laid the groundwork for a network of multilane highways that in the postwar years came to epitomize economic success — and freedom. 同樣的這個國家，在它較黯淡的時代，希特勒打下多車道高速公路系統的基礎，而這系統在戰後年月裡成為經濟成就和自由的典範。 Call it Germany's Wild West: The autobahn is the one place in a highly regulated society where no rule is the rule — and that place is sacred. 把它想成德國的「大西部」吧：在一個受到高度規制的社會裡，高速公路是唯一沒有規矩就是它的規矩的地方，而此處神聖不可侵犯。 “It's a very emotional topic,” confided Stefan Gerwens, head of transport and mobility at ADAC, an automobile club with 20 million members, which is opposed to any speed limit. So emotional, apparently, that facts and figures count for little. 「這是個高度情緒化的議題。」全德汽車俱樂部的運輸流動主任史帝芬・葛文如此坦承。全德汽車俱樂部是有兩千萬會員的汽車社團，他們徹底反對給高速公路設下速限。這個議題顯然太具情緒性，以致事實和數據都變得無關痛癢。 Germany is woefully behind on meeting its 2020 climate goals, so the government appointed a group of experts to find ways to lower emissions in the transport sector. Cars account for 11 percent of total emissions, and their share is rising. 德國距離達成2020年的氣候目標已大幅落後，因此政府指派了專家團隊以找出減低運輸方面碳排放的方法。車輛的碳排放量佔去總排放量的一成一，而且比例還在增高。 A highway speed limit of 120 kph, or 75 mph, could cover a fifth of the gap to reach the 2020 goals for the transport sector, environmental experts say. 環境專家說，給高速公路設置時速120公里（或75英里）的速限，可以在交通方面填補五分之一的缺口，協助達成2020年的氣候目標。 “Of all the individual measures, it is the one that would be the most impactful — and it costs nothing,” said Dorothee Saar, of Deutsche Umwelthilfe, a nonprofit environmental organization that has lobbied for a speed limit. 「在所有個人可以達成的事項裡，這是最具影響力，也不須花費成本的方法。」非營利環保組織「德國環境救援」的朵樂絲・薩爾說，此組織長年力促給高速公度限速。 “But when it comes to cars,” Saar sighed, “the debate tends to become irrational.” 「可是一談到車，」薩爾嘆息道：「辯論往往就變得不理性了。」 Source article: https://paper.udn.com/udnpaper/POH0067/337656/web/ About cars - Man in Germany drives to driving test A man in Germany has discovered the hard way that it's best to get a driving license first before trying to use it. 德國一名男子從教訓中學到：在試圖使用駕駛執照之前，最好先拿到它。 Police in Bergheim, near Cologne, said Tuesday that the 37-year-old drove himself to his driving test, parking an Opel Zafira outside the test center in front of an astonished examiner. 科隆附近的貝格海姆警方週二說，這名37歲民眾自己開車赴駕駛執照考試，在一名驚訝的監考官面前，把一台歐寶Zafira車款停在考試中心外。 They said he told police officers who were called to the scene on Monday that he had only driven because he wanted to make sure to get to the driving test on time. 他們說，他告訴週一被叫到現場的警官們說，他開車只是因為想要確保及時抵達那場駕駛執照考試。 His test was immediately called off. The man now faces an investigation for driving without a license. Police also opened an investigation of the car's owner. 他的考試立刻被取消。這名男子現在因無照駕駛面臨調查。警方也對車主展開調查。 Next Article Danish police confiscate luxury sports car caught speeding 丹麥警方沒收超速的豪華跑車 Danish police have confiscated a high-performance luxury car after its new owner was caught speeding as he drove it home from Germany to Norway. 丹麥警方沒收了一輛高性能的豪華汽車，在它的新車主超速被逮以後，當時他開著它從德國回挪威家。 The man, an Iraqi citizen resident in Norway who was not identified, was registered Thursday as driving at 236 kph in his Lamborghini Huracán on a stretch of highway where the top speed is 130 kph. 這名男子是個居住於挪威的伊拉克公民，身分未明，週四在一段最高時速130公里的高速公路上，被紀錄到以每小時236公里速度駕著他的藍寶堅尼「颶風」。 Under a new Danish law, police can seize the vehicles of reckless drivers and auction them off, with the money going into Danish coffers. 根據丹麥一項新的法律，警察可沒收魯莽駕駛人的車輛並拍賣它們，錢則進丹麥國庫。 The Nordjyske newspaper said the man had bought the car hours earlier in Germany for 2 million kroner. 《北日德蘭報》說，這名男子幾個小時前在德國以200萬克朗購入這輛車。 The car owner will also be fined for speeding in due course. 車主當理也將因超速被罰。 Source article: https://features.ltn.com.tw/english/article/paper/1486857 ; https://features.ltn.com.tw/english/article/paper/1478842 Truck Makers Face Choice: Go Battery or Hydrogen？ Even before war in Ukraine sent fuel prices through the roof, the trucking industry was under intense pressure to kick its addiction to diesel, a major contributor to climate change and urban air pollution. But it still has to figure out which technology will best do the job. 在烏克蘭戰爭導致燃料價格飆漲之前，卡車運輸業就面臨擺脫柴油成癮的巨大壓力，但它仍須弄清楚哪種技術最能勝任此事。柴油是氣候變遷與城市空汙的主要原因。 Truck makers are divided into two camps. One faction, which includes Traton, Volkswagen's truck unit, is betting on batteries because they are widely regarded as the most efficient option. The other camp, which includes Daimler Truck and Volvo, the two largest truck manufacturers, argues that fuel cells that convert hydrogen into electricity — emitting only water vapor — make more sense because they would allow long-haul trucks to be refueled quickly. 卡車製造商分為兩個陣營，包括福斯卡車部門Traton在內的一派看好電池，因電池被廣泛認為是最有效率的選項。另一個陣營則包括戴姆勒卡車和富豪這兩家最大的卡車製造公司，他們認為將氫轉化為電能僅排放水蒸氣的燃料電池更有意義，因為它們可讓長途卡車快速充電。 The choice companies make could be hugely consequential, helping to determine who dominates trucking in the electric vehicle age and who ends up wasting billions of dollars on the Betamax equivalent of electric truck technology, committing a potentially fatal error. It takes years to design and produce new trucks, so companies will be locked into the decisions they make now for a decade or more. 這些公司做出的選擇可能會帶來重大影響，並且有助於確認在電動車時代，誰將主宰卡車運輸業以及誰最終會在電動卡車版的Betamax技術浪費數十億美元，犯下潛在致命錯誤。設計和生產新的卡車需耗時數年，因此企業在未來10年或更長時間裡，將受制於現在做出的決定。 “It's obviously one of the most important technology decisions we have to make,” said Andreas Gorbach, a member of the management board of Daimler Truck, which owns Freightliner in the United States and is the largest truck maker in the world. 全球卡車製造龍頭戴姆勒卡車的管理層成員哥爾巴赫說：「這顯然是我們必須做出的最重要技術決策之一。」該公司在美國擁有福萊納卡車品牌。 The stakes for the environment and for public health are also high. If many truck makers wager incorrectly, it could take much longer to clean up trucking than scientists say we have to limit the worst effects of climate change. In the United States, medium- and heavy-duty trucks account for 7% of greenhouse gas emissions. 環境和公眾健康面臨的風險也很高。若許多卡車製造商押錯寶，清理卡車運輸業所需的時間，恐比科學家所說人類必須限制氣候變遷最壞影響的時限還要長。在美國，中型與重型卡車占溫室氣體排放量的7%。 Although sales of electric cars are exploding, large truck makers have only begun to mass-produce emission-free vehicles. Daimler Truck, for example, began producing an electric version of its heavy-duty Actros truck, with a maximum range of 240 miles, late last year. Tesla unveiled a design for a battery-powered semitruck in 2017 but has not set a firm production date. 儘管電動車銷量爆炸性成長，但大型卡車製造商才剛開始大規模生產零碳排車輛，例如戴姆勒卡車公司去年底開始生產重型卡車Actros的電動版本，最大行駛里程達240英里。特斯拉在2017年發布一款電池動力的卡車Semi，但具體生產日期未定。 Cost will be a decisive factor. Unlike car buyers, who might splurge on a vehicle because they like the way it looks or the status it conveys, truck buyers carefully calculate how much a rig is going to cost them to buy, maintain and refuel. 價格將會是一項決定性因素。卡車買家會仔細計算整套配備的價格、維護及補充燃料費用，不像汽車買家，可能會因為喜歡車的外觀或者能夠顯示他們的地位而揮霍。Source article: https://udn.com/news/story/6904/6260402

Die Deutsche Umwelthilfe verklagt Politiker und Unternehmen, die ihrer Ansicht nach den Klimaschutz nicht ernst genug nehmen und kämpft gegen Einwegverpackungen, Verbrenner-PKW und Pestizide. Nun hat sie Bilanz für das vergangene Jahr gezogen und ihre Pläne für 2024 vorgestellt. Von Anja Dobrodinsky

Supermärkte werben damit, dass sie Abfälle vermeiden, Mehrweg fördern und nachhaltige Verpackungen verwenden. Stimmt das? Das hat die Deutsche Umwelthilfe in einem Verpackungscheck untersucht – in verschiedenen Kategorien: von Obst und Gemüse über die Frischetheke bis zu hin zum Getränkeregal.

Das klingt so schön: „klimaneutral“. So als könnten wir leben, ohne Spuren zu hinterlassen auf dieser Erde. Wir wollen alle nicht verantwortlich sein für Veränderungen des Klimas, die dazu führen könnten, dass das Leben auf diesem Planeten schwierig bis unmöglich wird. Aber wir hinterlassen Spuren, einen Fußabdruck, gerade auch mit dem Ausstoß von CO2. Dem Gas, das mit verantwortlich ist für die Erwärmung der Erde. Nun ist die Frage, wie wir diesen Fußabdruck relativ klein halten können und wie wir möglicherweise unseren CO2 Ausstoß kompensieren können. Wir Verbraucher haben mit unserem Konsumverhalten durchaus Einfluss und deshalb werden wir umworben mit Aussagen zu Produkten wie „klimaneutral“ oder sogar „klimapositiv“. Das hält die Deutsche Umwelthilfe grundsätzlich für irreführend und hat dagegen geklagt. Und wir wollen wissen: geht das überhaupt, sich klimaneutral zu verhalten, können Länder klimaneutral werden und was taugen Kompensationsprojekte für CO2? Darüber wollen wir sprechen mit Bernadette Glosch von der Verbraucherzentrale, mit dem Klimaschutzexperten Denis Machnik, mit der Gutachterin für Kompensationsprojekte Jutta Kill und der Agrarökonomin Birgit Schulze-Ehlers.

Ein Gang durch die Supermärkte und Drogerieketten zeigt: „klimaneutral“ ist ein beliebter Werbeslogan. Jeder Hersteller denkt sich dafür ein eigenes Symbol oder Label aus und hofft, damit die Kundschaft zu gewinnen. Klimaneutral heißt erst einmal nur, dass das menschliche Handeln keine Auswirkungen auf das Klima hat. Allerdings verursacht jede wirtschaftliche Aktivität von Menschen auch CO² und andere Treibhausgase. Also versuchen Unternehmen, diese Emissionen rechnerisch auf Null zu bekommen: Indem sie den eigenen CO²-Ausstoß reduzieren oder kompensieren, also ausgleichen, z.B. mit dem Kauf von Emissionszertifikaten. Sie müssen allerdings, um damit werben zu dürfen, auch nachweisen, dass die Emissionszertifikate aus anerkannten und zertifizierten Projekten stammen. Das ist aber nicht immer der Fall - und die Deutsche Umwelthilfe und die Frankfurter Wettbewerbszentrale haben deshalb schon etliche Firmen abgemahnt, Einige verzichteten daraufhin auf die Werbung mit dem Begriff „klimaneutral“. Im Moment läuft eine Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen die Drogeriemarktkette dm.

Die Themen von Lisa und Flo am 10.07.2023: (00:00:00) Die 0630-Community-Cover-Ausstellung startet (00:01:03) Der größte CSD in Köln ever: Friedlich und gut besucht (00:03:44) Angriff auf Pride-Festival in Georgien: LGBTQ-Gegner stürmen Veranstaltung (00:06:59) Mehrweg gescheitert? Weshalb die Deutsche Umwelthilfe die Mehrweg-Angebots-Pflicht für gescheitert hält (00:10:17) Welche Konzepte es gibt, um Verpackungsmüll zu vermeiden (00:12:18) Weshalb beim Eritrea-Festival in Gießen Teilnehmer:innen und Demonstrant:innen aneinander geraten sind (00:16:24) Wieso Flo DDR-Gegenstände besitzt Vielen Dank an Selina aus Bayreuth für das heutige Episoden-Cover! Habt ihr Feedback oder Themenvorschläge? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder schreibt uns an 0630@wdr.de! Mehr News aus unserem Team gibt es auf Instagram bei @tickr.news. Von 0630.

Im Gastgewerbe gilt ein Mehrweg-Angebotspflicht. Schon im Frühjahr allerdings hatten stichprobenartige Testkäufe gezeigt: Es läuft bei dieser Angebotspflicht noch nicht rund; es gibt viele Verstöße. Heute legt die Deutsche Umwelthilfe neue Ergebnisse weiterer Testbesuche vor.

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Der Ausbau der LNG-Terminals gilt als das A und O zur Sicherung der Gasversorgung. Doch die Ampel hat die Rechnung ohne die Deutsche Umwelthilfe gemacht. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times