Podcast appearances and mentions of Jack Aitken

¡Nuevo episodio de Bump & Fun! ¡Hoy arrancamos con historia! Por primera vez, comenzamos hablando de IndyCar, y no es para menos: ¡Álex Palou ha ganado las 500 Millas de Indianápolis! Repasamos su gesta histórica y reflexionamos sobre la escasa repercusión mediática en España. NASCAR: victoria de Ross Chastain en la Coca-Cola 600, con menciones especiales a William Byron (Xfinity) y Corey Heim (Truck). Fórmula 2 en Mónaco: fin de semana de locos. Maini gana la Sprint, convirtiéndose en el primer indio en vencer en las calles del Principado. En la Feature Race, Crawford se lleva el triunfo tras un múltiple accidente en la salida por un arriesgado intento de Alex Dunne, y una posterior decisión polémica de los comisarios. Fórmula 3: un fin de semana más calmado. Victorias para Martinius Stenshorne (Sprint) y Nikola Tsolov (Feature), que se convierte en el primer piloto en alcanzar 5 triunfos en la categoría. Porsche Supercup: carrera reducida a ¡4 vueltas! tras un accidente en la salida provocado por Keagan Masters y Marvin Klein. Robert de Haan logra su primera victoria y Mikel Azcona firma su mejor resultado con un gran 4.º puesto. Motor-Deportivo: Mario repasa lo mejor de la F4 Italiana, con el japonés Nakamura Berta brillando, y de la F4 Británica, donde Fionn Maclaughlin toma el liderato del campeonato. DTM: emoción en Lausitzring con victorias para Lucas Auer el sábado y Jack Aitken el domingo. ️ MotoGP: en Silverstone, Álex Márquez se lleva la Sprint y Bezzecchi sorprende con la victoria en la carrera principal. Segundo fin de semana consecutivo sin triunfo de Ducati en domingo. En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. Síguenos en redes: Twitch: https://www.twitch.tv/bumpandfun YouTube: https://www.youtube.com/@BumpAndFun Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Jennie Gow is joined by Harry Benjamin, former Williams reserve driver Jack Aitken and F1 strategist Ruth Buscombe to reflect on the Saudi Arabian Grand Prix. Max Verstappen claimed victory, and we hear from the three-time world champion. Plus, the team discuss Oliver Bearman's debut for Ferrari, hearing from the 18-year-old.

Harry Benjamin and Jack Aitken reflect on qualifying for the Saudi Arabian GP. They hear from Max Verstappen, as well as Oliver Bearman, who made his F1 debut for Ferrari replacing Carlos Sainz, who has been diagnosed with appendicitis.

Jennie Gow, Harry Benjamin, Jack Aitken and Andrew Benson look ahead to the Saudi Arabian Grand Prix, plus discuss the latest with Red Bull and Christian Horner. They hear from Horner, as well as Max Verstappen, plus discuss the changes at Alpine, hearing from Pierre Gasly.

We interrupt our regular scheduling to bring you a special episode of Performance Process to coincide with the start of the Formula 1 season. In this special episode we focus less on the processes of going faster and more on the transferable skills, processes, and obsessions between F1 and cycling with former F1 driver and Escape Collective member, Jack Aitken.Jack was the 2015 Formula Renault Eurocup champion and he competed in GP3 and FIA Formula 2 before becoming test drive at Renault F1. He is best known in F1 circles for his time with Williams F1, whom he drove for in the 2020 Sakhir Gand Prix. We recorded this episode last July when he was doubling up driving duties with IMSA's Whelen Cadillac and DTM's Emil Frey racing. Jack is back in IMSA (International Motor Sports Association) this year with the number 31 car Whelen Engineering Cadillac.Jack also takes to two wheels as often as any of us and has competed in both criteriums and gran fondos. We ask Jack what the fascination is with cycling for F1 drivers, and discuss the transferable skills, the leakage of talent that is F1's loss and cycling's gain, environmental endeavours of both sports, how breathable his underwear is, and finally rules … but of course.

Wir Matt Campbell für Porsche zum Matchwinner bei den 24 Stunden von Daytona? Warum verschiebt sich das Kräfteverhältnis, als die Nacht hereinbricht? Wie sind die Aussichten für die zweite Rennhalbzeit? All' diesen Fragen geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga im zweiten großen Update-Podcast aus Florida nach – mit prominenten Gästen am Mikro: Campbell natürlich, aber auch Scott Dixon, Álex Palou, Colton Herta, Mathieu Jaminet, Jack Aitken und Dane Cameron könnt Ihr hier im O-Ton aus Daytona hören. Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait vom Helden der Abendstunden, Matt Campbell, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Was für ein Kracher. Die 24 Stunden von Daytona endeten mit einem 35 Minuten kurzen Sprint – und einem Duell auf Biegen und Brechen zwischen Felipe Nasr und Tom Blomqvist. In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr, welche Faktoren wirklich entscheidend waren für den Sieg von Porsche – und Ihr werdet Euch wundern, an was man alles denken muss. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat alle Hintergründe recherchiert und die Stimmen der Sieger und Besiegten eingefangen: von Felipe Nasr, Matt Campbell, Josef Newgarden, Dane Cameron, Tom Blomqvist, Pipo Derani und Jack Aitken sowie den beiden Porsche-Verantwortlichen Urs Kuratle – mit einem eigenen Interview am Ende – und Jonathan Duigiud. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den diversen Ausgaben, in denen der Sportwagen-Langstreckensport eine so große Rolle spielt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

In unserer heutigen Folge widmen wir uns dem Start der IMSA-Saison 2024, der mit dem spektakulären 24-Stunden-Rennen von Daytona eingeläutet wird. Am 27. und 28. Januar 2024 geht es los auf dem Daytona International Speedway, wo sich insgesamt 59 Autos für den Langstrecken-Klassiker in Florida gemeldet haben. Unter ihnen sind auch zwölf talentierte Piloten aus Deutschland, die auf der legendären Rennstrecke ihr Können unter Beweis stellen werden. Die Favoriten für den Gesamtsieg gelten in diesem Jahr dem bewährten Team Action Express Racing mit ihrem Cadillac. Pipo Derani und Jack Aitken führen das Team an, das nahezu unverändert in die 24 Stunden von Daytona ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

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Join us for an action-packed episode as we revisit unforgettable moments at motorsport meets, share stories of meeting Mark Skaife, discuss V8 Supercars' return to New Zealand, analyze DJR's challenges, and celebrate race triumphs at Indianapolis, Watkins Glen, and Daytona.   Relive electrifying meets, including an unforgettable encounter with Mark Skaife. The excitement continues with V8 Supercars' return to New Zealand, complete with team dynamics and upcoming challenges. Dive into DJR's hurdles, from Mustangs' traction issues to power steering challenges. Feel the adrenaline as we recap races at iconic tracks – Indianapolis, Watkins Glen, Daytona. Witness Pekko Van Jijks' dominance in MotoGP and the joy of classic cars on tracks. Explore the inclusivity of racing, where passion knows no limits. This episode captures the heart of motorsports, from thrilling anecdotes to insightful analysis, reviving your love for the race! For more thrilling discussions spanning Formula 1, V8 Supercars, MotoGP, NASCAR, and the exciting world of go-karting subscribe to Negative Camber, the Motorsport Show negativecamber.co, YouTube or wherever you listen to podcasts. Chapter Summaries(0:00:01) - Motorsport Highlights and Driver ChangesOrlando and I discussed motorsport meets, Gideo, sprintmaster driving, amusement park rides, and Tickford/Blanchard Racing rumors. (0:07:30) - V8 Supercars, DJR, and NASCAR UpdatesV8 Supercars returning to NZ, Craig Leon's extension at Triple 8, Bend Motorsport Park's similarities to Malala, parity adjustments, Mustang drive traction issues, car performance, DJR power steering issues. (0:14:41) - NASCAR Cup Series and Motorsport UpdatesMichael McDowell's surprise win at Indianapolis, William Byron's five wins at Watkins Glen, Chris Busher's victory at Daytona, NASCAR Xfinity and Craftman Truck series, World of Outlaws championship, Ferrari's return with Jack Aitken's DTM win, and Moto2 and Moto3 standings are discussed. (0:24:10) - Drama and Surprises in Formula OnePierre Gasly, Logan Sargent, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Max Verstappen and Fernando Alonso all feature in a qualifying session with varying results. (0:37:22) - Pekko Van Jijks in MotoGP AnalysisPekko Van Jijks' dominance, Max Verstappen comparisons, Honda/Yamaha performance, Fabio Quattararo's loss of momentum, Marquez's penalty loop, Jack Miller's struggle, Yohan Mir's potential departure, Honda's downfall, Marquez's first finish, Gikati motorbikes' dominance discussed. (0:47:25) - Discussion on Motorsports and Racing RelevanceModern safety features, BMW dominance, classic cars, and Joel Heinrich's success in TCM are discussed, along with John Bauer and Larry Perkins' 1994 Adelaide Grand Prix race. (0:53:52) - Negative CamberShowroom-style racing safety, nostalgia, Negative Camber community, and sponsors discussed. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Harry Benjamin is joined by former McLaren mechanic Marc Priestley and former Williams reserve driver Jack Aitken to review Sunday's Belgian Grand Prix. They discuss yet another victory for Max Verstappen, hearing from the Dutchman, as well as Sergio Perez, Charles Leclerc and Oscar Piastri.

In this episode of the Track Limits podcast, we are joined by an incredible multifaceted driver, Jack Aitken.With a career that has taken him from the grassroots of karting to the pinnacle of motorsports, Jack's journey is nothing short of awe-inspiring. Hailing from London, UK, Jack's passion for racing and relentless pursuit of excellence have earned him a well-deserved place among the most promising drivers in the industry.Join us as we explore the high-speed adventures and gripping stories that have defined Jack's path to success. In this exclusive interview, he takes us behind the scenes of his role as an F1 reserve driver with Williams, his transition into endurance racing and IMSA. Jack opens up about the rigorous training routines, the strategies he employs to stay sharp during races, and the teamwork required to achieve victory in the fast-paced world of motorsports.Don't miss this extraordinary chat with the multi-talented Jack Aitken. Hit that subscribe button and turn on notifications so you never miss an episode of Track Limits. Share your thoughts in the comments below, and let us know what inspires you about Jack's incredible journey!Here are Jack's socials so you can follow him on his journey:https://www.instagram.com/jaitkenracerhttps://twitter.com/jaitkenracer/Make sure to subscribe, review and follow us on our socials:https://www.instagram.com/tracklimits/https://twitter.com/tracklimits_pod/https://www.tiktok.com/@tracklimitspodJoin our mailing list to learn more about Track Limits:https://www.tracklimitspod.com/Don't forget to subscribe to our channel, hit the notification bell, and leave your comments below.

Andrew Benson and Jack Aitken join Harry Benjamin look back at the action from the Red Bull Ring. They hear from the top three and ask whether Max Versatappen can actually win every remaining race this season.

Harry Benjamin is joined by Jack Aitken and Andrew Benson to review the day's action. They hear from Max Verstappen and Sergio Perez after the pair had an altercation on the first lap. And they also reflect on the news that Dutch racing driver Dilano van 't Hoff died after a crash at Spa in the Formula Regional European Championship.

Jack Nicholls, Rosanna Tennant and former Williams reserve driver Jack Aitken reflect on a chaotic Australian GP. Hear from the top three as well as Pierre Gasly and Carlos Sainz, who were caught up in the carnage at the end of the race.

Jack Nicholls, Rosanna Tennant and former Williams reserve driver Jack Aitken look back at qualifying for the Australian GP. They hear from Max Verstappen and Sergio Perez, as well as Mercedes duo George Russell and Lewis Hamilton.

Surprise! We got another bonus episode for you in the cooker! And with RJ O'Connell repping Daily Sportscar, we felt like it was only fitting to get a podcast special in with both Sebring Endurance races - The new WEC Season Opener; the 1000 Miles of Sebring (That never goes 1000 Miles), and IMSA's 12 Hours of Sebring! Ferrari snagged a pole in their WEC Debut! But Toyota came through to eventually dominate the proceedings. We talk their run, Ferrari's debut that didn't include "honsing", and how Peugeot completely shat the bed in their big league debut. Good lord, that was rough. We also talk IMSA's 12 Hours, that had Jack Aitken come through and steal one after we got a huge wreck with just 30 minutes left that had both Porsche's and Wayne Taylor Racing's #10 car wipe out in a ridiculous racing incident. And IndyCar's own Scott McLaughlin ended up on the overall podium! How was the racing? And should the series move away from Sebring as a whole with Indianapolis and COTA slated to join?! More on all of that in an hour of Sportscars on Motorsport101!

Besser hätte man ein Drehbuch fast schon nicht besser schreiben können für solch ein Sebring 12h Rennen. Beide Porsche und der WTR Acura verunfallen an der Spitze in den letzten Minuten des Rennens. Für Jack Aitken und sein Team Action Express kam diese Situation mehr als nur gelegen. Der Brite konnte der Führungsgruppe nicht wirklich folgen und hielt sogar zeitweise den verbleibenden BMW mit Nick Yelloly am Steuer auf. So kam der Erfolg beim wohl verrückten 12h von Sebring eher aus heiterem Himmel. Wie viel kann Toyota wirklich aus dem GR010 herausholen? Die Frage stellen sich viele nach dem wohl letzten 1000 Meilen von Sebring Event im Rahmen der FIA WEC. Wir analysieren die Pace von ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Die DTM machte in dieser Woche mit einem speziellen Format auf sich aufmerksam. Im 15-Minuten Takt wurden die neuen Teams der Saison 2023 vorgestellt. So waren auch einige Überraschungen dabei wie der Einstieg des Teams von Emil Frey Racing und deren neuen Ferrari 296 GT3. Zusammen wird das Team aus der Schweiz mit dem Niederländer Thierry Vermeulen und Jack Aitken starten. Alles zu den neuen Teams und Fahrern gibt es im ersten Teil der Sendung: Weitere Themen : FIA WEC: Toyota mit Evo-Paket IMSA Test: Cadillac findet in die richtige Spur Der kleine Blick nach Südafrika | IGTC +++ Partner +++ Die Nürburgring Langstrecken Serie im GT Talk mit Coblor | Die erste ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Matt and Brian dip their toes into the word of F2 and recap season 1 of F1TV's "Chasing the Dream" series. They talk about why jacked Nyck de Vries should be in the Lord of the Rings reboot, Latifi's mom's Fox News vibes, Jack Aitken's WTF sponsor, why Ross Brawn is an absolute legend, and the butterfly effect that would've led to Lewis Hamilton's 8th WDC win. We've got even more great content at our Patreon. Sign up now! Follow us on Twitter | Instagram | TikTok | YouTube Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Jennie Gow, Jack Nicholls and Williams reserve driver Jack Aitken reflect on a frantic grand prix in Sao Paulo, where George Russell claimed his first win in Formula One. We hear from Russell, as well as teammate Lewis Hamilton, and Ferrari's Carlos Sainz. Plus, we dissect the team orders argument at Red Bull, hearing from both Max Verstappen and Sergio Perez.

Beim letzten Wochenende der ADAC GT Masters Saison 2022 steht der int. deutsche GT Meister schon so gut wie fest. Raffaele Marciello kann schon nach dem ersten Rennen die Meisterschaft für sich entscheiden. Dahinter bleibt es dennoch weiterhin spannend um den Vize-Titel. Das Joos Sportwagentechnik Duo rund um Christian Engelhart und Ayhancan Güven und die Drago Racing Team ZVO Truppe mit Jules Gounon und Fabian Schiller kämpfen um Platz 2 in der Gesamtwertung. Auch Albert Costa Balboa und Jack Aitken haben noch gute Chancen auf einer der Podiumsplätze. Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie stehen die Meister ebenfalls so gut wie fest. Oskar Sandberg, Sindre Setsaas und Daniel Zils können beim achten Lauf den Sack vorzeitig zuzumachen und sich damit als Meister küren. Überschattet wird der Lauf zum PAGID Racing 46. ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Beim letzten Wochenende der ADAC GT Masters Saison 2022 steht der int. deutsche GT Meister schon so gut wie fest. Raffaele Marciello kann schon nach dem ersten Rennen die Meisterschaft für sich entscheiden. Dahinter bleibt es dennoch weiterhin spannend um den Vize-Titel. Das Joos Sportwagentechnik Duo rund um Christian Engelhart und Ayhancan Güven und die Drago Racing Team ZVO Truppe mit Jules Gounon und Fabian Schiller kämpfen um Platz 2 in der Gesamtwertung. Auch Albert Costa Balboa und Jack Aitken haben noch gute Chancen auf einer der Podiumsplätze. Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie stehen die Meister ebenfalls so gut wie fest. Oskar Sandberg, Sindre Setsaas und Daniel Zils können beim achten Lauf den Sack vorzeitig zuzumachen und sich damit als Meister küren. Überschattet wird der Lauf zum PAGID Racing 46. ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

Jack Aitken and Jack Nicholls join Jennie Gow to look back at the French Grand Prix. They hear from the top three and from Charles Leclerc who crashed out from the lead.

Jack Aitken and Tom Gaymor make up a very British virtual sofa to talk all things from F1's feeder series racing at the British Grand Prix. With Formula 2, Formula 3, and W Series supporting Formula 1, there was plenty to talk about. In this episode, we dive into:

Jennie Gow, Jack Nicholls and Williams reserve driver Jack Aitken reflect on qualifying for the Canadian Grand Prix, where Max Verstappen took pole position ahead of Fernando Alonso. Hear from both as well as Carlos Sainz and Lewis Hamilton.

Jennie Gow, Jack Nicholls and Jack Aitken review the Canadian Grand Prix, where Max Verstappen took victory ahead of Carlos Sainz. They hear from the top three, as well as championship contender Charles Leclerc.

Jennie Gow, Jack Nicholls and Williams reserve driver Jack Aitken preview the Canadian Grand Prix. They hear from Charles Leclerc, Max Verstappen and Lewis Hamilton.

Welcome back to the Pitstop Podcast, today's episode is a VERY special one as we're joined by the wonderful Jack Aitken who is Williams's reserve driver. We speak all about what it was like for him to step up into F1, How he trains, what his average day looks like & much more. We're so happy Jack joined us on the podcast and can't wait for more amazing guests soon. Follow the podcast if you haven't already as it really helps us out! Join us every Monday & Thursday for Q&A's, guests, race predictions, and a whole load of laughter. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

This week's episode: The 2022 IndyCar silly season is wrapping up, with only one presumed seat still open plus rumors on Carlin, Juncos, Jack Aitken, Conor Daly and Ryan Hunter-Reay. Plus, the Acura Grand Prix of Long Beach gets an extension and more rumors on Toyota becoming the third engine manufacturer.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Jack Aitken has been pursuing a career as a Formula One driver since he was seven years old. He's raced in both Formula Three and Formula Two, and was signed as a reserve driver for Williams Racing in 2020. Later that year at the Sakhir Grand Prix, he made his F1 debut when another racer tested positive for coronavirus. In this conversation, Jack talks about his love of cycling, the cutthroat path to securing a seat in F1, and how he prepares physically and mentally for the demands of the job. He also talks about racing Lamborghinis on the GT racing circuit, going head to head with the sport's greatest stars at the Sakhir Grand Prix, and the crash he sustained at the famed Spa 24 Hours race in July that left him with a fractured vertebra and a broken collarbone. 

Graham and Luke return to review F1's wild title finale, one which saw Max Verstappen take his first world title Starting off with some last title finale memories from 2016 (1:21) Setting the table for the finale (2:43) Verstappen's surprise pole (3:54) Hamilton's strong start to give him the lead (6:00) Verstappen's Lap 1 send (7:18) Sergio Perez's amazing support role (12:48) VSC adds temporary hope (17:24) The late Safety Car and the controversial un-lapping (19:34) The title being won on the Last Lap (25:57) Mercedes' protests (27:40) Lewis Hamilton being gracious in defeat…unlike his team (32:56) Was 2021 F1's greatest ever title fight? (38:08) Max Verstappen now entering new territory in his career as he climbs F1's all-time ladder (39:54) Hamilton's 2021: was this his best F1 season? (48:07) How Hamilton's 2021 title charge differs from 2016 (51:01) The defining moments of 2021 (55:26) Toto Wolff's salty silence and Mercedes' social media silence, despite winning the constructors (59:48) Will Lewis Hamilton return in 2022? (64:18) Finally, we move onto winners and losers from the weekend (i.e. the other 18 drivers) Carlos Sainz entering F1's elite status (72:39) Yuki Tsunoda's best F1 race (78:08) Alpine consolidating P5 (83:05) Lando Norris' solid bounce back (84:06) Weekend tributes (85:15) Charles Leclerc's visor cam (86:16) Losers of the weekend include: Valterri Bottas' disappointing Mercedes finale (88:07) Sergio Perez's lost podium (94:26) Charles Leclerc losing P5 (95:17) Alfa Romeo's lost farewells and Kimi Raikkonen's unceremonious finish in F1 (96:44) George Russell's unfulfilled Williams farewell and Williams double DNF (102:46) Nikita Mazepin missing the race due to COVID-19 (105:43) Other items from the weekend: Jack Aitken's return to the paddock and punditry (106:36) Mick Schumacher's failed donuts and Haas in 2022 (107:24) The upcoming young driver tests (110:23) A quick reflection on F1 2021 (112:13) Aston Martin disappointment (114:35) Abu Dhabi track changes and whether they helped at all (116:39) More thoughts on F1 2021 (119:58) And, finally, the Switchback F1 podcast over the winter/off-season (122:53) Thank you so much for listening this season, it's been so much fun and we're both looking forward to the winter content and beyond

This week's episode: Former IndyCar driver Robbie Groff joins to discuss what he is up to now, working his way up in racing to IndyCar, driving in the Baja 1000 and his friendships with Zak Brown and Jimmy Vasser. Plus, the Detroit Grand Prix is moving from Belle Isle to downtown in 2023, Jack Aitken has an IndyCar test with Ed Carpenter Racing set for next week and Dalton Kellett is confirmed at Foyt for 2022. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Il est pilote de Williams F1

LMDh: Eine weitere Hersteller plant einen Einsatz in der LMDh. Lamborghini möchte im Jahr 2023 mit dem neuen Prototypen Konzept in der IMSA und der FIA WEC starten. Hierbei arbeitet man auch sehr eng mit den VW-Konzernschwestern Audi und Porsche zusammen die ebenfalls in dieser Kategorie starten werden. Comeback von Aitken schon im September? Jack Aitken plant wohl schon im September eine Rückkehr ins Cockpit. Nach dem Horror-Crash von Spa hat sich Emily-Frey Racing Pilot schwer Verletzt und musste für ein paar Tage ins Krankenhaus.   Paffett Comeback geplatzt! Aufgrund der Reisebeschränkungen wird Garry Paffett nicht in dieser Saison in der DTM starten. Somit wird wohl Maximilian Buhk das Cockpit des Briten übernehmen. Bei dem Rennen von Hockenheim wird sich die Frage stellen ob Buhk in der GT Masters oder in der DTM starten wird. Denn beide Serien fahren am selben Wochenende. Wo er starten wir bleibt unklar.   Ersatztermin für Nürburgring Rennen nicht vor Mitte September Die ADAC GT Masters hat immer noch Schwierigkeiten mit der Terminfindung für das Rennen am Nürburgring. Aufgrund der Flutkatastrophe konnte die int. deutsche GT Meisterschaft nicht wie geplant Anfang August am Nürburgring ihre Rennen austragen. Weitere Themen: Turner bestellt die erste BMW M4 GT3 Juncadella nach Unfall am Daumen operiert #WirfuerdieEifel mit Spendenupdate +++Hinweis+++ Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring. Hier das Konto für Geldspenden Kreissparkasse Ahrweiler IBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24 SWIFT MALADE51Ahr Verwendungszweck: Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel. Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de +++ Werbung +++ Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School. Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter  virtualracingschool.com/ Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now, FYEO  oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Facebook GT Talk  Twitter GT Talk Instagram GT Talk Moderation: Luca Storms

LMDh: Eine weitere Hersteller plant einen Einsatz in der LMDh. Lamborghini möchte im Jahr 2023 mit dem neuen Prototypen Konzept in der IMSA und der FIA WEC starten. Hierbei arbeitet man auch sehr eng mit den VW-Konzernschwestern Audi und Porsche zusammen die ebenfalls in dieser Kategorie starten werden. Comeback von Aitken schon im September? Jack Aitken plant wohl schon im September eine Rückkehr ins Cockpit. Nach dem Horror-Crash von Spa hat sich Emily-Frey Racing Pilot schwer Verletzt und musste für ein paar Tage ins Krankenhaus.   Paffett Comeback geplatzt! Aufgrund der Reisebeschränkungen wird Garry Paffett nicht in dieser Saison in der DTM starten. Somit wird wohl Maximilian ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

This week on the "Cut to the Race" News Roundup podcast Dan welcomes Emma to the panel to discuss the latest news in F1.We start off this week discussing the news that current F2 driver Dan Ticktum has parted ways with Williams. Or to put it more bluntly, Williams sacked him. The duo give their opinion on his controversial mishaps and ponder what this now means for his career.This brings us on nicely to who might be at Williams next year with various drivers rumoured to take the seats including current Formula E driver Nick de Vries, current F2 driver Jack Aitken, or will we see Valtteri Bottas return? Will George Russell move to Mercedes? Will Nicholas Latifi stay?The news that ex F1 driver Nico Hulkenberg is in talks with a drive at IndyCar was welcomed to the panel, with Emma admitting she doesn't think the German will be back in an F1 seat anytime soon.Dan asks what will the consequences for Sergio Perez, Max Verstappen and Charles Leclerc be if they receive engine penalties at Spa, and Emma explains why Sebastian Vettel was disqualified from the race in Hungary.The panel also discuss recent comments made by Ferrari that teams responsible for crash damage should foot the bill. Do Dan and Emma agree?And lastly, we give you the first ever FormulaNerds quiz! It is FormulaNerds vs YOU. One of our followers, Rudy, joins us to take on Dan in a 15 question quiz hosted by Emma. Tune in to see if you can better their scores!Follow FormulaNerds www.Facebook.com/FormulaNerds www.twitter.com/FormulaNerds www.instagram.com/FormulaNerds www.formulanerds.com

This week Mac & JA sat down with an up and coming superstar of the motor sport world, Jack Aitken. Jack has quickly risen through the junior ranks to become a mainstay at the F2 level, but he has his sights firmly on a permanent F1 seat. Look out! Join us as we delve into the key components of what makes a great driver, as well as revisiting Jack's F1 debut in the 2020 Sakhir Grand Prix where he filled in for Williams. We hope you enjoy!Thank you for listening to the show. Please don't forget to subscribe to the podcast and leave us a review!

So this is it! The final episode of Series Two of Lessons Learned. I hope you've enjoyed the series! My guest this week is racing driver Jack Aitken, a rising star on the path to the very top of the world of motorsport. With wins in F3, and F2, Jack made his debut in F1 last season as the current reserve driver for Williams. We are about to talk about his struggles in 2018, the tragedy of the 2019 Belgian Grand Prix, making the most of opportunities and much more.

So this is it! The final episode of Series Two of Lessons Learned. I hope you've enjoyed the series! My guest this week is racing driver Jack Aitken, a rising star on the path to the very top of the world of motorsport. With wins in F3, and F2, Jack made his debut in F1 last season as the current reserve driver for Williams. We are about to talk about his struggles in 2018, the tragedy of the 2019 Belgian Grand Prix, making the most of opportunities and much more.

So this is it! The final episode of Series Two of Lessons Learned. I hope you've enjoyed the series! My guest this week is racing driver Jack Aitken, a rising star on the path to the very top of the world of motorsport. With wins in F3, and F2, Jack made his debut in F1 last season as the current reserve driver for Williams. We are about to talk about his struggles in 2018, the tragedy of the 2019 Belgian Grand Prix, making the most of opportunities and much more.

Haas onthult bolide voor 2021 met bijzondere livery - Foto's van de VF21 (https://www.gpfans.com/nl/artikelen/62390/haas-zorgt-voor-vraagtekens-met-verboden-russische-livery/) Aston Martin lanceert de AMR21 - Foto's van de AMR21 (https://www.gpfans.com/nl/artikelen/62369/in-beeld-aston-martin-lanceert-de-gloednieuwe-amr21/) Jack Aitken ook in 2021 reservecoureur bij Williams Fans zijn welkom in Bahrein bij openingsrace F1 Word lid van onze Slack (http://bit.ly/2KEuhCK) en praat de hele week met ons mee over de Formule 1! Petje,af pagina (https://petje.af/poleposition) Facebook Pagina (https://www.facebook.com/polepositionpodcast/) Facebook Groep (https://www.facebook.com/groups/160126424651920/?source_id=2026838254245276) Instagram (https://www.instagram.com/polepositionnl/) Twitter (https://twitter.com/polepositionnl)

No 161º episódio do F1Mania Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli trazem alguns dos principais destaques do dia no esporte a motor. A Haas apresentou o seu carro para a temporada 2020 da F1, o VF-21, nas cores da Rùssia e com cara de “fim de grid”. Automobilismo na TV: Band apresenta pacote da F1, MotoGP e TCR South America no Fox Sports/ Disney. Fechando, as rapidinhas: Renault e Jack Aitken na Williams.

Today on The Cool Down we've got F1 social media queen, proud Adelaidean, and Jack Aitken's biggest fan, Alex Thomson. Or Alelbuth as she does by online.Over the years she's produced digital content trackside amongst the F1 circus with the likes of Autosport, Motorsport.com, F1 Paddock Club - the list goes on.We chatted all things social in F1, what exactly happened on that fateful cancelled day in Australia last year, and what it's like having your bae jump in a Formula 1 car for the weekend.Hope you enjoy!

#404 Xmas Special. We review the season gone by, give gifts, virtually, read terrible Christmas cracker jokes, write poems and perform the Welsh tradition of Plygain, and share our hopes for the New Year. Plus new On Speed music with "Before Christmas".

Ep 9 is a round up of a load of good news which happened in the ESEA community in the past week, most of which was in the sports and entertainment space but there was one particular event which was a curve ball. Originally this was part recorded and supposed to drop on Sunday but the whole sound file got lost, thanks tech issues! So I recorded this late night mid week after work.A lot of really good things happened in the world of music and sports namely 88 Rising launching their radio station on Sirius XM, Rina Sawayama winning awards, gracing multiple front covers and just winning! Dumbfoundead getting his own radio show Dumb Early on the 88rising Radio station and many Asian artists guests featuring on the show. My one's to watch to be the next big thing are Year of the Ox and Luna Li.Sports, Korean NFL player Younghoe Koo is the highest scoring player in the league and in F1 Asian success are on the rise! For the first time there were two British East and South East Asians on the F1 grid (Alex Albon Ansusinha, British Thai and Jack Aitken, British South Korean Hapa). In F2 Yuki Tsunoda (Japan) wins the final race of the season and secures an F1 seat for 2021, whilst Guanyu Zhou (China) finished second. Asian success stories in western dominated sports! Amazing!Besea Poets was launched and spearheaded by Christy Ku @kukadoodles which is an amazing initiative giving a platform and collective space for ESEA poets in the UK to come together and share their art.The meat and bones of the episode is the but of the good news. The debacle surrounding Chef Philli Armitage-Mattin the self proclaimed Asian specialist Master Chef contestant who presented Asian food as 'dirty' monolith that needed refining. Making it part of her 'brand' to be one who refines it using the #prettydirtyfood and the phrase 'dirty food refined'. This cultural insensitivity spun out into something bigger and I go into how this stain on a white shirt just kept getting worse and spreading with every clean up attempt.The one good thing which came out of it to challenge the negativity and bring positive to Asian food however was the hashtag #ESEAEATS which aims to celebrate Asian food culture in the right way! Started by Chinese Chippy Girl (ep 6 guest Georgie Ma) and Anna Chan this was widely adopted and continues to grow with strength! When posting on your socials about Asian food be sure to use the #ESEAEATS to add to the positive vibes and energy!This episode is sponsored by Coul Recruitment, an English teaching recruitment agency offering overseas English speakers an opportunity to teach English in China, Korea or Japan. Whatever your colour or creed, Coul Recruitment welcomes all and are backed by the Princes Trust and London universities such as London Met. Whether it's you or someone you know who's always wanted to pursue an opportunity overseas, there's no better time than now to do it! Just for my listeners you can use the code CBA2020 at checkout to receive up to £60 return in fees upon successful application and training. Find out more at www.coulrecruitment.comContact Info IG: @crazybritasian - www.instagram.com/crazybritasian  FB: www.facebook.com/crazybritasian  Twitter: twitter.com/crazybritasian Email: crazybritasian@gmail.comRina Sawayama - @rinasonlineBeabadoobee - @radvxzDumbfoundead - @dumbfoundead Year of the Ox - @Officialyox Luna Li - @lunaliband88rising Radio - @88rising BESEA Poets by Christy Ku - @beseapoets @ kukadoodles#ESEAEATSChinese Chippy Girl (Georgie Ma) - @chinesechippygirlAnna Chan - @theannachanESEAINTech - @eseaintech--- Send in a voice message: https://anchor.fm/crazybritasian/message

Es wird nach wie vor nicht langweilig rund um die Formel 1. Heute wird aber nicht nur über die schönen Seiten gesprochen, den Erfolg von Sergio Perez in Sakhir oder das Hammerdebüt von George Russell, sondern auch über die erneute Eskapade vom neuen Haas-Fahrer Nikita Mazepin. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen euch auch heute zur neuen Ausgabe. Mazepin erneut auffällig - muss es nun Konsequenzen geben? In einer Insta-Story hat Nikita Mazepin einer Freundin, so die Aussage besagter Frau, unflätig an die Brust gefasst. Das Echo in der internationalen Presse war verheerend, es gab fadenscheinige Statements und keine wirkliche Strafe bislang. Muss es diese aber geben? Kevin Scheuren hat sich dem Thema angenommen und gibt seinen Kommentar ab. Ole und Christian fügen ihre Meinungen hinzu. George Russell war mit Sicherheit der größte Glückspilz und Unglücksrabe zugleich in Sakhir. Er durfte Lewis Hamiltons Mercedes fahren und konnte Valtteri Bottas mehr als nur Paroli bieten. Leider blieb der Finne erneut eine dominante Leistung schuldig und gilt zurecht als eine Enttäuschung für das Wochenende. Aber wie ist Russells Leistung zu bewerten? Können Lewis Hamiltons Leistungen dadurch geschmälert werden? Sergio Perez - besser spät als nie auf dem obersten Treppchen! Im 190. Formel 1-Rennen konnte Sergio Perez seinen ersten Sieg feiern. Ein verdienter Sieg, der einer interessanten Karriere nochmal einen Stempel aufgedrückt hat. Was passiert nun mit Checo? Red Bull hat ja fast keine andere Wahl, als ihn zu nehmen, aber vielleicht darf dort doch Alexander Albon weitermachen. Welche Optionen bleiben ihm also noch? Es bleibt weiter spannend rund um den Mexikaner. Ebenso aufmerksam auf sich gemacht hat Esteban Ocon, der überraschenderweise Zweiter wurde vor Lance Stroll, der nach dem Rennen mit nicht ganz realitätskonformen Interviews glänzte. Für das Momentum gegen Fernando Alonso war der zweite Platz von Ocon sicher auch gut und hilfreich, der war schließlich vor Ort und schwebt als Geist eh schon über dem Team. Es bleibt auch in Abu Dhabi spannend, wenn es um den dritten Platz in der Teamwertung und den Momenti der Fahrer für ihre neuen Teams geht. Mick Schumacher - verdienter F2-Meister mit Potenzial nach oben Am Freitag wird Mick Schumacher im ersten Freien Training den Haas fahren, sein neues Team endlich mal besser kennenlernen und erstmals Formel 1-Kilometer abspulen. Dies kann er als neuer Formel 2-Meister machen, ein verdienter Titel. Es gibt aber noch Luft nach oben, auch gegen Callum Illot hätte es nochmal spannend werden können. Was sollte man von Mick erwarten in der Formel 1? Selbstverständlich tippen wir den Großen Preis von Abu Dhabi auch noch, schauen auf die Leistung der Rookies Jack Aitken und Pietro Fittipaldi in Sakhir und sprechen über die Mercedes-Zwickmühle, die noch sehr interessant werden kann. Eine volle Ausgabe im XXL-Format - viel Spaß! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Wir hoffen auch, dass euch die erste Single von Jacques Noris, "Unfall Villeneuve", Freude bereitet. Hört rein! Keep Racing!

Es wird nach wie vor nicht langweilig rund um die Formel 1. Heute wird aber nicht nur über die schönen Seiten gesprochen, den Erfolg von Sergio Perez in Sakhir oder das Hammerdebüt von George Russell, sondern auch über die erneute Eskapade vom neuen Haas-Fahrer Nikita Mazepin. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen euch auch heute zur neuen Ausgabe. Mazepin erneut auffällig - muss es nun Konsequenzen geben? In einer Insta-Story hat Nikita Mazepin einer Freundin, so die Aussage besagter Frau, unflätig an die Brust gefasst. Das Echo in der internationalen Presse war verheerend, es gab fadenscheinige Statements und keine wirkliche Strafe bislang. Muss es diese aber geben? Kevin Scheuren hat sich dem Thema angenommen und gibt seinen Kommentar ab. Ole und Christian fügen ihre Meinungen hinzu. George...

Es wird nach wie vor nicht langweilig rund um die Formel 1. Heute wird aber nicht nur über die schönen Seiten gesprochen, den Erfolg von Sergio Perez in Sakhir oder das Hammerdebüt von George Russell, sondern auch über die erneute Eskapade vom neuen Haas-Fahrer Nikita Mazepin. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen euch auch heute zur neuen Ausgabe. Mazepin erneut auffällig - muss es nun Konsequenzen geben? In einer Insta-Story hat Nikita Mazepin einer Freundin, so die Aussage besagter Frau, unflätig an die Brust gefasst. Das Echo in der internationalen Presse war verheerend, es gab fadenscheinige Statements und keine wirkliche Strafe bislang. Muss es diese aber geben? Kevin Scheuren hat sich dem Thema angenommen und gibt seinen Kommentar ab. Ole und Christian fügen ihre Meinungen hinzu. George...

Es wird nach wie vor nicht langweilig rund um die Formel 1. Heute wird aber nicht nur über die schönen Seiten gesprochen, den Erfolg von Sergio Perez in Sakhir oder das Hammerdebüt von George Russell, sondern auch über die erneute Eskapade vom neuen Haas-Fahrer Nikita Mazepin. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, begrüßen euch auch heute zur neuen Ausgabe. Mazepin erneut auffällig - muss es nun Konsequenzen geben? In einer Insta-Story hat Nikita Mazepin einer Freundin, so die Aussage besagter Frau, unflätig an die Brust gefasst. Das Echo in der internationalen Presse war verheerend, es gab fadenscheinige Statements und keine wirkliche Strafe bislang. Muss es diese aber geben? Kevin Scheuren hat sich dem Thema angenommen und gibt seinen Kommentar ab. Ole und Christian fügen ihre Meinungen hinzu. George...

De tweede race in Bahrein beloofde een unieke race te worden. In eerste plaats, omdat de coureurs op een aangepast circuit zouden rijden. Daarnaast was er de afwezigheid van Lewis Hamilton die in quarantaine zit, omdat hij positief is getest op Covid-19. George Russell kreeg de eer van Toto Wolff om plaats te nemen in de 'Silver Arrows'. Hierdoor kwam eer een plekje vrij bij Williams. Deze werd ingenomen door Jack Aitken. Tot slot was Grosjean wel op het circuit aanwezig om de mensen te bedanken die hem hebben gered na zijn heftige crash van vorige week. Echter was hij nog niet in staat om te racen. Zijn plek werd ingenomen door Pietro Fittipaldi. Niet alleen nieuwe gezichten in de Formule 1, maar ook nieuwe gezichten op het podium. Sergio Pérez won deze race op indrukwekkende wijze (en met een beetje geluk van de falende pitcrew bij Meredes) en Esteban Ocon mocht voor het eerst in zijn Formule 1 carrière op het podium klimmen om de beker voor de 2e plek in ontvangst te nemen. Word lid van onze Slack (http://bit.ly/2KEuhCK) en praat de hele week met ons mee over de Formule 1! Petje,af pagina (https://petje.af/poleposition) Facebook Pagina (https://www.facebook.com/polepositionpodcast/) Facebook Groep (https://www.facebook.com/groups/160126424651920/?source_id=2026838254245276) Instagram (https://www.instagram.com/polepositionnl/) Twitter (https://twitter.com/polepositionnl)

The Jump the Start guys relive a wild week in Formula 1 news discussing the Lewis Hamilton COVID diagnosis, George Russell's call up to team Mercedes, Sergio Perez winning his first race after a long career, new Haas drivers being introduced, Jack Aitken getting his first F1 competitive drive, and Pietro Fittipaldi filling in for Romain Grosjean.... whew.... Let's Jump the Start alreadyRomain Grosjean Sky Sports F1 interviewToto Wolff admitting the Mercedes team "F***ed up"Charles Leclerc Sakhir GP 4th place qualifying lapCarlos Sainz post race reaction in... a strange languageGeorge Russell's stellar move to get by Valtteri BottasPoll: Which win was more emotional, Perez or Gasly?Check out our intro to Formula 1 episode - Formula 1, it's just different! for an explainer on some of the issues we discuss in this episode.Visit our website Jumpthestartracing.comFollow us on Instagram: @JumpthestartF1Twitter: @JumpthestartF1Check us out on Apple Podcasts, Spotify, Youtube, Stitcher, Tune In, iHeart Radio and Google PodcastsChallenge us in our Formula1 fantasy league! Join the Jump The Start Racing Fantasy Formula 1 League!  Use code c3419e59be to be able to join.This podcast is hosted by Ruben Pepin, Yhancy Nunez, and Wellington Moreaux

Minden adott volt, hogy Russell megismételje Verstappen 2016-os barcelonai csodáját, de a Mercedes döbbenetes bakija a 18. helyről előretörő Perez kezére játszotta a győzelmet. Értékelünk, méltatunk, szidalmazunk!Már az újonc Jack Aitken balesete előtt is úgy tűnt, hogy bőven lesz mit mondanunk az elsőkörös baleset után a 18. helyről a dobogóig előretörő Sergio Perezről, sőt egyenesen követelni fogjuk neki a 2021-es szerződést, aztán az ifjú brit szárnyszegése beindította a láncreakciót, melynek eredményeként George Russell drámai módon bukta el karrierje első futamgyőzelmének lehetőségét, Sergio Perez pedig magának először, a csapatának 17, Mexikónak pedig 50 év után szerzett futamgyőzelmet.Persze nem feledkezünk meg a szintén karrierje legjobbját villantó Esteban Oconról sem, hosszan beszélünk a szombaton remeklésével, vasárnap vaddisznóskodásával kitűnő Charles Leclerc-ről, hangosan gondolkodunk arról, hogy ki jelenthet veszélyt Perez Red Bull-szerződésére, és az is kiderül, hogy trollkodott Günther Steiner Mészáros Sándorral.*  A #FormulaHUPodcast az Autósport és Formula Magazin és a formula.hu Forma-1-es podcastje, amely 2020 márciusa óta heti egy vagy több adással jelentkezik, feldolgozva a legelitebb autósport-géposztály színfalak előtti és mögötti történéseit. A produkció állandó stábját Bethlen Tamás főszerkesztő, Gellérfi Gergő motorsport-szakíró és Mészáros Sándor, az egyetlen állandó F1-es akkreditációval rendelkező hazai újságíró alkotja.  * FORMULA PODCAST Az Autósport és Formula Magazin műsora Hírek, vélemények, és minden, ami autósport Készítették: Gellérfi Gergő, az Autósport évkönyv szerkesztője Mészáros Sándor, a Száguldás és cirkusz F1-es szezonösszefoglaló szerzője Bethlen Tamás, a Formula.hu főszerkesztője Hilbert Péter, technikus

In Bahrain è successo l'imponderabile: la Mercedes ha combinato un pasticciaccio brutto. In un regime di Safety Car causato da un incidente di Jack Aitken, i meccanici hanno montato una gomma di George Russell a Valtteri Bottas. Fregando entrambi, perché il secondo, è stato rallentato da una sosta infinita, e il primo, al comando per l'intera gara, è stato costretto a fermarsi di nuovo. Questo disastro ha proiettato al comando Sergio Perez, la cui corsa sembrava compromessa all'inizio. Il ruolo di outsider oggi doveva essere quello di Russell, ma alla fine nel Gran Premio di Sakhir 2020 di Formula 1 è arrivata la prima vittoria in carriera del messicano della Racing Point.Con Perez sul podio sono saliti Esteban Ocon, della Renault, e il suo compagno di squadra, Lance Stroll. E, a proposito di disastri, la vita della Mercedes, prima che se la complicassero da soli, è stata resa certamente più facile dal ritiro di due clienti scomodi, Max Verstappen e Charles Leclerc. Nelle primissime fasi della gara, un incidente causato da Leclerc ha posto fine non solo alla sua gara, ma pure a quella di Verstappen, finito a muro dopo essersi insinuato nella ghiaia per evitare di essere coinvolto nella carambola tra Leclerc e Perez. Il risultato è uno zero pesante, soprattutto per Verstappen, che ha perso, non per colpa sua, un'occasione d'oro per vincere.Le emozioni sono cominciate già alla partenza, con Russell capace, pronti via, di fregare il ben più esperto Bottas, scattato malissimo. Bottas, in stato catatonico, ha poi rischiato di essere passato da Verstappen e da Perez. Il messicano è stato toccato da Leclerc mentre quest'ultimo stava tentando di mantenere la posizione su Verstappen. L'olandese, dal canto suo, è finito a muro per evitare entrambi. Con la ghiaia, non ha avuto scampo. Un disastro, in poche parole, per gli occupanti della seconda fila, entrambi costretti al ritiro. L'unico che è riuscito a continuare è stato Perez, finito però in fondo alla classifica dopo la sosta per cambiare l'ala.Bottas, mentre la Cenerentola Russell ripartiva alla grande dopo il regime di Safety Car, ha fatto la figura del bell'addormentato, facendosi passare di forza da Sainz. La troppa foga dello spagnolo, però, lo ha indotto ad un lungo, di cui ha approfittato il finlandese. Molto più indietro, Vettel ha vissuto un primo stint difficile, subendo diversi sorpassi, pur cercando di difendersi. Decisamente più agevole la fase iniziale di gara per il leader Russell, molto più incisivo di Bottas, suonato dal nuovo compagno di squadra come sarebbe successo con Hamilton. E se Bottas risultava plafonato, Perez scalpitava, entrando in zona punti intorno al ventesimo giro.I due piloti della Mercedes hanno ritardato la propria sosta rispetto a chi calzava le soft al via. L'unico che ha osato uno stint lunghissimo con le soft è Stroll, fermatosi dopo 43 giri. Il degrado degli pneumatici, per la verità, è stato decisamente meno significativo di quanto si potesse preventivare alla vigilia. Un dato che ha sicuramente rinfrancato Perez, tornato in terza posizione dopo aver montato le hard ad inizio gara a causa dell'incidente con Leclerc. Il messicano, però, si è poi fermato per montare le hard. Russell si è fermato al termine del giro numero 46 per montare le hard, rientrando alle spalle di Bottas.In Mercedes hanno cercato di fare gli sgargianti, con un doppio pit stop finito in un casino indecente. A Russell, per sbaglio, è stata montata una gomma di Bottas. La confusione più totale successiva ha rallentato moltissimo il finlandese, che è rientrato in quinta posizione. Ma pure Russell, con la gomma sbagliata montata, è stato costretto a rientrare ai box per cambiare il treno. L'inglese è rientrato alle spalle di Bottas dopo un vero harakiri, lasciando spazio ad un nuovo leader della corsa, Perez.Alla ripartenza, Russell ha fieramente passando Bottas, ma poi è finito fuori dai punti, e sub judice per il bailamme delle gomme.Quarta posizione per Carlos Sainz, della McLaren. Quinto è Daniel Ricciardo, della Renault; seguono Alexander Albon, della Red Bull, Daniil Kvyat, dell'Alpha Tauri, e Bottas. Completano la top ten Russell e Lando Norris, della McLaren. Undicesimo è Pierre Gasly, dell'Alpha Tauri, davanti a Sebastian Vettel, della Ferrari, ai due alfieri di casa Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen. Chiudono lo schieramento Kevin Magnussen e Pietro Fittipaldi, della Haas, e Jack Aitken, della Williams.

In der heutigen Folge blicken wir voraus auf dem Großen Preis von Sakhir. Außerdem bespreche ich die hektische Woche bei Haas inklusive der Mick Schumacher Bekanntgabe (03:20), die Beförderungen von George Russell, Jack Aitken und Pietro Fittipaldi (14:40) und das bevorstehende Finale in der Formel 2 (22:10). Intro- und Outro-Musik: Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

In one of the busiest F1 news weeks on record, Alex Kalinauckas and Luke Smith look at George Russell's maiden Mercedes media call and his big feet, Jack Aitken's fresh approach and the FIA's controversial call to allow Fernando Alonso to drive in the season-ending young driver test

Pit Stop - der Formel 1 Podcast In der heutigen Folge blicken wir voraus auf dem Großen Preis von Sakhir. Außerdem bespreche ich die hektische Woche bei Haas inklusive der Mick Schumacher Bekanntgabe (03:20), die Beförderungen von George Russell, Jack Aitken und Pietro Fittipaldi (14:40) und das bevorstehende Finale in der Formel 2 (22:10). Intro- und Outro-Musik: Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ...

Pit Stop - der Formel 1 Podcast In der heutigen Folge blicken wir voraus auf dem Großen Preis von Sakhir. Außerdem bespreche ich die hektische Woche bei Haas inklusive der Mick Schumacher Bekanntgabe (03:20), die Beförderungen von George Russell, Jack Aitken und Pietro Fittipaldi (14:40) und das bevorstehende Finale in der Formel 2 (22:10). Intro- und Outro-Musik: Too Cool by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-cool License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ...

Na segunda parte do episódio 34, a turma comentou as brake news da semana, com o Hamilton testando positivo para a COVI-19 e ficando de fora do GP de Sakhir, sendo substituído por George Russel. Na Willians, o inglês foi substituído por Jack Aitken. Além disso, o retorno do Brasil ao grid da F1, com a presença de Pietro Fittipaldi, que fará sua estreia nesta corrida no lugar de Romain Grosjean . Nova dupla de pilotos na Haas em 2021 ... e a expectativa em torno do futuro de Felipe Drugovich. Participaram do episódio, Sávio Manfredini, Danilo Queiroz e Cibelle Bastos. Nos siga no twitter: @AvexadosPodcast --- Send in a voice message: https://anchor.fm/podcast-avexados/message

En esta edición de Bandera Azul, nuestro equipo ha analizado el pasado Gran Premio de Baréin, marcado por el accidente de Romain Grosjean, por quien nos alegramos tras su rápida vuelta al paddock. De cara a este fin de semana, la Fórmula 1 continúa en Sakhir para disputar el Gran Premio de Sakhir, en la versión externa del trazado, con las novedades de George Russell en Mercedes por el positivo de Hamilton en coronavirus, el debut de Pietro Fittipaldi en Haas y el estreno de Jack Aitken en Williams.

First things first, get well soon wishes to Lewis Hamilton. We always wanted to see George Russell in a Mercedes Formula 1 car but not in the manner in which it has happened for the 2020 Sakhir Grand Prix. In this Pits to Podium (https://bit.ly/pitstopodium) segment, Soumil and Kunal discuss what to actually expect in a RUS vs. BOT battle this weekend. Could George Russell actually score a win on his Mercedes debut? Let's remember, Max Verstappen did so when he received a mid-season promotion from Toro Rosso to Red Bull Racing. Either way, could RUS go from being points-less in his career till date to scoring a podium? Will the simpler track layout help RUS settle down faster in the Mercedes setup? How will the super-fast low-drag nature of the 2020 Sakhir Grand Prix impact the podium predictions and the fight for P3 in the Constructors' Championship? Renault and Racing Point have fared well in the low-drag configuration as have Alpha Tauri - let's see if Ferrari and Mclaren are in the mix, too. And of course, Pietro Fittipaldi gets lucky with his break with Haas - we discuss the story to his replacing Romain Grosjean AND a welcome to Formula 1 for Jack Aitken as well. Tune in! (Season 2020, Episode 62) Follow our hosts on Twitter: Soumil Arora (https://twitter.com/iamsoumilaroraa) and Kunal Shah (http://www.twitter.com/kunalashah) Music courtesy: Lucien Byfieldt (https://lucienbyfieldt.bandcamp.com/) Stats courtesy: Sundaram Ramaswami (https://twitter.com/mpformula1) & Nithyanand Ram (https://twitter.com/The_F1fanatic) Image courtesy: Mercedes AMG Petronas, Twitter

#403 Crash & Burn? We discuss the dreadful crash and fire that Romain Grosjean narrowly survived at the Bahrain Grand Prix. We speculate on who will replace absent Lewis Hamilton at the next race, and consider the latest events in the new space race.

Cette semaine, Le Bulletin F1 revient sur le Grand Prix de Bahreïn, mais, principalement, sur le violent accident de Romain Grosjean. Pour l'occasion, on accueille le journaliste Jean-François Chabot, de Radio-Canada Sports. On discute de la sécurité en F1, des reprises de l'accident trop montrées ou non et de Pietro Fittipaldi. On parle aussi de la course en soi et des nouvelles suivant cette épreuve (absence de Lewis Hamilton, George Russell, Jack Aitken et Haas).Visitez bulletinf1.com pour lire les chroniques, les avant-courses et les bulletins de notes après chaque Grand Prix. Musique: Kasger – Highland (Musique provenant de NoCopyrightSounds) Téléchargement gratuit: http://ncs.io/highland

Preparing for an F1 season is one thing... preparing for a race that’s only a few days away? Well, that’s what Jack Aitken has had to do for the Sakhir Grand Prix.  We get his thoughts on what he’s going to find most challenging, how he found out about the drive and the crazy action we should look out for this weekend.

Well, that was quite a few days of F1 news! Lewis Hamilton tests positive for COVID-19, Pietro Fittipaldi will drive in place of the injured Romain Grosjean, George Russell was announced as Hamilton's replacement and Jack Aitken took the spare seat at Williams!The boys break down all the talking points ahead of the weekend.Make sure to SUBSCRIBE! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In this lil mini episode Yash gives his brief thoughts on the absolute barrage of breaking news stories F1 fans have received in the past 24 hours. Mick Schumacher & Nikita Mazepin to Haas for 2021 Lewis Hamilton gets COVID and George Russell gets promoted to Mercedes Pietro Fittipaldi to HAAS and Jack Aitken to Williams this weekend.

Was war denn da los in Bahrain, liebe Freunde? Feuerunfall, Fahrerrochaden im Nachhinein, Hamilton mit Corona und Mick Schumacher wurde endlich offiziell für die Formel 1-Saison 2021 bekanntgegeben. Jede Menge Themen, die wir gerne für euch besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll (Chefredakteur motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com). Für den Teil rund um den Grosjean-Unfall, den wir auch aus Sicht der Streckenposten mal besprechen wollen, ist Christian Ebner zu Gast. Er ist ehemaliger Sportwart am Red Bull Ring und Salzburgring und daher mit dem Know-How ausgestattet, dies analysieren zu können. Danach kommt sky-Kommentator Sascha Roos dazu, der mit uns die Fahrernews der Woche beleuchtet und aufs Rennen am Wochenende zurück- und vorausschaut. Grosjean hatte großes Glück Egal, ob es jetzt Halo oder der unbedingte Lebenswille von Romain Grosjean war, der ihn aus dem Auto hat steigen lassen, aber er hat es geschafft. Nur mit leichten Verbrennungen konnte er diesen Horrorcrash überleben und dem Wrack entsteigen. Wir fragen uns trotzdem, warum es die Leitplanke da so zerrissen hat und ob das so sein darf. Ebenso sprechen wir über das Verhalten der Streckenposten, insbesondere dem, der über die Strecke gelaufen kam mit einem Feuerlöscher. Christian Ebner hat zudem noch ein anderes Thema, das ihm am Herzen liegt, was beim Stroll-Überschlag akut wurde - die Streckenposten haben keine Anzeige unter oder am Auto, ob er unter Spannung steht. Das kann lebensgefährlich sein. Er wünscht sich eine Reaktion. Wir bedanken uns sehr bei Christian Ebner, dass er diese Sichtweise mit in den Podcast gebracht hat und hoffen, dass auch euch sein Gastspiel informiert und gefällt. Irre Fahrerrochaden zum Ende des Jahres Pietro Fittipaldi im Haas, George Russell im Mercedes, Jack Aitken im Williams - am Wochenende ist nicht nur die Strecke anders, sondern auch einige Namen im Fahrerfeld. Wahnsinn, was ein Unfall und eine Corona-Erkrankung des amtierenden Weltmeisters auslösen kann. Die Erwartungen sind bei Fittipaldi und Aitken sicher kleiner als bei Russell, aber der hat im Zweikampf mit Bottas nicht nur Chancen, sondern auch Risiken. Wir gehen auf alle neuen Fahrer fürs Wochenende ein und sind gespannt, wie sie sich schlagen werden. Natürlich müssen wir auch über das neue Haas-Duo für 2021, Nikita Mazepin und Mick Schumacher, sprechen. Vor allem Mick hat heute in Deutschland ein riesiges Echo der Medien ausglöst. Lange schon unter der Hand bekannt, hat man es jetzt endlich veröffentlicht. Wird Mick jetzt bereits in Abu Dhabi das Rennen fahren, wenn Grosjean nicht kann? Es bleibt spannend! Albon-Kritik, Alonso-Theater und vieles mehr Im weiteren Verlauf der Sendung sprechen wir auch nochmal über das vergangene Wochenende, die Big Points von McLaren und das Podium für Albon. Große Teile der Runde sehen bei Albon aber keine Entlastung trotz des Erfolgs, im Gegenteil. Fernando Alonso darf den "Young Drivers Test" fahren, was eigentlich ein Witz ist, Ole Waschkau fordert daher auch eine Umbenennung des Tests und eine Reform. Zusätzlich gibts eine Vorschau auf das "Outer Oval" am kommenden Wochenende in Sakhir, auch noch Bahrain, klar. Proppevolle Ausgabe, wir hoffen, es stimmt euch gut ein aufs Wochenende. Vergesst nicht zu tippen und eure Chance auf den ersten Gutschein von unserem Gewinnspielpartner motorsporttickets.com abzuräumen. Schaut für weitere Informationen ins Kicktipp-Spiel, das aktuell voll ist, aber schnellstmöglich aufgeräumt wird, damit auch du teilnehmen kannst, wenn es jetzt noch nicht klappt! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing!

Was war denn da los in Bahrain, liebe Freunde? Feuerunfall, Fahrerrochaden im Nachhinein, Hamilton mit Corona und Mick Schumacher wurde endlich offiziell für die Formel 1-Saison 2021 bekanntgegeben. Jede Menge Themen, die wir gerne für euch besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll (Chefredakteur motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com). Für den Teil rund um den Grosjean-Unfall, den wir auch aus Sicht der Streckenposten mal besprechen wollen, ist Christian Ebner zu Gast. Er ist ehemaliger Sportwart am Red Bull Ring und Salzburgring und daher mit dem Know-How ausgestattet, dies analysieren zu können. Danach kommt sky-Kommentator Sascha Roos dazu, der mit uns die Fahrernews der Woche beleuchtet und aufs Rennen am Wochenende zurück- und vorausschaut. Grosjean hatte großes Glück Egal, ob es jetzt Halo ...

Was war denn da los in Bahrain, liebe Freunde? Feuerunfall, Fahrerrochaden im Nachhinein, Hamilton mit Corona und Mick Schumacher wurde endlich offiziell für die Formel 1-Saison 2021 bekanntgegeben. Jede Menge Themen, die wir gerne für euch besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll (Chefredakteur motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com). Für den Teil rund um den Grosjean-Unfall, den wir auch aus Sicht der Streckenposten mal besprechen wollen, ist Christian Ebner zu Gast. Er ist ehemaliger Sportwart am Red Bull Ring und Salzburgring und daher mit dem Know-How ausgestattet, dies analysieren zu können. Danach kommt sky-Kommentator Sascha Roos dazu, der mit uns die Fahrernews der Woche beleuchtet und aufs Rennen am Wochenende zurück- und vorausschaut. Grosjean hatte großes Glück Egal, ob es jetzt Halo ...

Was war denn da los in Bahrain, liebe Freunde? Feuerunfall, Fahrerrochaden im Nachhinein, Hamilton mit Corona und Mick Schumacher wurde endlich offiziell für die Formel 1-Saison 2021 bekanntgegeben. Jede Menge Themen, die wir gerne für euch besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll (Chefredakteur motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com). Für den Teil rund um den Grosjean-Unfall, den wir auch aus Sicht der Streckenposten mal besprechen wollen, ist Christian Ebner zu Gast. Er ist ehemaliger Sportwart am Red Bull Ring und Salzburgring und daher mit dem Know-How ausgestattet, dies analysieren zu können. Danach kommt sky-Kommentator Sascha Roos dazu, der mit uns die Fahrernews der Woche beleuchtet und aufs Rennen am Wochenende zurück- und vorausschaut. Grosjean hatte großes Glück Egal, ob es jetzt Halo ...

Mark Hughes joins Edd Straw to discuss George Russell's big chance in place of Lewis Hamilton at Mercedes in this weekend's Sakhir Grand Prix. There's also a look at the chances for debutant Jack Aitken at Williams, as well as the all-new 2022 Haas line up of Mick Schumacher and Nikita Mazepin.

Well, that was quite a few days of F1 news! Lewis Hamilton tests positive for COVID-19, Pietro Fittipaldi will drive in place of the injured Romain Grosjean, George Russell was announced as Hamilton's replacement and Jack Aitken took the spare seat at Williams!The boys break down all the talking points ahead of the weekend.Make sure to SUBSCRIBE!

Die Stories des Großen Preises von Russland sind schnell erzählt. Lewis Hamilton wird bestraft, Mika Salo schickt vermutlich WhatsApp-Nachrichten aus dem Stewardzimmerchen an das finnische Fernsehen, Valtteri Bottas gewinnt und alle sind glücklich. Wirklich? Gehts so schnell? Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, analysieren für euch das Geschehen in Russland. Fragwürdige Strafen, obwohl inhaltlich korrekt Zwei Demostars wurden Lewis Hamilton zum Verhängnis. Ihm wurden zwei 5-Sekunden-Strafen aufgebrummt, sein Rennen war dadurch im Eimer. Dass er bestraft werden musste, das ist schon klar, aber das Strafmaß hatte kein Augenmaß. Da stellt sich schon die Frage, ob Mika Salo (Finne, ehem. Ferrari-Fahrer...anderes Thema) da nicht seine Finger nicht nur am Handy im Spiel hatte, als das finnische Fernsehen schon vor dem Start über die Strafe philosophoierte und frohloc...

Die Stories des Großen Preises von Russland sind schnell erzählt. Lewis Hamilton wird bestraft, Mika Salo schickt vermutlich WhatsApp-Nachrichten aus dem Stewardzimmerchen an das finnische Fernsehen, Valtteri Bottas gewinnt und alle sind glücklich. Wirklich? Gehts so schnell? Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, analysieren für euch das Geschehen in Russland. Fragwürdige Strafen, obwohl inhaltlich korrekt Zwei Demostars wurden Lewis Hamilton zum Verhängnis. Ihm wurden zwei 5-Sekunden-Strafen aufgebrummt, sein Rennen war dadurch im Eimer. Dass er bestraft werden musste, das ist schon klar, aber das Strafmaß hatte kein Augenmaß. Da stellt sich schon die Frage, ob Mika Salo (Finne, ehem. Ferrari-Fahrer...anderes Thema) da nicht seine Finger nicht nur am Handy im Spiel hatte, als das finnische Fernsehen schon vor dem Start über die Strafe philosophoierte und frohloc...

Die Stories des Großen Preises von Russland sind schnell erzählt. Lewis Hamilton wird bestraft, Mika Salo schickt vermutlich WhatsApp-Nachrichten aus dem Stewardzimmerchen an das finnische Fernsehen, Valtteri Bottas gewinnt und alle sind glücklich. Wirklich? Gehts so schnell? Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, analysieren für euch das Geschehen in Russland. Fragwürdige Strafen, obwohl inhaltlich korrekt Zwei Demostars wurden Lewis Hamilton zum Verhängnis. Ihm wurden zwei 5-Sekunden-Strafen aufgebrummt, sein Rennen war dadurch im Eimer. Dass er bestraft werden musste, das ist schon klar, aber das Strafmaß hatte kein Augenmaß. Da stellt sich schon die Frage, ob Mika Salo (Finne, ehem. Ferrari-Fahrer...anderes Thema) da nicht seine Finger nicht nur am Handy im Spiel hatte, als das finnische Fernsehen schon vor dem Start über die Strafe philosophoierte und frohlockte, dass die Chancen von Bottas so viel größer sind. Dieser Valtteri Bottas konnte dann auch gewinnen und ließ sich zu einem dick aufgetragenen Funkspruch hinreißen. Gerechtfertigt oder übertrieben? Diese Frage müsst ihr für euch persönlich beantworten, aber wir diskutieren das frei Schnauze im Podcast schon einmal aus. Ebenso gehen wir der Frage nach, ob Bottas jetzt wirklich ein ernstzunehmender Kandidat auf die WM werden könnte und ob sich Lewis Hamilton durch sowas vielleicht dann doch ablenken lässt. Ordentlich was los im Mittelfeld Renault verbockt die Teamorder, Charles Leclerc boxt über Gewicht, Sergio Perez ergattetert die einzige Note 1 bei den Kollegen vom Motorsport Network Germany und Daniil Kvyat kann bei seinem Abschiedsrennen in Russland - zumindest in der Formel 1 - ordentlich punkten. Das Mittelfeld konnte in Russland überzeugen und seine ganz eigenen Geschichten schreiben, auf die wir ein bisschen genauer eingehen in der heutigen Ausgabe. Zum Abschluss gehts dann natürlich auch noch um die Formel 2 und die nahende Meisterschaft für Mick Schumacher. Beeindruckende Leistung in Sotschi gepaart mit ein bisschen Glück (im Unglück) aufgrund des schweren Unfalls von Luca Ghiotto und Jack Aitken am Sonntag bescheren Schumi Jr. eine hervorragende Ausgangsposition vor dem F2-Saisonfinale in Bahrain in knapp 60 Tagen. Wir dürfen gespannt sein, ob er die Spannung und das Momentum so lange aufrechterhalten kann und wo er dann am Ende in der Formel 1 landet. Ihr seht, die Ausgabe ist prallgefüllt und dabei locker leicht und verhältnismäßig kurz. Reinhören lohnt sich immer und über Rückmeldungen freuen wir uns immer! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Keep Racing!

Die Stories des Großen Preises von Russland sind schnell erzählt. Lewis Hamilton wird bestraft, Mika Salo schickt vermutlich WhatsApp-Nachrichten aus dem Stewardzimmerchen an das finnische Fernsehen, Valtteri Bottas gewinnt und alle sind glücklich. Wirklich? Gehts so schnell? Kevin Scheuren und der Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll, analysieren für euch das Geschehen in Russland. Fragwürdige Strafen, obwohl inhaltlich korrekt Zwei Demostars wurden Lewis Hamilton zum Verhängnis. Ihm wurden zwei 5-Sekunden-Strafen aufgebrummt, sein Rennen war dadurch im Eimer. Dass er bestraft werden musste, das ist schon klar, aber das Strafmaß hatte kein Augenmaß. Da stellt sich schon die Frage, ob Mika Salo (Finne, ehem. Ferrari-Fahrer...anderes Thema) da nicht seine Finger nicht nur am Handy im Spiel hatte, als das finnische Fernsehen schon vor dem Start über die Strafe philosophoierte und frohloc...

Former Renault and now Williams reserve driver Jack Aitken saw Daniel Ricciardo's departure from his old team coming, but didn't think a junior driver would take his place. As the latest guest he tells Chris Medland about the best driver he's raced against, his own best and worst performances, the Korean connection he might strengthen in future, helmet designs and, err, his favourite type of door. Yeah, it gets a bit weird at times.

This week we had the pleasure of being joined by Jack Aitken, a young racer on a fast track to a full time Formula One seat. We hear about his F2 exploits and about his sudden switch from Renault to Williams."Williams were offering me things that Renault weren't" "I don't speak Kimi""Yes, I sleep with my eyes open"Please do remember to rate, review and subscribe, it really makes a difference and helps our channel grow.You can now also support the podcast by joining our Patron programme: Support MotorMouth https://patreon.com/motormouthofficial?utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_campaign=creatorsharePackages available from $5 per month for your opportunity to input into future episodes, join us on the show, receive exclusive merch, early access to interviews and much more!For more content and to join the MotorMouth community, download the MotorMouth app:Apple: https://apple.co/2OOB2pR Android: http://bit.ly/2ZnuakcDesktop: https://www.motormouth.club The MotorMouth App is the newest platform where you can find motorsport news, live race times, and discuss your views with fellow motorsport enthusiasts!Give us your feedback across all our social media profiles:FacebookTwitterInstagramYouTubeDon't forget to Subscribe to get the latest episodes in your podcast platform! Get bonus content on Patreon See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Sezon startuje na dobre! Haas pierwszy odkrywa karty, Orlen negocjuje (nadal) z BMW, Jack Aitken ląduje w Grove, kto anuluje wyścig w Chinach i czy Fernando Alonso może w ogóle kupić Honde Civic? Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski

Jack Aitken, campione di F2 e test driver di F1 per Renault si è raccontato ai microfoni di Radio Android solo per voi. tutti i diritti sono riservati a www.radioandroid.eu ed è vietata assolutamente la publicazione di questi podcast da persone non autorizzate (ad eccezione di condivisione tramite embed o link)

Campos Racing driver Jack Aitken joins Alex Jacques and Rosanna Tennant in the latest edition of F2: The Road to F1. The London-born British racing driver discusses how he went from a seven-year-old who first discovered go-karting, to a Renault F1 reserve driver, via GP3 and Formula 2. Aitken also opens up on the death of Anthoine Hubert and how it affected the paddock, while he discusses the ups and downs of getting to Formula One.

+++WERBUNG+++ F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Nicht nur in der Formel 1 war an diesem Wochenende eine Menge los, auch andere Formel-Rennserien hatten wichtige Rennen. Die Formel E feierte in New York City, USA, ihren Saisonabschluss, während die Formel 2 und 3 im Rahmen der Königsklasse in Silverstone am Start waren. Crashgate 2.0 in NYC? Kevin Scheuren und Norman Fischer haben die Rennen gesehen und sprechen über Titel, Tränen und Temperamente. Jean-Eric Vergne ist der alte und neue Formel E-Meister. Diesen Titel konnte er sich diesmal aber nicht ohne handfesten Skandal sichern. Er wollte, dass sein Teamkollege André Lotterer sein Auto so abstellt, dass es eine Safety Car-Phase gibt. Nicht die feine, englische Art, aber wirklich unerlaubt? Das erste der beiden Rennen erinnerte an "Demolition Derby" auf der PlayStation mit einem geschichtsträchtigen Überholmanöver von Jerome D'Ambrosio. Wie war die Formel E-Saison 2019 insgesamt? Wie haben sich die deutschen Fahrer geschlagen? Kleiner Rückblick inklusive. Endet der Meister nicht in der Formel 1? In den Nachwuchsserien der Formel 1 ging es am Wochenende auch hoch her. Die Formel 3 startete mit einem hervorragenden Sieg von Jüri Vips, der die Prema-Jungs ordentlich auf Distanz halten konnte. Pulcini sicherte sich im zweiten Rennen den Sieg, aber der wurde ihm nicht geschenkt. Sowieso waren beide Formel 3-Rennen sehr spannend und haben einige Geschichten geboten. Ebenso die Formel 2, wo Nick de Vries unbedingt den Titel will und sich die Punkte erhamstert. Die Rennen gewinnen nämlich andere, namentlich Luca Ghiotto und Jack Aitken. Wie hat sich Mick Schumacher geschlagen und was macht unser Freund Ragunathan? Das Formel-Roundup für euch, euer Feedback für uns. Sagt uns, was ihr von diesem Format haltet. Gerne auf unserer Facebook-Seite oder in unserer Facebook-Gruppe. Schreibt uns in der @StartingGrid-Telegram-Gruppe oder nutzt den Hashtag #StartingGridMSP bei Twitter. Wir sind auch per Mail für euch da unter kevin.scheuren@meinsportpodcast.de oder ihr verfasst eine Rezension auf iTunes. Vielen Dank! Jetzt aber viel Spaß mit dieser Ausgabe von Starting Grid. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.

ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn du also wie ich auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. Nicht nur in der Formel 1 war an diesem Wochenende eine Menge los, auch andere Formel-Rennserien hatten wichtige Rennen. Die Formel E feierte in New York City, USA, ihren Saisonabschluss, während die Formel 2 und 3 im Rahmen der Königsklasse in Silverstone am Start waren. Crashgate 2.0 in NYC? Kevin Scheuren und Norman Fischer haben die Rennen gesehen und sprechen über Titel, Tränen und Temperamente. Jean-Eric Vergne ist der alte und neue Formel E-Meister. Diesen Titel konnte er sich diesmal aber nicht ohne handfesten Skandal sichern. Er wollte, dass sein Teamkollege André Lotterer sein Auto so abstellt, dass es eine Safety Car-Phase gibt. Nicht die feine, englische Art, aber wirklich unerlaubt? Das erste der beiden Rennen erinnerte an "Demolition Derby" auf der PlayStation mit einem geschichtsträchtigen Überholmanöver von Jerome D'Ambrosio. Wie war die Formel E-Saison 2019 insgesamt? Wie haben sich die deutschen Fahrer geschlagen? Kleiner Rückblick inklusive. Endet der Meister nicht in der Formel 1? In den Nachwuchsserien der Formel 1 ging es am Wochenende auch hoch her. Die Formel 3 startete mit einem hervorragenden Sieg von Jüri Vips, der die Prema-Jungs ordentlich auf Distanz halten konnte. Pulcini sicherte sich im zweiten Rennen den Sieg, aber der wurde ihm nicht geschenkt. Sowieso waren beide Formel 3-Rennen sehr spannend und haben einige Geschichten geboten. Ebenso die Formel 2, wo Nick de Vries unbedingt den Titel will und sich die Punkte erhamstert. Die Rennen gewinnen nämlich andere, namentlich Luca Ghiotto und Jack Aitken. Wie hat sich Mick Schumacher geschlagen und was macht unser Freund Ragunathan? Das Formel-Roundup für euch, euer Feedback für uns. Sagt uns, was ihr von diesem Format haltet. Gerne auf unserer Facebook-Seite oder in unserer Facebook-Gruppe. Schreibt uns in der @StartingGrid-Telegram-Gruppe oder nutzt den Hashtag #StartingGridMSP bei Twitter. Wir sind auch per Mail für euch da unter kevin.scheuren@meinsportpodcast.de oder ihr verfasst eine Rezension auf iTunes. Vielen Dank! Jetzt aber viel Spaß mit dieser Ausgabe von Starting Grid. Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten.