Podcasts about Montezemolo

Ferrari Luce wjechało do internetu jak samochód, który nie zapytał o pozwolenie na zmianę zasad gry. Zamiast klasycznej premiery nowego modelu, dostaliśmy globalną falę reakcji, która bardziej przypominała kulturowy crash test niż dyskusję o motoryzacji. Włoska legenda spotkała się z cyfrowym minimalizmem, a efekt był natychmiastowy. Dla jednych Luce to odważna wizja przyszłości Ferrari, dla innych — auto, które wygląda jakby zgubiło własną tożsamość gdzieś między Cupertino a Maranello. Najmocniej wybrzmiał jednak głos z samego wnętrza świata Ferrari. Luca di Montezemolo, były prezes marki, stwierdził, że projekt może „zniszczyć mit Ferrari”, dorzucając przy okazji jeden z najbardziej brutalnych komentarzy: że to „samochód, którego Chińczycy przynajmniej nie skopiują”. Dlaczego właśnie ten model wywołał tak skrajne reakcje? I czy internet naprawdę zobaczył przyszłość Ferrari, czy tylko własne lęki odbite w nowej sylwetce? Zapraszamy na kolejny odcinek Autoportretu.

Rassegna stampa economico-finanziaria del 5 Giugno 2026, strutturata per macro-temi e basata sulle principali testate giornalistiche nazionali.Principali fonti: Il Sole 24 Ore, Milano Finanza, Corriere della Sera, La Repubblica, La Stampa, Il Messaggero, Avvenire, Italia OggiInvestimenti, Mercati e FinanzaTestate: Il Sole 24 Ore, Milano Finanza, Repubblica, La Stampa, Tempo Borsa Italiana: CDP apre al dialogo con Euronext, ma resta il tema Golden PowerCassa Depositi e Prestiti, attraverso l'amministratore delegato Dario Scannapieco, apre alla possibilità di una soluzione negoziata sul controllo e sulla governance di Borsa Italiana. Tuttavia viene ribadito che il Governo mantiene la possibilità di esercitare il Golden Power qualora emergessero rischi strategici per l'infrastruttura finanziaria nazionale.L'elemento rilevante per il mercato non è soltanto societario: il dossier rappresenta un banco di prova per il presidio italiano sugli asset finanziari strategici e potrebbe influenzare i futuri equilibri nel settore delle infrastrutture di mercato europee.ABI-Atlas: banche e imprese convivono con l'incertezza permanenteL'Associazione Bancaria Italiana evidenzia come l'incertezza geopolitica sia ormai diventata una variabile strutturale e non più episodica. Le banche stanno progressivamente integrando nei propri modelli di valutazione fattori quali conflitti regionali, tensioni commerciali e sicurezza energetica.Per il credito alle imprese ciò significa maggiore attenzione alla resilienza dei modelli di business, alla diversificazione geografica e alla sostenibilità finanziaria nel lungo periodo.Industria, Infrastrutture e CompetitivitàTestate: Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, MessaggeroMontezemolo: servono più concorrenza e investimenti europeiLuca Cordero di Montezemolo rilancia il tema della competitività europea sostenendo la necessità di una maggiore apertura dei mercati ferroviari continentali.Il piano industriale di Italo prevede 3,6 miliardi di euro di investimenti, segnale di una domanda ancora robusta nel trasporto ad alta velocità e di una fiducia di lungo periodo nelle infrastrutture italiane.Acciaio: allarme OCSE sull'espansione cineseL'OCSE denuncia una crescita della capacità produttiva cinese che continua a generare squilibri globali.Secondo le stime riportate:la Cina rappresenta circa il 54% della produzione mondiale di acciaio;la capacità produttiva cinese ha superato i 2 miliardi di tonnellate;l'Europa continua a perdere quote di mercato sotto la pressione dei prezzi sostenuti dai sussidi pubblici cinesi.Per l'industria europea il rischio è un ulteriore indebolimento della competitività manifatturiera, soprattutto nei comparti ad alta intensità energetica. Agricoltura: erogati 10 miliardi nel 2025Il Messaggero evidenzia che nel corso del 2025 sono stati distribuiti al settore agricolo italiano 10 miliardi di euro di sostegni e contributi.Il dato conferma il peso strategico della filiera agroalimentare, che continua a rappresentare uno dei pilastri dell'export nazionale.Fisco, Normativa e Politiche EconomicheTestate: Il Sole 24 Ore, Corriere della Sera, Avvenire, La Stampa, Italia OggiAccise carburanti: il conto per lo Stato si avvicina a 2 miliardiIl Governo sta valutando nuovi interventi sulle accise per contenere gli effetti del rialzo energetico.Secondo le stime riportate:il costo complessivo delle misure sfiora 2 miliardi di euro;un eventuale blocco degli interventi potrebbe determinare rincari alla pompa nell'ordine di diversi centesimi per litro.La discussione si intreccia con i margini di flessibilità concessi dalle nuove regole fiscali europee.Partite IVA: la Flat Tax entra nel Testo UnicoIl Sole 24 Ore segnala l'inserimento organico della Flat Tax nel nuovo Testo Unico tributario.Tra le novità:sistematizzazione della disciplina per le partite IVA;introduzione di una sezione dedicata alla Global Minimum Tax;maggiore coordinamento delle norme fiscali internazionali.Si tratta di un intervento che punta a dare maggiore certezza normativa a professionisti e imprese.Energia, Utilities e GeopoliticaTestate: Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Messaggero, DomaniNucleare: cresce il consenso nel PaeseLa notizia economica più rilevante della giornata riguarda il ritorno del nucleare nel dibattito industriale italiano.I dati emersi dalle diverse testate indicano:59% degli italiani favorevole al ritorno dell'energia nucleare;il Governo punta sugli SMR (Small Modular Reactors);prime applicazioni industriali ipotizzate nella prossima decade;tempi stimati di circa 10 anni per una prima centrale operativa sul territorio nazionale.Il ministro Pichetto Fratin sottolinea inoltre che risultano bloccati circa 150 GW di progetti da fonti rinnovabili a causa di iter autorizzativi e vincoli territoriali.Hormuz e Medio Oriente: rischio ancora elevatoLe tensioni tra Iran, Libano e Israele continuano a rappresentare il principale fattore di instabilità energetica globale.Le analisi pubblicate evidenziano:il ruolo strategico dello Stretto di Hormuz per il commercio mondiale di petrolio;il rischio di nuove pressioni sui prezzi energetici;la fragilità della tregua in Libano dopo il rifiuto di Hezbollah dell'intesa proposta.Per l'Europa la questione resta cruciale perché energia e inflazione continuano a essere strettamente collegate.Visco: imparare dalla crisi energetica del 1973L'ex governatore della Banca d'Italia richiama l'attenzione sull'efficienza energetica.Il messaggio centrale è che la competitività europea non dipenderà soltanto dalla disponibilità di nuove fonti, ma anche dalla capacità di ridurre sprechi e consumi improduttivi.Innovazione, Tecnologia e Intelligenza ArtificialeTestate: La Stampa, Milano Finanza, Il Giornale, EspressoL'AI diventa infrastruttura industrialeDiverse testate convergono sul tema della crescente domanda energetica e infrastrutturale legata all'intelligenza artificiale.Emergono alcuni elementi chiave:i data center stanno assumendo consumi paragonabili a quelli di intere città;cresce la necessità di investimenti in reti elettriche e capacità produttiva;il tema della formazione delle competenze diventa prioritario.Milano Finanza parla di "intelligenza ibrida", sottolineando come il vantaggio competitivo deriverà dall'integrazione tra capacità umana e algoritmi, non dalla sostituzione del capitale umano.Formazione digitale: la vera sfidaUniversità, istituzioni e imprese convergono sulla necessità di sviluppare competenze critiche e manageriali per governare la trasformazione tecnologica.Il focus si sposta quindi dagli strumenti alla capacità delle organizzazioni di utilizzarli efficacemente.Lavoro, Professioni e WelfareTestate: Il Sole 24 Ore, Repubblica, Italia Oggi Professionisti e contrasto al riciclaggioIl Sole 24 Ore richiama l'attenzione sul ruolo crescente di consulenti, professionisti e intermediari nei sistemi di prevenzione del riciclaggio.L'evoluzione delle organizzazioni criminali sta portando a modelli finanziari più sofisticati, che richiedono competenze sempre più elevate in ambito compliance e controllo.Dirigenti a termine: stop ai rinnovi reiteratiLa Cassazione interviene sugli incarichi dirigenziali a tempo determinato, limitando il ricorso a rinnovi successivi privi di adeguata motivazione.Una decisione che potrebbe avere effetti significativi sulla gestione delle risorse umane nel settore pubblico.

L'Eredità di IO InteractiveSi discute del successo di 007 First Light, analizzando il milione e mezzo di copie vendute. Il focus si sposta sulla natura del gioco: un mix tra le meccaniche stealth di Hitman in chiave arcade e momenti hollywoodiani alla Uncharted. I conduttori lodano la scrittura e la capacità del team di rendere accessibile un genere spesso punitivo.Il Supporto ai Videogiochi: Tre Casi a ConfrontoIl cuore del dibattito ruota attorno a tre diverse filosofie di supporto post-lancio:Star Citizen: Raggiunto il miliardo di dollari di finanziamento, ci si interroga se sia ancora "crowdfunding" o una vendita diretta di asset digitali. Alessio lo definisce provocatoriamente una "truffa" o un "sogno" venduto a caro prezzo.CD Projekt Red & The Witcher 3: Si analizza l'annuncio di una nuova espansione/aggiornamento a 11 anni dal rilascio originale. Il dibattito si accende sulla distinzione tra supporto genuino e operazione di marketing per preparare il terreno a The Witcher 4.Bungie & Destiny 2: Viene discussa la gestione della comunicazione interna ed esterna riguardo alla fine del supporto e ai licenziamenti, con critiche alla trasparenza dell'azienda verso i dipendenti.Il Mercato Hardware e Steam DeckViene trattato il rincaro di Steam Deck e le polemiche scatenate dai tweet di Tim Sweeney (Epic). Si riflette sulla saturazione del mercato degli handheld PC e sulla strategia di Valve di alzare i prezzi per mantenere i margini, contrapponendola alla visione degli "aziendalisti" e dei "fan boy".Critica al Sistema delle Key e Conflitto di InteressiAlessio presenta una lunga analisi (19 slide) sul sistema di distribuzione delle chiavi per i recensori. Critica aspramente le proposte di automatizzare l'accesso alle key basandosi solo sui numeri di follower (populismo digitale), sottolineando l'importanza delle PR umane, della qualità dei contenuti e dei limiti tecnici imposti dalle piattaforme.Design e Innovazione: La Nuova Ferrari LuceL'ultimo grande tema è la presentazione della Ferrari Luce, la prima Ferrari elettrica a cinque posti. I conduttori commentano le reazioni negative di figure come Montezemolo e Briatore, discutendo del design curato da LoveFrom (Jonathan Ive) e del rischio di alienare l'identità storica del brand in favore di un nuovo target tecnologico e internazionale.POTETE TROVARE LE SLIDE DI PRESENTAZIONE ESPOSTE A SUPPORTO DEL DISCORSO DI ALESSIO QUI:https://docs.google.com/presentation/d/1_BDYQEPF9T-sUq4tkgLc5rcLUHndYI83T9OtVhJCk1M/edit?usp=sharing

Ferrari's former boss just sounded the alarm on the brand's first EV, and his reaction got the whole car world talking. Luca di Montezemolo says the new Ferrari Luce could “destroy a myth,” sparking major backlash as fans question whether Ferrari is losing what made it legendary.

De grootste autonieuws-bom van deze week? Ferrari gooit het roer volledig om met de gloednieuwe Luce — en dat zorgt meteen voor chaos. Ferrari Luce is namelijk geen sportwagen, maar een elektrische vijfdeurs sedan met 1.050 pk en bizarre prestaties. Klinkt indrukwekkend, maar de reacties zijn keihard: het design wordt wereldwijd afgebrand en zelfs oud-baas Luca di Montezemolo noemt het “mogelijk het einde van Ferrari”. Verder: Chinese EV’s schrijven keihard af, EU-ambtenaren klagen massaal over elektrisch rijden, en Porsche bevestigt dat de iconische Porsche 911 voorlopig níet elektrisch wordt. Goed nieuws voor puristen dus. See omnystudio.com/listener for privacy information.

In de nieuwe aflevering van F1 VANDAAG bespreken Thierry Bakker, Gandor Bronkhorst en Tim Kraaij het laatste nieuws uit de Formule 1. En er is weer genoeg om over na te praten.Zo gaat het natuurlijk over de opvallende entree van Gucci in de Formule 1. Het Italiaanse modemerk wordt vanaf 2027 titelpartner van Alpine en dat roept direct de vraag op: is dit een briljante commerciële zet, of verkoopt Alpine hiermee zijn ziel? Flavio Briatore ziet vooral kansen, maar de mannen in de studio vragen zich af of een modehuis echt past bij een Formule 1-team dat sportief nog altijd zoekende is.Ook is er veel aandacht voor Mohammed Ben Sulayem. De FIA-president wil de maximale termijnlimiet voor zijn functie afschaffen, waardoor hij in theorie veel langer aan de macht kan blijven. De stemming daarover vindt op 26 juni plaats in Macau. Volgens Ben Sulayem is drie jaar te kort om een complexe organisatie als de FIA goed te leiden, maar in de studio klinkt vooral de vraag of dit niet steeds meer begint te lijken op een machtsgreep binnen de autosportfederatie.Daarnaast bespreken Thierry, Gandor en Tim de stevige kritiek op de eerste volledig elektrische Ferrari. De nieuwe wagen krijgt online veel backlash en wordt door critici zelfs vergeleken met een Fiat. Ook Flavio Briatore en Luca di Montezemolo lieten zich kritisch uit over het ontwerp. Volgens Montezemolo dreigt Ferrari zelfs een legende te beschadigen als het merk deze koers blijft varen.Verder komen natuurlijk ook de reacties van de kijkers aan bod. Onder meer de kritiek op Tim over zijn houding richting Oscar Piastri wordt besproken, net als de opvallende theorie dat Max Verstappen en Piastri na de zomer zomaar van plek zouden kunnen wisselen.De F1 vandaag podcast is natuurlijk ook terug te luisteren op al jouw favoriete podcast platformen!

Continuano le polemiche sulla Ferrari Luce, Montezemolo e il Papa dicono la loro. In studio Fabri Fibra e Albertino parlano di One Two One Two Celebration il 7 giugno a Milano all'interno di Party Like a Deejay.

Oggi siamo in diretta dalla Torre dell’Arsenale di Venezia, dove da domani al 31 maggio si terrà la settima edizione del Salone Nautico di Venezia. Attese 300 imbarcazioni, di cui 240 in acqua, e 270 espositori provenienti da Italia, Europa e Mediterraneo orientale. Il Salone conferma la vocazione internazionale della città e il ruolo strategico dell’Arsenale come hub nautico tra Adriatico, Balcani e Mar Nero, puntando su innovazione, sostenibilità e tradizione marittima veneziana. L’evento è promosso dal Comune di Venezia e organizzato da Vela spa con la Marina Militare Italiana. Passano nei nostri studi: Luigi Brugnaro, sindaco uscente di Venezia, Avv. Alberto Galassi, amministratore delegato uscente di Ferretti Group ed esperto di nautica, Giovanni Da Ponte, maestro d'ascia.Doccia fredda in Borsa per la prima Ferrari elettricaDopo la presentazione ufficiale della Ferrari Luce, prima vettura 100% elettrica della Casa di Maranello, il titolo Ferrari è arrivato a perdere oltre il 6% a Piazza Affari. Il progetto era stato svelato in tre fasi tra caratteristiche tecniche, interni e reveal finale a Roma davanti a clienti e media selezionati. Sul mercato emergono però dubbi su design, prezzo e strategia del modello, giudicato da molti distante dai canoni storici Ferrari. Dure anche le parole di Luca Cordero di Montezemolo: “Si rischia la distruzione di un mito”. Si collega con noi Mario Cianflone, Il Sole 24Ore.

Het mocht even duren maar Huawei heeft het voor elkaar. De Chinese chipmaker heeft een nieuwe techniek ontwikkeld en claimt daarmee in een hogere versnelling te zijn geschoten. Met LogicFolding lopen ze binnenkort nog maar 3 jaar achter op concurrent TSMC, waar de schatting nu altijd nog 5 jaar was. En dat allemaal zonder de meest geavanceerde chipmachines van ASML. Goed of slecht nieuws voor de chipsector buiten China? Dat hoor je in deze aflevering. Verder hebben we het over alwéér een overname in de markt van maaltijdbezorgers. Na Just Eat Takeaway is nu ook Delivery Hero aan de beurt. Uber wil het hebben, en heeft al een groot belang. Maar dat werpt wel wat vragen op over de mogelijke marktmacht van Uber. En dan zijn er ook nog een aantal grote investeerders in Delivery Hero, die vinden dat ze te weinig betaald krijgen voor hun aandelen. Je hoort nog over de crash van Ferrari, na de lancering van hun langverwachte elektrische model. De Luce valt niet in goede aarde bij beleggers. Gelukkig is er troost in Italië: want de beurs in Milaan is - na 26 jaar - eindelijk over de dotcom-crash heen. En we vertellen je nog waarom de bestuursvoorzitter van BP nog geen driekwart jaar na zijn aanstelling alweer moet vertrekken. Te gast: Marc Langeveld van het Antaurus AI Tech Fund BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het mocht even duren maar Huawei heeft het voor elkaar. De Chinese chipmaker heeft een nieuwe techniek ontwikkeld en claimt daarmee in een hogere versnelling te zijn geschoten. Met LogicFolding lopen ze binnenkort nog maar 3 jaar achter op concurrent TSMC, waar de schatting nu altijd nog 5 jaar was. En dat allemaal zonder de meest geavanceerde chipmachines van ASML. Goed of slecht nieuws voor de chipsector buiten China? Dat hoor je in deze aflevering. Verder hebben we het over alwéér een overname in de markt van maaltijdbezorgers. Na Just Eat Takeaway is nu ook Delivery Hero aan de beurt. Uber wil het hebben, en heeft al een groot belang. Maar dat werpt wel wat vragen op over de mogelijke marktmacht van Uber. En dan zijn er ook nog een aantal grote investeerders in Delivery Hero, die vinden dat ze te weinig betaald krijgen voor hun aandelen. Je hoort nog over de crash van Ferrari, na de lancering van hun langverwachte elektrische model. De Luce valt niet in goede aarde bij beleggers. Gelukkig is er troost in Italië: want de beurs in Milaan is - na 26 jaar - eindelijk over de dotcom-crash heen. En we vertellen je nog waarom de bestuursvoorzitter van BP nog geen driekwart jaar na zijn aanstelling alweer moet vertrekken. Te gast: Marc Langeveld van het Antaurus AI Tech Fund BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en is redacteur bij de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Der ehemalige Ferrari-Chef Luca Cordero di Montezemolo möchte 2028 neue italienische Hochgeschwindigkeitszüge nach Deutschland bringen. Das stellen wir uns lustig vor...

Ferrari is the pinnacle of luxury scarcity — across its entire 79-year history, the company has sold just 330,000 cars at an average price today of $500,000. For context, Hermès sells that many Birkins and Kellys roughly every 2 years, and Rolex moves that many watches every 3 months. And yet this ultimate luxury product also lives under the same roof with a widely beloved professional sports team… one with 400 million rabid fans from all walks of life who live and die by the Scuderia's performance every F1 race weekend! How is it possible that these two seemingly contradictory customer bases can coexist within the same company? And far from destroying each other's value, only reinforce it? The answer, it turns out, is a beautiful, bloody, tragic and romantic opera that spans two families and three generations — and just might be one of the best tales we've ever told on Acquired. Buckle up for the story of Ferrari. Sponsors:Many thanks to our fantastic Spring '26 Season partners:J.P. Morgan PaymentsVercelServiceNowStatsigLinks:Sign up for email updates, get out takeaways and research photos from each episode, and vote on future topics!Our Ferrari "episode preview" in WSJEnzo Ferrari by Luca Dal MonteSeeing Red on IMDbGo Like Hell by A.J. BaimeStephen Wilmot's great WSJ piece on FerrariFerrari factory tourWorldly Partners' Multi-Decade Ferrari StudyAll episode sourcesCarve Outs:Ford v FerrariMaison Wheat sweatersCraighill scissorsAmazon grocery serviceTravelpro Altitude backpackMore Acquired:Get email updates and vote on future episodes!Join the SlackCheck out the latest swag in the ACQ Merch Store!00:00:00 Beginning00:06:11 Enzo Ferrari's Early Life & Tragedies (1898-1919)00:12:39 Scuderia Ferrari: Enzo's Racing Dream (1920-1933)00:25:08 The Prancing Horse & Ferrari's Branding00:35:41 First Ferrari Road Cars & Le Mans Victory (1947-1949)00:51:31 F1 & The Tragedies of Enzo's Life (1950s)01:14:03 Ford vs. Ferrari: The Le Mans Rivalry (1963-1966)01:21:24 Enzo Sells 50% to Fiat (1969)01:29:10 Luca di Montezemolo's Return to F1 Glory (1971-1976)01:52:40 Ferrari's "Pepsi Challenge" and how Luca rescued the company (1991)02:27:41 Post-IPO Ferrari: New Models & Growth (2015-Present)02:48:24 The FUV Purosangue & Model Range03:07:16 Ferrari Luce: The EV Future with Jony Ive03:12:37 Ferrari Today by the Numbers03:29:39 Analysis03:50:04 Carve-Outs + Thank Yous‍Note: Acquired hosts and guests may hold assets discussed in this episode. This podcast is not investment advice, and is intended for informational and entertainment purposes only. You should do your own research and make your own independent decisions when considering any financial transactions.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam a race week do GP do Japão, e as novidades até mesmo em termos de regulamento. E mais: McLaren oficializa contratação de Fornarolli, Montezemolo lamenta não ter contratado Antonelli, Ocon revela apoio após ameaças na China.

Dopo le dichiarazioni d'amore, arriva la punizione del Cholo che batte l'Inter 2-1 nel recupero. Bene invece il 3-0 dell'Atalanta a Francoforte. Commentiamo la serata di Champions League con Filippo Maria Ricci da Madrid.Puntata speciale di Endurance Race per sognare in Rosso col Presidente Luca Cordero di Montezemolo, protagonista di "Sognando Rosso" il docufilm che racconta la sua vita straordinaria, nelle sale italiane il 1-2 e 3 dicembre.

Luca Di Montezemolo es uno de los nombres más grandes y con más fuerza en la historia de Ferrari. Gracias a él, existe este mito alrededor de la marca. Di Montezemolo hizo todo para hacer de Ferrari, el nombre más grande en la industria automotriz. Gracias a Luca Di Montezemolo, Ferrari es eterno.No olvides suscribirte, dejar tu like y tus comentarios. Te leemos.

MIPCOM: From Cannes, Boston Blue stars Donnie Wahlberg and Sonequa Martin-Green give the lowdown on their new CBS cop drama [02:22]; Ferrari legend Luca Montezemolo and director Manish Pandey discuss their new feature documentary Seeing Red about the Italian icon's life [20:12]; and Mackenzie Crook and Gill Isles talk teaming up again after Dectorists for new BBC comedy Small Prophets [43:03].

This week James Allen welcomes Manish Pandey, the film maker and master storyteller who shot to prominence with the award-winning 2010 documentary Senna, which he made with Asif Kapadia and James Gay Rees of Drive to Survive fame. Since then Manish has followed up, gaining exclusive access to F1's ringmaster Bernie Ecclestone, to tell his behind the scenes story in the streaming series Lucky. Now he's done it again with a new film, Seeing Red, about another of F1's biggest characters, Luca Di Montezemolo.  Montezemolo was only 28 years old when he won the 1975 F1 World Championships as Ferrari team manager with Niki Lauda. He then came back in the 1990s to lead Ferrari's renaissance, putting in place the “Dream Team” of Jean Todt, Ross Brawn and Rory Byrne that dominated F1 with Michael Schumacher. At the same time he brought the magic back to Ferrari's road car fleet.  Manish talks about what has drawn him as a film maker to tell the stories of Senna, Ecclestone and Montezemolo, what they have in common and how their stories intersect. He reveals the conversations that Montezemolo and Senna had in 1994 about the great Brazilian joining Ferrari and looks at the Ferrari of today and asks: how important is it that the person at the top of Ferrari loves F1? Seeing Red is on a limited cinema release via Everyman Cinemas in the UK and will be released on major streaming platforms soon. Send your comments or questions to: @jamesallenonf1 on X or jamesallenonf1@autosport.com. A Motorsport Studios production for Autosport

Ferrari needs a hero! No, they don't. They need to get their act together!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsFerrari's badge still turns heads yet internal churn is costing them wins and is a dealbreaker in Max Verstappen's head...despite being tempted by the allure all the same. It's not enough though! Discarded former overseer of Ferrari Luca di Montezemolo says the team has “lost its soul” and how boardroom interference is unsettling Fred Vasseur, casting him a lonely figure amidst the F1 team burning through personnel.The tifosi chant Max's name and the Italian press spins romance, but Max will only switch if Ferrari proves it can win on merit, him the last piece of the puzzle. Not the first piece. So Ferrari? You want Max? He's interested...but you gotta do the grind!#f1 #maxverstappen #formula1 #formulaone #f12025 #scuderiaferrari #ferrarif1 #lewishamilton #charlesleclerc #redbullracing #f1news #f1latest #f1drivers #f1drama #f1updates Can't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644The Most Ferrari Thing EVERhttps://youtu.be/UGVgDscBX34Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In honor of our new Wedge Exhibit, Bea and Dan catch up with Ken Okuyama, world famous designer and former head of design at Pininfarina.Ken was clearly relaxed with us as he told us stories about how Lexus influenced Porsche car development and how Porsche had a direct influence in the development of the Ferrari Enzo. Designing a car for Luca di Montezemolo came with high risk of losing the project but taking a break for lunch made all the difference!All that and a whole lot more!If you want to follow Ken, his Instagram is @Okuyama0527 or his website is: www.kenokuyamadesign.com

Dan Prosser and Andrew Frankel reflect on a madcap British Grand Prix that saw heavy rain, multiple safety car interruptions, spins and crashes galore and one surprise podium finisher. They also discuss the first half of the 2025 F1 season and wonder what the second half has in store. Later on they talk about the surprise news that Luca di Montezemolo, once considered a Ferrari lifer, is to join McLaren's road car division in an advisory role, plus trouble at Lotus and the very special car Andrew has been driving. Use coupon code pod20 at checkout to get 20% off an annual subscription to The Intercooler's online car magazine for the first year! Listen to this podcast ad-free, and enjoy a subscriber-only midweek podcast too. With a 30-day free trial, you can try it risk-free – https://www.the-intercooler.com/subscribe/Use coupon code Ti10 to get 10% off your Supernatural Car Care order – https://supernaturalcarcare.com/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ismét nálunk járt Wéber Gábor, akivel az első 4 futamról, az erőviszonyokról és megannyi érdekes helyzetről, technikai hátzérről beszélgettünk. Szó volt a McLaren dominanciájáról, a Red Bull elképesztő visszaeséséről, na meg Verstappen esetleges eligazolásáról. Beszéltünk a Ferrari “na majd jövőre” helyzetéről, és persze Montezemolo kritikus nyilatkozatáról és persze a Mercedes erős második helyét se hagyhattuk ki, hiszen Russell vezérként, Antonelli pedig az egyik legjobb újoncként teljesít brilliánsan. A végén pedig jön egy kis személyes sztori Gábortól Sir Jackie Stewarttal kapcsolatban! Műsorvezető: Réthelyi Balázs, Takács Áron Vágás & Fotó & Grafika & Főcím: Reskó Barnabás, Kovács Gergely, Longauer András --------------------------------------------------- LEGYÉL RÉSZESE A TRIBÜN SZTORINAK! Támogass minket! ❯ https://heyplease.live/tribun YOUTUBE --------------------------------------------------- Tribün Podcast ❯ https://www.youtube.com/@tribun.podcast PODCAST --------------------------------------------------- Tribün Podcast: Spotify ❯ https://bit.ly/spotify_tribunpodcast Apple Podcast ❯ https://bit.ly/applepodcast_tribunpodcast SOCIAL --------------------------------------------------- Facebook ❯ https://www.facebook.com/tribun.podcast Instagram ❯ https://instagram.com/tribun.podcast TikTok ❯ https://www.tiktok.com/@tribunpodcast Balázs Instagram ❯ https://www.instagram.com/rethelyi.balazs —————- A műsort a Hit Rádió és az Ultrahang támogatta. További támogatóink: - Social Fusion - Greg Design #tribunpodcast -----------------------------------------------

In questo episodio affrontiamo un tema spesso sottovalutato: anche i grandi patrimoni non sono immuni da errori, perdite o valutazioni discutibili. Molti risparmiatori credono che, con capitali importanti e una buona diversificazione, il successo finanziario sia garantito. Ma la realtà è ben diversa.Parliamo del caso della holding Exor, della famiglia Agnelli-Elkann, che pur registrando profitti in alcune aree ha incontrato difficoltà significative in diverse partecipazioni, al di fuori di Stellantis. E analizziamo la vicenda giudiziaria che ha coinvolto Luca Cordero di Montezemolo e suo figlio, i quali hanno tentato di ottenere un risarcimento per le pesanti perdite subite durante la pandemia.La sentenza dell'Alta Corte inglese? Niente frode, solo scelte d'investimento andate male. Un episodio utile per riflettere su quanto sia importante approcciare gli investimenti con metodo, realismo e consapevolezza, indipendentemente dalla quantità di denaro in gioco. Perché anche chi ha tanto può sbagliare.E noi possiamo imparare molto dai loro errori.

Se puede decir, sin temor a equivocarse, que el Ferrari Enzo nace de una verdadera borrachera de éxitos… solo así se explica el atrevimiento de llamar Enzo a un Ferrari. Sí el Commendatore se levantase de su tumba y viese y probase el Enzo, ¿qué opinaría? ¿Le gustaría más que “su” F-40? Cualidades no le faltan, pero… Vamos a hablar de esa borrachera de éxitos. Y es que tras los títulos de Ferrari con Lauda-Scheckter la segunda mitad de la década de 1970 llegó una sequía. Ferrari ganó el Mundial de constructores en 1975, 76, 77 y 79 y Lauda el de pilotos en el 75 y 77 y Scheckter en el 79… pero luego las cosas se torcieron. No llegaban los éxitos deportivos, Enzo fallecía en 1988 y la marca italiana entraba en pérdidas. Y en esa tesitura Gianni Agnelli, todopoderoso jefe de Fiat, que ya era dueña de Ferrari, nombra a Luca Cordero di Montezemolo presidente de Ferrari. Luca es un tipo que merece un vídeo para el sollito, porque su carrera de éxitos abarca el automóvil, la Copa América de vela, el futbol o las marcas de “espirituosos” como Cinzano. Y de la mano de Luca llega la revolución: Se ficha como jefe del equipo Ferrari a Jean Todt, como piloto a Schumacher, se gana el Mundial de Constructores en 1999 para hacer el doblete en el 2000… luego llegarían un total de ¡6 consecutivos de marcas! Y ¡otros 5 consecutivos de pilotos!… y encima las ventas iban viento en popa… Era el momento de buscar un sucesor al F-50 y a primeros de los 2000 Ferrari se decide a diseñar y construir un sucesor digno a esta saga… algo realmente difícil. Ya sabéis todos lo unido que han estado siempre Ferrari y Pininfarina, su diseñador de cabecera. Y algunos, no todos, que Pininfarina no es de mis diseñadores favorito… me parecen muy buenos, pero no los mejores. En el caso del Enzo también fue responsabilidad de Pininfarina su diseño, pero fue un diseño muy personal de Ken Okuyama a quién se le encargó la responsabilidad de supervisar el diseño de este modelo… a partir de este momento, pondré especial cuidado en que distingáis lo que es opinión de lo que son datos. Vamos con los datos: Okuyama nació en Japón, concretamente en Yamagata, un año antes que yo, en 1959… o sea, que sigue siendo un chaval… Estudió diseño en el Art Center College of Design de Pasadena, California, Estados Unidos de Norteamérica. Trabajó en General Motors y luego en Porsche, donde participo en el diseño del 911 Generación 996. Y de ahí pasó a Pininfarina. Y ahora vamos con las opiniones: Okuyama tiene raíces japonesas, formación norteamericana, comienzos de influencia USA para rematar participando en el diseño del 996… ¿recordáis lo que dije en el video dedicado a la historia del 911? Os lo recuerdo: “Al responsable de los faros de este 996 habría que haberlo despedido” … ¿fue Okuyama? Por sus obras le reconoceréis y aparte del 996 y del Enzo, Okuyama ha diseñado el Ferrari 599, el Mitsubishi Colt CZC y diversos modelos de la marca japonesa Kode, entre ellos el Kode7, el Kode9 y el Kode57, en mi opinión, todos espectaculares, pero ninguno realmente bonito. Para mí no fue un acierto poner al frente de este modelo que pretendía ser un homenaje a Enzo a este diseñador… y no, no voy a decir que el Enzo sea feo, ¡ni mucho menos! pero desde luego no es el Ferrari más bonito ni desde luego, y este es su mayor pecado, el Ferrari “más Ferrari” … pero la culpa no fue solo suya, porque los ingenieros aerodinámicos se lo pusieron difícil a Okuyama. La parte frontal debía permitir una buena entrada de aire para sacar partido del efecto suelo y en la trasera, más de lo mismo, nada de alerones sustituido por un elaborado efecto suelo. El motor de 5.998 cm3 no era tan grande y pesado como pudieses esperar… por algo utilizaba tecnología de F1. El bloque era de aluminio, las bielas de titanio, con un cigüeñal muy ligero y 4 árboles de levas en culata con taqués hidráulicos. El tacto era como el de un motor de competición, con fulgurantes subidas de vueltas, pero con el tacto refinado de un coche de calle y un sonido espectacular. El rendimiento era excepcional, 660 CV a 7.800 rpm con la línea roja en las 8.200 rpm. El par era de nada menos que 657 Nm a 5.500 rpm. Eso supone una potencia especifica de 110 CV por litro de cilindrada en un motor que no necesitaba recurrir el turbo. Voy a ser sincero: Mi experiencia al volante de un Enzo ha sido limitada, apenas unas decenas de kilómetros por carretera y unas pocas, poquísimas vueltas, al circuito Fiorano, cerca de Maranello. Y siempre con un responsable de la marca en el asiento de la derecha, expectante como si te fuera a examinar… seguramente lo hacía. Me bastaron, eso sí, para entender que este modelo es realmente excepcional, probablemente un paso adelante hacia la perfección igual o mayor de lo que supuso el F40 respecto al GTO o el F50 respecto al F40. En la revista CEROaCIEN hay una comparativa del GTO, el F40 y el F50 y el afortunado y competente probador, Richard Haseltine dice dos frases que no puedo evitar transcribir literalmente. La primera: “El Ferrari Enzo redefine tu percepción de la velocidad”. Me parece una excelente definición de lo que consigue el Enzo, una eficacia de tal magnitud, sobre todo en las curvas rápidas, las “de verdad”, que te obliga a resetear tus referencias… se puede ir más rápido, mucho más rápido, de lo que imaginas. La segunda, anticipa mi conclusión: “Pocos coches pueden igualar en sensaciones y disfrute al Enzo. Pero, si hay que mojarse con una elección, el F40 le roba el espectáculo. La mayoría de los superdeportivos se van desvaneciendo con el tiempo… El F40 es diferente, su magnetismo brilla más intensamente cada año que pasa” … nada más que añadir.

Milano (ITALPRESS) - "L'Australia è un circuito un po' particolare, bisogna vedere. Questo è un week-end per cercare di capire i valori in campo, logicamente io spero che sia un anno importante per la Ferrari alla vigilia dei nuovi regolamenti dell'anno prossimo. Vedo una convinzione, un ottimismo e una determinazione che mi fa ben sperare". Lo ha detto l'ex presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, commentando - a margine di un evento a Milano - l'imminente inizio del Mondiale di Formula 1 che scatterà domenica a Melbourne, in Australia.(ITALPRESS)xp9/mca2/trl

Al via la campagna di sensibilizzazione e raccolta fondi di Fondazione Telethon "Facciamoli diventare grandi insieme". Dalla maratona sulle reti Rai, alla vendita dei nuovi Cuori di cioccolato distribuiti in 4.500 punti di raccolta, sarà una settimana all'insegna della solidarietà e dell'impegno, con tanti appuntamenti per sostenere la ricerca scientifica sulle malattie genetiche rare. Il numeratore, che segnerà l'inizio ufficiale della raccolta fondi, si accenderà sabato 14 dicembre in prima serata su Rai 1, durante la puntata di "Ballando con le Stelle" condotta da Milly Carlucci e proseguirà all'interno di numerosi programmi del palinsesto Rai. "La Maratona compie quest'anno 35 anni" - spiega Luca di Montezemolo, Presidente di Fondazione Telethon - "È un appuntamento importante, perché in tutti questi anni siamo riusciti, con il prezioso aiuto della Rai, a compiere una piccola rivoluzione culturale: abbiamo portato nelle case degli italiani l'eccellenza della ricerca scientifica e la necessità di finanziarla. Il nostro impegno non si è mai fermato, e oggi siamo diventati la prima charity al mondo ad avere la responsabilità della produzione e della distribuzione di un farmaco. Ci sono ancora tantissime malattie genetiche rare che non hanno un nome e nemmeno una cura. Fondazione Telethon esiste per questo e con i volontari, i nostri scienziati, le nostre persone e il cuore e la solidarietà degli italiani, lotteremo centimetro dopo centimetro per non lasciare indietro nessuno". Sulle piazze italiane, il 15, 21 e 22 dicembre, saranno inoltre distribuiti dai volontari di Fondazione Telethon, Uildm, Avis, Anffas, Unpli, Azione Cattolica e presso le edicole di SI.NA.GI aderenti, due cofanetti di 15 cioccolatini a forma di cuore, nei due gusti tradizionali cioccolato al latte e fondente, con dediche da condividere con le persone che amiamo. "La ricerca, in particolare quella sulle malattie genetiche rare, ha bisogno del sostegno degli italiani, che grazie alla generosità dimostrata in questi anni, hanno contribuito in maniera decisiva al progresso scientifico" - dichiara Ilaria Villa, Direttrice Generale di Fondazione Telethon - "È un privilegio poter dare speranza, per questo è fondamentale che la ricerca non si fermi e per farlo ha bisogno del supporto di tutti noi". Sarà possibile donare Fino al 31 dicembre chiamando da rete fissa o inviando un sms al numero solidale 45510.L'intervento di Alessandro Betti direttore della raccolta fondi di Telethon a Focus Economia.

Il futuro dell’Italia nel nuovo scenario globale richiede un impegno concertato e una visione strategica ben definita. Il nostro Paese deve affrontare con determinazione le sfide rappresentate dalla stagnazione industriale, dal calo delle esportazioni e dalla carenza di figure professionali qualificate. Luca Cordero di Montezemolo, Presidente Italo, Fondazione Telethon e Manifatture Sigaro Toscano, ha portato al Festival dell’Economia di Trento 2024 la sua pluriennale esperienza nel campo imprenditoriale italiano, individuando alcune priorità per il Paese.

Este es uno de esos podcast de “historia ficción” donde ocurren cosas que nunca sucedieron… pero que pudieron suceder. Un vídeo que hacemos gracias a BP y os voy a hacer una pregunta… ¿Sabes que es un BIP? No, no un VIP, con V, sino un BIP, con B, que es una BEPE IMPORTANT PERSON. Te voy a contar algo que te va a interesar: ¿Quieres ganar un viaje para cuatro personas para ir a Abu Dabi y disfrutar del final de esta apasionante temporada de la máxima categoría? ¡Yo sí! Toma nota: Del 17 de junio al 2 de septiembre, BP va a sortear experiencias únicas para todos los amantes del motor. Y por cada 30 LITROS DE CARBURANTE que repostes tienes una opción…. ¡o dos si eliges repostar BP Ultimate con tecnología! Pues aún hay más, porque BP también regala 4.500 cupones de carburante de hasta 100 euros, y entre todos los participantes, una experiencia motera VIP, esta vez con V de Valencia… ¡ir a la final de más competido Campeonato del Mundo en Cheste, en Valencia! https://bepear.es/ “Resucitar” a Senna es algo a lo que venía dando vueltas hace años, pero temía que alguien lo considerase una falta de respeto. Os aseguro que, justamente, es todo lo contrario. Es otro homenaje más a él y a todos los pilotos qua han perdido la vida o han tenido graves lesiones en la F1 y en cualquier deporte del motor. Va por todos ellos. La nota de prensa con la que abrimos este vídeo dice: “Hoy hacemos oficial que Ayrton Senna da Silva, un año después del terrible accidente que casi le cuesta la vida en este mismo circuito, será piloto oficial de Ferrari la temporada 1996 y las dos siguientes”. Luca Cordero di Montezemolo. San Marino. 1 de mayo de 1995. Este video tiene tres partes. La primera rigurosamente cierta, trata de los contactos de Senna con Ferrari y de la reunión que mantuvo con “il Capo” de la marca, Luca Cordero di Montezemolo apenas unos días antes de su muerte. La segunda parte ya es pura historia ficción y “salvamos” a nuestro admirado Senna. La tercera, obviamente también ficción, elucubramos sobre las consecuencias y de lo qué hubiese sucedido en tal caso… porque, seguramente, entre otras cosas, Michael Schumacher no tendría 7 títulos de Campeón del Mundo. Miércoles 27 de abril de 1994. Luca Cordero di Montezemolo invita a su casa de Bolonia a Ayrton Senna, el miércoles anterior al G.P. de San Marino. La distancia entre el circuito y la casa es de unos 100 km y unos 40 minutos. La cita era a las 19:00 horas y Senna llegó puntual. Ambos personajes se entendieron muy pronto. Luca Cordero le dijo a Senna: “Quiero encontrar la manera de que fiches por nosotros al final de la temporada”. A lo que Senna respondió: “Firmé con Williams, pero si tuviera la oportunidad de llegar a Ferrari, lo preferiría”. Viernes, 29 de abril de 1994. “Estos coches son inconducibles. Es como ir sentado en una silla eléctrica. Son coches imprevisibles, corren mucho y cuestan conducirlos… habrá muchos accidentes este año…”. Estas son las declaraciones de Senna la tarde del 29 de abril de 1994, cuando solicitó a Frank Williams que pidiese la anulación de la carrera. Y es que ese día su buen amigo, Rubens Barrichello, había tenido un grave accidente que le había podido costar la vida. Senna fue a verle al hospital e incluso se planteó su retirada… Sábado, 30 de abril de 1994. En los entrenamientos del GP de San Marino el monoplaza Simtek pilotado por Roland Ratzenberger pierde el alerón delantero en la curva Villeneuve. El impacto contra el muro fue brutal. Trasladan rápidamente al piloto al Hospital Maggiore de Bolonia donde fallece a los pocos minutos. Domingo 1 de mayo de 1994. Senna entra en su box, ya vestido, apoya las manos en el alerón de su monoplaza y se queda mirándolo absorto durante muchos minutos… Salía desde la pole position. (A partir de aquí comienza la “Historia ficción”). En la curva del Tamburello pierde el control de su monoplaza, se estrella a 211 km/h y una pieza de la suspensión pasa a escasos centímetros de su cabeza… salva la vida de milagro. Pero sus lesiones le harán prácticamente perder la temporada 1994. 1 de mayo de 1995. La temporada 1995 con Williams no es fácil. Damon Hill tiene muy por la mano el coche y Michael Schumacher y su Benetton demuestran una velocidad sorprendente. El anuncio tan “tempranero” de su fichaje por Ferrari no sienta bien a Frank Williams, todo un carácter. Pero Ferrari quiere aprovechar el tirón del anuncio el fichaje del piloto brasileño haciéndolo coincidir con el aniversario de su grave accidente. 2 de enero de 1996. Ferrari respeta el día de “año nuevo” pero justo el martes 2 de enero de 1996 distribuye las primeras fotos de Ayrton Senna vestido de rojo… solo el impacto mediático que consiguen estas fotos y las de Ferrari F310 con el nombre del piloto brasileño compensan de sobre su ficha… la más elevada de la F1. Además, este fichaje cierra la puerta de la joven promesa alemana, Michael Schumacher, que también aspiraba a ser piloto de Ferrari en el lugar de Eddie Irvine. ¿Cuántos mundiales hubiese ganado Senna? Llegados a este punto, os pido vuestra ayuda: ¿Hubiese tenido Senna la paciencia que tuvo Schumacher? Porque a muchos se les olvida que Michael ganó 5 mundiales consecutivos desde 2000 a 2004, ambos inclusive. Michael consiguió su primera victoria con Ferrari el 2 de junio de 1996 en el GP de España en Montmeló, pero tardó 4 años en ganar su primer mundial. No sé si Senna, 9 años mayor que Schumacher, hubiese tenido tanta paciencia. Pero personalmente creo que sí, que Senna hubiese ganado quizás no 5 pero si 1 o 2 mundiales con Ferrari. Y que si Ayrton Senna y Michael Schumacher hubiesen coincidido en el mismo equipo… ¡lo de Senna y Prost sería un juego de niños! Porque soy fan absoluto de Michael, pero os recuerdo que es el piloto más sancionado de la F1… Prost, a su lado, es un angelito. Conclusión: La mala suerte quizás nos haya privado de las que podían haber sido las páginas sino más gloriosas si más emocionantes de la F1…

Due anni di Sveja! E poi: si possono davvero fare scoperte archeologiche a Roma? Le mostre di Chto Delat e Fiamma Montezemolo, gli incontri di Water Talks.Il Tamburino di oggi è presentato da Mariasole Garacci.

Ferrari produced one of its worst F1 cars in 1992, and predictably endured a miserable season as a result. David Tremayne joins Glenn Freeman and Andrew van de Burgt to look back at the attractive Ferrari F92A, famed for its radical 'twin floor', to explore why the year went so badly for the Prancing Horse. We also look at the upheaval that was going on behind the scenes at Ferrari, including the returns of Luca di Montezemolo, Niki Lauda and John Barnard, and pinpoint how this dreadful season at least laid some of the foundations for the brilliant Michael Schumacher-Jean Todt era that was to follow. Plus we spare a thought for poor Ivan Capelli, whose dream move to Ferrari turned so sour he didn't even get to complete the season before being sacked in brutal fashion. GET IN TOUCH: Use the hashtag #BringBackV10s on Twitter or email bringbackv10s@the-race.com Join the Bring Back V10s Twitter Community To buy some BBV10s merch, click here! Click here to join The Race Members' Club and get early access to episodes

Ferrari produced one of its worst F1 cars in 1992, and predictably endured a miserable season as a result. David Tremayne joins Glenn Freeman and Andrew van de Burgt to look back at the attractive Ferrari F92A, famed for its radical 'twin floor', to explore why the year went so badly for the Prancing Horse.We also look at the upheaval that was going on behind the scenes at Ferrari, including the returns of Luca di Montezemolo, Niki Lauda and John Barnard, and pinpoint how this dreadful season at least laid some of the foundations for the brilliant Michael Schumacher-Jean Todt era that was to follow. Plus we spare a thought for poor Ivan Capelli, whose dream move to Ferrari turned so sour he didn't even get to complete the season before being sacked in brutal fashion.GET IN TOUCH: Use the hashtag #BringBackV10s on Twitter or email bringbackv10s@the-race.comJoin the Bring Back V10s Twitter CommunityTo buy some BBV10s merch, click here!Click here to join The Race Members' Club and get early access to episodes Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

NAPOLI (ITALPRESS) - Tappa a Napoli per "Futura", progetto contro la povertà educativa femminile promosso da Save the Children, Forum Disuguaglianze e Diversità e YOLK in collaborazione con Intesa Sanpaolo. Presente anche a Venezia e Roma, l'iniziativa chiude il primo anno di attività con 155 "Piani personalizzati di accompagnamento educativo" a sostegno di ragazze e giovani donne tra i 13 e i 24 anni che vivono situazioni di grave povertà o forte vulnerabilità. I percorsi diventeranno 184 per la fine di febbraio, 38 a Napoli.f08/fsc/gsl

NAPOLI (ITALPRESS) - Tappa a Napoli per "Futura", progetto contro la povertà educativa femminile promosso da Save the Children, Forum Disuguaglianze e Diversità e YOLK in collaborazione con Intesa Sanpaolo. Presente anche a Venezia e Roma, l'iniziativa chiude il primo anno di attività con 155 "Piani personalizzati di accompagnamento educativo" a sostegno di ragazze e giovani donne tra i 13 e i 24 anni che vivono situazioni di grave povertà o forte vulnerabilità. I percorsi diventeranno 184 per la fine di febbraio, 38 a Napoli.f08/fsc/gsl

Nel 1973 Niki Lauda riceve una telefonata destinata a cambiare per sempre la sua carriera: Montezemolo lo aveva chiamato per conto di Enzo Ferrari. Beatrice Frangione, in questo nuovo episodio di Storie di Motorsport, ci racconta l'inizio di un'era... straordinaria.

Di cosa parleremo per tutta questa settimana. Fonti: video "Sanremo 2011 - Luca e Paolo su Saviano, Santoro, Fini e Montezemolo" pubblicato sul canale Youtube di Rai il 17 febbraio 2011; video "Sanremo 2023 - Marco Mengoni vince la 73esima edizione del Festival con 'Due vite'" pubblicato sul canale Youtube di Rai il 12 febbraio 2023; video "Tutti i baci di Sanremo - La Vita in Diretta - 14/02/2023" pubblicato sul canale Youtube di Rai il 14 febbraio 2023; estratto del film Turné del 1980, diretto da Gabriele Salvatores e prodotto da A.M.A. Film, Cecchi Gori Group, Tiger Cinematografica, disponibile su Prime Video; video "Sanremo 2011, Gianni Morandi e Luca Bizzarri si raccontano" pubblicato sul canale Youtube di Affari Italiani il 16 febbraio 2011. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Inkognitóban járt itthon Horthy unokája 24.hu     2023-12-16 11:01:00     Belföld Horthy Miklós Idősebbik fia halála után Horthy Miklós apaként nevelte unokáját. Horthy István Sharif számára Magyarország sokáig félelmetes helynek számított, először inkognitóban látogatott haza. Mi az a ketamin, ami Matthew Perry halálában is közrejátszott? Telex     2023-12-16 12:54:34     Bulvár Drog Depresszió Matthew Perry Fájdalomcsillapító Fájdalomcsillapító, érzéstelenítő, disszociatív hallucinogén hatású drog és alternatív szorongásoldó. A Jóbarátok színésze a depressziója miatt vett részt ketamin-infúziós terápián. Elhanyagoltnak érzik magukat politikailag a magyar városlakók G7     2023-12-16 13:11:11     Gazdaság Olaszország Málta Máltán és Olaszországon kívül Magyarország volt az egyetlen ország az EU-ban, ahol a városiak politikai értelemben elhanyagoltabbnak érezték magukat tavaly, mint a falusiak. "Hosszú este volt, nyilván rosszul emlékszik a francia elnök" 444.hu     2023-12-16 11:31:29     Külföld Havasi Bertalan Havasi Bertalan azután szólalt meg, hogy a francia elnök Macron tisztességtelennek nevezte Orbánt. Megvan, mennyi lesz az év végi infláció Magyarországon Portfolio     2023-12-16 11:52:00     Gazdaság Infláció Pénzügyminisztérium A tárca várakozásai szerint decemberben már hét százaléknál is kisebbre szorítják az inflációt, jövőre pedig 5-6 százalékos lehet - mondta a Világgazdaságnak Tóth Tibor, a Pénzügyminisztérium makrogazdasági és nemzetközi ügyekért felelős államtitkára. Titokban tárgyalt volna az oroszokkal a Nyugat Zelenszkij háta mögött? Privátbankár     2023-12-16 10:09:06     Külföld Ukrajna háború Infláció Volodimir Zelenszkij Kijev Szergej Lavrov számolt be ilyen megkeresésekről. Újabb támadás érte Kijevet, egyre nehezebb kordában tartani az orosz inflációt. Hírek a háborúból szombat délelőtt. Nincs mit szépíteni, legatyásodtak a magyarok: csak egy szegényebb ország van nálunk az EU-ban Pénzcentrum     2023-12-16 12:01:00     Belföld Eurostat GKI Az uniós polgárok közül a magyarok a második legszegényebbek voltak 2022-ben, többek között ez derült ki az Eurostat legfrissebb adataiból. A GKI szakértője szerint ebből az látszik, hogy alaposan le vagyunk gatyásodva, és a tavalyi adatok még ígyis jobb színben tüntetik fel Magyarországot, mint amilyen a valós helyzet. Montezemolo: Túl sok az utcai pálya a Forma-1-ben F1világ     2023-12-16 11:00:00     Forma1 Ferrari A Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo szerint egész egyszerűen túl sok utcai helyszín van jelenleg a Forma-1-ben, így ezen mindenképpen változtatni kellene a jövőben. Dömötör Csaba: nincs lezárva az ukrán uniós tagságról szóló vita vg.hu     2023-12-16 10:02:06     Külföld Ukrajna A miniszterhelyettes szerint semmilyen érdemi tájékoztatást nem kaptunk arról, hogy mennyibe kerülne nekünk az ukrán tagság. Dél-mátrai barangolások Magyar Mezőgazdaság     2023-12-16 16:08:14     Életmód A hazánk legmagasabb csúcsait hordozó hegység már az 1800-as évek végétől kezdve rendkívül népszerű a kirándulók körében. Csődeljárást kért a SafeMoon, szabadesésben az SFM token BitcoinBázis     2023-12-16 10:03:47     Gazdaság Modern Gazdaság A SafeMoon önkéntes csődeljárási kérelmet nyújtott be a 7. fejezet szerinti csődeljárás megindítására az Egyesült Államok Utah állambeli csődbíróságához. Ennek Hiába dominált a Fiorentina, játékban sem tudott a Ferencváros fölé kerekedni Büntető.com     2023-12-16 14:42:26     Foci Paks Fiorentina Dejan Sztankovics Lassan nem lehet anélkül hozzáfogni egy Ferencvárossal kapcsolatos elemzésnek, hogy ne firtassuk a csapat kétarcúságát. A Paks elleni pofont követően, csütörtök este ismételten szebbik, európai arcát mutatta Dejan Sztankovics csapata. Ennek köszönhetően egy nem túlságosan közönségszórakoztató, meglehetősen tördelt, rengeteg pontrúgással tarkított m Valencia-Barcelona: élő eredménykövetés és statisztikák az eurosport.hu-n Eurosport     2023-12-16 10:17:08     Foci Spanyolország Barcelona Valencia CF Kövesd élőben a Valencia-Barcelona mérkőzés alakulását a La Ligában. Eredmény, statisztika, összeállítások és hírek a találkozóról. Mutatjuk, mikor kell legközelebb esőre számítanunk Kiderül     2023-12-16 13:51:16     Időjárás Kezdetben továbbra is nyugodt, száraz időjárás várható, majd jövő hét csütörtökön éri el térségünket egy hidegfront, amelyből már szórványosan esőre, záporra is számítani kell.

Inkognitóban járt itthon Horthy unokája 24.hu     2023-12-16 11:01:00     Belföld Horthy Miklós Idősebbik fia halála után Horthy Miklós apaként nevelte unokáját. Horthy István Sharif számára Magyarország sokáig félelmetes helynek számított, először inkognitóban látogatott haza. Mi az a ketamin, ami Matthew Perry halálában is közrejátszott? Telex     2023-12-16 12:54:34     Bulvár Drog Depresszió Matthew Perry Fájdalomcsillapító Fájdalomcsillapító, érzéstelenítő, disszociatív hallucinogén hatású drog és alternatív szorongásoldó. A Jóbarátok színésze a depressziója miatt vett részt ketamin-infúziós terápián. Elhanyagoltnak érzik magukat politikailag a magyar városlakók G7     2023-12-16 13:11:11     Gazdaság Olaszország Málta Máltán és Olaszországon kívül Magyarország volt az egyetlen ország az EU-ban, ahol a városiak politikai értelemben elhanyagoltabbnak érezték magukat tavaly, mint a falusiak. "Hosszú este volt, nyilván rosszul emlékszik a francia elnök" 444.hu     2023-12-16 11:31:29     Külföld Havasi Bertalan Havasi Bertalan azután szólalt meg, hogy a francia elnök Macron tisztességtelennek nevezte Orbánt. Megvan, mennyi lesz az év végi infláció Magyarországon Portfolio     2023-12-16 11:52:00     Gazdaság Infláció Pénzügyminisztérium A tárca várakozásai szerint decemberben már hét százaléknál is kisebbre szorítják az inflációt, jövőre pedig 5-6 százalékos lehet - mondta a Világgazdaságnak Tóth Tibor, a Pénzügyminisztérium makrogazdasági és nemzetközi ügyekért felelős államtitkára. Titokban tárgyalt volna az oroszokkal a Nyugat Zelenszkij háta mögött? Privátbankár     2023-12-16 10:09:06     Külföld Ukrajna háború Infláció Volodimir Zelenszkij Kijev Szergej Lavrov számolt be ilyen megkeresésekről. Újabb támadás érte Kijevet, egyre nehezebb kordában tartani az orosz inflációt. Hírek a háborúból szombat délelőtt. Nincs mit szépíteni, legatyásodtak a magyarok: csak egy szegényebb ország van nálunk az EU-ban Pénzcentrum     2023-12-16 12:01:00     Belföld Eurostat GKI Az uniós polgárok közül a magyarok a második legszegényebbek voltak 2022-ben, többek között ez derült ki az Eurostat legfrissebb adataiból. A GKI szakértője szerint ebből az látszik, hogy alaposan le vagyunk gatyásodva, és a tavalyi adatok még ígyis jobb színben tüntetik fel Magyarországot, mint amilyen a valós helyzet. Montezemolo: Túl sok az utcai pálya a Forma-1-ben F1világ     2023-12-16 11:00:00     Forma1 Ferrari A Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo szerint egész egyszerűen túl sok utcai helyszín van jelenleg a Forma-1-ben, így ezen mindenképpen változtatni kellene a jövőben. Dömötör Csaba: nincs lezárva az ukrán uniós tagságról szóló vita vg.hu     2023-12-16 10:02:06     Külföld Ukrajna A miniszterhelyettes szerint semmilyen érdemi tájékoztatást nem kaptunk arról, hogy mennyibe kerülne nekünk az ukrán tagság. Dél-mátrai barangolások Magyar Mezőgazdaság     2023-12-16 16:08:14     Életmód A hazánk legmagasabb csúcsait hordozó hegység már az 1800-as évek végétől kezdve rendkívül népszerű a kirándulók körében. Csődeljárást kért a SafeMoon, szabadesésben az SFM token BitcoinBázis     2023-12-16 10:03:47     Gazdaság Modern Gazdaság A SafeMoon önkéntes csődeljárási kérelmet nyújtott be a 7. fejezet szerinti csődeljárás megindítására az Egyesült Államok Utah állambeli csődbíróságához. Ennek Hiába dominált a Fiorentina, játékban sem tudott a Ferencváros fölé kerekedni Büntető.com     2023-12-16 14:42:26     Foci Paks Fiorentina Dejan Sztankovics Lassan nem lehet anélkül hozzáfogni egy Ferencvárossal kapcsolatos elemzésnek, hogy ne firtassuk a csapat kétarcúságát. A Paks elleni pofont követően, csütörtök este ismételten szebbik, európai arcát mutatta Dejan Sztankovics csapata. Ennek köszönhetően egy nem túlságosan közönségszórakoztató, meglehetősen tördelt, rengeteg pontrúgással tarkított m Valencia-Barcelona: élő eredménykövetés és statisztikák az eurosport.hu-n Eurosport     2023-12-16 10:17:08     Foci Spanyolország Barcelona Valencia CF Kövesd élőben a Valencia-Barcelona mérkőzés alakulását a La Ligában. Eredmény, statisztika, összeállítások és hírek a találkozóról. Mutatjuk, mikor kell legközelebb esőre számítanunk Kiderül     2023-12-16 13:51:16     Időjárás Kezdetben továbbra is nyugodt, száraz időjárás várható, majd jövő hét csütörtökön éri el térségünket egy hidegfront, amelyből már szórványosan esőre, záporra is számítani kell.

A Forma-1 nyári szünetében ismét vendégünk volt Wéber Gábor, akivel a szezon első felét beszéltük ki. Végig mentünk a csapatokon, beszéltünk a Red Bull és Verstappen lehengerlő teljesítményéről, arról, hogy John Elkann megkereste Hamiltont egy lehetséges Ferraris szerződés kapcsán és ha már Ferrari, akkor kitértünk a csapat jövőjére is. Nagyon fontos hír, hogy Luca di Montezemolo talán elkezdhet jobban belefolyni a csapat döntéseibe. De nem mentünk el szó nélkül az Alpha Tauri és Ricciardo szereplése mellett sem, ahogy szó került arról is, hogy mely szerzonok voltak eddig a legizgalmasabbak Gábor szerint. Műsorvezető: Takács Áron, Réthelyi Balázs Vágás & Fotó & Grafika & Főcím: Kovács Gergely, Longauer András

Endlich mal wieder Ferrari! Und mit Carlo Tazzioli habe ich heute einen Gast, der tief beim Sportwagenbauer aus Maranello verwurzelt war, hat er doch bereits Ende der 60er dort angefangen und später eng mit Enzo Ferrari und seinem Nachfolger Luca di Montezemolo zusammengearbeitet. Vertrieb und Marketing waren seine Bereiche und so hat er nicht nur global den Vetrieb verantwortet, sondern auch den Deutschen Vertrieb mit aufgebaut und der dem Schweizer Markt wieder auf die Beine geholfen. Wie die Stückzahl beim F40 entstand, von welchen Rennfahrern er Fan ist und was er heute anders machen würde, darüber reden wir in dieser Folge. Alle Links rund um "Alte Schule": [https://linktr.ee/alte.schule](https://linktr.ee/alte.schule)

Maria Valetta, wine educator, and certified sommelier, also known as Maria The Wine Blonde, and Robert Tas review the wine list at Lago restaurant in the Bellagio Hotel, a special Italian hot spot with fountain views. The menu reflects the regional cuisine of Italy and the wine list offers carefully selected bottles from various regions of Italy but also noteworthy wines from all over the globe. Maria helps you decide what to pair with the menu including a stellar Barolo with the mushroom risotto, a wine whose vines grow on lava flow, and a mineral-driven fresh white, that is perfect to pair with seafood pastas. Wines reviewed include: 2020 Cordero de Montezemolo, Arneis, Piedmont 2019 Edge, Cabernet Sauvignon, Alexander Valley  2019 Greg Linn, Langhe Nebbiolo For more information on today's episode, and the wines you love to love, visit www.corkrules.com.

Luca Di Montezemolo joins our panel for a cameo, great spoilers, 70s themed two-car garage, mancave discussion and more are on the menu for this week's Collecting Addicts podcast!

Vi proponiamo l'ascolto dell'intervista di Corrado Formigli a Luca Cordero di Montezemolo, manager e imprenditore, è stato Presidente di Confindustria, Presidente della Ferrari e fondatore di ITALO. Con Cordero di Montezemolo Corrado Formigli parla di innovazione tecnologica a sostegno della crisi energetica ma anche dei temi della stretta attualità: "immigrazione" e "Governo Meloni". "Non sono mai stato un grande ammiratore delle auto elettriche […] La Ferrari insieme alla mia famiglia è la cosa più importante della mia vita […] Superbonus? Più positivo che negativo, anche se esagerato […] L'immigrazione è una straordinaria opportunità, ci sono lavori che gli italiani non vogliono fare"

Welcome to Episode 1309 Stevie Kim moderates Clubhouse's Ambassadors Corner – In this episode Alan Kwok IWE interviews Alberto Cordero di Montezemolo. These sessions are recorded from Clubhouse and replayed here on the Italian Wine Podcast! Listen in on this series as Italian Wine Ambassadors all over the world chat with Stevie and their chosen wine producer. Which producer would you interview if you had your pick? Guest-Moderator Alan Kwok IWE Italian Wine Expert VIA HK 2022. Alan fell in love with Italian wine during his PhD Chemistry studies in Melbourne when he discovered an old bottle of Barbaresco wine in a bottle shop. In 2014, he established DECO Wines Limited, a boutique wine importing company with a main focus on Italian wines in Hong Kong. Alan has been climbing up the Vinitaly International Academy ladder since 2020, it was an unforgettable journey from Maestro to Ambassador and to Expert. He is currently the Master of the Knights of Alba (Cavalieri del Tartufo e dei Vini di Alba) Hong Kong Delegation. If you want to learn more you can by visiting: Facebook @alan.kwok.505 Instagram @alankwok_wine About today's guest producer: Alberto Cordero di Montezemolo Alberto is the 19th generation of the Cordero di Montezemolo family, owner of a historical family farm in the heart of the village of La Morra in Barolo. Born in 1981, he is the winemaker of the winery which he managers together with his father Giovanni and sister Elena. Most of their vineyards are located in the hamlet of Annuziata, which is known as Montfalleto, a name derived from “Mont Falet” or “Monte del Falletti”. The Cordero di Montezemolo family is related to the Falletti family and the property has been in these hands since 1340. To learn more visit: Instagram https://www.instagram.com/corderodimontezemolowinery/ Website https://www.corderodimontezemolo.com/ More about the moderator Stevie Kim: Stevie hosts Clubhouse sessions each week (visit Italian Wine Club & Wine Business on Clubhouse), these recorded sessions are then released on the podcast to immortalize them! She often also joins Professor Scienza in his shows to lend a hand keeping our Professor in check! You can also find her taking a hit for the team when she goes “On the Road”, all over the Italian countryside, visiting wineries and interviewing producers, enjoying their best food and wine – all in the name of bringing us great Pods! To find out more about Stevie Kim visit: Facebook: @steviekim222 Instagram: @steviekim222 Website: vinitalyinternational.com/wordpress/ Let's keep in touch! Follow us on our social media channels: Instagram @italianwinepodcast Facebook @ItalianWinePodcast Twitter @itawinepodcast Tiktok @MammaJumboShrimp LinkedIn @ItalianWinePodcast If you feel like helping us, donate here www.italianwinepodcast.com/donate-to-show/

Lorenzo Tablino, Armando Castagno, Clay McLachan"Alle radici del Barolo"Slow Food Editorehttps://www.slowfoodeditore.it/it/Una storia nobile, quella del Barolo, cominciata prima dell'unità d'italia e giunta fino ainostri giorni con i fasti e gli onori che contraddistinguono questo grande vino, riconosciutoin tutto il mondo come icona dell'eccellenza enogastronomica italiana. Il libro si muovedalle note storiche relative alla sua nascita, così come dalle sue prime attestazioni: unastoria fatta di carte d'archivio, documenti e appunti, che si intreccia con le vicende politicheitaliane del tempo. A dar voce a questa interessante ricostruzione è Lorenzo Tablino,storico del vino e per anni enologo di Fontanafredda, che nel suo complesso lavoro a trattiarcheologico, tra archivi e mura di antiche cantine, ha tracciato una linea che passainevitabilmente dal successo del Barolo su scala internazionale, avvenuto soltanto neglianni Novanta dello scorso secolo, retrocedendo verso annate e periodi storici molto lontanidal prestigio di cui il vino gode attualmente.Le suggestive fotografie di Clay McLachan e le parole di Armando Castagno, giornalista edesperto di vino, accompagnano il lettore alla scoperta di dieci cantine in attività da primadel 1861 che ancora oggi producono Barolo: Fratelli Alessandria, Borgogno, Burlotto G.B.Cordero di Montezemolo, Fontanafredda, Umberto Fracassi, Marchesi di Barolo. PoderiMarcarini. Poderi Oddero. Rocche Castamagna, accomunati entro un'interessanteprospettiva che collega l'attività contemporanea alle profonde radici ancorate nel passato,e che mostra in che modo i diversi protagonisti di questo scenario si misurino conun'eredità così importante.IL POSTO DELLE PAROLEAscoltare fa Pensarehttps://ilpostodelleparole.it/

One lucky phone call to a local Italian radio station's show "Chiamate Roma 3131" in 1972 caught Enzo Ferrari's attention, and soon after, opened the door for Luca Montezemolo to secure a position at Scuderia Ferrari. As a responsible leader, he was one of the key contributors to winning multiple championships by Ferrari, including those achieved by Niki Lauda and Michael Schumacher. Ganna Pogrebna and I discuss Luca Montezemolo's life and career in Formula 1 as well as beyond (e.g., after retiring from F1, he organized the FIFA World Cup in Italy and established an efficient public railway company).

Nuova puntata di Pillole di Motorsport, il podcast di Motorsport.com dedicato ad aneddoti e curiosità del mondo dei motori. Il 3 gennaio 1969, in una clinica di Hurt Hermuhlheim, nasce il primogenito della famiglia Schumacher, Michael. Oggi, per celebrare il compleanno di una delle più grandi leggende dei motori, vi raccontiamo cosa accadde nel gennaio del 1996...

⚽️⚪️⚫️ #almanaccobianconero 9 settembre

⚽️⚪️⚫️ #almanaccobianconero 1 settembre

Pit Talk puntata 264 ospiti della settimana l'Ing. Luca BALDISSERRI e il Direttore di Motorsport.com Italia Franco NUGNESChe Ferrari vedremo a Baku? Torniamo sul tema della flessibilità alare e sulle polemiche tra Wolff e Horner. Discutiamo sulle scelte fatte ai box Ferrari a Monaco con Baldisserri e ci spigniamo in qualche pronostico.La classifica del Fanta F1Sport e la nuova tappa del nostro gioco.

Prima ora - Audio Whatsapp degli ascoltatori. - Intervista ad Andrea Costa, sottosegretario al Ministero della Salute. Parliamo del rinnovo della fiducia al Ministro Speranza, degli orari del coprifuoco, di vaccinazioni e Rsa. Seconda ora - RadioTraffic: la viabilità con Stefania Zabrak. - Nasce Itabus, il nuovo servizio di bus a lunga percorrenza. Ne parliamo con Flavio Cattaneo, uno degli imprenditori che, insieme a Montezemolo, ha lanciato il progetto. Terza ora - Borse e Mercati con Ettore Livini: Samsung, la famiglia Lee pagherà 11 miliardi di tassa di successione. - Brigate Rosse, sette ex-terroristi arrestati in Francia. Commentiamo la notizia con Adriano Sabbadin, figlio di Lino Sabbadin, macellaio ucciso nel 1979 dai PAC (Proletari Armati per il Comunismo).

Una sera primaverile del 1995, Montezemolo e l'Avvocato Agnelli si chiedono su chi poter puntare le proprie speranze di rinascita. Quella sera, fu presa la scelta che avrebbe cambiato per sempre il destino della Scuderia Ferrari...

Luca Cordero di Montezemolo. Vet ni vem det är? Nej, exakt. Men om honom samt om andra aristokrater som elegent navigerar mellan formell näringslivsmakt och blåblodig uppenbarelse pratas det om i veckans Stiljournalen. Och lite heminredning förstås. Var köper man exempelvis den bästa lampskärmen? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Montezemolo lancia l'allarme: Italo è a rischio. Il podcast del direttore di TTG Italia Remo Vangelista (Music credit: http://www.freesfx.co.uk)

Carlo Calenda è un bluff? All'interrogativo di Skill On Air risponde Michele Fusco

Monologhi al Telefono di Donatella Giordano. L'artista si rapporta con un ipotetico ascoltatore raccontando gli aspetti più intimi della sua ricerca. Un sistema che supera il concetto dell'intervista classica - precedentemente pianificata - a favore di un approccio libero, dove l';artista simula una conversazione e l'utente diventa l'interlocutore. Una chiamata intercontinentale: Monologhi al Telefono raggiunge gli Stati Uniti per connettersi con Fiamma Montezemolo, artista e antropologa culturale romana classe 1971. In questo monologo l'artista si rapporta con il silenzio della telefonata che, entrando in risonanza con il momento storico attuale e con una sua predilezione per le persone silenziose - come suo padre - attiva un invito aperto verso una nuova sottrazione. Un minuto di silenzio per immaginare la pratica artistica come quiete, dice: “Sulla mia ricerca puoi comunque leggere in diversi scritti e interviste e della mia pratica artistica, più che commentarla, forse c'è bisogno di vederla o, come ti proporrei qui, di tacerla, azzittirla e ascoltarla senza parole”.

In un'intervista rilasciata ai colleghi di #CasaSKYSport Luca Cordero di Montezemolo torna a parlare di Formula 1, di Ferrari e del rapporto di amicizia che lo legava con Ayrton Senna ma che non è mai sfociato in una collaborazione in pista. Un vero rimpianto, sottolinea l'ex Presidente della Rossa, che dal suo arrivo a Maranello sino all'ultimo giorno di attività a Maranello ha lavorato sodo per rilanciare il Reparto Corse e la produzione di vetture stradali. Il suo lavoro è stato ed è sotto gli occhi di tutti anche se con la direzione di Marchionne prima e Camilleri poi la produzione di è leggermente allargata per fare fronte ad un mercato che nel corso di questi anni si è allargato con l'apertura di nuove strade commerciali, tra cui quella cinese. Un brand incredibile a cui Montezemolo è riuscito a portare molto del suo con un unico rimpianto, ovvero quello di non aver mai visto il casco giallo di Ayrton nell'abitacolo di una Rossa. Di questo, ma anche di Jean Todt, di Stefano Domenicali e dei piloti dell'era Montezemolo (Alesì, Berger, Barrichello, Irvine, Salo, Badoer, Schumacher, Raikkonen, Massa, Fisichella) ne abbiamo parlato con chi gli anni di Montezemolo Presidente Ferrari li ha vissuti in prima persona, ovvero Paolo Ciccarone (inviato F1 Automoto.it). Ciao Emiliano Perucca Orfei Masterpilot

Dopo 11 stagioni di astinenza da titoli, Niki Lauda e Clay Regazzoni riportano la Ferrari in cima al mondo. La coppia vincente coadiuvata e gestita da Mauro Forghieri e Luca Cordero di Montezemolo emoziona ed entusiasma come non mai nel triennio 1974-76.

Ospite in studio Valeria Fedeli. Al telefono Ivan Zazzaroni, Stefano Buffagni e Luca Cordero di Montezemolo !

Maurizio Crozza veste i panni di Carlo Calenda durante una puntata di Fratelli di Crozza. Guarda Fratelli di Crozza su Dplay Plus senza pubblicità > https://it.dplay.com/passa-a-plus/?utm_source=podcast&utm_medium=crozza Support the show.

This episode is a conversation with Alberto Cordero di Montezemolo the current generation of operators of the famed Barolo winery, Cordero di Montezemolo. Alberto's family has managed the Monfalletto property in the town of La Morra, the center of Barolo production since 1340. Alberto's grandfather, Paolo, is one of legends of Barolo production and began making Barolo at the estate in the mid-1940s. The family owns nearly 70 acres of prime vineyard land that primarily produces Barolo, in addition to other red and white varietals. We open a historic bottle from the estate, a Barolo from 1978, the last vintage made by Paolo Cordero di Montezemolo.

Ya a las puertas de la segunda cita del Mundial de F1, nuestro equipo comenta los temas de actualidad con el invitado especial Flavio Abed, promotor de la F4 en México. Hemos abordado temas como la previa del Gran Premio de Baréin, el estreno del MGU-K en el monoplaza de Sainz, la aparente corrección de los problemas de los Ferrari, las palabras de Montezemolo sobre Alonso, etc. Alineación del programa: Conducción y técnica: Fran Paramio Contertulios: Ana María Mercado, Javier Prieto y Adrià Santos Como invitado especial hemos tenido a Flavio Abed, promotor de la F4 en México. PROMO #BanderaAzulGP| ¡este finde vuelve la #F1 a #BanderaAzulGP! Vive con nosotros EN DIRECTO a través de http://www.vicusradio.com/ la clasificación del #BahrainGP este sábado a partir de las 15:50 y la carrera del domingo a partir de las 17:00.

He was handed arguably the biggest job in motor racing in his mid-twenties, when none other than Enzo Ferrari made him Sporting Director of his famous team. But rather than falter under such pressure, Luca Di Montezemolo flourished. In the Seventies, as the 'Old Man's' trusted man on the ground at races, he led the team to their first world titles in over a decade. Then in the Nineties, after several years away, he returned as President to lead Ferrari out of the doldrums and into the most successful period of their history.  So sit back as Luca shares with Tom startling revelations about Enzo Ferrari, incredible anecdotes about Niki Lauda, Michael Schumacher and Ayrton Senna, and his forthright views on the last two superstars he signed for Ferrari: Alonso and Vettel.

What does it take for an image to go viral and be shared on dozens of websites? Is it a matter of chance or does luck favor the prepared? What can we do to make our pictures more shareable and popular? Would you be ready to handle and exploit the unexpected interest?These are all questions that I discussed together with my guest of this week, Lorenzo Montezemolo, whose Fog Fingers photograph has recently and unexpectedly skyrocketed into the realm of viral images, having been published on the front page of Reddit, PetaPixel, Bored Panda, BoingBoing, Colossal, the Washington Post and others.Lorenzo is a landscape and nature photographer living in the San Francisco area. He has owned a camera since he was six years old, but it’s only been in the last 5-10 years that he’s become truly “serious” about photography. Photography is not his main profession but it is most definitely his main passion. While he enjoys traveling to far-flung places with his camera, he considers himself fortunate to live in a place where natural beauty is so close by — often just a short drive away. Besides photographing landscapes, seascapes and fogscapes in and around Northern California, he has spent several weeks the past few winters chasing the Northern Lights in Iceland and northern Norway, with plans to return to both again this coming winter.Duration 34m 15s.If you liked this episode, please tell us in the comments below, or leave us a review on iTunes. Thank you!Our guest for next week will be Susan Onysko.Music for this episode: “Zanzibar” Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/Links* Website* Instagram* Facebook* Larry Nienkark See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

A Losanna la presentazione della candidatura di Roma 2024: le dichiarazioni di Malago', Pancalli, Renzi e Montezemolo intervistati da Germana Brizzolari; Laga Pro: l'Alessandria in Coppa Italia. In diretta il presidente Luca Di Masi

Dal carcere di Rebibbia, Mauro Mariani, direttore del carcere, Maurizio Gasparri, vicepresidente del senato FI, Luca Cordero di Montezemolo, presidente della fondazione Telethon.

Scarica il programma

Sandra Monteleoni, americana d'origine trapiantata a Roma, con i compagni di vita dai nomi importanti, (Montezemolo, De Benedetti ) giornalista e tanto altro, ha aperto un sito, spavalda.it molto più che un sito per le donne.

A veces los amigos como Carlos nos llaman para que expliquemos alguna cosilla. Nos llamó para que le pusiéramos al día de la dimisión en Ferrari de Luca di Montezemolo, y es que esas cosas no pasan todos los días...

In questa puntata di Ruote in Pista: Test Drive 500 Cult: La sceglie “lei”, ma conquista anche “te” Brillante, divertente, raffinata e seducente... Ce n’è abbastanza per scatenare liti in famiglia o...mettere tutti d’accordo. Decidetelo voi: ecco la nostra esperienza alla guida della più esclusiva delle Fiat 500. DS3: un nuovo sguardo supertecnologico, anche sul futuro del marchio DS Sempre legata a doppio filo con il mondo del fashion, Citroën ha scelto la Vogue Fashion Night Out per presentare la sua DS3 equipaggiata con nuovi proiettori che abbinano tecnologia Full Led allo Xeno...ma non solo, si festeggia anche il nuovo marchio DS che a soli 4 anni dalla nascita si è affermato e ora ha già meritato...le chiavi di casa. Ne vedremo delle belle! Formula 1 - Rosso di sera... Se è vero che è solo dal caos può nascere una stella, gli auspici in casa Ferrari per il 2015 non possono che essere i migliori. Cambio di direzione, cambio responsabile motori ed ora anche il clamoroso cambio al vertice con la fine dell’era Montezemolo...e se non fosse ancora finita? L’unica certezza è che la squadra sta lavorando al massimo per la prossima stagione. L’obiettivo del quarto posto nella classifica costruttori, a discapito di Williams, è poco più che... un contentino. Campionato Italiano Rally - Come nei thriller che si rispettino...tutto sarà deciso nel finale. La settima e penultima prova del Campionato Italiano Rally si è chiusa con una vittoria di Scandola su Skoda Fabia che tiene apertissima la lotta al titolo. Sfortunata la coppia Andreucci-Andreussi che, dopo aver dominato la gara a lunghi tratti, è uscita di strada nel corso della sesta prova. Appuntamento per la gara di Verona: Scandola, Basso o Andreucci, le scommesse sono aperte. A seguire le pillole di Autolink Nissan con URI per Taxi elettrici Kia Optima Hybrid a Parigi Nuova Ford Mondeo Finale Kia Golf Cup

In questa puntata di Ruote in Pista: Test Drive 500 Cult: La sceglie “lei”, ma conquista anche “te” Brillante, divertente, raffinata e seducente... Ce n’è abbastanza per scatenare liti in famiglia o...mettere tutti d’accordo. Decidetelo voi: ecco la nostra esperienza alla guida della più esclusiva delle Fiat 500. DS3: un nuovo sguardo supertecnologico, anche sul futuro del marchio DS Sempre legata a doppio filo con il mondo del fashion, Citroën ha scelto la Vogue Fashion Night Out per presentare la sua DS3 equipaggiata con nuovi proiettori che abbinano tecnologia Full Led allo Xeno...ma non solo, si festeggia anche il nuovo marchio DS che a soli 4 anni dalla nascita si è affermato e ora ha già meritato...le chiavi di casa. Ne vedremo delle belle! Formula 1 - Rosso di sera... Se è vero che è solo dal caos può nascere una stella, gli auspici in casa Ferrari per il 2015 non possono che essere i migliori. Cambio di direzione, cambio responsabile motori ed ora anche il clamoroso cambio al vertice con la fine dell’era Montezemolo...e se non fosse ancora finita? L’unica certezza è che la squadra sta lavorando al massimo per la prossima stagione. L’obiettivo del quarto posto nella classifica costruttori, a discapito di Williams, è poco più che... un contentino. Campionato Italiano Rally - Come nei thriller che si rispettino...tutto sarà deciso nel finale. La settima e penultima prova del Campionato Italiano Rally si è chiusa con una vittoria di Scandola su Skoda Fabia che tiene apertissima la lotta al titolo. Sfortunata la coppia Andreucci-Andreussi che, dopo aver dominato la gara a lunghi tratti, è uscita di strada nel corso della sesta prova. Appuntamento per la gara di Verona: Scandola, Basso o Andreucci, le scommesse sono aperte. A seguire le pillole di Autolink Nissan con URI per Taxi elettrici Kia Optima Hybrid a Parigi Nuova Ford Mondeo Finale Kia Golf Cup

Esta semana Jacobo recupera los mandos del programa y hemos mandado a David a Maranello para que nos cuente el ambiente festivo que se vive allí tras la marcha de Luca di Montezemolo. Así las cosas, comentamos toda la actualidad previa a la carrera de Marina Bay, respondemos a vuestras preguntas y hablamos un poquito sobre historia. Para cerrar el programa analizamos el primer ePrix de la historia de la Fórmula E. ¡Un capítulo electrizante!

En este programa ha vuelto Jordi, hablamos de la dimision de montezemolo con exclusiva incluida, del tema de la prohibicion de ciertos mensajes de radio, hablamos largo y tendido de la FormulaE, de prodromou, de Bob Bell, de Merhi, de Carlos Sainz Jr. En fin, mucha cosa, solo para ti ;)

Will Nico Rosberg be boo-ed yet again in Singapore? Will the radio message ban affect the 'show'? Should Luca di Montezemolo replace Bernie Ecclestone? And lastly, how was the inaugural e-prix of Formula E? Tune in to the latest episode of the Inside Line F1 Podcast. The Inside Line F1 Podcast is produced & hosted by Rishi Kapoor and Kunal Shah. This Formula1 podcast offers a unique humourous view on the sport. Follow us on Facebook: www.facebook.com/insidelinef1podcast and on Google+: bit.ly/insidelineongoogleplus Follow on Twitter: RJ Rishi Kapoor (twitter.com/rjrishikapoor) and Kunal Shah (twitter.com/kunalashah) (Image Courtesy: Google) Subscribe on iTunes Store: bit.ly/insidelinef1podcast or via RSS for Google, Android, Blackberry or Windows phones: bit.ly/insideline or on MixCloud: www.mixcloud.com/insidelinef1podcast/ And hear our ever popular episodes from the previous weeks: 1. Mercedes Prefer A Blonde On Top (bit.ly/1xvq7wI) 2. Is Formula1 Insecure? (bit.ly/1nlWqgi) 3. Michael's 92nd Victory (bit.ly/1nNb4Mr) 4. The Mont-Real Deal (bit.ly/1quFlQI) 5. Still Friends #NoProblem (bit.ly/1hv4NFG) 6. Nico And Nico-le (bit.ly/1iobOCY) 7. Someone Please Fight Back (bit.ly/1jCpxug) 8. Formula1 Puts Fans First (bit.ly/1sgWT3L) 9. Know Thy Racer (bit.ly/PNL0Uo) 10. Against Mid-Season Rule Changes (bit.ly/1imwWfW) 11. Engine No-ise (bit.ly/1jaMumZ) 12. Racing First, Engineering Later (bit.ly/NUAZo2) 13. Will F1 Survive Without Bernie (bit.ly/1bMPWxS)

UP FOR DISCUSSION:- First impressions: Mazda MX-5 Miata and Lexus RC.- Remembering Jim Harbour.- Sergio Marchionne fires Ferrari Chief, Luca di Montezemolo.SPECIAL GUEST: Russ Ruedisueli, VLE and Head of Engineering at SRT.- What's the REAL horsepower rating on the Dodge Challenger Hellcat? Where else is this engine going?All that and much more with John McElroy, Autoline.tv; Gary Vasilash, Automotive Design and Production; Chris Paukert, Autoblog.com.

- Montezemolo Quits Ferrari - Infiniti Names New Chief - Delphi CEO Retires - Toyota Reveals Urban Concept - 2015 BMW 2 Series Convertible - Mercedes-AMG GT

Montezemolo annuncia le dimissioni dalla Ferrari e prenderà il suo posto Luca Cordero di Montezemolo; Serie B: Vicenza-Latina, primo tempo 0-0

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om Bahrains GP och efterdyningarna av "årets race". Med tanke på Ferraris form och kommentarerna om "Formula Boring" från Ferrarichefen Luca di Montezemolo lägger de även lite extra fokus på teamet från Maranello. Dessutom så sammanfattas den F1-test som kördes på banan direkt efter GP-helgen. Mycket nöje! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Gran tertulia hoy en el programa hablando de todos los temas candentes que asolan la F1, de la divertida carrera de Bahrein, del accidente de Maldonado, de Ferrari y sus posibilidades, de Mercedes. Como siempre con nuestros oyentes en el chat del programa en www.safetycast.es y en twitter.

22 förare kommer att köra Formel 1 i år. En av de dem kan enligt ryktet bli Marcus Ericsson från Kumla. I veckans podcast svarar därför hans rådgivare och Viasat Motors Formel 1-expert Eje Elgh på om det finns något övrigt att tillägga i saken. Dessutom: Var kommer Felix Rosenqvist att köra nästa år? Esteban Guttierrez förlänger med Sauber. Däcktesterna i Bahrain och Luca di Montezemolos utspel om att simulatorer är ett skämt. Ett utspel som får Eje Elgh att såga Montezemolo; "Han är en tomte som gillar att höra sin egen röst". Eje och Janne Blomqvist diskuterar även vem som var den bästa föraren under 2013 och fortsätter sin bloggserie där de belyser framtids-förutsättningarna hos tre F1-stall. Det, och mycket mer... See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Félmeztelen Schumacher sört vedel és szétrúgják a hotelszobát miközben Montezemolo élete hibáját követi el?

The National Transportation Safety Board recently recommended that all mobile phones be banned in cars, even hands-free phones. But in a startling outbreak of common sense, Transportation Secretary Ray LaHood says he does not support the ban. Rumors are swirling around Italy that Luca di Montezemolo might run for prime minister. GM engineers are working to eradicate noisy brakes. All that and more, plus a look at the new Volkswagen Golf R.

El decimocuarto capítulo de Keep Pushing sale a la luz, con Pablo Juanarena (@ElSpeaker) como invitado. Su voz os sonará de Radio Marca o de las retransmisiones de la Fórmula 1 de Marca TV. Esta semana no hemos podido estar todos, nos ha faltado Jacobo Vidal que está de viaje por Europa. Pero tenemos a Iván Illán, a Héctor Gómez, a David Sánchez y a Samuel Cerrato. Hemos hablado largo y tendido de los cambios de HRT, también comentamos la continuidad de Massa en Ferrari según dijo Montezemolo y los cambios de la FIA como las cubiertas de los cockpit y la vuelta de los tests en temporada.

Susanna Montezemolo, Policy Director of Consumers Union shares insights into new privacy legislation pending at the federal level and what is needed to protect the privacy of consumers.