Podcasts about autonome autos

In Los Angeles stellt der Autobauer Tesla heute die jüngste Version seines Robotaxis vor. Damit rückt eine Zukunft mit autonom fahrenden Autos wieder einen Schritt näher. Ist das für Sie schon vorstellbar? Moderation: Tobi Schäfer Von WDR 5.

Wie unterschieden sich die Assistenz-Level beim autonomen oder teilautonomen Fahren? Warum machen Regen und Nebel so große Probleme? Was für Sensortypen verwenden die Hersteller? Und: Wo können sich komplett autonome Autos richtig durchsetzen? Mit diesen und noch mehr Fragen löchern wir in dieser Folge des c't uplink Sven Hansen und Stefan Porteck. Unseren Schwerpunkt zum autonomen Fahren lesen Sie in c't 6/2024.

Alle Infos zu ausgewählten Werbepartnern findest du hier.  Das Buch zum Podcast? JETZT BESTELLEN.  Lieber als Newsletter? Geht auch.  Zahlen von RWE und Delivery Hero sind solide. Die von On sind sehr gut, die von ProSiebenSat.1 eher schlecht. Aktien haben Gegenteiltag. Ansonsten verplappert sich ein Zeuge von Google, Snap und Amazon mögen TikTok nicht und Inflation ist niedrig. Insolvenz muss nicht das Ende sein. Visteon (WKN: A1C6VY) ist der Beweis im Cockpit deines Vertrauens. Tesla, Google, Mercedes. Alle wollen autonome Autos entwickeln. Was machen Autobauer ohne viel KI-Geld? Sie gehen zu Mobileye (WKN: A3DW3V). Genau wie viele Investoren. Diesen Podcast vom 15.11.2023, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Vor einem Jahr gab es endlich das Gesetz über autonomes Fahren in Deutschland, nach dem Hersteller und Entwickler lange geschrien hatten. Bisher ist aber noch niemand losgefahren. Fahrerlose Betriebe gelten neben Elektrifizierung und Ridesharing als eine der "drei Revolutionen" im Transportsektor. Warum dauert es so lang bis es losgeht und wann? Jürgen Kuri von Heise Online spricht darüber. Autonome Autos, E-Autos und Verkehrswende sind eins seiner Lieblingsthemen und damit sprechen wir zum letzten Mal mit Jürgen, der nach vielen Jahren die Dienstagsgespräche mit detektor.fm an seinen Kollegen Malte Kirchner weitergibt. Alles Gute Jürgen und DANKE für all dein Wissen, das du mit uns geteilt hast. Es hat viel Spaß gemacht! Moderation: Yvi Strüwing detektor.fm/was-wichtig-wird Podcast: detektor.fm/feeds/was-wichtig-wird Apple Podcasts: itun.es/de/9cztbb.c Google Podcasts: goo.gl/cmJioL Spotify: open.spotify.com/show/0UnRK019ItaDoWBQdCaLOt

Vielleicht rufen wir in Zukunft morgens unsere Autos von weit entfernten Parkplätzen und lassen uns eine Stunde zur Arbeit chauffieren. Florian Aigner findet das in seiner Kolumne keine so gute Idee.

Neben der Elektromobilität gilt das autonome Fahren als der wichtigste Trend in der Automobil-Industrie. Die Technik hat hier zuletzt riesige Fortschritte gemacht. Doch beim autonomen Fahren geht es nicht nur um Technologie, es geht auch um wichtige soziale, gesellschaftspolitische und nicht zuletzt psychologische Fragen. Wer kann sich diese Fahrzeuge überhaupt leisten? Wie sehen die gesetzlichen und haftungsrechtlichen Rahmenbedingungen aus? Werden ländliche Regionen weiter abgehängt, wenn dort die nötige Infrastruktur (schnelle Mobilfunknetze etc.) fehlt? Und welche Bedenken gibt es, wenn der Mensch immer mehr Verantwortung an die Technik delegiert?

Selbstfahrende Autos, autonome S-Bahnen, Lastendrohnen: Wie der Verkehr der Zukunft aussehen könnte, war auf dem ITS Weltkongress in Hamburg zu sehen. Frank Drieschner ist Redakteur der Hamburg-Seiten der Zeit und berichtet seit vielen Jahren über die Verkehrsprobleme der Großstadt. In unserem Podcast rückt er die Innovationen des Kongresses in den Kontext und sagt: Wir brauchen keine Drohnen. Sondern bloß viel weniger Autos in der Stadt. Und das ist kein Grund zum Optimismus …

Das US-Unternehmen Nvidia hat eine Fahrsimulationsplattform erstellt, um autonome Fahrzeuge in einer virtuellen Welt mit großen Datensätzen zu trainieren. Alle möglichen Verkehrssituationen werden hier durchgespielt.

Do Garcoscio isch wiedo amol mit dobei, hot obo a sehr miese Audioqualität leider! Heinte gibs deswegn awin a längere Episode, ohne a genaues Thema! Giret werd viel (bsundos fan Garoscio) und ibo olls megliche! Fa autonome Autos bis hin zi a kurzen F1 Diskussion isch olls dabei! Viel Spaß! *A Like und a Abo freiat ins volle! **Es soll sich natürlich wie olbn bitte niemand umgegriffen fühlen!

Wer fährt denn da? Das wird die Fage der Zukunft sein. Nicht mehr: Wer fährt besser - Männer oder Frauen? Die Zukunft der selbstfahrenden Autos hat bereits begonnen und das ist den Herren Becker und Jünemann einen satirischen Beitrag wert.

Heute mit: Klimaschutzgesetz, Moderna, US-Technologie, autonome Autos ***SPONSOR-HINWEIS*** Kennst Du die BDBOS?Wir machen digitale Kommunikation technisch möglich. Für Regierung, Verwaltung und Einsatzkräfte in ganz Deutschland. Und wir brauchen Dich! Hast Du Lust,im Bereich der IT und Netzwerkinfrastruktur zu arbeiten? Bei uns stimmt das Gehalt und die Work-Life-Balance! Komm zur BBDOS! www.BDBOS.de ***SPONSOR-HINWEIS ENDE***

Autos, die selber fahren können, ohne menschliche Eingriffe hinter dem Steuer, sind keine Zukunftsvision mehr. Pilotprojekte gab es bereits in einigen Ländern, wie Deutschland , USA, Schweden oder Japan - doch bisher haben es nur wenige Prototypen in den echten Straßenverkehr geschafft. Schwierigkeit: Den Fahrzeugen beizubringen, wie sie sich in bestimmten Situationen ideal verhalten und unser komplexes menschliches Verhalten einzuschätzen - vom menschlichen Moralverständnis mal abgesehen. Kernfragen heute: Ist eine Zukunft ohne menschliche Eingriffe im Straßenverkehr denkbar? Welche Chancen und Gefahren birgt autonomes Fahren? Deswegen zu Gast in der heutigen Episode von Business Class: Maria Meier, CTO von Phantasma Labs, ein junges Berliner Unternehmen, das eine Plattform entwickelt hat, die extreme Situationen für autonome Fahrzeuge simulieren soll. Mit der KI von Phantasma Labs wird menschliches Benehmen für Maschinen greifbar. Die Software modelliert das Verhalten von Fußgängern, Radfahrern und weiteren Verkehrsteilnehmern in groß angelegten virtuellen Szenarien. So können Hersteller autonomer Fahrzeuge ihre Algorithmen in verschiedenen Verkehrssituationen trainieren. Weitere Informationen finden Sie unter: Website: www.phantasma.global LinkedIn von Maria Meier: www.linkedin.com/in/mariameier/ LinkedIn von Tilo Bonow: www.linkedin.com/in/tilobonow/ Weitere Folgen von Business Class: @tilobonow Gästevorschläge oder Kontaktaufnahme via E-Mail podcast@piabo.net

Heute mit: Autonome Autos, E-Commerce, Fukushima, Ingenuity ***SPONSOR-HINWEIS*** Kennst Du die BDBOS?Wir machen digitale Kommunikation technisch möglich. Für Regierung, Verwaltung und Einsatzkräfte in ganz Deutschland. Und wir brauchen Dich! Hast Du Lust,im Bereich der IT und Netzwerkinfrastruktur zu arbeiten? Bei uns stimmt das Gehalt und die Work-Life-Balance! Komm zur BBDOS! www.BDBOS.de ***SPONSOR-HINWEIS ENDE***

Wie sicher sind die Corona-Impfstoffe?; Moneten; Neue Corona-Strategie in NRW-Schulen; Autonome Autos: Welche Rolle spielen sie für die Mobilitätswende; Warum schon ein bisschen bewegen glücklicher macht; Eine neue Spritzdämmung für Altbauten; Darum sollten wir Laub im Herbst liegen lassen; Die größten Fehler im Homeoffice; Welche Rolle haben Kinder beim Infektionsgeschehen; China will Gestein vom Mond holen; Moderation: Marija Bakker.

Valeria Bopp-Bertenbreiter und Dr. Thomas Freudenmann sprechen über ihr mFUND-Projekt RELAI – Risk Estimation with Learning A.I. bei Emmett in Transit. Es geht um KI, die brenzlige Situationen im Straßenverkehr verhindern soll, Autofahrer*innen, die Fahrassistenten zu schnell vertrauen, und Autos, die Radfahrer*innen zuzwinkern.

Bis 2030 soll laut Prognosen bereits jedes zehnte Fahrzeug autonom unterwegs sein. Doch wie sicher sind selbstfahrende Autos? Wer fährt besser: die KI oder der Mensch? Drei führende Experten beantworten diese Frage.

Ob Fußgänger oder Radfahrer: andere Verkehrsteilnehmer sind eine Herausforderung für selbstfahrende Autos. Die KI-Systeme müssen lernen, deren Verhalten zu prognostizieren - und das ist je nach Kulturkreis verschieden.

Amazon kauft das Start up Zoox, dass sich auf Technologie für selbstfahrende Autos spezialisiert hat. Auch Google's Mutterkonzern Alphabet hat mit Waymo eine Sparte, die an der Technologie arbeitet. Aber wie weit in die Zukunft müssen wir blicken, bis Autos sich alleine durch die Straßen bewegen? Werden sie das überhaupt? Das fragt sich auch Jürgen Kuri von heise online. Moderation: Anja Bolle detektor.fm/was-wichtig-wird Podcast: detektor.fm/feeds/was-wichtig-wird Apple Podcasts: itun.es/de/9cztbb.c Google Podcasts: goo.gl/cmJioL Spotify: open.spotify.com/show/0UnRK019ItaDoWBQdCaLOt

Heute mit: SARS-CoV-2, Autonome Autos, Fleeceware, Privacy

Autor: Killer, Achim Sendung: Computer und Kommunikation Hören bis: 19.01.2038 04:14

Jens Wille hat Architektur und Urban Design studiert und ist Mitgründer von Ubilabs, der weltweit führende Anbieter für die Entwicklung maßgeschneiderter Geo- und Kartenanwendungen auf Basis von Google Maps, Mapbox und OpenStreetMap. Jens hat Anfang des Jahres seine “5 Thesen zur Mobilität in 2020” auf LinkedIn gepostet. Darauf hin habe ich ihn besucht. Wir sprechen über Google Maps, wie Mobilität ein Wahlkampfthema in Hamburg ist, dem Traum von einem Fahrradspeedway und die Zukunft der Deutschen Automobilindustrie. In der Mitte des Podcasts kommt noch Patrick Mast dazu. Jens stellt seine 5 Thesen der Mobilität https://www.linkedin.com/pulse/5-thesen-zur-mobilit%C3%A4t-2020-jens-wille und wir reden über das Experiment Ottensen macht Platz und den Wunsch nach autofreien Städten. Am Ende wetten wir, wann wir mit einem autonomen Auto von Hamburg nach München fahren können.

Heute mit: VoIP-Telefone, Autonome Autos, Chinesische Smartphone-Hersteller, SAP

Autonome Autos müssen Gefahren zuverlässig erkennen können. Genau diese zentrale Fähigkeit störten erfolgreich Forscher des Max-Planck-Instituts in einem einfachen Versuch.

Prof. Peter Wippermann ist Trendforscher, Gründer vom Trendbüro, Professor für Kommuniktion und Buch-Autor. Wir haben uns über den Werteindex, Greta, die Living 2038 Studie, Virtual Reality und Autonome Autos und Flugtaxis unterhalten.

- China: Zensur-Export und Ethik von Big-Tech https://www.nytimes.com/2019/10/09/opinion/china-houston-rockets.html https://www.nytimes.com/2019/10/09/technology/apple-hong-kong-app.html https://stratechery.com/2019/the-china-cultural-clash/ https://www.buzzfeednews.com/article/alexkantrowitz/apple-china-tv-protesters-hong-kong-tim-cook https://www.cnbc.com/2019/10/08/social-media-use-could-change-for-americans-after-chinas-nba-shutdown.html - Facebook-Wahlkampf: Nichts gelernt? https://www.wired.com/story/silicon-valley-cynicism-in-the-age-of-trump-and-zuckerberg/ https://www.theguardian.com/technology/2019/oct/10/facebook-trump-politics-technology-zuckerberg https://boingboing.net/2019/10/11/facebook-and-twitter-say-they.html https://www.nytimes.com/2019/10/08/technology/facebook-trump-biden-ad.html - China: Facial-Recognition für Mobiltelefon https://qz.com/1720832/china-introduces-facial-recognition-step-to-get-new-mobile-number/ - Twitter: 2-Faktor-Authentication und Werbe-"Unfall" https://techcrunch.com/2019/10/08/twitter-admits-it-used-two-factor-phone-numbers-and-emails-for-targeted-advertising/ https://www.wired.com/story/twitter-two-factor-advertising/ - Facebook: Peanut-Strafe für Werbebetrug https://www.hollywoodreporter.com/thr-esq/facebook-pay-40-million-under-proposed-settlement-video-metrics-suit-1245807 - Youporn: Sexindustrie Vorreiter in anonymer Authentifizierung? https://venturebeat.com/2019/10/08/youporns-new-private-sign-in-feature-lets-users-create-anonymous-accounts/ - Facebook Libra: Konsortium zerfällt weiter https://www.theverge.com/2019/10/11/20910330/mastercard-stripe-ebay-facebook-libra-association-withdrawal-cryptocurrency - Autonome Autos: Gefahrenfaktor Mensch https://www.bloomberg.com/news/features/2019-10-09/tesla-s-autopilot-could-save-the-lives-of-millions-but-it-will-kill-some-people-first https://techcrunch.com/2019/10/09/waymo-to-customers-completely-driverless-waymo-cars-are-on-the-way/ https://www.theverge.com/2019/10/7/20903034/waymo-self-driving-test-la-mds-data https://techcrunch.com/2019/10/11/waymo-and-renault-to-explore-autonomous-mobility-route-in-paris-region/ - Nobelpreis: Lithium-Ionen-Akkus https://www.theguardian.com/science/2019/oct/09/nobel-prize-in-chemistry-awarded-for-work-on-lithium-ion-batteries - Amazon und Jeff Bezos: Die Erde ist zu klein https://www.newyorker.com/magazine/2019/10/21/is-amazon-unstoppable https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2019/11/what-jeff-bezos-wants/598363/ - Exoskeleton: Mobilität für Gelähmte https://www.bbc.com/news/health-49907356 - Buchtipp: Zukunft China https://www.amazon.de/Zukunft-China-Supermacht-Wirtschaft-verändert/dp/3328600329/ und Wandernde Erde https://www.amazon.de/Die-wandernde-Erde-Cixin-Liu/dp/3453319249/ Many thanks for the music by Lee Rosevere https://freemusicarchive.org/music/Lee_Rosevere/Music_For_Podcasts_5/Lee_Rosevere_-_Music_For_Podcasts_5_-_05_Start_the_Day

- Microsoft mit vielversprechenden Produktinnovationen https://thenextweb.com/plugged/2019/10/03/surface-duo-neo-and-everything-else-at-microsofts-packed-hardware-event/ https://www.theverge.com/2019/10/3/20896908/microsoft-windows-satya-nadella-importance-apps-services-android - Charles Schwab, E*Trade & Ameritrade beugen sich dem Druck von RobinHood https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-22/robinhood-is-worth-7-6-billion-after-new-funding-round https://www.cnbc.com/2019/10/04/battle-for-zero-trading-fees-pressures-robinhoods-next-leg-of-growth.html https://techcrunch.com/2019/10/02/robinhood-e-trade-schwab-ameritrade/amp/ - PayPal steigt aus Facebooks Libra-Allianz aus https://techcrunch.com/2019/10/04/paypal-looks-is-the-first-company-to-drop-out-of-the-facebook-led-libra-association/ https://www.cnbc.com/2019/10/01/visa-mastercard-reconsider-backing-facebooks-libra-report-says.html https://www.businessinsider.de/mark-zuckerberg-reacted-to-leaked-facebook-transcript-by-promoting-it-2019-10?r=US&IR=T - Zu früh IPO (Dot-com-Blase) vs. zu spät (aktuell): Beschränkte Aussagekraft von Private-Valuations in Geldschwemme und Nullzinspolitik https://techcrunch.com/2019/10/03/startups-are-staying-private-way-too-long-says-salesforce-founder-marc-benioff/ https://www.cnbc.com/2019/10/03/vices-400-million-deal-for-refinery29-illustrates-the-pointlessness-of-private-valuations.html https://www.profgalloway.com/mdma/ - EdTech: Vernachlässigter Sektor für Innovationen? https://techcrunch.com/2019/10/01/where-top-vcs-are-investing-in-edtech/ - Meinungsfreiheit als Gefahr für Demokratie im Social-Media-Zeitalter? https://www.buzzfeednews.com/article/jsvine/net-neutrality-fcc-fake-comments-impersonation https://www.nytimes.com/2019/10/04/opinion/sunday/free-speech-social-media-violence.html https://www.journalism.org/2019/10/02/americans-are-wary-of-the-role-social-media-sites-play-in-delivering-the-news/ https://www.nytimes.com/2019/10/01/opinion/trump-civil-war.html - TikTok: Politische und zeitliche Dimension https://thenextweb.com/politics/2019/09/30/report-tiktok-censored-posts-about-trump-christianity-and-lgbtq-relationships/ https://www.wired.com/story/tiktok-time/ - Autonome Fahrzeuge: Luft einfacher als Straße? https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-27/waymo-valuation-slashed-on-autonomous-vehicle-tech-delays https://techcrunch.com/2019/10/03/self-flying-before-self-driving/ https://techcrunch.com/2019/10/01/ups-gets-faa-approval-to-operate-an-entire-drone-delivery-airline/ - Buchtipp: Range: Why Generalists Triumph in a Specialized World https://www.amazon.de/Range-Generalists-Triumph-Specialized-World/dp/0593084497/ Many thanks for the music by Lee Rosevere https://freemusicarchive.org/music/Lee_Rosevere/Music_For_Podcasts_5/Lee_Rosevere_-_Music_For_Podcasts_5_-_05_Start_the_Day

Bruno Jennrich und Guido Bellberg über den (Irr)Glauben, jeder müsse in Zukunft programmieren können, Schulbildung und Digitalisierung. Außerdem: Autonome Autos und weshalb wir sie vielleicht doch nicht benutzen, das Elend des Allgemeinbesitzes und japanische Schulen. Und: Geschichten aus der Schulzeit und die Zukunft von Bildung. Bonus: Intrinsische Motivation, der Fortschrittsstillstand bei Smartphones, beheizbare Lenkräder und die Nachteile von Heavy-Metal-Gitarrenhälsen.

Diese und weitere aktuelle Nachrichten finden Sie ausführlich auf heise.de: Huawei: https://www.heise.de/-4476707 autonome Autos: https://www.heise.de/-4476391 Amazon Rekognition: https://www.heise.de/-4476735 Pinterest: https://www.heise.de/-4476968

Motorsport und autonomes Fahren sind für die meisten Menschen wie Feuer und Wasser. Ralph Lauxmann, Leiter des Geschäftsbereichs Fahrerassistenzsysteme von Continental sieht das anders und erzählt in der 17. Ausgabe des Moove Podcasts, wie beide Disziplinen voneinander profizieren können und was er empfindet, wenn er am einen Tag mit einem elektrischen und autonomen Versuchsträger und am anderen Tag mit seinem BMW M3 (E36) auf der Rennstrecke unterwegs ist.

Wissenschaftler wollen sich im Frühjahr zu NO2-Grenzwerten äußern Wie fundiert sind Limits für dreckige Luft in deutschen Städten? Ein Team von Wissenschaftlern der Nationalen Wissenschaftsakademie Leopoldina arbeitet jetzt an einer grundlegenden Klärung und will voraussichtlich im Frühjahr eine Stellungnahme vorlegen. Auf Bitten von Bundeskanzlerin Angela Merkel wurde die Arbeitsgruppe mit Wissenschaftlern verschiedener Fachgebiete zusammengestellt. Geprüft werden soll unter anderem die methodische Qualität von Studien, auf die sich Grenzwerte beziehen. Geplant ist auch ein Vergleich mit Grenzwerten und Gesundheitsschutz-Regelungen in ausgewählten anderen Ländern. Jeder dritte potenzielle Autokäufer interessiert sich für autonome Autos 33 Prozent der Bundesbürger, die sich ein Auto kaufen wollen, können sich vorstellen, ein autonomes Auto zu kaufen. Unter den Jüngeren zwischen 16 und 29 Jahre liegt der Anteil bei 41 Prozent. Das ist das Ergebnis einer telefonischen Befragung im Auftrag des IT-Branchenverbands Bitkom. Die neue Technik könnte künftig für eine grundsätzliche Neuverteilung der Marktanteile sorgen, meint Bitkom. Netzbürgerrechtler kritisieren Apples iCloud-Backups Amerikanische Netzbürgerrechtler der Electronic Frontier Foundation haben Apple dazu aufgefordert, in iCloud vorhandene Backups endlich besser abzusichern. Die vor allem von iPhone und iPad stammenden Sicherungen liegen zwar verschlüsselt auf den Servern des Konzerns, doch der besitzt auch gleichzeitig den Schlüssel dafür und rückt diesen durchaus auf Behördenanforderung heraus. Die EFF fordert Apple auf, das Backup genauso abzusichern wie dies iOS-Geräte schon jetzt sind: Durch einen nur dem Nutzer zugänglichen Schlüssel. Spuren eines einstigen Grundwassersystems auf dem Mars Dank der ESA-Sonde Mars Express haben Wissenschaftler erstmals geologische Hinweise auf ein ehemaliges System von Seen unter der Oberfläche des Mars gefunden. Wie die Europäische Weltraumagentur im Journal of Geophysical Research erklärt, umspannte dieses Grundwassersystem einst den gesamten Planeten. In fünf der untersuchten Krater haben die Wissenschaftler außerdem Spuren von Mineralien gefunden, die auf der Erde mit der Entstehung des Lebens in Zusammenhang stehen. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden Sie auf heise.de

Autonome Autos, vernetzte Maschinen, smarte Städte, intelligente Fabriken, virtuelle Realität: Damit das alles noch viel besser klappt als heute, ist ein schnelles mobiles Internet im 5G-Standard unerlässlich. Das haben wir schon in Folge 17 gelernt. Vorher steht aber eine Frequenzauktion in Deutschland, über deren Ausgestaltung heftig gestritten wird. Wer sind hier die Akteure? Wer verfolgt welche Ziele? Und warum sollten sich mehr Menschen viel mehr dafür interessieren? Die Antworten auf diese Fragen suchen wir in der jüngsten Folge unseres Digitec-Podcasts.

Autonome Autos, vernetzte Maschinen, smarte Städte, intelligente Fabriken, virtuelle Realität: Damit das alles klappt, ist superschnelles mobiles Internet unerlässlich. Was steckt hinter 5G, wie der entsprechende neue Standard heißt? Wer bietet ihn an? Und warum ist entscheidend, das nicht zu verschlafen - nicht nur darum geht es in unserer neuen Episode.

Niedersächsische Grüne haken bei Linux-Aus nach Die Grünen im Niedersächsischen Landtag wollen die von der Landesregierung beschlossene Windows-Zwangsmigration der Finanzverwaltung nicht einfach hinnehmen. " Bislang können wir nicht erkennen, dass Sachgründe dafür vorliegen", schreibt Stefan Wenzel, haushalts- und finanzpolitischer Sprecher der Fraktion. Als Grund für die darum gestellte kleine Schriftliche Anfrage nennt Wenzel die Recherchen von c't, wonach die Migration von Linux auf Windows im Koalitionsvertrag von SPD und CDU festgeschrieben wurde – offenbar ohne vorher Kernpunkte wie Kosten, Dauer und mögliche Einsparungen geprüft zu haben. Autonome Autos für Europas Straßen Eintausend Testfahrer mit insgesamt einhundert teilautonomen Fahrzeugen sollen bald in zehn europäischen Ländern unterwegs sein, darunter Deutschland und Österreich. Im Rahmen des L3 Pilot genannten Feldversuchs sollen sie praktische Erfahrung mit dem alltagsnahen Einsatz der KFZ von morgen sammeln, und zwar auf der Autobahn, im Stau, im Stadtverkehr und beim automatischen Einparken. Finanziert wird das Projekt zum Teil aus EU-Mitteln, den Rest stellen die 34 Projektpartner. Bereits im September geht es mir den ersten Testfahrten los. Sicherheits-App der Seenotretter Immer mehr Wassersportler im Norden nutzen die Sicherheits-App „SafeTrx“ der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Innerhalb eines Jahres habe sich die Zahl der Anwender auf aktuell 14.500 fast verdoppelt, sagte eine Sprecherin. Das Programm zeichnet über das Smartphone die Route etwa von Kitern, Kajakfahrern oder Wattwanderern auf. Im Notfall hat die Seenotleitung Zugriff auf den aktuellen Ort des Mobiltelefons. Google warnt vor Fortnite-Fake-Apps im Play Store Google warnt im Play Store vor Fake-Apps, die sich als das beliebte Spiel Fortnite:Battle Royale von Entwickler Epic Games ausgeben. Wer "Fortnite" oder eine ähnliche Variante in die Suche des Play Store eingibt, wird in einer Texttafel darauf hingewiesen, dass das echte Fortnite nicht im Play Store heruntergeladen werden kann. Wer die Beta-Version auf Android spielen will, muss die App von der offiziellen Fortnite-Webseite von Epic Games herunterladen. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden Sie auf heise.de

Heute geht es um KI - Künstliche Intelligenz. Wir beleuchten, warum es Startups gibt, die die KI mit billigen Arbeitskräften faken: tatsächlich ist es nämlich noch sackenschwer (das ist das Fachwort), "gute" künstliche Intelligenz zu designen. Aktuell kann KI solche Dinge gut abbilden, die ein Mensch in einer Sekunde hinbekommt... Intuition ist davon aber ausgenommen! Warum KI aktuell so einen Boom erlebt. Dafür braucht es nämlich die Konvergenz aus (mindestens) drei Aspekten: Innovation der Forschung zum Aufbau von neuronalen Netzwerken selbst - Christoph erzählt vom Convolutional Neural Network; einen dramatischen Anstieg von verfügbarer Rechenpower, und von verfügbaren Daten. Was passiert, wenn Computer auf einmal klingen wie Menschen. Das demonstrierte Google neulich auf der I/O - und Florian sieht damit den Anfang von skalierbarem Social Engineering. Spooky! Sollten selbstfahrende Autos ethische Entscheidungen treffen können? Aktuell ist noch so viel Zufall im Spiel, dass das kaum ins Gewicht fällt - aber in einigen Jahren werden die aktuell schon heiß diskutierten Entscheidungsprobleme (fahre ich die Oma um, oder die schwangere Frau?) Wirklichkeit werden. Zum Ende der Sendung geht es auch noch um die Fußgänger-Seite des Ganzen - auch für die haben autonome Autos nämlich riesige Auswirkungen in petto. Übrigens: Die Audio-Qualität hat sich seit Folge 1 ungefähr verdoppelt. Christoph klingt nicht mehr wie (Zitat) "eine bekiffte Ente" (Zitat Ende). Yay!

In der aktuellen c't haben wir Notebooks mit USB-C ab 800 Euro getestet, außerdem die passenden Dockingstationen. Mit so einer Kombination kann man sich im Büro inzwischen den Desktop-Rechner sparen - dank USB-C gibt's auch nicht mehr so viel Wirrwarr beim Zusammenstecken von Peripherie und Notebook. Nach den Unfällen bei Uber und Tesla stellt sich die Frage: Werden die das mit der Erkennung von Hindernissen und Menschen irgendwann ordentlich hinbekommen? Stefan Porteck erklärt, welche Sensoren ein Roboter-Auto heute überhaupt hat, und mit welchen Problemen die Software beim Verarbeiten der Sensordaten kämpfen muss. Jan-Keno Janssen war für uns im Kino: Ready Player One verspricht ein Festival an Nerdkultur-Anspielungen. Und wir fragen uns: Ist der Film ein Muss für den geneigten c't-uplink-Gucker? Weil der Film und mehr noch das Buch so grandios die Retro-Welle reitet, verlosen wir außerdem ein Abo für das Magazin Retro-Gamer von unserem Schwester-Verlag eMedia und ein Raspi-Gehäuse im NES-Style. Dazu müsst ihr uns bis nächste Woche eine Anekdote aus den Anfängen eurer Arcade-/Gamer-/Konsolen-Karriere erzählen – in den Kommentaren, auf Twitter (@ctuplink) oder per Mail an uplink@ct.de Die Retro Gamer, das Sonderheft zu NES und SNES sowie das NESPi-Gehäuse bekommt ihr ansonsten auch im heise shop. Mit dabei: Achim Barczok, Stefan Porteck, Jan-Keno Janssen und Florian Müssig Die c't 09/18 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es unter www.ct.de/uplink.

In der aktuellen c't haben wir Notebooks mit USB-C ab 800 Euro getestet, außerdem die passenden Dockingstationen. Mit so einer Kombination kann man sich im Büro inzwischen den Desktop-Rechner sparen - dank USB-C gibt's auch nicht mehr so viel Wirrwarr beim Zusammenstecken von Peripherie und Notebook. Nach den Unfällen bei Uber und Tesla stellt sich die Frage: Werden die das mit der Erkennung von Hindernissen und Menschen irgendwann ordentlich hinbekommen? Stefan Porteck erklärt, welche Sensoren ein Roboter-Auto heute überhaupt hat, und mit welchen Problemen die Software beim Verarbeiten der Sensordaten kämpfen muss. Jan-Keno Janssen war für uns im Kino: Ready Player One verspricht ein Festival an Nerdkultur-Anspielungen. Und wir fragen uns: Ist der Film ein Muss für den geneigten c't-uplink-Gucker? Weil der Film und mehr noch das Buch so grandios die Retro-Welle reitet, verlosen wir außerdem ein Abo für das Magazin Retro-Gamer von unserem Schwester-Verlag eMedia und ein Raspi-Gehäuse im NES-Style. Dazu müsst ihr uns bis nächste Woche eine Anekdote aus den Anfängen eurer Arcade-/Gamer-/Konsolen-Karriere erzählen – in den Kommentaren, auf Twitter (@ctuplink) oder per Mail an uplink@ct.de Die Retro Gamer, das Sonderheft zu NES und SNES sowie das NESPi-Gehäuse bekommt ihr ansonsten auch im heise shop. Mit dabei: Achim Barczok, Stefan Porteck, Jan-Keno Janssen und Florian Müssig Die c't 09/18 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es unter www.ct.de/uplink.

In der aktuellen c't haben wir Notebooks mit USB-C ab 800 Euro getestet, außerdem die passenden Dockingstationen. Mit so einer Kombination kann man sich im Büro inzwischen den Desktop-Rechner sparen - dank USB-C gibt's auch nicht mehr so viel Wirrwarr beim Zusammenstecken von Peripherie und Notebook. Nach den Unfällen bei Uber und Tesla stellt sich die Frage: Werden die das mit der Erkennung von Hindernissen und Menschen irgendwann ordentlich hinbekommen? Stefan Porteck erklärt, welche Sensoren ein Roboter-Auto heute überhaupt hat, und mit welchen Problemen die Software beim Verarbeiten der Sensordaten kämpfen muss. Jan-Keno Janssen war für uns im Kino: Ready Player One verspricht ein Festival an Nerdkultur-Anspielungen. Und wir fragen uns: Ist der Film ein Muss für den geneigten c't-uplink-Gucker? Weil der Film und mehr noch das Buch so grandios die Retro-Welle reitet, verlosen wir außerdem ein Abo für das Magazin Retro-Gamer von unserem Schwester-Verlag eMedia und ein Raspi-Gehäuse im NES-Style. Dazu müsst ihr uns bis nächste Woche eine Anekdote aus den Anfängen eurer Arcade-/Gamer-/Konsolen-Karriere erzählen – in den Kommentaren, auf Twitter (@ctuplink) oder per Mail an uplink@ct.de Die Retro Gamer, das Sonderheft zu NES und SNES sowie das NESPi-Gehäuse bekommt ihr ansonsten auch im heise shop. Mit dabei: Achim Barczok, Stefan Porteck, Jan-Keno Janssen und Florian Müssig Die c't 09/18 gibt's am Kiosk, im Browser und in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es unter www.ct.de/uplink.

Verbot für Autonom-fahrende Autos der Firma Uber im US-Bundesstaat Arizona / Google Drive entfernt und sperrt plötzlich pornografische Inhalte aus Benutzerkontos / Amerikanischer Flat Earther hebt mit Dampfrakete ab/ Ausgesucht von der M94.5-Online-Redaktion. Präsentiert von Carlo Sarsky.

Weitere Themen: Skripal und das Völkerrecht, Interview zur Datenschutzgrundverordnung Shownotes: Insolvenz Weinstein: http://einspruch.faz.net/recht-des-tages/2018-03-21/the-weinstein-company-meldet-insolvenz-an/66359.html EGMR verurteilt Türkei: http://einspruch.faz.net/recht-des-tages/2018-03-21/egmr-verurteilt-tuerkei/66539.html Attentat auf Skripal und die Chemiewaffenkonvention: http://www.deutschlandfunk.de/van-aken-zum-giftgas-streit-aussenpolitisches-gewinnspiel.694.de.html?dram%3Aarticle_id=413110 Attentat auf Skripal kein Bündnisfall: http://einspruch.faz.net/einspruch-magazin/2018-03-21/von-einer-tasse-tee-bis-zum-nukleareinsatz/66273.html

Rechtsextreme organisierten Angriffe auf Online-Debatten zur Bundestagswahl In einer geschlossenen Gruppe haben Tausende Rechtsextreme gezielt versucht, online gesellschaftliche Mehrheiten zu simulieren und Einfluss auf die Bundestagswahl zu nehmen. Sie verbreiteten rassistische Inhalte, verfälschten Posts und beschimpften Politiker. Das haben Recherchen von ARD und der Süddeutschen Zeitung auf Basis von geleakten Chatprotokollen ergeben. Klage gegen Microsoft: Neues Windows 7 – oder 600 Millionen Dollar Strafe Ein US-Bürger verklagt Microsoft sowie Geschäftsführer Satya Nadella auf die Herausgabe einer neuen Kopie von Windows 7 für seinen Laptop. Laut dem Kläger wurde der Rechner zwangsweise vom vorinstallierten Windows 7 auf Windows 10 aktualisiert und dabei funktionsuntüchtig. Kommt Microsoft der Forderung nicht innerhalb von 30 Tagen nach, sollen sie eine Strafzahlung in Höhe von 600 Millionen US-Dollar leisten, verlangt der Kläger, der sich laut Klageschrift nicht durch einen Anwalt vertreten lässt. Autonome Autos: Forscher führen Bilderkennung mit manipulierten Schildern in die Irre Autonome Autos orientieren sich wie menschliche Fahrer an Verkehrszeichen. Werden diese in den automatischen Bilderkennungs­systemen manipuliert, könne das zu katastrophalen Folgen führen. Das berichten Forscher der Universitäten Princeton und Purdue. Wird beispielsweise das Verkehrszeichen für ein Tempolimit als Stoppschild identifiziert, kann das zum plötzlichen Stopp des autonomen Autos führen und einen Auffahrunfall nach sich ziehen. Vollelektrische Kurzstreckenflüge geplant In Norwegen und den USA will man in den kommenden Jahren CO2-neutral abheben. Das kalifornische Start-up Wright Electric kündigte bereits Jets für 150 Passagiere an, die bis zu 540 Kilometer rein elektrisch zurücklegen sollen. Schon 2021 könnte ein erster Prototyp abheben, schreibt das Magazin Technology Review in seiner aktuellen März-Ausgabe. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Digitale Überwachung auf Allzeit-Hoch Sicherheitsbehörden des Bundes haben digitale Ermittlungs- und Überwachungsinstrumente im zweiten Halbjahr 2017 mit bislang unbekannter Intensität eingesetzt. Dies geht aus der Antwort auf eine kleine Anfrage des linken Bundestagsabgeordneten Andrej Hunko hervor. So hat vor allem das Bundeskriminalamt auf das Ermittlungsinstrument der nicht-individualisierten Funkzellenauswertungen gesetzt. Ihre Zahl stieg von 149 im ersten auf 376 im zweiten Halbjahr. 3 Jahre zuvor hatte das BKA nur 10 mal Funkzellen ausgewertet. Geschwindigkeit und beschleunigte Vernetzung als Gefahr Zum Auftakt des Weltwirtschaftsforums in Davos rufen Wirtschaftslenker danach, die dauernde Beschleunigung und Bequemlichkeit der vernetzten Dienste zu hinterfragen. Wie bei Spectre oder Meltdown auf einem technischen Level, wüchsen auch bei der Nutzung von Apps und Diensten wie Uber, Alexa und AirBnB die Risiken dadurch, dass die Sicherheit der Geschwindigkeit geopfert wird. Unfallforscher warnen vor Risiken des teilautomatisierten Fahrens Wenn Autos erst einmal vollautomatisch fahren, scheidet der Mensch als Unfallursache aus, hoffen Optimisten. Doch solange der Fahrer beim teilautomatisierten Fahren hin und wieder eingreifen muss, steige das Unfallrisiko, warnen Unfallforscher zum Auftakt des 56. Verkehrsgerichtstags. Nach dem derzeitigen Stand müssten Fahrer in der Lage sein, innerhalb von vier Sekunden die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Studien zeigen allerdings, dass dazu mindestens zwölf Sekunden nötig sind. In der Zeit dazwischen bestehe größte Unfallgefahr. Google Play hat nun auch Hörbücher Neue Konkurrenz für Audible: Google Play bietet seinen Kunden nun Hörbücher an. Ein Abo ist nicht nötig, die Titel lassen sich einzeln erwerben. Zu jedem Hörbuch gibt es eine Hörprobe. Nutzer können also ausprobieren, ob ihnen Inhalt und die lesende Stimme gefallen. Zum Start gewährt Google einen Preisnachlass von 50 Prozent auf das erste Hörbuch. Diese und alle weiteren aktuellen Nachrichten finden sie auf heise.de

Autonome Autos erzeugen gigantische Datenmengen. Ein vernetztes Auto produziert pro Stunde 25 GB. Doch wer sorgt dafür, dass es immer online bleibt?

Jetzt soll alles ganz schnell gehen. Verkehrsminister Dobrindt hat seinen Gesetzesentwurf zur rechtlichen Absicherung autonomer Autos in den Bundestag eingebracht. Was steht drin – und wofür erntet er Kritik? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/politik/automobil-blackbox-fuer-autonome-autos

Immer mehr Forscher setzen auf ROS. Denn damit ersparen sie es sich, immer wieder Treiber und Tools für ihre Roboter zu erfinden. Auch das Interesse der Industrie an dem Open-Source-Softwareframework wächst. Aber alles kann es noch nicht.

Britische Forscher studieren die Risiken und Nebenwirkungen autonomer Autos – Das Revival der Vinyl-Schallplatte – Wir funktioniert eigentlich eine Tarnkappe?

Pünktlich zum Verkaufsbeginn der neuen iPhones erzählt uns Achim Barczok, wie er Apples jüngste Smartphones findet und was sie von ihren Vorgängern unterscheidet. Zwar bieten das iPhone 6s und das iPhone 6s Plus keine großen Neuerungen, aber die Updates, die es gibt, wirken durchdacht und als sinnvolle Erweiterungen. Einen großen Haken hat er aber ausgemacht. Auch das neue iPad Mini hat er zur Sendung mitgebracht. Sven Hansen erzählt dann ausführlich, wie es war, in einem Audi bei 130 km/h auf der Autobahn von dem Auto aufgefordert zu werden, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Er hat das dann gemacht und damit auch einen Blick in die überraschend nahe Zukunft des autonomen Autofahrens geworfen. Martin Holland blickt dann noch zurück auf den jahrelangen Rechtsstreit zwischen Max Schrems und Facebook um den Datenschutz. Immerhin ist der inzwischen so weit gediehen, dass der Europäische Gerichtshof deswegen das Safe-Harbour-Abkommen mit den USA kippen könnte. Mit dabei: Martin Holland (mho, @fingolas), Sven Hansen (sha), Achim Barczok (acb, @achim) und Fabian Scherschel (fab, @fabsh) Die c't 21/15 zur Sendung gibt's am Kiosk, im heise shop und digital in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es im Blog unter: blog.ct.de/ctuplink

Pünktlich zum Verkaufsbeginn der neuen iPhones erzählt uns Achim Barczok, wie er Apples jüngste Smartphones findet und was sie von ihren Vorgängern unterscheidet. Zwar bieten das iPhone 6s und das iPhone 6s Plus keine großen Neuerungen, aber die Updates, die es gibt, wirken durchdacht und als sinnvolle Erweiterungen. Einen großen Haken hat er aber ausgemacht. Auch das neue iPad Mini hat er zur Sendung mitgebracht. Sven Hansen erzählt dann ausführlich, wie es war, in einem Audi bei 130 km/h auf der Autobahn von dem Auto aufgefordert zu werden, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Er hat das dann gemacht und damit auch einen Blick in die überraschend nahe Zukunft des autonomen Autofahrens geworfen. Martin Holland blickt dann noch zurück auf den jahrelangen Rechtsstreit zwischen Max Schrems und Facebook um den Datenschutz. Immerhin ist der inzwischen so weit gediehen, dass der Europäische Gerichtshof deswegen das Safe-Harbour-Abkommen mit den USA kippen könnte. Mit dabei: Martin Holland (mho, @fingolas), Sven Hansen (sha), Achim Barczok (acb, @achim) und Fabian Scherschel (fab, @fabsh) Die c't 21/15 zur Sendung gibt's am Kiosk, im heise shop und digital in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es im Blog unter: blog.ct.de/ctuplink

Pünktlich zum Verkaufsbeginn der neuen iPhones erzählt uns Achim Barczok, wie er Apples jüngste Smartphones findet und was sie von ihren Vorgängern unterscheidet. Zwar bieten das iPhone 6s und das iPhone 6s Plus keine großen Neuerungen, aber die Updates, die es gibt, wirken durchdacht und als sinnvolle Erweiterungen. Einen großen Haken hat er aber ausgemacht. Auch das neue iPad Mini hat er zur Sendung mitgebracht. Sven Hansen erzählt dann ausführlich, wie es war, in einem Audi bei 130 km/h auf der Autobahn von dem Auto aufgefordert zu werden, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Er hat das dann gemacht und damit auch einen Blick in die überraschend nahe Zukunft des autonomen Autofahrens geworfen. Martin Holland blickt dann noch zurück auf den jahrelangen Rechtsstreit zwischen Max Schrems und Facebook um den Datenschutz. Immerhin ist der inzwischen so weit gediehen, dass der Europäische Gerichtshof deswegen das Safe-Harbour-Abkommen mit den USA kippen könnte. Mit dabei: Martin Holland (mho, @fingolas), Sven Hansen (sha), Achim Barczok (acb, @achim) und Fabian Scherschel (fab, @fabsh) Die c't 21/15 zur Sendung gibt's am Kiosk, im heise shop und digital in der c't-App für iOS und Android. Alle früheren Episoden unseres Podcasts gibt es im Blog unter: blog.ct.de/ctuplink

Ein Auto, das sich fahrerlos durch den Verkehr bewegt. Dieser Science-Fiction-Traum wird Experten zufolge in fünfzehn Jahren Realität. Google hat mit einer straßentauglichen Flotte vorgelegt und die großen Hersteller arbeiten mit Hochdruck daran, aufzuholen. Wann wird die Technologie marktreif sein? >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/politik/automobil-autonome-autos

Thomas und Hans sprechen über Sheriffs und Lobbies, Autonome Autos und was noch übrig bleibt. Die Fahrradkanzlerin und die Autolobby und wie sich die Autoindustrie verändern wird Nachdem bekannt wurde, dass die BMW-Hauptaktionärsfamilie Quandt 690.000 EUR an die CDU gespendet hat, meint Hans, dass doch einflussreiche Familien aus dem Fahrradgeschäft auch mal etwas spenden könnten. * Artikel in der Süddeutschen: BMW-Familie Quandt spendet 690.000 EUR an die CDU. * WIR BIETEN MEHR ALS BMW, Crowdfunding-Aktion * Severine Lönne, Geschäftsführerin bei Cycle Union in Oldenburg. * Susanne Puello im Portrait bei der Velototal, Geschäftsführerin der Winora Group. * Kirchenfinanzierung * Technology Review über selbstfahrende Autos * Turbo Verlosung Wir ziehen den Gewinner des Bildbandes„Über Fahrräder und Fahrradteile“ des VSF. Die Straßensheriffs und Hans Gegenentwurf Hans zeigt die App und erzählt von seinen (schlechten) Ideen. * Die Straßensheriff-App bei Startnext. * Manfred Strößenreuther (Wikipedia) * You Park Like A Cunt.com * youparklikeanasshole.com * Deutscher Verkehrssicherheitsrat – Kampagnen: Runter vom Gas * Driver-less cars are coming – and they’ll see cyclists coming too * Braunschlag – Die komplette Serie * Bürgerinitiative Kunibertsviertel plant weitere Aktionen Lesetipp Electrive.net: Der Branchendienst für Elektromobilität. Termine * Alle Termine auf der Fahrrad.io-Website Rant: Webdesign des deutschen Fahrradpreis Hans beschwert sich über die Website des Deutschen Fahrradpreises. – HTML-Frames auf Websites. Das ist so 90er! Picks * Thomas: Puschen für den Akku: Das Fahrer Akku Cover hat zwar keinen lustigen Namen, wie die anderen Produkte der Firma, ist dafür aber wahrscheinlich ziemlich praktisch. * Hans:Wellgo Pedal BMX MTB, schwarz,