Podcasts about rampen

Hugo Beuker  is er bekend mee en gaat op zoek naar een antwoord.  Hij woont al 20 jaar in zijn Kluizenarij Onze Lieve Vrouwe van de Besloten Tuin in Warfhuizen.  Een eerder uitgezonden aflevering met kluizenaar Hugo.

Eind 2025 viel op ieder Nederlands adres een noodboekje van de overheid op de mat. Is het bij jou inmiddels achter in de keukenla beland? Of heb jij de blikken bonen en het noodpakket al klaarstaan? Moeten we eigenlijk wel echt bang zijn voor een ramp? Leer van dit muzikale theatercollege van neerlandicus en filosoof Lotte Jensen over het verleden én de toekomst van Nederlandse rampen. Met muziek en beeld van schrijver, muzikant en filmmaker Jaco Benckhuijsen en percussionist Joost Lijbaart. Het water aan de lippen. Rampen toen en nu | Theatercollege door Lotte Jensen Bekijk de terugblik: https://www.ru.nl/diensten/sport-cultuur-en-ontspanning/radboud-reflects/nieuws/het-water-aan-de-lippen-rampen-toen-en-nu-theatercollege-door-lotte-jensen Of bekijk de video: https://www.youtube.com/watch?v=GhSfModDMNc&t=1581s Like deze podcast en abonneer je op dit kanaal. Bekijk ook de agenda voor nog meer verdiepende lezingen: www.ru.nl/radboudreflects Wil je geen enkele verdiepende lezing missen? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief: www.ru.nl/rr/nieuwsbrief

Raul lebt in Berlin, hat keinen Führerschein, seine Frau auch nicht. Barrierefreiheit im ÖPNV ist für ihn, wie er selbst sagt, das A und O. Er kann sich noch daran erinnern, wie es in den 80ern war: kein Bus mit Rampe. Das änderte sich in den 90ern – aber nicht, weil die Politik es so wollte, sondern weil die alten Busse wegen Umweltschutzauflagen nicht mehr zugelassen wurden. Die neuen hatten dann plötzlich alle Rampen. Raul lernte mit 16 Jahren, alleine Bus zu fahren. Was andere mit 5 lernen. Den Sonderfahrdienst gibt es in Berlin seit Jahrzehnten. Eine Revolution, als er eingeführt wurde. Aber die Buchung lief lange per Telefon, Fax oder E-Mail. Manchmal 23 Stunden Warteschleife. Drei Wochen Vorlaufzeit. Keine App. Keine Echtzeitverfügbarkeit. Die Welt der Ride-Hailing-Apps hatte sich längst weitergedreht – der Sonderfahrdienst nicht. Dann las Raul, dass der Sonderfahrdienst neu ausgeschrieben wird. Und er hatte eine Idee: Warum nicht VIA, die schon mit dem Berlkönig gezeigt hatten, was digitale On-Demand-Mobilität kann, in die Ausschreibung bringen? Der Berlkönig hatte von Anfang an zwei barrierefreie Fahrzeuge – weil die damalige Projektleiterin Raul einfach gefragt hatte, was es braucht. VIA bekam den Zuschlag. Der Sonderfahrdienst wurde digital. 50 Prozent der Fahrten werden per App gebucht. Raul kann jetzt spätabends auf einer Party schauen, wann der nächste WIRmobil für ihn verfügbar ist – und eine halbe Stunde später zuhause sein. Was ihn sonst eine Stunde gekostet hätte, weil Aufzüge nicht funktionierten. Und dann kam der MUVA, ein Angebot der BVG, entwickelt mit VIA. Barrierefrei, digital buchbar. Seitlicher Einstieg mit Rampe, wie beim klassischen Bus – schnell, würdevoll, ohne den umständlichen Hublift-Prozess. Das Fahrzeug kam in BVG-Design. Es fühlte sich wie ein Verkehrsmittel an – nicht wie Sondertransport. Zu Hochzeiten: bis zu 1.000 Fahrgäste am Tag. Menschen im Rollstuhl, ja – aber auch Eltern mit Kinderwagen, ältere Menschen, Menschen mit Angststörungen, die nicht U-Bahn fahren können. Der MUVA schloss Lücken, die entstehen, wenn ein Aufzug kaputt ist und der nächste einfach... auch kaputt ist. Hier wurden sogar 98 Prozent mobil gebucht. Arne-Steffen Möller ist Partner Success Manager bei VIA, Anbieter von On-Demand-Software und in Deutschland maßgeblich daran beteiligt, barrierefreie Mobilität nicht nur zu denken, sondern auch umzusetzen. VIA war als Technologiepartner der BVG hinter dem Berlkönig, dem WirMobil und zuletzt dem MUVA. Im Gespräch erklärt er, welche Überzeugungsarbeit es brauchte, Digitalisierung überhaupt erst in eine klassische Betriebsausschreibung hineinzubekommen, wie eine App individuelle Assistenzbedarfe abbilden kann – von der Treppenhilfe bis zur Begleitung am Start – und warum gute Software allein nichts ausrichten kann, wenn der politische Wille fehlt, Angebote langfristig zu finanzieren. Sein Appell: verbindliche Standards für barrierefreie Fahrzeuge in Ausschreibungen und Planungssicherheit für die Menschen, die darauf angewiesen sind. Denn: Der Muva wurde eingestellt. Was bleibt, ist ein Nachfolgeservice des VBB, der das Gegenteil von Fortschritt ist: keine App, nur Telefon, klassische Taxizentrale, keine Garantie auf ein barrierefreies Fahrzeug. Wer an einem defekten Aufzug steht und anruft, hört manchmal: kein barrierefreies Taxi verfügbar. Oder: kommt in einer Stunde. Raul bringt es auf den Punkt: Das Kostenargument ist das Totschlagargument unserer Zeit. Es wird gegen Klimaschutz benutzt, gegen Gleichberechtigung, gegen Inklusion. Aber niemand rechnet, was es kostet, Dinge ständig neu zu erfinden. Den Berlkönig aufgebaut, abgebaut. Den MUVA aufgebaut, abgebaut. Fahrer*innen eingestellt, entlassen, eingestellt, entlassen. Konzepte über Konzepte – und am Ende: Rückschritt. Dabei wäre die Vision so klar: Sonderfahrdienst, ÖPNV und Taxiverkehr aus einer Hand gedacht, aus einem Topf finanziert, mit verbindlichen Standards für Barrierefreiheit in jeder Ausschreibung.

Ciao RAGAZZI liebe Radsportfreunde, MOININGER und ein herzliches Willkommen zum (hoffentlich täglichen) Stiefel-Update zum Giro d'Italia 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS.Kurz und knapp für zwischendurch.Also rein in die Pedale und ab über den Brenner doooooo!***Stiefel-Update 8.0 - Dritter Erfolg für UAE***Die 8. Etappe des Giro d'Italia 2026 führte heute über 156 Kilometer von Chieti nach Fermo und endete mit einem explosiven Finale über mehrere kurze, steile Anstiege. Besonders die letzten Kilometer erinnerten mit ihren „Muritos“ und Rampen an ein Frühjahrsklassiker-Rennen. Der Ecuadorianer Jhonatan Narváez gewann die Etappe nach einer starken Attacke im Schlussanstieg als Solist. Er setzte sich von seinem letzten Begleiter Andreas Leknessund ab und holte damit bereits seinen zweiten Etappensieg bei diesem Giro sowie den dritten Erfolg für UAE Team Emirates-XRG. Im Gesamtklassement verteidigte Afonso Eulálio das Rosa Trikot. Favorit Jonas Vingegaard zeigte sich erneut aktiv und blieb bei den Klassementfahrern aufmerksam, ohne jedoch entscheidend Zeit gutzumachen. Die Etappe war insgesamt extrem schnell und selektiv gefahren, dazu gab es leider auch Stürze und Aufgaben im FahrerfeldWas erwartet uns auf der neunten Etappe?Die zweite Bergankunft dieses Giro d'Italia 2026 endet nach 184 Kilometern am Corno alle Scale im Bologneser Apennin. Auch wenn der Parcours der 9. Etappe bergauf führt, ist dieser Abschnitt keineswegs so anspruchsvoll wie der 7. Tagesabschnitt von Formia zum Blockhaus. Das zeigt sich schon allein an den Höhenmetern. Rund 2.400 werden die Fahrer am Ende der Etappe gesammelt haben – und den Großteil davon erst im 10,6 Kilometer langen Schlussanstieg.Der Schlussanstieg zum Corno alle Scale ist als Bergwertung der 1. Kategorie eingestuft. Er verläuft über 10,8 Kilometer mit durchschnittlich 6,1 Prozent Steigung. Gleich zu Beginn der Auffahrt erreichen die Fahrer den Red-Bull-Kilometer bei Rennkilometer 172,6, wo es für die ersten drei Fahrer Bonussekunden zu gewinnen gibt. Die finalen 2.700 Meter sind im Durchschnitt über zehn Prozent steil, die Rampen erreichen bis zu 15 Prozent.Wo kann man es sehen (u.a.)?Eurosport ab 12.30 Uhr (Änderungen möglich).*** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Ciao RAGAZZI liebe Radsportfreunde, MOININGER und ein herzliches Willkommen zum (hoffentlich täglichen) Stiefel-Update zum Giro d'Italia 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS.Kurz und knapp für zwischendurch.Also rein in die Pedale und ab über den Brenner doooooo!***Stiefel-Update 7.0 - Vingegaard fährt den Hattrick ein***Die heutige 7. Etappe des Giro d'Italia war der erste echte Härtetest für die Favoriten der Gesamtwertung – und sie endete mit einem starken Statement von Jonas Vingegaard.Die mit 244 Kilometern längste Etappe des diesjährigen Giro führte von Formia hinauf zur legendären Bergankunft am Blockhaus in den Abruzzen. Nach einem langen, kontrollierten Rennverlauf explodierte das Rennen am Schlussanstieg: Das Team Visma-Lease a Bike erhöhte früh das Tempo, bevor Vingegaard etwa fünf Kilometer vor dem Ziel seine entscheidende Attacke setzte. Keiner der Konkurrenten konnte folgen. Der Däne gewann schließlich solo und feierte damit seinen ersten Etappensieg beim Giro überhaupt. Hinter ihm zeigte der Österreicher Felix Gall eine beeindruckende Leistung und wurde mit nur 13 Sekunden Rückstand Zweiter. Rang drei ging an den Australier Jai Hindley, der bereits 2022 am Blockhaus erfolgreich war. In der Gesamtwertung blieb das Rosa Trikot zwar bei Afonso Eulálio, doch Vingegaard machte durch seinen dominanten Auftritt viel Zeit gut und rückte auf den zweiten Platz der Gesamtwertung vor. Die Etappe gilt damit als erster großer Wendepunkt des Giro 2026. Was erwartet uns auf der achten Etappe?Nach der schweren Blockhaus-Etappe müssen die Profis auch auf dem 8. Tagesabschnitt wieder bergauf fahren. Allerdings sind keine langen Berge im Hochgebirge zu bewältigen, sondern kurze, steile Anstiege in den Abruzzen und Marken. Die 8. Etappe führt über 156 Kilometer von Chieti nach Fermo. Auf den finalen 50 Kilometern müssen die Fahrer vier kategorisierte Rampen, die sogenannten Muros, bewältigen. Eine davon führt direkt ins Ziel.Durch diese Topografie haben die Sprinter keine Chance. Für die Klassementfahrer ist der Abschnitt wiederum wohl zu leicht, um auf die direkten Konkurrenten entscheidend Zeit gutzumachen. Sehr wahrscheinlich, dass Ausreißer mit Punch den Tagessieg unter sich ausmachen.Wo kann man es sehen (u.a.)?Eurosport ab 13.00 Uhr (Änderungen möglich).*** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Ciao RAGAZZI liebe Radsportfreunde, MOININGER und ein herzliches Willkommen zum (hoffentlich täglichen) Stiefel-Update zum Giro d'Italia 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS.Kurz und knapp für zwischendurch.Also rein in die Pedale und ab über den Brenner doooooo!***Stiefel-Update 5.0 - Regen in Italien***Die 5. Etappe des Giro d'Italia 2026 war eine Chaos-Etappe dieser Rundfahrt - und gleichzeitig eine der spektakulärsten der bisherigen Saison. Über 203 Kilometer ging es von Praia a Mare nach Potenza, mitten durch das bergige Inland Süditaliens. Mit rund 4.100 Höhenmetern, Regen und einem extrem schwierigen Finale war schon vor dem Start klar, dass diesmal nicht die Sprinter um den Sieg fahren würden. Schon früh setzte sich eine große Ausreißergruppe ab. Das Hauptfeld ließ die Gruppe lange gewähren, weil viele Teams ihre Kräfte sparen wollten und die Gesamtfavoriten keinen offenen Schlagabtausch planten. Dadurch wuchs der Vorsprung der Fluchtgruppe auf mehrere Minuten an. Besonders aktiv präsentierten sich dabei der Spanier Igor Arrieta vom Team UAE Emirates-XRG und der Portugiese Afonso Eulálio von Bahrain Victorious.Die Etappe wurde vor allem durch das schlechte Wetter geprägt. Immer wieder gab es Stürze auf den nassen Straßen, viele Fahrer hatten Probleme in den Abfahrten und selbst erfahrene Profis wirkten am Ende komplett erschöpft. Sowohl Arrieta als auch Eulálio gingen im Verlauf des Rennens zu Boden, kämpften sich aber jedes Mal wieder zurück. Der entscheidende Abschnitt begann am schweren Anstieg zur Montagna Grande di Viggiano – dem härtesten Berg der ersten Giro-Woche mit Rampen bis zu 15 Prozent. Dort zerfiel die Spitzengruppe endgültig. Arrieta attackierte mehr als 60 Kilometer vor dem Ziel und fuhr zunächst allein an der Spitze. Später konnte Eulálio zu ihm aufschließen. Gemeinsam bauten die beiden ihren Vorsprung auf das Feld immer weiter aus. Das Finale in Potenza war dann kaum zu glauben. Zunächst stürzte Eulálio rund sieben Kilometer vor dem Ziel, konnte aber weiterfahren. Kurz danach verlor wiederum Arrieta in einer Kurve beinahe die Orientierung und bog auf den letzten zwei Kilometern sogar kurz falsch ab. Dadurch entstand eine kleine Lücke, und es sah bereits so aus, als würde Eulálio die Etappe gewinnen. Doch Arrieta mobilisierte seine letzten Kräfte, schloss die Lücke auf den letzten Metern tatsächlich noch einmal und zog im Sprint kurz vor der Ziellinie vorbei. Für den 23-jährigen Arrieta war es der erste Etappensieg bei einer Grand Tour und gleichzeitig der erste spanische Tagessieg bei diesem Giro. Nach dem Ziel war er völlig entkräftet und sichtlich emotional. Viele Zuschauer und Fans bezeichneten die Schlussphase sofort als eines der verrücktesten Giro-Finals der letzten Jahre. Trotz der Niederlage im Sprint hatte Eulálio am Ende ebenfalls Grund zum Feiern: Durch den großen Vorsprung auf das Hauptfeld übernahm er das Rosa Trikot des Gesamtführenden. Der bisherige Leader Giulio Ciccone verlor über sieben Minuten und fiel in der Gesamtwertung deutlich zurück. Hinter Eulálio liegt nun Arrieta auf Rang zwei, Christian Scaroni ist Dritter der Gesamtwertung. Was erwartet uns auf der fünften Etappe?Morgen folgt die 6. Etappe Richtung Neapel. Nach dem schweren Tag heute rechnen viele Experten wieder mit einer Sprintankunft – allerdings könnten die Strapazen und das schlechte Wetter erneut eine Rolle spielen.Wo kann man es sehen (u.a.)?Eurosport ab 14.00 Uhr (Änderungen möglich).*** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Ciao RAGAZZI liebe Radsportfreunde, MOININGER und ein herzliches Willkommen zum (hoffentlich täglichen) Stiefel-Update zum Giro d'Italia 2026 der JAN ULLRICH ULTRAS.Kurz und knapp für zwischendurch.Also rein in die Pedale und ab über den Brenner doooooo!***Stiefel-Update 2.0 - Massensturz überschattet zweite Etappe***Die heutige 2. Etappe des Giro d'Italia 2026 hatte es richtig in sich: Auf den 221 Kilometern von Burgas nach Weliko Tarnowo in Bulgarien wurde das Rennen von Attacken, Regen und einem schweren Massensturz geprägt. Der große Überraschungssieger war der Uruguayer Guillermo Thomas Silva vom Team XDS Astana. Er setzte sich nach einem hektischen Finale im Sprint einer kleineren Spitzengruppe knapp vor dem Deutschen Florian Stork und dem Italiener Giulio Ciccone durch. Mit dem Etappensieg übernahm Silva gleichzeitig auch das Rosa Trikot des Gesamtführenden. Sportlich sorgte vor allem Jonas Vingegaard für Aufsehen. Der Giro-Favorit attackierte am letzten kategorisierten Anstieg rund zehn Kilometer vor dem Ziel und testete damit früh die Konkurrenz. Sein Vorstoß wurde jedoch kurz vor dem Ziel wieder neutralisiert. Überschattet wurde die Etappe allerdings erneut von einem heftigen Sturz auf regennasser Fahrbahn etwa 23 Kilometer vor dem Ziel. Rund 20 bis 35 Fahrer waren betroffen. Besonders hart traf es das UAE-Team: Jay Vine und Marc Soler mussten das Rennen aufgeben. Auch Adam Yates kam zu Fall, konnte aber weiterfahren. Das Rennen wurde zwischenzeitlich neutralisiert. Die Strecke selbst war deutlich anspruchsvoller als zum Auftakt am Freitag: Mehrere Anstiege im Balkangebirge sowie ein technisches Finale mit Kopfsteinpflaster und steilen Rampen sorgten für Selektion im Feld. Was erwartet uns auf der dritten Etappe?Morgen steht zum Abschluss des Bulgarien-Starts eine eher flache 3. Etappe nach Sofia an, die wahrscheinlich wieder in einem Massensprint enden wird.Wo kann man es sehen (u.a.)?Eurosport ab 12.00 Uhr (Änderungen möglich). *** Ihr wollt uns unterstützen? ***Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Het leven is nooit helemaal zoals het zou moeten zijn. Rampen treffen ons, en we hebben weinig te vertellen over wat er met ons gebeurt. Hoe blijf je staan in de storm en hoe ga je door met je leven als de storm is gaan liggen? Te gast deze week is Carolien Spaans, naar aanleiding van haar prachtige boek ‘Ga terug naar start’ én het essay dat ze schreef voor de Volkskrant ‘nooit meer een relatie.’ Hoe voelt het als je helemaal klaar bent met daten en geen zin meer hebt om je te verhouden tot een potentiële partner? Er ontstaat ruimte en er ontstaat vrijheid. Ruimte om zowel verdrietig te zijn als dankbaar, vrijheid om jezelf niet meer door andermans ogen te zien en om af en toe ontzettend boos te worden. Het is fijn om te ontdekken dat je een einzelganger bent en dat dat goed is. Het is ook goed voor een sfeerclown om af en toe alleen te zijn zonder dat je het gevoel hebt dat er iets mist. Je kunt op veel fronten verliezen in het leven en toch voel je winst. Onze goeroe heeft ook haar eigen pad gekozen. Ze gaat stug door met wat ze goed kan: schilderen. Ook zijn we woedend op de eierkoek en op de vijftig mails die je krijgt als je iets bestelt. Verleg je grenzen en ontdek wat Sawadee jou kan bieden: zorgeloze groepsreizen naar de meest uitdagende uithoeken van de wereld. Laat de planning aan de experts over en beleef het avontuur van je leven! Klik hier voor meer info Ben je in 2025 gescheiden of uit elkaar gegaan? Kijk op belastingdienst.nl/scheiden voor meer informatie. Hier vind je ook de scheiden-checklist en informatie over samen of apart aangifte doen.

Aliens, Atlantis oder eine vergessene Hochzivilisation sollen laut vielen Dokus die Große Pyramide gebaut haben. In diesem Video gehe ich die bekanntesten Argumente durch – von angeblich unmöglicher Präzision über Bauzeit und Rampen bis zum Transport der Steine – und zeige, was die wissenschaftliche Archäologie und Ingenieurforschung dazu sagt: ohne Mystik, aber mit Zahlen, Logik und belegbaren Methoden. Wir schauen uns an, warum „Kupfer ist zu weich“ oft ein Strohmann ist, wie Abrasive wie Quarzsand in der Praxis wirken, und warum „zu viele Steine“ erst dann nach Unmöglichkeit klingt, wenn man Arbeitsteilung ausblendet. Außerdem klären wir, weshalb die Forschung nicht auf eine einzige perfekte Rampenform festgelegt ist, sondern eher von phasenabhängigen Lösungen ausgeht – und warum das kein Zeichen von Ratlosigkeit, sondern von wissenschaftlicher Redlichkeit ist. Am Ende bleibt das Staunen über die Pyramide nicht kleiner, sondern größer: nicht wegen Außerirdischen, sondern weil Menschen mit Organisation, Erfahrung und Zeit Dinge schaffen können, die unser Bauchgefühl unterschätzt. The post Aliens, Atlantis oder Menschen: Wie die Pyramiden wirklich gebaut wurden first appeared on Bartocast.

Grüße, die Renter mal wieder hier. Heute geht es um wilde Rampen für Gags, Altengymnastik und Zölle. Was ein Ritt - Endlich Freitag!Link zum Discord: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://discord.gg/lcbrain⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Link zur Spotify-Playlist: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://open.spotify.com/playlist/3tf6uIjYQM7wHKtgQYJOcq?si=zl6stYe_SpmwqSBzBEt5vQ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://endlichkaufen.de/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Treppen ohne Aufzug, Hotels ohne barrierefreie Zimmer oder fehlende Informationen zu Bus und Bahn – Reisen mit Behinderung ist leider noch viel zu oft mit großen Hindernissen verbunden. Und das obwohl Deutschland sich schon vor Jahren durch die UN-Behindertenrechtskonvention verpflichtet hat, genau das zu ändern und das Reisen für alle zu ermöglichen. Paralympics-Bogenschützin Flora Kliem kennt den Alltag mit Rollstuhl und mit Beinprothese. Stufen, fehlende Rampen oder Aufzüge an Bahnhöfen oder in öffentlichen Gebäuden hindern sie immer wieder daran, selbstbestimmt von A nach B zu kommen. Mit ihr sprechen wir über ihre Erfahrungen und den Unterschied darin, wie Menschen auf sie reagieren, wenn ihre Behinderung durch den Rollstuhl für alle sichtbar ist oder ob ihre Kleidung die Prothese verdeckt und so nicht auf den ersten Blick als solche wahrgenommen wird. Außerdem stellen wir ein Projekt der Bahnhofsmission in Hildesheim vor, bei dem Menschen, die Probleme haben, allein unterwegs zu sein, nicht nur bis zum Zug gebracht, sondern während der ganzen Reise begleitet werden. #Inklusion #InklusionUnterwegs #BarrierefreiReisen #Behinderung #Bahnhofsmission #Teilhabe #ReisenfürAlle #ReisenmitHandycap #AccessibilityTravel #SelbstbestimmtReisen #Mobilität #Mobilitätseinschränkung #Selbstbestimmung

Oft nicht vorhanden: Blindenleitstreifen, Handlaufschilder, Aufzüge oder Rampen. Auch vielerorts nicht möglich: der stufenloser Einstieg in die Bahn. Eine Datenanalyse des WDR zeigt, dass es um die Barrierefreiheit an den Bahnhöfe in NRW nicht gut bestellt ist. Welche Erfahrungen haben Sie gemacht? Diskussion mit Ralph Erdenberger im WDR 5 Tagesgespräch. Von WDR 5.

In Nordrhein-Westfalen ist jeder zweite Bahnhof nicht hindernisfrei. Es fehlen vor allem Leitsysteme für blinde und sehbehinderte Menschen. Und Familien mit Kinderwagen oder Rollstuhlfahrer bekommen Probleme, weil es keine Aufzüge und Rampen gibt. Von Jan-Philipp Wicke.

Barrierefreiheit fällt uns im Alltag als bauliche Maßnahme auf: Rampen, Aufzüge oder Leitstreifen für sehbehinderte Menschen. Im digitalen Raum ist das anders. Häufig ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich, ob eine Anwendung oder eine Website einfach zugänglich ist. In dieser Podcast-Folge spricht Anja Bolle mit Leandra Kettig. Die UX-Designerin ist mit ihrem Team bei der Finanz Informatik für die Umsetzung von Maßnahmen für Barrierefreiheit zuständig. Sie erklärt, welche Hürden es im Internet gibt, warum Barrierefreiheit allen zu Gute kommt und warum auch das bekannte Sparkassen-Rot angepasst werden musste.

Diese Folge vom Laktatdusche Podcast steht im Zeichen von Cyclocross und Saisonvorbereitung. Wir sprechen über ein Cyclocrossrennen mit wechselnden Bedingungen, matschigen Passagen, steilen Rampen, Sandkisten und viel Radtechnik. Die Frage steht im Raum: Können Triathleten Cyclocross oder fliegen wir nur über Asphalt und wellige Zeitfahrkurse? Wir gehen nüchtern durch, was gut lief und wo es technisch noch hakt. Neben Schlamm und Herzfrequenz geht es um Trainingsalltag. Lukis Rollentrainer ist endlich angekommen. Damit startet die strukturierte Vorbereitung auf die neue Triathlon Saison mit Indoor Einheiten, kontrollierter Intensität und Fokus auf Technik und Kraftausdauer. Aktuell ist Luki jedoch nicht im Norden. Er begleitet die Ironman 70.3 Weltmeisterschaft in Marbella als Supporter. In der nächsten Folge liefern wir Eindrücke aus Marbella, Trainingsstimmung vor Ort und Beobachtungen von Profi Athleten. Folge direkt herunterladen

Vandaag duiken we in het leven van de profeet Jeremia — een man die, te midden van vervolging, verdriet en onbegrip, trouw bleef aan zijn roeping.Wat kunnen wij leren van zijn diep vertrouwen in God, juist in tijden van pijn en onzekerheid? En hoe kunnen wij vandaag de Sabbat eren zoals God dat bedoeld heeft — als een dag van rust, geloof en hoop?Blijf bij ons terwijl we samen ontdekken hoe God, zelfs in tijden van rampspoed, troost en kracht schenkt aan allen die op Hem vertrouwen.0:00: Intro3:11: Jeremia's innerlijke strijd en pijn (Jeremia 15:15–18)7:57:  Vervolging door Pashur en Gods boodschap van oordeel (Jeremia 20:1–6)13:16: Vertrouwen op de HEERE in tijden van beproeving (Jeremia 17:7–8)16:50: Oproep om de Sabbat te heiligen (Jeremia 17:19–21)20:38: Zegeningen van gehoorzaamheid aan het Sabbatsgebod (Jeremia 17:22–25)30:20: De gebroken pot – symbool van verwoesting en waarschuwing (Jeremia 18–19)#Sabbatschool #Jeremia #Bijbelstudie #RampenEnTroost #Geloof #Hoop #ProfetenEnKoningen #Sabbat #Bijbel #Bijbelonderwijs #Godsvertrouwen #Bijbelles #SDA #ZevendedagsAdventisten #Jeremiah #Sabbath #TroostInBeproeving #GeloofInActie #BijbelseLessen #Heiliging #Bijbelspreuken #ChristelijkLeven

Achtung! Das Gewinnspiel in dieser Folge ist beendet!Fremdscham im Quadrat – Martin berichtet von einem sehr speziellen TV-Abend. Trainingshack der Woche: So gewöhnt Ihr Eure Hunde an Rampen, wenn sie die noch gar nicht brauchen. Eine Frage aus der Hörerschaft zu Baby-Blues beim Familienhund - warum Vorsorge das A&O ist. Katharina liebäugelt mit einem neuen Vierbeiner. Im Rasseportrait: ein Quiz für Alle! Shownotes:Studie veganes Futter: https://www.nottingham.ac.uk/news/vegan-dog-food-studyhttps://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/vegetarisch-fleischfreies-hundefutter-enthaelt-fast-alle-wichtigen-naehrstoffe+++Vegane Wunder Rezept: https://www.instagram.com/reel/DNYHB3voZdp/+++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html Wir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html ++++++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/tierisch.menschlich +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Hoe problematisch is het dat sommige rampen nauwelijks aandacht krijgen in de media en de politiek? Moeten we ons als maatschappij schamen voor onze selectieve interesse? En kunnen we daar verandering in te brengen? Wie dat met hart en ziel probeert is journalist Sanne van Grafhorst. Ze werkt voor het Nederlands Dagblad, waar ze schrijft over vrouwenrechten en stille rampen. In De Nacht van EO deelt ze haar verhaal met presentator Loïs van Wijnen. 

Die Techno-Influencerin Felize Fiedler ist auf den Rollstuhl angewiesen und fordert mehr Inklusion in der Clubszene. Betreiber von Clubs verweisen zwar gerne auf Awarenesskonzepte, doch vielerorts fehlen Rampen, Aufzüge und Rückzugsräume. Adalbert Siniawski www.deutschlandfunkkultur.de, Die Reportage

Aus den Augen aus den Sinn. Und schon ist unsere Aufmerksamkeit wieder dahin, während die Gräueltaten desKrieges in der Ukraine weitergehen. Vor unserer Haustüre. Kiev ist von Wien nicht weiter entfernt als Bregenz.Geschätzte 2,7 Millionen Menschen mit Behinderung leben in der Ukraine, besser gesagt sie überleben durch denunermüdlichen Einsatz vieler wunderbarer Menschen. Aber was kann ich in Österreich, Deutschland, der Schweiz schon tun, als Flüchtlinge aus der Ukraine mit offenen Händen zu empfangen? Sehr viel. Wie ihr wahrscheinlich aus eigener Erfahrung wisst: Auch Kleinvieh mach viel Mist! Zusammen stehen für therapeutisches Reiten für traumatisierte Kinder und Veteranen, spenden für das Wohl zurückgelassener Pferde an Kriegsschauplätzen. Der Podcast Auf Trab schließt sich dem Aufruf der mobilen Trainerin Sibylle Wiemer an, die Solomakha-Ranch in der Nähe der bombardierten Stadt Bucha mit Geld- und Sachspenden zu unterstützen.Worum es bei dem Hilfsprojekt geht, wer es noch unterstützt wie z.B. das Magazin #Natural_Horse schildert Sibylle Wiemer sehr ergreifend in dieser AUF TRAB-Podcastfolge.Gerne steht Sie Euch für weitere Fragen zur Solomakha-Ranch persönlich zur Verfügung: s-wiemer@web.deSie bat AUF TRAB folgende Kontaktdaten für Spenden an euch weiterzuleiten: Für Sachspenden (große Reithelme, mobile Rampen, Spezialsättel, Volti-Pads, Heizgeräte…):Nataliia Zhurbina, Marktstraße 3,35279 Neustadt, DeutschlandSpendenkonto innerhalb Europas Inhaber: Ivanenko Olha, IBAN: GB97CLJU 0099 7180 1555 82, BIC CLJUGB21Spendenkonto ausserhalb Europas Ivanenko Olha, IBAN: UA90 3220 0100 0002 6208 3027 09776 SWIFT/BIC UNJSUAU KXXLiebe AUF TRAB-Community, vielen Dank, dass ihr das Leid in der Ukraine nicht vergesst.Give peace a chance und bleibt AUF TRAB, bis zum nächsten Samstag!Eure Julia Kistner und Ihre WelshiesMusik- und Soundrechte: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://auftrab.eu/index.php/musik-und-soundrechte/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#Pferde #Ukraine #Spenden #Therapie #reiten #Krieg #Veteranen #Kinder #Trauma #podcast  Foto: Solomakha-Ranch  

Terug een podcast van 15', om het effe snel te hebben over de fascistische politiek van Israel naar de Palestijnen toe, Christenen die vragen om voor hen te bidden als een ramp hen overkomt, en andere dingen waar ik eventjes en niet intensief heb over nagedacht.

Ab Montag soll es los gehen mit den Bauarbeiten für die neue Station direkt bei der Martin-Luther-Schule in Rimbach. Dafür braucht es einen 100 Meter langen Bahnsteig, Beleuchtung, Treppen und Rampen. Außerdem: Nur eine Woche Zeit, um eine Deutschlehrkraft zu finden. In Modautal im Landkreis Darmstadt-Dieburg droht ein besonderes Schulprojekt zu scheitern - und das kurz vor den Sommerferien. Und: Am Samstag können Reisende auf der Raststätte Gräfenhausen West einen Urlaubssegen erhalten. Pfarrerinnen und Pfarrer sowie Prädikantinnen und Prädikanten aus dem Evangelischen Dekanat Darmstadt stehen von 7 bis 12 Uhr bereit, gehen gern auf persönliche Segenswünsche ein und nehmen sich Zeit für Gespräche.

We gaan na het eerste deel verder aan het einde van de jaren 80. De aandacht wordt verlegd van de Maan naar Mars en dat gaat niet zonder slag of stoot. Sterker nog: het gaat niet zonder enorme mislukkingen. Ook komt één van de grootste rampen in de Amerikaanse ruimtevaartgeschiedenis aan bod. Maar wat we vooral zien: met al die technologie zijn het vooral hele knullige, menselijke fouten die enorme en fatale gevolgen kunnen hebben. En als je denkt dat er niets meer fout gaat in de ruimtevaart... we eindigen met een recent overzicht.  Support the showWil je deze podcast steunen? https://fooienpod.com/geefmijderuimtepodcast Meer podcasts luisteren van deze maker? - Na middernacht podcast | Korte horror, thriller en sci-fi verhalen.

Ruimtevaart kent enorme risico's, dat weet iedereen. Dat er af en toe iets mis gaat, is niet gek. Helaas hebben er in de historie van de ruimtevaart ook talloze rampen plaatsgevonden. Technologische rampen, financiële rampen, maar ook rampen met dodelijke slachtoffers. Soms door een technisch mankement of botte pech, maar soms ook door onvoorstelbaar dom handelen en menselijke fouten die absoluut voorkomen hadden kunnen worden. In dit eerste deel van de grootste rampen in de ruimtevaart gaan we in chronologische volgorde vanaf de late jaren 50 tot eind jaren 80.De link naar de prachtige infographic over de Space Shuttle Challenger ramp (waarmee we dit deel afsluiten) van luisteraar Richard Wouters: https://drive.google.com/file/d/10KvECuwcoD-eSW_HfcYVCGX6CIQkUCSd/view?usp=sharing Support the showWil je deze podcast steunen? https://fooienpod.com/geefmijderuimtepodcast Meer podcasts luisteren van deze maker? - Na middernacht podcast | Korte horror, thriller en sci-fi verhalen.

Wir haben unsere Junisendung in die Audiothek gestellt. Wie immer - aus rechtlichen Gründen - mussten wir die Musik stark kürzen. Fünf Redakteure, zum Teil selbst mit einer Beeinträchtigung, haben den Europäischen Protesttag zur Gleichstellung von Menschen mit Behinderung zum Anlass für ihre neue Sendung genommen. Wir hatten im April einen Bericht zur mangelnden Barrierefreiheit in unserer Stadt. Dabei sind wir auf ein positives Beispiel gestoßen: Rampen vor Geschäften in der Lühtjenstraße. Wir haben dazu noch einmal recherchiert, wo diese Idee herkommt. Zum Europäischen Protesttag gab es im Pfauenhof der Lebenshilfe verschiedene Aktionen, um auf die Belange von Menschen mit Behinderungen aufmerksam zu machen und die Inklusion zu fördern. Wir sprechen dazu im Studio mit Gesa und Maike, die diesen Tag mit gestaltet haben. In Hamburg organisierte der Verein Sit´n Skate eine eigene Veranstaltung. Betroffene sprachen über ihre Erfahrungen und bei uns kommen sie zu Wort. Im Studio diskutieren wir einige Ihrer Thesen, die zum Nachdenken über die Situation von Menschen mit Behinderung anregen. Wer selber etwas beizutragen hat oder Anregungen für Themen rund um die Herausforderungen von Behinderung hat, kann sich direkt an die Redaktion wenden: info@freiesradio-nms.de

Door Dirk de Bree

We zullen steeds vaker met natuurrampen te maken krijgen. Niet alleen ver weg, ook in eigen land. Wat speelt er en hoe voorkomen we dit? Te gast is Thea Hilhorst, hoogleraar humanitaire studies aan de Erasmus Universiteit in BNR's Big Five over de Strijd tegen Natuurgeweld. Gasten in BNR's Big Five van de strijd tegen natuurgeweld -Thea Hilhorst, hoogleraar humanitaire studies aan de Erasmus Universiteit -Geeke Feiter van Heuvelen, directeur bij het Verbond van Verzekeraars -Joyce Sylvester, dijkgraaf van waterschap Amstel, Gooi en Vecht -Bart van den Hurk, wetenschappelijk directeur Deltares en co-voorzitter van werkgroep II van het IPCC -Daan Prevoo, burgemeester van Valkenburg aan de Geul.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Praxen ohne Rampen, Ärzt*innen, die sich mit Glasknochen und seltenen Erkrankungen nicht auskennen... Wie gut bzw. schlecht ist die Gesundheitsversorgung für behinderte Menschen in Deutschland? Und was hat alles mit dem Begriff Gaslighting zu tun?

Esta semana, en un nuevo episodio de Rebelión Sónica, los invitamos a escuchar música del nuevo disco de la importante banda alemana Einstürzende Neubauten, “Rampen (apm: alien pop music)”. De acuerdo a un comunicado publicado por el grupo liderado por Blixa Bargeld, “siempre hemos improvisado, en el escenario, en el pasado más que ahora, en el pasado realmente sólo eso, en un pasado muy lejano. Luego, con el creciente inventario de materiales y canciones, las improvisaciones disminuyeron, pero siempre permaneció como parte de nuestros conciertos. En el lenguaje de Neubauten, estas improvisaciones frente al público se llamaban y se siguen llamando “Rampen”. “Rampa” en el sentido de acelerar”. Más adelante el texto señala que “Esto significa: las versiones publicadas -en el nuevo disco- no son presentaciones en vivo, para muchos ni siquiera hubo una grabación en vivo con la calidad adecuada, sino que son encarnaciones reconstruidas en el estudio, mejoradas y con letras de esos Rampen (…) Después de la gira de 2022, durante la cual, por supuesto, tocamos un Rampe en casi todos los shows, decidimos desarrollarlos, o lo mejor de ellos, en un álbum completo. De estas grabaciones de gira de 23 Rampen, seleccionamos 14 y las reelaboramos pieza por pieza en el estudio Candy Bomber de Berlín, en la primavera y principios del verano de 2023”. La forma en que trabajamos en el estudio no es muy diferente a la de los Beatles o cualquier otra banda hace 60 años: estamos todos en la misma habitación y grabamos las canciones juntos. Claro, hay sobregrabaciones y ediciones, pero son esencialmente grabaciones "en vivo". Mejoramos, cambiamos, descartamos y en algún momento lo tenemos. Al final terminamos 15 Rampen, uno de los cuales se escapó espontáneamente en el estudio (“Planet Umbra”). Un álbum doble: música pop alienígena”, remata la declaración. Rebelión Sónica se transmite por radio Rockaxis los jueves a las 10 y 22 horas, con la conducción de Héctor Aravena.

Hugo Beuker  is er bekend mee en gaat op zoek naar een antwoord.  Hij woont al 20 jaar in zijn Kluizenarij Onze Lieve Vrouwe van de Besloten Tuin in Warfhuizen.      Volg of abonneer je op de dagelijkse Kloostercast in de app waar je nu naar luistert.  Heb je ook een levensvraag, mail die naar kloostercast@kro-ncrv.nl 

This week we're ranking our favorite new albums of 2024. We say this every year, but this really was an incredible year for music and insanely difficult for us to narrow down our favorites. As a result, this episode has more surprises than any other year end episode of ours to date. Some of these albums are legitimate all-time greats, so dig in.Closing track: “Roy” from TANGK by IDLESPatreonhttps://www.patreon.com/everyalbumeverMerchhttps://pandermonkey.creator-spring.com/Mike's EP:Pander Monkey on Bandcamp, Spotify, Apple,Instagram:Mike @pandermonkeyAlex @everyalbumalexTom @tomosmansoundsHistory Tom's stuff:Music on Spotify, ApplePodcast on Spotify, YouTubeSubstackWebsiteMike's Album of the Year:Cool World by Chat PileAlex's Album of the Year:Lives Outgrown by Beth GibbonsMike's List:10. Wild God by Nick Cave & the Bad Seeds9. Via Negativa (in the doorway light) by Xeno & Oaklander8. A Chaos of Flowers by Big Brave7. Vida Blue by Mamaleek6. To All Trains by Shellac5. Rampen (apm: alien pop music) by Einstürzende Neubauten4. “NO TITLE AS OF 13 FEBRUARY 2024 28,340 DEAD” by Godspeed You! Black Emperor3. Lives Outgrown by Beth Gibbons2. Infinite Desires by Donny Benét1. TANGK by IDLESAlex's List:10. American Standard by Uniform9. Blue Lips by Schoolboy Q8. A Chaos of Flowers by Big Brave7. Mansuetude by Buñuel 6. “NO TITLE AS OF 13 FEBRUARY 2024 28,340 DEAD” by Godspeed You! Black Emperor5. She Reaches Out to She Reaches Out to She by Chelsea Wolfe4. Chromakopia by Tyler the Creator3. Cool World by Chat Pile2. You Won't Go Before You're Supposed To by Knocked Loose1. TANGK by IDLES

Der Dachverband der Behindertenorganisationen in der Schweiz fordert mindestens einen Lift, die Rampen am neuen Bahnhof seien zu steil und kaum bewältigbar für Leute im Rollstuhl. Ausserdem: · Wie die Ernährung in der Region umweltfreundlicher werden soll · Selbst Warhol war davon fasziniert: Das Tinguely-Museum zeigt eine Ausstellung über Fadenspiele

Stadt Zürich ist bei Klimaziel auf Kurs, zu steile Rampen für Rollstühle an vielen Schweizer Bahnhöfen, Polizisten sprechen über Situation bei der Basler Polizei

Der Grinch, der die Ampel stahl: Wahlkampf auf dem Weihnachtsmarkt | Grüne Kanzlerträume: Mit Habeck am Küchentisch | Trump rechnet ab: Deutschland zahlt! - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche.

Der Grinch, der die Ampel stahl: Wahlkampf auf dem Weihnachtsmarkt | Grüne Kanzlerträume: Mit Habeck am Küchentisch | Trump rechnet ab: Deutschland zahlt! - Christian Ehring zeigt den Irrsinn der Woche.

Die Geschichten, die die Wirklichkeit schreibt, sind unsere extra 3 Realsatiren. In dieser Spezial-Sendung "Der reale Irrsinn" begeben wir uns mal wieder auf Rundreise quer durch Deutschland und spüren Bürokratie-Wahnsinn, sinnlose Verordnungen und Steuerverschwendung auf. Wir zeigen 8 Filme, die zum Schmunzeln oder Haareraufen anregen.

Die Geschichten, die die Wirklichkeit schreibt, sind unsere extra 3 Realsatiren. In dieser Spezial-Sendung "Der reale Irrsinn" begeben wir uns mal wieder auf Rundreise quer durch Deutschland und spüren Bürokratie-Wahnsinn, sinnlose Verordnungen und Steuerverschwendung auf. Wir zeigen 8 Filme, die zum Schmunzeln oder Haareraufen anregen.

Marieke, Rudy en Ryan zijn aan de grens in Arizona, in een Mexicaans restaurantje met een luid zoemende airco op de achtergrond. Ook Kamala Harris was in Arizona, alhoewel het haar eerste bezoek aan de grens daar was in drie jaar. Intussen ruziën Trump, Biden en Harris over hulp na de dodelijke orkaan Helene. Ook was er een debat tussen potentiële vicepresidenten Tim Walz en J.D. Vance. Dat debat en alle andere verkiezingsmomenten levert genoeg materiaal op voor het satirische programma Saturday Night Live. Wil je reageren of heb je een vraag?  amerikakiestpodcast@nos.nl  Presentatie: Marieke de Vries, Rudy Bouma en Ryan Hermelijn Redactie: Indy Scholtens en Jesse Nijmeijer Montage: Simone Langejan Eindredactie: Lars Hulshof 

Kaputte Aufzüge, Stufen statt Rampen, Türschwellen vor dem Club: Oft werden Menschen mit Behinderungen zu wenig mitgedacht. Alhassane Baldé ist ein deutscher Rennrollstuhlfahrer und früherer Spitzensportler – doch seine eigentliche Herausforderung ist der Alltag.**********Den Artikel zum Stück findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: Tiktok und Instagram.**********Ihr habt Anregungen, Wünsche, Themenideen? Dann schreibt uns an Info@deutschlandfunknova.de

Die Rad-WM im Herbst führt zu grossen Umbauarbeiten: Allein in der Stadt Zürich werden zwei Dutzend Schutzinseln für Fussgänger zurückgebaut, gewisse Trottoirs mit Rampen versehen. Die Massnahmen sind aber nur temporär.  Weitere Themen: * FCZ-Spieler Nils Reichmuth wechselt zum FC Thun * Trio attackiert 51-Jährigen am Utoquai und beraubt ihn * Wie sich die Quagga-Muscheln in Schweizer Seen ausbreiten

Prepare to be inspired as we bring you an electrifying conversation with Blixa Bargeld, the visionary behind Einstürzende Neubauten and a former pivotal figure in Nick Cave and the Bad Seeds. Discover Blixa's groundbreaking approach to music, from the inventive use of found objects to his rigorously disciplined writing techniques. He shares fascinating, lesser-known anecdotes involving music legends like Jimmy Page and John Lydon, all while combining his signature intensity with moments of humor and profound insight.Journey with us as we unravel the vibrant musical connections between Berlin and New York, delving into how the unique conditions in both cities fueled a wave of artistic experimentation. Learn about the impact of urban decay and affordability on Berlin's underground culture, drawing parallels to New York's creative flux during the same era. We also explore Neubauten's latest album "Rampen," delving into its live improvisational essence and the playful genre term "Alien Pop Music," emphasizing how creative constraints can spark unparalleled innovation.Lastly, we dive deep into Blixa's cryptic and non-linear writing style, understanding how he values the resonance of his work, even if it touches just one person. Blixa reveals his approach to improvisation and how the band's music serves as a medium for intellectual and artistic exploration. Through personal stories about Berlin's music scene in the 70s and 80s and his evolving writing process over the decades, this episode offers an intimate and compelling look into the mind of an avant-garde musical legend.To let us know the artists you'd like to hear, send us an email or even a letter. We'd love to hear! Listen and buy Einstürzende Neubauten's “Rampen” here.Follow Paul Hanford on InstagramLost and Sound is sponsored by Audio-TechnicaPaul's BBC World Service radio documentary “The man who smuggled punk rock across the Berlin Wall” is available now on BBC Sounds. Click here to listen.Paul's debut book, Coming To Berlin: Global Journeys Into An Electronic Music And Club Culturet Capital is out now on Velocity Press. Click here to find out more. Subscribe to the Lost and Sound Substack for fresh updates and writing.Lost and Sound title music by Thomas Giddins

Was bisher kaum für möglich gehalten wurde, ist leider doch Realität geworden. Frank Tonmann, Mensch, Leguan & Provokateur, legt noch mal eine Schippe drauf, was das Level seiner streitbaren Rubrik “Ohrenschmaus vom Fuß” betrifft. Also, im umgekehrten Sinne. Nur so viel sei verraten: Es hat mit einem Keyboard zu tun, gewürzt mit etwas Freejazz und dem sehr dehnbaren Begriff “Kunst”. Es kann sein, dass hier ein neues Zeitalter anbricht, ohne dass auch nur irgendjemand weiß, ob das schlecht oder sehr schlecht für alle Beteiligten ist. Trotzdem, oder gerade deshalb, finden natürlich auch viele lebensbejahende Themen Platz in der aktuellen Folge. Geheime Liebesformeln werden verraten, Eros verteilt, Mysterien aufgedeckt, Rampen zerstört, Dinge einstimmig festgestellt, verrückte Wetten gewettet und Basti berichtet von seinem London Trip und wie er geshamed wurde. Und zwar für seinen Look. Unmöglich, denkt ihr? Nicht in good old London! Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/EulenvordieSaeue

Mit alten Lego-Spielzeugsteinen die Welt verändern - das dachte sich Rita Ebel aus dem hessischen Hanau, als sie in einer Fachzeitschrift für Querschnittsgelähmte eine Lego-Rampe sah. Sie perfektionierte die Idee. Inzwischen liegen ihre bunten Rampen vor Cafés, Geschäften und Verwaltungsgebäuden in vielen deutschen Städten. Von Martina Meißner.

„Alien Pop Music“ sei Musik für die Außenseiter, für diejenigen, die auf dem Planeten sich fremd und seltsam fühlen, so beschreibt Blixa Bargeld, Gründer und Sänger von den Einstürzenden Neubauten, den von ihm geprägten Begriff, der das neue Album „Rampen (apm: alien pop music) beschreibt. Das Album zeigt eine Palette an vielseitigen Klängen: laut und leise, Flüstern und Grollen, Instrumenten, Bohrhammer und Krach–Eruptionen. In „Rampen“ koexistieren akustische Gegensätze, die ein komplexes Universum bilden: das von den Einstürzenden Neubauten.

Oorlogen, aardbevingen of een vliegtuig dat neerstort. We reageren telkens anders op het slechte nieuws dat ons bereikt. Maar hoe komt dat eigenlijk? Waarom vinden we de oorlog in Oekraïne erger dan die in Afghanistan? Prof. dr. Stijn Joye, communicatiewetenschapper aan de UGent, onderzoekt hoe wij lijden op afstand ervaren. En daar spelen kilometers, het delen van waarden en economische relaties allemaal een rol in. Gastspreker: Stijn Joye Presentatie: Katleen Bracke Redactie: Michiel Heps Eindredactie: Katleen Bracke Montage: Wederik De Backer Deze podcast is mogelijk dankzij de medewerking van KU Leuven, Antwerpen, UGent, UHasselt, VUB en de Jonge Academie en komt tot stand met de steun van Knack, VRT en de Vlaamse overheid.

Ab Januar muss der ÖV barrierefrei sein, so will es das Gesetz. Bei der RhB sind mittlerweile knapp die Hälfte der Bahnhöfe umgebaut. An den anderen Stationen sollen vorerst mobile Lifte, Rampen oder Shuttle-Taxis eingesetzt werden. Längerfristig sollen alle Bahnhöfe nachgerüstet werden. Weitere Themen: * Auch in Samedan: Fliegen mit dem Privatjet soll teurer werden. * Digitalisierung: Tourismus soll Gästedaten vermehrt nutzen, heisst es aus der Wissenschaft.

Thank you Katie Rampen for joining me once again on The Born To Talk Radio Show Podcast. Katie & Breast Cancer. While many of us know that October is Breast Cancer Awarenes Month, Katie prefers to refer to it as Breast Health Awareness Month.  Did you know that breast cancer affects 1 in 8 women? ...

Wir starten mit den Podcasts zum Transcontinental Race, wo unser Straps die Kappe mit dem Einser drauf tragen durfte. In der heutigen Episode besprechen Christoph Strasser und Flo Kraschitzer die Vorbereitungen zum #TCRNo9, die Erwartungshaltung eines Vorjahressiegers, die Schwierigkeiten der Routenplanung und die kleinen aber sehr wichtigen Details bei der Ausrüstung und der Ernährung. Nagelschere statt Taschenmesser? BCAA Tabs und Elektrolyt Sirup statt Cola? Shimano statt SRAM?Christoph Strasser hat aus dem letzten Jahr einiges dazugelernt und erzählt von seiner Herangehensweise und seinen Erwartungen an ein vermeintlich weniger hartes TCR, das von der Streckenlänge je nach Routenplanung circa 3600 Kilometer lang werden sollte. Jedoch hat die Strecke deutlich mehr Höhenmeter und viel steilere Rampen, als die längere Route des Vorjahres.Link: Anleitung zur überaus hilfreichen Installation der POIs auf dem Garmin Edge, um Trinkwasser (Quellen, Brunnen) in allen Ländern am Display anzuzeigen. Beschreibung ist sehr detailliert und der Vorgang funktioniert perfekt!https://www.rennrad-news.de/forum/threads/eigene-poi-z-b-trinkwasser-auf-garmin-edge-1040.184081/+++++Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/sitzfleisch zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!

Endlich sind wir alle drei wieder vereint und schnacken über unser Allerliebsteslieblingsthema: Videospiele! Wir quatschen unter anderem über Jedi Survivor und Redfall! Zwei Spiele, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Außerdem gibt es ein paar Anekdoten und Ankündigungen! Viel Spaß beim Anhören. 0:00: Intro 02:30: Zerstörte Rampen und Urlaubsplanungen 25:00: News: [...]

De verwaarloosde rampen De Verenigde Naties vragen met spoed om miljoenen om de extreme hongersnood in Somalië te bestrijden. Maar ook voor de hulpverlening bij de enorme overstromingen in Pakistan worden nog tientallen miljoenen dollars gezocht. Waarom gaat het werven van fondsen nu moeizaam, terwijl er in deze landen toch zoveel levens op het spel staan? In de studio Thea Hilhorst, hoogleraar humanitaire hulp en wederopbouw aan de Erasmus Universiteit.     Zuid-Koreaanse talkshow zet humor in voor hereniging met Noorden De talkshow Nu onderweg om je te ontmoeten is een praatprogramma met als doel om Noord- en Zuid-Koreanen dichter bij elkaar te brengen. Wat op termijn heel misschien wel de hereniging tussen Noord-Korea en Zuid-Korea kan helpen. De talkshow doet dat met veel humor, terwijl er toch hele serieuze onderwerpen worden aangesneden over de situatie in Noord-Korea. Casper van der Veen bezocht de set en woonde een opname bij. Uitgelicht: VS met Casper Thomas.